PLAN DE IZAJE DE CARGAS VERSIÓN 1

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1. OBJETO
Establecer la ejecución segura en los trabajos de izaje de Cargas, protegiendo la
integridad de los trabajadores y evitando pérdidas en las instalaciones, los equipos y el
medio ambiente.

2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para las actividades que requieren izaje de cargas dentro del
contrato de instalación de luminarias del Alumbrado Público de Bucaramanga.

3. DOCUMENTOS APLICABLES

- PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA NO CRÍTICO (Formato No 1)

- PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA CRÍTICO (Formato No 2)

4. DEFINICIONES

 CHASIS PORTANTE: Es la estructura metálica sobre la que además de los sistemas

de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.

 ELEMENTOS DE APOYO: Es a través de los cuales se transmiten los esfuerzos al

terreno, en las grúas móviles sobre ruedas, están constituidos por gatos hidráulicos
montados sobre brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la
máquina, lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar
el reparto de las cargas sobre el terreno.

 ESLINGADOR: Persona responsable de la tarea de arriostrar la carga para su

correcto izaje.

 OPERADOR: Persona que opera la grúa con el objeto de posicionar cargas o

personas.

 PERSONAL CALIFICADO: Aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el

mantenimiento de los equipos de izaje, con suficiente conocimiento de las
reglamentaciones y normas correspondientes, y que tiene el criterio para juzgar las
condiciones de seguridad del equipo y decidir las acciones correctivas que deberán
tomarse con el objetivo de garantizar un funcionamiento seguro.
 PERSONAL DESIGNADO: Aquel elegido o seleccionado por la Gerencia de Proyecto,
que debido a su dedicación y experiencia posee el conocimiento suficiente sobre los
equipos de izaje.

 SEÑALADOR: Persona específicamente designada para asistir al operador del equipo

en las maniobras de izaje, de manera que éstas se realicen en forma segura y
eficiente.

 SUPERVISOR DE IZAJE: Persona responsable de la planificación, realización y cierre

de toda operación de izaje.
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 PLAN DE IZAJE: Proceso para levantar cargas, se utiliza los datos de peso, carga,
ancho, capacidad.

 ESFUERZO LONGITUDINAL EXISTENTE: Es el esfuerzo longitudinal de la carga

antes de su movimiento, excluyendo esfuerzo residual en soldaduras circunferenciales
y en curvas.

 ESFUERZO LONGITUDINAL TOTAL: Es el esfuerzo longitudinal en una porción de la

carga durante o después de su movimiento.

 EQUIPOS PARA IZAJE: Grúa, camión grúa, side boom, winche, puente grúa,
montacargas, manlift o camión canasta, camión pluma, piloteadora, elevador de tijera,
malacate, pescante, Torre grúa.

 ESCALAR, ESCALADA: Proceso mediante el cual se arman las grúas de torre en el

lugar de Trabajo el diseño es tal que el pescante y la cabina de control ascienden en
la torre cuando se le instala.

 ESLINGAS: Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y varía de acuerdo a

la capacidad y al uso que se le vaya a dar. De esa manera existen eslingas de cable,
sintéticas, boas.

 ESTÁNDAR: Son valores que se han establecido para las capacidades o dimensiones
de los materiales de acuerdo a unas condiciones generales y normales de operación.

 FRENO DE IZAJE DE GANCHO DE CARGA: Freno para controlar el tambor sobre el

que se enrolla el cable de izaje del gancho.

 FRENO DEL TAMBOR DE IZAJE: Freno para controlar el tambor en el que se enrolla
la línea de izaje de la carga.

 GATO: Dispositivo hidráulico utilizado en los equipos de izaje que mediante cilindros
hidráulicos levanta el equipo lo extiende o retrae la pluma.

 GIRO: Movimiento rotacional de una grúa.

 LMI: Dispositivo de indicador de momento de cargas para grúas.

 RADIO DE CARGA: Es la distancia horizontal desde la proyección del eje del equipo
de izaje hasta el centro de gravedad de la carga a izar.

 RADIO DE OPERACIÓN: Es la distancia horizontal comprendida entre el eje de la

corona de giro antes de levantar la carga y el eje del gancho de carga después de
izada la carga.

 RETENCIÓN (VIENTOS): Línea de sujeción, remolque o Cable, normalmente de fibra,

unido a la carga y atendido por una persona para controlar el balanceo o rotación de la
carga durante el izaje.
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5. RESPONSABILIDADES:

5.1 GERENCIA DE OPERACIONES

• Verificar y contribuir al estricto cumplimiento de este procedimiento, para contribuir al

logro de la excelencia operativa en la organización y mitigar los riesgos e impactos
generados en las actividades de izaje de cargas realizadas por el personal.

5.2. OPERADOR

 Debe leer y entender el manual de operaciones de su equipo.

 Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y diligenciará el

formato Pre operacional de equipo.

 No practicar actividades que interfieran o afecten la atención necesaria requerida para

operar el equipo.

 Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos, ventanas, luces,
así como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro y hielo.

 Verificar los controles antes de arrancar el motor.

 Verificar el diagrama de capacidad de carga, entenderlo y saber que carga puede

levantar la grúa en forma segura.

 Responder a las señales del supervisor de Obra.

 Tener la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control directo.

 Verificar que el área alrededor de la máquina esté debidamente adecuada y limitada.

 Conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que estén en el

sitio de trabajo.

 Dependerá del señalador para ayudarlos a realizar los movimientos sin poner en
peligro a personas y bienes.

 Para el armado y desarmado de la pluma deberá seguir los procedimientos indicados

por el fabricante.

 Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no exista

personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada.

 Mantener registro de la inspección anual (certificación vigente) y mantener la tabla de

capacidad del equipo.

 Comparte responsabilidad de la operación de izaje.

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5.3. VIGIA

 Asistir al operador durante las maniobras.

 No practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria, que se

requiere para dirigir las maniobras durante una operación de izaje.

 Permanecer en su sitio de trabajo, a la vista del operador, manteniéndose comunicado

y atento a cualquier eventualidad que pueda afectar la operación, al personal
involucrado y a la seguridad de la carga.

 Deberá situarse donde pueda observar la operación en su totalidad.

 Conocer las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga

 De ser necesarios ajustes, reparaciones o cambios, el señalador deberá informarlo

inmediatamente al operador y al supervisor de izaje a fin de que sean realizados.

 Los estabilizadores del equipo de izaje, serán observables por el señalador durante
toda la operación.

 Utilizar el Sistema de señales, los cuales se encuentran normados bajo la codificación

 Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la operación fuera de la

zona delimitada de trabajo durante la operación.

5.4. APAREJADORES

 No practicar ninguna actividad que interfiera la atención necesaria requerida para el

manejo de la carga.

 Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que se encuentren bajo su control

directo.

 Si duda acerca de la seguridad de la operación, consultará inmediatamente con el

supervisor de obra antes de permitir que la carga sea izada.

 Conocer el uso y capacidad de cada implemento y elemento de manejo de carga;

Verificará el estado de éstos, su utilización correcta y descartar cualquiera que a su
juicio no cumpla con los requisitos para el izaje seguro de la carga.

 Verificar al inicio del turno del eslingador todos los aparejos, eslingas y cualquier otro
elemento de carga.

 Cualquier anomalía encontrada debe ser inmediatamente comunicada al supervisor.

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5.5. SUPERVISOR DE IZAJE

 Responsable compartida de las operaciones de izaje de cargas y de la seguridad del

personal involucrado en la operación.

 Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el

correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo.

 Asegurar que los equipos: Grúas móviles, Puente Grúa, esté certificado por una
entidad competente

 Asegurar que los operadores y aparejadores de Grúa Móvil, Puente Grúa, Camión
Grúa, estén certificados por una entidad competente

 Elaborar el plan de izaje.

 Distribución de las responsabilidades dentro del personal de una operación de izaje de

cargas, por medio de un plan de trabajo.

 Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de la

carga.

 Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en

cercanías de líneas de tensión.

 Identificar líneas eléctricas que se encuentren dentro del área de operación o líneas
que corran paralelas al área de operación, alturas de las líneas, voltaje de las líneas,
puntos críticos de riesgo eléctrico con los elementos de izaje.

 Intervenir personalmente, o delegar en otra persona capacitada y específicamente

designada, la supervisión de cada una de las tareas y fases de una operación de izaje
de cargas.

 Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su trabajo, las

responsabilidades y condiciones de seguridad. También garantizar que éste fue
capacitado y entrenado adecuadamente.

 Verificar que el aparejador sea competente, tenga conocimiento de los procedimientos

seguros de operación del equipo de izaje de carga y de aparejos, de las señales
manuales y ser capaz de dirigir y controlar los movimientos del mismo.

5.6. PROFESIONAL HSEQ:

 Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el

correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo.

 Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en

cercanías de líneas de tensión.
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 Seleccione los elementos de protección personal (grilletes, eslingas de fibra sintética

de cadena de guaya, barras separadoras, etc.) para el aparejamiento de la carga y
verificar que estén certificados por el fabricante y cuenten con la revisión semestral
con código de color de acuerdo al procedimiento del cliente.

 Tener en cuenta que todo el personal involucrado en el movimiento de la carga tenga

vigente los módulos de aparejamiento de cargas y de identificación de peligros y estén
de acuerdo con la capacidad del equipo que va a operar. Mantener los registros en el
sitio.

 Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridad

relativas a las líneas de energía u otros objetos peligrosos.

6. ENTRENAMIENTO

Todo personal que efectúe trabajos en los cuales se involucren izajes de cargas, debe
estar preparado para:

 Cada vez que se presenten cambios que puedan generar peligros.

 Cuando se presenten cambios en los procedimientos operativos seguros.

 Si el conocimiento de los procedimientos por parte de los trabajadores es inadecuado.

 Debe tener competencia certificada en el manejo y operador de brazo grúa.

 El entrenamiento debe comprender, entre otros:

 Elementos de Protección Personal.

 Peligros Higiénicos y Ergonómicos.
 Peligros eléctricos, mecánicos.
 Manejo de extintores.
 Primeros auxilios, Atención de emergencias.
 Procedimiento para izaje de cargas.
 Operación de Equipo de Izaje. (Grúa Móvil).

7. INSTRUCTIVO O PROCEDIMIENTO

1) verifique que el permiso de trabajo esté aprobado.

2) Identifique y determine los peligros y riesgos que se tienen en la actividad en el ATS

de la empresa o en el documento diagnosticado por el cliente.

3) Estudie la zona a intervenir, analizando posibles riesgos y niveles de alturas.

4) Utilice adecuadamente los EPPS asignados. (Casco, gafas, mascarilla, si se requiere,

guantes, botas de seguridad).
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5) Establezca una ruta de escape y tenga claro el plan de emergencias.

6) Identifique el vigía y el aparejador asignado.

7) Reconozca la carga: Verifique el peso exacto, volumen de la carga, ubicación y sitio

donde se encuentra. Conozca el contenido de la carga.

8) Elabore el plan de izaje: El plan de izaje es según el tipo de carga, el cual se

denominaría:

A. IZAJE CRÍTICO:
 La carga es igual o mayor del 80% de la capacidad nominal del equipo a utilizar.
 El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo presurizadas.
 El contenido de la carga es de alto peligro (químicos, líquidos, etc.)
 El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas eléctricas
 El área de izaje es clasificada.

B. IZAJE NO CRÍTICO
Cuando no se presenta ninguna condición mencionada en izaje Critico.

9) Seleccione el equipo mecánico para izar la carga de acuerdo con el peso de la carga
seleccione el equipo mecánico a utilizar (grúa móvil)

10) Seleccione los aparejos: Seleccione los elementos necesarios y con la capacidad
adecuada (grilletes, eslingas de fibra sintética de cadena de guaya, barras
separadoras, etc.) para el aparejamiento de la carga y verifique que estén certificados
por el fabricante y que tenga la revisión semestral con código de color de acuerdo al
procedimiento del cliente.

11) Verifique y diligencie los formatos:

 Inspecciones pre operacionales.

12) Demarque el área de trabajo con cinta de peligro, conos reflectivos, colombinas.

13) Asegúrese que ninguna persona se ubique por debajo o en la trayectoria de la carga o
se ubique dentro del radio de giro y maniobra del equipo de izaje.

14) Verifique la estabilidad de la carga y del equipo, antes de desplazarla.

15) Apareje la carga:

 Verificar que se hace de acuerdo con el plan de izaje, verificando que estos cumplan
con la capacidad acorde con la carga y coloque las manilas guía necesarias para el
direccionamiento de la misma.
 Tenga vigente los módulos de aparejamiento de cargas y de identificación de peligros.
Mantenga los registros en el sitio (Carpeta en el frente de trabajo).

16) Ubique el equipo de izaje

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Verifique la horizontalidad y estabilidad del terreno para grúas móviles. Si es irregular,

use polines de madera. Con grúa móvil o camión grúas extienda
totalmente los estabilizadores.

17) Realice el izaje y movimiento de la carga.

18) Siga instrucciones del supervisor de izaje.

EN EL DESCARGUE ANTES DE DESCENDER DEL EQUIPO, SE DEBERÁ:

1. Colocar en el suelo, cucharón u otro implemento de carga.

2. Accionar el mecanismo de trabado, los frenos y los embragues.
3. Colocar todos los controles en posición de apagado o neutral.
4. Asegurar el equipo de izaje contra cualquier movimiento accidental, dejándolo
estacionado en un lugar seguro.
5. Detener el motor.

 No debe hacerse contacto con la carga hasta tanto esta no haya sido descargada
completamente. Mientras tanto use la manila que se ha colocada para guiarla.

 Libere la carga una vez que la grúa haya aflojado las eslingas y el operador haya dado
la orden.

 El operador no deberá abandonar el equipo utilizado para el izaje cuando tenga

alguna carga suspendida, el izaje se debe concluir y se debe liberar el equipo.

CONDICIONES ESPECIALES:

Verifique previamente el área por donde movilizará la carga evitando en lo posible pasarla
por encima de equipos o tuberías.

Verifique que en la trayectoria de desplazamiento de la carga no haya cuerdas eléctricas

que interfieran con el boom de la grúa, ni que dicho desplazamiento se acerque
demasiado a las líneas eléctricas.

SI LA TENSIÓN DE LA LÍNEA ELÉCTRICA ES DE 50 KV, MANTENGA UNA

DISTANCIA CON LA PARTE SUPERIOR DEL BOOM O DE LA CARGA MAYOR O
IGUAL A 5 m. SI LA TENSIÓN ES MENOR DE 50 KV LA DISTANCIA DEBE SER
MAYOR O IGUAL A 3 m. EN CASO DE NO SER POSIBLE CUMPLIR CON ESTAS
DISTANCIAS MÍNIMAS, SE DEBE DESENERGIZAR LA LÍNEA ELÉCTRICA PARA
REALIZAR EL TRABAJO.

SI LA MANIOBRA SE HACE CERCA DE TRANSFORMADORES ENERGIZADOS A

MAS 34.5 KV SE DEBE MANTENER UNA DISTANCIA MÍNIMA DE 3 m. MAS 1 cm
POR CADA KV ADICIONAL.

8. PLAN DE EMERGENCIAS:
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Cuando exista aviso alguno sobre condiciones meteorológicas adversas, no se efectuará

maniobra alguna de izaje.

Si el suministro de energía fallara durante la operación, procederá a:

Accionar todos los frenos y mecanismos de trabado.

Accionar todos los embragues, controles de potencia u otros controles a una posición de
punto muerto o apagado.

Colocará la carga en tierra controlando la operación con el freno.

EN CASO DE VOLCAMIENTO DEL VEHICULO…

Si el vehículo se incendia debe ayudar a salir a sus ocupantes y alejarse del vehículo.

Si alguien esta aprisionado debajo del vehículo, no debe ser retirado a menos que haya
suficientes personas con fuerza para hacerlo.

Si el vehículo está en llamas y hay personas adentro aun, se debe utilizar el extintor del
vehículo.

Ver la gravedad de los accidentados y esperar a los entes calificados para su debida
atención.

Si hay lesionados de la columna, no deben moverse innecesariamente.

EN CASO DE INCENDIO, EXPLOSIÓN O ESCAPE DE GASES O VAPORES TÓXICOS

O INFLAMABLES

Suspenda las actividades que esté realizando.

Evacue con calma y sin correr, por las rutas de evacuación señaladas.

DIRIJASE AL SITIO DE REUNIÓN

 Espere instrucciones
 Verifique si todos los trabajadores de su cuadrilla lograron evacuar.
 No ingrese en zonas declaradas en emergencia.
 Cuando haya terminado la emergencia y se autorice el regreso a los puestos de
trabajo, inspeccione el área de los trabajos e informe anomalías.

SIGA LAS INSTRUCCIONES BÁSICAS PARA EVACUACIÓN

 Evite salir con objetos que puedan impedir una rápida

 Evacuación.
 Siga las rutas de evacuación señaladas, hasta el punto de encuentro.
 Una vez evacuado el sitio de trabajo, no se debe regresar, solo cuando el Coordinador
de la Emergencia lo ordene.
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 A su llegada al punto de encuentro, repórtese al supervisor y/ o coordinador de

emergencias de inmediato.
 Espere instrucciones.
 Cuando haya terminado la emergencia y se autorice el regreso a los puestos de
trabajo.
 Inspeccione detalladamente su área de responsabilidad e informe anomalías.

EN CASO DE SHOCK PRODUCIDO POR LA CORRIENTE ELÉCTRICA…

 Coloque a la víctima en posición horizontal boca arriba, teniendo especial cuidado de

no afectar las heridas o lesiones en la cabeza o columna vertebral, puesto que puede
agravar sus lesiones.
 Retire de la boca del paciente todo objeto extraño como: dentadura postiza o
alimentos.
 Afloje ropas.
 Si el afectado está inconsciente y no respira, deben iniciarse inmediatamente las
técnicas de Respiración cardiopulmonar.

EN CASO DE ATAQUE DE ABEJAS

 Buscar protección del agua, sitios oscuros, colóquese un lienzo o toldillo sobre la
cabeza, en fin, póngase a salvo.

 Retire los aguijones cuidando de no apretar la bolsa de veneno.

 Utilice hielo o paños fríos locales.

 Evite el rascado, esto contribuye a la expansión del veneno.
 Para contrarrestar el dolor y prurito local, aplique pomadas analgésicas.
 No use alcohol, esto aumenta las reacciones del veneno.
 Aplique antihistamínico.
 Analgésicos tipo aspirina o dolex.
 Sueros y oxígeno para enfermos graves.

PARA SOLICITAR AUXILIO…

Comuníquese por teléfono a la oficina y suministre los siguientes datos:

a) Nombre y cédula del accidentado.

b) Evaluación del lesionado según el caso de accidente.
c) Consideraciones para el transporte del accidentado.
d) Descripción completa del sitio: Terreno, vegetación, condiciones del tiempo.
e) Accesos disponibles por tierra o aire.
f) Otras consideraciones pertinentes.

Si es necesario transportar al accidentado, tener en cuenta:

a) Inmovilizar adecuadamente las partes afectadas.

b) Improvise medio de transporte (camilla) si no la hubiere.
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c) Seguir instrucciones médicas o de los paramédicos.

NOTA: Lleve la camilla hacia la víctima y no lo contrario.
d) Trasladar al puesto de salud más cercano.

9. ANEXOS

FORMATOS INTERNOS DE IZAJE DE CARGAS:

El levantamiento de cargas se clasifica en crítico y no crítico.

LEVANTAMIENTO DE CARGAS NO CRÍTICO CON GRUAS:

Se debe seguir el procedimiento definido en el Formato No. 1 Anexo.

LEVANTAMIENTO DE CARGAS CRÍTICO CON GRUAS:

Un izaje de cargas con grúas es crítico si alguna de las siguientes condiciones se
presenta y se requiere llenar totalmente el Formato No. 2 (Plan para izaje de cargas con
grúas), requeridos por parte del cliente.

1. Si la carga es izada por encima de equipos o sistemas presurizados.

2. Cuando se utilizan elementos de izaje no convencionales (Vigas separadoras,
accesorios especialmente fabricados para el levantamiento o modificación de la
carga para levantarla).
3. Cuando el levantamiento de cargas se realiza con 2 grúas.
4. Cuando la carga pesa más de 20 Toneladas.
5. Cuando el levantamiento de la carga, en algún momento, está en el 80% de la
capacidad nominal de la grúa.
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ANEXOS:

PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA NO CRÍTICO (Formato No 1)

Fecha: ______________________

Sitio de la maniobra: ______________________________________________________

Peso de la carga: _________________________

Cuadrante de operación:

Frente: _______________Lado:_____________ Atrás____________360°

POSICIÓN INICIAL
Radio inicial: ____________________________
Angulo inicial: ___________________________
Longitud pluma inicial: ____________________

POSICIÓN FINAL
Radio final: ____________________________
Angulo final: ___________________________
Longitud pluma final: ____________________
Capacidad grúa: ________________________

DATOS APAREJOS:
Capacidad de eslingas: ____________________
Capacidad de Grilletes: ____________________

CALCULOS
Peso de carga: ___________________________
Peso aparejos: ___________________________
Peso gancho: ____________________________
Carga Neta: ____________________________
Carga neta: ____________________________
Capacidad grúa: __________________________
Carga neta ÷ cap. grúa: ___________________%
Si es mayor a 80% el izaje es crítico

OBSERVACIONES:
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

SUPERVISOR: ______________________
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EJECUTANTE: ______________________
OPERADOR: ________________________
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PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA CRÍTICO (Formato No 2)

Fecha:

Sitio de la maniobra:
_____________________________________________________________

Descripción de la carga:

______________________________________________________________

Descripción del izaje: -

______________________________________________________________

A. CARGA
1. Peso de la carga: __________________ Lbs./Kg./Ton.
2. Peso del gancho principal: ___________Lbs./Kg./Ton.
3. Peso del gancho auxiliar:_____________Lbs./Kg./Ton.
4. Peso de los aparejos:________________Lbs./Kg./Ton.
5. Peso del aguilón (extendido/recogido):_____________Lbs./Kg./Ton.
6. Peso de la polea auxiliar Punta pluma: _____________Lbs./Kg./Ton.
7. Otros:_____________Lbs./Kg./Ton. Total:___________Lbs./Kg./Ton.

B. GRUA

1. Radio inicial: _____________Pies / m. Radio final: _____________ Pies / m.

2. Long. Pluma inicial: _____________ Pies / m. Long. Pluma final: ___________Pies / m.
3. Angulo de la pluma en el punto de izaje: ________°
Angulo de la pluma en el punto de descarga: _______°
4. La capacidad de la grúa a ese radio, longitud y ángulo de la pluma máximos y
cuadrante de operación para este izaje es de: _____________ Lb. / Kg. / Ton.
5. La carga Neta (Peso de la carga - deducciones) de la grúa es: ________Lb. / Kg. / Ton.
6. Porcentaje de la capacidad nominal de la grúa [Carga Neta (5) ÷ Capacidad de la grúa
(4)] = %

C. AGUILON:
1. Peso: Extendido: Lb. / Kg. Guardado: Lb. / Kg.
2. Si se va a utilizar el aguilón, longitud: Pies / m. - Angulo: °
3. Capacidad de izaje de la guaya del Winche auxiliar: Lb. / Kg. / Ton.
4. La capacidad nominal del aguilón en la tabla es de Lb/ Kg.

OBSERVACIONES:_______________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

SUPERVISOR: ___________________________________
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EJECUTANTE: ____________________________________
OPERADOR: ____________________________________
GRUA: ____________________________________

HISTORIAL DE CAMBIOS

Versión
Fecha Descripción de cambios
No.

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