Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Описание системы
81.99198-9284 1 издание T 105
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Systembeschreibung T 105, 1. Augabe
Dachauer Str. 667 Elektrische Anlage
80995 MÜNCHEN Elektronisches Bremssystem (EBS5)
oder Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
Postfach 50 06 20 - Russisch -
80976 MÜNCHEN Printed in Germany
Описание системы T 105
1 издание
Электрооборудование
Электронная тормозная система (EBS5)
Электронная система обеспечения устойчивости (ESP)
81.99198-9284
1
ПРЕДИСЛОВИЕ/ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДАТЕЛЬСТВЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ
Ремонт сложных дополнительных агрегатов может выполняться нашей сервисной службой или
сервисной службой фирмы-изготовителя. На эти агрегаты в тексте приводится особое указание.
При проведении любых ремонтных работ следует соблюдать общие правила техники безопасности.
С уважением
завод в Мюнхене
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДАТЕЛЬСТВЕ
При проведении модификаций без письменного разрешения фирмы MAN Nutzfahrzeuge AG любые
гарантийные обязательства со стороны MAN Nutzfahrzeuge AG по ущербу и дефектам, связанным с
несанкционированной модификацией, прекращаются. Кроме того, MAN Nutzfahrzeuge AG не несет
ответственности за ущерб, возникший вследствие несанкционированных изменений.
Satz: VSAID-Steyr
Druck: MAN-Werksdruckerei
2 T 105 1 издание
СОДЕРЖАНИЕ
Содержание Раздел/страница
Алфавитный указатель 5
Сокращения 7
Введение
Описание оборудования
Дополнительные электросхемы
T 105 1 издание 3
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
Термин страница
Номер/символи
12-контактная диагностическая розетка X200........................................................................................... 76
Б
Блок управления EBS (A402)
Компоненты............................................................................................................................................. 65
Функция ................................................................................................................................................... 44
Боковая стабилизация посредством ESP.................................................................................................. 55
Бортовая диагностика ................................................................................................................................. 84
В
Вмешательство в управление двигателем ................................................................................................ 55
Возникновение неисправностей во время аварий .................................................................................... 59
Время обнаружение ошибок ....................................................................................................................... 59
Д
Датчик износа тормозных накладок (B332, B333, B334, B335, B529, B530, B537, B538)
Компоненты............................................................................................................................................. 70
Функция ................................................................................................................................................... 54
Датчик скорости вращения и поперечного ускорения (B476)
Компоненты............................................................................................................................................. 73
Функция ................................................................................................................................................... 61
Датчик угла поворота рулевого колеса (B475)
Компоненты............................................................................................................................................. 72
Функция ................................................................................................................................................... 60
Датчики частоты вращения (B119, B120, B121, B122, B591, B592)
Компоненты............................................................................................................................................. 71
Функция ................................................................................................................................................... 54
Датчики ESP................................................................................................................................................. 59
Диагностическая розетка HD-OBD (X200) ................................................................................................. 76
И
Индикация кода неисправности SPN на дисплее EBS ............................................................................. 82
Индикация кода неисправности SPN на дисплее ESP ............................................................................. 83
Индикация неисправностей ........................................................................................................................ 79
Индикация состояния FMI (идентификации состояния отказа) ............................................................... 81
Интерфейс для других систем.................................................................................................................... 37
Испытательный блок ................................................................................................................................... 91
К
Калибровка датчиков ESP .......................................................................................................................... 62
Компоненты EBS.......................................................................................................................................... 33
Компоненты ESP.......................................................................................................................................... 37
Контроль датчиков, базирующийся на модели.......................................................................................... 58
Контроль других компонентов устройства управления EBS/ESP............................................................ 58
Концепция безопасности и пониженная функциональность.................................................................... 57
Кривая тормозного давления...................................................................................................................... 50
М
Места установки диагностической розетки X200 ...................................................................................... 78
Модуль регулировки давления 1-канальный (G67.310/Y262 справа и G67.310/Y263 слева)
Компоненты............................................................................................................................................. 67
Функция ................................................................................................................................................... 48
Модуль регулировки давления 2-канальный (G67.311/Y264)
Компоненты............................................................................................................................................. 68
Функция ................................................................................................................................................... 51
Модуль управления прицепом (G17.310/Y278)
Компоненты............................................................................................................................................. 69
Функция ................................................................................................................................................... 52
T 105 1 издание 5
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
О
Обозначения мест установки...................................................................................................................... 25
Общая информация .................................................................................................................................... 74
Общая информация, система..................................................................................................................... 36
Ограничения функций ESP ......................................................................................................................... 56
Описание проверок.................................................................................................................................... 431
Основная концепция электропневматической системы, функция........................................................... 42
Основные функции диагностики................................................................................................................. 79
Ошибочная индикация и пониженная функциональность ESP ............................................................... 59
П
Перечень SPN (коды неисправностей) и описание неисправностей, EBS ............................................. 93
Принцип выбора давления в модуле регулировки давления, функция .................................................. 43
Принцип действия компонентов ................................................................................................................. 30
Программа поиска неисправностей ........................................................................................................... 92
Прямой контроль датчиков ......................................................................................................................... 58
Р
Рабочий тормозной клапан с интегрированным тормозным датчиком (G7.310/B337)
Компоненты............................................................................................................................................. 66
Функция ................................................................................................................................................... 47
Резервирование одноконтурной электроники, функция ........................................................................... 42
Руководство по использованию электрических схем ............................................................................... 24
С
Связь EBS с шиной данных CAN, функция ............................................................................................... 44
Система регулировки силы сцепки............................................................................................................. 32
Совместимость различных тормозных систем.......................................................................................... 34
Список этапов проверки ............................................................................................................................ 431
Список этапов проверок EBS/ESP............................................................................................................ 432
Структура описаний неисправностей в диагностике ................................................................................ 80
Структура шины данных CAN ..................................................................................................................... 38
Структура электронной тормозной системы (EBS)/электронной системы обеспечения устойчивости
(ESP) ............................................................................................................................................................. 40
Т
Тесты микроконтроллеров .......................................................................................................................... 58
Тормозное воздействие...............................................................................................................................55
У
Уменьшение риска опрокидывания (Roll-Stability-Program RSP) ............................................................. 55
Ф
Функциональная схема и схема электрических соединений
Грузовые автомобили 4x2 ...................................................................................................................... 29
Прицеп..................................................................................................................................................... 35
Х
Характеристики EBS для грузовых автомобилей ..................................................................................... 28
Э
Электронная система обеспечения устойчивости (ESP)
Система ................................................................................................................................................... 36
Функция ................................................................................................................................................... 55
Электронная тормозная система (EBS)
Система ................................................................................................................................................... 28
Функция ................................................................................................................................................... 42
6 T 105 1 издание
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
Сокращения
A
a Ускорение
ABE Общий допуск к эксплуатации
ABS Антиблокировочная система
ABV Автоматическое противоблокировочное устройство
AC Air Condition (кондиционер)
ACC Adaptive Cruise Control (система регулировки скорости с автоматическим поддержанием
безопасной дистанции)
ACK Acknowledge (подтверждение)
ADC Аналогово-цифровой преобразователь (преобразование аналоговых сигналов в цифровые)
ADR Международное соглашение по автомобильной транспортировке опасных грузов (GGVS)
AGB Автоматический ограничитель скорости
AGND Analog Ground (аналоговая масса)
AGR Рециркуляция отработанных газов
AHK Тягово-сцепное устройство
AHV Тормозной клапан прицепа
ALB Автоматическая регулировка тормозного усилия в зависимости от нагрузки
AMA Антенная мачта
AMR Анизотропное магнитосопротивление
ANH Прицеп/полуприцеп
AS Автоматическая коробка передач
ASD Розетка прицепа
ASM Модуль управления прицепом
ASR Антипробуксовочная система
ASV Клапан управления тормозами прицепа
ATC Automatic Temperature Control (автоматическая регулировка температуры)
ATF Automatic Transmission Fluid (трансмиссионное масло автоматической коробки передач)
AU Контроль токсичности отработанных газов
AV Выпускной клапан
AVS Автоматическая преселективная система
B
BA Руководство по эксплуатации
BBA Рабочая тормозная система
BBV Рабочий тормозной клапан
BITE Встроенный тест
BKR Регулятор тормозного усилия
BUGH Система обогрева спереди
BV Резервный клапан (запасной клапан)
BVA Сигнальная лампа износа тормозных накладок
BVS Датчик износа тормозных накладок
BVV Питание датчика износа тормозных накладок
BW Бундесвер
BWG Тормозной датчик
BZ Тормозной цилиндр
C
CAN Controller Area Network (шина данных с бит-последовательной передачей)
CAN-H Линия передачи данных CAN-high
CAN-L Линия передачи данных CAN-low
CATS Computer- Assisted Testing and diagnosting System (компьютерная система контроля и
диагностики)
CBU Central Brake Unit (центральный тормозной блок)
CDC Continuous Damping Control (непрерывная регулировка амортизации)
CCVS Cruise Control Vehicle Speed (режим поддержания постоянной скорости (Tempomat))
CKD Complete Knocked Down (полностью разобранный автомобиль)
CNG Compressed Natural Gas (сжатый природный газ)
CPU Central Processing Unit (центральный процессор)
CRT Continously Regenerating Trap (глушитель, катализатор окисления, фильтр дизельных
частиц)
T 105 1 издание 7
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
D
DAHL Потолочный вентилятор
DBR Реле тормоза-замедлителя
DCU Dosing Control Unit (блок управления дозированием AdBlue)
DF Датчик частоты вращения
DFÜ Дистанционная передача данных
DIA Диагностический и информационный дисплей
DIAG Диагностика автомобиля в целом
DIAG - Диагностика автомобиля в целом – мультиплексный центральный процессор (только
MUX автобусы)
DIAK Диагностический К-провод (линия передачи данных)
DIAL Диагностика, L-провод (линия возбуждения)
DIAR Диагностика, последующее возбуждение
DIN Немецкий промышленный стандарт
DKE Открытие дроссельной заслонки (регулирование ASR)
DKH Обогрев потолочного канала
DKL Крышки люков
DKR Закрытие дроссельной заслонки (запросы закрытия от ASR к EDC/EMS)
DKV Уставка дроссельной заслонки (сигнал датчика нагрузки от педального датчика EDC/EMS)
DLB Пневматическая тормозная система
DM Diagnostic message (сообщение диагностики)
DNR Нейтраль заднего хода (рычажной выключатель автоматической коробки)
DPF Фильтр дизельных частиц
DRM Модуль регулировки давления
DRS Датчик скорости вращения
DS Датчик давления
DSV Клапан ограничения давления
DTC Diagnostic trouble code (код неисправности OBD)
DTCO Цифровой тахограф
DV Дроссельный клапан
DWA Противоугонная сигнализация
DZG Датчик частоты вращения
DZM Тахометр
E
EBS Электронная тормозная система
ECAM Electronically Controlled Air Management (электронная пневматическая система)
ECAS Electronically Controlled Air Suspension (электронная пневматическая подвеска)
ECE Аварийное отключение по ECE 36
ECU Electronic Control Unit (электронный блок управления)
EDC Electronic Diesel Control (электронная система управления впрыском дизельного топлива)
EDC S Electronic Diesel Control (электронная система впрыска дизельного топлива Slave)
EDM Электронная система контроля расхода дизельного топлива
EDR Ограничитель максимальной частоты вращения
EEC Электронный контроллер двигателя (Electronic engine controller)
EEPROM ЭСППЗУ – стираемая и перезаписываемая (программируемая) энергонезависимая память
EFR Электронная система регулировки ходовой части
EFS Электрическое сиденье водителя
EHAB Электрогидравлический блокиратор
ELAB Электрический блокиратор
ELF Электронная пневматическая подвеска
EMS Электронная система управления мощностью двигателя
EMV Электромагнитная совместимость
EOL End Of Line (программирование на выходе с конвейера)
EP ТНВД (топливный насос высокого давления)
ER Ретардер двигателя (моторный тормоз)
ESAC Electronic Shock Absorber Control (электронная система регулировки ходовой части)
ESP Electronic Stability Program (электронная программа обеспечения устойчивости)
8 T 105 1 издание
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
F
FAP Рабочее место водителя
FAQ Frequently Asked Questions (часто задаваемые вопросы)
FBA Стояночная тормозная система
FBM Модуль ножного тормоза
FDR Регулирование динамики движения
FDF Файл данных автомобиля
FFR Автомобильный компьютер
FGB Ограничение скорости движения
FGR Система регулировки скорости
FHS Кабина
FIN Идентификационный номер автомобиля (17-значный)
FM Система управления автомобилем
FMI Failure Mode Identifikation (вид неисправности)
FMS Fleet Management Standard (стандарт управления парком транспортных средств,
независимый от изготовителя стандарт интегрированной системы коммуникаций
Телематик)
FMR Регулирование двигателя автомобиля
FOC Front Omnibus Chassis (автобусное шасси с двигателем в передней части)
FSCH Обогрев лобового стекла
FSG Понтоноукладчик
FSH Обогрев стекол/зеркал
FTW Перегородка места водителя
FUNK Рация
FZA Система маршрутной индикации
FZNR Номер автомобиля (7-значный)
G
GDK Регулируемый дизельный катализатор
GEN Генератор
GET Коробка передач
GGVS Европейское соглашение о международных автодорожных перевозках опасных грузов
(ADR)
GND Ground (масса)
GP Планетарная группа коробки передач (задний делитель)
GS Блок управления коробкой передач
GV Передний делитель коробки передач (группа передач делителя)
H
HA Задний мост
HBA Вспомогательная тормозная система
HD-OBD Heavy Duty-Onboard Diagnose (Бортовая диагностика для тяжелых условий работы)
HDS Система дозирования мочевины
HGB Ограничение максимальной скорости
HGS Гидравлическая система переключения передач
HLUE Гидростатический вентилятор
HOC Heck Omnibus Chassis (автобусное шасси с двигателем в задней части)
HSS Выключатель Highside
HST Основная приборная панель
HU Основной техосмотр
HYD Дополнительный обогрев Hydronic
HYDRIVE Гидростатический привод переднего моста
HYDRO MAN Hydro Drive (Гидропривод MAN)
HVA Гидростатический привод переднего моста
Hz Герц (изменений/периодов в секунду)
HZA Система сигнализации остановки по требованию
HZG Вспомогательный датчик частоты вращения
T 105 1 издание 9
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
I
IBEL Освещение кабины
IBIS Интегрированная бортовая информационная система
IC Integrated Circuit (интегральная схема)
ID Идентификация
IMR Встроенное механическое реле (включение стартера)
INA Информационный дисплей (например, контрольная лампа)
INST Приборная панель
IR Индивидуальное регулирование (ABS)
IRM Модифицированное индивидуальное регулирование (ABS)
ISO Международная организация по стандартизации
IWZ Инкрементная система измерения угла/времени
K
KBZ Комбинированная тормозная камера
KFH Нагрев топливного фильтра
KITAS Интеллектуальный сенсор спидографа Kienzle
KLI Кондиционер
KNEEL Система наклона пола
KSM Заказной модуль управления (устройство управления для внешнего обмена данными)
KSW Особое требование заказчика
KWP Key Word Protocol (протокол диагностики с помощью MAN-cats® KWP 2000)
L
LBH Ресивер
LCD Liquid Crystal Display (жидкокристаллический дисплей)
LDA Зависимый от давления наддува ограничитель хода рейки ТНВД
LDF Датчик давления наддува
LDS Система амортизации пневматических рессор
LED Light Emitting Diode (светодиод)
LF Пневматическая подвеска
LGS Lane Guard System (система курсового контроля)
LL Частота вращения двигателя на холостом ходу
LLA Увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу
LLR Регулирование частоты вращения на холостом ходу
LNA Управляемый поддерживающий мост
LNG Liquified Natural Gas (сжиженный природный газ)
LOE Контроль масла рулевого привода
LPG Liquified Petroleum Gas (сжиженный газ)
LSVA Зависимый от мощности отбор
LWR Коррекция угла наклона фар
LWS Датчик угла поворота рулевого колеса
M
M-TCO Модульный спидограф ЕС
MAB Останов магнитным клапаном (останов двигателя с помощью магнитного клапана высокого
давления в ТНВД)
MAN- cats MAN- computer- assisted testing and diagnosting system (компьютерная система контроля и
диагностики MAN)
MAR Реле останова магнитным клапаном (реле резервного останова двигателя)
MDB Диапазон частоты вращения двигателя
MES Регулятор подачи топлива
ML Midline (средняя линия)
MMI Интерфейс человек-машина
MOTB Моторный тормоз
MP Кабельный туннель двигателя (проводный туннель на моторном блоке)
MR Регулятор двигателя – ASR
MSG Блок управления двигателем (EDC)
MUX Мультиплексный центральный процессор (только автобус)
MV Магнитный клапан
MZ Тормозная пневматическая камера
10 T 105 1 издание
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
N
n Частота вращения
NA Коробка отбора мощности
NBF Датчик хода иглы
NES Новая структура электроники
NFZ Транспортные средства для перевозки грузов и пассажиров
NLA Поддерживающий мост
NSL Задний противотуманный фонарь
NSW Противотуманная фара
O
OBD Бортовая диагностика
OBDU Onboard Diagnostic Unit (бортовой диагностический прибор)
OC Occurrence Count (счетчик повторяемости… неисправности)
OEAB Маслоотделитель
OENF Дозаправка масла
P
p Давление
P Powertrain (Трансмиссия, передаточный механизм)
PBM Pulse Breadth Modulation (сигнал широтно-импульсной модуляции, см. также PWM)
P-Code Powertrain-Code (код неисправности передаточного механизма/трансмиссии)
PCV Pressure Control Valve (редукционный клапан)
PDF Фильтр дизельных частиц
PLM Программируемый логический модуль
PM-Kat Particulate Matter-Katalysator (катализатор твердых частиц)
PSC Pneumatic Supply Controller (пневматический контроллер подачи) – заменен ECAM
PSG Блок управления насосом (EDC)
PTM Powertrain Manager (замена для FFR)
PTO Power Take Off (коробка отбора мощности)
PWG Педаль акселератора
PWM Pulse Width Modulation (сигнал широтно-импульсной модуляции, смотри также PBM)
R
RA Руководство по ремонту
RAH Обогрев салона
RAM Random Access Memory (ОЗУ – энергозависимая записываемая/считываемая память)
RAS Rear Axle Steering (управляемый задний мост)
RAS-EC Rear Axle Steering- Electronic Controlled (электронный управляемый задний мост)
RDRA Система регулировки давления воздуха в шинах
RDS Информационная радиосистема
RET Ретардер
RET P Первичный ретардер
RET S Вторичный ретардер
RKL Проблесковый маячок
RKS Система контроля шин – заменена TPM
RLV Ускорительный клапан
RME Raps Methyl Ester (биодизель)
ROM Read Only Memory (ПЗУ – постоянное запоминающее устройство)
S
SA Специальное оборудование
SAE Society of Automotive Engineers (Ассоциация инженеров автомобилестроения)
SAMT Semi Automatic Mechanic Transmission (полуавтоматическая механическая коробка передач)
SB Сервисный центр
SBW-RA Steer By Wire Rear Axle (управляемый задний поддерживающий мост с электронным
управлением)
SCR Selective Catalytic Reduction (селективное каталитическое восстановление)
sec Секунда
SER Серия
SG Блок управления
SH Регулирование select-high (ABS)
T 105 1 издание 11
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
T
t Время
TBM Бортовой модуль Telematic
TC Traction Control (антипробуксовочная система)
TCM Trailer Control Modul (модуль управления прицепом)
TCO Тахограф (MTCO, DTCO, TSU и т. п.)
TCU Transmission Control Unit (блок управления автоматической коробкой передач)
TEPS Twin Electronic Platform Systems (системы на сдвоенной электронной платформе) (только
автобус)
TGA Серия Trucknology Generation A
TGL Серия Trucknology Generation Light
TGM Серия Trucknology Generation Mid
TKU Техническая документация заказчика
TMC Traffic Message Channel (информационный канал о ситуации на дорогах)
TPM Tyre Pressure Module (система контроля давления воздуха в шине)
TRS Транспортные технические нормативы
TSC Torque Speed Control (тормозной момент)
TSU Устройство моделирования спидографа (для транспортных средств без MTCO/DTCO)
TUER Система управления дверями
U
UBat Напряжение аккумуляторной батареи
UDF Файл данных переналадки (conversion file)
UDS Регистратор аварийных данных
V
v Скорость
VA Передний мост
VDF Vehicle data file (файл данных автомобиля)
VG Раздаточная коробка или по нормам защитных устройств
VLA Передний поддерживающий мост
VSM Управление блокированием раздаточной коробки
W
WA Руководство по техническому обслуживанию
WAB Влагоотделитель
WaPu Трансмиссионный тормоз от водяного насоса
WLE Сменный бортовой модуль
WR Сигнальное реле
WS Сенсор перемещения
WSK Гидротрансформаторное сцепление
Z
z Коэффициент торможения
ZBR Центральный бортовой компьютер
ZBRO Центральный бортовой компьютер автобуса (ЦБКА)
ZDR Регулирование промежуточной частоты вращения
ZE Центральная электрическая сеть
ZFR Дополнительный автомобильный компьютер
ZR Центральный процессор
ZS Централизованная смазочная система
ZUSH Дополнительный обогрев
ZWS Интервальная система технического обслуживания
λ Пробуксовка
µ Коэффициент трения
12 T 105 1 издание
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
µC Микроконтроллер (микропроцессор)
T 105 1 издание 13
ВВЕДЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Общая информация
Эксплуатация грузовых автомобилей и автобусов, а также использование необходимых
эксплуатационных материалов не создают проблем, если персонал, которому поручены
эксплуатация, обслуживание и ремонт техники, прошел соответствующее обучение.
T 105 1 издание 15
ВВЕДЕНИЕ
Эксплуатация двигателя
– Запуск и эксплуатация двигателя разрешены только аттестованному
персоналу.
– При работе двигателя запрещается слишком близко подходить к
вращающимся деталям.
Следует надевать плотно прилегающую одежду и защищать надлежащим
образом длинные волосы.
В закрытых помещениях следует обеспечить достаточную вентиляцию.
– Запрещается прикасаться к прогретым агрегатам незащищенными руками.
Опасность ожога!
Запрещается проводить работы, особенно по замене масла (в разогретых
агрегатах), голыми руками.
– Открывать систему охлаждения следует только при остывшем двигателе.
Подъем агрегатов
– Запрещается нахождение людей под висящим на крюке крана агрегатом.
Содержите в порядке грузоподъемные механизмы.
16 T 105 1 издание
ВВЕДЕНИЕ
Электросварка
– Подключите предохранительное устройство "ANTIZAP-SERVICE-WÄCHTER"
(артикул MAN 80.78010.0002) согласно прилагаемому к прибору руководству.
– Если данного прибора нет в наличии, отсоедините клеммы аккумуляторной
батареи и соедините проводом положительную и отрицательную клеммы.
– В любом случае заземление сварочного аппарата должно находиться как
можно ближе к месту сварки. Не размещайте провод сварочного аппарата
параллельно электрическим проводам транспортного средства.
– Рама не должна использоваться в качестве проводника к массе! При
наличии дополнительного оборудования, например грузоподъемного борта,
должны быть проложены дополнительные провода на массу с достаточным
поперечным сечением, так как в противном случае протекание тока на массу
осуществляется через тросы, жгуты проводов, передаточные валы, шестерни
и т. п. Это может привести к серьезным повреждениям.
Лакокрасочные работы
– При проведении лакокрасочных работ электронные компоненты могут
подвергаться воздействию высоких температур (макс. 95°C) только
в течение непродолжительного времени; при макс. 85°C допускается
продолжительность воздействия примерно до 2 часов, аккумуляторные
батареи следует отсоединить.
Работы с кондиционером
– Хладагент и его пары вредны для здоровья – следует избегать попадания на
кожу, защищать глаза и руки.
– Запрещается выпускать газообразный хладагент в закрытом помещении.
– Смешивание не содержащего FCKW хладагента R 134a с хладагентом R 12
(FCKW) не допускается.
T 105 1 издание 17
ВВЕДЕНИЕ
18 T 105 1 издание
ВВЕДЕНИЕ
Охлаждающая жидкость
Неразбавленный антифриз относится к опасным отходам. При утилизации отработанных
охлаждающих жидкостей (смеси антифриза с водой) следует соблюдать указания соответствующих
местных ведомств.
T 105 1 издание 19
ВВЕДЕНИЕ
Струи впрыскиваемого топлива могут рассечь кожу. Распыление топлива в виде тумана
создает опасность пожара.
– Категорически запрещается отворачивать резьбовые соединения со стороны топливопровода
высокого давления (топливопровод высокого давления от насоса высокого давления к магистрали,
на магистрали и на головке блока цилиндров к инжектору) на системе Common Rail при
работающем двигателе.
– Не стойте около работающего двигателя.
При работающем двигателе топливопроводы постоянно находятся под давлением до 1600 бар.
– Перед открытием резьбовых соединений следует подождать не менее одной минуты до снижения
давления.
– При необходимости проверьте декомпрессию в магистрали с помощью диагностической системы
MAN-cats®.
Чистота
Компоненты впрыскивания дизельного топлива состоят из высокоточных деталей, которые
подвержены предельным нагрузкам. Учитывая использование данной высокопрецизионной техники,
при выполнении работ на топливной системе следует соблюдать максимальную чистоту. Частицы
грязи больше 0,2 мм могут привести к отказу компонентов.
Поэтому перед началом работ обязательно следует провести описанные ниже мероприятия:
20 T 105 1 издание
ВВЕДЕНИЕ
Так как AdBlue при температурах ниже -11°C замерзает, а при температурах более 25°C быстро
разлагается, то следует по возможности выдерживать этот интервал температур. AdBlue разлагается
в процессе хранения и затем не удовлетворяет больше требованиям нормы DIN 70070.
T 105 1 издание 21
ВВЕДЕНИЕ
рекомендуемой температуры хранения срок хранения сокращается. Если AdBlue охлаждается ниже
-11°C, то он замерзает. При нагревании замерзшего AdBlue он снова становится жидким и его можно
использовать, при этом качество не снижается.
Поэтому в Германии AdBlue относится к самому низкому классу опасности для водных ресурсов 1.
22 T 105 1 издание
ВВЕДЕНИЕ
ОБЗОР ТИПОВ
T 105 1 издание 23
ВВЕДЕНИЕ
24 T 105 1 издание
ВВЕДЕНИЕ
T 105 1 издание 25
ВВЕДЕНИЕ
26 T 105 1 издание
ВВЕДЕНИЕ
T 105 1 издание 27
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Подфункции EBS
– EPB Электропневматическая тормозная система. EPB выполняет функцию электронной
регулировки тормозного усилия. Без ABS это выполняется до полной регулировки давления.
Дополнительные функции способствуют электронному регулированию тормозного давления, за счет
которого осуществляется различное распределение тормозного давления на тормозные цилиндры.
– ABS Антиблокировочная система. ABS регулирует тормозное давление в случае возможной
блокировки колес и выключает тормоз-замедлитель.
– ASR Антипробуксовочная система. ASR регулирует тормозное давление на приводных мостах при
возможном прокручивании колес и/или уменьшает мощность двигателя.
– ESP Электронная система обеспечения устойчивости. Путем регулировки ESP уменьшает
опасность опрокидывания на поворотах и заноса/изгиба поезда на скользкой дороге.
– Система регулировки замыкающего усилия точно согласовывает тормозные усилия тягача и
прицепа. Тем самым обеспечивается оптимальное и одновременное торможение обеих частей
автомобиля.
– Система экстренного торможения измеряет высоту и интенсивность нажатия тормозной педали.
Таким образом определяется намерение водителя выполнить полное торможение (например, резко
нажать на тормоз), после чего электрическая система обеспечивает полное тормозное усилие.
28 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 29
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Транспортное положение
Если зажигание включено, блок управления EBS (1) приводится в действие. Если неисправности
отсутствуют, включается EBS при отпущенной тормозной педали. Электропитание EBS поступает от
бортовой электрической сети. Все электромагнитные клапаны в тормозной системе оказываются
обесточенными при выключении тормоза.
Если зажигание выключено и рабочий тормозной клапан приведен в действие, включается блок
управления EBS (X1/6) с помощью сигнала "Wake up" от рабочего тормозного клапана (B337, Pin
3). Это обеспечивает электропневматическое регулирование давления также и при выключенном
зажигании.
30 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ABS и тормоз-замедлитель
На выходе реле тормоза-замедлителя (A402) определяется наличие регулировки ABS, которое
отображается в виде информации "ABS активна" сообщения EBC1 на шине данных CAN трансмиссии.
Сигналы генерируются:
– во время рабочего торможения с ABS
– если не включен рабочий тормоз при повышенном скольжении
Тормоз-замедлитель отключается с помощью этих сигналов во время регулировки ABS.
T 105 1 издание 31
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
При скорости более 40 км/ч регулятор торможения не активируется. Если он работает во время
ускорения при более низкой скорости, то он остается включенным при соответствующем режиме
регулировки до следующего переключения передачи более 40 км/ч. Блок управления EBS не может
установить термическую нагрузку колесных тормозов с помощью регулятора торможения ASR.
Применение соответствующего режима пуска предотвращает возможную перегрузку при длительном
регулировании ASR.
При слишком низком резервном давлении в одном из тормозных контуров регулятор торможения
ASR отключается примерно через секунду. По этой причине от блока управления EBS поступает
напряжение для красной сигнальной лампы, или считывается информация о резервном давлении в
сообщении "Резервное давление" по шине данных CAN трансмиссии.
Это может быть прервано нажатием клавиши ASR-Off-Road. Через несколько минут свободного
движения на прямом дорожном полотне без торможения адаптация завершается, и клавиша
ASR-Off-Road снова выключается.
32 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Компоненты EBS
Передача данных
– в остальные системы осуществляется по шине данных CAN "Трансмиссия"
– между тягачом и прицепом по шине данных CAN "Прицеп"
– к модулям регулировки давления в автомобиле с тягачом и прицепом по шине данных CAN "Тормоз"
– к датчикам ESP по шине данных CAN "Датчик".
Устройство управления программируется по методу "EOL" (End Of Line). Чтобы ввести параметры
завода-изготовителя системы, на выходе автомобиля с конвейера завод-изготовитель автомобиля
также вводит индивидуальные параметры автомобиля. Ввод параметров проверяется с помощью
MAN-cats® II, при необходимости можно изменить их.
В 2-канальном модуле регулировки давления (Y264) на задних мостах подключаются на мост по два
датчика (B334/B335 – на ведущем мосту и B529/B530 – на дополнительном мосту).
T 105 1 издание 33
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Розетка прицепа
Электропитание розетки прицепа (X317) поступает от центральной электрической сети (А100).
Передача данных от тягача к прицепу осуществляется по шине данных CAN "Прицеп" (X317 Pin
6 и Pin 7)
Комбинация автомобиля
пневматическая тормозная система без ABS
1
Комбинация автомобиля пневматическая тормозная система с ABS и сигналом
2 торможения
Комбинация автомобиля пневматическая тормозная система с ABS и 5-контактным
3 соединением по ISO 7638
Прицеп
Управление по ISO 11992 посредством 7-контактного
Комбинация автомобиля
соединения по ISO 7638 и EBS с пневматической и
4
электрической магистралью тормозного привода
Управление по ISO 11992 посредством 7-контактного
Комбинация автомобиля
соединения по ISO 7638 и EBS без пневматической
5
магистрали тормозного привода
Тягач с EBS с пневматической и электрической магистралью тормозного привода, управление по
ISO 11992 посредством 7-контактного соединения по ISO 7638
34 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Функция в прицепе
Прицеп, как в обычном автомобиле, обслуживается посредством устройства с двумя линиями. При
функционировании EBS в блок управления EBS поступает сигнал о процессе торможения через
7-контактную розетку прицепа ABS через Pin 6 (CAN High) и Pin 7 (CAN Low).
Даже если автомобиль снабжен только 5-контактной розеткой прицепа, осуществляется электронное
регулирование торможения, поскольку блок управления определяет номинальное значение давления
через пневматический резервный контур. Тем самым поддерживаются все функции регулировки
давления, как регулирование ALB посредством датчика ALB, так и ABS.
T 105 1 издание 35
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Общая информация
Система ESP, базирующаяся на системе ABS, которая при торможении колес защищает их
от блокировки, и на системе ASR, которая предотвращает пробуксовку колес при ускорении,
обеспечивает стабилизацию характеристик движения при критических режимах. Статистика
аварий показывает, что примерно 15% всех аварий вызвано заносами автомобилей, особенно
если дорожное полотно обладает низким или средним коэффициентом трения (из-за льда, снега,
дождя). В частности, ESP срабатывает при совершении быстрых объездов, во время панических
реакций, предотвращает недостаточную либо избыточную поворачиваемость, а также потерю
продольной устойчивости. Также и при меняющихся характеристиках дорожного полотна (значения
коэффициента трения) система ESP посредством торможения отдельных колес и вмешательства в
управление двигателем действует таким образом, чтобы стабилизировать движение автомобиля.
При вмешательстве ABS и ASR, прежде всего в динамику продольного движения, ESP имеет
дополнительную задачу по стабилизации автомобиля по вертикальной оси. Другими словами,
регулируется момент рыскания. Под рысканием понимается вращение вертикальной оси автомобиля.
Изменения в автомобиле
Функция ESP с относящимся к ней набором параметров регулировки настроена на определенный
тип автомобиля. В приведенной ниже таблице приведены для примера основные параметры
автомобиля, которые влияют на определение параметров функции ESP.
36 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Компоненты ESP
Сообщение о неисправности или выходе из строя системы (напр., EBS, EDC, ECAS и т. д.)
передается на центральный бортовой компьютер через шину данных CAN трансмиссии (Т-CAN).
Также и отсутствие регулярно ожидаемого сообщения CAN опознается как ошибка ожидания, которая
при известных условиях индицируется, например, если устройство управления из-за полного отказа
больше не принимает участия в передаче данных через CAN. Центральный бортовой компьютер
отправляет сигнал через шину данных CAN приборной панели (I-CAN) на приборную панель. Там
неисправность отображается при помощи контрольных лампочек и индицирования на дисплее для
символьной и текстовой индикации, предоставляя необходимые водителю сведения.
T 105 1 издание 37
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
38 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 39
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ
40 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 41
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Функция
EBS (электронная тормозная система) помогает водителю лучше управлять автомобилем в сложных
условиях вождения, например в плохую погоду, на скользкой дороге, при движении под уклон, в узких
поворотах или при внезапном появлении препятствий.
EBS управляет подачей сжатого воздуха в тормозные цилиндры тормозного устройства посредством
электромагнитных клапанов модуля регулировки давления. Блок управления EBS координирует
сигналы рабочего тормозного клапана и модулей регулировки давления. Электрические сигналы
тормозного давления передаются дальше по шине данных CAN на все модули регулировки давления.
Блок управления EBS (A402) выполняет непосредственно настройку электромагнитных клапанов
модуля управления прицепом (Y278).
Если отсутствуют активные функции EBS, то рабочая система находится в надежном состоянии
"торможения пневматического резервного контура". Такое состояние допускается также и при
возникновении сбоя функций EBS.
42 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Блок-схема
T 105 1 издание 43
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
В общих чертах выбор при имеющемся запасе сжатого воздуха можно описать следующим
образом:
– Давление в тормозном цилиндре регулируется в соответствии с электрическим заданным
значением, и если на модуль регулировки давления подается электропитание и заданное значение
CAN > 0, то протекание сжатого воздуха для торможения блокируется.
– Давление в тормозной цилиндр поступает из резервного контура при недостаточной подаче
электропитания, или же заданное значение CAN равно 0 или отсутствует.
Приоритетные функции датчиков, такие как нагрузка на мосты, которые записаны в устройстве
управления, используются для всех контуров регулировки тормозного давления, а также для
других систем, например пневматической подвески с электронным управлением. Как только
рабочий тормозной клапан приведен в действие, электрический и пневматический сигналы готовы к
использованию. Если клапаны обесточены, то действуют пневматические сигналы управления
через резервный контур. При этом весь модуль регулировки давления механически защищен в
безопасной рабочей позиции.
Электропитание
При подаче напряжения питания фильтр в типовом блоке "Электропитание" защищает от
электрических нарушений на клемме 15 и клемме 30. Затем напряжение питания подается на
модули регулировки давления, а 5 вольт подаются на датчики. Типовой блок подает, кроме того,
стабилизированное напряжение в 5 В для внутреннего использования устройством управления.
Компьютер
Расчетный блок (в блоке управления) содержит два избыточных упорядоченных микроконтроллера
(µC) с ЭСППЗУ и два контроллера CAN (CAN трансмиссии, CAN тормозов). Микроконтроллеры
используют сигналы, обработанные входными цепями, и управляют выдачей сигналов через шину
данных CAN.
Интерфейсы CAN
– CAN трансмиссии: обмен данными с другими блоками управления.
– CAN прицепа: обмен данными с прицепом посредством электрического соединения,
соответствующего DIN ISO 7638.
– CAN тормозов: обмен данными между блоком управления EBS и модулями регулировки давления
в тягаче и прицепе.
– CAN датчиков: обмен данными между блоком управления EBS и датчиками ESP.
Конечные ступени
Конечные ступени управляют такими узлами, как отключение тормоза-замедлителя, индикация
износа тормозных накладок, желтая лампочка контроля ABS. Красная сигнальная лампа управляется
отдельной конечной ступенью.
44 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Штекер Х1
Штекер Х2
T 105 1 издание 45
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Штекер X3
Штекер X4
46 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 47
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Указание
Контроль
Итоговое противодействующее напряжение (заданное значение давления 1, заданное значение
давления 2) контролируется устройством управления EBS. Разные защитные резисторы определяют
наличие короткого замыкания в сигнальных проводах в процессе торможения.
48 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 49
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
50 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 51
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
1 Выпускной клапан
2 Впускной клапан
3 Датчик давления
4 Дроссель
5 Ускорительный клапан
6 Резервный электромагнитный клапан
7 Выпуск воздуха
8 Электрическая камера управления,
внутренний тормозной контур
9 Контур стояночного тормоза
10 Контур рабочего тормоза заднего моста
11 Тормозной пневмопровод прицепа
12 Резервный трубопровод прицепа
13 Подача энергии (запас)
52 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Номинальное значение давления устройства управления EBS передается через шину данных CAN
"Прицеп" к модулю управления прицепом, интегрированным с устройством управления.
При закрытом резервном электромагнитном клапане (6) этот электрический сигнал вместе с
электромагнитным впускным клапаном (2) и выпускным клапаном (1), а также с датчиком давления
(3) настраивает на выходе 22 (11) давление сжатого воздуха, которое передается соединительной
головке тормозного привода прицепа.
В случае отказа электронной тормозной системы и контура рабочего тормоза 41 (8) автоматически
изменяется пневматическая характеристика для контура рабочего тормоза 42 (10). Давление начала
срабатывания остается равным прим. 2,5 бар, независимо от давления резерва. При тормозном
давлении 8 бар в контуре рабочего тормоза 42 (10) в трубопроводе тормозного привода прицепа 22
(11) также имеется давление примерно 8 бар.
При расторможенной стояночной тормозной системе контур стояночного тормоза 43 (9) находится
под давлением таким образом, что цилиндры рабочего тормоза прицепа не приведены в действие.
Активирование стояночного тормоза снижает давление в контуре стояночного тормоза. Это приводит
к повышению давления в пневмопроводе тормозного привода прицепа 22 (11) и к приведению в
действие рабочего тормоза прицепа.
В случае отключения разъема пневмопровода тормозного привода прицепа 22 (11) при торможении
ограничивается с помощью автоматически перекрываемого дросселя (4) подача давления к разъему
T 105 1 издание 53
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
резервного трубопровода прицепа 21 (12). Давление подачи сжатого воздуха при этом снижается в
пределах 2 с до величины менее 1,5, в результате прицеп тормозится.
Датчик износа тормозных накладок (B332, B333, B334, B335, B529, B530, B537, B538)
В качестве датчиков износа тормозных накладок в дисковых тормозах используются датчики с
подпружиненными штифтами. На датчик износа тормозных накладок напряжение подается только во
время торможения. В этом случае от датчика износа тормозных накладок поступает напряжение,
зависящее от износа и регулировки, на модуль регулировки давления.
– Контроль
Контроль датчиков частоты вращения выполняется с помощью модуля регулировки давления.
Время, которое проходит до определения программным обеспечением короткого замыкания между
разъемами датчика частоты вращения, зависит от скорости автомобиля.
– Вычисление скорости
Сигналы датчиков частоты вращения заднего моста обрабатываются в модуле регулировки
давления таким образом, что через шину данных CAN "Тормоз" в устройство управления EBS
поступает уже сигнал скорости. Из всех контролируемых колес и сообщенных сигналов состояния
модуля для регулировки давления после учета различающегося диаметра шин и критериев
пробуксовки рассчитывается скорость автомобиля, которая передается на шину данных CAN
"Тормоз".
54 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Функции
ESP состоит из двух подкомпонентов стабилизации. Одна подфункция активна главным образом
при движении с низким и средним коэффициентом трения и действует против чрезмерной
поворачиваемости, недостаточной поворачиваемости и изломах транспортного средства. Другая
субфункция активна преимущественно при движении со средним и высоким коэффициентом трения
и уменьшает риск опрокидывания. Обе подфункции связаны с устройством управления ESP через
шину данных CAN датчика и функционируют совместно, особенно при движении со средним
коэффициентом трения, при котором автомобиль может как опрокинуться, так и изломиться.
Тормозное воздействие
ESP тормозит колеса, на которых приложение тормозного усилия (продольного усилия) и
потеря усилия бокового увода имеют однонаправленное влияние на аэродинамический момент
рыскания автомобиля. При чрезмерной поворачиваемости седельного тягача с полуприцепом,
обусловленной ситуацией, тормозится главным образом колесо переднего моста на внешней
кривой поворота. Для противодействия излому седельного тягача с полуприцепом в определенных
ситуациях дополнительно тормозится прицеп. Для того чтобы избежать заноса (вымаха) прицепа,
обусловленного торможением, необходимо использование полностью работоспособной ABS
прицепа. Если у прицепа нет полностью работоспособной ABS, то он не тормозится (пустой или
частично загруженный прицеп) или же тормозится с ограниченным тормозным усилием (полностью
загруженный прицеп). При чрезмерной поворачиваемости седельного тягача с полуприцепом,
обусловленной ситуацией, тормозится главным образом колесо заднего моста на внутренней кривой
поворота. При существенно недостаточной поворачиваемости ESP пытается снизить скорость
автомобиля посредством торможения нескольких колес и торможения прицепа. ESP тормозит
прицеп для обеспечения боковой устойчивости главным образом в ограниченные периоды времени,
для того чтобы избежать заноса или вымаха прицепа при вмешательстве ESP (например, из-за
изношенных шин прицепа).
T 105 1 издание 55
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
– Обнаружение отрыва от дороги колеса на тягаче выполняется в два шага: Если поперечное
ускорение превышает определенное граничное значение (например, 80% от граничного значения
этапа 1), то предполагается опасность опрокидывания. Для того чтобы можно было обнаружить
отрыв колеса от дороги, измеряется скорость заднего колеса на внутренней кривой поворота. При
отрыве колеса существенно изменяется его скорость (при преобладающем моменте вращения).
Если установленный крутящий момент (совокупное значение моментов двигателя и тормоза) на
этом колесе мал, подается тормозное давление для проверки. Предел поперечного ускорения для
предполагаемой опасности опрокидывания согласовывается во время движения.
– Обнаружение отрыва от дороги колеса на прицепе основано на том же самом принципе
(выполнение теста давления для того, чтобы вызвать изменение скорости колеса при отрыве
от дороги). Так как ESP не имеет информации о скорости колес прицепа, то значительные
изменения в скорости колес обнаруживаются с помощью активации ABS прицепа. Активация ABS
прицепа пересылается от EBS прицепа по шине данных CAN прицепа в EBS тягача. Вследствие
отличающейся системы EBS прицепа система ABS прицепа должна быть активной в течение
определенного минимального времени прежде, чем будет обнаружен отрыв колеса от дороги.
56 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
резкий маневр расхождения со встречным транспортом). Эта проблема возникает сходным образом
также и для ABS (например, увеличение тормозного пути на рыхлом снегу или гравии).
У прицепов без соединения шиной CAN с тягачом (например, прицепы без EBS) при отсутствующей
по этой причине информации "ABS активна" от прицепа этап 2 (опознавание отрыва колес) работает
только в тягаче. В этом случае по сравнению с прицепами с функционирующим соединением
CAN (прицеп с EBS и корректной передачей информации активной ABS) не могут быть учтены
определенные ситуации, поскольку отрыв колес прицепа не может быть обнаружен.
Запрашиваемые значения ESP непосредственно через шину данных CAN тормоза передаются в
устройство управления EBS (уменьшение момента вращения двигателя), в модули регулировки
давления (разность давления, пробуксовка) и в модуль управления тормозами прицепа (разность
давления).
T 105 1 издание 57
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
базирующийся на модели контроль датчиков. Датчики (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик
частоты вращения и поперечного ускорения) дополнительно снабжены механизмом самопроверки.
Блок управления EBS отвечает за запись номеров неисправностей ESP, включение контрольных
лампочек и за выдачу информации о неисправностях на CAN-J1939.
Тесты микроконтроллеров
При подаче напряжения на устройство управления EBS/ESP вначале проводится статический тест
системы. В обоих µC проводится самопроверка, которая включает в себя тесты компонентов
наблюдения, RAM, ROM, ЭСППЗУ, таймера и многочисленных арифметических и логических
функций. Контроль остается активен также во время эксплуатации после проведения указанных
тестов в полном объеме. Микроконтроллеры контролируются при этом двусторонним образом. Тесты
RAM, ROM и EEPROM непрерывно повторяются во время эксплуатации блока управления.
Скачки сигнала не могут в каждом случае охватываться BITE-тестом. Поэтому система ESP
отключается в случае, если сигнал частоты вращения превысит определенный предел, зависящий от
условий движения (скорости автомобиля, угла поворота рулевого колеса и поперечного ускорения).
Если шумы сигнала датчика слишком велики, то происходит ввод неисправности. В этом случае
ESP отключается.
58 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Блок управления EBS включает при неисправности ESP желтую центральную контрольную лампочку
STOP и при активной ESP включает контрольную лампочку стабильности движения (H415). Кроме
того, на дисплее водителя появляется символ "Стабильность движения" и текстовое сообщение.
Состояние неисправности ESP определяется только в случае внутренней неисправности ESP.
При повторном включении зажигания проводится новая попытка запуска EBS/ESP. Если
неисправность все еще остается, то снова загорается сигнальная лампочка (контрольная лампочка)
и остается снижение функциональности ESP.
Некоторые неисправности могут быть обнаружены только при определенных маневрах при движении
(контроль идентифицируемости). В соответствии с положением ECE13 такая неисправность должна
быть активна так долго, и контрольная лампочка должна оставаться включенной до тех пор, пока
неисправность не сможет быть устранена посредством специальной функции контроля. Другие
неисправности могут быть обнаружены сразу же после "Зажигание ВКЛ".. В этом случае отсутствует
необходимость в специальной функции контроля.
Датчики ESP
Электропитание датчиков. Номинальное напряжение 12 В подается от устройства управления
EBS (A402). Падение напряжения на соединительных проводах между датчиками и устройством
управления EBS должно составлять < 0,5 В. Сигналы датчика передаются по шине данных CAN
датчика в устройство управления EBS (A402).
T 105 1 издание 59
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Технические характеристики
Рулевая колонка приводит в действие зубчатое колесо двух измерительных зубчатых колес.
В измерительных шестернях установлены электромагниты. AMR-элементы (анизотропные
магнитосопротивления), сопротивление которых изменяется в зависимости от направления
магнитного поля, регистрируют угловое положение магнитов. Через аналого-цифровой
преобразователь измеренные аналоговые значения направляются в микроконтроллер
(микропроцессор). Измерительные зубчатые колеса имеют разное число зубьев и изменяют поэтому
60 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
свое угловое положение с разной быстротой. Из комбинации обоих фактических углов можно
рассчитать общий угол поворота рулевого колеса. После нескольких поворотов рулевого колеса оба
зубчатых колеса снова устанавливаются в их начальную позицию.
Поэтому по данному принципу измерения можно без счетчика оборотов перекрыть область
измерений для нескольких поворотов рулевого колеса. Имеется математическая зависимость между
углом поворота рулевого колеса и углами обоих измерительных зубчатых колес. При этом с помощью
математической функции можно из позиций измерительных зубчатых колес определить абсолютное
значение углового положения рулевого колеса. Дополнительно при использовании этой функции
возможны коррекция ошибок и проверка идентифицируемости отдельных сигналов.
Калибровка
T 105 1 издание 61
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Принцип измерения
Датчик частоты вращения содержит два микромеханических колеблющихся груза. Каждый груз
содержит два микромеханических датчика ускорения, интегрированных с поверхностью, которые
определяют кориолисово ускорение. В основу принципа измерения положено кориолисово усилие,
которое вызывается вращающими движениями (скоростью вращения) перпендикулярно заданному
направлению вибрации масс заземления.
После перевода переключателя в положение „Вкл“ выполняется настройка сигнала датчика частоты
вращения. Если автомобиль неподвижен, выполняется настройка в состоянии покоя (обычная
процедура), а если автомобиль уже движется, производится быстрая настройка. Установленное
значение смещения постоянно сравнивается с допустимым предельным значением.
Настройка в состоянии покоя проводится, если скорости колес, угол поворота рулевого колеса и
частота вращения указывают на стоящий автомобиль. Если перед окончанием настройки опознается
состояние "Движение", то процесс прерывается.
Быстрая настройка
Быстрая настройка выполняется только один раз в цикле включения (переключатель Вкл), если
предварительно не могла быть проведена настройка в состоянии покоя. Смещение измеряется
исходя из разницы измеренной и вычисленной скорости вращения.
Нормальная настройка
После успешной настройки в состоянии покоя или быстрой настройки в течение периода эксплуатации
выполняется нормальная настройка. Нормальная настройка выполняется аналогично быстрой.
62 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 63
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Калибровка завершена, если гаснет желтая контрольная лампочка ESP в блоке контрольных
лампочек.
Для дальнейшего хода калибровки MAN-cats® ll больше не требуется, подтвердите.
– Меню "Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса".
Внимание. После успешной калибровки сотрите, пожалуйста, регистратор неисправностей EBS.
64 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Установка
При наличии ESP эта функция интегрирована в устройство управления EBS (A402).
Блок управления EBS (1) находится со стороны второго водителя в месте расположения центрального
электрооборудования на опоре устройства управления.
T 105 1 издание 65
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установка
66 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установка
Модуль регулировки давления устанавливается справа и слева на переднем мосту, при этом
глушитель должен быть направлен вниз.
Модуль регулировки давления слева (1) и модуль регулировки давления справа (2) для переднего
моста установлены на раме за кабиной водителя.
T 105 1 издание 67
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установка
2-канальный модуль регулировки давления установлен в области заднего моста, при этом глушитель
должен быть направлен вниз.
68 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установка
Модуль управления прицепом (1) установлен в задней части шасси. Место установки может
незначительно различаться (в зависимости от шасси).
T 105 1 издание 69
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Датчик износа тормозных накладок (B332, B333, B334, B335, B529, B530, B537, B538)
Установка
Место установки
При этом исполнении датчик износа тормозных накладок является частью суппорта тормозного
механизма.
70 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установка
Место установки
T 105 1 издание 71
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установка
Место установки
72 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установка
T 105 1 издание 73
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ДИАГНОСТИКА
Общая информация
Большинство блоков управления, которые проверяются с помощью MAN-cats®, подключаются к
ноутбуку через коммуникационный провод (К-провод) с диагностической розеткой X200 Pin 3 или
4. Через коммуникационный провод диагностической системой возбуждается определенный блок
управления. Этот блок управления реагирует на сохраненные в регистраторе неисправности и
переносит их через К-провод в цифровом формате.
Для блоков управления "KWP-on-CAN", например TBM, ECAS2, EBS5, K-провод не используется.
Блоки управления с диагностикой KWP-on-CAN подключаются К-проводом FFR (A403). FFR
открывает через CAN межсетевой шлюз к соответствующему блоку управления.
TGA
74 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 75
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Эта норма OBD делает возможным использование в будущем впервые во всем мире для почти всех
автомобилей единой диагностической системы компонентов для выпуска отработанных газов.
76 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
T 105 1 издание 77
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Прежнее место установки 12-контактной диагностической розетки X200 (1) находится на задней
стороне центральной электрической сети.
Новое место установки 12-контактной диагностической розетки X200 (1) находится за облицовкой под
подстаканником со стороны пассажира.
78 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Место установки и обозначение позиции розетки OBDU (X200) остаются неизменными, так как эта
диагностическая розетка (1) заменяет предыдущую.
Индикация неисправностей
Блок управления EBS и блок управления ESP имеют функции самодиагностики для всех выходов
и разных входов. Неисправности на входах и выходах и внутренние неисправности распознаются,
анализируются и записываются в памяти регистратора неисправностей.
При индикации STOP на дисплее дополнительно появляется текстовое сообщение STOP, при этом
центральная сигнальная лампа STOP (H111) мигает КРАСНЫМ с интервалом в 1 Гц.
В случае отказа шины I-CAN (приборная панель – центральный бортовой компьютер) центральная
сигнальная лампа STOP (Н111) загорается КРАСНЫМ.
Все текущие индикации неисправностей становятся доступны при включенном зажигании (клемма
15) независимо от состояния автомобиля.
Приоритетность индикации
Отдельные сообщения на дисплее не могут показываться все одновременно, поэтому индикация на
дисплее происходит в порядке приоритета. Индикация низкого приоритета может быть замещена
индикацией более высокого приоритета.
T 105 1 издание 79
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Если дисплея не хватает для одновременного показа сообщений одинакового приоритета, то они
выводятся на дисплей попеременно.
Существуют функциональные индикации, которые имеют одинаковую или даже более высокую
степень приоритета, чем индикации неисправностей. Это означает, что функциональная индикация
(ЖЕЛТЫЙ) может иметь приоритет, аналогичный КРАСНОМУ сообщению о неисправности или
даже неисправности уровня STOP.
Приоритет индикации/диагностики
Центральная
Приорит-ть Индикация сигнальная лампа Значение в диагностике
(H111)
1 Индикация мигает КРАСНЫЙ Угроза для эксплуатационной
критического пригодности или безопасности
состояния для (неисправность STOP,
безопасности КРАСНЫЙ)
2 Индикация горит КРАСНЫЙ Указание по эксплуатации с
критического рекомендацией по действиям,
состояния для контроль (КРАСНЫЙ)
функциональности
3 Индикация не горит ЖЕЛТЫЙ Указание перед началом
касается дорожной движения, или безопасность
эксплуатации движения не ограничена
автомобиля (ЖЕЛТЫЙ)
4 — — Нет угрозы для эксплуатационной
пригодности
5 Указание на горит ЖЕЛТЫЙ Предупреждение (ЖЕЛТЫЙ)
неполадку во время
движения
80 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Центральная
Описание
Приорит-ть сигнальная Примечание
неисправности
лампа
1 мигает КРАСНЫЙ Система № xxxxx-yy В сочетании с символом STOP.
диагностика Требуется остановка двигателя!
2 горит КРАСНЫЙ Система № xxxxx-yy Возможно, неисправность, требующая
диагностика устранения в сервисном центре!
Указание на неисправность
3 горит ЖЕЛТЫЙ Система № xxxxx-yy Индикация при неподвижном
диагностика автомобиле, только указание на
неисправность; указание по действиям
не требуется.
4 — — нет индикации
5 горит ЖЕЛТЫЙ Система № xxxxx-yy Индикация во время движения
диагностика и остановки автомобиля; только
указание на неисправность
Статус регистратора
T 105 1 издание 81
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Экран дисплея
82 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Экран дисплея
T 105 1 издание 83
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Бортовая диагностика
Имеющиеся неисправности могут быть считаны через структуру меню из основного меню
"Диагностика" на дисплее приборной панели.
Структура меню управляется кнопками настройки (1) и (2). При этом следует учитывать две функции
кнопок:
Нажатие и касание
– Нажатие – продолжительное нажатие кнопки (дольше 3 секунд), чтобы, например, вызвать или
подтвердить меню.
– Касание – короткое нажатие кнопки (меньше 2 секунд), чтобы, например, прокрутить меню или
выйти из меню.
Одновременно возможная функция кнопки настройки "MMI" (1) и кнопки настройки "QUIT/TRIP"
(2) указывается на дисплее приборной панели соответственно левой пиктограммой (3) и правой
пиктограммой (4).
Для этого следует нажать и удерживать кнопку настройки "MMI" (1) дольше 3 секунд.
– Нажимайте кнопку настройки "MMI" (1), пока на дисплее приборной панели не появится меню
автомобиля
– Касайтесь кнопки настройки "MMI" (1) до выбора пункта меню "Диагностика" (5). Выбранный пункт
меню отмечен курсором.
– Коснитесь кнопки настройки "QUIT/TRIP" (2) для вызова пункта меню "Диагностика".
84 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Если кнопки настройки "MMI" (1) или "QUIT/TRIP" (2) не нажимаются в течение определенного
времени (примерно 30 секунд), структура меню автоматически закрывается и на дисплее появляется
индикация, которая была на нем до входа в систему меню.
При движущемся автомобиле с работающим двигателем также вызывается только основное меню
"Рабочие данные".
T 105 1 издание 85
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
– Поверните поворотную кнопку 2 и выберите пункт меню "Диагностика" (5). Выбранный пункт меню
отмечен полосой.
– Нажмите поворотную кнопку, чтобы вызвать меню "Диагностика".
Примечание. Нажатием кнопки "Возврат на уровень меню" (3) можно закрыть выбранный пункт
меню без выхода из меню автомобиля. Для выхода из меню автомобиля следует воспользоваться
кнопкой "Выход из меню" (4).
Если кнопки "Меню автомобиля" (1), "Поворотная кнопка" (2), "Возврат на уровень меню" (3) и "Выход
из меню" (4) не нажимаются в течение определенного времени (примерно 30 секунд), структура меню
автоматически завершается и на дисплее появляется индикация, которая была на нем до входа в
систему меню.
Для вызова основных меню "Конфигурация приборов", "Данные рейса", "Рабочие данные",
"Конфигурация автомобиля", "Техническое обслуживание" и "Диагностика" должно иметь
место следующее эксплуатационное состояние:
– Автомобиль во время стоянки
– Стояночный тормоз затянут
– Зажигание "ВКЛ"
– Двигатель автомобиля не работает
При неподвижном автомобиле с затянутым стояночным тормозом и работающим двигателем
вызываются только основные меню: "Конфигурация приборов", "Данные рейса" и "Рабочие данные".
При движущемся автомобиле с работающим двигателем также вызываются только основные меню:
"Конфигурация приборов", "Данные рейса" и "Рабочие данные".
Сокращения Значение
ZBR Центральный бортовой компьютер 2
EBS Электронная тормозная система
ESP Электронный регулятор устойчивости
ECAM Электронная пневматическая система
EDC Электронная система впрыска дизельного топлива
EDC S Электронная система впрыска дизельного топлива Slave
FFR Автомобильный компьютер
ZFR Дополнительный автомобильный компьютер
86 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Сокращения Значение
DIAG Автомобиль (память бортовой диагностики on-board)
Электронная пневматическая подвеска/электронная система регулировки
ECAS/EFR
ходовой части
RET S Вторичный ретардер
RET P Первичный ретардер
Transmission Control Unit (автоматизированная/автоматическая коробка
TCU
передач)
INST Приборная панель
Система регулировки скорости с автоматическим поддержанием безопасной
ACC
дистанции (Adaptive Cruise Control)
GDK/DPF Регулирование отработанных газов
LGS Система курсового контроля (Lane Guard System)
NLA/VLA Задний/передний поддерживающий мост
M-TCO Тахоспидограф
TPM Система контроля шин
TBM Бортовой модуль Telematik
WSK Гидротрансформаторное сцепление
Ниже приведены 2 примера индикации на дисплее. Эти рисунки наглядно поясняют индикацию
кодов неисправностей.
T 105 1 издание 87
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
При новом включении зажигания происходит новая попытка запуска EBS. Если неисправность еще
присутствует и опознается, то загорается лампочка и индикация о нарушении без повторной записи
в память.
Неисправность опознается, если после ее возникновения прошло определенное время. После этого
неисправность представляется как "продолжительная" неисправность.
Область функций
Функция 1 1a 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Блок управления ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ♦ –
Модуль
регулировки ● ● ● ● ● ● ● ● ♦ ♦ ♦ – –
давления
Электропневм.
тормозная ● ● ● ● ● ● ● ● ♦ – – – –
система
Резервный
+ + + + + + + + ♦ ● ● ● ●
контур
ALB ● ● ● ● ● – ● ● ♦ – – – –
ABS ● ● ● ● ● ● ♦ – ♦ – – – –
Регулятор
● – ● ● ● ● – – – – – – –
двигателя ASR
Регулятор
● ● ● ● ● ● – – – – – – –
торможения ASR
Реле
● ● ● ● – ● – – – – – – –
тормоза-замедл.
Датчик частоты
● ● ● ● ● ● ♦ – ♦ ● ● – –
вращения
Датчик износа
тормозных ● ● ● – ● ● ● ● ♦ ● ● – –
накладок
Индикатор
износа
● ● ● ● – ● ● ● ● ● ● – –
тормозных
накладок
Тормозной
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● – ● –
датчик
Прицеп CAN ♦ ● – ● ● ● ● ● ● ● ♦ – –
88 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Область функций
Функция 1 1a 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Тормозная
● ● ● ● ● ● ● ● ♦ ● ● – –
система CAN
Общая система
● – ● ● ● ● ● ● ● ● ● – –
CAN
● = работает
– = не работает
+ = готов
T 105 1 издание 89
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Область Описание
Система EBS функционирует в тягаче или прицепе без ограничений. Если в этом
состоянии загорается желтая сигнальная лампа, значит, связь через шину CAN прицепа
1
осуществляется только по 1-жильному проводу или не выполнена настройка EOL (код
неисправности 3011).
EBS функционирует без ограничений, вплоть до регулировки ASR двигателя и/или
1a
общей системы коммуникации CAN и связанных с ними функций.
Функции EBS в прицепе поддерживаются с помощью 5-контактного штекерного
2 соединения прицепа и контролируемого пневматического управляющего давления
для прицепа.
Отказ контроля износа тормозных накладок. Все другие функции EBS имеются в
3
наличии.
Функции системы EBS действуют без ограничений. Электронный блок управления EBS
4
затем настраивает тормоз-замедлитель и/или датчик износа тормозных накладок.
Система EBS работает с запрограммированным с помощью EOL значением "L =
неисправность ALB" для распределения тормозного давления при торможении рабочим
5
тормозом (EPB) и со значением ALB L = 0 при ABS с IRM (модифицированное
индивидуальное регулирование) на VA.
Тормозное давление в соответствующем канале регулировки регулируется по
электрическому номинальному значению (EPB). Система ABS рассматривает колесо с
неисправным датчиком частоты вращения как колесо в неблокированном состоянии
на дорожном полотне с высоким коэффициентом трения. Тормозное давление
6
регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального
регулировки), подходящими для моста или канала регулировки давления. Функции
ASR (регулировка тормозов и двигателя) отключены. Выход тормоза-замедлителя
не настраивается.
Тормозное давление в соответствующем канале регулировки регулируется по
электрическому номинальному значению (EPB). Автомобиль без ABS. Функции ASR
7
(регулировка тормозов и двигателя) отключены. Выход тормоза-замедлителя не
настраивается.
Соответствующий модуль регулировки давления обесточен. Торможения выполняются
на соответствующем мосту также и при еще исправном модуле регулировки давления
8
посредством пневматического резервного контура. Регулировка ALB и ABS не
выполняется. Функции ASR (регулировка тормозов и двигателя) отключены.
На блок управления EBS и модуль регулировки давления поступает электропитание,
обрабатываются сигналы всех датчиков. Поддерживается связь модуля регулировки
9 давления с блоком управления EBS. Электромагнитные клапаны остаются в базовом
положении. Они не имеют электропривода. Торможение выполняется с помощью
пневматического резервного контура (без ALB, ABS, ASR).
На блок управления EBS и модуль регулировки давления поступает электропитание.
Сигналы обрабатываются в модуле регулировки давления, и поддерживается
связь модуля регулировки давления с электронным блоком управления EBS. Блок
10
управления EBS всегда передает модулю регулировки давления заданное значение
"ноль". Торможения производятся посредством пневматического резервного контура.
Регулировка ALB и ABS не выполняется (регулятор тормозов и двигателя).
Все модули регулировки давления обесточены. На блок управления EBS поступает
11 электропитание. Торможения производятся посредством пневматического резервного
контура. Оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).
Система EBS обесточена. Торможения производятся посредством пневматического
12 резервного контура. Оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов
и двигателя).
90 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Испытательный блок
С помощью испытательного блока проверяется функциональность всех компонентов блока
управления EBS (клапаны, датчики...) во встроенном состоянии.
Комплект деталей:
T 105 1 издание 91
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
С помощью списка контрольных проверок выполняется проверка компонентов или функций блока
управления EBS, при этом используются испытательный блок и мультиметр (например, FLUKE
77 или 87).
Прямоугольные сигналы могут также проверяться осциллографом или прибором "Skopemeter 123"
фирмы FLUKE.
Блоки управления на гарантии также могут заменяться только по согласованию с сервисной службой
в Мюнхене.
Перед каждой заменой компонента или устройства управления обязательно следует стереть
регистратор неисправностей и просмотреть сообщения о неисправностях. При нескольких
записях неисправностей сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по
тестированию, которые не требуют замены компонента или блока управления.
92 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Измерение сопротивления
– Выключите зажигание
– Испытательный блок подключается между блоком управления EBS и автомобилем.
– В испытательном блоке должны быть закрыты все перемычки. Перемычка, на которой произведено
измерение, открывается.
– Если для блока управления ESP не применяется испытательный блок, измерения выполняются с
помощью мультиметра. Штекер, на котором производится измерение, следует отсоединить.
Измерение напряжения
– Включите зажигание
– Испытательный блок подключается между блоком управления EBS и автомобилем.
– В испытательном блоке должны быть закрыты все перемычки.
Измерение напряжения осуществляется при работающем двигателе и стоящем автомобиле.
BVA - Контрольная лампочка индикации износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде
пиктограммы) с центральной сигнальной лампочкой STOP H111 (желтая)
Указание: Перед каждой заменой блока управления или модуля регулировки давления заднего
моста следует посредством диагностического устройства MAN-cats II считать "Память с данными
диагностики транспортного средства в целом" перед стиранием регистратора неисправностей.
T 105 1 издание 93
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
SPN SPN-Текст
Описание
597 Выключатель 1 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность модуля
ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 и тормозным датчиком
B337 на наличие короткого замыкания и разрывов. Отремонтируйте проводку при
наличии неисправности.
Если проводка в порядке, то отсоедините штекер от блока управления EBS A402.
Измерьте сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и
модуля ножного тормоза _GND(X1/4).
R_SW1 открыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 < 4,8 кОм или >6,5 кОм.
R_SW1 закрыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 5,4 - 6,2 кОм.
Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области
допустимых значений.
597 Выключатель 1 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность модуля
ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 и тормозным датчиком
B337 на наличие короткого замыкания и разрывов. Отремонтируйте проводку при
наличии неисправности.
Если проводка в порядке, то отсоедините штекер от блока управления EBS A402.
Измерьте сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и
модуля ножного тормоза _GND(X1/4).
R_SW1 открыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 < 4,8 кОм или >6,5 кОм.
R_SW1 закрыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 5,4 - 6,2 кОм.
Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области
допустимых значений.
603 Выключатель 2 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность модуля
ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности. Проверьте проводку модуля ножного тормоза. Если
проводка в порядке, замените модуль ножного тормоза.
603 Выключатель 2 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность модуля
ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности. Проверьте проводку модуля ножного тормоза. Если
проводка в порядке, замените модуль ножного тормоза.
94 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
SPN SPN-Текст
Описание
609 B-контроллер центрального устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Прервана загрузка программного обеспечения, поврежденное
устройство управления EBS A402 (Микроконтроллер).
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в
устройство управления EBS A402. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
627 Аккумуляторная батарея электропитания
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Разрыв в цепи питания, дефектное устройство управления
EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте соединения цепи питания клеммы 30: UB_1
(X1/17), UB_2 (X1/16); GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11).
629 A-контроллер центрального устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Это временное состояние. Система временно переключена
на создание резервной копии. Для проведения системного теста система вынуждена
выполнить диагностику для обеспечения безопасности.
639 J1939 (Трансмиссия-CAN)
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей, если о неисправности
сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
639 J1939 (Трансмиссия-CAN)
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ESP отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается, контроль
двигателя ASR отключается, контроль тормозов ASR отключается.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного
соединения трансмиссии и сети CAN, неисправность в цепи электропитания или в муфтах.
Устранение неисправности. Проверьте провода трансмиссии CAN на предмет коротких
замыканий и разрывов, проверьте проводку трансмиссии CAN (в том числе на предмет
мест истираний); убедитесь, что блоки управления, связанные с трансмиссией CAN,
работают правильно.
T 105 1 издание 95
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
SPN SPN-Текст
Описание
645 Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или
неисправность в линии связи с тахоспидографом сети CAN (SA=0xEE)
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, внешнее устройство
управления отделено от CAN, внешнее устройство управления пересылает не все
сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.
Устранение неисправности. Проверьте кабели CAN трансмиссии к передающему
устройству управления на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что
устройство управления правильно работает.
746 Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки дифференциала)
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Ограниченная функция блокировки дифференциала.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, контура включения
блокировки дифференциала или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей.
Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 (X1/14) и блокировкой
дифференциала.
Отсоедините блок управления EBS A402 и блокировку дифференциала.
Проверьте проводку. Проверьте провода DIFF1 (X1/14) и подключения на массу
автомобиля на наличие короткого замыкания. Проверьте также кабельное соединение
визуально на наличие каких-либо повреждений вследствие истирания. Отремонтируйте
проводку при наличии неисправности.
Проверьте блокировку переключающего контура блокировки дифференциала.
746 Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки дифференциала)
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограниченная функция блокировки дифференциала.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и штекер к блокировке дифференциала на короткое замыкание на другие провода
(включая проверку на повреждение вследствие истирания). Отремонтируйте кабельное
соединение при необходимости.
96 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
SPN SPN-Текст
Описание
789 Датчик колеса, колесо 1
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте кабельное
соединение или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте
корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте
индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических
компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените
модуль регулировки давления.
789 Датчик колеса, колесо 1
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулирования
давления.
790 Датчик колеса, колесо 2
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или
замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора
между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его,
если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике
частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки
давления.
T 105 1 издание 97
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
SPN SPN-Текст
Описание
790 Датчик колеса, колесо 2
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки
давления.
791 Датчик колеса, колесо 3
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или
замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора
между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его,
если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике
частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки
давления.
791 Датчик колеса, колесо 3
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки
давления.
98 T 105 1 издание
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
SPN SPN-Текст
Описание
792 Датчик колеса, колесо 4
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или
замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора
между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его,
если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике
частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки
давления.
792 Датчик колеса, колесо 4
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки
давления.
793 Датчик колеса, колесо 5
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или
замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора
между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его,
если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике
частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки
давления.
T 105 1 издание 99
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
SPN SPN-Текст
Описание
793 Датчик колеса, колесо 5
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки
давления.
794 Датчик колеса, колесо 6
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или
замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора
между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его,
если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике
частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки
давления.
794 Датчик колеса, колесо 6
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль
ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC),
возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов
ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом.
Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты
вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки
давления.
SPN SPN-Текст
Описание
932 Клапан регулировки давления слева, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
932 Клапан регулировки давления слева, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
932 Клапан регулировки давления слева, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
932 Клапан регулировки давления слева, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
933 Клапан регулировки давления справа, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
933 Клапан регулировки давления справа, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
933 Клапан регулировки давления справа, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
933 Клапан регулировки давления справа, впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
938 Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
938 Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
938 Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
938 Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
939 Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
939 Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
939 Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
939 Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или
блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если
проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
1042 ISO 11992 (CAN прицепа): шина данных отключена
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления ограничивается.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного
соединения сети по ISO 11992, неисправность в цепи электропитания или в муфтах.
Устранение неисправности. Проверьте кабельное соединение CAN прицепа на наличие
короткого замыкания и разомкнутых контуров. Проверьте кабельное соединение CAN
прицепа (включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания) и убедитесь
в том, что устройства управления, соединенные с CAN прицепа, работают правильно.
1056 Регулировка давления модулем управления прицепом, максимальное давление
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии
EBS прицепа)
Причина неисправности. Датчик давления модуля управления прицепом Y278
дефектный, давление воздуха, подаваемого на модуль управления прицепом Y278,
слишком велико.
Устранение неисправности. Проверьте давление воздуха, подаваемого на модуль
управления прицепом Y278. Если давление воздуха в норме, замените модуль
управления прицепом Y278.
1057 B-контроллер центрального устройства управления: Неидентифицированное
давление датчика давления модуля управления прицепом, если отсутствует
торможение
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров в устройстве
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.
SPN SPN-Текст
Описание
1058 Датчик давления модуля управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии
EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, датчика давления или
устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей и проверьте провода и разъемы между блоком
управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278
Проверьте проводку (а также проверьте на наличие повреждений вследствие истирания)
и отремонтируйте его при наличии повреждений. Проверьте электропитание датчика
давления модуля управления прицепом. Включите зажигание и отделите разъем X4 от
устройства управления прицепом EBS A402. Проверьте напряжение между контактами
устройства управления EBS A402:
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/1 (питание модуля управления прицепом) номинальное
значение: 5 В +- 0,5 В,
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/3 (масса модуля управления прицепом) номинальное значение
0 В,
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/2 (сигнал модуля управления прицепом) номинальное значение
0 В.
Если в проводке не обнаружена неисправность и электропитание датчика корректное, то
замените модуль управления прицепом Y278.
1058 Датчик давления модуля управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии
EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, датчика давления или
устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей и проверьте провода и разъемы между блоком
управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278
Проверьте проводку (а также проверьте на наличие повреждений вследствие истирания) и
отремонтируйте его при наличии повреждений.
Проверьте, не превышает ли давление питания модуля контроля прицепа 8,5 бар.
Проверьте электропитание датчика давления модуля управления прицепом. Включите
зажигание и отделите разъем X4 от устройства управления прицепом EBS A402.
Проверьте напряжение между контактами устройства управления EBS A402:
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/1 (питание модуля управления прицепом) номинальное
значение: 5 В +- 0,5 В,
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/3 (масса модуля управления прицепом) номинальное значение
0 В,
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/2 (сигнал модуля управления прицепом) номинальное значение
0 В.
Если в проводке не обнаружена неисправность и электропитание датчика корректное, то
замените модуль управления прицепом Y278.
SPN SPN-Текст
Описание
1058 Датчик давления модуля управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии
EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, датчика давления или
устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей и проверьте провода и разъемы между блоком
управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278
Проверьте проводку (а также проверьте на наличие повреждений вследствие истирания) и
отремонтируйте его при наличии повреждений.
Проверьте, не превышает ли давление питания модуля контроля прицепа 8,5 бар.
Проверьте электропитание датчика давления модуля управления прицепом: Включите
зажигание и отделите разъем X4 от устройства управления прицепом EBS A402.
Проверьте напряжение между контактами устройства управления EBS A402:
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/1 (питание модуля управления прицепом) номинальное
значение: 5 В +- 0,5 В,
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/3 (масса модуля управления прицепом) номинальное значение
0 В,
Pin X1/12 (масса) и Pin X4/2 (сигнал модуля управления прицепом) номинальное значение
0 В.
Если в проводке не обнаружена неисправность и электропитание датчика корректное, то
замените модуль управления прицепом Y278.
1060 Датчик износа тормозных накладок, колесо 1
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1060 Датчик износа тормозных накладок, колесо 1
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
1061 Датчик износа тормозных накладок, колесо 2
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1061 Датчик износа тормозных накладок, колесо 2
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1062 Датчик износа тормозных накладок, колесо 3
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1062 Датчик износа тормозных накладок, колесо 3
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
1063 Датчик износа тормозных накладок, колесо 4
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1063 Датчик износа тормозных накладок, колесо 4
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1064 Датчик износа тормозных накладок, колесо 5
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1064 Датчик износа тормозных накладок, колесо 5
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
1065 Датчик износа тормозных накладок, колесо 6
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1065 Датчик износа тормозных накладок, колесо 6
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля
износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или
в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.
1066 Модуль ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Модуль ножного тормоза установлен неправильно, так что
педаль не находится в том положении, при котором достигается полное освобождение.
Параметры модуля ножного тормоза находятся вне заданной области вследствие ошибки
изготовления или механической неисправности, повреждена аппаратная часть устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте состояние переключателя 1 модуля ножного
тормоза при использовании диагностического прибора. Если состояние переключателя
пассивное, то сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается
снова, то следует заменить устройство управления EBS A402. Если состояние
переключателя активное, то проверьте установку модуля ножного тормоза. Демонтируйте
модуль ножного тормоза, подключите электрические разъемы и проверьте состояние
переключателя 1 модуля ножного тормоза при повторном использовании диагностического
прибора. Если теперь состояние переключателя пассивное, то установка была
неправильной, в этом случае исправьте установку. Если состояние переключателя все
еще активное, то замените модуль ножного тормоза.
SPN SPN-Текст
Описание
1066 Модуль ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ
датчиков, изменение переходного сопротивления на контактах
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и соответствующим
датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет короткого замыкания
или разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте
сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5)
и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7)
со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм... 7,5 кОм (при увеличении длины
хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом
и электропитанием – уменьшается). Измерьте сопротивление потенциометра между
контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и GND (X1/4) и между контактами модуля
ножного тормоза SIG2 (X1/8) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2
кОм... 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением
уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль
ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых
значений.
1066 Модуль ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Электронная неисправность в блоке датчика, кабельном
соединении или центральном ECU.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и соответствующим
датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет короткого замыкания
или разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте
сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5)
и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7)
со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм... 7,5 кОм (при увеличении длины
хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом
и электропитанием – уменьшается). Измерьте сопротивление потенциометра между
контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и GND (X1/4) и между контактами модуля
ножного тормоза SIG2 (X1/8) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2
кОм... 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением
уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль
ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых
значений.
SPN SPN-Текст
Описание
1066 Модуль ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Тормозная педаль не может возвратиться в первоначальную
позицию освобождения вследствие механического блокирования. Модуль ножного
тормоза поврежден.
Устранение неисправности. Проверьте и исправьте установку модуля ножного тормоза
(в особенности в отношении механической блокировки), замените модуль ножного
тормоза при его неисправности.
1067 Модуль ножного тормоза, сигнал 1
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ
датчиков, изменение переходного сопротивления на контактах.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и соответствующим
датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет короткого замыкания
или разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте
сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5)
и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7)
со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм... 7,5 кОм (при увеличении длины
хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом
и электропитанием – уменьшается). Измерьте сопротивление потенциометра между
контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и GND (X1/4) и между контактами модуля
ножного тормоза SIG2 (X1/8) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2
кОм... 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением
уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль
ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых
значений.
SPN SPN-Текст
Описание
1067 Модуль ножного тормоза, сигнал 1
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ
датчиков, изменение переходного сопротивления на контактах.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и соответствующим
датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет короткого замыкания
или разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте
сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5)
и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7)
со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм... 7,5 кОм (при увеличении длины
хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом
и электропитанием – уменьшается). Измерьте сопротивление потенциометра между
контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и GND (X1/4) и между контактами модуля
ножного тормоза SIG2 (X1/8) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2
кОм... 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением
уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль
ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых
значений.
1068 Модуль ножного тормоза, сигнал 2
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ
датчиков, изменение переходного сопротивления на контактах.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и соответствующим
датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет короткого замыкания
или разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте
сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5)
и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7)
со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм... 7,5 кОм (при увеличении длины
хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом
и электропитанием – уменьшается). Измерьте сопротивление потенциометра между
контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и GND (X1/4) и между контактами модуля
ножного тормоза SIG2 (X1/8) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2
кОм... 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением
уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль
ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых
значений.
SPN SPN-Текст
Описание
1068 Модуль ножного тормоза, сигнал 2
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ
датчиков, изменение переходного сопротивления на контактах.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и соответствующим
датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет короткого замыкания
или разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте
сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5)
и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7)
со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм... 7,5 кОм (при увеличении длины
хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом
и электропитанием – уменьшается). Измерьте сопротивление потенциометра между
контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и GND (X1/4) и между контактами
модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1
= 4,2 кОм... 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и
заземлением уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается).
Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области
допустимых значений.
3051 J1939 - CAN трансмиссии: Превышение времени ожидания или ошибочные условия
в системе связи с устройством управления FFR
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. (на полноприводных автомобилях).
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, FFR отделен от CAN или
пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.
Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к FFR на наличие коротких
замыканий и разрывов и убедитесь в том, что FFR работает правильно.
3473 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса не калибруется
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Установлен новый датчик угла поворота рулевого колеса.
Устранение неисправности. Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса.
3512 Диагностика: Запрос красной контрольной лампочки
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Диагностический прибор посылает запрос.
Устранение неисправности. Прервите запрос диагностического прибора.
SPN SPN-Текст
Описание
3513 Диагностика: Запрос желтой контрольной лампочки
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Диагностический прибор посылает запрос.
Устранение неисправности. Прервите запрос диагностического прибора.
3515 Запрос контрольной лампочки износа тормозных накладок
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Диагностический прибор посылает запрос.
Устранение неисправности. Прервите запрос диагностического прибора.
3515 Запрос контрольной лампочки износа тормозных накладок
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Ограничения отсутствуют.
Причина неисправности. Если износ тормозной накладки составляет менее 20%.
Устранение неисправности. Проверьте прочность тормозных накладок.
3516 ISO 11992 (CAN прицепа): Запрос красной контрольной лампочки
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничения отсутствуют.
Причина неисправности. Прицеп посылает запрос
Устранение неисправности. Проверьте устройство управления прицепа ABS/EBS.
3522 Диагностика: Режим проверки на роликовом стенде активен
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается, соответствующие процедуры
идентификации отключаются.
Устранение неисправности. Деактивируйте режим проверки на роликовом стенде с
помощью диагностики в конце процесса проверки.
3526 Настройка датчика поперечного ускорения не завершена
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Протекает процесс калибровки.
Устранение неисправности. Продолжите процесс калибровки.
3527 Быстрая настройка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Протекает процесс калибровки.
Устранение неисправности. Продолжите процесс калибровки.
SPN SPN-Текст
Описание
4000 B-контроллер центрального устройства управления: Неправильная тормозная
мощность
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.
4001 A-контроллер центрального устройства управления: Ошибка в сумме цифр числа в
конфигурации RAM
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402
(микроконтроллер).
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4002 A-контроллер центрального устройства управления: Регистратор почти полон
Состояние неисправности. FMI 0, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Операционная система почти достигла предела своих
ресурсов.
Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.
4003 B-контроллер центрального устройства управления: Вмешательство ESP не
идентифицировано
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.
4004 Логика ESP, ошибочная конфигурация
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Неправильная установка параметров автомобиля.
Устранение неисправности. Загрузите новый массив данных. Выключите и включите
зажигание. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается
снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4005 B-контроллер центрального устройства управления: Клапаны регулировки
давления (ABS) находятся в неидентифицированном состоянии
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров в устройстве
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.
4006 B-контроллер центрального устройства управления: Расчетное давление системы
управления на холостом ходу (ISC) в A- и B-контроллерах не согласуется
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров в устройстве
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.
4007 Логика ABS
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ABS отключен.
Причина неисправности. Необнаруженная неисправность по меньшей мере одного
датчика частоты вращения, неправильно определенный диаметр колеса, одно из
неприводных колес имеет меньший диаметр по сравнению с другими, прокол шины
неприводного колеса, непрерывное тормозное усилие на неприводном колесе без
приложения тормозного давления, очень скользкое дорожное полотно, и неприводные
колеса заблокированы, например снегом.
Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для
различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с WSS в их
наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных
тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве
управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора.
При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените
детали автомобиля.
4007 Логика ABS
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ABS отключен.
Причина неисправности. Неправильные параметры в частной конфигурации ABS,
поврежденное устройство управления EBS A402 (ЭСППЗУ).
Устранение неисправности. Загрузите новый массив данных. Выключите и включите
зажигание. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается
снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4008 ABS (Клапан регулировки давления): установлен, однако компоненты не
сконфигурированы
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты,
неисправность в кабельном соединении, неисправность центрального ECU.
Устранение неисправности. Проверьте, соответствует ли конфигурация установке.
При несоответствии скорректируйте ее. При соответствии конфигурации установке
проверьте кабельное соединение (включая проверку на наличие повреждений вследствие
истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений.
4009 Центральное устройство управления
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Внутренняя неисправность аппаратного обеспечения в
устройстве управления EBS A402 (MCY315 или другая схема)
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4010 Центральное устройство управления - Внутренний контроллер связи A-контроллера,
ошибка контрольной суммы
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров
устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4011 Центральное устройство управления - Внутренний контроллер связи A-контроллера,
прерывание связи
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров
устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4012 Центральное устройство управления - Внутренний контроллер связи A-контроллера,
ошибка формата
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров
устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4013 A-контроллер центрального устройства управления, ошибка формата
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров
устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4014 Центральное устройство управления - Внутренний контроллер связи B-контроллера,
ошибка контрольной суммы
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров
устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4015 Центральное устройство управления - Внутренний контроллер связи B-контроллера,
ошибка связи
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров
устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4016 Центральное устройство управления - Внутренний контроллер связи B-контроллера,
ошибка формата
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров
устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4017 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'общая конфигурация автомобиля'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройство управления EBS A402,
программирование EOL неполное.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4018 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'общая конфигурация автомобиля'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4019 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'собственная конфигурация автомобиля'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4020 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственная конфигурация автомобиля'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4021 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение
в блоке 'общая конфигурация колеса'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4022 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'общая конфигурация колеса'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4023 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'общая конфигурация моста'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4024 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'общая конфигурация моста'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4025 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'собственная конфигурация моста'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4026 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственная конфигурация моста'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4027 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'общая конфигурация CAN'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4028 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'общая конфигурация CAN'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4029 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'общая конфигурация функций'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4030 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'общая конфигурация функций'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4031 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'общая конфигурация ISR'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4032 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'общая конфигурация ISR'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4033 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'собственная конфигурация ISR'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4034 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственная конфигурация ISR'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4035 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'собственная конфигурация ABS'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ABS отключается, контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4036 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственная конфигурация ABS'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ABS отключается, контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
4037 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'собственная конфигурация ASR'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается,
контроль двигателя ASR отключается, контроль тормозов ASR отключается.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4038 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственная конфигурация ASR'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается,
контроль двигателя ASR отключается, контроль тормозов ASR отключается.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402, сбой интерфейса
связи одного из микроконтроллеров блока управления EBS A402, повреждение
аппаратного обеспечения блока управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
4039 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'общая конфигурация ESP'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
4040 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'общая конфигурация ESP'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402, сбой интерфейса
связи одного из микроконтроллеров блока управления EBS A402, повреждение
аппаратного обеспечения блока управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
4041 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'собственная конфигурация ESP'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
4042 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственная конфигурация ESP'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402, сбой интерфейса
связи одного из микроконтроллеров блока управления EBS A402, повреждение
аппаратного обеспечения блока управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4043 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в
блоке 'собственная конфигурация идентификации'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок
управления EBS A402.
4044 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственная конфигурация идентификации'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4045 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение из
'регистратора неисправностей'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4046 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы из
'регистратора неисправностей'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4047 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение
в блоке 'конфигурация моста'
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4048 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'самоустанавливающиеся данные EBS'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4049 Центральное устройство управления - ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в
блоке 'собственный тест'
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой
интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402,
повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402.
4050 CAN тормозов
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ одного из модулей регулировки давления.
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402. Отделите один за другим модули регулировки давления.
Включайте зажигание после отделения каждого модуля и проверяйте, проявляется ли
неисправность снова. Замените модуль регулировки давления, который был отделен
перед тем, как прекратилось проявление неисправности.
4050 CAN тормозов
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. CAN тормозов полностью отделена от устройства управления
EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода шины CAN тормозов.
SPN SPN-Текст
Описание
4050 CAN тормозов
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного
соединения шины данных CAN и тормозов, неисправность в цепи электропитания или
в муфтах.
Устранение неисправности. Проверьте все провода и штекерные соединения шины
данных CAN тормозов.
4051 Датчик ESP - CAN : Системная шина отключена
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного
соединения шины данных CAN датчика (например, короткое замыкание).
Устранение неисправности. Проверьте все провода и штекерные соединения шины
данных CAN датчика.
4052 Электропитание, сравнение между клеммой 15 и клеммой 30
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении или в аппаратном
обеспечении устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте соединения в цепи питания: UZ (X1/13); UB_1
(X1/17); GND_1 (X1/12).
4052 Электропитание, сравнение между клеммой 15 и клеммой 30
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Схема компаратора в цепи питания (UZ) устройства
управления EBS A402 повреждена.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4053 Масса 2
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Кабель GND2 отделен от устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте соединения GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) с
устройством управления EBS A402.
4054 Запаздывание отключения устройства управления: Неисправность в электронной
схеме
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Схема слежения устройства управления EBS A402
повреждена.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4055 ASR: Некорректная конфигурация
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интеллектуальная регулировка проскальзывания отключена.
Причина неисправности. Неправильные параметры для конфигурации ISC,
поврежденное устройство управления EBS A402 (ЭСППЗУ).
Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство
управления EBS A402. Выключите и включите зажигание. Сотрите регистратор
неисправностей, и, если неисправность проявляется снова, замените устройство
управления EBS A402.
4056 B-контроллер центрального устройства управления: Ошибка контрольной суммы в
загружаемом программном обеспечении (Boot-Software)
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит
дефектные ячейки.
Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.
SPN SPN-Текст
Описание
4057 Клапан регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, клапана регулировки
давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и штекеры всех клапанов регулировки давления и сервоклапана на предмет короткого
замыкания с другими проводами (а также проверьте на предмет повреждений вследствие
истирания). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
4057 Клапан регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и штекеры всех клапанов регулировки давления и сервоклапана на предмет короткого
замыкания с другими проводами (а также проверьте на предмет повреждений вследствие
истирания). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
4058 Датчик угла поворота рулевого колеса, связь через CAN
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса не соединен с
устройством управления EBS A402. Внутренняя неисправность датчика, если эта
неисправность проявляется вместе с неисправностью "Датчик рыскания: связь прервана".
Неисправность электронных компонентов CAN для линии связи датчик-CAN в устройстве
управления EBS A402. Короткое замыкание между CAN-датчик low и CAN-датчик high или
другие короткие замыкания CAN-датчик low или CAN-датчик high. Сбой электромагнитной
совместимости.
Устранение неисправности. Проверьте провода CAN-датчик (X3/7, X3/4) и штекер к
устройству управления EBS A402 на наличие разрывов и физических повреждений
(включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания). Проверьте
электропитание (X3/10, X3/1) датчиков ESP 8,3-14,5 В. Проверьте проводку датчика угла
поворота рулевого колеса и блока управления EBS.
Если также отображается неисправность "4063 – датчик угла рыскания, связь CAN",
проверьте проводку датчика угла рыскания, датчика угла поворота рулевого колеса и блока
управления EBS A402. Если проводка в порядке, замените блок управления EBS A402.
4058 Датчик угла поворота рулевого колеса, связь через CAN
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.
Устранение неисправности. Замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.
SPN SPN-Текст
Описание
4059 Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса неправильно
откалиброван или установлен. Система рулевого управления не соответствует
спецификации автомобиля (неправильная передача рулевого управления, неправильный
рычаг рулевой передачи).
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого
колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом
направлении). При необходимости откалибруйте датчик заново. Проверьте систему
рулевого управления на прочность закрепления деталей. Если неисправность все еще
проявляется, то замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.
4059 Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса неправильно установлен
(или изменения системы рулевого управления), внутренняя неисправность датчика.
Устранение неисправности. Проверьте установку датчика угла поворота рулевого
колеса B475. Если установка датчика в порядке, то замените его.
4060 Датчик угла поворота рулевого колеса, установлен, однако не сконфигурирован
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Установленный, однако не сконфигурированный датчик угла
поворота рулевого колеса B475.
Устранение неисправности. Проверьте соответствие конфигурации установке.
Загрузите новый набор данных.
4061 Датчик скорости вращения ESP, быстрая коррекция неисправна
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.
Устранение неисправности. Замените датчик частоты вращения B476.
4062 Сигнал датчика частоты вращения
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.
Устранение неисправности. Замените датчик частоты вращения B476.
SPN SPN-Текст
Описание
4062 Сигнал датчика частоты вращения
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность
датчика. База или ширина колеи не соответствуют спецификации автомобиля.
Откалиброванная скорость автомобиля не соответствует скорости колес.
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика частоты вращения B476.
Проверьте, соответствует ли спецификации автомобиля колесная база и ширина колеи.
Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если все еще отображается сообщение о
неисправности, замените датчик частоты вращения B476.
4063 Датчик скорости вращения, связь через CAN
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик скорости вращения B476 не соединен с блоком
управления EBS A402. Внутренняя неисправность датчика, если эта неисправность
возникает вместе с неисправностью "Датчик угла поворота управляемого колеса: связь
прервана". Короткое замыкание между датчиком CAN low и датчиком CAN high или
короткое замыкание других проводов CAN. Сбой электромагнитной совместимости.
Устранение неисправности. Проверьте провода CAN-датчик (X3/7, X3/4) и штекер к
устройству управления EBS A402 на наличие разрывов и физических повреждений
(включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания). Проверьте
электропитание (X3/10, X3/1) датчиков ESP. Проверьте соединения датчиков ESP. Если
кабельные соединения в порядке, а неисправность все еще проявляется: Замените
датчик частоты вращения B476, если неисправность "Датчик угла поворота рулевого
колеса: связь прервана" отсутствует; замените блок управления EBS A 402, произведите
замену также при наличии неисправности "Датчик угла поворота рулевого колеса: связь
прервана".
4063 Датчик угла рыскания, связь через CAN
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика, некорректный контакт
проводов электропитания датчика.
Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания датчика. Если
кабельное соединение в порядке, и сообщение о неисправности все еще поступает, то
замените датчик частоты вращения B476.
4064 Датчик угла рыскания, датчик неправильно установлен
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность
датчика.
Устранение неисправности. Проверьте установку датчика. Если установка в порядке, то
замените датчик частоты вращения B476.
SPN SPN-Текст
Описание
4065 Датчик скорости вращения, установлен, однако не сконфигурирован
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты.
Устранение неисправности. Проверьте, соответствует ли конфигурация установке.
4066 Датчик скорости вращения, длительная калибровка ошибочная
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность
датчика.
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика частоты вращения B476.
Если крепление датчика в порядке, и сообщение о неисправности все еще поступает, то
замените датчик частоты вращения B476.
4067 Сигнал датчика частоты вращения
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность
датчика.
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика частоты вращения B476.
Если крепление датчика в порядке, и сообщение о неисправности все еще поступает, то
замените датчик частоты вращения B476.
4067 Сигнал датчика частоты вращения
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Неправильно
откалиброванное смещение датчика (после замены устройства управления EBS/ESP
A402 не проводилась калибровка в неподвижном состоянии).
Устранение неисправности. Проведите калибровку в неподвижном состоянии, если
ранее было заменено устройство управления EBS/ESP A402. Проверьте установку
датчика. Если установка датчика в порядке, то замените датчик частоты вращения B476.
4067 Сигнал датчика частоты вращения
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Неправильно
откалиброванное смещение датчика (после замены устройства управления EBS/ESP
A402 не проводилась калибровка в неподвижном состоянии). Внутренняя неисправность
датчика. База или ширина колеи не соответствуют спецификации автомобиля. Расчетная
скорость автомобиля не соответствует фактической скорости колес.
Устранение неисправности. Проверьте место установки датчика. Проведите калибровку
в неподвижном состоянии, если ранее произведена замена блока управления EBS
A402. Проверьте, соответствуют ли база или ширина колеи спецификации автомобиля.
Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если все еще отображается сообщение о
неисправности, замените датчик частоты вращения B476.
SPN SPN-Текст
Описание
4068 Датчик угла поворота рулевого колеса, длительная калибровка ошибочная
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик неправильно откалиброван или установлен,
повреждена система рулевого управления, внутренняя неисправность датчика.
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого
колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом
направлении). При необходимости откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса
B475 заново. Проверьте систему рулевого управления и геометрию рулевого механизма
по документации. Если неисправность все еще проявляется, то замените датчик угла
поворота рулевого колеса B475.
4069 Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса, не идентифицируется по отношению
к базовой скорости вращения
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса B475 неправильно
откалиброван или установлен. Система рулевого управления не соответствует
спецификации автомобиля (неправильная передача рулевого управления, неправильный
рычаг рулевой передачи). База или ширина колеи не соответствуют спецификации
автомобиля. Откалиброванная скорость автомобиля не соответствует скорости колес.
Система рулевого управления повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого
колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом
направлении). При необходимости откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса
B475 заново. Проверьте систему рулевого управления на наличие повреждений.
Проверьте систему рулевого управления на прочность закрепления деталей. Проверьте,
соответствуют ли база или ширина колеи спецификации автомобиля. Проверьте
калибровку скорости автомобиля. Если неисправность все еще проявляется, то замените
датчик угла поворота рулевого колеса B475.
4070 Датчик угла поворота рулевого колеса, характеристика сигнала
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса B475 неправильно
установлен (или изменения системы рулевого управления), внутренняя неисправность
датчика. Движение на неровной поверхности.
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого
колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом
направлении). При необходимости откалибруйте датчик заново. Если неисправность все
еще проявляется, то замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.
SPN SPN-Текст
Описание
4071 Датчик угла поворота рулевого колеса, датчик неправильно установлен
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса B475 неправильно
откалиброван или установлен. Система рулевого управления не соответствует
спецификации автомобиля (неправильная передача рулевого управления, неправильный
рычаг рулевой передачи), внутренняя неисправность датчика. Система рулевого
управления повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого
колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом
направлении). При необходимости откалибруйте датчик заново. Проверьте систему
рулевого управления на наличие повреждений. Проверьте систему рулевого управления
на прочность закрепления деталей. Проверьте, соответствуют ли база или ширина
колеи спецификации автомобиля. Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если
неисправность все еще проявляется, то замените датчик угла поворота рулевого колеса
B475.
4072 Датчик ESP - Электропитание
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Поврежденные кабельное соединение датчика ESP, датчик
или устройство управления EBS/ESP A402.
Устранение неисправности.
Выключите зажигание и отделите разъем ESP (X3) от устройства управления EBS/ESP
A402, снова включите зажигание.
1. Если неисправность в электропитании датчика не проявляется снова, то неисправность
в кабельном соединении или в блоке датчика. В этом случае - Проверьте провода и
отремонтируйте их при наличии повреждений. - Если кабельное соединение в порядке,
то проверьте блок датчика: Выключите зажигание и соедините разъем ESP (X3) с
устройством управления EBS/ESP A402. Отсоедините блок датчика и включите зажигание.
Проверьте, исчезла ли неисправность. Если исчезла: замените этот блок датчика.
Если нет: проверьте другой блок датчика. (Во время этой процедуры дополнительно
проявляются неисправности, которые показывают прерванную связь ESP-датчик,
игнорируйте их и стирайте в конце процедуры тестирования).
2. Если неисправность электропитания датчика снова проявляется при неприсоединенном
разъеме ESP (X3) устройства управления, EBS/ESP A402, то это неисправность в
устройстве управления, и его следует заменить.
SPN SPN-Текст
Описание
4072 Датчик ESP - Электропитание
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Поврежденные кабельное соединение датчика ESP, датчик
или устройство управления EBS/ESP A402.
Устранение неисправности.
Выключите зажигание и отделите разъем ESP (X3) от устройства управления EBS/ESP
A402, снова включите зажигание.
1. Если неисправность в электропитании датчика не проявляется снова, то неисправность
в кабельном соединении или в блоке датчика. В этом случае - Проверьте провода и
отремонтируйте их при наличии повреждений. - Если кабельное соединение в порядке,
то проверьте блок датчика: Выключите зажигание и соедините разъем ESP (X3) с
устройством управления EBS/ESP A402. Отсоедините блок датчика и включите зажигание.
Проверьте, исчезла ли неисправность. Если исчезла: замените этот блок датчика.
Если нет: проверьте другой блок датчика. (Во время этой процедуры дополнительно
проявляются неисправности, которые показывают прерванную связь ESP-датчик,
игнорируйте их и стирайте в конце процедуры тестирования).
2. Если неисправность электропитания датчика снова проявляется при неприсоединенном
разъеме ESP (X3) устройства управления, EBS/ESP A402, то это неисправность в
устройстве управления, и его следует заменить.
4072 Датчик ESP - Электропитание
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.
Причина неисправности. Поврежденные кабельное соединение датчика ESP, датчик
или устройство управления EBS/ESP A402.
Устранение неисправности.
Выключите зажигание и отделите разъем ESP (X3) от устройства управления EBS/ESP
A402, снова включите зажигание.
1. Если неисправность в электропитании датчика не проявляется снова, то неисправность
в кабельном соединении или в блоке датчика. В этом случае - Проверьте провода и
отремонтируйте их при наличии повреждений. - Если кабельное соединение в порядке,
то проверьте блок датчика: Выключите зажигание и соедините разъем ESP (X3) с
устройством управления EBS/ESP A402. Отсоедините блок датчика и включите зажигание.
Проверьте, исчезла ли неисправность. Если исчезла: замените этот блок датчика.
Если нет: проверьте другой блок датчика. (Во время этой процедуры дополнительно
проявляются неисправности, которые показывают прерванную связь ESP-датчик,
игнорируйте их и стирайте в конце процедуры тестирования).
2. Если неисправность электропитания датчика снова проявляется при неприсоединенном
разъеме ESP (X3) устройства управления, EBS/ESP A402, то это неисправность в
устройстве управления, и его следует заменить.
4073 Модуль ножного тормоза - Электропитание
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Неисправное внутреннее аппаратное обеспечение устройства
управления EBS A402, поврежденное кабельное соединение.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер для электропитания
модуля ножного тормоза (X1/4 +, X1/7 -). Отремонтируйте кабельное соединение при
необходимости.
SPN SPN-Текст
Описание
4073 Модуль ножного тормоза - Электропитание
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение, поврежденный модуль
ножного тормоза, повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS
A402.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекер между устройством управления EBS A402 и электропитанием
модуля ножного тормоза. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если кабельное соединение в порядке, то: Отделите устройство управления EBS A402.
Измерьте сопротивление потенциометров между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_GND (X1/4)
и между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1
= 4,2 кОм... 7,5 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом
и заземлением увеличивается, между сигналом и электропитанием – уменьшается.
Измерьте сопротивление потенциометров между FBM_SIG2 (X1/8) и FBM_GND (X1/4) и
между FBM_SIG2 (X1/8) и FBM_SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2
кОм... 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением
уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль
ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых
значений.
4074 Модуль регулировки давления, устаревшее программное обеспечение привода
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Несовместимые элементы программного обеспечения
модуля регулировки давления (управляющее программное обеспечение по сравнению
с загрузчиком)
Устранение неисправности. Убедитесь в том, что тормозная система не работает через
ножной тормоз (нет "пробуждения"), и включите тормозную систему с помощью зажигания.
Специфическая неисправность модуля регулировки давления должна активироваться.
(Во время включения зажигания автоматический тест локализует неисправность,
устанавливая ее принадлежность одному из модулей регулировки давления). Затем
следуйте приведенным указаниям для этой неисправности.
SPN SPN-Текст
Описание
4075 Неустойчивое программное обеспечение привода между ECU и модулем
регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Несовместимые элементы программного обеспечения модуля
регулировки давления (аппаратное обеспечение ECU по сравнению с управляющим
программным обеспечением)
Устранение неисправности. Убедитесь в том, что тормозная система не работает через
ножной тормоз (нет "пробуждения"), и включите тормозную систему с помощью зажигания.
Специфическая неисправность модуля регулировки давления должна активироваться.
(Во время включения зажигания автоматический тест локализует неисправность,
устанавливая ее принадлежность одному из модулей регулировки давления). Затем
следуйте приведенным указаниям для этой неисправности.
4076 Модуль регулировки давления, ошибка контрольной суммы во внешней
флэш-памяти
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Прерванная загрузка программного обеспечения EPM,
поврежденный модуль регулировки давления (блокирование программы).
Устранение неисправности. Убедитесь в том, что тормозная система не работает через
ножной тормоз (нет "пробуждения"), и включите тормозную систему с помощью зажигания.
Специфическая неисправность модуля регулировки давления должна активироваться.
(Во время включения зажигания автоматический тест локализует неисправность,
устанавливая ее принадлежность одному из модулей регулировки давления). Затем
следуйте приведенным указаниям для этой неисправности.
4077 Модуль регулировки давления, установлен, однако не сконфигурирован
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты,
поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте, соответствует ли конфигурация установке. При
несоответствии скорректируйте ее. (Загрузите новый набор данных). Если конфигурация
соответствует установке, проверьте кабельное соединение и отремонтируйте его при
необходимости.
SPN SPN-Текст
Описание
4078 Модуль управления прицепом - Впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и штекер от устройства управления EBS A402 к впускному клапану модуля управления
прицепом Y278 (X4/5). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
4078 Модуль управления прицепом - Впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии
EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления
прицепом Y278 или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте модуль управления прицепом Y278 на
наличие внутренних коротких замыканий между клапанами (Pin 1-впускной клапан, Pin
7-выпускной клапан).
Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля
управления прицепом Y278.
Проверьте провода модуля управления прицепом Y278 на наличие коротких замыканий
(между проводами, которые соединены с X4/5 и X4/6, и между кабелями, которые
соединены с X4/5 и X4/7).
Если кабельное соединение в порядке, то присоедините модуль управления прицепом
Y278 и повторите указанную выше проверку. Замените модуль управления прицепом
Y278 при обнаружении короткого замыкания.
4078 Модуль управления прицепом - Впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и штекер от устройства управления EBS A402 к впускному клапану модуля управления
прицепом Y278. Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
SPN SPN-Текст
Описание
4078 Модуль управления прицепом - Впускной клапан
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления
прицепом Y278 или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством
управления EBS A402 и впускным клапаном модуля управления прицепом Y278.
Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля
управления прицепом Y278. Проверьте провода TCM_IV (X4/5), GND_1 (X1/12), GND_2
(X1/11) и массу автомобиля на наличие взаимных коротких замыканий. Проверьте провод
TCM_IV (X4/5) на наличие разрывов.
Если проводка в порядке, снова подсоедините модуль управления прицепом Y278
и измерьте сопротивление между Pin (X4/5) впускного клапана и Рin (X4/4) линии
электропитания модуля управления прицепом (номинальное значение: 18,5 Ом).
Замените модуль управления прицепом Y278 при его неисправности.
4079 Модуль управления прицепом - Выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекер от устройства управления EBS A402 к выпускному клапану модуля управления
прицепом Y278 (X4/6). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
4079 Модуль управления прицепом - Выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления
прицепом Y278 или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте модуль управления прицепом Y278 на
наличие внутренних коротких замыканий между клапанами (Pin 1-впускной клапан, Pin
7-выпускной клапан).
Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля
управления прицепом Y278.
Проверьте провода модуля управления прицепом Y278 на наличие коротких замыканий
(между проводами, которые соединены с X4/5 и X4/6, и между кабелями, которые
соединены с X4/6 и X4/7).
Если кабельное соединение в порядке, то присоедините модуль управления прицепом
Y278 и повторите указанную выше проверку. Замените модуль управления прицепом
Y278 при обнаружении короткого замыкания.
SPN SPN-Текст
Описание
4079 Модуль управления прицепом - Выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекер от устройства управления EBS A402 к выпускному клапану модуля управления
прицепом Y278. Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
4079 Модуль управления прицепом - Выпускной клапан
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления
прицепом Y278 или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством
управления EBS A402 и выпускным клапаном модуля управления прицепом Y278.
Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля
управления прицепом Y278. Проверьте провода TCM_OV (X4/6), GND_1 (X1/12), GND_2
(X1/11) и массу автомобиля на наличие взаимных коротких замыканий. Проверьте провод
TCM_OV (X4/6) на наличие разрывов.
Если проводка в порядке, снова подсоедините модуль управления прицепом Y278
и измерьте сопротивление между Pin (X4/6) впускного клапана и Рin (X4/4) линии
электропитания модуля управления прицепом (номинальное значение: 18,5 Ом).
Замените модуль управления прицепом Y278 при его неисправности.
4080 Модуль управления прицепом - Резервный клапан
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекер от устройства управления EBS A402 к резервному клапану модуля управления
прицепом Y278 (X4/7). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
SPN SPN-Текст
Описание
4080 Модуль управления прицепом - Резервный клапан
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления
прицепом Y278 или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте модуль управления прицепом Y278 на
наличие внутренних коротких замыканий между клапанами (Pin 1-впускной клапан, Pin
7-выпускной клапан).
Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля
управления прицепом Y278.
Проверьте провода модуля управления прицепом Y278 на наличие коротких замыканий
(между проводами, которые соединены с X4/5 и X4/7, и между кабелями, которые
соединены с X4/6 и X4/7).
Если кабельное соединение в порядке, то присоедините модуль управления прицепом
Y278 и повторите указанную выше проверку. Замените модуль управления прицепом
Y278 при обнаружении короткого замыкания.
4080 Модуль управления прицепом - Резервный клапан
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и
штекер от устройства управления EBS A402 к резервному клапану модуля управления
прицепом Y278. Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.
4080 Модуль управления прицепом - Резервный клапан
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления
прицепом Y278 или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством
управления EBS A402 и резервным клапаном модуля управления прицепом Y278.
Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля
управления прицепом Y278. Проверьте провода TCM_BV (X4/7), GND_1 (X1/12), GND_2
(X1/11) и массу автомобиля на наличие взаимных коротких замыканий. Проверьте провод
TCM_BV (X4/7) на наличие разрывов.
Если проводка в порядке, снова подсоедините модуль управления прицепом Y278
и измерьте сопротивление между Pin (X4/7) впускного клапана и Рin (X4/4) линии
электропитания модуля управления прицепом (номинальное значение: 18,5 Ом).
Замените модуль управления прицепом Y278 при его неисправности.
SPN SPN-Текст
Описание
4081 Модуль управления прицепом - Электропитание датчика давления
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Неисправное внутреннее аппаратное обеспечение устройства
управления EBS A402, поврежденное кабельное соединение.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер к разъемам датчика
давления модуля управления прицепом Y278 (X4/1, X4/2, X4/3). Отремонтируйте
кабельное соединение при необходимости. Если в кабельном соединении отсутствует
неисправность, то сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности
сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
4081 Модуль управления прицепом - Электропитание датчика давления
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления
прицепом Y278 или внутреннего аппаратного обеспечения устройства управления EBS
A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом
Y278. Проверьте электропитание датчика давления на модуле управления прицепом.
Если проводка исправна и датчик установлен корректно, замените модуль управления
прицепом Y278 .Если проводка исправна, но блок управления EBS A402 определяет
некорректное электропитание датчика, замените блок управления EBS A402.
4082 Модуль управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение в аппаратном обеспечении устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Выключите/включите
зажигание. Нажмите тормозную педаль, если неисправность появляется снова, то следует
заменить устройство управления EBS A402.
4082 Модуль управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Блок управления EBS A402 повреждено.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если неисправность
появляется снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4082 Модуль управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении или в устройстве
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом
Y278. Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля
управления прицепом Y278. Проверьте кабельное соединение между линией подачи
электропитания модуля управления прицепом (X4/4) и массой устройства управления
EBS GND_1 (X1/11), GND_2 (X1/12) на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте
проводку при наличии неисправности.
4082 Модуль управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении или в устройстве
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте проводку.
Проверьте провода и штекер модуля управления прицепом Y278, TCM_SPL (X4/4),
TCM_IV (X4/5), TCM_OV (X4/6) и TCM_BV (X4/7) на короткое замыкание по отношению ко
всем другим проводам. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
4082 Модуль управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Модуль управления прицепом Y278 сконфигурирован с
помощью параметров EOL, однако он отсутствует. Разрыв проводов на TCM_IV и TCM_OV
и TCM_BV или разрыв проводов на TCM_SPL.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте
конфигурацию EOL и скорректируйте ее при необходимости. Проверьте провода и
штекер между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278.
Отремонтируйте кабельное соединение при наличии повреждений. Отделите разъем X4
от устройства управления EBS A402. Проверьте наличие разрывов провода между TCM
SPL (X4/4) и каждым клапаном (X4/5, X4/6, X4/7) со стороны кабельного соединения и
замените модуль управления прицепом Y278 при обнаружении разрывов.
4082 Модуль управления прицепом
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты,
поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте соответствие конфигурации установке.
При несоответствии скорректируйте ее. При соответствии конфигурации установке
проверьте кабельное соединение (включая проверку на наличие повреждений вследствие
истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений.
SPN SPN-Текст
Описание
4083 Модуль управления прицепом, короткое замыкание между впускным и выпускным
клапанами
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении, модуле управления
прицепом Y278 или в устройстве управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом
Y278. Отделите устройство управления EBS A402 и модуль управления прицепом Y278.
Проверьте кабельное соединение на наличие короткого замыкания между кабелем
TCM_IV (X4/5) и TCM_OV (X4/6). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Подсоедините модуль управления прицепом Y278. Проверьте провода между кабелем
TCM_IV (X4/5) и TCM_OV (X4/6) на наличие короткого замыкания. Измеренное
сопротивление должно быть больше 2 кОм. Проверьте модуль управления прицепом Y278
на наличие короткого замыкания между впускным и выпускным клапанами и замените
модуль при наличии неисправности.
4084 Модуль управления прицепом, короткое замыкание между резервным и впускным
клапанами
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении, модуле управления
прицепом Y278 или в устройстве управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом
Y278. Отделите устройство управления EBS A402 и модуль управления прицепом Y278.
Проверьте кабельное соединение на наличие короткого замыкания между кабелем
TCM_IV (X4/5) и TCM_BV (X4/7). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Подсоедините модуль управления прицепом Y278. Проверьте провода между кабелем
TCM_IV (X4/5) и TCM_BV (X4/7) на наличие короткого замыкания. Измеренное
сопротивление должно быть больше 2 кОм. Проверьте модуль управления прицепом Y278
на предмет короткого замыкания между резервным и впускным клапанами и замените
модуль при наличии неисправности.
SPN SPN-Текст
Описание
4085 Модуль управления прицепом, короткое замыкание между резервным и выпускным
клапанами
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при
отсутствии EBS прицепа).
Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении, модуле управления
прицепом Y278 или в устройстве управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода
и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом
Y278. Отделите устройство управления EBS A402 и модуль управления прицепом Y278.
Проверьте кабельное соединение на наличие короткого замыкания между кабелем
TCM_OV (X4/6) и TCM_BV (X4/7). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Подсоедините модуль управления прицепом Y278. Проверьте провода между кабелем
TCM_OV (X4/6) и TCM_BV (X4/7) на наличие короткого замыкания. Измеренное
сопротивление должно быть больше 2 кОм. Проверьте модуль управления прицепом
Y278 на предмет короткого замыкания между резервным и выпускным клапанами и
замените модуль при наличии неисправности.
4086 Датчик колеса, колесо 7
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP
отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR
может быть отключена.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов.
Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик частоты вращения, если
он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения
и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в
кабельном соединении, ни в механических компонентах, ни в датчике скорости вращения
не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.
4086 Датчик колеса, колесо 7
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP
отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR
может быть отключена.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте
проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените
модуль регулирования давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4087 Датчик колеса, колесо 7: Подключающие провода повреждены, или датчик
неисправен
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP
отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR
может быть отключена.
Причина неисправности. Кабельное соединение датчика частоты вращения
повреждено, датчик частоты вращения или его кабельное соединение имеет короткое
замыкание на массу, или же повреждена линия электропитания электронной схемы
модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов.
Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик частоты вращения, если
он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или в датчике
скорости вращения замените модуль регулировки давления.
4088 Датчик колеса, колесо 8
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP
отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR
может быть отключена.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком
частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения,
электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов.
Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик частоты вращения, если
он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения
и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в
кабельном соединении, ни в механических компонентах, ни в датчике скорости вращения
не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.
4088 Датчик колеса, колесо 8
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP
отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR
может быть отключена.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на
другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте
проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените
модуль регулирования давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4089 Датчик колеса, колесо 8: Подключающие провода повреждены, или датчик
неисправен
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP
отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR
может быть отключена.
Причина неисправности. Кабельное соединение датчика частоты вращения
повреждено, датчик частоты вращения или его кабельное соединение имеет короткое
замыкание на массу, или же повреждена линия электропитания электронной схемы
модуля регулировки давления.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов.
Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик частоты вращения, если
он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или в датчике
скорости вращения замените модуль регулировки давления.
4090 Датчик износа тормозных накладок - колесо 1
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Электропитание датчика износа тормозных накладок или его
кабельное соединение имеет короткое замыкание на линию питания модуля, электронная
схема модуля регулировки давления повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в
проводке замените модуль регулирования давления.
4091 Датчик износа тормозных накладок, колесо 7
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика износа
тормозных накладок, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок в случае неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении
или в датчике износа тормозных накладок замените модуль регулировки давления.
4091 Датчик износа тормозных накладок, колесо 7
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика износа
тормозных накладок, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок в случае неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении
или в датчике износа тормозных накладок замените модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4092 Датчик износа тормозных накладок, колесо 7: Слишком большая разность 2
сигналов на этой и на другой сторонах моста
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.
Устранение неисправности. Проверьте колесный тормоз на состояние износа,
замасливание, тяжелый ход, настройку и т. п.
4093 Датчик износа тормозных накладок, колесо 8
Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика износа
тормозных накладок, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок в случае неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении
или в датчике износа тормозных накладок замените модуль регулировки давления.
4093 Датчик износа тормозных накладок, колесо 8
Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.
Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика износа
тормозных накладок, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных
накладок в случае неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении
или в датчике износа тормозных накладок замените модуль регулировки давления.
4094 Датчик износа тормозных накладок, колесо 8: Слишком большая разность 2
сигналов на этой и на другой сторонах моста
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.
Устранение неисправности. Проверьте колесный тормоз на состояние износа,
замасливание, тяжелый ход, настройку и т. п.
SPN SPN-Текст
Описание
4095 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, несовместимые
элементы программного обеспечения
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.
Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен
последним.
4096 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, неисправность
в электронной схеме
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Неисправность аппаратного обеспечения (например,
транзистора) в схеме контроля клапана.
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4097 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, ошибка
внутреннего теста устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Если неисправность записана только для одного модуля
регулировки давления, замените неисправный модуль регулировки давления. Если
о неисправности сообщается для каждого модуля регулировки давления, замените
устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4098 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, неизвестный
код неисправности модуля регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется
сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.
4099 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, ошибочный
системный контроль после активации
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение электронной схемы модуля регулировки
давления, повреждение или отсутствие предохранительного клапана
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4100 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, несовместимые
элементы программного обеспечения
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.
Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен
последним. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки
давления или в устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4101 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, неисправность
в электронной схеме
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Неисправность аппаратного обеспечения (например,
транзистора) в схеме контроля клапана.
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4102 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, ошибка
внутреннего теста устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Если неисправность записана только для одного модуля
регулировки давления, замените неисправный модуль регулировки давления. Если
о неисправности сообщается для каждого модуля регулировки давления, замените
устройство управления EBS A402.
4103 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, неизвестный
код неисправности модуля регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется
сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4104 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, ошибочный
системный контроль после активации
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение электронной схемы модуля регулировки
давления, повреждение или отсутствие предохранительного клапана
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4105 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, несовместимые
элементы программного обеспечения
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.
Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен
последним. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки
давления или в устройство управления EBS A402.
4106 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, неисправность
в электронной схеме
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Неисправность аппаратного обеспечения (например,
транзистора) в схеме контроля клапана.
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4107 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, ошибка
внутреннего теста устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Если неисправность записана только для одного модуля
регулировки давления, замените неисправный модуль регулировки давления. Если
о неисправности сообщается для каждого модуля регулировки давления, замените
устройство управления EBS A402.
4108 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, неизвестный
код неисправности модуля регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется
сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.
4109 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, ошибочный
системный контроль после активации
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение электронной схемы модуля регулировки
давления, повреждение или отсутствие предохранительного клапана
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4110 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, несовместимые
элементы программного обеспечения
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.
Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен
последним. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки
давления или в устройство управления EBS A402.
4111 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, неисправность
в электронной схеме
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Неисправность аппаратного обеспечения (например,
транзистора) в схеме контроля клапана.
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4112 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, ошибка
внутреннего теста устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Если неисправность записана только для одного модуля
регулировки давления, замените неисправный модуль регулировки давления. Если
о неисправности сообщается для каждого модуля регулировки давления, замените
устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4113 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, неизвестный
код неисправности модуля регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется
сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.
4114 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, ошибочный
системный контроль после активации
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение электронной схемы модуля регулировки
давления, повреждение или отсутствие предохранительного клапана
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4115 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, несовместимые
элементы программного обеспечения
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.
Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен
последним. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки
давления или в устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4116 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, неисправность
в электронной схеме
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Неисправность аппаратного обеспечения (например,
транзистора) в схеме контроля клапана.
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4117 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, ошибка
внутреннего теста устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Если неисправность записана только для одного модуля
регулировки давления, замените неисправный модуль регулировки давления. Если
о неисправности сообщается для каждого модуля регулировки давления, замените
устройство управления EBS A402.
4118 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, неизвестный
код неисправности модуля регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется
сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4119 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, ошибочный
системный контроль после активации
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение электронной схемы модуля регулировки
давления, повреждение или отсутствие предохранительного клапана
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
4120 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, несовместимые
элементы программного обеспечения
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.
Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен
последним. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки
давления или в устройство управления EBS A402.
4121 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, неисправность
в электронной схеме
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Неисправность аппаратного обеспечения (например,
транзистора) в схеме контроля клапана.
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4122 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, ошибка
внутреннего теста устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Если неисправность записана только для одного модуля
регулировки давления, замените неисправный модуль регулировки давления. Если
о неисправности сообщается для каждого модуля регулировки давления, замените
устройство управления EBS A402.
4123 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, неизвестный
код неисправности модуля регулировки давления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется
сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.
4124 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, ошибочный
системный контроль после активации
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение электронной схемы модуля регулировки
давления, повреждение или отсутствие предохранительного клапана
Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4125 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, набор данных
ЭСППЗУ несовместим с системой
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления.
4126 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, запись в
ЭСППЗУ невозможна
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности
сообщается снова, то замените модуль регулировки давления.
4127 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, набор данных
ЭСППЗУ несовместим с системой
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4128 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, запись в
ЭСППЗУ невозможна
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности
сообщается снова, то замените модуль регулировки давления.
4129 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, набор данных
ЭСППЗУ несовместим с системой
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления.
4130 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, запись в
ЭСППЗУ невозможна
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности
сообщается снова, то замените модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4131 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, набор данных
ЭСППЗУ несовместим с системой
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления.
4132 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, запись в
ЭСППЗУ невозможна
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности
сообщается снова, то замените модуль регулировки давления.
4133 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, набор данных
ЭСППЗУ несовместим с системой
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4134 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, запись в
ЭСППЗУ невозможна
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности
сообщается снова, то замените модуль регулировки давления.
4135 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, набор данных
ЭСППЗУ несовместим с системой
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления.
4136 Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, запись в
ЭСППЗУ невозможна
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль
регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности
сообщается снова, то замените модуль регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4137 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание
на клемму 15
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 1 (X2/7)
на короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
4138 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание
на массу
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля регулировки
давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 1 (X2/7)
на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное
соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/7) и
массой модуля регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля
регулировки давления (X2/7) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените
модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию
подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
4138 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание
на +U Bat
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 1 (X2/7)
на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4139 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание
между проводами разъема
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/7+, X2/15-) модуля
регулировки давления колеса 1 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте
идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки
давления.
4140 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание
на клемму 15
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 2 (X2/1)
на короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
4141 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание
на массу
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля регулировки
давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 2 (X2/1)
на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное
соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/1) и
массой модуля регулировки давления (X2/11), и между входом электропитания модуля
регулировки давления (X2/1) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените
модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию
подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4141 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание
на +U Bat
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 2 (X2/1)
на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
4142 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание
между проводами разъема
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/1+, X2/11-) модуля
регулировки давления колеса 2 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте
идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки
давления.
4143 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание
на клемму 15
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 3 (X2/4)
на короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4144 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание
на массу
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля регулировки
давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 3 (X2/4)
на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное
соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/4) и
массой модуля регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля
регулировки давления (X2/4) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените
модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию
подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
4144 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание
на +U Bat
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 3 (X2/4)
на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
4145 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание
между проводами разъема
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/4+, X2/12-) модуля
регулировки давления колеса 3 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте
идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки
давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4146 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание
на клемму 15
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 4 (X2/4)
на короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402
и модуля регулировки давления. Проверьте идентификацию подключений блока
управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
4147 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание
на массу
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля регулировки
давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 4 (X2/4)
на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное
соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/4) и
массой модуля регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля
регулировки давления (X2/4) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените
модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию
подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
4147 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание
на +U Bat
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 4 (X2/4)
на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4148 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание
между проводами разъема
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/4+, X2/12-) модуля
регулировки давления колеса 4 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте
идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки
давления.
4149 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание
на клемму 15
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 5 на
короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
4150 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание
на массу
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля регулировки
давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 5 на короткое
замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение
между входом электропитания модуля регулировки давления (X3/12) и массой модуля
регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля регулировки
давления (X3/12) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль
регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений
блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4150 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание
на +U Bat
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 5 на
короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
4151 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание
между проводами разъема
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки
давления колеса 5 на короткое замыкание один на другой. Проверьте идентификацию
подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
4152 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание
на клемму 15
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 6 на
короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4153 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание
на массу
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля регулировки
давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 6 на
короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное
соединение между входом электропитания модуля регулировки давления и массой
модуля регулировки давления и между входом электропитания модуля регулировки
давления и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки
давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока
управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
4153 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание
на +U Bat
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное
соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 6 на
короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и
модуля регулировки давления.
4154 Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание
между проводами разъема
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки
давления колеса 6 на короткое замыкание один на другой. Проверьте идентификацию
подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.
SPN SPN-Текст
Описание
4155 Сигнал CAN тормоза на колесе 1
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения
могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки
давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки
давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
4155 Сигнал CAN тормоза на колесе 1
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения
могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки
давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки
давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4155 Сигнал CAN тормоза на колесе 1
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
4156 Сигнал CAN тормоза на колесе 2
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения
могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки
давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки
давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4156 Сигнал CAN тормоза на колесе 2
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
4156 Сигнал CAN тормоза на колесе 2
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4157 Сигнал CAN тормоза на колесе 3
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения
могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки
давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки
давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
4157 Сигнал CAN тормоза на колесе 3
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4157 Сигнал CAN тормоза на колесе 3
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
4158 Сигнал CAN тормоза на колесе 4
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения
могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки
давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки
давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4158 Сигнал CAN тормоза на колесе 4
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
4158 Сигнал CAN тормоза на колесе 4
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4159 Сигнал CAN тормоза на колесе 5
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения
могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки
давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки
давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
4159 Сигнал CAN тормоза на колесе 5
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4159 Сигнал CAN тормоза на колесе 5
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
4160 Сигнал CAN тормоза на колесе 6
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения
могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки
давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки
давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4160 Сигнал CAN тормоза на колесе 6
Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.
4160 Сигнал CAN тормоза на колесе 6
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки
(возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления
или блока управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии
сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль
регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей
регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4161 Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 11
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить
соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о
неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок
управления EBS A402.
4162 Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 12
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля
тормозов (H108).
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль
ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок
отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль
регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC)
может быть отключен, ASR может быть отключена.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного
соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground)
для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку
при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор
неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить
соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о
неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок
управления EBS A402.
SPN SPN-Текст
Описание
4163 Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 13
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится
красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общег