Беззащитность «Торов» и «Панцирей»

перед «ударом в макушку»

сохраняется! Важные «сигналы»
учений ВВС Южной Кореи
Сегодня, 06:15
За последние годы в средствах массовой информации было
размещено невероятно большое количество видеорепортажей с
учений войсковой ПВО Сухопутных войск России, на которых можно
детально ознакомиться с высочайшими боевыми качествами зенитно-
ракетных самоходных комплексов «Тунгуска-М», «Тор-М1» и
«Панцирь-С1», предназначенных для прикрытия мотострелковых
бригад и танковых подразделений от тактической авиации противника
на марше и непосредственно во время столкновения с вражескими
подразделениями СВ, а также закрытия 3—5-километровой «мёртвой
зоны» зенитно-ракетных комплексов большой и сверхбольшой
дальности С-300ПС/ПМ1, С-300В4 и С-400 «Триумф» от
прорвавшихся высокоточных средств воздушно-космического
нападения. Между тем, на практике всё гораздо сложнее, нежели на
экранах телевизоров.

Первые модификации самоходных ЗРК «Тор» и «Тунгуска-М», на

момент их активного принятия на вооружение СВ СССР/России в 80-х
— 90-х гг., уже были способны работать по достаточно сложным
воздушным объектам, включая малозаметные крылатые ракеты, а
также баллистические цели и ПРЛР со скоростями от 500 до 700 м/с. В
ту же очередь целевая канальность их радиолокационных средств
наведения (1 и 2 одновременно обстреливаемых цели
соответственно) вскоре перестала соответствовать новым
оперативно-тактическим реалиям ТВД XXI века. В частности, к
окончанию 90-х гг. в номенклатуре ракетного вооружения ударного
вертолёта AH-64D «Apache Longbow» уже числилась перспективная
противотанковая управляемая ракета AGM-114L «Hellfire-Longbow»,
предназначенная для работы в системной увязке c надвтулочной
бортовой РЛС AN/APG-78.

Данная ракета открыла новую веху в истории всепогодного

высокоточного оружия класса «воздух-земля» для вертолётной
ударной авиации. Во-первых, оснащённая миллиметровой АРГСН,
AGM-114L позволила атаковать наземные цели в сложнейших
метеорологических условиях плохой видимости, где версии
«Хеллфайров» с полуактивными лазерными ГСН имели крайне низкие
боевые качества. Во-вторых, был реализован режим «пустил-забыл»,
который больше не требовал подсветки цели лучём лазерного
целеуказателя. Благодаря этому время пребывания «Апача» на линии
визирования оптико-электронными и РЛ-средствами ЗРСК противника
сокращалось до нескольких секунд, необходимых для того, чтобы
оператор вооружения обнаружил и захватил цель радаром AN/APG-
78, а затем произвёл одиночный или залповый пуск ракет AGM-114L,
которых на 4-х узлах подвески может разместиться до 16 ед. Даже
несмотря на то, что семейство ПТУР «Хеллфайр» является
относительно медленным (около 1500 км/ч), для одноканального
варианта «Тор» или даже двухканального «Тор-М1» залп из 8 — 10
ПТУРСов может быть смертельным, поскольку ракеты имеют малую
ЭПР в пределах 0,05 м2. Рубежи перехвата подобных объектов для
«Тора» начинаются с 3 — 5 км. У «Тунгуски-М» с перехватом
подобных ракет всё складывалось ещё сложнее. Сложившиеся
обстоятельства указывали на необходимость скорейшего старта
программы модернизации семейства «Тор-М1», с которой
специалисты АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» справились на
отлично.

Её результатом стало появление целой серии зенитно-ракетных

самоходных комплексов «Тор-М2», унифицированных по
усовершенствованному автономному боевому модулю (АБМ)
9А331МК/-1, но кардинально отличающихся типом шасси. Данное
решение было вызвано необходимостью к адаптации уникального
комплекса к различным условным театрам военных действий, которые
«нарисовались» у границ Российской Федерации за последнее
десятилетие, на фоне ужесточающейся геостратегической «игры». В
частности, были разработы такие модификации, как «Тор-М2К» и
«Тор-М2ДТ». Первый ЗРСК представляет собой АБМ 9А331МК,
размещённый на колёсном трёхосном шасси МЗКТ-6922. Данное
шасси является уникальным в своём роде. Основным его
достоинством можно считать 8-цилиндровый 420-сильный дизельный
двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-7513.10, обладающий крутящим
моментом 1765 Н*м. Он позволяет реализовать весь свой потенциал
2-хскоростной раздаточной коробке и гидромеханической трансмиссии
ГМП-400. В итоге имеем максимальную скорость хода по шоссе
порядка 85 км/ч, что позволяет «Тор-М2К» выдвигаться в район
боевого дежурства в 1,3 раза быстрее, нежели это делают «Торы» на
гусеничном шасси («Тор-М1», «Тор-М2У»); в ходе высокоинтенсивных
боевых действий данный показатель можно отнести к так
называемому «критическому списку» параметров. МЗКТ-6922
обладает достаточно хорошей проходимостью благодаря
гидропневматической независимой подвеске, собираемой в стенах
«Минского завода колёсных тягачей». Благодаря достаточно
экономичному двигателю с минимальным удельным расходом
топлива порядка 195 г/кВт*ч, дальность хода с общим запасом
топлива в 730 литров может достигать 1 тыс. км, что почти в 2 раза
больше, нежели у большинства гусеничных машин.

Что касается модификации «Тор-М2ДТ», то она предназначена

исключительно для арктического театра военных действий в рамках
разгорающейся «арктической гонки» между Россией, США, Канадой,
Великобританией, Норвегией и Данией за контроль над крупнейшими
месторождениями углеводородов в Арктическом шельфе, доля
которых составляет около 25% от общемировых (ровно как и у
Саудовской Аравии). Этот ЗРК также представлен автономным
боевым модулем 9А331МК-1, установленным на ведомое звено
двухзвенного вездехода ДТ-30 «Витязь», серийно производимого
«Ишимбайским заводом транспортного машиностроения». Как вы уже
поняли, упор в данной модификации комплекса сделан не на
скоростные показатели, а на проходимость. Удельное давление на
грунт при минимальной нагрузке составляет около 0,29 — 0,32 кг/см2,
что позволяет достаточно быстро и успешно преодолевать снежные
насыпи и в разы безопасней проходить участки с тонким габаритом
льда. Более того, транспортно-заряжающая машина для арктической
версии сможет преодолевать полыньи и разводья благодаря
использованию плавающих модификаций «Витязя» (4-5 км/ч за счёт
перемотки гусениц и 15 км/ч — благодаря использованию гребного
винта).

Несмотря на средний запас хода по топливу в 500 км и скорость

движения по ровной поверхности в 37 км/ч, 780-сильный 12-
цилиндровый танковый дизель В-46-5, вместе с гидромеханической
полуавтоматической коробкой передач и торсионной подвеской,
позволяет «Витязю» штурмовать самые сложные заснеженные
препятствия в арктической зоне. При этом, делать он это может с
многотонным автономным боевым модулем на ведомом звене.
Дивизионы ЗРСК «Тор-М2ДТ», интегрированные в общую
«арктическую систему ПВО» посредством УКБП 9С737М «Ранжир-М»
или автоматизированной системы управления зенитно-ракетной
бригадой «Поляна-Д4М1», смогут отлично прикрывать стратегические
объекты ВС России, а также перспективные объекты топливно-
энергетического комплекса от возможных ударов ОВВС НАТО.

Информация о тактической воздушной обстановке (с данными

целеуказания) изначально будет приходить на АСУ «Поляна» от таких
продвинутых источников радиолокационной информации, как
межвидовые РЛК 55Ж6М «Небо-М», загоризонтные РЛС, РЛС
пассивной радиоэлектронной разведки, многоцелевые сантиметровые
РЛС «Гамма-С1», распределяться, а затем передаваться на каждую
боевую машину дивизиона в соответствии с её местоположением и
нахождением объекта. Также источниками информации будут
самолёты ДРЛОиУ А-50У и А-100 «Премьер» радиолокационные
обнаружители 91Н6Е комплексов С-400. В Арктическом регионе, ровно
как и на юге, «Торы» будут агрегированы в продвинутую
эшелонированную сетецентрическую ПРО с С-300В4 и С-400, ведь
никто не отменяет ударов десятками-сотнями стратегических КР UGM-
109E «Tomahawk Block IV», размещённых на многоцелевых подлодках
«Virginia», «Los-Angeles» или ударных вариантах «Ohio». Данные
субмарины могут внезапно появиться на любом арктическом разводье
и выполнить смертоносный залп «Томагавками».
Следующей, наиболее гибкой в применении, версией ЗРК «Тор-М2»
считается «Тор-М2КМ». Комплекс 9М331МКМ имеет полностью
модульную конструкцию и предназначен для размещения на
абсолютно разных платформах, от стационарных наземных
сооружений до боевых и грузовых надводных кораблей. Данное
изделие также окажет существенное влияние на формирование
перспективной ПВО/ПРО в Арктической зоне, поскольку автономный
боевой модуль9А331МК-1 может размещаться и на кораблях ледового
класса. «Тор-М2КМ» был разработан в 2013 году на базе комплекса
«Тор-М2Э» и серийно производится мощностями АО «Ижевский
электромеханический завод «Купол». Начиная с октября 2016 года
проводятся испытания боевого модуля 9А331МК-1 с палубы головного
сторожевого корабля (фрегата) пр. 11356 «Адмирал Григорович»,
состоящего на вооружении Черноморского флота ВМФ России.

«Тор-М2КМ», закреплённый на вертолётной площадке фрегата,

продемонстрировал новые возможности, ранее недоступные для
линейки «Тор-М1». В частности, речь идёт о ведении огня по
малоразмерным воздушным объектам в движении на скорости в 8
узлов. Одним из них стала учебная ракета-мишень 9Ф841 «Саман»,
разработанная на базе зенитной управляемой ракеты 9ФМ33М2
зенитно-рокетного самоходного комплекса 9К33М2 «Оса-АК». Она
была успешно перехвачена не только при движении «Адмирала
Григоровича» со скоростью 15 км/ч, но и в условиях 2-бального
волнения моря.Успешно пройденные натурные испытания открыли
«Тору-М2КМ» путь в Военно-морской флот России, где такие
модульные модификации, как «Тор-М» в последствии заменят
корабельные ЗРК самообороны «Кинжал». Посредством 3
быстросъёмных кронштейнов новый комплекс может устанавливаться
не только на палубу корабля, но и на железнодорожные и
автомобильные платформы.
 Заряжание ЗРМ 9М334 транспортно-пусковым контейнером
9Я281

Стоит отметить, что различные концепции базирования были

предусмотрены и для ЗРК «Тор-М1». Так, «Тор-М1ТА» мог
устанавливаться на колёсную базу полуприцепа ЧМЗАП-8335 (боевой
модуль) и грузовой автомобиль «Урал-5323» (аппаратная кабина);
«Тор-М1ТС» предназначался для стационарного размещения. Но суть
от этого не менялась: антенный пост с ПФАР, размещённый на
боевом модуле 9А331, мог одновременно обрабатывать не более двух
воздушных целей даже при использовании электронно-оптического
визира, работающего в телевизионном канале визирования. Такой
недостаток наблюдается ввиду менее производительных
вычислительных средств «Тор-М1», отвечающих за точное
автосопровождение воздушных объектов, а также за одновременное
наведение на них зенитных ракет 9М331.

Теперь же ознакомимся непосредственно с параметрами автономного

БМ 9А331МК-1. За его огневую производительность отвечает всё та
же когерентно-мпульсная РЛС наведения СВР/СПК, представленная
малоэлементной пассивной ФАР и работающая в сантиметровом Х-
диапазоне волн. За счёт этого ширина сканирующего луча не
превышает 1°, что обеспечивает минимальный промах в несколько
метров, а значит и высочайшую вероятность успешного перехвата.
Несмотря на стандартную для семейства ЗРСК «Тор-М1» пропускную
способность РЛС обнаружения в 48 одновременно отслеживаемых
трасс целей, число одновременно обстреливаемых посредством РЛС
наведения целей расширилось до 4 единиц благодаря новой
элементной базы системы управления огнём
комплекса.Четырёхканальное огневое воздействие полностью
справедливо для вариантов «Тор-М2Э», «Тор-МУ», «Тор-М2КМ» и
других версий с усовершенствованной АБМ типа 9А331МК/-1. Также
известно, что в режиме обзора СОЦ способна обнаруживать до 144
воздушных объектов на дальности 9 км (цели с ЭПР 0,1 м2) и 27-32 км
(объекты с ЭПР в 3 — 5 м2). Такой режим реализуется за 3 оборота
СОЦ, учитывая, что последняя представлена уже не старой
когерентно-импульсной АР, а более совершенной ЩАР.

Перейдём к ракетной части. Модернизированные комплексы

семейства «Тор-М2» используют зенитные управляемые ракеты
малой дальности 9М331Д, являющиеся аналогами ранних 9М331 для
ЗРСК «Тор-М1». В сравнении с первыми ЗУР 9М330 (комплекса 9К330
«Тор»), новое изделие обладает: на 25% большей дальностью
действия (12 против 15 км соответственно), в 2 раза большей
располагаемой перегрузкой (16 против 30 — 35 ед. соответственно) и
увеличенным с 6000 до 10000 м потолком перехватываемой цели.
Максимальная скорость полёта 9М331Д осталась на прежнем уровне
в 3060 км/ч, как и скорость поражаемой цели в 700 м/с, но новая
вычислительная база позволила добиться минимального времени
реакции в 5 с, что почти в 1,5 раза лучше, нежели у «Тор-М1». С
такими параметрами даже один автономным боевой модуль 9А331МК-
1 вполне способен отразить групповой налёт
противорадиолокационных или тяжёлых противотанковых ракет типа
AGM-114L, обладающих скоростями до 2600 км/ч (к большим
скоростям перехвата СУО «Торов» не адаптирована).

Позднее появилась ещё одна заметная проблема, выраженная в

скудности боекомплекта ЗУР 9М331Д. В каждом автономном боевом
модуле 9А331МК/-1 находится зенитно-ракетный модуль 9М334 на 8
вышеуказанных ракет-перехватчиков. Модуль представлен 2
счетверёнными транспортно-пусковыми контейнерами 9Я281, в
которых все ячейки разделены специальной защитной диафрагмой. В
условиях массированного применения противником сверхзвуковых
элементов высокоточного оружия, 8 противоракет 9М331Д
совершенно не хватит для отражения удара. И эту проблему удалось
ликвидировать специалистам «Алмаз-Антея». Ключ к решению —
передовая зенитная ракета 9М338. В сравнении с 9М331Д новое
изделие является гораздо более компактным, и, в отличие от старой
ракеты (с шириной транспортно-пускового стакана квадратного
сечения в 540 мм), использует небольшой тубусовидный ТПК
диаметром 240 мм. Как следствие, ракетный арсенал «Тора»
увеличится в 2 раза и достигнет 16 ракет 9М338, также известных под
индексом Р3В-МД.

Лётно-технические и точностные качества у новой зенитной ракеты

очень даже внушительные. Максимальная скорость полёта на момент
работы твердотопливного ракетного двигателя достигает 3600 км/ч,
что позволяет обновлённым «Торам» вести перехват более
высокоскоростных целей вдогон; высотность перехвата не изменилась
и достигает 10 км. Аэродинамическая схема «утка» была изменена на
компоновку «несущий корпус» с хвостовым блоком передних
стабилизаторов и задних аэродинамических рулей. Баллистическое
торможение ракеты было уменьшено, благодаря чему дальность
действия возросла ещё на 1000 м и достигла 16 км. Как видим, по
радиусу действия новая ЗУР Р3В-МД ставит «Тор-М2КМ» почти на
одну ступеньку с зенитным ракетно-артиллерийским комплексом
«Панцирь-С1». Но не всё так замечательно, как хотелось бы...
Установка тактической крылатой ракеты большой дальности
KEPD-350K «TAURUS» на подкрыльевом узле подвески F-15K
ВВС Республики Корея

В 20-х числах сентября 2017 года, азиатские и западные средства

массовой информации распространили крайне интересные
фотографии, сделанные в ходе учений Военно-воздушных сил
Республики Корея, проведенных с целью демонстрации Пхеньяну
силы и возможностей южнокорейской армии по нанесению
массированных точечных ударов на расстоянии в нескольких сотен
километров. В качестве ударной единицы была использована
шведско-германская тактическая КР большой дальности KEPD-350K
«Taurus», носителем которой стал «стратегический актив»
южнокорейских ВВС — тяжёлый тактический истребитель F-15K «Slam
Eagle». Пуск «Тауруса» был осуществлён в воздушном пространстве
над Жёлтым морем, в 400 км от береговой цели. Преодолев эту
дистанцию, KEPD-350K попала в квадратную ферму с круговым
вероятным отклонением в 1 метр. Была продемонстрирована
ошеломляющая точность. Вряд ли это навело большой страх на
командование Корейской народной армии и лидера КНДР Ки Чен Ына,
зато в очередно раз заставило подзадуматься относительно
защищённости наших «Тор-М2КМ» от ударов высокоточного оружия.
На фотографиях отчётливо видно, как «Таурус» пикирует на мишень-
ферму под углом около 85°. Почему это должно насторожить?

Возвращаемся к рассмотрению радиолокационной архитектуры «Тор-

М2КМ/У». Повышение канальности комплекса до 4 одновременно
перехватываемых целей вызывает уважение, но ведь параметры
диаграммы направленности радара наведения (СВР), а также его
сектора доворота в угломестной плоскости остались на прежнем
уровне, ровно как и пространственные характеристики обзра и
целеуказания станции обнаружения целей СОЦ. Угломестный
диапазон сканирования в режиме «нижнего луча» составляет 32
градуса, в режиме «верхнего луча» — 64 градуса. Это говорит о том,
что во время боевой работы ЗРСК «Тор-М2», над ним (даже в режиме
максимального возвышения луча) зияет огромная «воронка мёртвой
зоны» с непросматриваемым сектором в 52 градуса.

А теперь давайте на секунду представим, что в ходе боевых действий

на том же Европейском ТВД, некое тактическое «звено Х» ВВС
Великобритании, состоящее из 4 «Тайфунов» последнего «транша»,
запускает в сторону дивизиона наших «Торов» рой из 8 ракет KEPD-
350. При этом, ракеты подходят на высоте 30 м в режиме огибания
рельефа местности со стороны какой-либо возвышенности. Как
известно прямоугольный композиционный корпус данных изделий
обуславливает эффективную отражающую поверхность (ЭОП) в 0,08
— 0,1 м2. Станция обнаружения СОЦ «первого встречного» «Тора»
обнаружит такую цель с расстояния не более 7 км (с учётом
особенностей рельефа итого меньше!). Прибавив сюда время реакции
СУО «Тор-М2» в 5 секунд, за которое «Таурусы» пролетят ещё 1000 —
1100 м, имеем «весёлый» результат: на перехват остаётся не более 4
— 4,5 км пути ракет противника (16 секунд полёта). Одного «Тора»
здесь явно будет мало; а учитывая, что KEPD-350 делает 85-
градусный манёвр «горка» с возвышением в 1 — 1,5 км, часть ракет в
любом случае может попасть в «мёртвую зону» над комплексом, что
приведёт к поражению.

Ещё более неприятная ситуация складывалась с британской «умной»

противорадиолокационной ракетой ALARM, которая была принята на
вооружение в 1991 году. Данная ПРЛР стала гораздо более коварным
средством подавления ПВО, нежели американские AGM-88HARM.
Сначала производится загрузка полётного задания на накопитель
инерциальной навигационной системы ещё на аэродроме или в
воздухе, в соответствии с полученной телекодовой тактической
информацией о расположении РЛ-средств противника. Также
наведение может осуществляться непосредственно в радиусе
действия излучения РЛС противника; в этом случае целеуказание
может поступать от антенн системы предупреждения об облучении.
Затем производится пуск с дистанции до 95 км (при большой высоте
полёта) и 45 км (в низковысотном режиме пуска). Ракета осуществляет
набор высоты, поднимается в нижние слои стратосферы (12 — 16) и
следует в район расположения вражеского зенитно-ракетного
дивизиона или РЛС на скорости от 2600 км/ч с постепенным
баллистическим торможением.

Информация британских СМИ со ссылкой на оборонное

ведомство страны о выводе из эксплуатации наиболее
опасных и совершенных противорадиолокационных ракет
ALARM, обладающих уникальной конфигурацией действия,
продолжает вызывать ряд серьёзных вопросов
Для всех модификаций зенитно-ракетного самоходного комплекса
«Тор-М1/2» такой подлёт может стать смертельным даже в случае
одиночного удара одной ракетой ALARM, ведь вхождение последней в
«воронку мёртвой зоны» будет осуществляться вне высотных рубежей
досягаемости ракет 9М338 (Р3В-МД). Когда ALARM оказывается над
«Тором», единственной возможностью избежать поражения является
полное отключение всех без исключения радиоизлучающих средств
комплекса, в список которых входят СОЦ, СВР и даже радиостанция-
терминал телекодовой оперативно-командной связи. В ином случае
ПРЛР ALARM, оказавшись над местом дежурства ЗРСК «Тор-М1/2»,
раскрывает парашют и начинает быстрый 2 — 3 — минутный спуск в
ту самую непросматриваемую «воронку». В этот момент пассивная
радиолокационная ГСН, направленная вниз, обнаружит излучающие
РЛС обнаружения и радиостанцию обмена тактической информацией
«Тора», после чего парашют будет сброшен, а двигатель боевого
режима — запущен. ALARM понесётся к цели почти под прямым
углом.

Аналогичная ситуация наблюдается и с зенитным ракетно-

артиллерийским комплексом «Панцирь-С1». АФАР-радар
сопровождения и захвата цели 1РС2/1РС2-1Е «Шлем» имеет
угломестный сектор обзора 0 — 45°, из-за чего «воронка мёртвой
зоны» достигает ещё большего сектора в 90 градусов. Недостаток
частично компенсируется наличием автономного оптического поста
10ЭС1/10ЭС1-Е, угол возвышения которого достигает 82°, он способен
просматривать всю верхнюю полусферу, непросматриваемая
«воронка» имеет 16-градусный сектор. Между тем, абсолютно не
стоит считать, что «Панцирь-С1» избавлен от этого недостатка, ведь в
сложной метеорологической обстановке оптико-электронный
прицельный комплекс 10ЭС1-Е будет бездействовать, а весь спектр
задач будет возложен на РЛС наведения «Шлем» с недостаточными
параметрами работы по углу места. Улучшить положение дел могло
бы внедрение в радиолокационный облик боевых машин «Тор-М2» и
«Панцирей-М1» усовершенствованных АФАР-РПН с дополнительным
устройством механического доворота антенного полотна в
направлении верхней полусферы. Дополнительным целесообразным
вариантом также могла бы стать разработка специализированных ЗУР
типа 9М338 с активной радиолокационной ГСН, которые могли бы
стать отличной альтернативой (или дополнением) к стандартным
радиокомандным ракетам 9М331Д, которые станут бесполезными в
случае выхода из строя РЛ-станций управления, установленных
зенитно-ракетные комплексы.
Источники информации:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kepd-350/kepd-350.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18277
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2/tor-m2.shtml