ENEL - CODENSA S.A.

ESP
Análisis Accidente laboral de origen víal
Contratista de UOC Zona Sur
Telecontrol

Abril de 2020

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Datos generales
Fecha: 13 de Abril 2020
Hora: 16:48 p.m.
Lugar del accidente: Km 44+200 vía Silvania-Girardot- Sector el Boquerón
Orden de trabajo: ID 264094
Actividad: Cambio de crucetas, cambio de cerco de protección y protecciones en línea energizada.
Hora inicio de trabajos en terreno: 10:42
Hora fin de trabajos en terreno: 15:37

Operario equipo hidráulico Líder Línea Energizada

(Fallecido) (Traumatismos leves)
Edad 53 años Edad 39 años
Tiempo en la empresa 14 meses Tiempo en la empresa 8 meses

Experiencia en el sector 4 años y 5 Experiencia en el sector 6 años y 5

meses meses

ARL Sura ARL Sura

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Descripción del evento

Los trabajadores (Conductor/Operador y Jefe de

cuadrilla), se desplazaban en el camión canasta
de placas WNW-190 desde Silvania hacia
Girardot para dirigirse a sus domicilios, después
de realizar labores de cambio de crucetas en
línea energizada bajo ID 264094 (cierre ID a las
15:45).

Hacia las 16:48 en la zona denominada el

Boquerón el vehículo sufre un volcamiento
sobrepasando el muro de contención de la vía,
cayendo de 15 mts de altura finalizando su caída
sobre el carril en el sentido Girardot-Bogotá. El
conductor del vehículo fallece y el acompañante
sufre traumas superficiales. 3
 Referencia cartográfica

Vereda Yayatá,
sitio de ejecución
de los trabajos

Km 44+200
Sitio del Tiempo estimado de
accidente desplazamiento

4
 Registro fotográfico (1/4)

Sitio de
Última
volcamiento y
señal
salida de la vía antes del
sitio del
evento

Sentido en el que
se desplaza carro
canasta
(Hacia Girardot)

Tipo de vía: Vía nacional

En asfalto Vía en buen estado y
Un sentido condiciones climáticas
Doble calzada normales
Señalizada y demarcada 5
Registro fotográfico (2/4)

Evidencia de
desplazamiento
de ojos de gato
que se
Huellas de encuentran en
la línea central
arrastre de
de la vía.
carrocería Sin marcas de
frenado

6
 Registro fotográfico (3/4)

Evidencia de daño muro, Evidencia de daño cuneta,

Finalización huella de arrastre
altura 70 cms maletines naranja ubicados
sobre barrera de contención
después de ocurrido el
12 mts
evento. 7
 Registro fotográfico (4/4)

Humo saliendo de parte trasera del

vehículo momentos después de Proceso de levantamiento del Cizallamiento del
caer al otro carril vehículo cinturón
(sentido Girardot – Bogotá)
8
Aspectos identificados
•Conductor ejercía un reemplazo.
Informalidad del proceso de asignación y
relevo de operadores de vehículos pesados
•Primer uso de la canasta por este
conductor. No se tiene registro de previa
experiencia por parte del trabajador en
conducción de este vehículo.
•Experiencia 5 años en conducción de
grúa
Gestión
Recursos
Control
de
•Desembarco a esta canasta,
Riesgos
documentado el 8 Abril de 2020.
•Ausencia de rutogramas en su
PESV. No se ha registrado validación
de rutogramas con el fin de identificar
vías de alta accidentalidad.
•Canasta CONTRATADA. El vehículo no
corresponde a la flota propia de EECC, , ingreso
a la operación en Girardot el 08 de abril de 2020
•Proceso de control de subcontratistas
deficiente.. No se tiene registro seguimientos al
proveedor, acceso a la información de
mantenimientos y control de calidad de los
mismos.
Procesos
Dinámica
de AT •Registro GPS Canasta- Velocidad
máxima 70 Km/H
•Varias declaraciones de observación de
humo saliendo de las llantas
•Testimonio acompañante de bloqueo
en palancas y falla en frenos
•Volcamiento antes de impacto con la
barda
•Impacto con la barda, rompe paral de
la cabina y conductor sale de ella 9
 Resumen de línea de tiempo RCA
13-abr-20 - 09:42 / Llegada al sitio
de trabajo y alistamiento
(Diligenciamiento del ARO, 13-abr-20 - 14:05 / Reinicio de
Tablero Operativo etc) labores sin presentarse
13-abr-20 - 11:06 / El grupo novedades en el personal y
técnico inicia las labores bajo el equipos (Vehiculos)
ID # 264094 cambio de crucetas,
cambio de cerco de protección y
protecciones en el nodo 754 del
circuito subia.
13-abr-20 - 07:05 / Charla de
Seguridad y entrega de de
elementos de bioseguridad.

Contratación de la canasta por 13-abr-20 - 08:32 / Salida hacia el

parte de EECC en Febrero de 2020 municipio de silvania vereda
sin controles, definidos Yayata.

13-abr-20 - 07:30 / Alistamiento del

vehículo (Preoperacional), 13-abr-20 - 13:25 / Parada para por
CR1 materiales y herramientas. la hora del Almuerzo.
A2B5C04

Control de suministro de
equipos
13-abr-20 - 15:40 / Se realiza el
llamado a Centro de Control para la
devolución de la maniobra. 10
Resumen de línea de tiempo RCA
13-abr-20 - 14:05 / Reinicio de
labores sin presentarse
novedades en el personal y
equipos (Vehiculos)
13-abr-20 - 16:05 / Se inicia
dezplazamiento hacia Girardot.
(2 vehiculos livianos y 1 equipo
pesado)
13-abr-20 - 16:45 / Se evidencio
por parte del Supervisor SSL
que el carro canasta empieza a
descender aceleradamente
saliendo humo de las llantas
13-abr-20 - 16:40 / Paso del
traseras.
Vehiculo tipo canasta por el
peaje de Chinauta sin
presetarse novedades en este
CR2
A2B4C01
Calentamiento de las
bandas de freno.
13-abr-20 - 16:48 / A la altura del
kilómetro 44+200 (descenso al sector el
Boquerón), el vehículo golpea con el 13-abr-20 - 17:10 / llegada de
costado derecho de la vía (barranco) lo una Grua pesada de la
concesión via 40 Express
cual provoca el volcamiento hacia el
costado izquierdo del vehículo el cual se
desliza sobre la vía aproximadamente 20
metros, sobrepasando el muro de SF1
contención y cayendo a una altura de 15 A3B1C06
metros finalizando su trayectoria en la
Conductor no familiarizado
vía en el sentido Girardot - Bogota.
con el vehículo.
13-abr-20 - 17:05 / Llegada de
una ambulancia al sitio del
accidente.
13-abr-20 - 17:00 / Producto del
volcamiento el conductor de la
canasta sale expulsado del
Vehiculo y el acompañante
queda dentro del vehiculo 13-abr-20 - 19:30 /
desendiento por sus propios Levantamiento del cuerpo sin
medios. vida del conductor del
vehiculo.
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 Planes de acción EECC

 Reforzar la implementación de los controles en los Programas

de Mantenimiento preventivo y correctivo en vehículos propios
y de terceros.
 Inspección, revisión estado de freno y embrague del 100%
flota vehícular.
 Aumento de la frecuencia en la revisión técnica preventiva por
parte de EECC.
 Implementar un programa de entrenamiento en cada tipo
vehículo.
 Aplicación de encuesta verificando la experiencia por tipo de
vehículo.
 Generación Análisis de rutas externas- Rutogramas
 Elaborar fichas de operación segura por tipo de vehículo.

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Planes de acción Enel

Flota Procesos de
Formación
Vehículos control

 Protocolo de criterios
 Inventario de la flota de  Definir contenido
mínimos de calidad y
vehículos pesados en la académico de cursos de
seguridad para contratación
operación I&N. - Mayo manejo preventivo para
de vehículos pesados -
2020 conductores de vehículo
Mayo 2020
pesado. - Julio 2020
 Contratación de centro de  Proyecto de centralización
diagnostico móvil para  Identificación de posibles
de mantenimiento y
vehículos pesados en proveedores certificados en
certificación de vehículos
operaciones de I&N. - manejo preventivo de
pesados (Centro gestión de
Julio 2020 equipos pesados. - Julio
vehículos pesados). -
2020
Diciembre 2020