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UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería


Trabajo Colaborativo
ANALISIS DE SISTEMAS

ANALISIS DE SISTEMAS
Actividad Colaborativa

Estudiantes:

Gersain Guzman
Juan Tiberio Ladino
Luis Guillermo Niño
Giovanny Patano

Grupo: 301308_22

TUTOR
NANCY EDITH ESPINEL

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD


19 DE SEPTIEMBRE DE 2015
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD
Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería
Trabajo Colaborativo
ANALISIS DE SISTEMAS

INTRODUCCION

La globalización y los procesos económicos de traslado, han permitido a muchos ciudadanos el viajar de un
lugar a otro de manera continua, situación que se intensifica con la diversidad de lugares turísticos y
familiares que se dan día a día. Así el estudio de una problemática tan cotidiana como es la pérdida de
equipaje hace que se interactúe no solo con la información del curso sino además con la cotidianidad mundial
de los viajeros.

Además la comunicación como parte de nuestro interactuar social que conlleva a los procesos reflexivos de
nuestras acciones cotidianas; hace que la utilización del foro como herramienta de consolidación facilite un
aprendizaje entre pares y una consolidación de información.
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Trabajo Colaborativo
ANALISIS DE SISTEMAS

Objetivo:

Generar un espacio que de interacción para la valoración de la problemática presentada por el curso,
buscando una solución a detalle de la dificultad presentada.

Objetivos específicos:

Generar un espacio de apropiación de cada colaborador y el aprendizaje continuo de las fallas del caso
trabajado

Consolidar la apropiación individual, en un conocimiento colectivo sobre las temáticas trabajadas

Dar la posibilidad de solución, a partir de lo trabajado en la unidad y las discusiones entre pares.
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Trabajo Colaborativo
ANALISIS DE SISTEMAS

IDENTIFICACION DEL PROBLEMA

Pérdida o envió equivocado del equipaje de los viajeros que utilizan la aerolíneas, lo que esta causando
problemas financieros por una baja demanda y de mercadeo por la mala imagen

DESCRIPCION DEL PROBLEMA

El aeropuerto debe brindar a sus clientes total garantía del transporte de su equipaje, pues esto hace que se
genere confiabilidad y por tanto mayor demanda hacia las aerolíneas que prestan el servicio allí, así que una
de las problemáticas causadas por el mal manejo del equipaje es la baja demanda de pasajeros que causa
poca rentabilidad del negocio. Es también prudente plantear que debido al crecimiento del aeropuerto, por sus
diversas ofertas, hace que se evidencia en mayor media las quejas y reclamos de los usuarios

ORGANIZACIÓN A TRABAJAR

Aeropuerto El Dorado, bajo la concesión OPAIN S.A.

MISION

OPAIN S.A. es una empresa constituida con el objetivo único de administrar, modernizar, desarrollar

comercialmente, expandir, operar y mantener el Aeropuerto Internacional El Dorado.

Nuestro actuar está enmarcado dentro del cumplimiento del contrato, calidad de los servicios, los principios de

responsabilidad social, protección del ambiente, bienestar y seguridad de sus usuarios y empleados.

VISION

Cumplir cabalmente con su Misión hasta la finalización del Contrato de Concesión y hacer del Aeropuerto

Internacional El Dorado un referente multiplicador en Latinoamérica, con la experiencia adquirida por OPAIN

S.A.
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Trabajo Colaborativo
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ORGANIGRAMA (última hoja, fuente Organigrama Civil)

Dependencias Involucradas en el problema

Grupo de servicios generales, adscrita a la Dirección Administrativa


El grupo de servicios generales, tiene que ver en la problemática debido a que se son ellos quienes deben
estar pendientes de la recepción y entrega del equipaje de todos los pasajeros de las diversas aerolíneas.
Ellos hacen parte de la solución al tener una mejor organización y cuestiones de manejo, por medio de
parámetros de seguimiento, alertas de pérdida o extravío, manejo eficaz de la información, valoración
cualitativa y cuantitativa de su personal e idoneidad de los cargos y sus funciones.

Grupo Proyectos de Tecnología de Información, adscrita a Dirección de informática


Este departamento es uno de los más involucrados, pues es desde allí que el software debe mejorarse, a
partir de una propuesta tecnológica que permita una recepción y entrega adecuada del equipaje, evitando de
esta manera la problemática que se está presentando.

Grupo de Atención al ciudadano, adscrito a la Secretaria General


Siendo ellos los que recepcionan las quejas de los usuarios y los encargados de dar manejo a las mismas,
deben presentar el informe oportuno con datos y situaciones específicas para que las otras áreas puedan
iniciar su función.

SITUACION ACTUAL DEL PROCESO

1. Recomendaciones a los pasajeros (Grupo de Atención al ciudadano)


Cuando el pasajero compra su tiquete se le realizan las siguientes recomendaciones:
- Peso: 23 kilos es generalmente el peso máximo por pieza permitido en carga.

- Cantidad: Generalmente es 1 pieza de mano + 1 pieza en bodega nacional o 2 piezas


en bodega internacional.

- Identificación: Es fundamental que sus maletas estén marcadas con sus


datos actuales en caso de pérdida.

- Seguridad: Asegúrese de usar un candado en buen estado. No es necesario forrar su


equipaje en plástico.
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- Contenido: A partir del momento de chequeo el contenido del equipaje registrado es
100% responsabilidad del viajero.

2. Registro y recepción del equipaje (Grupo Proyectos de Tecnología de Información)


Cuando se llega al aeropuerto, los pasajeros que van a generar el abordaje generan el registro de su
equipaje, proporcionando todos los datos necesarios, los cuales son registrados en una base de
datos que genera un numeral que indica la ruta de dicho equipaje

- Una de las causas del problema, es que el sistema está fallando en dicha numeración y
envía el equipaje hacia otros destinos

3. Inspección (Grupo de servicios generales)

Cuando el equipaje va hacer entregado se inspecciona el mismo, por medio de rayos X, perros anti-
narcóticos y otras estrategias de seguridad, que impiden el paso de elementos prohibidos por el
aeropuerto, la aerolínea y la ley.

4. Clasificación (Grupo de servicios generales)

Luego de recepcionar el equipaje, se genera la clasificación del mismo (destino, vuelo, horario) teniendo
en cuenta la enumeración emitida por el sistema y la información brindada por este departamento
- Este es el momento neurálgico para nuestro problema, pues la mayoría de las quejas son
por un mal embarque del equipaje, confundiendo destino, lugar u hora del mismo.
Además hay inconvenientes de factor humano, por descuido o confusión

5. Transporte (Grupo Proyectos de Tecnología de Información)


Finalizada la clasificación se procede al embarque del equipaje según la aerolínea utilizada.

6. Entrega (Grupo de servicios generales - Grupo de Atención al ciudadano)


Llegando el equipaje a su destino se inicia la entrega al usuario, en contra entrega de su ticket

7. Recepción de quejas y reclamos (Grupo de Atención al ciudadano)


Según las novedades presentadas se genera la recepción de quejas y reclamos
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ALTERNATIVA DE SOLUCION

Una solución para este problema es desarrolla una software que maneje RFID el cual con la infraestructura

adecuada cada maleta va marcada con el destino y el avión donde debe ser enviada, con esta solución

retiramos el error humano el cual debe ser la causa más grande para este problema.

Esta solución se debe implementa sobre toda la infraestructura de bandas transportadoras de equipaje, cada

punto de recepción de equipaje debe tener acceso al sistema con impresoras de etiqueta RFID las cuales

podrán ser escaneadas durante todo el recorrido dando así la información en tiempo real de donde está el

equipaje de cada uno de los pasajeros, a cada pasajero al entregar su equipaje en la recepción se le debe

entregar una etiqueta con la cual deberá reclamar su equipaje después de ser escaneada en el punto de

entrega.

Este sistema debe ser capaz de comunicarse para enviar la información del equipaje a todos los aeropuertos

del mundo para que no se pierda la trazabilidad del envió, y debe contar con un mecanismo de comunicación

con el área de atención al cliente para viabilizar las quejas y minimizar el impacto
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CRONOGRAMA
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CONCLUSIONES

La problemática aeroportuaria no es cuestión de un solo departamento sino de la consecución de varias


accione

Las propuestas de solución a la problemática deben incluir acciones de sistemas, pero a la vez humanas

La disposición del equipaje en aeropuertos es una de las causas más frecuentes de quejas y reclamos

La interacción para la valoración de la problemática presentada por el curso, facilita el aprendizaje entre pares
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BIBLIOGRAFIA

GUÍA DE ACTIVIDADES. Análisis de Sistemas. Escuela de Ciencias Básicas Tecnología e Ingeniería. UNAD.
2015

SISTEMAS. Recuperado el 12 de septiembre de


http://www.montessori.edu.co/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=55

ORGANIGRAMAS. Recuperado el 10 de Septiembre de


https://www.google.com.co/search?q=organigrama+de+aeropuerto&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=is
ch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI8-eog6zXxwIVyJIeCh3XgQ4a#imgrc=UxBvEaw1yfRYwM%3A

AEROPUERTO EL DORADO. Recuperado el 14 de septiembre de 2015, de


http://mass.pe/noticias/2013/02/eldorado

ANÁLISIS DE SISTEMAS. Recuperado el 12 de Septiembre de http://uprotgs.blogspot.com/2008/02/anlisis-


de-sistemas.html

ANALISIS DE SISTEMAS. Recuperado el 16 de septiembre de 2015, de


http://www.tendencias21.net/TENDENCIAS-DE-LA-INGENIERIA_r19.html

TENDENCIAS DE SISTEMAS. Recuperado el 9 de septiembre de 2015, de


http://www.buenastareas.com/ensayos/Tendencia-Ingenieria-De-Sistemas-y-
Telecomunicaciones/2643690.html

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