CERO ACCIDENTES APLICADO A LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES CON

MONTACARGAS

GUIA DE INTERVENCION

Un programa de seguridad cuyos principales objetivos sean el control de la

accidentalidad, el aumento de la productividad y el bienestar de los trabajadores bajo
una filosofía de mejoramiento continuo, debe asegurar que sus procesos críticos estén
controlados. En la industria actual cobran gran importancia los procesos de Transporte
interno y Almacenamiento, tanto de materia prima como de producto terminado, esto
dado principalmente por el impacto que estos procesos tienen en la productividad de la
empresa al garantizar la oportunidad, la calidad y eficiencia en los procesos logísticos.

Sin embargo a pesar de lo común de esta labor -algunas empresas han cerrado sus
centros de producción dejando únicamente grandes centros de distribución- la mayoría
de empresas continúan manejándola de forma aislada a sus procesos de calidad,
generando consecuencias para la productividad de la empresa y el bienestar de los
trabajadores: perdida de mercancía, averías, daños locativos a las instalaciones y
lesiones a las personas.

Por ello ARL SURA propone la implementación del Modelo Cero Accidentes a través
de las siguientes fases:

1. Presentación del modelo “Cero Accidentes: Aplicado a la prevención y control

de accidentes con montacargas”, Este taller está diseñado para los encargados de
seguridad y salud en el trabajo, selección y personal que tenga bajo su
responsabilidad el manejo administrativo de los centros de distribución o bodegas
en la empresa.

2. Diagnóstico de la situación empresarial: Con el fin de obtener una

información de entrada que nos permita determinar las fortalezas y debilidades de
las empresas en materia de prevención y control de este riesgo.
 Selección y entrenamiento de montacarguistas.
 Inspección y mantenimiento de los montacargas.
 Estándares de seguridad para uso de montacargas.
 Condiciones locativas, señalización y demarcación de áreas.
 Accidentalidad y pérdidas generadas por el uso inadecuado de montacargas.

3. Asesoría para estructurar el modelo a nivel administrativo: Con base en el pre

diagnóstico y con los funcionarios que determine la gerencia de la empresa, ARL
SURA asesorará a la empresa en la consolidación del modelo en aspectos tales
como:
 Política de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Política de selección de montacarguistas, para su definición la empresa debe
tener en cuenta el tipo de proceso productivo así como las siguientes variables:
 Responsabilidades básicas del montacarguista.
 Relaciones con otras áreas. (EJ: producción)
 Responsabilidad por equipos y materiales.
 Nivel educacional.
 Experiencia.
 Conocimientos y destreza. Puede requerirse la aplicación de pruebas psicotécnicas
específicas para evaluar destrezas como la percepción de diferencias y la
coordinación visual – manual.

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 La empresa deberá definir las pruebas necesarias para evaluar las
competencias requeridas por los montacarguistas según la Política de
selección.
 Políticas de entrenamiento de los montacarguistas.
 Políticas de selección, compra o contratación de montacargas.
 Políticas de mantenimiento y adaptaciones a los montacargas.
 Funciones y responsabilidades de los montacarguistas.
 Asesoría para la selección de montacargas teniendo en cuenta: uso requerido
e instalaciones.
 Definición de estándares de seguridad para montacarguistas.

4. Entrenamiento y certificación para conductores de montacargas: El

entrenamiento consiste en una combinación de Instrucción formal, entrenamiento
práctico y evaluación por escrito. Una vez determinadas las políticas y estándares
de la empresa, se procederá a la capacitación específica de los montacarguistas
en los siguientes temas:
 Comportamiento seguro del conductor de montacargas.
 El vehículo: conocimiento, inspección y mantenimiento.
 Inspección antes del uso.
 Inspección de la fuente de energía.
 Arranque del montacargas.
 Capacidad de carga.
 Manejo y movimiento de cargas.
 Las vías, el entorno.

El conducir un montacargas en una empresa es una labor de gran responsabilidad,

es por esto que los montacarguistas que pasan un adecuado proceso de selección
por parte de la organización, deben ser objeto de un plan de entrenamiento por
parte de una empresa especializada, que pueda certificar la capacidad del
operador para realizar un trabajo seguro.

5. Mejoramiento y verificación de condiciones de seguridad y observación y

cambio de comportamiento: Aplicación de listas de chequeo y de observación
del comportamiento para verificar el cumplimiento de los estándares definidos y el
cumplimiento de las recomendaciones que se generen durante el desarrollo de los
ítems anteriores.
Este paso incluye la verificación de las condiciones de seguridad en las áreas
destinadas para el mantenimiento de los equipos, la recarga de las baterías y el
parqueo de los montacargas.
Algunos montacarguistas sufren lesiones durante estos procesos por lo cual es
importante definir estándares de seguridad y realizar observación del
comportamiento.
Se debe determinar si es necesario implementar otras estrategias que involucren
tanto al montacarguista como a otros trabajadores:
 Gestión Administrativa para el orden y el aseo en la empresa.

6. Evaluación y seguimiento: Teniendo en cuenta los indicadores de gestión e

impacto acordados con la empresa.

7. Reentrenamiento: Se requiere cuando:

 Se incurra en operaciones inseguras.
 Ocurran incidentes con o sin lesiones o daño a la propiedad.
 Se implemente un nuevo equipo.

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