Вы находитесь на странице: 1из 112

SRBU7833-04

Январь 2015
(Перевод: Январь 2015)

Руководство по
эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Промышленные двигатели 1103 1104
DC (двигатель)
DD (двигатель)
DJ (двигатель)
DK (двигатель)
RE (двигатель)
RG (двигатель)
RJ (двигатель)
RR (двигатель)
RS (двигатель)
RT (двигатель)
DF (двигатель)
DG (двигатель)
i01672478

Важная информация по технике безопасности


Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия
вызваны несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто
несчастного случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того, как произойдет
авария. Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку,
навыки и средства для безопасного ведения всех работ.
Несоблюдение нормативного порядка эксплуатации, смазки, технического обслуживания или
ремонта этого изделия может представлять опасность и приводить к несчастным случаям, в
том числе и со смертельным исходом.
Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт этого изделия,
прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации, смазке, техническому
обслуживанию и ремонту.
В этом Руководстве и на изделии приведены указания по технике безопасности. При несоблюдении
предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.
Опасности обозначаются “предупреждающими знаками”, сопровождаемыми “предупреждением”,
например словами “ОПАСНО”, “ОСТОРОЖНО” или “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”. Предупреждающий
знак “ОСТОРОЖНО” показан ниже.

Значение этого предупреждения:


Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.
Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или
изобразительной форме.
Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками “ВНИМАНИЕ”
на изделии и в данной публикации.
Компания Perkins не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом Руководстве и
на изделии не являются исчерпывающими. При применении инструмента, а также порядка
или приемов работы, не рекомендованных конкретно компанией Perkins, yбедитесь в их
безопасности для себя и окружающих. Следует также удостовериться, что выбранный вами
порядок эксплуатации, смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия
или снижением безопасности для окружающих.
Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на
информации, имеющейся на момент составления оригинала на английском языке. Технические
характеристики, моменты затяжки, значения давления, размеры, настройки регулируемых
параметров, иллюстрации и прочие сведения могут в любой момент измениться. Указанные
изменения могут повлиять на порядок технического обслуживания изделия. Заручитесь полной и
свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры компании Perkins pасполагают
самыми последними сведениями.
i01672478

При необходимости замены деталей данно-


го изделия компания Perkins рекомендует
использование фирменных запасных частей
Perkins или запчастей с эквивалентными
техническими характеристиками, включая фи-
зические размеры, тип, прочность, материал
и другие позиции.

Пренебрежение данным предупреждением


может привести к преждевременным отказам,
повреждению изделия, а также травмам или
гибели персонала.
4 SRBU7833
Содержание

Содержание Гарантийные обязательства

Предисловие .......................... ......................... 5 Гарантийная информация............. ............. 106

Техника безопасности Алфавитный указатель

Алфавитный указатель ............... ............... 107


Предупреждения по технике безопасности . . 7

Общие правила техники безопасности ..... .... 9

Предупреждение ожогов ............... ............... 10

Предотвращение пожаров и взрывов ..... .....11

Предотвращение ушибов и порезов ...... ..... 14

Подъем на машину и спуск с нее ........ ........ 14

Перед пуском двигателя................ ............... 14

Пуск двигателя ....................... ....................... 15

Останов двигателя.................... .................... 15

Электрическая система................ ................ 15

Сведения об изделии

Виды модели ......................... ........................ 17

Идентификационный номер изделия..... ..... 23

Эксплуатация

Подъем и хранение двигателя........... .......... 28

Приборы и указатели.................. .................. 31

Пуск двигателя ....................... ....................... 33

Эксплуатация двигателя ............... ............... 37

Останов двигателя.................... .................... 39

Эксплуатация в условиях низких


температур ......................... ......................... 41

Техническое обслуживание

Заправочные емкости.................. ................. 45

Регламент технического обслуживания... ... 67


SRBU7833 5
Предисловие

Предисловие Maintenance (Техническое


обслуживание)
Информация по Раздел "Техническое обслуживание" содержит
указания по уходу за двигателем.
сопроводительной документации Иллюстрированные пошаговые инструкции
сгруппированы по интервалам технического
В данном руководстве содержатся сведения по обслуживания, основанным на часах наработки и/
технике безопасности, эксплуатации, смазке и или календарных интервалах. Положения
техническому обслуживанию. Данное руководство подраздела "Регламент технического
следует хранить недалеко от двигателя в обслуживания" более подробно рассматриваются
держателе для документов или в отсеке для ниже.
хранения документации. Прочитайте, изучите и
храните это руководство вместе с документацией Рекомендованные работы по техническому
по двигателю. обслуживанию необходимо выполнять с
соответствующими интервалами, указанными в
Основным языком для всех публикаций компании разделе "Регламент технического обслуживания".
Perkins является английский язык. Использование На положения "Регламента технического
в качестве основного языка английского упрощает обслуживания" также влияют фактические
перевод и согласование переводов.
условия эксплуатации двигателя. Поэтому в
На некоторых фотографиях и рисунках в этом крайне тяжелых условиях эксплуатации, в среде с
документе показано навесное оборудование или высокой запыленностью, влажностью или в
узлы, которые могут отличаться от узлов и условиях низких температур смазочные работы и
приспособлений на приобретенном двигателе. работы по техническому обслуживанию
Для большей наглядности изделия могут быть необходимо проводить чаще, чем указано в
показаны со снятыми защитными устройствами и "Регламенте технического обслуживания".
крышками. Конструкция оборудования постоянно
совершенствуется, поэтому некоторые изменения Положения регламента технического
в двигателе могут быть не отражены в настоящем обслуживания упорядочены с учетом программы
руководстве. При возникновении вопросов управления профилактическим техническим
относительно двигателя или данного руководства обслуживанием. При выполнении программы
обратитесь к дилеру компании Perkins или к профилактического технического обслуживания
торговому представителю Perkins. периодическая настройка не требуется.
Реализация программы управления
Техника безопасности профилактическим техническим обслуживанием
позволяет сократить до минимума
В разделе "Безопасность" перечислены основные эксплуатационные расходы за счет исключения
правила по технике безопасности. Кроме того, затрат, связанных с незапланированными
этот раздел содержит описание возможных простоями и неисправностями.
опасных ситуаций и предупреждения. Прежде чем
приступать к эксплуатации, проведению Периодичность технического
смазочных работ, работ по техническому обслуживания
обслуживанию или ремонту этого продукта,
необходимо прочесть и усвоить основные Выполняйте техническое обслуживание
требования по технике безопасности, компонентов с учетом различных уровней
содержащиеся в данном разделе. исходных требований. Рекомендуется
скопировать графики технического обслуживания
Работа и разместить их недалеко от двигателя в качестве
напоминания. Также рекомендуется вести журнал
В настоящем руководстве представлены базовые учета технического обслуживания и ремонта в
режимы эксплуатации. Эти методы помогают составе постоянного журнала эксплуатации
выработать навыки и методы, необходимые для двигателя.
максимально эффективной и экономичной
эксплуатации двигателя. По мере приобретения Уполномоченный дилер компании Perkins или
оператором навыков повышается уровень знаний торговый представитель компании Perkins может
двигателя и его возможностей. оказать помощь в корректировке регламента
технического обслуживания в соответствии с
Раздел по эксплуатации является для операторов условиями эксплуатации.
справочным. В раздел включены фотографии и
рисунки, подробно показывающие процедуры
осмотра, запуска, эксплуатации и выключения
двигателя. Этот раздел также содержит
информацию о средствах электронной
диагностики.
6 SRBU7833
Предисловие

Капитальный ремонт
Сведения о капитальном ремонте двигателя не
включены в руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию. Указаны только
интервалы и работы по техническому
обслуживанию, проводимые с данными
интервалами. Капитальный ремонт должен
проводиться только специалистами,
уполномоченными компанией Perkins. Дилер
компании Perkins или торговый представитель
компании Perkins может предложить несколько
вариантов, касающихся программ капитального
ремонта. В случае серьезного отказа двигателя
также доступны различные варианты
капитального ремонта после отказа. По вопросам,
касающимся этих вариантов, свяжитесь со своим
дилером компании Perkins или с торговым
представителем компании Perkins.

Предупреждение о действии
Законопроекта штата
Калифорния 65
Выхлопные газы дизельных двигателей и их
составляющие признаются законодательством
штата Калифорния как вещества,
способствующие развитию рака, врожденных
дефектов и других болезней, связанных с
репродуктивной функцией человека. Выводы,
клеммы и соответствующие принадлежности
аккумуляторных батарей содержат свинец и
свинцовые соединения. Мойте руки после
работы с такими компонентами.
SRBU7833 7
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Техника безопасности
i06059992

Предупреждения по технике
безопасности

На этом двигателе имеется несколько


специальных предупреждающих знаков. В этом
разделе рассматриваются расположение мест,
представляющих опасность и характер этой
опасности. Ознакомьтесь со всеми
предупреждающими знаками.
Рис. g01154807
Убедитесь в том, что все предупреждающие знаки 1
разборчивы. Очищайте или заменяйте Типичный пример
неразборчивые предупреждающие знаки. При
очистке предупреждающих знаков пользуйтесь Табличка общего предупреждения (1) будет
тканью, водой и мылом. Не используйте расположена на крышке клапанного механизма.
растворители, бензин или другие едкие химикаты См. рисунок 2 .
для очистки предупреждающих знаков и табличек.
Растворители, бензин или едкие химикаты могут Примечание: Расположение данной таблички
ослабить клей, которым крепится зависит области применения двигателя.
предупреждающий знак. При размягчении клея
предупреждающие знаки могут отклеиться от
двигателя и упасть.
Замените поврежденные или утерянные
предупреждающие знаки. Если предупреждающий
знак закреплен на заменяемой части двигателя,
установите его на новую часть. Новые
предупреждающие знаки можно получить у
дилера компании Perkins или дистрибьютора
компании Perkins .
Не разрешается производить работы на двигателе
и эксплуатировать двигатель, не изучив указаний
и предупреждений, содержащихся в Руководстве
по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Ответственность за соблюдение надлежащих мер
предосторожности лежит на вас. Несоблюдение
инструкций и предупреждений может привести к
несчастному случаю, в том числе и со
смертельным исходом.

(1) Общее предупреждение


Рис. g03715977
2

Не начинайте эксплуатации или обслуживания Типичный пример четырехцилиндрового


двигателя
этого оборудования, прежде чем не прочтете и
не усвоите инструкции и предупреждения в Ру-
ководстве по эксплуатации и техническому об- (2) Эфир
служиванию. Несоблюдение инструкций и
предупреждений может привести к несчаст-
ным случаям, в том числе и со смертельным
исходом. Не пользуйтесь аэрозолями, такими как эфир,
средствами облегчения пуска. Применение по-
добных средств может привести к взрыву и
травме.
8 SRBU7833
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Рис. g01682820
3

Предупреждающая табличка "Эфир" (2)


расположена на крышке впускного коллектора.
См. рисунок 2 .

Рис. g03715821
5
Трехцилиндровый двигатель.
(1) Табличка общего предупреждения
(2) Предупреждающая табличка "Эфир"

На трехцилиндровом двигателе табличка общего


предупреждения (1) расположена сзади на
крышке клапанного механизма. На
трехцилиндровом двигателе табличка
предупреждения об эфире (2) расположена
спереди на крышке клапанного механизма.

Рис. g03715988
4
Типичный пример четырехцилиндрового
двигателя
SRBU7833 9
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

i06060032 Категорически запрещается помещать


технические жидкости в стеклянные емкости.
Сливать масло необходимо в подходящую
Общие правила техники емкость.
безопасности При удалении жидкостей в отходы соблюдайте
все требования действующих нормативных актов.
При работе с моющими растворами соблюдайте
осторожность.
Сообщайте о необходимости любых ремонтных
работ.
Не допускайте к рабочему оборудованию
посторонних лиц.
Перед началом технического обслуживания или
ремонтом электрической системы отсоедините
аккумуляторные батареи. Отсоедините от
аккумуляторной батареи кабели, идущие на
массу. Во избежание образования искр
заизолируйте концы кабелей изоляционной
лентой. Перед отсоединением аккумуляторной
батареи продуйте жидкость из выхлопной
Рис. g00516946 системы дизельного двигателя (при наличии).
6
Проводите техническое обслуживание на
Перед проведением технического обслуживания двигателе с оборудованием в положении для
или ремонта оборудования поместите на пусковой технического обслуживания. См. сведения,
переключатель или на органы управления предоставленные производителем оборудования,
предупредительный ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или для определения процедуры перевода
аналогичный ярлык. оборудования в положение для технического
обслуживания.
Не пытайтесь выполнить ремонт, сути которого не
понимаете. Используйте надлежащий инструмент.
Заменяйте или ремонтируйте все поврежденное
оборудование.
При первичном пуске нового двигателя или при
пуске двигателя после его обслуживания в случае
превышения максимально допустимой частоты
вращения принимайте необходимые меры для его
остановки. Выключение двигателя можно
осуществить путем перекрытия подачи топлива и
(или) воздуха к двигателю. Убедитесь в том, что
перекрыт только трубопровод подачи топлива.
Убедитесь в том, что возвратный трубопровод
Рис. g00702020
топлива не перекрыт.
7
Запустите двигатель с рабочего места оператора
В зависимости от условий работы используйте (из кабины). Запрещается производить пуск
посредством замыкания клемм стартера или от
каску, защитные очки или другие необходимые
клемм аккумуляторной батареи. Это может
средства личной безопасности.
привести к обходу системы пуска с нейтрали и
Запрещается ношение свободной одежды или (или) повреждению электросистемы.
украшений, которые могут зацепиться за органы
управления и прочие детали двигателя. Выхлопные газы дизельного двигателя содержат
продукты сгорания, которые могут представлять
Все защитные ограждения и крышки должны быть опасность для здоровья. Обязательно запускайте
надежно закреплены на двигателе. и эксплуатируйте двигатель в хорошо
вентилируемом месте. Если двигатель находится
Не допускайте скопления на двигателе инородных в замкнутом пространстве, обеспечивайте вывод
частиц. Удаляйте мусор, масло, рабочие отработавших газов наружу.
инструменты и другие предметы с платформы,
проходов и ступеней.
10 SRBU7833
Техника безопасности
Предупреждение ожогов

Соблюдайте осторожность при съеме крышек.


Постепенно ослабьте (не снимая) два последних
болта или гайки, расположенные на
противоположных краях крышки или устройства.
Перед снятием двух последних болтов или гаек
отожмите крышку для сброса пружинного или
другого давления.

Сжатый воздух и вода под


давлением
Воздух и вода, находящиеся под давлением,
могут стать причиной выброса твердых частиц и
(или) горячей воды. Это действие может стать
причиной травмы.
Непосредственное воздействие сжатого воздуха Рис. g00687600
или струи воды под давлением может привести к 8
получению травм.
Всегда используйте дощечку или картонку для
При использовании сжатого воздуха и/или воды проверки узлов машины на предмет утечек.
под давлением для очистки оборудования Жидкость, вытекающая под давлением, может
используйте защитную одежду, защитную обувь и проникнуть в ткани тела. Проникающее ранение
жидкостью под высоким давлением может
приспособления для защиты глаз. К средствам привести к тяжелой, возможно смертельной,
защиты глаз относятся защитные очки или
защитная маска. травме. Струя жидкости, вытекающая через
микроотверстие, может причинить тяжелую
Максимальное давление сжатого воздуха для травму. При попадании жидкости под кожу
этой цели не должно превышать 205 кПа немедленно обратитесь за медицинской
(30 фунтов на кв. дюйм). Максимальное давление помощью. Необходимо обратиться к врачу,
воды, применяемой для очистки, не должно знакомому с такими видами травм.
превышать 275 кПа (40 фунт. на кв. дюйм).
Предотвращение пролива
Поражение струей жидкости под жидкостей
давлением При осмотре, техническом обслуживании,
В гидросистеме длительное время после проверке, регулировке и ремонте машины
останова двигателя может сохраняться необходимо соблюдать осторожность, не
остаточное давление. Несоблюдение порядка допуская пролива жидкостей. Перед открытием
сброса давления может вызвать выброс отсеков или разборкой компонентов, содержащих
гидравлической жидкости, срыв трубных заглушек рабочие жидкости, приготовьте подходящие
и прочих подобных предметов с высокой емкости для сбора жидкости.
скоростью.
• Емкости и оборудование для сбора
Во избежание травм запрещается снимать какие- эксплуатационных жидкостей.
либо детали или узлы гидросистемы до полного
сброса давления в системе. Во избежание травм • Емкости и оборудование для хранения рабочих
запрещается разбирать какие-либо детали или жидкостей.
узлы гидросистемы до полного сброса давления.
Порядок сброса гидравлического давления При удалении жидкостей в отходы соблюдайте
приводится в соответствующих разделах все требования действующих нормативных актов.
Руководства по техническому обслуживанию.
i06059995

Предупреждение ожогов

Не прикасайтесь к деталям работающего


двигателя. Перед проведением на двигателе
любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.
Перед отсоединением любых трубопроводов,
фитингов и аналогичных компонентов полностью
сбросьте давление в пневмосистеме,
гидросистеме, системе смазки, топливной
системе и системе охлаждения.
SRBU7833 11
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Информация по охлаждающей Аккумуляторные батареи


жидкости Электролит является кислотой. Контакт с
При рабочей температуре двигателя электролитом может стать причиной химического
ожога. Не допускайте попадания электролита в
охлаждающая жидкость нагрета до высокой
температуры. Кроме того,охлаждающая жидкость глаза и на кожу. При проведении технического
находится под давлением. Радиатор и все обслуживания аккумуляторов всегда пользуйтесь
трубопроводы, ведущие к обогревателям или защитными очками. Мойте руки после
двигателю, содержат горячую охлаждающую прикосновений к аккумуляторам и зажимам. При
жидкость. работе рекомендуется использовать перчатки.

Любой контакт с горячей охлаждающей


жидкостью или паром может вызвать серьезные i06060025
ожоги. Прежде чем приступать к сливу
охлаждающей жидкости, дождитесь, пока Предотвращение пожаров и
компоненты системы охлаждения достаточно
остынут. взрывов
Проверьте уровень охлаждающей жидкости после
остановки и остывания двигателя.
Перед снятием крышки наливной горловины
убедитесь в том, что она остыла. Крышка
наливной горловины должна остыть до такой
степени, когда ее можно снять голой рукой.
Снимая крышку наливной горловины,
отворачивайте ее медленно, чтобы сбросить
давление в системе охлаждения.
Кондиционирующая присадка к охлаждающей
жидкости содержит щелочь. Контакт со щелочью
может стать причиной химического ожога.
Избегайте попадания щелочи на кожу, в глаза и
рот.

Масла
Многократное или продолжительное воздействие Рис. g00704000
минеральных и синтетических масел на кожу 9
может вызвать ее раздражение. Для получения
более подробной информации см. паспорта Все виды топлива, большая часть смазочных
безопасности материалов ваших поставщиков. материалов, а также некоторые охлаждающие
жидкости огнеопасны.
Горячее масло и смазочные компоненты могут
стать причиной травм. Избегайте попадания на Утечка или пролив легковоспламеняющихся
кожу горячего масла. Следует носить жидкостей на горячие поверхности или на
соответствующую защитную одежду. элементы электрической системы может привести
к пожару. Пожар может стать причиной травм
Дизельное топливо персонала и повреждения имущества.
Дизельное топливо может вызывать раздражение При снятии крышки с картера двигателя в течение
глаз, органов дыхания и кожи. Длительное 15 минут после аварийной остановки может
воздействие дизельного топлива на кожу может произойти возгорание.
привести к ее травмированию. Следует носить
соответствующую защитную одежду. Для Убедитесь, что двигатель эксплуатируется в
получения более подробной информации см. условиях, исключающих попадание горючих газов
паспорта безопасности материалов ваших в систему впуска воздуха. Попадание таких газов
поставщиков. в систему впуска воздуха может привести к
превышению максимально допустимой частоты
вращения. Это чревато несчастными случаями,
повреждением имущества или повреждением
двигателя.
Если двигатель применяется в условиях
присутствия горючих газов, проконсультируйтесь
со своим дилером Perkins и/или с
дистрибьютором Perkins для получения
дополнительных сведений о подходящих
устройствах защиты.
12 SRBU7833
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Удаляйте c двигателя все огнеопасные горючие Масляные и топливные фильтры должны быть
материалы или токопроводящие материалы, установлены надлежащим образом. Корпуса
такие как топливо, масло и мусор. Не допускайте фильтров должны быть затянуты с надлежащим
накопления на двигателе каких-либо огнеопасных моментом.
горючих материалов или токопроводящих
материалов.
Храните топливо и смазочные материалы в
маркированных емкостях в недоступных для
посторонних лиц местах. Храните промасленную
ветошь и все огнеопасные материалы в защитных
контейнерах. Запрещается курить в местах
хранения огнеопасных материалов.
Не подвергайте двигатель воздействию пламени.
Защитные экраны системы выпуска (при наличии)
предотвращают попадание брызг топлива или
масла на горячие компоненты системы выпуска в
случае повреждения трубопровода, шланга или
уплотнения. Защитные экраны системы выпуска
должны быть установлены надлежащим образом.
Запрещается проводить сварочные работы на
трубопроводах или резервуарах, которые
содержат легковоспламеняющуюся жидкость.
Запрещается проводить работы по газопламенной
резке на трубопроводах или резервуарах,
содержащих легковоспламеняющуюся жидкость.
Рис. g00704059
Перед выполнением сварочных работ или
10
газопламенной резки тщательно очистите такие
трубопроводы или резервуары негорючим
растворителем. При заправке машины топливом соблюдайте
осторожность. Запрещается курить при
Электропроводка должна содержаться в хорошем выполнении работ по заправке двигателя
состоянии. Убедитесь в том, что все топливом. Запрещается заправлять двигатель
электрические провода правильно проложены и топливом вблизи открытого огня и мест
надежно закреплены. Ежедневно проверяйте все образования искр. Перед началом заправки
электрические провода. Перед эксплуатацией топливом остановите двигатель.
двигателя отремонтируйте плохо закрепленные и
потертые провода. Зачистите и подтяните все
электрические соединения.
Удалите всю неприсоединенную или
неиспользуемую электропроводку. Не
используйте провода с диаметром меньше
рекомендуемого. Не производите шунтирование
предохранителей и/или автоматов защиты.
Искрение и образование электродуговых
разрядов может стать причиной пожара. Искрение
и образование дуги можно предотвратить с
помощью надежной затяжки соединений,
применения рекомендованной электропроводки и
надлежащим уходом за кабелями аккумуляторных
батарей.
Проверьте, нет ли признаков износа и разрушения
трубопроводов и шлангов. Шланги должны быть
уложены надлежащим образом. Трубопроводы и
шланги должны иметь надежную опору и
закреплены хомутами. Затяните все соединения с
рекомендуемым моментом затяжки. Утечка может
стать причиной пожара.
SRBU7833 13
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Запрещается курить при замене баллонов с


эфиром и при распылении эфира.
Не храните баллоны с эфиром в жилых
помещениях или в моторном отсеке. Не храните
баллоны с эфиром в местах, подверженных
прямому воздействию солнечных лучей, или при
температуре свыше 49 °C (120 °F). Храните
баллоны с эфиром в местах, удаленных от
источников открытого пламени или искр.

Трубопроводы, патрубки и
шланги
Запрещается изгибать трубопроводы,
находящиеся под высоким давлением.
Запрещается стучать по трубопроводам высокого
давления. Не разрешается устанавливать
деформированные трубопроводы или шланги. Не
присоединяйте какие-либо другие элементы к
трубопроводам высокого давления.
Отремонтируйте все поврежденные и плохо
Рис. g00704135 закрепленные трубопроводы. Утечка может стать
11 причиной пожара. Консультируйтесь со своим
дилером Perkins или со своим дистрибьютором
Газы, выходящие из аккумуляторной батареи, Perkins по вопросам ремонта или запасных
могут взорваться. Не допускайте контакта частей.
открытого пламени или искр с верхней частью
аккумуляторной батареи. Запрещается курить в При проверке трубопроводов, патрубков и
местах зарядки аккумуляторных батарей. шлангов соблюдайте осторожность. Не
разрешается проверять наличие течей при
Не проверяйте заряд аккумуляторной батареи, помощи незащищенных рук. При проверке на
замыкая контакты металлическим предметом. наличие утечек используйте кусок доски или
Используйте для такой проверки вольтметр либо картона. Затяните все соединения с
ареометр. рекомендуемым моментом затяжки.
Неправильное подключение перемычек может Замените соответствующие детали при
привести к взрыву и нанести травмы персоналу. выявлении какого-либо из следующих признаков.
Дополнительную специальную информацию см. в
разделе "Эксплуатация" настоящего Руководства. • Повреждение или потеря герметичности
концевых соединений.
Не заряжайте замерзшую аккумуляторную
батарею. Это может привести к взрыву. • Истирание или порезы внешней оболочки.
Содержите аккумуляторные батареи в чистоте. • Оголение проводов.
Элементы батареи должны быть закрыты
крышками (при наличии). При эксплуатации • Вздутие кожухов.
двигателя используйте только рекомендуемые
кабели, соединители и крышки аккумуляторного • Перекручивание гибкой части шланга.
отсека.
• Выход армированной оболочки наружу через
Огнетушитель внешнюю оболочку.
Убедитесь в наличии огнетушителя. Умейте • Смещение концевых соединений.
пользоваться огнетушителем. Регулярно
выполняйте осмотр и техническое обслуживание Убедитесь в надлежащей установке всех хомутов,
огнетушителя. Соблюдайте рекомендации, ограждений и теплоизоляционных экранов. Во
напечатанные на табличке. время работы двигателя правильная установка
компонентов может избежать вибрации, трения
Эфир одной детали о другую и перегрева.

Эфир представляет собой токсичный и горючий


продукт.
14 SRBU7833
Техника безопасности
Предотвращение ушибов и порезов

i03400192 i06060043

Предотвращение ушибов и Перед пуском двигателя


порезов
ВНИМАНИЕ
При работе под оборудованием или Для первоначального пуска нового или восстано-
компонентами надежно закрепляйте их. вленного двигателя или для пуска двигателя по-
сле обслуживания предусмотрите останов
Не разрешается выполнять регулировки при двигателя в случае разноса. Это можно сделать,
работающем двигателе, если в инструкциях не
указано иное. перекрыв подачу воздуха и (или) топлива к
двигателю.
Не располагайтесь в зоне вращающихся или
подвижных частей машины. Снимайте элементы
защиты только при выполнении технического
обслуживания. По завершении технического
обслуживания устанавливайте элементы защиты
на место. Выхлопные газы двигателя содержат продук-
ты сгорания, которые могут представлять
Не подносите предметы к движущимся лопастям опасность для здоровья. Пуск и работа двига-
вентиляторов. Лопасти вентилятора могут теля должны производиться в хорошо провет-
разрубить или с силой отбрасывать попадающие риваемых зонах. При работе в замкнутом
на них предметы. пространстве выводите выхлопные газы
При выполнении работ, связанных с нанесением наружу.
ударов по различным деталям, пользуйтесь
защитными очками.
Осмотром установите узлы и детали двигателя,
При ударах по различным предметам от них могут представляющие потенциальную опасность.
отлетать осколки. Перед нанесением удара по
Запрещается производить пуск двигателя или
предмету убедитесь, что отлетающие осколки не
причинят травму. перемещать какие-либо органы управления, если
к пусковому переключателю или органам
управления прикреплен предупредительный
i06060010 ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или ярлык аналогичного
содержания.
Подъем на машину и спуск с Перед пуском двигателя никто не должен
нее находиться на двигателе, под ним или рядом с
ним. Удалите людей из рабочей зоны двигателя.
Если двигатель оснащен осветительным
Не поднимайтесь на двигатель. Двигатель не оборудованием, убедитесь, что оно соответствует
оборудован приспособлениями для подъема и условиям эксплуатации. Убедитесь в исправности
спуска. всех осветительных приборов (при наличии).
Обратитесь к производителю комплектующего Если для выполнения операций по техническому
оборудования, чтобы узнать расположение обслуживанию и ремонту необходимо запустить
ступенек и ручек конкретно для вашей двигатель, установите на место все защитные
конструкции. ограждения и крышки. Во избежание травм от
вращающихся частей двигателя осторожно
обходите их.
Не шунтируйте цепи автоматического отключения
двигателя. Не отключайте цепи автоматического
останова двигателя. Цепи автоматического
останова двигателя предназначены для защиты
персонала от травмирования. Цепи
автоматического останова двигателя также
предназначены для защиты двигателя от
повреждения.
Сведения о ремонте и регулировке см. в
Руководстве по техническому обслуживанию.
SRBU7833 15
Техника безопасности
Пуск двигателя

i02541144 Примечание: Данный двигатель снабжен


автоматическим устройством, облегчающим пуск
Пуск двигателя холодного двигателя при обычных условиях
эксплуатации. Если предполагается
эксплуатировать двигатель при весьма низких
температурах, для обеспечения его пуска могут
потребоваться дополнительные средства. Как
правило, двигатель поставляется полностью
Не пользуйтесь аэрозольными, такими как укоплектованным средствами облегчения пуска,
эфир, средствами облегчения пуска. Примене- соответствующими условиям эксплуатации в
ние подобных средств может привести к взры- вашем регионе.
ву и травме.
Каждый цилиндр двигателя снабжен свечой
предпускового подогрева, которая в целях
Не разрешается пускать двигатель или облегчения пуска подогревает входящий воздух.
перемещать органы управления, если к пусковому
переключателю двигателя или органам
управления прикреплена соответствующая i04889711
предупреждающая табличка. Прежде чем пустить
двигатель, свяжитесь с лицом, прикрепившим Останов двигателя
табличку.
Перед пуском двигателя для проведения
технического обслуживания необходимо Во избежание перегрева двигателя и ускоренного
установить все защитные крышки и ограждения. износа его узлов и деталей останов двигателя
Во избежание несчастного случая соблюдайте производите в соответствии с указаниями раздела
осторожность при работе вблизи вращающихся данного Руководства по эксплуатации и
частей двигателя. техническому обслуживанию, “Останов двигателя
(подраздел, посвященный эксплуатации)”.
Пуск двигателя производите из отделения
оператора либо из места, где установлен Кнопку аварийного останова (при наличии)
пусковой переключатель двигателя. используйте ТОЛЬКО в экстренных случаях. Не
используйте кнопку экстренного останова для
Пуск двигателя производите только в штатного останова двигателя. Повторный пуск
соответствии с порядком, описанным в разделе двигателя разрешается ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО,
Руководства по эксплуатации и техническому как выявлена и устранена неисправность,
обслуживанию, “Пуск двигателя” (в той части явившаяся причиной экстренного останова.
Руководства, которая посвящена эксплуатации).
Знание порядка пуска поможет предотвратить При первоначальном пуске нового двигателя или
серьезное повреждение деталей двигателя. двигателя, прошедшего капитальный ремонт,
Знание порядка пуска двигателя также поможет будьте готовы сразу остановить двигатель в
избежать травмы. случае возникновения заброса оборотов. Это
можно сделать путем отключения подачи топлива
Для того чтобы убедиться, что подогреватель и (или) воздуха в двигатель.
воды в рубашке охлаждения (при наличии) и/или
подогреватель смазочного масла (при наличии) i02541123
работает надлежащим образом, во время работы
подогревателей контролируйте показания
указателей температуры воды и масла. Электрическая система
Отработавшие газы дизельного двигателя
содержат продукты сгорания, которые могут
нанести вред здоровью. Обязательно Не разрешается отсоединять кабели цепи
производите пуск и эксплуатацию двигателя в зарядного устройства или аккумуляторной
хорошо вентилируемом месте. В том случае, если батареи при работе зарядного устройства.
пуск двигателя производится в закрытом Возникающая при отсоединении кабеля искра
помещении, обеспечьте вытяжную вентиляцию может привести к взрыву горючих газов,
отработавших газов. выделяемых некоторыми аккумуляторными
батареями.
16 SRBU7833
Техника безопасности
Электрическая система

Для предотвращения возможного возникновения


искр и воспламенения горючих газов, выделяемых
некоторыми аккумуляторными батареями,
подсоединяйте отрицательный “−” пусковой
кабель в последнюю очередь; подсоединять этот
кабель следует к отрицательной “−” клемме
стартера. Если стартер не имеет отрицательной
“−” клеммы, подключите пусковой кабель к блоку
двигателя.
Ежедневно проверяйте, не появились ли
незакрепленные или развившиеся провода.
Перед началом эксплуатации двигателя все
незакрепленные провода необходимо закрепить.
Все потертые электрические провода необходимо
отремонтировать до осуществления пуска
двигателя. О порядке пуска двигателя смотрите
соответствующий раздел Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.

Порядок выполнения
заземляющих цепей
Правильное заземление электрической системы
двигателя обеспечивает надежность работы и
оптимальные характеристики двигателя.
Неправильное заземление приводит к
образованию неконтролируемых и ненадежных
проводящих дорожек электрических цепей.
Образование неконтролируемых электрических
цепей может привести к повреждению коренных
подшипников, поверхностей шеек коленчатого
вала, а также алюминиевых деталей.
Двигатели, установленные без шины заземления
на массу (раму), могут быть повреждены
электрическим разрядом.
Для обеспечения нормального функционирования
двигателя и его электрической системы шина
заземления двигателя на раму должна быть
электрически непосредственно связана с
аккумуляторной батареей. Такая цепь заземления
может быть выполнена путем непосредственного
заземления двигателя на раму.
Все заземляющие соединения должны быть
надежными и свободными от коррозионных
повреждений. Генератор переменного тока
двигателя должен быть заземлен на
отрицательную “−” клемму аккумуляторной
батареи с помощью провода, имеющего сечение,
достаточное для пропускания полного зарядного
тока от генератора.
SRBU7833 17
Сведения об изделии
Общие виды моделей

Сведения об изделии

Виды модели
i06060000

Общие виды моделей

На приведенных далее иллюстрациях показаны


типичные конструктивные особенности
двигателей. Вследствие индивидуальных
особенностей различных областей применения
ваш двигатель может отличаться от двигателя,
изображенного на рисунках.
Изображения двигателя модели 1104

Рис. g03706445
12
Типичный пример
(1) Отверстие для выпуска охлаждающей (4) Стартер
жидкости (5) Указатель уровня масла (щуп)
(2) Маслоналивная горловина (6) Топливный фильтр грубой очистки
(3) топливный фильтр тонкой очистки; (7) Масляный фильтр
18 SRBU7833
Виды модели
Общие виды моделей

(8) Маслоналивная горловина в нижней (9) Впуск охлаждающей жидкости (11) ремни;
компоновке (при наличии) (10) Водяной насос

Рис. g03706446
13
Типичный пример
(12) Задняя подъемная проушина (15) Турбокомпрессор (18) Сливное отверстие охлаждающей
(13) Передние подъемные проушины (16) Сливная пробка жидкости
(14) Генератор (17) Маховик
SRBU7833 19
Виды модели
Общие виды моделей

Изображения двигателя модели 1103

Рис. g03705844
14
Типичный пример
(1) Выпуск охлаждающей жидкости (6) Указатель уровня масла (щуп) (11) Впуск охлаждающей жидкости
(2) топливный фильтр тонкой очистки; (7) Топливный фильтр грубой очистки (12) Водяной насос
(3) Топливная форсунка (8) Масляный фильтр (13) Ремень
(4) Масляный охладитель (9) Сливная пробка
(5) Открытый сапун (10) Маслоналивная горловина
20 SRBU7833
Виды модели
Описание двигателя

Рис. g03705848
15
Типичный пример
(14) Генератор (17) Маховик (19) Сливная пробка охлаждающей
(15) Турбокомпрессор (18) Картер маховика жидкости
(16) Стартер

i06060001 Технические характеристики


Описание двигателя двигателя
Примечание: Передней считается сторона
двигателя, противоположная стороне с
• с турбонаддувом и последовательным маховиком. Левой и правой считаются
охлаждением; соответствующие стороны двигателя, если
смотреть со стороны маховика. Цилиндром №1
• турбонаддув; является передний цилиндр.

• без турбонаддува.
SRBU7833 21
Виды модели
Описание двигателя

(Таблица 2 продолж.)
Степень сжатия Б/т 19,25:1
T 18,25:1

Рабочий объем 3,3 л (201 дюйм3)

Порядок работы цилиндров 123

Направление вращения (со Против часовой стрелки


стороны маховика)

Номинальный клапанный за- 0,20 мм (0,008 дюйма)


зор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный за- 0,45 мм (0,018 дюйма)


зор (выпускное отверстие)

Рис. g00984281 Таблица 3


16
Пример типичной схемы подключения датчиков. Технические характеристики двигателя с постоянной ЧВД
1104
(A) Впускные клапаны
(B) Выпускные клапаны Количество цилиндров 4 в ряд

Таблица 1 Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма)

Технические характеристики промышленного двигателя Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма)


1104
Способ воздухозабора с турбонаддувом и последова-
Количество цилиндров 4 в ряд тельным охлаждением;
турбонаддув;
Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма) без турбонаддува.
Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма) Степень сжатия Б/т 19,25:1
T 17,25:1, T 18,23:1, Т/н
Способ воздухозабора с турбонаддувом и последова-
18,23:1
тельным охлаждением;
турбонаддув; Рабочий объем 4,4 л (268 дюйм3)
без турбонаддува.
Порядок работы цилиндров 1342
Степень сжатия Б/т 19,25:1 Б/т
T 18,23:1 T, Т/н Направление вращения (со
Против часовой стрелки
3
стороны маховика)
Рабочий объем 4,4 л (268 дюйм )
Номинальный клапанный за-
Порядок работы цилиндров 1342 0,20 мм (0,008 дюйма)
зор (впускное отверстие)
Направление вращения (со Номинальный клапанный за-
Против часовой стрелки 0,45 мм (0,018 дюйма)
стороны маховика) зор (выпускное отверстие)
Номинальный клапанный за-
0,20 мм (0,008 дюйма)
зор (впускное отверстие) Таблица 4

Номинальный клапанный за- Технические характеристики двигателя с постоянной ЧВД


0,45 мм (0,018 дюйма)
зор (выпускное отверстие) 1103
Количество цилиндров 3; расположены в ряд
Таблица 2
Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма)
Технические характеристики промышленного двигателя
1103 Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма)

Количество цилиндров 3; расположены в ряд Способ воздухозабора турбонаддув;


без турбонаддува.
Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма)
Степень сжатия Б/т 19,25:1
Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма) T 17,25:1
Способ воздухозабора турбонаддув; Рабочий объем 3,3 л (201 дюйм3)
без турбонаддува.

(продолж.)
(продолж.)
22 SRBU7833
Виды модели
Описание двигателя

(Таблица 4 продолж.) Ресурс двигателя можно рассчитать исходя из


Порядок работы цилиндров 123
средней выдаваемой мощности. Средняя
требуемая мощность определяется расходом
Направление вращения (со Против часовой стрелки топлива в течение определенного периода
стороны маховика) времени. Чем меньше моточасов двигатель
работает при полностью открытой дроссельной
Номинальный клапанный за- 0,20 мм (0,008 дюйма) заслонке или при ограниченной частоте
зор (впускное отверстие) вращения, тем меньше значение выдаваемой
мощности. Неинтенсивная эксплуатация (малое
Номинальный клапанный за- 0,45 мм (0,018 дюйма) количество моточасов за смену) является
зор (выпускное отверстие) основанием для увеличения временного
интервала до капитального ремонта двигателя.

Охлаждение и смазывание
двигателя
Система охлаждения состоит из следующих
компонентов:

• Центробежный водяной насос с приводом от


редуктора
• Термостат, регулирующий температуру
охлаждающей жидкости двигателя
• Масляный насос с редуктором

• Масляный охладитель
Смазочное масло двигателя подается
шестеренчатым насосом. Смазочное масло
двигателя охлаждается и фильтруется.
Перепускные клапаны обеспечивают
беспрепятственный поток масла к смазываемым
частям двигателя при высокой вязкости масла.
Кроме того, перепускные клапаны обеспечивают
беспрепятственный поток масла к смазываемым
частям двигателя при засорении
маслоохладителя или фильтрующего элемента
масляного фильтра.
КПД, эффективность ограничения выбросов
загрязняющих веществ и производительность
двигателя зависят от того, насколько точно
выполняются рекомендации по эксплуатации и
техническому обслуживанию двигателя. Кроме
того, производительность и КПД двигателя
зависят от использования рекомендованных
сортов топлива, охлаждающих жидкостей и
смазочных масел. Инструкции в отношении
технического обслуживания см. в разделе
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Регламент технического
обслуживания”.

Ресурс двигателя
Фактический КПД и характеристики двигателя
зависят от того, насколько строго выполняются
рекомендации по эксплуатации и техническому
обслуживанию двигателя. Кроме того, необходимо
использовать рекомендованные марки топлива,
охлаждающей жидкости и смазочных материалов.
Регламент обслуживания двигателя указан в
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию.
SRBU7833 23
Идентификационный номер изделия
Обозначение двигателей

Идентификационный i04889698

номер изделия Табличка с серийным


номером
i04889702

Обозначение двигателей

Для идентификации двигателей Perkins


используется серийный номер. Этот номер указан
на табличке серийного номера, закрепленной на
левой стороне блока цилиндров.
Пример номера двигателя: RE12345U090001H.
RE Тип двигателя
RE12345 Серия двигателя
U Изготовлено в Великобритании
090001 Серийный номер двигателя
H Год выпуска
Указанные номера необходимы дилерам
компании Perkins для определения того, какие
компоненты были установлены на двигателе. Это
позволяет найти по каталогу номера запасных
частей. Рис. g00994966
17
Типичная пластина с серийным номером
(1) Временный серийный номер детали
(2) Тип
(3) серийный номер;
(4) Номер серии

Табличка с серийным номером расположена на


левой стороне блока цилиндров за
трубопроводами высокого давления топливного
насоса высокого давления.
Следующая информация выштампована на
табличке с серийным номером: серийный номер
двигателя, модель и номер комплектации.

i02960843

Справочные номера

Для заказа запасных частей могут потребоваться


указанные ниже сведения. Найдите эти данные,
соответствующие вашему двигателю. Запишите
эти данные в соответствующие графы ниже.
Сделайте копию этой таблицы. Данная
информация может потребоваться в будущем.

Справочная информация
Модель двигателя
Серийный номер двигателя
24 SRBU7833
Идентификационный номер изделия
Сертификационная наклейка по токсичности выхлопа

Минимальная ЧВД на холостом ходу, об/


мин
ЧВД при полной нагрузке, об/мин
Топливный фильтр грубой очистки
Фильтрующий элемент влагоотделителя
Фильтрующий элемент топливного фильтра
тонкой очистки
Фильтрующий элемент масляного фильтра
системы смазки
Фильтрующий элемент вспомогательного
масляного фильтра
Полная вместимость системы смазки
Полная вместимость системы охлаждения
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
Ремень привода вентилятора
Ремень генератора

i04889716

Сертификационная наклейка
по токсичности выхлопа

Наклейка подтверждения
сертификации двигателей
Типичные примеры наклеек о соответствии
нормам токсичности выхлопа
SRBU7833 25
Идентификационный номер изделия
Сертификационная наклейка по токсичности выхлопа

Рис. g01173630
18
Типичный пример наклейки на двигателях, оснащенных системой впрыска топлива и топливным насосом
высокого давления, управляемых электронной системой.

Рис. g01156733
19
Типичный пример наклейки на двигателях, оснащенных механическими топливными насосами высокого
давления.
26 SRBU7833
Идентификационный номер изделия
Сертификационная наклейка по токсичности выхлопа

Наклейка на двигателях,
соответствующих стандарту
токсичности выхлопа
Департамента охраны труда и
здоровья на шахтах США

Рис. g01381316
20
Типичный пример

Наклейка, показанная на рис. 20 ,


устанавливается на двигатели, используемые в
подземных угольных шахтах Северной Америки.
Эта наклейка устанавливается на двигателях,
соответствующих стандарту токсичности выхлопа
Департамента охраны труда и здоровья на шахтах
США. Соответствующие стандартам дизельные
двигатели должны обозначаться разборчивым и
надежно нанесенным знаком соответствия. На
знаке соответствия указывается выданный
Департаментом охраны труда и здоровья на
шахтах США номер. Наклейка должны быть
надежно укреплена на двигателе.
SRBU7833 27
Идентификационный номер изделия
Сертификационная наклейка по токсичности выхлопа

Наклейка на двигателях, не соответствующих стандарту токсичности


выхлопа

Рис. g01156734
21
Это типичный пример наклейки на двигателях, не соответствующих стандарту токсичности выхлопа.

Рис. g01157127
22
Это типичный пример наклейки на стационарном двигателе.
28 SRBU7833
Эксплуатация
Подъем двигателя

Эксплуатация

Подъем и хранение
двигателя
i06060029

Подъем двигателя

Рис. g03791046
24
Типичный пример подъемных проушин на
трехцилиндровом двигателе

Рис. g03729078
23
Типичный пример подъемных проушин на
четырехцилиндровом двигателе

Рис. g03791033
25
На рис. 25 показана возможная компоновка
подъемных проушин на некоторых
трехцилиндровых двигателях.
(1) Подъемные проушины
SRBU7833 29
Подъем и хранение двигателя
Хранение двигателей

ВНИМАНИЕ
Состояние для хранения
Запрещается изгибать рым-болты и подъемные Двигатель необходимо хранить в сухом
кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны помещении. В помещении должна
нагружаться только на растяжение. Помните, что поддерживаться стабильная температура.
грузоподъемность рым-болта (максимальная под Двигатели, заправленные охлаждающей
углом приложения нагрузки 90°) снижается по ме- жидкостью Perkins ELC, могут храниться при
ре уменьшения угла между поддерживающими температуре окружающей среды не ниже -36 °C
элементами и поднимаемым объектом. (-32,8 °F). Двигатель не должен подвергаться
сильным перепадам температуры и влажности.
При необходимости подъема какого-либо из узлов
под углом пользуйтесь кронштейном, прочность Период хранения
которого соответствует массе поднимаемого
груза.
При соблюдении всех рекомендаций двигатель
может храниться до 6 месяцев.
Для снятия любых тяжелых узлов используйте
лебедку. Для подъема двигателя используйте Порядок подготовки к хранению
регулируемую подъемную траверсу. Все
грузонесущие элементы (цепи и канаты) должны Ведите протокол операций, выполняемых с
располагаться параллельно друг другу. Цепи и двигателем.
канаты должны располагаться перпендикулярно
верхней части поднимаемого объекта. Примечание: Не храните двигатель, если он
заправлен дизельным биотопливом.
В некоторых случаях для обеспечения
равновесия снимаемого узла и безопасности 1. Убедитесь в том, что двигатель чистый и сухой.
может потребоваться применение специальных
такелажных приспособлений.
a. Если двигатель работал на дизельном
Для подъема ТОЛЬКО двигателя используйте биотопливе, необходимо слить топливо из
такелажные проушины, имеющиеся на двигателе. системы и установить новые фильтры.
Необходимо также промыть топливный бак.
Подъемные проушины разработаны и
установлены с учетом конкретных компоновок
двигателей. При внесении изменений в b. Заправьте топливную систему допустимым
конструкцию такелажных проушин и/или топливом. Дополнительные сведения о
двигателя такелажные проушины и такелажные допустимых видах топлива см. в разделе
приспособления перестают соответствовать руководства по эксплуатации и
норме. Если подобные изменения были внесены в техническому обслуживанию,
конструкцию, для подъема необходимо
использовать надлежащие подъемные “Рекомендации по эксплуатационным
устройства. Обратитесь к дилеру компании жидкостям”. Дайте двигателю поработать в
Perkins или дистрибьютору компании Perkins течение 15 минут, чтобы удалить все
для получения информации в отношении дизельное биотопливо из системы.
устройств, требуемых для правильного подъема
двигателя. 2. Слейте воду из основного водоотделителя
топливной системы. Убедитесь в том, что
i06060050 топливный бак полон.
Хранение двигателей 3. Перед хранением двигателя моторное масло
сливать не нужно. При использовании
допустимого моторного масла двигатель может
Компания Perkins не несет ответственности за храниться до 6 месяцев. Дополнительные
повреждения при хранении двигателя после сведения о допустимых видах моторного масла
окончания гарантийного срока. см. в разделе руководства по эксплуатации и
Дилер компании Perkins или дистрибьютор техническому обслуживанию, “Рекомендации
компании Perkins может помочь подготовить по эксплуатационным жидкостям”.
двигатель к длительному хранению.
4. Снимите с двигателя приводной ремень.
30 SRBU7833
Подъем и хранение двигателя
Хранение двигателей

Герметичная система охлаждения


Убедитесь в том, что система охлаждения
заправлена охлаждающей жидкостью Perkins
ELC или антифризом, соответствующим
требованиям стандарта “ASTM D6210”.

Разгерметизируйте систему
охлаждения
Убедитесь в том, что все сливные пробки системы
охлаждения открыты. Дождитесь завершения
слива охлаждающей жидкости. Установите на
место сливные пробки. Введите летучий
ингибитор коррозии в систему. После ввода
ингибитора систему охлаждения следует
загерметизировать. Если система охлаждения
негерметична, летучий ингибитор не будет
действовать.
Дополнительные сведения см. в руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию.

Ежемесячные проверки
Необходимо проворачивать коленчатый вал для
смены нагрузки на клапанный механизм.
Проверните коленчатый вал двигателя более чем
на 180 градусов. Проверьте наличие следов
коррозии и повреждений на двигателе.
Убедитесь в том, что двигатель полностью закрыт
перед консервацией. Запишите действия,
выполненные при консервации двигателя.
SRBU7833 31
Приборы и указатели
Приборы и указатели

Приборы и указатели 3. Проверьте уровень масла и при необходимости


доведите его до требуемого.
i04889694 Температура воды рубашки
охлаждения – Температура должна
Приборы и указатели быть в диапазоне 71-96°C (160-205°F).
Максимально допустимая температура в
системе охлаждения под давлением 48 кПа
На вашем двигателе могут быть установлены не (7 фунтов на кв. дюйм) составляет 110 °C
все доступные датчики или не все датчики (230 °F). В некоторых условиях температура
указанного типа. Более подробные сведения о может быть выше. Температура охлаждающей
комплектации двигателя датчиками см. в жидкости может меняться в зависимости от
технической документации завода-изготовителя. нагрузки. При этом температура воды не
должна превышать температуру кипения (для
Датчики обеспечивают показания рабочих
системы под давлением).
параметров двигателя. Датчики должны быть в
исправном состоянии. Контролируя в течение Если двигатель работает при более высоких
некоторого времени показания датчиков, можно
определить нормальный рабочий диапазон температурах либо обнаружено появление пара,
изменения эксплуатационных параметров. выполните указанные ниже действия.

Заметные изменения в показаниях какого-либо 1. Уменьшите нагрузку и частоту вращения


датчика указывают на потенциальные коленчатого вала.
неисправности этого датчика или системы
двигателя. Даже если показания датчиков 2. Осмотрите систему охлаждения на наличие
остаются в пределах технических характеристик, утечек.
они могут указывать на возможную
неисправность. Определите правильные причины
всех существенных изменений показаний 3. Определите, следует ли немедленно
датчиков. Для получения помощи обратитесь к остановить двигатель, или для охлаждения
дилеру компании Perkins или дистрибьютору двигателя достаточно сбросить нагрузку.
компании Perkins .
Тахометр – Тахометр показывает
ВНИМАНИЕ частоту вращения коленчатого вала
При отсутствии давления масла в двигателе ОС- двигателя (об/мин). При перемещении
ТАНОВИТЕ двигатель. Если превышена макси- рукоятки дроссельной заслонки коленчатого
мальная температура охлаждающей жидкости, вала двигателя в положение,
остановите двигатель. В противном случае двига- соответствующее максимальной частоте
тель выйдет из строя. вращения без нагрузки, двигатель работает в
режиме высокой частоты вращения холостого
хода. При подключении максимальной
Давление масла двигателя – После номинальной нагрузки (когда рычаг
пуска холодного двигателя давление управления дроссельной заслонкой находится
масла должно быть максимальным. в положении максимальной частоты
Типовое давление масла SAE10W30 в вращения) двигатель работает в режиме
двигателе должно быть в пределах максимальной частоты вращения при полной
207-413 кПа (30-60 фунтов на кв. дюйм) при нагрузке.
номинальной частоте вращения коленчатого
вала. ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждений двигателя запрещает-
В режиме малой частоты вращения коленчатого ся превышать максимально допустимую частоту
вала двигателя на холостом ходу нормальное
давление моторного масла несколько ниже. Если вращения коленвала на холостом ходу. Превыше-
при постоянной нагрузке показания датчика ние этой частоты вращения приведет к серьезным
внезапно изменяются, выполните указанные ниже повреждениям двигателя. Двигатель может эк-
действия. сплуатироваться без повреждения на максималь-
ной частоте вращения холостого хода, однако
1. Снизьте нагрузку. превышать ее не допускается.

2. Переведите двигатель в режим минимальной


частоты вращения коленчатого вала на
холостом ходу.
32 SRBU7833
Приборы и указатели
Приборы и указатели

Амперметр – Этот датчик показывает


силу тока зарядки или разрядки в
цепи зарядки аккумуляторной
батареи. В нормальном режиме работы
показания индикатора должны находиться
справа от нуля ( “ 0”” ).

Fuel Level (уровень топлива) – Этот


датчик показывает уровень топлива в
топливном баке. Указатель уровня
топлива начинает работать, когда
переключатель “ ПУСК/СТОП”” установлен в
положение “ ВКЛ”” .

Счетчик моточасов – Данный


указатель служит для отображения
общего количества часов
эксплуатации (наработки) двигателя.
SRBU7833 33
Пуск двигателя
Перед пуском двигателя

Пуск двигателя В том случае, если двигатель не


эксплуатировался несколько недель, топливо
могло стечь из топливной системы. В корпус
i04889706 фильтра мог попасть воздух. Воздух также может
попадать в топливный фильтр при его замене, что
Перед пуском двигателя ведет к образованию воздушных пробок. В этих
случаях необходимо прокачать топливную
систему. См. Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Топливная система
- прокачка”.
Перед запуском двигателя выполните
обязательное ежедневное обслуживание и все
прочие очередные регламентные работы по
техническому обслуживанию. Более подробную
информацию по данному вопросу см. в разделе Выхлопные газы двигателя содержат продук-
Руководства по эксплуатации и техническому ты сгорания, которые могут представлять
обслуживанию, “Регламент технического опасность для здоровья. Пуск и работа двига-
обслуживания”. теля должны производиться в хорошо провет-
риваемых зонах. При работе в замкнутом
• Для достижения максимального срока службы пространстве выводите выхлопные газы
двигателя тщательно осматривайте моторный наружу.
отсек перед пуском. Обращайте внимание на
следующее: утечки масла, утечки
охлаждающей жидкости, ослабшие болты и
чрезмерные скопления грязи или
консистентной смазки. Удалите отложения
грязи и смазки. Устраните все неисправности,
выявленные при осмотре.
• Осматривайте шланги системы охлаждения
для выявления трещин и ослабленных
хомутов.
• Осмотрите генератор переменного тока и
приводные ремни для выявления трещин,
просечек и других повреждений.
• Проверьте проводку для выявления
ослабленных соединений и протертых
проводов.
• Проверьте подачу топлива. Слейте воду из
влагоотделителя (при наличии). Откройте
клапан подачи топлива (при наличии).

ВНИМАНИЕ
Во избежание повышения давления топлива пе-
ред началом эксплуатации двигателя необходимо
открыть все клапаны возвратных топливопрово-
дов и поддерживать их в таком состоянии в тече-
ние всего времени работы двигателя.
Повышенное давление топлива может привести к
разрушению корпусов топливных фильтров или
иным повреждениям.
34 SRBU7833
Пуск двигателя
Пуск двигателя

• Запрещается производить пуск двигателя или i04889696


перемещать какие-либо органы управления,
если к пусковому переключателю или органам Пуск двигателя
управления прикреплен предупредительный
ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или ярлык
аналогичного содержания.

• Очистите место вокруг подвижных деталей.


Не пользуйтесь аэрозольными средствами об-
• Все ограждения необходимо установить на
легчения пуска двигателя (например, эфиром).
место. Проверьте для выявления
Применение подобных средств может приве-
поврежденных ограждений или отсутствующих
сти к взрыву и несчастному случаю.
деталей. Отремонтируйте поврежденные
ограждения. Замените поврежденные и
установите отсутствующие ограждения. Сведения о соответствующих средствах
управления см. в руководстве по эксплуатации и
• Отключите все зарядные устройства техническому обслуживанию. Для пуска двигателя
аккумуляторной батареи, если они не используйте следующую процедуру.
защищены от высоких токов, возникающих при
включении электростартера. Проверьте 1. Перед пуском двигателя переведите рычаг
электрические кабели и аккумуляторную дроссельной заслонки (при наличии) в
батарею для выявления ненадежных положение максимальной частоты вращения.
соединений и коррозии.
• Снимите все блокировки с сигнальных ВНИМАНИЕ
элементов (если они есть). Не разрешается проворачивать двигатель в тече-
ние более чем 30 с. Перед повторной попыткой
• Проверьте уровень смазочного моторного проворота двигателя дайте электрическому стар-
масла. Поддерживайте уровень моторного теру охладиться в течение двух минут.
масла между отметками “ДОЛИТЬ” и
“ПОЛНЫЙ” масляного щупа.
2. Установите пусковой переключатель двигателя
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости. в положение START (ПУСК). Поверните
Уровень охлаждающей жидкости проверяйте по пусковой переключатель двигателя в
расширительному баку (при наличии). положение START (ПУСК), но не запускайте
Поддерживайте уровень охлаждающей
двигатель.
жидкости в расширительном баке на отметке
“ПОЛНЫЙ” . 3. Когда двигатель запустится, отпустите пусковой
• Если двигатель не снабжен расширительным переключатель двигателя.
баком охлаждающей жидкости, поддерживайте
уровень охлаждающей жидкости на уровне 4. Медленно переведите рычаг дроссельной
13 мм (0,5 дюйма) ниже края наливной трубы. заслонки в положение минимальной ЧВД (при
Если двигатель оснащен смотровым окном, наличии) и дайте двигателю поработать в этом
поддерживайте уровень охлаждающей режиме. См. раздел Руководства по
жидкости по нему. эксплуатации и техническому обслуживанию,
“После пуска двигателя”.
• Осмотрите индикатор засоренности
воздухоочистителя (при наличии). Выполните 5. Если двигатель не запускается, отпустите ключ
техническое обслуживание воздухоочистителя, пускового переключателя и дайте стартеру
если желтая диафрагма вошла в красную зону остыть. Затем повторите действия, описанные
или постоянно виден красный поршень. в пунктах 2-4.
• Обязательно отсоедините от двигателя все
6. Чтобы остановить двигатель, поверните ключ
оборудование, приводимое двигателем.
Сведите к минимуму или отключите пускового переключателя двигателя в
электрическую нагрузку. положение ВЫКЛ.
SRBU7833 35
Пуск двигателя
Пуск при низких температурах

i06060038 Примечание: Если светоиндикатор запальной


свечи загорается на короткое время (2 или 3 с)
Пуск при низких или не загорается вообще, это является
признаком неисправности системы пуска при
температурах низкой температуре. Не используйте для пуска
двигателя эфир или другие жидкости.

4. После пуска двигателя отпустите ключ


пускового переключателя двигателя.

5. Если двигатель не запускается, отпустите


Не пользуйтесь аэрозольными средствами об- пусковой переключатель и дайте стартеру
легчения пуска двигателя (например, эфиром).
остыть. Затем повторите действия, описанные
Применение подобных средств может приве-
сти к взрыву и несчастному случаю. в пунктах 2-4.

6. Если двигатель оснащен дроссельной


Запустить двигатель при температурах ниже заслонкой, дайте ему поработать на холостом
-18 °C (0 °F) помогают нагреватель воды рубашки ходу от 3 до 5 минут либо до тех пор, пока не
охлаждения двигателя или аккумуляторная начнет подниматься температура воды. Прежде
батарея повышенной емкости.
чем постепенно увеличивать частоту вращения
Ниже перечислены средства облегчения пуска до максимальной частоты вращения на
двигателя и профилактики проблем с топливом в холостом ходу, необходимо, чтобы двигатель
холодную погоду: подогреватели масляного работал ровно в режиме минимальной частоты
поддона двигателя, нагреватели воды рубашки
охлаждения, подогреватели топлива и изоляция вращения на холостом ходу. Прежде чем
топливопроводов. приступить к штатной эксплуатации двигателя,
дождитесь прекращения образования белого
При пуске двигателя в условиях низких дыма.
температур придерживайтесь приведенных ниже
рекомендаций. 7. Эксплуатируйте двигатель в режиме малой
1. Перед пуском двигателя переведите рычаг нагрузки до тех пор, пока все системы не
дроссельной заслонки (при наличии) в прогреются до нормальной рабочей
положение максимальной частоты вращения. температуры. Во время прогрева регулярно
контролируйте показания всех датчиков.
2. При наличии пускового переключателя
двигателя поверните ключ в положение HEAT 8. Чтобы остановить двигатель, поверните ключ
(ПОДОГРЕВ). Удерживайте пусковой пускового переключателя двигателя в
переключатель двигателя в положении HEAT в положение ВЫКЛ.
течение 6 с, пока не загорится светоиндикатор
i04889707
запальной свечи. Включатся запальные свечи
для облегчения пуска двигателя.
Пуск двигателя при помощи
ВНИМАНИЕ
соединительных кабелей
Не разрешается проворачивать двигатель в тече-
ние более чем 30 с. Перед повторной попыткой
проворота двигателя дайте электрическому стар-
теру охладиться в течение двух минут.

3. При горящем светоиндикаторе запальной свечи Неправильное подключение соединительного


кабеля может привести к взрыву, а за ним и к
поверните пусковой переключатель двигателя в
травме.
положение START (ПУСК), и коленчатый вал
двигателя начнет проворачиваться. Необходимо принять меры, предотвращаю-
щие образование искр в непосредственной
близости от аккумуляторных батарей. Искры
могут привести к взрыву паров. Не допускает-
ся касание концов соединительных кабелей
друг с другом или с двигателем.
36 SRBU7833
Пуск двигателя
После пуска двигателя

Примечание: Если возможно, сначала 4. Запустите двигатель.


определите причину невозможности пуска.
Выполните необходимые ремонтные работы. 5. Сразу после пуска заглохшего двигателя
Если двигатель не запускается только из-за отсоедините все соединительные кабели в
состояния батареи, зарядите батарею или порядке, обратном описанному выше.
используйте кабель для запуска от внешнего
источника. После запуска двигателя от внешнего источника
Состояние батареи можно снова проверить после генератор может оказаться неспособным
ВЫКЛЮЧЕНИЯ двигателя. зарядить сильно разраженную аккумуляторную
батарею. После выключения двигателя
необходимо заменить аккумуляторные батареи
ВНИМАНИЕ или зарядить их зарядным устройством с
Напряжение пусковой аккумуляторной батареи надлежащим напряжением. Многие
должно соответствовать напряжению электриче- аккумуляторные батареи, которые считают
ского стартера. Для пуска двигателя с помощью непригодными, все еще можно зарядить.
соединительных кабелей используйте ТОЛЬКО Дополнительные сведения см. в разделе
источник электроэнергии такого же напряжения, руководства по эксплуатации и техническому
что и аккумуляторная батарея пускаемого двигате- обслуживанию, “Аккумуляторная батарея -
ля. Использование внешнего источника электроэ- замена” и разделе руководства по проверке и
регулировке, “Аккумуляторная батарея -
нергии более высокого напряжения повлечет за
проверка”.
собой повреждение электрической системы.
Не меняйте полярность аккумуляторных кабелей. i04889710
Это может привести к повреждению генератора
переменного тока. Подсоединяйте заземляющий
кабель в последнюю очередь и отсоединяйте его
После пуска двигателя
в первую очередь.
При использовании для пуска двигателя внешнего Примечание: При температуре окружающего
источника электроэнергии поверните ключ пуско-
воздуха от 0 до 60°C (от 32 до 140°F) для
вого переключателя в положение “OFF” (ВЫКЛЮ-
ЧЕНО). Прежде чем подсоединять пусковые прогрева двигателя требуется примерно три
соединительные кабели, выключите все вспомога- минуты. При температуре ниже 0°C (32°F) для
тельные электрические приборы. прогрева двигателя может потребоваться больше
времени.
Прежде чем подсоединять пусковые соединитель-
ные кабели, поверните ключ переключателя мас- При прогреве двигателя в режиме холостого хода
сы в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО). придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Прежде чем подключать нагрузку, осмотрите


1. Переведите пусковой переключатель двигателя двигатель на наличие течей рабочих жидкостей
в положение ВЫКЛ. Отключите все навесное и утечек воздуха при эксплуатации двигателя в
оборудование. режиме холостого хода и в режиме половинной
частоты вращения (без подключения нагрузки).
2. Подключите положительную клемму кабеля для В некоторых условиях эксплуатации это
запуска от внешнего источника к невозможно.
положительной клемме разряженной
• Пока все системы двигателя не прогреются до
аккумуляторной батареи или блоку батарей на
рабочей температуры, эксплуатируйте
заглохшей машине. Подключите другой конец двигатель в режиме малой частоты вращения
положительного кабеля для запуска от холостого хода. Во время прогрева двигателя
внешнего источника к положительной клемме контролируйте показания всех приборов.
источника питания.
Примечание: В процессе эксплуатации двигателя
3. Подключите один конец отрицательного кабеля необходимо отслеживать показания приборов и
для запуска от внешнего источника к записывать полученные данные. Сравнение
отрицательной клемме источника питания. данных за длительный период времени позволяет
Второй конец минусового соединительного определить диапазон нормальных значений для
кабеля присоедините к блоку цилиндров или к показаний каждого прибора. Сравнение данных за
заземлению шасси. Эта процедура длительный период времени позволяет также
предотвратит воспламенение горючих газов, своевременно выявить развивающиеся
выделяемых некоторыми типами неисправности. В случае обнаружения резкого
отклонения показаний приборов от нормы
аккумуляторных батарей, от возможных искр.
необходимо немедленно установить причину.
SRBU7833 37
Эксплуатация двигателя
Эксплуатация двигателя

Эксплуатация двигателя
4. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала
двигателя до номинальной. Убедитесь в
i06060011
отсутствии течей рабочих жидкостей и воздуха.
Двигатель можно перевести в режим полной
Эксплуатация двигателя нагрузки и максимальной частоты вращения
при достижении температурой в кожухе
водяного охлаждения уровня 60°C (140°F).
Правильные эксплуатация и техническое
обслуживание являются ключевыми факторами
достижения максимального срока службы Двигатель с постоянной ЧВД
двигателя и его экономичной работы. Следуя
указаниям Руководства по эксплуатации и 1. Дайте двигателю поработать от 3 до 5 минут.
техническому обслуживанию, можно сократить
эксплуатационные расходы и максимально Если температура не превышает −18°C (0°F),
продлить срок службы двигателя. может потребоваться больше времени.
Эксплуатация двигателя при номинальной частоте 2. Во время прогрева двигателя контролируйте
вращения возможна только после того, как он
прогреется до нормальной рабочей температуры. показания всех приборов.
Достижение рабочей температуры двигателя
происходит быстрее, когда двигатель 3. Осмотрите машину. Проверьте двигатель на
эксплуатируется при малой частоте вращения наличие утечек жидкостей и воздуха и только
коленчатого вала и низкой потребляемой затем включайте нагрузку.
мощности. Такой режим более эффективен, чем
прогрев двигателя при работе в режиме холостого
i03400146
хода без нагрузки. При этом двигатель
прогревается до рабочей температуры за
несколько минут. Способы экономии топлива
В процессе эксплуатации двигателя необходимо
отслеживать показания приборов и записывать
полученные данные. Сравнение данных за На расход топлива существенное влияние
длительный период времени позволяет оказывает конструкция двигателя. Конструкция
определить диапазон нормальных значений для двигателей компании Perkins и технология их
показаний каждого прибора. Сравнение данных за производства обеспечивают максимальную
длительный период времени позволяет также эффективность использования топлива
своевременно выявить развивающиеся двигателем во всех областях применения. Для
неисправности. В случае обнаружения резкого достижения оптимальных характеристик
отклонения показаний приборов от нормы двигателя за весь срок его службы
необходимо немедленно установить причину. придерживайтесь следующих рекомендаций.

• Избегайте проливов топлива.


i06060046
При нагревании топливо расширяется. Это может
Прогрев двигателя привести к переполнению топливного бака и
проливу топлива. Проверяйте топливопроводы на
наличие течей. По мере необходимости
выполняйте ремонт топливопроводов.
Двигатель с переменной ЧВД • Знайте свойства различных топлив.
Используйте только рекомендованные сорта
1. Дайте двигателю поработать на минимальных топлив.
оборотах холостого хода от 3 до 5 минут либо
до тех пор, пока не начнет подниматься • Избегайте необоснованной эксплуатации
температура воды рубашки охлаждения. двигателя в режиме холостого хода.

Если температура не превышает −18°C (0°F), Вместо длительной эксплуатации двигателя в


может потребоваться больше времени. режиме холостого хода используйте остановку
двигателя.
2. Во время прогрева двигателя контролируйте
показания всех приборов.

3. Осмотрите машину. Проверьте, нет ли утечки


эксплуатационной жидкости и воздуха.
38 SRBU7833
Эксплуатация двигателя
Способы экономии топлива

• Регулярно проверяйте индикатор


необходимости технического обслуживания
воздухоочистителя. Поддерживайте
фильтрующие элементы воздухоочистителя в
чистоте.
• Обслуживание электросистем.
Одна неисправная банка аккумуляторной батареи
приводит к перегрузке генератора. Это, в свою
очередь, влечет за собой чрезмерный расход
мощности и топлива.
• Убедитесь в правильном натяге приводных
ремней. Следите, чтобы ремни были в
хорошем состоянии.
• Убедитесь в том, что все шланговые
соединения надежно затянуты. Соединения не
должны протекать.
• Убедитесь в том, что все ведомое
оборудование находится в исправном
состоянии.
• Холодный двигатель расходует больше
топлива. Если возможно, задействуйте тепло
рубашки охлаждения и системы выпуска
отработавших газов. Поддерживайте элементы
системы охлаждения в чистом и исправном
состоянии. Не эксплуатируйте двигатель без
установленных термостатов. Все эти
рекомендации способствуют поддержанию
нормальной рабочей температуры двигателя.
SRBU7833 39
Останов двигателя
Остановка двигателя

Останов двигателя Изготовитель мог оснастить двигатель кнопкой


аварийного останова. Дополнительные сведения
о кнопке аварийного останова см. в информации,
i04889719 предоставленной изготовителем.

Остановка двигателя Убедитесь в том, что все внешние устройства


системы, поддерживающей работу двигателя,
надежно закреплены после останова двигателя.

ВНИМАНИЕ i04889709
Останов двигателя сразу после работы под на-
грузкой может привести к перегреву и ускоренно- После останова двигателя
му износу его узлов и деталей.
Если двигатель работал в режиме высокой часто-
ты вращения коленчатого вала или при высокой Примечание: Перед проверкой уровня моторного
нагрузке, перед остановом в целях снижения и масла остановите двигатель и выждите не менее
стабилизации температуры внутренних узлов и 10 минут с тем, чтобы масло успело стечь в
деталей двигателя на время не менее трех минут масляный поддон.
переведите его в режим малой частоты вращения
холостого хода. • Проверьте уровень масла в картере.
Поддерживайте уровень моторного масла
Для продления срока службы вала и подшипников между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ”
турбонагнетателя не допускайте останова не- масляного щупа.
остывшего двигателя.
• При необходимости можно выполнить
Перед остановом двигателя, работавшего с малой небольшую регулировку. Устраните все течи,
нагрузкой, переведите его на 30 с в режим малой подтяните плохо затянутые болты.
частоты вращения холостого хода. Если
двигатель работал в режиме частоты вращения • Соблюдайте периодичность обслуживания.
коленчатого вала, равной половине номинальной, Проведите техническое обслуживание в
или при высокой нагрузке, переведите его в соответствии с Руководством по эксплуатации
режим низкой частоты вращения холостого хода и обслуживанию, “Регламент технического
на время не менее трех минут. Это дает обслуживания”.
возможность нагретым внутренним деталям
двигателя постепенно остыть и • Для предотвращения скопления влаги в
стабилизироваться.
топливе заполните топливный бак. Не
Убедитесь в понятности процедуры остановки переполняйте топливный бак топливом.
двигателя. Остановите двигатель в соответствии
со схемой останова двигателя, помещенной на ВНИМАНИЕ
самом двигателе, либо в соответствиями с Используйте только те сорта охлаждающей жидко-
указаниями в документации, поставляемой
заводом-изготовителем. сти/антифриза, которые рекомендованы в разде-
ле "Технические характеристики системы
• Для остановки двигателя поверните пусковой охлаждения" Руководства по эксплуатации и тех-
переключатель в положение ВЫКЛ. ническому обслуживанию. Невыполнение этого
условия может привести к повреждению.
i03400131

Аварийный останов

ВНИМАНИЕ
Органы управления аварийным остановом разре-
шается использовать ТОЛЬКО в ЭКСТРЕННЫХ
случаях. Не разрешается использовать устрой-
ства аварийного останова или органы управления
ими для штатного останова двигателя.
40 SRBU7833
Останов двигателя
После останова двигателя

• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровень


охлаждающей жидкости.

• Если ожидаются отрицательные температуры,


проверьте способность охлаждающей жидкости
противостоять замерзанию. Система
охлаждения должна быть защищена от
замерзания с учетом самой низкой ожидаемой
температуры окружающей среды. При
необходимости долейте в систему смесь
охлаждающей жидкости и воды требуемой
концентрации.
• Выполните все регламентные работы по
техническому обслуживанию ведомого
оборудования. Порядок выполнения этих
операций изложен в соответствующих
инструкциях завода-изготовителя
оборудования.
SRBU7833 41
Эксплуатация в условиях низких температур
Работа устройства при низкой температуре

Эксплуатация в условиях Рекомендации по эксплуатации


низких температур при низких температурах
• После запуска двигателя прогревайте его до
i06059998 минимальной рабочей температуры 81 °C
(177,8 °F). Прогрев до рабочей температуры
Работа устройства при помогает предотвратить заедание впускных и
выпускных клапанов.
низкой температуре
• После останова двигателя система охлаждения
и смазочная система некоторое время
сохраняют тепло. Это позволяет легко
Дизельные двигатели компании Perkins могут
запустить двигатель после остановки и
эффективно работать при низких температурах.
При низкой температуре окружающего воздуха непродолжительного простоя.
запуск и работа дизельного двигателя зависит от
следующих факторов: • До начала холодного сезона замените
смазочные материалы двигателя на материалы
• тип используемого топлива; зимнего типа.

• вязкость моторного масла; • Еженедельно проверяйте все резиновые


детали (шланги, приводные ремни
• исправность запальных свеч; вентиляторов).

• дополнительное средство облегчения пуска • Убедитесь в том, что изоляция на


холодного двигателя; электрических проводах и соединениях не
повреждена.
• состояние аккумуляторной батареи.
• Все аккумуляторные батареи должны быть
• Температура окружающего воздуха и высота полностью заряженными и содержаться в
над уровнем моря тепле.
• Паразитная нагрузка машины • В конце каждой смены заполняйте топливный
бак.
• Вязкость гидравлического и трансмиссионного
масла машины • Ежедневно проверяйте состояние воздушных
фильтров и воздухозаборников. При работе в
В данном разделе приведена следующая
информация. снежную погоду чаще проверяйте
воздухозаборник.
• Потенциальные проблемы, возникающие во
время эксплуатации при низких температурах. • Убедитесь, что запальные свечи работают
исправно. См. раздел руководства по проверке
• Рекомендуемые меры по облегчению пуска и и регулировке, “Запальные свечи - проверка”.
эксплуатации при температуре окружающей
среды от 0 до −40 °C (от 32 до −40 °F).
При отрицательных температурах эксплуатация и Спирт или пусковые жидкости могут вызвать
техническое обслуживание двигателя несчастный случай или гибель.
представляет собой сложную проблему. Это
связано со следующими факторами: Спирт и пусковые жидкости сильно воспламе-
няемые и ядовитые и при неправильном хра-
• Погодные условия. нении могут привести к несчастному случаю
или материальному ущербу.
• Особенности применения двигателя.
Рекомендации дилеров компании Perkins и
дистрибьюторов компании Perkins основаны на
имеющемся опыте успешной эксплуатации. В
данном разделе содержатся инструкции по Не пользуйтесь аэрозольными средствами об-
эксплуатации при низкой температуре легчения пуска двигателя (например, эфиром).
окружающего воздуха. Применение подобных средств может приве-
сти к взрыву и несчастному случаю.
42 SRBU7833
Эксплуатация в условиях низких температур
Работа устройства при низкой температуре

• Порядок пуска двигателя при низких Работа двигателя в режиме


температурах от внешнего источника с
помощью кабелей описан в разделе
холостого хода
руководства по эксплуатации и техническому При работе на холостом ходу после пуска в
обслуживанию, “Запуск с помощью кабелей для условиях низких температур увеличьте частоту
запуска от внешнего источника”. . вращения коленчатого вала до 1 000-1 200 об/
мин. Это увеличение ЧВД ускорит прогрев
Вязкость моторного масла двигателя. Поддержание повышенной
минимальной частоты вращения коленчатого
Выбор вязкости моторного масла имеет очень вала на холостом ходу в течение длительного
большое значение. Вязкость масла влияет на времени облегчается, если установить рычаг
значение крутящего момента, необходимого для управления дроссельной заслонкой. Для
прокручивания коленчатого вала двигателя. ускорения прогрева двигателя не следует
Сведения о требуемой вязкости масла см. в “увеличивать обороты”.
разделе руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Рекомендации по Для поддержания минимальной рабочей
эксплуатационным жидкостям”. температуры на холостом ходу целесообразно
приложить к двигателю небольшую нагрузку
Рекомендации по выбору ("паразитную" нагрузку). Минимальная рабочая
температура составляет 82 °C (179,6 °F).
охлаждающей жидкости
Система охлаждения должна быть защищена с
Рекомендации по прогреву
учетом самой низкой ожидаемой температуры охлаждающей жидкости
окружающей среды. Рекомендованное
соотношение смеси для охлаждающей жидкости Прогрейте двигатель, если он остыл ниже рабочей
указано в разделе руководства по эксплуатации и температуры вследствие простоя. Прогрев
техническому обслуживанию, “Рекомендации по необходимо выполнять до выхода двигателя в
техническим жидкостям”. режим полных оборотов. При эксплуатации в
течение коротких периодов времени в условиях
При низких температурах регулярно проверяйте очень низких температур возможно повреждение
концентрацию гликоля в охлаждающей жидкости, клапанного механизма двигателя. Это может
чтобы обеспечить надлежащую защиту от произойти как следствие многократного пуска и
замерзания. остановки непрогретого двигателя.
При эксплуатации двигателя, температура
Нагреватели блока цилиндров которого не достигает штатной рабочей
двигателя температуры, топливо и масло сгорают в камере
сгорания не полностью. Несгоревшие топливо и
Нагреватели блока цилиндров двигателя (при масло являются причиной образования на штоках
наличии) используются для подогрева воды клапанов мягких углеродистых отложений.
рубашки охлаждения двигателя, расположенной Обычно такие отложения не вызывают проблем,
вокруг камер сгорания. Это обеспечивает поскольку во время работы двигателя, прогретого
следующие преимущества: до штатной рабочей температуры, они сгорают.

• облегчается пуск двигателя; Если двигатель многократно включают и


останавливают, не дожидаясь полного прогрева,
• сокращается продолжительность прогрева; толщина углеродистых отложений растет. Это
может вызвать следующие отрицательные
после останова двигателя можно включить последствия:
электрический нагреватель блока цилиндров;
эффективный нагреватель воды в рубашке • затрудняется свободный ход клапанов;
охлаждения обычно потребляет мощность 1250/
1500 Вт. Для получения дополнительных сведений • происходит заедание клапанов;
обратитесь к дилеру компании Perkins или
дистрибьютору компании Perkins. • может произойти деформация толкателей;
• возможно повреждение прочих элементов
клапанного механизма.
По этой причине после пуска необходимо
эксплуатировать двигатель до тех пор, пока
охлаждающая жидкость не прогреется до
температуры не менее 71°C (160°F). Это сведет
образование углеродистых отложений на штоках
клапанов к минимуму Клапаны и компоненты
клапанов будут работать беспрепятственно.
SRBU7833 43
Эксплуатация в условиях низких температур
Влияние низких температур на топливо

Кроме того, тщательный прогрев двигателя Теплоизоляция воздухозаборника и


необходим для поддержания прочих элементов
двигателя в хорошем состоянии, что продлевает моторного отсека
срок службы двигателя в целом. Улучшится
смазывание компонентов. Содержание кислоты и Если температура окружающей среды часто
шлама в масле снизится. Эта смазка увеличит опускается ниже −18°C (−0°F), можно заказать
срок службы подшипников двигателя, поршневых входной патрубок воздушного фильтра,
колец и других деталей. Тем не менее для размещаемый в моторном отсеке. Установка
предотвращения износа и нежелательного воздухоочистителя в двигательный отсек может
потребления топлива не рекомендуется работа на способствовать снижению количества снега,
холостом ходу более десяти минут. попадающего в воздухоочиститель. Кроме того,
тепло, отдаваемое двигателем, нагревает
впускной воздух.
Термостат и изолированные линии
Кроме того, дополнительное тепло можно
нагревателя сохранить, обеспечив теплоизоляцию моторного
отсека.
Двигатель оснащен термостатом. Если
температура охлаждающей жидкости двигателя
ниже штатной рабочей температуры, i06060036
охлаждающая жидкость циркулирует через блок
цилиндров и головку блока цилиндров. Затем Влияние низких температур
охлаждающая жидкость возвращается в блок
цилиндров через внутренний канал, идущий в на топливо
обход клапана термостата. Так охлаждающая
жидкость циркулирует в двигателе при работе в
условиях низких температур. Термостат начинает Примечание: Используйте только топливо,
открываться, когда температура воды рубашки рекомендованное компанией Perkins . См.
охлаждения двигателя достигает минимального
рабочего значения. По мере роста температуры Руководство по эксплуатации и техническому
охлаждающей жидкости выше минимального обслуживанию, “Рекомендации по
рабочего значения температуры термостат эксплуатационным жидкостям”.
продолжает открываться, позволяя большему
объему жидкости поступать в радиатор для Свойства дизельного топлива могут иметь
отбора излишнего тепла. значительное влияние на способность двигателя к
пуску в условиях низких температур. Важнейшим
При постепенном открывании термостата фактором для низкотемпературных свойств
происходит постепенное закрывание дизельного топлива является допустимый
перепускного канала между блоком цилиндров и температурный минимум для эксплуатируемого
головкой блока цилиндров. Таким образом двигателя. Следующие параметры используются
обеспечивается максимальный поток жидкости для определения свойств топлива в условиях
через радиатор для максимального теплоотвода. низких температур:

Примечание: Компания Perkins не рекомендует • точка помутнения;


использование устройств, перекрывающих поток
воздуха к радиатору, например, створок • температура текучести;
радиатора. Ограничение потока воздуха может
привести к следующим последствиям: высокой • предельная температура фильтруемости (точка
температуре выхлопа, потерям мощности, CFPP).
интенсивной работе вентилятора и росту расхода Точка помутнения - это начальная температура
топлива. кристаллизации парафинов в дизельном топливе.
Для предотвращения закупорки фильтров точка
При очень низкой температуре целесообразно помутнения топлива не должна превышать самую
использовать отопитель кабины. Трубопроводы низкую температуру окружающей среды.
подачи от двигателя в кабину и возвратные
трубопроводы должны иметь теплоизоляцию для Предельная температура фильтруемости (CFPP) -
снижения потерь тепла. это температура, при которой то или иное топливо
проходит через стандартное фильтрующее
устройство. Предельная температура
фильтруемости позволяет определить нижний
порог рабочей температуры топлива.
Температура текучести - это последнее значение
температуры, после которого поток топлива
останавливается и начинается его
парафинизация.
44 SRBU7833
Эксплуатация в условиях низких температур
Узлы топливной системы для работы в условиях низких температур

При закупке дизельного топлива учитывайте В некоторых топливных баках забор топлива
указанные параметры. Оцените среднюю осуществляется напрямую со дна бака. Если
температуру воздуха окружающей среды для двигатель оборудован системами такого типа, то
сферы применения своего двигателя. Двигатели, очень важно регулярно проводить техническое
заправленные в регионе с одним климатом, могут обслуживание топливного фильтра.
работать недостаточно хорошо при перемещении
в более холодный климат. Смена температурных Сливайте воду и осадок из бака для хранения
условий может стать причиной возникновения топлива с периодичностью: раз в неделю, при
неисправностей. замене масла и при заправке топливного бака.
Это позволит предотвратить перекачивание воды
Прежде чем проводить поиск и устранение и отстоя из бака для хранения топлива в
неисправностей, связанных с низкой мощностью топливный бак двигателя.
или плохой работой двигателя в зимних условиях,
проверьте топливо на предмет содержания Топливные фильтры
парафина.
Между топливным баком и входным отверстием
Следующие компоненты могут снизить для топлива на двигателе иногда устанавливают
содержание парафина в топливе в условиях топливный фильтр грубой очистки. Всегда после
низких температур: замены топливного фильтра прокачивайте
топливную систему, чтобы удалить из системы
• Топливные подогреватели (иногда воздушные пузыри. Процедуру прокачки
устанавливаются изготовителем) топливной системы см. в разделе "Обслуживание"
Руководства по эксплуатации и обслуживанию.
• Изоляция топливопровода (иногда
устанавливается изготовителем) В условиях эксплуатации при низких
температурах важны пропускная способность и
Дизельное топливо зимних и низкотемпературных расположение фильтра грубой очистки. Такие
сортов доступно в странах и регионах с компоненты топливной системы, как топливный
холодными зимами. Подробную информацию см. фильтр грубой очистки, а также трубопровод
в разделе руководства по эксплуатации и подачи топлива наиболее подвержены
техническому обслуживанию, “Эксплуатация в воздействию холодного топлива.
условиях низких температур”.
Цетановое число - еще одна важная Нагреватели топлива
характеристика топлива, которая может влиять на
пуск и работу дизельного двигателя при низких Примечание: Производитель комплектного
температурах. Подробную информацию см. в оборудования может устанавливать нагреватели
разделе руководства по эксплуатации и топлива. В этом случае отключайте электрический
техническому обслуживанию, “Рекомендации по нагреватель топлива в теплую погоду, чтобы
применению эксплуатационных жидкостей”. избежать перегрева топлива. Если для нагрева
топлива используется теплообменник,
i04889704 производитель должен установить обходной
трубопровод для теплой погоды. Убедитесь, что
Узлы топливной системы при теплой погоде обходной трубопровод
функционирует, чтобы избежать перегрева
для работы в условиях топлива.
низких температур Дополнительные сведения о нагревателях
топлива (при наличии) см. в документации
производителя комплектного оборудования.

Топливные баки
В частично заполненных топливных баках может
образовываться конденсат. Заполняйте
топливные баки доверху по завершении работы
двигателя.
Топливные баки должны быть оснащены
устройствами, позволяющими сливать из нижней
части бака воду и осадок. В некоторых топливных
баках используются подающие трубопроводы,
которые позволяют воде и осадку отстаиваться
ниже отверстия подающего топливопровода.
SRBU7833 45
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Техническое (Таблица 6 продолж.)


(1) Приведенные данные отражают приблизительную емкость

обслуживание маслосборника плюс емкость стандартных масляных


фильтров. Двигатели, использующие вспомогательные ма-
сляные фильтры, требуют большего количества масла.
Вместимость вспомогательного масляного фильтра указы-
Заправочные емкости вается изготовителем комплектного оборудования в техни-
ческих характеристиках.

i04889693
Система охлаждения:
Заправочные емкости Для надлежащего технического обслуживания
системы охлаждения необходимо знать общую
емкость системы охлаждения. Ниже приведены
приблизительные данные о заправочной емкости
системы охлаждения двигателя. Емкость внешней
Система смазки системы зависит от назначения двигателя.
Емкость внешних систем указывается
Вместимость картера двигателя соответствует изготовителем в технических характеристиках.
приблизительной вместимости картера или Эти данные необходимы для определения общего
отстойника в сумме с вместимостью стандартных количества охлаждающей жидкости/антифриза,
масляных фильтров. При использовании необходимого для всей системы охлаждения.
вспомогательных масляных фильтров количество
наливаемого масла следует увеличить. Двигатель1104
Вместимость вспомогательного масляного
фильтра указывается изготовителем комплектного Таблица 7
оборудования в технических характеристиках.
Более подробные сведения о технических Двигатель без турбонаддува 1104
характеристиках смазочных материалов см. в
разделе Руководства по эксплуатации и Отсек или система Литры Кварты
техническому обслуживанию, “Техническое
Только двигатель 10,4 11
обслуживание”.
Вместимость внешней системы
Двигатель1104 охлаждения (рекомендация для про-
изводителя комплектного оборудова-
Таблица 5 ния)(1)

Двигатель 1104 Общая емкость системы охлаждения


(2)

Отсек или система Литры Кварты (1) В состав внешней системы входят радиатор или расшири-
Стандартный маслосборник картера тельный бак, а также следующие компоненты: теплообмен-
6,5 7 ник, промежуточный охладитель наддувного воздуха и
двигателя(1)
трубопроводы. См. соответствующую документацию произ-
(1) Приведенные данные отражают приблизительную емкость водителей. Укажите вместимость внешней системы охла-
маслосборника плюс емкость стандартных масляных ждения в этой строке.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения понимается
фильтров. Двигатели, использующие вспомогательные ма-
сляные фильтры, требуют большего количества масла. вместимость системы охлаждения двигателя плюс вмести-
Вместимость вспомогательного масляного фильтра указы- мость внешней системы охлаждения. Укажите в этой строке
вается изготовителем комплектного оборудования в техни- суммарную величину.
ческих характеристиках.
Таблица 8

Двигатель1103 Двигатель с турбонаддувом 1104

Таблица 6 Отсек или система Литры Кварты

Двигатель 1103 Только двигатель 11,4 12

Отсек или система Литры Кварты Вместимость внешней системы


охлаждения (рекомендация для про-
Стандартный маслосборник картера изводителя комплектного оборудова-
6,5 7
двигателя(1) ния)(1)

Общая емкость системы охлаждения


(2)
(продолж.)

(продолж.)
46 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

(Таблица 8 продолж.) i06060012


(1) В состав внешней системы входят радиатор или расшири-
тельный бак, а также следующие компоненты: теплообмен-
ник, промежуточный охладитель наддувного воздуха и
Рекомендации по рабочим
трубопроводы. См. соответствующую документацию произ-
водителей. Укажите вместимость внешней системы охла-
жидкостям
ждения в этой строке.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения понимается
вместимость системы охлаждения двигателя плюс вмести-
мость внешней системы охлаждения. Укажите в этой строке
суммарную величину. Общие сведения об
охлаждающей жидкости
Двигатель1103
ВНИМАНИЕ
Таблица 9
Не заливайте охлаждающую жидкость в систему
Двигатель без турбонаддува и маслоохладителя охлаждения нагретого двигателя. Это может при-
1103 вести к повреждению двигателя. Дайте двигателю
остыть перед заливом охлаждающей жидкости.
Отсек или система Литры Кварты
Только двигатель 4,21 4
ВНИМАНИЕ
Вместимость внешней системы
охлаждения (рекомендация для про-
При необходимости хранения двигателя или его
изводителя комплектного оборудова- отгрузки в район с отрицательными температура-
ния)(1) ми следует либо защитить систему охлаждения от
минимальной ожидаемой наружной температуры,
Общая емкость системы охлаждения либо полностью опорожнить ее во избежание
(2)
повреждений.
(1) В состав внешней системы входят радиатор или расшири-
тельный бак, а также следующие компоненты: теплообмен-
ник, промежуточный охладитель наддувного воздуха и ВНИМАНИЕ
трубопроводы. См. соответствующую документацию произ-
водителей. Укажите вместимость внешней системы охла- Для обеспечения правильной степени защиты
ждения в этой строке. охлаждающей жидкости от замерзания и закипа-
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения понимается ния, проводите регулярные проверки удельного
вместимость системы охлаждения двигателя плюс вмести- веса охлаждающей жидкости.
мость внешней системы охлаждения. Укажите в этой строке
суммарную величину.
Очищайте систему охлаждения в следующих
Таблица 10 случаях:
Двигатели без турбонаддува и с турбонаддувом,
оснащенные маслоохладителем 1103 • загрязнение системы охлаждения;

Отсек или система Литры Кварты • Перегрев двигателя


Только двигатель 4,43 4,02 • пенообразованию в охлаждающей системе.
Вместимость внешней системы
охлаждения (рекомендация для про- ВНИМАНИЕ
изводителя комплектного оборудова- Не разрешается эксплуатировать двигатель без
ния)(1) термостатов, установленных в системе охлажде-
ния. Термостаты поддерживают температуру
Общая емкость системы охлаждения охлаждающей жидкости двигателя в пределах до-
(2)
пустимой. Без термостатов в системе охлаждения
(1) В состав внешней системы входят радиатор или расшири- могут возникнуть неисправности.
тельный бак, а также следующие компоненты: теплообмен-
ник, промежуточный охладитель наддувного воздуха и
трубопроводы. См. соответствующую документацию произ- Многие неисправности двигателя возникают из-за
водителей. Укажите вместимость внешней системы охла- неисправности системы охлаждения. С
ждения в этой строке. неисправностями системы охлаждения связаны
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения понимается
вместимость системы охлаждения двигателя плюс вмести- следующие проблемы: перегрев, утечки в
мость внешней системы охлаждения. Укажите в этой строке водяном насосе и засорение радиаторов или
суммарную величину. теплообменников.
SRBU7833 47
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Указанные неисправности можно предотвратить • коррозия;


при надлежащем обслуживании системы
охлаждения. Обслуживание системы охлаждения • минеральным отложениям;
так же важно, как и обслуживание топливной
системы и системы смазки. Качество • ржавчине;
охлаждающей жидкости так же важно, как
качество топлива и смазочного масла. • Scale (шкала)
Охлаждающая жидкость обычно состоит из трех • пенообразованию в охлаждающей системе.
компонентов: вода, присадки и гликоль.
Многие присадки истощаются в процессе
Вода эксплуатации двигателя. Такие присадки должны
периодически заменяться.
Вода используется в системе охлаждения для
передачи тепла. Необходимо соблюдать правильную
концентрацию присадок. При чрезмерно высокой
В системах охлаждения двигателей концентрации присадок может произойти
рекомендуется использовать выпадение ингибиторов в осадок из раствора.
дистиллированную или деионизированную Образование отложений может привести к
воду. возникновению следующих проблем:
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ воду следующих типов в • образование гелеобразной массы;
системе охлаждения: жесткая вода, вода,
смягченная с помощью соли и морская вода. • уменьшение теплопередачи;
При отсутствии деионизированной или • утечка через уплотнение водяного насоса;
дистиллированной воды используйте воду,
которая обладает свойствами, указанными в • засорение радиаторов, охладителей и каналов
таблице 11 . малого сечения.
Таблица 11

Вода допустимого типа Гликоль


Максимально допустимое Гликоль в составе охлаждающей жидкости
Свойство
значение способствует защите от следующих явлений:
Содержание хлоридов
40 мг/л • закипание;
(Cl)

Содержание сульфатов • замерзание;


100 мг/л
(SO4)
• Кавитация водяного насоса
Общая твердость 170 мг/л
Для обеспечения оптимальной
Общее содержание нера- производительности компания Perkins
340 мг/л рекомендует поддерживать сочетание гликоля и
створенных веществ
воды в соотношении 1:1.
Кислотность pH 5,5-9,0
Примечание: Используйте смесь с таким
Для проведения анализа свойств воды соотношением воды и гликоля, которая обеспечит
обратитесь в одну из следующих организаций: защиту охлаждающей системы при эксплуатации
в условиях низких температур.
• местная организацию водоснабжения;
Примечание: Чистый (100%) гликоль замерзает
• сельскохозяйственная организация; при температуре -13 °C (8,6 °F).

• независимая лаборатория. В большинстве обычных антифризов


используется этиленгликоль. Возможно также
применение пропиленгликоля. В растворе с
Присадки соотношением 1:1 с водой как этиленгликоль, так
и пропиленгликоль обеспечивают примерно
Присадки улучшают защиту металлических одинаковый уровень защиты от замерзания и
поверхностей системы охлаждения. Отсутствие кипения. См. таблицы 12 и 13 .
или недостаточное количество присадок в
охлаждающей жидкости приводит к образованию:
48 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Таблица 12
ВНИМАНИЕ
Этиленгликоль Не используйте товарную охлаждающую жидкость
или антифриз, которые отвечают только техниче-
Концентрация Защита от замерзания
ским характеристикам ASTM D3306. Такие охла-
50 процентов −36°C (−33°F) ждающие жидкости и антифризы предназначены
для автомобилей, используемых в облегченных
60 процентов −51°C (−60°F) условиях работы.

ВНИМАНИЕ В качестве охлаждающей жидкости компания


Не применяйте пропиленгликоль в концентрации Perkins рекомендует применять водный раствор
более 50 процентов, поскольку при этом снижает- гликоля в соотношении 1:1. Указанный раствор
обеспечивает оптимальные эксплуатационные
ся теплопроводность пропиленгликоля. В услови-
свойства антифриза для тяжелых условий
ях, требующих повышенной защиты от кипения и эксплуатации. Это соотношение воды к гликолю
замерзания, используйте этиленгликоль. можно увеличить до 1:2, если требуется
дополнительная защита от замерзания.
Таблица 13
Допускается использование водяной смеси с
Пропиленгликоль присадкой-ингибитором SCA, однако при этом не
Концентрация Защита от замерзания
будет обеспечиваться тот же уровень защиты от
коррозии, закипания и замерзания, как при
50 процентов −29°C (−20°F) использовании присадки ELC. Компания Perkins
рекомендует поддерживать концентрацию
присадки SCA в таких системах охлаждения в
Чтобы проверить концентрацию гликоля в пределах 6-8%. Рекомендуется использовать
охлаждающей жидкости, измерьте удельный вес дистиллированную или деионизированную воду.
охлаждающей жидкости. Допускается применение воды, удовлетворяющей
требованиям к качеству.
Рекомендации по применению Таблица 14

охлаждающих жидкостей Срок службы охлаждающей жидкости

Тип охлаждающей
• ELC Охлаждающая жидкость с Срок службы(1)
жидкости
увеличенным сроком службы
Perkins ELC 6000 моточасов или 3 года
• SCA Присадка для охлаждающей
Промышленные охлаждаю-
жидкости щие жидкости/антифризы
для тяжелых условий эк-
• ASTM Американское общество по сплуатации, удовлетворяю-
3000 моточасов или каждые два
испытаниям и материалам года
щие требованиям
технических условий “ASTM
В дизельных двигателях компании Perkins D6210”
используются следующие две охлаждающие
жидкости: Товарные охлаждающие
жидкости/антифризы для тя-
Предпочтительно – Perkins ELC желых условий эксплуатации
3000 моточасов или 1 год
и удовлетворяющие требо-
Приемлемые – Промышленные антифризы для ваниям технических условий
тяжелых условий эксплуатации, соответствующие “ASTM D4985”
требованиям технических условий “ASTM D6210” Товарная присадка-ингиби-
3000 моточасов или 1 год
тор SCA и вода
Достаточные – Промышленный антифриз для (1) Срок, который наступает первым. В это время систему охла-
тяжелых условий эксплуатации, соответствующий ждения также необходимо промыть.
ТУ “ASTM D4985”. Подлежат замене через 1 год.
ELC
Компания Perkins предлагает охлаждающую
жидкость с увеличенным сроком службы для
следующих областей применения.
SRBU7833 49
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

• Двигатели для тяжелых условий эксплуатации с Поддерживайте рекомендованную концентрацию


искровым зажиганием, работающие на охлаждающей жидкости ELC для обеспечения
природном газе. правильного баланса между антифризом и
присадками. При уменьшении концентрации
• Дизельные двигатели, работающие в тяжелых антифриза уменьшается концентрация и
условиях. присадки. Это снижает способность охлаждающей
жидкости защищать систему от питтинга,
• Двигатели машин. кавитации, эрозии и образования отложений.

Антикоррозийный комплект для ELC отличается ВНИМАНИЕ


от антикоррозийных комплектов для других Не используйте обычную охлаждающую жидкость
охлаждающих жидкостей. ELC - это охлаждающая для пополнения системы охлаждения, заправлен-
жидкость на основе этиленгликоля. Но ELC
содержит органические ингибиторы коррозии и ной охлаждающей жидкостью с увеличенным сро-
противопенные присадки с уменьшенным ком службы (ELC).
содержанием нитритов. Охлаждающая жидкость
компании Perkins с увеличенным сроком службы Запрещается использовать стандартные присадки
составлена с правильным содержанием этих для охлаждающих жидкостей (SCA).
присадок для обеспечения надежной защиты от
коррозии всех металлов в системах охлаждения При использовании охлаждающей жидкости с уве-
двигателя. личенным сроком компании Perkins не используй-
те стандартные присадки для охлаждающих
Готовая к применению охлаждающая жидкость с жидкостей или фильтры присадок для охлаждаю-
увеличенным сроком службы представляет собой щих жидкостей.
предварительно смешанный раствор
охлаждающей жидкости и дистиллированной
воды. Соотношение компонентов раствора
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком Очистка системы охлаждения с ELC
службы составляет 1:1. Такой готовый раствор
охлаждающей жидкости ELC обеспечивает Примечание: Если в системе охлаждения уже
защиту от замерзания до температуры -36 °C используется охлаждающая жидкость ELC,
(-33 °F). Готовый раствор охлаждающей жидкости очищающие вещества не нужны. Очищающие
ELC (Premixed ELC) рекомендуется для вещества необходимы только в том случае, если
начальной заправки системы охлаждения. система охлаждения загрязнена вследствие ее
Раствор Premixed ELC рекомендуется также для дозаправки охлаждающей жидкостью какого-либо
дозаправки системы охлаждения. другого типа или в результате ее повреждения.
Охлаждающая жидкость Cat ELC расфасована в При замене охлаждающей жидкости ELC для
тару различной вместимости. Номера по каталогу промывки системы охлаждения требуется только
можно узнать у дистрибутора компании Perkins . чистая вода.
Обслуживание системы Перед заправкой системы охлаждения орган
управления нагревателем (при наличии)
охлаждения с охлаждающей необходимо установить в положение ГОР.
жидкостью ELC Сведения о нагревателе можно получить у
производителя комплектного оборудования.
После слива охлаждающей жидкости и заправки
Правильный выбор присадок к системы охлаждения дайте двигателю поработать
охлаждающей жидкости с до тех пор, пока охлаждающая жидкость не
прогреется до нормальной рабочей температуры,
увеличенным сроком службы а ее уровень не стабилизируется. При
необходимости долейте охлаждающую жидкость
до требуемого уровня.
ВНИМАНИЕ
Используйте только продукты компании Perkins в
качестве заранее подготовленных или концентри- Перевод системы охлаждения на
рованных охлаждающих жидкостей. охлаждающую жидкость с
Смешивание охлаждающей жидкости с увеличен- увеличенным сроком службы Perkins
ным сроком службы с другими продуктами приво-
дит к уменьшению ее срока службы. Для перевода системы охлаждения с антифриза
Невыполнение данных рекомендаций может при- для тяжелых условий эксплуатации на
вести к сокращению срока службы компонентов охлаждающую жидкость Perkins с увеличенным
системы охлаждения, если не принять соответ- сроком службы выполните следующие действия.
ствующих мер по исправлению положения.
50 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

9. Заполните систему охлаждения готовым


ВНИМАНИЕ
раствором охлаждающей жидкости ELC
При осмотре, техническом обслуживании, провер-
ке, регулировке и ремонте машины необходимо компании Perkins .
соблюдать осторожность, не допуская пролива
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для Загрязнение системы охлаждения,
сбора жидкости обслуживаемой системы перед заправленной охлаждающей
открытием любого отсека или перед разборкой
любой детали. жидкостью с увеличенным сроком
Утилизируйте все отработанные жидкости в соот- службы
ветствии с требованиями действующих норм и
правил. ВНИМАНИЕ
Смешивание охлаждающей жидкости ELC с дру-
1. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую гими продуктами снижает эффективность охла-
емкость. ждающей жидкости ELC и сокращает срок службы
охлаждающей жидкости ELC. Используйте только
2. Утилизируйте отработанную охлаждающую продукты Perkins в качестве предварительно сме-
жидкость в соответствии с действующими шанных охлаждающих жидкостей или концентра-
нормами и правилами. тов охлаждающих жидкостей. Невыполнение этих
рекомендаций может привести к сокращению сро-
3. Для удаления грязи из системы охлаждения ка службы компонентов системы охлаждения.
промойте ее чистой водой.
Максимально допустимое содержание обычного
4. Для очистки системы используйте подходящий антифриза для тяжелых условий эксплуатации
очиститель. Выполняйте инструкции, указанные или присадки SCA в системах, заправленных
на этикетке. охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком
эксплуатации, составляет 10%. В том случае, если
5. Слейте очиститель в подходящую емкость. загрязнение превышает десять процентов от
Заполните систему охлаждения чистой водой. полной вместимости системы, выполните ОДНУ
из следующих процедур.
6. Заполните систему охлаждения чистой водой и
дайте двигателю прогреться до температуры • Слейте содержимое системы охлаждения в
подходящий контейнер. Утилизируйте
от 49 до 66 °C (от 120 до 150 °F).
отработанную охлаждающую жидкость в
соответствии с действующими нормами и
ВНИМАНИЕ правилами. Заполните систему охлаждения
Неправильная или недостаточно тщательная про- чистой водой. Заправьте систему
мывка системы охлаждения может привести к по- охлаждающей жидкостью Perkins с
вреждению медных и других металлических увеличенным сроком службы.
компонентов. • Слейте часть содержимого системы
Чтобы уберечь систему охлаждения от поврежде- охлаждения в подходящий контейнер в
ний, тщательно промойте ее чистой водой. Про- соответствии с местными нормативными
мывайте систему до полного удаления из нее актами. Заполните систему охлаждения
средства для очистки. готовым раствором охлаждающей жидкости
ELC. В результате содержание примеси
уменьшится до менее чем 10%.
7. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую
емкость и промойте систему охлаждения • Обслуживайте систему так, как при
чистой водой. использовании обычной охлаждающей
жидкости с увеличенным сроком службы
Обрабатывайте систему с применением SCA.
Примечание: Систему охлаждения следует
Заменяйте охлаждающую жидкость с
тщательно промыть от очистителя системы
интервалом, рекомендованным для обычной
охлаждения. Очиститель системы охлаждения,
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
оставшийся в системе, загрязнит охлаждающую
службы.
жидкость. Очиститель может также вызвать
коррозию системы охлаждения.
8. Повторяйте действия этапов 6 и 7, пока система
не будет очищена полностью.
SRBU7833 51
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Промышленный антифриз для Таблица 16


тяжелых условий эксплуатации и SCA Пример уравнения расчета величины добавления SCA к
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы
при первоначальном заполнении
ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать промышленные охла- Заправочная ем- Множитель Требуемое коли-
ждающие жидкости с увеличенным сроком служ- кость системы чество присадки
бы, содержащие амин в качестве компонента охлаждения (V) SCA (X)
системы антикоррозионной защиты. 15 л (4 галл. США) × 0,045 0,7 л (24 унции)

ВНИМАНИЕ Добавление SCA к охлаждающей


Запрещается эксплуатация двигателя без термо-
статов в системе охлаждения. Термостаты обес- жидкости с увеличенным сроком
печивают поддержание надлежащей рабочей службы
температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Без термостатов в системе охлаждения могут воз- Антифризы для тяжелых условий эксплуатации
никнуть неисправности. всех типов ТРЕБУЮТ периодического добавления
SCA к охлаждающей жидкости.
Для обеспечения защиты от кипения или Необходимо периодически проверять
замерзания проверяйте концентрацию гликоля в концентрацию SCA в охлаждающей жидкости/
охлаждающей жидкости/антифризе. Компания антифризе. См. раздел руководства по
Perkins для проверки концентрации гликоля эксплуатации и техническому обслуживанию,
рекомендует использовать рефрактометр. Не “Регламент технического обслуживания” (раздел
следует использовать ареометр. Техническое обслуживание). Проверка и долив
присадки для охлаждающей жидкости (SCA) в
Концентрация присадки для охлаждающей систему охлаждения
жидкости в системах охлаждения двигателей
компании Perkins подлежит проверке через Добавление SCA осуществляется на основе
каждые 500 часов. результатов проверки. Требуемое количество
Добавление SCA осуществляется на основе вводимой присадки определяется вместимостью
системы охлаждения.
результатов проверки. Жидкую SCA, возможно,
придется добавлять с интервалами в 500 часов. При необходимости для расчета требуемого
количества присадки к охлаждающей жидкости
Добавление SCA к охлаждающей используйте формулу из таблицы 17 :
Таблица 17
жидкости с увеличенным сроком
Формула расчета величины добавления SCA к охлаждаю-
службы при первоначальной заливке щей жидкости с увеличенным сроком службы при техни-
ческом обслуживании
Используйте уравнение в таблице 15 для
определения количества присадки к V × 0,014 = X
охлаждающей жидкости, которое может
потребоваться при первоначальном заполнении V - полная вместимость системы охлаждения.
системы охлаждения.
X - требуемое количество присадки SCA.
Таблица 15
Уравнение расчета величины добавления SCA к охла- В таблице 18 приведен пример расчета по
ждающей жидкости с увеличенным сроком службы при формуле из таблицы 17 .
первоначальном заполнении
Таблица 18
V × 0,045 = X
Пример формулы расчета величины добавления SCA к
V - полная вместимость системы охлаждения. охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы
при техническом обслуживании
X - требуемое количество присадки SCA.
Заправочная ем- Множитель Требуемое коли-
кость системы чество присадки
В таблице 16 приведен пример расчета по охлаждения (V) SCA (X)
формуле из таблицы 15 .
15 л (4 галл. США) × 0,014 0,2 л (7 унций)
52 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Очистка системы охлаждения, Таблица 19


заправляемой антифризом для Классификация API для промышленного двигателя

тяжелых условий эксплуатации Технические характеристики масла

• Очищают систему охлаждения после слива Минимальные технические характеристики CH-4


CI-4
отработанной охлаждающей жидкости, а также
перед заполнением системы новой
охлаждающей жидкостью.
Терминология
• Очищают систему охлаждения при загрязнении
охлаждающей жидкости и при появлении в ней В данном разделе в соответствии с
номенклатурой “SAE J754” приводятся некоторые
пены.
сокращения. После перечня сокращений согласно
номенклатуре “SAE J183” приводятся некоторые
i06060009 классификации. В дополнение к определениям
компании Perkins ниже приводятся другие
Рекомендации по рабочим определения, которые могут быть полезны при
приобретении смазочных материалов.
жидкостям Рекомендуемые категории вязкости масел
приводятся в разделе данной публикации,
“Рекомендации по эксплуатационным жидкостям/
Моторное масло” (техническое обслуживание).

Общие сведения о смазочных Моторное масло


материалах
Товарные масла
На основании нормативных актов сертификации
выбросов двигателя должны соблюдаться Эксплуатационные характеристики товарных
рекомендации по смазочным материалам масел для дизельных двигателей основываются
следующих организаций. на классификационных требованиях
Американского института нефти (API). Данные
Масла Американского института нефти классификационные требования были
разработаны с целью создания товарных
(API) смазочных материалов для широкого спектра
дизельных двигателей, работающих в различных
Система лицензирования и сертификации условиях.
моторных маселАмериканского института нефти
(API) признана компанией Perkins. Подробное Пользуйтесь только теми товарными маслами,
которые соответствуют следующим
описание этой системы см. в последнем издании классификационным нормативам:
“публикации API № 1509”. Моторные масла,
разрешенные к применению API, маркированы
символом API. • Всесезонное масло-минимум API CH-4
• API CI-4.
• ACEAE3
Для правильного выбора товарных масел следует
пользоваться приведенными ниже пояснениями.
API CH-4 – Масла CH-4 были разработаны для
обеспечения потребностей новых дизельных
двигателей с высокой производительностью. При
разработке данных масел также учитывались
требования, предъявляемые к дизельным
двигателям с низкотоксичными выбросами. Масла
CH-4 разрешено использовать в дизельных
двигателях ранних моделей, а также в двигателях,
работающих на высокосернистом дизельном
Рис. g00546535 топливе.
26
Типичный символ API
SRBU7833 53
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Для масла API CH-4 были разработаны три новых Общее щелочное число (TBN) и
теста двигателя. Первое испытание
непосредственно оценивает образование содержание серы в топливе для
отложений на поршнях двигателей с дизельных двигателей с прямым
двухсекционными стальными поршнями. Данное
испытание (на образование отложений на впрыском топлива
поршне) также измеряет степень контроля
потребления масла. Второе испытание Общее щелочное число (TBN) масла зависит от
проводится при умеренном содержании сажи. Во содержания серы в применяемом топливе. Для
втором испытании замеряются следующие двигателей с непосредственным впрыском,
критерии: износ поршневых колец, износ гильз работающих на дистиллятном топливе,
цилиндра и коррозийная стойкость. Третье новое минимальное ОЩЧ свежего масла должно в 10
испытание замеряет следующие характеристики раз превышать содержание серы в топливе. TBN
при высоком уровне сажи в масле: износ определяется согласно “ASTM D2896”. TBN
клапанного механизма, устойчивость масла к масла должно быть не менее 5, каким бы низким
засорению масляного фильтра и контроль осадка. ни было содержание серы. На рисунке 27
представлено TBN.
В дополнение к указанным новым тестам масла
API CH-4 имеют более жесткие требования по
контролю вязкости при применении в условиях,
способствующих образованию большего
количества сажи. Указанные масла также имеют
повышенную устойчивость к окислению. Масла
CH-4 должны пройти дополнительный тест (на
отложения на поршнях) для двигателей с
монолитными алюминиевыми поршнями. Также
установлена производительность масла для
двигателей, применяемых в регионах с
высокосернистым дизельным топливом.
Все вышеуказанные улучшения позволяют маслу
API CH-4 достигать оптимальных интервалов
замены масла. Для масел API CH-4
рекомендована смена масла с увеличенными
интервалами. Масла API CH-4 рекомендуются для Рис. g00799818
использования в условиях, требующих 27
применения высокосортных масел. За (Y) TBN в стандарте “ASTM D2896”
конкретными указаниями по оптимизации (X) Содержание серы в топливе в процентах по массе
регламентных интервалов смены масла (1) TBN нового масла
обращайтесь к дилеру компании Perkins . (2) Меняйте масло, когда значение TBN уменьшится на 50% от
его первоначального значения.
При использовании некоторых товарных масел,
отвечающих классификационным требованиям Используйте следующие инструкции, если
API, срок замены должен быть сокращен. содержание серы в топливе составляет более
Периодичность замены масла определяется по 1,5%.
результатам тщательного контроля состояния
масла, а также по результатам анализа продуктов • Используйте масло с наиболее высоким общим
износа металлов.
щелочным числом (TBN) по одной из
В двигателях Perkins можно использовать масло следующих классификаций: API CH-4 и API CI-
с техническими характеристиками выше уровня 4.
CH-4.
• Уменьшите интервал замены масла.
ВНИМАНИЕ Результаты анализа масла должны быть
Нарушение данных рекомендаций по смазочным основным критерием при выборе интервала
материалам может привести к сокращению срока замены масла. Убедитесь в том, что анализ
службы двигателя из-за отложений и/или чрезмер- масла включает проверку качества масла и
ного износа. анализ продуктов износа металлов.
Чрезмерные отложения на поршне могут
возникнуть в результате использования масла с
высоким TBN. Такие отложения приводят к
ухудшению контроля расхода масла и полировке
зеркала цилиндра.
54 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

ВНИМАНИЕ
Если в дизельных двигателях с прямым впрыском
(DI) применяется топливо с содержанием серы
свыше 0,5%, необходимо сократить интервал за-
мены масла. Сокращение интервала замены ма-
сла обеспечивает достаточную защиту от износа.

Таблица 20
Процентное содержание се- Интервал замены масла
ры в топливе

Менее 0,5 Нормальный режим работы

от 0,5 до 1,0 0,75 от нормы

Более 1,0 0,50 от нормального


содержания

Рекомендуемая вязкость смазочных


материалов для дизельных
двигателей с прямым впрыском (DI) Рис. g03329687
28
Требуемый класс вязкости масла по шкале SAE
определяется минимальной температурой Масло с синтетическими базовыми
окружающей среды при пуске холодного
двигателя и максимальной температурой компонентами
окружающей среды при эксплуатации двигателя.
Масла на синтетической основе могут
Чтобы определить требуемую вязкость масла для использоваться в двигателях, если они
холодного пуска двигателя, см. рис. 28 соответствуют требованиям производительности,
(минимальная температура). предъявляемым к двигателю.

Для определения вязкости масла, Как правило, масла на синтетической основе


предназначенного для работы при максимальной превосходят обычные масла по двум
показателям:
ожидаемой температуре окружающей среды, см.
рисунок 28 (максимальная темпрература). • улучшенные вязкостные характеристики при
Общей рекомендацией является выбор масла низких температурах, особенно в условиях
максимальной вязкости, позволяющей произвести высоких широт;
пуск двигателя при ожидаемой температуре.
• повышенная стойкость к окислению, особенно
при высоких рабочих температурах.
Некоторые масла на синтетической основе имеют
производительные характеристики, которые
увеличивают срок службы масла. Компания
Perkins не рекомендует автоматически
увеличивать интервалы замены масла для любых
сортов.
SRBU7833 55
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Масло с регенерированными
базовыми компонентами
ВНИМАНИЕ
Масло с регенерированными базовыми При использовании масел второго ряда предпо-
компонентами можно использовать в двигателях чтительности возможно снижение срока службы
Perkins , если оно соответствует двигателя.
эксплуатационным требованиям Perkins . Масло с
регенерированными базовыми компонентами
можно применять только в составе готовых масел
или в сочетании с маслами, содержащими новые Присадки к готовым маслам
базовые компоненты. Военные ТУ США и ТУ
других изготовителей тяжелого оборудования Компания Perkins не рекомендует применять
также разрешают использовать масла с вторичные присадки к маслам. При этом не нужны
регенерированными базовыми компонентами, вторичные присадки для максимального
которые соответствуют аналогичным критериям. увеличения срока службы или достижения
номинальной производительности двигателей.
Технология изготовления масел с Масла, изготовленные по полной формуле,
регенерированными базовыми компонентами включают базовые компоненты и технические
должна обеспечивать эффективное удаление комплекты присадок. Эти комплекты присадок
всех продуктов износа металлов и присадок из вводятся в основу в строго дозированных
отработанного масла. Основу технологии количествах, что позволяет получать готовые
изготовления масла с регенерированными масла с производительными характеристиками,
базовыми компонентами составляют вакуумная отвечающими требованиям промышленных
перегонка и гидроочистка отработанного масла. стандартов.
Высокое качество масла с регенерированными
базовыми компонентами обеспечивается В настоящее время не существует стандартных
фильтрацией. промышленных проверок, которые позволили бы
определить поведение или совместимость
Смазочные материалы в условиях вторичных присадок в готовом масле. Вторичные
присадки могут оказаться несовместимыми с
холодной погоды комплектом присадок к готовым маслам, что
может вызвать ухудшение характеристик готового
В случае если пуск и эксплуатация двигателя масла. Вторичные присадки, возможно, не будут
проходят при температурах окружающей среды смешиваться с готовыми маслами. Вторичные
-20 °C (-4 °F) и ниже, используйте универсальные присадки могут привести к образованию шлама в
(всесезонные) масла, сохраняющие текучесть при картере. Компания Perkins не рекомендует
низких температурах. применять вторичные присадки к готовым
маслам.
Указанные масла имеют классы вязкости SAE 0W Для достижения лучшей производительности
или SAE 5W.
двигателей компании Perkins придерживайтесь
Если двигатель запускается и эксплуатируется следующих указаний.
при температуре окружающей среды ниже -30 °C
(-22 °F), используйте всесезонные масла на • Выберите соответствующее масло или
синтетической основе класса вязкости 0W или товарное масло, отвечающее требованиям
5W. Используйте масло с температурой текучести “рекомендаций ассоциации изготовителей
ниже -50 °C (-58 °F). двигателей (EMA) по моторным маслам для
дизельных двигателей” или
Выбор масел для работы в условиях низких классификационным требованиям API.
температур ограничен. Компания Perkins для
работы в таких условиях рекомендует • См. соответствующую таблицу “Вязкость
использовать следующие смазочные материалы: смазочных материалов” для определения
Первый ряд предпочтительности – правильного класса вязкости масла для
Используйте масла в соответствии с конкретного двигателя.
рекомендацией EMA DHD-1. Используйте масло
CH-4, лицензированное Американским • Проводите техническое обслуживание
институтом нефти (API). Масло должно иметь двигателя в соответствии с регламентом.
класс вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, Заливайте свежее масло и меняйте масляный
SAE 5W30 или SAE 5W40. фильтр.
• Выполняйте техническое обслуживание в
Второй ряд предпочтительности – Используйте
сроки, указанные в разделе руководства по
масло с комплектом присадок CH-4. Несмотря на
то что это масло не прошло испытание на эксплуатации и техническому обслуживанию,
требования лицензии API, масло должно иметь “Регламент технического обслуживания”.
степень вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE
0W40, SAE 5W30 или SAE 5W40.
56 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Анализ масла
Некоторые двигатели оснащены клапаном для
отбора проб масла. Для выполнения анализа • Словарь терминов
масла используют клапан для отбора проб
моторного масла. Анализ масла проводят • ISO Международная организация по
совместно с программой профилактического стандартизации
технического обслуживания.
• ASTM Американское общество по испытаниям
Анализ масла является диагностическим и материалам
средством, с помощью которого можно
определить производительность масла и степень
износа компонентов. Посредством анализа масла • HFRR Оценка смазывающей способности
можно выявить наличие загрязнений и дизельного топлива на аппарате с возвратно-
определить их концентрацию. Анализ масла поступательным движением высокой частоты
включает в себя следующие испытания:
• FAME Сложный метиловый эфир жирной
• Анализ скорости износа предназначен для кислоты
контроля износа металлических узлов и
деталей двигателя. При этом анализируется • CFRСогласованные научно-исследовательские
количество продуктов износа металлов и тип работы по изучению и использованию топлива
этих продуктов. Увеличение скорости
• LSD Дизельное топливо с низким содержанием
поступления продуктов износа металлов в
серы
масло имеет такое же значение, как и
количество продуктов износа металлов в • ULSD Дизельное топливо со сверхнизким
масле. содержанием серы
• Испытания проводятся для выявления • RMEРапсовый метиловый эфир
загрязнения масла водой, гликолем или
топливом. • SME Соевый метиловый эфир
• Анализ состояния масла позволяет выявить • EPA Управление охраны окружающей среды
утрату его смазочных свойств. Для сравнения (США)
свойств нового масла со свойствами образца
используемого масла применяется Общие сведения
инфракрасный анализ. В ходе анализа
определяется степень ухудшения качества ВНИМАНИЕ
масла за время эксплуатации. Кроме того, этот Приложены все усилия для предоставления точ-
анализ позволяет сопоставить ной и актуальной информации. Компания Perkins
производительность масла согласно Engines Company Limited не несет ответственно-
техническим характеристикам за весь период сти за ошибки и неточности, допущенные в этом
работы между заменами масла с техническими документе.
условиями.

i06059994 ВНИМАНИЕ
Настоящие рекомендации могут быть изменены
Рекомендации по рабочим без дополнительного уведомления. Актуальные
рекомендации по данному вопросу можно полу-
жидкостям чить у своего местного дистрибьютора компании
(Рекомендации по применению Perkins.
топлива)
Требования, предъявляемые к
дизельному топливу
Компания Perkins не имеет возможности
постоянно проверять и контролировать
технические условия всего производимого в мире
дизельного топлива, публикуемые
правительственными органами или
технологическими обществами.
SRBU7833 57
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

В таблице 21 приводится известные надежные


базовые данные, по которым можно судить об
ожидаемых характеристиках производимых
сортов дизельного топлива, получаемых из
традиционных источников.
Удовлетворительная работа двигателя зависит от
использования качественного топлива.
Применение топлива надлежащего качества даст
следующие результаты: долгий срок службы
двигателя и приемлемые уровни выброса
отработавших газов. Топливо должно отвечать
минимальным требованиям, приведенным в
таблице 21 .

ВНИМАНИЕ
Сноски являются ключевой частью таблицы "Тех-
нические характеристики компании Perkins на ди-
стиллятное дизельное топливо". Прочтите
содержание ВСЕХ сносок.

Таблица 21
Технические условия компании Perkins на дистиллятное дизельное топливо

Свойство Единицы измерения Требования “Испытания по стан- “Тест ISO”


дарту ASTM”

Содержание ароматиче- %, по объему Не более 35% D1319 “ISO 3837”


ских веществ

Зола %, по массе 0,01% макс. D482 “ISO 6245”

Углеродистый остаток %, по массе 0,35% макс. D524 “ISO 4262”


кокса в 10% осадка

Цетановое число(1) - 40 мин. D613 или D6890 “ISO 5165”

Точка помутнения °C Температура точки помут- D2500 “ISO 3015”


нения не должна превы-
шать минимальную
ожидаемую температуру
окружающей среды.

Коррозионная агрессив- - № 3, не более D130 “ISO 2160”


ность по медной
пластинке
Дистилляция °C 10% при температуре не D86 “ISO 3405”
более 282 °C (539,6 °F)

90% при температуре не


более 360 °C (680 °F)

Плотность при 15 °C кг/м3 Не менее 800, не более Нет эквивалентной “ISO 3675” или “ISO 12185”
(59 °F)(2) 860 проверки

Температура вспышки °C Допустимый предел D93 “ISO 2719”

Температурная - Коэффициент отражения D6468 Нет эквивалентной проверки


устойчивость не менее 80% после ста-
рения в течение 180 мин
при температуре 150 °C
(302 °F)

(продолж.)
58 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

(Таблица 21 продолж.)
Температура текучести °C Минимум 6 °C (10 °F) D97 “ISO 3016”
ниже температуры окру-
жающей среды

Содержание серы % по массе (3) D5453 или D26222 “ISO 20846” или “ISO 20884”

Кинематическая вяз- “мм”2/“с (сСт)” Вязкость топлива, пода- D445 “ISO 3405”
кость(4) ваемого в топливный на-
сос высокого давления.
“Не менее 1,4 и не более
4,5”

Содержание воды и %, по массе 0,05% макс. D1796 “ISO 3734”


осадка

Вода %, по массе 0,05% макс. D1744 Нет эквивалентной проверки

Осадок %, по массе 0,05% макс. D473 “ISO 3735”

Содержание смол и смо- мг на 100 мл Не более 10 мг на 100 мл D381 “ISO 6246”


листых веществ(5)

Приведенный диаметр мм Не более 0,46 D6079 “ISO 12156-1”


пятна износа смазываю-
щей способности при
60 °C (140 °F).(6)

Чистота топлива(7) - “ISO”18/16/13 7619 “ISO 4406”


(1) Для обеспечения минимального цетанового числа 40 дистиллятное дизельное топливо должно иметь минимальный цетановый ин-
декс 44 при проверке по методу ASTM D4737. Для работы на большей высоте над уровнем моря или в холодных погодных условиях
рекомендуется использовать топливо с более высоким цетановым числом.
(2) Допустимый диапазон плотностей включает в себя летние и зимние классы дизельного топлива. Плотность топлива зависит от содер-
жания серы, при этом топливо с высоким содержанием серы имеет большую плотность. Некоторые несмешанные альтернативные
виды топлива имеют более низкую плотность, что допустимо, если все другие свойства соответствуют данным техническим
условиям.
(3) Определенные ограничения на содержание серы в топливе устанавливают региональные, национальные или международные нор-
мы. Прежде чем выбрать топливо для конкретной области применения двигателя, изучите все действующие нормативы. Топливные
системы и компоненты двигателей компании Perkins могут работать на топливе с высоким содержанием серы, если использование
такого топлива разрешается законодательством. Содержание серы в топливе влияет на токсичность выхлопа. Высокое содержание
серы также повышает риск образования коррозии на внутренних компонентах. Если топливо содержит более 0,5% серы, возможно,
потребуется существенно сократить интервалы замены масла. Для получения дополнительной информации см. раздел "Общие све-
дения о смазочных материалах".
(4) Значения вязкости указаны для топлива, подаваемого в топливный насос высокого давления. При выборе топлива должны соблю-
даться требования по минимальной и максимальной вязкости при 40 °C (104 °F) по методам проверки "ASTM D445" или "ISO 3104".
При использовании топлива малой вязкости может потребоваться охлаждение топлива для поддержания вязкости не менее 1,4 сСт
на топливном насосе высокого давления. Для топлива высокой вязкости с целью понижения вязкости на входе в топливные насосы
высокого давления до 4,5 сСт может оказаться необходимым применение подогревателей топлива.
(5) При условиях испытания и методиках, предусмотренных для бензиновых двигателей.
(6) Пониженная смазочная способность характерна для дизельного топлива с низким и сверхнизким содержанием серы. Для определе-
ния смазывающей способности выполните “тест (HFRR) смазывающих свойств дизельного топлива с помощью высокочастотной воз-
вратно-поступательной установки ISO 12156-1 или ASTM D6079”. Если смазочная способность топлива не отвечает минимальным
требованиям, обратитесь к своему поставщику топлива. Не проводите обработку топлива присадками, не посоветовавшись с постав-
щиком топлива. Некоторые присадки являются несовместимыми. Такие присадки могут стать причиной возникновения неисправнос-
тей в топливной системе.
(7) Рекомендуемый уровень чистоты для заливаемого в топливный бак двигателя или машины топлива - "ISO 18/16/13" или выше соглас-
но ISO 4406. См. раздел "Рекомендации по контролю загрязнения топлива" в этой главе.
SRBU7833 59
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

ВНИМАНИЕ
Вязкость
Эксплуатация двигателя на топливе, не соответ- Вязкость - это свойство жидкости оказывать
ствующем рекомендациям Perkins, может приве- сопротивление сдвигу или течению. Вязкость
сти к следующим результатам: затрудненный пуск, уменьшается с повышением температуры. Такое
неполное сгорание, отложения в топливных фор- уменьшение вязкости определяется
сунках, сокращение срока службы топливной си- логарифмической зависимостью для нормального
стемы, отложения в камере сгорания и ископаемого топлива. Исходное значение для
расчетов относится к кинематической вязкости.
сокращение срока службы двигателя. Кинематическая вязкость определяется как
Производимые компанией Perkins двигатели сер- частное от деления динамической вязкости на
плотность. Как правило, значение кинематической
тифицированы для использования топлива, пред- вязкости считывается с вискозиметра с
писанного Агентством по охране окружающей гравитационным течением при нормальной
среды США. Производимые компанией Perkins температуре. Для получения дополнительной
двигатели сертифицированы для использования информации об этом методе проверки см. “ISO
топлива, предписанного Европейским агентством 3104”.
по сертификации или иными регуляторными орга-
нами. Дизельные двигатели компании Perkins не Вязкость топлива имеет важное значение, так как
проходят сертификацию по каким-либо другим топливо служит смазкой для компонентов
топливам. топливной системы. Топливо должно обладать
достаточной вязкостью для обеспечения
смазывания топливной системы как при низких,
Примечание: Владелец и оператор двигателя так и при высоких температурах. При
несет ответственность за использование топлива, кинематической вязкости топлива менее 1,4 сСт
предписанного Агентством по охране окружающей может произойти повреждение топливного насоса
среды США и иными регулирующими органами. высокого давления. Повреждением могут быть
чрезмерные задиры и заклинивание. Низкая
вязкость приводит к затрудненному повторному
Характеристики дизельного пуску в горячем состоянии, останову двигателя и
топлива снижению производительности. Высокая вязкость
приводит к заклиниванию насоса.
Рекомендации компании Perkins
Компания Perkins рекомендует использовать
топливо, подаваемое в топливный насос высокого
Цетановое число давления, со значениями кинематической
вязкости от 1,4 до 4,5 сСт. При использовании
Топливо с высоким цетановым числом дает более топлива низкой вязкости может потребоваться
короткую задержку системы зажигания. Большее охлаждение топлива для поддержания вязкости
цетановое число подразумевает лучшее качество не менее 1,4 сСт на топливном насосе высокого
работы системы зажигания. Цетановые числа для давления. Для топлива высокой вязкости с целью
топлива получены как функция от отношения понижения вязкости на входе в топливные насосы
цетана и гептаметилнонана в стандартном высокого давления до 4,5 сСт может оказаться
двигателе CFR. Для получения дополнительной необходимым применение подогревателей
информации об этом методе проверки см. “ISO топлива.
5165”.
Плотность
Обычно существующее дизельное топливо имеет
цетановые числа, превышающие 45. Но в Плотность - это масса единицы объема топлива
некоторых регионах цетановое число может при определенной температуре. Этот параметр
равняться 40. США - одна из стран, в которой оказывает прямое воздействие на
цетановое число может иметь низкие значения. эксплуатационные характеристики двигателя и
При средних условиях запуска минимальное выбросы. Плотность определяет теплотворность
цетановое число должно быть не менее 40. Более впрыснутого объема топлива. Этот параметр
высокое цетановое число может потребоваться указан в кг/м (см. ниже) при температуре 15 °C
для эксплуатации на большой высоте над (59 °F).
уровнем моря и в холодных погодных условиях.
Топливо с низким цетановым числом может стать Для получения надлежащей мощности двигателя
основной причиной неисправности при холодном Perkins рекомендует использовать топливо с
пуске. плотностью 841 кг/м. Можно применять топливо с
меньшей плотностью, но в этом случае не будет
достигнута номинальная мощность двигателя.
60 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Содержание серы Смазывающая способность особенно важна для


топлива с низкой вязкостью, топлива с низким
Содержание серы регламентируется содержанием серы и низкоароматического
нормативными актами по выбросам. ископаемого топлива. Данные сорта топлива
Определенные ограничения на содержание серы производятся в целях соответствия строгим
в топливе устанавливают региональные, нормативам по выбросам выхлопных газов.
национальные или международные нормы.
Содержание серы в топливе и качество топлива Смазывающая способность этих типов топлива
должны соответствовать всем существующим должна быть такой, чтобы диаметр пятна износа
местным нормам на выбросы. не превышал 0,46 мм (0,01811 дюйма). Следует
выполнить тест топлива на смазывающую
В этих моделях двигателей настоятельно способность на стенде HFRR при 60 °C (140 °F).
рекомендуется использовать дизельное топливо См. “ISO 12156-1”.
LSD с низким содержанием серы - 0,05 процента
(≤ 15 частей на миллион (мг/кг)). ВНИМАНИЕ
Топливная система проверялась на топливе со
Дизельное топливо со сверхнизким содержанием смазывающей способностью, соответствующей
серы (ULSD) допускается для использования во 0,46мм (0,01811дюйма)диаметра пятна контакта,
всех моделях двигателей. Смазывающая согласно “ISO 12156-1”. Использование топлив с
способность этих типов топлива должна быть
такой, чтобы диаметр пятна износа не превышал диаметром пятна контакта, превышающим
0,46 мм (0,01811 дюйма) по “ISO 12156-1”. 0,46 мм (0,01811 дюйма), приведет к сокращению
Дополнительные сведения приведены см. в срока службы и преждевременному выходу то-
разделе “Смазывающая способность”. Топливо с пливной системы из строя.
содержанием серы выше 0,05 процента (500
частей на миллион) можно использовать, если это
разрешено законодательством. В случае использования топлива, не
соответствующего указанным требованиям по
В некоторых регионах и для некоторых областей смазывающей способности, можно применять
применения допускается использование топлива с соответствующие присадки, увеличивающие
содержанием серы свыше 0,5% по массе. смазывающую способность топлива.
Использование топлива с высоким содержанием Кондиционирующая присадка к дизельному
серы может привести к износу двигателя. Высокое топливу Perkins UMK8276 является одобренной
содержание серы оказывает отрицательное присадкой. См. раздел “Кондиционирующая
влияние на выбросы твердых частиц. Топливо с присадка к дизельному топливу компании Perkins
высоким содержанием серы может ”.
использоваться, если это разрешено
нормативными актами по выбросам. Топливо с Обратитесь за консультацией к вашему
таким содержанием серы может применяться в поставщику топлива для выяснения тех условий,
странах, которые не осуществляют контроль за
выбросами. при которых требуется применение присадок к
топливу. Ваш поставщик топлива может
При наличии только высокосернистого топлива предоставить рекомендации по необходимости
может потребоваться высокощелочное смазочное использования присадок и допустимой их
концентрации.
масло. Как альтернатива, может быть укорочен
интервал замены этого смазочного масла. Для
получения данных о содержании серы в топливе Дистилляция
см. Руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Рекомендации по Дистилляция указывает на содержание
эксплуатационным жидкостям (сведения о различных углеводородов в топливе. Высокое
смазочных материалах)”. содержание легких углеводородов может
оказывать влияние на характеристики сгорания
топлива.
Смазывающая способность
Смазывающая способность - это способность Классификация топлива
топлива предотвращать износ насоса.
Смазывающая способность жидкости описывает Дизельные двигатели могут работать на
способность последней снижать трение между различных марках топлива. Ниже представлен
поверхностями, находящимися под нагрузкой. Эта перечень технических характеристик типовых
способность снижает вызываемые трением марок топлива, оцененных по степени их
повреждения. Топливная система высокого пригодности и разделенных на следующие
давления работает при использовании топлива, категории:
обладающего смазочной способностью. До того
как содержание серы в топливе стало
нормироваться, считалось, что смазывающая
способность топлива есть функция вязкости
топлива.
SRBU7833 61
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Группа 1. Предпочтительные виды ВНИМАНИЕ


топлива Данные виды топлива приемлемы только в тех с
случаях, если используются соответствующие
Следующие технические характеристики топлива улучшающие смазывающую способность присад-
являются приемлемыми. ки, и соблюдаются минимальные требования, пе-
• Виды топлива, отвечающие требованиям, речисленные в таблице 21 . Смазывающая
перечисленным в таблице 21 . способность этих типов топлива должна быть та-
кой, чтобы диаметр пятна износа не превышал
• “EN590 - классы от A до F и от 0 до 4” 0,46 мм (0,01811 дюйма) по “ISO 12156-1” . См.
раздел “Смазывающая способность”.
• “ASTM D975 класс № 1-D и 2-D”

• “JIS K2204 классы 1, 2, 3 и специальный класс Примечание: Рекомендуемое цетановое число


3” являются приемлемыми, обеспечивая такую составляет 40, в противном случае могут
смазывающую способность, что диаметр пятна возникнуть проблемы в время холодного пуска,
износа не превышает 0,46 мм (0,01811 дюйма) либо перебои в роботе при частичной нагрузке.
по “ISO 12156-1” . Поскольку технические характеристики топлива
для реактивных двигателей не содержат
• “BS2869 - внедорожный газойль класс A2, требований по цетановому числу, компания
красное дизельное топливо” Perkins рекомендует провести тестирование
образца топлива для определения цетанового
Примечание: Смазывающая способность этих числа.
типов топлива должна быть такой, чтобы диаметр
пятна износа не превышал 0,46 мм Примечание: Минимальная вязкость топлива,
(0,01811 дюйма) по “ISO 12156-1” . См. раздел подаваемого в топливный насос высокого
“Смазывающая способность”. давления, должна составлять 1,4 сСт. При
использовании топлива малой вязкости может
Группа 2. Топливо с авиационным потребоваться охлаждение топлива для
поддержания вязкости в топливном насосе
керосином высокого давления на уровне не менее 1,4 сСт.
Для определения необходимости в охладителе
Керосин и топливо для реактивных двигателей со
следующими техническими характеристиками топлива компания Perkins рекомендует провести
являются приемлемыми альтернативными измерения фактической вязкости топлива. См.
видами топлива и могут использоваться на случай раздел “Вязкость”.
непредвиденных обстоятельств, аварийной
ситуации, либо на постоянной основе в случаях, Примечание: Возможны потери номинальной
если стандартное дизельное топливо недоступно мощности на уровне 10 процентов вследствие
и законодательно разрешено использование таких меньшей плотности и меньшей вязкости топлива
видов топлива: для реактивных двигателей по сравнению
• “MIL-DTL-83133 NATO F34 (JP-8)” дизельном топливом.

• “MIL-DTL-83133 NATO F35” Биодизельное топливо


• “MIL-DTL-5624 NATO F44 (JP-5)” Биодизельное топливо можно определить как
моноалкиловый эфир алифатической кислоты.
• “MIL-DTL-38219 USAF JP7” Биодизельное топливо - это топливо, которое
можно производить из различного сырья.
• “NATO XF63” Наиболее распространенным биодизельным
топливом в Европе является рапсовое масло
• “ASTM D1655 JET A” (REM). Это топливо производится из рапсового
масла. Наиболее распространенным
• “ASTM D1655 JET A1” биодизельным топливом в США является соевое
масло (SME). Это топливо производится из
соевого масла. Основным сырьем служит соевое
или рапсовое масло. Данные сорта топлива
известны под названием сложные метиловые
эфиры жирной кислоты (FAME).
62 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Сыродавленные растительные масла любой Технические требования


концентрации НЕ приемлемы для использования
в качестве топлива в двигателях с Чистое дизельное биотопливо должно
воспламенением от сжатия. Не подвергнутые соответствовать ТУ “EN14214” или “ASTM D6751”
этерификации, эти масла загустевают в картере (в США), а его содержание в смеси не должно
двигателя и в топливном баке. Данное топливо превышать 7% от объема приемлемого
несовместимо с эластомерами, из которых дистиллятного дизельного топлива. Дистиллятное
выполнены детали современных двигателей. В дизельное топливо для смешивания и готовая
естественном виде эти масла непригодны для смесь дизельного биотоплива должны
использования в качестве топлива в двигателях с соответствовать требованиям в таблице 21 либо
воспламенением от сжатия. Альтернативным последней редакции коммерческих стандартов
источником сырья для производства “EN590” или “ASTM D 975”.
биодизельного топлива может служить животный
жир, отходы кулинарных жиров и другое сырье. Смеси выше В7 для этих моделей двигателей не
Для использования любых продуктов, которые предусмотрены.
считаются топливом, масло необходимо
подвергнуть этерификации. В Северной Америке биодизельное топливо и
смеси на его основе необходимо приобретать у
Топливо, на 100% состоящее из МЭЖК, обычно одобренных производителей BQ-9000 и
называется дизельным биотопливом B100 или сертифицированных дистрибуторов BQ-9000.
полностью дизельным биотопливом.
Биодизельное топливо можно смешивать с В других регионах необходимо использовать
дистиллятным дизельным топливом. Смеси
дизельного биотоплива имеют маркировку BXX, биодизельное топливо, признанное
где XX соответствует содержанию чистого соответствующим существующим нормам BQ-
биотоплива в смеси с минеральным дизельным 9000 и сертифицированное по ним, или
топливом. Пример: B5, B10, B20. Наиболее признанное соответствующим существующим
нормам аналогичных стандартов контроля
распространенными смесями биодизельного качества биодизельного топлива и
топлива являются смеси B5 (содержит 5 сертифицированное по ним.
процентов биодизельного топлива и 95 процентов
дистиллятного дизельного топлива)
Общие требования
Примечание: Процентное содержание
компонентов указано по объему. Американская Биодизельное топливо и смеси вызывают более
спецификация на дистиллятное дизельное интенсивное формирование отложений в
топливо “ASTM D975-09a” допускает добавление топливной системе, большая часть которых
биодизельного топлива до показателя B5 (5 образуется в топливных форсунках. Эти
отложения приводят к снижению мощности,
процентов). связанному с изменение пропускной способности
форсунок, а также к другим нежелательным
Европейская спецификация на дистиллятное последствиям. Очиститель топлива Perkins
дизельное топливо “EN590:2010” допускает T400012 является наиболее эффективным
добавление биодизельного топлива до показателя средством очистки и предупреждения
B7 (7 процентов). образования отложений. Для получения более
подробной информации см. раздел “Очиститель
Примечание: Двигатели производства компании топливной системы Perkins ”. Кондиционирующая
Perkins сертифицированы для использования с присадка к дизельному топливу компании Perkins
марками топлива, которые разрешены EPA UMK8276 помогает сократить образование
(Управлением охраны окружающей среды, США) и отложений посредством повышения устойчивости
Европейской организацией по сертификации. биодизельного топлива. Для получения более
Двигатели компании Perkins не проходят подробной информации см. раздел
сертификацию по каким-либо другим топливам. “Кондиционирующая присадка к дизельному
Пользователь двигателя обязан использовать топливу компании Perkins ”.
топливо, рекомендованное изготовителем
двигателя и разрешенное EPA или другими Не рекомендуется использовать смеси
дизельного топлива, содержащие
регулирующими органами. жирнокислотный метиловый эфир (FAME), в
условиях редкой эксплуатации и длительных
простоев машин. К таким машинам относятся,
например, резервные генераторные установки и
некоторые машины аварийных служб. Эта
рекомендация обусловлена пониженной
устойчивостью FAME к окислению по сравнению с
углеводородным дизельным топливом.
Использование FAME может приводить к
образованию кислот и твердых осадков.
SRBU7833 63
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Применяя дизельное биотопливо, необходимо Присадки к готовому топливу


регулярно проверять его качество. В частности,
устойчивость топлива к окислению по стандарту
EN 15751 обычно проверяют с помощью ВНИМАНИЕ
контрольного прибора Rancimat. Компания Perkins не гарантирует качество и рабо-
чие характеристики эксплуатационных жидкостей
Перед длительными простоями Perkins и фильтров, производителем которых не является
настоятельно рекомендует промывать топливные Perkins .
системы и топливные баки сезонно
эксплуатируемых двигателей обычным Использование на изделиях компании Perkins
дизельным топливом. К таким сезонно вспомогательных устройств, оборудования или
эксплуатируемым машинам, топливную систему расходных материалов (фильтров, присадок), из-
которых нужно промывать перед хранением, готовленных другими производителями, не ли-
относятся, например, уборочные комбайны. шает гарантии компании Perkins лишь по
причине такого использования.
Загрязнение бактериями может привести к
коррозии топливной системы и досрочному Однако, неисправности, возникшие из-за уста-
загрязнению топливного фильтра. Обратитесь к новки или использования вспомогательных
своему поставщику топлива за помощью в выборе устройств, оборудования или расходных мате-
подходящих противомикробных присадок. риалов, изготовленных другими производите-
лями, НЕ признаются дефектами изделий
Вода ускоряет рост бактерий и загрязнение ими компании Perkins . Поэтому на такие дефекты
топливной системы. В сравнении с гарантия компании Perkins НЕ
дистиллятными топливами, наличие воды в распространяется.
биодизельном топливе более вероятно по
естественным причинам. Часто проверяйте и,
если необходимо, опорожняйте водоотделитель. Не рекомендуется использовать дополнительные
присадки к дизельному топливу, поскольку это
Присутствие таких материалов, как бронза, может привести к повреждению топливной
латунь, медь, свинец, олово и цинк, ускоряет системы или двигателя. Ваш поставщик топлива
окисление биодизельного топлива. При окислении или производитель топлива добавляет
соответствующие дополнительные присадки к
биодизельного топлива возникают отложения, дизельному топливу.
поэтому указанные выше материалы нельзя
использовать при изготовлении топливных баков и Компания Perkins признает тот факт, что в
топливопроводов. некоторых обстоятельствах может потребоваться
применение дополнительных присадок. Присадки
Топливо для холодных погодных к топливу следует использовать с осторожностью.
Обратитесь за консультацией к вашему
условий поставщику топлива для выяснения тех условий,
при которых требуется применение присадок к
Европейские стандарты “EN590” содержат топливу. Ваш поставщик топлива даст
требования для климатических условий и ряд рекомендации по соответствующим топливным
вариантов. Варианты топлива могут по-разному присадкам и пропорциям их добавления.
применяться в различных странах. Существуют 5
классов топлива, которое можно использовать в Примечание: Для достижения наилучших
условиях арктического климата и сурового результатов поставщик топлива должен вводить в
зимнего климата. 0, 1, 2, 3 и 4. топливо необходимые присадки. Обработанное
Топливо, соответствующее требованиям ТУ топливо должно отвечать требованиям,
“EN590”КЛАСС 4, можно использовать при перечисленным в таблице 21 .
температуре до -44 °C (-47,2 °F). Для подробного
изучения физических свойств топлива см. Очиститель топливной системы
“EN590”.
Perkins
Дизельное топливо “ASTM D975 1-D”,
используемое в США, можно применять при очень Очиститель топлива Perkins T400012 - это
низких температурах ниже -18 °C (-0,4 °F). единственный очиститель топлива,
рекомендуемый компанией Perkins .
При очень низкой температуре окружающей
среды также можно использовать авиационный В случае использования биодизельного топлива
керосин, указанный в разделе “Группа 2. Топливо или смеси, компания, Perkins требует
с авиационным керосином”. Эти сорта применения очистителя топлива Perkins . Для
предназначены для использования при того чтобы получить боле подробные сведения об
температурах до -54 °C (-65,2 °F). Подробную использовании биодизельного топлива и смесей,
информацию и условия использования топлива с см. раздел “Биодизельное топливо”.
авиационным керосином см. в разделе “Группа 2.
Топливо с авиационным керосином”.
64 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Очиститель топлива Perkins удалит отложения, • экономичность топлива (за счет способности
которые могут образовываться в топливной очищать топливную систему);
системе, в случае использования биодизельного
топлива или смесей. Эти отложения могут • Смазывающая способность
вызвать снижение мощности и
производительности двигателя. • стойкость к окислению;
После добавления очистителя топлива отложения • моющие свойства/диспергируемость;
в топливной системе удаляются через 30 часов
работы двигателя. Для достижения • диспергируемость влаги;
максимального результаты продолжайте
использовать очиститель топлива в течение до 80 • защита от коррозии;
часов. Очиститель топлива Perkins можно
использовать постоянно; это не оказывает
негативного влияния на надежность двигателя и • цетановое число (обычно на 2-3 единицы).
топливной системы.
Кондиционирующая присадка к дизельному
Подробные инструкции о частоте применения топливу снижает образование смол, смолистых
очистителя топлива см. на упаковке. веществ и шлама, а также диспергирует
нерастворимые смолы.
Кондиционирующая присадка к Для максимальной реализации всех преимуществ
договоритесь с вашим поставщиком топлива о
дизельному топливу компании Perkins введении кондиционирующей присадки в топливо
в рекомендуемой концентрации перед поставкой
Кондиционирующую присадку к дизельному топлива. Либо вы можете самостоятельно
топливу Perkins UMK8276 можно использовать в добавить в топливо кондиционирующую присадку
промышленных двигателях, к которым относится в рекомендуемой пропорции в первые недели
это руководство. Кондиционирующая присадка к хранения топлива.
дизельному топливу - это состав собственной
разработки компании, не содержащий металлов и Рекомендации по контролю
золы, который был всесторонне испытан для
использования с дистиллятными дизельным примесей в топливе
топливом для дизельных двигателей компании
Perkins . Данная кондиционирующая присадка к При заливе топлива в топливный бак двигателя
дизельному топливу поможет удовлетворить или машины необходимо использовать топливо
растущие требования к таким свойствам уровня чистоты “ISO 18/16/13” или выше.
разнообразного топлива по всему миру, как Результатом будет сокращение потерь мощности,
способность к хранению и стабильность, неполадок и времени связанных с ними простоев
возможность запуска двигателя, способность двигателей. Этот уровень чистоты важен для
образования отложений в форсунках, влияние на новых конструкций топливных систем, таких как
ресурс топливной системы и долговременное системы впрыска с общим нагнетательным
обеспечение эксплуатационных характеристик трубопроводом и системы насосной секции.
двигателя. Конструкции системы впрыска топлива
используют более высокое давление и жесткие
Примечание: Присадки/кондиционирующие зазоры между движущимися частями в целях
присадки к дизельному топливу могут не улучшить соблюдения необходимых строгих правил
явно неудовлетворительные качества дизельного выбросов. Пик давления впрыска в современных
топлива до уровня, допустимого для системах впрыска топлива может превышать 30
использования. 000 фунтов на квадратный дюйм. Зазоры в этих
системах составляют менее 5 мкм. В результате
Эта кондиционирующая присадка к дизельному этого частички загрязняющих веществ размером
топливу - испытанный высококачественный всего 4 мкм могут повредить внутренние
универсальный кондиционер дизельного топлива, поверхности насоса и форсунки, а также сопла
разработанный для улучшения следующих форсунки.
характеристик:
SRBU7833 65
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

Вода в топливе вызывает кавитацию, коррозию • Используйте высококачественные виды


деталей топливной системы, а также топлива, отвечающие рекомендуемым и
обеспечивает среду, где рост микроорганизмов в необходимым техническим характеристикам.
топливе может процветать. Другими источниками
загрязнения топлива являются мыло, гели или • Заполняйте топливные баки машин топливом
другие смеси, которые могут возникнуть в
результате нежелательных взаимодействий уровня чистоты “ISO 18/16/13” или выше,
химических веществ в топливе, особенно в особенно для двигателей с системами впрыска
дизельном топливе со сверхнизким содержанием с общим нагнетательным трубопроводом и
серы (ULSD). Гели и другие составы могут также системами насосной секции. Для достижения
образовываться в биодизельном топливе при рекомендуемого уровня чистоты при заправке
низких температурах или при длительном машины пропустите топливо через абсолютный
хранении топлива. Лучшим показателем фильтр 4 мкм (Beta 4 = 75-200). Устройство
микробного загрязнения, топливных добавок или фильтрации должно находиться на устройстве,
геля холодной температуры является быстрое подающем топливо в топливный бак двигателя.
засорение топливных фильтров или фильтров Кроме того, при фильтрации в точке
машинного топлива.
дозирования следует удалить воду, чтобы
Для того чтобы сократить время простоев из-за убедиться, что топливо заливается с
загрязнения, следуйте этим рекомендациям по процентным соотношением воды в 500 частей
обслуживанию топлива. на миллион или меньше.

• Компания Perkins рекомендует использовать


большие блоки топливных фильтров/
коагуляции, которые удаляют частицы
загрязнений и воду за один проход.

• Обязательно используйте топливные фильтры


повышенной эффективности компании Perkins
. Выполняйте замену топливных фильтров при
необходимости или согласно рекомендациям
по техническому обслуживанию.

• Ежедневно сливайте воду из водоотделителей.


• Сливайте воду и осадок из топливных баков в
соответствии с инструкциями руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
• Установите и обслуживайте подходящие
большие системы фильтрации наливного
топлива/коагуляторы. Непрерывная
фильтрация массовых грузов может быть
необходима для обеспечения того, что
распределение масла отвечает показателю
загрязнения. Для получения информации о
доступных фильтрах наливного топлива
обратитесь к своему дистрибьютору компании
Perkins .
• В случае, если топливо значительно загрязнено
большим количеством воды или примесей,
могут потребоваться центробежные фильтры
для предварительной фильтрации топлива.
Центробежные фильтры могут эффективно
удалять большие загрязняющие вещества, но
могут быть не в состоянии удалить небольшие
абразивные частицы, необходимые для
достижения рекомендуемого уровня чистоты
“ISO”. Большие фильтры/коагуляторы
необходимы в качестве окончательного
фильтра для достижения рекомендованного
уровня чистоты топлива.
66 SRBU7833
Заправочные емкости
Рекомендации по рабочим жидкостям

• Для устранения воды из топливных емкостей


установите сапуны с влагопоглотителем
абсолютной эффективностью 4 мкм.

• Следуйте надлежащей практике


транспортировки топлива. Фильтрация топлива
между резервуаром хранения и применения
способствует поставке экологически чистого
топлива. Фильтрация топлива может
осуществляться на каждой стадии
транспортирования для поддержания чистоты
топлива.
• Закрывайте, защищайте и обеспечивайте
чистоту всех соединительных шлангов,
фитингов и сопел дозирования.
Для получения дополнительной информации о
системах фильтрации, разработанных и
производимых компанией Perkins , обращайтесь к
своему местному дистрибьютору компании
Perkins .
SRBU7833 67
Заправочные емкости
Регламент технического обслуживания

i06060053 “Фильтрующий элемент воздухоочистителя


двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена”
Регламент технического ................................................................................80
обслуживания “Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и
замена фильтрующего элемента” ........................82
“"Масса" на двигателе - осмотр/очистка”.............84
По мере необходимости “Моторное масло и фильтр двигателя - Замена” 86
“Аккумуляторная батарея - Замена” . ..................71 “Элемент топливного фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена” . ................................92
“Аккумуляторная батарея или кабель
аккумуляторной батареи - Отсоединение” . ........72 “Топливный фильтр тонкой очистки - Замена” ....96
“Двигатель - Очистка” ...........................................79 “Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена” .
“Фильтрующий элемент воздухоочистителя .............................................................................100
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена” “Радиатор - Очистка” ......................................... 101
................................................................................80
“Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и Каждые 1000 моточасов
замена фильтрующего элемента” . ......................82
“Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
“Отбор проб масла из двигателя” . .......................85 регулировка”. ........................................................88

“Топливная форсунка - Проверка и замена” .......88 Каждые 2000 моточасов


“Топливная система - Прокачка”. .........................89 “Сердцевина охладителя наддувочного воздуха -
Контрольный осмотр” . ..........................................69
“Особо тяжелые условия эксплуатации -
Проверка” . ..........................................................102 “Генератор - Осмотр” ............................................69

Ежедневно “Опоры двигателя - Осмотр” . ...............................84

“Проверка уровня охлаждающей жидкости” .......78 “Стартер - Осмотр”. ............................................103

“Приводное оборудование - Проверка” . .............79 “Турбокомпрессор - Осмотр”. ............................ 103

“Проверка индикатора засоренности “Водяной насос - Проверка”. ............................. 105


воздухоочистителя” ..............................................83
Каждые два года
“Уровень моторного масла - Проверка” . .............84
“Охлаждающая жидкость системы охлаждения -
“Фильтр грубой очистки и водоотделитель Замена” . ................................................................77
топливной системы - Слив”. .................................94
Каждые 3000 моточасов
“Топливный фильтр тонкой очистки /
водоотделитель - опорожнение”. .........................95 “Топливная форсунка - Проверка и замена” .......88
“Внешний осмотр” .............................................. 104 Каждые 3000 моточасов или
Каждые 50 моточасов или каждые 2 года
еженедельно “Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая
жидкость для тяжелых условий эксплуатации) -
“Вода и осадок в топливном баке - Слив”. ..........99 замена” . ................................................................73

Каждые 500 моточасов Каждые 4000 моточасов


“Ремни генератора и вентилятора - Осмотр, “Сердцевина последовательного охладителя -
регулировка и замена” . ........................................69 Очистка и проверка” . ............................................68

Каждые 500 моточасов или


ежегодно
“Уровень электролита - Проверка” . .....................71
68 SRBU7833
Заправочные емкости
Сердцевина последовательного охладителя - Очистка и проверка

Каждые 6000 моточасов или 4. Для чистки также можно использовать воду под
каждые три года давлением. Максимальное давление воды для
очистки не должно превышать 275 кПа
“Экстендер для охлаждающей жидкости ELC - (40 фунтов на кв. дюйм). Воду под давлением
Добавка”. ...............................................................77 используйте для размягчения грязи. Очистите
сердцевину с обеих сторон.
Каждые 12 000 моточасов или
каждые 6 лет
ВНИМАНИЕ
“Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком Не пользуйтесь концентрированным каустическим
службы (ELC) - Замена” . ......................................75 очистителем для очистки сердцевины. Высокая
концентрация каустического очистителя вызывает
i03400199
коррозию внутренних металлических частей серд-
цевины и ведет к утечке. Пользуйтесь только очи-
Сердцевина стителем рекомендуемой концентрации.

последовательного 5. Выполните очистку сердцевины противотоком с


охладителя - Очистка и использованием подходящего моющего
проверка средства.

6. Для удаления остатков грязи из сердцевины


используйте струю пара. Промойте ребра
сердцевины промежуточного охладителя
1. Снимите сердцевину. Порядок действий наддувочного воздуха. Удалите весь прочий
смотрите в руководстве изготовителя застрявший мусор.
оборудования.
7. Промойте сердцевину горячей мыльной водой.
2. Для удаления мусора из сердцевины Затем тщательно промойте сердцевину чистой
переверните промежуточный охладитель водой.
наддувочного воздуха верхней стороной вниз.

Сжатый воздух может нанести травму.


Сжатый воздух может нанести травму.
Пренебрежение правилами техники безопасно-
Пренебрежение правилами техники безопасно- сти может повлечь за собой травму. При ис-
сти может повлечь за собой травму. При ис- пользовании сжатого воздуха для чистки
пользовании сжатого воздуха для чистки оборудования надевайте щиток для защиты
оборудования надевайте щиток для защиты лица, защитную одежду и обувь.
лица, защитную одежду и обувь.
Для очистки разрешается применять сжатый
Для очистки разрешается применять сжатый воздух давлением не выше 205 кПа.
воздух давлением не выше 205 кПа.
8. Высушите сердцевину с помощью сжатого
3. Для удаления рыхлого мусора рекомендуется воздуха. Подавайте струю сжатого воздуха со
использовать сжатый воздух. Направляйте стороны, обратной обычному направлению
струю воздуха в направлении, потока.
противоположном направлению потока
вентилятора. Удерживайте сопло на 9. Осмотрите сердцевину и убедитесь в ее
расстоянии приблизительно 6 мм (0,25 дюйма) чистоте. Проверьте сердцевину под давлением.
от ребер. Медленно перемещайте воздушное При необходимости отремонтируйте
сопло в направлении, параллельном сердцевину.
трубопроводам. Такой метод позволяет удалить
10. Установите сердцевину. Порядок действий
мусор между трубопроводов.
смотрите в руководстве изготовителя
оборудования.
SRBU7833 69
Заправочные емкости
Сердцевина охладителя наддувочного воздуха - Контрольный осмотр

11. После очистки запустите двигатель и Убедитесь в исправном состоянии следующих


переведите его в режим высоких оборотов компонентов: сварные швы;, монтажные
холостого хода. Это облегчает удаление кронштейны;, воздуховоды;, соединения;, хомуты;
и уплотнения.. При необходимости выполните
мусора и просушивание сердцевины. ремонт.
Заглушите двигатель. Для проверки чистоты
сердцевины используйте лампочку, i03400184
расположенную сзади сердцевины. При
необходимости повторите очистку. Генератор - Осмотр
i03400151

Компания Perkins рекомендует регулярно


Сердцевина охладителя производить проверку генератора. Убедитесь, что
наддувочного воздуха - на генераторе нет ослабших соединений и что он
обеспечивает нормальную зарядку
Контрольный осмотр аккумуляторной батареи. При работающем
двигателе проверьте, исправлен ли амперметр
(при наличии): это гарантирует надлежащее
функционирование аккумуляторной батареи и
Примечание: установите периодичность очистки электрической системы. Выполните, если
в зависимости от условий эксплуатации. необходимо, ремонтные работы.
Проверьте промежуточный охладитель Убедитесь, что исправны генератор и система
наддувочного воздуха на наличие следующего: зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд
поврежденные ребра;, следы коррозии;, грязь;, аккумуляторной батареи соответствует норме, то
консистентная смазка;, насекомые;, листья;, показания амперметра будут приближаться к
масло; и другой мусор.. При необходимости нулю. Все аккумуляторные батареи должны быть
очистите промежуточный охладитель надлежащим образом заряжены. Не допускайте
наддувочного воздуха.
переохлаждения аккумуляторных батарей,
Для последовательных охладителей с воздушным поскольку при этом снижается их пусковой ток.
охлаждением используйте такие же методы Переохлажденная аккумуляторная батарея не
очистки, как и для радиаторов. обеспечивает пуск двигателя. Если двигатель
длительное время не эксплуатируется либо
эксплуатируется в течение коротких промежутков
времени, заряд аккумуляторных батарей может
снизиться. Неполностью заряженная
Сжатый воздух может нанести травму. аккумуляторная батарея в большей степени
подвержена замерзанию электролита, чем
Пренебрежение правилами техники безопасно- полностью заряженная батарея.
сти может повлечь за собой травму. При ис-
пользовании сжатого воздуха для чистки
оборудования надевайте щиток для защиты i06060022
лица, защитную одежду и обувь.
Ремни генератора и
Для очистки разрешается применять сжатый
воздух давлением не выше 205 кПа. вентилятора - Осмотр,
регулировка и замена
После очистки запустите двигатель и переведите
его в режим высоких оборотов холостого хода.
Это облегчает удаление мусора и просушивание
сердцевины. Заглушите двигатель. Для проверки Осмотр
чистоты сердцевины используйте лампочку,
расположенную сзади сердцевины. При Для обеспечения максимальной эффективности
необходимости повторите очистку. работы двигателя осмотрите ремень на предмет
признаков износа и растрескивания. Замените
Осмотрите ребра на наличие повреждений. изношенные и поврежденные ремни.
Изогнутые ребра можно выпрямить с помощью
“гребенки”.
Примечание: После ремонта или замены
компонентов системы промежуточного
охладителя наддувочного воздуха настоятельно
рекомендуется провести испытания на
герметичность.
70 SRBU7833
Заправочные емкости
Ремни генератора и вентилятора - Осмотр, регулировка и замена

На многоременных передачах заменяйте весь Корректировка


комплект новым подобранным комплектом
ремней. При замене только одного изношенного
ремня из комплекта на новый ремень будет
действовать большая нагрузка, поскольку он
растянут меньше, чем старые ремни.
Дополнительная нагрузка, приходящаяся
вследствие этого на новый ремень, может
привести к его разрыву.
Слишком слабо натянутые ремни вибрируют, что
ведет к ненужному износу ремней и шкивов.
Плохо натянутые ремни могут проскальзывать,
что ведет к их перегреву.
Для точного измерения натяжения ремня
используйте подходящий датчик.

Рис. g03716557
30

1. Ослабьте болт шарнирного крепления


генератора (2).

Рис. g03716511
29
Типичный пример
(1) Измеритель натяжения ремня

Установите индикатор (1) в центральной части


самой длинной ветви ремня и измерьте
натяжение. Натяжение должно составлять 535 Н
(120 фунтов). Если натяжение ремня меньше
250 Н (56 фунтов), отрегулируйте натяжение до
535 Н (120 фунтов).
При установке сдвоенных ремней проверьте и
отрегулируйте натяжение обоих ремней.

Рис. g03716558
31

2. Ослабьте стяжной болт (3). Сместите генератор


переменного тока для того, чтобы уменьшить
или увеличить натяжение ремня. Затяните
поворотный болт генератора и соединительный
болт моментом 22 Н·м (16 фунто-футов)(1).
SRBU7833 71
Заправочные емкости
Аккумуляторная батарея - Замена

замену.
4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” провод соединяет
Порядок снятия и установки см. в руководстве по ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ “+” клемму
разборке и сборке.
аккумуляторной батареи с ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
“+” клеммой стартера. Отсоедините провод от
i03400176
ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” вывода
аккумуляторной батареи.
Аккумуляторная батарея -
Замена Примечание: Всегда утилизируйте
использованный аккумулятор. Никогда не
выбрасывайте использованный аккумулятор.
Сдавайте на утилизацию бывшие в
использовании аккумуляторные батареи.
5. Снимите отработавшую аккумуляторную
Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото-
рые могут взорваться. Искра может вызвать батарею.
воспламенение горючих газов. Это может при-
6. Установите новую аккумуляторную батарею.
вести к тяжелым телесным повреждениям или
гибели.
Примечание: Перед тем, как соединить провода,
Обеспечьте надлежащее проветривание акку-
муляторных батарей, установленных в укры- убедитесь в том, что пусковой переключатель
тии. Во избежание образования электрической двигателя находится в положении OFF
дуги и (или) искрения около аккумуляторных (ОТКЛЮЧЕНО).
батарей придерживайтесь определенного по- 7. Подсоедините провод, идущий от стартера, к
рядка. Не курите во время обслуживания акку- ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ “+” выводу
муляторных батарей. аккумуляторной батареи.

8. Присоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” вывод к


ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” зажиму
аккумуляторной батареи.
Запрещается отсоединение аккумуляторных
кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
i03400177
без предварительного снятия крышки аккуму-
ляторной батареи. Крышку аккумуляторной ба-
тареи необходимо снимать перед Уровень электролита -
проведением любого технического Проверка
обслуживания.
Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
монтаж аккумуляторных батарей без предва- Если двигатель длительное время не работал или
рительного снятия крышки аккумуляторной работал кратковременно, аккумуляторные
батареи может привести к взрыву аккумулято- батареи могут не зарядиться полностью.
ра и травме. Обеспечьте полную зарядку во избежание
замерзания аккумуляторной батареи. Если
аккумуляторные батареи заряжены, показание
1. Остановите двигатель, установив амперметра при работающем двигателе должно
переключатель в положение OFF быть практически равно нулю.
(ОТКЛЮЧЕНО). Отключите все электрические
нагрузки.

2. Отключите зарядные устройства Все свинцово-кислотные аккумуляторы содер-


аккумуляторной батареи. Отсоедините жат серную кислоту, которая может вызывать
зарядные устройства аккумуляторной батареи. ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно
пользуйтесь лицевым щитком и защитной оде-
3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” провод соединяет ждой при работе с аккумуляторами или рядом
ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ “-” клемму аккумуляторной с ними.
батареи с ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ “-” клеммой
стартера. Отсоедините провод от
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО “-” вывода
аккумуляторной батареи.
72 SRBU7833
Заправочные емкости
Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение

1. Снимите крышки наливных горловин. 1. Переведите пусковой переключатель двигателя


Поддерживайте уровень электролита на в положение ОТКЛЮЧЕНО. Поверните
отметке “ПОЛНЫЙ” , нанесенной на переключатель зажигания (если он
аккумуляторной батарее. предусмотрен) в положение ОТКЛЮЧЕНО,
извлеките ключ и отключите электрическую
При необходимости добавьте нагрузку.
дистиллированную воду. При отсутствии
дистиллированной воды используйте чистую
воду с низким содержанием минеральных 2. Отсоедините отрицательный вывод
солей. Не применяйте искусственно аккумуляторной батареи. Примите меры
смягченную воду. предосторожности, кабель не должен
соприкасаться с выводом аккумуляторной
2. Проверьте состояние электролита с помощью батареи. Если работы производятся с четырьмя
подходящего прибора для проверки состояния 12-вольтовыми батареями, необходимо
аккумуляторной батареи. отключить отрицательные клеммы двух
3. Установите крышки. аккумуляторных батарей.

4. Поддерживайте аккумуляторную батарею в 3. Отключите положительную клемму.


чистоте. 4. Очистите все разъединенные клеммы и зажимы
Для очистки корпуса аккумуляторной батареи аккумулятора.
используйте один из следующих растворов:
5. Очистите зажимы и наконечники кабелей с
• раствор 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды в помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
1 л (1 кварте) чистой воды; Очистите эти детали до получения чистой и
блестящей поверхности. НЕ снимайте много
• раствор гидроксида аммония. материала. Чрезмерное удаление материала
Тщательно промойте корпус аккумуляторной может привести к тому, что зажимы не будут
батареи чистой водой. подходить. Покройте зажимы и выводы
аккумуляторной батареи подходящей смазкой
i03400115
силикона или петролатума.

6. Изолируйте кабель, чтобы предотвратить


Аккумуляторная батарея или случайный старт двигателя.
кабель аккумуляторной
7. Выполните необходимый ремонт системы.
батареи - Отсоединение
8. Чтобы подсоединить батарею, соедините
сначала положительную клемму и только затем
отрицательную.

Запрещается отсоединение аккумуляторных


кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
без предварительного снятия крышки аккуму-
ляторной батареи. Крышку аккумуляторной ба-
тареи необходимо снимать перед
проведением любого технического
обслуживания.
Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
монтаж аккумуляторных батарей без предва-
рительного снятия крышки аккумуляторной
батареи может привести к взрыву аккумулято-
ра и травме.
SRBU7833 73
Заправочные емкости
Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации) - замена

i06060034
1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Охлаждающая жидкость Медленно отворачивая крышку наливной
(товарная охлаждающая горловины, сбросьте давление в системе
охлаждения. Снимите крышку наливной
жидкость для тяжелых горловины системы охлаждения.
условий эксплуатации) -
замена

ВНИМАНИЕ
При осмотре, техническом обслуживании, провер-
ке, регулировке и ремонте машины необходимо
соблюдать осторожность, не допуская пролива
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
сбора жидкости обслуживаемой системы перед
открытием любого отсека или перед разборкой
любой компонента, содержащего жидкость.
Утилизируйте все отработанные жидкости в соот-
ветствии с требованиями действующих норм и
правил.

ВНИМАНИЕ
Содержите все запасные части в чистоте.
Рис. g03716975
Загрязнения могут стать причиной ускорения из- 32
носа и сокращения ресурса компонентов.
2. Откройте сливной кран или снимите сливную
Следующие признаки указывают на пробку (1) на двигателе. Откройте сливной кран
необходимость промывки системы охлаждения до или снимите сливную пробку на радиаторе.
истечения рекомендуемого интервала
технического обслуживания: Дождитесь завершения слива охлаждающей
жидкости.
• частый перегрев двигателя;
ВНИМАНИЕ
• вспенивание в охлаждающей жидкости; Утилизируйте или переработайте отработанные
• попадание масла в систему охлаждения и охлаждающие жидкости двигателя. Для повторно-
загрязнение охлаждающей жидкости; го использования отработанных охлаждающих
жидкостей в системах охлаждения двигателей до-
• попадание топлива в систему охлаждения и ступны различные методы. Единственным мето-
загрязнение охлаждающей жидкости. дом, одобренным компанией Perkins для
восстановления охлаждающей жидкости, являет-
Примечание: Для промывки системы охлаждения ся процедура полной дистилляции.
требуется лишь чистая вода.
Примечание: После осушения системы Для получения сведений об утилизации и очистке
охлаждения осмотрите водяной насос и используемой охлаждающей жидкости
термостат. Этот момент удобен для замены (в проконсультируйтесь со своим дилером Perkins
случае необходимости) водяного насоса, или с дистрибьютором Perkins .
термостата и шлангов.
Промывка
Слив 1. Для удаления грязи из системы охлаждения
промойте ее чистой водой.
74 SRBU7833
Заправочные емкости
Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации) - замена

2. Закройте сливной кран или установите сливную 2. Заполните систему охлаждения товарной
пробку на двигателе. Закройте сливной кран охлаждающей жидкостью с увеличенным
или установите сливную пробку на радиаторе. сроком службы. Добавьте в охлаждающую
жидкость присадку для охлаждающей
жидкости. Дополнительные сведения о
ВНИМАНИЕ характеристиках системы охлаждения и
Во избежания образования воздушных карманов требуемом объеме добавления присадки см. в
не следует заправлять систему охлаждения со
разделе руководства по эксплуатации и
скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США)
в минуту. техническому обслуживанию, “Рекомендации
по эксплуатационным жидкостям” (раздел,
Наличие воздушных карманов в системе охлажде- посвященный техническому обслуживанию). Не
ния может стать причиной повреждения устанавливайте на место крышку наливной
двигателя.
горловины системы охлаждения.

3. Заполните систему охлаждения чистой водой. 3. Запустите двигатель и установите режим


Установите на место крышку наливной минимальной частоты вращения на холостом
горловины системы охлаждения. ходу. Переведите двигатель в режим
максимальной частоты вращения коленчатого
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать вала на холостом ходу. Для удаления воздуха
при минимальной частоте вращения на из полостей блока цилиндров дайте двигателю
холостом ходу, пока двигатель не нагреется до поработать в течение одной минуты с
температуры 49-66 °C (120-150 °F). максимальной частотой вращения коленчатого
вала на холостом ходу. Заглушите двигатель.
5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Медленно отворачивая крышку наливной 4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
горловины, сбросьте давление в системе Поддерживайте уровень охлаждающей
охлаждения. Снимите крышку наливной жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма) не
горловины системы охлаждения. Откройте доходил до нижнего края наливной трубы.
сливной кран или снимите сливную пробку на Поддерживайте уровень охлаждающей
двигателе. Откройте сливной кран или снимите жидкости в расширительном бачке (при
сливную пробку на радиаторе. Дайте воде наличии) на требуемом уровне.
стечь. Заполните систему охлаждения чистой
водой. 5. Протрите крышку наливной горловины системы
охлаждения. Осмотрите прокладку крышки
Fill ("Заполнить") наливной горловины системы охлаждения.
Если прокладка повреждена, установите новую
1. Закройте сливной кран или установите сливную крышку наливной горловины системы
пробку на двигателе. Закройте сливной кран охлаждения и удалите старую крышку. Если
или установите сливную пробку на радиаторе. прокладка не повреждена, для проверки
герметичности крышки наливной горловины
системы охлаждения воспользуйтесь
ВНИМАНИЕ
подходящим опрессовочным насосом.
Во избежания образования воздушных карманов
не следует заправлять систему охлаждения со Значение давления, которое должна
скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) выдерживать крышка наливной горловины
в минуту. системы охлаждения, проштамповано на ее
лицевой поверхности. Если крышка наливной
Наличие воздушных карманов в системе охлажде- горловины системы охлаждения не
ния может стать причиной повреждения выдерживает требуемого давления, замените
двигателя.
ее новой.
6. Запустите двигатель. Проверьте систему
охлаждения на наличие утечек охлаждающей
жидкости, убедитесь, что охлаждающая
жидкость прогрелась до рабочей температуры.
SRBU7833 75
Заправочные емкости
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

i06059990 1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.


Медленно отворачивая крышку наливной
Охлаждающая жидкость с горловины, сбросьте давление в системе
увеличенным сроком охлаждения. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения.
службы (ELC) - Замена

ВНИМАНИЕ
При осмотре, техническом обслуживании, провер-
ке, регулировке и ремонте машины необходимо
соблюдать осторожность, не допуская пролива
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
сбора жидкости обслуживаемой системы перед
открытием любого отсека или перед разборкой
любой компонента, содержащего жидкость.
Утилизируйте все отработанные жидкости в соот-
ветствии с требованиями действующих норм и
правил.

ВНИМАНИЕ
Содержите все запасные части в чистоте.
Загрязнения могут стать причиной ускорения из-
носа и сокращения ресурса компонентов.
Рис. g03716975
33
Следующие признаки указывают на Типичный пример
необходимость промывки системы охлаждения до
истечения рекомендуемого интервала 2. Откройте сливной кран или снимите сливную
технического обслуживания:
пробку (1) на двигателе. Откройте сливной кран
• частый перегрев двигателя; или снимите сливную пробку на радиаторе.

• вспенивание в охлаждающей жидкости; Дождитесь завершения слива охлаждающей


жидкости.
• попадание масла в систему охлаждения и
загрязнение охлаждающей жидкости; ВНИМАНИЕ
Утилизируйте или переработайте отработанные
• попадание топлива в систему охлаждения и охлаждающие жидкости двигателя. Для повторно-
загрязнение охлаждающей жидкости. го использования отработанных охлаждающих
жидкостей в системах охлаждения двигателей до-
Примечание: Когда слита и заменена ступны различные методы. Единственным мето-
охлаждающая жидкость с увеличенным сроком дом, одобренным компанией Perkins для
службы и система охлаждения очищена, восстановления охлаждающей жидкости, являет-
требуется только чистая вода. ся процедура полной дистилляции.
Примечание: После осушения системы
охлаждения осмотрите водяной насос и Для получения сведений об утилизации и очистке
термостат. Этот момент удобен для замены (в используемой охлаждающей жидкости
случае необходимости) водяного насоса, проконсультируйтесь со своим дилером Perkins
термостата и шлангов. или с дистрибьютором Perkins .

Слив Промывка
1. Для удаления грязи из системы охлаждения
промойте ее чистой водой.
76 SRBU7833
Заправочные емкости
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

2. Закройте сливной кран или установите сливную 2. Заполните систему охлаждения охлаждающей
пробку на двигателе. Закройте сливной кран жидкостью с увеличенным сроком службы
или установите сливную пробку на радиаторе. (ELC). Дополнительные сведения о технических
характеристиках системы охлаждения см. в
руководстве по эксплуатации и техническому
ВНИМАНИЕ обслуживанию, “Fluid Recommendations”
Во избежания образования воздушных карманов (раздел "Техническое обслуживание"). Не
не следует заправлять систему охлаждения со
устанавливайте на место крышку наливной
скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США)
в минуту. горловины системы охлаждения.

Наличие воздушных карманов в системе охлажде- 3. Запустите двигатель и установите режим


ния может стать причиной повреждения минимальной частоты вращения на холостом
двигателя. ходу. Переведите двигатель в режим
максимальной частоты вращения коленчатого
3. Заполните систему охлаждения чистой водой. вала на холостом ходу. Для удаления воздуха
Установите на место крышку наливной из полостей блока цилиндров дайте двигателю
горловины системы охлаждения. поработать в течение одной минуты с
максимальной частотой вращения коленчатого
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать вала на холостом ходу. Заглушите двигатель.
при минимальной частоте вращения на
холостом ходу, пока двигатель не нагреется до 4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
температуры 49-66 °C (120-150 °F). Поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма) не
5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. доходил до нижнего края наливной трубы.
Медленно отворачивая крышку наливной Поддерживайте уровень охлаждающей
горловины, сбросьте давление в системе жидкости в расширительном бачке (при
охлаждения. Снимите крышку наливной наличии) на требуемом уровне.
горловины системы охлаждения. Откройте
сливной кран или снимите сливную пробку на 5. Протрите крышку наливной горловины системы
двигателе. Откройте сливной кран или снимите охлаждения. Осмотрите прокладку крышки
сливную пробку на радиаторе. Дайте воде наливной горловины системы охлаждения.
стечь. Заполните систему охлаждения чистой Если прокладка повреждена, установите новую
водой. крышку наливной горловины системы
охлаждения и удалите старую крышку. Если
Fill ("Заполнить") прокладка не повреждена, для проверки
герметичности крышки наливной горловины
1. Закройте сливной кран или установите сливную системы охлаждения воспользуйтесь
пробку на двигателе. Закройте сливной кран подходящим опрессовочным насосом.
или установите сливную пробку на радиаторе. Значение давления, которое должна
выдерживать крышка наливной горловины
системы охлаждения, проштамповано на ее
ВНИМАНИЕ
лицевой поверхности. Если крышка наливной
Во избежания образования воздушных карманов
не следует заправлять систему охлаждения со горловины системы охлаждения не
скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) выдерживает требуемого давления, замените
в минуту. ее новой.

Наличие воздушных карманов в системе охлажде- 6. Запустите двигатель. Проверьте систему


ния может стать причиной повреждения охлаждения на наличие утечек охлаждающей
двигателя. жидкости, убедитесь, что охлаждающая
жидкость прогрелась до рабочей температуры.
SRBU7833 77
Заправочные емкости
Охлаждающая жидкость системы охлаждения - Замена

i06060026
4. Откройте сливной штуцер или снимите сливную
Охлаждающая жидкость пробку в нижней части радиатора для слива
системы охлаждения - жидкости из радиатора. Если сливной штуцер
или сливная пробка радиатора отсутствуют,
Замена снимите шланг в нижней части радиатора.

5. Промойте систему охлаждения чистой водой.

6. Установите сливную пробку или закройте


сливной штуцер радиатора. Установите шланг
радиатора, если он был снят ранее.

ВНИМАНИЕ
Во избежания образования воздушных карманов
не следует заправлять систему охлаждения со
скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США)
в минуту.
Наличие воздушных карманов в системе охлажде-
ния может стать причиной повреждения
двигателя.

7. Заполните систему охлаждения раствором


антифриза. Установите крышку наливной
горловины на место.

8. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Рис. g03716975 i06060021


34
Сливная пробка Экстендер для охлаждающей
жидкости ELC - Добавка
ВНИМАНИЕ
Не сливайте охлаждающую жидкость, когда двига-
тель горячий и система охлаждения находится
под давлением; слив горячей охлаждающей жид- Чтобы срок службы охлаждающей жидкости
кости представляет опасность. Perkins ELC составил 12000 часов, через 6000
часов следует добавить присадку. За нужной
присадкой обратитесь к дилеру или агенту по
Примечание: Радиатор может поставляться распространению компании Perkins.
другой компанией (не компанией Perkins ). Ниже
описана общая процедура смены охлаждающей
жидкости. Описание соответствующих процедур
см. в документации, предоставленной
производителем комплектного оборудования.

1. Удостоверьтесь, что машина расположена на


горизонтальной площадке.

2. Снимите крышку наливной горловины системы


охлаждения.

3. Выверните сливную пробку (1) на боковой


поверхности блока цилиндров для слива
охлаждающей жидкости из двигателя.
Убедитесь, что сливное отверстие не
заглушено.
78 SRBU7833
Заправочные емкости
Проверка уровня охлаждающей жидкости

i04890756 3. Залейте в бачок охлаждающую жидкость


требуемого состава. Сведения о составе и типе
Проверка уровня охлаждающей жидкости см. в разделе
охлаждающей жидкости настоящего Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Вместимость
заправочных емкостей и рекомендации”.
Сведения о вместимости системы охлаждения
Двигатели с баком регенерации см. в разделе настоящего Руководства по
охлаждающей жидкости эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Вместимость заправочных емкостей и
Примечание: Система охлаждения может не рекомендации”. Не допускайте заполнение бака
поставляться компанией Perkins. Описанная ниже регенерации охлаждающей жидкости выше
процедура применима к типовым системам отметки “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ - ХОЛОДНАЯ
охлаждения. Описание соответствующих ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ).
процедур см. в информации, предоставленной
поставщиком комплектующего оборудования.
Уровень охлаждающей жидкости следует
проверять при остановленном и остывшем
двигателе.

ВНИМАНИЕ
При обслуживании или ремонте системы охла-
ждения двигателя необходимо, чтобы двигатель
находился на ровной поверхности. Это позволит
точно контролировать уровень охлаждающей жид-
кости. Кроме того, это поможет снизить риск воз-
никновения воздушных пробок в системе
охлаждения.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в


баке регенерации охлаждающей жидкости.
Поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости на отметке “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ -
ХОЛОДНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) на
баке регенерации охлаждающей жидкости.
Рис. g02590196
35
крышка наливной горловины;

4. Очистите крышку наливной горловины и


2. Медленно отворачивая крышку наливной
горловину. Установите крышку наливной
горловины, сбросьте давление в системе
горловины и осмотрите систему охлаждения на
охлаждения. Снимите крышку наливной
предмет утечек.
горловины.
Примечание: При работе двигателя
охлаждающая жидкость нагревается и
расширяется. В ходе работы двигателя избыток
охлаждающей жидкости вытесняется в бак
регенерации охлаждающей жидкости. После
останова и остывания двигателя охлаждающая
жидкость возвращается в двигатель.

Двигатели без бака регенерации


охлаждающей жидкости
Уровень охлаждающей жидкости следует
проверять при остановленном и остывшем
двигателе.
SRBU7833 79
Заправочные емкости
Приводное оборудование - Проверка

i00814217

Приводное оборудование -
Проверка

Обращайтесь к техническим характеристикам


изготовителя приводного оборудования для
получения более подробной информации по
проведению технического обслуживания и
указаний относительно:

• проведения осмотра;
• регулировки;
Рис. g00285520
36
• смазки;
Крышка наливной горловины системы
охлаждения • других рекомендаций по техническому
обслуживанию.
Производите все виды техничекого обслуживания,
рекомендованные изготовителем приводного
оборудования.
1. Медленно снимите крышку наливной
горловины для того, чтобы сбросить давление. i04889726

2. Поддерживайте уровень охлаждающей Двигатель - Очистка


жидкости на наиболее высокой отметке,
подходящей для области применения
двигателя. При наличии смотрового окна
поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости по соответствующему указателю.
Поражение электрическим током высокого на-
3. Очистите крышку наливной горловины системы пряжения может причинить травму и привести
охлаждения и осмотрите прокладку. Если к гибели.
прокладка повреждена, выбросьте старую Влага - проводник электрического тока.
крышку горловины и установите новую. В
противном случае проверьте крышку наливной Убедитесь в том, что электрическая система
горловины на герметичность с помощью отключена. Заприте на замок органы запуска
двигателя и повесьте на рычагах управления
подходящего нагнетательного насоса. табличку с надписью “ НЕ ВКЛЮЧАТЬ”” .
Значение давления, на которое рассчитана
крышка, указано на лицевой поверхности
крышки наливной горловины. Если крышка ВНИМАНИЕ
наливной горловины не выдерживает Скопления смазки и масла на двигателе пожароо-
соответствующее давление, установите новую пасны. Удаляйте мусор и разливы жидкостей при
крышку. любом заметном их количестве на двигателе.

4. Осмотрите систему охлаждения на наличие


утечек. ВНИМАНИЕ
Отсутствие защиты некоторых компонентов двига-
теля при мойке может привести к аннулированию
гарантии на двигатель. Перед мойкой двигателя
дайте ему остыть в течение одного часа.

Рекомендуется проводить периодическую очистку


двигателя. При очистке двигателя паром
удаляются скопления масла и смазки. Чистота
двигателя имеет следующие преимущества:
80 SRBU7833
Заправочные емкости
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена

• более простое обнаружение утечек жидкостей; Обслуживание фильтрующих


• наиболее высокие характеристики элементов воздухоочистителя
теплообмена;
Примечание: В оборудовании могут
• простота обслуживания. использоваться системы фильтрации воздуха,
отличные от систем Perkins . Описанная ниже
Примечание: Соблюдайте осторожность при процедура применима к типовым системам
мойке двигателя, не допуская попадания воды на фильтрации воздуха. Описание соответствующих
электрические компоненты двигателя во процедур см. в информации, предоставленной
избежание их повреждения. Не направляйте поставщиком комплектующего оборудования.
струю воды или пара под давлением на
электрические разъемы или соединения кабелей, Загрязненный элемент воздухоочистителя может
порваться при прохождении через него потока
расположенные в задней части разъемов. Не воздуха. Нефильтрованный воздух существенно
мойте электрические компоненты, такие как ускоряет износ внутренних элементов
стартер и генератор. При мойке двигателя конструкции двигателя. Инструкции по выбору
необходимо защитить топливный насос высокого элементов воздухоочистителя см. в информации,
давления от попадания воды. предоставленной поставщиком комплектующего
оборудования.
i04889723
• Ежедневно проверяйте предочиститель
воздуха (при наличии) и камеру сбора пыли на
Фильтрующий элемент предмет скоплений грязи и мусора. При
воздухоочистителя необходимости удаляйте грязь и мусор.
двигателя с двумя • Условия эксплуатации (грязь, пыль и мусор)
могут потребовать более частого обслуживания
фильтрами - Очистка и элемента воздухоочистителя.
замена
• Заменяйте элемент воздухоочистителя не реже
одного раза в год. Такую замену необходимо
выполнять независимо от количества очисток.
Заменяйте грязные элементы воздухоочистителя
ВНИМАНИЕ чистыми фильтрующими элементами. Перед
Запрещается эксплуатировать двигатель без установкой элементы воздухоочистителя
фильтрующего элемента воздухоочистителя. За- необходимо тщательно проверить на отсутствие
прещается эксплуатировать двигатель с повре- разрывов и/или отверстий в фильтрующем
жденным фильтрующим элементом материале. Осмотрите прокладку или уплотнение
воздухоочистителя. Не разрешается использовать элемента воздухоочистителя на наличие
фильтрующие элементы с поврежденными склад- повреждений. Подготовьте компоненты
ками, прокладками или уплотнениями. Попадание воздухоочистителя для замены.
частиц посторонних материалов в двигатель ведет
к преждевременному износу и отказу узлов и де- Двухэлементные воздухоочистители
талей двигателя. Фильтрующие элементы возду-
хоочистителя помогают предотвратить Воздухоочиститель с двумя элементами состоит
поступление летучей пыли в воздухозаборник из первичного и вторичного элемента. Первичный
двигателя. элемент воздухоочистителя может подвергаться
очистке до шести раз при условии надлежащей
очистки и осмотра. Заменяйте первичный элемент
воздухоочистителя не реже одного раза в год.
ВНИМАНИЕ Такую замену необходимо выполнять независимо
Не разрешается проводить техническое обслужи- от количества очисток.
вание фильтрующего элемента воздухоочистите-
ля при работающем двигателе, так как это может Вторичный фильтрующий элемент
воздухоочистителя не обслуживается и не
привести к попаданию в двигатель частиц посто-
подлежит очистке. Инструкции по замене
ронних материалов. вторичного элемента воздухоочистителя см. в
информации, предоставленной поставщиком
комплектующего оборудования. При эксплуатации
двигателя в условиях запыленности или
загрязнения элементы воздухоочистителя могут
потребовать более частой замены.
SRBU7833 81
Заправочные емкости
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена

Очистка первичного элемента


воздухоочистителя
ВНИМАНИЕ
При самостоятельной очистке фильтра соблюдай-
те следующие указания.
Не стучите по фильтрующему элементу или не
стучите самим фильтрующим элементом по ка-
ким-либо предметам для того, чтобы удалить из
него пыль.
Не мойте фильтрующий элемент.
Для удаления пыли из фильтрующего элемента
используйте струю сжатого воздуха низкого давле-
Рис. g00736431
ния. Давление воздуха не должно превышать
37
207 кПа (30 фунтов на кв. дюйм). Направляйте по-
(1) Оболочка ток воздуха сверху вниз вдоль гофров изнутри
(2) Первичный элемент воздухоочистителя фильтрующего элемента. Соблюдайте осторож-
(3) Вторичный элемент воздухоочистителя
(4) Впускное отверстие
ность во избежание повреждения гофров.
Не пользуйтесь фильтрующими элементами воз-
1. Снимите крышку. Снимите первичный элемент духоочистителя с поврежденными складками,
воздухоочистителя. прокладками или уплотнениями. Загрязнения, по-
падающие внутрь двигателя, могут привести к по-
вреждению отдельных компонентов двигателя.
2. Вторичный фильтрующий элемент
воздухоочистителя необходимо заменять после
трех очисток первичного фильтрующего Для определения допустимого числа очисток
элемента воздухоочистителя. первичного фильтрующего элемента обращайтесь
к информации, предоставленной производителем
Примечание: См. раздел “Очистка первичного комплектного оборудования. При очистке
элемента воздухоочистителя”. первичного элемента воздухоочистителя его
следует осмотреть на наличие разрывов в
материале фильтра. Заменяйте первичный
3. Закройте впускное отверстие лентой для элемент воздухоочистителя не реже одного раза в
предотвращения попадания грязи. год. Такую замену необходимо выполнять
независимо от количества очисток.
4. Очистите внутреннюю поверхность крышки и
корпуса воздухоочистителя чистой сухой ВНИМАНИЕ
тканью. Не разрешается очищать фильтрующие элементы
воздухоочистителя путем постукивания по ним
5. Снимите ленту с впускного отверстия. или ударяя ими о другие предметы. Это может
Установите вторичный элемент привести к повреждению элемента. Не разре-
воздухоочистителя. Установите новый или шается использовать фильтрующие элементы с
очищенный первичный элемент поврежденными складками, прокладками или
воздухоочистителя. уплотнениями. Поврежденные фильтрующие эле-
менты воздухоочистителя могут пропускать в дви-
6. Установите крышку воздухоочистителя. гатель частицы посторонних материалов. Это
может привести к повреждению двигателя.
7. Сбросьте индикатор засорения
воздухоочистителя.
Осмотрите первичные элементы
воздухоочистителя перед очисткой. Осмотрите
первичные элементы воздухоочистителя на
предмет повреждений уплотнения, прокладок и
кожуха. Поврежденные элементы
воздухоочистителя следует выбрасывать.
Существуют два общепринятых способа очистки
первичных элементов воздухоочистителя:

• с помощью струи сжатого воздуха;


• с помощью пылесоса.
82 SRBU7833
Заправочные емкости
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и замена фильтрующего элемента

Сжатый воздух Осмотр первичных элементов


Для очистки первичных элементов
воздухоочистителя
воздухоочистителя, которые очищали не более
двух раз, можно пользоваться сжатым воздухом.
Сжатый воздух не позволяет удалить с
фильтрующего материала сажу и масло.
Используйте сухой отфильтрованный сжатый
воздух с максимальным давлением 207 кПа
(30 фунтов на кв. дюйм).

Рис. g00281693
39

Осмотрите сухой чистый первичный элемент


воздухоочистителя. Осмотр следует проводить в
темной комнате (или в аналогичных условиях) с
использованием лампы синего света мощностью
Рис. g00281692 60 Вт. Поместите лампу синего света внутрь
38
первичного элемента. Вращайте первичный
элемент воздухоочистителя. Осмотрите
Примечание: При очистке первичного элемента первичный элемент воздухоочистителя на
воздухоочистителя начинайте с чистой предмет разрывов и отверстий в фильтрующем
(внутренней) стороны для выбивания грязи на материале. Повреждения первичного элемента
грязную (наружную) сторону. воздухоочистителя выявляются по свету,
проходящему через поврежденные места
Направляйте шланг так, чтобы струя воздуха материала. При необходимости сравните
поступала внутрь фильтрующего элемента вдоль очищенный первичный элемент с аналогичным
фильтра во избежание повреждения бумажных новым первичным элементом.
складок. Не направляйте струю воздуха
перпендикулярно поверхности первичного Не используйте первичный элемент
фильтрующего элемента воздухоочистителя. При воздухоочистителя, имеющий разрывы и
этом загрязняющие частицы могут попасть глубже отверстия в материале фильтра. Не используйте
вовнутрь гофр. первичные элементы воздухоочистителя с
поврежденными складками, прокладками или
уплотнениями. Поврежденные первичные
Примечание: См. раздел “Осмотр первичных элементы воздухоочистителя следует
элементов воздухоочистителя”. выбрасывать.

Очистка с помощью пылесоса i03400194

Очистка пылесосом пригодна для очистки


первичных элементов воздухоочистителя в тех Воздухоочиститель с одним
случаях, когда такая очистка требуется ежедневно фильтром - Осмотр и замена
при работе двигателя в сухой запыленной среде.
До использования пылесоса рекомендуется фильтрующего элемента
очистить фильтрующий элемент при помощи
струи сжатого воздуха. Очистка при помощи
пылесоса не позволяет удалить с фильтрующего
материала сажу и масло.
См. Руководство по эксплуатации и
Примечание: См. раздел “Осмотр первичных обслуживанию, “Осмотр индикатора
элементов воздухоочистителя”. необходимости технического обслуживания
воздухоочистителя”.
SRBU7833 83
Заправочные емкости
Проверка индикатора засоренности воздухоочистителя

ВНИМАНИЕ
Запрещается эксплуатировать двигатель без
фильтрующего элемента воздухоочистителя. За-
прещается эксплуатировать двигатель с повре-
жденным фильтрующим элементом
воздухоочистителя. Не разрешается использовать
фильтрующие элементы с поврежденными склад-
ками, прокладками или уплотнениями. Попадание
частиц посторонних материалов в двигатель ведет
к преждевременному износу и отказу узлов и де-
талей двигателя. Фильтрующие элементы возду-
хоочистителя помогают предотвратить
поступление летучей пыли в воздухозаборник
двигателя.
Рис. g00103777
40
ВНИМАНИЕ Типовой индикатор обслуживания
Не разрешается проводить техническое обслужи-
вание фильтрующего элемента воздухоочистите- Проверьте показания индикатора необходимости
ля при работающем двигателе, так как это может технического обслуживания. При появлении
привести к попаданию в двигатель частиц посто- одного из следующих признаков необходимо
ронних материалов. прочистить элемент воздухоочистителя или
заменить его:

С этим двигателем могут поставляться различные • желтая диафрагма входит в красную зону;
виды воздухоочистителей. Описание процедуры
замены воздухоочистителя можно найти в • красный поршень не уходит из зоны
информации, предоставленной изготовителем. визуального контроля.

i04889695
Проверка индикатора
необходимости технического
Проверка индикатора обслуживания
засоренности Индикаторы необходимости технического
воздухоочистителя обслуживания играют большую роль для
обеспечения качественного технического
обслуживания двигателя.
Некоторые двигатели могут оснащаться другим • Проверьте, насколько легко индикатор может
индикатором обслуживания. быть возвращен в исходное состояние
("сброшен"). Индикатор засоренности
Некоторые двигатели могут быть оснащены
дифференциальным манометром давления на воздухоочистителя должен возвращаться в
впуске воздуха. Дифференциальный манометр исходное состояние менее чем за три нажатия
давления подводимого воздуха отображает кнопки сброса.
разность давлений, измеренных на входе и
выходе элемента воздухоочистителя. По мере • Проверьте перемещение желтого сердечника
засорения элемента воздухоочистителя эта при разгоне двигателя до номинальной частоты
разность давлений растет. Если двигатель вращения. Желтый сердечник должен
оснащен индикатором засоренности останавливаться примерно при достижении
воздухоочистителя другого типа, максимального разрежения.
руководствуйтесь указаниями его изготовителя
при обслуживании индикатора необходимости Если сброс индикатора необходимости
технического обслуживания воздухоочистителя. технического обслуживания осуществляется с
трудом либо желтый сердечник не
Индикатор обслуживания воздухоочистителя останавливается в положении, соответствующем
может быть установлен непосредственно на максимальному разрежению, необходимо
элементе воздухоочистителя или на удалении от заменить индикатор. Если индикатор
него. засоренности воздухоочистителя не может быть
сброшен, это может означать, что его отверстие
засорено.
84 SRBU7833
Заправочные емкости
"Масса" на двигателе - осмотр/очистка

При работе в условиях экстремального запыления Изношенные монтажные опоры двигателя


может потребоваться частая замена индикаторов следует заменить. См. сведения,
необходимости технического обслуживания. предоставленные изготовителем оборудования,
для определения рекомендуемых моментов
затяжки.
i04889700

"Масса" на двигателе - i06060040

осмотр/очистка Уровень моторного масла -


Проверка
Убедитесь в исправности разъемов жгута
проводов.
В двигателях компании Perkins для подключения
двигателя к "массе" используется стартер. Горячее масло, узлы и детали системы могут
Проверяйте подключение стартера при каждой привести к травмам. Избегайте контакта горя-
смене масла. Провода и шины заземления чего масла или горячих компонентов с кожей.
должны быть прикреплены к "массе" на
двигателе, предназначенной для этой цели. Все
соединения с "массой" должны быть надежными,
без коррозионных повреждений.
• Очистите шпильку подключения "массы" на
стартере и контакты чистой тканью.

• При обнаружении следов коррозии на


соединениях очистите их раствором питьевой
соды и воды.

• Шпилька подключения "массы" и шина


заземления должны быть чистыми и
смазанными подходящей консистентной
смазкой или вазелином.

i03400157 Рис. g01165836


41

Опоры двигателя - Осмотр (Y) метка “Мин” . (X) метка “Макс” .

Примечание: Монтажные опоры двигателя могут


поставляться и не компанией Perkins. См.
сведения, предоставленные изготовителем
оборудования, для получения дополнительной
информации о монтажных опорах двигателя и
правильных моментах затяжки болтов.
Проверьте состояние монтажных опор двигателя и
момент затяжки их болтов. Указанные ниже
факторы могут стать причиной чрезмерной
вибрации двигателя:

• Неправильный монтаж двигателя.


• Износ монтажных опор двигателя. Рис. g02173847
42
• Плохо закрепленные монтажные опоры Метка (L) “(Мин.)” . Метка (H) “(Макс.)” .
двигателя.
SRBU7833 85
Заправочные емкости
Отбор проб масла из двигателя

Компания Perkins рекомендует производить отбор


ВНИМАНИЕ проб масла через пробоотборный клапан. Это
Данный вид технического обслуживания выполн- обеспечивает лучшее качество и меньший
яется при остановленном двигателе. разброс характеристик при использовании
клапана для отбора проб масла. Расположение
пробоотборного крана позволяет отобрать пробу
Примечание: Для получения корректных масла, находящегося под давлением, во время
измерений уровня масла убедитесь в том, что штатной работы двигателя.
двигатель расположен горизонтально или
находится в нормальном рабочем положении. Отбор и анализ проб масла
Примечание: После ОСТАНОВА двигателя
подождите 10 минут, чтобы дать моторному маслу
стечь в масляный поддон. После этого проверьте
уровень масла. Горячее масло, узлы и детали системы могут
привести к травмам. Избегайте контакта горя-
1. Поддерживайте уровень масла между чего масла или горячих компонентов с кожей.
отметками “ADD” (ДОЛИТЬ) (Y) и “FULL”
(ПОЛНЫЙ) (X) масляного щупа. Либо Для получения наиболее точных результатов
поддерживайте уровень масла двигателя анализа запишите следующую информацию
между отметками "H" и "L". Не переполняйте перед тем, как взять пробу масла:
картер.
• дата отбора;
• модель двигателя;
ВНИМАНИЕ
При эксплуатации двигателя, уровень масла в ко- • номер двигателя;
тором превышает отметку “FULL” ( “ПОЛНЫЙ” ),
нанесенную на щупе, коленчатый вал может по- • наработка двигателя в моточасах;
гружаться в масло. Это ведет к образованию в
масле воздушных пузырьков и, как следствие, к • количество моточасов с момента последней
снижению смазочных характеристик масла и па- смены масла;
дению мощности двигателя.
• количество долитого масла (с момента
последней его замены).
2. При необходимости снимите крышку наливной
горловины и долейте масло. Очистите крышку Емкость для сбора проб должна быть сухой и
маслоналивной горловины. Установите крышку чистой. Кроме того, емкость должна иметь четкую
маркировку.
маслоналивной горловины на место.
Чтобы проба точно представляла свойства масла
i04889715 в картере двигателя, отбор проб производите
тогда, когда масло прогрето и хорошо
перемешано.
Отбор проб масла из
Во избежание загрязнения проб используйте для
двигателя их отбора только чистые инструменты, материалы
и оборудование.
Образец масла можно проверить по следующим
Состояние масла для смазывания двигателя критериям: качество масла, наличие какой-либо
можно проверять регулярно в рамках программы охлаждающей жидкости в масле, наличие частиц
профилактического технического обслуживания. нецветных металлов в масле и наличие частиц
Компания Perkins устанавливает пробоотборный черных металлов в масле.
клапан по заказу. Пробоотборный клапан (при
наличии) предназначен для регулярного отбора
проб масла для смазывания двигателя.
Пробоотборный клапан устанавливается на
корпусе масляного фильтра или на блоке
цилиндров.
86 SRBU7833
Заправочные емкости
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена

i06060024 После того как двигатель некоторое время


поработал при нормальной рабочей температуре,
Моторное масло и фильтр остановите его. Для слива моторного масла из
картера двигателя используйте один из
двигателя - Замена приведенных ниже способов.
• Если двигатель снабжен сливным клапаном (2),
чтобы слить масло, поверните рукоятку
сливного клапана против часовой стрелки.
После слива масла закройте клапан, повернув
его рукоятку по часовой стрелке.
Горячее масло, узлы и детали системы могут
привести к травмам. Избегайте контакта горя- • Если двигатель не снабжен сливным клапаном,
чего масла или горячих компонентов с кожей. выверните пробку сливного отверстия (1) для
слива масла.
Не сливайте масло с холодного двигателя. По После слива масла очистите сливные пробки и
мере охлаждения масла взвешенные частицы установите их на место. При необходимости
оседают на дне масляного поддона картера замените кольцевое уплотнение на сливной
двигателя. При сливе холодного масла эти пробке.
частицы не удаляются. Сливайте масло из
картера при остановленном двигателе. Сливайте Форма некоторых масляных поддонов такова, что
масло из картера, пока масло еще теплое. Такой пробки установлены с обеих сторон. На таких
способ слива позволяет удалить вместе с маслом поддонах моторное масло необходимо слить из
и частицы износа, находящиеся в нем во обоих отверстий.
взвешенном состоянии.
Затяните сливную пробку с моментом затяжки
Невыполнение этой рекомендации ведет к тому, 34 Н·м (25 фунто-футов).
что частицы износа будут циркулировать в
системе смазки двигателя вместе с новым
маслом. Замена навинчиваемых
масляных фильтров
Слив моторного масла
ВНИМАНИЕ
Примечание: Удостоверьтесь в достаточной
Масляный фильтры компании Perkins соответ-
вместимости емкости для сбора отработанного
ствуют техническим условиям компании Perkins .
масла.
Использование масляного фильтра типа, не реко-
мендованного компанией Perkins , может привести
к серьезным повреждениям подшипников двигате-
ля, коленчатого вала и т. д. из-за большого количе-
ства частиц грязи, попадающих в систему смазки
двигателя вместе с неотфильтрованным маслом.
Используйте только масляные фильтры, рекомен-
дованные компанией Perkins .

1. Снимите масляный фильтр (5) с помощью


подходящего инструмента.

Рис. g03720357
43
Типичный пример
(1) Сливная пробка
(2) Сливной клапан
SRBU7833 87
Заправочные емкости
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена

1. Снимите крышку маслоналивной горловины.


Дополнительная информация о технических
условиях на смазочные материалы содержится
в Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Залейте в картер двигателя
требуемое количество масла. Дополнительную
информацию о вместимости заправочных
емкостей см. в Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию.

ВНИМАНИЕ
При использовании вспомогательных масляных
фильтров или дистанционных масляных фильтров
следуйте рекомендациям их изготовителя. Недо-
лив или перелив масла в картер может привести к
повреждению двигателя.

ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения подшипников колен-
Рис. g03720358 чатого вала проворачивайте коленчатый вал при
44 отключенной подаче топлива. Это даст возмож-
Типичный пример ность заполнить масляные фильтры маслом до
пуска двигателя. Не разрешается проворачивать
2. Очистите поверхность уплотнения основания коленчатый вал в течение более чем 30 с.
масляного фильтра (3). Удостоверьтесь, что
муфта трубопровода (6) в основании масляного 2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на
фильтра надежно закреплена и лишена “минимальной частоте вращения на холостом
повреждений. ходу” в течение 2 минут. Это необходимо для
3. Смажьте уплотнительное кольцо (4) масляного того, чтобы вся смазочная система и масляные
фильтра чистым моторным маслом. фильтры заполнились маслом. Проверьте, нет
ли течей масла из масляного фильтра.

ВНИМАНИЕ 3. Остановите двигатель и позвольте маслу стечь


Не заполняйте фильтры маслом перед их установ- в отстойник в течение не менее 10 минут.
кой. Масло, залитое в фильтр, не проходит филь-
трацию и может оказаться загрязненным.
Загрязненное масло ведет к ускоренному износу
узлов и деталей двигателя.

4. Установите новый масляный фильтр (5).


Заверните масляный фильтр до контакта
уплотнительного кольца с поверхностью
уплотнения (3). После этого проверните Рис. g00998024
масляный фильтр на 3/4 полного оборота. 45
Снимите контейнер и утилизируйте масло в (Y) Отметка “ДОЛИТЬ” . (X) Отметка “ПОЛНЫЙ” .
соответствии с местными нормами и
правилами. 4. Извлеките масляной щуп и проверьте по нему
уровень масла. Поддерживайте уровень масла
Заправка картера двигателя между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ” ,
нанесенными на щупе.
88 SRBU7833
Заправочные емкости
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка

При выполнении данного вида технического


обслуживания обеспечьте невозможность пус-
ка двигателя. Во избежание травмирования не
разрешается использовать для проворота ма-
ховика стартер.
Горячие узлы и детали двигателя могут причи-
нить ожоги. Перед измерением и регулировкой
зазора клапанов дайте двигателю возмож-
ность остыть.

Измерение клапанного зазора производится при


неработающем двигателе. Клапанный зазор
Рис. g02173847 можно проверять и регулировать как на
46 прогретом, так на холодном двигателе.
“L” низкий
Более подробные сведения см. в разделе работа
“H” высокий систем, проверка и регулировка, “Клапанные
зазоры двигателя - проверка и регулировка”.
5. Некоторые щупы могут иметь метки “H” (Макс.)
и “L” (Мин.). См. рис. 46 . Поддерживайте i04889713
уровень масла между метками “L” (Мин.) и “H”
(Макс.) на масляном щупе двигателя. Не Топливная форсунка -
заливайте масло в картер выше отметки “H”
(высокий). Проверка и замена
i04889691

Зазоры клапанов двигателя -


Проверка и регулировка Утечка топлива или его пролив на горячие по-
верхности либо узлы электросистемы может
привести к пожару.
Для увеличения продолжительности срока
службы двигателя компания Perkins рекомендует
проводить такое обслуживание в рамках системы ВНИМАНИЕ
профилактического технического обслуживания и Не допускайте проникновения грязи в топливную
смазки.
систему. Перед отсоединением деталей топлив-
ной системы тщательно протирайте прилегающие
ВНИМАНИЕ к ним поверхности, а после отсоединения деталей
К выполнению этой процедуры технического об- закройте доступ к системе соответствующими
служивания допускается только квалифицирован- крышками.
ный обслуживающий персонал. Дополнительные
сведения о процедуре регулирования клапанных
зазоров можно найти в руководстве по техниче-
ВНИМАНИЕ
скому обслуживанию, а также получить у своего
Если имеется подозрение, что параметры работы
дилера компании Perkins или у торгового пред-
топливной форсунки отличаются от номинальных,
ставителя компании Perkins .
ее должен снимать квалифицированный специа-
Эксплуатация двигателей компании Perkins с не- лист. Топливную форсунку с подозрением на неис-
отрегулированными клапанными зазорами может правность необходимо отправить в одобренную
привести к снижению производительности двига- компанию для проверки.
теля, а также к сокращению срока службы компо-
нентов двигателя.
Топливная форсунка (1) на рис. 47 не имеет
возвратного топливопровода. Топливная
форсунка (2) снабжена возвратным
топливопроводом.
SRBU7833 89
Заправочные емкости
Топливная система - Прокачка

Снятие и установка топливных


форсунок

При работе вблизи действующей машины про-


являйте осторожность. Горячие детали двига-
теля или движущиеся части могут нанести
травму.

При проверке необходимо носить защитные


очки. При проверке сопла топливной форсунки
жидкость выходит из отверстий наконечника
форсунки под большим давлением. При таком
давлении жидкости она может пробить кожу и
нанести серьезные травмы. Наконечник то-
пливной форсунки всегда должен быть на-
правлен от оператора в емкость для сбора
топлива.

ВНИМАНИЕ
При контакте топлива под высоким давлением с
кожей немедленно обратитесь за медицинской
Рис. g01110422 помощью.
47
Пример топливных форсунок
Дайте двигателю поработать с высокой частотой
Топливную форсунку (1) необходимо снять для вращения коленчатого вала на холостом ходу,
проверки ее характеристик. чтобы определить неисправную топливную
форсунку. По очереди ослабьте и затяните гайки
Топливные форсунки нельзя чистить, так как топливопроводов высокого давления каждой
очистка с помощью ненадлежащего оборудования топливной форсунки. Ослабляйте гайки не более
может повредить сопла. Топливные форсунки чем на пол-оборота. Ослабление гайки
следует ремонтировать только при их неисправной форсунки окажет слабое
неисправности. Ниже указаны некоторые воздействие на частоту вращения коленчатого
признаки необходимости установить новые вала. Более подробные сведения см. в
топливные форсунки: руководстве по разборке и сборке. Для получения
помощи обратитесь к дилеру компании Perkins
• двигатель не запускается или его пуск или дистрибьютору компании Perkins.
затруднен;

• недостаток мощности двигателя; i06060027

• пропуски зажигания или неровная работа Топливная система -


двигателя;
Прокачка
• высокий расход топлива;
• черный дым в выхлопе; Перед пуском двигателя необходимо удалить
воздух, попавший в топливную систему. Воздух
• стуки или вибрации при работе двигателя; может попасть в топливную систему в следующих
случаях:
• перегрев двигателя.
90 SRBU7833
Заправочные емкости
Топливная система - Прокачка

• полная выработка или частичный слив топлива


из бака;

• отсоединение топливных трубок низкого


давления;
• наличие утечек в топливном контуре низкого
давления;
• замена топливного фильтра;

• установка нового топливного насоса высокого


давления.
Чтобы удалить воздух из топливной системы,
воспользуйтесь одним из описанных ниже
способов.

ВНИМАНИЕ
Не прокручивайте коленвал двигателя стартером
непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру ос-
тыть в течение двух минут перед повторным
пуском.

Двигатели с электрическими
топливоподкачивающими
насосами
Существует множество различных типов
электрических топливоподкачивающих насосов.
Эти топливные насосы можно разделить на две
категории - выносные насосы и насосы,
устанавливаемые на топливных фильтрах тонкой
очистки.

Рис. g03721131
48

(1) Типичный пример выносного (2) Типичный пример устанавливаемого на топливном


топливоподкачивающего насоса. топливоподкачивающего насоса, фильтре тонкой очистки.
SRBU7833 91
Заправочные емкости
Топливная система - Прокачка

Типы топливного насоса высокого Подробную информацию см. в разделе


руководства по эксплуатации и техническому
давления обслуживанию, “Пуск двигателя”.
Обычно устанавливают топливные насосы
высокого давления двух типов - Bosch и Delphi. Заполнение топливного насоса
высокого давления Delphi для
двигателя с переменной ЧВД

1. Поверните пусковой переключатель в


положение ВКЛ и выждите 180 секунд, пока
электрический топливоподкачивающий насос
заполнит систему топливом.

2. Поверните пусковой переключатель в


положение ВЫКЛ и запустите двигатель с
закрытой дроссельной заслонкой. Дайте
двигателю поработать на холостом ходу без
нагрузки 60 секунд, а затем остановите
Рис. g03721128 двигатель.
49
Типичный пример топливного насоса высокого 3. Выждите 30 секунд и запустите двигатель. Это
давления Bosch. поможет удалить весь воздух, попавший в
топливный насос высокого давления.
Проверьте топливную систему на наличие
подтекания.
Подробную информацию см. в разделе
руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Пуск двигателя”.

Заполнение топливного насоса


высокого давления Delphi для
двигателя с постоянной ЧВД

1. Поверните пусковой переключатель в


положение ВКЛ и выждите 180 секунд, пока
электрический топливоподкачивающий насос
Рис. g03721129
50
заполнит систему топливом.
Типичный пример топливного насоса высокого 2. Поверните пусковой переключатель в
давления Delphi.
положение ВЫКЛ и запустите двигатель. Дайте
Топливные насосы высокого давления обоих двигателю поработать без нагрузки 60 секунд, а
типов имеют естественную вентиляцию газов. затем остановите двигатель.

3. Выждите 30 секунд и запустите двигатель. Это


Заполнение топливного насоса
поможет удалить весь воздух, попавший в
высокого давления Bosch топливный насос высокого давления.
Проверьте топливную систему на наличие
1. Поверните пусковой переключатель в подтекания.
положение ВКЛ и выждите 90 секунд, пока
Подробную информацию см. в разделе
электрический топливоподкачивающий насос руководства по эксплуатации и техническому
заполнит систему топливом. обслуживанию, “Пуск двигателя”.
2. Поверните пусковой переключатель в
положение ВЫКЛ и запустите двигатель.
Проверьте топливную систему на наличие
подтекания.
92 SRBU7833
Заправочные емкости
Элемент топливного фильтра грубой очистки (водоотделителя) - Замена

Двигатели с механическими 3. Газы покинут топливный насос высокого


топливоподкачивающими давления естественным путем. Поверните
пусковой переключатель в положение ВКЛ и
насосами переместите рычаг на топливоподкачивающем
насосе. Прокачайте топливо вручную 2 минуты
и остановите насос.
4. Поверните пусковой переключатель в
положение ВЫКЛ и запустите двигатель. Дайте
двигателю поработать без нагрузки 60 секунд, а
затем остановите двигатель.

5. Выждите 30 секунд и запустите двигатель. Это


поможет удалить весь воздух, попавший в
топливный насос высокого давления.
Проверьте топливную систему на наличие
подтекания.
Подробную информацию см. в разделе
руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Пуск двигателя”.

i06060014

Элемент топливного
Рис.
51
g03721133 фильтра грубой очистки
Типичный пример. (водоотделителя) - Замена
1. Ослабьте прокачной винт на топливном
фильтре тонкой очистки.

Примечание: Топливный насос механически При разливе топлива на нагретые поверхности


приводится в действие распределительным или детали электрической системы может воз-
валом. В некоторых положениях кулачок никнуть пожар. Во избежание несчастных слу-
распределительного вала может воздействовать чаев устанавливайте пусковой переключатель
на рукоять ручного топливоподкачивающего в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топлив-
насоса, снижая его способность закачивать ных фильтров или фильтрующих элементов
топливо в систему. В этих случаях на рукояти водоотделителя. Немедленно устраняйте раз-
насоса будет ощущаться низкое сопротивление. ливы топлива.
Положение кулачка распределительного вала,
воздействующего на рукоять
топливоподкачивающего насоса, изменяется
ВНИМАНИЕ
поворотом коленчатого вала. Поворот
Перед выполнением любых работ по техническо-
распределительного вала обеспечивает
му обслуживанию или ремонту убедитесь в том,
максимальное заполнение системы
что двигатель остановлен.
топливоподкачивающим насосом.
2. Переместите рычаг (1) на
топливоподкачивающем насосе. Как только Снятие топливного фильтра (тип
появится топливо без воздуха, закройте
прокачной винт. Надежно затяните прокачной 1)
винт.
1. Перед проведением данной процедуры
технического обслуживания переведите клапан
подачи топлива (при наличии) в
положениеВЫКЛ.
SRBU7833 93
Заправочные емкости
Элемент топливного фильтра грубой очистки (водоотделителя) - Замена

2. Очистите наружную поверхность топливного 7. Снимите уплотнительное кольцо (7) со стакана


фильтра в сборе перед снятием. Установите (8), а уплотнительное кольцо (9 ) снимите с
подходящую емкость под фильтр в сборе. слив нижнего полукорпуса (10). Утилизируйте все
воды из водоотделителя. Правильный порядок старые уплотнительные кольца.
выполнения указанной процедуры см. в
разделе руководства по эксплуатации и 8. Удостоверьтесь в чистоте стакана и нижнего
техническому обслуживанию, “Водоотделитель полукорпуса.
- слив”.
Установка топливного фильтра (тип 1)
Установите новые уплотнительные кольца.

1. Установите уплотнительное кольцо (2) на винт


(1), а уплотнительное кольцо (4) установите на
основание фильтра. Кроме того, установите
уплотнительное кольцо (5) в основание
фильтра.

2. Установите уплотнительное кольцо (9) в нижний


полукорпус, а уплотнительное кольцо (7)
установите в стакан.

3. Установите нижний полукорпус (10) и корпус (6)


на стакан в сборе (8).

4. Установите фильтр в сборе (11) в основание


фильтра (3) и установите винт (1). Затяните
установочный винт моментом 5 Н·м
(44 фунто-дюйма). Уберите емкость и
утилизируйте жидкость.

5. При замене фильтра грубой очистки также


следует заменять фильтр тонкой очистки. См.
раздел Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Вторичный
фильтр топливной системы - замена”.
Рис. g03721547
52 Снятие топливного фильтра (тип
Типичный пример 2)
3. Удерживайте фильтр в сборе (11) и снимите 1. Перед проведением данной процедуры
винт (1). технического обслуживания переведите клапан
подачи топлива (при наличии) в
4. Снимите нижний полукорпус (10) и стакан (8) с положениеВЫКЛ.
корпуса (6).
2. Очистите наружную поверхность топливного
5. Снимите корпус (6) с основания топливного фильтра в сборе перед снятием. Установите
фильтра (3). Отделите нижний полукорпус (10) подходящую емкость под фильтр в сборе. слив
от стакана (8). воды из водоотделителя. Правильный порядок
выполнения указанной процедуры см. в
6. Снимите уплотнительное кольцо (2) с винта (1).
разделе руководства по эксплуатации и
Снимите уплотнительное кольцо (4) и
техническому обслуживанию, “Водоотделитель
уплотнительное кольцо (5) с основания
- слив”.
фильтра (3). Утилизируйте все старые
уплотнительные кольца.
94 SRBU7833
Заправочные емкости
Фильтр грубой очистки и водоотделитель топливной системы - Слив

i06060017

Фильтр грубой очистки и


водоотделитель топливной
системы - Слив

При разливе топлива на нагретые поверхности


или детали электрической системы может воз-
никнуть пожар. Во избежание несчастных слу-
чаев устанавливайте пусковой переключатель
в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топлив-
ных фильтров или фильтрующих элементов
водоотделителя. Немедленно устраняйте раз-
ливы топлива.

ВНИМАНИЕ
Водоотделитель не является фильтром. Водоотде-
литель предназначен для отделения воды от то-
плива. Не эксплуатируйте двигатель,
водоотделитель которого заполнен более чем на-
половину. Это может привести к повреждению
Рис. g03721602 двигателя.
53

3. Снимите стакан фильтра (4) с основания ВНИМАНИЕ


фильтра (1). Снимите уплотнительное кольцо При нормальной эксплуатации двигателя в во-
(3) и фильтрующий элемент (2). Утилизируйте доотделителе создается разряжение. Для пред-
уплотнительное кольцо и фильтрующий упреждения попадания воздуха в систему
элемент. убедитесь в том, что сливной клапан системы на-
дежно закрыт.
4. Удостоверьтесь в чистоте стакана фильтра.

5. Установите уплотнительное кольцо (3) на


стакан (4) и установите элемент (2).

6. Установите стакан в сборе на основание


фильтра. Затяните стакан в сборе с моментом
8 Н·м (70 фунт-дюймов). Уберите емкость и
утилизируйте жидкость.

7. При замене фильтра грубой очистки также


следует заменять фильтр тонкой очистки. См.
раздел Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Вторичный
фильтр топливной системы - замена”.
SRBU7833 95
Заправочные емкости
Топливный фильтр тонкой очистки / водоотделитель - опорожнение

Рис. g03721682
54
Стандартные примеры

1. Установите подходящую емкость под i06060020


водоотделитель.
Топливный фильтр тонкой
2. Откройте сливной клапан (1). Слейте жидкость
в емкость. очистки / водоотделитель -
3. Как только из водоотделителя начнет вытекать
опорожнение
чистое топливо, закройте слив (1). Затяните
сливной клапан усилием руки. Утилизируйте
слитую жидкость в соответствии с
действующими правилами.

Рис. g03776762
55
Типичный пример
96 SRBU7833
Заправочные емкости
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена

Топливный фильтр тонкой очистки, показанный на


рис. 55 , также выполняет функцию
водоотделителя.

1. Поместите подходящую емкость под фильтр.

2. Откройте слив (1) и полностью слейте жидкость


из фильтра. Как только появится чистое
топливо, закройте слив. Затяните сливной
клапан усилием руки. Утилизируйте слитое
топливо в соответствие с действующими
нормами и правилами.

i06060007

Топливный фильтр тонкой


очистки - Замена

Рис. g03088718
56
При разливе топлива на нагретые поверхности
или детали электрической системы может воз- Типичный пример
никнуть пожар. Во избежание несчастных слу-
чаев устанавливайте пусковой переключатель 1. Установите подходящий патрубок на сливной
в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топлив- клапан (4). Откройте сливной клапан (3).
ных фильтров или фильтрующих элементов Поверните сливной клапан против часовой
водоотделителя. Немедленно устраняйте раз- стрелки. Требуется сделать два полных
ливы топлива. оборота. Ослабьте прокачной винт (1).

2. Слейте топливо в контейнер и отсоедините


ВНИМАНИЕ патрубок.
Не допускайте проникновения грязи в топливную
систему. Перед отсоединением деталей топлив- 3. Надежно затяните прокачной винт (1).
ной системы тщательно протирайте прилегающие
к ним поверхности, а после отсоединения деталей 4. Снимите стакан (2) фильтра. Поверните фильтр
закройте доступ к системе соответствующими в сборе против часовой стрелки, чтобы снять
крышками. его.

Обычно устанавливают топливные фильтры


тонкой очистки трех типов. Установите клапаны
топливопроводов (при наличии) в положение OFF
(ВЫКЛ.), прежде чем приступать к этой процедуре
обслуживания. Поместите поддон под топливный
фильтр для сбора пролитого топлива.
Немедленно удалите пролитое топливо.

Топливный фильтр тонкой


очистки, тип 1
Очистите внешнюю поверхность фильтра в сборе.

Удалите элемент.
SRBU7833 97
Заправочные емкости
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена

1. Совместите резьбу (7) в фильтрующем


элементе с резьбой (8). Заверните
фильтрующий элемент и затяните сливной
клапан (3) вручную.

2. Смажьте уплотнительное кольцо (6) чистым


моторным маслом. НЕ заполняйте стакан
фильтра (2) топливом до установки узла
фильтра.

3. Не пользуйтесь инструментом для установки


узла фильтра. Затяните узел вручную.
Установите стакан фильтра (2). Поверните
стакан фильтра по часовой стрелке, пока он не
зафиксируется до упора.

4. Поверните клапан подачи топлива (при


наличии) в положение ВКЛ и снимите емкость.

5. Топливные фильтры грубой и тонкой очистки


необходимо заменять одновременно. См.
Рис. g02546456 раздел руководства по эксплуатации и
57
техническому обслуживанию, “Фильтрующий
Типичный пример элемент фильтра грубой очистки
(водоотделителя) топливной системы - замена”.
5. Поверните фильтрующий элемент (5) против
часовой стрелки и извлеките его. Очистите 6. Прокачайте топливную систему. Более
стакан фильтра. подробные сведения см. в разделе
Руководства по эксплуатации и техническому
Установите элемент обслуживанию, “Топливная система - прокачка”.

Топливный фильтр тонкой


очистки, тип 2

Рис. g03088837
58
Типичный пример

Рис. g03721946
59
Типичный пример
98 SRBU7833
Заправочные емкости
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена

1. Очистите внешнюю поверхность фильтра в 8. Поверните клапан подачи топлива (при


сборе. Установите подходящую трубку на слив наличии) в положение ВКЛ и снимите емкость.
(2). Поверните сливной клапан (1) против
часовой стрелки. Слейте топливо в контейнер и 9. Топливные фильтры грубой и тонкой очистки
отсоедините патрубок. необходимо заменять одновременно. См.
раздел руководства по эксплуатации и
2. Снимите стакан фильтра (6) с основания техническому обслуживанию, “Фильтрующий
фильтра (3). Надавите на элемент (4). элемент фильтра грубой очистки
Поверните элемент против часовой стрелки, (водоотделителя) топливной системы - замена”.
чтобы высвободить и снять его со стакана
фильтра. Удалите использованный элемент. 10. Прокачайте топливную систему. Более
подробные сведения см. в разделе
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Топливная система - прокачка”.

Навинчиваемый топливный
фильтр, тип 3

Рис. g03721948
60
Типичный пример

3. Снимите кольцевое уплотнение (5) со стакана


фильтра и очистите стакан.
Рис. g03721949
4. Установите новое уплотнительное кольцо (5) на 61
стакан фильтра (6). Типичный пример
5. Установите новый фильтрующий элемент (4) в
1. Очистите внешнюю поверхность фильтра в
стакан фильтра. Надавите на элемент и
сборе. Установите подходящую трубку на слив
поверните его по часовой стрелке, чтобы
(2). Поверните сливной клапан (1) против
закрепить его на стакане фильтра.
часовой стрелки. Слейте топливо в контейнер и
6. Установите стакан фильтра (6) в основание отсоедините патрубок. Удостоверьтесь, что
фильтра (3). топливный слив (2) на новом навинчиваемом
фильтре закрыт.
7. Вручную затяните стакан фильтра таким
образом, чтобы он вошел в соприкосновение с
головкой. Поверните стакан фильтра на 90
градусов.
Примечание: Не используйте для затягивания
стакана фильтра каких-либо инструментов.
SRBU7833 99
Заправочные емкости
Вода и осадок в топливном баке - Слив

i03400160

Вода и осадок в топливном


баке - Слив

ВНИМАНИЕ
Следует принять меры по обеспечению сбора эк-
сплуатационных жидкостей во время проверки,
технического обслуживания, испытания, регули-
ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть
какую-либо полость или разобрать какой-либо
узел, содержащие эксплуатационную жидкость,
подготовьте подходящие емкости.
Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас-
но местным нормативам и правилам.

Топливный бак
Рис. g03721952 Качество топлива существенно влияет на
62 эксплуатационные характеристики и срок службы
Типичный пример двигателя. Присутствие в топливе воды может
привести к чрезмерному износу топливной
системы.
2. Снимите навинчиваемый фильтр (5) с
основания фильтра (3) с помощью подходящего Вода может попасть в топливный бак при
инструмента. заправке топлива.

3. Смажьте уплотнительное кольцо (4) чистым Причиной конденсации влаги является изменение
температуры топлива. Кроме того, конденсация
моторным маслом. происходит при циркуляции топлива в системе и
возврате в топливный бак. За счет этого в
4. Установите навинчиваемый фильтр (5) в топливных баках собирается вода. Регулярное
основание фильтра (1). опорожнение топливного бака и поставки топлива
из надежных источников могут исключить
5. Вручную затяните навинчиваемый фильтр вероятность попадания воды в топливо.
таким образом, чтобы уплотнительное кольцо
вошло в соприкосновение с головкой. Слив воды и осадка
Поверните навинчиваемый фильтр на 90 Топливные баки должны быть оснащены
градусов. устройствами, позволяющими сливать из донной
части бака воду и осадок.
6. Поверните клапан подачи топлива (при
наличии) в положение ВКЛ и снимите емкость. Откройте сливной кран топливного бака,
расположенный в донной части бака, и слейте
7. Топливные фильтры грубой и тонкой очистки воду и осадок. Закройте сливной клапан.
необходимо заменять одновременно. См. Ежедневно проверяйте состояние топлива.
раздел руководства по эксплуатации и Подождите 5 минут после заправки топливного
техническому обслуживанию, “Фильтрующий бака перед тем, как слить воду и осадок.
элемент фильтра грубой очистки
По окончании эксплуатации двигателя заполняйте
(водоотделителя) топливной системы - замена”.
топливный бак горючим для вытеснения из бака
влажного воздуха. Это поможет предотвратить
8. Прокачайте топливную систему. Более конденсацию влаги. Не заполняйте бак доверху.
подробные сведения см. в разделе При повышении температуры топливо
Руководства по эксплуатации и техническому расширяется. Это может привести к вытеснению
обслуживанию, “Топливная система - прокачка”. топлива из бака.
100 SRBU7833
Заправочные емкости
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена

В некоторых топливных баках используются


подающие трубопроводы, которые позволяют ВНИМАНИЕ
воде и осадку отстаиваться ниже отверстия Запрещается изгибать трубопроводы высокого да-
подающего топливопровода. В некоторых вления и наносить по ним удары. Нельзя устана-
топливных баках забор топлива осуществляется вливать деформированные или поврежденные
напрямую со дна бака. Если двигатель трубки, трубопроводы и шланги. Отремонтируйте
оборудован системами такого типа, то очень все ослабшие соединения и поврежденные труб-
важно регулярно проводить техническое ки, трубопроводы и шланги. Утечка может стать
обслуживание топливного фильтра. причиной пожара. Тщательно осматривайте все
трубопроводы, патрубки и шланги. Затяните все
Баки для хранения топлива соединения с рекомендуемым моментом затяжки.
Не присоединяйте какие-либо другие элементы к
Слив воды и осадка из баков для хранения
трубопроводам высокого давления.
топлива необходимо выполнять:

• Еженедельно При осмотре обратите внимание на


перечисленные ниже признаки.
• с периодичность обслуживания;
• Повреждение или потеря герметичности
• при заполнении баков топливом. концевых соединений.
Это поможет предотвратить попадание воды и • Потертости или порезы наружного покрытия
осадка из бака для хранения топлива в топливный
бак двигателя. шлангов.

Если бак для хранения топлива заполняется • Повреждение шлангов до появления


топливом либо перемещается на другое место, металлической оплетки.
перед заполнением топливного бака двигателя
дайте осесть осадку. Для улавливания осадка в • Местное вздутие наружного покрытия
баке для хранения топлива могут быть
использованы специальные перегородки. Для • Перекручивание или смятие гибкой части
обеспечения надлежащего качества топлива шланга.
можно организовать фильтрацию топлива,
отбираемого из бака для хранения топлива. При • Врезание брони в кожух.
возможности следует использовать также и
водоотделители. Вместо любого стандартного шлангового хомута
можно использовать шланговый хомут
i04889730
постоянного момента. Убедитесь в том, что
шланговый хомут постоянного момента имеет тот
же размер, что и стандартный хомут.
Шланги и шланговые хомуты
Из-за значительных перепадов температуры
- Осмотр и замена шланг твердеет. Твердение шлангов приводит к
ослаблению шланговых хомутов. При ослаблении
затяжки шланговых хомутов могут возникнуть
течи. Использование шланговых хомутов
Осмотрите все шланги на предмет течей, постоянного момента поможет предотвратить их
вызванных: ослабление.
Эксплуатируемые установки могут отличаться
• Наличие трещин друг от друга. Эти различия определяются
следующими факторами:
• размягчением материала шлангов;
• тип шланга;
• ослаблением затяжки хомутов.
Замените треснувшие и размягченные шланги. • материал фитинга;
Затяните плохо затянутые хомуты.
• расчетное сжатие и расширение шлангов;

• расчетное сжатие и расширение фитингов.

Замена шлангов и хомутов


Сведения о снятии и замене топливных шлангов
(при наличии) можно получить у производителя
комплектного оборудования.
SRBU7833 101
Заправочные емкости
Радиатор - Очистка

Обычно система охлаждения и ее шланги i03400183


поставляются не компанией Perkins. Ниже
описана типичная процедура замены шлангов
системы охлаждения. Сведения о шлангах
Радиатор - Очистка
системы охлаждения можно получить у
производителя комплектного оборудования.
Радиатор обычно не поставляется компанией
Perkins. Ниже описана типовая процедура очистки
радиатора. Дополнительные сведения об очистке
радиатора можно получить у производителя
комплектного оборудования.
1. Заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть.
Примечание: Скорректируйте периодичность
2. Медленно отворачивая крышку наливной очистки в соответствии с условиями эксплуатации.
горловины, сбросьте давление в системе Убедитесь, что в радиаторе отсутствуют
охлаждения. Снимите крышку наливной следующие элементы: поврежденные ребра,
горловины системы охлаждения. следы коррозии, грязь, консистентная смазка,
насекомые, листья, масло и прочий мусор. При
необходимости произведите очистку радиатора.
Примечание: Слейте охлаждающую жидкость в
подходящую чистую емкость. Охлаждающую
жидкость можно применять повторно.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы Сжатый воздух может нанести травму.
охлаждения до уровня ниже заменяемого
шланга. Пренебрежение правилами техники безопасно-
сти может повлечь за собой травму. При ис-
4. Снимите шланговые хомуты. пользовании сжатого воздуха для чистки
оборудования надевайте щиток для защиты
5. Отсоедините старый шланг. лица, защитную одежду и обувь.

6. Замените старый шланг на новый. Для очистки разрешается применять сжатый


воздух давлением не выше 205 кПа.
7. Установите шланговые хомуты и затяните их с
помощью динамометрического ключа. Использование сжатого воздуха является
предпочтительным способом удаления рыхлой
Примечание: Сведения о надлежащем типе грязи. Направляйте воздух в направлении,
противоположном потоку воздуха от вентилятора.
охлаждающей жидкости см. в разделе Держите сопло на расстоянии 6 мм (0,25 дюйма)
руководства по эксплуатации и техническому от ребер. Медленно перемещайте сопло в
обслуживанию, “Рекомендации по направлении, параллельном трубкам. Это
эксплуатационным жидкостям”. обеспечивает удаление грязи из пространства
8. Заправьте систему охлаждения. Сведения о между трубками.
заправке системы охлаждения можно получить
у производителя комплектного оборудования. Для очистки можно также пользоваться струей
воды под давлением. Максимальное давление
воды для очистки не должно превышать 275 кПа
9. Протрите крышку наливной горловины системы (40 фунтов на кв. дюйм). Для размягчения грязи
охлаждения. Осмотрите уплотнения крышки пользуйтесь струей воды под давлением. Очистку
наливной горловины системы охлаждения. сердцевины производите с двух сторон.
Если уплотнения повреждены, замените
Для удаления масла и смазки пользуйтесь
крышку наливной горловины системы обезжиривающим составом и паром. Очистите
охлаждения. Установите на место крышку сердцевину с обеих сторон. Промойте сердцевину
наливной горловины системы охлаждения. горячей водой с моющим средством. Тщательно
промойте сердцевину чистой водой.
10. Запустите двигатель. Осмотрите систему
охлаждения на наличие утечек. Если радиатор заблокирован изнутри,
обращайтесь к производителю комплектного
оборудования для получения сведений о
промывке системы охлаждения.
102 SRBU7833
Заправочные емкости
Особо тяжелые условия эксплуатации - Проверка

После очистки радиатора запустите двигатель. Эксплуатация в особо тяжелых условиях приводит
Дайте двигателю прогреться в режиме к ускоренному износу узлов и деталей двигателя.
минимальной частоты вращения на холостом Для эксплуатирующихся в особо тяжелых
ходу в течение трех-пяти минут. Доведите частоту условиях двигателей требуются более частые
вращения на холостом ходу до высокой. Это интервалы проведения технического
поможет удалить грязь и просушить сердцевину. обслуживания для обеспечения максимальной
Уменьшите частоту вращения коленчатого вала надежности и продления срока службы.
до минимальной частоты вращения на холостом
ходу, затем остановите двигатель. Для проверки По причине особенностей применения
чистоты сердцевины установите за ней лампу. невозможно перечислить все факторы,
При необходимости повторите очистку. приводящие к особо тяжелым условиям
эксплуатации. Проконсультируйтесь со своим
Проверьте, нет ли повреждений на ребрах. дилером Perkins или со своим дистрибьютором
Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”. Perkins для определения того, какие уникальные
Убедитесь в исправности следующих элементов: операции технического обслуживания
сварка, монтажные кронштейны, воздуховоды, необходимы для двигателя.
соединители, зажимы и уплотнения.
Отремонтируйте поврежденные элементы. Эксплуатационная среда, неправильные
эксплуатационные процедуры и неправильные
процедуры технического обслуживания могут
i03400189 быть факторами, которые вносят свой вклад в
создание особо тяжелых условий эксплуатации.
Особо тяжелые условия
эксплуатации - Проверка Условия окружающей среды
Температура окружающей среды – Возможна
продолжительная эксплуатация двигателя в
Эксплуатация двигателя в особо тяжелых условиях особо низких или высоких температур
условиях связана с превышением текущих окружающей среды. Частые пуски и остановы
опубликованных стандартов для данного двигателя при очень низких температурах ведут к
двигателя. Компанией Perkins поддерживаются образованию нагара, который может повредить
стандарты для следующих параметров двигателя: элементы клапанов двигателя. Повышенная
температура воздуха на впуске может ухудшить
• показатели производительности, такие как эксплуатационные характеристики двигателя.
диапазон мощности, диапазон скоростей и Качество воздуха – Двигатель может находиться
расход топлива; в условиях продолжительной эксплуатации в
загрязненной или запыленной среде, если не
• по качеству топлива; проводится регулярная очистка оборудования.
Грязь и пыль засоряют компоненты двигателя.
• высота эксплуатации над уровнем моря; Техническое обслуживание может стать очень
затруднительным. В скоплениях грязи могут
• периодичность технического обслуживания; содержаться агрессивные вещества.
• выбор масла и техническое обслуживание; Нарастание – Химические смеси, элементы,
коррозионно-активные химические вещества и
• тип охлаждающей жидкости и техническое соль могут повредить некоторые компоненты.
обслуживание;
высота над уровнем моря; – Возможно
• параметры окружающей среды; возникновение проблем, если двигатель
эксплуатируется на более значительной, чем
• тип установки. установлено для данного применения, высоте над
уровнем моря. В этом случае проведите
• температура жидкости в двигателе. необходимые регулировки.

См. стандарты для двигателя или


проконсультируйтесь со своим дилером Perkins
или с дистрибьютором Perkins , чтобы
определить, работает ли двигатель в пределах
определенных параметров.
SRBU7833 103
Заправочные емкости
Стартер - Осмотр

Неправильные
эксплуатационные процедуры Рекомендуется регулярно осматривать
турбокомпрессор. Картерные газы проходят через
• Продолжительная эксплуатация в режиме систему воздухозабора. Поэтому побочные
малой частоты вращения холостого хода продукты сгорания, а также компоненты масла
могут осаждаться в корпусе компрессора. С
• Частые случаи отключения при перегреве течением времени такие скопившиеся продукты
могут привести к снижению мощности двигателя,
• Эксплуатация при повышенных нагрузках образованию повышенного количества дыма
черного цвета и общему снижению характеристик
• Эксплуатация при повышенной частоте двигателя.
вращения коленчатого вала двигателя
При отказе турбокомпрессора во время работы
• Эксплуатация за пределами предназначенного двигателя возможно серьезное повреждение
применения рабочего колеса компрессора турбокомпрессора
и/или самого двигателя. Повреждение колеса
компрессора может привести к дополнительным
Неправильные процедуры повреждениям поршней, клапанов и головки
технического обслуживания блока цилиндров.

• Увеличение интервалов проведения ВНИМАНИЕ


технического обслуживания В результате неисправностей подшипника турбо-
компрессора в систему впуска воздуха и выпуска
• Несоблюдение рекомендаций по типу топлива, отработавших газов может попасть большое коли-
смазочных материалов и охлаждающей чество масла. Потеря масла в двигателе может
жидкости/антифриза привести к серьезному повреждению двигателя.

i03400134
Незначительная утечка масла в турбокомпрессо-
ре в условиях длительной эксплуатации в режиме
минимальной ЧВД холостого хода не вызывает
Стартер - Осмотр неисправностей до тех пор, пока не произойдет от-
каз подшипника турбокомпрессора.
Если неисправность подшипника турбокомпрессо-
ра сопровождается значительным ухудшением эк-
Компания Perkins рекомендует проводить осмотр сплуатационных характеристик двигателя
стартера по регламенту. При отказе стартера (дымление или повышение ЧВД в режиме отсут-
может оказаться невозможным пуск двигателя в ствия нагрузки), не эксплуатируйте двигатель до
экстренных ситуациях.
замены турбокомпрессора.
Проверьте работу стартера. Осмотрите и очистите
все электрические соединения. Сведения о
процедуре проверки и технических Регулярный осмотр турбокомпрессора
характеристиках можно найти в разделе способствует сокращению времени
руководства работа система, проверка и незапланированных простоев. Осмотр
регулировка, “Электрическая система запуска - турбокомпрессора также может снизить
проверка” или получит у дилера компании Perkins вероятность повреждения других узлов и деталей
двигателя.
или дистрибьютора компании Perkins.
Снятие и установка
i04889727
Примечание: Установленные турбокомпрессоры
Турбокомпрессор - Осмотр являются необслуживаемыми.
(При наличии) Сведения о возможностях снятия, установки и
замены можно получить у дилера компании
Perkins или дистрибьютора компании Perkins.
Более подробную информацию см. в разделах
Руководства по разборке и сборке,
“Турбокомпрессор - снятие и Турбокомпрессор -
установка”.
104 SRBU7833
Заправочные емкости
Внешний осмотр

Осмотр Для обеспечения максимального срока службы


двигателя перед пуском тщательно осмотрите
ВНИМАНИЕ моторный отсек. Убедитесь в отсутствии течей
Нельзя снимать корпус компрессора для очистки. масла, охлаждающей жидкости, слабо затянутых
болтов, изношенных ремней, плохо затянутых
К корпусу компрессора присоединен рычажный соединений и скоплений посторонних
механизм привода. В случае смещения или нару- материалов. Выполните необходимые ремонтные
шения рычажного механизма двигатель может не работы.
соответствовать установленным нормативам по
составу отработавших газов. • Все защитные ограждения должны находиться
на своих местах. Отремонтируйте
поврежденные ограждения; вместо
1. Снимите с турбокомпрессора выпускные и отсутствующих установите новые.
впускные трубопроводы. Осмотрите
трубопроводы на наличие масла. Очистите • Для уменьшения вероятности попадания в
внутренние поверхности трубопроводов во систему загрязнителей перед началом
избежание попадания пыли внутрь технического обслуживания двигателя протрите
турбокомпрессора при установке все крышки и заглушки.
трубопроводов на место.
ВНИМАНИЕ
2. Проверьте наличие масла. Наличие утечки При проливе любых рабочих жидкостей (охла-
масла с обратной стороны колеса указывает на ждающей жидкости, смазочного материала, то-
плива) ликвидируйте последствия пролива. При
возможный отказ масляного уплотнения
обнаружении течи выявите ее источник и устрани-
турбокомпрессора.
те течь. Если предполагается наличие течи, прове-
Присутствие масла может быть следствием ряйте уровни рабочих жидкостей чаще, чем это
продолжительной работы двигателя в режиме рекомендовано, до выявления и устранения течи
малых оборотов холостого хода. Наличие либо до того момента, когда будет выяснено, что
масла также может быть следствием наличие течи не подтвердилось.
блокировки впускного воздуховода (засорение
воздушных фильтров), что ведет к
забрызгиванию маслом турбокомпрессора. ВНИМАНИЕ
Скопления смазки и масла на двигателе повы-
3. Осмотрите полость корпуса турбины на шают опасность воспламенения. Удалите скопле-
наличие следов коррозии. ния смазки и масла. Более подробные сведения
см. в разделе Руководства по эксплуатации и тех-
4. Прикрепите к корпусу турбокомпрессора ническому обслуживанию, “Очистка двигателя”.
выпускные и впускные трубопроводы.

i04889689 • Убедитесь в том, что шланги системы


охлаждения правильно закреплены хомутами и
Внешний осмотр не протекают. Проверьте, нет ли утечек.
Проверьте состояние всех трубопроводов.
• Осмотрите водяной насос на предмет утечек
охлаждающей жидкости.
Осмотрите двигатель на предмет
течей и плохо затянутых Примечание: Уплотнение водяного насоса
смазывается охлаждающей жидкостью системы.
соединений Незначительная утечка жидкости, возникающая
Внешний осмотр установки занимает всего из-за уменьшения размеров элементов двигателя
несколько минут. Время, затраченное на вследствие его охлаждения, является
проведение указанных проверок, может допустимой.
предотвратить дорогостоящий ремонт и
несчастные случаи. Чрезмерная утечка охлаждающей жидкости может
указывать на необходимость замены уплотнения
водяного насоса. Инструкции по демонтажу
водяного насоса и уплотнения и их повторной
установке можно найти в разделе руководства по
разборке и сборке, “Водяной насос - снятие и
установка” или получить у дилера компании
Perkins или дистрибьютора компании Perkins .
SRBU7833 105
Заправочные емкости
Водяной насос - Проверка

• Убедитесь в отсутствии утечек в смазочной i04889724


системе, например через переднее и заднее
уплотнения коленчатого вала, из масляного Водяной насос - Проверка
поддона, крышки клапанной коробки и
масляных фильтров.
• Осмотрите топливную систему на предмет Неисправный водяной насос может стать
течей. Проверьте надежность крепления причиной серьезных неисправностей, связанных с
перегревом двигателя и выражающихся в:
хомутов и оплетки топливопровода.
• трещины в головке блока цилиндров.
• Проверьте состояние патрубков и системы
забора воздуха на предмет трещин и слабо • заклинивании поршня;
затянутых хомутов и соединений. Проследите
за тем, чтобы шланги и трубопроводы не • других возможных неисправностях двигателя.
касались других шлангов, трубопроводов,
электропроводки и других деталей. Примечание: Уплотнение водяного насоса
смазывается охлаждающей жидкостью системы.
• Осмотрите ремни генератора и другие Незначительная утечка жидкости при охлаждении
приводные ремни на предмет наличия трещин, двигателя и соответствующем сжатии деталей
разрывов и других повреждений. допустима.
Ремни многоручьевых шкивов следует заменять Осмотрите водяной насос на предмет утечек. При
целым подобранным комплектом. При замене значительной утечке охлаждающей жидкости
только одного ремня новый ремень будет нести установите новое уплотнение насоса или
большую нагрузку по сравнению со старыми. замените водяной насос. Порядок разборки и
Старые ремни растягиваются в ходе сборки см. в разделе руководства по разборке и
эксплуатации. Дополнительная нагрузка, сборке, “Водяной насос - снятие и установка”.
приходящаяся вследствие этого на новый ремень,
может привести к его разрыву.
• Для обеспечения поступления в топливную
систему только чистого топлива ежедневно
сливайте воду и осадок из топливного бака.
• Осмотрите проводку и жгуты проводов;
убедитесь в отсутствии плохо затянутых
соединений, изношенных или поврежденных
проводов.

• Убедитесь в том, что шина соединения с


"массой" находится в хорошем состоянии и
обеспечивает надежное заземление.

• Отсоедините все устройства зарядки


аккумуляторной батареи, если они не
защищены от прохождения сильных токов,
возникающих при включении в работу
электростартера. Проверьте состояние
аккумуляторных батарей и уровень
электролита в них, если только двигатель не
оснащен необслуживаемыми аккумуляторными
батареями.

• Проверьте состояние контрольно-


измерительных приборов. Замените
поврежденные приборы. Замените приборы, не
поддающиеся калибровке.
106 SRBU7833
Гарантийные обязательства
Гарантийная информация по токсичности

Гарантийные
обязательства

Гарантийная информация
i03400186

Гарантийная информация по
токсичности

На данный двигатель может распространяться


гарантия в отношении токсичности выхлопа, а
также сертификация на соответствие стандартам
на выбросы загрязняющих веществ и токсичности
газов в соответствии с законами, действующими
на момент изготовления двигателя.
Проконсультируйтесь со своим авторизованным
дилером Perkins или со своим авторизованным
дистрибьютором Perkins для определения того,
является ли данный двигатель
сертифицированным в отношении выбросов и
распространяется ли на него гарантия в
отношении токсичности выхлопа.
SRBU7833 107
Алфавитный указатель Section

Алфавитный
указатель
Цифровой Система смазки .......................................... 45
"Масса" на двигателе - осмотр/очистка........ 84
И
А Идентификационный номер изделия........... 23
Аварийный останов ....................................... 39
Аккумуляторная батарея - Замена ............... 71 М
Аккумуляторная батарея или кабель
аккумуляторной батареи - Отсоединение.. 72 Моторное масло и фильтр двигателя -
Замена .......................................................... 86
Замена навинчиваемых масляных
В фильтров................................................... 86
Заправка картера двигателя ..................... 87
Важные сведения по технике безопасности.. 2
Слив моторного масла............................... 86
Виды модели .................................................. 17
Влияние низких температур на топливо ...... 43
Внешний осмотр .......................................... 104 О
Осмотрите двигатель на предмет течей и
плохо затянутых соединений ................ 104 Обозначение двигателей .............................. 23
Вода и осадок в топливном баке - Слив....... 99 Общие виды моделей.................................... 17
Баки для хранения топлива..................... 100 Изображения двигателя модели 1103 ..... 19
Слив воды и осадка ................................... 99 Изображения двигателя модели 1104 ..... 17
Топливный бак ............................................ 99 Общие правила техники безопасности .......... 9
Водяной насос - Проверка .......................... 105 Поражение струей жидкости под
Воздухоочиститель с одним фильтром - давлением................................................. 10
Осмотр и замена фильтрующего Предотвращение пролива жидкостей ...... 10
элемента....................................................... 82 Сжатый воздух и вода под давлением ..... 10
Описание двигателя ...................................... 20
Охлаждение и смазывание двигателя ..... 22
Г Ресурс двигателя........................................ 22
Технические характеристики двигателя ... 20
Гарантийная информация........................... 106
Опоры двигателя - Осмотр............................ 84
Гарантийная информация по
Особо тяжелые условия эксплуатации -
токсичности ................................................ 106
Проверка..................................................... 102
Гарантийные обязательства ....................... 106
Неправильные процедуры технического
Генератор - Осмотр........................................ 69
обслуживания ......................................... 103
Неправильные эксплуатационные
Д процедуры............................................... 103
Условия окружающей среды ................... 102
Двигатель - Очистка....................................... 79
Останов двигателя....................................15, 39
Остановка двигателя ..................................... 39
З Отбор проб масла из двигателя.................... 85
Отбор и анализ проб масла ...................... 85
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и Охлаждающая жидкость (товарная
регулировка .................................................. 88 охлаждающая жидкость для тяжелых
Заправочные емкости.................................... 45 условий эксплуатации) - замена................. 73
Система охлаждения: ................................ 45 Fill ("Заполнить")......................................... 74
108 SRBU7833
Алфавитный указатель Section

Промывка.................................................... 73 Двигатели без бака регенерации


Слив ............................................................ 73 охлаждающей жидкости .......................... 78
Охлаждающая жидкость с увеличенным Двигатели с баком регенерации
сроком службы (ELC) - Замена................... 75 охлаждающей жидкости .......................... 78
Fill ("Заполнить")......................................... 76 Прогрев двигателя ......................................... 37
Промывка.................................................... 75 Двигатель с переменной ЧВД ................... 37
Слив ............................................................ 75 Пуск двигателя ................................... 15, 33–34
Охлаждающая жидкость системы Пуск двигателя при помощи
охлаждения - Замена................................... 77 соединительных кабелей ............................ 35
Пуск при низких температурах...................... 35
П
Перед пуском двигателя...........................14, 33
Р
Подъем двигателя.......................................... 28 Работа устройства при низкой
Подъем и хранение двигателя...................... 28 температуре ................................................. 41
Подъем на машину и спуск с нее ................. 14 Вязкость моторного масла ........................ 42
После останова двигателя ............................ 39 Работа двигателя в режиме холостого хода
После пуска двигателя .................................. 36 ................................................................... 42
Предисловие .................................................... 5 Рекомендации по выбору охлаждающей
Maintenance (Техническое обслуживание) жидкости.................................................... 42
..................................................................... 5 Рекомендации по прогреву охлаждающей
Информация по сопроводительной жидкости.................................................... 42
документации ............................................. 5 Рекомендации по эксплуатации при низких
Капитальный ремонт.................................... 6 температурах............................................ 41
Периодичность технического обслуживания Радиатор - Очистка...................................... 101
..................................................................... 5 Регламент технического обслуживания....... 67
Предупреждение о действии Ежедневно .................................................. 67
Законопроекта штата Калифорния 65 ...... 6 Каждые 1000 моточасов ............................ 67
Работа ........................................................... 5 Каждые 12 000 моточасов или каждые 6 лет
Техника безопасности.................................. 5 ................................................................... 68
Предотвращение пожаров и взрывов ...........11 Каждые 2000 моточасов ............................ 67
Огнетушитель ............................................. 13 Каждые 3000 моточасов ............................ 67
Трубопроводы, патрубки и шланги ........... 13 Каждые 3000 моточасов или каждые 2 года
Эфир ........................................................... 13 ................................................................... 67
Предотвращение ушибов и порезов ............ 14 Каждые 4000 моточасов ............................ 67
Предупреждение ожогов ............................... 10 Каждые 50 моточасов или еженедельно.. 67
Аккумуляторные батареи ...........................11 Каждые 500 моточасов .............................. 67
Дизельное топливо......................................11 Каждые 500 моточасов или ежегодно ...... 67
Информация по охлаждающей жидкости Каждые 6000 моточасов или каждые три
....................................................................11 года ............................................................ 68
Масла ...........................................................11 Каждые два года......................................... 67
Предупреждения по технике безопасности ... 7 По мере необходимости ............................ 67
(1) Общее предупреждение......................... 7 Рекомендации по рабочим жидкостям....46, 52
(2) Эфир ........................................................ 7 Моторное масло ......................................... 52
Приборы и указатели..................................... 31 Обслуживание системы охлаждения с
Приводное оборудование - Проверка.......... 79 охлаждающей жидкостью ELC................ 49
Проверка индикатора засоренности Общие сведения о смазочных материалах
воздухоочистителя....................................... 83 ................................................................... 52
Проверка индикатора необходимости Общие сведения об охлаждающей
технического обслуживания .................... 83 жидкости.................................................... 46
Проверка уровня охлаждающей жидкости.. 78
SRBU7833 109
Алфавитный указатель Section

Рекомендации по рабочим жидкостям Топливный фильтр тонкой очистки - Замена


(Рекомендации по применению топлива) .. 56 ....................................................................... 96
Общие сведения ........................................ 56 Навинчиваемый топливный фильтр, тип 3
Рекомендации по контролю примесей в ................................................................... 98
топливе...................................................... 64 Топливный фильтр тонкой очистки, тип 1
Требования, предъявляемые к дизельному ................................................................... 96
топливу ...................................................... 56 Топливный фильтр тонкой очистки, тип 2
Характеристики дизельного топлива........ 59 ................................................................... 97
Ремни генератора и вентилятора - Установите элемент................................... 97
Осмотр, регулировка и замена ................... 69 Топливный фильтр тонкой очистки /
замену. ........................................................ 71 водоотделитель - опорожнение .................. 95
Корректировка ............................................ 70 Турбокомпрессор - Осмотр (При наличии
Осмотр ........................................................ 69 ).................................................................... 103
Осмотр ...................................................... 104
Снятие и установка .................................. 103
С
Сведения об изделии .................................... 17 У
Сердцевина охладителя наддувочного
воздуха - Контрольный осмотр ................... 69 Узлы топливной системы для работы в
Сердцевина последовательного условиях низких температур....................... 44
охладителя - Очистка и проверка............... 68 Нагреватели топлива ................................. 44
Сертификационная наклейка по Топливные баки .......................................... 44
токсичности выхлопа................................... 24 Топливные фильтры .................................. 44
Наклейка на двигателях, не Уровень моторного масла - Проверка.......... 84
соответствующих стандарту токсичности Уровень электролита - Проверка.................. 71
выхлопа..................................................... 27
Наклейка на двигателях, соответствующих
стандарту токсичности выхлопа
Ф
Департамента охраны труда и здоровья на Фильтр грубой очистки и водоотделитель
шахтах США.............................................. 26 топливной системы - Слив .......................... 94
Наклейка подтверждения сертификации Фильтрующий элемент
двигателей ................................................ 24 воздухоочистителя двигателя с двумя
Содержание...................................................... 4 фильтрами - Очистка и замена................... 80
Способы экономии топлива .......................... 37 Обслуживание фильтрующих элементов
Справочные номера ...................................... 23 воздухоочистителя ................................... 80
Справочная информация .......................... 23 Очистка первичного элемента
Стартер - Осмотр ......................................... 103 воздухоочистителя ................................... 81

Т Х
Табличка с серийным номером .................... 23 Хранение двигателей .................................... 29
Техника безопасности ..................................... 7 Состояние для хранения ........................... 29
Техническое обслуживание .......................... 45
Топливная система - Прокачка ..................... 89
Двигатели с механическими
Ш
топливоподкачивающими насосами....... 92 Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
Двигатели с электрическими замена......................................................... 100
топливоподкачивающими насосами....... 90 Замена шлангов и хомутов ..................... 100
Топливная форсунка - Проверка и замена .. 88
Снятие и установка топливных форсунок
................................................................... 89
110 SRBU7833
Алфавитный указатель Section

Э
Эксплуатация ................................................. 28
Эксплуатация в условиях низких
температур ................................................... 41
Эксплуатация двигателя ............................... 37
Экстендер для охлаждающей жидкости
ELC - Добавка............................................... 77
Электрическая система................................. 15
Порядок выполнения заземляющих цепей
................................................................... 16
Элемент топливного фильтра грубой
очистки (водоотделителя) - Замена............ 92
Снятие топливного фильтра (тип 1).......... 92
Снятие топливного фильтра (тип 2).......... 93
Сведения об изделии и дилере
Примечание: Расположение табличек с обозначением изделия см. в разделе “Идентификационный
номер изделия” в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Дата поставки:

Сведения об изделии
Модель:

Идентификационный номер изделия (PIN):

Серийный номер двигателя:

Серийный номер
коробки передач:

Серийный номер генератора:

Серийные номера навесного оборудования:

Сведения о навесном оборудовании:

Номер оборудования
заказчика:

Номер оборудования дилера:

Сведения о дилере
Наимено- Отделение:
вание:

Адрес:

Отделы Номер Часы работы


дилера телефона

Сбыт:

Запчасти:

Сервис:
©2015 Perkins Engines Company Limited
Все права охраняются