Códigos de Información de Falla PDF

21/3/2019 QuickServe Online | (3150987) Manual de Análisis de Fallas y Reparación, Sistema de Control Electrónico Signature™, ISX y QS…
(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/3150987/es3150987-titlepage.html)
NOTA : - Los códigos de información de falla tienen acciones correctivas simples y

ningún árbol de diagnóstico de códigos de falla.
- El SRT 00-394 aplica a todos los códigos de información de falla listados debajo.
- Después de corregir la condición que causó la falla, permita que el motor se
caliente; luego permita que el motor funcione por 1 minuto, para desactivar el
código de falla. Luego, use INSITE™ para borrar el código de falla.
CÓDIGO: 143
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: La señal de presión de aceite indica que la presión de aceite está por debajo del
límite de protección del motor de baja presión de aceite.
EFECTO: Disminución progresiva de potencia y velocidad con el aumento del tiempo después
de la alerta. Si la característica Paro de Protección del Motor está activada, el motor parará 30
segundos después de que la lámpara roja comience a destellar.
ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Baja Presión de Aceite, en el

Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Signature, ISX y QSX15,
Boletín No. 3150971.
CÓDIGO: 151
LÁMPARA: Roja
RAZÓN: La señal de temperatura del refrigerante indica que la temperatura está por arriba de
104°C [220°F].
EFECTO: Disminución progresiva de potencia con tiempo creciente después de la alerta. Si la

característica Paro de Protección del Motor está activada, el motor parará 30 segundos
después de que la lámpara roja comience a destellar.
ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Alta Temperatura del
Refrigerante, en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Signature,
ISX y QSX15, Boletín No. 3150971.
CÓDIGO: 155
LÁMPARA: Roja
RAZÓN: La señal de temperatura del múltiple de admisión indica que la temperatura está por
arriba de 93.3°C [200°F].
ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Alta Temperatura del Múltiple de
Admisión, en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Signature, ISX y
QSX15, Boletín No. 3150971.
https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es3150987/ 1/5
CÓDIGO: 211
LÁMPARA: Ninguna
RAZÓN: Se han registrado códigos de diagnóstico adicionales del OEM o del vehículo. Revise
otros ECMs por códigos de diagnóstico.
EFECTO: Ninguno en desempeño del motor.
ACCIÓN: Consulte el manual apropiado del OEM por asistencia para diagnosticar esta falla.
CÓDIGO: 214
LÁMPARA: Roja
RAZÓN: La señal de temperatura del aceite indica que la temperatura del aceite está por
arriba de 123.9°C [255°F].

ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Alta Temperatura del Aceite, en
el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Signature, ISX y QSX15,
CÓDIGO: 219
LÁMPARA: Mantenimiento
RAZÓN: Se detectó bajo nivel de aceite en el tanque de aceite de relleno Centinel™.
EFECTO: Ninguno en desempeño. Sistema Centinel™ desactivado.
ACCIÓN: Agregue aceite para motor al tanque de aceite de relleno Centinel™. Si la falla
permanece activa con un tanque lleno de aceite, quite y limpie el sensor de nivel de aceite.
CÓDIGO: 287
LÁMPARA: Roja
RAZÓN: La unidad de control electrónico del vehículo del OEM (VECU) detectó una falla con
su pedal del acelerador.
EFECTO: El motor solamente funcionará en ralentí

ACCIÓN: Consulte el manual de análisis de fallas y reparación del OEM. Diagnostique el
pedal del acelerador conectado a la unidad de control electrónico del vehículo (VECU),
suministrada por el OEM.
CÓDIGO: 288
LÁMPARA: Roja
RAZÓN: La unidad de control electrónico del vehículo del OEM (VECU), detectó una falla con
su acelerador remoto.
EFECTO: El motor NO responderá al acelerador remoto.

ACCIÓN: Consulte el manual de análisis de fallas y reparación del OEM. Diagnostique el
pedal del acelerador remoto conectado a la unidad de control electrónico del vehículo (VECU),
suministrada por el OEM.
CÓDIGO: 295
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: El ECM detectó un error en la señal del sensor de presión de aire ambiente.
EFECTO: El motor disminuye su potencia al ajuste no aire.
ACCIÓN: Verifique que el valor de la presión del aire ambiente sea de 635.0 mm Hg [25.0
pulg. Hg] a 774.7 mm Hg [30.5 pulg. Hg] usando INSITE™. Reemplace el sensor de presión
de aire ambiente, si es necesario.
CÓDIGO: 299
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: El motor fue apagado por un dispositivo diferente al interruptor de llave antes del
enfriamiento apropiado del motor, resultando en un factor de carga filtrado por arriba del
umbral máximo de paro.
EFECTO: Ninguna acción es tomada por el ECM.

ACCIÓN:
CÓDIGO: 415
LÁMPARA: Roja
RAZÓN: La señal de presión de aceite indica presión de aceite por debajo del límite de
protección del motor de muy baja presión de aceite.

ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Baja Presión de Aceite, en el

CÓDIGO: 418
RAZÓN: Se ha detectado agua en el filtro del combustible.
EFECTO: Posible humo blanco, pérdida de potencia, o arranque difícil.
ACCIÓN: Drene el agua del filtro de combustible. Consultar procedimiento de diagnóstico del
síntoma Agua en el Combustible, en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los
Motores Signature, ISX y QSX15, Boletín No. 3150971, si la falla se repite frecuentemente.
CÓDIGO: 419
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: Fue detectado un error por el ECM en la señal del sensor de presión del múltiple de
admisión.
EFECTO: El motor disminuye su potencia al ajuste no aire.
ACCIÓN: Verifique que el valor de la presión del múltiple de admisión sea de -63.5 mm Hg
[-2.5 pulg. Hg] a 63.5 mm Hg [2.5 pulg. Hg] usando INSITE™. Reemplace el sensor de
presión/temperatura del múltiple de admisión, si es necesario.
CÓDIGO: 435
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: El ECM detectó un error en la señal del sensor de presión de aceite.

EFECTO: Ninguno en desempeño. Sin protección del motor para presión de aceite.
ACCIÓN: Verifique que el valor de la presión de aceite sea de 10.3 kPa [-1.5 psi] a 27.5 kPa
[4.0 psi], cuando el motor esté parado usando INSITE™. Reemplace el sensor de
presión/temperatura de aceite, si es necesario.
CÓDIGO: 471
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: El ECM detectó bajo nivel de aceite en el cárter.
EFECTO: Ninguno en desempeño. El sistema Centinel™ es desactivado.

ACCIÓN:
CÓDIGO: 595
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: Falla de protección de sobrevelocidad del turbocargador. El ECM ha detectado alta
velocidad del turbocargador.
EFECTO: El motor funcionará con disminución de potencia.

ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Alta Velocidad del
Turbocargador, en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Signature, Boletín No.
3150971.
CÓDIGO: 611
LÁMPARA: Ninguna
RAZÓN: Paro del motor por el operador antes del enfriamiento apropiado del motor.
EFECTO: Ninguna acción es tomada por el ECM.

ACCIÓN: Consultar procedimientos de diagnóstico del síntoma Paro en Caliente.
CÓDIGO: 775
RAZÓN: Se ha detectado una fuga lenta en el sistema de aire.

EFECTO: Ninguno en desempeño.
ACCIÓN: Revise el sistema de aire del vehículo por fugas. Consultar Procedimiento 012-019
en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Signature, ISX y QSX15,
CÓDIGO: 776
LÁMPARA: Amarillo
RAZÓN: Se ha detectado una fuga rápida en el sistema de aire.

EFECTO: Ninguno en desempeño.
ACCIÓN: Revise el sistema de aire del vehículo por fugas. Consultar Sección 012-019 en el
CÓDIGO: 951
LÁMPARA: Ninguna
RAZÓN: Se detectó un desequilibrio de potencia entre los cilindros por el ECM.
EFECTO: El motor puede tener funcionamiento irregular en ralentí o fallas de encendido.

ACCIÓN: Revise la calidad del combustible. Revise por aire que esté siendo absorbido dentro
del combustible. Es normal tener un Código de Falla 951 inactivo después de que un
procedimiento de servicio introdujo aire en el sistema de combustible, tal como un cambio de
filtro. Efectúe la Prueba de Desempeño del Cilindro, para determinar si un cilindro o banco de
cilindros particular está alto o bajo en potencia. Consultar Procedimiento 014-008, Prueba de
Desempeño del Cilindro, en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores
Signature, ISX y QSX15, Boletín No. 3150971.
Ultima Modificación: 06-NOV.-2003

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ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Baja Presión de Aceite, en el

EFECTO: Disminución progresiva de potencia con tiempo creciente después de la alerta. Si la

EFECTO: Disminución progresiva de potencia con tiempo creciente después de la alerta. Si la

EFECTO: El motor solamente funcionará en ralentí

EFECTO: El motor NO responderá al acelerador remoto.

EFECTO: Ninguna acción es tomada por el ECM.

EFECTO: Disminución progresiva de potencia con tiempo creciente después de la alerta. Si la

ACCIÓN: Consultar procedimiento de diagnóstico del síntoma Baja Presión de Aceite, en el

EFECTO: Posible humo blanco, pérdida de potencia, o arranque difícil.

RAZÓN: El ECM detectó un error en la señal del sensor de presión de aceite.

EFECTO: Ninguno en desempeño. El sistema Centinel™ es desactivado.

EFECTO: El motor funcionará con disminución de potencia.

EFECTO: Ninguna acción es tomada por el ECM.

RAZÓN: Se ha detectado una fuga lenta en el sistema de aire.

RAZÓN: Se ha detectado una fuga rápida en el sistema de aire.

EFECTO: El motor puede tener funcionamiento irregular en ralentí o fallas de encendido.

Ultima Modificación: 06-NOV.-2003

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