4.

Диагностический дисплей
Диагностический дисплей (1) расположен в
центральной части боковой панели приборов
(4). Для входа в режим диагностики
испльзуются следующие выключатели:

• Двухпозиционный переключатель (2)

Он используется для прокрутки меню.

Замечание: при первоначальном нажатии

выключателя показываются обороты двигателя.

• Выключатель входа в меню (3)

Он служит для выбора и подтверждения
выбора сервисного меню.
Верхняя часть переключателя с ромбом
используется для выбора экранных меню.
Нижняя часть со стрелкой используется для
входа в них.

С помощью экранных переключателей можно

входить в следующие меню:
- Напряжение батарей;
- Моточасы;
- Установки.
4.1 Символы

Моточасы Фильтр гидромасла засорен

Техобслуживание (ТО) Давление масла трансмиссии

повышено

ТО, выполняемое через 1000 Разрядился аккумулятор

моточасов (наработка в часах)

ТО, выполняемое через 500 Загрязненное топливо

моточасов (наработка в часах)

Поступивший код ошибки Неисправоность проводки

Предпусковой подогреватель Регулятор подсветки приборов

Обороты двигателя Излишний заряд батареи

Неисправности в двигателе Пониженный заряд батареи

Засорился воздушный фильтр

двигателя

Повышенная температура
нагнетаемого воздуха
(турбонаддува)
Уровень охлаждающей жидкости
двигателя пониженный

Температура охлаждающей
жидкости повышена

Давление масла двигателя

пониженное

Недостаточный уровень тормозной

жидкости.

Ручной тормоз включен

Поставьте рычаг переключения

скоростей в нейтральное
положение
4.2 Установочные меню

Параметры, регулируемые при установке:

1. Регулировка подсветки приборов (Backlighting dimming control)
2. Интервал проведения ТО ( Maintenance/Service interval customization)
3. Сохраненные коды ошибок
4. Режимы подогревателя топлива (включен/выключен).
5. Установки оборотов холостого хода холодного двигателя:
-если температура охлаждающей жидкости
ниже 10 °C (50 °F), контрольный блок
изменит частоту оборотов с нормальной на
повышенную, которая может быть
отрегулирована в пределах 975 - 1500
об/мин. По умолчанию устанавливается
частота 1000 об/мин.
6. Установка максимальных оборотов холостого хода (2500 об/мин – максимальное значение).
4.3 Установочное меню.

Регулятор подсветки

Войти для задания количества миганий,

потом можно регулировать

Увеличить
Уменьшить

Войти, чтобы прекратить регулировку миганий

Увеличить
Уменьшить
Интервал
между ТО

Увеличить
Уменьшить

Страница/
всего страниц.
Сохраненный
код ошибки Время появления
кода

Трехсекундная прокрутка если

нажата кнопка up/down

Наличие Выбрать/отменить
предпускового
подогрева

Войти, чтобы задать количество миганий,

потом можно его отрегулировать.

Холостой ход и Увеличить

максимальные Уменьшить
обороты
Войти, чтобы прекратить регулировку миганий

Каталожный
№ элемента Войти, чтобы задать количество миганий,
потом можно его отрегулировать.

Увеличить
Уменьшить

Войти, чтобы прекратить

регулировку миганий
Каталожный
№ програмн.
обеспечения
 4.4 Процедура самодиагностики.

Включите дисплей и увидите

кол-во моточасов в
течение 10 секунд Пед.газа макс. ХХ
Любое из вышеперечсленного Пед.газа мин. ХХ
при выключенном зажигании
(ignition low)

Перейти к меню
Ручн.газ макс. ХХ
Ручн.газ мин. ХХ
Зажигание включено "Key ON"

Начать самодиагностику
Пед.газа % ХХХ
Ручн.газ % ХХХ
Любое из вышеперечисленного
При включенном зажигании
Проверить:
Шаг 1: Индикаторы горят в полную мощность. 100 mA < Сила тока < 1 А

Требуемые
обороты двиг.
Шаг 2: Индикаторы гаснут через 2 секунды.
10 mA < Сила тока < 1 mA Об/мин: об/мин

Шаг 3: Ждать 2 секунды.

Проверить: Уровень топлива:
ХХ.Х
100 mA < Сила тока < 1 A
Шаг 4: Заднее освещение включается на полную мощность Объем бака: ХХ

Шаг 5: Фонари выключаются через 2 секунды.

10 mA < Сила тока < 100 mA
Напряжение: ХХ.Х
Темп. масла
Шаг 6: Ждать 2 секунды. трансмиссии: ХХ

Шаг 7: Поворот стрелок всех 5 приборов индикации на Убедитесь, что стрелки

максимальный угол.
приборов подвижны и
Тормоза: ХХХ
находятся в должных
Обороты двиг.:
Шаг 8: Через 2 сек. после макс. угла отклонения областях ХХХХ
стрелки подходят к красной границе.

Убедитесь, что стрелки

Шаг 9: Через 2 сек. после достижения красно-зеленой приборов дают верные
границы стрелка вольтметра движется ко второй показания (окалиброваны
красной границе . по шкале) Температура
охл.жидкости:ХХХ
Шаг 10: Остановка всех стрелок в начальном Температура возд:
положении ХХХ

Шаг 11: По завершении тестирования дисплея

звуковой сигнал звучит 2 секунды.

Темп.масла двиг.:
ХХХ
Темп. топлива:
Шаг 12: Изображение сохраняется, пока не выключено зажигание или не ХХХ
закончится самотестирование. Все приборы и лампочки будут работать в
нормальном режиме и двигатель будет готов к запуску.

диапазон
4.5 Поиск кодов присутствующих ошибок.
 Главное меню
MAIN SCREEN

Сохраненный код ошибки

Страница 1/6
Код 3059 3-х секундная

Событие 3 прокрутка, только

при нажатии
Часов 1004.5 кнопки «up/down»

Страница 2/6
Код 3009
Событие 2
Часов 1010.6

Страница 3/6
Код 1018
Событие 1
Часов 1024.5
Счетчик событий будет пополняться при перемене
состояния ошибки из неактивного в активное. Состояние
будет помещаться в исключающее ошибки ПЗУ (EE PROM) Страница 4/6
и проверяться при включенном зажигании. Только
одночасовой подсчет последних событий будет сохранен по Код 3022
стандарту SAE Событие 1
Часов 969.4

Страница 5/6
Код 3113
Событие 2
Часов 1050.6

Страница 6/6
Код 1003
Событие 3
Часов 1076.4
4.6 Задняя подсветка и регулировка света (BACKLIGHTING AND DIMMING)

Соответсвующая и одинаковая подсветка матричного монитора, стрелочных приборов и лампочек-

индикаторов должны обеспечиваться.

Индивидуальная электронная подсветка должна обеспечиваться для матричного монитора и индикаторов

с символами. Задняя подсветка достигается благодаря светодиодам, а ее регулировка производится
выбором в установочном меню.

Задняя подсветка будет максимальной, когда передние, задние осветительные панели и фары выключены.
Регулируемая подсветка стрелочных приборов работает, когда блок панели приборов фиксирует сильное
освещение передними или задними фарами рабочего режима, или фарами транспортного режима в
течение более чем 100 милисекунд.
Мощность осветительных приборов уменьшается, когда включаются боковые фары. 2 различных уровня
освещения следующие: 100% в дневное время работы и 50% , когда действует задняя подсветка.

Интенсивность освещения дисплея будет 6 кд/м² (без усиления подсветки). Максимально допустимое
усиление яркости - 30%. Чтобы избежать темных зон, максимальная разница интенсивности между
замкнутыми точками - 15%. Заметьте, что подсветка матричного монитора может быть доведена до 0
выбором оператораn. Осветительные приборы и звуковой сигнал нельзя отключить, т.к. это
предупреждающие приборы системы безопасности.

Правила регулировки.
Регулировка подсветки выполняется через
установочное меню, она может быть выполнена
пошагово. В этом режиме, уровень освещения
регулируется от минимального до максимального
значения за 10 шагов.

Уровни яркости дисплея и приборов панели всегда

регулируются параллельно.
Режим освещения панели приборов
переключается между дневным и ночным
уровнем яркости в зависимости от состояния
внешних осветительных приборов машины, он
позволяет регулировать подсветку дисплея и
приборов независимо по тому же алгоритму и по
желанию оператора. Только установки ночной
подсветки могут регулироваться, т.к. дневные
установки дисплея дают всегда 100%
интенсивность.

Во время установок подсветки матричный

монитор показывает символ регулировки
подсветки вместе с величиной яркости в
процентах: её величина меняется на 10% за 1
шаг. Символ регулировки подсветки появляется,
когда выбрано соответствующее меню и оно
показано на мониторе не менее 2 секунд.

Символ регулировки подсветки на дисплее следующий:

По умолчанию устанавливается уровень 80%

он может быть уменьшен до 0 пользователем
4.7 Моточасы.
Если нужно увидеть моточасы, нет •Только в режиме настройки выключатель
необходимости в ключе. Нажатием «стрелка вверх» имеет значение "увеличить
выключателей enter/display/up/down без количество моточасов", а «стрелка вниз»
включения зажигания, панель приборов означает "уменьшить количество моточасов".
перейдет в активное состояние и покажет Одно нажатие кнопок выключателя увеличит
моточасы в течение 10 секунд. Счетчик или уменьшит значение на 1 шаг (6 min).
моточасов активируется, когда двигатель Длительность нажатия на кнопку определяет
работает с частотой > 600 об/мин. Моточасы величину шага изменения показаний (1
представляются начиная с 0.0 до 210,554,060.7 нажатие длительностью 300 милисекунд (мс)
с точностью до 6 минут. В случае отключения соответствует одному шагу изменения данных
батареи, счетчик может потерять максимально (6 мин)): когда время нажатия увеличится в 10
0.1 час или 6 мин. раз, то скорость изменения данных так же
изменится – показания счетчика будут меняться
Установка моточасов. на 10 шагов каждые 300 мс; увеличение
Чтобы можно было установить новый длительности нажатия в 100 раз изменит шаг
контрольный блок (VCM) на старую машину, соответственно в 100 раз, на 100 единиц за 300
возможно увеличить (но только не убавить) мс; когда длительность нажатия станет кратна
моточасы до уровня, зафиксированного в 1000 , каждые 300 мс показания счетчика будут
первоначальном блоке. Для преобразования меняться на 1000 шагов.
значения счетчика моточасов, сделайте
следующее: Во время процесса установки значение на
• выберите функцию счетчика моточасов на мониторе прекращает мигать. Как только будет
дисплее; достигнуто нужное значение, нажмите и
• нажмите и удерживайте в течение 15 секунд удерживайте кнопку «стрелка вверх» и дисплей
"arrow UP"(стрелка вверх) и "display" пока отключится (switches) на 15 сек. для звершения
значение, показанное на дисплее не начнет процедуры установки. Невозможно
мигать (1 Гц, (мощность сигнала) 50%); устанавливать уровень ниже, чем текущий, и
процедуру коррекции показаний можно
проводить не более 3-х раз за срок службы блока
панели приборов.

Моточасы

Включается дисплей и 10 секунд

показывает моточасы
Нажать любую из данных кнопок
при выключенном ключе Сохранить новое значение

Установка счетчика моточасов

0.1, 1, 10, 100 или 1000 моточасов –

величина шага регулируется
При ключе в положении «ON» длительностью нажатия
(включено) нажать в течение 15
Для выхода без сохранения
сек.
Мигание показывает,
что можно изменять
значение

Показания счетчика моточасов могут быть только увеличены. При установке

значения счетчика оно может быть уменьшено по ошибке оператора, но значение
не может быть занесено, если оно ниже текущего запомненного значения. Нажатие
кнопки «DISPLAY» обеспечивает выход без сохранения. Кнопка «ENTER»
нажимается для запоминания для запоминания измененного значения в
долговременную память.
4.8 Описание функций.
Автоматическое пробуждение происходит
каждые 600 мс для считывания изменений в
состоянии переключателей - ENTER, DISPLAY,
UP (вверх) или DOWN (вниз). При фиксации
любого из этих вводимых переходов, панель
приборов должна стать активной. Обязательно,
во время запуска двигателя, все действия
предупредительных сигналов и движения
стрелочных индикаторов не должны работать,
если не обнаружится ошибка в системе пуска
двигателя.
При ключе в выключенном положении все
стрелки должны занять крайнюю нерабочую
позицию, положение стрелок не изменится, при
выключении внутреннего шагового
электродвигаеля (against internal stepper motor
stops). При ключе в положении «ON» (включено),
действия должен выполниться следующий
алгоритм.

При включении
зажигания все стрелки
займут рабочие позиции
или дернутся
При включенном зажигании
все стрелки повернутся
против Ч.С. на 1 секунду

Да
Вибрация, работа, Если стрелки
транспортировка всех 5 приборов
или разрядка вернулись к
батареи могут нулевым
вызвать положениям
неправильную
работу приборов
Нет

Отключите питание приборов:

уровня топлива,
темперы охл. жидкости

Включите приборы: тахометр,

температуры масла
трансмиссии, напряжение
батареи

Включите приборы:
уровня топлива,
температуры
охлаждающей жидкости Все функции
панели
приборов в
норме
 Индикатор тахометра. Звуковой сигнал посылается, когда
Точность показаний тахометра имеет температура двигателя превышает 106 °C
погрешность не более ±50 об/мин. Подобные (222.8 °F). В случае, если датчик отсоединен,
отклонения относя ко всем диапазонам индикатор должен подойти к позиции 65 °C (149
измеряемых величин (температура, °F). При подключении датчика, индикатор
напряжение, и т.д.). Тахометр приводится в должен вернуться в правильное (рабочее)
действие шаговым электродвигателем. положение. Оба эти движения должны быть
Калибровка стрелок приборов не должна неизменными. Стрелка индикатора в случае
нарушаться ни при каких внешних условиях. неисправного датчика должна возвращаться в
Сообщение по работе тахометра следующее: начальную позицию. Т.к. этот сигнал выдается
EEC1. контроллером двигателя, загорятся
Сообщение EEC1 Положение стрелки
соответствующая лампочка индикатора и
тахометра предупредительная лампочка неисправности.
0000 0 об/мин (rpm) При заведении двигателя, стрелка прибора
0001 => FFFD Соответствует значению должна замереть во избежание некорректных
Зеленое поле 0 - 2500 об/мин (rpm) случайных показаний.
Красное поле 2500-3000 об/мин (rpm)
FFFF 0 об/мин (rpm) Индикатор вольтметра.
Вольтметр показывает напряжение
Индикатор тахометра при неисправном датчике электрической системы машины. Он имеет три
тахометра будет показывать нулевое рабочих сектора измерений: два – красные и
положение. Т.к. этот сигнал вызывается один зеленый. Один красный сектор показывает
контроллером двигателя, то загорится низкое напряжение. Другой красный сектор
соответствующая лампа и лампа показывает повышенное напряжение. Зеленый
предупреждения. При заведении двигателя, сектор показывает нормальное рабочее
движение стрелки будет приостановлено для напряжение.
недопущения каких-либо ложных её • Нижняя граница шкалы – 9 В.
перемещений. • Сектор низкого напряжения - не выше 11 В.
Индикатор температуры охлаждающей Допустимый люфт стрелки индикатора - ±3° от
жидкости двигателя центра риски, показывающей 11 В.
• Нормальный рабочий диапазон– от 11 до 16 В.
Шаговый двигатель приводит в действие • Сектор повышенного напряжения – от 16 В и
индикатор температуры охлаждающей выше. Допустимый люфт стрелки индикатора -
жидкости. Погрешность прибора не должна ±3° от центра риски, показывающей 16 В.
превышать 3%. Калибровка индикатора не • Предельное значение шкалы - 18 В.
должна быть нарушена ни при каких внешних Шаговый электродвигатель приводит в действие
условиях. индикатор вольтметра. Люфт стрелки прибора
Индикатор Температура не более 3%. Калибровку прибора не может
нарушить ни какое внешнее воздействие.
Диапазон измерений +65 - +112°C(+149 - +233.6 °F) Поломка чувствительного элемента вольтметра
Зеленое поле +65 - +106°C(+149 - +222.8°F) вызовет поломку внутреннего аналогово-
Красное поле +106 -+112°C(+222.8 -+233.6°F) цифрового преобразователя с режимом
виртуального вызова (VCM A/D converter). При
заведении двигателя, стрелка прибора должна
замереть во избежание некорректных случайных
показаний. Аналогово-цифровая (A/D) точность
A/D установлена в пределах ±180 mV во время
Сообщение о температуре двигателя следующее: операции самотестирования.

Сообщение о температуре Положение индикатора

двигателя
00 => FD В соотв. с
вышеизложенным
FE Минимальная величина

FF Макс. величина
Индикатор температуры масла трансмиссии.
Индикатор температуры масла дает показания
от 75 °C до 115 °C (167 °F to 239 °F). Этот
индикатор имеет 2 сектора – зеленый и красный.
Зеленый сектор от 75 °C до 106 °C (167 °F -
222.8 °F).
Красный сектор от 105 °C до 115.5 °C (221 °C -
240 °F).
Этот индикатор соединен с датчиком, имеющим
специальное сопротивление, коррелированное
с температурой масла.
Индикатор Температура
Диапазон измерений +75 - +115 °C
(+167 to+239 °F)
Зеленое поле +75 - +105 °C
(+167 - +221 °F)
Красное поле +105 - +115°C
(+221 - +239 °F)

•5 В = 75°C(167°F). Люфт стрелки прибора будет

±2°от центра риски на шкале температуры.

•2.6 В = 93.3 °C (200 °F). Люфт стрелки прибора

будет ±3°от центра риски на шкале температуры.

•2.05 В = 115.5 °C (240 °F). Люфт стрелки прибора

будет ±2°от центра риски на шкале температуры.

Машины с автоматической и полуавтоматической

коробками передач работают в одинаковом
диапазоне температур трансмиссионного масла.
При включении зажигания стрелка индикатора
переместится на 9º по ч.с., отображая появление
тока в панели приборов. Это необходимо из-за
того, что небольшая температура масла
трансмиссии присутствует при работе машины в
режиме заднего экскаватора. Если не будет
соединения с датчиком, стрелка упадет в крайнее
левое положение. Восстановление соединения с
датчиком сделает код ошибки неактивным и стрелка
индикатора вернется в правильное положение.
Шаговый электродвигатель приводит в действие
стрелочный индикатор температуры масла
трансмиссии. Предельно допустимое отклонение
стрелки от реального значения должно быть в
пределах ±2%. На калибровку стрелок приборов не
должна быть утрачена ни при каких внешних
условиях. При запуске двигателя стрелки должны
замереть во избежание их случайных
перемещений.
Индикатор уровня топлива
Когда уровень топлива достигает определенного
пониженного уровня, должна загореться
лампочка "низкий уровень топлива". При этом
обработка считываемых данных
осуществляется с запаздыванием из-за времени
на изменение сопротивления, которое должно
быть не более 2 секунд.
Порог омического сопротивления и время
запаздывания должны сохраняться в
длительной памяти (энергонезависимой) (NVM).
Загорание лампочки зависит от значения
стрелочного индикатора; то есть при
включенном зажигании загорается сигнал
низкого уровня топлива, если блок видит
уровень сопротивления свыше, чем
приведенные в таблице ниже.

Используемые уровни сопротивления

следующие:
Размер бака При пустом баке Граница красной При полном баке Показанный
(уровень X) и зеленой зон (Y) (уровень Z) уровень топлива
133 л/35 gal 320 oм 186 oм 6.5 oм 30% при
отклонении
стрелки на 18º от
нулевого значения

Шкала индикатора разделена на 2 сектора: красный и зеленый.

Красная зона показывает низкий уровень топлива. Этот индикатор
соединен с датчиком, который имеет варьируемый уровень
сопротивления, соответствующий уровню топлива в баке.

• X - пустой. Люфт стрелки указателя в пределах +0/-2º от центра

риски Х индикации пустого бака.
•Y – граница красного и зеленого. Люфт стрелки индикатора в
пределах +/-3 º от центра риски.
•Z - полный. Люфт стрелки индикатора в пределах +4/-0º от
центра этой риски.

При отключении датчика, стрелка индикатора упадет в нулевое

положение. При возобновлении соединения стрелка должна занять
правильное положение (то же, которое было до обрыва цепи).
Шаговый электродвигатель перемещает стрелку индикатора.
Точность показаний индикатора должна быть в пределах ±2%.
Никакие внешние условия не должны изменить калибровку
стрелок приборов. При запуске двигателя стрелки всех приборов
должны замереть во избежание случайных их перемещений.
4.9 Система предупреждения о неисправностях.

При диагностике оператор должен

информироваться о всех отклонениях в работе
систем машины. Предупреждающие данные
разделяются на следующие:

• предупреждения
• коды ошибок
• неисправности (отказы) системы
• требуемые действия

1. Можно выделить предупреждения о

ситуациях, которые могут быть опасны для
оператора или вызвать поломку машины.
Режим диагностик вызовет красный цвет
дисплея или включение звуковой
сигнализации; на дисплее появится
обозначение появившейся неполадки.
2. При определенных условиях диагностика
определяет, какой из датчиков вышел из
строя: тогда выдается код ошибки. В
зависимости от степени важности
неисправности может загореться
соответствующая лампочка предупреждения
или может подаваться звуковой сигнал: на
дисплее появится соответствующее
обозначение вместе с кодом ошибки.
3. Если требуется сообщить оператору, что он
выполнил неправильный маневр или, что он
должен выполнить конкретное действие для
продолжения работы, диагностика так же
покажет обозначение и/или подаст звуковой
сигнал.
Включение звуковой сигнализации.

Не критичная Неисправность присутствует, но оператор может продолжать работу: сигнал

ситуация предупреждает о наличии неисправности, он звучит 1 секунду каждые 30 секунд.
Критическая Серьезная неисправность, которая может повлиять как на безопасность
ситуация оператора или на повреждение погрузчика: оператор должен остановить
погрузчик. Должен звучать постоянный звуковой сигнал.
Требуемое Система запрашивает оператора выполнить конкретное действие для возврата к
действие нормальному функционированию. Звучит постоянный сигнал.
Безопасность Цель системы – предупредить оператора о наличии опасной для жизни и
здоровья ситуации. Будет звучать постоянный сигнал.
Главный звуковой Существуют некоторые условия, при которых необходима подача звукового
сигнал сигнала. В этих случаях подается звуковой сигнал длительностью 1 секунду
для привлечения внимания оператора к индикаторам панели приборов.

Всегда, когда звуковой сигнал подается при появлении соответствующего символа на дисплее, тэтот
символ остается показанным не менее 4 секунд, чтобы дать возможность оператору уяснить причину
предупредительного сигнала.
Когда появляется много предупреждений разной степени важности, звуковой сигнал относится к
наиболее важному предупреждению.
Когда появляется другое сообщение, сопровождаемое звуковым сигналом, отличное от текущего,
соответствующая картинка должна при этом появиться.
Если лампочка-индикатор определенной функции сгорит одновременно с подачей звукового
сигнала, то она показывает область возникновения неисправности.
4.10 Поддержка
Два вида технического обслуживания возможны:
• Малое ТО; Большое ТО
• Большое ТО. За 10 часов перед установленным сроком на
Легкое ТО дисплее появляется символ большого ТО при
каждом включении зажигания. Значок
За 2 часа перед установленным временем сохраняется на дисплее 1 секунду после
проведения ТО на дисплее появляется символ запуска двигателя. После запуска последняя
малого ТО при каждом включении зажигания. выбранная картинка появится на дисплее.
Этот значок сохраняется на экране 1 секунду Показанное значение соответствует количеству
после запуска двигателя; после этого, часов, через которое потребуется большое ТО.
последняя выбранная картинка будет показана При желтом фоне
на дисплее. Показанное количество часов будет Интервал может быть установлен между 50 и
отображать время, через которое потребуется 500 часов с шагом в 100 часов (0.0, 500, 600,
малое ТО, а не показания счетчика моточасов. 700, 800, 900, 1000). Установка значения 0.0
При желтом фоне выключает функцию установки большого ТО.

Интервал может быть установлен между 50 и

500 часов с шагом в 50 часов (0.0, 50, 100, 150,
200, 250, 300, 350, 400, 450, 500). Установка
значения 0.0 снимает функцию установки срока
малого ТО.
Функции дисплея
Когда счетчик моточасов достигает срока проведения малого ТО

3 секунды
3 секунды
Зеленый Желтый
Звуковой сигнал звучит 1 секунду, когда первый раз демонстрируется тот или другой сервисный интервал

Когда счетчик моточасов достигает срока проведения большого ТО

3 секунды

3 секунды

Зеленый Желтый

Звуковой сигнал звучит 1 секунду, когда первый раз демонстрируется тот или другой сервисный интервал
Т.к. большое ТО включает в себя малое ТО, следующая информация будет показана:
500 – Light (малое)
1000-Heavy (большое)
1500-Light (малое)
2000 – Heavy (большое)
Сообщение индикатора ТО должно убираться с экрана когда отпускается ключ зажигания
 4.11 Предупреждающие сообщения.
Неисправность Индика Звуковой Лампоч Индикатор Условия DTC SA Описание Степень Цвет
тор сигнал ка дисплея важности
неисправно
сти
Перегрев Постоянный Темп. 1002 VCM Температура 1 Красн.
охлаждающе хладагента хладагента
й жидкости выше 112 °C выше
двигателя (233.6 °F) не допустимой
менее 5 сек.

Давление Постоянный Давление < 3028 ECU Давление 1 Красн.

масла 26 Бар (37.7 масла по
двигателя psi) датчику
пониженное обороты>500 давления
недостаточн
ое
Давление Постоянный Датчик 1008 VCM Двигатель 1 Красн.
масла замыкается работает при
трансмиссии ]
на массу не включившемс
пониженное менее чем на я датчике не
25 сек. менее 25 сек.

Неисправность Постоянный 5 секунд нет 1051 ECU Прерва- 1 Красн.

сигнала лась подача
данных

Неисправность Постоянный 25 секунд нет 1053 ECU Прервалась 1 Красн.

сигнала подача
данных
Неисправность Постоянный 5 секунд нет 1054 VCM Прервалась 1 Красн.
сигнала подача
данных
температуры
двигателя

Неисправность Постоянный 5 секунд нет 1055 VCM Прервалась 1 Красн.

сигнала подача
данных
газовой
рециркуляции
двигателя
Неисправность Постоянный 5 секунд нет 1056 VCM Прервалась 1 Красн.
сигнала подача
данных о
хладагенте
двигателя

Неисправность Постоянный 5 секунд нет 1057 VCM Прервалась 1 Красн.

сигнала подача
данных от
электросист
емы
машины
Неисправность Постоянный 5 секунд нет 1059 VCM Перерыв в 1 Красн.
сигнала трансляции
на дисплей

Перегрев Постоянный Температура 1009 VCM Температура 1 Красн.

масла масла масла
трансмиссии трансмиссии достигла
выше 115°C предельно
(239 °F) более допустимой
5 секунд величины
Неисправность Индик Звуковой Лампоч Индикатор Условия DT SA Описание Степень Цвет
а тор сигнал ка дисплея C важности
неисправност
Сообщение Постоянный На DTC 3000- Только запрос 1 Красный
главного меню 3366 входа в меню
на дисплее
Падение N/A VCM 1 Красный
оборотов
холостого хода
(One touch idle
active)
Включен Постоянный, Датчик N/A VCM Это 2 Красный
ручной тормоз если замыкается предупрежда
включена на массу ет поврежде-
передача ние ручного
тормоза

Температура Постоянный Температура 100 VCM Предупрежд 2 Красный

тормозов датчика 6 ает о
повышена свыше 152°C повышенном
(305.6 °F) трении в
более 5секунд тормозах
Низкий уровень Постоянный Датчик 100 VCM 2 Красный
тормозной замкнут на + 7
жидкости батареи
более 5 сек.

Давление Постоянный Давление 303 ECU 2 Красный

масла зависит от 2
двигателя оборотов
повышено

Напряжение Постоянный 305 ECU Напряжение 2 Красный

батареи 1 батареи
повышенное повышенное

Напряжение Постоянный Напряжение 101 VCM Напряжение, 2 Красный

батареи батареи 4 питающее
повышенное превышает батарею
16 В более 5с. больше 16В
Напряжение Постоянный 305 ECU Напряжение 2 Красный
батареи 2 батареи
пониженное пониженное

Напряжение Постоянный Напряжение 101 VCM Напряжение, 2 Красный

батареи батареи ниже 5 питающее
пониженное 11 В более батарею, ниже
5с. 11 В
Генератор не Постоянный Напряжение 105 VCM Генератор 2 Красный
может зарядить генератора 0 не может
батарею ниже 1.5 V в зарядить
более 5 с. батарею

Сигнал Звучит 1 IVS не меняет 101 VCM Датчик 2 Желтый

управления от секунду состояния 0 педали газа
педали газа за через более 300 не дает
пределами каждые 30 милисекунд правильных
допустимого секунд данных
диапазона
Неисправность Индика Звуково Лампоч Индикатор Условия DTC SA Описание Степень Цвет
тор й сигнал ка дисплея важност
и
Сигнал Звучит 1 Напряжение 1011 VCM Сигнал 2 Желтый
управления от секунду на выходе управляющег
педали газа за через блока о датчика
пределами каждые педали газа педали выше
допустимого 30 свыше 4.75 В допустимого
диапазона секунд более 5 с. уровня
Сигнал Звучит 1 d
Напряжение 1012 VCM Сигнал 2 Желтый
управления от секунду на выходе управляющего
педали газа за через блока датчика
пределами каждые педали газа педали ниже
допустимого 30 ниже 0.25 В допустимого
диапазона секунд более 5 с. уровня
Сигнал One 1013 VCM Нет сигнала 2 Желтый
управления от second управляющего
педали газа за alarm датчика
пределами every 30 педали
допустимого seconds
диапазона
Сигнал Звучит 1 Напряжение 1029 VCM Управляющий 2 Желтый
управления от секунду выше 9 В датчик педали
педали газа за через более 5 с. замкнут на +
пределами каждые акк. батареи
допустимого 30
диапазона секунд
Сигнал Звучит 1 Напряжение 1030 VCM Управляющий 2 Желтый
управления от секунду ниже 0.5 В датчик
педали газа за через более 5 с. педали
пределами каждые замкнут на –
допустимого 30 акк. батареи
диапазона секунд
Питающее Звучит 1 Напряжение 1023 VCM Напряжение 2 Желтый
напряжение секунду выше 5.1 В питания блока
блока педали через более 5 с. педали
газа 5 В не каждые завышенное
соответствует 30
норме секунд
Питающее Звучит 1 Напряжение 1024 VCM Напряжение 2 Желтый
напряжение секунду ниже 4.9 В питания блока
блока педали через более 5 с. педали
газа 5 В не каждые пониженное
соответствует 30
норме секунд
Питающее Звучит 1 Напряжение 1025 VCM Канал 2 Желтый
напряжение секунду выше 9 В питания блока
блока педали через более 5 с. педали
газа 5 В не каждые замкнут на +
соответствует 30 акк. батареи
норме секунд

Питающее Звучит 1 Напряжение 1026 VCM Канал 2 Желтый

напряжение секунду ниже 0.5 В питания блока
блока педали через более 5 с. педали
газа 5 В не каждые замкнут на
соответствует 30 массу
норме секунд
Неисправность Инди- Звуковой Лампоч Индикатор Условия DTC SA Описание Степень Цвет
катор сигнал ка дисплея важности
неисправ
Сигнал Звучит 1 Выходное 1035 VCM Сигнал от 2 Желтый
управления от секунду напряжение датчика
ручного рычага через регулятора ручного
газа за каждые 30 свыше 4.75 В акселератора
допустимыми секунд более 5 с. выше
пределами допустимого
уровня
Сигнал Звучит 1 Выходное 1036 VCM Сигнал от 2 Желтый
управления от секунду напряжение датчика
ручного рычага через регулятора ручного
газа за каждые 30 ниже 0.25 В акселератора
допустимыми секунд более 5 с. Ниже
пределами допустимого
уровня
Сигнал Звучит 1 1037 VCM Нет сигнала 2 Желтый
управления от секунду датчика
ручного через ручного
рычага газа за каждые 30 акселератора
допустимыми секунд
пределами
Сигнал Звучит 1 Напряжение 1038 VCM Датчик 2 Желтый
управления от секунду выше 9 В ручного
ручного рычага через более 5 с. акселератора
газа за каждые 30 замкнут на +
допустимыми секунд батареи
пределами
Сигнал Звучит 1 Напряжение 1039 VCM Датчик 2 Желтый
управления от секунду ниже 0.5 В ручного
ручного рычага через более 5 с. акселератора
газа за каждые 30 замкнут на
допустимыми секунд массу
пределами
Питающее Звучит 1 Напряжение 1031 VCM Питающее 2 Желтый
напряжение секунду выше 5.1 В напряжение
блока ручного через более 5 с . блока ручного
регулятора каждые 30 акселератора
газа 5 В не секунд завышено
соотв. норме
Питающее Звучит 1 Напряжение 1032 VCM Питающее 2 Желтый
напряжение секунду ниже 4.9 В напряжение
блока ручного через более 5 с. блока ручного
регулятора каждые 30 акселератора
газа 5 В не секунд занижено
соотв. норме
Питающее Звучит 1 Напряжение 1033 VCM Источник 2 Желтый
напряжение секунду свыше 9 В питания
блока ручного через более 5 с. блока ручного
регулятора каждые 30 акселератора
газа 5 В не секунд замкнут на +
соотв. норме (shorted high)
Питающее Звучит 1 Напряжение 1034 VCM Источник 2 Желтый
напряжение секунду ниже 0.5 В питания
блока ручного через более 5 с. блока ручного
регулятора каждые 30 акселератора
газа 5 В не секунд замкнут на -
соотв. норме (shorted low)
Сиденье не Постоянны Датчик N/A VCM Длительность 2 Желтый
стоит в й замкнут на выхода
положении массу, когда сиденья из
управления машина рабочего
движением стоит на положения
машины передаче и (Debounce
(Seat not in ручной time) более
driving тормоз 500
position) выключен милисекунд
Неисправность Инди- Звуковой Лампоч Индикатор Условия DTC SA Описание Степень Цвет
катор сигнал ка дисплея важност
и
неиспра
вности
Температура Звучит 1 Температура 1018 VCM Двигатель 3 Желтый
наддува секунду наддува работает при
повышена каждые 30 свыше повышенной
секунд 88 °C температуре
(190 °F) турбонаддува
более 5 сек.
Температура Звучит 1 Температура 1019 VCM Двигатель Желтый
охлаждающей секунду охлаждающе работает при
жидкости каждые 30 й жидкости повышенной
повышена секунд более 106 температуре
°C (222.8 °F) охл. жидкости
свыше 5 сек.
Температура Звучит 1 3007 ECU Датчик 3 Желтый
охлаждающей секунду температуры
жидкости каждые 30 охл.жидкости
повышена секунд сигнализирует
о повышенной
температуре
Температура Звучит 1 Температура 1020 VCM КП работает 3 Желтый
масла секунду охлаждающе при
трансмиссии каждые 30 й жидкости повышенной
более 105 °C секунд более 105°C температуре
(221 °F) (221°F)
более 5 сек.
Температура Звучит 1 Температура 1021 VCM Температур 3 Желтый
топлива секунду топлива а топлива
повышена каждые 30 свыше 82 °C повышена
секунд (179.6 °F)
более 5 сек.
Температура Звучит 1 3015 ECU Датчик 3 Желтый
топлива секунду температуры
повышена каждые 30 топлива
секунд показывает
повышенную
температуру
Температура Звучит 1 3016 ECU Нет сигнала 3 Желтый
топлива секунду температуры
повышена каждые 30 топлива
секунд
Засорение Звучит 1 Датчик 1001 VCM Воздушный 4 Красный
воздушного секунду замкнут на фильтр достиг
фильтра каждые 30 массу более порога
секунд 5сек. пропускания
Не работает Звучит 1 Датчик 1003 VCM Высокое 4 Желтый
кондиционер секунду замкнут на + давление
воздуха каждые 30 батареи системы
секунд более 5 сек. воздушного
кондиционир
ования
Засорение Звучит 1 Датчик 1004 VCM Гидравлическ 4 Красный
гидравлическо секунду замкнут на ий фильтр
го фильтра каждые 30 массу более достиг порога
секунд 5 сек. пропускания
Наличие воды Звучит 1 Сообщение 1022 VCM 4 Желтый
в топливе секунду дисплея
каждые 30
секунд
Неисправность Индик Звуковой Лампоч Индикатор Условия DTC SA Описание Степень Цвет
атор сигнал ка дисплея важност
и
неиспра
вности
Датчик уровня Звучит 1 Напряжение 1043 VCM Замыкание 4 Желтый
топлива секунду на датчике цепи датчика
каждые 30 топлива на + в
секунд более 9 В в циферблатно
течение 5сек. м
индикаторе?
(park gauge)
Датчик уровня Звучит 1 Напряжение 1044 VCM Замыкание 4 Желтый
топлива секунду на датчике датчика на
каждые 30 топлива массу -park
секунд ниже 0.5 В в gauge
течение 5сек. (циферблатн.
индикатор)
Датчик уровня Звучит 1 Нет 1045 VCM Разрыв цепи 4 Желтый
топлива секунду входного датчика
каждые 30 напряжения уровня
секунд более 5 сек. топлива -
park gauge
(циферблатн
. индикатор)
Датчик Звучит 1 Напряжение 1046 VCM Датчик 4 Желтый
температуры секунду на датчике температуры
трансмиссии каждые 30 температуры трансмиссии
секунд масла замкнут на +
трансмиссии батареи
выше 9 В
более 5 с.
Датчик Звучит 1 Напряжение 1047 VCM Датчик 4 Желтый
температуры секунду на датчике температуры
трансмиссии каждые 30 температуры трансмиссии
temperature секунд трансмиссии замкнут на
sensor ниже 0.5 В массу
более 5 с.
Датчик Звучит 1 Питание от 1048 VCM Разрыв цепи 4 Желтый
температуры секунду батареи датчика
трансмиссии каждые 30 отсутствует температуры
секунд более 5 с. трансмиссииc
Датчик Звучит 1 Сопротивлен 1049 VCM iЗапредельно
it 4 Желтый
температуры секунду ие датчика е значение
тормозов каждые 30 свыше 1000 от датчика
секунд Ом более 5с. температуры
тормозов
Сообщение Звучит 1 Данные VCM Только экран, 4 Желтый
главного меню секунду DTC: 3000- на котором
3366 запрос
экранного
меню
Предупрежде Звучит 1 VCM Низкий 5 Желтый
ние о низком секунду уровень
уровне топлива –
топлива демонстриру
ется, пока не
завершен
поворот
ключа