Actividad de aprendizaje 8

Evidencia 4: Diseño del plan de ruta y red geográfica de transporte

Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de traslado juega un papel importante
para establecer la red geográfica de transporte. Por tal razón, para esta evidencia debe diseñar un
plan de ruta y la red geográfica de transporte para la distribución del producto mencionado en la
Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado” perteneciente a esta guía de aprendizaje. Será
desarrollada en dos etapas, las cuales involucran una fase de diseño y otra de socialización de los
resultados a través de una sesión virtual.

Para la primera etapa de la evidencia siga estos pasos:

• Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajados en la evidencia 2 de esta

actividad de aprendizaje defina un plan de ruta óptimo y uno alternativo para dicha mercancía.
Para esto, puede tener en cuenta las lecturas realizadas en la actividad de contextualización de
esta guía de aprendizaje.
RUTA ÓPTIMO
-4 clientes, C= (1, 2, 3,4) los puntos donde se encuentra los clientes, cuya matriz de costo o
distancia que se reflejan en el gráfico.

1 29

21 10

28 17
2

1 2 3 4
1 0
2 21 0
3 28 15 0
4 29 10 17 0
En la siguiente ruta se debe ver cuál es la ruta cuyo entrega de productos a otros clientes sea de
beneficio para la empresa y otra ruta alternativa si ya no se puede manejar esa ruta por diversos
motivos para la distribución del cliente 3 la cual sería de la ruta optima (1-4-3) y la alternativa
(1-2-4-3) es más larga pero se entrega más pedido a 3 clientes.
• Determine un sistema de información que permita realizar el control, el seguimiento y
contar con información en tiempo real del traslado de la mercancía.

SISTEMA DE INFORMACION

-control de los pedidos

-determinar un tiempo de entrega
-control del transporte
- reporte de hora de salida y llegada
-supervisión de las entregas
- rutas que tengan menor costo/Distancia
-producción
-inventario del producto
-actividades de gestión de rutas
-software
-datos
-recursos de información

• Defina el plan de ruta, contemplando mínimo dos modos de transporte.

FRANQUISIA

CANALES
PROVEEDORES CLIENTES

BODEGAS DE
BODEGAS DISTRIBUCION

TRANSPORTE MANUFACTURA TRANSPORTE SUCURSALES

Después de contar con la información solicitada, indique la red geográfica de transporte que será
utilizada para asegurar el producto desde el lugar de origen hasta el consumidor final. Para esto
realice lo siguiente:

• Elabore un esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI). Para esto tenga
en cuenta la información obtenida en la tabla 1 de la Evidencia 2: Taller “Lead Time
aplicado”.

• Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.

Medio de Transporte a utilizar: Maritimo

Justificación:
 Volumen y capacidad de almacenaje de los buques: los barcos son los medios de
transporte que ofrecen una mayor capacidad a la hora de trasladar más cantidad de
materiales. Especialmente en comparación con otros medios de transporte tales como el
tren, camión o avión.
 Fletes más competitivos: los fletes marítimos son por norma general muy competitivos y
económicos
 Seguridad y estabilidad: las condiciones climatológicas y meteorológicas retrasan en
mayor número de ocasiones la salida o llegada de un avión, mientras que gracias a la
grandeza, resistencia y fiabilidad de los barcos estos pueden desenvolverse con mayor
facilidad en ambientes más complicados.
 Mayor variedad de productos y materias transportables: Es de gran importancia
recalcar que este medio de transporte permite movilizar carga liquida como leche,
bebidas gaseosas, aceites etc., a diferencia de otros medios de transporte como el aéreo el
férreo que contemplan más restricciones.
• Identifique los factores que intervienen durante el proceso de transporte de la mercancía y
elabore una breve descripción de cada uno de ellos, incluyendo las condiciones que se deben
tener en cuenta durante el cargue y descargue.

Los factores que intervienen durante el proceso de transporte de la mercancía son:

  Alistamiento y embalaje: Estos dos factores son la primera intervención que se le hace a
la mercancía para su adecuación, manipulación, almacenaje y transporte, si no se tiene un
buen manejo en el conducto regular este puede intervenir en la presentación del producto
final.

 Cargue: Se debe realizar de forma ordenada para aprovechar al máximo el espacio del
contenedor y que la mercancía no sufra averías durante en el tránsito a su destino.

 Transporte: este es el punto de más importancia después de contar con un buen

embalaje, cargue estamos listos para transportar vía marítima, terrestre, aéreo o Ferrero y
que el producto llegue en buenas condiciones.

 Descargue: después de llegar a puerto o sitio de destino contamos con el proceso de

descargue buscando que sea de la forma más ordenada higiénica posible tratando siempre
que el producto no sufra ningún daño.

 Almacenamiento: este paso se hace de la forma más ordenada posible teniendo en

cuenta las características de la mercancía lotes, tipo de embalaje, referencias, fechas de
vencimiento etc.

• Grafique la red geográfica de transporte a utilizar. Puede realizarlo en un mapa.

 el plan de ruta junto con la red geográfica de transporte requerida para transportar

Finalmente, utilizando cada uno de los puntos desarrollados anteriormente elabore el plan de ruta
junto con la red geográfica de transporte requerida para transportar el producto utilizado en la
evidencia. Toda la información debe consolidarse en un documento escrito.

Para el plan de ruta nacional se eligió como seguimiento a los vehículos con GPS y a la vez
para entrega internacionales controlando así los tiempos de entrega, que de una u otra forma es
un factor que afecta mucho la satisfacción de los clientes, que ha mejorado mucho con los
pedidos con tiempos anticipados y con entregas controladas, y en tiempo real.
Ruta original Ruta de contingencia
Punto de origen punto de origen
Vehículo terrestre camión Vehículo marítimo barco
Cargue de guía transportador Cargue de guía transportador
Inicio seguimientos GPS Inicio de seguimientos GPS
Ruta 1 entrega Ruta 2 entrega
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Entrega orden Entrega a tiempo
Tiempo 45 min Tiempo estimado en retraso de entrega 60 min
Las entregas marítimas siempre son consideradas solo para productos no perecederos por sus
largos tiempos de envío y los nacional y local por vía terrestre

Para la segunda etapa de la evidencia socialice en un tiempo de máximo 5 minutos el trabajo

realizado a través de una sesión virtual, indicando los pormenores del plan de ruta y red de
transporte diseñado. Finalizada la socialización envíe el documento de la evidencia.
 Tenga presente que el instructor es el encargado de crear y habilitar esta sesión virtual.

Elabore esta evidencia en la herramienta de su preferencia y envíe el archivo al instructor a

través de la plataforma virtual de aprendizaje.

Pasos para enviar la evidencia:

1. Clic en el título de la evidencia.

2. Clic en Examinar mi equipo y buscar el archivo previamente guardado.
3. Dejar un comentario al instructor (opcional).
4. Clic en Enviar.

Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de aprendizaje con el fin
de verificar que ha realizado todas las evidencias propuestas, saber cómo desarrollarlas y
entregarlas correctamente.

Criterios de evaluación
• Examina las estrategias y objetivos globales de la organización, mediante la
valoración de la tecnología, los procesos, la información y el flujo de bienes y servicios,
energía e información en las transacciones entre la cadena de abastecimiento y la demanda
del mercado.

• Identifica los puntos de origen y destino de los bienes e información considerando las
rutas críticas en el diseño de la red de transporte, la exactitud de los tiempos, costos y
distancias de los diferentes clientes y centros o unidades de negocio apoyado por
tecnologías de información teniendo en cuenta los acuerdos internacionales y normas
relacionadas con las actividades propias del transporte.

• Define la red geográfica de acuerdo con la estructuración de los canales de

distribución de los clientes considerando el lead time total de la cadena de abastecimiento
y la aplicación de la herramienta de gestión justo a tiempo.
Bibliografia

 DFI: https://www.google.com.co/search?
q=esquema+de+dfi&rlz=1C5CHFA_enCO746CO746&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=
X&ved=0ahUKEwi