AULA T24 – CIRCUITOS TRIFÁSICOS

Conteúdo
Conceito de sistema trifásico
Tensões e correntes instantâneas
Diagramas vectoriais
Ligações em estrela e em triângulo

1. Sistemas trifásicos
Designa-se por sistema trifásico todo aquele que é constituído por:
• Um gerador, que fornece três tensões (correntes) alternadas sinusoidais, com a mesma
frequência, desfasadas de 120º.
• Um sistema de transporte dessas tensões e correntes.
• Consumidores de energia, capazes de utilizar uma ou as três fases.
O gerador, também designado por alternador, é na maior parte dos casos uma máquina eléctrica,
com um rotor e um estator. O rotor contém os pólos magnéticos da máquina. Estes são
conseguidos à custa de um enrolamento efectuado sobre um núcleo de ferro macio e percorrido
por corrente contínua. As extremidades deste enrolamento ligam a dois anéis montados sobre o
rotor, onde assentam duas escovas que permitem a ligação ao exterior. O rotor roda com uma
velocidade angular ω que, conjuntamente com o número de pares de pólos, define a frequência
da tensão produzida no alternador.
O estator é constituído por 3 bobinas iguais e colocadas de modo a definirem 3 eixos magnéticos
desfasados entre si de 120º no espaço, designadas por fases: fase 1, fase 2 e fase 3.
A forma dos pólos e o enrolamento das bobinas é tal que se consegue uma distribuição
praticamente sinusoidal da indução magnética no entreferro. Repare-se que a linha de retorno é
comum às 3 fases, por uma questão de economia de material.

Gerador Linha de transporte Consumidores

i1(t)
1o ... o 1
Ponto neutro Ponto neutro
do gerador v1(t) dos consumidores
i1+i2+i3
...
v3(t) • •
2
o o i (t) 3 o
3 v2(t) 2 o 2
i3(t) ...
...

Fig. 1 – Representação de um sistema trifásico

 Instrumentação I – Notas da Disciplina – Gustavo da Silva – Ano Lectivo 2001/2002 – Aula T24

2. Valores instantâneos
As tensões v1, v2 e v3, devido à constituição do gerador, tem a seguinte forma:
 v1 (t ) = Vm sen(ω t )

 v2 (t ) = Vm sen(ω t − 2π / 3) (1.1)
 v (t ) = V sen(ω t − 4π / 3)
 3 m

Admitindo que as cargas são iguais entre si (sistema equilibrado), as correntes nas linhas serão
i1 (t ) = I m sen(ω t − ϕ )

i2 (t ) = I m sen(ω t − ϕ − 2π / 3) (1.2)
i (t ) = I sen(ω t − ϕ − 4π / 3)
3 m

A representação gráfica destas correntes é a seguinte:

Im i1 i2 i3

0
ωt

-Im
2π/3 2π/3 2π/3

Fig. 2 – Correntes num sistema trifásico

O ponto comum onde são ligadas as 3 bobinas geradoras do alternador tem a designação de
ponto neutro do gerador. O ponto comum da carga é denominado ponto neutro da carga (ou dos
consumidores). O condutor de retorno das 3 correntes chama-se condutor neutro. Neste condutor
vai circular uma corrente, iN, dada por
iN = i1 + i2 + i3 (1.3)
A observação da Fig. 2, ou então um pequeno cálculo trigonométrico, mostra que a soma das 3
correntes é nula: i1 + i2 + i3 = 0 . Num sistema equilibrado a corrente no condutor neutro é zero.
Então, e por uma questão de economia de material e de espaço, não se instala o condutor neutro.
Fica-se assim com uma distribuição a 3 fios.
A forma como as bobinas do alternador estão ligadas tem o nome de ligação em estrela. Na
Fig. 1 a carga também se encontra ligada em estrela.

Pág. 2 de 4
 Instrumentação I – Notas da Disciplina – Gustavo da Silva – Ano Lectivo 2001/2002 – Aula T24

3. Diagramas vectoriais
Tanto as tensões em cada uma das fases como as correntes nas linhas, uma vez que são
grandezas alternadas sinusoidais, podem ser representadas por meio de um diagrama vectorial,
como indicado na Fig. 3.

imag.

ω
V3 I3

120º
V1
ϕ real
120º I1
I2

V2

Fig. 3 – Diagrama vectorial das tensões e correntes

Trace-se o diagrama vectorial das tensões por fase e sobre ele o diagrama das tensões entre fases
(Fig. 4). Num sistema trifásico as tensões geradas por fase são iguais em módulo.
Consequentemente as tensões entre fases também são iguais em módulo. No entanto apresentam
também entre si uma desfasagem de 120º, como se observa da figura.
V12 = V2 − V1 V23 = V3 − V2 V31 = V1 − V3 (1.4)

imag.

V31
V3
V23
V1
real
120º

V2 V12

Fig. 4 – Tensões simples e compostas

Pág. 3 de 4
 Instrumentação I – Notas da Disciplina – Gustavo da Silva – Ano Lectivo 2001/2002 – Aula T24

sen120º
Pela lei dos senos é V12 = V1 , ou seja,
sen 30º
V12 = 3 V1 = 1,732V1 (1.5)
As tensões V12, V23 e V31, são as tensões entre fases. Quando as tensões simples são referidas a
valores eficazes as tensões entre fases são também valores eficazes. Num sistema equilibrado
toma o nome de tensão composta, V∆.
Assim, para o caso da baixa tensão em que o valor eficaz da tensão simples é de 230 V, a tensão
composta é V∆.= 230×1,732 V = 399.3 V. Na baixa tensão, na Europa, o valor da tensão
composta está normalizado em 400 V.

4. Ligações em estrela e triângulo

Uma outra forma de efectuar as ligações é em triângulo. A ligação em triângulo pode ser
efectuada tanto no gerador como no consumidor. Na Fig. 5 representa-se esquematicamente um
sistema trifásico em que as bobinas do gerador estão ligadas em triângulo e a carga se encontra
ligada em estrela.

Gerador Linha de transporte Consumidores

i1 v1
1
1• ... o

i2 2 v2 Ponto neutro
2 ... •
• o dos consumidores

v3
3• i3
... 3
o

Fig. 5 – Gerador em triângulo, carga em estrela

A partir de um diagrama vectorial pode concluir-se que as correntes na linha constituem um

sistema trifásico, com uma intensidade que é 3 vezes maior do que a corrente nos enrolamentos
do alternador.
Uma das aplicações muito vulgarizadas da ligação em estrela e em triângulo consiste no
arranque de motores trifásicos com o chamado arrancador estrela/triângulo: ao ligar-se o motor
à rede os seus enrolamentos são ligados em estrela. Cada enrolamento fica assim sujeito à tensão
simples. Uns segundos após o arranque, quando o motor já ganhou alguma velocidade e a
corrente de arranque diminuiu, o comutador passa a ligação das bobinas do motor a triângulo,
ficando assim aplicada a cada bobina a tensão composta, maior que a tensão simples, recebendo
o motor um acréscimo de potência.

Uma das vantagens dos motores trifásicos é terem um binário de arranque elevado e de valor
constante. Uma outra vantagem consiste na facilidade em inverter o sentido de rotação apenas
por troca de duas fases. Cuidado, que esta troca só poderá efectuar-se depois de garantir a
paragem prévia do motor.

Pág. 4 de 4