Obras Viales Trabajo 1, Drenaje CJ Con Hombrifinal

Universidad de los Andes
Facultad de Ingeniería
Escuela de Civil
Departamento de Vías
Drenaje Vial en tramo de carretera en

zona urbana
Integrantes:
*Urrea Mora Carmen Virginia
C.I 16.720.867
*Nairouz Mora Jean Pierre
C.I 15.755.782
Septiembre, 2007
Datos:
• Ubicación: Maracay Edo. Aragua

• Zona Sub-Urbana
• Predominio Residencial - Industrial
• Pendiente: -2%
• Longitud del tramo de vía: 800 m
• Sección: 18 m
• Progresiva de la Tangente de entrada: Prog TC= 0+500
• Radio de la curva: 40 m
• Δ= 60°
• Peralte máximo: 8%
• División: No dividida
Calculo de la curva circular simple de radio igual a 40 m:
Calculo de la longitud de la curva

π * Rc * ∆
Lc =
180
Donde:
Lc= longitud de la curva.
Rc= radio de la curva.
Δ= Angulo de deflexión de las rectas o tangentes.
π * Rc * ∆ π * 40 * 60
Lc = = = 41,888m
180 180
Calculo de la T
∆
T = Rc *tag  
2
Donde:
T= Sub-tangente
Rc= radio de la curva.
Δ= Angulo de deflexión de las rectas o tangentes.
∆  60 
T = Rc * tag   = 40 * tag   = 23,094m
2  2 
Transición de peralte
Teniendo disponible una sección de 18 metros, procedemos a dividir la misma

de la siguiente manera:
Aceras de 1,00 m x 2 = 2,00 m
Hombrillos de 1,10 m x 2 = 2,20 m
Brocales de 0,30 m x 2 = 0,60 m
Canales de 3,30 m x 4 = 13,2 m
18 m
Calculo de n:
Tomando una velocidad de proyecto de 50km/h, ya que se considera carretera
en una zona Urbana, la cual debido a su ubicación particular es la más
recomendable para su diseño:
200 5
n= + Vp
3 3
200 5
n= + 50
3 3
n = 150
Longitud mínima de transición del Peralte:
LT = 3 / 4 * A * p * n
LT = 3 / 4 * 2 * 3,30 * 0,08 * 150
LT = 59,4m
Longitud de transición del Bombeo:
LTb =a * b * n
LTb =6,6 * 0,02 *150
LTb =19,8m
Calculo de altura de bombeo:

Hb = a * b
Hb = 6,60 * 0,02
Hb = 0,132m
Calculo de altura del peralte:
Hp = a * p
Hp = 6,60 * 0,08
Hp = 0,528m
Calculo de altura de los Hombrillos:
HHb = H * b
HHb = 1,10 * 0,02
HHb = 0,022m
HHp = H * p
HHp = 1,10 * 0,08
HHp = 0,088m
Calculo de Progresivas y cotas del eje, BI, BE, HI y HE para cada uno de los
puntos principales de la transición de peralte:
Asumimos una cota para el TC igual ha:
Altitud Coordenadas
Localidad
m.s.n.m aproximadas
Maracay 442 67°39' W - 10015' N
Cota TC en el eje = 442 m.s.n.m
1-) PCTB:
Prog = Prog TC - (2/3)LT - LTb
Prog = 500 – (2/3)59,4 -19,8
Prog = 0+440,6
Cota eje = Cota TC + (Prog TC – Prog PCTB)*(i)

Cota eje = 442 + (500 – 440,6)*(0,02)
Cota eje = 443,19 msnm
Cota BE / BI = Cota eje - Hb

Cota BE / BI = 443,19 – 0,132m
Cota BE / BI = 443,06 msnm
Cota HBE / HBI = Cota BE –HHb

Cota HBE / HBI = 443,06 -0,022
Cota HBE / HBI = 443,04 msnm
2-) PCTP:
Prog = Prog TC - (2/3)LT
Prog = 500 – (2/3)59,4
Prog = 0+460,4
Cota eje = Cota TC + (Prog TC – Prog PCTP)*(i)

Cota eje = 442 + (500 – 460,4)*(0,02)
Cota BE = 442,79 msnm
Cota BI = Cota eje - Hb

Cota BI = 442,79 – 0,132
Cota BI = 442,66 msnm
Cota HBE = 442,79 msnm
Cota HBI = Cota BI –HHb

Cota HBI = 442,66 -0,022
Cota HBI = 442,636 msnm
3-) PSU:
Prog = Prog PCTP + LTb
Prog = 460,4 + 19,8
Prog = 0+480,2
Cota eje = Cota TC – (Prog TC – Prog PSU)*(i)

Cota eje = 442 + (500 – 480,2)*(0,02)
Cota BE = Cota eje + Hb

Cota BE = 442,40 +0,132

Cota BI = 442,40 – 0,132m

Cota HBI= 442,27 -0,022
Cota HBI= 442,25 msnm
Cota HBE = Cota BE +HHb

Cota HBE = 442,25 + 0,022
4-) TC:
Prog = 0+500
Cota eje =442 msnm
Cota BE = Cota eje + 2/3*a*p

Cota BE = 442 +0,352
Cota BI = Cota eje - 2/3*a*p
Cota BI = 442 – 0,352
Cota HBI = Cota BI – 2/3*H*p

Cota HBI= 441,65 -0,059
Cota HBE = Cota BE +2/3*H*p

Cota HBE = 442,35 + 0,059
5-) PTTP
Prog = Prog TC + (1/3)LT
Prog = 500 + (1/3)59,4
Prog = 0+519,8
Cota eje = Cota TC - (Prog PTTP – Prog TC)*(i)

Cota eje = 442 - (519,8 – 500)*(0,02)
Cota BE = Cota eje + Hp

Cota BE = 441,60 +0,528
Cota BI = Cota eje - Hp
Cota BI = 441,60 – 0,528
Cota HBI = Cota BI – HHp

Cota HBI = 441,07 - 0,088
Cota HBE = Cota BE +HHp
Cota HBE = 442,13+0,088
CC:
Prog = Prog TC + (1/2)Lc
Prog = 500 + (1/2)41,89
Prog = 0+520,95
Cota eje = Cota TC - (Prog CC – Prog TC)*(i)

Cota eje = 442 - (520,95 - 500)*(0,02)

Cota BE = 441,58 +0,528

Cota BI = 441,58 – 0,528

Cota HBI = 441,05 - 0,088

Cota HBE = 442,12+0,088
5’-) PTTP:
Prog = Prog CC +( Prog CC – Prog PTTP)
Prog = 520,95 + (520,95-519,8)
Prog = 0+522,09
Cota eje = Cota CC – (Prog PTTP - Prog CC)*(i)

Cota eje = 441,58 - (522,1 – 520,95)*0,02

Cota BE = 441,56 +0,528

Cota BI = 441,56 – 0,528

Cota HBI = 441,03 - 0,088

Cota HBE = 442,09 + 0,088
4’-) CT:
Prog = Prog CC + (1/2)Lc

Prog = 520,95 + (1/2)*41,89
Prog = 0+541,89
Cota eje = Cota CC – (Prog CT - Prog CC)*(i)

Cota eje = 441,58 - (541,89 – 520,95)*0,02
Cota BE = Cota eje + 2/3*a*p

Cota BE = 441,16 +0,352
Cota BI = Cota eje - 2/3*a*p

Cota BI = 441,16 – 0,352
Cota HBI = Cota BI – 2/3*H*p

Cota HBI= 440,81 -0,059
Cota HBE = Cota BE +2/3*H*p

Cota HBE = 441,51 + 0,059
3’-) PSU
Prog = Prog CT + (2/3)LT – LTb
Prog = 541,89 + (2/3)59,4 – 19,8
Prog = 0+561,69
Cota eje = Cota CT - (Prog PSU - Prog CT)*i/100

Cota eje = 441,16 - (561,69 – 541,89)*0,02
Cota BE = Cota eje + Hb

Cota BE = 440,76 +0,132
Cota BI = 440,76 – 0,132m

Cota HBI= 440,63 -0,022
Cota HBE = Cota BE +HHb

Cota HBE = 440,89 + 0,022
2’-) PCTP:
Prog = Prog CT + (2/3)LT

Prog = 541,89 + (2/3)*59,4
Prog = 0+581,49
Cota eje = Cota CT - (Prog PCTP - Prog CT)*i

Cota eje = 441,16 - (581,49 – 541,89)*0,02

Cota BI = 440,37 – 0,132

Cota HBI = 440,24-0,022
1’-) PCTB:
Prog = Prog CT + (2/3)LT +LTb
Prog = 541,89 + (2/3)59,4 + 19,8
Prog = 0+601,29
Cota eje= Cota CT - (Prog PCTB - Prog CT)*i

Cota eje= 441,16 - (601,29 – 541,89)*0,02
Cota eje= 439,97 msnm
Cota BE / BI = Cota eje - Hb

Cota BE / BI = 439,97 – 0,132m
Cota BE / BI = 439,84 msnm
Cota HBE / HBI = Cota BE –HHb

Cota HBE / HBI = 439,84 -0,022
Cota HBE / HBI = 439,82 msnm
Calculo del caudal de diseño:

Q=C*I *A
Donde:
C= coeficiente de escorrentía.
I= Intensidad
A= Área
Determinación del Coeficiente de escorrentía:

• Para el caso de la calzada: C1= 0,70 a 0,95  C= 0,85
• Para el caso de terrenos cercanos a la vía, de predominio residencial e
industrial: C2= 0,50 a 0,80  C= 0,65
Determinación del Área:

• Para el caso de la calzada:
A1= 800 m x 18 m = 14400 m2
• Para el caso de terrenos cercanos a la vía, de predominio residencial e
industrial:
A2= 800 m x (80 – 18) m = 49600 m2
Determinación Intensidad:
Duración = 10 min.
Frecuencia = 5 años.
Para la curva de precipitación (Intensidad – Frecuencia – Duración), la cual
contiene la zona para el proyecto, Figura 11-21 Región XIV Página 32 del libro
de Simón Arocha R; se obtiene que la intensidad de diseño es 300 l.p.s/Has.
Q = Q1 + Q2
0,85 * 300 * 14400
Q1 = = 367,2lts / seg
10000
0,65 * 300 * 49600
Q2 = = 967,2lts / seg
10000
Finalmente:
Q = 367,2 + 967,2 = 1334,4lts / seg
Y el caudal unitario:
Q 1334,4
q= = = 1,668lps / m
B 800
El caudal cada 10 metros seria:
q10 = 1,668 * 10 = 16,68lps
Suponiendo un ancho de inundación W=2,5 m, Y=5 cm, y entrando en la figura

IX-8 del libro de Simon Arocha R. en la página 212, Ábaco para el cálculo de
área inundada en la calle, se obtiene:
Pendiente Longitudinal = -2%

Y = 5 cm
W = 2.5 m.
Q = 48 lts/seg
Calculo de sumideros
Para la colocación de los sumideros se comenzó desde la progresiva 0+000
hacia la 0+800, dado el Angulo de Deflexión positivo.
Sv1:
Para la distancia donde se debe colocar el primer sumidero tenemos:
Q 48
d1 = * 10 = * 10 = 57,55m.
q10 16,68
2 2
De donde tomaremos, d1 = 57 m, lo que equivale a colocar el primer sumidero

Sv1 en la Prog. 0+057.
Para la elección de la longitud de la ventana del sumidero procedimos a entrar
en el ábaco IX-17. De la pagina 219 del libro de Simón Arocha R. encontrando
que para el caudal calculado y una pendiente longitudinal del -2% una longitud
recomendada de 2,8 m, mas sin embargo dada la ubicación del tramo en
estudio, de característica urbana, alto peralte, entre otros, se deseo tener una
mayor captación por cada sumidero por lo cual utilizaremos para este caso
sumideros de ventana de 4,5m y cunetas de 0,30 m.
Hallamos el rendimiento del sumidero de manera de poder chequear el caudal

que capta el primero de ellos y el caudal remanente que continua hacia el
siguiente:
Mediante la figura IX-19, ábaco de relación de interceptación de sumidero de

ventana, de la página 220 del libro de Simón Arocha R. se entra con W= 2,5 m y
se corta la curva correspondiente a una pendiente longitudinal de -2%, luego se
lleva este valor sobre la curva de pendiente transversal, siendo esta la de
bombeo 2%, obteniendo finalmente una eficiencia de:
Eficiencia _ Sumidero = Q1 = 0,74
Q
Q1 = 0,74 * 48 = 35,52lts / seg
Caudal _ remanente = ∆Q = 48 − 35,52 = 12,48ts / seg
De tal manera que para el cálculo del siguiente sumidero se tendrá que diseñar
con un caudal remanente del sumidero anterior de 12,48 lts/seg.
Sv2…Sv11:
Para la distancia donde se debe colocar el segundo y sucesivos sumideros,

siempre chequeando las curvas de pavimento las cuales describen el sentido del
flujo y mediante ellas sabemos en que momento debemos de cambiar los
sumideros hacia un solo lado del tramo en estudio, tenemos:
Q 48 − 12,48
d2 = * 10 = * 10 = 42,59m
q10 16,68
2 2
De donde tomaremos, d2 = 40 m, lo que equivale a colocar el sumidero 2 Sv2 en

la Prog. 0+097 y así sucesivamente el resto cada 40 m (Sv3…Sv11), hasta la
progresiva 0+457.
Sv12:
Para la ubicación del 12avo sumidero, tomamos en cuenta el cambio de
pendiente transversal, debido a que se encuentra sobre la transición de peralte y
para ello supondremos el punto 3-) PSU de progresiva 0+ 480,20. En el cual
tenemos una pendiente transversal de 0,02.
El caudal se calcula por medio de Figura IX-II de la pagina 215 del libro de
Simón Arocha R, procedemos a entrar con Z=1/0.02=50, n=0.016 (valor obtenido
de la tabla IX.4 de la pagina 212 del libro del profesor Andueza, por las
condiciones de la carretera en estudio) Z/n= 3125 y Pendiente longitudinal=-2%,
asumiendo Y=5 cm, obteniendo:
Q=65 Lps
Q12
d 12 = * 10
q10
65 − 12,48 * 2
d 12 = * 10 ⇒ d 12 = 24,00m
16,68
Distancia muy cercana al valor asumido de 23,2 m, por lo tanto procedemos a
colocar el sumidero 12avo Sv12 a una distancia de 24 m del anterior en la Prog.
0+481, solo en el borde interior de la curva.
Luego obtenemos el ancho de inundación para este caso, con pendiente

transversal de 2%, W= 2,5 m. Mediante la figura IX-19, ábaco de relación de
interceptación de sumidero de ventana, de la página 220 del libro de Simón
Arocha R. se entra con W= 2,5 m y se corta la curva correspondiente a una
pendiente longitudinal de -2%, luego se lleva este valor sobre la curva de
pendiente transversal, siendo esta la de bombeo 2%, obteniendo finalmente una
eficiencia de:

Q
Q1 = 0,74 * 65 = 48,1lts / seg
Caudal _ remanente = ∆Q = 65 − 48,1 = 16,9lts / seg
Sv13:
para ello supondremos el de progresiva 0+491. En el cual tenemos una
pendiente transversal de 3,67 %.
Simón Arocha R, procedemos a entrar con Z=1/0,0367=27,25 y n=0.016 (valor
obtenido de la tabla IX.4 de la pagina 212 del libro del profesor Andueza, por las
condiciones de la carretera en estudio) Z/n= 1703,00 y Pendiente longitudinal de
-2%, asumiendo Y=5 cm, obteniendo:
Q= 32 Lps
Q13
d13 = * 10
q10
32 − 16,9
d13 = *10 ⇒ d13 = 9,05m
16,68
Distancia muy cercana al valor asumido de 10 m, por lo tanto procedemos a

transversal de 3,67 %, W= 1,36 m. Mediante la figura IX-19, ábaco de relación
de interceptación de sumidero de ventana, de la página 220 del libro de Simón
pendiente transversal, siendo esta la de bombeo 3,67%, obteniendo finalmente
una eficiencia de:
Q
Q1 = 1,00 * 32 = 32lts / seg
Caudal _ remanente = ∆Q = 32 − 32 = 0lts / seg
Obteniendo un caudal remanente de 0 lts/seg.
Sv14:
para ello supondremos el punto 4-) TC de progresiva 0+ 500. En el cual tenemos
una pendiente transversal de 2/3*0,08=0,053.
Simón Arocha R, procedemos a entrar con Z=1/0,053=18,75, n=0.016 (valor
condiciones de la carretera en estudio) Z/n= 1171,875 y Pendiente longitudinal=-
2%, asumiendo Y=5 cm, obteniendo:
Q= 21 Lps
Q14
d14 = *10
q10
21
d14 = * 10 ⇒ d14 = 12,59m
16,68
colocar el sumidero 14avo Sv14 a una distancia de 12 m del anterior, solo en el
borde interior de la curva.

transversal de 5,33%, W= 0,9 m. Mediante la figura IX-19, ábaco de relación de
una eficiencia de:
Eficiencia _ Sumidero = Q1 =1
Q
Q1 = 1 * 21 = 21,0lts / seg
Caudal _ remanente = ∆Q = 21,0 − 21,0 = 0lts / seg
Sv15:
para ello supondremos un punto a una distancia de 10 m en el cual tenemos una
pendiente transversal de 6,68%.
condiciones de la carretera en estudio) Z/n= 935,63 y Pendiente longitudinal=
Q= 20 Lps
Q15
d15 = * 10
q10
20
d15 = * 10 ⇒ d15 = 12,00m
16,68
colocar el sumidero 15avo Sv15 a una distancia de 12 m del anterior solo en el

una eficiencia de:
Q
Q1 = 1 * 20 = 20,0lts / seg
Sv16:
Q= 15 Lps
Q16
d16 = *10
q10
15
d16 = * 10 ⇒ d16 = 9,00m
16,68
colocar el sumidero 16avo Sv16 a una distancia de 9 m del anterior solo en el

una eficiencia de:
Q
Q1 = 1 *15 = 15,0lts / seg
Sv17:
Q= 20 Lps
Q17
d17 = * 10
q10
20
d17 = * 10 ⇒ d17 = 12,00m
16,68

una eficiencia de:
Q
Q1 = 1 * 20 = 20,0lts / seg

Sv18:
pendiente transversal de 2%.
Simón Arocha R, procedemos a entrar con Z=1/0,02=50, n=0.016 (valor obtenido
de la tabla IX.4 de la pagina 212 del libro del profesor Andueza, por las
condiciones de la carretera en estudio) Z/n= 3125 y Pendiente longitudinal=-2%,
asumiendo Y=5 cm, obteniendo:
Q= 65 Lps
Q18
d18 = * 10
q10
65
d18 = * 10 ⇒ d18 = 38,00m
16,68

transversal de 2%, W= 2,5 m. Mediante la figura IX-19, ábaco de relación de
pendiente transversal, siendo esta la de bombeo 2%, obteniendo finalmente una
eficiencia de:
Q
Q1 = 0,74 * 65 = 48,1lts / seg
Caudal _ remanente = ∆Q = 65 − 48,1 = 16,9lts / seg
Sv19.BI:
Y = 5 cm
W = 2.5 m.
Q = 48 lts/seg
Para la distancia donde se debe colocar el Sv19.BI: sumidero tenemos:
Q 48 − 16,9
d19 BI = * 10 = * 10 = 37,30m
q10 16,68
2 2
De donde tomaremos, d19BI = 37 m, lo que equivale a colocar el 19avo sumidero

Sv19BI en la Prog. 0+618.

Q
Q1 = 0,74 * 48 = 35,52lts / seg
Sv19.BE:
Y = 5 cm
W = 2.5 m.
Q = 48 lts/seg
Para la distancia donde se debe colocar el Sv19.BE sumidero tenemos:
Q 48
d19 BE = * 10 = *10 = 57,55m
q10 16,68
2 2
De donde tomaremos, d19BE = 57 m, lo que equivale a colocar el 19avo sumidero

Sv19BE en la Prog. 0+638.

Q
Q1 = 0,74 * 48 = 35,52lts / seg
Sv20.BI y Sv20BE…Sv23.BI y Sv23.BE:

Para la distancia donde se debe colocar el 20avo y sucesivos sumideros en el
borde interior y exterior, tenemos:
Q 48 − 12,48
d 20 = * 10 = * 10 = 42,59m
q10 16,68
2 2
De donde tomaremos, d20 = 40 m, lo que equivale a colocar el sumidero 20avo

del borde interior Sv20BI en la Prog. 0+658 y el sumidero 20avo del borde
exterior Sv20BE en la Prog. 0+678 y así sucesivamente el resto cada 40 m
(Sv21…Sv23), hasta la progresiva 0+800.
SUMIDERO DISTANCIA DE SUMIDERO A SUMIDERO (m) PROGRESIVA
Sv1.BI=BE 57 0+057
Sv2.BI=BE 40 0+097
Sv3.BI=BE 40 0+137
Sv4.BI=BE 40 0+177
Sv5.BI=BE 40 0+217
Sv6.BI=BE 40 0+257
Sv7.BI=BE 40 0+297
Sv8.BI=BE 40 0+337
Sv9.BI=BE 40 0+377
Sv10.BI=BE 40 0+417
Sv11.BI=BE 40 0+457
Sv12.BI 24 0+481
Sv13.BI 9 0+490
Sv14.BI 12 -
Sv15.BI 12 -
Sv16.BI 9 -
Sv17.BI 12 0+543
Sv18.BI 38 0+581
Sv19.BI 37 0+618
Sv19.BE 57 0+638
Sv20.BI 40 0+658
Sv20.BE 40 0+678
Sv21.BI 40 0+698
Sv21.BE 40 0+718
Sv22.BI 40 0+738
Sv22.BE 40 0+758
Sv23.BI 40 0+778
Sv23.BE 40 0+798
Tabla de Progresivas y distancias entre los Sumideros.

Calculo del diámetro de las tuberías longitudinales
Tubería de Sv1 al Sv2, Sv4 al Sv5, Sv7 al Sv8, Sv10 al Sv11:

Q = 35,52 Lts/seg
Con una pendiente = -2 %
Mediante el uso del cuadro V-2 pagina 71 del libro de Simón Arocha R,
obtenemos:
θ= 10”
p=20 ‰
Cap=76 Lts/seg > 35,52 Lts/seg OK
Vel=1,50 m/seg>0,75 m/seg OK
Este tramo por lo tanto será de θ= 10” y una pendiente del p=20 ‰
Tubería de Sv2 al Sv3, Sv5 al Sv6, Sv8 al Sv9, Sv11 al Sv12 y y Sv11 a la boca
de visita 4 Bv4:
Q = 71,04 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=20 ‰
Tubería de Sv3 a la boca de visita 1 Bv1, Sv6 a la boca de visita 2 Bv2 y Sv9 a la
boca de visita 3 Bv3:
Q = 106,56 Lts/seg
obtenemos:
θ= 12”
p=20 ‰
Tubería boca de visita 1 Bv1 a la boca de visita 2 Bv2 :

Q = 213,12 Lts/seg
Con una pendiente = -2,8 %
obtenemos:
θ= 15”
p=28 ‰
Cap=264,6 Lts/seg > 213,12 Lts/seg OK
Tubería boca de visita 2 Bv2 a la boca de visita 3 Bv3 :

Q = 426,24 Lts/seg
obtenemos:
θ= 18”
p=28 ‰
Tubería boca de visita 3 Bv3 a la boca de visita 4 Bv4:

Q = 639,36 Lts/seg
obtenemos:
θ= 21”
p=28 ‰
Cap=648,0Lts/seg > 639,36 Lts/seg OK
Tubería de Sv12 al Sv13:

Q = 119,14 Lts/seg
obtenemos:
θ= 12”
p=30 ‰
Tubería de Sv13 al Bv4:

Q = 151,14 Lts/seg
obtenemos:
θ= 12”
p=30 ‰

Q = 21 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=30 ‰

Q = 41 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=30 ‰
Tubería de Sv16 al Bv5:

Q = 56 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=30 ‰

Q = 861,54 Lts/seg
obtenemos:
θ= 24”
p=22 ‰

Q = 917,54 Lts/seg
obtenemos:
θ= 24”
p=21 ‰
Q = 20 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=20 ‰
Tubería de Sv18 al Sv19BI:

Q = 68,1 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=20 ‰
Tubería de Sv19BI al Sv20BI:

Q = 103,62 Lts/seg
obtenemos:
θ= 12”
p=20 ‰
Tubería de Sv20BI a la boca de visita 6 Bv6:

Q = 139,14 Lts/seg
obtenemos:
θ= 15”
p=20 ‰
Tubería de Sv19BE al Sv20BE:

Q = 35,52 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=20 ‰
Vel=1, 5 m/seg>0,75 m/seg OK
Tubería de Sv20BE a la boca de visita 6 Bv6:

Q = 71,04 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=20 ‰

Q = 1127,72 Lts/seg
obtenemos:
θ= 27”
p=17 ‰
Tubería de Sv21BI al Sv22BI y Sv21BE al Sv22BE:

Q = 35,52 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=30 ‰
Tubería de Sv22BI al Sv23BI y Sv22BE al Sv23BE:

Q = 71,04 Lts/seg
obtenemos:
θ= 10”
p=30 ‰
Tubería de Sv23BI y Sv23BE a la boca de visita 7 Bv7:
Q = 106,56 Lts/seg
obtenemos:
θ= 12”
p=30 ‰
BOCA DE PROGRESIVA
VISITA
Bv1 0+170
Bv2 0+290
Bv3 0+410
Bv4 0+500
Bv5 0+540
Bv6 0+690
Bv7 0+810
Tabla de Progresivas de las Bocas de Visita.
Calculo del Resalto Hidráulico
Bv2:
θ=38 cm
p=2,8 %
Q=213,12 Lts/seg θ=46 cm
C=264,60 Lst/seg p=2,8 %
Vel=2,32 m/seg Q=426,24 Lts/seg
C=430,10 Lst/seg
Vel=2,62 m/seg
Para la entrada:
Qr / Qc = 213,12 / 264,60 = 0,81

H / D = 0,69 H 1 = 26,22cm
Vr / Vc = 1,12 Vr1 = 2,60m / seg
Para la salida:
Qr / Qc = 426,24 / 430,10 = 0,99

H / D = 0,81 H 2 = 37,26cm
Vr / Vc = 1,13 Vr 2 = 2,96m / seg
Vr 2 > Vr1
Por lo tanto el régimen es acelerado.
 Vr 2 2 Vr12 
hr = ( H 2 − H 1) + 1,1 *  − 
 2* g 2* g 
hr = 0,22m
Bv3:
θ=46 cm
p=2,8 % θ=53 cm
Q=426,24 Lts/seg p=2,8 %
C=430,10 Lst/seg Q=639,36 Lts/seg
Vel=2,62 m/seg C=648,00 Lst/seg
Vel=2,90 m/seg
Para la entrada:
Qr / Qc = 426,24 / 430,10 = 0,99

H / D = 0,81 H 1 = 37,26cm
Vr / Vc = 1,13 Vr1 = 2,96m / seg
Para la salida:
Qr / Qc = 639,36 / 648,0 = 0,99

H / D = 0,81 H 2 = 42,93cm
Vr / Vc = 1,13 Vr 2 = 3,28m / seg
Vr 2 > Vr1
 Vr 2 2 Vr12 
hr = ( H 2 − H 1) + 1,1 *  − 
 2* g 2* g 
hr = 0,17 m
Bv4:
θ=53 cm θ=61 cm
p=2,8 % p=2,2 %
Q=639,36 Lts/seg Q=861,54 Lts/seg
C=648,00 Lst/seg C=948,50 Lst/seg
Vel=2,90 m/seg Vel=3,25 m/seg
Para la entrada:
Qr / Qc = 639,36 / 648,0 = 0,99

H / D = 0,81 H 1 = 42,93cm
Vr / Vc = 1,13 Vr1 = 3,28m / seg
Para la salida:
Qr / Qc = 861,54 / 948,50 = 0,91

H / D = 0,75 H 2 = 45,75cm
Vr / Vc = 1,13 Vr 2 = 3,67 m / seg
Vr 2 > Vr1
 Vr 2 2 Vr12 
hr = ( H 2 − H 1) + 1,1 *  − 
 2* g 2* g 
hr = 0,18m
Bv5:
θ=61 cm θ=61 cm
p=2,2 % p=2,1 %
Para la entrada:
Qr / Qc = 861,54 / 948,50 = 0,91

H / D = 0,75 H 1 = 45,75cm
Vr / Vc = 1,13 Vr1 = 3,67 m / seg
Para la salida:
Qr / Qc = 917,54 / 928,1 = 0,99

H / D = 0,81 H 2 = 49,41cm
Vr / Vc = 1,13 Vr 2 = 3,59m / seg
Vr 2 < Vr1
Por lo tanto el régimen es retardado.
 Vr 2 2 Vr12 
hr = ( H 2 − H 1) + 1,2 *  − 
 2* g 2* g 
hr = 0,001m ≅ 0m
Bv6:
θ=61 cm θ=69 cm
p=2,1 % p=1,7%
Para la entrada:
Qr / Qc = 917,54 / 928,1 = 0,99

H / D = 0,81 H 1 = 49,41cm
Vr / Vc = 1,13 Vr1 = 3,59m / seg
Para la salida:
Qr / Qc = 1127,72 / 1145,00 = 0,98

H / D = 0,8 H 2 = 55,20cm
Vr / Vc = 1,13 Vr 2 = 3,50m / seg
Vr 2 < Vr1
Por lo tanto el régimen es retardado.
 Vr 2 2 Vr12 
hr = ( H 2 − H 1) + 1,2 *  − 
 2* g 2* g 
hr = 0,02m
Calculo de la clase de tubería y tipo de apoyo
*Para la tubería ubicada entre la Bv1 y la Bv2 tenemos:
θ=15”
Relleno= Hr= banqueo- θ = 2,11 m
Bd=1, excavación en zanja sin entibar.
Entrando con estos parámetros en el aboco para tubos en zanja y proyección

negativa, obtenemos como soluciones factibles:
-Tubería clase 1 con apoyo tipo B

θ=18”

-Tubería clase 2 con apoyo tipo C

θ=21”


θ=24”

θ=24”


-Tubería clase 1 con apoyo tipo A
θ=27”
Relleno= Hr= banqueo- θ = 4,36m


-Tubería clase 1 con apoyo tipo A
Bibliografía
• Cloacas y drenajes, Simon Arocha R, Ediciones Vega s.r.l, 1983

• El diseño geométrico de carreteras. Tomos I y II, Andueza S. Pedro J,
Universidad de los Andes, Facultad de Ingeniería, Primera edición.
Venezuela 1999

Obras Viales Trabajo 1, Drenaje CJ Con Hombrifinal

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Universidad de los Andes

Drenaje Vial en tramo de carretera en

• Ubicación: Maracay Edo. Aragua

Calculo de la curva circular simple de radio igual a 40 m:

Calculo de la longitud de la curva

Teniendo disponible una sección de 18 metros, procedemos a dividir la misma

Longitud mínima de transición del Peralte:

Calculo de altura de bombeo:

Asumimos una cota para el TC igual ha:

Cota eje = Cota TC + (Prog TC – Prog PCTB)*(i)

Cota BE / BI = Cota eje - Hb

Cota HBE / HBI = Cota BE –HHb

Cota eje = Cota TC + (Prog TC – Prog PCTP)*(i)

Cota BI = Cota eje - Hb

Cota HBE = 442,79 msnm

Cota HBI = Cota BI –HHb

Cota eje = Cota TC – (Prog TC – Prog PSU)*(i)

Cota BE = Cota eje + Hb

Cota BI = Cota eje - Hb

Cota HBI = Cota BI –HHb

Cota HBE = Cota BE +HHb

Cota BE = Cota eje + 2/3*a*p

Cota HBI = Cota BI – 2/3*H*p

Cota HBE = Cota BE +2/3*H*p

Cota eje = Cota TC - (Prog PTTP – Prog TC)*(i)

Cota BE = Cota eje + Hp

Cota HBI = Cota BI – HHp

Cota eje = Cota TC - (Prog CC – Prog TC)*(i)

Cota BE = Cota eje + Hp

Cota BI = Cota eje - Hp

Cota HBI = Cota BI – HHp

Cota HBE = Cota BE +HHp

Cota eje = Cota CC – (Prog PTTP - Prog CC)*(i)

Cota BE = Cota eje + Hp

Cota BI = Cota eje - Hp

Cota HBI = Cota BI – HHp

Cota HBE = Cota BE +HHp

Prog = Prog CC + (1/2)Lc

Cota eje = Cota CC – (Prog CT - Prog CC)*(i)

Cota BE = Cota eje + 2/3*a*p

Cota BI = Cota eje - 2/3*a*p

Cota HBI = Cota BI – 2/3*H*p

Cota HBE = Cota BE +2/3*H*p

Cota eje = Cota CT - (Prog PSU - Prog CT)*i/100

Cota BE = Cota eje + Hb

Cota HBI = Cota BI –HHb

Cota HBE = Cota BE +HHb

Prog = Prog CT + (2/3)LT

Cota eje = Cota CT - (Prog PCTP - Prog CT)*i

Cota BI = Cota eje - Hb

Cota HBE = 440,37 msnm

Cota HBI = Cota BI –HHb

Cota eje= Cota CT - (Prog PCTB - Prog CT)*i

Cota BE / BI = Cota eje - Hb

Cota HBE / HBI = Cota BE –HHb

Calculo del caudal de diseño:

Determinación del Coeficiente de escorrentía:

Determinación del Área:

Suponiendo un ancho de inundación W=2,5 m, Y=5 cm, y entrando en la figura

Pendiente Longitudinal = -2%

De donde tomaremos, d1 = 57 m, lo que equivale a colocar el primer sumidero

Hallamos el rendimiento del sumidero de manera de poder chequear el caudal

Mediante la figura IX-19, ábaco de relación de interceptación de sumidero de

Cota BE = Cota eje + 2/3ap

Cota HBI = Cota BI – 2/3Hp

Cota HBE = Cota BE +2/3Hp

Cota BE = Cota eje + 2/3ap

Cota BI = Cota eje - 2/3ap

Cota HBI = Cota BI – 2/3Hp

Cota HBE = Cota BE +2/3Hp