Вы находитесь на странице: 1из 26

1. Классификация оборудования раскройного производства.

1.1.Оборудование экспериментального цеха

Экспериментальный цех является самостоятельным участком


швейного производства. Там решаются вопросы проверки и
уточнения конструкции модели, конструирования и моделирования;
изготовляются образцы новых моделей, лекала; нормируется расход
материалов, апробируется новое оборудование.

Оборудование для построения рациональных раскладок


лекал. Подготовка конструкторско-технологической документации
на изготовление изделия в современных производствах выполняется
на основании использования систем автоматизирования проектных
работ (САПР). Среди известных систем можно отметить
«Инвестронику» (Испания), «Грацию» (Украина, г. Харьков), «Леко»
(г. Москва), «АБРИС» (г. Москва) и «МИКС-Р» (НПЦ Реликт, г.
Москва), «Ассоль» (г. Москва) и др.

Система автоматизированного проектирования предназначена


для автоматизации моделирования и конструирования швейных
изделий (подсистемы «Моделирование» и «Конструирование»),
выполнения рациональной раскладки лекал в настиле (подсистема
«Раскладка»), а также построения технологии сборки деталей изделия
(подсистема «Технолог») и экономической оценки проекта
(подсистема «Экономика»).
   

Основой технического обеспечения САПР является ЭВМ.


Компьютер снабжается монитором 4, системным блоком 3,
клавиатурой 2 и «мышкой» 5.

Оператор, работая в САПР и задавая команды компьютеру


через клавиатуру и «мышку», может построить оригинальную или
типовую конструкцию швейного изделия любой группы
ассортимента, а также раскладку лекал на настиле различных
параметров (ширина, длина и количество слоев). Имеется
возможность подобрать рациональную технологию сборки и отделки
изделия.
Конструкцию лекала можно получить в САПР. Если же конструкция
лекала известна или получена при экспериментальной ее доработке,
то информация о лекале вводится с дегитайзера 6. Результаты
проектирования (лекала, градация лекал, раскладка, отчет о
раскладке, технологическая последовательность и др.)

выводят на плоттер 7 (для вывода изображения в точном


измерении) или принтер 1 (для распечатки документов на листы
формата A3 или А4).
Раскладка лекал может быть построена с помощью плоттера 7
на рулоне специальной бумаги в натуральную величину, и процесс
раскладки материала в настил и раскрой деталей из настила
выполняются по наложенной сверху этой распечатки. При
использовании автоматизированных раскройных комплексов вся
информация о раскладке может быть переписана на дискету и
перенесена в автоматизированный раскройный комплекс.

Оборудование раскройного цеха

Основными технологическими процессами раскройного цеха


являются: настилание, нанесение контуров лекал на верхнее полотно,
рассекание настилов на части, вырезание деталей, нумерация кроя и
транспортирование его в швейные цехи.

^ Настилание тканей. Детали, из которых изготавливается


швейное изделие, вырезают из полотна материала. В швейном
производстве при серийном изготовлении изделий детали
раскраивают партиями. Для этого полотна материала укладывают в
настиле с определенным количеством слоев. Настил материала
выполняют на столе, обычно состоящем из набора секций. Ширина
настилочного стола – 2 м, а высота – 0,9 м.

Материал на столе можно настилать вручную, раскладывая


материал из рулона по всей длине, или механизированно с
использованием транспортирующих рулон тележек,
перемещающихся от привода или работающими.

После каждого прокладывания материала по краю настила


полотна отрезают ножницами, концевой линейкой или специальными
устройствами отрезания концов полотен.
Фирма «Семенов и К0» по лицензии фирмы «Инвестроника»
(Испания) выпускает автоматизированный настилочно-раскройный
комплекс АНРК для тканей, включающий в себя
автоматизированную раскройную установку «Спутник»,
настилочную машину «Комета», изготавливаемую ОАО
«Смоленский авиационный завод», производимую по лицензии
фирмы «Бульмервек» (Германия). На настилочном комплексе
настилается материал шириной до 1 и 1,7 м при длине стола 9...30 м.
Высота настилания материала до 185 мм.

В настилочной машине «Комета» настилание материала


выполняется перемещением каретки с полотном. Процесс настилания
полотна оператор контролирует и управляет с пульта, сидя в кресле
или стоя на площадке и перемещаясь вместе с кареткой и пультом.
Полотно зажимается прижимными рамками, расположенными по
концам настила. В рамке имеется тканеобрезное устройство, которое
отрезает полотна при укладывании их в настил.

После расстилания полотна настил перемещается в зону его


раскроя зажимом с помощью транспортирующего механизма.
Перемещение настила осуществляется по команде с пульта
управления настилочной машины.

Автоматизированный раскрой ткани. При автоматизированном


раскрое [в автоматизированных комплексах «Инвескут» фирмы
«Инвестроник» (Испания) и АНРК фирмы «Семенов и К°» (Россия)]
перемещение режущего инструмента выполняется
двухкоординатным контурным устройством, управляемым системой
числового программного управления.

После настилания материала в настил сверху его покрывают


пленкой. Под действием вакуумного отсоса воздуха насосом из-под
настила через отверстия в поверхности стола пленка плотно
прижимает материал к поверхности раскройного стола, что устраняет
смещение полотен в настиле при их раскрое.

При раскрое материала пластинчатым ножом пленка


прижимает его к поверхности стола, что удерживает материал от
смещения при раскрое.

В начале раскроя материала нож по командам с пульта


управления должен быть выведен в исходное положение, как это
предусматривается в программе раскроя. Далее нож по программе
(полученной в подсистеме «Раскладка» САПР) вырезает основные
контуры деталей в настиле согласно последовательности,
определенной при проектировании раскладки лекал.

Время, затрачиваемое на настилание, приблизительно в три


раза больше времени на раскрой. Поэтому одна раскройная установка
может обслужить три настилочных комплекса.

На схеме показан вариант размещения комплексов,


включающих в себя три загрузочных устройства 5, три настилочных
стола 6 и три настилочные машины 4.

Раскройная установка 2 пультом управления 1 перемещается


вдоль торцов настилочных столов 6 по рельсам 3. 
^ Передвижные раскройные машины. Они используются для
рассекания настила на части. Эти раскройные машины выпускаются с
прямым (пластинчатым) и дисковым ножом.

^ Машины с прямым ножом предназначены для раскроя


настилов высотой 100-160 мм.
Они имеют электродвигатель, подключаемый через
штепсельную вилку к электросети через кабель-шлейф. Вращение
вала электродвигателя с помощью кривошипно-шатунного механизма
преобразуется в поступательное движение ножа. Машина
перемещается по настилочному столу на четырех роликах, оси
которых удерживаются в двух пластинчатых пружинах,
прикрепленных снизу к платформе. Машину передвигают с помощью
эбонитовой ручки. Перед ножом в направляющих зафиксированы
стержень и его лапка, предназначенная для предохранения рук
работающего от порезов и для прижатия верхнего полотна настила.
При подводе машины под настил лапку поднимают вручную, для
опускания лапки нажимают на рычаг.

Нож затачивают шлифовальным бруском после вывода машины


из-под настила. Фирмой «Паннония» освоен выпуск ряда
модификаций машины Cs-529 с автоматической заточкой ножа.

Передвижные раскройные машины с дисковым


ножом предназначены для раскроя настилов высотой до 50 мм по
прямым линиям и для вырезания деталей, имеющих небольшую
кривизну.

Вращение от электродвигателя через коническую пару


шестерен передается дисковому ножу диаметром 110 мм. В
платформе смонтирован подпружиненный нижний нож,
взаимодействующий с вращающимся ножом. Платформа
перемещается по крышке настилочного стола на четырех
бочкообразных роликах. К платформе присоединен подпружиненный
козырек для подвода машины под настил. Для предохранения рук от
порезов перед дисковым ножом cмонтирован подвижной щиток.
Машину передвигают относительно зарисовки раскладки лекал с
помощью рукоятки, на которой смонтирован переключатель.

В машине предусмотрено устройство для заточки дискового


ножа.

^ Стационарные раскройные машины. Раскройные


ленточные машины предназначены для чистового вырезания деталей
швейных изделий из материалов, уложенных в настил высотой до 250
мм. В качестве режущего инструмента используется замкнутая
стальная лента. Скорость движения ленточного ножа 20 м/с.

Машина состоит из станины, привода ножа,


лентонаправляющих шкивов, лентоулавливающего устройства и
заточного механизма.
Движение рабочему органу машины – ленточному ножу передается
от электродвигателя, на валу которого находится шкив, через
клиноременную передачу и ведущий шкив, закрепленный на валу, на
противоположном конце которого находится шкив.

Вал со шкивами вращается на шарикоподшипниковых опорах.


Остальные лентонаправляющие шкивы свободно вращаются в
шарикоподшипниках, закрепленных на осях.

^ Транспортные средства швейных предприятий Работа современного


промышленного предприятия связана с перемещением большого количества
разнообразных грузов, которое осуществляется промышленным транспортом.
По территориальному признаку транспорт делится на внешний и внутренний. С
помощьювнешнего транспорта на предприятие доставляются сырье,
полуфабрикаты, вспомогательные материалы и оборудование, вывозится
готовая продукция и отходы производства. К внешнему транспорту относятся
железнодорожный, водный (реже) и автомобильный. Внутренний
(внутрифабричный, внутризаводской) транспорт подразделяется на
межцеховой и внутрицеховой. Межцеховые транспортные средства
обеспечивают передачу сырья, полуфабриката или готовых изделий между
цехами. К таким средствам относятся конвейеры, скаты, тележки, грузовые
лифты, электрокары и др. ^ Вилочный электропогрузчик Внутрицеховые
транспортные средства служат для передачи сырья или полуфабрикатов между
рабочими местами в цехе. Из внутрицеховых транспортных средств в швейных
цехах наиболее распространены конвейеры и тележки. По характеру
транспортирования грузов в швейных цехах транспортные средства можно
разделить на два вида: бесприводные транспортные средства, приводные
транспортные средства и др. (механизированные и автоматизированные
транспортные средства). ^ Бесприводные транспортные средства В швейной
промышленности получили широкое распространение бесприводные средства
транспортирования: напольные и подвесные тележки, наклонные плоскости,

желоба, подвесные транспортеры. Т   


 ележки различаются по конструктивному
исполнению, которое определяется размерами, видом и способом
транспортирования полуфабрикатов или изделий. Тележка (рис. а), состоящая
из сварного каркаса 1, кронштейна 2, фиксатора 3маршрутных листов и
колес 4, предназначена для перемещения готовых пиджаков на вешалках и на
кронштейне 2. Тележка (рис. б) предназначена для транспортирования
полуфабрикатов, которые укладываются на полочки 5. Тележка (рис. в)
используется для транспортирования и хранения пачек деталей, укладываемых
на трубу 6. Существуют и другие разновидности транспортных средств,
которые подбираются конкретно для каждого предприятия с учетом вида
производимых изделий, расположения цехов, рабочих мест и организации
производственных связей:

 ^
 ^
Устройства фиксации и
Напольные тележки: а –
транспортирования пачек деталей и
тележки-контейнеры; б –
полуфабрикатов:а-г – напольно-
тележки-стеллажи; в –
передвижные; д – подвесные;е –
тележки-кронштейны
переносные
Приводные транспортные средства

Приводные транспортные средства (ленточные и цепные конвейеры)


применяют главным образом на монтажных участках по
производству крупногабаритных изделий (например, мужских и
женских пальто), а также на отделочных участках, где для
сохранения товарного вида изделий необходимо транспортировать их
в подвешенном состоянии.

В швейной промышленности наиболее целесообразно использовать


различные цепные и ленточные конвейеры, которые не только
перемещают полуфабрикат от одного рабочего места к другому, но и
определяют ритм работы каждого рабочего, т.е. организуют
согласованную, ритмичную работу всех исполнителей на поточной
линии.

В швейных цехах используют конвейеры различного


конструктивного исполнения и назначения.
В   иды ячеек на конвейере: а, б –
перегородки; в — люльки; г — комбинация люлек с кронштейнами; д
— каретки

Ленточные конвейеры, используемые в массовом и серийном


производстве, имеют брезентовую ленту 5, прикрепленную к цепи 7
и перемещаемую от звездочки ведущего барабана 4. 

Вариатор 6 обеспечивает регулирование скорости перемещения


ленты, которая зависит от такта выпуска изделий (средняя затрата
времени на операцию, выполняемую на одном рабочем месте).
Регулирование скорости движения ленты 5 выполняется вращением
маховика 9, расположенного сбоку корпуса вариатора 6.
П   

 одвесные
конвейеры могут быть цепными и винтовыми. Основным элементом
конструкции в цепном подвесном конвейере является цепь 3, на
которой располагаются крючки 4 для перемещения полуфабрикатов.
Для привода конвейера в движение служит электродвигатель 7. 
Транспортные промышленные роботы, являясь элементом
автоматизации технологических процессов, служат средством
межоперационной доставки полуфабрикатов на рабочие места и
разгрузки рабочих мест.

Транспортный робот швейной поточной линии осуществляет:


- транспортирование полуфабрикатов в зажимах к заданному
рабочему месту;

- установку зажима на кронштейн поворотного устройства,


расположенного около рабочего места;

- взятие с поворотного устройства зажима с полуфабрикатами.

Робот состоит из тележки и манипулятора. Тележка обеспечивает


перемещение манипулятора между двумя рядами рабочих мест,
манипулятор устанавливает или берет зажим с полуфабрикатами.

Для внутрипроцессного транспортирования полуфабрикатов


применяются роботы двух типов – напольные и подвесные.

 
Механизм иглы служит для прокола соединяемых материалов
иглой. Проведения сквозь них своей нитки и ее переплетения с
нижней ниткой и конструктивно определяется типом привода.
Наибольшее распространение в швейном машиностроении получил
кривошипно-шатунный механизм иглы с вертикальным возвратно-
поступательным движением иглы, которое передается от
вращающегося вала.

Игла.Все иглы предназначены для прокола материала и проведения


через него нитки. Игла в машине челночного стежка также образует
игольную петлю, необходимую для дальнейшего ее захвата носиком
челнока.

Игла состоит из колбы ^ 1, лезвия 2, на котором с одной


стороны имеется длинный желобок 3, а с другой — короткая
выемка 4, расположенная над ушком 5 иглы. Лезвие иглы в нижней
части имеет острие 6.
Колба 1 предназначена для крепления иглы в иглодержателе.

Лезвие 2 иглы является основной несущей частью иглы. От


величины диаметра илезвия иглы зависит ее прочность. Чем выше
диаметр, тем прочнее игла.

Длинный желобок 3 на лезвии 2 иглы предназначен для


уменьшения трения игольной нитки о материал и лезвие иглы и
вероятности ее обрыва. Нитка должна свободно проходить в желобке
и ушке иглы, для чего необходимо правильно подбирать номера
нитки и иглы (см. табл.). Выемка 4 на лезвии служит для улучшения
условий захвата игольной петли. Со стороны выемки проходит носик
челнока в момент захвата игольной петли.

В 
Рис. 1
ушко 5 иглы вдевается игольная нитка. Верхняя грань ушка 5
протягивает нитку через материал, а нижняя грань воздействует на
нитку при образовании петли, т. е. когда игла поднимается вверх из
крайнего нижнего положения.

Острие 6 иглы служит для облегчения усилия прокола


материала.

В зависимости от плотности материала применяют иглы с


различной формой острия (см. рис. 2):

01— с острой заточкой острия (рис. а) для сшивания швейных


материалов из тонких нитей (шелк, полиэстер и др.);

02 (К) — с обычным заострением (рис. б) для текстильных,


шерстяных, хлопчатобумажных и других материалов;
04 (81/1АС/8ТЖ) — с круглым тупым острием (рис. в) для
трикотажных полотен;

12 (Р) – с овальным поперечным заострением (рис. г) с


приплюснутыми боковыми плоскостями для кожи

Н 
Рис. 2
итки для шитья на машине выбирают с учетом свойств
обрабатываемого материала и крутки ниток (рис.3) При правильном
использовании нитки по крутке при формировании стежка на машине
нить не раскручивается и не теряет прочность.

Крутка нитки устанавливается по ее раскручиваемости. Если


при вращении нитки, зажатой между большим и указательным
пальцами, против часовой стрелки она раскручивается, то ее
называют ниткой левой крутки S, а если она в этом случае
закручивается, то ее называют ниткой правой крутки Z.

^ Рис. 3

Определение крутки швейных ниток

Механизм челнока служит для захвата игольной петли,


расширения ее и обвода вокруг неподвижной шпули. Челноки
бывают колеблющиеся и вращающиеся.

Колеблющийся челнок в зависимости от направления подхода


носика челнока к петле-напуску в момент захвата может быть право -
и левоходным.
Вращающийся (ротационный) челнок может иметь
горизонтальную или вертикальную ось вращения. Вращающиеся
челноки конструктивно выполнены, как правило, равномерно
вращающимися, хотя могут быть специальные конструкции машины
с неравномерно вращающимися челноками.

Рассмотрим конструкцию равномерно вращающегося с гори-


зонтальной осью вращения челночного устройства (рис. 4).

С помощью винтов ^ 10 (двух или трех) корпус 13 челночного


устройства крепится к челночному валу машины (на рис. не показан).
Корпус 13 имеет носик 9 для захвата игольной петли. Носик 9 при
работе устройства в машине должен быть заостренным и не иметь
заусенцев. На корпус 13 устройства винтами 12 крепится верхняя
пластина 11. Передняя и боковая поверхности пластины 11, так
же, должны быть тщательно отшлифованы и отполированы. В
корпусе 13 имеется паз 14, в который входит
поясок 16 шпуледержателя 18. От выпадания шпуле-держателя 18 из
корпуса 13 используется полукольцо-скоба 15, закрепляемая тремя
винтами 7 на корпусе13. Носик 8 полукольца-скобы 15 должен быть
отполирован.

Поясок 16 шпуледержателя 18 разомкнут в верхней части.

Фронтальная часть шпуледержателя 18 имеет паз 17, в который


входит выступ 3 защелки 1. При наличии в шпуледержателе 18 двух
пазов 17 второй используется для взаимодействия с отводчиком.

В верхней части фронтальной части


шпуледержателя 18 имеется паз 6, в который входит выступ 5
установочного пальца 21. Установочный палец 21закрепляется в
корпусе машины винтом 20. В центре
шпуледержателя 18 располагается центровая шпилька 19 для
базирования и закрепления шпульного колпачка 23.

Корпус шпульного колпачка на фронтальной части имеет вы-


фрезерованный паз 24, в который входит
защелка 3. Защелка 3 шарнирно (с помощью пальца30) соединена с
подвижной пластиной 2. На защелке 3 (для предотвращения ее
выпадания из шпульного колпачка) устанавливается
винт 4. Защелка 3фиксируется в пазу центровой шпильки 19
с помощью пружинки 31, которая устанавливается в
отверстии 29 корпуса шпульного колпачка. Пружина 28 для
регулирования натяжения челночной нитки закрепляется
установочным 26 и регулировочным 27винтами на боковой
поверхности корпуса 23 шпульного колпачка.

Шпулька 22 надевается на цилиндрическую пустотелую ось ^


25 шпульного колпачка 23. Для уменьшения инерционного разматы-
вания нитки из шпульки 22внутри корпуса 23 шпульного колпачка
винтом закрепляется пластинчатая дугообразная пружина 28.

Качество конструкции и правильность работы челночного уст-


ройства во многом предотвращают обрыв игольной нитки.

При работе машины между пружиной ^ 28 и корпусом


шпульного колпачка 23 периодически накапливается ворс нитки,
который необходимо удалять.
Нитепритягиватель и регулятор натяжения.Игольная нитка в
машине челночного стежка должна быть заправлена в регулятор
натяжения, нитенаправители, глазок нитепритягивателя и в ушко
иглы.
   ^ Механизм нитепритягивателя в общем
случае обеспечивает работу механизмов иглы, челнока или
петлителя.

Глазок нитепритягивателя обычно выступает из корпуса и


закрыт предохранительным щитком. В зависимости от вида
воздействия на нитку различают глазковый
рычажный нитепритягиватель (1на рис.), когда нитка вдевается в
глазок А рычага, и профильный 4, когда нитка набрасывается
(прокладывается) на профиль нитепритягивателя и скользит по нему.

Профильные нитепритягиватели используются в швейных ма-


шинах для обработки легких тканей.

Качество работы нитепритягивателя определяется тем, как и


насколько точно он отдает нитку при опускании вниз глазка А и при
ее вытягивании под игольную пластину иглой и челноком.

Регулятор натяжения нити

 
1. 

н   ижний кронштейн;

2. 
угловой рычаг;

3. 
пружина возврата;

4. 
стержень, расположенный в осевом отверстии шпильки;

5. 
разрезная шпилька;

6. 
тарелочки (шайбы);
7. 
отжимная шайба, имеет специальное отверстие с перемычкой;

8. 
коническая витая пружина;

9. 
гайка.

Гайка 9 накручивается на шпильку 5 и ею можно регулировать


силу действия пружины8. Эта сила прикладывается к шайбе 7 и
сдавливает между собой тарелочки 6, создавая определенное
натяжение игольной нити. При подъеме лапки рычаг 2
поворачивается по часовой стрелке, воздействует на стержень 4 и тот,
смещаясь вправо, упирается в перемычку шайбы 7, и отжимает шайбу
от тарелочек 6. Усилие с тарелочек снимается и натяжение нити
падает. При опускании лапки, пружина 3 разворачивает рычаг 2
против часовой стрелки, стержень 4 смещается влево и пружина 8
вновь прикладывает силу к шайбе 7, сдавливая между собой
тарелочки 6.

В машине не допускается наличие заусенцев на внутренних вы-


пуклых поверхностях тарелочек и стержне, где проходит нитка.
Периодически необходимо удалять ворс от ниток, который может
накапливаться между тарелочками. Натяжение нитки создается не
только регулятором натяжения, но и каждым препятствием, которое
преодолевает нитка по трассе ее заправки в машине. Различные
нитенаправители создают также дополнительное натяжение нитки.
^ Рейка и лапка. Перемещение материала в швейной машине уни-
версального назначения выполняется с помощью зубчатой рейки и
прижимной лапки. Рейка2 (рис.), имеет зубцы для лучшего захвата
материала и перемещения его на длину стежка Lст. При работе
машины рейка совершает траекторию движения эллипсообразной
формы. Зубцы рейки 2 поднимаются над игольной пластиной 1 и
перемещаются по направлению транспортирования материала 3, а
опускаясь под игольную пластину, перемещаются назад для нового
захвата материала. Чем больше высота А зуба рейки или чем он
острее (меньше V), тем зубцы рейки надежнее захватывают и
перемещают материал. Машины универсального назначения
комплектуются рейками с разной высотой зуба h и игольными
пластинами с разными диаметрами отверстий под иглу. Рейки с мел-
ким зубом используются при пошиве легких и средних тканей, а с
большим — для тяжелых тканей.

^ Прижимная лапка 4 служит для прижатия с


силой N (рис.) материала 3 к рейке 2 при его транспортировании и к
игольной пластине 1.

Подошва лапки должна быть гладкой и отполированной. При


пошиве изделий из труднотранспортируемых материалов (шелка,
кожи и др.) применяют лапки с тефлоновым покрытием, которое дает
минимальное сопротивлениепродвижению материала. При
использовании обычных рейки и лапки возникает смещение верхнего
слоя ткани относительно нижнего и детали равной длины после
стачивания оказываются разной длины. Такой дефект называется
посадкой материала. В машинах общего назначения допускается
посадка не более 2 %.

Машина 1022-М класса


Назначение:Предназначена, для соединения изделий из тканей
костюмной и пальтовых групп, строчкой двухниточного челночного
переплетения.

Техническая характеристика:

1. 
частота вращения главного вала – 4500 об/мин;

2. 
длина стежка – 1,7-5 мм;

3. 
толщина материалов под лапкой – маx. 5мм;

4. 
высота подъема лапки – не менее 8 мм.

Строение:механизм иглы – кривошипно – ползунный

механизм нитепритягивателя – кривошипно – коромысловый;

механизм челнока –с горизонтальной осью вращения;

механизм перемещения материалов – реечного типа;

устройство лапки – шарнирного типа.

^ Заправка верхней нити:

Бабину устанавливают на бабинодержатель, нить снизу вверх


заправляют за направляющий крючок бабинодержателя. Вводят
справа налево последовательно в три отверстия нитенаправителя 6.
Затем сверху вниз в три отверстия нитенаправителя 5. Затем в правую
петлю 7 нитенаправителя 11 и по часовой стрелке между шайбами
регулятора натяжения нити 8. Заводят за нитепритягивательную
пружину 9, обводят снизу вверх вокруг нитепритягивательного
угольника 10. Заводят снизу вверх в правую петлю 7 нитенаправителя
11 и справа налево в ушко нитепритягивателя 4. Нить сверху вниз
заправляют в левую петлю 3 нитенаправителя 11. Затем в отверстие
нитенаправителя 2 на игловодителе и в ушко иглы 1 слева направо.

Механизм иглы

В машине применяется кривошипно-ползунный механизм иглы.


Главный вал 1 вращается, на его левом конце винтом крепится
кривошип 2, в отверстие кривошипа вставляется палец 2а, на палец 2а
надевается верхняя головка шатуна 4. Нижняя головка шатуна 4
надета на палец 12 поводка 16, в котором винтом закреплен
игловодитель 5. На правую часть пальца 12 поводка 16 надет ползун
13, вставленный в паз направляющих 14. Винтом в игловодителе
крепится игла 15.
При вращении главного вала 1, кривошипа 2 и его пальца 2а,
вращательное движение с помощью шатуна 4 и ползуна 13, будет
преобразовываться в поступательное движение игловодителя 5 и
иглы 15.

Механизм нитепритягивателя

В машине применяется кривошипно-шатунный механизм


нитепритягивателя.На палец 3 кривошипа 2 надевается двуплечий
рычаг 11. В среднее отверстие рычага 11 вставлен палец 10 звена 8.
Задняя головка звена 8 надета на шарнирный палец 9, закрепленный
винтом в корпусе машины. Ушко рычага 11 выведено в прорезь
машины и в него заправляется верхняя нитка.

^ Механизм челнока
 В машине
применяется центрально-шпульный равномерно вращающийся
челнок. На главном валу 1 жестко закреплено зубчатое колесо 2. На
распределительном валу 4, расположенному под платформой,
крепится зубчатое колесо 3. На эти колеса надет зубчатый ремень 9.
На распределительном валу 4 закреплена косозубая шестерня 5, с ней
в зацепление входит шестерня 6, изготовленная заодно с челночным
валом 7. Количество зубьев в шестерне 6 в два раза меньше, чем в
шестерне 5, поэтому за один оборот главного вала 1, челночный вал 7
делает два оборота. На левом конце челночного вала 7 винтами
крепится челнок 8, который вращается против часовой стрелки.
^ Механизм перемещения материалов (рейки)