UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL

FACULTAD REGIONAL GENERAL PACHECO

FACULTAD REGIONAL DELTA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE GENERAL

SARMIENTO

RENDIMIENTOS
Confeccionó:
Mario Monje
Máquinas Alternativas y Turbomáquinas
Rendimiento indicado

El rendimiento indicado es la relación entre el trabajo

indicado obtenido a partir del área neta encerrada por el
diagrama indicado, y la energía aportada a la máquina a
través del combustible empleado

𝐿𝑖
ƞ𝑖 =
𝐺𝑐 𝑥 𝑃𝑐𝑖𝑝

Li = trabajo indicado [kJ] o [kgm] o [kcal]

Gc =consumo de combustible [kg comb]
Pcip = poder calorífico inferior a p = cte del combustible
[kJ / kg comb] o [kgm / kg comb] o [kcal / kg com]
 Rendimiento indicado

También es posible definirlo a partir de la potencia indicada

teniendo en cuenta el consumo horario de combustible Gch
en
[kg comb / hora]

632 𝑁𝑖 860 𝑁𝑖 3600 𝑁𝑖

ƞ𝑖 = = =
𝐺𝑐 𝑥 𝑃𝑐𝑖𝑝 𝐺𝑐 𝑥 𝑃𝑐𝑖𝑝 𝐺𝑐 𝑥 𝑃𝑐𝑖𝑝

la constante depende de las unidades elegidas para la Ni [CV]

o [kW] y el poder calorífico [kJ / kg] o [kcal / kg] dado que:

632 𝑘𝑐𝑎𝑙 860 𝑘𝑐𝑎𝑙 3600 𝑘𝐽

𝐶𝑉 ℎ 𝑘𝑊 ℎ 𝑘𝑊 ℎ
Rendimiento cualitativo

El rendimiento cualitativo es la relación entre el trabajo indicado

y el trabajo neto límite, o bien, lo que es lo mismo, la relación
entre los rendimientos respectivos.

ƞ𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜 𝐿 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜 𝑄𝑎 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒

ƞ𝑐 = = 𝑥
ƞ𝑡 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒 𝐿 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒 𝑄𝑎 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜

donde:
Qa indicado = cantidad de calor aportado al ciclo indicado o
bien el producto Gc x Pcip.
Qa límite = cantidad de calor aportada al ciclo límite o bien:
1+𝑓
𝑃𝑐𝑖𝑝 𝑥
1 + 𝐹𝑎𝑐
Rendimiento cualitativo

El rendimiento cualitativo ƞc da una medida de la calidad o

bondad termodinámica de la máquina.
Estará afectado por todos aquellos factores que tienen
influencia sobre la forma general del diagrama indicado.
En particular tienen marcada influencia los ángulos de AE
(avance al encendido) y de AAE (avance a la apertura de
la válvula de escape), así como el valor particular del
rendimiento volumétrico o proporción de llenado del
recinto de evolución.
Para una ley definida de apertura de válvulas, el reglaje
óptimo para abrir el escape crece con la velocidad de
rotación del eje motriz. El rendimiento cualitativo, por el
contrario, es una función decreciente de esa velocidad.
 Rendimiento cualitativo, límite e indicado.

El ƞi admite también la siguiente expresión:

ƞ𝑖 = ƞ𝑐 𝑥 ƞ𝑡 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒
Donde apreciamos que el ƞi reúne las pérdidas internas, es decir, es
un número cuyo valor es inversamente proporcional al peso de las
pérdidas internas.
Veamos valores promedio de estos rendimientos en los motores
alternativos
 0.65 ≤ ƞ cualitativo ≤ 0.80
 0.38 ≤ ƞ t límite ≤ 0.60
 0.25 ≤ ƞ indicado ≤ 0.48
Los valores más bajos corresponden a los motores de carburación y
de gas. Los más altos corresponden a los motores de inyección
mecánica de 4 tiempos.
Trabajo

El trabajo consumido por el motor para mover sus

mecanismos puede dividirse en tres grandes grupos:
A – Trabajo perdido por rozamiento en el mecanismo
principal (fricción en cojinetes, entre el pistón y las
paredes del cilindro, en el perno de pistón, etc).
B – Trabajo consumido por el accionamiento de
accesorios (bomba de agua, aceite, ventilador, etc) y el
comando del sistema de distribución.
C – Trabajo perdido por el rozamiento de las diferentes
partes del mecanismo con el aire que lo rodea, o ambiente
fluido y viscoso tal como el compuesto por los vapores de
aceite, de combustible y productos de combustión.
La mayor parte de estas pérdidas se producen en el
mecanismo principal, especialmente en el sistema émbolo
– paredes del cilindro y en los cojinetes de biela,
permaneciendo prácticamente independientes de la carga.
Rendimiento mecánico

El rendimiento mecánico se define como la relación entre

el trabajo efectivo obtenible en el eje motriz del motor y el
trabajo indicado. Dicha relación también es válida a partir
de las respectivas potencias.
𝐿𝑒 𝑁𝑒
ƞ𝑚 = =
𝐿𝑖 𝑁𝑖
Denominando Lf trabajo de fricción a la sumatoria de los
consumidos en los tres grupos anteriores, este valdrá:
Lf = Li – Le = (1 – ƞm) x Li
En él agrupamos la proporción más importante de las
pérdidas externas del motor.
Rendimiento global

Desarrollando el producto de los tres rendimientos vistos

Ƞt límite x ƞ cualitativo x ƞ mecánica = ƞ global

𝐿 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒 𝐿 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜 𝑄𝑎 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒 𝐿 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 𝐿 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜

𝑥 𝑥 𝑥 =
𝑄𝑎 𝑙í𝑚𝑖𝑡𝑒 𝐺𝑐 𝑃𝑐𝑖𝑝 𝐿 𝑙{𝑖𝑚𝑖𝑡𝑒 𝐿 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜 𝐺𝑐 𝑃𝑐𝑖𝑝

La relación entre Le y el producto Gc x Pcip es

indudablemente igual al rendimiento global de la máquina
pues en él se han tenido en cuenta todas las pérdidas
tanto internas del fluido activo como las externas de la
máquina.
Rendimiento global

En consecuencia, el ƞ global de una máquina de

desplazamiento positivo puede definirse como el producto
de tres rendimientos parciales
Ƞ global = ƞt límite x ƞ cualitativo x ƞ mecánico

O bien como el producto de dos rendimientos parciales

Ƞ global = ƞ indicado x ƞ mecánico

Donde ƞ indicado está asociado a las pérdidas internas y

el ƞ mecánico asociado a las pérdidas externas.
Rendimiento global

Asumiendo para los rendimientos indicado y mecánico

valores comprendidos entre:

0.25 ≤ ƞ indicado ≤ 0.48

0.70 ≤ ƞ mecánico ≤ 0.96

Resultan valores de rendimiento global comprendidos

entre:

0.18 ≤ ƞ global ≤ 0.46

Consumo específico

Que adoptando un Pcip = 42000 kJ/kg = 10000 kcal/kg,

resulta un consumo específico efectivo de combustible
comprendido entre:

186 ≤ qe comb ≤ 476 [gramos / kWh]

137 ≤ qe comb ≤ 351 [gramos / CVh]
Bibliografía
Bibliografía:

 Benvegnú José, “Máquinas Térmicas y Turbomáquinas” - Apuntes,

Centro de Estudiantes de la U.T.N. Reg. Pacheco, 2001
 Fragata, “Máquinas Térmicas” – Apuntes, Centro de Estudiantes de
la U.T.N. Reg. Pacheco, 1983
 Monje Mario – Contigani Juan Carlos, “Máquinas Alternativas y
Turbomáquinas” – Apuntes, Centro de Estudiantes de la U.T.N.
Reg. Pacheco, desde 2004.
 García, “Termodinámica Técnica”, Buenos Aires, Alsina, 1985
 Giacossa Dante, “Motores Endotérmicos”, Milano, Hoelpi, 1980
 Martinez de Vedia, “Teoría de los motores térmicos”, Buenos Aires,
Ediciones Técnicas Internacionales, 1980