Вы находитесь на странице: 1из 6

Грейдер

BG 110-M Mining

www.hbm-nobas.de
Грейдер для работ под землей
BG 110-M (4 x 4)

Опционально: передний отвал или уплотнитель

BG 110-M был разработан Большой стартовый вращающий имеет очень высокую степень
совместно со специалистами момент гарантирует защиты для работы под землей.
горной промышленности для максимальную тягу уже на низких Как опцию для грейдера можно
работы под землей. Имея скоростях и оборотах двигателя. приобрести различные варианты
высоту всего 1,80 м и общую Установленная 2-х скоростная сажевых фильтров, чтобы
длину без допоборудования коробка передач позволяет полностью соответствовать
менее чем 7,40 м, он достигать высоких скоростей при высоким экологическим
может эксплуатироваться разгоне машины до макс. нормам на горнодобывающем
в самых маленьких шахтах 33 км/час. производстве.
мира. Использование Открытая кабина с удобными Система гидравлики типа
гидростатического полного рычагами управления создает Load-Sensing обеспечивает
привода позволяет машинисту очень хорошие эргономичные оптимальную работу всех
плавно регулировать скорость условия работы для машиниста агрегатов, причем подача масла
движения на включенной ступени и позволяет работать без не зависит от нагрузки на них.
коробки передач. усталости. Электрооборудование Это позволяет управлять

www.hbm-nobas.de
Открытая кабина – проверена по
FOPS, электрооборудование по
классу защиты IP65

Гидравлическое управление изломом ±30° Дополнительный воздушный циклонный


фильтр для работ в условиях песка и
запыленного пространства

Макс. высота
машины
1,80 м
Гидростатический полный привод

всеми узлами гидросистемы


одновременно и независимо
друг от друга. В конструкции
BG 110-M учтен многолетний
опыт работы фирмы HBM по
производству грейдеров, в
результате чего пользователь
получил первоклассную машину
для содержания и ремонта дорог
в горной промышленности как
под землей, так и на поверхности
в условиях ограниченного
пространства – настоящего
специалиста по горным работам.

www.hbm-nobas.de
Двигатель Тормоза

Изготовитель/модель дизельный двигатель PERKINS 1104D-E44TA Двухконтурная тормозная система на переднюю и заднюю
Тип 4-такт., прямой впрыск, турбонаддув, водяное охл., интеркулер ось, четыре затормаживаемых колеса. Тормозной усилитель.
Мощность (ISO 14396) при 2200 мин-1 97 kW/132 PS Дисковые ламельные тормоза в масляных ваннах на обеих осях
К-во цилиндров 4 - в ряд с резервом тормозного усилия и системой предупреждения.
Диaметр и ход 105 x 127 мм
Объем 4,4 л
Двигатель оснащается сухим двухэлементным воздушным
фильтром с выбросом пыли. Электросистема - 24 V. Генератор Стояночный тормоз
переменного тока 75 А.
Независимое воздействие на заднюю ось, гидравлический
дисковый тормоз с пружинным аккумулятором, электрическое
включение.
Рабочий вес

Общий вес ок. 8600 кг


На заднюю ось ок. 6500 кг
На переднюю ось ок. 2100 кг Поворотный круг

Поворотный круг с внутренними зубьями для высоких нагрузок


и минимального износа, зубья нарезаны горелкой. Поворотный
Система привода круг имеет четыре направляющих. Их расположение отвечает
самым высоким требованиям по нагрузкам.
Гидростатический полный привод на переднюю и заднюю ось; Пластиковые изнашиваемые вставки позволяют достичь выской
привод в энергоэкономном закнутом циркуляционном режиме; износостойкости и простоты в обслуживании
использование разделителя потоков на первой передаче Диаметр поворотного круга 1200 мм
позволяет отдельно управлять передней и задней осью. Толщина 35 мм
На каждой передаче возможна безступенчатая регулировка Высота 95 мм
скорости. Регулируемые направляющие 4

Скорость передвижения Привод поворотного круга

Вперед км/час Червячный редуктор с гидравлическим приводом. Защита от


1. Передача (с разделителем) 4.0 перегрузки специальной муфтой.
2. Передача 15.0 Диапазон поворота 360°
3. Передача 33.0
Назад
При движении назад те же скорости, что и вперед
Предупредительный сигнал движения назад
Охвачеваемый лемехом диапазон

Посредством колес без изменения излома


Передняя и задняя ось (R&L) на земляном полотне 1100 мм / 880 мм
Посредством колес с изменением излома
Стабильные и хорошо зарекомендовавшие себя на (R&L), на земляном полотне 1680 мм / 1460 мм
строительных машинах оси DANA. Управляема/качающаяся ось Диапазон подвижности лемеха 1000 мм
типа 212 с гидромотором Rexroth A6VM107 Изменение угла установки лемеха 83° - 57°
Задняя ось типа 112 с 2-скоростным редуктором (переключение Дорожный просвет 300 мм
на остановке) Тип 357 гидромотор Rexroth A6VM107 Оси с 45% Досягаемость на земляном полотне 200 мм
самоблокирующимся дифференциалом, «сырые» дисковые Расстояние до передней оси 1811 мм
тормоза. Все положения могут устанавливаться из кабины.

Шины Рулевое управление


Стандартные шины Continental 22-20 E7 Grip Гидроусилитель с аварийным режимом.
 (560/50 - 20) diagonal Радиус разворота без излома 8200 мм
Колесные диски 17 x 20 Радиус разворота с изломом 5700 мм
Другие типы шин по запросу. Угол поворота руля 45°

www.hbm-nobas.de
Рама Заправочные объемы

Передняя и задняя часть рамы связаны через Топливо 120,0 л


необслуживаемый изломный шарнир. Гидравлическое масло 190,0 л
Передняя часть рамы: полностью сварная коробчатая Моторное масло 12,0 л
несущая конструкция из балок мин. 240 х 240 мм Передняя ось 9,8 л
Задняя часть рамы: полностью сварная коробчатая несущая Задняя ось 11,0 л
конструкция (компактные балки) 560 х 60 мм Редуктор поворотного круга 6,0 л
Охл. жидкость 40,0 л
Гидравлическая регулировка излома рамы (вправо & влево)30°

Свет
Тяговая балка
2 две главных фары спереди, по 2 мигалки (вкл. аварийную)
Компактная цельносварная конструкция типа ‚А‘. спереди и сзади, а также на кабине. 2 задних габаритных
Размеры 30 х 170 мм фонаря, 2 стопсигнала, 1 фонарь заднего хода, 2 рабочих
фары сзади, по 2 рабочих фары спереди на кабине и снизу на
передней части рамы для лучшего освещения участка работ.

Лемех (стандарт)

Лемех (10 ft) 3050 х 503 х 15 мм Опции


Материал мелкозернистая сталь
Усилие сдвига (при коэф. трения 0,8) 68,8 kN Оранжевый проблесковый вращающийся маячек

Холодильник

Гидросистема типа Load-Sensing Подготовка для установки приемо-передающих


радиоустройств
Все устройства гидросистемы могут использоваться
Защитные решетки на световых приборах
одновременно и независимо друг от друга. Насос Load-Sen-
sing (осевой поршневой насос) осуществляет подачу только Грязезащитные крылья на передних колесах
тогда, когда включено одно из устройств. При этом постоянно
обеспечиваетса рабочее давление 24 bar, сохраняется низкая Передний отвал с датчиком глубины
температура масла и обеспечивается экономия топлива. (параллельное ведение)
Ширина/Высота 2490 x 765 мм
Дрифтование цилиндров не допускается за счет блокировки Глубина среза 130 мм
тормозными клапанами. Дорожный просвет 585 мм
Вес 410 кг
Рабочее давление  184 bar
макс. прокачка масла 99 л/мин Рыхлитель спереди (11 зубьев)
Ширина рыхления  1400 мм
Глубина рыхления  215 мм
Дорожный просвет 290 мм
Вес 610 кг
Открытая кабина – проверена поFOPS
Трехплитный уплотнитель
Кабина управления с очень хорошими эргономическими Ширина захвата 2600 мм
параметрами для машиниста. Центробежная сила 3 x 60 kN
Элементы управления легкодоступны и позволяют работать без Вес 1400 кг
усталости. Электрооборудование защищено по классу IP65. Монтируетса на базовую машину с помощью гидравлически-
Размеры управляемого устройства. Угол монтажа изменяется механически.
Ширина 1406 мм Изменение поперечного наклона ±7°
Глубина 1424 мм Плавающее положение включается электрически
Высота (Опора для ног/Крыша) Общий вес с плитой улотнения и
гидравл. устройствам 2000 кг
Может дооснащаться различным оборудованием (см. опции).
Лемех (11ft) 3355 x 503 x 15 мм
271
1790 1811

3012
2400
1899 4900

Размеры в мм 7356
макс. ширина для
стандартных шин

Каркас для верхней направляющей лемеха Сажевый фильтр - CWF


Переставляемые боковые листы лемеха (левые или Контроль за PTL
правые) Автоматика холостого хода

Плавающее положение для обоих цилиндров Сажевый фильтр - SMF


подъема лемеха с доп. подмешиванием и электроникой контроля

Колеса и шины – по запросу Инструменты, клинья, огнетушитель, аварийный


треугольник, аптечка
Защита для глушителя
Плакетка CE
Указатель угла излома рамы Сертификат соответствия тех. регламенту

Окраска на заказ Ограничение скорости до 20 км/час

GP Papenburg International GmbH


Головной офис
Ruhlsdorfer Straße 100 · 14513 Teltow · Germany
Tel: ++49 (0) 3328 456-412 · Fax: ++49 (0) 3328 456-251
на технические изменения
Оставляем за собой право

Günter Papenburg AG E-Mail: vertrieb-international@gp.ag · www.gp.ag


(в сысле технического
Издание 05/12

Rothenburgstraße 20 · 99734 Nordhausen · Germany


прогресса)!

Tel: ++49 (0) 3631 695-125 · Fax: ++49 (0) 3631 695-152
E-Mail: vertrieb-international@gp.ag · www.gp-papenburg.de/hbm-nobas

www.hbm-nobas.de