Вы находитесь на странице: 1из 6

Грейдер

BG 240 T-4 (6x4) / BG 240 TA-4 (6x6)

www.hbm-nobas.de
BG 240 T-4 (6 x 4)
BG 240 TA-4 (6 x 6) Кабина водителя
откидывается
для упрощения
обслуживания

гидростатический
передний привод по
желанию

Грейдер BG 240 относится к дифференциала на переднюю 240 превращается в машину с


числу самых мощных в мире. и заднюю оси устраняется прямой механической передачей
Гидродинамический тандемный пробуксовка отдельных колес. Таким без потерь мощности в редукторах.
привод передает особенно в образом эта машина пригодна Работа на макс. скоростях ок.
начале движения очень сильный для работы на строительстве в 50 км/час в таком режиме
вращающий момент на 4 самых сложных условиях, а также свидетельствует за себя. Проблемы
задних колеса и гарантирует для поддержания состояния дорог с правильным переключением и
отличное ускорение даже под без покрытия и выполнения выбором режимов для машиниста
полной нагрузкой. В сочетании других сложных планировочных в случае с BG 240 ушли в
с гидростатическим приводом задач. Но это еще не все: наша прошлое. Грейдер при выборе
на переднюю ось (опция) могут концепция коробки передач желаемого режима автоматически
выполняться без заминки даже позволяет при необходимости приспосабливается к условиям
самые тяжелые работы. выполнять планировочные работы эксплуатации. По выбору грейдер
При работах на сложных грунтах на высоких скоростях. Возможность может оснащаться управлением
путем последовательного использовать перемыкающую типа NAIS (тяговое) или
подключения блокировок передачу «Вандлера» (опция) BG управлением на джостике. Хороший

www.hbm-nobas.de
опционально:
управление джостиком

гидродинамический задний
привод с преобразователем

выбор лемехов до 16 ft

круговой обзор и оптимальная грейдерам при разработке веса - BG 240 удивительно


эргономика элементов управления BG 240 особенное внимание компактная машина. Полный
облегчают машинисту работу на уделялось быстроте перестановки и гидропривод управления передними
грейдере, вне зависимости его охвачиваему лемехом диапазона. колесами, отличный обзор и ни с
оснащения стандартной кабиной Использованием по выбору чем не сравнимая способность к
или опциональной кабиной с лемехов до 16 ft (4,88м) BG 240 ускорению и развитию тяги
подгонкой сидения. может максимально использовать делают эту очень маневренную
Великолепно продумана простая свой запас тяги и достигать и мощную машину образцом и
система опрокидывания кабины, максимально высоких показателей. ориентиром для подражания в этом
один из признаков удобства Если же необходимо добиваться классе грейдеров – действительно
обслуживания грейдера BG 240. максимальной точности, то в этом высокомощных грейдеров!
Хорошая кинематика лемеха классе грейдеров вступает в игру
является предпосылкой (опция) роликовый поворотный
производительности грейдера. круг, который гарантирует точность
Исходя из десятилетий нашего планировки в миллиметрах.
производственного опыта по Несмотря на свои 23 т рабочего

www.hbm-nobas.de
Двигатель Тандем

Изготовитель/модель дизельный двигатель CUMMINGS Передача привода с роликовыми цепями, жесткая каркасная
Тип 4-такт., прямой впрыск, турбонаддув, водяное охл. конструкция
Мощность (SAE J1995) при 2200 мин-1 164 kW/223 PS Высота 580 мм
 при 2000 мин-1 172 kW/234 PS Ширина 208 мм
К-во цилиндров 6 - в ряд Толщина стенок 25 мм
Диаметр и ход 107 x 124 мм Колесная база 1632 мм
Объем 6,7 л Качание ±15°
Двигатель оснащается сухим двухэлементным воздушным Дорожный просвет 520 мм
фильтром с выбросом пыли. Электросистема - 24 V. Генератор
переменного тока 70 А и стартер 24 V, 3,7 kW (5,0 PS).
2 батареи по 100 Ачас. Колеса и шины (стандарт)

Размер шин 17.5 R 25 radial


Рабочий вес Размер дисков 14 x 25/1.3

Общий вес ок. 23.000 кг


На заднюю ось ок. 17.000 кг Тормоза
На переднюю ось ок. 6.000 кг
Вес указан, включая кабину, заправку расходными Рабочие тормоза:
материалами, тяжелый кормовой рыхлитель, фронтовой отвал. Затормаживание на четыре колеса, двухконтурная система,
усилитель, дисковые тормоза с запасом тормозного усилия и
предупредительным сигналом машинисту.
Стояночный тормоз
Система полного привода Независимое воздействие на заднюю ось, гидравлический
дисковый тормоз с пружинным аккумулятором, электрическое
Гидродинамический привод на заднюю ось с 6-ти ступенчатой включение.
коробкой передач (Ergopower) и преобразователем
вращающего момента (марки ZF 6 WG), а также
подключаемым гидростатическим приводом на переднюю ось с Передняя ось
микропроцессорным управлением для контроля за сцеплением
шин с грунтом. 2 варианта исполнения
Качание 15° верх/низ
Угол поворота 45°
Привод на заднюю ось Изменение развала ±17°
Дорожный просвет 591 мм
Гидродинамический привод на заднюю ось, с 6-ти ступенчатой без привода с изменением развала (исполнение T)
коробкой передач (Ergopower) и преобразователем Прочная сварная стальная ось с изменяемым развалом.
вращающего момента (марки ZF 6 WG). с приводом и с изменением развала (исполнение TА)
Скорость при полном приводе и приводе Прочная сварная стальная ось с изменяемым развалом.
на заднюю ось* (шины 20.5 R 25) km/h Радиальные поршневые двигатели в колесных ступицах.
вперед Электронная бесступенчатая регулировка тяги под состояние
1. 5,00 грунта. Подключаемая гидравлическая блокировка
2. 8,00 дифференциала.
3. 13,00
4. 20,00
5. 30,00 Рулевое управление
6. 47,00
назад Гидроусилитель руля
1. 5,00 Радиус разворота без переднего отвала, мин. 7700 мм
2. 13,00 Радиус разворота с передним отвалом, мин. 8600 мм
3. 32,00 Угол поворота колес 45°
Акустический предупредительный сигнал заднего хода
*Скорость движения при использовании перемыкающей
передачи выбирается с учетом национальных ограничений. Рама

Передняя и задняя часть рамы связаны через регулируемый


Задняя ось изломный шарнир.
Передняя часть рамы: полностью сварная коробчатая
Тандемная ось с качающейся подвеской. Регулируемая несущая конструкция из балок мин. 300 х 310 мм
блокировка дифференциала 100%. Толщина пластин 25 мм
Тормозные системы для всех 4-х колес. Задняя часть рамы: полностью сварная коробчатая несущая
Стояночный тормоз на тандемной оси. конструкция (компактные балки) 510 х 90 мм
Гидравлическая регулировка излома рамы (вправо& влево) 30°

www.hbm-nobas.de
Поворотный круг Заправочные объемы

Поворотный круг с внутренними зубьями для высоких нагрузок Топливо 515,0 л


и минимального износа, зубья нарезаны горелкой. Поворотный Гидравлическое масло 150,0 л
круг имеет четыре направляющих. Их расположение отвечает Моторное масло 18,0 л
самым высоким требованиям по нагрузкам. Коробка передач Ergopower 35,0 л
Диаметр поворотного круга 1510 мм Редуктор заднего моста 27,5 л
Толщина 40 мм Колесный редуктор спереди (BG 240 TA-4) 3,6 л
Высота 110 мм Колесный редуктор и тормоза сзади 27,0 л
Регулируемые направляющие 4 Тандем (2 x 21 л) 42,0 л
Редуктор поворотного круга 9,0 л
Охлаждающая жидкость 38,0 л
Привод поворотного круга

Червячный редуктор с гидравлическим приводом. Защита от


перегрузки специальной муфтой. Гидросистема типа Load-Sensing
Диапазон поворота 360°
Все устройства гидросистемы могут использоваться
одновременно и независимо друг от друга. Насос Load-Sen-
Тяговая балка sing (осевой поршневой насос) осуществляет подачу только
тогда, когда включено одно из устройств. При этом постоянно
Компактная цельносварная конструкция типа ‚Y‘. обеспечивается рабочее давление 24 bar, сохраняется низкая
Размеры 40 х 210 мм температура масла и обеспечивается экономия топлива.

Дрифтование цилиндров не допускается за счет блокировки


Лемех (стандарт) тормозными клапанами.

Лемех (14 ft) 4267 х 661 х 20 мм Рабочее давление 225 bar


Материал углеродистая сталь макс. прокачка масла 99 л/мин
Усилие сдвига (при коэф. трения 0,8) BG 240 Т-4 124 kN
 BG 240 ТА-4 154 kN

Опции
Охвачиваемый лемехом диапазон
Стандартная кабина, откидывающаяся
Кабина типа ROPS/FOPS для макс. снижения вибрации и
Посредством колес без изменения излома (R&L)
шума, смонтирована на гидравлической подвеске. Очень
 2600 мм/1800 мм
хороший круговой обзор. Большая и удобная. Регулируемая
Посредством колес с изменением излома (R&L)
рулевая колонка с NAIS (тяги)-пультом управления. Внутри
 3430 мм / 2630 мм
полностью выложена ковриками. Оборудована специальными
Диапазон подвижности лемеха 1250 мм
тонированными стеклами.
Изменение угла установки лемеха 36° - 76°
Сдвижные двери слева и справа.
Угол работ на откосах (R&L)  90°
Система вентиляции с отоплением и салонным фильтром.
Дорожный просвет 510 мм
Регулируемое пружинное сидение с ремнем безопасности,
Досягаемость на земляном полотне 590 мм
внутреннее зеркало заднего вида, два откидывающихся
Расстояние до передней оси 2719 мм
боковых зеркала.
Все положения могут устанавливаться из кабины.
Стеклоочистители спереди и сзади, спереди омыватель.
Противосолнечные шторки спереди и сзади.
Пульт управления Высота / Ширина / Глубина 1980 / 1470 / 1700 мм
Низкая кабина, откидывающаяся
Размеры Высота / Ширина / Глубина 1760 / 1470 / 1700 мм
Ширина 1150 мм
Глубина 1400 мм Управление EP (джостик)
Может дополняться, как указано в опциях. Кондиционер в кабине
Обогреваемые зеркала
Устройство разогрева двигателя
Свет Оранжевый проблесковый маячек
Комфортное пневмосидение
2 две главных фары спереди, по 2 мигалки (вкл. аварийную) Тахограф
спереди и сзади, а также на кабине. 2 задних габаритных Холодильник
фонаря, 2 стопсигнала, 1 фонарь заднего хода, ограничительные Стереорадио с CD-плеером
фонари, 2 рабочих фары сзади, по 2 рабочих фары спереди на Сдвижные боковые форточки
верхней и нижней кромке кабины. Защитные решетки для кабины и световых приборов
Поворотный круг / Тяговая балка Передний отвал с датчиком положения
Поворотный круг с внутренними зубьями для высоких нагрузок и Ширина / Высота 2980 x 950 мм
минимального износа. Зубья нарезаны машинным способом. Глубина среза 110 мм
Поворотный круг установлен на роликоподшипниках. Не требует Дорожный просвет 560 мм
регулировок. Тяговая балка цельносварной компактной Вес 950 кг
конструкции по типу ‘Y’
Грязезащитное крыло На задние колеса
Диаметр поворотного круга 1510 мм
Грязезащитное крыло На передние колеса
Ширина зуба 83 мм
Высота 130 мм Защита снизу разные исполнения
Экологическое биомасло для гидросистемы
Лемех (16 ft) 4876 x 661 x 20 мм
Указатель угла излома рамы
Каркас для верхних направляющих лемеха Заправочный насос с автоматикой отключения
Переставные боковые пластины лемеха, левые или правые
Расширители для лемеха, левые или правые (1 ft) 305 мм Специальная окраска на заказ
Плавающее положение обеих цилиндров подъема лемеха Редуктор со сцеплением блокировки
Электрический заправочный насос с автоматикой отключения
Поворачивающее сцепное приспособление для прицепа Инструменты, клинья, аварийный треугольник,
огнетушитель, аптечка первой помощи
Шины 17.5-25 diagonal Автоматика управления лемехом
Диски 14.00 x 25/1.3 различные лазерные или ультразвуковые системы
Шины 20.5-25 diagonal
Диски 14.00 x 25/1.3
Сертификаты и подтверждения
Шины 20.5 R25 radial
плакетка CE
Диски 14.00 x 25/1.3
подтверждение о проверке образца
Утяжеленный кормовой рыхлитель с индик. глубины на 6 зубов
Разрешение на допуск
Ширина рыхления 2120 мм
Разрешение на эксплуатацию
Глубина 270 мм
Возможность ограничения скорости до 20 км/час
Дорожный просвет 570 мм
Сертификат соответствия тех. регламенту
Вес 1529 кг

Std.-Cab. 3380
LP-Cab. 3160
2719 1632
2936
6427
9000 2980
9715 Размеры в мм
9950 макс. ширина со
10700 стандартными колесами

GP Papenburg International GmbH


Головной офис
Ruhlsdorfer Straße 100 · 14513 Teltow · Germany
Tel: ++49 (0) 3328 456-412 · Fax: ++49 (0) 3328 456-251
на технические изменения
Оставляем за собой право

Günter Papenburg AG E-Mail: vertrieb-international@gp.ag · www.gp.ag


(в сысле технического
Издание 05/12

Rothenburgstraße 20 · 99734 Nordhausen · Germany


прогресса)!

Tel: ++49 (0) 3631 695-125 · Fax: ++49 (0) 3631 695-152
E-Mail: vertrieb-international@gp.ag · www.gp-papenburg.de/hbm-nobas

www.hbm-nobas.de