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Alejandro Torres Aldacoa, Christian Dember Meza Lópeza, Raúl Lugo Leytea, Helen Denise Lugo
Méndezb
a Universidad Autónoma Metropolitana – Iztapalapa, Departamento de Ingeniería de Procesos e Hidráulica, Av. San Rafael Atlixco No. 186, Col.
Vicentina, 09340, Iztapalapa, CDMX, México.
b Universidad Autónoma Metropolitana – Cuajimalpa, Departamento de Proceso y Tecnología, 05348, Cuajimalpa, CDMX, México.
*Autor contacto.Dirección de correo electrónico: ata@xanum.uam.mx
RESUMEN
En este trabajo se analiza el desempeño de un motor diésel, utilizando como combustible mezclas diésel-biodiesel a partir de
aceite de coco (AC) y aceite residual de cocina (ARC). En este análisis se comparan los parámetros de desempeño del motor
utilizando ambas mezclas. Las mezclas que se utilizaron fueron B10 y B20. Los resultados muestran que las mezclas de
biodiesel de aceite residual de cocina tienen mejores parámetros de desempeño: mayor potencia con la mezcla B10 de 561
W, eficiencia del 17% a 1500 rpm con B10. El biodiesel de aceite de coco presenta una potencia de 390 W con la mezcla
B10.
Palabras Clave— Motor diésel; Biodiesel, Biodiesel de aceite de coco, Biodiesel de aceite residual de cocina.
ABSTRACT
In this paper, the performance of a diesel engine is analyzed, using diesel-biodiesel blends from coconut oil (AC) and residual
cooking oil (ARC) as fuel. In this analysis, the motor performance parameters are compared using both mixtures. The
mixtures that were used were B10 and B20. The results show that biodiesel blends of residual cooking oil have better
performance parameters: higher power with B10 mixture of 561 W, 17% efficiency at 1500 rpm with B10. The biodiesel of
coconut oil presents a power of 390 W with the B10 mixture.
Keywords— Diesel engine; Biodiesel; Coconut oil biodiesel; Waste cooking oil biodiesel.
P1
2 1
Tr
1 c Pr
1 c
v1
rc
3
T1 rcorte rc 1 P3 P2 rcorte v2
4
T1 rcorte
P1 rcorte v4 v1
20
15
10 ARC
20 ARC
η(-)
10
10 AC
Figura 3. Poder calorífico inferior del biodiesel puro a partir de 20 AC
AC y ARC y las diferentes mezclas. 5 Diésel
4.2 Potencia
La figura 4 muestra que la potencia generada por el motor 0
que se obtuvo con las mezclas B10 y B20 de biodiesel de 1200 1300 1400 1500 1600 1700
aceite residual de cocina y aceite de coco, en función de la N (rpm)
velocidad de giro, con el incremento en la velocidad de giro Figura 5. Eficiencia térmica del ciclo diésel, usando mezclas diésel-
de 1200 a 1600 rpm la potencia se incrementó para todas las biodiesel a partir de AC y ARC
mezclas. La mezcla B10 de aceite residual incrementó 14%
la potencia a 1500 rpm y la mezcla B20 de aceite residual
incrementó 25% la potencia a la misma velocidad de giro.
Las mezclas de biodiesel de aceite de coco B10 generó
245W de 1200 a 1400 rpm, de 1400 a 1600 rpm disminuyó
la potencia en 25% la mezcla B20 genero 200 a 1200 a 1400
rpm, a medida que se aumento la velocidad de giro decayó
la potencia en 90% a 1600 rpm.
para la B10 y 1.4 Nm para mezcla B20 a 1200rpm. Sin (C16H32O2) y el biodiesel de aceite de coco tiene mayor
embargo, se muestra que el torque del motor para las cantidad de ácido láurico (C12H24O2), el primero presenta
mezclas de biodiesel de ARC estan por arriba de las de AC, mayor número de carbonos que el aceite de coco. La mezcla
para las mezclas de biodiesel de aceite de coco el torque del B10 de biodiesel de aceite residual tiene un poder calorífico
motor empieza a decrecer a partir de las 1400 rpm a medida 4% mayor al diésel y la mezcla B10 de biodiesel de aceite
que la velocidad de giro aumenta. de coco su poder calorífico 1.57% mayor al poder calorífico
del diésel. El biodiesel de coco presenta desventajas en la
combustión respecto al biodiesel de aceite residual de cocina
debido a su mayor densidad y viscosidad, debido a que
dificulta la inyección de combustible. La potencia máxima
de las mezclas estudiadas fue baja comparada con la
reportada para el diésel convencional. La eficiencia térmica
de las mezclas diésel-biodiesel a partir de ARC son mayores
comparadas con las del AC. La eficiencia de la mezcla B20
a partir de aceite de coco a 1400 rpm es 13.8% menor que la
B10 a partir de aceite residual a 1500 rpm. Los torques más
altos se presentaron para las mezclas del aceite residual.
REFERENCIAS