Вы находитесь на странице: 1из 33

ОАО «Горизонт»

1949–2015
Разработка и серийное производство:
– судовой, корабельной и береговой навигационной радиолока-
ционной и тепловизионной аппаратуры;
– мобильных и стационарных комплексов наблюдения;
– средств отображения информации и автоматизированных ра-
бочих мест операторов для изделий двойного назначения; пульто-
вого и учебного спецоборудования, многомониторных панелей.

Все изделия соответствуют военным стандартам России,


IMO, IES и одобрены стандартами по техническому уровню,
качеству, удобству использования и дизайну.

Страны экспорта: Китай, Алжир, Греция, Индия, Южная Корея,


Вьетнам, Казахстан, Туркменистан, Куба, Бразилия.
РАССЛАБЬТЕСЬ И ПОЛУЧАЙТЕ УДОВОЛЬСТВИЕ

2
3
В 1949 г. в Советском Союзе был создан первый Завод радионавигаци- Отдельно стоит отметить уникальный продукт сотрудничества
онной аппаратуры. В настоящее время это открытое акционерное общество российской науки и болгарской промышленности – НРЛС серии
«Горизонт». «Кивач». Эта станция, разработанная конструкторами «Горизонта»
В течение недолгого времени завод был только производственной базой. в 1966 году, на протяжении многих лет выпускалась в Народной
Однако уже в 1953 году молодой конструкторский коллектив разработал и Рес­публике Болгария. Десятки международных наград, получен-
запустил в серийное производство мобильный радиолокационный маяк- ных НРЛС «Кивач» на международных выставках, подтверждены
ответчик «Знак». Еще через четыре года была разработана самая массовая долгими годами практичес­кой службы. Начиная с 1967 года стан-
станция для судов морского и рыболовецкого флотов СССР – НРЛС «Дон». циями серии «Кивач» были оснащены практически все торговые
В 1960-х годах «Горизонт» выпускал уже не только навигационное и ра- суда стран СЭВ, где они работали без сбоев и нареканий.
диолокационное оборудование: для нужд обороны СССР поставлялись ко- Российские моряки добрым словом вспоминают НРЛС серии
рабельные системы управления оружием – система управления торпедной «Донец» (1960), НРЛС «Волга» (1967), «Миус» (1970), которые ве-
стрельбой «Баклан» и система управления стрельбой для малых кораблей рой и правдой служили на российских кораблях и судах. В 1974 году
«Рангоут» (4Ц-30), удостоенная фЛенинской премии II степени. Это был тех- их сменили НРЛС серии «Наяда», отвечавшие последним требова-
нический прорыв государственного масштаба благодаря инновациям заво- ниям в области радиолокации и радионавигации.
да: впервые были использованы стабилизированная антенна параболичес­ За разработку в 1985 году РЛС противоминного наблюдения
кого типа и специальные счетно-разрешающие устройства. В 1970-х на смену миллиметрового диапазона «Лиса» и заслуги перед Отечеством
этим комплексам при­шли новые изделия производства «Горизонта» – систе- коллектив «Горизонта» был награжден орденом Трудового Крас-
мы управления противокорабельного комплекса «Дунай» (1970-е – 1986), в ного Знамени. Однако получение высокой награды не избавило
1980-х – РЛК обнаружения и сопровождения высокоскоростных низколетя- завод от сложностей перестройки. В этот тяжелый период, когда
щих целей и выдачи целеуказания в арткомплексы МР-350 («Подкат»), затем многие предприя­тия испытывали трудности, заводом были разра-
система управления противокорабельного ракетного комплекса «Москит» ботаны и выпускались НРЛС «Лиман» и «Наяда-25 М1». А в 1993
(1982–1995), которые внесли существенный вклад в репутацию непобедимо- году впервые в России была разработана и установлена РЛС обзо-
го и влиятельного государства – СССР. ра летного поля «Аксай».

4
Еще 50 лет назад – в далеком 1959 году – «Горизонтом» создан боевую деятельность пограничной службы ФСБ России перспек-
первый образец навигационной радиолокационной станции для тивных средств охраны государственной границы» от Федеральной
военно-морского флота (МР-102). Она была совсем не похожа на службы военно-технического сотрудничества Российской Федера-
современные сверхсложные системы, которые, продолжая серию, ции. В 2006  г. мобильный патрульный комплекс «Патриот-ОКАПИ»
носят название НРЛС МР-231-1, -2, -3, -4 и до сих пор являются получил диплом I степени международного конкурса «Националь-
гордостью российской науки и промышленности. Именно изделия ная безопасность» и медаль «Гарантия качества и безопасности».
этой серии во многом стали отправным пунктом для работы кон- В 2007 г. автономный пост технического наблюдения за надвод­
структоров «Горизонта» над интегрированными системами, ре- ной обстановкой «Рубеж» был удостоен кубка лидера и диплома
зультатом которой стали мостиковые системы, вобравшие в себя I  степени. «Горизонт» активно участвует в специализированных
более чем полувековой опыт конструкторской мысли. международных выставках и различных профильных мероприяти-
Впрочем, за 60 лет заводом было выпущено более 200 тысяч ях федерального и международного уровней. На Международном
изделий, и объемы производства продолжают неуклонно расти. форуме «Интерполитех-2012» продукция ОАО «Горизонт» вновь,
Сегодня это не только навигационные радиолокационные стан- пятый год подряд, завоевала кубок и диплом лауреата Междуна-
ции для кораб­лей и судов, мостиковые системы, но и береговые родной специализированной выставки технических средств охраны
РЛС («Наяда-5МП», «Буссоль-С»), мобильные и стационарные ком- границ от ПС ФСБ за разработку и внедрение технических средств
плексы технического наблюдения, оптико-электронные комплек- охраны границы.
сы, тепловизионная техника. С 2003 года завод активно занимает- Перед немногочисленными российскими конкурентами у завода
ся разработкой и производством LCD-мониторов промышленного есть важные преимущества – все комплексы и системы разработки
и военного назначения, многофункционального пультового обо- ОАО «Горизонт» полномасштабны. Они решают задачи на суше, на
рудования, рабочих мест операторов. воде и теперь в воздухе. В 2012 году началось серийное производ-
Современные разработки предприятия отличаются не только ство беспилотных авиационных комплексов «Горизонт Эйр S-100»
техническим новаторством, но и актуальностью. В 2004 г. предприя­ вертолетного типа. А значит ОАО «Горизонт» опять смотрит дальше
тие отмечено дипломом «За разработку и внедрение в служебно- всех – за линию горизонта.

5
Беспилотный авиационный комплекс (БАК) Области применения:
Дневное/ночное патрулирование.
«Горизонт Эйр S-100» Масштабное и точечное наблюдение.
Охрана границ.
Обеспечение безопасности на море.
Точный мониторинг и топографическая съемка.
Разработан как вертолет Обнаружение и контроль очагов экологических катастроф
вертикального взлета и посадки природного и техногенного происхождения (пожары, разли-
(VTOL). Не требуется ни ВПП, вы нефти, прорывы нефте- и газопроводов и пр.).
ни специального наземного Участие в поисково-спасательных мероприятиях при возник­
новении чрезвычайных ситуаций.
авиационного оборудования.
Предназначен для решения
Варианты возможной нагрузки/комплектации
широкого спектра задач. Может в зависимости от цели и области применения:
нести различную полезную
нагрузку (до 50 кг). NEW – видеокамера дневного/ночного видения на гиростабилизи-
рованной платформе;
– датчик синтезированной апертуры (SAR);
– лазерный сканер (LIDAR);
– датчик мультиспектрального отображения;
– наземный радар (GPR).

Автономность: полностью автономный взлет, навигация по


точкам маршрута и приземление.
Навигация: дублирующие друг друга инерционная и географи­
ческая информационная (INS и GPS) системы навигации гаран-
тируют точность маршрута и стабильность полета. Данные пило-
тирования и полетного контроля выводятся на экран рабочего
места оператора.
Передача данных/видеоизображения: полностью цифровое,
сжатое видеоизображение (до 4 параллельных видеоканалов)
с оптико-электронного модуля передается в режиме реального
времени на наземную станцию сбора информации, где отобра-
жается непосредственно на экране рабочего места оператора.
Стандартная дальность передачи данных: 80/180 км (43/97 nм).
Максимальная скорость: 120 узлов (220 км/ч).
Крейсерская скорость: 55 узлов (102 км/ч) (для увеличения ра-
диуса полета).
Максимальное время полета: 6 часов с полезной загрузкой в
35 кг.
Максимальный взлетный вес: 200 кг.
Вес аппарата без полезной нагрузки: 100 кг.

Размеры:
– длина: 3110 мм;
– высота: 1040 мм;
– ширина: 1240 мм.

Диаметр главного винта: 3400 мм.


6
7
Навигационные радиолокационные
станции и комплексы МР-231

Общие технические характеристики НРЛС Возможна комплектация электронной НРЛС МР-231-2


Мощность передатчика – 4 кВт , 10 кВт, 25 кВт. кар­­тографической навигационной ин- 3 см; 1,6 м; 4 кВт; 15”; 48 NM
формационной системой МК-54ИС с лю- Предназначена для оснащения кораб­
Разрешающая способность по углу – 0,8–2°. бой программой визуализации электрон- лей 3-го и 4-го рангов.
Разрешающая способность по дальности – 25 м. ных карт по выбору заказчика.
Максимальная погрешность при измерении направления – 0,3°. · Двухприборная комплектация.
Максимальная погрешность при измерении дальности – 10 м или НРЛС МР-231 · Эффективный диаметр изображения –
0,5% от значения установленной шкалы дальности. 3 см; 1,6 м; 2,5 м; 3 м; 10 кВт; 19”; 96 NM 210 мм.
Отображение обобщенной информации о своем судне. Предназначена для оснащения кораб­
Межобзорное накопление. лей 2-го и 3-го рангов.
Режим запрета излучения.
Увеличение масштаба выбранного участка изображения с от- · Эффективный диаметр радиолокацион-
дельной его индикацией на дополнительном поле экрана. ного изображения – 270 мм.
Измерители координат целей: · В состав РЛС могут входить до двух до-
– визиры направления и дальности с возможностью выноса в лю- полнительных индикаторов.
бую точку экрана;
– режим параллельных линий;
– координатный маркер (в режимах полярных и географических
координат).
Автообнаружение и сигнализация о нахождении целей в зоне
авто­захвата.
Следы относительного и истинного движения целей с регулируе-
мым временем их длительности.
Автоматическое сопровождение до 50 целей с индикацией
парамет­ров движения и параметров сближения с предупрежде-
нием об опасности столкновения и имитацией маневров на рас-
хождение (САРП).
Вывод данных САРП в систему отображения морских электрон-
ных карт.
Стабилизация изображения и графической информации относи-
тельно воды и грунта.
Электронная карта и контроль отклонения от маршрута.
Контроль якорной стоянки.
Обеспечение совместной работы с системами корабля, в том
числе государственное опознавание целей.
Сопряжение с GPS и гирокомпасом по стандарту NMEA-0183.
Сопряжение с ЭКС «Портолан».

8
НРЛС МР-231-3 НРЛС МР-231-4 Электронная картографическая
НРЛС МР-212/201-1М 3 см; антенна 60 см в колпаке, 4 кВт, 10”, 32 NM навигационная информацион-
Предназначены для установки на ко­ ная система МК-54ИС
рабли 1-го и 2-го рангов. · Простота установки и обслуживания.
· Автообнаружение и сигнализация о нахождении цели в зоне · Соответствует требованиям стандарта
Две антенны (параболические или автозахвата. ECDIS.
щелевые), совмещенные с антеннами · Улучшение наблюдаемости отметок целей путем расширения · Может использовать следующие типы
госу­дарственного опознавания, обеспе- видеосигнала. карт:
чивают круговой обзор пространства в · Энергосберегающий режим: – TRANSAS карты (векторные) TX-97,
условияхразвитыхархитектурныхнадстроек работа в режиме «Излучение» – 10, 25, 40 оборотов S-63;
корабля. (по выбору); – S-57 карты (векторные);
Уникальное отличие МР-231-3 от обыч- работа в режиме «Готовность» – 2, 5, 10 мин. (по выбору). – ERCS карты (растровые);
ных НРЛС заключается в том, что радио- · Подавление несинхронных помех. – BSB карты (растровые).
локационная информация, получаемая · Следы прошлого положения целей с регулируемым временем · Обмен информацией с GPS, РЛС и дру-
от двух антенных постов, объединяется и пос­лесвечения 15 сек., 30 сек., 1,3 и 6 мин. гими системами осуществляется в соот-
отображается на одном индикаторе. Это · Смещение центра радиолокационного изображения в преде- ветствии со стандартами NMEA-0183.
дает возможность полного обзора над- лах 3/4 радиуса изображения.
водной обстановки без помех в условиях · Увеличение масштаба радиолокационного изображения на
развитой архитектуры корабля. всех шкалах, кроме 0,125 мили (ZOOM х 2).
В состав РЛС могут входить до 6 индика­
торов.

9
интегрированные системы и навигационные
средства для береговой охраны

МР-3ПВ
3 см; 1,6 м; 4 кВт, 15”, 48 NM
Основные ТТХ
Автоматическое сопровождение до 30 целей.
Обнаружение надводных объектов:
· Максимальная дальность обнаружения с вероятностью 0,8
при высоте установки антенны 15 м, не менее:
– 20 NM – берега высотой 60 м;
– 7 NM – берега высотой 6 м;
– 11 NM – судна валовой вместимостью 5000;
– 3 NM – судна валовой вместимостью 20;
– 2,5 NM – среднего морского буя (без уголкового отражателя).
· Минимальная дальность обнаружения с вероятностью 0,8 при
высоте установки антенны 15 м – не более 25 м.
· Устойчивость обнаружения объектов при качке обеспечива-
ется шириной диаграммы направленности в вертикальной
Мостиковая система может быть Навигационные средства предназначены для обеспечения плос­кости (26±2)°.
адаптирована к требованиям любого навигации и повышения безопасности плавания малых Разрешающая способность станции при вероятности 0,8 по
проекта, в том числе для гражданского кораблей, катеров и судов береговой охраны. направлению – не более 2,2°, по дальности – не более 25 м.
судна. При необходимости может Предел допускаемой погрешности электронных средств
быть оснащена дополнительными Общие технические характеристики измерения направлений – 0,8°.
рабочими местами и средствами Отображение обобщенной информации о своем судне. Эксплуатационные характеристики РЛС
удаленного мониторинга. Межобзорное накопление. Время пуска – 1–1,5 мин.
Широкий диапазон шкал дальности. Мощность передатчика импульсная
Представленная архитектура мостика Измерение координат целей встроенными средствами. (номинальная) – 4 кВт.
состоит: Автообнаружение в охранной зоне. Скорость вращения антенны
– из интегрированного контура управле- Сигнализация об опасной глубине и графическое отображение (номинальная) – 24 об./мин.
ния техническими средствами; профиля глубины по данным эхолота. Диаметр вращения антенны –
– интегрированного навигационного кон- Автоматическая РЛ-прокладка (САРП), индикация параметров 1600 мм.
тура; движения целей и проигрывание маневра на расхождение. Мощность, потребляемая от
– интегрированного контура связи. Обнаружение и отображение на экране индикатора сигналов бортовой сети ~ 50 Гц,
навигационных РЛ-маяков и РЛ-ответчиков судовых 220 В – не более 300 ВА.
Открытая архитектура мостика: спасательных средств с наложением на РЛИ.
– не предполагает точного разбиения по Следы относительного или истинного движения целей
данному функциональному принципу; с регулируемым временем их длительности.
– позволяет наращивать и модернизиро- Стабилизация изображения и графической информации
вать интегрированную систему мостика; относительно воды или грунта.
– обеспечивает навигатору возможность
использовать все инструменты и органы
управления, необходимые при осуществле-
нии проводки судна и маневрирования.

10
МР-5ПВ МР-6ПВ Отображение целей АИС и вывод их
3 см; антенна 55 см в колпаке; 4 кВт, 10”, 24 NM 3 см; 3 м; 2,5 м; 1,6 м; 19”, 48 NM параметров.
Выполнение задач САРП.
Основные ТТХ Основные ТТХ Функции наложения официальных
Обнаружение надводных объектов: Захват и обработка до 250 целей. карт ENC/S-57 для удобства и безопас-
· Максимальная дальность обнаружения с вероятностью 0,8 при Обнаружение объектов: ности судовождения.
высоте установки антенны 7 м: не менее 2 NM – среднего · Максимальная дальность обнаружения Разрешающая способность по дальнос­
морского буя (без уголкового отражателя). с вероятностью 0,8 при высоте установ- ти при вероятности 0,8 – не более 25 м.
· Минимальная дальность обнаружения с вероятностью 0,8 при ки антенны 15 м, не менее: Предел допускаемой погрешности
высоте установки антенны 7 м – не более 25 м. – 17 NM – судно валовой вместимостью электронных средств измерения на-
· Устойчивость обнаружения объектов при качке обеспечива- 5000; правлений – 0,3°.
ется шириной диаграммы направленности антенны в верти- – 7,5 NM – судно валовой вместимостью Предел допускаемой погрешности
кальной плоскости (26±2)°. 20; электронных средств измерения даль-
Разрешающая способность станции по направлению при ве- – 2,5 NM – среднего морского буя (без ности – 10 м или 0,5% от значения уста-
роятности 0,8 – 4,6°. уголкового отражателя). новленной шкалы дальности.
Разрешающая способность по дальности при вероятности 0,8 · Минимальная дальность обнаружения
– 20 м. с вероятностью 0,8 при высоте установ- Эксплуатационные характеристики РЛС
Предел допускаемой погрешности электронных средств изме- ки антенны 7 м – не более 20 м. Время пуска – не более 4 мин.
рения направлений – 1,0°. · Устойчивость обнаружения объектов Мощность передатчика импульсная
Автосопровождение 10 целей; «охранная зона»; отображение при качке обеспечивается шириной ди- (номинальная) – 10 кВт.
линии активного участка маршрута (по данным СНП). аграммы направленности в вертикаль- Скорость вращения антенны – 20 (+1;
ной плоскости 25°. –3) об./мин.
Эксплуатационные характеристики РЛС Разрешающая способность станции по Диаметр вращения антенны – от 1,5 до
Время пуска – (80±10) с. направлению при вероятности 0,8 – не 3 м.
Мощность передатчика импульсная (номинальная) – 4 кВт. более 1,2°. Мощность, потребляемая от бортовой
Скорость вращения антенны (номинальная) – 24 об./мин. сети бортсеть 3ф, ~ 50 Гц, 220/380 В – не
Диаметр антенны (колпака) – 548 мм. более 400 ВА.
Мощность, потребляемая от бортовой
сети =24 В – не более 70 ВА.

11
Автономный радиотехнический пост
(АРТП) «Рубеж-ПТН»

Устанавливается на береговых
постах технического наблюдения
и предназначен для организации
контроля надводной обстановки,
автоматического обнаружения,
сопровождения и распознавания
движущихся и неподвижных
надводных целей, а также выдачи
информации в автоматизированную
систему технического контроля (АСТК).

Удовлетворяет требованиям военных


стандартов России.
АРТП представляет собой территори-
ально разнесенную систему, состоящую из
двух подсистем, удаленных на расстояние
до 30 км и объединенных системой связи и
передачи данных (ССПД).
Автономная подсистема, функцио- ни полной радиолокационной, видео-
нирующая без присутствия обслуживаю- Технические характеристики АРТП
информации и информации о режимах
щего персонала, обеспечивает: работы автономной аппаратуры на
– круговой радиолокационный обзор в Радиолокационный модуль 3,2 см Оптико-электронная система
единый удаленный пульт управления и
3-сантиметровом диапазоне волн, об- отображения (ПУО) информации.  
Дальность обнаружения целей (NM) Дальность обнаружения целей (NM)
наружение надводных целей, опреде- Вторая подсистема – пульт оператора По большим целям не менее 30 По большим целям не менее 20,2
ление их текущих координат (дальность, и аппаратура ССПД – размещается в поме-
пеленг), определение параметров дви- По средним целям не менее 20 По средним целям не менее 11,7
щении подразделения и функционирует
жения (курс, скорость) в условиях воз- при участии одного оператора, который По малым целям не менее 15
По малым целям не менее 6,3
действия непреднамеренных помех; осуществляет как непосредственно управ- По сверхмалым целям не менее 6
– прием, обработку, декодирование и ление режимами работы подсистемы, так По сверхмалым целям не менее 3,5
отображение информации, передавае- Погрешности определения координат целей
и дистанционное управление в защищен- Максимальная дальность
мой внешними устройствами автома- ном режиме всей аппаратурой АРТП по По азимуту (град) не более 0,3 распознавания целей (NM)
тической идентификационной системы каналам ССПД. По дальности (на всех
(АИС) в ультракоротковолновом (УКВ) не более 10* По большим целям 7
· Режим автоматического сопрово­ диапазонах дальности) (м)
диапазоне;   ждения – до 200 целей. По средним целям 4,5
– наблюдение с помощью оптико-элект­ Разрешающая способность
· Дальность обмена данными по По малым целям 2,5
ронной системы, включающей видео- радио­каналу – 30 км. По дальности (м) 25
камеру и тепловизор, за окружающей По направлению (град) 1,2 По сверхмалым целям 1
обстановкой, а также автоматическое
сопровождение надводных целей, вы- Спектральный диапазон ОЭС (мкм) Скорость обзора пространства Углы обзора пространства (град)
24±4
(град/сек.)
бранных по данным радиолокацион- Тепловизор 3–5 В горизонтальной плоскости n*360
ной системы наблюдения;   * Или 0,5% от значения установленной шкалы даль-
– передачу в реальном масштабе време- Видеокамера 0,4–0,8 ности. В вертикальной плоскости ± 20

14
Стационарный пост
технического наблюдения «Рассказ»

Предназначен для контроля за Работа комплекса в темное и светлое · от однофазной промышленной сети
наземной (надводной) обстановкой, для время суток и всепогодность обеспечива- напряжением 220 В, 50 Гц;
обнаружения и распознавания в реальном ются сочетанием в нем радиоэлектронных · от источника бесперебойного питания
времени различных типов наземных датчиков, работающих в различных диа- на 10 часов непрерывной работы.
(надводных) неподвижных и движущихся пазонах длин волн: сантиметровом, ИК и Возможность подключения бензиновых
целей на дальностях до 15 км. видимом диапазонах спектра. или дизельных однофазных электро-
станций на напряжение 220 В, 50 Гц или
В состав изделия входят радиолокаци- Состав комплекса дополнительных источников электро­
онный модуль и система телевидеонаб­ Аппаратура комплекса состоит энергии.
людения, связанные единым алгоритмом из двух час­тей: Потребляемая мощность аппаратуры
управления, обработки, документирова- · Рабочее место оператора, система комплекса – около 1400 Вт.
ния, отображения и передачи информа- электроснабжения и система обеспече- Время развертывания и подготовки к
ции. Прожекторная установка комплекса ния безо­пасности размещаются в ота- работе при положительных темпера-
создает необходимый уровень освещен- пливаемых помещениях, соответствуют турах окружающей среды – не более 5
ности на местности (в луче), позволяющий требованиям группы 1.1 УХЛ ГОСТ РВ мин.
распознавать цели при малых уровнях 20.39.304-98.
освещенности. · Радиолокационный модуль и система
телевидеонаблюдения размещаются Радиолокационный модуль
на специальной стойке, которая мо- Дальность обнаружения целей человек грузовой автомобиль
жет быть установлена на конструкциях с вероятностью не ниже 0,8 (км) 7,5 15
зданий, сооружений или на погранич-
ных вышках, и по стойкости к внешним по дальности (на всех
Погрешности измерения по азимуту, град
факторам соответствуют требованиям диапазонах дальности), м
группы 1.10 УХЛ ГОСТ РВ 20.39.304-98. координат движущихся целей
не более 0,6 не более 5

Система телевидеонаблюдения Разрешающая способность по дальности, м по углу, град


изготавливается в двух исполнениях: по координатам 15 4,5
· Низкоуровневая видеокамера (день –
ночь) со съемным ИК-фильтром, совме- Скорость обзора
щенная с прожекторной установкой. 10±1
пространства (град/сек.)
· Низкоуровневая видеокамера (день –
ночь) со съемным ИК-фильтром, совме-
щенная с модулем тепловизора. Система телевидеонаблюдения
Дальность распознавания типа цели человек автомобиль
Основные технические ночью (км) не менее 3,3 не менее 5
характеристики комплекса Дальность распознавания типа цели
Система электроснабжения с автомати­ не менее 5 не менее 7
днем (км)
ческим резервированием:
по азимуту по углу места
Углы обзора пространства (град)
360 ± 35 от горизонтального положения

15
Автоматизированный комплекс контроля
надводной обстановки «рапсодия»

обеспечивает прикрытие необорудованных


участков контролируемой территории

Основные функции:
Обнаружение, распознавание и автосопровождение всех ти-
пов надводных целей с получением их формуляров.
Отображение радиолокационной информации на фоне элек-
тронной карты контролируемого района.
Автоматическое наведение средств наблюдения и слежения за
нарушителями охранных зон.
Возможность интегрирования в автоматизированные системы
сбора и обработки информации.
Передача РЛИ и видеоизображения в реальном масштабе вре-
мени по проводным и радиоканалам.
Документирование непрерывного видеоряда.

Состав комплекса
Система контроля обстановки: Опции: Лазерный дальномер
· Радиолокационная станция.
· АИС. Электропитание: Рабочая длина волны (нм) 1064
· Оптико-электронная система: дизельный электроагрегат; Предел измерения дальности (м) 20000
– тепловизор; промышленная сеть;
– видеокамера. ветроэлектрогенератор. Точность измерения (м) 2,5
Средства топографической привязки и ориентирова­
ния: Варианты РЛС:
· Спутниковый навигационный приемник, работающий в – АП 9 футов, 25 кВт; Аппаратура пеленгования корабельных навигационных РЛС,
СРНС ГЛОНАСС и GPS. – АП 18 футов, 10 кВт; работающих в х-диапазоне, и средств радиосвязи.
· Система автогоризонтирования оптико-электронных – АП 18 футов, 25 кВт. Система собственной безопасности.
средств наблюдения. Сопряжение с системами сбора и обработки информации
Система связи и передачи данных: Варианты оснащения (АССОИ типа «Рубеж», «Полоса» и др.).
· УКВ радиостанция. средствами передачи Выдача радиолокационной и видеоинформации в реальном
масштабе времени на удаленные посты.
Автоматическая система технического диагностирова­ данных:
Система жизнеобеспечения контейнерного типа:
ния радиорелейная станция · Отопление.
Информационно-измерительная система контроля (дальность до 60 км), · Вентиляция.
пара­метров включая телефонную · Кондиционирование.
связь с ЦП; Возможность размещения на специальных объектах
Основные ТТХ комплекса модем (дальность до 20 км); и сооружениях (нефтяные платформы, терминалы и др.).
Управление – 1 человек. проводная связь; Возможность оперативной организации временно закрытых
оптоволоконная связь. территорий.

16
Радиолокационная станция обнаружения Береговая радиолокационная станция
наземных движущихся целей «Окапи-С» контроля надводной обстановки «Буссоль-С»

«Окапи-С» обеспечивает:

Контроль наземной обстановки.


Автоматический поиск, обнаружение,
определение координат и параметров
движения (курс, скорость) наземных
движущихся объектов. Обеспечивает контроль надводной
Автоматическое сопровождение. обстановки, обнаружение надводных
Документирование радиолокационной объектов, определение их координат и
информации. параметров движения. При расположении
Выдачу информации в автоматизиро- радиолокационных постов на расстоянии друг
ванные системы от друга до 20 миль надежно перекрывается
вся зона ответственности.
сбора и обработки информации.
Отображение радиолокационной
информации на фоне цифровых карт Технические характеристики · Многофункциональная защита от не-
местности формата SXF. · Разрешающая способность по направ- преднамеренных пассивных и актив-
лению – 1,2°. ных помех.
Возможность создания 5 зон повышен-
· Разрешающая способность по дальнос­ · Установка «охранных зон» и зон типа
ной ответственности с выдачей звуко- ти – 25 м. «охрана якорной стоянки» с сигнализа-
вого сигнала тревоги при пересечении · Максимальная погрешность при изме- цией о нахождении в зоне и смещении
целью их границ. рении направления – 0,3°. со стоянки.
· Максимальная погрешность при изме- · Автоматическое обнаружение и со­про­
рении дальности – 10 м или 0,5% от зна- вож­дение до 50 целей с определением
чения установленной шкалы дальности. координат (относительных, географи-
· Дальность обнаружения надводных це- ческих) и параметров движения целей.
Технические характеристики лей, не менее: · Следы движения целей с регулируемым
Диапазон частот 3 см – 6 миль – с ЭПР 10 м2; временем их длительности.
– 8 миль – с ЭПР 300 м2; · Ввод стилизованной карты.
легковой грузовой
человек
автомобиль автомобиль – 20 миль – с ЭПР 5500 м2. · Документирование радиолокационной
Дальность обнаружения · Отображение информации на монито- и служебной информации с выбирае-
5 км 8 км 12 км ре пункта оператора, размер радиоло­ мым интервалом документирования,
кационного изображения – 280х250 мм. воспроизведение документированной
Инструментальная дальность обнаружения 15 км · Измерители координат целей: информации на экране пункта опера-
– электронные визиры дальности и на- тора.
по направлению по дальности правления; · Возможность копирования документи-
Разрешающая способность
6,0° 15 м – координатный маркер; рованной информации.
– электронная линейка. · Встроенная система контроля и поиска
Сектор обзора 45°, 90°, 180° и 360° · Шкалы дальности в морских милях (NM) неисправности.
и км. · Защита от отключения электропитания.
Скорость обзора 10 ± 1°/s · Электронная лупа. · Количество операторов – 1.

17
Мобильный комплекс
видеонаблюдения

«Патриот-Ортикон» – мобильный Максимальная дальность Основные ТТХ комплекса


патрульный комплекс (МПК), определения расстояния – 20 км. Оптико-электронный модуль (ОЭМ)
предназначенный для круглосуточного
ведения видео наблюдения, Погрешность Тепловизор
обнаружения и распознавания наземных определения расстояния – 2,5 м. Легковой Сверхмалая Малая Средняя
и надводных объектов. Человек
автомобиль морская цель морская цель морская цель
Угол обзора пространства: Обнаружение (км) 9,9 16 12,2 18,7 19,8
Состав комплекса – в горизонтальной плоскости – n х 360°;
Автомобильное шасси «УАЗ-Патриот». – в вертикальной плоскости – ± 25°. Распознавание (км) 3,16 6,79 5,5 11,1 19,4
Тепловизор.
Диапазон длин
Модуль видеокамеры. Максимальная скорость Широкое Среднее Узкое Сверхузкое
волн (мкм)
Лазерный дальномер. наведения оси зрения Поля зрения (град) 21,7 х 17,5 6,9 х 5,5 1,7 х 1,4 - 3,7...4,9
Опорно-поворотное устройство. в азимутальной плоскости – 65°/s.

Технические характеристики Спектральный диапазон: Видеокамера


· Возможность выбора и наблюдения за – тепловизора – 3,7…4,9 мкм; Дальность обнаружения (км) Дальность распознавания (км)
фиксированными пунктами в ав­то­ма­ – видеокамеры – 0,35…0,98 мкм;
тичес­ком режиме. – дальномера – 1,064 мкм. Человек 6,3 3,2
· Возможность одновременного на- Легковой автомобиль 11,7 8,4
блюдения за объектом при помощи Предназначен для использования Сверхмалая морская цель 3,5 3,1
видео­камеры и тепловизора. в жестких климатических условиях Малая морская цель 6,3 5,6
· Режим увеличения изображения.
· Документирование видеоинформации. Средняя морская цель 11,7 9,8
· Архивирование видеоинформации на Большая морская цель 20,2 16,5
носимую flash-память.

18
Стационарные Комплексы видеонаблюдения
средней дальности «Протон-С» (КПВ-с) / Большой дальности «протон-б» (кпв-б)

Видеокамера Тепловизор
Посты видеонаблюдения
КПВ-С КПВ-Б КПВ-С КПВ-Б
узкое 1,4 х 1,1 0,9 х 0,7 3,7 х 2,9 1,7 х 1,4
Поля зрения
среднее 18,3 х 14,6 6,9 х 5,7 18,3 х 14,7 6,9 х 5,5
(град)
широкое 32 х 25,6 21,7 х 17,9 21,7 х 17,5

человек (км) не менее 5 не менее 6,3 не менее 6,1 не менее 9,9


не менее
легковой автомобиль (км) не менее 16
11,7
Максимальная не менее
грузовой автомобиль (км) не менее 10
дальность 11,6
обнаружения сверхмалая морская цель
3,5 3,5
объектов (NM)
малая морская цель (NM) 6,3 6,3
средняя морская цель (NM) 11,7 11,7
большая морская цель (NM) 20 20
Предназначены для скрытого круглосуточного ведения наблюдения, человек не менее 2 не менее 3,2 не менее 2 не менее 3,16
обнаружения и распознавания наземных и надводных объектов
легковой автомобиль не менее 8,4 не менее 6,79
с удаленного рабочего места оператора.
Рассчитаны для работы одного оператора. Максимальная грузовой автомобиль не менее 8,4 не менее 3,9
дальность
сверхмалая морская цель 3,1 2,7
распознавания
Условия эксплуатации объектов (км) малая морская цель 5,6 5,5
в помеще- вне средняя морская цель 9,8 9,26
Размещение
нии* помещения** большая морская цель 16,5 12,9
Повышенная рабочая температура среды (°С) до 40 до 50 При уровне освещенности
В условиях прозрачности
в области объекта не менее
атмосферы не менее 0,9 и разности
Повышенная предельная температура среды (°С) до 50 до 55 10000 лк и прозрачности
температур не менее 3  °С
атмосферы не менее 0,9
Пониженная рабочая температура среды (°С) до 0 до –40
Пониженная предельная температура среды (°С) до –40 до –40 Угол обзора горизонтальной n х 360 n х 360
пространства,
Атмосферное пониженное давление в плоскостях вертикальной ±40 ±40
до 7 х 104 Па (525 мм рт. ст.)
при эксплуатации (град)
Относительная влажность воздуха при +25 °С, % (95±3)
Диапазон длин
* Статическая пыль с концентрацией 5 г/м3 при скорости воздушного потока 1 м/с. 0,35...0,98 3,7...4,9
волн (мкм)
** Атмосферные конденсированные осадки (иней, роса).
Атмосферные выпадающие осадки интенсивностью до 10 мм/ч. Максимальная скорость разворота оси зрения – 60°/s.
Динамическая пыль при скорости ветра до 10 м/с и запыленности воздуха до 3 г/м3. Дальномер в составе КПВ-Б – опция.
Электропитание видеопоста осуществляется от промышленной сети ~ 50 Гц, (220 ±10%) В. Максимальная дальность определения расстояния – 20 км.
Потребляемая максимальная мощность – 650 Вт, средняя – 160 Вт. Погрешность определения расстояния – 2,5 м.
Время непрерывной работы КПВ – не менее 24 ч. Опасный диапазон – 1,064 μm.

19
Радиолокационно-тепловизионный
комплекс контроля надводной обстановки

РЛТК обеспечивает возможность быстрого развертывания


в любых точках контролируемого района.

Основные функции
Обнаружение, распознавание и автосопровождение всех ти-
пов надводных целей с получением их формуляров.
Отображение радиолокационной информации на фоне элек-
тронной карты контролируемого района.
Автоматическое наведение средств наблюдения и слежения за
нарушителями охранных зон.
Возможность интегрирования в автоматизированные систе-
мы сбора и обработки информации. Передача РЛИ и видеоизо-
бражения в реальном масштабе времени по проводным и радио­
каналам.

Состав комплекса Автоматическая система


технического диагностирования
Система контроля обстановки
· Радиолокационный модуль. Информационно-измерительная
· Оптико-электронный модуль: система
– тепловизор;
– видеокамера; Система
– лазерный дальномер. жизнеобеспечения
· Отопление.
Система топографической · Вентиляция.
привязки и ориентирования · Кондиционирование.
· Электронный магнитный компас.
· Спутниковый навигационный прием-
ник, работающий в СРНС ГЛОНАСС и Основные ТТХ комплекса
GPS. Базовое шасси – автомобиль повы-
· Система автогоризонтирования опти­ шенной проходимости («УРАЛ-43206»,
ко-­электронных средств наблюдения. КАМАЗ).
Время развертывания – 15 мин.
Система связи и передачи данных Электропитание:
· Радиорелейная станция с дальностью – возимый электроагрегат;
до 20 км. – промышленная сеть;
· Модем с дальностью до 20 км. – бортсеть транспортного шасси (ава-
· УКВ радиостанция и телефонная связь с рийный режим).
ЦП. Расчет – 3 человека.

22
Радиолокационный модуль Тепловизор
Дальности обнаружения (не менее) Дальность обнаружения с вероятностью большая средняя малая цель сверхмалая
не менее 0,8 при прозрачности атмос­ цель цель цель
Большая цель (NM) 20
феры не менее 0,7...0,9 движущихся и
неподвижных целей (NM) 20 11,7 6,3 3,5
Средняя цель (NM) 15
Малая цель (NM) 12
узкое среднее широкое
Сверхмалая цель (NM) 4 Поля зрения (град)
1,7 х 1,4 6,9 х 5,5 21,7 х 17,5
Диапазон излучения (см) 3
Погрешности определения координат
Диапазон длин волн (мкм) 3,7...4,9

По направлению (град) 0,3 Разрешение 640 х 512


По дальности (м) 10 Термочувствительность (мК) не хуже 25

Видеокамера, цветной и черно-белый режимы Лазерный дальномер


Дальность обнаружения с вероятностью не большая средняя малая сверхмалая Рабочая длина волны (нм) 1064
менее 0,8 при прозрачности атмосферы не цель цель цель цель
менее 0,7…0,9 движущихся и неподвижных
Предел измерения дальности (м) 20000
целей (NM) 20 11,7 6,3 3,5 Точность измерения (м) 2,5

узкое среднее  широкое


Поля зрения (град)
1,2 х 0,9 6,9 х 5,7 21,7 х 17,9
Условия эксплуатации
черно-белое цвет Скорость воздушного потока в походном положении 30
Минимальная рабочая освещенность (лк)
0,01 0,14 (м/с) в рабочем положении 15
Максимальное увеличение (крат) 30 Диапазон рабочих температур
–40...+50
(оС)
Диапазон длин волн (мкм) 0,4...1,0 Пониженное атмосферное
525
давление (мм рт. ст.)
Разрешение 762 х 572 Атмосферные осадки (мм/ч) 10

23
Мобильный патрульный комплекс
«Патриот-ОКАПИ»

«Патриот-окапи»
на базе шасси Радиолокационный модуль (РЛМ)
«Land Rover»
Средняя мощность (Вт) 0,4
Новая комплектация Дальность обнаружения целей с вероятностью не ниже 0,9:
Улучшенный дизайн человек (км) 5
Шасси повышенной автомобиль, катер, лодка (км) 8
проходимости большегрузный автомобиль, БТР (км) 12
Возможность
подзарядки
NEW Приборная дальность (км) 15
Погрешности измерения координат и параметров движения целей:
аккумуляторных
по азимуту (град) не хуже 1,0
батарей на штатных
местах по дальности (на всех диапазонах дальности) (м) не хуже 5

Электрическая лебедка по скорости (км/ч) не хуже 0,2


Скорость обзора пространства (град/сек.) до 10

«Патриот-Окапи» – мобильный комплекс контроля Радиолокационный модуль


за наземной (надводной) обстановкой, позволяющий · Когерентная радиолокационная станция, работаю-
вести обнаружение и распознавание неподвижных и щая в диапазоне длин волн 3 см.
движущихся целей на дальностях до 15 км. Оптико-электронный модуль
· Тепловизор.
В комплекс входят радиолокационный и оптико- · Видеокамера.
электронный модули, связанные единым алгоритмом
управления, обработки, документирования, отобра- Основные ТТХ комплекса
жения и передачи информации. · Базовое шасси комплекса – автомобиль повышен-
Всесуточность и всепогодность комплекса обеспе- ной проходимости серии «УАЗ-Патриот».
чивается сочетанием в нем радиоэлектронных датчи- · Общий вес аппаратуры комплекса не превышает
ков, работающих в различных диапазонах длин волн: 350 кг.
сантиметровом, ИК и видимом диапазонах спектра. · Потребляемая мощность аппаратуры – около 900
Вт.
состав Комплекса · Аппаратура комплекса по стойкости к внешним
Система навигации воздействиям соответствует требованиям группы
· Спутниковый навигационный GPS-приемник. 1.3 УХЛ ГОСТ РВ 20.39.304-98.
Система связи · Время развертывания и подготовки к работе – не
· УКВ радиостанция. более 5 минут.
· Телефон спутниковой связи. · Время непрерывной работы от комплекта аккуму-
Система электропитания ляторов – не менее 8 часов.
· Комплект аккумуляторов. · Ограничений по времени непрерывной работы
· Электростанция. при работе от сети нет.

26
NEW

Оптико-электронный модуль (ОЭМ)


Тепловизор Proton XLR2 Условия эксплуатации
широкое узкое Исполнение серия опции
Поля зрения (град)
18,3 х 14,7 3,7 х 2,9 Повышенная рабочая температура среды (°С) до 40 до 55
Повышенная предельная
человек легковой автомобиль до 55 до 60
Распознавание (км) температура среды (°С)
3 4.5
Пониженная рабочая температура среды (°С) до –10 до –40
Диапазон длин волн (мкм) 3,6...4,9 Пониженная предельная
до –40 до –50
температура среды (°С)
Видеокамера
человек автомобиль Атмосферное пониженное давление
Дальность распознавания до 7 х 104 Па (525 мм рт. ст.)
при эксплуатации
в условиях нормальной атмосферы (км) 3 8
Относительная влажность воздуха при +25 °С (95±3)%
Максимальное увеличение (крат) 25
Статическая пыль с концентрацией 5 г/м3 при скорости воздушного потока 1 м/с.
Минимальная рабочая освещенность (лк) 2,5 Атмосферные конденсированные осадки (иней, роса).
Количество пикселей 800 000 Атмосферные выпадающие осадки интенсивностью до 10 мм/час.
Динамическая пыль при скорости ветра до 10 м/с и запыленности воздуха до 3 г/м3.
Атмосферное пониженное давление при авиатранспортировании 90 мм рт. ст.
Диапазон длин волн (мкм) 0,4...0,8

27
Автоматизированные рабочие
места операторов

Технические характеристики Условия эксплуатации Многофункциональный комплекс


(при базовой конфигурации) • Рабочая температура – от –50 °С до +55 °С. отображения информации
• Промышленный компьютер: • Предельные температуры пребывания в выключенном
– процессор – Pentium М 1800 МГц; состоянии – от –60 °С до +70 °С. Видеостена набирается из экранных модулей (в количестве
– ОЗУ – DDR 1 ГБ; • Повышенная влажность воздуха – 98% при температуре от 2 до 64), объединенных в надежном конструктиве на основе
– HDD – 80 ГБ; +35 °С. рамы, и управляется высокопроизводительным внешним кон-
(или flash-диск емкостью до 130 ГБ). • Синусоидальная вибрация с ускорением до 2 g в диапазоне троллером, работающим под операционной системой Windows
частот от 1 до 200 Гц в трех плоскостях. XP PRO или Windows Server 2003.
• Механические удары многократного действия до 15 g c дли-
тельностью действия ударного ускорения от 5 до 15 мс. Сферы применения
• Механический удар одиночного действия 20 g с длитель­ • в составе распределенных систем видеонаблюдения;
ностью действия ударного ускорения (0,5–2) мс. • транспортная и энергетическая отрасли;
• ситуационные центры;
Состав АРМ может изменяться в соответствии с техническим • конференц-залы;
заданием потребителя. • студии и учебные аудитории;
• центры управления;
• кабинеты руководителей;
• системы охраны и видеонаблюдения, мониторинга, рекламы,
шоу-бизнеса и пр.

28
Применяются Базовая конфигурация АРМ
для широкого круга задач
в составе корабельных, • Два промышленных компьютера.
мобильных и наземных • Два видеомонитора 19” (либо один видеомонитор 19” и один
информационных 15”).
и управляющих систем. • Полнофункциональная клавиатура со встроенным трекболом
для управления компьютерами.
Группы исполнения: 2.1.1, 2.2.1, 1.1, 1.3 • CD-ROM для загрузки программного обеспечения.
по ГОСТ РВ20.39.304. • Сетевой концентратор для организации внутренней мини-
Состав определяется конкретными за- сети в автоматизированном рабочем месте оператора и для
дачами. подключения к внешней локальной сети.

Выносной пульт управления


Предназначен для вычисления, регистрации, управления
и отображения параметров распределенных удаленных
групп объектов.
Группы исполнения: 2.1.1, 2.2.1, 1.1, 1.3 по ГОСТ
РВ20.39.304.

Состав ВПУ:
• Промышленный компьютер:
– процессор Intel Pentium М 1,8 ГГц;
– ОЗУ – DDR 1 ГБ;
– флеш-диск – 6 Гб;
– 1 канал Ethernet 10/100 Мбит/с;
– 2 канала с резервированием по интерфейсу (8хRS-485
«Манчес­тер» по ГОСТ Р 52070–2003);
– 8 каналов RS-485.
• Видеомонитор 19”.
• Полнофункциональная клавиатура со встроенным трекболом.

Состав выносного пульта управления определяется конкрет-


ными задачами, которые решает заказчик.
Питание – от сети ~50 Гц, 220 В или от сети постоянного тока
+27 В. Потребляемая мощность – не более 250 Вт.
Состав выносного пульта управления может изменяться в со-
ответствии с техническим заданием потребителя.

29
Средства
отображения информации

Активноматричные жидкокристаллические
видеомодули нового поколения Пример обозначения ВМ В 48 АМЖК 1280.1024. Ц- 1. 1. 1. 1. R
Диагональ – от 26 см (10”) до 59 см (23”). 
   





NEW
• Введены модули защиты и фильтрации для защиты аппаратуры от им- 1 – Видеомодуль. 8 – Видеовходы:
пульсных выбросов в сети и фильтрации помех во входных питающих це- 2 – Диагональ экрана. 1 – VGA и DVI;
пях видеомодулей. 3 – Идентификатор: активноматричный 2 – VGA, DVI, S-Video и Composite
• Повышены значения яркостных характеристик в среднем на 25–30%. жидкокристаллический. Video;
• Применена подсветка ЖК-матриц на светодиодах, что снизило энерго­ 4 – Информационная емкость. 4 – RGB1, RGB2.
потребление видеомодулей. 5 – Цветной. 9 – Вариант сенсорного экрана (при его
• Использованы ЖК-матрицы со встроенными инверторами. 6 – Напряжение питания: наличии):
• Применена современная электронная база (увеличение срока наработки 1 – 220 В, 50 Гц или 400 Гц; 1 – резистивный сенсорный экран;
на отказ до 50000 ч.). 2 – 27 В постоянного тока; 2 – емкостный сенсорный экран.
Преимущества активноматричных жидкокристаллических видеомодулей 3 – 12 В постоянного тока с внешним 10 – Интерфейс сенсорного экрана:
• Конструкторской документации присвоена литера «А». источником питания. R – RS-232;
• Каждая партия ЭРИ ИП проходит сертификационные испытания по согла- 7 – Пониженная рабочая температура: U – USB.
сованным с Минобороны РФ программам и методикам, что оформляется 1 – минус 20 °С;
документально и направляется в 22 ЦНИИ МО РФ. 2 – минус 50 °С; При отсутствии сенсорного экрана по-
• Каждый видеомодуль проходит технологическую тренировку в течение 3 – 0 °С. следние цифра и буква не указываются.
6 часов при повышенных и пониженных температурах до предъявления
ОТК и представительству заказчика. Примечание.
• Вся линейка видеомодулей (около 50 вариантов исполнения) внесена в Для удобства заказчика сохранены габаритно-присоединительные размеры.
меж­отраслевой ограничительный перечень МОП 44.001.09-2012.

30
корабельные
кресла

Высококачественные, много­функ­ Устройство скольжения


цио­­­наль­ные и чрезвычайно удобные Дополнительное удобство пользования
кресла судоводителя от обеспечивается за счет палубных рельс, ко-
производителя. Сиденья разработаны торые обеспечивают свободное перемеще-
специально для обеспечения ние кресла по палубе, оставаясь при этом на-
безопасной, удобной и здоровой дежно закрепленными во время сидения.
посадки оператора, работающего в  
течение долгих часов. Безопасность
Возможна комплектация кресел специ-
альными ремнями безопасности – как прос­
тыми, так и профессиональными, четырех-
точечными, специально разработанными
для высокоскоростных машин.
 
Комфорт
Специально амортизирующие системы
кресла обеспечивают компенсацию накло-
нов и вибраций, возникающих при движе-
Кресла фирмы «Cleemann chair-sys­ нии судна. В данных креслах оператор может
tems» яв­ляются наиболее предпочтитель- находиться в течение многих часов без появ-
ным решением вопроса посадки операто- ления усталости.
ров, для которых важны:
– естественные условия работы; Системы сидений фирмы «Cleemann
– удобство; chair-systems» удовлетворяют всем между-
– функциональность; народным требованиям по безопасности и
– беспрепятственный доступ к любым качеству, таким как:
ор­ганам управления – как самим креслом, – Germanischer Lloyd (GL);
так и судном. – Det Norske Veritas (DNV);
– IMO-HSC;
– нормы пожарной безопасности DIN 5510;
– стандарт качества DIN EN ISO 9001.

31
ОАО «Горизонт»
344068, г. Ростов-на-Дону, ул. Омская, 2 Ж
тел.: +7 (863) 243-59-59
факс: +7 (863) 272-53-82
e-mail: oao@gorizontrostov.ru
www.gorizontrostov.ru

32

Оценить