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DTC P2101 FUNÇÃO DO CONTROLE ELÉTRICO DA BORBOLETA

DTC P2101 FUNÇÃO DO CONTROLE ELÉTRICO DA BORBOLETA


Descrição
NOTA:
Se DTC P2101 é mostrado com DTC P2100 ou P2119, primeiro executar o diagnóstico de falha para
DTC P2100 ou P2119. Consulte: EC-384 ou EC-401.
O atuador elétrico de controle da borboleta consiste do motor de controle da borboleta, do sensor
da posição da borboleta, etc. O motor de controle da borboleta é acionado pelo ECM e abre e fecha
a válvula da borboleta.
O ângulo de abertura atual da borboleta é detectado pelo sensor da posição da borboleta que fornece
o sinal de retorno ao ECM para controlar o motor de controle da borboleta para ajustar o ângulo de
abertura da válvula da borboleta de acordo à condição de direção.

Lógica de Diagnóstico de Bordo INFOID:0000000004411420

Nº DTC Nome do diagnóstico de falha Condição de Detecção do DTC Causa possível


• Chicote ou conectores
P2101 Desempenho do controle elétrico A função de controle elétrico da borbo- (O circuito do motor de controle da
2101 da borboleta leta não funciona corretamente. borboleta está aberto ou em curto)
• Atuador elétrico do controle da borboleta

MODO FAIL-SAFE
Quando uma falha é detectada, o ECM entra no modo Fail-Safe e a MIL acende.

Condição de funcionamento do motor no modo Fail-Safe


O ECM interrompe o controle do atuador elétrico de controle da borboleta, a válvula da borboleta é mantida numa abertura fixa
(aprox. 5 graus) pela mola de retorno.

Procedimento de Confirmação DTC INFOID:0000000004411421

NOTA:
Se o Procedimento de Confirmação DTC foi efetuado previamente, sempre posicionar o interruptor
de ignição em OFF e esperar pelo menos 10 segundos antes de efetuar o teste seguinte.
CONDIÇÃO DE TESTE:
Antes de executar o seguinte procedimento, confirmar que a tensão da bateria seja maior que 11V
quando o motor estiver funcionando.
1. Coloque o interruptor de ignição em ON e espere por pelo menos 2 segundos.
2. Dê partida no motor e mantenha-o em marcha lenta por 5 segundos.
3. Verifique o DTC.
4. Em caso de detecção de DTC, vá para: EC-391, “Procedimento de Diagnóstico”.
DTC P2101 FUNÇÃO DO CONTROLE ELÉTRICO DA BORBOLETA
[MR]
Diagrama Elétrico INFOID:0000000004411422
DTC P2101 FUNÇÃO DO CONTROLE ELÉTRICO DA BORBOLETA
[MR]
Os dados da especificação são valores de referência e são medidos entre cada terminal e massa. O
sinal de pulsos é medido pelo CONSULT-III.
CUIDADO:
Não use os terminais de massa do ECM para medir a tensão de entrada/saída. Fazê-lo resultará em
dano ao transistor do ECM. Use outra massa que os terminais do ECM, como o massa.

TERMINAL Nº COR DO FIO ITEM CONDIÇÃO DADOS (Tensão CC)


Aproximadamente 3,2V*

[Interruptor de ignição: ON]


Motor de controle da • Motor desligado
1 Violeta
borboleta (Abrir) • Alavanca de mudanças: D (CVT), 1ª (M/T)
• Pedal do acelerador: Totalmente pressionado

Alimentação do
Amarelo/ TENSÃO DA BATERIA
2 motor de controle da [Interruptor de ignição: ON]
Preto (11 - 14V)
borboleta
Aproximadamente1,8V*

[Interruptor de ignição: ON]


Azul/ Motor de controle da • Motor desligado
4
Vermelho borboleta (Fechar) • Alavanca de mudanças: D (CVT), 1ª (M/T)
• Pedal do acelerador: Totalmente liberado

TENSÃO DA BATERIA
Verde/ Relé do motor de [Interruptor de ignição: OFF]
15 (11 - 14V)
Amarelo controle da borboleta
[Interruptor de ignição: ON] 0 - 1,0V
*: Tensão média para o sinal de pulso (O sinal de pulso real pode ser confirmado pelo osciloscópio.)

Procedimento de Diagnóstico INFOID:0000000004411423

1. VERIFICAR AS CONEXÕES DE Massa


1. Coloque o interruptor de ignição em OFF
2. Solte e reaperte os parafusos de massa na carroceria.
Consulte: EC-141, “Inspeção do Massa”.
- Frente do veículo
- Massa (1)
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 2.
NEGATIVO >> Repare ou substitua as conexões
de massa.
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[MR]

2. VERIFICAR O CIRCUITO-I DO SINAL DE ENTRADA DO RELÉ DO MOTOR DE


CONTROLE DA BORBOLETA
Verifique a tensão entre o terminal 2 do ECM e massa sob as
seguintes condições com o CONSULT-III ou multímetro:

Interruptor de ignição Tensão


OFF Aproximadamente 0V
ON Tensão da bateria (11 - 14V)

OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 10.
NEGATIVO >> VÁ PARA O ITEM 3.

3. VERIFICAR O CIRCUITO-II DO SINAL DE ENTRADA DO RELÉ DO MOTOR DE CONTROLE


DA BORBOLETA
1. Coloque o interruptor de ignição em OFF.
2. Desconecte o conector do chicote do ECM.
3. Desconecte o conector do chicote E43 do IPDM E/R.
4. Verifique a continuidade entre o terminal 2 do ECM e o terminal 8 do IPDM E/R. Consulte o
Diagrama Elétrico.
Deve existir continuidade.
5. Também verifique o chicote quanto a curto com massa e curto com a alimentação.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 5.
NEGATIVO >> VÁ PARA O ITEM 4.

4. DETECTAR A PEÇA DEFEITUOSA


Verifique o seguinte.
• Conectores do chicote E17, F10
• O chicote quanto a circuito aberto ou em curto entre o ECM e o IPDM E/R
>> Repare o circuito aberto ou em curto com massa ou curto com alimentação, no chicote
ou conectores.

5. VERIFICAR O CIRCUITO-I DE ALIMENTAÇÃO DO RELÉ DO MOTOR DE CONTROLE


DA BORBOLETA
1. Reconecte todos os conectores do chicote desconectados.
2. Verifique a tensão entre o terminal 15 do ECM e massa
com CONSULT-III ou multímetro.
Tensão: Tensão da bateria
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 9.
NEGATIVO >> VÁ PARA O ITEM 6.
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[MR]

6. VERIFICAR O CIRCUITO-II DE ALIMENTAÇÃO DO RELÉ DO MOTOR DE CONTROLE


DA BORBOLETA
1. Desconecte o conector do chicote do ECM.
2. Desconecte o conector E46 do chicote do IPDM E/R.
3. Verifique a continuidade no chicote entre terminal 15 do ECM e terminal 46 do IPDM E/R. Consulte
o Diagrama Elétrico.

Deve existir continuidade.


4. Também verifique o chicote quanto a curto com massa e curto com a alimentação.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 8.
NEGATIVO >> VÁ PARA O ITEM 7.

7. DETECTAR A PEÇA DEFEITUOSA


Verifique o seguinte.
• Conectores do chicote E3, F2
• O chicote quanto a circuito aberto ou em curto entre o ECM e o IPDM E/R
>> Repare o circuito aberto ou em curto com massa ou curto com a alimentação no chicote
ou conectores.

8. VERIFICAÇÃO DO FUSÍVEL
1. Desconecte o fusível 15A.
2. Verifique se o fusível 15A está queimado.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 9.
NEGATIVO >> Substitua o fusível 15A.

9. VERIFICAR INCIDENTE INTERMITENTE


Consulte: EC-134.
OK ou NEGATIVO
OK >> Substitua o IPDM E/R. Consulte: PG-17.
NEGATIVO >> Repare ou substitua o chicote ou conectores.

10. VERIFICAR O CIRCUITO DO SINAL DE SAÍDA DO MOTOR DE CONTROLE DA


BORBOLETA QUANTO A CIRCUITO ABERTO OU EM CURTO
1. Coloque o interruptor de ignição em OFF.
2. Desconecte o conector do chicote do atuador elétrico da borboleta (1).
3. Desconecte o conector do chicote do ECM.
DTC P2101 FUNÇÃO DO CONTROLE ELÉTRICO DA BORBOLETA
[MR]
4. Verifique a continuidade no chicote entre os seguintes
terminais. Consulte o Diagrama Elétrico.

Terminal do atuador elétrico


Terminal do ECM Continuidade
de controle da borboleta
1 Não deve existir.
5
4 Deve existir.
1 Deve existir.
6
4 Não deve existir.

5. Também verifique o chicote quanto a curto com o massa e


curto com a alimentação.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 11.
NEGATIVO >> Repare ou substitua.

11. VERIFICAR O ATUADOR ELÉTRICO DE CONTROLE DA BORBOLETA VISUALMENTE


1. Remova o duto de admissão de ar.
2. Verifique se material estranho está preso entre a válvula
da borboleta (1) e a carcaça.
- Frente do veículo
- A ilustração mostra a vista com o tubo de admissão de ar
removido.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 12.
NEGATIVO >> Remova o material estranho e limpe
o atuador elétrico do controle da borboleta por dentro.

12. VERIFICAR O MOTOR DE CONTROLE DA


BORBOLETA
Consulte: EC-395, “Inspeção de Componente”.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NEGATIVO >> VÁ PARA O ITEM 14.

13. VERIFICAR INCIDENTE INTERMITENTE


Consulte: EC-134.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 14.
NEGATIVO >> Repare ou substitua o chicote ou conectores.

14. SUBSTITUIR O ATUADOR ELÉTRICO DE CONTROLE DA BORBOLETA


1. Substitua o atuador elétrico de controle da borboleta.
2. Execute: EC-77, “Aprendizado da Posição Fechada da Válvula do Acelerador”.
3. Execute: EC-77, “Aprendizado do Volume de Ar em Marcha Lenta”.
>> FIM DA INSPEÇÃO
DTC P2101 FUNÇÃO DO CONTROLE ELÉTRICO DA BORBOLETA
[MR]
Inspeção de Componentes INFOID:0000000004411424

MOTOR DE CONTROLE DA BORBOLETA


1. Desconecte o conector do chicote do atuador elétrico da borboleta.
2. Verifique a resistência entre os terminais 5 e 6.
Resistência: Aproximadamente 1-15 Ω [a 25 °C (77°F)]
3. Se NEGATIVO, substitua o atuador elétrico da borboleta
e vá para a etapa seguinte.
4. Execute: EC-77, “Aprendizado da Posição Fechada da
Válvula do Acelerador”.
5. Execute: EC-77, “Aprendizado do Volume de Ar em
Marcha Lenta”.

INFOID:0000000004411425