PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

PROGRAMA DE Código:223219
MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES
FORMACIÓN: Versión: 102
1196810 Desarrollar competencias técnicas y humanas en los aprendices
PROYECTO: Fase diagnostico aplicando didácticas en las actividades de diagnóstico y reparación de
componentes estructurales y subsistemas de automotores.
ACTIVIDAD DE
PROYECTO
280601020 Corregir Fallas Y Averías De Los Motores A Gasolina Y Gas, De Acuerdo A
Parámetros Del Fabricante Y/O Empresa.
240201501 Comprender textos en inglés en forma escrita y auditiva
COMPETENCIA 240201502 Producir textos en inglés en forma escrita y oral.
240201500 Promover la interacción idónea consigo mismo, con los demás y con la naturaleza
en los contextos laboral y social.

RESULTADOS DE
APRENDIZAJE

DURACION DE LA
GUIA

2. PRESENTACION

Los motores de combustión interna aplicados en vehículos automotores utilizan fluidos

que son esenciales para su funcionamiento, tales como gasolina, gas natural,
aire, líquido refrigerante y aceite lubricante. Por lo tanto es de gran importancia
que el estado y la cantidad de estos fluidos se mantengan dentro de unos
parámetros recomendados por el fabricante para garantizar un óptimo
desempeño del motor y una disminución de los costos de operación y
mantenimiento de la máquina.

El óptimo desempeño de un motor a gasolina depende en gran medida de un riguroso

mantenimiento efectuado al motor. De ahí que, hoy en día, los grandes talleres
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 de mantenimiento automotriz no solo cuentan con herramientas y equipos de
diagnóstico de última tecnología, sino que también requieren de personal
técnico altamente calificado y competente para determinar y evaluar el tipo de
fallas del motor en el menor tiempo posible, incrementando así, la
competitividad en la empresa.

La presente guía propone inicialmente una serie de actividades y estrategias de

aprendizaje encaminadas a la comprensión de las propiedades y características
de los fluidos de un motor de combustión interna, así como la adquisición de
criterios suficientes que le permitirán diagnosticar motores de combustión
interna y evaluar las fugas y el estado de dichos fluidos. El desarrollo de estas
competencias para el mundo productivo estará fundamentado no solo en la
teoría y las demostraciones prácticas que el instructor realice, sino también en
los procesos de aprendizaje autónomo que usted realice y que tengan
significado para su desarrollo profesional y personal.
Posteriormente, se plantea la Evaluación de sus aprendizajes a través de técnicas e
instrumentos de evaluación que permitirán recolectar las evidencias de
conocimiento, desempeño y producto relacionadas con los procesos de
evaluación de fugas y estado de los fluidos de un motor de combustión interna,
teniendo como base unos criterios objetivos de evaluación estandarizados. En
seguida se describen los escenarios, los ambientes, los medios didácticos y los
recursos educativos por medio de los cuales se desarrollarán las actividades de
enseñanza-aprendizaje-evaluación. Luego, como una ayuda en el manejo de la
terminología a emplear en los procesos de formación, se dispondrá de un
glosario de términos que usted deberá conceptuar y apropiar. Finalmente, se
dispone de una bibliografía que le permitirá afianzar y ubicar con mayor rapidez
la fuente de los fundamentos que posteriormente usted apropiara.
PROPÓSITO
Contribuir a la comprensión, orientación y desarrollo fácil de sus procesos de
aprendizaje, encaminados a la incorporación de sus competencias en el mundo
productivo.

ALCANCE
La presente guía incorpora orientaciones para que usted pueda adelantar, de manera
autónoma o con orientación del instructor, actividades de aprendizaje
relacionadas con el diagnostico, evaluación de fugas y estado de los fluidos de
motores a de combustión interna en automotores.Motivar hacia la actividad de
aprendizaje en consideración a las fortalezas que aportará en el desarrollo de
habilidades y destrezas.
SITUACION PROBLEMICA

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Ustedes han sido designados por el Concesionario MAGNUM, Donde laboran como
Técnicos automotrices para realizar el diagnóstico de 5 vehículos de una
empresa los cuales cuentan con características similares en su estructura y
funcionamiento como las siguientes: Mismo tipo de carrocería, marca, tipo de
combustible, cilindraje, relación de compresión, DOHC, 4 tiempos, con servicios
y kilometrajes muy similares , los cuales fueron adquiridos hace 18 meses y
según información suministrada por el cliente, vienen presentando las
siguientes fallas (a consideración de las personas delegadas por la empresa)
que se relacionan a continuación.
● Baja potencia
● Consumo excesivo de aceite
● Ruidos y vibraciones a diferentes regímenes de velocidad.
● Humo blanco con motor frio, en las mañanas

Algunos de los probables interrogantes que se le presentarán para resolver este

problema serán:
Posiblemente ha escuchado hablar de los siguientes combustibles usados en vehículos
automotores: gasolina corriente, gasolina extra, gasolina con alcohol, metanol,
nitro metano, gas natural, gas propano, hidrógeno, diésel, biodiesel, etc. Pero
¿sabe qué características tienen cada uno de ellos? ¿Cuánta energía pueden
liberar al quemarse? ¿Por qué no usar un solo combustible para todos los
vehículos? ¿Cuál será el combustible del futuro?

Con respecto a los lubricantes y refrigerantes del motor, se ha preguntado: ¿qué es la

viscosidad de un aceite? ¿Por qué no usar aceite de cocina o grasa para lubricar
el motor? ¿por qué el aceite de un motor a gasolina se debe cambiar cada 5.000
o 6.000 km y no cada 50.000 km? ¿Qué es un aceite sintético y qué
características tiene? ¿Qué causas relacionadas con el lubricante o refrigerante
generan recalentamiento en el motor?

¿Qué componentes conforman el sistema de alimentación de aire-combustible, el

sistema de lubricación y el sistema de refrigeración en un motor a gasolina?
¿Conoce los procedimientos técnicos para evaluar el estado de los fluidos del
motor? ¿Conoce los equipos e instrumentos que permiten determinar las fugas
y el estado de los fluidos del motor? ¿Cómo se clasifican los motores de
combustión?

¿Conoce cómo está conformado internamente un motor a gasolina? ¿Sabe cuál es la

diferencia entre un motor de dos tiempos y uno de cuatro tiempos? ¿Sabe en
qué consiste, y porqué se produce, el cascabeleo en los motores a gasolina?
¿Conoce las diferentes pruebas que permiten diagnosticar un motor? ¿Conoce
las herramientas, los equipos e instrumentos utilizados para el diagnóstico de

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 motores a gasolina? ¿Sabe cómo se sincroniza un motor a gasolina? ¿Sabe
cómo se realiza la calibración de válvulas del motor?

Estas y otras preguntas relacionadas con diagnosticar motores de combustión interna

y evaluar los fluidos del motor serán abordadas mediante las actividades de
aprendizaje propuestas en la presente guía.

¡Adelante con su proceso de aprendizaje!

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 1: Identificar aprendizajes previos mediante la autoevaluación de diagnóstico del

Anexo 1 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Continuemos identificando las necesidades en sus aprendizajes cognitivos, procedimentales y actitudinales

● Basado en las situaciones problémicas anteriores y teniendo en cuenta toda la sinceridad individual del caso,
llenar el siguiente cuadro:

¿Qué sé yo realmente ¿Cómo puedo resolver ¿Por qué necesito saber ¿Para que necesito
para poder resolver la el inconveniente lo que debo aplicar? saberlo?
situación? presentado?

La verdad no tengo
conocimiento para
poder resolver estas
situaciones.
Aprender más para
poder se capaz con
cualquier situación que
se pueda presentar.
Es muy importante Necesito saberlo para
porque sin arreglar la avería de
conocimiento no hay cualquier vehículo sin
forma de poder resolver importar lo grande que
ciertas situaciones. pueda ser el daño.

Realizo mi auto diagnóstico diligenciando el cuadro presentado tomando como referencia la situación problema
planteada en las actividades de reflexión inicial.

IMPORTANTE
“las actividades de aprendizaje deberán ser entregadas individualmente
por la plataforma TERRITORIUM, enlace LMS del aplicativo Sofia plus,
en las fechas concertadas con el instructor”.
También se recogerán evidencias de conocimiento, desempeño y
actitudinales en forma virtual.
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2: Describir la evolución tecnológica de los motores de combustión interna y
tendencias del Futuro en vehículos automotores. Con respecto a la historia y tecnologías del futuro de los
motores de combustión interna, complete el Cuadro de texto en el Anexo 2 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-
ENTREGABLES), indicando los autores y las fechas cronológicas de los desarrollos tecnológicos más destacados
a lo largo de la historia del motor. De manera similar, diligencie el cuadro sobre las tecnologías actuales y las que
posiblemente se utilizarán el en futuro. Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y GFPI-F-019 V03

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 exposiciones dadas por su instructor y complementando con otro tipo de fuentes. Se puede ayudar Mediante LOS
VIDEOS DE APOYO SOBRE LA HISTORIA DE LOS AUTOMOTORES (MATERIAL DE APOYO FASE
DIAGNOSTICO DE MOTORES), También con, revistas técnicas, textos de consulta, con las herramientas tics de la
Internet, recomendados también ir a la bibliografía y cibergrafía.

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 3: Identificar los componentes estructurales y subsistemas en automotores.

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan en el anexo 3 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-
ENTREGABLES).

¡Animo estamos desarrollando tu aprendizaje cognitivo a través de

estas actividades para que adquieras conocimientos que te
fundamenten para dar solución al problema planteado!
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 4 Clasificar los Vehículos automotores según su tipo de carrocería y aplicación
en los diferentes Sectores productivos. Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan en el anexo 4
(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5 Identificar los componentes estructurales y subsistemas en los motores de

combustión. Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan En el anexo 5 (EVIDENCIAS DE
APRENDIZAJE-ENTREGABLES) Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones
dadas por su instructor y complementando con otro tipo de fuentes. Se puede ayudar Mediante (MATERIAL DE
APOYO FASE DIAGNOSTICO DE MOTORES), También con, revistas técnicas, textos de consulta, con las
herramientas tics de la Internet, recomendados también ir a la bibliografía y cibergrafía.

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 6: Clasificar los motores según su funcionamiento, tipo y aplicación,

Seleccionando la herramienta didáctica de su preferencia. realizar estas actividades según las indicaciones que
se dan en el anexo 6 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 7: Realizar análisis funcional y estructural de objetos y sistemas técnicos.

Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones dadas por su instructor y
complementando con otro tipo de fuentes. Se puede ayudar Mediante revistas técnicas, textos de consulta, con las
herramientas tics de la Internet, recomendados también ir a la bibliografía y cibergrafía. realizar estas actividades
según las indicaciones que se dan en el anexo 7 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 8: Apropiar los conceptos y fundamentos de la física y la química aplicadas al

funcionamiento de los motores de combustión interna. Realizar estas actividades según las indicaciones que se
dan en el anexo 8 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 9: Describir los ciclos de funcionamiento termodinámicos y procesos

valvulares en los motores de combustión interna. Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan En
el anexo 9 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

¡Lo invito a que sea un diagnosticador de motores eficaz!

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 10: Caracterizar las herramientas, los equipos e instrumentos de diagnóstico de
motores de combustión interna Rrealizar estas actividades según las indicaciones que se dan En el anexo 10
(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 11-: Realizar las pruebas diagnósticas dinámicas y estáticas al motor de
combustión interna. Realizar las pruebas diagnósticas dinámicas y estáticas al motor de combustión interna,
Descritas en el ANEXO 11 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

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 ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 12: Evaluar el proceso de diagnóstico en un motor de combustión interna.
Realizar las pruebas diagnósticas dinámicas y estáticas al motor de combustión interna, Descritas en el ANEXO 12
(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 13: Apropiar términos y frases en ingles utilizados comúnmente en

automotores. Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones dadas por su
instructor y complementando con otro tipo de fuentes. Se puede ayudar Mediante revistas técnicas, textos de
consulta, con las herramientas tics de la Internet, recomendados también ir a la bibliografía y cibergrafía. realizar
estas actividades según las indicaciones que se dan en el anexo 13 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-
ENTREGABLES

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 14: Apropiar conceptos de fluidos de motores de combustión interna y

procedimientos de mantenimiento e inspección al estado de los fluidos de un motor de combustión interna.
Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan en el anexo 14 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-
ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 15: Diagnosticar e inspeccionar fugas en los subsistemas de lubricación en

los motores de combustión interna. Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan en el anexo 15
(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 16: Diagnosticar e inspeccionar fugas en los subsistemas de refrigeración en

los motores de combustión interna. Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan en el anexo 16
(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 17: Diagnosticar e inspeccionar fugas en los subsistemas de admisión y

escape en los motores de combustión interna. Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan en
el anexo 17 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 18: Realizar actividades de disposición correcta de desechos automotrices

para preservar el medio ambiente. Realizar las actividades relacionadas a la disposición y manejo de residuos
generados en los procesos automotores para preservar el medio ambiente, descritas en el ANEXO 18
(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

● Ambiente Requerido: aula de aprendizaje motores

● Materiales: Equipos de diagnóstico de motores de combustión interna (manómetro, probador
de fugas, multímetros, amperímetros)
Videobeam
Computadores
Tablero
Impresora
Motores de combustión interna
Vehículos automotores
Aceite para motor 20w50
Gasolina
ACPM
Marcadores
Papel
Baterías para automóvil

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
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 Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos
de Evaluación

Evidencias de Conocimiento : ● Identifica los componentes TECNICA DE

-Actividades de Reflexión inicial
- Actividades de contextualización e
identificación de conocimientos
necesarios para el aprendizaje
- Actividades de apropiación del
conocimiento (Conceptualización y
Teorización)
- Actividades de transferencia del
conocimiento
Evidencias de Desempeño:
Actividades de Reflexión inicial
- Actividades de contextualización e
identificación de conocimientos
necesarios para el aprendizaje
- Actividades de apropiación del
conocimiento (Conceptualización y
Teorización)
- Actividades de transferencia del
conocimiento
Evidencias de Producto:
- Actividades de Reflexión inicial-
Actividades de contextualización e
identificación de conocimientos
necesarios para el aprendizaje-
Actividades de apropiación del
conocimiento (Conceptualización y
Teorización):
mecánicos del motor de EVALUACION:FORMULACION DE
combustión interna de acuerdo PREGUNTAS
con el manual del fabricante.
INSTRUMENTO DE EVALUACION:
● Describe las características y
usos de los lubricantes y CUESTIONARIO
refrigerantes del motor según
parámetros del fabricante. TECNICA DE
● Describe las características EVALUACION:VALORACION DE
PRODUCTO
físico - químicas del
combustible de acuerdo con
INSTRUMENTO DE EVALUACION:
parámetros del fabricante.
LISTA DE CHEQUEO DE
● Conoce las características y
PRODUCTO
funcionamiento de los motores
gasolina y gas según TECNICA DE
propiedades de construcción y EVALUACION:FORMULACION DE
parámetros del fabricante PREGUNTAS
● Alista espacios, herramientas,
equipos, suministros y INSTRUMENTO DE EVALUACION:
seguridad según CUESTIONARIO
procedimientos del fabricante y
normas de seguridad TECNICA DE
EVALUACION:OBSERVACION
Diagnostica el conjunto motor DIRECTA
según normas ambientales, de
higiene y seguridad industrial, INSTRUMENTO DE EVALUACION:
procedimientos y parámetros del LISTA DE CHEQUEO
fabricante
TECNICA DE
EVALUACION:VALORACION DE
PRODUCTO
INSTRUMENTO DE EVALUACION:
LISTA DE CHEQUEO DE

5. GLOSARIO DE TERMINOS

● Área: Es la superficie comprendida dentro de un perímetro. La unidad fundamental del área en el Sistema
Internacional (SI) es el metro cuadrado (m2 ) y en el sistema inglés es el pie cuadrado (ft2 ).
● Calor: Es la Transferencia de energía entre dos cuerpos en virtud de la diferencia de sus temperaturas. El calor no
es una propiedad, ya que no existe sino sólo en condición transitoria (es una energía en tránsito o flujo de energía).
Cuando dos cuerpos tienen igualdad de temperatura (equilibrio térmico) entonces deja de haber transferencia de
energía (calor) entre ellos. En el sistema internacional de unidades, la unidad de calor que se usa comúnmente es
la caloría (cal). La unidad de calor en el sistema inglés de ingeniería es la unidad térmica Británica o Btu (British
thermalunit). GFPI-F-019 V03

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● Carburante: Hidrocarburo empleado en los motores de combustión interna.
● Caudal: En física e ingeniería, caudal es la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo en determinado
sistema o elemento. Se expresa en la unidad de volumen dividida por la unidad de tiempo
● Combustible: Sustancia rica en materia inflamable y constituida fundamentalmente por una mezcla de
hidrocarburos.
● Densidad: Es la masa de un cuerpo por unidad de volumen.
● Energía: Es la capacidad de un sistema físico para realizar trabajo. La materia posee energía como resultado de su
movimiento o de su posición en relación con las fuerzas que actúan sobre ella. La energía asociada al movimiento
se conoce como energía cinética, mientras que la relacionada con la posición es la energía potencial. La energía se
manifiesta en varias formas, entre ellas la energía mecánica, térmica, química, eléctrica, atómica (o nuclear),
radiante. Todas las formas de energía pueden convertirse en otras formas mediante los procesos adecuados. En el
proceso de transformación puede perderse o ganarse una forma de energía, pero la suma total permanece
constante. La unidad de medida de la energía en el sistema internacional es el Julio (J)
● Fluido: Sustancia cuyas moléculas tienen poca coherencia y adoptan siempre la forma del recipiente que los
contiene. Los fluidos pueden ser líquidos o gases.
● Flujo: Es el movimiento de los fluidos.
● Fuerza:En física, la fuerza es cualquier acción o influencia que modifica el estado de reposo o de movimiento de un
objeto. Si se considera la masa del objeto constante, la fuerza aplicada al objeto y la aceleración producida por la
fuerza son directamente proporcionales. En el Sistema Internacional de unidades, la fuerza se mide en Newtons (N)
y en el sistema inglés en libras-fuerza (lbf).
● Longitud: Es la distancia entre dos puntos. La unidad de medida fundamental de la longitud en el sistema
internacional de unidades es el metro (m) y en el sistema inglés es el pie (ft).
● Lubricante: Sustancia utilizada para reducir el rozamiento entre dos superficies con movimiento relativo. Otras
funciones de los lubricantes son: reducir el desgaste, reducir el consumo de energía, refrigerar los componentes,
transmitir la potencia, proteger contra la corrosión, mejorar la estanqueidad, transmitir el calor, aislar. Los
lubricantes pueden ser: líquidos como el aceite, semisólidos como la grasa, y sólidos como el grafito
● Masa: La masa es la cantidad de materia que posee un cuerpo y mide su resistencia a cambiar de movimiento
(inercia). Mientras más masa tenga un cuerpo, es más difícil cambiar su estado de movimiento. En unidades del
Sistema Internacional (SI), la unidad de masa es el kilogramo (kg). En el sistema ingles, la unidad de masa se llama
slug.
● Motor de combustión interna: Máquina térmica que cumple la función de transformar la energía química de un
combustible en energía mecánica de rotación del eje (cigüeñal) del motor.
● Presión: En mecánica, la presión es la fuerza por unidad de superficie que ejerce un líquido o un gas
perpendicularmente a dicha superficie. En el Sistema Internacional de unidades (SI), la presión se expresa en
newton sobre metro cuadrado o Pascal (Pa). En el sistema inglés, la unidad de presión comúnmente utilizada es la
libra fuerza sobre pulgada cuadrada (lbf / pulg2 ) o psi.
● Presión de vacío: Puede considerarse como vacío una región del espacio donde la presión es menor que la
presión atmosférica normal. Para crear un vacío se saca el aire de la cámara de vacío mediante una bomba. A
medida que se va extrayendo el aire quedan menos moléculas de aire que empujen contra las paredes de la
cámara de vacío, con lo que se reduce la presión en su interior.
● Refrigerante: Fluido utilizado en la transmisión de calor que, en un sistema frigorífico, absorbe calor a bajas
temperaturas y presión, cediéndolo a temperatura y presión mas elevadas. Este proceso tiene lugar, generalmente,
con cambios de estado del fluido.
● Relación aire-combustible: Proporción entre el aire y el combustible necesarios para producir un proceso de
combustión.
● Temperatura: Es una propiedad de los sistemas que determina si están en equilibrio térmico. El concepto de
temperatura se deriva de la idea de medir el calor o frialdad relativos y de la observación de que el suministro de
calor a un cuerpo conlleva un aumento de su temperatura mientras no se produzca la fusión o ebullición. Por tanto,
los términos de temperatura y calor, aunque relacionados entre sí, se refieren a conceptos diferentes: la
temperatura es una propiedad de un cuerpo y el calor es un flujo de energía entre dos cuerpos a diferentes
temperaturas.
● Vehículo: Medio de transporte por tierra, por agua o por aire. Una bicicleta por ejemplo es un vehículo de
transporte terrestre.

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● Vehículo Automotor o Automóvil: Máquina para transporte que dispone de un motor para efectuar su propio
movimiento.
● Velocidad angular: Es una cantidad física vectorial que caracteriza la variación a través del tiempo del ángulo
recorrido por un móvil que describe una trayectoria circular o de un sólido rígido que gira alrededor de un eje fijo. La
unidad de medida de la velocidad angular es el rad/s, aunque también se suele expresar en revoluciones por
minuto (rpm), y revoluciones por segundo (rps).
● Velocidad lineal: Es la variación de la posición de un cuerpo por unidad de tiempo. La magnitud de la velocidad se
conoce con el nombre de rapidez o celeridad. La unidad de medida de la velocidad lineal en el sistema
internacional es el metro sobre segundo (m/s).
● Volumen: Es el espacio ocupado por un cuerpo. La unidad de medida fundamental en el Sistema Internacional (SI)
es el metro cúbico (m3 ) y en el sistema inglés es el pie cúbico (ft3 ).

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

⮚ MANUAL DEL AUTOMÓVIL “Reparación y Mantenimiento” Volumen I, II III y IV. Edit Cultural S. A., Madrid 2000
⮚ ARIAS PAZ, Manuel. Manual de Automóviles. 52 ed. CIE Inversiones editoriales, Madrid 2000
⮚ OBERT, Edward. Motores de combustión interna: “Análisis y aplicaciones”. Edit CECSA, México 1995
⮚ ELLINGER, Herbert / HALDERMAN, James. Manual para ajuste de motores y control de emisiones. 2da Ed.
Tomos 1, 2 y 3. Prentice Hall, México 1992
⮚ RUEDA, Jesús. Manual técnico de Fuel Injection. Tomos 1, 2 y 3. Diseli Editores, Colombia. 2005
⮚ “EN MARCHA. Servicio y reparación de su automóvil”. Selecciones del Reader’sDigest, México. 1983
⮚ RUEDA, Jesús. “Técnico en mecánica y electrónica automotriz“. 41 Fascículos. Codesis, Bogotá. 1999
⮚ GAS NATURAL COMPRIMIDO VEHICULAR (GNCV) – Aspectos generales. SENA-ECOPETROL, Bogotá. 2002
WEBGRAFÍA
⮚ http://www.wikipedia.org
⮚ http://www.lmv.com.ve/productos.asp
⮚ http://www.pdvsa.com
⮚ http://www.venoco.com
⮚ http://www.asifunciona.com
⮚ http://tq.educ.ar/tq03028/html/naftas.htm
⮚ http://www.lubrimax.com.mx/boletin2.ihtml
⮚ http://www.motorabc.com/Diccionario
⮚ http://www.todomotores.cl
⮚ http://members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes1.htm

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependenci Fecha

a

Autor Equipo de Centro de 28/02/2017

(es) desarrollo Diseño e
curricular del Innovación
programa Tecnológica
mantenimiento Industrial
mecatrónica de CDITI
automotores

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

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 Nombre Cargo Dependenci Fech Razón del
a a Cambio

Autor
(es)

1 und Proyector de Video baem 10 gal Combustible diésel Taller para prácticas de 150
6 und Computadores 10 gal Aceite lubricante m2 , mesas de trabajo con
5 und Motores diésel 6 und Silicona prensas, áreas marcadas
3 und Escáner /osciloscopio 3 lib Grasa Aula de formación 120 m2 ,
1 und opacímetro 6 und Calibre plástico tablero y área de proyección
4 und Bombas rotativas 5 und Filtros de aire
4 und Bombas lineales 5 und Filtro de combustible Simulador de riel común,
1 jgo Herramienta básica 5 und Filtro de aceite áreas marcadas ,
1 und voltímetro 6 und Empaques turbo
6 und Turbos 5 und Retenes motores Instructor
1 und Probador de inyectores 5 und Toberas de repuesto
1 und Extractor de inyectores 15 und Marcadores
3 und Bombas en corte 1 und Cinta aislante
15 mts Cable 12 awg
5 mts Cable batería

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio

Autor (es)

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