INSTITUTO TECNOLÓGICO METROPOLITANO

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
MÁQUINAS TÉRMICAS
CUESTIONARIO BÁSICO DE MOTORES
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (20%)
Mayo 19 de 2020

1. ¿Por qué el ciclo de Carnot no es apropiado como ciclo ideal para todos los
dispositivos cíclicos que producen potencia?

2. ¿Cómo se compara, en general, la eficiencia térmica de un ciclo ideal con la de uno de

Carnot que opera entre los mismos límites de temperatura?

3. ¿Qué representa el área encerrada por un ciclo en un diagrama P- v? ¿Qué pasa en

el caso de un diagrama T-s?

4. ¿Cuál es la diferencia entre el volumen de espacio libre y el volumen desplazado de

los motores reciprocantes?

5. ¿Cuál es el significado físico de la relación de compresión de motores reciprocantes?

¿Para que sirve?

6. ¿Cuál es el significado físico de la presión media efectiva para motores reciprocantes?

7. ¿La presión media efectiva en un motor de automóvil en operación puede ser menor
que la presión atmosférica?

8. Cuando un carro se vuelve viejo, ¿cambia su relación de compresión? ¿Qué sucede

con la presión media efectiva?

9. ¿Cuáles son las diferencias de un motor encendido por chispa y los de encendido por
compresión?

10. Para una relación específica de compresión, es más eficiente un motor diesel o un
motor de gasolina?

11. ¿Cuáles motores operan a relaciones de compresión más alta: los motores diesel o
los de gasolina? ¿Por qué?

12. Explique cómo funciona el motor Wankel.

13. ¿Que se entiende por detonación y mencione tres posibles causas?
14. ¿Qué se entiende por preignición y mencione tres posibles causas?
15. ¿Por qué algunos motores de automóviles son construidos con cuatro válvulas por
cilindro?
16. Haga un cuadro comparativo entre las principales diferencias del ciclo teórico entre un
motor OTTO y un motor diesel de cuatro (4) tiempos.
17. Haga un cuadro comparativo entre las principales diferencias de funcionamiento real
entre un motor OTTO y un motor diesel de cuatro (4) tiempos..
18. Para los siguientes ítems justifique su respuesta:
 Con la cubierta de balancines, el técnico puede inspeccionar los depósitos de la
cámara de combustión. V ó F.
 Las cámaras de combustión hemisférica son no turbulentas. V ó F.

 Cuando el ángulo DWELL es muy pequeño los platinos duran poco tiempo
abiertos. V ó F.
 Si los platinos se abren rápido eso significa que el ángulo DWELL es pequeño.
V ó F.
 La cámara de combustión en cuña es llamada cámara de combustión caliente.
V ó F.
19. ¿Explique Cuáles tendencias se han marcado en la evolución del diseño y
construcción de motores de combustión interna para automóviles desde 1870 hasta
hoy?
20. ¿Cuáles son las partes constitutivas de un motor de combustión interna de cuatro (4)
tiempos.
21. ¿Para qué es importante la numeración de los cilindros de un motor de combustión
interna de cuatro (4) tiempos?.
22. ¿Qué es el solapo en un motor de combustión interna de cuatro (4) tiempos.
23. ¿Por qué no es uniforme la temperatura en la estructura de un pistón en su
funcionamiento?
24. ¿Por qué es importante calibrar con precisión el juego entre balancín- vástago de cada
válvula de un MCIA de cuatro (4) tiempos?
25. ¿Cuál es el objetivo del avance de encendido de un MCIA de cuatro (4) tiempos?
26. ¿Cuál es la función y como funciona el motor de arranque en un MCIA de cuatro (4)
tiempos?
27. ¿Qué es un termostato y como funciona en el sistema de enfriamiento de un MCIA de
cuatro (4) tiempos?
28. Haga un cuadro comparativo de ventajas y desventajas de los sistemas de
alimentación de combustible por carburación y por inyección.
29. ¿Qué significa el valor del consumo específico de combustible de un MCIA? Para que
sirve su valor?
30. ¿Qué significa el valor del rendimiento de conversión de combustible de un MCIA?
Para que sirve su valor?
31. ¿Qué es el dosado un MCIA? Para que sirve?
32. ¿Qué es eficiencia volumétrica de un MCIA con EP?
33. ¿Qué es el octanaje de una gasolina? Cómo se establece en un MCIA?