IBIS VUELVE A ESPAÑA, MÁS FUERTE QUE NUNCA

CONTENIDOS
La mejor bici de montaña _1
Tecnología _2
Brian Lopes _3
Mojo SL _4
Mojo HD _5
Tranny _6
Hakkalügi _7
Silk SL _8
Información de garantía _9
Geometría _10
 LA MEJOR BICI DE MONTAÑA
DE DOBLE SUSPENSIÓN ALL MOUNTAIN

En el año 1981, Ibis Bicycles fue fundada por Scot Nicol (alias Chuck Ibis). Sus dife-
rentes enfoques sobre cómo construir cuadros animaron a Scot a experimentar y a
moverse fuera de las normas establecidas siempre que fuera posible.

Un equipo se ha dedicado por completo a traer lo mejor al mundo de la bicicleta.

La filosofía de Ibis se mantiene inamovible desde 1981…construir bicis con las que
queremos rodar y competir. Con la inclusión en el equipo de Brian Lopes (el único
01
Ibis cycles
piloto esponsorizado por Ibis) se ha incrementado el aspecto del desarrollo de los
cuadros enormemente.

En 2006, tras más de 1700 horas de trabajo de diseño, la primera Mojo debutó en
todas las Ferias Internacionales. La respuesta tanto del público como de la prensa
fue fantástica. De hecho, los últimos 3 años, la Ibis Mojo ha sido votada como “mejor
bici de montaña de doble suspensión All Mountain”, por los lectores de MTBR.com,
consecutivamente!
 TECNOLOGÍA | FIBRA DE CARBONO
TECNOLOGÍA
EN FIBRA DE CARBONONO

La fibra de carbono combina a la vez, una fenomenal fuerza y resistencia a la fa-

tiga, en comparación al resto de materiales usados habitualmente para construir
cuadros.

Para empezar, las bicis de montaña construidas en fibra de carbono no son ningu-
na novedad. Otras marcas llevan construyéndolas desde hace más de 5 años sin
problemas significantes. Incluso hay quien crea sus cuadros para bici de descenso
desde el año 1996.

Si una bici es golpeada lo suficientemente fuerte, lo más probable es que debas

repararla o cambiarla. Pero antes de hablar sobre reparaciones, te contaremos
algo acerca de cómo hacemos nuestros cuadros, que quizás evite que necesites
repararlo. En nuestras bicicletas, las áreas más propensas a dañarse están refor-
zadas convenientemente. Las últimas capas de fibra de carbono están diseñadas
para ofrecer una gran resistencia a los impactos. La mayoría de las capas de fibra
de carbono están orientadas a 0, 22,5 y 45º de orientación. La última capa visible
en la parte más alta está orientada a 90º y es la que ofrece la mayor resistencia a
los impactos.

Prácticamente en la mayoría de los más fuertes impactos, es la resina epoxi emplea-

da para pegar las diferentes capas de fibra de carbono la que falla, no la propia fibra
de carbono. Esto quiere decir que, cuanto menor sea la cantidad de resina entre las
capas, más difícil será la propagación de grietas o fracturas a través de la fibra. Los
nuevos tipos de resina y composites usados hoy en día hacen que la unión entre fi-
bras sea más fuerte usando una menor cantidad de éste, reduciendo drásticamente
la posibilidad de roturas o fallos.

La buena noticia es que la fibra de carbono puede ser reparada. Puedes no llegar
a creerlo, pero habitualmente es más fácil y más barato que reparar cuadros de
aluminio, titanio o acero. Un impacto que dañe severamente un tubo de aluminio,
ha de ser sustituido por completo. Ya que las bicis de aluminio están tratadas térmi-
camente, si se ha de retirar el tubo dañado y sustituirlo, nuevamente habrá de ser

02
Ibis cycles
tratado térmicamente, realinear el cuadro y repintarlo o reanodizarlo en su caso.
Nada de esto es necesario en el caso de un cuadro de fibra de carbono…
 BRIAN LOPES | PILOTO OFICIAL
Si quieres saber aún más de las increíbles cosas que se pueden hacer con la tecno-
logía de la fibra de carbono, puedes estudiar toda la información acerca de ello en
el siguiente link: http://ibiscycles.com/tech/technology

BRIAN LOPES
PILOTO OFICIAL

Ibis tan solo patrocina a un piloto, y su nombre es Brian Lopes…

Brian es profesional desde hace más de 20 años. Ha sido coronado como Campeón
del Mundo 4 veces, campeón de la Copa del Mundo 6 veces y Campeón Nacional
(USA) 9 veces. Tiene más victorias que nadie en la Copa del Mundo UCI, en toda la
historia del deporte.

Así que su ayuda en el diseño de cuadros es incalculable. Para todos aquellos que
dudan de la durabilidad de la fibra de carbono como material base para un cuadro de
bici de montaña, podemos decir que todos los cuadros que usa Brian, son de estricta
serie… Desde el Tranny para las competiciones de Dual Slalom o Four Cross, hasta
la Mojo HD ganadora en competiciones de Enduro DH como Crankworx, Maxiavalan-
che y pódium en el Sea Otter. Éste último, un cuadro que él mismo ayudó a diseñar
y testar.

Si quieres ver de lo que es capaz éste piloto sobre la Ibis Mojo, puedes acceder al
siguiente vídeo en el que él mismo y el ex piloto del Volvo Cannondale Cédric Gracia,
destrozan la mítica pista “A-Line” del bikepark canadiense de Whistler.
Sólo para tus ojos, en éste enlace: http://vimeo.com/1764797

03
Ibis cycles
 MOJO SL | THE LIGHT ONE COLORES DISPONIBLES
La mejor relación
peso-recorrido
White Trans Matte Tan sólo 2,3 kgs. para 140mm de
Blue Clear suspensión trasera

Eddy Nuclear
Orange pesto

TRAIL
COMPORTAMIENTO

ALL MOUNTAIN

FREERIDE

MOJO SL | THE LIGHT ONE

DOWNHILL

04
Ibis cycles
 MOJO SL | THE LIGHT ONE
MOJO SL La mojo SL es la última creación del equipo que creó la multi-galardonada Ibis Mojo. Gracias al uso de una fibra
de carbono de módulo ultra alto, la resistencia y rigidez de la Mojo se mantiene incluso usando menos material.
THE LIGHT ONE Con unas punteras realizadas en carbono, cazoletas de dirección integradas y tornillería de titanio, conseguimos
un cuadro con un peso de poco más de 2,35 kilogramos. Nada mal, considerando que además gozarás de una
super controlada suspensión de 140mms con el sistema DW-Link. Esto hace de la Ibis Mojo SL una de las bicis
de largo recorrido más ligeras disponibles en el mercado hoy en día.

• Peso cuadro/basculante/amortiguador • 140mms de recorrido de suspensión trasera.

(talla M) de 2,4 kgs.
• Bieletas “Lopes Link” preinstaladas.
• Fibra de carbono de módulo ultra alto.
• Tornillería y anclaje de amortiguador en Titanio 6-4.
• Cuadro y basculante monocasco en fibra de
carbono.
• Sistema de suspensión DW-Link
• Bieletas forjadas y anodizadas (ahora disponibles en
diferentes colores).
• Rodamientos y articulaciones fáciles de mantener.

CAMBIO TRASERO Shimano SLX, SGS 10-velocidades Shimano DEORE XT SGS 10-velocidades SHADOW
DESVIADOR DELANTERO Shimano SLX Shimano DEORE XT
BIELAS Shimano SLX Shimano XTR HOLLOWTECH 2
DIRECCIÓN Cane Creek IS3 1-1/8" Cane Creek IS3 1-1/8"
FRENOS Formula RX 180/160 rotor Formula RX, 180/160 rotor
MANETAS DE FRENO Shimano SLX Shimano DEORE XT
CASSETTE Shimano SLX 10-velocidades Shimano DEORE XT, 10-velocidades 11-36T
CADENA Shimano CN-HG74 10-velocidades Shimano SUPER NARROW HG MTB 10-velocidades
MANILLAR Ibis DH Easton EC70
POTENCIA Ibis Ibis
TIJA DE SILLÍN Ibis Easton EC90
SILLÍN WTB Rocket-V WTB Rocket-V
PUÑOS Ibis Espuma, con tornillo de apriete Ibis Espuma, con tornillo de apriete
LLANTAS Ibis Joytech D881S & D882S/Alex SX44 Ibis Stan's Arch Rim/Jotytech D881SB delantero/XT trasero
NEUMÁTICOS WTB Mutano 2.4 RACE WTB Mutano 2.4 RACE tire
CÁMARAS Kenda 26*2.125 F/V-32T NI Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
HORQUILLA Rock Shox ´11 Revelation RLT 15DA140, 15mm Maxle 140mm travel, Dual Air Fox Float RLC: 140 mm, 15QR

CAMBIO TRASERO Shimano XTR SGS 10-velocidades TOP- SHADOW SRAM XX MEDIUM CAGE
DESVIADOR DELANTERO Shimano XTR DOWN-SWING Shimano XTR DOWN-SWING
BIELAS Shimano XTR HOLLOWTECH 2 SRAM XX
DIRECCIÓN Cane Creek IS3 1-1/8" Cane Creek IS3 1-1/8"
FRENOS Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio
MANETAS DE FRENO Shimano XTR SRAM XX TRIGGER
CASSETTE Shimano XTR 10-velocidades 11-36 SRAM XX 11-36
CADENA Shimano CN-HG94 SUPER NARROW HG MTB 10-velocidades SRAM CN PC1090
MANILLAR Easton EC70 XC Easton EC70
POTENCIA Ibis 3D forged Ibis 3D forged
TIJA DE SILLÍN Easton EC90 Easton EC90
SILLÍN WTB Valcon Ti WTB Valcon Ti
PUÑOS Ibis Espuma, con tornillo de apriete Ibis Espuma, con tornillo de apriete
LLANTAS Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR
NEUMÁTICOS WTB Mutano 2.4 RACE WTB Mutano 2.4 RACE
CÁMARAS Kenda 26*2.125 F/V-32T NI Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
HORQUILLA Fox Float RLC: 140 mm 15QR Fox Float RLC: 140 mm 15QR
EXTRAS
PESO: 1,75 Kilos (con eje 15QR) PESO: 1,80 Kilos (con eje 15QR)

RECORRIDO: 140mms RECORRIDO: 140mms

REGULACIONES recorrido ajustable TALAS:

• Compresión en baja 140-120-100
• Compresión (muelle por aire)
• Bloqueo REGULACIONES:
• Bloqueo accionado por palanca • Compresión en baja
• Rebote • Compresión (muelle por aire)
• Bloqueo
• Bloqueo accionado por palanca
• Recorrido ajustable TALAS
• Rebote
 MOJO HD | THE HEAVY DUTY ONE
COLORES DISPONIBLES
Tras más de 35 160mm de recorrido,

horas de pro- convertible a 140mm

ceso de fabri- White Vitamin P Matte

cación, nace la Clear
Mojo HD
La más potente y ligera bici de su
segmento

TRAIL

COMPORTAMIENTO
ALL MOUNTAIN

FREERIDE

MOJO HD | THE HEAVY DUTY ONE

DOWNHILL

05
Ibis cycles
MOJO HD |
MOJO HD
THE HEAVY DUTY ONE
CAMBIO TRASERO
DESVIADOR DELANTERO
BIELAS
DIRECCIÓN Cane Creek ZS-3 TOP, XXII 1.5 Bottom
FRENOS
MANETAS DE FRENO
CASSETTE SRAM CS PG-1050 CASSETTE 10 velocidades 12-36
CADENA
MANILLAR
POTENCIA
TIJA DE SILLÍN
SILLÍN
PUÑOS
LLANTAS Ibis Stan's Flow rims 32h x 26" Ibis 20mm delantero, 135x12 thru-axle trasero
NEUMÁTICOS
CÁMARAS
HORQUILLA RockShox ´11 FS LYRIK RC Solo-Air 160
Juego de ruedas para Enduro/All
Mountain, ligeras y hechas a
mano.
• Colores: Iron y Orange
• Compatibles con sistemas
Tubeless y estándar.
• 870 gramos de peso para la
rueda delantera y 995 para la
trasera.
• Anchura de los radios – 21mms
/ anchura de neumático
recomendada entre 2,3” y 2,5”.
• El núcleo de la rueda libre
dispone de 6 trinquetes de
enganche, que funcionan
alternándose de 3 en 3.
• Radios conificados Sapim de
acero y cabecillas de aluminio
7075-T6
• Cierres rápidos en ambas
ruedas (palancas de cierre Split
incluídas).
• Buje delantero compatible con
ejes de 20mm Thru-Axle
mediante un adaptador incluído.
• Buje delantero compatible con
ejes de 15mm QR mediante un kit
adaptador opcional
• El buje trasero utiliza 2
rodamientos sellados de 25 x 37
x 7, más otros 2 en el sistema de
rueda libre, de 17 x 28 x 7.
• Sistema para fijación de discos
de freno IS de 6 tornillos
• 2 años de garantía.
Tras más de 35 horas de proceso de fabricación, nace el cuadro Ibis Mojo HD. Sigue fielmente la línea de la gama Mojo,
pero se desmarca de ellas gracias a sus 160mms de recorrido de suspensión y cuadro de fibra de carbono reforzado
para un uso mucho más severo y extremo. Preparada para albergar horquillas de pletina simple de hasta 180mms de
recorrido, te hará volar cuesta abajo con seguridad y con una ligereza desconocidas hasta el momento, además de
permitirte escalar con eficacia cuando sea necesario gracias a su sistema DW-Link. Toda una nueva generación de bicis
de largo recorrido y peso super ligero ha nacido. Y nuestro piloto Brian Lopes ya la ha hecho ganadora en competicio-
nes como el Crankworx, Maxiavalanche y Sea Otter…
• Cuadro y basculante monocasco en fibra de carbono • Dirección integrada de 1 1/8 superior, y 1 1/5 inferior.
(2,85 kilos incluído amortiguador). Posibilidad de usar direcciones estándar de 1 1/8
• 160mms de recorrido de suspensión trasera. mediante un casquillo adaptador.
• Sistema de suspensión DW-Link, con bieletas • Puntera trasera izquierda con soporte para disco
reforzadas. post-mount , construída en magnesio. Puntera derecha
• Rodamientos radiales sobredimensionados. en carbono.
• Compatible con horquillas de pletina simple de hasta • Admite neumáticos de 2,35 hasta 2,5” de anchura
180mms de recorrido. dependiendo de la altura de los tacos, y frenos de disco
• Eje trasero Maxle de 12 x 135mms. de hasta 200mms.
• Compatible con sistema de transmisión HammerSch-
midt
HD X9 HD XT
SRAM X9 Shimano DEORE XT SGS 10-velocidades SHADOW
Shimano SLX Shimano DEORE XT
SRAM X9 Shimano DEORE XT HOLLOWTECH 2
Cane Creek ZS-3 TOP, XXII 1.5 Bottom
Formula RX 180/160 rotor Formula The OneRX - 180/160mm rotor
SRAM TRIGGER X9 Shimano DEORE XT
Shimano DEORE XT, 10-SPD 11-36T
SRAM CN PC1051 10 velocidades Shimano SUPER NARROW HG FOR MTB 10-velocidades
Ibis DH Ibis DH
Ibis Ibis
Ibis Ibis
WTB Rocket-V WTB Rocket-V
Ibis Espuma, con tornillo de apriete Ibis Espuma, con tornillo de apriete
Ibis Stan's Flow rims 32h x 26" Ibis 20mm delantero, 135x12 trasero
WTB Mutano 2.4 RACE WTB Mutano 2.4 RACE tire
Kenda 26*2.125 F/V-32T NI Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
Fox 2011 Talas 36 RLC - Tapered
EXTRAS
Tija de sillín telescópica,
ajustable en altura sobre la
marcha, re-inventada para el
2010. Las nuevas tijas Joplin
de Crank Brothers ofrecen hasta
100mms de recorrido, con
infinitos puntos de regulación.
La reforzada cabeza de la tija
mantendrá tu sillín seguro, a la
vez que el sellado de sus
nuevos retenes impedirán la
entrada de agua y suciedad.
Mientras que la primera versión
de la Joplin usaba una sólo
guía, en ésta se usan guías
dobles, evitando la holgura de
un lado a otro. Disponible con
mando desde el manillar ó
palanca bajo el sillín, la nueva
Joplin 4 te llevará hasta otro
nivel de pilotaje.
• Disponible en medidas 30,9 y
31,6 mms.
• 100 mms de recorrido.
• Infinitas posibilidades de
regulación a lo largo del
recorrido.
• 2 años de garantía.
 TRANNY | THE TWO-IN-ONE COLORES DISPONIBLES
Cinnamon Granny
Orange Smith Green
Matte
Cuadro desmontable y con-
vertible fácilmente gracias
Clear al sistema “Slot Machine”
La rígida más
elitista y poliva-
lente de Ibis
Cross Country, 4X, Dual Slalom,
Dirt, Singlespeed…la Tranny puede
con todo

TRAIL
COMPORTAMIENTO

ALL MOUNTAIN

FREERIDE

TRANNY | THE TWO-IN-ONE

DOWNHILL

06
Ibis cycles
Guía de cables extraíbles
 TRANNY | THE TWO IN ONE
TRANNY La Ibis Tranny puede parecer a primera vista una simple pero bonita rígida, pero si la miras más de cerca verás mucho
más. La Tranny es una de las más versátiles bicis jamás producidas, fácilmente convertible de bicicleta de montaña

THE TWO IN ONE con marchas, a singlespeed. Construída en fibra de carbono de alto módulo la Tranny es por supuesto ligera, pero
creemos que estarás de acuerdo con nosotros en que un cuadro de alrededor de 1,4 kilos es muy especial, sobre
todo considerando lo resistente que es!

Fuerte, ligera, robusta, con marchas, singlespeed…la Tranny puede con todo.

• Cuadro monocasco en fibra de carbono. • Compatible con marchas, y singlespeed.

• Preparado para horquillas de hasta 100mms de • Cuadro súper ligero (por debajo de 1,4 kilos), con un
recorrido. peso para la bici completa de 8,65 kilos.

CAMBIO TRASERO Shimano SLX, SGS 10 SPD SHADOW Shimano DEORE XT SGS 10-velocidades SHADOW
DESVIADOR DELANTERO Shimano SLX Shimano DEORE XT
BIELAS Shimano SLX Shimano DEORE XT HOLLOWTECH 2 Hive Fifteen.G Crankset SS 34T
DIRECCIÓN Cane Creek IS3 , 1-1/8" Cane Creek IS3 1-1/8" Cane Creek IS3 1-1/8"
FRENOS Formula RX, 180/160 rotor Formula RX, 180/160 rotor Formula R1, 180/160 rotor
MANETAS DE FRENO Shimano SLX Shimano DEORE XT Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio
CASSETTE Shimano SLX 10- SPD 11-36T Shimano DEORE XT, 10-SPD 11-36T Chris King 18T cog and alloy lock ring
CADENA Shimano CN-HG74 10-SPD Shimano SUPER NARROW HG 10-SPD Shimano CN-HG93112L
MANILLAR Ibis DH Easton EC70 XC Easton EC70 XC
POTENCIA Ibis Post Modeme Post Modeme
TIJA DE SILLÍN Ibis Easton EC90 Easton EC90
SILLÍN WTB Rocket-V WTB Rocket-V WTB Valcon Ti
PUÑOS Ibis Espuma, con tornillo de apriete Ibis Espuma, con tornillo de apriete VELO Espuma, con tornillo de apriete
LLANTAS Ibis Joytech D881S & D882S/Alex SX44 Ibis Stan's Arch Rim / Jotytech D881SB del / XT tras Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm de /ZTR blk 135QR - singlespeed
NEUMÁTICOS WTB Mutano 2.4 RACE tire WTB Mutano 2.4 RACE WTB Mutano 2.4 RACE
CÁMARAS Kenda 26*2.125 F/V-32T NI Kenda 26*2.125 F/V-32T NI Kenda 26*2.125 F/V-32T NI
HORQUILLA Fox 2011 32 F100 RLC Wht B/W logo15QR Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR

XTR XX X9
CAMBIO TRASERO Shimano XTR 10-velocidades TOP-SHADOW SRAM XX MEDIUM CAGE SRAM X9
DESVIADOR DELANTERO Shimano XTR DOWN-SWING Shimano, XTR DOWN-SWING Shimano SLX
BIELAS Shimano XTR HOLLOWTECH 2 SRAM XX SRAM X9
DIRECCIÓN Cane Creek IS3 1-1/8" Cane Creek IS3 1-1/8" Cane Creek IS3, 1-1/8" Black
FRENOS Formula R1 180/160 manetas carbono, tornillería titanio Formula R1 180/160 manetas carbono,tornillería titanio Formula RX, 180/160
MANETAS DE FRENO Shimano XTR SRAM XX TRIGGER SRAM X9 TRIGGER
CASSETTE Shimano CS-M980, XTR 10- velocidades 11-36 SRAM XX 11-36 SRAM PG-1050 CASSETTE 10 velocidades 12-36
CADENA Shimano CN-HG94 SUPER NARROW HG FOR MTB 10-velocidades SRAM PC1090 con Power-Lock SRAM CN PC1051 10 velocidades
MANILLAR Easton EC70 XC Easton EC70 XC Ibis DH
POTENCIA Ibis 3D forged Ibis 3D forged Ibis 3D
TIJA DE SILLÍN Easton EC90 Easton EC90 Ibis
SILLÍN WTB Valcon Ti WTB Valcon Ti WTB Rocket-V
PUÑOS Ibis Espuma, con tornillo de apriete Ibis Espuma, con tornillo de apriete Ibis Espuma, con torinillo de apriete
LLANTAS Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR Stans Crest 26" rims/ ZTR blk 15mm delantero /ZTR blk 135QR Ibis Stan's Flow 32h rims
NEUMÁTICOS WTB Mutano 2.4 RACE WTB Mutano 2.4 RACE WTB Mutano 2.4 RACE
CÁMARAS Kenda 26*2.125 F/V-32T NI Kenda 26*2.125 F/V-32T NI Kenda 26*2.125
HORQUILLA Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR Fox 2011 32 F100 RLC - 15QR

Juego de ruedas ultraligeras y

hechas a mano, para competición
Cross Country.
Juego de ruedas para Enduro/All
Mountain, ligeras y hechas a
mano.
Tija de sillín telescópica,
ajustable en altura sobre la
marcha, re-inventada para el
EXTRAS
2010. Las nuevas tijas Joplin
• Colores: Red, Blue y • Colores: Iron y Orange de Crank Brothers ofrecen hasta
Champagne. • Compatibles con sistemas 100mms de recorrido, con
• Compatibles con sistemas Tubeless y estándar. infinitos puntos de regulación.
Tubeless y estándar. • 870 gramos de peso para la La reforzada cabeza de la tija
• 688gramos de peso para la rueda delantera y 995 para la mantendrá tu sillín seguro, a la
rueda delantera y 852 para la trasera. vez que el sellado de sus
trasera. • Anchura de los radios – 21mms nuevos retenes impedirán la
• Su especial diseño de radiado / anchura de neumático entrada de agua y suciedad.
ofrece una alta resistencia radial y recomendada entre 2,3” y 2,5”. Mientras que la primera versión
lateral. • El núcleo de la rueda libre de la Joplin usaba una sólo
• Anchura de los radios – 19 dispone de 6 trinquetes de guía, en ésta se usan guías
mms / anchura de neumático enganche, que funcionan dobles, evitando la holgura de
recomendada entre 1,9” y 2,3” alternándose de 3 en 3. un lado a otro. Disponible con
• El núcleo de la rueda libre • Radios conificados Sapim de mando desde el manillar ó
dispone de 6 trinquetes de acero y cabecillas de aluminio palanca bajo el sillín, la nueva
enganche, que funcionan 7075-T6 Joplin 4 te llevará hasta otro
alternándose de 3 en 3. • Cierres rápidos en ambas nivel de pilotaje.
• Radios conificados Sapim de ruedas (palancas de cierre Split
acero y cabecillas de aluminio incluídas). • Disponible en medidas 30,9 y
7075-T6 • Buje delantero compatible con 31,6 mms.
• Cierres rápidos en ambas ejes de 20mm Thru-Axle • 100 mms de recorrido.
ruedas (palancas de cierre Split mediante un adaptador incluído. • Infinitas posibilidades de
incluídas). • Buje delantero compatible con regulación a lo largo del
• Buje delantero compatible con ejes de 15mm QR mediante un kit recorrido.
ejes de 15mm QR mediante un kit adaptador opcional • 2 años de garantía.
adaptador opcional. • El buje trasero utiliza 2
• El buje trasero utiliza 2 rodamientos sellados de 25 x 37
rodamientos sellados de 25 x 37 x 7, más otros 2 en el sistema de
x 7, más otros 2 en el sistema de rueda libre, de 17 x 28 x 7.
rueda libre, de 17 x 28 x 7. • Sistema para fijación de discos
• Sistema para fijación de discos de freno IS de 6 tornillos
de freno IS de 6 tornillos. • 2 años de garantía.
• 2 años de garantía. .
 HAKKALÜGI | THE VERSATILE ONE
COLORES DISPONIBLES
Con su nuevo
cuadro de carbono
La “Lüggi” vuelve a ser una referencia
en los circuitos de ciclocross Phlegmish Black
yellow lung

HAKKALÜGI | THE VERSATILE ONE

07
Ibis cycles
HAKKALÜGI | THE VERSATILE ONE
HAKKALÜGI Después de mucho tiempo fuera de los embarrados circuitos de ciclocross, la Ibis Hakkalügi ha vuelto con renovadas
ansias de gloria. Durante todo éste tiempo, gran parte del peso del antiguo cuadro ha desaparecido gracias al uso de la

THE VERSATILE ONE fibra de carbono. Combina la ligereza del cuadro y la clásica geometría de Ibis, y estarás definitivamente ante una
ganadora. Algunas características como las punteras en carbono y el inserto extra en fibra de carbono en el tubo de la
tija de sillín (para soportar el peso cuando te dejas caer sobre el sillín de golpe) hacen que la “HAKKALÜGI” aguante lo
que le eches.

• Geometría clásica de ciclocross • Tope de cable de freno trasero “Hand Job”, con su
• Refuerzo extra en el tubo de la tija de sillín. mítica forma de mano.
• Punteras construidas en carbono. • Tan sólo 1,10 kilos de peso en talla 55.

CAMBIO TRASERO SRAM Force 10 SPD Shimano Ultegra 10 SPD

DESVIADOR DELANTERO SRAM Force 10 SPD Shimano Ultegra 10 SPD
DIRECCIÓN Cane Creek IS-3, 1 1/8" Cane Creek IS-3 1 1/8"
BIELAS SRAM Force Carbon compact Shimano Ultegra compact
EJE PEDALIER SRAM GXP rosca inglesa Shimano Ultegra rosca inglesa
FRENOS SRAM SHORTY SRAM SHORTY
MANETAS DE FRENO SRAM Force Shimano Ultegra
CASSETTE SRAM PG 1070 10-speed 11-28t Shimano Ultegra 11-28
CADENA SRAM 07 CN con PowerLock Shimano Ultegra 10 velocidades
MANILLAR Ibis Ibis
POTENCIA Ibis Ibis
TIJA DE SILLÍN Ibis Ibis
SILLÍN WTB Rocket-V WTB Rocket-V
PUÑOS Ibis cork ribbon Ibis cork ribbon
LLANTAS Easton Circuit Easton Circuit
NEUMÁTICOS Michelin Jet TS Black 700x30C Michelin Jet TS Black 700x30C
CÁMARAS Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm
HORQUILLA Edge RFC-47 Edge RFC-47
 SILK | THE SMOOTH ONE COLORES DISPONIBLES
Ligera y suave
como la seda,
la Silk te ofrece toda la exclu-
Sangría British Matte sividad y estilo de Ibis, para
Red Racing Black rodar por la carretera

SILK | THE SMOOTH ONE

08
Ibis cycles
 SILK | THE SMOOTH ONE
SILK La Ibis Silk SL del 2010 usa una nueva y refinada fibra de carbono de módulo ultra alto, ganando en resistencia y
perdiendo peso en comparación a la del año anterior. Los asientos de la dirección en carbono contienen el peso,

THE SMOOTH ONE resultando el peso del cuadro en talla 58 en tan sólo 1 kilogramo. La Silk es rígida pero marcadamente suave al rodar
con ella…sensible como una bici con tubería de aluminio con la flexibilidad de un cuadro de titanio. Y no tan sólo rígida,
también es resisitente, ya que la Silk es capaz de hacer frente a un impacto frontal equivalente a más de 400 kilos (en el
eje de la rueda delantera) sin que el tubo inferior del cuadro sufra daños. Más resistente incluso que muchas bicis de
suspensión total!

• Chapa con el logo de Ibis moldeado en bronce. • Bajo peso y gran rendimiento con un precio
• Cierre de sillín mecanizado CNC y niquelado. moderado.
• Tan sólo 1 kilo de peso en talla 58

CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra 10 SPD Shimano Dura-Ace 10-SPD

DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra 10 SPD Shimano Dura-Ace 10-SPD
BIELAS Shimano Ultegra 10 SPD 53/39 Shimano Dura-Ace 53-39
DIRECCIÓN Cane Creek IS-3, 1 1/8" Cane Creek IS-3, 1 1/8"
FRENOS Shimano Ultegra Shimano Dura-Ace
MANETAS DE FRENO Shimano Ultegra STI integrado cambio/freno Shimano Dura-Ace STI integrado freno cambio
CASSETTE Shimano Ultegra 11-25 Shimano Dura-Ace 7900 10 velocidades 11-25T
CADENA Shimano Ultegra 10 velocidades Shimano Dura-Ace 7900 10 velocidades
MANILLAR Ibis 3T Ergonova Team
POTENCIA Ibis Ibis 3D forged
TIJA DE SILLÍN Ibis 3T Doric Team Road
SILLÍN Selle San Marco Zoncolan Ti Selle San Marco Zoncolan Ti
PUÑOS Ibis cork ribbon Ibis cork ribbon
LLANTAS Easton Circuit Easton EA90 SL
NEUMÁTICOS Michelin Pro3Race Michelin Pro3Race
CÁMARAS Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm Kenda Ultralight 700x18/25c Presta 60mm
 GEOMETRÍA | IBIS CYCLES
GEOME-
TRÍA
IBIS CYCLES MOJO MOJO HD MOJO HD
\\ SL, CARBON \\ Horquilla 160 mm \\ Horquilla 180 mm
A. LONGITUD TUBO DEL SILLÍN
B. TUBO HORIZONTAL
C. TUBO DIRECCIÓN
S M L XL S M L XL S M L XL
D. VAINAS A. 15.5” 17” 19” 21” A. 15” 17” 19” 21” A. 15” 17” 19” 21”
B. 560mm 580mm 600mm 620mm B. 564mm 587mm 604,5mm625mm
604,5mm 625mm B. 22.4” 23.2” 24.0” 24.8”
E. ÁNGULO TUBO DEL SILLÍN C. 100mm 115mm 130mm 145mm C. 94mm 103mm 118mm 134mm C. 94mm 103mm 118mm 134mm
D. 429mm 429mm 429mm 429mm D. 435mm 435mm 435mm 435mm D. 435mm 435mm 435mm 435mm
F. LANZAMIENTO E. 73º 73º 73º 73º E. 71º 71º 71º 71º E. 70º 70º 70º 70º
F. 69º 69º 69º 69º F. 67º 67º 67º 67º F. 66º 66º 66º 66º
DE HORQUILLA G. 1063.5mm 1084.5mm 1105mm 1126mm G. 1093mm 1114mm 1134mm 1156mm G. 1101mm 1122mm 1142mm 1164mm
G. DISTANCIA ENTRE EJES DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mm DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mm DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mm
DIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mm DIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mm DIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mm
DIRECCIÓN Integrated standard DIRECCIÓN Integrated standard DIRECCIÓN Integrated standard
EJE PEDALIER 68mm (BSA) EJE PEDALIER 68mm (BSA) EJE PEDALIER 68mm (BSA)

TRANNY HAKKALÜGI SILK

\\ THE TWO IN ONE \\ THE VERSATILE ONE \\ THE SMOOTH ONE
S M L XL 47 50 53 55 58 61 47 50 53 55 58 61
A. 15” 17” 19” 21” A. 420mm 451mm 490mm 493mm 529mm 555mm A. 420mm 451mm 490mm 493mm 529mm 555mm
B. 550mm 580mm 605mm 630mm B. 514mm 530mm 542mm 559mm 574mm 581mm B. 514mm 530mm 542mm 559mm 574mm 581mm
C. 105mm 115mm 135mm 155mm C. 110mm 115mm 145mm 160mm 185mm 200mm C. 110mm 115mm 145mm 160mm 185mm 200mm
D. 425mm 425mm 425mm 425mm D. 430mm 430mm 430mm 430mm 430mm 430mm D. 430mm 430mm 430mm 430mm 430mm 430mm
E. 73º 73º 73º 73º E. 73.1º 72.8º 72.9º 72º 71.6º 72º E. 73.1º 72.8º 72.9º 72º 71.6º 72º
F. 70º 70º 70º 70º F. 70.5º 70.2º 71.5º 71.5º 71.4º 72.4º F. 70.5º 70.2º 71.5º 71.5º 71.4º 72.4º
G. 1034mm 1065mm 1091mm 1117mm G. 998mm 1004mm 1010mm 1016mm 1030mm 1032mm G. 998mm 1004mm 1010mm 1016mm 1030mm 1032mm

DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mm DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mm DIÁMETRO TIJA SILLÍN 31.6mm

09
DIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mm DIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mm DIÁMETRO DESVIADOR DELANTERO 34.9mm
DIRECCIÓN Integrated standard DIRECCIÓN Campagnolo Hiddenset Standard DIRECCIÓN Campagnolo Hiddenset Standard
EJE PEDALIER 73mm (BSA) EJE PEDALIER 68mm (BSA) EJE PEDALIER 68mm (BSA)
Ibis cycles
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1 de Julio de 2005.

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