Como Dirigir um Carro a Turbodiesel

com Transmissão Manual
Eficientemente
Conforme o preço do combustível sobe cada vez mais, muitas pessoas
desejam saber como tirar o máximo de proveito dele. Esse artigo dirá como
conseguir a melhor quilometragem possível de um veículo movido a diesel.

Passos

1 Escolha o posto de gasolina certo e abasteça somente nele durante os
passos abaixo. Nem todos os combustíveis a diesel têm a mesma qualidade.
Alguns são mais “sujos” que outros e afetarão negativamente sua quilometragem.
Trocar o posto de gasolina geralmente implica a troca do tipo específico de diesel;
portanto, mantenha­se consistente. Encontre um posto barato. Existem alguns que
oferecem mais descontos se você pagar em dinheiro ou em cartão de débito.
Anúncio

2 Certifique­se de que o motor do seu carro esteja com a manutenção em dia e
de que todas as velas de ignição estejam funcionando eficientemente, ou o
motor executará ignições ineficientes, o que desperdiça combustível.

3 Pergunte ao fabricante ou na concessionária a respeito de aditivos de
combustíveis para o seu motor a diesel. Muitos deles aumentam a
quilometragem, mantendo o motor limpo. Leve em conta o custo do aditivo e a
frequência com que espera usá­lo quando calcular o valor do combustível.

4 Quando for abastecer, sempre tente encher o tanque. Isso fará com que a
medição do teste seja muito mais fácil de realizar.

5 Só abasteça quando o tanque estiver bem vazio. Isso também facilita bastante
a medição.

6 Resete o odômetro de “viagem” do carro sempre que abastecer.

7 Preste atenção aos avisos do protetor do tanque do carro. Por exemplo,
muitos veículos diesel têm o aviso "DO NOT TOP OFF" (não transbordar). Se presente,
comunique o fato aos frentistas do posto de gasolina.

8 Ao ligar o veículo, busque garantir que os indicadores das velas de ignição
estejam indicando que elas estão prontas. Geralmente o aviso se apagará
quando isso ocorrer. Ligar o carro antes disso pode desperdiçar combustível. Em climas
mais frios, alguns fabricantes recomendam que você realize o processo duas vezes
para que as velas esquentem mais. Ative as velas girando a chave. Quando as luzes se
apagarem, desligue e ligue o carro novamente e aguarde a luz se apagar mais uma
vez. O procedimento pode resultar em uma partida mais eficiente em alguns veículos
em temperaturas mais baixas. Além de tudo, o processo não consome combustível, não
havendo desvantagem em realizá­lo.

9 O estilo de direção faz toda diferença na hora de economizar combustível,
seja ele diesel ou gasolina. Essa é a maior das mudanças que você pode
realizar para ver melhorias dramáticas na economia de combustível. Se o seu objetivo é
poupar o máximo de diesel, será preciso sacrificar hábitos agressivos ou de “melhor
performance” que você possa ter ao dirigir.

10 Todo motor tem um certo ponto no qual opera com o máximo de
eficiência. Normalmente, ele fica em torno dos 100 km/h na 5° marcha, mas
pode variar de um carro para outro. Acelerar além do habitual “20% acima do limite de
velocidade” afetará negativamente seu consumo de combustível de forma considerável.

11 Se você tiver controle de bordo, use­o regularmente para não aumentar a
velocidade subconscientemente. Seu computador de bordo controla a
velocidade do carro mais eficientemente do que você. Os humanos tendem a “corrigir”
acelerando um pouco mais, freando ou desacelerando, reutilizando o acelerador, etc.
Isso desperdiça combustível aos poucos.

12 Aumente a marcha assim que puder. Desenvolva o hábito de passar o
mínimo possível de tempo nas primeiras marchas. Correspondentemente,
diminua a marcha (ou acelere) sempre que perceber que o carro está engasgando em
uma marcha alta. Não se deve sentir dificuldades na transmissão, mas a maioria das
pessoas tende a atrasar erroneamente a troca de marchas em várias centenas de RPM.
Você sentirá uma pequena diminuição na aceleração ao trocar a marcha mais cedo,
mas novamente, tente abrir mão do vício em força, velocidade e aceleração. Essas
coisas são incompatíveis com a otimização de economia de combustível. Tente o
quanto puder se reeducar a esses novos momentos de troca da transmissão.

13 Quanto mais ininterruptamente você dirigir, mais a eficiência do
combustível. Uma viagem por uma estrada é o caso ideal, já que é possível
manter uma velocidade relativamente constante sem parar em semáforos com muita
frequência nem religar o carro demais. Com qualquer outro tipo de viagem (para o
trabalho, casas de amigos, etc.) mantenha­se em estradas o máximo que puder.

14 Reduza a velocidade ou pare usando a embreagem. Em motores a diesel
modernos, isso economiza mais combustível do que se você apenas frear ou
deixar o carro parar em ponto morto ou segurando a embreagem. Isso ocorre porque
 eles têm injeção direta, que é controlada por computador. No ponto morto, os injetores
liberam uma quantidade de combustível bem pequena. Quando você usa o motor para
diminuir a velocidade (sem pisar no acelerador) os injetores se fecham. Esse método é
mais gentil para com os freios, mas exige mais da embreagem. Freios são mais baratos
do que embreagens, portanto a opção mais econômica depende da sua situação.

15 Muitos condutores se esquecem que todos os aparelhos elétricos ligados
ao carro consomem combustível. Tente usar o mínimo possível o ar
condicionado, rádio e etc. Desligue os faróis durante o dia. Ar condicionado é o
aparelho que mais consome combustível, use­o com parcimônia se deseja economizar.
Abrir as janelas também desperdiça combustível, apesar de algumas pessoas
contestarem se isso desperdiça mais ou menos do que o ar condicionado, e do fato
variar de acordo com a velocidade. O fato é que sempre que houver ar sendo removido
de dentro do carro através de uma abertura qualquer, cria­se algum grau de atraso
aerodinâmico, mesmo que pequeno. Leve isso em conta. Além disso, com o veículo
desligado, limite o uso de aparelhos elétricos (como o rádio), pois o carro terá de
carregar a bateria proporcionalmente quando ele for ligado novamente.

16 Algumas concessionárias oferecem “chips” para o computador de bordo
que aprimoram a economia de combustível do carro. Muitas pessoas
compram esses aparelhos caros sem considerar o seu custo. Eles devem ser vistos
como um investimento. Armado com os valores do seu consumo regular de
combustível, velocidades médias e etc., calcule quanto tempo levará para que o chip se
pague. Alguns descobrem que esse tempo é maior do que aquele que planejam manter
o veículo em uso, tornando a despesa desnecessária. Faça a escolha certa para você,
pois a intenção é economizar dinheiro com o consumo de combustível.

17 Quando finalmente esvaziar o tanque, observe a leitura do odômetro de
“Viagem”. Ele deve agir como uma “pontuação” de quantos quilômetros você
conseguiu fazer com aquele combustível. Observe também a quantidade de
combustível usado para encher o tanque em litros. Divida a quilometragem pelos litros e
você tem a km/l. Superar esse valor se tornará o seu objetivo ao experimentar com
diferentes padrões de direção, velocidades, rotas, combustíveis, aditivos, etc. Lembre­
se apenas de fazer pequenas mudanças, uma por vez, ou você jamais saberá o que
está contribuindo ou atrapalhando.
Anúncio

Dicas

Devido ao torque de baixa RPM em motores turbo­diesel, é possível
trocar de marcha antes para economizar combustível. No entanto, não
exagere a ponto do motor engasgar. Em veículos com recirculação de
gás do exaustor, partículas de fuligem se combinam com o óleo do
turbo e pode se acumular nas paredes da entrada de ar. Esse acúmulo
reduz a força e economia, e é exacerbado se você exigir mais torque
do que o disponível do motor, tentando usar mais RPM do que o turbo
consegue fornecer. Isso ocorre porque a velocidade reduzida do ar na
entrada possibilita ainda mais acúmulo de sujeira. A solução é garantir
 que a marcha não seja trocada muito cedo e deixar o motor
desenvolver até RPMs mais altas o máximo possível. Esse problema
já foi documentado por muitos motoristas. Para esses motores, manter
RPMs acima de 1800 ao acelerar é uma boa regra geral.

Anúncio

Avisos

Sempre certifique­se de jamais esvaziar o tanque de um carro a diesel
completamente. Se você ficar sem diesel, é preciso realizar
manutenção na maioria dos carros a diesel.

Sobre o Artigo

Categorias: Direção Básica

Noutras línguas:

English: Drive a Turbo Diesel Car with Manual Transmission
Efficiently, Español: conducir eficientemente un automóvil diesel con transmisión
manual, Русский: экономно водить автомобиль с турбодизельным двигателем и
ручной коробкой передач, Italiano: Ottenere la Migliore Autonomia Possibile da
un'Auto Turbo Diesel a Cambio Manuale

Esta página foi acessada 48 vezes.