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DESMONTAJE Y MONTAJE DE MOTOR PARA

CAMIÓN 793F
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1. OBJETIVO

Establecer el procedimiento a seguir cada vez que se requiera realizar Desmontaje

y Montaje de motor para camión 793F, controlando los riesgos involucrados de
acuerdo a las disposiciones o normas establecidas en el Sistema de Gestión
Integrado de Comercial San Ignacio.

2. ALCANCE

El presente procedimiento es aplicable a todo el personal de Comercial San

Ignacio faena Mina Los Colorados, contratistas directos y todo aquel personal que
deba efectuar intervenciones a equipos, maquinarias e instalaciones pertenecientes
a Comercial San Ignacio y faena Mina Los Colorados.

3. RESPONSABILIDADES

Gerente General y/o Jefe de Contrato.

 Dependiendo si trabajos son desarrollados por Servicio técnico o por personal de

faena.

 Es responsable de liderar todas las actividades y acciones para la correcta

ejecución de éste procedimiento, prestando apoyo logístico y humano necesario.

 Verificar que se cuente con los recursos necesarios y adecuados para la correcta
ejecución de las tareas.

 Velar por el cumplimiento de las tareas en relación a la programación establecida

de los trabajos.

 Asignar personal idóneo y capacitado a la ejecución de este tipo de trabajos.

 Es responsable del mantenimiento de los equipos de apoyo a la tarea,
herramientas y dar de baja si corresponde.

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SUPERVISORES

 Instruir a los mecánicos a cargo de los trabajos sobre la forma correcta en la que
se deben realizar la tarea.

 Es el encargado de velar por la difusión y el cumplimiento de este procedimiento

y las medidas de seguridad anexas que deban tomarse en el terreno, según lo
indicado por Prevención de Riesgos.
 Respaldar bajo registro de firma, la difusión del presente procedimiento a la
totalidad de los trabajadores involucrados con este tipo de trabajos.
 Solicitar a los trabajadores realizar inspecciones a los equipos, con el objeto de
poder detectar desviaciones y monitorear el correcto estado de los equipos.
 Exigir el uso obligatorio de los Elementos de Protección Personal, señalados en
el presente procedimiento, verificando que éstos se encuentran aptos para
desarrollar el trabajo en las mejores condiciones.
 Velar y exigir mantener el orden y aseo en las áreas de trabajo.

ASESOR EN PREVENCIÓN DE RIESGOS

 Es el responsable de asesorar a la línea de mando sobre los requerimientos

específicos de seguridad de los trabajos, además de instruir al personal en
materias referidas al uso de herramientas y medidas de control de riesgos.

MECÁNICOS LÍDERES, MECÁNICOS Y ELECTROMECÁNICOS

 Cumplir el procedimiento de trabajo a cabalidad, verificando que los recursos

asignados para la tarea son los adecuados y que las herramientas se encuentran
en buenas condiciones de trabajo.
 Deberán analizar los riesgos involucrados y establecerlas medidas de control
necesarias, con el objetivo de evitar la ocurrencia de incidentes.

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4. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

4.1 EPP, Equipos y Herramientas

Elementos de Protección Personal Equipos y Herramientas

Básicos: a) 1 caja de herramientas X 1.

b) Bases para depositar los distintos
a) Casco de Seguridad.
componentes.
b) Zapato de Seguridad.
c) 01 Gato hidráulico de 100 toneladas,
c) Protector Auditivo Tipo Fono.
uno para cada lado.
d) Lente de Seguridad
d) Pistola impacto 1”.
e) Guantes de Cuero.
e) Plataforma diseñada para depositar
f) Overol.
el motor usado.
Específicos: f) Señoritas y fajas.
g) Soporte.
a) Careta Facial.
h) Depósitos de aceites.
b) Guantes de PVC.
i) Puente grúa.
c) Buzo Tipo Piloto.
j) Plataforma delantera
d) Arnés de Seguridad Tipo Paracaídas con dos
k) Plataforma lateral
colas, al menos una debe ser metálica. (trabajos
l) DW-40.
sobre 1,50 mts. de altura). Antes de subir a
m) Anti-seize.
trabajar debe instalarse cuerda de vida y siempre
n) Trapos para limpieza.
deben estar anclado con las dos colas.
o) Tapones de líneas y cañerías.
De ser necesario usar Protector Respiratorio, al
p) Cinta para obturar.
desarrollar tareas en espacios confinados,
trabajar sobre materiales tóxicos o nocivos para
la salud, cuando en la operación de esmerilado o
desbaste emita polvo.

4.2 INICIO DE LA ACTIVIDAD

 Realice el contacto planeado de trabajo específico (CPTE) o el, análisis de riesgos

de la tarea (ART) antes de iniciar trabajos. Adicional en caso de operar equipos de
apoyo como Puente Grúa, Grúa Horquilla, MTV, Alza Hombre, entre otros, se
elaborará CPTE para la operación de estos equipos.

 Trabaje planificadamente con Carta Gantt, el presente procedimiento y con manual

de servicio CAT.

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 El equipo debe ser lavado prolijamente, quedando libre de material excedente

(piedras, barro), en especial el sector donde se concentrara la operación.

 Dentro del sector de la nave donde se realizara el trabajo deberán estar

previamente las herramientas y materiales adecuados para realizar el trabajo.

 La utilización de equipo de apoyo deberá estar coordinada con anterioridad a la

realización de la tarea.

 El sector de la nave a ocupar deberá estar limpia y ordenada, libre de residuos como
aceites, petróleo, grasas o cualquier material inflamable y cualquier obstáculo que
se encuentre en el área de trabajo.

 Ingresar Equipo a nave, respetando procedimiento de ingreso a taller.

NOTA: La conducción de los equipos de alto tonelaje (camiones, cargadores,

bulldozer, etc.) solo lo debe realizar personal autorizado de faena CAP.

 Instale las cuñas (parte trasera y delantera).

 Aplique Procedimiento de Bloqueo de equipos para su intervención.

 Delimite área de trabajo con conos o cintas de peligro.

 Realice la inspección del equipo de acuerdo al procedimiento de Inspección de

Equipos en Terreno.

 Antes de iniciar trabajos de retiro de motor, tener ya solicitados todos los repuestos
que son necesario para su montaje.

 Instale plataformas delantera y lateral.

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ESCALERAS DE ACCESO (PLATAFORMA) DELANTERA Y LATERAL

4.3 DESMONTAJE DEL MODULO RADIADOR

Esperar que el equipo descienda a una temperatura adecuada de trabajo, recordar

que las líneas de refrigeración motor y motor trabajan con líquidos a altas
temperaturas los cuales pueden provocar graves lesiones.
REFERIRSE A PROCEDIMIENTO DESMONTAJE Y MONTAJE DE MODULO DE
RADIADOR CAMION 793F –PCSI-OPE-FLC-028

 Ponga en marcha motor diésel, levante tolva.

 Coloque el cable seguro de tolva."
 Detenga el motor diésel, corte la corriente.
 Desconectar baterías
 Colocar candados lockout de todo el personal en el Arturito
 Gire suministro de combustible a posición cerrada.
 "Drenar refrigerante, aceites motor, convertidor."
 Desmontar protecciones
 Desconectar cardanes convertidor y de PTO.
 Desconectar líneas hidráulicas

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 Desconectar líneas de radiador

 Desconectar ductos de admisión y escape
 Desconectar arnés eléctrico de motor y el frontal radiador y cables de fuerza
baterías.
 Desmontar ductos de turbo
 Desmontar escaleras de acceso principal
 Desmontar bases de tensores de modulo enfriamiento motor diésel.
 Desconectar pernos y sujeción del módulo radiador
 Estrobar radiador y preparar para sacarlo (PESO 3.084 Kg. 6.800 Lb.)
 Desmonte radiador e instale en base especial que hay para este propósito
 Sellar ductos y líneas de módulo de radiador
 Sellar líneas de admisión y escape de motor diésel
 Sellar líneas hidráulicas

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VISTA TRASERA DEL MODULO Y VISTA LATERAL CON SOPORTE RADIADOR

4.4 DESMONTAJE DE MOTOR DIESEL (JUNTO CON CONVERTIDOR)

Procedimiento de Remoción
Herramientas necesarias indicadas por manual Caterpillar
Herramienta Número de partes Descripción Cantidad
9U-7489 Soporte de levantamiento 1
A 9U-7357 Conjunto de tubo 1
9U-7405 Conjunto de tubo 1
B 1U-9202 Grúa de tira palanca 1
C 138-7575 Soporte de eslabón 1
D 323-1146 Grupo de levantamiento 1
E 309-2793 Nivelador de carga 1

Comience:
A.- Quite el extremo modular delantero. (Módulo de radiador)
B.- Quite la bomba de engranajes (Convertidor de par y transmisión)

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C.- Quite el eje motriz de la bomba.

1.- Use la herramienta (A) para sostener del bastidor (1).

Levantar camión en sector ruedas delanteras para sacar travesaño.

2.- Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado en la cruceta (2). El peso del

travesaño (2) es de aproximadamente 118 kg. (260 lb.)

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3.- Quite los pernos (3). Quite los pernos (4). Quite los calces (5).
Nota: observe la ubicación y la cantidad de calces (5) para la instalación.

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4.- Quite la cruceta (2)

5.- Desconecte los conjuntos de mazos de cables motor y convertidor. Desmontar
pechuga de motor.
6.- Desconecte la manguera (5). Quite las abrazaderas (6).
7.- Repita los pasos 7 a 9 en el lado opuesto.
8.- Desconecte los conjuntos de mangueras refrigerantes.
9.- Desconecte los conjuntos de mangueras hidráulicas de convertidor (Dejar tapadas)
10.- Quite las abrazaderas (11).
11.- Desconecte los conjuntos de mangueras de llenado aceite y combustible.
12.- Desconecte los conjuntos de mangueras.
13.- Desconecte los conjuntos de mazo de cables (14).
14.- Quite las abrazaderas (15). Desconecte el fuelle (16).
15.- Desconecte pernos de anclaje motor.
16.- Use un dispositivo de levantamiento adecuado para quitar cada uno de los tubos
(17). El peso del conjunto (17) es aproximadamente 16 Kg. (36lb.)
17.- Desconecte los conjuntos de mangueras (18) y (19).
18.- Use un dispositivo de levantamiento adecuado para sostener el eje motriz (20). El
peso del eje motriz (20) es de aproximadamente 172 kg. (380 lb).
19.- Quite los pernos (21). Use una bara dislocadura adecuada para retener el eje motriz
(20).
20.- Use la herramienta (B) y la herramienta (C) para retener la horquilla del eje motriz
(20).

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Parte delantera del

motor

21.- Instale la herramienta (D).

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22.- Conecte la herramienta (E) a la herramienta (D).

23.- Quite los pernos (22). Quite la tapa (23). Repita el paso para el otro rasero del motor.
24.- Quite el perno (24) y la arandela (25) Desconecte el conjunto del mazo de cables
(26).
25.- Quite el perno (27) y la arandela (28). Desconecte la correa de conexión a tierra (29).
26.- Use la herramienta (D), la herramienta (E) y un dispositivo de levantamiento
adecuado para quitar el motor y el convertidor de par (30). El peso del motor y del
convertidor de par (30) es de aproximadamente 12.115 Kg. (26.710 lb.).
27.- Trasladar base para instalar motor retirado.
28.- Montar motor y convertidor en base.
29.- Tapar ductos y cañerías donde estaba instalado el motor y convertidor.

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MOTOR ESTROBADO Y SACANDO TRAVESAÑO

MOTOR ESTROBADO DOBLE Y LUEGOMONTADO EN BASE

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4.5 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIONMOTOR DIESEL Y CONVERTIDOR

1.- Instale el motor y el convertidor de par (30) en el orden inverso al de la remoción.

a) Apriete de los pernos (22) a un par de 221 +- 30 lb. Pie.
b) Apriete de los pernos (21) a un par de 572 +- 30 lb. Pie.
c) Apriete de los pernos (3) y (4) a un par 384 +- 52 lb. Pie.

Trasladar todos los dispositivos y accesorios de motor saliente al que se va a instalar.

 Estrobar motor con estrobos de acero.

 Levante el motor con puente grúa.
 Lleve el motor hacia el interior del chasis.
 Ponga el motor en los soportes del chasis.
 Instale pernos del chasis y de torque a pernos de sujeción. (Ver manual de
servicio por torques)

REFERENCIAL:

- Torque a soportes traseros de 664 lb.ft.

- Torque a soportes delanteros de 221 lb.ft.
- Soporte a anclaje delantero de 1180 lb.ft.
 Conecte cañería y ductos de admisión y escape.

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 Conecte arnés y cables eléctricos motor.

 Conecte sistema neumático de sistema de arranque.
 Levantar camión en sector ruedas delanteras para instalar travesaño.
 Instale los pernos de travesaño y de torque especificado de acuerdo a manual
de servicio.
 Conecte líneas hidráulicas de convertidor
 Conecte líneas de llenado de aceite y de combustible
 Conecte arneses eléctricos de convertidor

NOTA: Recordar que la contaminación de los componentes con partículas de tierra

u otro agente extraño a la operación de estos, son uno de los principales factores
de fallas operacionales de componentes, reducción de vida útil y aumento de los
costos de operación.
 Chequear mangueras, cañerías y vías de ingreso al interior de los sistemas del
equipo, eliminando cualquier impureza que se encuentre en el interior.
 Chequear mangueras y cañerías y verificar su estado y si se pueden volver a
reutilizar.
 En caso que las mangueras hidráulicas cumplan con la cantidad de horas
recomendadas de operación o si el estado de estas lo ameritan, hacer su cambio,
por mangueras nuevas según especificación.

 Conectar el cardán al convertidor de par, una vez que se conecte todo en ese
sector instalar rejilla protectora. Cambiar crucetas, por nuevas.

 Cambiar los pernos de cardan principal por nuevos. Torque de 572+- 30 lb.ft.

OBLIGACIÓN: Perno torqueado perno marcado.

 Retirar cintas o sellos que obturan sistemas hidráulicos o que mantienen libres
de contaminantes.

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 Conectar líneas de grasa, aceites, aire, cañerías, mazos de cables, etc.

 Dejar conectados todos los mazos de cables y chequear.

4.6 MONTAJE DEL MODULO DE RADIADOR

 Antes de montar radiador hacer las pruebas de presurización y corregir en caso
de que hayan fugas.
 Estrobar modulo radiador y preparar para instalarlo.
 Instale modulo en chasis de la máquina. Peso 3084 kilos.
 Conectar pernos y sujeción del módulo radiador.
 Montar bases de tensores de modulo enfriamiento motor diésel.
 Montar escaleras de acceso principal.
 Montar ductos de turbo.
 Conectar arnés eléctrico de motor y el frontal de radiador más cables de fuerza.
 Conectar ductos de admisión y escape.
 Conectar líneas de radiador.
 Conectar líneas hidráulicas
 Conectar cardanes, habiendo previamente, cambiado crucetas y pernos por
nuevos, de convertidor y PTO.
 Montar protecciones.
 "Abastecer con refrigerante, aceites motor, convertidor."
 Cargar los sistemas de grasa, refrigerante, etc.
 Colocar directamente grasa a crucetas de cardan.
 Chequeo de niveles de aceite, presión e inspeccionar por posibles fugas.

4.7 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

 Poner en funcionamiento motor, validando sus parámetros técnicos de presiones,

temperaturas y ras de potencia etc.

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 Dejar registro de valores de presiones temperaturas en formato de remoción e

instalación dado por CAT.

 Revisar que no existan fugas o pernos sueltos.

 Hacer los reaprietes y correcciones necesarias.

 Retirar tarjeta de bloqueo y cuñas de seguridad.

 Retirar candados de bloqueo.

 Entregar equipo.

 Verificar que las herramientas utilizadas y equipos no se encuentren en el

trayecto del equipo.

 Retiro del equipo de la nave siguiendo protocolo de bocinas y procedimiento de

salida de equipos.

NOTA: Antes de iniciar el trabajo de Cambio de Motor del Equipo CAT Camión
793F, se debe coordinar y revisar que estén disponibles todos los elementos
recomendados, tales como: personal que participara en la operación, equipos
de apoyo que serán necesarios, herramientas y materiales en buen estado.

Y si por alguna razón muy especial no se encuentran las herramientas programadas

y es necesario realizar el trabajo de una manera distinta, se debe considerar lo
siguiente:

 El jefe de turno y / o un supervisor designado para la tarea: solamente ellos

podrán autorizar el cambio en el procedimiento de trabajo de la tarea a realizar.

 Para el caso de Los Colorados, debe ser Jefe de Mantención CAP y Jefe de
turno(Supervisor) o líder de CSI.

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 Previamente a la modificación del procedimiento deberá realizarse un análisis

de riesgo de trabajo (CPT o A.R.T) con el objeto de evaluar los nuevos riesgos
que aparecerán y las medidas de control que se aplicarán.

 Una vez revisado el CPTE o A.R.T, por el jefe de turno y este considera que los
riesgos están controlados, solo él podrá autorizar que se inicie el trabajo.

 Debe además quedar registro del CPT o A.R.T. en el archivo correspondiente.

5. ANÁLISIS DE RIESGOS Y ASPECTOS AMBIENTALES

RIESGO MEDIDAS DE CONTROL
a) Atrapado en, bajo o entre, golpeado por,
a) No exponerse a línea de fuego Uso del
aprisionamiento de mano, dedos.
EPP definido y la herramienta más
b) Caídas de distinto nivel.
adecuada al soltar pernos en espacios
c) Golpearse manos y cuerpo.
reducidos, delimitar área si corresponde.
d) Aplastamiento de extremidades (manos,
b) Uso del cinturón de seguridad tipo arnés,
brazos, piernas, etc.), herramientas y
instalar cuerda de vida, apoyarse sobre
equipos por caída de componente de
superficies diseñadas para tal objetivo.
altura o grúa horquilla.
c) Uso de Arco de seguridad
e) Aplastamiento, impactos por componentes
d) No se ubique bajo cargas suspendidas,
y/o herramientas, por desplazamiento o
verifique el correcto estado de los
caída de equipo.
elementos de izaje, chequear que el
f) Quemaduras por líquidos calientes
componente este firme a la plataforma de
(aceites), o reventón de mangueras
retiro. No ubicarse en la línea de fuego
hidráulicas.
del desplazamiento, usar elementos de
g) Ruido
izaje en buen estado.
h) Caída de distinto nivel, resbalamientos,
e) Revisar que los soportes sean los
caídas por superficies con derrame.
adecuados, y que su postura sea la
i) Atropellamiento.
correcta.
j) Sobre-esfuerzo.

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k) Derrames de aceite. f) Uso de EPP definido, despresurizar

l) Caídas de materiales al piso. sistemas, esperar que el equipo tome
m) Quemaduras por líquidos calientes una temperatura adecuada de trabajo.
Resbalamientos por derrames de aceite. g) Uso de protección auditiva.
n) Atropellamientos de personas o equipos. h) Mantener área limpia y ordenada, use
o) Impacto de rocas a personas o vehículos. plataformas adecuadas para la tarea,
p) Asfixia por Nitrógeno. seguir procedimiento de tres puntos de
q) Golpes de mangueras de equipos apoyo.
hidráulicos de apoyo, o equipo de i) Señaleros y operadores deben estar
Nitrógeno, proyección de aceite a presión. capacitados, instruidos y autorizados,
r) Quemaduras por contacto con bajas mantener concentración y coordinación
temperaturas (nitrógeno). en todo momento de la operación.
j) Usar técnica de levantamiento de carga.
k) Ubicar recipientes adecuado para la
tarea.

ASPECTO AMBIENTAL MEDIDAS DE CONTROL

a) Ubicar recipiente adecuado para la tarea.
Proceder de acuerdo a procedimiento de
Manejo de residuos sólidos y líquidos
(CSI-PG-7.5.1-2).
a) Derrames de aceites.
b) Biombos Corta Chispa, Extintor.
b) Incendios.
c) Efectuar al final de cada jornada de
c) Dejar áreas sin limpiar.
trabajo el orden y Aseo.
d) Señalizar área inferior de trabajo (conos)
o delimitación por cintas de peligro.
e) Esperar que la T° de líquidos, descienda.
f) Usar los EPP recomendados

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g) Mantener el área de trabajo ordenada y

aseada.
h) Realizar movimientos de equipos con
operador capacitado, autorizado y con
ayuda de señalero constantemente.
i) Determinar lugar alejado de tráfico para
vaciar carga remanente.
j) Trabajar en lugar ventilado.
k) Inspeccionar previamente estado de las
conexiones, aplicar las presiones
correspondientes (de acuerdo a manual
de servicio).
l) Usar los EPP recomendados,
inspeccionar que los acoples estén en
perfecto estado y no existan fugas.

6. DOCUMENTOS RELACIONADOS Y REGISTROS

Documentos
Procedimiento PCSI-SGI-FLC-003 Inspección de Equipos en Terreno.
Procedimiento PCSI-PVR-007 Manejo de residuos sólidos y líquidos.
Formatos RCSI-PVR-013 “Análisis de Riesgos del Trabajo”.

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7. DEFINICIONES

 RPM:Revoluciones por minuto.

 CSI: Comercial San Ignacio.

 SGI: Sistema de Gestión Integrado.

 ISO: Organización Internacional de Estándares.

 EPP: Elementos de protección personal.

 OT: Orden de trabajo.

 CPT: Contacto planeado trabajo.

8. CONTROL DE CAMBIO

Rev. Fecha Cambio

00 11.SEP.2014 Elaboración Inicial.
01 06.JUL.2016 Actualización y mantenimiento continuo.
Se actualiza procedimiento de Desmontaje y Montaje de
Motor para camión 793F, en el punto 4.2 donde se
incorpora la conducción de equipos de alto tonelaje por
02 13.JUL.2017
personal autorizado de CAP y también la inspección de los
equipos en terreno, en punto 4.7 se agrega proceso de
Puesta en Marcha del Motor.
Se actualiza procedimiento de Desmontaje y Montaje de
03 12.MAR.2018 Motor para camión 793 F, incluyendo fotografías y
procedimiento CAT en el punto 4.4

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