Introduction

Depuis que l'industrie automobile a vu le jour, il y a eu une grande quantité de

développement technologique. Un de ces concepts innovants est le nettoyage
automatique du filtre à air. Les filtres à air sont une partie importante de leur
système d'admission d'air car ils éliminent la poussière, la moisissure, et les
autres impuretés présentes dans l'air. Le concept du nettoyage automatique du
filtre à air est d'augmenter la durée de vie du filtre à air et de générer
l'optimisation des coûts du point de vue du client

Afin d'avoir un avantage sur les autres concurrents, l'entreprise doit

penser de différentes manières, comme proposer une idée innovante qui sera
très utile non seulement pour les clients, mais qui peut également aider
l'industrie à générer des clients avec une meilleure satisfaction. L'innovation ne
signifie pas qu'elle doit nécessairement inclure beaucoup de travaux de
recherche et développement sur une longue période ou impliquer un
investissement de gros budget. Mais elle peut être quelque chose de très
frugal de penser comme un léger changement dans la conception, l'ajout ou la
suppression d'un ou de quelques composants afin d'optimiser la conception et
de fournir une meilleure efficacité.

Besoin et justification
dans le cas d'un filtre à air, la durée de vie est décidée en fonction du
kilométrage parcouru ou en heures de fonctionnement. Cette situation génère
un effet négatif sur les performances du moteur, comme la famine d'air, la
réduction de l'économie de carburant, les dépôts de carbone sur la surface du
cylindre, une faible réponse transitoire et des dommages aux pièces du moteur
telles que les tuyaux, les soupapes et le système d'échappement. Le principal
facteur important à garder à l'esprit lors de la création du mécanisme c’est qu'il
ne doit pas endommager le filtre à air. Le filtre à air contient un élément en
papier plissé, des plis de support qui seront facilement endommagés une fois
qu'une force externe est appliquée sur la surface.

Système d'admission d'air

Le but principal du système d'admission d'air est de s'assurer qu'il élimine
toute l'humidité, la poussière et les paillettes de l'air avant qu'il n'atteigne le
cylindre du moteur et le segment de piston, ce qui affectera directement les
performances du moteur et réduira l'efficacité globale

MÉTHODES ACTUELLES
Généralement, les fabricants de filtres à air ne recommandent jamais le
nettoyage des filtres à air, mais ils demandent de remplacer les filtres à air
après une période de temps prolongée. Cela peut être basé sur le temps, les
kilomètres ou les heures de fonctionnement. Dans les véhicules utilitaires, le
remplacement se fait après 60000 km. Les entreprises ne recommandent pas le
nettoyage du filtre à air, car elles souhaitent maintenir une prise continue sur le
marché et que le filtre à air peut être endommagé a cause des méthodes
inappropriées utilisées pour le nettoyer .

NETTOYAGE DES FILTRES

Pour une durée de vie des filtres plus longue et des économies d’énergie

Les systèmes antérieurs de dépoussiéreurs utilisaient une filtration passive pour séparer la
poussière de plusieurs flux d’air. Les filtres à l’intérieur d’un dépoussiéreur se chargeaient
progressivement de poussières et, avec le temps, la perte de charge dans le support filtrant
augmentait jusqu’à ce que la résistance du flux d’air à travers le système tombe en deçà d’un
niveau acceptable. Le support filtrant devait alors être remplacé, mis au rebut et un support
filtrant propre devait être installé afin de restaurer le système à ses conditions de flux d’air
nominales d’origine. (Les filtres propres restaurent un système à une condition de perte de
charge plus faible).

Une amélioration clé dans la récupération de poussière s’est produite lorsque le nettoyage
actif a été développé pour conditionner à nouveau le support filtrant restant dans le
dépoussiéreur. Au fil des années, plusieurs méthodes de nettoyage actif ont été appliquées aux
dépoussiéreurs, notamment les méthodes mécaniques et à contre-courant. Chaque méthode
assurait un nettoyage du filtre à plusieurs niveaux de réussite. L’objectif de chaque méthode
état de retirer tout « gâteau de poussières » accumulé de la surface du filtre, en réduisant ainsi
la perte de charge à travers les filtres et en prolongeant la durée de vie, ce qui permet
d’étendre la durée entre les changements réels de support filtrant.
Nettoyage mécanique

Le nettoyage mécanique a été introduit très tôt dans l’industrie comme une technologie de
nettoyage actif de bas niveau. Avec le nettoyage mécanique, il suffisait de secouer et
d’entrechoquer les filtres pour déloger les gâteaux de poussières accumulées. Cette méthode
de nettoyage permettait à une partie de l’accumulation de poussières d’être retirée
régulièrement pour prolonger la durée de vie. Les systèmes de nettoyage mécanique
(Figures  1 et 2) pouvaient être manuels (c.-à-d. levier manuel ou au pied pour secouer ou
plier les filtres) ou automatisés (dispositif motorisé pour secouer ou faire vibrer les filtres). Il
s’agissait d’une amélioration par rapport au nettoyage passif, mais elle était toujours limitée
en termes d’efficacité, car cette méthode nécessitait de couper le débit d’air au système avant
le nettoyage. Cette pratique d’arrêt du dépoussiéreur catégorisait la méthode comme un
système de nettoyage à tâche intermittente ; le nettoyage se produisait uniquement lorsque le
dépoussiéreur était éteint et que tous les filtres étaient nettoyés en même temps. Le débit d’air
dans le système était alors conforme au module suivant : la perte de charge diminue après le
nettoyage (augmentation du débit d’air), puis avec le temps la perte de charge remonte
(diminution du débit d’air). D’une manière générale, les performances du système de
nettoyage dépendaient largement de la fréquence d’arrêt du dépoussiéreur.

Figure 1 : nettoyage par pédale manuelle

Figure 2 : nettoyage par tremblement mécanique
Nettoyage à contre-courant

Le nettoyage à contre-courant a introduit un flux d’air dans le sens opposé de l’air filtré
(Figure  3). Le flux d’air à contre-courant pénétrait le support filtrant du filtre propre et
supprimait le gâteau de poussières de la surface supérieure du filtre. Plusieurs méthodes ont
été utilisées pour accomplir le flux à contre-courant, notamment avec des ventilateurs et de
l’air comprimé.

Les systèmes de nettoyage à contre-courant de pression faible à moyenne utilisent

généralement un ventilateur en continu pour souffler un large volume d’air à faible pression
dans le sens opposé du flux d’air filtré (Figure 4). Le flux d’air à contre-courant supprimait le
gâteau de poussières de la surface du support filtrant lors du processus de nettoyage.

Flux d’air normal

Cycle de nettoyage
Figure 3 : flux d’air normal comparé au flux d’air du cycle de nettoyage

Figure 4 : ventilateur à contre-courant

Généralement, le ventilateur à contre-courant fonctionnait en continu et seuls quelques filtres
étaient nettoyés à un moment donné. Cette méthode de nettoyage produisait un système de
tâche continue étant donné que le dépoussiéreur ne devait pas être éteint lors du processus
effectif de nettoyage du support filtrant.  
Nettoyage à jet d’air

La forme la plus commune de nettoyage à contre-courant utilisé dans de nombreux

dépoussiéreurs aujourd’hui est appelée le nettoyage à jet d’air. Cette technique de nettoyage
utilise un jet d’air à contre-courant « pulsé » dans le sens opposé du flux d’air filtré.
L’impulsion de l’air de nettoyage tend à prolonger le support filtrant, en perturbant
mécaniquement le gâteau de poussières sur le filtre, puis en l’extrayant du filtre. La pression
de l’air pulsé peut varier de moyenne (généralement moins de 15 psig) à élevée (60 à 90 psig)
en fonction de la conception de système de nettoyage spécifique. (Figures 5 et 6) Le
nettoyage à jet d’air est très efficace pour nettoyer le filtre et est également considéré comme
un système à tâches continues.

Figure 5 : nettoyage à tâche moyenne

Figure 6 : nettoyage à l’air comprimé

Le nettoyage à tâche continue, ou « en ligne », offre un avantage en ne perturbant pas le débit
d’air primaire lors du nettoyage, ce qui permet ainsi au dépoussiéreur de fonctionner pendant
le cycle effectif de nettoyage. Seuls quelques filtres sont nettoyés à un moment donné, bien
que le système nettoie au final tous les filtres. Certains systèmes de nettoyage fonctionnent
tout le temps, comme les systèmes à contre-courant à faible pression. Les autres dépendent de
la condition du filtre observée (perte de charge) et ne lancent pas de nettoyage tant que la
perte de charge n’a pas atteint un point de consigne élevé spécifique. Avec le temps, lorsque
la filtration de poussière augmente sur le support filtrant, les systèmes de nettoyage
dépendants de la perte de charge peuvent commencer à effectuer des cycles de nettoyage plus
constants grâce aux charges plus lourdes de poussières ou aux filtres atteignant la fin de leur
durée de vie. 
Figure 7 : tube de soufflage et soupape venturi

Le nettoyage à jet d’air a été redéfini pendant des années afin d’optimiser l’efficacité du
système de nettoyage. Initialement, une impulsion d’air comprimé était dirigée vers les filtres,
et la force plus élevée de l’air comprimé augmentait le niveau de nettoyage, par rapport à un
ventilateur, étant donné qu’un élan plus important d’énergie poussait plus de poussières en
dehors du support filtrant. Ce processus a été amélioré à nouveau grâce à l’ajout d’un tube de
soufflage (buse) ou d’un tube à jet dans le collecteur d’air propre du dépoussiéreur.  Le tube
de soufflage était utilisé pour aider à concentrer ou à gérer l’élan d’énergie pour le diriger vers
le filtre. 

Une autre amélioration était l’ajour d’une soupape venturi dans le collecteur d’air propre
(Figure  7).  Le venturi avait un impact sur la manière dont l’air comprimé circulait dans le
côté propre du dépoussiéreur, la manière dont l’air suivait l’impulsion de l’air de nettoyage, et
sur la manière dont l’air de nettoyage circulait par le côté propre du filtre réel. La soupape
venturi dirigeait le flux d’air comprimé dans le filtre et optimisait la puissance de nettoyage. 
Nettoyage avancé par énergie d’impulsions

Le nettoyage avancé par énergie d’impulsions représente l’avancée suivante dans le nettoyage
par impulsions, initialement introduite avec l’ajout de la technologie de filtre PowerCore®.
L’élément PowerCore est un ensemble de filtres compacts conçus efficacement et qui
permettent d’améliorer le système de nettoyage par impulsions, en créant un filtre qui gère
une filtration lourde et se rétablit efficacement après les perturbations du système. Pour ce
faire, il était possible d’utiliser un accumulateur d’impulsions qui façonnait l’air comprimé et
optimisait l’énergie pulsée en contact avec l’ensemble de filtres sans réduire le flux d’air ou
perdre de l’énergie (Figure  8).  Une autre technique consiste à contrôler et optimiser la
direction de l’air comprimé dans le support filtrant grâce à une conception d’impulsions sans
braquage.  L’impulsion circule avec une énergie maximale de nettoyage en ligne droite à
travers le filtre (Figure 9), permettant à la poussière d’être facilement retirée des canaux en
flûte.   

Figure 8 : forme d’impulsions compactes

Figure 9 : impulsion sans braquage
Conclusion

La transition d’une filtration passive au nettoyage actif dans l’industrie des dépoussiéreurs a
produit plusieurs systèmes de nettoyage utilisés dans les dépoussiéreurs. Le nettoyage en
ligne, la technologie de jet d’air et le nouveau filtre PowerCore ont tous permis d’améliorer
les systèmes de nettoyage. L’optimisation du nettoyage des filtres permet de prolonger la
durée de vie du support filtrant, tout en augmentant la quantité d’énergie nécessaire pour
atteindre le meilleur cycle possible de nettoyage : un coup gagnant pour tous les opérateurs et
propriétaires de dépoussiéreurs. Si la technologie de nettoyage de votre dépoussiéreur n’est
pas aussi efficace