Вы находитесь на странице: 1из 12

Сжигания топлива

в судовых
паровых котлах
1
Схемы основных типов процесса сжигания топлива

слоевой циклонный кипящий слой факельный


2
Схема форсуночного устройства и
аэродинамическая структура факела

1 – форсунка;
2 – воздухонаправляющее устройство;
3 – диффузор;
4 – кладка из огнеупорного кирпича (фурма);
5 – факел;
6 – границы зоны основного горения
Изменение конфигурации топливовоздушной смеси и
формы факела при разном положении ВНУ
Схемы форсунок для распыла топлива
3

паровая механическая центробежная

ротационная 1 – вихревая камера;2 – сопло; 3 – шайба

комбинированная
(паро-механическая)

1 – центральный канал; 2 – патрубок;


3 – конусный стакан
Глубина регулирования форсунки
Bmax
hф  ,
Bmin
Bmах – максимальный объемный расход топлива форсункой, м3/с;
Bmin – минимальный объемный расход топлива форсункой, при котором обеспечивается
удовлетворительный распыл топлива, м3/с.

рmax
hф  ,
рmin
рmах – максимальное давление топлива перед форсунками, МПа;
рmin – минимальное давление топлива перед форсунками, при котором обеспечивается
удовлетворительный распыл топлива, МПа.

Глубина регулирования форсунок


Тип форсунки Глубина регулирования
Центробежная 2…2,5
Паровая 10…12
Ротационная 15…17
Схемы организации потоков воздуха с помощью
воздухонаправляющих устройств

без закрутки с закруткой


Распылитель паромеханической форсунки с
паровой (а) и топливной (б) шайбами
Схема первичного дробления топлива
при распылении

Схема вторичного дробления капли


топлива в топке

wк, wв – скорости капли и потока воздуха;


Рпн, Рсв – силы поверхностного натяжения и сопротивления воздушной среды
Воздухонаправляющее устройство
вспомогательного водотрубного котла

1 – корпус;
2 – тангенциальные лопатки
завихрителя воздуха;
3 – форсуночная труба;
4 – диффузор;
5 – форсунка паромеханическая;
6 – электроды запальные;
7 – фурма металлическая;
8 – каналы воздушного
охлаждения фурмы
Механическая форсунка с
вращающимся распылителем
(ротационная форсунка)

1 – вращающийся
распылитель (стакан):
2 – вал с осевым топливным
каналом;
3 – кольцевой зазор для выхода
первичного воздуха;
4 – вентилятор первичного
воздуха;
5 – регулирующий шибер
вторичного воздуха;
6 – электродвигатель
Топочное устройство типа «Монарх»

1 – два распыливающих сопла


(основное и дежурное),
скомпонованные в одной головке;
2 – топливный насос;
3 – вентилятор;
4 – электродвигатель;
5, 6 – электромагнитные клапана