TRABALHO: MAQUINAS ELETRICAS 3

Alunos: Jossei Da Silva Borges

João Ricardo Belasco
Vitor Hugo
Wagner
Pedro

Motor de indução monofásico definições e esquemas sobre:

- Fase dividida
- Capacitor de partida, capacitor permanente
- Duplo capacitor
- Campo distorcido
- Conclusão

Introdução:
Estruturalmente, os tipos mais comuns de motores de indução monofásicos são
semelhantes aos motores polifásicos de gaiola de esquilo, exceto em relação a
disposição dos enrolamentos do estator (Figura 1(a)). No lugar de uma bobina
concentrada, o enrolamento real do estator está distribuído em ranhuras de modo a
produzir uma distribuição espacial de FMM aproximadamente senoidal.

Figura 1 – Motor de indução monofásico. (a) Vista esquemática; (b) Ondas de FMMs
para frente e para trás.
O enrolamento de um motor monofásico como o mostrado na Figura 1(a),
produz ondas de FMM iguais para frente e para trás. Quando está em repouso é
evidente que este motor não apresenta nenhum conjugado de partida porque ele está
produzindo conjugados iguais em ambos os sentidos. No entanto, se for dada a partida
por meios auxiliares, o resultado será um conjugado líquido no sentido da partida e o
motor continuará a funcionar (Figura 2). Utilizando-se meios auxiliares na partida o
motor pode funcionar com rotações em qualquer sentido, dependendo do sentido da
corrente nos enrolamentos principal e auxiliar. Em função do método de partida,
podemos classificar os motores monofásicos como: (1) de fase separada/dividida (Split
Phase); (2) de capacitor de partida (eletrolítico); (3) de capacitor permanente (a óleo);
(4) de dois capacitores (óleo, eletrolítico) e (5) de anel de arraste ou polo sombreado
(Figuras 3 a 6).

Figura 2 – Característica de conjugado x velocidade de um MIM. (a) com base em

ondas de fluxo constantes para frente e para trás; (b) situação real considerando as
alterações nas ondas de fluxo.

Figura 3 – Motor de fase dividida. (a) conexões; (b) diagrama fasorial na partida; (c)
característica típica de conjugado x velocidade.
Figura 4 – Motor com partida a capacitor. (a) conexões; (b) diagrama fasorial na
partida; (c) característica típica de conjugado x velocidade.

Figura 5 – Motor com capacitor permanente. (a) conexões; (b) característica típica de
conjugado x velocidade.

Figura 6 – Motor com dois capacitores: de partida e permanente.

Parte Prática:
Os circuitos das Figuras 7 e 8 mostram a ligação para duas tensões para um
motor de indução monofásico com partida a capacitor. Observe a ligação diferenciada
dos enrolamentos principais para as duas tensões.
Figura 7 – Conexão das bobinas do MIM para a tensão 127 V.

Figura 8 – Conexão das bobinas do MIM para a tensão 220 V.

A inversão do sentido de giro do rotor é obtida invertendo-se o sentido da corrente do

enrolamento principal ou do enrolamento auxiliar. O que se faz normalmente é trocar o borne
5 pelo 6, ou seja, inverter o sentido da corrente no enrolamento auxiliar (verifique na placa de
identificação). No experimento pede-se:

Conclusão: