UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL

CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PROCESOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

OPERACIONES UNITARIAS 2

PRACTICA CALIFICADA N°2

“RESOLUCIÓN DE EJERCICIOS 5 ”

Alumnos(as):

- Challco Mendoza Katherine / 160998

Ing. Uriel Fernández Bengolea

Docente
 1. Introducción

1.1. Objetivos
 Resolver los ejercicios planteados en clases, de acuerdo a la metodología
ya avanzada en clases.

1.2. MARCO TEÓRICO

Anteriormente ya se comento acerca de los tipos de transferencia de calor:
conducción, convección y radiación. En este apartado de ejercicios se analizará la
transferencia de calor por conducción y convección libre, para lo cual se debera
tomar en cuenta las siguientes ecuaciones:

1.2.1. Tomando en cuenta la resistencia térmica eléctrica, se presenta 2 situaciones; la

primera es cuando la transferencia de calor es en paralelo y la otra cuando la
transferencia de calor es en serie.

 En paralelo:

1
RTOTAL=
1 1 1 (1)
+ +
R 1 R2 R3

 En serie:

RTOTAL=R 1+ R 2+ R 3 (2)

 La expresión de la ley de Fourier:

dT
q x =−k . A .
dX

 La expresión de la ley de enfriamiento de Newton

q=h . A .(T S 1−T ∞ 1)

 Si la transferencia de calor es por conducción:

∆T L
R 1= = (3)
q K 1∗A 1

 Si la transferencia de calor es por convección:

∆T 1
R 1= = (4)
q h1∗A1
 Donde:
 h: factor convectivo (W/m2. K)
 q: flujo de calor (W)
  R1: resistencia térmica en la superficie 1.

1.2.2. FACTOR CONVECTIVO:

El coeficiente convectivo de transferencia de calor es usado para cuantificar
la tasa de transferencia de calor convectiva de o hacia la superficie de un
objeto. La transferencia de calor convectiva es el modo en el que la energía
se transfiere de un sólido y un flujo que se encuentra adyacente a el. La tasa
de transferencia de calor entre el solido y el fluido depende de la diferencia
de temperatura que se presenta entre ellos. Este coeficiente no es una
propiedad del material o del fluido, es un parámetro que se determina
experimentalmente y cuyos valores depende de todas las variables que
influyen en la convección como: las características del fluido y del sólido,
las temperaturas de ambos materiales, el área de transferencia de calor y las
propiedades termo-físicas del sistema. [ CITATION San07 \l 10250 ]

2. RESOLUCIÓN DEL EJERCICIO 5

La ventana de un automóvil se desempaña al contactarse su superficie interna con aire
caliente.

2.1. Si el aire caliente está a una temperatura de 40 °C y su respectivo coeficiente

convectivo es 30 W/m2.K. ¿Cuáles son las temperaturas interna y externa de la
ventana de vidrio de 4 mm de espesor, si la temperatura ambiente del aire en el
exterior es de – 10 °C y su coeficiente convectivo es de 65 W/m 2K?

SOLUCION.

i. Realizamos la representación una gráfica del fenómeno de transferencia de

calor.

T ∞ 1=40°C T ∞ 2=-10°C
T S 1=¿ ? T S 2=¿ ?
h1=30 W/m2.K h2 =65 W/m2.K

CONVECCION CONDUCCION CONVECCION

ii. Determinamos el RTOTAL, utilizando la ecuacion 2, 3 y 4. Tomando en

cuenta que el valor de la conductividad térmica del material de vidrio es
1.4 W/mK

1 0.004 1
RTOTAL= + +
30 1.4 65

RTOTAL=0.03333+ 0.002857+0.0153846
 RTOTAL=0.05157 K /W

iii. De la ley de enfriamiento de Newton, utilizando la ecuacion 4, para todo el

sistema de transferencia de calor, se tiene que:

∆ T 40−(−10)
q '' = = =969.46 W /m2
q 0.05157
iv. Tomando en cuenta que el flujo de calor es constante a través de todo el
material de vidrio del automóvil, se realiza lo siguiente:

40−T S 1
q 1=
R1

40−T S 1
969.46=
0.0333

T S 1=7.6878 ° C

v. Para determinar la temperatura en la superficie 2 (T S 2 ¿, se realiza lo mismo

que en el anterior paso, de la siguiente forma:

T S 2−(−10)
q 3=
R3

T S 2−(−10)
969.46= =4.91478° C
0.0153846

2.2. En condiciones reales, la temperatura ambiente y el coeficiente

convectivo varían de acuerdo a las condiciones climáticas y la velocidad del
auto. Para valores de coeficiente convectivo de 2, 65 y 100 W/m. Calcule y
grafique las temperaturas superficiales interna y externa de la ventana del
automóvil en función de la temperatura ambiente del aire en el exterior:
−30 ° C ≤T ∞ 2 ≤ 0 ° C
Solución
 Para este planteamiento del problema, se toma en cuenta el factor
convectivo del exterior de la ventana del automóvil, considerando 3
valores para el factor convectivo y haciendo variar la temperatura
exterior, desde -30°C hasta 0°C.
i. Para empezar a resolver este ejercicio, la esquematización será la
misma que el anterior planteamiento:

T ∞ 1=40°C T ∞ 2=−30 ° C ≤T ∞ 2 ≤ 0 ° C
T S 1=¿ ? T S 2=¿ ?
h a=30 W/m2.K h1=2 W/m2.K
h2 =65 W/m2.K
h3 =100 W/m2.K
 CONVECCION CONDUCCION CONVECCION

ii. Primero determinaremos la variación de la temperatura exterior

de −30 ° C y con un valor del factor convectivo de 2 W/m2.K.

iii. Determinamos el valor de RTOTAL, con las ecuaciones 2,3 y4.

1 0.004 1
RTOTAL= + +
30 1.4 2

RTOTAL=0.03333+ 0.002857+0.5

RTOTAL=0.53619 K /W

vi. De la ley de enfriamiento de Newton, utilizando la ecuacion 4, para todo el

sistema de transferencia de calor, se tiene que:

∆ T 40−(−30)
q '' = = =130.55 W /m2
q 0.53619

vii. Tomando en cuenta que el flujo de calor es constante a través de todo el sistema
de material de vidrio del automóvil, se realiza lo siguiente:

40−T S 1
q 1=
R1

40−T S 1
130.55=
0.0333

T S 1=35.6483 ° C

viii. Para determinar la temperatura en la superficie 2, T S 2, se realiza lo mismo

que en anterior paso, de la siguiente forma:

T S 2−(−30)
q 3=
R3

T S 2−(−30 )
969.46=
0.5
T S 2=35.2753 ° C
  Y así sucesivamente, se trabaja para temperaturas externas que varían
desde −30 ° C ≤T ∞ 2 ≤ 0 ° C para cada valor de los coeficientes
convectivos. En la tabla 1 se muestra los valores de los factores
convectivos y en la tabla 2 se resumen los datos determinados en
Excel.
 En la grafica 1, se muestra la variación de las temperaturas
superficiales internas y externas de la ventana del automóvil en
función de la temperatura ambiente del aire en el exterior.

Tabla 1. Se muestra la variación del factor convectivo, con respecto a las variaciones exteriores. FUENTE: PROPIA.

N° DE H H. exterior
1 2
2 65
3 100

Tabla 2. Se muestra los datos determinados de las temperaturas internas y externas de la superficie del vidrio del
automóvil, tomando en cuenta la variación del factor convectivo y la temperatura del ambiente exterior. . FUENTE:
Propia.

FLUJO DE CALOR PARA CADA h y T°ext 1 2 3

T. EXTERNA q1 q2 q3 TS1 TS2 TS1 TS2 TS1 TS2
-30 130.550622 1357.24432 1515.46392 35.6483126 35.2753108 -5.24147727 -9.11931818 -10.5154639 -14.8453608
-28 126.820604 1318.46591 1472.16495 35.7726465 35.410302 -3.94886364 -7.71590909 -9.07216495 -13.2783505
-26 123.090586 1279.6875 1428.86598 35.8969805 35.5452931 -2.65625 -6.3125 -7.62886598 -11.7113402
-24 119.360568 1240.90909 1385.56701 36.0213144 35.6802842 -1.36363636 -4.90909091 -6.18556701 -10.1443299
-22 115.630551 1202.13068 1342.26804 36.1456483 35.8152753 -0.07102273 -3.50568182 -4.74226804 -8.57731959
-20 111.900533 1163.35227 1298.96907 36.2699822 35.9502664 1.22159091 -2.10227273 -3.29896907 -7.01030928
-18 108.170515 1124.57386 1255.6701 36.3943162 36.0852575 2.51420455 -0.69886364 -1.8556701 -5.44329897
-16 104.440497 1085.79545 1212.37113 36.5186501 36.2202487 3.80681818 0.70454545 -0.41237113 -3.87628866
-14 100.71048 1047.01705 1169.07216 36.642984 36.3552398 5.09943182 2.10795455 1.03092784 -2.30927835
-12 96.9804618 1008.23864 1125.7732 36.7673179 36.4902309 6.39204545 3.51136364 2.4742268 -0.74226804
-10 93.250444 969.460227 1082.47423 36.8916519 36.625222 7.68465909 4.91477273 3.91752577 0.82474227
-8 89.5204263 930.681818 1039.17526 37.0159858 36.7602131 8.97727273 6.31818182 5.36082474 2.39175258
-6 85.7904085 891.903409 995.876289 37.1403197 36.8952043 10.2698864 7.72159091 6.80412371 3.95876289
-4 82.0603908 853.125 952.57732 37.2646536 37.0301954 11.5625 9.125 8.24742268 5.5257732
-2 78.330373 814.346591 909.278351 37.3889876 37.1651865 12.8551136 10.5284091 9.69072165 7.09278351
0 74.6003552 775.568182 865.979381 37.5133215 37.3001776 14.1477273 11.9318182 11.1340206 8.65979381

,
 TS1, TS2 VS T°(exterior)
VARIACION DE LAS T(interior y exterior) 50

40

30
TS1,1
20 TS2,1
TS1,2
10 TS2,2
TS1,3
0
-35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 TS2,3
-10

-20

VARIACION DE la T°C . ambiental Exterior

Grafica 1. Se muestra la representación grafica de las temperaturas internas y externas de la superficie interna y externa del vidrio
.FUENTE: Propio.

3. CONCLUSIONES
 Analizando la grafica 1, donde se resume la representación grafica de las
temperaturas (interna y externa del vidrio) en función de la temperatura
ambiente del aire en el exterior. Sabemos que el factor convectivo
representa la tasa de de transferencia de calor entre un solido y un fluido,
y esto depende de las condiciones a las que se encuentre el sistema en
analisis, entonces, primero nos ponemos en dos situaciones :
 De acuerdo a la velocidad del auto; mientras mayor sea la
velocidad del auto, la transferencia de calor será más rápido y la
diferencia de T S 1y T S 2 será menor lo que conlleva a obtener un
valor de coeficiente convectivo.
En cambio si la velocidad del auto disminuye, la transferencia de
calor será mas lenta y el coeficiente convectivo también sera
menor.
 Considerando las condiciones climatológicas, si la temperatura
del ambiente interno se mantiene constante (ideal, porque este
tendrá variaciones en el tiempo a causa de la velocidad del auto,
la presión dentro del automóvil, la densidad del aire dentro del
automóvil, entre otras condiciones) y la temperatura del exterior
varia desde −30 ° C ≤T ∞ 2 ≤ 0 ° C , entonces las temperaturas T S 1y
T S 2 difieren de acuerdo al tamaño de diferencia entre la
temperatura interna y externa.

4. BIBLIOGRAFÍA

 Sanchez Arraigada, R. (2007). Mathermatical correlation coeficiente convectivo de

materia en el secado de solidos . Madera, Ciencia y tecnologia , 14.