Вы находитесь на странице: 1из 6

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN............................................................................................................................2
SITUACION.....................................................................................................................................3
Estrategias puede generar el consorcio para proceder ante esta situación..............................3
Diseño de una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de subsanar
esta problemática y aminorar los trancones que se están presentando constantemente en
este tramo de la vía.......................................................................................................................4
 Plan de estacionamiento especial.....................................................................................4
 Plan de gestión de transporte interurbano.....................................................................4
 Propuesta de organización móvil.....................................................................................4
CONCLUSIONES............................................................................................................................6
BIBLIOGRAFÌA..............................................................................................................................7
INTRODUCCIÓN

La implementación de este informe representa posibles estrategias que pueden utilizarse


para lograr el uso y desarrollo adecuados de los espacios públicos, así como para mejorar
los problemas de los vehículos causados por la mejora de la sección de la vía Terminal –
Aeropuerto.
El informe se divide en dos partes (dos partes):
El consorcio puede desarrollar estrategias para mejorar los problemas relacionados con la
mejora de carreteras antes mencionada.
Diseño propuesto para agencias de tránsito para mejorar la movilidad de la sección de la vía
Terminal – Aeropuerto.

SITUACION
Un consorcio de ingeniería pública bien reconocido ha decidido contratarlo como consultor
vial para desarrollar una estrategia que pueda resolver los problemas de los vehículos
causados por el invierno debido a su alto nivel de comprensión y manejo de las
regulaciones nacionales de tráfico y tierra.
El consorcio violó el contrato para reparar la sección de la terminal del aeropuerto, lo que
provocó que los empleados de las compañías vecinas se estacionen en este espacio,
bloqueando el tráfico normal en la carretera. Tenga en cuenta que el vehículo del
propietario indica que no tienen dónde estacionar, por lo que tomarán la vía pública
Utilizado como estacionamiento.

Estrategias puede generar el consorcio para proceder ante esta situación


Es importante recordar que la congestión vial es un problema variable en muchos sentidos.
Busque una solución integral.
 Establezca el plan de descarga dentro de las horas del flujo del vehículo.
 Organizar el desarrollo de varias variantes para evitar que el tráfico pesado ingrese a
la ciudad,
 Reforzar el control del estacionamiento en vías públicas,
 Establecer un sistema de emergencia para reducir el impacto de las emergencias en
la carretera.
 Desarrollar campaña de educación vial
 Estimular el uso de autos compartidos
 Construir un sistema de transporte multimodal integrado de alta calidad.
 Considerando las soluciones propuestas por la agencia de supervisión cívica al
deterioro de la seguridad y la convivencia ciudadana.

Diseño de una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el


fin de subsanar esta problemática y aminorar los trancones que se están
presentando constantemente en este tramo de la vía.
Síntesis del Diagnóstico.
Después de analizar la situación del tráfico en la sección terminal-aeropuerto, se realiza una
descripción general de la situación del tráfico, teniendo en cuenta sus diferentes horarios y
vehículos en el área mencionada anteriormente.
En vista de las diversas actividades que tienen lugar en el área y la gran cantidad de
vehículos y tráfico peatonal que están convergiendo, hay interacción y no hay suficiente
claridad. Además, la falta de espacios de estacionamiento y motocicletas para ocupar
espacios públicos crea indiscriminadamente congestión de tráfico. Problemas de
contaminación ambiental y seguridad vial, y no cumplen con las normas de tránsito.
Debido a los factores anteriores, se ha determinado que es necesario implementar el
siguiente plan:
 Plan de estacionamiento especial. Resulta que el estacionamiento en las vías
públicas ocurre con frecuencia, por lo que una de las prioridades para mejorar la
movilidad es proponer una solución para ordenar el estacionamiento y recuperar
áreas para usuarios de medios de transporte no motorizados.

 Plan de gestión de transporte interurbano. En esta área, no hay terminales


grandes que puedan satisfacer las necesidades de transporte regional y municipal.
Por lo tanto, las compañías de transporte terrestre han establecido su propio muelle
durante mucho tiempo dentro del área de influencia. En estos lugares, el ascenso y
descenso de pasajeros es informal, lo que resulta en congestión de tráfico, uso
insuficiente del espacio público y degradación ambiental problema.

 Propuesta de organización móvil. Con el fin de reducir el tráfico, evitar accidentes


y mejorar la movilidad, se propone implementar un sistema de control electrónico,
cuyo propósito es:

 Reduce los accidentes de tránsito.


 Reduce la congestión en ciertos lugares o corredores
 Reduce parques indiscriminados en vías públicas.
 Mejorar las violaciones de peatones y conductores de las leyes de tránsito.
 Reduce la tasa de aumento de las emisiones contaminantes de los vehículos
a una velocidad constante.
 Obtener recursos para implementar acciones de mejora
Al imponer multas por infracciones de tránsito no detectadas, condiciones de operación del
tránsito, programas educativos y seguridad vial.
Del mismo modo, a medio plazo, se recomienda construir dos variantes para ayudar a
mejorar la circulación de vehículos y la carga de tráfico en las zonas urbanas.
CONCLUSIONES

Las sugerencias hechas no pretenden proporcionar una respuesta clara a esta pregunta, sino
solo como un punto de partida para la reflexión y la búsqueda de estrategias novedosas que
sean plataformas para otras situaciones que puedan surgir basadas en el diseño del espacio
urbano como objeto de investigación. Es específico de la dimensión física del paisaje
urbano sin descuidar la importancia de aspectos como el proceso de gestión que incorpora
las perspectivas o consideraciones de los residentes y los riesgos sociales que representa,
pero que, por lo tanto, puede mejorar la calidad física de los espacios públicos como objeto
de evaluación. Al mismo tiempo, también mejoró enormemente las condiciones de vida de
los residentes y trabajadores urbanos.
BIBLIOGRAFÌA

Constitución Política de Colombia


Código Nacional de Tránsito
Declaración Universal de los Derechos Humanos
Ley 850 de 2003
Material de formación “Seguridad vial: derechos y deberes de los ciudadanos”