Вы находитесь на странице: 1из 23

Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 1/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

MCS – LCB_II
Пуск

Дата утверждения: 21 июня 1996г


Плата: GCA 21240 D1-D3
GDA 21240 D1-D3
Версия ПО:
Пересмотр документа
Дата SCN Автор Примечания
21 июня 1996 GAA 30082 BAE Ф. Кунце Документ, действительный
для всех предыдущих версий ПО

ПРИМЕЧАНИЕ.
Инструкция может быть использована для версий:
• платы - до GFA21240 D1-D3
• ПО - до версии GAA30082DAС
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 2/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

Содержание
Стр.

1 Пуск 3

1.1 Вступление 3

1.2 Общие требования для пуска 3

1.3 Инспекционный прогон без LCB_II 4

1.4 Проверка цепи безопасности 5

1.5 Регулирование LCB_II (Инспекционный прогон с LCB_II) 6

1.6 Бистабильные концевые выключатели 1LS и 2LS 9

1.7 Проверка установочных параметров 10

1.8 Дистанционная станция (RS) и тест линейной заглушки (LT) 12

1.9 Дверной привод 13

1.10 Тест двери DCS 14

2 Исполнения 16

2.1 Позиционирование 16
2.1.1 Односкоростной привод 16
2.1.2 Привод двухскоростной / гидравлический 17

2.2 Короткое межэтажное расстояние 18

2.3 Выравнивание 19

2.4 Повторное выравнивание 21

2.6 Контроллер MCS 220 М 23

3 Характеристики ОТИС 2000 24

3.1 Выход с крыши кабины 24

3.2 Операция проверки двери 25


26
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 3/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1 Пуск

1.1 . Вступление
Инструкция по пуску содержит информацию об установке и регулировании
MCS-LCB_II для ввода лифта в эксплуатацию. В следующих главах описывается про-
цедура пуска и приводятся некоторые важные характеристики системы. Дополни-
тельную информацию можно найти в "Описании" и "Руководстве по сервисному при-
бору". Вторая часть настоящего документа описывает типы одиночных контроллеров,
которые относятся к MCS-LCB_II.

1.2 . Общие требования для пуска


Установка всех механических, гидравлических и электрических компонентов долж-
на производиться в соответствии с инструкциями по конструкции и монтажу лифта
модели ОТИС 2000. В шахте не должно оставаться никаких частей подмостей, лесов,
а также должно быть обеспечено свободное передвижение кабины по всей высоте
шахты. Все двери шахты должны быть закрыты и все дополнительные устройства
безопасности должны быть в рабочем состоянии.

Проверьте следующие важные позиции и, если нужно, используйте информацию в


руководстве по конструкции и монтажу лифта.

Контроллер

Все контроллеры должны быть отсоединены от платы LCB_II. Вводное устройство


и все предохранители должны быть отключены.

Этажная и кабинная аппаратура

Замки дверей шахты, посты вызова и станции этажных индикаторов должны быть
адресованы и правильно подсоединены к шахтному жгуту.

Электрическая часть
Машинное помещение
• Все разъемы шахтного жгута, подвесного кабеля, насоса или двигателя правиль-
но соединены с контроллером
• Разъемы (L1, L2, HL2, +30 пост. тока) дистанционного последовательного канала
(RSL), каналов кабины и этажей не должны быть подсоединены.
• Все устройства-опции, которые устанавливаются в машинном помещении (LSC,
EAR4, охладитель масла, резисторная коробка, пост ERO, вводное устройство,
предохранители освещения), правильно установлены и подсоединены к контрол-
леру.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 4/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

Кабина

Все остальные устройства безопасности, которые устанавливаются на кабине, пра-


вильно подсоединены к технической панели за панелью управления в кабине (для
гидравлических лифтов) или к клеммной коробке на крыше кабины (для электриче-
ских лифтов).

1.3 . Инспекционный прогон без LCB_II


Поставьте переключатель ERO в положение ERO, а переключатель поста режима
ревизии TCI в положение NORMAL. Все разъемы для инспекционного прогона без
LCB_II соединены. Для получения дополнительной информации см. схему электри-
ческих соединений и руководство по монтажу лифта.

Загрузите кабину.

Проверьте напряжение питания на вводном устройстве.

Включите питание и проверьте напряжение на трансформаторе TRF1 (OS1) и на


приводе.

Вставьте все предохранители, необходимые для инспекционного прогона и про-


верьте напряжение на вторичных обмотках трансформатора TRF1 (OS1).

Для регулирования привода используйте дополнительные инструкции по запуску


(гидравлические лифты, LSVF, LSVF W).

В случае замкнутой цепи безопасности направление вращения в приводе гидрона-


соса должно быть проверено при помощи поста ERO или кнопки направления вниз.

Если правильное движение лифта при помощи поста ERO не достигается, нужно
проверить разъемы поста ERO и поста TCI (см. схему электрических соединений).
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 5/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1.4 . Проверка цепи безопасности


Проверяется правильность работы контактов безопасности и их механическое за-
крывание. Подключите переносную лампу или тестер для проверки правильности
подсоединения и работы контактов безопасности.

Проверьте возможность короткого замыкания контактов безопасности на случай


включения контакта ERO и выключения контакта TCI.

Поставьте кабину так, чтобы можно было удобно управлять контактами безопасно-
сти. Проверьте следующие позиции:

Гидравлический лифт

8LS Концевой выключатель 8


PES Аварийный выключатель в приямке
DS Выключатель двери шахты
RDS Выключатель задней двери шахты (если имеется)
SCS Выключатель слабины канатов и устройства безопасности
TES Аварийный выключатель на крыше кабины
RTES Аварийный выключатель задней двери на крыше кабины (если имеется)
GS Контакт двери кабины
PLS2 Концевой выключатель низкого давления (если имеется)
RGS Контакт задней двери кабины (если имеется)
EEC Аварийный выход на крышу кабины (если имеется)

Электрический лифт

TES Аварийный выключатель на крыше кабины


RTES Аварийный выключатель задней двери на крыше кабины (если имеется)
UDLS Концевой выключатель движения вверх и вниз
SOS Выключатель, работающий от системы безопасности (ловителей)
EEC Аварийный выход на крышу кабины (если имеется)
DS Выключатель двери шахты
RDS Выключатель задней двери шахты (если имеется)
GS Контакт двери кабины
RGS Контакт задней двери кабины (если имеется)
MES Аварийный выключатель в машинном помещении
OS Выключатель ограничителя скорости
PES Аварийный выключатель в приямке

Переходите к следующему этапу только после успешного окончания этапа 1.4.


Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 6/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1.5 . Регулирование LCB_II (инспекционный прогон с LCB_II)

Отключите питание на вводном устройстве.

Разъедините все разъемы, которые нужны для режимов ERO и INS без LCB_II.

Проверьте конфигурацию перемычек памяти на плате LCB_II.

Перемычка Перемычка памяти для: Стандартная


J1 32K RAM (62256)
J5
J5 8K RAM (6264)
J3 2K EEPROM (28C16)
J2
J2 8K EEPROM (28C64)

Продолжайте настройку в режиме ERO.

Включите питание.

Проверьте версию программного обеспечения EPROM.

Замерьте напряжение на контакте 3/4 разъема Р8, еще не подсоединенного к плате


LCB_II; правильное значение – 24 В переменного тока с допусками ±10%.

Если величина напряжения отличается от этого значения, проверьте проводку ме-


жду силовым трансформатором и разъемом Р8 (см. схему соединений).

Подсоедините разъем Р8 к плате LCB_II и замерьте на самом разъеме напряжение


входа и выхода платы согласно следующей таблице:

Р8 Сигнал Тип Замер напряжения


1 HL1 вход
2 не используется -
3 24 В перем. тока вход Р8 / 3 – P8 / 4 : 24 В перем. тока ±10%
4 24 В перем. тока вход
5 24 В пост. тока выход Р8 / 5 – P8 / 6 : 24 В пост. тока ±10%
6 Земля выход

Примечание: Если величины напряжения отличаются от указанных в таблице,


проверьте:
• Проводку от силового трансформатора до платы LCB_II (схема соединений)
• Предохранитель F1 (4A), установленный на плате LCB_II.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 7/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

Если величины напряжения на разъеме Р8 остаются отличными от данных в таб-


лице, замените плату LCB_II.

Проверьте правильность входного питания по светодиодам на плате LCB_II, когда


только разъем Р8 подсоединен к плате.

Светодиод Описание Статус


MP Устройство защиты двигателя (MPD) Включен
VLC Проверка напряжения (5 В) Включен
GRP/J Дефект питания трехфазным током Включен
ES Аварийная остановка Включен
DOL Предел открывания двери Включен
RSL Дистанционный последовательный канал Мигает

Примечание: Светодиоды, не перечисленные в этой таблице, не являются важны-


ми на этом этапе и могут быть включенными или выключенными.

Выключите питание.

Подсоедините все разъемы (Р1-Р12) к плате LCB_II.


Проверьте положение выключателей SW1 (CHCS) и SW2 (DDO), установленных на
плате.
Микровыключатели SW1 и SW2 имеют следующие функции:

SW1 (CHCS) - В положении "выключено" = нормальная работа


- В положении "включено" = отключение вызовов
SW2 (DDO) - В положении "выключено" = нормальная работа
- В положении "включено" = отключение открывания двери
SW3 (TL) - Вызов кабины на верхний этаж
SW3 (BL) - Вызов кабины на нижний этаж

Проверьте правильность закрытого положения двери шахты и двери кабины.

Включите питание.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 8/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

Проверьте правильность входов при помощи светодиодов на плате LCB_II:

Светодиод Описание Статус


MP Устройство защиты двигателя (MPD) Выключено
BC Устройство контроля тока клапана / Выключено
тормоза
VLC Проверка напряжения (5 В пост. тока) Включено
GRP/J Дефект 3-фазного питания Выключено
NOR/d. Проверка нормальной работы Выключено
INS Режим ревизии Включено
ES Аварийная остановка Выключено
DW Сигнал двери шахты Включено
DFC Дверь полностью закрыта Включено
DOL Предел открывания двери Выключено
DOB Кнопка открывания двери Выключено
LV Кабина в дверной зоне (DZ) Включено (только в дверной зоне)
RSL Дистанционный последовательный канал Мигание

Примечание: Если после включения питания статус светодиодов отличается от


указанного в таблице, проверьте соответствующие цепи и параметры.

1.6. Бистабильные концевые выключатели 1LS и 2LS

Проверьте правильность движения кабины вниз и вверх в режиме ревизии при по-
мощи блока ERO (если имеется) или кнопок ВВЕРХ или ВНИЗ на посту режима реви-
зии. Если движение кабины неправильное, проверьте проводку блока ERO и поста
режима ревизии (см. схему соединений).

Если при использовании блока ERO кабина двигается правильно, а при использо-
вании поста режима ревизии – неправильно, проверьте статус двух бистабильных
выключателей 1LS и 2LS (установлены на линейке системы позиционирования); их
магниты расположены на концевых этажах:

• Проверьте правильность положения указанных магнитов на верхнем и нижнем


этажах (см. инструкцию по монтажу лифта)
• Если кабина не двигается вверх, установите северный полюс магнита (сторона с
канавкой) впереди бистабильного выключателя 2LS
• Если кабина не двигается вниз, установите северный полюс магнита (сторона с
канавкой) впереди бистабильного выключателя 1LS
• Если кабина не двигается ни вверх, ни вниз, проверьте цепи 1LS и 2LS (см. схему
соединений) и, если нужно, проверьте правильность проводки, адрес и функцию
дистанционной станции внутри СОР (для гидро) или на клеммной коробке на
крыше кабины (для электрических лифтов).
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 9/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1.7. Проверка установочных параметров


Для ПО платы LCB_II в контроллере нужны специфические данные по одиночному
лифту для правильного управления его функциями. Эти данные (установочные пара-
метры и адреса входов / выходов) относящиеся к каждому определенному лифту,
занесены в ЭСППЗУ платы LCB_II во время изготовления и испытания контроллера.
Перечень всех этих специфических данных поставляется с каждым лифтов и нахо-
дится внутри контроллера.

Примечание: Перечень входов и выходов для всех лифтов ОТИС 2000 является
стандартным. Это означает, что все устройства, подсоединенные к дистанционной
станции, имеют постоянные адреса входов и выходов. Например, на всех лифтах
ОТИС 2000 светолучевое устройство постоянно подсоединено к клемме 3 дистанци-
онной станции с адресом 17; таким образом для всех ОТИС 2000 адрес для светолу-
чевого устройства – 17/3.

Однако на монтажной площадке может быть необходимо проверить некоторые из


этих параметров – интерфейсом для программного обеспечения является сервисный
прибор.

Подсоедините разъем сервисного прибора к разъему Р3 платы LCB_II.


Автоматически ПО проводит внутренний автотест и на дисплей выводится:

SELF TEST
- OK - MECS-MODE
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 10/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

Все установочные параметры и данные содержатся в установочном меню SETUP-


MENU. В этом меню имеются 4 раздела параметров:

1 Меню установок
2 RSL
3 Меню разрешений
4 POS
и специальный автоматический тест лифта
5 Прогон DCS

Все установочные параметры, проверка которых может понадобиться, содержатся


в указанных разделах 1, 3 и 4.

В разделе "Меню установок" имеются 10 различных групп параметров:

1 System (Система)
2 OCSS
3 Group (Группа)
4 Drrive (Привод)
5 Doors (Двери)
6 Position REV (Система позиционирования)
7 Cargo (Груз)
8 Emergency (Аварийное положение)
9 Security (Безопасность)
10 Test (Тест)

В разделе "Меню разрешений" имеются три различных группы параметров:

1 Enable (Разрешить)
2 Cut Call (Заблокировать вызов)
3 Card Reader (Считыватель карты)

В разделе POS содержатся все параметры для индикатора положения (в кабине и


на этаже).

Если установка параметров была успешно завершена, переходите к следующему


этапу – вводу в действие дистанционных станций.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 11/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1.8. Проверка дистанционных станций (RS) и линейных заглу-


шек (LT)
Разъемы последовательного канала не подсоединены.

Необходимо принять во внимание, что все устройства – RS, LT, LCB_II – могут быть
выведены из строя из-за неправильного их подсоединения (неправильная поляр-
ность, превышение напряжения) в последовательном канале (L1, L2, +30 постоянного
тока, RTN).

Правильность полярности напряжения (+30 постоянного тока, RTN) для дистанци-


онных станций должна быть проверена на этажных и кабинных разъемах (сторона
гнезд) по схеме соединений при помощи тестера. Эти же разъемы (сторона штеке-
ров), в добавок, должны быть проверены на отсутствие внешнего напряжения на L1,
L2, +30 постоянного тока, RTN (внешнее напряжение может причинить повреждение
платы LCB_II).

Линейные заглушки для каналов кабины и этажей не должны быть подсоединены


до обеспечения подсоединения к дистанционным станциям в кабине и на этаже (для
исключения опасной поляризации). Если есть сомнения в правильности подсоедине-
ний к дистанционным станциям, разъемы RS 11-P2, RS 14-P6, RS18-P1 должны быть
разъединены.

Теперь должны быть проведены подсоединения к контроллеру. Правильное напря-


жение и полярность для разъемов RS и LT должны быть проверены. При правильных
значениях, измеренных тестером, разъемы на RS должны быть соединены.

Проверьте резисторы на плате LT. Замерьте R1 между L1 и RTN и R2 между L2 и


RTN. Сопротивление должно быть 75 Ом ± 2%.

В случае иных значений, полученных при измерении при помощи тестера, плата LT
должна быть заменена для исключения непредсказуемых ошибок в системе.

Если все величины правильны, можно подсоединять LT к последовательному каналу.

Проверьте все соединения RS при помощи автотеста на сервисном приборе. Если


автотест выводит адрес RS "-", за которым следует "aR", параметры входов и выхо-
дов должны быть проверены. Если автотест выводит адрес RS "-", за которым следу-
ет "Ar", дистанционная станция должна быть заменена.

Примечание:
"А" означает "есть" / "а" означает "нет"
"R" означает "реагирует" / "r" означает "не реагирует"

Если автотест выводит "+", это означает, что функции RS и установки правильны.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 12/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1.9. Дверной привод


Запуск дверного привода DО 2000 в эксплуатацию описан в инструкции
DО 2000 FCM.

Поставьте кабину на нижнем этаже в дверной зоне.


Подключите предохранители F1L, F2L, F3L.
Проверьте напряжение на предохранителях (см. схему соединений).
Проверьте направление вращения дверного двигателя:
• Вручную включите реле DО на несколько секунд (2-3 сек) и убедитесь, что дверь
открывается
• Вручную включите реле DС на несколько секунд (2-3 сек) и убедитесь, что дверь
закрывается.

А. Если дверной двигатель не работает:


• Проверьте разъемы подвесного кабеля (см. схему соединений)
• Проверьте проводку дверного двигателя

B. Если направление вращения неправильное:

Выключите питание
Переставьте в контроллере две из трех фаз питания дверного двигателя через
подвесной кабель.

С. Отрегулируйте DOL, DCL, SGL и LRCU.

Если кабина проходная, проведите эти же проверки предохранителей задней двери


F4L, F5L, F6L, а также RDO и RDC, RDOL RDCL, RSGL и RLRCU.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 13/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1.10. Тест двери DCS


Тест DCS – это автоматический тест, производимый программным обеспечением,
для "физической" проверки подсоединения дверного замка к электроразводке по-
следовательно внутри цепи безопасности. Тест осуществляется передвижением по
этажам и опробованием работы двери.

Примечание: Во время теста DCS кабина передвигается на пониженной скорости.

Следующие две опции имеются только при версии GAA 30082 BAC или выше:
1. DCS для ACG, MCG, FLH
DCS можно провести от одного лица, так как в этих случаях предел времени для
открывания двери удаляется. Кабина может быть передвинута на этаж, где она
будет ожидать открывания двери шахты. Все двери шахты открываются в соот-
ветствии с последовательностью номеров для открывания. Соответствующая
дверь кабины открывается автоматически.

2. Калибровочный прогон перед DCS для пакета LSVF / LSVF-W без датчика скоро-
сти
Если на лифте отсутствуют ADO или RLV, пакет привода может быть без датчика
скорости. В этом случае (DRIVE = 15, 17 или 18 и EN-RLV = 0) можно допустить 5
нормальных прогонов с ограниченным временем (10 прогонов для ПО версии
GAA 30082 BAD и выше).
• Подсоедините сервисный прибор к LCB, нажмите М-1-3-5 и выберите Allow
Calib = 0
• Подсоедините сервисный прибор к МСВ и начните калибровку
• Выполняйте инструкцию по сервисному прибору. При помощи ERO передвинь-
те кабину на нижний этаж в режиме ревизии, переключите снова на нормаль-
ную работу. При помощи выключателя TL/BL запустите нормальные прогоны,
как требуется для калибровки привода (вызовы и работа дверей невозможны)
• После калибровки подсоедините ST к LCB, нажмите М-1-3-5 и выберите Start
DCS= 1
a) Проверьте правильность закрывания двери кабины и двери шахты
Цепи безопасности и дверные контакты должны быть полностью задействованы
b) При DО2000 проверьте № входа и выхода. При DCL(694) и RDCL(695) он должен
быть установлен на 010!
c) Поставьте кабину на нижнем этаже в дверной зоне
d) Переключите пост режима ревизии и блок ERO (если имеются) на нормальную
работу
e) Подсоедините разъем сервисного прибора к разъему Р3 на плате LCB_II
f) Нажав последовательность М-1-3-1-5 GOON, перейдите в группу DOORS в Install-
Menu (Установочное меню). При помощи GOON перейдите к параметру DW-DLY:
правильное значение – 10. Если нужно, измените его.
Если лифт снабжен LSC-S (ограниченный пусковой ток, звезда-дельта), нажмите
М-1-3-1-4 GOON и проверьте значение установочного параметра BON-D: правильное
значение – 40.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 14/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

g) Нажмите М-1-3-5.
Дисплей выводит:

to start DCS Для запуска DCS


press ENTER нажмите ВВОД

h) Нажмите кнопку ENTER (ВВОД)


i) Запускается тест DCS
j) Если условия для пуска неправильные, на дисплее выводится сообщение Error
(Ошибка)
k) Когда ПО обнаруживает несрабатывание контакта двери шахты, кабина останав-
ливается на этом этаже и выводится сообщение об ошибке. В этом случае про-
верьте:
• Контакт двери шахты и его подсоединение к электроразводке
• Положение магнитов системы позиционирования и работу импульсного выклю-
чателя
• Механическое соединение двери кабины и двери шахты

Примечание
Когда DCS останавливается на этаже, на котором обнаружена ошибка и подсоеди-
нение дверного замка откорректировано, поставьте кабину на нижнем этаже и снова
запустите DCS, нажав М-1-3-5-ENTER.
l) Когда тест DCS успешно проведен, на дисплей выводится сообщение; затем на-
жмите GOON три раза и лифт может перейти к нормальной работе.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 15/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

1 Исполнения
2.1. Позиционирование

2.1.1. Односкоростной привод


Примечание: Минимальная продолжительность сигналов IP и DZ должна быть
110 миллисекунд (мс).

Позиционирование

Положение однолинейной системы следующее:

Скорость STD (мм) DZ (мм) Концевые выключатели


м/с 7LS / 8LS 150 мм за уровнем
0,5 550 280 5LS / 6LS 20 мм за уровнем
0,63 700 360 1LS / 2LS 50 мм до IPU/IPD

Шахта Кабина

Тормозной путь
Линия

Магнит
Дверная зона

Уровень

Датчик
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 16/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

2.1.2. Привод двухскоростной / гидравлический


Позиционирование
- Однолинейная система Шахта Кабина

Ско- STD DZ Дельта Тормозной путь


Линия
рость (мм) (мм) (мм) (Вверх)
м/с Магнит
0,4 450 186 150
0,63 650 186 110 Дверная зона DZ
1,00 1350 186 75

Концевые выключа-
тели Уровень
7LS / 8LS 150 мм за уровнем
5LS / 6LS 20 мм за уровнем
Датчик Дельта
Скорость Концевые выключатели
м/с 3/4 LS 1/2 LS
0,4 400 500 мм до уровня
0,63 700 700 мм до уровня (Принципиальная схема)
1,00 1000 1400 мм до уровня

- Двухлинейная система
DZ регулируется (<= длина магнита Кабина Шахта Кабина Тормозной
путь
- Минимальная длина DZ:

Скорость DZ минимум
м/с мм
0,5 60
0,63 70
0,8 90 Уровень
1,0 110
1,2 130

(Принципиальная схема)
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 17/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

2.2. Короткое межэтажное расстояние

• Короткий прогон считает этажи через край понижения DZ (а)). После этого край
подъема IPU/IPD запрещен. Максимальное расстояние – это тормозной путь плюс
половина длины магнита (1)).
• Средний прогон считает этажи через IPU/IPD. Минимальное расстояние – это
нормальный тормозной путь плюс половина длины магнита. Последовательность
импульсов для среднего прогона:
• первый, край понижения DZ (b)
• второй, край подъема IPU/IPD (с)

Установка и
регулирование
времени
Короткий прогон Длинный прогон

IP: край подъема

Уровень 1
Кабина

Уровень 1

Уровень 0 Уровень 0

Датчик
Магнит DZ: Начальный DZ:
край тормозной край
понижения путь понижения

 Установка ПО • Нормальный тормозной путь

Скорость Межэтажное
м/с расстояние (м)
0,4 1,0
0,63 1,3
0,8 1,6
1,0 2,0
1,2 2,35

Определите короткий или средний прогон при помощи функции сервисного


прибора SETUP – ALLOWED – ENABLE.
Задействуйте уменьшенный прогон и подсчет дверных зон при помощи
функции сервисного прибора SETUP – INSTALL – SYSTEM
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 18/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

2.3. Выравнивание

Кабина Шахта Кабина Тормозной путь вверх

Задержка IPU

Задержка DZ вниз

Задержка DZ вверх

Задержка IPD

Тормозное расстояние вниз

Выравнивание: Остановка на DZ

Установки для стандартного выравнивания, параметр СA-MOD = 0 (RLEV) в группе


CARGO
Установите режим выравнивания LV-MOD=0
000 Pos. Ref. new Остановите на DZ
LV-MOD = 000 000 Примените задержку программы DZ-DLY
(шаг приращения 4 мc) для задержки вверх, вниз

Установите режим выравнивания LV-MOD=2


000 Pos. Ref. new Остановите на DZ, LV1 / LV2
LV-MOD = 002 000 Примените задержку программы LV-U-D / LV-D-D
(шаг приращения 4 мc) для задержки вверх, вниз

Установите режим выравнивания LV-MOD=3


000 Pos. Ref. new Остановите на IPU / IPD (одна скорость)
LV-MOD = 003 000 Примените задержку программы IPD-D / IPD-D
(шаг приращения 4 мc)

000 Pos. Ref. new Установите режим выравнивания LV-MOD=4


LV-MOD = 004 000 Остановите на UIS / DIS
(Гидро) отрегулируйте IPU-D / IPD-D
(шаг приращения 4 мc)
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 19/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

Выравнивание: Остановка на LV

Только для грузовых моделей

См. группу CARGO


Установки для выравнивания на LVU / LVD, CA-MOD = 0 (RLEV-2)
Установки для выравнивания на LVU / LVD со взвешиванием груза, параметр
CA-MOD = 1 (RLEV-3)

Установите режим выравнивания LV-MOD=1


000 Pos. Ref. new Остановите при помощи LVU / LVD
LV-MOD = 001 000 Примените задержку программы LV-U-D / LV-D-D
(шаг приращения 4 мс)

Выравнивание: Остановка на UIS / DIS (гидравлический привод)

000 Pos. Ref. new Установите режим выравнивания LV-MOD=4


LV-MOD = 001 000 Остановите на UIS / DIS
Примените задержку программы LV-U-D / LV-D-D
(шаг приращения 4 мc)

Пример: Остановка на DZ через задержку LV-U-D / LV-D-D и задержку IPU-D / IPD-D

000 Pos. Ref. new 005 Pos. Ref. new


LV-MOD = 000 002 IPD – D = 000 100

002 Pos. Ref. new 004 Pos. Ref. new


LV – U – D = 000 015 IPU – D = 000 100

003 Pos. Ref. new


LV – U – D = 000 012
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 20/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

2.4. Повторное выравнивание

Время в с

RLV шаг вниз


0,8 с
Задержка RLV
вниз 0,04 с

Время в с
1с 1с

Повторное выравнивание вниз

• Разрешение повторного выравнивания: EN-RLV (006)


• Установка максимального числа шагов повторного выравнивания RL-CNT (007)
• Регулирование шагов повторного выравнивания вверх и вниз, RL-DIS, RL-UIS (008
/ 009), шаг изменения 100 мс
• Можно задержать остановку повторного выравнивания при помощи RL-U-D, RL-D-
D (010 / 011)

006 Pos. Ref. new 008 Pos. Ref. new 010 Pos. Ref. new
EN – RLV = 000 001 RL – DIS = 000 010 RL – U – D = 000 010

007 Pos. Ref. new 009 Pos. Ref. new 011 Pos. Ref. new
RL – CNT = 000 003 RL – UIS = 000 008 RL – D – D = 000 010

• Тип установки обвода двери: LVC, LV1 и LV2

002 Doors new


DBP – TY = 000 1
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 21/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

2.6. Контроллер MCS 220 M


a) Позиционирование
Одно / Двухлинейная система
b) Короткое межэтажное расстояние
см. MCS 310 / Две скорости
c) Выравнивание / Повторное выравнивание
Выравнивание:
см. MCS 310 / Две скорости

MCS 220 М / Пример для одной скорости:

-Установите тип привода на одну скорость DRIVE = 0


-Установите режим выравнивания для остановки при помощи IPU и IPD LV-MOD = 3
-Установите отсутствие задержки при движении вверх для перехода от SR до ST LV-U-D = 0
-Установите отсутствие задержки при движении вниз для перехода от SR до ST LV-D-D = 0
-Установите базу времени для задержки IPU и IPD на 100 мс T-BASE = 0
-Отрегулируйте задержку остановки при движении вверх, например, на 500 мс IPU-D = 5
-Отрегулируйте задержку остановки при движении вниз, например, на 500 мс IPD-D = 5
-Установите задержку 1LS на 0 1LS-D = 0
-Установите задержку 2LS на 0 2LS-D = 0

000 Drive new 004 Pos. Ref. new 007 Pos. Ref. new
DRIVE = 000 000 LV – D – D = 000 000 IPD – D = 000 005

000 Pos. Ref. new 005 Pos. Ref. new 008 Pos. Ref. new
LV – MOD = 000 003 T – BASE = 000 000 1LS – D = 000 000

003 Pos. Ref. new 006 Pos. Ref. new 009 Pos. Ref. new
LV – U – D = 000 000 IPU – D = 000 005 2LS – D = 000 000
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 22/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

3. Новые характеристики ОТИС 2000

3.1. Выход с крыши кабины


Выход с крыши кабины - это элемент безопасности для контроллеров MCS 120 и
MCS 220. Он увеличивает безопасность обслуживающего персонала.

Выход из режима INS во время работы от поста режима ревизии TCI осуществля-
ется по следующей процедуре:

1. Откройте двери шахты


2. Выключите пост режима ревизии TCI
3. Сойдите в крыши кабины
4. Закройте дверь шахты

На работу от блока ERO влияния нет.

При выключении TCI без оперирования дверью шахты, как описано выше, OCSS
остается в режиме INS, на дисплее сервисного прибора выводится сообщение "TCI-
Lock" (блокирование) и мигает светодиод INS.
Инструкция по монтажу, Часть: 4 – АА3

ОТИС пуску и наладке №: GCA21240 D II

Администрация Выпуск: 02 / 1
изделия Порядок запуска Стр: 23/23
MCS – LCB_II Дата: 21.06.1996

3.2. Операция проверки двери

Операция проверки двери (DCS) – это элемент безопасности для ОТИС 2000 с кон-
троллерами MCS 120 и MCS 220. Он обеспечивает правильность установки всех кон-
тактов дверей шахты и размыкает цепь безопасности.

Пока операция проверки двери не будет успешно завершена, передвижение каби-


ны возможно только в режиме ревизии. Нормальные прогоны заблокированы.

DCS – это автоматический прогон, который запускается от сервисного прибора. По-


сле пуска прежде всего проверяются пусковые условия. Кабина должна находиться
на нижнем этаже в пределах дверной зоны. Для MCS220 2-SP DCS может быть за-
пущен в любом положении, так как кабина двигается автоматически на нижний этаж
на малой скорости.

После прибытия кабины на нижний этаж дверь кабины (передняя и/или задняя) от-
крывается и от выхода DW проверяется работа цепи безопасности. При успешном
проведении прогона кабина передвигается на малой скорости на следующий этаж и
эта процедура повторяется до верхнего этажа.

В случае несрабатывания выхода DW кабина останавливается.

Нормальная работа возможна после завершения DCS.