DICIEMBRE 2014
CONSORCIO: ARTELIA-INNCIVE
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EN
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Proyecto de Desarrollo de Sistemas de Gestión de Residuos
sólidos Urbanos en zonas prioritarias.
ÍNDICE
4 POBLACIÓN..................................................................................................................9
6.3.2 EL TRANSPORTE........................................................................................................... 17
8 TOPOGRAFÍA ............................................................................................................. 39
10 HIDROLOGÍA .............................................................................................................. 56
13.1 INTRODUCCIÓN................................................................................................................... 77
20.3.10.2 COMPACTADOR CON RUEDAS DE ACERO Y PATAS DE CABRA (16-24TN) ............ 200
La presente memoria tiene como objeto definir y calcular los parámetros de diseño de la planta de
residuos sólidos urbanos de los distritos de Sullana y Bellavista (Piura).
La presente memoria tiene como objeto definir y calcular los parámetros de diseño de la planta de
residuos sólidos urbanos de los distritos de Sullana y Bellavista (Piura).
Según el PLANA de acciones estratégicas y metas en residuos sólidos municipales, los objetivos a
alcanzar son:
2.1 Asegurar el tratamiento y El 70% de los residuos sólidos no El 100% de los residuos sólidos no
disposición final adecuados, de reutilizables son tratados y reutilizables son tratados y dispuestos
los residuos sólidos del ámbito dispuestos adecuadamente. adecuadamente.
municipal.
2.2 Minimizar la generación, El 60% de los residuos sólidos no El 100% de los residuos sólidos
mejorar la segregación, reutilizables son reciclados. reutilizables son reciclados.
recolección selectiva y reciclaje
de residuos sólidos del ámbito
municipal.
Se consideran como años base, para el estudio y diseño de recogida, transporte, reciclado de inertes
reciclables, compostaje de la materia orgánica, transporte de elementos procedentes de papeleras
y limpieza viaria, y transporte a relleno sanitario de inertes no reutilizables y rechazos a relleno
sanitario, los años siguientes:
Año
El área de influencia del proyecto son 23 ciudades distribuidas en los 9 departamentos, en el caso
del proyecto el departamento es Piura.
El territorio distrital tiene una extensión de 488,10 km2. Limita por el este con el distrito de
Lancones; por el oeste con el distrito de Miguel Checa; por el norte con el río Chira y por el sur con
la provincia de Piura.
Distrito de Sullana; La intervención del proyecto plantea la mejora de los servicios de residuos
sólidos y en las capacidades de gestión municipal para la zona urbana del distrito de Sullana, en
cada una de las etapas de manejo de los residuos sólidos (almacenamiento público, barrido de
calles, recolección, reaprovechamiento y disposición final).
La ciudad se ha desarrollado a lo largo del río Chira, sobre una meseta. La topografía del terreno
del distrito de Sullana, como características geográficas presenta un terreno ondulado y con escaso
relieve, superficies llanas y suaves hondonadas, con lechos secos de escorrentía, que se alternan
con lomas alargadas y prominencias de formas redondeadas.
El accidente topográfico más importante, es el acantilado de la margen izquierda del río Chira,
donde se ubica parte de la ciudad, desde la loma de Mambré hasta el puente “Artemio García
Vargas”, con una altura de 35 metros sobre el nivel del río.
Bellavista se ubica en la parte sur-oeste de la ciudad de Sullana, en la margen izquierda del río Chira.
Su longitud oeste es de 80°40'48'' y su latitud sur es 04°53'57'' y se encuentra a una altura de 40
metros sobre el nivel del mar.
Limita por el norte con la Quebrada y Boquerón de Núñez; al este con las parcelas de Cieneguillo y
el dren de Cieneguillo; al sur con el Asentamiento Humano Santa Teresita y Barrio Buenos Aires y
al oeste con el Canal Vía y ex carretera a la Tina.
Bellavista tiene una superficie de 3,09 Km2. El territorio donde se ubica el distrito se caracteriza por
presentarse como una planicie que se eleva entre el canal vía y el Boquerón de Núñez, conocido así
por el profundo socavón que produjo las lluvias de 1983, convirtiéndose en una enorme quebrada
que recogió las aguas de la parte alta del Alto Chira.
LINDERO COLINDANTES
CUADRO 3.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO: COORDENADAS UTM EN DATUM WGS 84, ZONA
El área del terreno que la Municipalidad Provincial de San Martin va a disponer para la habilitación
de la infraestructura para tratamiento y disposición final de los residuos sólidos municipales es de
50.00 ha con un perímetro de 3,000.00 ml
En el documento VII: Planos, se encuentran los planos de localización del Predio designado para el
Relleno Sanitario.
4 POBLACIÓN
La base del proyecto sobre la recogida de sólidos urbanos parte del estudio de población actual y
su evolución previsible para el horizonte temporal de diseño. El punto de partida es el año 2014, y
la previsión a horizonte es el año 2029. Sería recomendable evaluar y prever la estacionalidad de la
evolución global, no obstante y debido a la naturaleza de los datos obtenidos el cálculo de la misma
no es posible.
Existen una gran variedad de métodos matemáticos para realizar la estimación de la evolución que
van a experimentar las poblaciones a un año vista; en el presente estudio se han considerado 5
métodos, cuyos resultados se muestran en el Anejo 1. Estos métodos son:
Polinómica
Polinómica Polinómica
de
Año Censo Aritmético Geométrico Parabólico Exponencial de primer de tercer
segundo
grado grado
grado
2,014 162,725 176,296 169,979 160,825 164,826 152,350 171,510 215,579
2,015 165,285 180,641 173,732 162,892 167,325 154,655 176,225 228,622
2,016 167,885 184,986 177,568 164,943 169,823 156,960 181,036 242,523
2,017 170,526 189,331 181,489 166,976 172,322 159,266 185,945 257,311
Polinómica
Polinómica Polinómica
de
Año Censo Aritmético Geométrico Parabólico Exponencial de primer de tercer
segundo
grado grado
grado
2,018 173,208 193,676 185,496 168,993 174,821 161,571 190,950 273,015
2,019 175,933 198,021 189,592 170,994 177,319 163,876 196,053 289,664
2,020 178,701 202,366 193,778 172,977 179,818 166,181 201,253 307,286
2,021 181,512 206,711 198,056 174,943 182,317 168,486 206,550 325,912
2,022 184,367 211,056 202,429 176,893 184,816 170,792 211,944 345,569
2,023 187,268 215,401 206,899 178,826 187,314 173,097 217,435 366,287
2,024 190,214 219,746 211,467 180,742 189,813 175,402 223,023 388,094
2,025 193,206 224,091 216,137 182,642 192,312 177,707 228,708 411,019
2,026 196,245 228,435 220,909 184,524 194,811 180,012 234,490 435,092
2,027 199,332 232,780 225,786 186,390 197,309 182,318 240,369 460,341
2,028 202,468 237,125 230,772 188,239 199,808 184,623 246,346 486,795
2,029 205,653 241,470 235,867 190,071 202,307 186,928 252,419 514,484
Sumatoria 4,005,178 4,454,550 4,311,318 3,878,342 4,019,424 3,716,129 4,440,981 6,757,471
Diferencia - 449,372 306,139 126,836 -14,246 289,049 -435,802 -2,752,292
Tasa equivalente 2.32% 2.21% 1.21% 1.50% 1.45% 2.67% 5.90%
Fuente: Elaboración propia Consocio Artelia-Inncive
En base a los cálculos para la comparativa de métodos, la tasa que proporciona un mejor ajuste con
la tasa de referencia (1.50%) es la calculada por el método exponencial modificado. En el gráfico
siguiente se muestra la tendencia de los diferentes métodos, y queda reflejada que la tendencia del
método seleccionado es la que más se aproxima a la tendencia para los datos de crecimiento
actuales. A tenor del estudio realizado se considera válida la tasa de crecimiento que corresponde
con la tasa del PIP, con un valor de 1.56%.
4.2 CONCLUSIONES
2014 0 162,584
2015 1 165,121
2016 2 167,697
2017 3 170,314
2018 4 172,972
2019 5 175,672
2020 6 178,413
2021 7 181,197
2022 8 184,025
2023 9 186,897
2024 10 189,813
2026 12 195,784
2027 13 198,839
2028 14 201,942
2029 15 205,093
TASA CRECIMIENTO 1.56%
Fuente: Elaboración Propia Artelia Inncive - Método diferencias mínimas con 4 datos censales.
Adoptando las tasas de crecimiento del cuadro anterior se obtiene la proyección de la población
futura, tal y como se muestra en el cuadro siguiente.
5 GENERACIÓN DE RESIDUOS
De los datos extraídos en el estudio de caracterización se tiene que para el año cero, es decir, 2014
el distrito de Sullana tiene una generación de residuos de 0,602 kg/hab/día., sobre la base se aplicó
una tasa de crecimiento del 1% para los residuos sólidos domiciliarios y para los no domiciliarios se
proyectó el crecimiento en la generación de residuos sólidos con la tasa de crecimiento.
GENERACIÓN TOTAL
NO
POBLACIÓN GPC DOMICILIARIA
AÑO DOMICILIARIA BARRIDO TOTAL
SALVO
BARRIDO
GENERACIÓN TOTAL
NO
POBLACIÓN GPC DOMICILIARIA
AÑO DOMICILIARIA BARRIDO TOTAL
SALVO
BARRIDO
GENERACIÓN TOTAL
NO
POBLACIÓN GPC DOMICILIARIA
(HABITANTES) (kg/hab/día) DOMICILIARIA SALVO
BARRIDO TOTAL
AÑO (t/día) (t/día) (t/día)
BARRIDO
(t/día)
GENERACIÓN TOTAL
NO
POBLACIÓN GPC DOMICILIARIA
(HABITANTES) (kg/hab/día) DOMICILIARIA SALVO
BARRIDO TOTAL
AÑO (t/día) (t/día) (t/día)
BARRIDO
(t/día)
A continuación se describen las hipótesis de diseño para el cálculo del relleno sanitario.
Se adopta la recogida selectiva desde el año 2015. Así, los usuarios deberán acostumbrarse al
manejo de los R.S.U utilizando tres tipos de bolsas en el domicilio o lugar de generación.
a) Bolsa negra para introducir los residuos inertes no recuperables, que depositará en los
puntos de almacenamiento en los días y horas indicados por el servicio municipal de la
gestión de los R.S.U.
b) Bolsa verde para introducir la materia orgánica, que depositará en los puntos de
almacenamiento y en las horas y días indicados por el servicio municipal de la gestión de
los R.S.U.
c) Bolsa amarilla, en la que introducirá los inertes reciclables, que depositará en los puntos de
almacenamiento y en los días y horas indicados por el servicio municipal de la gestión de
los R.S.U. En las zonas en que el servicio municipal establezca “puntos limpios”, el usuario
se encargará de repartir el contenido de la bolsa amarilla en los distintos contenedores
especiales, vidrio, papel, pilas, etc.
Con el fin de optimizar la gestión de los R.S.U, se establece que, en los espacios provistos para el
relleno sanitario, se concentran:
- Báscula de control.
- Zonas de drenaje.
- Puntos limpios con contenedores especiales para los inertes reciclables. Los usuarios se
encargarán de depositar cada tipo de residuo en cada contenedor especial.
- Puntos de recogida con contenedores para materia orgánica e inertes no reciclables. En las
zonas donde no se haya dotado de contenedores, los usuarios dejarán las bolsas
correspondientes con los puntos, días y horas señaladas en el proyecto.
6.3.2 EL TRANSPORTE
La materia recibida se someterá a una selección para optimizar el compost. El resto constituirá
rechazo, que se incorporará a relleno sanitario.
Los inertes reciclables se transportarán a la zona de reciclado, dentro de la zona del relleno
sanitario. En contraste se establece un sistema de selección para las bolsas amarillas transportadas
por los camiones baranda. El material no útil pasará a constituir material de rechazo que se
transportará a las celdas de vertido correspondientes.
De acuerdo con lo anterior, se partirá de los volúmenes de entrada a relleno sanitario más los
rechazos. Los volúmenes de materia orgánica que no sean depositadas en la zona de compostaje
(en la ETAPA 2), más los materiales de rechazo de esta instalación, serán llevados a la celda
correspondiente del relleno sanitario.
Para realizar la separación de la materia orgánica, de acuerdo con la anterior, puede indicarse que
los compactadores de recogida de materia orgánica llegarán a la zona del relleno sanitario,
descargarán en la zona de recepción en el caso de la zona del relleno sanitario para la ETAPA 1 y en
tolvas de entrada en la zona de compostaje y, al alcanzar la cifra anterior, el resto de vehículos
compactadores de materia orgánica se dirigirán hacia la celda correspondiente de vertido.
- ETAPA 1A: El primer tramo (2015-mes 2 2016) se ajustará a las necesidades establecidas
para el año 2016.
- ETAPA 1B: El primer tramo (mes 3 2016-2017) se ajustará a las necesidades establecidas
para el año 2017.
- ETAPA II: El segundo tramo (2017-2021) se ajustará a las necesidades establecidas para el
año 2021.
- ETAPA III: El tercer tramo (2021-2024) se ajustará a las necesidades establecidas para el año
2024.
Con el fin de optimizar la gestión de los R.S.U, se establece que, en los espacios provistos para el
relleno sanitario, se concentran por etapas:
ETAPA 1A
- Báscula de control.
- Aparcamiento.
ETAPA 1B
ETAPA 2
ETAPA 3
- Taller
7.1 HIPÓTESIS 1
Esta hipótesis es la más optimista desde el punto de vista de optimización del relleno sanitario, y se
basa en que se podrá reaprovechar la mayor parte de los residuos que se generen, utilizando así un
70 % de la materia orgánica para generar compost, y recuperando un 75 % del material reciclable.
A continuación se adjunta la tabla que describe los residuos a disponer en relleno sanitario, así
como el volumen de material de cobertura para los 10 años de proyecto.
(m3 (m3
(m3/año) (m3/año) (m3)
acumulados) acumulados)
1 46.366 9.273 46.366 9.273 55.638,84
A continuación se adjunta el balance de masas para el primer año de proyecto y para el año 10.
TOTAL 126,0 t/d Total relleno 88,92 t/d Total aprovecha 69,95 t/d
127,03 m3/d
32.455,99 t/año
TOTAL 155,6 t/d Total relleno 100,41 t/d Total aprovecha 94,77 t/d
143,45 m3/d
36.650,70 t/año
Con el balance de masas realizadas y en función del volumen de residuos al relleno sanitario se establece el diseño de celdas diarias.
7.2 HIPÓTESIS 2
(m3
(m3/año) (m3/año) (m3 acumulados) (m3)
acumulados)
1 78.585 15.717 78.585 15.717 94.301,52
DISTRITO DE
TOTAL DISTRITO DE SULLANA
BELLLAVISTA
55.009 43.012 11.997
56.224 43.981 12.243
57.472 44.977 12.495
58.752 46.000 12.752
60.067 47.051 13.016
61.417 48.131 13.286
62.801 49.239 13.562
64.222 50.377 13.845
65.680 51.546 14.135
67.176 52.745 14.431
A continuación se adjunta el balance de masas para el primer año de proyecto y para el año 10
B. VERDES
COMPOSTIFICABLE 56,2 t/d
BELLLAVISTA
B. NEGRAS RELLENO 32,87 t/d
TODO UNO 25,6 t/d SANITARIO
TOTAL 126,0 t/d Total relleno 150,71 t/d Total aprovecha 8,16 t/d
215,30 m3/d
55.009,22 t/año
B. VERDES
COMPOSTIFICABLE 75,7 t/d
BELLLAVISTA
B. NEGRAS RELLENO 39,54 t/d
TODO UNO 20,3 t/d SANITARIO
TOTAL 155,6 t/d Total relleno 184,04 t/d Total aprovecha 11,14 t/d
262,92 m3/d
67.175,62 t/año
Con el balance de masas realizadas y en función del volumen de residuos al relleno sanitario se establece el diseño de celdas diarias.
Volumen
Espesor
Talud Angulo Ancho est. de %
Número Espesor de Altura Largo celda de Superficie Superficie %
Volumen residuo rozamiento celda material material
de capas cada capa diaria (m) (m) cobertura frontal horizontal Adoptado
diario compactado residuo (m) de de
por dia (m) H B diaria talud (m2) (m2) (20-25%)
T:1 compactado A cobertura cobertura
hc (m)
(m3)
215,30 3 18,43 5 0,5 2,5 9 9,6 0,2 67,5 86,1 30,7 14,3% 20,0%
220,06 3 18,43 5 0,5 2,5 9 9,8 0,2 67,5 88,0 31,1 14,1% 20,0%
224,94 3 18,43 5 0,5 2,5 9 10,0 0,2 67,5 90,0 31,5 14,0% 20,0%
229,95 3 18,43 5 0,5 2,5 9 10,2 0,2 67,5 92,0 31,9 13,9% 20,0%
235,10 3 18,43 5 0,5 2,5 9 10,4 0,2 67,5 94,0 32,3 13,7% 20,0%
240,38 3 18,43 5 0,5 2,5 9 10,7 0,2 67,5 96,2 32,7 13,6% 20,0%
245,80 3 18,43 5 0,5 2,5 9 10,9 0,2 67,5 98,3 33,2 13,5% 20,0%
251,36 3 18,43 5 0,5 2,5 9 11,2 0,2 67,5 100,5 33,6 13,4% 20,0%
257,07 3 18,43 5 0,5 2,5 9 11,4 0,2 67,5 102,8 34,1 13,3% 20,0%
262,92 3 18,43 5 0,5 2,5 9 11,7 0,2 67,5 105,2 34,5 13,1% 20,0%
7.3 HIPÓTESIS 3
(m3
(m3/año) (m3/año) (m3 acumulados) (m3)
acumulados)
1 58.609 11.722 58.609 11.722 70.330,85
DISTRITO DE DISTRITO DE
TOTAL TOTAL
SULLANA BELLLAVISTA
A continuación se adjunta el balance de masas para el primer año y para el año 10 del proyecto
TOTAL 126,0 t/d Total relleno 112,40 t/d Total aprovecha 46,47 t/d
160,57 m3/d
VERDADERO VERDADERO
41.026,33 t/año
TOTAL 155,6 t/d Total relleno 132,27 t/d Total aprovecha 62,92 t/d
188,95 m3/d
VERDADERO VERDADERO
48.277,29 t/año
Con el balance de masas realizadas y en función del volumen de residuos al relleno sanitario se establece el diseño de celdas diarias.
7.4 CONCLUSIONES
No obstante, para la Etapa 1 del presente Proyecto, no se prevé tratar la materia orgánica debido
a que la Planta de reaprovechamiento de residuos orgánicos se construye en la Etapa 2.
Debido a esto, para la Etapa 1 de Proyecto se recicla el 45% de los residuos inorgánicos reciclables
y el resto se destina al relleno sanitario. A partir de la Etapa 2, se continúa reciclando el 45% de los
residuos inorgánicos reciclables y se trata el 50% de la materia orgánica mediante proceso de
compostaje, el resto de residuos se envía a relleno sanitario.
Por tanto los residuos a tratar por etapas son las que se resumen a continuación:
VOLUMEN VOLUMEN
VOLUMEN VOLUMEN
DE DE VOLUMEN
DE DE
RESIDUOS MATERIAL DEL RELLENO
RESIDUOS MATERIAL
DISPUESTOS DE SANITARIO
SÓLIDOS A DE
EN EL COBERTURA ACUMULADO
DISPONER COBERTURA
RELLENO ACUMULADO
(m3 (m3
TOTAL Opción (m3/año) (m3/año) (m3)
acumulados) acumulados)
2.015 2 78.585 15.717 78.585 15.717 94.302
1A
8 TOPOGRAFÍA
Se llega a la zona tomando la vía que sale del centro de la ciudad de Sullana, para acceder a la zona
denominada Pampa de la Capilla, se toma la carretera Panamericana que va de Sullana a Paita,
ingresando por la Av. Saint John’s a la altura de la Urb. Popular Villa Perú, Canadá y alrededores del
local de la Universidad Nacional de Piura esto es aproximadamente unos 8,9 Kilometros, a partir de
este sector se puede recorrer una trocha demarcada en el terreno arenoso por vehículos que
ingresan 1,971 metros hasta donde se demarco el terreno propuesto, aquí se proyecta la vía de
acceso al terreno.
El terreno destinado al proyecto se ubica en la zona semidesértica, está clasificado como terreno
eriazo, es de propiedad de Bienes Nacionales y designada al proyecto Chira – Piura, en la actualidad
bajo la administración del Ministerio de Agricultura, la Municipalidad provincial de Sullana viene
realizando las gestiones para la obtención de la sesión en uso de 50 ha. En este terreno no se
encuentra en un área de protección natural ni cultural, así mismo no está considerada para la
ampliación urbana.
La zona comprende una extensión de área con tendencia a relieves de suave pendiente, planicie
desértica, cuya morfología local presenta una superficie sub horizontal y con ligeras ondulaciones
producto de los procesos eólicos predominantes en épocas pasadas y en la actualidad (deflación,
abrasión, atrición, saltación, suspensión) correspondiendo a unidades geológicas de edad Eocénica.
• DISTRITO: Sullana
• PROVINCIA: Sullana
• DEPARTAMENTO: Piura
LINDERO COLINDANTES
8.4.1 LINDEROS:
Los hitos y linderos del predio están delimitados por hitos a ras del suelo de concreto de tal forma
que se puede apreciar claramente en el terreno.
Dicho predio se ubica en una altitud de 80,27 m.s.n.m., con una pendiente aproximado 8,03 %, zona
eriaza.
• Marca: SOKKIA
• ± (5 mm +5 ppm) m.s.e.
• Modo de medición fina : 1 mm (0,005 pies) (Para Estaciones, puntos de cambio y vértices
de la poligonal)
• Modo de medición gruesa : 10 mm (0,02 pies) / 1 mm (0,005 pies) (para relleno en campo)
PERIMETRO= 3 000.00 ml
AREA= 50.00 ha
9 ASPECTOS CLIMÁTICOS
El territorio distrital tiene una extensión de 488.10 km2. Limita por el este con el distrito de
Lancones; por el Oeste con el distrito de Miguel Checa; por el Norte con el río Chira y por el Sur con
el departamento de Piura.
La ciudad se ha desarrollado a lo largo del río Chira, sobre una meseta. La topografía del terreno
del distrito de Sullana, como características geográficas presenta un terreno ondulado y con escaso
relieve, superficies llanas y suaves hondonadas, con lechos secos de escorrentía, que se alternan
con lomas alargadas y prominencias de formas redondeadas.
El clima de Sullana es Tropical, predominantemente con una temperatura media de 24ºC., llegando
la máxima casi a los 35ºC y la mínima a los 15º C. La dirección del viento es de Sur-Oeste a Nor-
Oeste, con una velocidad máxima de 36 km/hora. La humedad relativa anual llega a 66 %, aunque
en el verano, por el microclima en el valle puede llegar a 90%.
Los datos de las principales características de los elementos meteorológicos fueron tomados de la
estación más cercana el área del proyecto, a continuación se enumera la información de la estación
con la que se trabajó.
LATITUD 4º51’51’’
LONGITUD 80º44’44’’
ALTURA 45 m.s.n.m.
A partir de los datos de los que se dispone de la estación de Mallares se obtienen unos valores
medios de la precipitación total mensual y máxima mensual en la zona durante el período 2004-
2013. La distribución de precipitaciones que se presenta refleja que los mayores valores se
concentran en los meses de febrero y marzo.
El gráfico de representación de los valores medios, obtenidos para el período comprendido entre
2004-2013, así como las precipitaciones para 2013, nos muestra una clara época de precipitaciones
casi inexistentes, entre junio y octubre, frente a otras con precipitaciones algo más significativas en
los meses de febrero y marzo.
60
50
40
mm
30
20
10
0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
Ptotal Pmáx
Respecto a las temperaturas, la media mensual más alta se registra en el mes de febrero con 28.09
º C. Los meses más fríos son julio, agosto y septiembre, siendo la temperatura media mensual en
torno a los 22 º C en dichos meses.
Tal y como se refleja en el gráfico, las temperaturas sufren pequeñas oscilaciones durante el año,
como puede verse en la serie de datos analizada correspondiente al período de 2004-2013.
40
35
30
25
20
ºC
15
10
0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
En la siguiente tabla figuran los valores medios mensuales correspondientes a la humedad media
mensual de la serie histórica analizada correspondiente a la estación de Mallares.
Humedad (%)
ENERO 64.8%
FEBRERO 66.8%
MARZO 67.7%
ABRIL 67.1%
MAYO 68.6%
JUNIO 70.1%
JULIO 69.5%
AGOSTO 69.6%
SEPTIEMBRE 68.7%
OCTUBRE 69.2%
NOVIEMBRE 68.7%
DICIEMBRE 66.0%
En cuanto al viento, en el siguiente cuadro se recogen los datos correspondientes a la velocidad del
viento registrada y su dirección en la estación meteorológica de Mallares:
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
2004 E-1.9 E-1.8 E-1.7 E-1.5 E-1.8 E-1.7 E-1.6 E-1.7 E-1.9 E-2.4 - E-2.3
2005 E-1.7 E-1.9 E-1.6 E-1.3 E-1.5 E-1.5 E-1.9 E-1.8 E-1.7 E-1.7 E-1.9 E-1.9
2006 E-1.8 E-2.0 E-1.5 E-1.9 E-1.4 E-1.6 E-1.3 E-2.0 E-2.1 E-2.1 E-2.2 E-2.1
2007 E-1.6 E-1.8 E-1.8 E-1.6 E-2.0 E-1.4 E-2.0 E-1.6 E-2.2 E-1.9 E-1.9 E-2.0
2008 E-1.8 E-2.0 E-1.8 E-2.0 E-1.5 E-1.7 E-1.8 E-1.6 E-2.2 E-2.0 E-2.1 E-1.9
2009 E-1.8 E-1.6 E-1.6 E-1.7 E-1.5 E-1.5 E-2.2 E-2.0 E-2.0 E-2.0 E-1.7 E-1.9
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
2010 E-2.2 E-2.1 E-2.0 E-2.0 E-1.8 E-1.5 E-2.2 E-1.8 E-2.5 E-2.3 E-2.2 E-2.1
2011 E-2.2 E-1.7 E-1.8 E-1.7 E-1.8 E-1.8 E-1.8 E-2.0 E-2.2 E-2.4 E-2.4 E-2.2
2012 E-2.2 E-2.0 E-2.0 E-2.0 E-2.0 E-1.9 E-1.9 E-2.3 E-2.1 E-2.3 - E-2.0
2013 E-2.2 E-2.2 E-1.8 E-2.0 E-1.8 - E-1.9 - E-2.0 E-2.1 E-2.0 -
Del 06 al 09 de mayo del 2010 se llevó a cabo el monitoreo sobre la zona del proyecto, los datos
obtenidos fueron:
Las direcciones predominantes del viento fueron: SSW y SSW, con velocidades que oscilan entre
2,10 y 2,50 y 1,50 m/s.
S 50,00% 2,10
SW 21,50% 2,50
SSW 15,50% 1,50
Temperatura 29 - 33 °C
Humedad 44 – 53 % %
T máx (ºC) T media (ºC) T min (ºC) P total (mm) P máx (mm) H (%)
Los datos disponibles en la estación de la provincia de Sullana antes expuestos, se han empleado
para elaborar el presente estudio. En base a los resultados obtenidos del análisis de dichos datos,
así como de los cálculos realizados, arrojan las conclusiones que a continuación se exponen:
• El clima que presenta Sullana es subárido tropical cálido y atmósfera húmeda, con
temperatura máxima de 37 ºC y una mínima de 19 ºC en las partes bajas, siendo 24 ºC su
promedio anual. Su proximidad a la línea ecuatorial y la escasa elevación de la cordillera de
Los Andes en este sector del país actúan como factores decisivos.
• Según se recoge en el Estudio de Selección del Sitio elaborado en Julio de 2009 y recogiendo
en el pertinente Estudio de Impacto Ambiental, se debe tener en cuenta la dirección
predominante del viento, ya que permite conocer si las emisiones, los olores y materiales
volátiles que sean depositados en el interior del relleno sanitario, tendrán influencia sobre
las áreas ocupadas por la población. Este análisis se realiza con la finalidad de evitar efectos
negativos principalmente sobre las poblaciones cercanas a pesar de las medidas de
mitigación implementadas. A la hora de seleccionar el terreno, se tuvo en cuenta que la
dirección predominante del viento es de orientación SW-NE.
En este caso, el método de Coutagne no resulta válido, ya que no cumple la condición que
exige que el valor de P (metros/año) esté comprendido entre 1/8X y 1/2X.
En base a los resultados obtenidos y las características del emplazamiento, se ha optado por
el valor de ETR calculado por el método de Thornthwaite, ya que además de ser el método
más utilizado, emplea para el cálculo de la evapotranspiración valores medios mensuales de
temperatura y precipitación, así como el valor de ETP, lo cual lo convierte en el método más
representativo para la determinación de la ETR.
En base a los datos climáticos del área de estudio y los cálculos correspondientes, se han obtenido
las siguientes Curvas IDF para la zona de estudio.
10 HIDROLOGÍA
El objeto del presente estudio es determinar el caudal de escorrentía de la cuenca donde se ubica
el Relleno Sanitario, así como caracterizar la hidrología y aspectos meteorológicos del entorno. En
este sentido se procederá a la descripción de los métodos de estudio, la caracterización del terreno
y la realización de los cálculos pertinentes.
Es importante señalar que la zona de localización del relleno sanitario está próxima a una zona de
drenaje natural del terreno debido a la topografía. Estas zonas se deben interceptar para evitar la
entrada de agua masiva al relleno sanitario en caso de lluvias.
El relleno sanitario objeto del presente estudio se encuentra ubicado en una extensa planicie hacia
el suroeste del distrito de Sullana, en la zona denominada Pampas de La Capilla, sector “El Progreso”
donde se ha delimitado un polígono regular cuyo perímetro es de 1300 m y abarca 10 has de
superficie. Se ubica a una distancia de 8.9 km de Sullana, tomando como referencia la carretera
Paita-Sullana. El terreno no tiene cursos hídricos permanentes cercanos y tiene condición de eriazo.
El área de estudio pertenece a la Unidad geomorfológica denominada como planicie desértica, esta
unidad es una geoforma de superficie plana y de origen aluvial que se encuentra limitando con el
cauce fluvial del rio Chira y las estribaciones colinosas; las unidades litoestratigráficas se han
formado durante los últimos periodos de inundación y están compuestas por material grueso y fino
acarreado por el rio y depositado con cierta clasificación.
La red hidrográfica del área de estudio pertenece a la cuenca del rio Chira; geográficamente, los
puntos extremos de la cuenca se hallan comprendidos entre los paralelos 04º 11´ y 05º 06´ de
Latitud sur y los meridianos 79º 24´ y 81º 13´ de Longitud oeste de Greenwich (Atlas hidrológico
1976 del SENAMHI ).El río Chira subtiende una cuenca binacional, cuyas nacientes se encuentran
en las altas y frías punas del Parque Nacional Podocarpus del Ecuador, al norte de la ciudad de Loja,
con el nombre del río Catamayo, cuando este río confluye con el río Macará, que sirve de límite
entre el Perú y Ecuador en un sector de su recorrido cambia su denominación por el de río Chira,
con el cual ingresa a nuestro territorio, recorriendo la región Piura en dirección Noreste-Suroeste,
hasta llegar a Sullana donde cambia su dirección, tomando rumbo Este - Oeste hasta desembocar
en el océano Pacífico.
El Sistema Chira está conformado por el sistema hidrográfico que, a partir de la unión de los ríos
Macará y Catamayo, toma el nombre de río Chira, haciéndose binacional en este punto hasta la
zona de Alamor, desde donde recorre sólo territorio peruano, se encuentra conformada por todos
los afluentes de ambas márgenes que drenan al río Chira.
Es necesario señalar que el Fenómeno de El Niño afecta el desarrollo de la región por la ocurrencia
extraordinaria, que ya ha causado daños severos y cuantiosas pérdidas en las ciudades de los
departamentos de Tumbes y Piura. El Fenómeno de El Niño es cíclico, sin embargo no se ha podido
determinar un período regular para este evento, que pude presentarse en cuatro niveles: débil,
moderado, intenso y extraordinario. En este último caso, el volumen de precipitaciones provoca la
creciente extraordinaria de los ríos de la región, y la activación de las quebradas secas, por los que
bajan torrentes de agua con arenas finas, limo y arcillas en suspensión que provocan inundaciones
con graves consecuencias.
Unidades mm mm mm ºC ºC ºC
2004 7.3
2005 6.1
2006 25.8
2007 8.4
2008 79
2009 22.1
2010 70.4
2011 14.4
2012 56
2013 59
por ambos métodos estadísticos. En el caso de la zona de estudio, y para los diferentes periodos de
retorno; en el caso del área de estudio los valores obtenidos son los señalados a continuación:
5 64.8 73.2
10 87.1 98.4
15 104.9 118.5
25 127.3 143.8
50 167.2 189.0
El método de estimación de los caudales asociados a distintos periodos de retorno depende del
tamaño y naturaleza de la cuenca aportante, y se reduce a aplicar una fórmula racional, cuyos
parámetros dependen de las características físicas de las cuencas. A continuación se muestran los
cálculos seguidos para la obtención de los caudales de avenida para diferentes periodos de retorno,
siguiendo el método de Temez, y considerando la cuenca que descarga en el perímetro exterior de
la parcela, así como cada una de las plataformas diseñadas en el interior de la misma, tal y como se
muestra en las figuras siguientes.
Los cálculos de escorrentía en las zonas interiores del relleno sanitario se han calculado para las
diferentes etapas de explotación, obteniéndose los siguientes resultados.
Los cálculos de caudales de escorrentía en la Etapa 2 siguen las mismas hipótesis que en la etapa
anterior; considerando los datos de partida y los acondicionamientos del Área Interior 2.
Los cálculos de caudales de escorrentía en la Etapa 3 siguen las mismas hipótesis que en las etapas
anteriores; considerando los datos de partida y los acondicionamientos del Área Interior
correspondiente a la Etapa 3.
Por las características de la región compuesta por planicies extensas, sub horizontales, con
pendientes de bajo ángulo, escasa vegetación, suelos arenosos y zonas de gran aridez; existe baja
posibilidad de ocurrencia de fenómenos de remoción en masa, donde la gravedad es descartada
como un factor importante, asociado a la falta de cursos hídricos importantes que puedan movilizar
grandes depósitos de material, demuestran el bajo índice de ocurrencia.
El fenómeno pluvial es el principal agente responsable de los desastres ocurridos en el área urbana
a lo largo de toda su historia. La ocurrencia del fenómeno, en la zona, es estacional (sólo durante
los meses de enero a abril), muy poco frecuente y bastante escaso, siendo destructivos sólo
aquellos que se registran durante periodos excepcionales conocidos como del Fenómeno “El Niño”.
• Activación de las Líneas de Talweg: Consiste en la recarga hídrica de los lechos secos de
escorrentía de las quebradas: Cieneguillo, Cola del Alacrán y Bellavista, debido a la
inundación pluvial de sus respectivas microcuenca. Esta manifestación de la acción
pluvial provoca los siguientes efectos:
o Elevación del Nivel de la Napa Freática: Las lluvias de 1983, las obras de
reconstrucción y canales de regadío, que modificaron la geomorfología del
asentamiento urbano; a la transformación de suelo eriazo en suelo agrícola,
además de las lluvias de 1987, 1992 y 1998, que provocaron la recarga del
acuífero, hicieron elevar el nivel freático de la zona, observándose actualmente
filtraciones de agua en los acantilados y pequeñas lagunas, capa freática alta.
• Las zonas más afectadas por la erosión son Bellavista, Quebrada de Cieneguillo,
Quebrada Cola del Alacrán, Canal Vía, 9 de octubre, Cesar Vallejo, José Zapata Silva, El
Obrero, José Carlos Mariategui, 4 de noviembre, entre otros.
propiedades físicas de las rocas como el incremento de la presión de poros, cambio de la resistencia
a los esfuerzos normales y cortantes, etc., originando un efecto de lubricación que facilita el
movimiento de las placas. Es previsible que un sismo intenso en la región precipite la activación de
las fallas debido a que si bien se está liberando energía, ésta no ocurre en cantidades apreciables
ya que hasta el momento los sismos han sido de escasa magnitud.
• Licuación de Suelos: Existe una probabilidad moderada a baja de licuación en la zona sur y
sur este del área urbana en donde el tipo de suelo es: arenas, abanicos aluviales y llanuras.
La probabilidad es moderadamente alta, en la franja norte de la conurbación se observan
dunas. Así mismo, existe alta probabilidad de licuación en terrenos bajos entre dunas de
arena con nivel freático alto como en la zona Oeste y en las depresiones al Este de la
carretera Panamericana. En los lechos de río, las llanuras de inundación y terrazas
ribereñas, existe una probabilidad de alta a muy alta.
Clasificación Taxonómica
Columna
Horizonte Prof. (m) SUCS Descripción
litológica
A 3.0 CL-MC Material aluvial, limo arcilloso. arena fina, finos arcillosos
• Calicata 1: Arenas arcillosas- limosa (arena fina y finos arcilosos limosos de baja plasticidad)
• Calicata 2: Arenas arcillosas – limosas (arena fina y finos arcillosos limosos de baja
plasticidad)
• Clasificación SUCS.…………………CL
Calicata 1 …………………26%
Calicata 2…………………..31%
Calicata 3…………………..25%
Calicata 1……………………...19
Calicata 2……..…………….…16
Calicata 3……………………..16
Calicata 1……………..…….5
Calicata 2………………….15
Calicata 3………………..….9
C1 1 3.0 26 19 7 3
CL-ML
C2 2 3.0 31 16 15 3
CL
CL
C3 3 3.0 25 16 9 3
• Según la SUCS el área del proyecto se clasifica como areno - arcilloso a areno limosos (SC-
SM), infrayace un suelo arcilloso SC.
• No se observa que en el área sean afectadas por fenómenos de geodinámica externa del
tipo caída, tales como derrumbes, deslizamientos, etc., o cortadas por cursos de agua
ocasionales o permanentes.
• Para el Proyecto de construcción del relleno sanitario de Sullana, se debe prever y tomar
las medidas de contingencias en caso de un suceso natural como es la ocurrencia del
fenómeno del niño, tanto para la protección de los trabajadores, como para la
infraestructura.
El estudio / informe de canteras tiene por finalidad ubicar, evaluar y determinar los materiales que
serán usados en la Explotación del Relleno Sanitario.
Se evaluaron las Canteras existentes a través de los alrededores del Terreno Relleno Sanitario de la
ciudad de Sullana, las cuales serán utilizadas durante la ejecución del proyecto, operación y
mantenimiento rutinario, y que proveerán de material para la ejecución de los Trabajos de
Mantenimiento.
Se ha recurrido a información secundaria y por ello se ha revisado diversas fuentes como: Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, Ministerio de Energía y Minas, Expedientes Técnicos. Esto es
porque la propia municipalidad tiene información escasa.
FUENTE Proyecto “Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la Red Vial Nacional, Sector:
Sullana - Aguas Verdes”, Consultor “CONSORCIO SULLANA”
A. CANTERA SOJO:
Ubicada a la altura del Km.1019+000. Con respecto a la Carretera Sullana – Paita se ubica en el Km.
15+163. Esta cantera pertenece a la Municipalidad Distrital de Miguel Checa.
El acceso a la cantera se ubica al lado izquierdo de la vía y a una distancia de 2 Km del eje de la
misma, encontrándose en buen estado de transitabilidad.
B. CANTERA MALLARES:
Ubicada a la altura del Km. 1031+120 de la carretera Sullana – Aguas Verdes. Esta cantera pertenece
a la Comunidad de Marcavelica.
El acceso está en buen estado y se ubica al lado derecho de la vía a una distancia de 1800 m.
Esta cantera está conformada por depósitos de río, la cual puede utilizarse en la conformación de
rellenos.
La explotación se puede realizar con tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año.
R N 95
C. CANTERA PASAMAYITO:
Ubicada a la altura del Km. 1059+160 de la carretera Sullana – Aguas Verdes. Esta cantera pertenece
a la Municipalidad de Tamarindo.
El acceso a la cantera se encuentra al lado derecho a una distancia de 3000 m y al lado izquierdo a
una distancia de 1500 m del eje de la carretera y está en regular estado de transitabilidad.
Esta cantera está conformada por material residual de origen aluvial, puede ser utilizada en la
conformación de relleno y la explotación se hará con un tractor y/o cargador frontal durante los
meses de marzo a diciembre (meses no lluviosos) por ubicarse en el lecho de una quebrada.
R N 90
Se ha estudiado 5 canteras a lo largo de toda la carretera una de las cuales se encuentra fuera del
tramo como es la cantera SOJOS la cual se encuentra ubicada en el Km_ 12+700 en la ruta hacia
Paita, hacia el lado derecho y 4 canteras ubicadas dentro del tramo como son la cantera Santa Cruz
en el Km. 14+660 hacia el lado derecho de la vía, cantera Poechos en el Km, 31 +800 hacia el lado
sobre el cauce del río Chira, hacia el lado derecho, cantera Monteeillo en el Km. 34 + 500 hacia el
lado derecho (cantera de roca), y la cantera Quebrada Venados en el Km. 52 + 900 ubicada hacia
ambos lados de la carretera.
Cantera Santa Rosa de Jibito.- En esta cantera se ha instalada una planta trituradora, y zarandas
mecánicas donde se obtiene material tipo afirmado, sus usos es a nivel de subbase y para base de
carreteras, en esta cantera básicamente existe un problema en su agregado fino, respecto a su
equivalente de arena, en tal sentido se mejora estos materiales con porcentaje de arena
procedente de la Cantera de Cerro Mocho.
Es difícil el transporte de estos materiales al distrito de Piura, por el problema del pesaje, y peaje,
y problemas del volumen en cada volquete tan sólo se puede transportar 7 m3.
La distancia promedio a Piura es 40 km, gran parte de los transportistas recorren el circuito de Jibito
a Sojo a Paita y de Paita a Piura, haciendo el ciclo de Piura a Sullana, Paita y Piura de 106 km, en
ambos casos no es favorable porque se incrementa el precio por m3/km, y no es económico, para
una obra que se ejecuta en Piura.
FUENTE el Estudio de Impacto Ambiental “Cantera Sojo 3”, de Cemento Pacasmayo S.A.A.:
El área evaluada tiene un área de 200 Ha., a unos 12 Km en línea recta desde la provincia de Sullana,
es un área concesionada a Cemento Pacasmayo, hay explotación de material tipo afirmado para la
preparación de diferentes tipos de concretos, y producción de piedra chancada, tiempo previsto de
ejecución del proyecto es de 20 años.
Cantera Junco.- Geológicamente tiene los mismos materiales que la Cantera de Santa Rosa y las
distancias son relativamente iguales.
Cantera Cerro Mocho.- En esta cantera se explota arena gruesa, la cual se extrae mediante un
sistema de zarandas. Es difícil el transpsorte de estos materiales a Piura por el problema del pesaje,
y peaje, solo un volquete puede transportar 7 m3 por esta ruta. Y la distancia promedio a Piura es
de 64 km.
La zona de estudio cuenta con material apropiado para ser empleado como material de cobertura
diaria, este puede ser extraído tanto de la cantera existente y del residual cuando se efectúen la
excavación de la celda, separando los fragmentos de mayor tamaño.
El material disponible es, areno arcilloso o areno - limoso a gravo limoso en profundidad con
algunos fragmentos más grandes
CANTERA DESCRIPCION
CANTERA DESCRIPCION
13.1 INTRODUCCIÓN
Los desechos que no pueden revalorizarse deben ser eliminados. Estos residuos tienen como
destino final los rellenos sanitarios controlados, que deben estar sometidos a un control estricto en
relación con su ubicación, tipo de tratamiento, tipo de residuos que se pueden admitir, gestión, y
explotación durante su funcionamiento y después de su clausura.
Las ventajas fundamentales del vertido controlado son que, en comparación con otros sistemas de
tratamiento alternativos de los residuos, la tecnología de tratamiento y eliminación es sencilla y por
otro lado, los costes de inversión y explotación son inferiores.
Los inconvenientes que presenta se centran en dificultad para encontrar grandes superficies para
el vertido, rechazo popular, pérdida del valor potencial de determinados subproductos de las
basuras, y efectos negativos sobre el medio ambiente (generación de gases y producción de
lixiviados) si no se controlan adecuadamente.
Los residuos que llegan al relleno sanitario se descomponen por acción de los microorganismos.
Esta biodegradación la sufre la materia orgánica, que es con carácter general, el componente
mayoritario de los residuos (40-50% de los RSU como término medio). En el caso que nos ocupa la
materia orgánica será transformada en su mayor parte en compost, y los productos de posible
reutilización o reciclado son retirados en la recogida selectiva. Es decir llegarán a relleno sanitario
los rechazos de la recogida selectiva, los rechazos del proceso de compostaje.
La descomposición de la fracción orgánica de los residuos se puede resumir en las siguientes etapas:
Descomposición aerobia. Estos procesos suceden en los primeros momentos, cuando hay suficiente
oxígeno disponible. Como consecuencia de ello, la materia orgánica en presencia de oxígeno se
transforma en CO 2 , NO 3 , H 2 O, etc., y al ser estas reacciones exotérmicas se produce un aumento
de la temperatura del relleno sanitario. Este aumento de temperatura incrementa.
• la actividad de los microorganismos, siendo las reacciones aerobias más rápidas que las
anaerobias. El proceso aerobio no genera problemas de olores significativos.
(azúcares simples, aminoácidos, ácidos orgánicos, etc.). En una segunda fase, denominada
acidogénica, los compuestos generados en la etapa de hidrólisis se transforman
fundamentalmente en ácidos grasos, CO 2 , H 2, etc. La última fase de la degradación anaerobia
es la metanogénesis, llevada a cabo por bacterias anaerobias estrictas, que generan metano
(CH 4 ) y CO 2 . También en esta fase pueden formarse otros gases como el H 2 S, H 2 , N 2 , etc. El
tiempo de fermentación anaerobia es de unos treinta días, con temperaturas adecuadas,
retardándose el comienzo de esta fermentación con desecación y compresión de los residuos.
En cualquier caso hacia el futuro al ir retirando la materia orgánica los dos tipos de descomposición
irán disminuyendo paulatinamente hasta llegar a ser insignificantes.
Estos valores e indicaciones se han tomado como base para el posterior estudio y/o comprobación
de los resultados obtenidos en la obtención de valores tales como la densidad media de los residuos
en relleno sanitario, generación de lixiviados y gases, etc.
En cuanto a las densidades de los residuos sólidos urbanos, se presentan los valores siguientes:
0,289
INERTES RECICLABLES % Densidad (tn/m3) Den. Acumulada
0,118
NO APROVECHABLES % Densidad (tn/m3) Den. Acumulada
0,250
Fuente: Elaboración propia Consorcio Artelia-Inncive
Rango Normal
Los tamaños de los distintos componentes de los residuos pueden concretarse en los valores
siguientes.
Componentes Tamaño en cm
Rango Normal
14.1 PRELIMINAR
La construcción de la infraestructura para Disposición final del relleno sanitario se realizará en las
siguientes etapas
• Infraestructura sanitaria.
• Vial de acceso.
• Vial interior.
14.2.1.1.1 ETAPA 1A
En la Etapa 1 los trabajos de limpieza, desmonte y descapote del terreno comprenden la remoción
de estructuras existentes (si las hubiera) y la cobertura o vegetación. El descapote es la moción de
la capa superficial del terreno natural en un espesor de hasta 0.15 m a partir del nivel actual del
terreno.
Esta operación comprende el retiro de toda la vegetación presente en los sitios donde se
adelantarán las obras de adecuación inicial.
- Zonas edificaciones.
En los trabajos de adecuación del terreno se va a incluir el rasanteo de una zona, de esta manera
se dispone en los primeros trabajos de material para rellenos y por otro lado, para la construcción
de la cuneta exterior Este el terreno es más adecuado y es necesario un menor movimiento de
tierras.
14.2.1.1.2 ETAPA 1B
Las excavaciones comprenden el retiro de material a una profundidad máxima de 2.9 metros con
respecto al nivel actual del terreno natural del relleno sanitario.
Los productos excavados se someterán a una separación en arcillas y limos, arenas, gravas y bolos.
Las áreas de excavación serán delimitadas mediante la colocación de estacas en las que se indique
la profundidad de las excavaciones y rellenos. Se controlará que las pendientes longitudinales y
transversales del fondo sean las especificadas en los planos de diseño.
Los taludes y pendientes del fondo de las terrazas siguen criterios de estabilidad de acuerdo a los
análisis geotécnicos.
Los taludes del terreno se construirán de tal manera que no causen erosión y puedan dar buena
estabilidad al relleno. Se han establecido de 1V: 3H por recomendación geotécnica en los
terraplenes y 1V:2.5H en la excavación.
Las terrazas tendrán una pendiente de fondo de mínimo el 2. % para conducir los lixiviados por el
fondo de la terraza durante la etapa operativa.
14.2.2.1.1 Etapa 1A
ETAPA 1 A
ZONA
(m3)
Relleno Sanitario 14.109,00
Vial interior y urbanización 11.981,00
Vial de acceso 12.396,00
Caminos provisionales 1.440,00
Canales de desagüe 18.101,00
Rasanteo previo 123.770,00
Total disponible 181.797,00
Fuente: Elaboración propia Consorcio Artelia – Inncive
14.2.2.1.2 Etapa 1B
ETAPA 1 B
ZONA
(m3)
Relleno Sanitario 7,365.00
Caminos provisionales 293.00
Total disponible 7,658.00
Fuente: Elaboración propia Consorcio Artelia – Inncive
ETAPA 2
ZONA
(m3)
Relleno Sanitario 681.00
Caminos provisionales 67.00
Total disponible 748.00
Fuente: Elaboración propia Consorcio Artelia – Inncive
ETAPA 3
ZONA
(m3)
Relleno Sanitario 963.00
Caminos provisionales 69.00
Total disponible 1,032.00
Fuente: Elaboración propia Consorcio Artelia – Inncive
Los materiales sobrantes del descapote y la excavación, serán almacenados en la denominada Zona
de Acopio, si está superficie no fuera suficiente, se utilizarán las superficies S1 y S2.
DESMONTES
ETAPA 1 A ETAPA 1 B ETAPA 2 ETAPA 3
ZONA
(m )
3
(m3) (m3) (m3)
Relleno Sanitario 14.109,00 7.365,00 681,00 963,00
Vial interior y plataformas 11.981,00
Vial de acceso 12.396,00
Caminos provisionales 1.440,00 292,02 64.50 68.74
Canales de desagüe 18.101,00
Rasanteo previo 123.770,00
DESMONTES
ETAPA 1 A ETAPA 1 B ETAPA 2 ETAPA 3
ZONA
(m )
3
(m3) (m3) (m3)
Urbanización
Edificios
Excavación en parcela de reserva 0,00 0,00 113.950,33 150.633,00
Total disponible 181.797,00 7.657,02 114.631,33 151.596,00
Fuente: Elaboración propia Consorcio Artelia – Inncive
El proyecto comprende la construcción de varias vías internas para la circulación de los vehículos
de relleno sanitario, vehículos de recolección y vehículos de personal.
Para el diseño del mismo se ha tenido en cuenta el “Manual para el diseño de carreteras no
pavimentadas de bajo volumen de tránsito” del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la
República de Perú.
14.2.4.1.1 Etapa 1A
- Vial interior
Los viarios tienen unas pendientes máximas del 1.60% y unos radios mínimos de 17.8 m.
La sección tanto del viario perimetral como del viario de acceso, es de doble sentido de circulación,
con carriles de 3.00 m, dos bermas de 0.5 m y dos cunetas triangulares de 1.00 m.
La sección de firme se compone de una capa de 0.15 m de subbase y 0.21 m de afirmado con tierra
compactada.
Para garantizar una adecuada circulación de vehículos, se aplicará una capa de afirmado con
estructura de rodamientos con pendientes transversales del 2% que verterán a las cunetas
proyectadas.
En el caso de los caminos provisionales la sección es de 7.00 m y una sección de 0.36 m de tierra
compactada.
14.2.4.1.2 Etapa 1B
Las secciones al igual que en la etapa 1 son de 7.00 m y una sección de 0.36 m de tierra compactada.
Las secciones al igual que en las etapas 1 y 2 son de 7.00 m y una sección de 0.36 m de tierra
compactada.
El vial de acceso al Relleno Sanitario procedente de Sullana se realiza por el Este de parcela.
Tiene una longitud de 2.030 m y la sección es de doble sentido de circulación, con carriles de 3m y
cunetas triangulares de 1.0 m x 0.5 m en ambos sentidos de circulación.
El trazado en planta discurre prácticamente en recta todo el recorrido salvando el acceso al relleno
sanitario donde hay dos alineaciones en curva.
El trazado en alzado comienza con una pendiente descendente del 0.75% los 860 primeros metros.
A partir de aquí la pendiente cambia al 0.15 ascendente hasta el P.K.1+540. El siguiente tramo del
P.K. 1+540al P.K. 1+810 aproximadamente discurre con una pendiente ascente de 1.60 %. En el
siguiente tramo, ya de acceso al relleno sanitario, la pendiente se suaviza de 1.24% descendente
hasta el acceso del relleno sanitario.
Para garantizar una adecuada circulación de vehículos, se aplicará una capa de afirmado de 0.36
con estructura de rodamientos con pendientes transversales del 2% que verterán a las cunetas
proyectadas.
Se proyecta para el relleno sanitario un cerramiento perimetral que limita el proyecto con predios
de propiedad privada.
Se colocarán postes de madera con una separación entre postes de 3 metros y 7 líneas de alambre
de espino, colocados cada 30 cm. La madera de los postes podrá ser de madera tornillo o madera
nativa de la zona.
Los postes se fijarán al terreno con dados de concreto de 0.40 m x 0.40 m y el cerramiento tendrá
una altura total de 2.20 m.
Para el acceso de vehículos se ha previsto una puerta metálica, con una malla galvanizada “tipo
olímpica” y tubos de acero galvanizado de 3”. Su longitud total es de 9.60 m, por lo que permitirá
que el acceso de camiones y vehículos pesados se realice con facilidad y estará fija a dos columnas
de concreto que le darán solidez y estabilidad.
Alrededor del cerco perimétrico y con el objetivo de aislar la planta de personal ajeno y animales
se instalará un cerco vivo de tipo Acasia Macracantha.
14.3 IMPERMEABILIZACIÓN
Se plantea la construcción del Relleno Sanitario por etapas, por ello, se irá acondicionando la
superficie que se utilizará en cada etapa.
Las diferentes capas que conforman la impermeabilización del vaso y taludes del Relleno Sanitario
son las que se muestran en la siguiente figura:
Tal y como se describe en el Estudio de suelos hasta los 3 m se encuentra capa de material limo
arcilloso. La excavación del relleno sanitario se realizará dentro de esta capa., la cual se someterá a
compactación, para poder ser usada como barrera impermeable natural. Sobre ésta se colocarán
20 cm de arcilla procedentes de la excavación del relleno sanitario.
14.3.3 GEOMALLA
Las características mínimas a exigir a las láminas de PEAD están definidas por la Norma UNE 104300,
para láminas lisas que son las elegidas en este proyecto. Se selecciona la geomembrana PEAD 1.5
mm cuyas características se presentan en la siguiente tabla siguiente.
14.3.5 GEOTEXTIL
Se utilizan geotextiles no tejidos del 100% de polímeros sintéticos vírgenes o regenerados, unidos
mecánicamente por agujado o punzonado.
Las geomembranas pueden ser punzonadas tanto durante su instalación como durante su vida por
los materiales que están en contacto con ellas, ya sea el soporte, las gravas de drenaje, o el propio
vertido, y siempre bajo el efecto de la carga soportada, lo que produciría una pérdida prematura
de su función impermeabilizante. Este daño se puede minimizar con la colocación de un geotextil
de protección adecuado, el cual además de evitar el punzonamiento de la geomembrana, va a servir
también para:
− Protección del terreno en taludes frente a las pérdidas de finos por movimientos de la
geomembrana.
Los geotextiles utilizados en obra son el GTX de 500, se recogen en la siguiente tabla.
Para su fijación en el talud se realiza un anclaje en zanja en la coronación, con las dimensiones
mínimas que se establecen en la figura siguiente.
De igual manera, se instalará una capa de geotextil entre la capa drenante y la capa de arenas, que
se describen a continuación. Esta capa evita que las arenas llenen los huecos que crean las gravas
que permiten la filtración. Si no se instalara una capa de geotextil entre éstas, la capa drenante
quedaría obstruida. Así mismo, otra importante función que realiza este geotextil es la de aumentar
la resistencia del paquete de impermeabilización, ante las fuertes cargas que ocasionan la
maquinaria de descarga y compactación en el Relleno, es decir, es un elemento de protección
mecánica.
Tras la capa drenante y el geotextil que se utiliza para la separación de las diferentes capas, se
colocará una capa de tierra de protección, como por ejemplo arenas, de 10 cm procedente de la
propia excavación del relleno sanitario. Para garantizar una adecuada permeabilidad, ya que tiene
que permitir que los lixiviados percolen hasta el sistema de recogida, las tierras de protección
deberán tener un coeficiente de permeabilidad K> 10-4 cm/seg, pudiéndose usar todas aquellas
tierras que superen dicho coeficiente.
Tras esta capa, ya se procede a la disposición de los residuos; la primera tongada será de 50 cm, no
obstante, los primeros 10 cm no deben ser compactados para asegurar la estabilidad de esta capa
de tierras de protección.
Para la etapa 1 A, sobre una superficie de 20,030m2 se extenderá y apisonará un volumen de arcilla
de 4,008 m3 los cuales provendrán de la excavación del vaso.
Para separar las diferentes capas se colocará un geotextil de 500 gr/m2. Además, se colocará una
geomembrana de 1.5 mm entre la capa de arcilla y la de grava.
Para la etapa 1 B, sobre una superficie de 20,030 m2 se extenderá y apisonará un volumen de arcilla
de 3,992 m3 los cuales provendrán de la excavación del vaso.
Para separar las diferentes capas se colocará un geotextil de 500 gr/m2. Además, se colocará una
geomembrana de 1.5 mm entre la capa de arcilla y la de grava.
Para la etapa 2, sobre una superficie de 32,480 m2 se extenderá y apisonará un volumen de arcilla
de 3,992 m3 procedentes de la excavación.
Para la etapa 3, sobre una superficie de 32,925 m2 se extenderá y apisonará un volumen de arcilla
de 6,485 m3 procedentes de la excavación.
• Sistema de gestión del vertido de residuos: grado de compactación del relleno sanitario,
mezcla de distintos residuos, recirculación de lixiviados, sellado del relleno sanitario y su
recubrimiento diario, etc.
La instalación de la captación de gases se realiza sobre la red principal de drenaje de lixiviados con
el objetivo de convertir el Relleno Sanitario semi-aerobio.
Esto se consigue gracias a que la red de drenaje de lixiviados no se satura debido a la pendiente con
la que se instala. Por tanto, por el mismo conducto de evacuación de lixiviados, permite la entrada
de aire al Relleno que se distribuye por los drenes y las chimeneas de captación.
En este tipo de Relleno la descomposición comienza en una etapa temprana después de los vertidos
de residuos. El pico de descomposición ocurre a los 3 años y empieza a converger a los 5 años.
Para garantizar la extracción del gas generado, se construirán chimeneas separadas 30 m entre sí,
y que permiten el espacio suficiente para la operación de la maquinaria y los vehículos recolectores.
Las chimeneas están formadas por cilindros metálicos perforados, rellenos de grava.
Durante la etapa de acondicionamiento del fondo del vaso del Rellenos se construirá únicamente 2
m de chimenea de fondo. A medida que crezca el Relleno, se aumentará la altura de la chimenea,
hasta llegar a 1 metro sobre el nivel de cobertura.
Los resultados de los caudales de escorrentía que se producirán a lo largo de la vida útil del relleno
sanitario, se muestran a continuación:
La primera etapa de construcción se divide en dos fases, la fase 1-A y la fase 1-B. Durante la fase 1-
A se llevará a cabo la construcción de los canales exteriores de pluviales, el canal Este y el Canal
Oeste, que se unen para continuar con la evacuación del agua a través del canal Norte. El agua de
escorrentía producida en el interior de la parcela será evacuada a través del canal de conexión, el
cual se une al canal Este. Los cálculos de las dimensiones se muestran a continuación.
0.4
0.46 1
S b T h A P Rh V Q Q OBJ
m/m m s/u m m2 m m m/s m3/s m3/s
0.50% 3 0.4 0.46 1.91 5.48 0.349 2.189 4.180 4.18
Fuente: Elaboración propia. Consorcio Artelia - Inncive
0.4
0.42 1
S b T h A P Rh V Q Q OBJ
m/m m s/u m m2 m m m/s m3/s m3/s
1.70% 3 0.4 0.42 1.69 5.25 0.321 3.824 6.45 6.45
Fuente: Elaboración propia. Consorcio Artelia - Inncive
0.4
0.53 1
S b T h A P Rh V Q Q OBJ
m/m m s/u m m2 m m m/s m3/s m3/s
0.4% 7 0.4 0.5 4.43 9.86 0.449 2.402 10.63 10.63
Fuente: Elaboración propia. Consorcio Artelia - Inncive
0.4
0.44 1
S b T h A P Rh V Q Q OBJ
m/m m s/u m m2 m m m/s m3/s m3/s
1.00% 7 0.4 0.44 3.55 9.36 0.379 3.276 11.64 11.64
Fuente: Elaboración propia. Consorcio Artelia - Inncive
0.4
0.25 1
S b T h A P Rh V Q Q OBJ
m/m m s/u m m2 m m m/s m3/s m3/s
0.24% 3 0.4 0.25 0.93 4.37 0.212 1.09 1.01 1.01
Fuente: Elaboración propia. Consorcio Artelia - Inncive
La recogida de la escorrentía en los puntos del perímetro afectados por las cuencas exteriores se
realizará mediante canales integrados en el cerramiento, en el caso de la escorrentía de la Cuenca
Exterior 1 y 2, para ello se emplearán canales con suelo cemento, permitiendo un doble uso, en
caso de lluvia la evacuación de pluviales y durante el resto del tiempo la circulación de vehículos. El
canal Este y Oeste se unirán para formar el canal Norte, cuyo punto final es el de vertido de agua
fuera de la parcela. A continuación se muestran los tipos de secciones a emplear.
Durante la etapa 1-A no se recogerán las pluviales producidas en el área 1-A, ya que directamente
se producirán lixiviados. La red de colectores de pluviales de las áreas interiores se construirán
durante la fase 1-B, para ello se las pluviales producidas en las áreas interiores se recogerán
mediante un sistema de drenes y colectores combinado con la recogida de los lixiviados; de este
modo mientras no exista relleno, el drenaje pluvial se conducirá al colector principal diseñado que
transcurre paralelo a la red de recogida de lixiviados, tal y como se muestra en la siguiente figura.
El desagüe de las aguas pluviales recogidas por toda la red, se producirá por medio de canalización
hasta un pedraplen que vierta la escorrentía, suficientemente diluida, a favor de la pendiente por
fuera del perímetro del relleno sanitario; el esquema de dicha conducción se muestra en la figura
adjunta.
En los relleno sanitarios, el lixiviado se produce como resultado de las lluvias percolando a través
de los desechos sólidos y su reacción con los productos de descomposición, químicos, y otros
compuestos presentes en el acopio de residuos; otra parte de los lixiviados se produce como
resultado de la hidrolización de la materia orgánica.
Tomando en cuenta las características del relleno sanitario y la secuencia del llenado, se ha
realizado una clasificación de los distintas tipos de áreas que conforman el relleno y sobre las cuales
se calcula el balance hídrico mes a mes para determinar la producción de lixiviados. Para las
diferentes áreas se asumieron los siguientes valores de Ce:
Los resultados obtenidos reflejan que el potencial de infiltración está directamente relacionado con
el balance hídrico entre la precipitación y la evapotranspiración, por tanto en aquellos meses en los
cuales la evapotranspiración es elevada, apenas se produce infiltración en las diferentes zonas de
la celda e incluso se obtienen resultados negativos, por lo tanto no se produce infiltración. La
capacidad de almacenamiento de agua en la cobertura final (1.8 m de tierra vegetal, gravas y tierra
seleccionada) es de 63mm, siendo el valor de 0.9 mm el contenido de humedad mínimo que se
almacena en la cobertura final
diferentes métodos de cuantificación han dado como resultado los caudales de lixiviación
señalados a continuación
Producción Caudal de
Parámetros
Método lixiviados lixiviación
principales
(m3/año) (m3/dia)
ETR,
precipitación,
EVAPOTRASNSPIRACIÓN 0.00 0.00
percolación,
superficie
Residuos anuales,
HIDROLIZACIÓN 712.42 1.95
contenido en MO
Precipitación,
superficie,
MÉTODO SUIZO 1,046.60 2.87
coeficiente
compactación
Para el proyecto de implantación del Relleno Sanitario de Sullana se estima un caudal medio de
lixiviados de 2.87 m3/día en el año horizonte, para el cual se diseña la red de recogida y el
almacenamiento de lixiviados detallados en los epígrafes siguientes. El lixiviado se recogerá
mediante una red tuberías para drenaje de PVC de doble capa semiperforado (6 ranuras a 360º) de
Diámetro Nominal 90 mm para los drenes secundarios dispuestos en paralelo, a colector principal
de polietileno de alta densidad con DN110 tal y como figura en las figuras adjuntas y los planos
correspondientes. Cabe señalar que el sistema de recogida de lixiviados servirá, en Etapa 3, para
recoger los lixiviados producidos por la limpieza de bajos de camiones en el taller. Estos se
recogerán mediante colectores de PE de DN110 y se conducirán al Sistema Combinado proyectado
en Etapa 3 en las plataformas de relleno, sumándose de este modo a la red de recirculación de
La primera etapa se va a subdividir en dos fases, la etapa 1-A y la etapa 1-B. En la primera de estas
fases se proyecta la red de recolección de lixiviados superior, la cual llegará hasta el pozo de
recogida y recirculación de lixiviados. Por otro lado se llevará a cabo la primera etapa de
construcción de la planta de reaprovechamiento y por tanto será necesaria la recirculación de los
lixiviados producidos en la misma. Para facilitar la construcción de las siguientes etapas, se ha
proyectado la construcción de arquetas en espera, permitiendo en las siguientes fases sus
conexiones. En la red de lixiviados inferior se proyecta la instalación hasta la futura arqueta 8,
durante esta fase inicial esta arqueta hará las veces de pozo de recogida y recirculación de lixiviados,
para ello se instalará una bomba portátil a una distancia de 30 cm de la base, evitando la posible
succión de materiales sólidos. A continuación se muestra una planta de dicho diseño.
Este sistema ha sido previsto para realizar la infiltración controlada del lixiviado sobre los residuos
dispuestos (compactados y cubiertos con material de excavación) durante la etapa operativa. Los
puntos de infiltración instalados en cada una de las etapas cuentan con un hidrante como toma de
unión entre la tubería de recirculación del lixiviado y las nuevas tuberías destinadas a la infiltración
controlada. El sistema de infiltración, a ejecutar en fase de explotación, cuenta con los siguientes
elementos:
El sistema de infiltración controlada quedaría bajo las siguientes tongadas de residuos, evitando de
este modo la posible evaporación y generación de gases tóxicos directos al medio ambiente, así
como el posible riesgo asociado a un lavado, transporte o dispersión producido por escorrentías
superficiales en momentos de precipitación intensa
El lixiviado a recircular será objeto de un bombeo desde la poza de lixiviado de la instalación hasta
la zona de infiltración designada en cada etapa. Se trata de una bomba vertical sumergible especial
para soportar las condiciones extremas en el interior de la poza de lixiviados, con impulsor Vórtex,
de acero inoxidable y apta para cualquier líquido viscoso. La bomba cuenta con un sistema de
flotación que mantiene a la bomba sumergida por encima de los sedimentos de la balsa y protegida
de sólidos flotantes. La bomba debe ser del tipo electrobombas sumergibles, centrífugas, de rotor
abierto, de forma que se minimice la posibilidad de atascamiento, dado que en los lixiviados pueden
estar presentes partículas pequeñas. Las bombas deben estar adecuadas para trabajar con fluidos
abrasivos y se espera que el fluido a bombear contenga sólidos en suspensión. El fluido debe entrar
por una boca de aspiración enfrentada con el rotor y la boca de salida debe estar ubicada en la
parte superior del cuerpo de la bomba, ambas roscadas o bridadas.
Se esperan diámetros de entrada de 6” del lixiviado en la poza y salida de las bombas de 3”, para
un caudal de bombeo de 0.4l/s máximo. El montaje de la bomba previsto se realizará con tubo de
succión vertical dotado de sistema antirretorno en su extremo inferior. Se dispondrán también
sendos filtros para evitar que sólidos demasiado grandes dañen las bombas. Estos filtros deben ser
fácilmente extraíbles para su limpieza o cambio y deben ser en acero AISI 316L. Los filtros siempre
quedarán detrás de las válvulas de aislamiento para poder proceder a su extracción, el paso de
malla será especificado por el fabricante de la bomba, de acuerdo con el máximo tamaño de
partículas que pueda ser manejado por la bomba.
DATOS
GEOMÉTRICOS
Cota aspiración
bombeo 64.96 m
Cota bomba: 64.96 m
Punto desfavorable
tramo 70.255 m
Pérdidas totales en
bombeo: 11.876 mca
3. SELECCIÓN DE BOMBAS
− -Instalación sumergida
Durante la etapa 1-B se finalizará la instalación de la red de lixiviados inferior, llegando hasta el
pozo de recogida y recirculación de lixiviados, para ello se emplearán colectores de lixiviados de
Polietileno corrugado de alta densidad con un DN 110 mm.
El sistema de recolección de lixiviados inferior será un sistema combinado que permita en la fase
inicial la recogida de pluviales y una vez que se comience el relleno en dicha fase la recogida de
lixiviados. A continuación se muestra una planta de como quedaría la red de lixiviados en la fase 1-
B.
Durante la segunda etapa de construcción se incluirá una arqueta en la se ubicará un hidrante que
permita por medio de una tubería perforada de polietileno de alta densidad con DN 32 mm la
infiltración controlada del lixiviado. A continuación se muestra el detalle del hidrante.
Al igual que en la etapa 2, se construirá una arqueta durante la etapa 3 que albergue un hidrante
para la infiltración controlada del lixiviado.
El control de posibles afecciones al terreno por lixiviados se realiza por medio de la instalación de
una red de piezómetros de control, mediante los cuales poder medir la existencia de lixiviados; la
red ha de estar integrada por un punto de control, situados en la zona cercana al pozo de lixiviados.
El pozo de monitoreo está destinado a detectar la presencia de humedad en la zona periférica del
relleno y a la toma de muestras en caso de que ésta sea detectada con el fin de poder determinar
la efectividad del sistema de impermeabilización y control ambiental; la existencia de piezómetros
de control facilita el muestreo de las aguas subterráneas para su posterior análisis y constatación
de la existencia de afecciones. El pozo consiste de una tubería vertical perforada y ciega, a una
profundidad de 10 m, rodeada de diferentes materiales (grava, bentonita y arcilla) que faciliten la
entrada de agua, así como el aislamiento de las capas freáticas, tal y como se detalla en la figura
siguiente.
Para la etapa 1 A del presente proyecto se prevé la construcción y puesta en marcha de la planta
de reaprovechamiento de residuos inorgánicos reciclables.
Los residuos inorgánicos reciclables que serán seleccionados y clasificados en la Planta, procederán
de la recogida selectiva de la ciudad de Sullana. Se consideran residuos reciclables aquellos residuos
que, tras un tratamiento, pueden ser puestos de nuevo en el mercado y tener un nuevo uso.
La recogida selectiva de los residuos reciclables permitirá la segregación de los siguientes residuos:
- Papel y cartón
- Vidrio
- Plástico
- Metales
COMPOSICIÓN RECICLABLES
Vidrio 18%
Plástico 55%
Metálicos 8%
Papel 13%
Cartón 6%
Tras el estudio de las posibles alternativas, se considera que la Planta de residuos reciclables tratará:
La etapa 1 del Proyecto abarca el periodo de tiempo de años de 2015 a 2017.La capacidad de
tratamiento corresponderá al 20 % de los residuos reciclables generados en la ciudad de Sullana.
En la etapa 1 A, corresponderá al 20% de la generación del año 2016, es decir, 8.16 t/día; para la
etapa 1B, la capacidad de la planta será la correspondiente al 20% de la generación en 2017, es
decir, 8.5 t/día.
Para la etapa 2 del proyecto se ampliará esta Planta con el objetivo de aumentar la capacidad de
tratamiento, además de conseguir cierta automatización. Para el año 2024, la capacidad de la
Planta de reciclables será de 25.07 t/día.
RECEPCIÓN
ABERTURA DE BOLSAS
CLASIFICACIÓN MANUAL
ALMACENAMIENTO
EXPEDICIÓN
Esta planta de separación de residuos reciclables tendrá una dimensión de 253 m² la cual contará
con las áreas que se describen a continuación.
Los camiones procedentes de la recolección selectiva de los residuos reciclables, descargarán las
bolsas en el área de recepción, donde serán acopiadas hasta su entrada al proceso de clasificación.
Esta zona tiene una superficie de 123 m2. El área reservada para el acopio de las bolsas para etapa
1 A es de 84.7 m2 y 88.1 m2 para etapa 1 B. En esta misma zona se realizará la apertura de bolsas.
Tras la recepción, un operario abrirá manualmente las bolsas, para que otro operario separe los
diferentes residuos reciclables. Las bolsas en las que llegan los residuos se consideran residuos
reciclables de plástico. Para la correcta segregación, se definirán áreas para los siguientes
materiales:
ETAPA 1 A
- Plásticos: 38.3 m2
- Vidrio: 8.44 m2
- Metales: 2.15 m2
ETAPA 1 B
- Plásticos: 39.9 m2
- Vidrio: 8.8 m2
- Metales: 2.23 m2
Debido a que la recogida selectiva no es eficiente al 100%, también se reserva un área para los
impropios que puedan venir mezclados, con las siguientes superficies:
ETAPA 1 A
- Residuos peligrosos: 2 m2
- Residuos no aprovechables: 2 m2
ETAPA 1 B
15.4.4 PERSONAL
Abertura de bolsas 1
Clasificadores 2
En la etapa 2 del Proyecto se prevé ampliar la Planta de residuos reciclables, para ello, se instalará
una cinta transportadora para la clasificación manual de los residuos, así como una prensa
compactadora de residuos.
La implantación de una cinta transportadora permitirá una mejor clasificación de los materiales por
parte de los operarios de la Planta. Así mismo, la prensa permitirá optimizar el almacenamiento y
expedición de los materiales de papel, cartón y plásticos seleccionados. A continuación se muestra
el diagrama de bloques para esta etapa del Proyecto.
RECEPCIÓN
ABERTURA DE BOLSAS
CLASIFICACIÓN MANUAL
COMPACTACIÓN
ALMACENAMIENTO
EXPEDICIÓN
Los camiones procedentes de la recolección selectiva de los residuos reciclables, descargarán las
bolsas en el área de recepción, donde serán acopiadas hasta su entrada al proceso de clasificación.
El área reservada para la recepción de las bolsas es de 120 m2.
15.5.3 CLASIFICACIÓN
Tras la recepción, un operario abrirá manualmente las bolsas, depositando el contenido en una
cinta transportadora.
La cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado por una banda continua que
se mueve entre dos tambores. Está conformada modularmente en chasis de chapa doblada.
Mediante la unificación de diferentes chasis estándares, junto con los cabezales motriz y tensor, se
consigue la longitud deseada para cada transportador. La fabricación de forma modular y con todos
los elementos atornillados ofrece gran seguridad en el montaje, así como posibles modificaciones
posteriores del equipo.
El transportador consta de una banda resistente a grasas y a aceites de tipo EP 400/3, con
recubrimiento 2:0 mm que es accionada por un motor-reductor y de desliza sobre un chasis
conformado por bancadas de chapa.
La cinta transportadoras está formada por un conjunto motriz (1), ángulo de soporte de las paredes
(2), conjunto tensor (3), tapas del tensor (4), rascador (5) y banda (6).
CARACTERÍSTICAS DE LA CINTA
Longitud 10.000 mm
Ancho 1.000 mm
Inclinación 0o
Los operarios situados en la cinta clasificarán los materiales separen los diferentes residuos
reciclables, así como los posibles residuos peligrosos que puedan encontrarse, el material no
seleccionado se considera no aprovechable y su destino será el Relleno Sanitario. Los operarios
tendrán a su lado contenedores para la segregación de los materiales, los no aprovechables caerán
15.5.4 COMPACTACIÓN
La prensa de reciclables será utilizada para reducir el volumen de los residuos inorgánicos. Este
equipo está especialmente indicado para prensar cartón y plástico en lugares donde el espacio es
limitado. La expulsión de las balas se realiza de forma mecánica.
La compactación que se puede conseguir con este tipo de equipo varía según el material a prensar,
por este motivo es difícil establecer un valor. No obstante, se ha considerado como valor promedio
óptimo un 50% de reducción de volumen.
Una vez compactado, el material se encuentra en forma de balas atadas, de dimensiones: 600 mm
x 600 mm x 800 mm.
Fuente: HSM
15.5.5 PERSONAL
ETAPA 2
ALTERNATIVA 50 % Alternativa 3
RECEPCIÓN
DESCOMPOSICIÓN
MADURACIÓN
AFINO
TRITURACIÓN
Se reserva un área para la recepción de las bolsas procedentes de la recogida selectiva de materia
orgánica, en la que descargarán los camiones compactadores, el área necesaria será de 126 m2.
15.6.3 PRETRATAMIENTO
El pretratamiento de los residuos orgánicos consistirá en la adecuación del material para permitir
mejorar el proceso de compostaje.
clasificación abre las bolsas y retira el material no apto para el proceso de compostaje, como puede
ser residuos voluminosos, residuos peligrosos, o bien materiales reciclables, como plásticos,
metales, etc.
La cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado por una banda de tipos textil
3 – EP -125 antiorgánicos y resistente a grasas, aceites y ácidos; el tensado de la banda se realizad
por husillos Está conformada modularmente en chasis de chapa plegada tipo TR de longitud 20
metros y 1 metro de ancho, avanzando con una velocidad de 0.1 m/s.
Fuente: Leblan
CARACTERÍSTICAS DE LA CINTA
Longitud 20.00 mm
Ancho 1.00 mm
Inclinación 0º - 18º
Textil 3-EP-25
Tipo de banda antiorgánicos y resistente a
grasas,aceites y ácidos
Fuente: Leblan
Como se prevé que, incluida en la recogida de residuos orgánicos, se reciba residuos de jardín poda
o maderas, se prestará atención a no retirar este tipo de material, ya que será parte del proceso de
compostaje como estructurante.
Una vez retirado el material no apto para compostaje se procede a la trituración de los residuos
orgánicos. Un factor determinante para el correcto proceso de compostaje, es garantizar un
tamaño de partícula óptima para que se dé el proceso biológico, el cual se establece sobre 80 mm.
El molino triturador de materia orgánica que se dimensiona permite una capacidad de trabajo de
10 T/h y el tamaño de alimentación máximo será de 250 mm.
Tras la trituración, el material está preparado para iniciar el proceso de compostaje, mediante la
formación de las rumas.
Fuente: Leblan
Fuente: Leblan
15.6.4 DESCOMPOSICIÓN
Una vez pretratado el material, se puede iniciar la formación de las hileras para el proceso de
descomposición, primera fase del compostaje.
El proceso de descomposición tendrá una duración de 21 días y se formará diariamente una hilera,
de sección trapezoidal, con el volumen de residuos recibidos, un total de 21 hileras. Las
dimensiones de las hileras serán las que se describen a continuación.
DESCOMPOSICIÓN
BASE MAYOR 3 m
ALTURA 1.5 m
BASE MENOR 1.5 m
LONGITUD 23.50 m
ANCHO HILERA 3.00 m
VOLUMEN HILERA UTIL 77.06 m3
DENSIDAD RESIDUO 0.5 m
VOLUMEN DIARIO 75.69 m3
DÍAS DESCOMPOSICIÓN 21 d
VOLUMEN DESCOMPOSICIÓN 1589.59 m3
HILERAS /DIA 1.00 ud
DESCOMPOSICIÓN
HILERAS TOTALES 21 ud
Un factor crítico del control del proceso de descomposición es la cantidad de aire. Al tratarse de un
proceso aerobio es importante garantizar una correcta circulación de aire en el interior de la hilera,
pero siempre que se mantenga la temperatura correcta para que la descomposición se dé en las
correctas condiciones. Al voltear o mover el material la temperatura baja pero se ha de mantener
en un rango de seguridad que le permita continuar con el proceso. Según las recomendaciones
americanas (EPA 1999) sobre la temperatura y duración mínima de la etapa de higienización se
resumen de la siguiente manera:
• A 55ºC: 3 días
• A 60ºC: 1 día
• A 65ºC: 3 horas
• A 70ªC: 1 hora
Debido a las condiciones climatológicas, de la ciudad de Sullana, con una temperatura media anual
de 25 ºC, el volteo se considera la mejor opción para la aireación del material.
Diariamente se realizarán 2 volteos del material que se encuentra compostando, durante la fase de
descomposición. La volteadora necesaria debe tener una capacidad de producción de 1.000 m3/h.
Fuente: Ritorna
Otro de los factores a controlar durante la descomposición es una correcta humedad, la cual se ha
de mantener entre 40 y 60 %, considerando como valor óptimo 55%. Se deberá comprobar la
humedad y regar en caso de necesidad. Se usará para el riego de las hileras el lixiviado que se recoge
en una arqueta en la propia nave.
Para garantizar la movilidad de la volteadora, se dejará una distancia de 1 m entre hileras, así como
distancia suficiente entre las hileras y la pared de la nave.
15.6.5 MADURACIÓN
MADURACIÓN 6 SEMANAS
Tras 6 semanas se obtiene como producto un compost estabilizado. En caso, de necesitar una fase
de post- maduración, el material podrá permanecer en la zona reservada para ensayos, situada
cerca de la Planta de Reaprovechamiento.
15.6.6 AFINO
La etapa final del proceso de compostaje consiste en la adecuación del material. Esta adecuación
consiste en eliminar los impropios que puedan contener el material, principalmente piedras, trozos
de vidrio, metálicos y plásticos.
Para eliminar estos impropios y conseguir un compost acabado de calidad para usos agrícolas, se
instalará un trómel de cribado.
El trómel de cribado será utilizado para clasificar el compost en función de su tamaño. Esta máquina
tiene superficie cilíndrica y su accionamiento se realiza mediante trenes neumáticos colocados
exteriormente. El trómel se coloca en posición horizontal con una leve inclinación hacia el extremo
de salida de los sólidos, para facilitar el avance del material. Están constituidos por tambores de
cribado cuyo espesor de chapa es de 6 mm y agujero de ø 10 mm.
Fuente: Leblan
Tras el afino del material, éste estará listo para su expedición, se prevé el almacenamiento del
material durante 2 días, para ello se requiere un área de unos 82 m2; se reserva además un área de
50 m2 para facilitar el movimiento de personal y el ensacado del producto para su expedición.
15.6.8 PERSONAL
Personal compostaje
16 DISEÑO ESTRUCTURAL
Para la realización de los cálculos se han supuesto los datos obtenidos en el Estudio de Suelos.
16.2 SISMICIDAD
La zona de estudio se encuentra en la Zona Sísmica 3: Departamneto de Piura según la figura nº1 y
el Anexo nº 1 de la norma E.030, presentando un factor Z (aceleración máxima del terreno con una
probabilidad del 10% de ser excedida en 50 años) de:
Zona Z
3 0.40
El terreno de acuerdo con los parámetros obtenidos del Estudio de Suelos se ha considerado como
S 3 (suelos flexibles o con estratos de gran espesor). Por tanto los parámetros del suelo son los
siguientes:
Tipo de suelo Tp S
3 0.90s 1.4
Las estructuras de contención que componen la ejecución del presente perfil pueden considerarse
C (Edificaciones comunes) al ser Edificaciones cuya falla ocasionaría pérdidas de cuantía tipo
intermedia.
Al tratarse de estructuras compuestas por muros estructurales en los que la resistencia sísmica está
dada predominantemente por muros estructurales sobre los que actúa por lo menos el 80% del
cortante en la base el coeficiente de reducción de la fuerza sísmica (R) según indica la tabla nº 6 de
la norma:
Edificios y
soporte Mortero armado 8
reservorios
Arquetas y
Mortero armado 6
cámaras
Tal y como indica el apartado 16.3 de la norma el peso (P) de la estructura se ha determinado
sumando a la carga permanente y total de la edificación un porcentaje del 80% del peso total que
es posible almacenar en el caso de depósitos y en edificaciones de categoría C el 25% de la carga
viva.
En las estructuras de contención al estar solicitadas debido a su situación por la hipótesis de sismo
(dinámica), para el cálculo de los empujes del terreno sísmicos y los empujes hidrodinámicos a falta
de indicaciones sobre los mismos en la norma E.030 se ha utilizado el método pseudoestático
desarrollado por Mononobe y Okabe (ver bibliografía [1], [2] y [3]).
Al estar ubicadas las estructuras en zona sísmica y de acuerdo con el Artículo 21.3.2.1 de la norma
E.060 se ha dispuesto un mortero de resistencia mínima a la compresión de 21MPa.
Los coeficientes de seguridad utilizados para las comprobaciones de los Estados Límite Últimos
serán:
Se muestra a continuación un croquis del planteamiento estructural empleado para el cálculo del
edificio.
El edificio se compone de una planta de 3 metros de altura desde la losa del suelo al piso estructural
de la cubierta. La estructura de la cimentación se compone de zapatas aisladas cuadradas y vigas
de atado. Las vigas de atado son de dimensiones 40 cm x 40 cm. Los 21 pilares que van desde la
cimentación hasta la planta de cubierta tienen dimensiones de 30 cm x 30 cm. La planta cubierta
se estructura como una cubierta plana invertida. Se estructura un forjado de viguetas de 20+5 con
bovedilla cerámica e intereje de 70 cm. La solera no estructural será de 20 cm con @6/15 cm.
Se muestra a continuación un croquis del planteamiento estructural empleado para el cálculo del
edificio.
El edificio se compone de una planta de 3.10 metros de altura desde la losa del suelo al piso
estructural de la cubierta. La estructura de la cimentación se compone de zapatas aisladas
cuadradas y vigas de atado. Las vigas de atado son de dimensiones 40 cm x 40 cm. Los 4 pilares que
van desde la cimentación hasta la planta de cubierta tienen dimensiones de 25 cm x 25 cm. La
planta cubierta se estructura como una cubierta plana invertida. Se estructura un forjado de
viguetas de 20+5 con bovedilla de hormigón e intereje de 70 cm. La solera no estructural será de
20 cm con @6/15 cm.
Se muestra a continuación un croquis del planteamiento estructural empleado para el cálculo del
edificio.
El edificio se compone de una planta de 3.10 metros de altura desde la losa del suelo al piso
estructural de la cubierta. La estructura de la cimentación se compone de zapatas aisladas
cuadradas y vigas de atado. Las vigas de atado son de dimensiones 40 cm x 40 cm. Los 4 pilares que
van desde la cimentación hasta la planta de cubierta tienen dimensiones de 25 cm x 25 cm. La
planta cubierta se estructura como una cubierta plana invertida. Se estructura un forjado de
viguetas de 20+5 con bovedilla de hormigón e intereje de 70 cm. La solera no estructural será de
20 cm con @6/15 cm.
La altura pésima de los muros de las cámaras y arquetas es de 5.00 metros y está enterrada 4.85
metros. Son muros de 25 cm de espesor y la arqueta tiene dimensiones interiores de 1,50 por 1,50.
La solera es de 25 cm de espesor.
La estructura se compone de una planta de 2.00 metros de altura desde el terreno al piso
estructural de la losa de apoyo. La estructura de la cimentación se compone de zapatas aisladas
cuadradas y vigas de atado. Las vigas de atado son de dimensiones 40 cm x 40 cm. Los 4 pilares que
van desde la cimentación hasta la planta de cubierta tienen dimensiones de 25 cm x 25 cm. La
planta donde apoyan los depósitos es una losa de canto 30 cm diseñada para soportar el peso de
los depósitos. La que sustenta el depósito de agua potable es de 3,50 m x 3,50 m y la del depósito
de agua no potable es de 3.00 m x 3.00 m.
La estructura del Edificio cubre un módulo de 38,4m x 39,6m. La estructura estará formada por
pórticos metálicos de 4 vanos de 13,2m de luz. Para apoyar la cubierta formada por una chapa
ondulada metálica se dispondrán correas formadas por perfiles laminados en caliente de 9,6m de
luz, separadas 1,32m y apoyadas sobre los pórticos. Los pórticos irán apoyados sobre zapatas
cuadradas.
Las cargas a los que estará sometida la correa serán las siguientes:
Elemento Carga de cálculo ELU Carga de servicio ELS Coeficiente parcial (ELS a ELU)
Correa 1,07kN/m 0,77kN/m 1,07/0,77 = 1,39
Se observa que el perfil elegido cumple tanto la comprobación de flecha (momento de inercia)
como de resistencia (módulo resistente).
Se ha despreciado la carga horizontal del viento sobre los perfiles dado su pequeño ancho y la fuerza
sísmica vertical dado su escaso valor.
Para la selección de los perfiles se ha hecho uso de un catálogo de aceros comerciales disponibles
en la localidad (www.aceros.comerciales.com.pe). Se muestran las comprobaciones obtenidas en
los perfiles adoptados:
Se muestra la comprobación de los pilares del pórtico. Se han homogenizado con los dinteles para
que las uniones puedan hacerse con comodidad:
Al estar el Edificio en Zona 3 deben de atarse las zapatas aisladas (Artículo 22 E.030). El atado se ha
realizado mediante la solera cumpliendo los requisitos que establecen E.030 y E.060 para que la
losa actúe como diafragma rígido. La cuantía mínima adoptada se corresponde con la máxima entre
la indicada en el artículo 9.7.2 de E.060 y el artículo 22 de E.030. Se muestran las comprobaciones
realizadas:
ρ = 4.73 cm /m
2
db = DIÁMETRO DE LA BARRA
ρ = CUANTÍA
Finalmente se han dispuesto una solera de 20cm con mallazo inferior de #3@15cm que deberá
llevar juntas aserradas a distancias no superiores a 5m para evitar fisuras anti estéticas y con
continuidad de la armadura. Bajo la solera se dispondrá una geomembrana para evitar la fuga de
lixiviados y de agua durante el fraguado del concreto, una capa de material granular de 20cm y un
geotextil que evite la entrada de finos en el material granular.
Se muestra a continuación un croquis del planteamiento estructural empleado para el cálculo del
edificio.
Se muestra a continuación un croquis del planteamiento estructural empleado para el cálculo del
edificio.
El edificio se compone de tres crujías de 5 m de luz en un sentido y otras dos crujías de 5 m de luz
en el otro sentido. La primera crujía tiene una altura de cálculo de 3,90 m y las otras dos tienen
1,90m más que las anteriores. La primera albergará el almacén del taller y un despacho, vestuario
y aseo y las otras son el taller. La primera servirá para lavado de camiones y la segunda que tiene
un foso para poder entrar personas para maniobrar cómodamente debajo de los camiones y es el
área de manipulación de arreglo de éstos. La estructura de la cimentación se compone de zapatas
aisladas cuadradas y vigas de atado. El foso tiene muros de 25 cm de espesor y 2 metros de
profundidad. Las vigas de atado de son dimensiones 40 cm x 40 cm. Los 12 pilares tienen
dimensiones de 25 cm x 25 cm.
La planta cubierta se estructura como una cubierta plana invertida en la que es más baja con un
forjado de 20+5 y la planta superior que es una cubierta a dos aguas de fibroforte con correas para
sujetar la cubierta de chapa.
La presente Memoria de Cálculo tiene como objetivo estudiar las necesidades de agua de servicio
y potable para el funcionamiento del Relleno Sanitario de Sullana, así como definir la manera en
que se van a cubrir. Para la determinación de estas necesidades se han tenido en cuenta los
siguientes elementos, diferenciados por etapas:
ETAPA 1 A:
• Planta de reciclables.
• Necesidades de agua para los diferentes procesos de tratamiento, riego y redes contra
incendio.
ETAPA 2:
• Planta de reciclables.
• Necesidades de agua para los diferentes procesos de tratamiento, riego y redes contra
incendio.
ETAPA 3:
• Planta de reciclables.
• Necesidades de agua para los diferentes procesos de tratamiento, riego y redes contra
incendio.
La elaboración de esta memoria basa sus cálculos y dimensionamientos en las Normas vigentes
establecidas por el Gobierno de Perú en el Reglamento Nacional de Edificaciones (DS n 01-2006
Vivienda), tales como la Norma A. 010 Condiciones Generales de Diseño (Arquitectura), Norma A.
060 Industria, Norma Técnica I.S. 010 Instalaciones Sanitarias para Edificaciones, Normas OS.070
Redes de aguas residuales y, OS.100 Consideraciones básicas de diseño de infraestructura Sanitaria.
Para el cálculo de las necesidades de agua se ha partido de diferentes fuentes, por un lado se ha
calculado una dotación para cada edificio incluido en la planta de tratamiento y el personal de
trabajo y por otro las necesidades del funcionamiento de la misma. Del mismo modo se han
considerado para los cálculos las diferentes etapas durante la vida útil del Relleno Sanitario.
DOTACIÓN
DEMANDA TIPO ETAPA
UNITARIA
Dotación agua trabajadores Operario (l/d) 80 1 A, 2 y 3
Limpieza de bajos de camiones Camión (l/d) 120 1 A, 2 y 3
Riego arbolado Ud (l/ud) 3.2 1 A, 2 y 3
Edificaciones-taller Área (l/m2) 0.5 3
Planta reaprovechamiento Área (l/m2) 2 2y3
Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones – DS n011-2006
La dotación unitaria asignada a cada uno de los usos, corresponde a saneamiento y abastecimiento
para el caso de los trabajadores, limpieza de camiones, riego de arbolado y limpieza del resto de
edificaciones como edificio de administración y control, caseta de vigilancia, planta de
reaprovechamiento y taller.
Dicha red de abastecimiento se ha dimensionado con una capacidad de para transportar el caudal
máximo hasta cualquiera de sus nudos con una presión mínima de al menos 5 metros de columna
de agua (mca), asegurando así un servicio seguro y eficiente.
ETAPA 1A
Los depósitos se ubicarán junto a la explanada en la que se implantará el edificio de control. De esta
manera los camiones cisterna que efectúan el llenado de los depósitos, tienen un acceso fácil y
cómodo a las inmediaciones de los mismos.
A pesar de la elevación de 2 metros de los depósitos, la escasa diferencia de cotas entre éstos y los
puntos a abastecer, provoca que sea necesario el uso de dos grupos de presión, uno para cada uno
de los depósitos. De esta manera, se consigue una mayor presión, ofreciendo un servicio mucho
más eficiente.
Así pues, para el caso del agua potable, el único elemento a dar servicio en la primera etapa será al
Edificio de personal, para el cuál se ha previsto su abastecimiento con una tubería de ø63 mm de
HDPE 80 PN8, la cual discurre a presión desde el depósito de agua potable hasta la instalación de
fontanería del edificio. La longitud de ésta línea de agua potable prevista para la ETAPA 1 A es de
58.12 metros.
Además en dicha ETAPA 1 A, se dejarán previstas las conexiones futuras tanto de agua potable
como de no potable que darán servicio a la planta de reaprovechamiento y al taller. Se opta por
esta solución ya que las conducciones discurren bajo el vial y el levantamiento del mismo para la
instalación de las tuberías futuras ocasionaría molestias durante la explotación del Relleno
Sanitario.
De la misma manera que ocurre para el caso de agua potable, para el caso del agua no potable, se
ha previsto la instalación de un grupo de presión bajo el depósito de agua no potable, definido e
instalado ya en ETAPA 1 A, el cuál proveerá la presión suficiente para las labores de limpieza de
camiones y baldeo de edificios. La longitud de dicha línea de agua no potable es de 172.75 metros
con una tubería HDPE 80 PN8 de ø50 mm.
La instalación del taller está prevista en la etapa 3. Para dar abastecimiento a dicha instalación se
proyecta una red de agua potable de 79.11 metros y 79.87 metros para la red de agua no potable,
ambas con una tubería HDPE 80 PN8 de ø63 mm para el caso de agua potable y ø50 mm para el
caso de agua no potable.
La aplicación del Método de Hunter es la práctica habitual en el cálculo de las redes de distribución
interior de agua en edificios, que también se conoce como Método de los Gastos Probables. En
función del número de trabajadores se dimensionan las unidades sanitarias necesarias en cada una
de las etapas y se correlacionan con el caudal necesario para cubrir dicha demanda, según la Tabla
establecida en los Anejos de la Norma IS.060.
ETAPA 1 A 87 trabajadores
ETAPA 2 97 trabajadores
Por lo tanto, el caudal de máxima demanda simultánea es de 1.44 l/s, valor que servirá de base para
el diseño de la red de saneamiento, dimensionamiento de tuberías y cálculo de la presión necesaria
para asegurar la dotación de agua potable en cada uno de los servicios abastecidos.
ETAPA 1A
Para la elección del volumen del biodigestor que más se ajusta al caso particular objeto del presente
proyecto, es necesario establecer como parámetros de diseño los trabajadores a los que se dará
servicio y el caudal unitario:
Una vez realizados los cálculos, se obtiene como volumen total necesario para sedimentación y
almacenamiento de lodos 9057 litros.
Dado que el volumen máximo de biodigestor disponible es de 7000 litros, deberá de disponerse
éste y remover los lodos con una frecuencia mayor a la estipulada por normativa (12 a 18 meses)
debido al volumen de vertido generado. Por tanto, los lodos deberán removerse cada 9 meses.
Como efluente de este biodigestor se proyectan tres zanjas de infiltración de 29 metros cada una,
constituidas por tuberías de PVC de 4´´ perforadas cada 10 mm, para permitir la salida de los
efluentes y su infiltración en el terreno.
En el diseño se deberá respetar una distancia de 2 m entre el fondo de la zanja y el nivel freático,
aunque en el caso que nos ocupa los estudios de prospección geofísica no han encontrado acuíferos
cercanos a la superficie, lo cual da una mayor seguridad frente a posibles afecciones a caudales
subterráneos y permite fijar una profundidad de excavación acorde con las características
constructivas, evitando posibles episodios de humectación de los edificios aledaños.
Los cálculos realizados con el fin de obtener el tamaño óptimo del biodigestor tienen su base en los
siguientes parámetros:
Una vez realizados los cálculos, se obtiene como volumen total necesario para sedimentación y
almacenamiento de lodos 1073 litros.
Por tanto, en base al cálculo realizado, se proyecta el uso de un biodigestor de un tamaño de 1300
litros. La limpieza y retirada de los lodos deberá llevarse de manera periódica en base al volumen
de vertido, con un mínimo de limpieza anual.
Como efluente de este biodigestor se proyectan unas zanjas de infiltración con una longitud de
tubería de acuerdo al tipo de infiltración de 4 metros cada una, constituidas por tuberías de PVC de
4´´ perforadas cada 10 mm, para permitir la salida de los efluentes y su infiltración en el terreno. En
el diseño se deberá respetar una distancia de 2 m entre el fondo de la zanja y el nivel freático,
aunque en el caso que nos ocupa los estudios de prospección geofísica no han encontrado acuíferos
cercanos a la superficie, lo cual da una mayor seguridad frente a posibles afecciones a caudales
subterráneos y permite fijar una profundidad de excavación acorde con las características
constructivas, evitando posibles episodios de humectación de los edificios aledaños.
En la tercera etapa de la vida útil del relleno sanitario está prevista la instalación del taller en las
zonas próximas a la planta de reaprovechamiento.
Por tanto, las aguas residuales generadas en el taller se conducirán al biodigestor instalado junto a
la planta de reaprovechamiento antes mencionada, considerando la proximidad y una mayor
facilidad de conexión que con el edificio de control y administración, evitando así la instalación bajo
el vial de la tubería.
Respecto a las aguas generadas en la limpieza de las cajas de los camiones, serán recogidas y
conducidas a la red general de lixiviados.
18 INSTALACIONES ELÉCTRICAS
Cada uno de estos grupos alimentará a una zona de las instalaciones proyectadas.
El grupo electrógeno de 35 kVA, se instalará en edificio habilitado, denominada caseta de grupo
electrógeno, y será instalado siguiendo las instrucciones del fabricante.
Desde el tablero propio del grupo electrógeno de 35 kVA, instalado en la ETAPA 1, se alimenta al
tablero general instalado en lugar habilitado en la caseta del grupo electrógeno, desde el cual se
alimenta a los distintos tableros de distribución distribuidos por los diferentes edificios.
Además desde el tablero general, se alimenta al bombeo de lixiviados y al alumbrado exterior
previsto en la ETAPA 1 de construcción.
La alimentación tanto a los diferentes tableros se hará mediante conductor de cobre con
aislamiento PVC y cubierta de PVC denominación NYY 0,6/1 KV.
Por otro lado, desde el tablero del grupo electrógeno de 166 kVA instalado en el edificio de
reaprovechamiento en la segunda etapa de construcción se alimenta al TD5 y en la tercera etapa
además al TD6, en el edificio de reaprovechamiento mediante cable de cobre tipo NYY 0,6/1 kV.
Las líneas de alimentación a receptores se proyectan con conductor de cobre tripolar, con
aislamiento en PVC tipo NNY 0,6/1 KV.
Las líneas de alimentación de alumbrado se han proyectado mediante cable de cobre con
aislamiento PVC tipo THW-90 450/750V.
Los cables en exteriores irán en tubos rígidos de PVC, con arquetas de obra civil de 1,00 x 1,00 x
1,00 m para derivaciones, y en interiores se instalarán bandejas de PVC con tapas y tubos del mismo
material.
19.1.1 ETAPA 1 A:
La caseta de control se encuentra cerca del acceso a la parcela del Relleno Sanitario, para el control
de las entradas y salidas del mismo.
Será de muro de ladrillo King Kong cara vista, aparejo de soga de dimensiones 240x90x140mm con
acabado interior de tarrajeo y pintura de látex y falso techo de escayola, y protegido exteriormente
mediante un zócalo de altura 0.50 m.
La estructura será realizada en concreto f’c 210Kg/cm2, compuesto de cemento Portland tipo I ,
con pozos de cimentación de concreto simple y zapatas, columnas y vigas de concreto armado.
Bajo los edificios se ha dispuesto una capa de mejora para el asiento de la solera no estructural de
20 cm espesor de grava, con una capa de geomembrana de PVC de e=1 mm y geotextil 200 gr/cm2.
En la primera área se encuentran la recepción, sala de pesaje, la sala de depósito y una sala de
reuniones / oficina técnica.
Será de muro de ladrillo King Kong cara vista en muros exteriores y sin cara vista en interiores,
aparejo de soga de dimensiones 240x90x140mm con acabado interior de tarrajeo y pintura de látex
y falso techo de escayola, y protegido exteriormente mediante un zócalo de altura 0.50 m.
La estructura será realizada en concreto f’c 210Kg/cm2, realizado con cemento Portland tipo I, con
pozos de cimentación zapatas, columnas y vigas de concreto armado.
Bajo los edificios se ha dispuesto una capa de mejora para el asiento de la solera no estructural de
20 cm espesor de grava, con una capa de geomembrana de PVC de e=1 mm y geotextil 200gr/cm2.
La estructura será realizada en concreto f’c 210Kg/cm2, realizado con cemento Portland tipo I, con
pozos de cimentación de concreto simple y zapatas, columnas y vigas de concreto armado.
La cubierta será forjado unidireccional 20+5 cm, impermeabilizada y protegida mediante cubierta
plana invertida y bajante de PVC DN100. Las ventanas serán de aluminio anodizado con cristal
templado trasparente de 4 mm de espesor y la puerta metálica doble chapa e= 1/16", con perfiles
metálicos.
Bajo los edificios se ha dispuesto una capa de mejora para el asiento de la solera no estructural de
20 cm espesor de grava, con una capa de geomembrana de PVC de e=1 mm y geotextil 200gr/cm2.
Cada una de las zonas tiene una superficie de 126 m2. Esta Planta tendrá capacidad tanto para la
etapa 1 A como para la 1 B del Proyecto.
La construcción ha sido diseñada teniendo en cuenta una futurible ampliación en la Etapa 2, de tal
manera que la nave inicial de 26,40 x 9,60 m quedara perfectamente integrada en la ampliación de
159,90 x 38,40 m.
Para ello se ha tomado un módulo de diseño de 1,2 x 1,2 m formando módulos estructurales de
13,20 x 9,60 m, teniendo en cuenta los radios de giro de la maquinaria a utilizar.
x 3 módulos estructurales (39,6 x 38,40 m). La primera fase constructiva de la Etapa 2 englobará la
construcción de la Etapa 1, en la que no existe junta estructural, simplemente de dilatación.
Muros de ladrillo caravista a 1,20 m de altura entre pilares de hormigón (12.75m) y malla olímpica
de 2” x 2” desde la cota de arranque del pilar metálico hasta la cota inferior de la viga metálica
(1.2m_5m)
Cubierta del área total de la planta (307.36 m2) con planchas Fibraforte Opaca de 12 ondas, el cual
tendrá vigas y tijerales de tubo de acero negro galvanizado de 3”, así como la instalación de
canaletas para el control de escurrimiento.
19.1.2 ETAPA 2:
Dentro del área de reciclables se dispone de 5 puestos de clasificación alrededor de una cinta de
clasificación.
Así mismo se dispone de 7 puestos de trabajo en el caso del acopio de orgánicos con el objeto de
separar aquellos residuos que no se consideran orgánicos.
La construcción ha sido diseñada teniendo en cuenta una ampliación de la etapa 1 a la etapa 2 que
dispone de unas dimensiones finales de 159,90 x 38,40 m.
Para ello se ha tomado un módulo de diseño de 1,2 x 1,2 m formando módulos estructurales de
13,20 x 9,60 m, teniendo en cuenta los radios de giro de la maquinaria a utilizar.
Los pavimentos verticales disponen de tabique hasta cota de más de 1.4 metros y malla olímpica
hasta estructura.
Cubierta del área total de la planta (5959.75 m2) con planchas Fibraforte Opaca de 12 ondas, el cual
tendrá vigas y tijerales de tubo de acero negro galvanizado de 3”, así como la instalación de
canaletas para el control de escurrimiento.
20 ETAPA OPERATIVA
El objeto de la etapa operativa es proporcionar la información necesaria para llevar a cabo las
labores de Operación de un Relleno Sanitario, así como una Planta de Tratamiento de Residuos
Orgánicos y Planta de Separación de Residuos Inorgánicos Reciclables para las ciudades de Sullana;
el mismo que está direccionado a todo el personal involucrado (personal técnico administrativo y
operario), en la adecuada disposición final y tratamiento de los residuos sólidos municipales.
Un relleno sanitario, se ha definido como un método de ingeniería para la disposición final de los
residuos sólidos en el suelo, de tal manera que proteja el ambiente, mediante el extendido de los
residuos en capas delgadas, compactándolas al menor volumen posible, y cubriéndolas con tierra
al término de cada día de trabajo. Actualmente los rellenos sanitarios cuentan con elementos de
control lo suficientemente seguros y modernos y su éxito radica en el adecuado diseño y óptima
operación.
3. Se requiere una supervisión permanente para que se siga la secuencia y orden de llenado
de las celdas.
5. Evitar todo el acceso a todas las personas que no dispongan de permiso de entrada.
7. Diseñar un sistema de drenaje de las aguas de lluvia y reducir al mínimo su acceso al relleno.
8. Los residuos serán cubierto todos los días evitando dejar a la intemperie residuos.
El horario de operación del relleno vendrá impuesto acorde al programa de recolección del Distrito
de Sullana.
Como se ha mencionado anteriormente, se realizará una recogida diferenciada para cada fracción.
En la tabla adjunta se definen la frecuencia de recogida de cada fracción, así como las rutas
necesarias para cubrir las necesidades del municipio.
FRECUENCIA RUTAS
ORGÁNICOS 6 días/semana 8
RECICLABLES 2 días/ semana 18
NO RECICLABLES 2 días/ semana 11
Fuente: Elaboración propia Consorcio Artelia-Inncive
Los residuos orgánicos se recogerán 6 días a la semana por todo el municipio, por lo que el servicio
de recogida de residuos orgánicos trabajará los 6 días a la semana en una jornada de 8 horas al día.
Los turnos para la recolección de residuos orgánicos para la ciudad de Sullana serán:
Se han diseñado 8 rutas para la recolección de residuos orgánicos. Para la recogida se utilizarán 4
camiones compactadores de 15 m3.
Los residuos reciclables se recogerán 6 días a la semana, 2 días en cada zona, en 2 turnos por
jornada en jornadas de 8 horas. Se han diseñado 18 rutas, que serán cogidas por 3 camiones
baranda de 20 m3. Cada uno de los camiones trabaja unas rutas en unos días y turnos determinados
de forma que entre los 3 cubren todo el servicio en toda la ciudad para los 6 días.
Los turnos para la recolección de residuos reciclables para la ciudad de Sullana serán:
Los residuos no aprovechables se recogerán 6 días a la semana 2 días por cada zona ,en 2 turnos
por jornada en jornadas de 8 horas. Se han diseñado 11 rutas de las cuáles 3 de ellas no reciben
carga en la actualidad, que serán recogidas por 2 camiones compactadores de 10 m3. Éstos se
dividen el trabajo en días y turnos diferentes para cubrir todas las rutas que comprende el servicio
durante los 6 días de la semana.
Los turnos para la recolección de residuos no aprovechables para la ciudad de Sullana serán:
Los horarios de recolección cubren dos turnos tarde y noche, por tal razón el Relleno funcionará en
dos turnos para atender la disposición de los camiones.
Se establecerán tres turnos de trabajo de lunes a sábado. Los domingos solo se efectuará la
descarga de los residuos de barrido, que se dispondrán en el área del relleno indicada por el jefe de
servicio.
La planta dispondrá de una caseta de control a la entrada con vigilante, así como puerta de acceso
que ejercerá de barrera de control que impedirá el paso a personal ajeno al relleno sanitario. La
caseta de vigilancia permanecerá cerrada y todo el personal que quiera acceder a la planta se
deberá identificar a la entrada. Se dispondrá de una hoja de recepción de visitas y de camiones
entrantes.
20.3 PESAJE
Los camiones de recolección avanzarán por el vial hacia la balanza de pesaje donde se efectuara el
pesaje de los camiones cargados. El camión descarga los residuos en el relleno, y posteriormente
volverá a pasar por la báscula de pesaje.
La balanza de pesaje estará ubicada en la entrada a planta conectada a una computadora que
almacenará los datos de los vehículos.
La balanza de pesaje estará ubicada en la entrada a planta conectada a una computadora que
almacenará los datos de los vehículos.
Se dispondrá de hojas de control que se rellenarán con el número de vehículos, las veces que
descarga en el relleno sanitario, el número de ruta al que pertenece así como el peso de residuos
que descarga.
Así mismo se rellenarán los datos del conductor del camión y de la matrícula del mismo, la hora de
ingreso y el día. El archivo de los ficheros se deberá acumular 5 años.
• Escombros
• Residuos radiactivos
En la caseta de vigilancia del acceso a planta se realizará el registro del personal de operación de la
planta, se identificarán en una hoja de registro con nombre y DNI. Así mismo se inscribirá la fecha
y hora como forma de control de turnos de operación.
Las visitas a la planta deberán haber sido fijadas previamente con la administración y el jefe de
planta. Todo el personal ajeno a la operación se identificará en una hoja de visitas en las que se
incluirá:
-Hora de salida
-Motivo de la visita
-DNI
-Nombre y apellidos
La circulación de camiones se realizará por los viales de la planta, se dispondrá de una zona de
aparcamiento de camiones. En dicho aparcamiento se estacionarán los camiones que estén fuera
de operación o en periodo de mantenimiento.
El límite máximo de velocidad en el interior de la planta será de 20 km/h excepto en las áreas de
acceso y pesaje, o en áreas próximas a edificio.
Los vehículos que acceden a la planta en primer lugar se dirigirán al pesado de los residuos y se
registra el peso en la hoja de datos. Se dispondrá de:
• Los camiones baranda que se encargan de la recolección de los residuos reciclables, tras el
pesaje se dirigen directamente a la planta de reaprovechamiento.
Tras la descarga de los residuos todos los camiones se dirigen hacia la terraza en la que descargarán
su carga de residuos. La maquinaria realizará su compactado y se cubrirán con el material de
cubrición. Una vez realizada la descarga los camiones vuelven a la báscula para pesar y volver de
nuevo a una nueva ruta de recolección.
Para la planificación de las celdas diarias, en primer lugar se realiza el cálculo anual de residuos
totales a relleno sanitario para el periodo de 10 años de explotación.+
A continuación se adjunta una tabla resumen con los totales en kg de residuos que se prevé se
dispongan en el relleno sanitario.
Volumen total
Año
(m3)
2,015 55.638,84
2,016 46.366
2,017 46.577
2,018 46.945
2,019 47.445
2,020 48.059
2,021 48.769
2,022 49.563
2,023 50.431
2,024 51.365
Una vez obtenidos los pesos, se procede al cálculo de los volúmenes de residuos y de material de
cobertura a disponer en el relleno sanitario.
VOLUME
VOLUMEN
N DE VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN
DE
RESIDUO DE DE DEL
MATERIAL
S MATERIAL RESIDUOS RELLENO
DE
SÓLIDOS DE DISPUESTO SANITARIO
COBERTURA
A COBERTUR S EN EL ACUMULAD
ACUMULAD
DISPONE A RELLENO O
O
R
(m3
Opció (m3
TOTAL (m3/año) (m3/año) acumulados (m3)
n acumulados)
)
2.015 2 78.585 15.717 78.585 15.717 94.302
Etapa 1
1A
2016 (hasta 2º
2 13.362 2.672 91.947 18.389 110.336
mes)
Fuente: Elaboración propia – Consorcio Artelia-Inncive 2014.
Con los datos obtenidos se procedió al cálculo del volumen diario a relleno sanitario y de las
dimensiones de celdas diarias a disponer en cada año durante el periodo de explotación del relleno
sanitario.
Los residuos sólidos recibidos con bandeados y compactados en capas dentro de un área
perfectamente delimitada y hasta un volumen perfectamente definido, las celdas diarias, que tal
como se puede ver en la tabla adjunta para el año 1, se dispondrá de celdas de 6.00 x16.6m de
superficie.
Cada celda se rellenará con 4 capas de 0.5 m de espesor de residuos y entre cada dos de estas capas
0.20 m de espesor de material de cobertura.
Los residuos compactados y cubiertos diariamente constituyen una celda, el conjunto de celdas
adyacentes en forma lateral con la misma altura conforman una franja. Una serie de franjas
adyacentes y con la misma altura forma una franja. El conjunto de franjas adyacentes con la misma
altura conforman la capa, que unificadas en varias capas determinan el área del relleno.
Una vez que los camiones llegan al punto de descarga, el personal del relleno sanitario les deberá
dar las indicaciones pertinentes a los conductores de los mismos, de forma que se efectué la
descarga de los residuos en el punto de descarga. Se deberá asegurar el tráfico de camiones para
la descarga y realizar un control de tráfico de camiones que realicen la descarga disponiéndose un
mínimo de 3 m entre camiones.
La actividad de descarga de los camiones deber realizarse en el menor tiempo posible y ningún
vehículo de transporte podrá realizar otra actividad ajena a dicha actividad. La descarga de los
residuos sólidos se realizará en el pie del talud.
Una vez realizada la descarga el vehículo se dirigirá a la báscula donde se pesará, y los datos serán
anotados en la hoja de control de pesaje.
La maquinaria pesada procederá a empujar, preferentemente de abajo hacia arriba, los residuos
descargados en el frente de trabajo, blandeándose en el área correspondiente a la celda diaria y
conformando un talud de pendiente 3 horizontal a 1 vertical e incrementando la altura del talud
conformando con capas de una altura hasta alcanzar los niveles de proyecto definidos. Durante la
operación de bandeo, se realizará de forma simultánea, la compactación de las capas de residuos
ya colocados dentro del área de la celda mediante pasadas sucesivas de la máquina, sobre los
residuos conformados.
A continuación se adjunta un esquema con las fases realizadas en el frene de trabajo para el relleno
de celdas.
La primera tongada de residuos de 50 cm se dispone sobre las tierras de protección (última capa de
impermeabilización); los primeros 10 cm se dispondrán sin compactación para garantizar la
estabilidad de la capa de tierra de protección.
La compactación de los residuos sólidos, se llevará a cabo entre 3 y 5 pasadas con la compactadora,
con el objetivo de llegar a valores de peso volumétricos de 700 kg/ m3.
Todos los residuos sólidos que hayan sido recibidos, deberán ser cubiertos al final de cada día de
operación. Así mismo se llevará un control de llenado de las celdas.
Se deberá elaborar una base de datos que incluya volúmenes acumulados secuencia de llenado de
celdas, franjas, capas y etapas.
Al final de cada día de operación, los residuos compactados, o dispuestos en balas, serán cubiertos
por una capa de tierra de aproximadamente 20 cm de espesor, cada 4 tongadas o capas de balas
(2,2 m altura total). El propósito de esta cubierta diaria, es reducir la infiltración de agua debido a
precipitaciones y, por consiguiente, disminuir la formación de lixiviado. Además esta capa eliminará
el problema de proliferación de roedores e insectos, ya que el residuo quedaría cubierto a diario,
evitaría el esparcimiento de papeles y plásticos producidos por el viento, protegerá el relleno
sanitario contra incendios, al ser ésta cubierta incombustible, evitará en cierta medida la presencia
de malos olores y facilitará el acceso de vehículos a los puntos de descarga, ya que es una capa de
suelo compactado.
El material para cubierta diaria será un material inerte de textura terrosa procedente de la
excavación del propio vaso, procurando siempre un alto porcentaje de finos, tamaño menor que la
arena, por lo que, si fuera necesario, se procederá a un cribado previo.
Existirá siempre un acopio de este material próximo a la zona de vertido con un volumen mínimo
suficiente para abastecer 5 días de gestión. El material almacenado será cargado en cargadores al
final del día de operación para luego ser transportado y derramado directamente sobre el frente
de residuo descubierto, o mediante pala cargadora. El cargador frontal extenderá el material
uniformemente formando una capa homogénea de 20 cm sobre el residuo. Esta capa compactada
por el paso de la maquinaria se le dará una ligera inclinación para así, permitir drenar el agua en
caso de precipitación.
Por esta razón de durabilidad, la cubierta intermedia será una capa de aproximadamente unos 20
cm con unas características similares a la anterior. La cubierta se instalará con un cargador frontal
en 2 tongadas que una vez compactadas serán de 10 cm. Las pendientes de esta cubierta tendrán
una inclinación máxima de 3H:1V . Lo que se pretende con el compactado y pendientes moderadas
es evitar que el suelo sea lavado durante episodios de lluvia, y limitar la liberación sin control del
biogás.
Ésta cubierta podrá ser levantada cuando se decida operar de nuevo el frente de residuo. El objeto
de este levantamiento es tener un mayor aprovechamiento del volumen del relleno sanitario.
20.3.9 MAQUINARIA
VEHÍCULOS Cantidad
Cargador frontal sobre ruedas (<16 Ton) Unidad 1
Compactador con ruedas de acero y patas de
Unidad
cabra (16-24Tn) 1
Camión volquete 6X4, 6 m3 Unidad 1
Fuente: Elaboración propia Artelia-Inncive
Características técnicas
Los mini cargadores ofrecidos desarrollarán labores múltiples en los rellenos sanitarios:
La vida útil de estas máquinas deberá ser de al menos 10,000 horas de operación.
Inspecciones
Los vehículos serán inspeccionados a cargo del proveedor por Organismo de Certificación
acreditado por INDECOPI en el lugar de destino convenido, con la finalidad de verificar el
cumplimiento de las especificaciones técnicas con la respectiva emisión de la Certificación Técnica.
Capacitación
o Manejo de contenedores
Características técnicas
Las compactadoras de residuos sólidos para rellenos sanitarios serán usadas para esparcir y
compactar los residuos sólidos en los rellenos sanitarios, así como romper las bolsas plásticas en la
cuales llegan los residuos, deben ser de rodillos/tambores metálicos con dientes, con tracción en
su 2 rodillos/tambores, color del fabricante, articuladas, con chasis delantero y posterior cerrados,
con todos los componentes debidamente protegidos contra daños y desgaste producto de los
trabajos sobre los residuos sólidos.
La transmisión debe ser hidrostática o hidromecánica con convertidor de par, y en caso de que
existan árboles de transmisión o partes giratorias donde se pueda enredar los residuos sólidos,
estas partes deben estar debidamente protegidas. La cabina será cerrada, del tipo ROPS con
estructura en acero, con calefacción y aire acondicionado y de gran visibilidad por los cuatro
costados; el asiento debe proporcionar máxima comodidad al operador, graduable y con sistema
de suspensión.
Inspecciones
Los vehículos serán inspeccionados a cargo del proveedor por Organismo de Certificación
acreditado por INDECOPI en el lugar de destino convenido, con la finalidad de verificar el
cumplimiento de las especificaciones técnicas con la respectiva emisión de la Certificación Técnica.
Capacitación
o Manejo de contenedores
Todos los valores especificados para las compactadoras son mínimos de referencia
Los camiones volquete se utilizarán para mover los diferentes materiales sueltos del Relleno
Sanitario, asistiendo las labores de movimientos de tierra, traslado de materiales orgánicos e
inorgánicos.
Características técnicas
Los camiones volquetes ofrecidos deben ser de 4X2, timón a la izquierda original, bastidor en
escalera con sus correspondientes puentes y refuerzos. La cabina será color blanco y con impresión
del logotipo del programa y de la Municipalidad de destino en ambas puertas de acceso a la cabina,
los colores de los vehículos y el diseño de los logotipos serán especificados por la UE-003 a la firma
de contrato. El chasís será de acero soldado, con sistema de basculamiento y estará diseñado, con
los materiales, geometría y refuerzos necesarios para soportar los esfuerzos producto de acoplarle
una tolva-volquete de acero destinada a transporte de tierra en los rellenos sanitarios. Deben
cumplir con la totalidad de condiciones, pesos y medidas y demás establecidos en el Decreto
Supremo 058 de 2003 MTC, con la tolva de volquete debidamente montado. Los chasises deben
permitir mediante su electrónica regular las revoluciones del motor durante la compactación y
limitar la velocidad máxima del vehículo.
La unidad será usada para movimiento de tierras, con carguío mecánico por un mini cargador por
sus laterales o por su parte posterior, por lo que la tolva estará diseñada en función a la altura de
carguío por dicha unidad; así mismo, la tolva tendrá una capacidad volumétrica de 6 metros cúbicos,
medidos sin la adición de algún elemento u accesorio; La unidad debe estar equipada con accesorios
como alarma de retroceso y sistema de control posicional mediante GPS.
tolva estarán diseñados para trabajar al máximo de su capacidad según las normas vigentes, lo cual
garantizará el correcto funcionamiento de la tolva-volquete. La relación de la toma de fuerza debe
ser tal que al accionar el volquete el motor gire por debajo de 1200 rpm, verificando que a las
revoluciones seleccionadas el motor sea capaz de entregar la potencia y torque necesarios para el
funcionamiento correcto de la bomba. El accionamiento será de comando neumático y debe
permitir descenso rápido y lento de la tolva, con limitador de carrera para el ángulo de volteo. El
cilindro hidráulico, bomba, válvulas, mangueras y demás accesorios complementarios al sistema de
funcionamiento de la unidad deben ser de calidad y que cumplan especificaciones técnicas de
durabilidad, fabricación y performance acorde al trabajo para el cual ha sido diseñado el volquete,
debiendo indicarse las normas técnicas de fabricación.
Inspecciones
Los vehículos serán inspeccionados a cargo del proveedor por Organismo de Certificación
acreditado por INDECOPI en el lugar de destino convenido, con la finalidad de verificar el
cumplimiento de las especificaciones técnicas con la respectiva emisión de la Certificación Técnica.
Capacitación
o Manejo de contenedores
Todos los valores especificados para los camiones volquetes son mínimos de referencia, que deben
ser igualados o superados por los oferentes.
Los objetivos que se persiguen con las actividades de Mantenimiento y Conservación, son
básicamente los siguientes:
Las bases de partida con que se debe contar en toda instalación, para efectuar los oportunos
programas de control y seguimiento de los equipos electro-mecánicos, son básicamente:
Con los datos anteriores se programa la actividad de mantenimiento, queda dividida en tres
grandes bloques:
a) MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Para asegurar el funcionamiento correcto de los equipos principales de las instalaciones y evitar
las averías, se realizarán las inspecciones necesarias para evitar, en la medida de lo posible,
situaciones extremas como la parada de parte del proceso por la avería de un equipo.
Los distintos análisis de las partes principales de los equipos pueden conducir a la detección de
un dispositivo de vida limitada, próximo al fallo total y a su sustitución antes de que pueda
considerarse como avería.
Para la correcta realización del mantenimiento predictivo, hay cuatro niveles de inspección
complementarios entre sí, que se adaptan a otros tantos tipos de equipos u órganos de equipos:
En general, se realizarán inspecciones visuales directas diarias en todos los equipos y, en caso de
encontrarse con anomalías se realizarán controles no destructivos. Además, por la importancia
que tienen en el proceso.
Los objetivos, que se persiguen con las actividades de Mantenimiento Preventivo y Conservación,
son básicamente los siguientes:
Dentro del presente documento se incluyen instrucciones detalladas que serán aplicadas a las
instalaciones del Relleno Sanitario de Sullana.
• Mecánicas.
• Eléctricas.
• Obra Civil y relleno Sanitario.
• Instrumentación.
1) Operaciones de revisión
Estas operaciones forman parte del control realizado por el personal de operación y el de
mantenimiento.
A medida que se realice el crecimiento del vertedero se deberá recurrir anualmente a una
nivelación que será realizada por un topógrafo de forma que se verifique el desarrollo del Relleno
acorde a las instrucciones del expediente técnico.
La zona de maniobras y tránsito hacia el frente de trabajo deberá mantenerse limpia, y se verán
realizar labores de retirada de residuos que hayan podido caer de los vehículos y que hayan
quedado esparcidos por la zona.
Las depresiones en los rellenos sanitarios son comunes debido a la compactación natural que sufren
los residuos sólidos con el paso del tiempo en las diferentes plataformas. Para reparar las posibles
depresiones que puedan aparecer en las plataformas se debe utilizar:
-Se deberá limpiar y alisar la zona afectada con las herramientas asignadas a cada operario: rastrillo
o zapapico. La profundidad a escavar será aproximadamente de 10 cm. En caso de que el área sea
muy extensa, se puede usar la compactadora.
-Colocar material de cubiertas en capas de 20 cm como máximo y compactar cada capa con material
húmedo hasta lograr la superficie original.
Las grietas se originan por efectos de los cambios de temperatura o en aquellos casos en que la
calidad del material de cobertura es de mala calidad.
El periodo de lluvias en Sullana es de Noviembre a Marzo, siendo los meses de mayor precipitación
los meses de Enero, Febrero y Marzo.
En dichos meses se deberá tener en cuenta haber realizado las siguientes actividades:
• Acumular material de cobertura cerca del área activa para tener fácil acceso en caso de
fuertes lluvias.
-Revisar el correcto funcionamiento de los drenajes, y pozos de drenaje de la superficie del relleno.
• Se realizarán las cunetas en las diferentes plataformas que permitan evacuar el agua desde
las plataformas superiores.
Ambos deben estar en buenas condiciones de tránsito, para ello se deberán realizar las labores de
mantenimiento, realizando las siguientes tareas:
-Se deberán realizar las labores de mantenimiento periódico y limpieza de los viales, retirando las basuras
que pudieran ser vertidas por el continuo tránsito de los vehículos.
Con el fin de evitar posibles evoluciones desfavorables se deberán realizar las siguientes labores de
mantenimiento:
-Se realizarán nivelaciones de los camiones fijando las fechas de realización y el operario que las
realizo. Así mismo se requerirá que el sistema sea revisado por el supervisor para asegurar que las
condiciones de explotación son las correctas.
-Se efectuarán nivelaciones cada 15 días durante los primeros 3 meses y posteriormente se
realizará cada mes y medio.
21.3.4.7 Bascula
La báscula es el elemento central de control del pesaje de los vehículos que entran en el relleno sanitario.
La báscula deberá comprender hojas de anotación y actualización del programa de gestión.
-Calibración de la báscula acorde a las especificaciones técnicas del proveedor y del manual de fabricante.
Se dispondrá en todo momento del material adecuado para su correcto funcionamiento, así como
los útiles y herramientas necesarias para las labores de mantenimiento y limpieza de instalaciones
y equipos.
- Bombeos Lixiviados
- Inspección electro-mecánica.
- Cuidado de la limpieza y aspecto exterior.
- Toma de muestras.
- Vibraciones.
- Temperatura de los motores
- Comprobación ajuste bomba y motor
- Comprobación estanqueidad
- Puesta en marcha periódica de los equipos de reserva
- Comprobación de niveles de aceite
- Engrase rodamientos
- Comprobación de automatismos
- Comprobar intensidades, potencias y tensiones
- Tarar térmicos
- Bombas horizontales
- Limpieza de máquina
- Comprobar cierres mecánicos
- Comprobar presión de impulsión
- Comprobar intensidades, potencias y tensiones
- Tarar térmicos
Deberán recogerse muestras de lixiviados y aguas superficiales en puntos representativos. Las tomas
de muestras y medición (volumen y composición) del lixiviado deberán realizarse por separado en
cada punto en que se descargue el lixiviado de la instalación.
El control de las aguas superficiales, si las hay, deberá llevarse a cabo en un mínimo de dos puntos,
uno aguas arriba del relleno y otro punto aguas abajo.
El control de gases deberá ser representativo de cada sección del vertedero que en nuestro caso serán
los puntos de emisión de los gases.
El control de los lixiviados y de los parámetros meteorológicos, una vez finalizado el cierre del relleno
sanitario, se continuará realizando durante un periodo de 30 años.
(1) La frecuencia de la toma de muestras podría adaptarse en función de la morfología de los residuos
del vertedero (en túmulo, enterrado, etc )
(2) Los parámetros que deban medirse y las sustancias que deban analizarse variarán conforme a la
composición de los residuos depositados; deberán indicarse en el documento de autorización y
reflejar las características del lixiviado de los residuos.
Se deberá controlar, también de forma periódica, el volumen de los lixiviados generados. Por este
motivo, se instalarán contadores de registro a la entrada de las arquetas.
(3) Si la evaluación de los datos indica que mayores intervalos son igualmente efectivos, los mismos
podrán adaptarse. Para los lixiviados, siempre se deberá medir la conductividad como mínimo una
vez al año.
(5) CH4, CO2, O2 periódicamente; otros gases, según proceda, conforme a la composición de los
residuos depositados para reflejar sus propiedades de lixiviabilidad.
(7) Sobre la base de las características del emplazamiento del vertedero se podrá determinar que
dichas mediciones no son necesarias,
El cerco perimetral permite aislar el relleno sanitario de animales o personas ajenas al relleno. El cerco
perimetral deberá ser revisado y comprobar que el alambre de púas, postes y arboleda disponen de un
estado óptimo para la operación.
-Revisión estado y nivelación de los postes que forman el perímetro de la cerca perimetral.
-Hoyos hechos por animales o personas con el objeto de introducirse en el Relleno Sanitario.
Dentro de los edificios que forman parte del diseño debemos destacar que el relleno se construirá en
diferentes etapas:
-Etapa 1: en la primera etapa el relleno sanitario contará con los siguientes edificios
• Caseta de vigilancia.
• Edificio de reaprovechamiento.
-Etapa 2: en la segunda etapa el relleno sanitario contará con los siguientes edificios nuevos:
• Edificio de compostaje.
• Grupo electrógeno.
-Etapa 3: en la etapa 3 del relleno sanitario contará con los siguientes edificios nuevos:
• Taller y almacén.
Dentro de las operaciones de mantenimiento preventivo encaminadas a mejorar y mantener los edificios
del relleno.
• Repintado.
• Se repararán desperfectos en los edificios e instalaciones.
• Limpieza de deposiciones en arquetas y desagües, para evitar que la acumulación de
sólidos pueda fermentar y ocasionar olores.
• Revisión del estado de las canalizaciones.
• Revisión del estado del mobiliario.
Las áreas verdes dentro del relleno brindan buena imagen del acceso y hacen de barrera frente a
las posibles intrusiones de animales y personas.
El monitoreo ambiental deberá contar con una serie de medidas que aseguren el correcto
monitoreo ambiental y por tanto evitar los impactos que se puedan ocasionar como consecuencia
de la operación del relleno sanitario.
• Medio atmosférico: se llevará a cabo un riego de las vías de acceso por parte de un camión
cisterna con la finalidad de minimizar la concentración de partículas en suspensión.
Del mismo modo, se controlarán lo gases emitidos por parte de la maquinaria pesada.
En lo que respecta a los niveles de ruido, el personal deberá usar equipos de protección
auditivo. Asimismo, con la finalidad de minimizar la afección por la emisión de olores, el
personal empleará los equipos de protección nasal pertinentes.
Del mismo modo, como medida de integración paisajística, se llevará a cabo el correcto
mantenimiento de la zona de amortiguamiento y del cerco vivo.
• Medio social: con la finalidad de evitar toda afección sobre la población, se aplicará el
Reglamento de Salud y Seguridad en el trabajo.
• Territorio: para no afectar al flujo vial, se llevará a cabo la señalización vial informativa y
preventiva para el tráfico de la maquinaria. Del mismo modo, se llevará a cabo la instalación
de señales informativas para el paso seguro de peatones en caminos vecinales.
• Seguridad: se llevará a cabo la capacitación del personal para el correcto uso de los equipos
de protección, además de los exámenes pre-ocupacionales y los chequeos médicos
necesarios para el cuidado y salud del personal.
22.1 INTRODUCCIÓN
Se invitará a la población organizada para visitar con fines de verificar el adecuado cierre del
proyecto y registrar toda inquietud de la población para asumirse con estricta responsabilidad.
Se continuará con las acciones propias a educación ambiental orientadas a velar por la adecuada
conservación del emplazamiento cerrado.
22.2 SELLADO
Sellar o clausurar un relleno sanitario consiste en la extensión de una serie de materiales que
disminuyan la entrada de líquidos en la masa de vertido, minimizando así la producción de lixiviado,
y controlando la emisión de gases al aire.
• Capa de impermeabilización.
• Capa de revegetación.
• Capa de captación de gases: Se forma con cualquier material drenante, gravas, arena, etc.
pero lo más conveniente es utilizar geocompuestos drenantes, con el fin de aligerar el
conjunto.
• Capa de drenaje de pluviales: Son válidos los mismos materiales que para el drenaje de
gases, siempre teniendo en cuenta el caudal de líquido a desaguar.
Debido a los asentamientos que puedan ocurrir en la masa de vertido, es conveniente elegir
materiales ligeros y flexibles, de ahí que lo más recomendable sea utilizar materiales sintéticos.
En la figura siguiente se detallan las capas que componen el sellado que se recomienda para el
relleno sanitario:
• 30 cm de tierra vegetal
• Lámina de geotextil
• 30 cm relleno de grava
• 30 cm de grava
A continuación se muestran las infografías del estado final del Relleno Sanitario.
El plan de cierre es el documento que una empresa presenta a la autoridad competente cuando
tiene previsto el cese de operaciones de sus instalaciones operativas, donde se detalla las
actividades que tiene que realizar para atenuar, disminuir o eliminar el impacto ambiental que
pudiera ocasionar el cierre de dichas instalaciones.
• Objetivo
Prevenir la contaminación de los elementos sólidos, líquidos y gaseosos a corto, mediano y largo
plazo; generados como resultado del cese definitivo de las actividades inherentes al manejo de los
residuos sólidos en la infraestructura.
• Alcance
• Acciones A Desarrollar
En el caso de un cierre definitivo y retiro de las instalaciones del relleno sanitario, las acciones a
seguir son:
Ambiental Calidad del agua subterránea para detectar posible contaminación con lixiviados.
Cierre parcial: Sellado final de las celdas de acuerdo a su avance verificando la calidad
de la cobertura para soportar las inclemencias del clima, erosión y los fenómenos de
asentamientos.
Medidas de cierre progresivo Cierre final: Implementación del sellado final conforme su diseño proyectado que
o parcial, final y post cierre incluya las consideraciones ya mencionadas respecto a diseño de cobertura final.
Cronograma mensualizado de
El cronograma adjunto al presente Plan muestra los detalles de las medidas propias
ejecución de las medidas de
para el cierre y post cierre.
cierre final y post cierre
El operador de la infraestructura deberá realizar la actualización del Plan que debe ser planteado y
presentado para su aprobación por la Autoridad de Salud de la jurisdicción, como mínimo 4 años
antes del límite del tiempo de vida útil del proyecto de infraestructura, de acuerdo a lo establecido
en el literal g) del artículo 8º del Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos – Decreto
Supremo Nº 057-2004-PCM.
Sobre el cronograma mensualizado de ejecución de medidas de cierre y post cierre (tomando como
base un año), debe tenerse presente que estas etapas demandan más de un año. La temporalidad
definitiva se describirá en el plan actualizado a ser presentado.
CUADRO 22.2. CRONOGRAMA DE LAS MEDIDAS DE CIERRE Y POST CIERRE ( BASE 1 AÑO)
Meses
Medidas de cierre y post
cierre
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Control topográfico
Desmontaje de las
instalaciones
Mantenimiento y limpieza de
las cunetas
Mantenimiento y estrategia
de cierre progresivo de planta
de tratamiento de efluentes y
lixiviados
Monitoreo ambiental
Meses
Medidas de cierre y post
cierre
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Control de fisuras,
asentamientos, caídas o
erosión en la capa final
Arborización final
Auditorías ambientales
23 ASPECTOS AMBIENTALES
La construcción, explotación y clausura del relleno sanitario, puede causar ciertas afecciones sobre
el medio circundante. Con la finalidad de minimizarlos, se identificaron y propusieron las medidas
preventivas y correctoras necesarias, las cuales se encuentran recogidas en el pertinente Estudio
de Impacto Ambiental. A continuación, se recogen las afecciones sobre los diferentes factores del
medio que puedan verse afectados, así como las medidas propuestas:
• Medio atmosférico: la mayor afección sobre mismo se prevé que derive del aumento en los
niveles de ruido, seguido de la emisión de partículas. Con la finalidad de minimizar dichos
efectos, se llevará a cabo un riego de las vías de acceso por parte de un camión cisterna. Del
mismo modo, se controlarán los gases emitidos por parte de la maquinaria pesada.
En lo que respecta a los niveles de ruido, el personal deberá usar equipos de protección
auditiva pertinentes.
• Suelo: Se afectará a la estabilidad del suelo, al grado de compactación y a la calidad del mismo.
En lo que respecta a las medidas de protección previstas, se contempla la impermeabilización
del suelo del patio de maquinaria con la finalidad de evitar vertidos accidentales de aceites y
combustible.
• Paisaje: En lo que respecta al paisaje, la introducción de la infraestructura en el medio supone
una afección sobre el mismo, dado que se trata de la introducción de un elemento antrópico.
Como medida de integración paisajística, se llevará a cabo el correcto mantenimiento del cerco
vivo.
• Fauna: En la etapa de construcción, las actividades de limpieza y desbroce son las que
generarán un impacto negativo sobre los hábitats y especies nativas. Este impacto sólo podrá
recuperarse en las etapas de cierre y post cierre con las actividades de recuperación de la zona.
• Flora: Los impactos sobre la flora de la zona en la etapa de construcción de la infraestructura
se prevé deriven de las actividades de limpieza y desbroce, y de la excavación de las
plataformas, ya que se eliminará la vegetación existente en la zona. Con la finalidad de mitigar
dicho impacto, se habilitará un cerco vivo. En las etapas de cierre y post cierre, se prevé la
revegetación de toda la superficie, así como el mantenimiento de la cobertura vegetal.
• Medio social: con la finalidad de evitar toda afección sobre la población, se aplicará el
Reglamento de Salud y Seguridad en el trabajo.
• Territorio: con la finalidad de minimizar el flujo vial, se ha previsto la construcción y habilitación
de vías de acceso internas y externas, la habilitación de una caseta de control y vigilancia, y la
instalación de señalización que regule un ordenado tránsito tanto al interior como al exterior
del relleno (zona de influencia directa).
• Medio económico: la construcción, explotación y clausura de la infraestructura proyectada
supondrá un impacto positivo sobre la generación de empleo y actividades económicas.
• Seguridad: debe contarse con un plan de seguridad ocupacional y un plan de contingencias.
Del mismo modo, se realizarán los monitoreos ambientales pertinentes, con la finalidad de
comprobar el correcto funcionamiento de las medidas adoptadas. A este respecto, se llevará un
control de los gases emitidos por las chimeneas, los lixiviados, calidad de agua subterránea con la
finalidad de detectar la posible contaminación con lixiviados, calidad del agua superficial, calidad
del aire y ruido.
Del mismo modo, se prevé el monitoreo y control de la cobertura final, verificando la calidad de la
cobertura, revisando la existencia de grietas y la disminución del espesor, llevando a cabo un
correcto mantenimiento de la cobertura final con la finalidad de evitar la erosión de la cubierta
vegetal.
Con la finalidad de alargar el ciclo del agua, minimizando la demanda de la misma, se prevé la
recuperación de las aguas grises para su recirculación y utilización para otros servicios que su
calidad permita, tales como inodoro, riego y limpieza. En lo que respecta a las aguas grises y negras
procedentes de las actividades asociadas al proyecto, se prevé la utilización de un biodigestor.
Durante el transcurso del proyecto, se prevé generar diferentes residuos, entre los que destacan:
tierras superficiales, tierras sobrantes de excavación, hormigón y obra de fábrica, aglomerado
asfáltico, madera, metales, plásticos, vidrio, elementos arquitectónicos, así como residuos
especiales, entre los que destacan tierras contaminadas y amianto.
Con la finalidad de minimizar la generación de los mismos, se tomarán precauciones en las tareas
de derribo, favoreciendo la reutilización, reciclado y valoración de los residuos, en la adquisición de
Los residuos que se prevé generar, se pueden incluir en las siguientes categorías:
• Residuos peligrosos: se pueden clasificar dentro de este epígrafe los residuos de envases
peligrosos, siendo aquellos que hayan contenido alguna sustancia peligrosa, los residuos
de mantenimiento, los residuos de laboratorio, los cuales se envasarán y se almacenarán
temporalmente hasta que se entreguen a un gestor autorizado, y los residuos peligrosos
de oficina.
De cualquier modo, señalar que los residuos sanitarios, tóxicos y peligrosos no entran en el
alcance del presente proyecto. Aun así, se reserva una zona en la parcela del relleno para
este uso.
MONTOS
PRESUPUESTO
(Nuevos Soles)
MONTOS
PRESUPUESTO
(Nuevos Soles)
MONTOS
PRESUPUESTO
(Nuevos Soles)
MONTOS
PRESUPUESTO
(Nuevos Soles)
Los costos de los materiales obedecen a un promedio de las cotizaciones realizadas a diferentes
ferreterías de la zona, las cuales se adjunta en el Documento IV. Metrados, del presente
expediente. En dicho documento encontraremos los metrados para las etapas:
-Metrados Etapa 1 A.
-Metrados Etapa 1 B.
-Metrados Etapa 2
-Metrados Etapa 3
Estos costos de mano de obra son los considerados por la Municipalidad Distrital de Sullana para el
curso del año 2014.
CAPATAZ hh 22.37
OPERARIO hh 17.21
OFICIAL hh 14.54
PEON hh 13.06
TOPOGRAFO hh 18.76
SOLDADOR hh 18.07
El costo total de herramientas manuales se calcula como un porcentaje del costo de mano de obra,
en ciertas partidas de utilizó 5% y en otros se utilizó el 3%.
Por ser una obra que será ejecutada bajo la modalidad de contrata, el desagregado de los gastos
generales contemplará 02 tipos de costos:
ETAPA 1 A
ETAPA 1 B
ETAPA 2
ETAPA 3
El presente proyecto, por ser una obra que será ejecutada bajo la modalidad de contrata, el
desagregado de los gastos generales contemplará dos tipos de costos: Costos Variables y Costos
Fijos.
Este Documento VI. Cronogramas de Obra, se compone de los siguientes documentos: Diagrama
de barras GANNT de cada una de las etapas y Cronograma valorizado de ejecución de obras de cada
una etapas.
25 ACTA DE SOCIALIZACIÓN
26 PLANOS
Estos planos, tanto en su formato editable (AutoCad) como en su impresión en papel, se presentan
en el Documento VII. PLANOS del presente Expediente Técnico.
Nº Título
1 Situación y emplazamiento 01.01 Situación general del vertedero
2 Topografía 02.02 Topografía de la parcela
3 Geología 03.01 Plano geológico
03.02 Plano geomorfológico
03.03 Plano ubicación calicatas
ETAPA 1 A
4A Implantación y urbanización 04.01 Zonificación por usos ETAPA 1A
04.02 Implantación y urbanización ETAPA 1A
04.03 Cerramiento. Detalles
04.04 Vial acceso
04.05 Vial interior ETAPA 1A
04.06 Detalles de urbanización
5A Movimiento de tierras 05.01 Planta y longitudinales ETAPA 1 A
05.02 Acondicionamiento del terreno. Planta y longitudinales
Impermeabilización y
6A 06.01 Recogida de pluviales y lixiviados. Planta ETAPA 1A
drenaje
06.02 Recogida de pluviales y lixiviados.Detalles
06.03 Chimeneas de biogás. ETAPA 1A
06.04 Recirculación lixiviados Etapa 1A
7A Plataformas y celdas 07.01 Planta y perfiles plataformas de relleno ETAPA 1A
07.02 Viales provisionales ETAPA 1A
Plano funcional del relleno sanitario en explotación ETAPA
07.03
1A
8A Instalaciones auxiliares 08.01 Tratamiento aguas residuales
08.02 Piezómetros de control
08.03 Depósitos de agua y conducciones ETAPA 1A
08.04 Báscula
Planta de
9A 09.01 PR arquitectura
reaprovechamiento
09.02 PR estructura
Nº Título
09.03 PR instalaciones y acabados
10A Edificios 10.01 Edificio control, administración y personal
10.01.01 Arquitectura
10.01.02 Estructuras
10.01.03 Instalaciones y acabados
10.02 Caseta de vigilancia
10.02.01 Arquitectura
10.02.02 Estructuras
10.02.03 Instalaciones y acabados
10.03 Caseta del grupo electrógeno
10.03.01 Arquitectura
10.03.02 Estructuras
10.03.03 Instalaciones y acabados
11A Electricidad 11.01 Planta Eléctrica Etapa 1 A
11.02 Esquemas unifilares Etapa 1 A
Fuente: Elaboración propia consorcio Artelia – Inncive
ETAPA 1B
4B Implantación y urbanización 04.01 Zonificación por usos ETAPA 1B
04.02 Implantación y urbanización ETAPA 1B
5B Movimiento de tierras 05.01 Planta y longitudinales ETAPA 1 B
6B Impermeabilización y drenaje 06.01 Recogida de pluviales y lixiviados. Planta ETAPA 1B
06.02 Recogida de pluviales y lixiviados.Detalles
06.03 Chimeneas de biogás. ETAPA 1B
06.04 Recirculación lixiviados Etapa 1B
7B Plataformas y celdas 07.01 Planta y perfiles plataformas de relleno ETAPA 1B
07.02 Viales provisionales ETAPA 1B
07.03 Plano funcional del relleno sanitario en explotación ETAPA 1B
9B Planta de reaprovechamiento 09.01 PR arquitectura
Fuente: Elaboración propia consorcio Artelia – Inncive
ETAPA 2
12 Implantación y urbanización 12.01 Zonificación por usos ETAPA 2
12.02 Implantación y urbanización ETAPA 2
12.03 Detalles urbanización ETAPA 2
13 Movimiento de tierras 13.01 Planta y longitudinales ETAPA 2
14 Impermeabilización y drenaje 14.01 Recogida de pluviales y lixiviados. Planta, perfiles y detalles
14.02 Recogida de pluviales y lixiviados. Detalles
14.03 Chimeneas de biogás. ETAPA 2
14.04 Recirculación lixiviados. ETAPA 2
15 Plataformas y celdas 15.01 Planta y perfiles plataformas de relleno ETAPA 2
15.02 Viales provisionales ETAPA 2
15.03 Plano funcional del relleno sanitario en explotación ETAPA 2
16 Instalaciones auxiliares 16.01 Tratamiento aguas residuales
16.02 Depósitos de agua y conducciones ETAPA 2
17 Planta de reaprovechamiento 17.01 PR arquitectura
17.02 PR estructura
17.03 PR instalaciones y acabados
18 Electricidad 18.01 Planta Eléctrica Etapa 2
18.02 Esquemas unifilares Etapa 2
Fuente: Elaboración propia consorcio Artelia – Inncive
ETAPA 3
19 Implantación y urbanización 19.01 Zonificación por usos ETAPA 3
19.02 Implantación y urbanización ETAPA 3
19.03 Detalles urbanización ETAPA 3
20 Movimiento de tierras 20.01 Planta y longitudinales ETAPA 3
21 Impermeabilización y drenaje 21.01 Recogida de pluviales y lixiviados. Planta ETAPA 3
21.02 Recogida de pluviales y lixiviados.Detalles
21.03 Chimeneas de biogás. ETAPA 3
21.04 Recirculación lixiviados. ETAPA 3
22 Plataformas y celdas 22.01 Planta y perfiles plataformas de relleno ETAPA 3
22.02 Viales provisionales ETAPA 3
22.03 Plano funcional del relleno sanitario en explotación ETAPA 3
23 Instalaciones auxiliares 23.01 Tratamiento aguas residuales
23.02 Depósitos de agua y conducciones ETAPA 3
24 Edificios 24.01 Taller
24.01.01 Arquitectura
24.01.02 Estructuras
24.01.03 Instalaciones y acabados
25 Electricidad 25.01 Planta Eléctrica Etapa 3
25.02 Esquemas unifilares Etapa 3
26 Cierre de vertedero 26.01
Fuente: Elaboración propia consorcio Artelia – Inncive
27 DOCUMENTOS
CÁLCULO REAPROVECHAMIENTO
CÁLCULOS ELÉCTRICOS
CÁLCULOS RESISTENTES
DOCUMENTO V. PRESUPUESTO
ANEXO 1. TOPOGRAFÍA
ANEXO 2. CLIMATOLOGÍA
ANEXO 3. ZONIFICACIÓN
ANEXO 6. HIDROLOGÍA
ANEXO 8. COTIZACIONES