Esquemas Componentes de control

industrial 0

Sistema de gestión de motores TeSys T

Esquemas
Modo de sobrecarga
Mando 3 hilos con control local

+/a
3a
–/a

Paro

– KM1 – KM1
Marcha
A1
A2

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96

O.1 O.2 O.3

O.4
13
14
23

24
33
34

LTM R

M
3

Modo independiente
Mando 3 hilos con control local

+/a
3a
–/a

– KM1
Marcha

Paro
A1
A2

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96

O.1 O.2 O.3

O.4
13
14
23

24
33
34

LTM R

– KM1
M
3

Mando 2 hilos con control local Mando 3 hilos con control local/de red Mando 2 hilos con control local/de red
por conmutador por conmutador

L ON L ON

Marcha/Paro Marcha

Paro
I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96

O.4 O.4 O.4

L: Control local.
O: Paro.
N: Control por red.

30 Schneider Electric
Esquemas (continuación) Componentes de control industrial 0

Sistema de gestión de motores TeSys T

Esquemas (continuación)
Modo inversor
Mando 3 hilos con control local

3a +/a
–/a

Marcha Marcha
– KM2 – KM1 AV AR Paro
A1
A2

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96
O.1 O.2 O.3

O.4
13
14
23

24
33
34

LTM R

– KM2 – KM1 (1)

M
3 – KM1 – KM2

Modo 2 tiempos estrella-triángulo

Mando 3 hilos con control local

3a

– KM2 – KM3 – KM1

+/a
–/a
Marcha Paro
A1
A2

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96

O.1 O.2 O.3

O.4
13
14
23

24
33
34

M LTM R
3

– KM3 – KM3 – KM1 – KM1 (1)

– KM1 – KM2 – KM3

(1) Los contactos de enclavamiento de KM1 y KM2 no son obligatorios, ya que el controlador enclava electrónicamente las salidas O.1 y O.2.

Schneider Electric 31
Esquemas (continuación) Componentes de control industrial 0

Sistema de gestión de motores TeSys T

Esquemas (continuación)
Modo 2 tiempos, arranque por resistencia
Mando 3 hilos con control local

3a

+/a
–/a

– KM2 – KM1

Marcha Paro
A1
A2

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96
O.1 O.2 O.3

O.4
13
14
23

24
33
34

LTM R

M
– KM1 – KM2
3

Modo 2 velocidades Dahlander

Mando 3 hilos con control local
3a

+/a
–/a
– KM2 – KM1 – KM3

Pequeña Gran
velocidad velocidad Paro
A1
A2

I.1
C
I.2
I.3
C
I.4
I.5
C
I.6

97
98
95
96

O.1 O.2 O.3

(1)

O.4
13
14
23

24
33
34

LTM R

– KM2 – KM1 – KM2 (2)

– KM1 – KM2 – KM3
M
3

(1) Una aplicación Dahlander necesita que todos los cables de potencia pasen a través de los transformadores de corriente. El controlador también se puede
colocar aguas arriba del contactor. En este caso, y si el motor Dahlander se utiliza en modo de “par variable”, todos los cables aguas debajo de los contactores
deben ser de tamaño idéntico.
(2) Los contactos de enclavamiento de KM1 y KM2 no son obligatorios, ya que el controlador enclava electrónicamente las salidas O.1 y O.2.

32 Schneider Electric
Esquemas (continuación) Componentes de control industrial 0

Sistema de gestión de motores TeSys T

Esquemas (continuación)
Conexión del toroidal homopolar y de las sondas de temperatura del motor

O.1 O.2 O.3

13
14
23

24
33
34 Z1 Z2 T1 T2 LTM R

Conexión de las salidas para el control del motor

Sin relé intermedio Con relé intermedio

3a 3a

– KM1 – KM1

O.1 O.1
13

14

13

14

LTM R LTM R
+/a +/a

M M
3 – KM1 3 – KA1 – KM1
–/a –/a

Schneider Electric 33