Вы находитесь на странице: 1из 84

№ 38 (778) Транспоортная неделяя в одном

м журнаале

25 сентября 2013 г.

Издается с 1998 г.

Обзор транспортных выставок:


факты, цифры, комментарии, прогнозы
КМУ одобрил В Одессе состоялась "Укрзалiзниця" разработает
проект соглашения презентация Единой документацию к электронным
об ассоциации между информационной системы перевозочным документам для
Украиной и ЕС портового сообщества железных дорог стран СНГ и ЕС
ТРАНСПОРТНАЯ НЕДЕЛЯ В ОДНОМ ЖУРНАЛЕ

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ПРАКТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ № 38 (778) 25 сентября 2013 г.


Издается с 1998 г.

СОДЕРЖАНИЕ Специализированное еженедельное информационно-аналитическое


издание для органов государственного управления и регулирования,
отраслевых объединений и операторов национального транспортного
рынка.
НОВОСТИ ТРАНСПОРТА
Учредитель и издатель:
Издательская организация АО "ПЛАСКЕ"
Автотранспорт и дороги ..................................................... 3
Распространяется только по предварительной подписке.
Авиация .................................................................................. 8 Главный редактор:
Виктория Хрусталева, red@transport-journal.com
Водный транспорт.............................................................. 13 Редакторы отделов:
Железнодорожный транспорт ........................................ 19 Татьяна Корнилова, Андрей Спицкий, Тамара Курыленко
info@transport-journal.com
Корректор: Алла Винярская
Отдел подписки:
ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА Сергей Бохан, subscribe@transport-journal.com
Отдел рекламы:
Международное сотрудничество ................................... 27 Татьяна Ятел, reklama@transport-journal.com
Официальная часть........................................................... 29 Свидетельство о госрегистрации СМИ:
КВ № 16196-4668 ПР, 02.02.2010 г.
Государственное регулирование ................................... 42 Адрес редакции:
Отраслевое регулирование ............................................ 45 г. Киев, ул. Б.Гмыри, 1Б/6, оф. 167
Тел.: (044) 503-63-73
• Автомобильный транспорт .......................................... 45 Заказ № 10814
Тираж 1000 экз.
• Авиационный транспорт .............................................. 47
Адрес типографии ЧП "ДАР-ГРАНД":
• Водный транспорт ........................................................ 47 Украина, 18000, Черкассы
ул. Чехова, 53, офис 313
• Железнодорожный транспорт .................................... 49
Свидетельство о госрегистрации: А00 № 615442, 28.02.2001 г.

"ТРАНСПОРТ" — виробничо-практичний журнал, щотижневий, видається з серпня 1998 р.


ЛОГИСТИКА Засновник та видавець: Видавнича організація АТ "ПЛАСКЕ".
Свідоцтво про державну реєстрацію ЗМІ: КВ № 16196-4668 ПР, 02.02.2010 р.
Адреса редакції: м. Київ, вул. Б.Гмирі, 1Б/6, оф.167.
И ЭКСПЕДИРОВАНИЕ Тел./факс.: +38 (044) 503-63-73.
Замовлення: № 10814. Наклад 1000 примірників.
Организация перевозок ................................................... 51 Адреса друкарні: ПП "ДАР-ГРАНД", вул. Чехова, 53, оф. 313,
м. Черкаси, 18010, Україна.
Свідоцтво про реєстрацію: A00 № 615442, 28.02.2001 р.
• Автомобильный транспорт .......................................... 51 Головний редактор: В. Хрустальова.

• Авиационный транспорт .............................................. 51


Мнение авторов публикаций может не совпадать с точкой зрения
• Водный транспорт ........................................................ 53 редакции.
• Железнодорожный транспорт .................................... 55 Запрещается полное или частичное воспроизведение настоящего
издания путем передачи или размножения любым способом без
Топливо ................................................................................. 57 письменного согласия издателя. При цитировании ссылка на
Тарифы, налоги, сборы .................................................... 59 "ТРАНСПОРТ" обязательна.
© ТРАНСПОРТ, 2013 г.
Таможня ................................................................................ 60
Центральный офис:
г. Одесса, ул. Акад. Заболотного, 12
КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ тел.: (048) 73-85-385, (048) 72-88-288

info@transport-journal.com
Обзор транспортных выставок: факты, цифры,
www. transport-journal.com
комментарии, прогнозы ................................................... 64
Куда идем, коллеги?!! ....................................................... 71
Арест и задержание судов в Грузии ............................. 75
Конференции, семинары, выставки ............................. 78
НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

АВТОТРАНСПОРТ И ДОРОГИ

На ремонт дорог в держания дорог и безопасности движе- решен вопрос переправы через Днепр.
Украине в проект бюджета ния "Укравтодора" А. Сухоносов. Власти рассматривают два варианта —
заложили 20 млрд грн. По его словам, поскольку объект тоннель или мост.
КМУ предусмотрел в проекте гос- строится за счет средств международ- "Разработчики документации ре-
бюджета на 2014 г. около 20 млрд грн. ных финансовых организаций, требова- комендуют мост. Мы с ними солидар-
на ремонт автодорог. Об этом зая- ния к проектным решениям очень высо- ны и предполагаем, что построить его
вил первый замминистра финансов ки. Соответствие проекта всем украин- можно быстрее и дешевле", — заявил
А. Мярковский. ским и европейским нормам и стандар- С. Евтушенко.
А. Мярковский заявил, что в проекте там было проверено в ходе независимой
бюджета на 2014 г. предполагается вы- госэкспертизы, которая проводилась Стоимость ремонта дорог в
делить на финансирование дорожного еще в начале капремонта, сообщает Ривненской обл. завысили
фонда 17,4 млрд грн. пресс-служба "Укравтодора". СБУ разоблачила факт завышения
"Еще 2,3 млрд грн. планируется при- стоимости выполненных работ при ре-
влечь за счет внешних заимствований", "Ивано-Франковский монте автодороги в Ривненской обла-
— заявил он. Замминистра не исключил, облавтодор" и "Укравтодор" сти, сообщает УНН.
что заимствования могут быть увеличе- намерены отремонтировать Установлено, что в течение 2009—
ны, сообщает Лига. автодорогу Мукачево—Львов 2010 гг., во время выполнения работ по
Госпредприятие "Ивано-Франков- капремонту автодороги госзначения в
КМУ одобрил проекты ский облавтодор" и Служба автодорог Ривненской обл., должностными лицами
капремонта дороги Киев— в Ивано-Франковской обл. Госагентства иностранных подрядных строительных
Чернигов—Новые Яриловичи автодорог "Укравтодор" намерены от- организаций в платежные сертификаты
КМУ одобрил рабочие проекты кап- ремонтировать автодорогу Мукачево— внесены недостоверные данные о фак-
ремонта участков дороги М-01 Киев— Львов до 2014 г. Об этом заявил пресс- тической стоимости выполненных работ.
Чернигов—Новые Яриловичи в Черни- секретарь Службы автодорог в Ивано- По инициативе СБУ специалиста-
говской обл. Соответствующие распоря- Франковской обл. В. Харыняк. ми одного из киевских научно-иссле-
жения приняты на заседании правитель- Общая стоимость ремонта составля- довательских институтов проведено соот-
ства по представлению министра ин- ет 15,529 млн грн. ветствующее экспертное исследование, в
фраструктуры Украины В. Козака, сооб- "Ремонт будет проводиться на 3-х результате которого выяснилось, что под-
щает пресс-служба Мининфрастуктуры. участках дороги", — заявил В. Харыняк. рядными строительными организациями
Капремонт международной ав- Срок выполнения договора — была завышена стоимость выполненных
тодороги госзначения М-01 Киев— 31.12.2013 г., сообщает Транспортный работ, чем нанесен ущерб государству на
Чернигов—Новые Яриловичи (на Го- портал. общую сумму около 12 млн грн.
мель) будет проведен на участках км
80+500—84+000, км 95+342—98+800, Новая кольцевая дорога В Крыму хотят
км 75+471—80+500, км 84+000—89+871 Киева обойдется попробовать строить
в Черниговской обл. в EUR428 млн цементобетонные дороги
Общая смета работ по капремонту В 2014 г. власти начнут строитель- Служба автодорог в Крыму поддер-
участка км 80+500—84+000 составляет ство новой кольцевой дороги Киева. жала инициативу строительства на по-
113,37 млн грн., км 95+342—98+800 — "Реализация проекта уже началась. луострове экспериментального участ-
134,62 млн грн., км 75+471—80+500 — Еще нужно определить детальные рас- ка дороги с цементобетонным покрыти-
145,95 млн грн., км 84+000—89+871 — четы, финансироваться проект будет по ем, сообщает пресс-служба Республи-
154,24 млн грн. схеме ГЧП. Дорога будет платной. Ори- канского комитета АРК по транспорту и
ентировочная стоимость проезда легко- связи.
"Укравтодор" повысит вого транспорта составит EUR06—1,4 Инициатива была озвучена в ходе
безопасность движения (6,30—14,87 грн.), а грузового EUR1,7— круглого стола с участием специали-
на пешеходных 3,6 (18,05—38,24 грн.)", — заявил руко- стов комитета, Службы автодорог, Харь-
переходах Гуровщины водитель координационного совета нац- ковского автодорожного университе-
Комплекс мероприятий по повыше- проекта Городская кольцевая дорога С. та (ХАДУ). Специалисты ХАДУ заяви-
нию безопасности движения на пешеход- Евтушенко, сообщает Сегодня. ли о преимуществах цементобетонного
ных переходах, оборудованных на участ- Длина новой платной дороги будет дорожного покрытия, в частности эко-
ке дороги М-06 Киев—Чоп км 30+400— составлять 18—22 км. Она начнется от номичности, износоустойчивости, мо-
34+600, что в с. Гуровщина, будет принят Столичного шоссе и протянется до авто- розоустойчивости, более длительном
до конца 2013 г. Об этом заявил началь- страды М-03 (Киев—Харьков—Должан- сроке эксплуатации, менее затратном
ник Управления эксплуатационного со- ский). На данном этапе, тем не менее, не обслуживании.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 3


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

Специалисты Службы автодорог за- 1526+680 на автомобильной дороге М-4 Строящаяся развязка является фе-
явили, что строительство цементобетон- "Дон", сообщает Alltransnews.ru. деральным олимпийским объектом
ных автодорог в Крыму потребует учета В стоимости контракта учтены за- транспортной инфраструктуры сферы
климатических условий, а также специ- траты на работы по ремонту, организа- ответственности "Росавтодора" и пред-
фики рельефа, поскольку на полуостро- цию безопасности движения на период ставляет собой ключевой транспортный
ве 30% дорог пролегают через горную производства работ, временные здания узел на въезде в центр Адлерского рай-
местность. В таком случае разработчи- и сооружения, перебазировку мостовых она, который разделяет транспортные
ки технологий цементобетонного дорож- организаций, составление паспорта мо- потоки, следующие в направлении гор-
ного покрытия на основе проведенных стовых сооружений, а также дополни- нолыжного кластера на Красной Поляне
анализов должны продумать виды доба- тельные непредвиденные работы и за- и гостевой зоны Адлера. Ввод в эксплуа-
вок для производства цементобетонно- траты. Планируемый срок окончания ра- тацию транспортной развязки "Голубые
го состава. бот — октябрь 2014 г. Дали" в полном соответствии с планом-
графиком произойдет в октябре 2013 г.,
Строительство объездной В Сочи открыто рабочее сообщает пресс-служба "Росавтодора".
автодороги Мирное— движение на втором этапе Заезд на участок рабочего движе-
Дубки—Левадки осложнено федеральной автомобильной ния, включающий путепроводы и эста-
рельефом местности дороги Адлер—Веселое каду из центральной части Адлерского
Работы по строительству 2 очере- Министр транспорта РФ М. Соко- района с выездом на федеральную ав-
ди объездной дороги, которая должна лов в рамках рабочего визита проин- тодорогу А-147 Джубга—Сочи в направ-
соединить развязку на Николаевском спектировал ход строительства и рекон- лении к центру Сочи, будет возможен с
шоссе (Дубки) и Севастопольскую трас- струкции олимпийских объектов транс- путепровода, расположенного на ул. Ле-
су в районе с. Левадки, осложнены ре- портной инфраструктуры — 2 и 3 оче- нина. Пуск рабочего движения не только
льефом местности, коммуникациями и редей "Дублера Курортного проспекта", сократит путь из Адлера в Сочи и позво-
естественными препятствиями, сообща- а также находящийся в финальной ста- лит значительно сэкономить время, но и
ет пресс-служба Республиканского ко- дии строительства 2 этап участка Ад- откроет возможность добраться напря-
митета АРК по транспорту и связи. лер—Веселое автодороги А-147 Джуб- мую из центра Адлера в микрорайон "Го-
2 очередь объездной вокруг Сим- га—Сочи, где в присутствии руководи- лубые Дали" через съезд на улицу Кир-
ферополя предполагает строитель- теля министерства был произведен пуск пичную, минуя тем самым развязку "Ад-
ство дороги протяженностью 8,1 км. На рабочего движения, сообщает пресс- лерское кольцо".
участке трассы км 9—11 дорога будет служба "Росавтодора".
проходить по местности, где есть пере- "Факт открытия рабочего движения Более 20% федеральной
пад высот 50 м. Поэтому часть горы бу- на втором этапе Адлер—Веселое нель- автодороги М-3 "Украина"
дет срезана (выемка достигнет 32 м), а зя недооценить — фактически мы запу- будет отремонтировано
в пойме р. Булганак будет создана на- стили движение на третьем по величи- Делегация Госкомпании "Автодор"
сыпь до 28 м. не олимпийском объекте транспортной совершила рабочую поездку по феде-
Помимо этого, строителям пред- инфраструктуры, включающем четыре ральной автодороге М-3 "Украина". В
стоит построить мост через р. Булга- двухуровневые транспортные развязки, ходе поездки состоялся осмотр объек-
нак, сделать проезд для сельхозтехни- мосты, путепроводы, автобусные оста- тов ремонта, капремонта, а также об-
ки и для прогона скота в долине, пройти новки", — заявил М. Соколов. суждение планов по реконструкции до-
2 сложнейших участка с коммуникация- Участок федеральной автодоро- роги М-3.
ми — дорога пересекает газопровод вы- ги Адлер—Веселое представляет со- В целом в 2013 г. на автомобильной
сокого давления и водовод, питающий бой 4-полосную магистральную доро- дороге М-3 "Украина" будут отремонти-
Симферополь, диаметром 1200 мм. Кро- гу скоростного движения общей протя- рованы участки общей длиной 93,7 км,
ме того, на участке возле Севастополь- женностью 8 км (в т.ч. 1 этап — 2,7 км сообщает Lad-group.info.
ской трассы новая объездная пересека- и 2 этап — 5,3 км) с расчетной скоро- В частности, ведется и будет завер-
ет железную дорогу. Здесь будет создан стью 80 км/ч. Объект включает в себя 4 шен в 2013 г. капремонт 64,6 км дороги
путепровод над железной дорогой. транспортные развязки: 1 этап — раз- в Калужской обл. (км 261—281, км 281—
вязка № 1 по ул. Энергетиков, 2 этап — 311 и км 321—335). В т.г. будут также от-
"Росавтодор" объявил развязка № 2 "Западная", развязка № 3 ремонтированы 29,1 км трассы (км 96—
конкурс на ремонт "Восточная", развязка № 4 по ул. Тав- 101+700 (Калужская обл.), км 376+050—
путепровода и моста рической. В составе строящегося участ- 389+050, км 389+050—399+000 (Брян-
на трассе М-4 "Дон" ка 7 мостов, эстакад и путепроводов, 1 ская обл.)).
Госкомпания "Российские автомо- подземный пешеходный переход, 4 пу- В 2014—2015 гг. Госкомпания пла-
бильные дороги" ("Автодор") объявила тепровода тоннельного типа, 5 полно- нирует отремонтировать свыше 140 км
открытый конкурс на проведение работ стью оборудованных для доступа мало- и выполнить капремонт на 66 км трассы
по ремонту путепровода и моста на ав- мобильных групп населения лифтовых М-3 "Украина".
томобильной дороге М-4 "Дон". Началь- павильонов.
ная (максимальная) цена составляет Москвичам обещают 3
139,4 млн руб. Открыто рабочее моста через три года
Победитель конкурса обязуется соб- движение по второй Московские власти планируют к
ственными и/или привлеченными сила- эстакаде основного 2016 г. возвести 3 моста — 2 автомо-
ми и средствами выполнить полный ком- хода двухуровневой бильных и 1 пешеходный. Об этом за-
плекс работ по ремонту путепровода на транспортной развязки в явил и.о. заммэра Москвы Марат
км 1524+514, моста через лощину на км направлении Адлер—Сочи Хуснуллин.

4 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

Один из автомобильных мостов че- телей дорог говорят о некотором ухудше- Консорциум Henarsa попытался от-
рез Москву-реку планируется возвести в нии качества дорожного покрытия. срочить выплаты по кредитам, но не
Печатниках, второй — в районе террито- получил согласия банков и огласил о
рии "ЗИЛа", а пешеходным мостом пла- В Республике Татарстан банкротстве.
нируют соединить Крымскую набереж- пройдут аукционы на ремонт
ную и территорию "Красного Октября", дорог общего пользования "ЛАЗ" и "УкрАВТО"
сообщает ЕвроСМИ. Строительство ГКУ "Главтатдортранс" объявило 2 займутся созданием нового
всех мостов завершится к 2016 г. открытых аукциона в электронной форме украинского автобуса
на ремонт автодорог общего пользова- Запорожский автозавод и Львовский
Во Владимире приступают ния. Максимальная цена контрактов со- автобусный завод могут заняться созда-
к строительству ставит 56,5 млн руб. и 174,3 млн руб. От- нием нового автобуса для украинских
объездной автодороги крытые аукционы пройдут 14.10.2013 г. перевозчиков
Строительство объездной автодоро- Заявки участников принимаются до Всеукраинская ассоциация автомо-
ги в микрорайоне 8-ЮЗ Владимира нач- 10.10.2013 г., сообщает Alltransnews.ru. бильных перевозчиков (ВААП) ведет пе-
нется в ближайшее время, сообщает Согласно условиям контракта, под- реговоры с украинскими машинострои-
пресс-служба мэрии. рядчикам необходимо произвести ре- тельными компаниями о создании ново-
Новая 4-полосная магистраль протя- монт на ул. Батурина от Ленинской дам- го украинского автобуса средней вме-
женностью 880 м, которая должна свя- бы до ул. Маркса в Казани — всего 630 стимости (до 40 чел.), заявил глава ас-
зать юго-западный район с ул. Диктора м. Устройство дополнительного пеше- социации И. Шкиря.
Левитана и разгрузить забитую автомо- ходного прохода с возможностью про- Эксперты отрасли утверждают, что,
бильными пробками Нижнюю Дуброву, езда к причалу города Болгар в Спас- скорее всего, новый автобус будет по-
будет построена в 2 этапа. Первый за- ском районе (всего 1,86 тыс. кв. м). По строен на базе уже существующего ав-
вершится в декабре 2013 г. К этому вре- второму аукциону протяженность дорог, тобуса I-VАN производства "ЗАЗ", сооб-
мени подрядчики из ООО "Владимир- требующих ремонта, составляет 2,6 км щает Delo.ua.
ский асфальто-бетонный завод" долж- (25,48 тыс. кв. м). По словам И. Шкири, в настоящее
ны выполнить земляные работы, перене- Окончание работ на объектах дорож- время у украинских машиностроите-
сти кабельные линии, вынести бытовую ной сети запланировано на 30.11.2013 г. лей есть серьезные проблемы со сбы-
канализацию и ливневку. Второй этап том собственной продукции на коммер-
строительства начнется весной 2014 г. — В Польше построят еще 730 ческой основе.
подрядчики приступят к асфальтирова- км скоростных автодорог
нию, строительству лестниц, ограждений В течение 2013 г. в Польше будет "Могилевоблавтотранс"
и остановок общественного транспорта, объявлен тендер на 54 участка строи- получит восемь новых
установке светофоров и наружного осве- тельства скоростных автодорог, что в ГОЛАЗ-525110 "Вояж"
щения, а также к озеленению. общей сложности составляет 732 км. Голицынский автобусный завод вы-
По условиям муниципального кон- Ориентировочная стоимость строитель- играл аукцион на поставку междугород-
тракта, все работы сметной стоимостью ства — 35 млрд злотых (более EUR8 ных автобусов большого класса, кото-
112,5 млн руб. должны завершиться в млрд), сообщают польские СМИ. рый был организован ОАО "Могилев-
ноябре 2014 г. Контракты будут подписываться по- облавтотранс" (крупнейшее предприя-
степенно, в первой половине 2014 г., ког- тие по организации перевозок в Моги-
Глава Администрации да будут утверждены соответствующие левской обл.), и до конца сентября т.г.
президента поручил расходы в бюджете ЕС на 2014—2020 гг. изготовит и отправит в Беларусь 8 но-
проанализировать Сумма дотаций ЕС пока не определена, вых лайнеров ГОЛАЗ-525110 "Вояж".
строительство дорог но в Польше надеются, что она будет не Общая стоимость этой партии — более
в Беларуси меньшей, чем в предыдущие годы, и со- 40 млн руб. (примерно $1,24 млн), сооб-
Рабочая группа по проблемным во- ставит как минимум 75 млрд злотых (бо- щает пресс-служба компании "Русские
просам в строительной отрасли долж- лее EUR17 млрд). Автобусы — Группа ГАЗ".
на подвергнуть глубокому анализу прак- ГОЛАЗ-525110 "Вояж" имеет га-
тику строительства и эксплуатации ав- В Испании банкротятся баритные размеры 12,500/2550/3300
тодорог в Беларуси. Такое поручение автобаны мм (длина/ширина/высота), в его са-
участникам группы отдал глава Адми- В Испании обанкротилась автостра- лоне установлено 53 комфортабель-
нистрации президента А. Кобяков, сооб- да Мадрид—Гвадалахара длиной 62 км. ных кресла, общая пассажировмести-
щает БелТА. Долг собственника автострады, консор- мость составляет 60 чел. Широкий на-
Особого внимания, по мнению руко- циума Henarsa, превысил EUR400 млн. бор опций позволяет использовать ав-
водителя Администрации, заслужива- Вскоре похожая судьба ожидает еще 6 тобус на маршрутах протяженностью
ют существующие механизмы и объе- других испанских автодорог. Среди них более 500 км. "Вояж" производится на
мы финансирования. В свое время стро- — Мадрид—Толедо, сообщает IAR. шасси Scania K250 IB4x2 и комплектует-
ительство, ремонт и эксплуатация авто- Автострада из Мадрида в Гвадала- ся 250-сильным дизельным двигателем
дорог осуществлялись за счет отчисле- хару появилась 12 лет тому назад. Про- Scania DC09 102 экологического стан-
ний в специальный дорожный фонд. В це- езд стоит почти EUR8. Впрочем, оба го- дарта Евро-4, а также механической
лях оптимизации налоговой нагрузки этот рода соединяет менее удобная, но бес- 8-ступенчатой КПП Scania GR875R. Вы-
сбор отменили, но применяемые ныне ме- платная дорога. После начала экономи- сокая надежность агрегатной базы обе-
ханизмы финансирования дорожной сфе- ческого кризиса и роста цен на бензин спечивает большой ресурс автобуса —
ры, по всей видимости, далеки от совер- все больше водителей стали использо- не менее 1 млн км. Срок службы кузова
шенства, поскольку сигналы от пользова- вать эту альтернативную дорогу. — не менее 12 лет.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 5


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

Mercedes-Benz вывел на ника имеет ряд преимуществ перед ста- ющую. С ее помощью предполагается
рынок новый тяжелый тягач ционарными аналогами и является са- обновить подвижной состав трамваев и
Запуском продаж новых тяжелых тя- моходным оборудованием в пределах троллейбусов в течение 15 лет, сообща-
гачей Mercedes-Benz SLT для европей- карьера. ет Интерфакс-Украина.
ских рынков "Мерседес-Бенц Тракс" за- Взамен устаревшего оборудова- Приказ направлен на достижение
вершает внедрение новой серии грузо- ния приобретены также 3 ед. передвиж- прозрачных, экономически обоснован-
виков со стандартом Евро-6 и рядны- ных строительных компрессоров М70 ных и социально приемлемых тарифов
ми 6-цилиндровыми двигателями. Но- KAESER с профилем SIGMA. Передвиж- на перевозку граждан; единый подход к
вое семейство тяжелых грузовиков ные компрессоры KAESER с дизельным определению размера стоимости услу-
Mercedes-Benz впервые доступно в ва- приводом являются универсальным и ги городского электрического транспор-
рианте Actros SLT с пневматической экономичным решением для проведе- та на перевозку независимо от их форм
подвеской и SLT-Arocs со стальной под- ния всевозможных строительных работ, собственности.
веской, в то время как Arocs также, аль- в т.ч. для прокладки тоннелей и дорог, Проект приказа министерства также
тернативно, доступны с полным приво- ремонта дорожного полотна и комму- предусматривает обязательную предва-
дом, сообщает News.infocar.ua. никаций, пескоструйной обработки по- рительную процедуру рассмотрения и
Тяжелые тягачи на европейском верхностей и проведения покрасочных согласования расчетов изменений в та-
рынке с Евро-6 Powertrain в настоящее работ. рифы на услуги трамваев и троллейбу-
время являются новыми Mercedes-Benz Справка. Холдинг "ТИТАН-2" — круп- сов с заинтересованными центральны-
SLT с двигателем OM473. Самый мощ- нейшая на Северо-Западе группа ком- ми органами исполнительной власти;
ный вариант нового OM473 Евро-6, 6-ци- паний, возводящих важнейшие объек- улучшение финансового состояния гор-
линдровый рядный двигатель, развива- ты атомной энергетики и промышлен- электротранспорта путем установления
ет мощность 460 кВт (625 л.с.) и крутя- ности. Организации выполняют полный экономически обоснованных тарифов
щий момент 3000 Нм при 1100 оборотах цикл строительно-монтажных работ: от на перевозку пассажиров.
в минуту. разработки проектной документации до Инвестиционная составляющая
Mercedes PowerShift — автоматизи- сдачи объекта в эксплуатацию. В соста- определяется на основе общей суммы
рованная коробка передач содержит 3 ве холдинга около 15 бизнес-ед. с об- средств для финансирования местных
"тяжелых" режима передач и предназна- щей численностью сотрудников более 4 программ развития электротранспорта
чена для высокого крутящего момента тыс. чел. "ТИТАН-2" выступает одним из в плановом периоде, амортизационных
и для работы с грузами весом до 250 т. подрядчиков в строительно-монтажных отчислений и средств других источни-
SLT является единственным автомоби- работах в рамках сооружения энерго- ков финансирования местных программ
лем в поле конкурентов, который имеет блоков № 1 и № 2 Ленинградской АЭС- развития электротранспорта, кроме соб-
16-ступенчатую коробку передач и, сле- 2. В настоящее время на строительной ственных средств, которые предполага-
довательно, имеет лучшее передаточ- площадке ЛАЭС-2 работы ведутся на ется получить в плановом периоде.
ное соотношение в тяжелом транспорт- 145 объектах.
ном секторе. ВР Украины постановила,
Поставка основного шасси для Мининфраструктуры что водительские права
Actros SLT с пневматической подвеской предлагает перевозчикам СССР можно не менять
и SLT-Arocs со стальной подвеской на- создавать службу ВР Украины приняла закон о вне-
чинается в декабре 2013 г. Все полно- безопасности дорожного сении изменений в Закон Украины "О
приводные варианты Arocs-SLT будут движения Едином государственном демографи-
доступны с апреля 2014 г. Министерство инфраструктуры ческом реестре и документах, которые
Украины предлагает перевозчикам соз- подтверждают гражданство Украины,
Холдинг "ТИТАН-2" давать службу безопасности дорожного удостоверяют личность или ее специ-
приобрел новую движения, если количество водителей, альный статус" относительно урегулиро-
специализированную технику которые работают на предприятии, пре- вания вопроса действия удостоверений
Ведущей транспортной организаци- вышает 20 чел. водителя образцов бланков, утвержден-
ей холдинга — ОАО "Управление авто- "Есть необходимость снизить пока- ных органами власти СССР, сообщает
мобильного транспорта" — закуплено затель среднесписочной численности УНИАН.
дробильно-сортировочное оборудова- водителей с 50 до 20, что потребует при За соответствующее решение про-
ние McCloskey, которое будет использо- наличии на предприятии 21 водителя голосовали 314 народных депутатов из
ваться при строительстве и реконструк- введения в штат квалифицированного 403, зарегистрированных в сессионном
ции дорог, а также на сооружении про- специалиста и полноценного функцио- зале.
мышленных и гражданских объектов. нирования службы безопасности дорож- В нынешнем варианте в "Переход-
Производителем техники являет- ного движения", — сообщается в пояс- ных положениях" определяется, что удо-
ся английская компания McCloskey нительной записке к документу, сообща- стоверения водителя, которые были вы-
International. Грохот предназначен для ет РБК. даны с использованием образца бланка,
разделения материала по фракциям и утвержденного органом исполнительной
просеивания сыпучих материалов. Мою- Мининфраструктуры власти СССР, прекращают свое дей-
щий мобильный грохот тщательно про- обновит трамваи и ствие с 1.01.2014 г.
мывает и отсортировывает материалы с троллейбусы за 15 лет В то же время, депутаты не поддер-
высоким содержанием глинистых, или- Мининфраструктуры предлагает жали проект закона о внесении измене-
стых и пылевидных частиц, производит включить в тариф на услуги городско- ний в Закон Украины "О Едином госу-
высококачественную продукцию. Кро- го электрического транспорта (трамвай, дарственном демографическом реест-
ме того, дробильно-сортировочная тех- троллейбус) инвестиционную составля- ре и документах, которые подтвержда-

6 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

ют гражданство Украины, удостоверяют точно для города. На одном заряде пре- евской, Сумской, Черниговской, Луган-
личность или ее специальный статус" (о одолевает расстояние 200—240 км. О ской, Херсонской, Николаевской, Одес-
бесплатной замене водительского удо- состоянии батареи водителю будут на- ской, Полтавской, Кировоградской об-
стоверения старого образца для граж- поминать электроника и дежурные на ластей и АР Крым.
дан пенсионного возраста) внефракци- конечных станциях.
онного народного депутата О. Ляшко. "Триорис Инкорпорейшн"
В Киеве появится сконцентрировала
В Киеве откроется единый электронный 95,8% "Севертранс"
новый автовокзал билет на маршрутки Компания "Триорис Инкорпорейшн"
После запуска нового автовокза- Глава КГГА А. Попов заявил, что (Никосия, Кипр) сконцентрировала поч-
ла на Большой Окружной потребность единый электронный билет появится и в ти 96% компании "Севертранс" (Одес-
в Южном автовокзале и большинстве маршрутках, сообщают Вести. са), которая занимается пассажирски-
маршрутов Центрального автовокзала "Но будет это чуть позже. Все бу- ми перевозками, сообщает пресс-служба
отпадет. В перспективе — закрытие ав- дут пользоваться этой системой — она "Севертранс".
тостанции Южная и уменьшение нагруз- выгодна, потому что, купив один билет, Размер пакета акций, в т.ч. с учетом
ки на Центральный автовокзал. Об этом можно будет проехать на всех видах размера увеличения, составляет 14,98
заявил председатель Голосеевской рай- транспорта. Билет будет на день, неде- млн акций, или 95,8301%.
онной в г. Киеве госадминистрации Ю. лю, год — и чем больше срок использо-
Куринной, сообщает ЛІГА.net. вания билета, тем больше будет скидка. Водителям в РФ придется
Также планируется продление трол- Пока мы не определились с окончатель- в обязательном порядке
лейбусного маршрута от Жулян к ново- ным вариантом билета и ценой", — зая- сдавать тест на наркотики
му автовокзалу и ограничение въезда вил А. Попов. Соответствующую инициативу под-
пригородных маршрутных такси даль- держал Комитет Госдумы РФ по безопас-
ше перехватывающих паркингов возле В киевских автобусах ности и противодействию коррупции.
станции метро Теремки. и трамваях будут При получении водительских прав
считать пассажиров водители будут сдавать тест на употре-
В Киеве запускают новые Салоны киевских трамваев, трол- бление наркотиков. Комитет Госдумы по
маршрутки "Атаман" лейбусов и автобусов начали осна- безопасности и противодействию кор-
По Киеву поедут новые "Богданы" щать счетчиками пассажиров, сообща- рупции рекомендовал палате принять
— модель "Атаман". Президент Ассо- ет Сегодня. соответствующий законопроект. Доку-
циации перевозчиков Киева В. Липец- Этим занимается фирма, выиграв- мент подготовлен депутатами во главе
кий заявил, что, например, предприя- шая тендер на разработку транспортной с председателем профильного комите-
тие "Кийтранс" закупило 20 таких ма- схемы Киева (15,94 млн грн.). Как зая- та И. Яровой.
шин. Дизайн немного изменился. В "Ата- вил замдиректора по развитию Н. Коло- Также тестирование нужно будет
манах" улучшена шумоизоляция салона, тов, счетчики необходимы, чтобы оце- проходить при приобретении оружия. Это
понижен пол (как в троллейбусе) увели- нить загруженность транспорта. поможет исключить возможность прода-
чена плавность хода, добавились сиде- Их устанавливают напротив каждой жи его людям, которые в немедицинских
ния, сообщает Vesti.ua. из дверей, они фиксируют, сколько за- целях употребляют наркотические сред-
Стоячих мест меньше, чем в обычных ходит и выходит из салона людей, и на ства и психотропные вещества.
"Богданах". А у модификации A093H4 какой остановке. Для реализации проекта потребуют-
широкие двойные задние двери с панду- ся ежегодные субсидии из федерально-
сом для инвалидных колясок. Появятся Все автостанции Харьковской го бюджета в размере 2 млрд руб., сооб-
новые маршрутки в осноном на маршру- области подключены щает Гудок.
те № 566 (дублирует трамвай № 14). к АСУ "Автовокзал"
На протяжении июля—сентября В Москве начнутся проверки
В Киеве на маршруте начнут 2013 г. завершены работы по подклю- иностранных водителей
испытывать электроавтобус чению к АСУ "Автовокзал" автостанций В Москве контролеры ГКУ "Организа-
В 2014 г. на дорогах Киева появит- Харьковской обл. Теперь жители г. Ба- тор перевозок" получат планшеты, под-
ся первый электрический автобус, кото- лаклея, пгт. Близнюки, пгт. Барвенково, ключенные к базам данных московского
рый не только более экологичный, но и пгт. Зачепиловка, пгт. Печенеги, с. Чапа- управления Федеральной миграционной
едет тише. Он будет украинского про- ево также могут приобрести билеты на службы (УФМС), и начнут проверки ино-
изводства. "Киевпасстранс" уже про- отправление с любых автостанций Харь- странных водителей, сообщает M24.
вел первые испытания двигателя. Элек- ковской обл. непосредственно в своем Известно, что для инспекторов, про-
тромотор сделали украинская компания населенном пункте. веряющих автобусы и маршрутки, раз-
"Био Автомотив" и Клуб электромоби- Все 33 автостанции и касово- рабатывается система, которая позво-
листов "Электро-автосам". Корпус для диспетчерские пункты, входящие в со- ляет им в режиме онлайн проверить
автобуса возьмут с троллейбуса с низ- став ПАО "ХПАС", теперь могут прода- водителей-иностранцев на легальность
ким уровнем пола. Скорее всего, это бу- вать билеты на отправление с других работы в России. Инспекторы также бу-
дет 12-метровый ЛАЗ, у которого уберут автостанций, что позволит пассажирам дут следить за всеми дорожными нару-
"рога", сообщает Lad-group.info. сэкономить время и деньги, сообщает шениями на транспортно-пересадочных
По словам представителя компа- Gortransport.kharkov.ua. узлах (ТПУ): фотографировать непра-
нии, двигатель не уступает немецким и Организована возможность прода- вильную парковку машин, высадку пас-
китайским аналогам. Автобус сможет жи автобусных билетов на отправление сажиров из маршруток на проезжую
ехать со скоростью 70 км/ч, чего доста- с автостанций Днепропетровской, Ки- часть и передавать данные в ГИБДД.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 7


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

В Москве хотят В СНГ весовые и габаритные В ходе переговоров стороны обме-


ввести аккредитацию параметры автодорог могут нялись информацией и статистическими
для грузовиков быть гармонизированы данными о развитии внешней торговли и
Власти Москвы намерены ввести Транспортные ведомства стран СНГ перевозках грузов и пассажиров между
систему аккредитации автоперевозчи- рассматривают возможность гармони- двумя странами, отметили увеличение
ков. Такую просьбу департаменту транс- зации весовых и габаритных параметров объемов перевозок грузов между Чеш-
порта направила дирекция Московского автодорог общего пользования. Об этом ской Республикой и Республикой Бела-
транспортного узла (МТУ). Предполага- заявил замминистра транспорта и ком- русь в 2012—2013 гг., а также потверди-
ется, что для ведения учета транспорта муникаций Беларуси А. Авраменко. ли намерение и далее продолжать и раз-
будет создан Центр по управлению гру- "В настоящее время перевозчики стал- вивать сотрудничество в сфере между-
зовой логистикой, сообщают Известия. киваются с определенными трудностями: народного автомобильного сообщения,
Данная инициатива прорабатывает- водитель, у которого разрешенная допу- сообщает пресс-служба БАМАПа.
ся в рамках стратегического плана орга- стимая масса автомобиля законно позво- В интересах содействия развитию
низации движения грузового транспорта ляет перемещаться по дорогам одной стра- международных грузовых перевозок
в Москве. По мнению экспертов, подоб- ны, становится нарушителем в другой", — между двумя государствами и с учетом
ные центры успешно функционируют в заявил замминистра. В Беларуси допусти- растущей динамики перевозок, а так-
Европе, где они собирают финансовую мая нагрузка на ось составляет 11,5 т, в же потребностей экономик обеих стран
документацию по предприятиям, следят России — 10 т, в Казахстане — 13 т. в обеспечении развития двусторонне-
за техническим состоянием транспорт- "Перевозчик мог бы в Беларуси мак- го товарооборота чешская сторона по
ных средств и проверяют квалификацию симально загрузиться товаром, но с уче- просьбе белорусской стороны согласи-
водителей. том того, что дальше нужно проехать, лась дополнительно на 2013 г. передать
скажем, по России, где такая нагрузка двусторонние/транзитные разрешения
Первые знаки, запрещающие на ось непозволительна, он этого не де- для белорусских перевозчиков.
парковку грузовиков, лает", — заявил А. Авраменко. По его
появились в Москве словам, смысл предварительных согла- Проезд из Румынии в
Первые знаки, запрещающие пар- шений, к которым пришли участники Болгарию по Дунайскому
ковку грузовиков, установили в Се- МСД, в том, что требования и нормати- мосту подешевел
верном административном округе вы в итоге должны совпадать, сообщает Проехать по Дунайскому мосту на
(САО) Москвы, сообщает пресс-служба пресс-служба БАМАПа. легковом автомобиле из Румынии в
ГКУ "Центр организации дорожного Болгарию теперь стоит EUR3. Румын-
движения". Итоги заседания ская сторона снизила тариф в 2 раза.
В рамках борьбы с пробками власти Объединенного комитета по По словам болгарских экспертов,
Москвы с т.г. начали наводить порядок вопросам международного это давно ожидаемая мера. Она важ-
в области большегрузного транспорта. автомобильного сообщения на для будущих бенефициаров евро-
С 1.03.2013 г. вступили в силу огра- Беларуси и Чехии пейских программ по трансгранично-
ничения для въезда транзитных грузови- 11—12.09.2013 г. в Праге состо- му региону, а также для туризма, биз-
ков на МКАД и на территорию, ограни- ялось очередное заседание чешско- неса и культурных проектов, сообщает
ченную кольцевой автодорогой. Движе- белорусского Объединенного комите- Blackseanews.net.
ние в пределах МКАД запрещается всем та по вопросам международного авто- Проезд из Болгарии в Румынию по-
транзитным фурам (которые не имеют мобильного сообщения. От Ассоциации прежнему стоит EUR2. Этот тариф был
пунктов разгрузки в Москве) с разре- "БАМАП" в составе белорусской делега- установлен 2 года назад, тогда в одно-
шенной максимальной массой более 12 ции принял участие заместитель генди- стороннем порядке болгарской сторо-
т с 6:00 до 22:00. ректора Н. Верховец. ной он был снижен в 3 раза.

АВИАЦИЯ

ATCEUC запланировали ющего органа по управлению воздуш- втрое пропускную способность европей-
общеевропейскую ным движением в ЕС. В настоящее вре- ского воздушного пространства. Пла-
забастовку мя контроль за воздушным движением нирование маршрутов будет осущест-
Европейская ассоциация авиади- в значительной мере все еще остается вляться специально созданной единой
спетчеров (ATCEUC) призвала всех сво- на национальном уровне. В ЕС суще- европейской диспетчерской компани-
их 14 тыс. членов провести 10.10.2013 г. ствует 63 отдельных участка воздушно- ей. Считается, что проект повысит без-
общеевропейскую забастовку в знак го движения. опасность воздушного движения за счет
протеста против инициативы Евроко- В рамках "Единого неба" националь- модернизации устаревшей инфраструк-
миссии по созданию "Единого европей- ные авиадиспетчерские службы долж- туры и уменьшения рабочей нагрузки
ского воздушного пространства". ны быть объединены в 9 функциональ- авиадиспетчеров.
Проект Еврокомиссии направлен ных блоков воздушного пространства. Авиадиспетчеры, напротив, считают,
на устранение национальных границ в За счет такой централизации в ЕС на- что инициатива может привести к сни-
авиации и создание единого регулиру- деются сократить издержки и повысить жению безопасности полетов и ухудше-

8 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

нию условий труда — сокращению зар- как весной 2014 г. в терминале D откро- ку современными эскалаторами, сооб-
плат и возможным увольнениям сотруд- ют новый паркинг и закончится дополни- щает пресс-служба аэропорта.
ников. По мнению ATCEUC, этот проект тельное строительство помещения для
направлен на повышение рентабельно- внутренних рейсов, в терминале B оста- Весной 2014 г. терминал F
сти за счет уменьшения безопасности, нутся только лоукосты и чартеры. в аэропорту "Борисполь"
сообщает ЦТС. Справка. Терминальный комплекс B законсервируют
имеет площадь 36035,2 кв. м. В 2011 г. Об этом заявил гендиректор аэро-
Украина получила высшую была завершена реконструкция гале- порта А. Кочанов. По его словам, в на-
категорию авиабезопасности реи, что позволило перевести внутрен- стоящее время терминал принимает не-
Украина снова получила 1 катего- ний пассажиропоток и обеспечить об- сколько рейсов в день, "поэтому аэро-
рию в классификации FAA (Федераль- служивание внутренних и международ- порту накладно его содержать" (тем бо-
ной авиаадминистрации США). Об этом ных рейсов "под одной крышей". Про- лее, что терминал F находится в удален-
сообщается в ноте посольства США, ко- пускная способность терминала на меж- ности от всей инфраструктуры).
торую во второй декаде сентября полу- дународных рейсах — 1200 пасс./час Отмечено, что в настоящее время
чила Госавиаслужба Украины. на вылет и 1100 пасс./час на прилет; на рассматривается возможность перепро-
Решение FAA, которое относит Укра- внутренних рейсах пропускная способ- филирования указанного терминала в
ину к категории 1 программы IASA, ба- ность составляет 650 пасс./час на вылет грузовой порт.
зируется на результатах аудита, соглас- и 600 пасс./час на прилет. Примечание. В марте т.г. прежний
но которому Госавиаслужба Украины гендиректор аэропорта "Борисполь"
соответствует всем нормам Междуна- Британцы получат А. Волов заявлял, что терминал F отда-
родной организации гражданской авиа- более 50% акций магазина дут под обслуживание лоукостов.
ции (ICAO). duty free "Борисполя" А. Кочанов возглавил "Борисполь" в
"FAA признала значительный про- АМКУ предоставил разрешение ком- конце июля. До этого он руководил аэ-
гресс в области авиабезопасности в пании Skyrianta Limited (Лондон) на при- ропортом Одессы.
Украине и создания прозрачной систе- обретение доли в уставном капитале
мы управления авиаотраслью. Это по- ООО "Киеврианта". Аэропорт "Киев" намерен
зволит расширить географию полетов ООО "Киеврианта" — магазин бес- перепрофилировать
украинских перевозчиков в США и упро- пошлинной торговли в аэропорту "Бо- терминал В
стить разрешительные процедуры в Ка- рисполь", который является самостоя- Международный аэропорт "Киев"
наду, Японию, Австралию", — заявил тельным филиалом ирландской компа- (Жуляны) рассматривает возможность
председатель Госавиаслужбы Украины нии Aer Rianta International. перепрофилирования терминала В из
А. Колесник. пассажирского в грузовой. Об этом со-
Справка. После проведения в Проектные работы общил журналистам гендиректор компа-
2004 г. аудита FAA, из-за выявленных не- по оборудованию зон нии "Мастер Авиа" А. Яковец.
соответствий международным требова- для обслуживания По его словам, размещать в терми-
ниям Украина была переведена в кате- внутренних рейсов в нале офисы нецелесообразно, т.к. ма-
горию 2 программы IASA, а всем укра- терминале D происходят ленькая привокзальная площадь не по-
инским авиакомпаниям было запрещено в соответствии с графиком зволит разместить там парковку.
открывать новые рейсы в США, исполь- До 31.03.2014 г. в аэропорту "Борис- "У нас появились сибирские рей-
зовать дополнительные самолеты и/или поль" планируют завершить оборудова- сы "Трансаэро" — Екатеринбург, Уфа,
увеличивать частоту на маршрутах, ко- ние зон для обслуживания пассажиров Томск, появился поток груза. Поэтому
торые уже существовали на момент за- внутренних рейсов в терминале D. В на- мы думаем, что в перспективе, если гру-
вершения аудита. Кроме того, запреща- стоящее время проектные работы про- зопоток возрастет на 10—15%, старый
лось заключать договоры code-share с ходят в строгом соответствии с разра- терминал задействуем как небольшой
американскими авиакомпаниями, сооб- ботанным графиком. Запланированная грузовой", — сказал руководитель.
щает ЛIГАБiзнесIнформ. пропускная способность в этой зоне тер-
минала — 900 пасс./час на отправление Открытие терминала
Аэропорт "Борисполь" и столько же на прибытие. D аэропорта "Киев"
возобновляет обслуживание Концепция переформатирования снова перенесено
международных рейсов терминала D не предусматривает стро- Открытие временного терминала D
в терминале B ительства новых помещений, кроме до- для обслуживания внутренних авиарей-
С начала зимней навигации — с стройки галереи выходов на посадку. сов аэропорта "Киев" (Жуляны) перене-
27.10.2013 г. — терминал B будет прини- Все работы будут направлены на обору- сено на начало октября. Об этом сооб-
мать и отправлять как пассажиров вну- дование уже существующих площадей щили в пресс-службе аэропорта.
тренних рейсов, так и международных для обеспечения эффективного обслу- Предполагается, что терминал пер-
(чартерные рейсы и лоукосты). Соответ- живания трансферных пассажиров. Для воначально будет обслуживать несколь-
ствующая схема разработана в аэропор- пассажиров внутренних рейсов плани- ко внутренних рейсов авиакомпаний
ту "Борисполь" и утверждена профиль- руется оборудовать 15 стоек регистра- "Мотор-Сич" и Yan air на прилет, а после
ным министерством; в настоящее вре- ции, 6 пунктов контроля на авиабезопас- отладки всех систем в новый терминал
мя продолжаются работы по подготовке ность, организовать 6 выходов на посад- перейдут все остальные авиакомпании,
терминала для обслуживания междуна- ку в самолет. сообщает Транспортный Бизнес.
родных рейсов. Согласно рекомендациям профиль- Примечание. Ранее руководство
По словам гендиректора аэропор- ного министерства учтены пожелания по аэропорта заявляло, что терминал от-
та "Борисполь" А. Кочанова, после того, оборудованию всех 6 выходов на посад- кроют в середине—конце октября, за-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 9


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

тем сроки сдвинули на 20—22.09.2013 г. (Жуляны) Д. Костржевского, при- "Генподрядчик "Донецкая строи-
сентября. ход крупнейшей европейской бюджет- тельная компания" задолжал 8 субпо-
Площать терминала D составляет 3,5 ной авиакомпании Ryanair в Украину дрядным предприятиям 4,8 млн грн. за
тыс. кв. м. В зоне регистрации установят маловероятен. строительство ВПП. При этом в марте
12 стоек, а в зале вылета будет пять вы- "Я думаю, что такие большие лоу- т.г. они прислали предпринимателям-
ходов на посадку. Также в терминале от- косты нуждаются в больших скидках. Это субподрядчикам гарантийные письма,
кроют бар, кафе и бизнес-зал. ведет к тому, что аэропорты такие скид- в которых обещали полностью погасить
ки могут предоставить при значительном задолженность до конца апреля. Одна-
Аэропорт "Киев" планирует пассажиропотоке, потенциала для кото- ко деньги до сих пор не пришли", — ска-
удлинить ВПП рого в Украине нет", — сказал он. зал И. Боднар.
В начале 2014 г. международный По словам Д. Костржевского, если По его словам, обманутые субпод-
аэропорт "Киев" (Жуляны) рассчиты- условная ставка пассажирского сбо- рядчики намерены выйти на акции про-
вает приступить к разработке проек- ра в аэропорту составляет $15—17, то теста под КМУ, Администрацию прези-
та удлинения ВПП на 150 м. По сло- Ryanair может попросить условные $5, дента и ВР с требованием разобраться в
вам главы совета директоров аэропор- для чего потребуется пассажиропо- ситуации, сообщает wing.com.ua.
та Д. Костржевского, строительные ра- ток на уровне 5—10 млн человек в год Справка. Стоимость реконструк-
боты будут выполнены ориентировочно (но в Украине такого пассажиропотока ции международного аэропорта "Львов"
в 2015 г. пока нет). в рамках подготовки к чемпионату Евро-
Что же касается озвученных ранее К тому времени, когда у Ryanair по- 2012 составила 4,6 млрд грн. В рамках
планов по строительству второй ВПП, явится потенциальная возможность за- реконструкции был построен новый тер-
то, по словам Д. Костржевского, "это от- йти на украинский рынок, он будет уже минал общей площадью 48 тыс. кв. м, а
даленная перспектива, если она вооб- для нее потерян и перераспределен, со- также реконструирована ВПП.
ще возможна". При этом он пояснил, что общает ЦТС. Генподрядчиком строительства ВПП
рост интенсивности полетов приводит к являлась компания "Дорожное строи-
возрастанию уровня шума в центре го- Львовский аэропорт тельство "Альтком".
рода и, как следствие, недовольству ки- намерен увеличить
евлян, живущих рядом с аэропортом, со- пассажиропоток "Альтком" переадресовывает
общает ЦТС. В 2013 г. международный аэропорт государству претензии
"Львов" им. Данилы Галицкого намерен субподрядчиков
Приказ о скидках нарастить пассажиропоток на 25% по ФПГ "Альтком" (Донецк) переадресо-
в аэропортах нуждается сравнению с 2012 г. — до 750 тыс. пас- вывает претензии субподрядчиков, за-
в пересмотре сажиров. Об этом сообщил на пресс- действованных при строительстве объ-
Действующая редакция приказа конференции гендиректор аэропорта Р. ектов к чемпионату Европы по футболу
Мининфраструктуры, позволяющего ру- Гонтарев. 2012 г., к государству.
ководителям аэропортов самостоятель- Он также отметил, что обнародо- "В ответ на запросы относительно
но предоставлять скидки до 80%, не не- ванные со ссылкой на сайт Счетной па- задолженности перед субподрядчика-
сет кардинальных изменений для рын- латы данные, что аэропорт загружен ми, задействованными на строительстве
ка. Такое мнение выссказал журнали- только на 7%, не совсем корректны, по- взлетно-посадочной полосы ГП "Между-
стам глава совета директоров междуна- скольку ведомство взяло максималь- народный аэропорт "Львов", сообщаем,
родного аэропорта "Киев" (Жуляны) Д. ную загруженность аэропорта и разде- что компания также не получила в пол-
Костржевский. лило ее на количество пассажиров, ко- ном объеме оплату за выполненные ра-
Он, в частности, отметил: "Скидки торые прошли через аэропорт в минув- боты на объектах, возводимых в рамках
до 80% к существующим сборам, если шем году. подготовки Украины к Евро-2012, как во
применить ко всем авиакомпаниям, это "Все дело в том, что инфраструктура Львове, так и в Донецке", — сообщается
приведет к убыткам и банкротству любо- аэропорта строится с перспективой на в заявлении группы, обнародованном на
го аэропорта. Мое мнение — для всех 15—20 лет. Если бы у нас сейчас была ее веб-сайте.
их применить нельзя. А если применить максимальная загруженность этого тер- Согласно заявлению, существую-
для кого-то одного — то это уже поле минала, пришлось бы строить новый", — щая перед предприятиями группы за-
для разбирательств со стороны Антимо- заявил Р. Гонтарев. долженность в настоящее время не по-
нопольного комитета и других контроли- зволяет рассчитаться в полном объеме
рующих органов". С субподрядчиками с субподрядчиками, и компания выпол-
Д. Костржевский считает, что в су- строительства Львовского нит свои обязательства, когда объекты
ществующей редакции документ не мо- аэропорта до сих пор Евро-2012 будут профинансированы в
жет что-то кардинально изменить на не рассчитались полном объеме.
рынке, и в ближайшее время скорее Об этом заявил директор одного
всего приказ "будет пересмотрен и пе- из субподрядчиков ЧП "Прикарпатбуд- Ю. Бойко позитивно
реформатирован так, чтобы он работал транс" И. Боднар. По его словам, при оценил проведенную
не на основе демпинга, а стимулировал строительстве взлетно-посадочной по- работу по развитию
качество обслуживания". лосы генподрядчик "Донецкая строи- Херсонского аэропорта
тельная компания", которую в свое вре- 17.09.2013 г. в аэропорту "Хер-
Ryanair вряд ли мя без тендера определило государство сон" побывал с визитом вице-премьер-
прейдет в Украину для строительства аэропорта, задолжа- министр Украины Ю. Бойко.
По мнению главы совета директо- ла исполнителям и поставщикам запад- "Херсонский аэропорт произво-
ров международного аэропорта "Киев" ного региона около 5 млн грн. дит очень приятное впечатление. Мест-

10 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

ные власти и обладминистрация сдела- ционные туры в Крым, популяризиру- авиамеханики, обслуживающие самоле-
ли все, что было в их силах, чтобы аэ- ет крымский медицинский туризм. По ты Ryanair.
ропорт заработал. Знаю, что в ближай- словам главы представительства "Ту- Справка. Ryanair открыла свою базу
шее время планируется запустить рейсы рецких авиалиний" в Симферополе С. в Каунасе в 2010 г.; в 2012 г. был открыт
и на Киев, а это бесспорно даст допол- Филя, Turkish Airlines устанавливает для технический центр по обслуживанию и
нительный импульс к развитию всего ре- клиентов крымских и турецких туропе- ремонту воздушных судов. В настоящее
гиона", — отметил он. раторов специальные цены на перелет. время в нем работают около 50 человек.
Это позволяет снизить цену турпакета В начале т.г. компания инвестировала 10
Начаты работы по для гостей полуострова, сообщает wing. млн литов (EUR2,9 млн) в строительство
обновлению техники com.ua. нового ангара, где будут проводиться
Запорожского аэропорта В т.г. авиакомпания договорилась технические работы, сообщает aex.ru.
Передача Запорожского аэропор- с Министерством курортов и туризма
та в коммунальную собственность го- Крыма о дальнейшей реализации про- В Азербайджане открыли
рода позволила оживить предприятие. екта Go Crimea в Германии, Узбекиста- реконструированный
Материальная помощь, выделенная из не и странах Прибалтики. Кроме того, аэропорт
бюджета города, позволила стабили- "Турецкие авиалинии" посвятили Кры- В азербайджанском г. Евлах по-
зировать работу аэропорта. В настоя- му один из номеров своего бортового сле реконструкции официально открыт
щее время предприятие не имеет за- журнала Skylife. Т.о., более 2 млн пасса- аэропорт.
долженности по зарплате и вдвое уве- жиров на всех направлениях компании В ходе реконструкции в т.ч. была по-
личило количество пассажиров, реги- смогли расширить свое представление строена новая ВПП с асфальтобетон-
стрирующихся на рейсы. За последние о Крыме. ным покрытием протяженностью 2520
8 месяцев запорожский аэропорт при- м, шириной 40 м. Также проложена но-
нял 1,392 тыс. рейсов, обслужив 58,411 В аэропорту "Борисполь" вая асфальтобетонная рулежная дорож-
тыс. человек. открыта возможность ка протяженностью 345 м, шириной 25 м
В аэропорту приступили к обновле- самостоятельной и площадью 10,7 тыс. кв. м, реконструи-
нию техники, на что уже потрачено 10 регистрации на рейсы рован перрон площадью 30,8 тыс. кв. м и
млн грн.; в ближайшее время плани- авиакомпании Turkish аэровокзал площадью 1200 кв. м.
руется улучшить качество обслужива- Airlines Аэропорт отвечает требованиям
ния клиентов, а также создать все не- Пассажиры авиакомпании Turkish ICAO, сообщает ЦТС.
обходимые условия для современно- Airlines получили возможность само-
го пункта приема багажа. В частности, стоятельной регистрации на рейс в аэ- "Аэропорт-Холдинг"
до 3.10.2013 г. руководство аэропор- ропорту "Борисполь". Ранее эта услу- получит контроль над
та планирует подписать договор с по- га была доступной лишь для пассажи- Нижегородским аэропортом
ставщиком оборудования, которое, как ров авиакомпаний KLM, British Airways, Федеральная антимонопольная служ-
ожидается, поступит в аэропорт уже Air France, Lufthansa и Austrian Airlines. К ба (ФАС) РФ разрешила ООО "Аэропорт-
до 20.11.2013 г., сообщает aviation.com. концу 2013 г. еще 5 авиакомпаний пла- Холдинг" приобрести 74,9997% акций
ua. Это будет современный транспор- нируют подключиться к этой системе. ОАО "Международный аэропорт Нижний
тер выдачи багажа, как в европейских Справка. Киоски саморегистрации Новгород".
аэропортах. установлены в зале отправления на 3 Т.о. "Аэропорт-Холдинг" станет
этаже терминала D. Они позволяют со- владельцем 286,742 тыс. обыкновен-
В 2014 г. в Сумах возобновит кратить время на прохождение реги- ных именных акций Нижегородского
работу аэропорт страции, избежать очередей и самосто- аэропорта.
Сумская область намерена стать ятельно выбрать место в самолете. Пу-
туристической Меккой — в решении тешественники могут воспользоваться В аэропорту "Сочи"
этой задачи региону поможет Госагент- несколькими способами саморегистра- введен в эксплуатацию
ство Украины по туризму и курортам. ции: с помощью платежной карты, кар- новый командно-
Ради задуманных планов область го- ты часто летающего пассажира, паспор- диспетчерский пункт
това к реализации масштабных проек- та или используя свою фамилию и код В целях подготовки аэропор-
тов, направленных на развитие инфра- бронирования рейса, сообщает пресс- та "Сочи" для обслуживания участни-
структуры. В их числе возобновление в служба аэропорта. ков и гостей ХХII Зимних Олимпийских
2014 г. работы аэропорта Сум, сообща- Игр Росавиацией была проведена пол-
ет timeua.com. Ryanair совершила ная реконструкция аэродромной ин-
очередную миллионную фраструктуры, модернизированы все
"Турецкие авиалинии" инвестицию в Литве радиотехнические средства и объек-
вносят посильное участие Крупнейшая бюджетная авиакомпа- ты, а также построен новый Командно-
в развитие АРК ния в Европе Ryanair сделала очеред- диспетчерский пункт с вышкой общей
В настоящее время "Турецкие авиа- ную крупную инвестицию в Каунасском площадью 5895 кв. м.
линии" совместно с Министерством ку- аэропорту, который она избрала своей "По уровню используемых техниче-
рортов и туризма Крыма реализовыва- базой в Прибалтике. В частности, при- ских средств, программного обеспече-
ют проект Go Crimea, направленный нято решение инвестировать 5,6 млн ли- ния и решаемых функциональных за-
на продвижение курортов Крыма за ру- тов (более EUR1,6 млн) для увеличения дач новая система управления воздуш-
бежом. В рамках проекта авиакомпа- обслуживания самолетов в два раза. В ным движением соответствует образ-
ния работает с турецкими турагентства- аэропорту Каунаса компания создаст цам ведущих мировых производите-
ми, организовывает для них информа- 40 новых рабочих мест, которые займут лей. Она обеспечивает автоматизацию

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 11


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

процессов УВД в районе аэродро- Конструкция искусственного покры- и назван в СМИ городом-призраком, со-
ма "Сочи", включая непрерывный кон- тия (несущая часть и обочины) на рулеж- общает aex.ru.
троль за движением воздушных судов ной дорожке и части перронов рассчита-
на летном поле; автоматическое обна- на исходя из возможности эксплуатации "ЮТэйр" и "ЮТэйр-Финанс"
ружение и предупреждение диспетче- с максимальной взлетной массой воз- подтвердили рейтинги
ров о потенциально опасных сближе- душных судов типа Boeing 777-300ER кредитоспособности
ниях воздушных судов; возможности без ограничения интенсивности движе- "Эксперт РА" на уровне А+
попадания в зону опасных метеоявле- ния, уточнили в "Аэропроекте". Рейтинговое агентство "Эксперт
ний; отображение информации о теку- В настоящее время специалистами РА" подтвердило рейтинги кредитоспо-
щей и упрежденной воздушной обста- ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект" раз- собности компаний "ЮТэйр" и "ЮТэйр-
новке, метеорологической информа- рабатывается рабочая документация по Финанс" на уровне А+ (очень высокий
ции и пр.", — сообщает пресс-служба данному объекту, сообщает aex.ru. уровень кредитоспособности). Прогноз
Росавиации. Справка. Реконструкция аэропор- "стабильный". Об этом сообщает пресс-
та "Домодедово" осуществляется в со- служба "ЮТэйр".
Во "Внуково" готовят к ответствии с Федеральной целевой про- Также подтверждены рейтин-
вводу в эксплуатацию граммой "Модернизация транспортной ги надежности облигационных займов
удлиненную ВПП системы России (2010—2015 гг.)", Гра- "ЮТэйр-Финанс" серий БО-03, БО-04,
1.10.2013 г. в московском аэропорту достроительным обоснованием и схе- БО-05, БО-06, БО-07, БО-08, БО-16, 4-05
"Внуково" планируют ввести в эксплуа- мой Генплана развития аэропорта "До- на уровне А+ (очень высокий уровень
тацию удлиненную взлетно-посадочную модедово" на период до 2025 г. и на надежности).
полосу ИВПП-1. После реконструкции перспективу. Справка. Выручка ОАО "Авиаком-
длина полосы составила 3,5 км, шири- пания "ЮТэйр" по итогам 12 месяцев
на — 60 м. В РФ определены 5 2012 г. составила 72,5 млрд руб., что на
После установки нового оборудова- возможных базовых 18,3 млрд руб. (+33,9%) превышает ре-
ния и запуска ИВВП-1 посадка во "Вну- аэропортов для зультат 2011 г., сообщает aex.ru.
ково" будет осуществляться по 3 кате- низкобюджетных
гории ICAO, что позволит безопасно вы- авиакомпаний Авиакомпания Fly
полнять взлетно-посадочные операции Правительство РФ определило пять Georgia лишилась
в самых сложных метеоусловиях. Рас- аэропортов, которые могут стать базо- очередного самолета
ширятся возможности для увеличения выми для низкобюджетных авиакомпа- Международная лизинговая ком-
количества обслуживаемых воздушных ний. Помимо "Домодедово", "Внуково", пания "Айлефс" отобрала у грузинской
судов, увеличится регулярность поле- "Шереметьево" и калужского "Ермоли- авиакомпании Fly Georgia второй са-
тов и пропускная способность аэродро- но", в аэропорт для лоукоста может быть молет Airbus, сообщает ЦТС. Какой
ма, сообщает aviaport.ru. превращен подмосковный аэродром именно самолет — A320 или A319, не
Пока проводится тестирование ново- "Раменское", где в настоящее время ба- уточняется.
го радиотехнического и светосигнально- зируется авиация МЧС и проходит авиа- Забрать второй самолет было реше-
го оборудования ИВВП-1. салон МАКС, сообщает Коммерсант. но после того, как перевозчик не выпол-
нил взятых обязательств и не перечис-
"Аэропроект" получил 70% аэропортов Китая лил "Айлефсу" причитающуюся сумму.
положительное заключение работают себе в убыток До этого лизинговая компания "аресто-
госэкспертизы для По данным исследования пекинской вала" в Брюсселе один из самолетов Fly
реконструкции второй компании J. Capital Research, 70% аэро- Georgia. В самой компании официаль-
летной зоны "Домодедово" портов Китая работают себе в убыток и ных комментариев по этому поводу не
ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект" обслуживают минимум рейсов, сообща- делают.
получили положительные заключения ет Bloomberg Businessweek.
госэкспертизы на проектную и смет- Отмечено, что начатые в Китае во "ВАСО" построило
ную документацию по объекту "Рекон- время европейской и американской ре- первый Ан-148-100 по
струкция второй летной зоны аэропорта цессии масштабные строительные про- заказу Минобороны РФ
"Домодедово". екты не оправдывают себя. Тем не менее, 12.09.2013 г. в Воронеже состоял-
В проектной документации преду- строительство аэропортов продолжается ся первый полет головного самолета
смотрена разбивка на этапы строитель- даже в малых и удаленных городах. Ан-148-100, построенного ОАО "ВАСО"
ства без прекращения эксплуатации Мегаполисы потратили значитель- (входит в состав "ОАК") для Миноборо-
перронов при минимальном временном ные бюджетные средства на строитель- ны РФ. Борт (с серийным № 42-05 и ре-
закрытии ряда мест стоянок воздушных ство "особых зон", многие из которых гистрационным № 61718) стал первым
судов и минимальном снижении интен- уже пришли в негодность. Например, по контракту на поставку 15 самолетов
сивности движения воздушных судов по обошедшийся в $5 млн парк Чанчунь Ан-148-100.
перронным рулежным дорожкам. Кроме Чжэньчжуси в настоящее время пред- Контракт с Минобороны РФ на по-
того, предусмотрена новая схема рас- ставляет собой огромную обществен- ставку до 2017 г. 15 самолетов Ан-148
становки воздушных судов исходя из ную свалку, поскольку местное бюро был подписан в мае 2013 г.; общая сум-
возможности перспективного строитель- озеленения не дало согласия на его об- ма контракта составила 18 млрд руб.
ства пассажирских терминалов, а также служивание. Рядом с г. Ханчжоу постро- Согласно условиям контракта, в 2013 г.
возможность перспективного строитель- ены копия Эйфелевой башни и искус- Минобороны должно получить один са-
ства новых элементов аэродрома и рас- ственный Париж — город-декорация, ко- молет, в 2014 г. и 2015 г. — по четыре,
ширения перрона. торый так и не смог привлечь туристов а в 2016 г. и 2017 г. — по три Ан-148.

12 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

При этом договор предполагает возмож- Д. Кива напомнил, что самолет Ан-70 Наряду с этим, в ходе двусторонних
ность досрочной поставки (этим плани- был представлен на МАКС-2013 и "пре- переговоров между Комитетом граждан-
рует воспользоваться" ВАСО", поста- красно себя показал", сообщает aex.ru. ской авиации Казахстана и авиаадмини-
вив Минобороны в 2013 г. первые два страцией Шри-Ланки был одобрен текст
самолета). Казахстан расширяет межправительственного Соглашения,
Головной самолет построен в стан- сотрудничество в закладывающего правовую базу для от-
дартной пассажирской конфигурации на области авиперевозок с крытия регулярных авиаперевозок меж-
75 мест, сообщает aex.ru. Турцией и Шри-Ланкой ду двумя странами. По предложению
В рамках двусторонних переговоров сторон, назначенными авиаперевозчи-
Российско- между авиавластями Казахстана и Тур- ками со стороны Казахстана определе-
украинские госиспытания ции согласован и парафирован текст ны авиакомпании SCAT и Air Astana, со
самолета Ан-70 завершатся нового Межправительственного Согла- стороны Шри-Ланки — SriLankan Airlines
к лету 2014 г. шения о воздушном сообщении. В ре- и Mihin Lanka Ltd.
Совместные российско-украинские зультате количество разрешенных рей-
государственные испытания военно- сов между странами увеличено на 50% Lufthansa поделила
транспортного самолета Ан-70 завер- (в настоящее время возможно выполне- крупнейший заказ самолетов
шатся в 1 полугодии 2014 г., после чего ние 42 авиарейсов в неделю авиакомпа- между Airbus и Boeing
может быть принято решение о постав- ниями обеих сторон). Авиакомпания Lufthansa поделила
ках этого самолета ВВС РФ. Об этом со- Расширена география регулярных крупнейший в своей истории заказ — на
общил РИА Новости генконструктор ГП полетов казахстанских авиаперевозчи- 59 широкофюзеляжных самолетов общей
"Антонов" Д. Кива. ков на еще два города — Измир и Бо- стоимостью $19 млрд — между компани-
"Надеемся, что по результатам ис- друм. Для регулярных полетов турец- ями Boeing и Airbus. В частности, авиа-
пытаний Минобороны РФ примет реше- ких перевозчиков дополнительно к пун- компания закупит 34 Boeing 777-9x и 25
ние о закупках Ан-70, потому что такие ктам Астана, Алматы и Шымкент откры- Airbus 350-900. Поставки А350 начнутся в
предварительные договоренности были ты казахстанские города Караганда и 2016 г., а первый Boeing 777 Lufthansa по-
достигнуты", — отметил он. Кызылорда. лучит в 2020 г., сообщает ЦТС.

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

Украина отменяет предприятия (18 МТП Украины). Из сфе- тует целый ряд существенных аспек-
госрегулирование тарифов ры либерализации исключены морские тов контейнерных перевозок, включая
на перевалку грузов рыбные и речные порты, где государ- определение сроков оформления кон-
Правительство Украины иницииро- ственное регулирование ставок на пере- тейнерных грузов, определение специ-
вало либерализацию тарифов в сфере валку грузов сохраняется. фики контроля и досмотра контейнер-
морской перевалки грузов. ных грузов, контейнеров и транспортных
Соответствующий проект выдвинут Украина готовит средств.
Мининфраструктуры как органом управ- специальный
ления морехозяйственным комплексом закон о контейнерных Excelerate Energy
государства в рамках реализации струк- перевозках предоставила Украине
турной реформы в портовой отрасли. КМУ разрабатывает проект закона, коммерческое
База инициативы — положение о трактующего вопросы перевозок кон- предложение по аренде
свободных тарифах на перевалку гру- тейнеров через морские порты. LNG-терминала
зов, заложенное в Закон Украины "О Как заявил замдиректора департа- Американская компания Excelerate
морских портах". Данная норма предус- мента госполитики в области морского Energy предоставила правительству
матривает, что тарифы являются пред- и речного транспорта Мининфранструк- Украины коммерческое предложе-
метом соглашения между хозяйству- туры Украины Б. Козырь, документ гото- ние по аренде плавучего терминала
ющим субъектом, оказывающим услу- вится в инициативном порядке и наце- для регазификации сжиженного газа
гу, и заказчиком этой услуги, сообщает лен на создание условий для увеличе- (LNG-терминала), который планирует-
РЖД-Партнер. ния загрузки контейнерных портов и по- ся разместить рядом с портом "Южный"
Во исполнение данного закона Мин- вышение привлекательности страны на (Одесская обл.), заявил вице-премьер
инфраструктуры инициировало отмену рынке контейнерного транзита. Его вы- Ю. Бойко.
госрегулирования ставок на погрузочно- несение на рассмотрение парламента "Мы получили предложения от ком-
разгрузочные работы в морских портах. ожидается в ближайшее время, сообща- пании, которая за 12 мес. его построит,
Механизм реализации нового положе- ет РЖД-Партнер. разместит в Украине и запустит в рабо-
ния — отмена в целом соответствующей Проект оформлен как Закон "Об осо- ту", — заявил он.
ведомственной нормы (сборника тари- бенностях осуществления обработки и Вместе с тем Ю.Бойко заявил, что
фов на перевалку грузов). оформления грузов в контейнерах, кон- детали коммерческого предложения
Новация охватывает морские пор- тейнеров и транспортных средств, кото- Excelerate Energy пока рано комменти-
ты, ранее представлявшие собой гос- рые их перевозят". Новая норма трак- ровать, сообщает Интерфакс.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 13


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

АМПУ намерена развивать ны значительно улучшить защиту набе- В администрации


круизное направление режной города и самого порта во время Ильичевского МТП
в портах Крыма штормовой погоды. Инфраструктура во- усовершенствуют
Состоялось выездное заседание ра- круг порта также будет расширена. внутрипортовую логистику
бочей группы специалистов ГП "Админи- Планируется, что после модерниза- В рамках реализации пилотного про-
страция морских портов Украины" в ад- ции Ялтинский МТП сможет принимать екта по внедрению Информационной си-
министрации Ялтинского МТП. и обслуживать до 450 тыс. пасс. в тече- стемы портового сообщества в админи-
Основной темой встречи стала рекон- ние 22 недель активной навигации. Уже страции Ильичевского МТП, специали-
струкция 1 и 2 причалов порта со строи- подсчитано, что доходы предприятия и сты аппарата управления ГП "Админи-
тельством причальной стенки, а также отчисления в государственный бюджет страция морских портов Украины" обсле-
реконструкция волноломов в грузовом вырастут в 10 раз. Порт сможет одновре- довали контрольно-пропускные пункты
районе Массандры, обеспечивающих за- менно принимать по 4 "мегасудна" дли- порта и изучили организацию внутрен-
щиту бухты, сообщает Uspa.gov.ua. ной свыше 200 м и пассажировместимо- ней логистики на его территории.
Специалисты Администрации мор- стью свыше 1,5 тыс. пасс. в результате В ходе поездки был сформирован
портов ознакомились с техническим расширения портового бассейна. ряд оптимизационных предложений, ко-
состоянием портопунктов Ялтинско- торые призваны в значительной степе-
го МТП, обсудили варианты перепро- Комментарий: Эксперт совету- ни увеличить пропускную способность
филирования грузового порта. Провели ет Ялте делать ставку на круизы Ильичевского МТП, оптимизировать та-
встречу с городскими властями, на кото- Реконструкция Ялтинского МТП рифы, а также упростить внутренние
рой обсудили вопросы совместного раз- должна быть ориентирована на пас- процедуры для экспедиторов, работаю-
вития порта и города. сажирские перевозки. Об этом за- щих на его территории, сообщает пресс-
явил директор "Центра транспорт- служба Ильичевского МТП.
Руководство Крыма ных стратегий" С. Вовк, сообщает По итогам поездки был сформиро-
рассматривает возможность Капитал. ван план мероприятий по улучшению
строительства в Крыму По его словам, в Крыму в бли- внутрипортовой логистики, направлен-
крупного хаб-порта жайшие годы ожидается серьезный ный на устранение "узких мест" в транс-
Крымский премьер А. Могилев за- рост круизного туризма. портных артериях Ильичевского МТП и
явил, что руководство Автономии рас- "Если подсчитать, что средний кардинальное изменение уровня серви-
сматривает вопрос возможности строи- европейский турист, выходя на бе- са, предоставляемого администрацией
тельства в Крыму большого хаб-порта, рег, тратит порядка EUR100—150 за порта.
в котором можно было бы принимать один судозаход, то только прямые
крупнотоннажные суда и контейнерово- доходы для города потенциально мо- Мощности порта
зы, и в настоящее время проводит пере- гут составить около EUR7—10 млн в "Южный" усилят новой
говоры с разными инвесторами, сооб- год", — заявил он. железнодорожной станцией
щает Интерфакс. По словам эксперта, ключевой На территории Новобелярского
По его словам, рассматривается во- приоритет для Ялты — развитие пор- сельсовета Одесской обл., в окрестно-
прос, где именно этот порт может быть товой инфраструктуры, которая по- стях Южного, планируется построить
создан. В частности, рассматривается зволит принимать и обслуживать у новую ж/д станцию. Стоимость проекта
вопрос его строительства на озере Дон- причала крупные суда длиной свыше оценивается в EUR50 млн. Об этом за-
узлав. Также возможно его строитель- 300 м. В настоящее время такие суда явил председатель Коминтерновской
ство на базе озера в районе поселка останавливаются на рейде и перево- райгосадминистрации И. Марзак, сооб-
Фрунзе в Сакском районе или же в рай- зят пассажиров в город на катерах. щает пресс-служба Одесской ОГА.
оне Керчи, где есть подходящий залив. По словам Марзака, благодаря новой
Состоялась первая станции увеличится число путей и соот-
Порт в Ялте начнут конференция ветственно пропускная способность.
модернизировать трудового коллектива Иных подробностей проекта, в
уже в 2014 г. Ильичевского МТП т.ч. предполагаемых сроков реализа-
Об этом заявил Ялтинский городской 12.09.2013 г. состоялась первая кон- ции, глава райгосадминистрации не
голова С. Илаш, сообщает Ukrinform.ua. ференция трудового коллектива адми- сообщил.
"С целью развития круизного и ях- нистрации Ильичевского МТП. Для уча-
тенного туризма в Ялте будет проведена стия в конференции были приглашены Black Iron намерена
комплексная реконструкция и модерни- 52 делегата от трудового коллектива переваливать через порт
зация порта. Работы в гавани начнутся предприятия, председатели профсою- "Южный" 9,5 млн т ЖРС
уже в 2014 г.", — заявил С. Илаш. зов, а также руководители структурных Компания Black Iron Inc. (Канада)
При этом в бухте Ялты будет осущест- подразделений администрации. подписала с МТП "Южный" (Одесская
влена модернизация существующих ги- В ходе мероприятия был утвержден обл.) протокол о намерениях по пере-
дротехнических сооружений. Порт смо- Коллективный договор администрации валке 9,5 млн т железорудного сырья
жет принимать большие лайнеры, благо- Ильичевского МТП, создана комиссия ежегодно, сообщает пресс-служба Black
даря углублению дна акватории порта. по контролю за выполнением коллек- Iron.
Кроме того, пассажирский терми- тивного договора и комиссия по инди- Протокол вступает в силу с момен-
нал и административные здания на тер- видуальным трудовым спорам, а также та подписания и будет действителен до
ритории порта будут отремонтированы. утверждены Правила внутреннего тру- подписания коммерческого контракта,
Совершенствование и модернизация дового распорядка филиала, сообщает что, как ожидается, произойдет пример-
гидротехнических сооружений долж- пресс-служба порта. но в середине 2015 г.

14 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

АМПУ профинансирует вым терминалом, получающим груз по Новые STS BOXER 5000 установле-
дноуглубительные работы железной дороге. Его проектная мощ- ны на 6 и 7 причалах ООО "ВСК". Мак-
в порту “Южный” ность — 30 млн т в год. симальная высота подъема от головки
Администрация морских портов После выхода терминала на проект- рельса до нижней кромки спредера со-
Украины (АМПУ) профинансирует дно- ную мощность объем его резервуарного ставляет 35 м, высота морской консоли
углубительные работы в порту “Южный”, парка составит около 960 тыс. куб. м на- — 48 м, номинальная грузоподъемность
которые ранее оплачивал сам порт. Про- ливных грузов. Терминал сможет одно- — 60 т, грузоподъемность под крюковой
ект сметной стоимостью свыше 1 млрд временно принимать 6 железнодорож- подвеской (тяжелая нагрузка) — 70 т.
грн. должен существенно увеличить по- ных составов с темными нефтепродук-
тенциал наиболее глубоководного из тами (4 состава по 72 цистерны каждый ВМТП приобрел
украинских портов. и 2 состава по 47 цистерн каждый) и 2 полноприводные
Реализация программы по приве- состава со светлыми нефтепродуктами тягачи Kalmar
дению глубин у глубоководных прича- (72 цистерны каждый). В рамках программы по развитию
лов порта до уровня 21 м рассчитана контейнерных перевозок, реализуемой
на 2012—2015 гг. По завершении работ В строительство грузового Транспортной Группой Fesco, перегру-
порт сможет принимать и обслуживать у района порта Ейск планируют зочный парк ОАО "Владивостокский
причалов большегрузные суда дедвей- инвестировать средства морской торговый порт" (ОАО "ВМТП")
том до 200 тыс. т. В строительство второго грузового пополнился восемью новыми тягачами
Углубление порта позволит нагру- района порта Ейск в районе косы Камы- Kalmar, сообщает пресс-служба стиви-
жать крупнотоннажные суда у причала шеватская планируется инвестировать дорного предприятия.
с максимальной осадкой. Т.о. исключа- 20,7 млрд руб., сообщает пресс-служба В настоящее время прибыло 6 ма-
ется необходимость их дозагрузки на департамента транспорта Краснодар- шин, поставка остальных ожидается к
рейде. ского края. Расчетный объем перевал- концу сентября т.г.
Завершение проекта сделает “Юж- ки составляет 12 млн т в год многопро- Новая техника предназначена для
ный” наиболее глубоководным портом фильных грузов. транспортировки 20- и 40-футовых кон-
в бассейне Черного моря, считают в Срок окупаемости проекта составля- тейнеров на территории ВМТП.
Мининфраструктуры. ет 7—8 лет.
Банки Nordea и Pohjola
Ренийский МТП погасил В строительство Южного предоставили кредит на
все долги по зарплате грузового района порта развитие порта Рига
работникам Туапсе планируют Банки Nordea Bank Finland и Pohjola
Ренийский порт полностью погасил инвестировать Bank предоставили кредит в EUR80,2
долги по зарплате, достигавшие 4 млн В строительство Южного грузово- млн под развитие порта Рига на о. Крие-
грн., и продолжает выплачивать налого- го района порта Туапсе планируется ин- ву, сообщает пресс-служба Nordea Bank
вую задолженность. вестировать 13,12 млрд руб., сообщает Finland. Финансируемый проект подраз-
Об этом заявил глава райгосадмини- пресс-служба департамента транспорта умевает перенос портовых мощностей
страции В. Арнаут, сообщает Izmail.es. Краснодарского края. Потребность в ин- из основной части города на о. Криеву
"Если в последнее время порт еже- вестициях оценивается в 6,5 млрд руб. (Русский).
месячно перечислял по 200—250 тыс. Расчетная мощность района состав-
грн., то недавно поступило 420 тыс. грн. ляет 21,1 млн т в год. Срок окупаемости Порт Антверпен и EXMAR
в счет погашения долгов по налогам, — составляет 10 лет. объединятся для подготовки
заявил В. Арнаут. — Это дало возмож- СПГ бункеровки в порту
ность выполнить доходную часть район- ВСК ввел в эксплуатацию В результате открытого европейско-
ного бюджета". причальный перегружатель го тендера администрация порта Антвер-
Контейнерный терминал ООО "Вос- пен выбрала судовладельческую компа-
Gunvor Group завершила точная стивидорная компания" (ВСК) нию EXMAR в качестве стратегического
синдикацию кредита ввел в эксплуатацию новый причальный партнера для подготовки возможностей
на $675 млн перегружатель STS BOXER 5000 клас- по бункеровке судов сжиженным при-
Gunvor Group объявляет о заверше- са Post Panamax производства KOCKS родным газом (СПГ) в порту Антверпен,
нии синдикации кредитной линии в раз- Krane (Германия), сообщает пресс- сообщает пресс-служба порта.
мере $675 млн для финансирования служба компании. Данный альянс имеет целью разра-
стратегического инвестпроекта группы Это первый из двух перегружателей, ботать проект бункеровочного судна, а
— нефтепродуктового терминала в пор- заказанный ВСК в рамках реализации также выполнение некоторых необходи-
ту Усть-Луга, сообщает пресс-служба инвестиционной программы по разви- мых исследований для осуществления
группы. Заемщиком выступила 100%- тию производственных мощностей. проекта.
ная дочерняя компания Gunvor — ОАО Новый кран прибыл на терми- Партнеры намерены приступить к
"Роснефтьбункер" (оператор терминала) нал в апреле 2013 г. и после заверше- строительству такого СПГ бункеровоч-
без поручительств со стороны материн- ния монтажных работ прошел пуско- ного судна с начала 2014 г.
ской компании. наладочные испытания. Техническая
Координатором и уполномоченным готовность нового оборудования под- Порты Антверпен и Монреаль
ведущим организатором сделки высту- тверждена решением Ростехнадзо- заключили соглашение
пил Credit Suisse International. ра. Второй причальный перегружатель о сотрудничестве
Терминал в Усть-Луге должен стать в настоящее время проходит пуско- Порт Антверпен посетила делегация
самым крупным в мире нефтепродукто- наладочные испытания. порта Монреаля. Целью визита была ре-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 15


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

ализация Меморандума о взаимопони- "ТИС-Контейнер" — 53,747 тыс. т грузов, ниже показателя аналогичного периода
мании, подписанного в марте т.г. дву- из них: контейнеры — 52,153 тыс. т, про- 2012 г. (107,8 млн т), сообщает пресс-
мя сторонами, сообщает пресс-служба чее — 1,594 тыс. т. служба Группы.
бельгийского порта. В январе—августе 2013 г. "ТИС- Перевалка наливных грузов за от-
Отмечается, что для Северной Аме- Зерно" переработал 1,74 млн т зер- четный период составила 79,195 млн
рики порт Антверпен является ворота- на, "ТИС-Уголь" — 5,622 млн т грузов, т против 88,927 млн т к уровню 8 мес.
ми в Европу. Каждый год 20 млн т гру- из них: 3,338 млн т руды, 2,086 млн 2012 г. Перевалка сырой нефти соста-
зов перевозится между США и Антвер- т угля, 197,401 млн т прочих грузов, вила 61,462 млн т, нефтепродуктов —
пеном. Из Канады в европейский порт "ТИС-Руда" — 3,895 млн т руды, "ТИС- 17,212 млн т, КАС — 410 тыс. т, расти-
доставляется 4,9 млн т. Всего на долю Минудобрения" — 1,555 млн т минудо- тельных масел — 111 тыс. т.
североамериканских грузов приходит- брений, "ТИС-Контейнер" — 566,133 За январь—август 2013 г. Группа
ся 13,5% от общего грузооборота порта тыс. т грузов, из них: 372,535 тыс. т — НМТП перевалила 4,956 млн т навалоч-
Антверпен. контейнеры, 193,598 тыс. т — прочее, ных грузов против 8,12 млн т за анало-
Администрации портов будут обме- сообщают Морские новости Украины. гичный период 2012 г.
ниваться передовым опытом в области Контейнерооборот Группы в янва-
маркетинга и коммерческих связей, ин- Перегрузка грузов на "Ника- ре—августе 2013 г. составил 415,5 тыс.
формационных технологий и опытом по Тера" в августе 2013 г. TEU, что на 3,4 тыс. TEU меньше показа-
связям с общественностью, и др. Морской терминал "Ника-Тера" теля аналогичного периода 2012 г.
(ООО "МСП Ника-Тера") перевалил в ав-
В иранском порту Ноушехр густе т.г. 285,709 тыс. т грузов, сообща- Грузооборот портов
вводится в эксплуатацию ет пресс-служба терминала. Латвии за 8 месяцев
новый элеватор Из них импортные грузы состави- сократился
В иранском порту Ноушехр вводит- ли 17,325 тыс. т (сыпучие грузы), тран- За 8 мес. 2013 г. по сравнению с тем
ся в эксплуатацию новый элеватор для зитные — 22,299 тыс. т (сыпучие грузы), же периодом 2012 г. грузооборот портов
пшеницы. Об этом заявил директор Ор- экспортные — 244,05 тыс. т (сыпучие — Латвии уменьшился на 7,6% — до 48,17
ганизации портов и мореходства про- 232,640 тыс. т, наливные — 11,409 тыс. млн т, сообщает LETA/Nozare.lv.
винции Мазендеран Сейед Наби Сейед- т), каботажные — 2,034 тыс. т (сыпучие В Риге за январь—август т.г. перева-
пур, сообщает Iran News. грузы). лено 23,35 млн т грузов (-5,7%), в Вент-
По его словам, в 2015 г. пропускная За август т.г. морской терминал об- спилсе — 20,72 млн т (-5%), в Лиепае —
способность порта Ноушехр должна вы- работал 24 судна, из них 20 сухогрузов 3,13 млн т (-32,4%).
расти до 5 млн т грузов в год. и 4 танкера. В портах перевалено 22,9 млн т сы-
Всего за январь—август т.г. грузо- пучих грузов, 17,4 млн т наливных и 7,85
За 8 месяцев Мариупольский оборот "Ника-Теры" составил 2,14 млн млн т генеральных грузов.
МТП перевалил свыше т грузов. Самый большой спад зафиксирован
9 млн т грузов Из них импорт — 193,53 тыс. т, тран- в сегменте генгрузов — 10,2%.
Госпредприятие "Мариупольский зит — 576,07 тыс. т, экспорт — 1,366 млн
морской торговый порт" ("ММТП") по т, каботаж — 4,051 тыс. т. Порт Батуми в августе
итогам января—августа 2013 г. перева- 97% переваленных грузов составили обработал рекордный
лило 9,157 млн т грузов, превысив по- сыпучие грузы — 2,081 млн т и 3% на- объем грузов
казатели аналогичного периода 2012 г. ливные — 58,948 млн т. В августе 2013 г. грузооборот БМП
на 1,2%. За 8 мес. т.г. предприятие обработа- составил 220 тыс. т сухих грузов, что на
В частности, в номенклатуре основ- ло 165 судов, из них 152 сухогруза, 13 12,568 тыс. т выше показателей анало-
ных грузов переработка металлов соста- танкеров. гичного периода 2012 г. Объем обрабо-
вила порядка 4,5 млн т (+12,2% в срав- танных грузов в августе 2013 г. стал ре-
нении с 8 мес. 2012 г.), угля и кокса — Морвокзал г. Вилково кордным за всю историю существования
свыше 1,8 млн т (-10,7%), глины насы- принял 418 туристов порта. Таким образом, план производ-
пом — свыше 1,4 млн т (-8%), чугуна — В период 1—12.09.2013 г. морвок- ственной программы за август т.г. был
986 тыс. т (+12,7%) и контейнеров — 95 зал г. Вилково Администрации морпор- перевыполнен на 46 тыс. т (26%).
тыс. т (+16,9%), сообщает пресс-служба та Усть-Дунайск принял ряд пассажир- За август т.г. увеличилась перевал-
порта. ских круизных судов под иностранными ка химических и зерновых грузов: ни-
и украинским флагами: т/х A-Rosa Mia трат аммония в объеме 73,429 тыс. т
Переработка грузов (Германия), т/х A-Rosa Silva (Германия), (33,4%) от общего грузооборота порта и
"ТИС" в августе 2013 г. т/х "Украина". зерновые — 30,542 тыс. т (13,9%). Рост
Терминал "ТИС" (ТЭК ООО "Транс- Всего с начала сентября т.г. морвок- наблюдается также по позициям налив-
инвестсервис", г. Южный) в августе т.г. зал г. Вилково посетили 418 туристов. ных, навалочных и пакетированных гру-
переработал 1,611 млн т грузов, за 8 С начала круизного сезона порт Усть- зов — 62,684 тыс. т (28,4%). Количество
мес. т.г. — 13,379 млн т грузов. Дунайск посетили более 4 тыс. пасс., со- обработанных на сухогрузных причалах
В частности, в августе "ТИС-Зерно" общает Uspa.gov.ua. судов за август 2013 г. составило 30 ед.,
переработал 349,839 тыс. т зерна, сообщает Blackseanews.net.
"ТИС-Уголь" переработал 663,603 тыс. Грузооборот Группы НМТП Общий показатель грузооборота за
т грузов, из них: руда — 439,469 тыс. т, за 8 месяцев снизился 8 мес. 2013 г. составил 1,195 млн т при
уголь — 224,133 тыс. т, "ТИС-Руда" пе- Консолидированный грузообо- запланированном объеме в 1,141 млн т.
реработал 465,61 тыс. т руды, "ТИС- рот Группы НМТП за январь—август План производственной программы на
Минудобрения" — 79,043 тыс. т грузов, 2013 г. составил 94,6 млн т, что на 12,3% 2013 г. составляет 1,8 млн т.

16 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

Грузооборот малых Объем перевалки нефти вырос на 3% — в который входит и Херсонский судоза-
портов в Латвии в до 116,85 млн т. вод, сообщает Khersonline.net.
январе—августе вырос "Впервые за последние несколько
За 8 мес. 2013 г. в малых портах Лат- Контейнерооборот порта лет в Украине произведена серия полно-
вии перевалено 972 тыс. т грузов, что на Лос-Анджелес за 8 месяцев комплектных танкеров. Я уверен, что на
2,6% больше, чем в январе—августе 2013 г. снизился этом предприятии будут еще построены
2012 г., когда было перевалено 947,4 Контейнерооборот порта Лос- современные корабли, а это значит, что
тыс. т, сообщает LETA/Nozare.lv. Анджелес (США) в январе—августе будут новые рабочие места, будет вы-
Больше всего грузов, 489 тыс. т, пе- 2013 г. снизился на 5,64% в сравне- плачиваться заработная плата, это пре-
ревалено в Скулте (+11,9%). нии с показателем аналогичного перио- стиж страны и развитие всех отраслей,
В Мерсрагсе перевалено 264 тыс. т да 2012 г. — до 5,14 млн TEU, сообща- поскольку судостроение тянет за со-
(-12,1%), в Салацгриве — 192,4 тыс. т ет пресс-служба администрации пор- бой еще целый ряд отраслей", — заявил
(+5,5%), в Рое — 26,4 тыс. т (+1,9%). та. Объем перевалки контейнеров в ав- вице-премьер.
густе т.г. возрос на 0,43% — до 709,67
Грузооборот портов Эстонии тыс. TEU. ФГИУ может
за 8 месяцев 2013 г. снизился продать Ильичевский
Грузооборот портов Эстонии в янва- Контейнерооборот судоремонтный завод
ре—августе 2013 г. снизился на 0,6% в порта Лонг-Бич за 8 Фонд государственного имущества
сравнении с показателем аналогичного месяцев 2013 г. вырос Украины планирует продать Ильичев-
периода 2012 г. — до 29,06 млн т, сооб- Контейнерооборот порта Лонг-Бич ский судоремонтный завод не раньше
щает пресс-служба департамента стати- (США) за январь—август 2013 г. вырос 2014 г. Об этом заявил начальник реги-
стики Эстонии. В августе 2013 г. грузо- на 13,6% в сравнении с показателем онального отделения Фонда госимуще-
оборот составил около 3,3 млн т, что не- аналогичного периода 2012 г. — до 4,41 ства Украины в Одесской обл. А. Кось-
значительно меньше показателя августа млн TEU, сообщает пресс-служба адми- мин, сообщает УНН.
2012 г. нистрации порта. За август т.г. объем "Приватизация Ильичевского судо-
перевалки контейнеров составил 630,3 ремонтного завода, скорее всего, со-
Грузооборот портов Китая тыс. TEU, что на 16% выше показателя стоится в 2014 г. В настоящее время это
за 8 месяцев 2013 г. вырос августа 2012 г. крупнейший объект, который находит-
Грузооборот портов Китая за ян- ся в стадии приватизации", — заявил
варь—август 2013 г. возрос на 10,7% в Damen будет строить А. Косьмин. По его словам, сейчас иму-
сравнении с показателем аналогичного суда в Украине щество завода проходит инвентариза-
периода 2012 г. — до 7 млрд т, сообщает КМУ совместно с голландской ком- цию и оценку.
пресс-служба Министерства транспорта панией Damen Shipyards создадут рабо-
КНР. В т.ч. объем перевалки грузов в чую группу по активизации строитель- До 2030 г. в РФ планируется
морских портах страны вырос на 10,6% ства судов на украинских верфях. Дого- построить около 400 судов
— до 4,8 млрд т, в речных увеличился на воренность была достигнута в ходе ви- Согласно проекту Стратегии разви-
10,7% — до 2,2 млрд т. зита Премьера-министра Украины Н. тия внутреннего водного транспорта РФ
Контейнерооборот вырос на 8,2% — Азарова в Нидерланды. Целью данного на период до 2030 г., планируется строи-
до 124,5 млн TEU, в т.ч. в морских пор- соглашения станет строительство кора- тельство около 400 речных судов.
тах возрос на 8% — до 111 млн TEU, в блей на украинских заводах с привле- Об этом заявила проректор по науч-
речных увеличился на 10,4% — до 13,5 чением кредитных ресурсов, сообщает ной работе ФГБОУ ВПО "ГУМРФ имени
млн TEU. SeafarersJournal.com. адмирала С.О. Макарова" Т. Пантина,
Damen Shipyards в прошлом владе- сообщает РЖД-Партнер.
Контейнерооборот порта ла в Украине судостроительным нико- По ее словам, в настоящее время
Гонконг за 8 месяцев лаевским заводом "Океан". В 2006 г. по средний возраст грузового речного фло-
2013 г. снизился соглашению предприятие перешло под та составляет 32 года, и исходя из сооб-
Контейнерооборот порта Гонконг (Ки- контроль норвежской Aker Yards. ражений безопасности эксплуатации его
тай) за январь—август 2013 г. сократил- В настоящее время компания Damen обновление просто необходимо.
ся на 6,9% в сравнении с показателем Shipyards сотрудничает с керченским Она заявила, что в проект Страте-
аналогичного периода 2012 г. — до 14,52 судостроительным заводом "Залив" и гии также входит строительство порядка
млн TEU, сообщает пресс-служба адми- Черноморским судостроительным заво- 700 судов типа река—море.
нистрации порта. Объем перевалки через дом в Николаеве, где размещает свои
крупнейший в порту контейнерный терми- заказы. ССЗ "Вымпел" спустил
нал Квай Цинг снизился на 4,1% — до 1,25 на воду очередной
млн TEU, через остальные терминалы — Херсонский ССЗ передал катер проекта 21850
снизился на 15,2% — до 3,28 млн TEU. заказчику судно "Судостроительный завод "Вымпел"
На Херсонском судозаводе состо- спустил на воду очередной катер про-
Грузооборот порта Сингапур ялась церемония передачи заказчику екта 21850 "Чибис", сообщает пресс-
за 8 месяцев 2013 г. вырос топливно-наливного судна проекта RST27 служба судостроительного предприятия.
Грузооборот порта Сингапур за ян- для группы компаний SVL (Мальта). После завершения заводских ходовых
варь—август 2013 г. вырос на 2,3% в Мероприятие на ХСЗ посетил вице- испытаний катер будет отправлен к ме-
сравнении с показателем аналогичного премьер-министр Украины Ю. Бойко. сту базирования.
периода 2012 г. — до 368 млн т, сообща- Присутствовал на церемонии и В. Малые пограничные катера "Чибис"
ет пресс-служба администрации порта. Новинский, владелец "Смарт Холдинга", проекта 21850 развивают скорость свы-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 17


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

ше 37 узлов и могут обеспечить выпол- Shipyard Co. заказ на строительство 2 ных бюджетов. Поэтому программа раз-
нение широкого круга задач, стоящих судов класса MC, предназначенных для вития Придунавья жизненно важна для
перед силовыми ведомствами. перевозок сверхтяжелых негабарит- всего региона", — заявил В. Прокопен-
ных модулей, сообщает пресс-служба ко, сообщает УНИАН.
Incat построит судно BigRoll Shipping. Суда будут иметь ледо-
для Азербайджана вый класс 1A по шведско-финской клас- Украина ежегодно
Incat Tasmania Pty Ltd., подразделе- сификации. Поставка судов назначена переплачивает за проход
ние группы Incat Crowther, начала стро- на май и август 2015 г. Опцион предпо- по Сулинскому каналу
ительство первого 70-метрового суд- лагает строительство еще двух анало- Украинские судоходные компании,
на класса катамаран для доставки пер- гичных судов. которые вынуждены для захода в Дунай
сонала на объекты нефтедобывающей Суда будут иметь в длину 174 м с па- или выхода в море пользоваться румын-
промышленности Азербайджана в Ка- лубой размером 42х125 м и допустимой ским Сулинским каналом, ежегодно пе-
спийском море, сообщает пресс-служба нагрузкой до 20 т на 1 кв. м. Они пред- реплачивают до $1 млн.
судостроительной группы. назначены для работы в арктических Об этом заявил советник директора
Контракт был подписан в Баку (Азер- условиях. ГП "Дельта-лоцман" Е. Ерискин, сооб-
байджан) главой Incat Робертом Клиф- щает Укринформ.
фордом и представителями Caspian Ocean Yield заказала "Затраты украинских судовладель-
Services Marine (CMS). 2 автовоза цев на проход одного судна Сулинским
Поставка судна запланирована на Судовладельческая компания Ocean каналом составляют $2,5—5 тыс. По
середину сентября 2014 г. В настоящее Yield ASA заключила контракты на стро- оценкам экспертов, украинские судо-
время идут проектные работы, закупка ительство двух специализированных су- ходные компании, пользуясь Сулинским
материалов и оборудования. Судно бу- дов для перевозки автотранспорта вме- каналом, ежегодно переплачивают до
дет доставлено в Азербайджан в Каспий- стимостью до 8,5 тыс. ед. на судоверфи $1 млн ", — заявил Е. Ерискин.
ское море через Волго-Донской канал. Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd., со- По его словам, Румыния сохраняет
Судно соответствует классу IMO общает пресс-служба компании. монополию на рынке обслуживания су-
HSC и оборудовано системой динамиче- Передача судов заказчику запла- дов с осадкой свыше 5 м в дельте Дуная.
ского позиционирования (DP2), а также нирована на январь—апрель 2016 г. В связи с этим украинские суда с такой
устройством с системой стабилизации Затем суда будут переданы Hоegh осадкой вынуждены выходить в море
для безопасной высадки рабочих пря- Autoliners (Hоegh) на 12 лет по договору или заходить в Дунай через Сулинский
мо на морскую платформу (при волне- бербоут-чартера. канал, который позволяет движение су-
нии на море в 4 балла). Судно рассчита- дов с осадкой 7,2 м.
но на перевозку 150 рабочих на морские Возобновление судоходства Е. Ерискин заявил, что в случае пол-
добывающие платформы в максималь- в дельте Дуная соответствует ной реализации проекта глубоководного
но комфортных условиях (класс DNV). евроинтеграции судового хода Дунай—Черное море, ко-
Возобновление судоходства на укра- торый является альтернативой румын-
Rolls-Royce представила инском участке дельты Дуная, возмож- ским каналам, украинский флот потен-
новый дизайн морского ность которого должна быть оговорена в циально сможет занять порядка 65%
патрульного судна специальной программе развития реги- рынка судопрохода в дельте Дуная ино-
Новый проект патрульного судна, она, полностью соответствует евроинте- странных судов и более 80% в сегменте
разработанный Rolls-Royce, был пред- грационным целям Украины и будет спо- отечественных судов.
ставлен на международной выставке собствовать социально-экономическому
достижений в области защиты и без- развитию южных областей страны. Об Работы по расширению
опасности (DSEI) в Лондоне, сообщает этом заявили ряд экспертов отрасли. Панамского канала
пресс-служба Rolls-Royce. В частности, советник директора ГП завершатся в апреле 2015 г.
Проект 55-метрового экономично- "Дельта-лоцман" Е. Ерискин заявил, что На 66% реализованы работы по рас-
го судна отличает наличие современно- этот проект может стать одним из пер- ширению Панамского канала, которые
го оборудования от Rolls-Royce: стаби- вых мероприятий евроинтеграционного полностью завершатся в апреле 2015 г.
лизаторы, подруливающее устройство, курса Украины. По его словам, необхо- Судоходство по новым шлюзам начнет-
рулевой механизм, винты регулируемо- димость реализации такого проекта обу- ся летом того же года. Об этом заявил
го шага и движители (дизели, дизель- словлена международной потребностью администратор канала Хорхе Кихано.
генераторы, Callosum IPMS). Проект увеличения перевозок по Дунаю в 2—3 "В настоящее время на 67% завер-
предусматривает адаптацию к конкрет- раза до 2015 г. При этом эксперт заявил, шены работы по закладке бетона для
ным требованиям к эксплуатации. что реализация таких действий откроет конструкций, необходимых для возве-
Суда нового проекта подхо- возможность дополнительной обработ- дения шлюзов. Первая партия ворот для
дят для патрулирования, поисково- ки около 20 млн т груза в год дунайским них уже доставлена", — заявил админи-
спасательных операций и перехвата и транспортным комплексом. стратор, сообщает Morvesti.ru.
задержания. К концу 2013 г. будет пред- Заместитель главы городского сове- По его словам, на октябрь 2014 г. на-
ставлена 90-метровая версия судна, а к та г. Вилково (Одесская обл.) В. Проко- мечено заполнение водой шлюзов на
2014 г. — 75-метровый вариант. пенко также отметил значимость такой входе в канал со стороны Атлантическо-
программы для региона. "Работа пред- го океана, после чего в течение несколь-
В Китае построят приятий Дунайского пароходства, кото- ких месяцев будет проводиться провер-
2 арктических судна рые ранее обеспечивали около 80% гру- ка их работы.
Компания BigRoll Shipping размести- зоперевозок по Дунаю, также обеспе- Проект по расширению Панамского
ла на китайской верфи COSCO Dalian чивала на 40—45% наполнение мест- канала, на реализацию которого ассиг-

18 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

новано около $5,2 млрд, позволит вдвое Пока швартовался AZURA, второй ины" выполнили проводку и ошварто-
увеличить его пропускную способность. по размерам лайнер FTI BERLIN ожидал вали к морвокзалу порта Одесса кру-
на рейде. изный лайнер COSTA neoROMANTICA
В Ялтинском МТП Позже в порт зашел лайнер (длина — 221 м, ширина — 32 м, флаг
пришвартовалось рекордное ADRIANA, сообщает Pravda.crimea.ua. — Италия). Лайнер доставил 1554
количество лайнеров пассажира.
18.09.2013 г. впервые за всю исто- Лоцманскую проводку и швартовку
рию Ялтинского МТП прибыло сразу 4 Лоцманы "Дельта- к 19 причалу порта выполнил В. Без-
круизных лайнера. лоцман" завели в палов, лоцман морской ПЛС "Одес-
Первым в Ялтинский МТП при- Одесский МТП лайнер са", радиолокационное сопровождение
был норвежский экспедиционный лай- COSTA neoROMANTICA — Завен Зарукян, лоцман-оператор
нер SEA DREAM 1. Вторым вошел са- 15.09.2013 г. специалисты фили- ПРДС "Одесса" филиала "Дельта-
мый большой — 289-метровый лайнер ала "Дельта-лоцман" госпредприятия лоцман", сообщает пресс-служба
AZURA. "Администрация морских портов Укра- "Дельта-лоцман".

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Падение объемов заявленных 22648,4 тыс. т импортных грузов, что на ной номенклатуре грузов, за исключе-
к перевозке грузов привело 388,6 тыс. т (или на 1,7%) меньше, чем нием: химминудобрений (+319,9 тыс.
к сокращению доходных за аналогичный период прошлого года. т, или +11,7%), лесных грузов (+232,8
поступлений "Укрзалiзницi" В структуре импорта на каменный уголь тыс. т, или +28,5%), лома черных метал-
За 8 месяцев т.г. железные дороги пришлось 40%, нефть и нефтепродук- лов (+45,8 тыс. т, или +1,5%), сообщает
Украины перевезли 286,304 млн т гру- ты — 16,3% (объем перевозки увеличил- пресс-служба "Укрзалiзницi".
зов, что меньше, чем за аналогичный ся на 5,6% — до 3690 тыс. т), руду же-
период прошлого года на 17,838 млн т, лезную и марганцевую — 12,1% (объ- С начала года
или на 5,9%. Из-за падения объемов пе- ем перевозки увеличился на 16,7% — до железные дороги
ревозки грузов железные дороги Укра- 2743,9 тыс. т) сообщает пресс-служба Украины погрузили более
ины недополучили 2,6 млрд грн. доход- "Укрзалiзницi". 11 млн т зерновых
ных поступлений по сравнению с анало- По состоянию на 17.09.2013 г. же-
гичным периодом прошлого года, сооб- За 8 месяцев по лезные дороги Украины погрузили с на-
щает пресс-служба "Укрзалiзницi". украинским ж/д на чала года 11,744 млн т, или 183,757 тыс.
Объемы перевозок уменьшились во экспорт было перевезено вагонов зерновых грузов, в т.ч. на экс-
всех видах сообщений: во внутреннем — 92571,5 тыс. т грузов порт — 10,467 млн т, на внутренний ры-
на 10840,6 тыс. т, или на 6,8%, транзитном Это на 302,4 тыс. т, или на 0,3% нок — 1,277 млн т. Ежесуточно в сред-
— на 6306,6 тыс. т, или на 21,9%, импорт- меньше, чем за аналогичный период нем по железным дорогам загружалось
ном — на 388,6 тыс. т, или на 1,7% и экс- прошлого года. В структуре экспортных 45 тыс. т, или 708 зерновозов.
портном — на 302,4 тыс. т, или на 0,3%. перевозок лидирующие позиции заняли За отчетный период ДЖД погрузила
руда железная и марганцевая (27,7%), 485,8 тыс. т (8233 вагона), ПЖД — 560,9
Снижается объем транзитных минстройматериалы (25,1%), черные тыс. т (9046 вагонов), ЮЖД — 3388,4
грузов, перевозимых металлы (16,9%), зерно и продукты по- тыс. т (52736 вагонов), ЮЗЖД — 3643,9
по украинским ж/д мола (11%) назначением в Швейцарию, тыс. т (56618 вагонов), ЛЖД — 1245,6
За 8 месяцев т.г. по железным до- Турцию, Германию, Нидерланды, Еги- тыс. т (19272 вагона), Одесская ж/д —
рогам Украины проследовало 22446,7 пет и др. 1245,6 тыс. т (37852 вагона) сообщает
тыс. т транзитных грузов, что на 6306,6 пресс-служба "Укрзалiзницi".
тыс. т, или 21,9% меньше, чем за 8 ме- Снижается объем
сяцев 2012 г. В структуре транзитных пе- перевозки грузов по ж/д Приднепровская ж/д
ревозок грузов лидирующее место зани- во внутреннем сообщении увеличила перевозки
мают нефть и нефтепродукты (28,5%), За январь—август 2013 г. во вну- зерновых нового урожая
руда железная и марганцевая (24,3%), треннем сообщении по украинским ж/д Приднепровские железнодорожни-
каменный уголь (15,1%). На химудоб- было перевезено 148,638 млн т грузов, ки без сбоев и задержек обеспечивают
рения приходится 8,2%, химикаты — что на 10840,6 тыс. т, или на 6,8% мень- перевозки зерна нового урожая. С нача-
7,5%, черные металлы — 6,1%, сообща- ше по сравнению с аналогичным перио- ла перевозок зерновых нового урожая
ет пресс-служба "Укрзалiзницi". дом прошлого года. с 1 июля по 19 сентября т.г. магистраль
В структуре внутренних перевозок отправила 397,527 тыс. т зерновых гру-
За 8 месяцев в Украине первое место занимает каменный уголь зов — в 2,9 раза больше, чем за анало-
объем импортных ж/д (39,1%), второе — руда железная и мар- гичный период 2012 г. (137,119 тыс. т ).
грузов снизился ганцевая (16,7%), третье — минстрой- Только в сентябре приднепровские
В январе—августе 2013 г. на тер- материалы (13,4%). Снижение пере- железнодорожники погрузили 112,830
риторию Украины по ж/д было ввезено возок произошло почти по всей основ- тыс. т зерна (1731 зерновоз), что в 3,5

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 19


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

раза больше, чем за аналогичный пери- стью 5 км. Завершить работы планиру- дорами, даже в условиях снижения объ-
од 2012 г. (31,954 тыс. т). ется в декабре т.г. В настоящее время емов транзитных перевозок. По инфор-
Всего же с начала года предприятие уже уложено 2,6 км вторых путей, сооб- мации Главного коммерческого управ-
нагрузило более 587 тыс. т зерна (9428 щает пресс-служба ЮЖД. ления "Укрзалізниці", за 8 месяцев
зерновозов). В среднем за этот пери- 2013 г. грузопоток по линиям МТК уве-
од магистраль ежесуточно загружала Продолжаются путевые личился по сравнению с аналогичным
21,459 тыс. т зерновых (342 зерновоза), работы на Львовской периодом прошлого года на 2,678 тыс.
сообщает пресс-центр ГП "Приднепров- железной дороге т, или на 2%.
ская ж/д". По состоянию на 19.09.2013 г. с на- Увеличения грузопотока удалось до-
чала года Львовская ж/д охватила раз- стичь преимущественно за счет экспорт-
За 8 месяцев личными видами ремонта 150 км пути. В ных грузов, объем которых увеличился
железнодорожники частности, модернизировано 10 км, ка- на 4,039 млн т (или 3,8%) по отношению
ЮЖД погрузили более питально отремонтировано 40 км, сред- к аналогичному периоду прошлого года.
18 млн т грузов ний ремонт проведен на 64 км, еще на При этом объем импортных перевозок
В январе—августе 2013 г. общая по- 35 км пути был проведен комплексно- уменьшился на 1,174 млн т (или 4,7%), а
грузка на ЮЖД составила 18,7 млн т оздоровительный ремонт. транзитных — на 0,187 млн т (или 4,7%).
грузов, или 294,7 тыс. вагонов. Значи- На 36,5 км пути железнодорожни- Между тем инфраструктура прак-
тельные объемы погрузки приходятся на ки провели замену рельсов новыми; тически всех коридоров рассчита-
строительные грузы (3,4 млн т) и зерно- еще на 8,7 км пути рельсы заменили на на пропуск значительно больших
вые (3,2 млн т, в т.ч. зерна нового уро- старогодними. грузопотоков.
жая погружено 730,6 тыс. т). Справка. Для предотвращения па-
Более трети общего объема погру- Электрификация участка дения существующих объемов транзит-
зок ЮЖД (37,5%) составила железная Долинская—Николаев ных перевозок, а также привлечения
руда. За 8 месяцев на ст. Золотниши- положительно скажется дополнительных грузов "Укрзалiзниця"
но (Полтавской дирекции) было погру- на экологии региона разработала и утвердила план меро-
жено более 7 млн т этой номенклату- Электрификация участка Долин- приятий на 2013 г. В рамках заплани-
ры груза. ская—Николаев Одесской ж/д положи- рованных мероприятий для поддер-
Существенно повлияло на результа- тельно скажется на экологическом со- жания и модернизации инфраструкту-
ты работы станции использование Пол- стоянии окружающей среды и позволит ры участков МТК в 1 полугодии выпол-
тавским ГОКом собственного подвижно- устранить выбросы выхлопных газов нено работ на общую сумму почти 414
го состава. В настоящее время Полтав- тепловозов в атмосферу в количестве млн грн. Большинство средств было на-
ский ГОК — один из крупнейших экспор- около 5 тыс. т. Об этом свидетельству- правлено на ремонтные работы более
теров железорудных окатышей в страны ют расчеты службы пути Одесской ж/д 300 км пути. На направлениях "крит-
Европы и Азии. и Одесского проектно-изыскательского ских" коридоров организовано движе-
Среднесуточный оборот по станции института железнодорожного транспор- ние ускоренных контейнерных и кон-
составляет 926 вагонов. Среднесуточ- та Украины. трейлерных поездов с ограниченной
ная работа горки за 8 месяцев состави- Учитывая вышесказанное, проект нагрузкой на ось.
ла 615 вагонов, а статическая нагрузка можно отнести к классу природоохран- Для сохранения транзитных объемов
— 69,4 т на вагон. ных объектов. Влияние на земельные перевозок грузов в направлении мор-
Справка. Станция Золотнишино обе- ресурсы отсутствует, поскольку объекты ских торговых портов Украина предло-
спечивает около 40% всех погрузочных будут построены на территории отвода жила дополнительно включить в сети
работ ЮЖД. Это единственная станция земель Одесской ж/д. МТК направление Россия (Валуйки)—
магистрали, на которой осуществляется Благодаря переходу на автоматиче- порты Черного моря от погранстанции
погрузка железной руды. ское управление стрелками повысится Тополи в Одессу, Николаев, Херсон, Се-
качество обслуживания пассажирских вастополь, Феодосию и Керчь.
ЮЖД работает над поездов и скорость пропуска поездов, Перспективным является междуна-
увеличением пропускной осуществляющих грузовые перевозки. родный проект строительства широко-
способности магистрали Справка. Проект электрификации колейной ж/д линии Кошице—Брати-
На ЮЖД активно работают над стро- участка Долинская—Николаев — при- слава—Вена (Евразийский ж/д кори-
ительством вторых путей на участке оритетное направление работы Одес- дор), в котором принимает участие Укра-
Полтава—Ромодан. Определенный объ- ской ж/д и "Укрзалiзницi". Реализация ина. Проект предусматривает рекон-
ем работ железнодорожники уже вы- проекта позволит значительно увели- струкцию существующей ж/д инфра-
полнили в 2012 г. на одном из отрезков чить объемы грузоперевозок в направ- структуры на направлении Львов—Чоп.
участка — перегоне Сагайдак—Братеш- лении портов Николаевского и Одесско- Украина со своей стороны уже при-
ки. В частности, было построено и элек- го регионов, сообщает пресс-служба ступила к строительству Бескидского
трифицировано 5,7 км второго (нечетно- Мининфраструктуры. тоннеля.
го) пути указанного перегона.
В настоящее время строительные Растет грузопоток "Укрзалiзниця" изучает
работы ведутся на перегоне Федунка— по международным возможности для
Сагайдак. Строятся четные пути пере- транспортным повышения скоростей
гона. Планами капинвестиций по ЮЖД коридорам Украины движения контейнерных и
на 2013 г. на этом объекте магистрали Международные транспортные ко- комбинированных поездов
запланированы строительство и элек- ридоры (МТК) Украины остаются основ- С целью повышения конкурентоспо-
трификация второго пути протяженно- ными транспортными грузовыми кори- собности услуг по перевозке грузов ж/д

20 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

транспортом, "Укрзалiзниця" изучает на базе ГНИЦ УЗ будет создан научный нодорожной паромной переправой из
возможность увеличения скоростей кон- центр "Укрзалiзницi"). порта Поти (Грузия) по направлению
тейнерных и комбинированных поездов ГНИЦ УЗ не будет дублировать порта Дериндже (Стамбул, Турция) суд-
до 90 км/час в груженом состоянии и до функции Главного управления инфор- ном "Герои Шипки" 29.08.2013 г. По при-
100 км/ч в порожнем. В ближайшее вре- мационных технологий (которое в на- бытии в порт Дериндже была произве-
мя будет проведена комплексная про- стоящее время занимаются внедрени- дена выгрузка (накат/выкат) ж/д вагонов
грамма оценки влияния движения по- ем проектов на основе автоматизации). на погрузочные пути, где осуществляет-
ездов с такими скоростями на инфра- "Задача ГНИЦ УЗ — создавать внутрен- ся выгрузка/погрузка и прочие грузовые
структуру, а уже в ноябре т.г. планирует- ние отраслевые каноны, стандарты про- операции.
ся проведение экспериментальных рей- ведения предпроектного обследования 14.09.2013 г. вагоны АО "Казтемир-
сов с указанными скоростями. объектов автоматизации, заниматься транс", груженые товарами народного
По сообщению пресс-службы "Укр- постановкой задач, разрабатывать ин- потребления, вернулись паромом в порт
залiзницi", в январе—августе 2013 г. в новационные проекты и документы для Поти для последующей перевозки груза
составе контейнерных поездов и марш- обеспечения стадии внедрения обнов- по ж/д до ст. Караганда.
рутных групп по территории Украины ленной технологии в опытную эксплуа- Проект осуществляется благода-
было перевезено 52967 контейнеров, тацию. Этими вопросами до сих пор ни- ря активному сотрудничеству несколь-
что на 18% меньше, чем за аналогичный кто не занимался", — отметила О. Зи- ких компаний: украинской судоходной
период 2012 г. (64886 контейнеров). В ненко в интервью газете Магистраль. "Укрферри", турецкой мультимодаль-
частности, комбинированными поезда- ной транспортной группы Bati Rail и гру-
ми "Викинг" в течение 8 месяцев было Таможенный союз зинской транспортной компании Global
перевезено 5077 контейнеров в услов- потребует предварительно Hauling — регионального оператора АО
ных единицах, в контейнерных поездах информировать о ввозимых "Казтемиртранс" в Грузии.
— 47300. на его территорию ж/д грузах В перспективе "Казтемиртранс" по-
Справка. По территории Украины ор- Коллегия Евразийской экономи- средством указанной паромной пере-
ганизованы и курсируют 14 контейнер- ческой комиссии (ЕЭК) на заседании правы и регионального оператора наме-
ных поездов. В течение 2012 г. по терри- 17.09.2013 г. приняла решение о введе- рен расширить географию перевозок и
тории Украины было перевезено 91764 нии с 1.10.2014 г. обязательного предва- предоставлять услуги по перевозке гру-
контейнеров в ус. ед. — на 27,34% боль- рительного информирования о товарах, зов между Турцией и другими страна-
ше, чем за 2011 г. (когда было перевезе- ввозимых ж/д транспортом. Решение ми Среднеазиатского региона (Узбеки-
но 72065 контейнеров). Из них в комби- принято в целях оптимизации и ускоре- станом, Кыргызстаном, Таджикистаном,
нированных поездах "Викинг" перевезено ния совершения таможенных операций, Туркменией).
13885 контейнеров (в 2011 г. — 3585 ед.), повышения эффективности таможенно- Справка. АО "Казтемиртранс" —
в контейнерных поездах — 74547 контей- го контроля и сокращения времени осу- крупнейший оператор грузового вагон-
неров (в 2011 г. — 59918 ед.). ществления таможенных операций при ного парка Казахстана.
По словам первого замначальни- въезде на таможенную территорию Та-
ка Главного коммерческого управления моженного союза. "КТЖ" организует "шатл-
"Укрзалiзницi" И. Хорякова, в настоящее Примечание. Проведенное перед перевозки" в рамках проекта
время на финишной прямой находится принятием решения исследование в ТЛК "Южноуральский"
процесс присоединения к проекту "Ви- рамках одного ж/д пункта пропуска по- НК "Казакстан темир жолы" ("КТЖ",
кинг" Турции. казало, что время обработки докумен- Казахские железные дороги) окажет со-
тов при предоставлении предваритель- действие правительству Челябинской
ГНИЦ УЗ не будет ной информации сокращается почти на- обл. в реализации инвестиционного про-
дублировать функции половину. Соответственно, время про- екта ТЛК "Южноуральский". Соглас-
Главного управления стоя поездов на передаточных станци- но подписанному 9.09.2013 г. соглаше-
информационных ях уменьшается в 2,5 раза, отмечается в нию о намерении, казахстанская ж/д ад-
технологий материалах ЕЭК. министрация окажет комплексную под-
С 2.09.2013 г. в Государствен- Справка. ЕЭК — постоянно дей- держку Транспортно-логистическому
ном научно-исследовательском цен- ствующий наднациональный регулирую- проекту "Южноуральский" в части гру-
тре "Укрзалiзницi" (ГНИЦ УЗ) было соз- щий орган Таможенного союза и Едино- зоперевозок из Китая в Россию. В каче-
дано научно-исследовательское отде- го экономического пространства (ЕЭП). стве конкретных мер межгосударствен-
ление по разработке и сопровождению Основной задачей комиссии является ного сотрудничества на начальном эта-
корпоративных технологий управле- обеспечение условий функционирова- пе определили организацию контейнер-
ния и проектов на основе автоматиза- ния и развития ТС и ЕЭП и выработка ных шатл-перевозок и поддержку в об-
ции. О словам руководителя отделения предложений в сфере интеграции в рам- ласти ускоренной терминальной обра-
О. Зиненко, до сих пор не существова- ках этих объединений. ботки грузов.
ло координационного центра, который В рамках проекта правительство Че-
бы проводил научное сопровождение, АО "Казтемиртранс" лябинской обл. намерено наладить пе-
осуществлял экспертную оценку проек- открывает прямые ревозки грузов из КНР в РФ через Ка-
тов, разрабатывал средне- и долгосроч- железнодорожные захстан, тем самым сократив сроки их
ную концепцию развития корпоративных перевозки между доставки. В настоящее время все гру-
технологий с применением автоматиза- Казахстаном и Турцией зы из Китая в Челябинскую обл. достав-
ции. Кроме того, создание отделения Первая партия грузовых вагонов АО ляются либо морем (27000 км за 53 дня),
полностью соответствует целям рефор- "Казтемиртранс" по маршруту Казах- либо сушей по Транссибу (12000 км за
мирования (ведь предполагается, что стан—Турция была отправлена желез- 36 дней). Транзитный путь через Казах-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 21


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

стан сократит путь до 3100 км, при этом ный пакет и железнодорожных, и порто- ром по количеству полувагонов останут-
он будет преодолен за 10 дней. вых мощностей. ся "ФГК" (127,6 тыс. шт.) и "ПГК" (112
Важным этапом развития проекта в Примечание. Греческий фонд при- тыс. шт.).
т.ч. является строительство в Челябин- ватизации госимущества заявил, что Окончательная схема того, как
ской обл. транспортно-логистического интерес к выставленному на продажу именно вагоны перейдут в управле-
комплекса, который в свою очередь бу- TRAINOSE проявили три потенциальных ние СП, не утверждена. Вероятнее все-
дет распределять грузы как на Россию, инвестора. го это будет аренда, сообщает Коммер-
так и в Европу. В разрезе Евразийско- По неофициальным данным, поми- сант. Объединение будет напоминать
го континента ТЛК "Южноуральский" бу- мо "РЖД" интерес к покупке оператора пул операторов, каждый из которых
дет еще одной веткой Нового Шелково- греческих железных дорог TRAINOSE будет работать "от собственного име-
го Пути. также выразили французские же- ни". По словам одного из соучредите-
Перегрузкой транзитных грузов на лезные дороги (SNCF) и румынская лей, основная задача СП — иметь до-
казахстанско-китайской границе и пре- Grampet Group. статочный объем вагонов для форми-
доставлением в аренду подвижного со- Справка. 12.07.2013 г. HRADF объ- рования маршрутной сети. Компании
става в рамках ТЛК "Южноуральский" явил о начале международного тен- будут согласовывать между собой ме-
будет заниматься компания "Кеден- дера на продажу 100% акций компа- сячные планы перевозок грузов и по-
транссервис", сообщает пресс-служба нии TRAINOSE. Процесс пройдет в рожних вагонов, а для обеспечения за-
"КТЖ". два этапа. На первом этапе инвесто- явленных объемов перевозок каждая
ры должны заявить об интересе, на из сторон будет привлекать парк ваго-
"ТрансКонтейнер" втором — представить обязывающие нов своих партнеров. Рабочее название
проводит реконструкцию финансовые предложения, сообщает СП — "УВЗРейлТранс".
своих терминалов РЖД-Партнер. Примечание. Ранее сообщалось,
19.09.2013 г. ОАО "ТрансКонтейнер" что владельцы Rail Garant также наме-
открыло в Новосибирске реконструиро- Страны-участницы рены укрупнить позиции компании че-
ванный контейнерный терминал Кле- Rail Baltica рез слияние с крупнейшим перевозчи-
щиха. В результате проведенных ра- учредили СП ком зерна — "Русагротрансом". Если
бот площадь комплекса увеличилась в 16.09.2013 г. в Вильнюсе министры стороны договорятся, их общий парк
6 раз; в эксплуатацию была введена но- Эстонии, Латвии, Литвы, Польши и Фин- превысит 70 тыс. вагонов, сообщает
вая контейнерная площадка с современ- ляндии подписали соглашение, которое РЖД-Партнер.
ной транспортной и инженерной инфра- является основой для создания СП по
структурой, сообщает PortNews. реализации транспортного проекта Rail ООО "ТрансЛес"
По словам гендиректора ОАО Baltica. Главное представительство ново- рассматривает возможность
"ТрансКонтейнер" П. Баскакова, к го предприятия будет находиться в Риге. слияния с кэптивными
2016 г. компания реконструирует все Целью единой компании Rail Balticа операторами
свои основные терминалы. В частности, станет координирование подготовитель- Об этом сообщил финансовый ди-
в настоящее время уже проведена мас- ных работ для строительства железной ректор компании Е. Драчев. По его сло-
штабная реконструкция на терминалах дороги, в т.ч. ходатайство о финансиро- вам, слияние компаний с однородным
в Забайкальске и Нижнем Новгороде. В вании Еврокомиссии, согласование пра- парком, безусловно, является эффек-
октябре 2013 г. будет завершена рекон- вовых актов между странами, составле- тивным решением как с коммерческой,
струкция терминала на ст. Павелецкая ние бизнес-планов и проектировка, со- так и с финансовой точки зрения.
Московской ж/д. В планах этого и сле- общает Балтийский курс. "Увеличение доли рынка в сво-
дующего года — реконструкция терми- ем сегменте перевозок — это возмож-
налов в Екатеринбурге, Красноярске, На фоне резкого ность диктовать собственные правила
Иркутске. падения цен на игры клиентам и конкурентам, — сказал
перевозки в полувагонах Е. Драчев. — Сегодня все операторское
"РЖД" подали заявку на и серьезного профицита транспортное сообщество стратегиче-
участие в приватизации на рынке ж/д операторы ски нацелено на увеличение своей доли
греческих железных дорог начинают объединяться рынка, а уже потом на оптимизацию тех-
"РЖД" подали заявку на участие в "УВЗ-Логистик" (дочерняя компания нологических процессов перевозочной
приватизации компании-оператора гре- государственного "Уралвагонзавода") и деятельности".
ческих железных дорог TRAINOSE. По частные Rail Garant и "Спецэнерготранс"
словам председателя Совета Федера- решили создать на паритетных долях Консолидация
ции В. Матвиенко, "РЖД" "не просто хо- СП, которому передадут в управление вагонного парка
тят приватизировать железные доро- свои полувагоны. Совокупный парк но- позволяет сокращать
ги, они хотят принять участие вместе с вого предприятия приблизится к 40 тыс. издержки участникам
греческими компаниями в модерниза- вагонов (в частности, Rail Garant пере- консорциума
ции ж/д инфраструктуры Греции, а так- даст в СП около 15 тыс. полувагонов, а Такое мнение высказал руководи-
же объединить железнодорожные и пор- "УВЗ-Логистик" и "Спецэнерготранс" — тель отдела исследований грузовых пе-
товые мощности для увеличения объема по 12 тыс.). Это позволит новому пред- ревозок Института проблем естествен-
перевалки грузов, превращения Греции приятию занять третье место по объе- ных монополий А. Поликарпов.
в крупный транспортный и логистиче- мам парка полувагонов в России, раз- По его словам, один из наиболее
ский центр". Между тем, это произойдет делив его с "Нефтетранссервисом" (в удачных опытов консолидации парка
только в том случае, если власти стра- управлении которого 39,7 тыс. вагонов) подвижного состава можно наблюдать
ны предложат к приватизации комплекс- и Globaltrans (39,6 тыс. вагонов). Лиде- в США, где еще в середине 50-х годов

22 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

прошлого века была создана компания новых поездов украинского производи- РФ нуждается в
Trailing Train Company, в которую ж/д пе- теля, приспособленных для потребно- законодательстве против
ревозчики США и Мексики сдают свои стей городской электрички. шума от ж/д транспорта
вагоны в управление (в настоящее вре- Ранее зампредседателя КГГА М. Ко- Россия — единственное крупное го-
мя более 210 тыс. ед.). Т.о., в настоящее стюк заявил, что главной проблемой не- сударство, в котором отсутствует тех-
время в Америке создан пул вагонов, выхода на линию электричек является ническая нормативная база, устанавли-
который работает на принципах, ана- изношенность поездов, поскольку неко- вающая нормы шума от ж/д транспор-
логичных принципу инвентарного парка торые из них эксплуатируются более 30 та. Здесь в т.ч. нет условия обязатель-
СССР, что позволяет максимально эф- лет, сообщает УНИАН. ного составления карты шумов, кото-
фективно использовать подвижной со- В ближайшей перспективе власти рая помогает лучше увидеть масштаб
став и ж/д инфраструктуру. В результате Киева планируют обустроить две новые проблемы.
перевозчики первого класса в несколь- станции городской электрички — "Про- Об этом заявил профессор, завка-
ко раз увеличили свою долю на рынке, тасов Яр" и "Киевская-Русановка". федрой "Экология и БЖД" БГТУ "Воен-
вернув часть грузов с автомобильного мех" Н. Иванов на научно-практическом
транспорта, сообщает РЖД-Партнер. "Росжелдор" семинаре "Защита от шума и вибрации
приостановит лицензии при проектировании объектов железно-
"Укрзалізниця" у половины компаний, дорожного транспорта".
продолжает нести выдающих заключения По словам Н. Иванова, в настоящее
убытки по пассажирским о продлении срока время он совместно с НИИСФ РААСН
перевозкам службы вагонов по заказу "РЖД" разрабатывает проект
За 8 месяцев т.г. "Укрзалізниця" по- "Росжелдор" приостановит лицен- ГОСТа "Составление карт шума желез-
лучила убытки за перевозку пассажиров зии у половины российских экcпертных ных дорог". Впоследствии на основе это-
в дальнем и пригородном сообщениях организаций, которые выдают заключе- го документа будут составлены техниче-
на общую сумму свыше 3,858 млрд грн., ния о продлении срока службы грузовых ские регламенты проектирования объек-
в т.ч. за перевозку пассажиров в даль- вагонов. тов ж/д.
нем сообщении убытки составили 1,607 Комиссия совета по железнодорож- Как положительный момент Н. Ива-
млрд грн., в пригородном сообщении — ному транспорту полномочных специ- нов отметил, что с 2013 г. в РФ действу-
2,250 млрд грн. алистов вагонного хозяйства желез- ют три ГОСТа и один СТО "РЖД", ка-
За отчетный период железными до- нодорожных администраций одобрила сающиеся эксплуатации акустических
рогами было предоставлено услуг по предложение "Росжелдора" приостано- экранов, которые используются для шу-
перевозке льготных категорий граждан вить лицензии у 7 из 15 таких органи- моизоляции на ж/д. "Данные докумен-
на сумму 416,9 млн грн., в то время как заций — "Интернаучвагонмаша", Экс- ты являются уникальными, т.к. техни-
компенсации получено 125,100 млн грн., пертного центра вагоностроения, Экс- ческих регламентов на акустические
или 30%. Задолженность за льготные пертного центра подвижного состава, экраны в мире еще нет", — пояснил Н.
перевозки перед железными дорогами НПП "Вагонник", "Общества инженеров Иванов.
за 8 месяцев 2013 г. составляет 291,8 тяги", НИИ вагоностроения и проектно- Примечание. По данным Н. Ивано-
млн грн. внедренческого центра "Вагтехсервис" ва, около 16% населения России (8—
Все негативные финансовые резуль- (на какой срок приостановлена лицен- 10 млн чел.) испытывают дискомфорт
таты "Укрзалізниця" покрыла за счет зия, пока не известно). из-за шума от ж/д транспорта. В част-
собственных доходов от перевозки гру- Кроме того, будет упрощен процесс ности, уровень шума от ж/д транспор-
зов, сообщает пресс-служба ведомства. лицензирования: "Росжелдор" теперь та в Москве на 70% выше нормы, в
может самостоятельно приостанавли- С.-Петербурге — на 60%.
За 8 месяцев производство вать или отзывать лицензии у компаний,
грузовых вагонов в РФ занимающихся ремонтом вагонов (ра- "РЖД" предлагают
сократилось на 22% нее для этого нужно было получать со- создать базу данных
По данным Росстата, в январе—ав- гласие комиссии стран СНГ), сообщает пассажирских вагонов
густе 2013 г. производство грузовых ва- РЖД-Партнер. На заседании комиссии специали-
гонов в России сократилось на 21,8% Справка. Из-за нарушений пра- стов по информатизации ж/д транспорта
по сравнению с аналогичным периодом вил ремонта Ространснадзор в сере- пространства 1520 в очередной раз был
2012 г. — до 37,3 тыс. ед. дине августа предписал "РЖД" остано- поднят вопрос относительно наполнения
В августе 2013 г. выпуск подвижно- вить около 23 тыс. вагонов. В основ- базы данных пассажирских вагонов, со-
го состава снизился на 22,3% по срав- ном это парк "Федеральной грузовой общает alltransnews.ru.
нению с августом 2012 г., однако уве- компании", "Первой грузовой компа- По словам руководителя комиссии
личился на 9,4% по сравнению с июлем нии" и "Русагротранса". Прекратить — первого замначальника Департамен-
2013 г., сообщает РЖД-Партнер. эксплуатацию вагонов было необхо- та информатизации ОАО "РЖД" Н. Да-
димо до 16.09.2013 г., но 4.09.2013 г. выденко — внешняя "оболочка" авто-
Киев будет искать Ространснадзор разрешил эксплу- матизированного банка данных вагонов
инвестора для покупки атировать этот парк под гарантии их пассажирского парка межгосударствен-
трех поездов городской собственников и вагоноремонтных ного уровня (АБД ВПП) создана, одна-
электрички компаний. ко многие администрации ее не напол-
Председатель Киевской горгосадми- По мнениию экспертов, отзыв лицен- няют. В настоящее время данные посту-
нистрации А. Попов дал поручение най- зий у половины экспертных организаций пают только от ж/д администраций Кир-
ти инвестиционно-финансовый ресурс в России существенного влияния на ры- гизии, Молдовы, Узбекистана и Укра-
для приобретения в будущем году трех нок не окажет. ины. К концу т.г. должны наполнить

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 23


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

банк Россия, Беларусь и Казахстан. Ко- шествии 500 тыс. км пробега, уже сей- фраструктуры, услуг и логистики желез-
миссия также попросила сделать это и час нами ведутся работы по подготовке нодорожной индустрии.
Таджикистан. к их проведению", — рассказал замести- В работе IV Салона "ЭКСПО 1520"
Решения по обязательному напол- тель гендиректора по техническому раз- участвовали более 300 экспонентов и
нению базы данных со стороны Со- витию ООО "Объединенная Вагонная было представлено свыше 50 ед. тех-
вета по ж/д транспорту государств- Компания" (ОВК) Д. Лосев. ники, включая и экспериментальные об-
участников Содружества нет, поэтому Оценивая конкуренцию на рынке ре- разцы. В рамках мероприятия произво-
администрации делают это на добро- монта грузовых вагонов, Д. Лосев отме- дители представили новейшие локомо-
вольной основе. Однако в ОАО "РЖД" тил, что после создания трех ВРК она, тивы, вагоны, специальную ж/д технику
полагают, что эта мера повысила бы безусловно, стала выше. "Каждая ВРК и технологическое оборудование, про-
уровень безопасности на сети, и будут ищет клиента, пытаясь максимально изведенное российскими и зарубежны-
продолжать убеждать в этом осталь- загрузить свои мощности. Кроме того, ми предприятиями ж/д машиностроения.
ных участников. на сети появляются новые депо, постро-
Примечание. В настоящее время енные с нуля, которые также обостряют "ОВК" продемонстрировала
на пространстве 1520 эксплуатируют- конкуренцию. Масла в огонь добавля- инновационные вагоны
ся порядка 30 тыс. пассажирских ваго- ет спад на рынке ремонта грузовых ва- В рамках "ЭКСПО 1520" ООО "Объ-
нов разных периодов постройки, разных гонов. Эти и другие факторы подстеги- единенная Вагонная Компания" пред-
производителей и различных типов. По вают данный сектор к поиску решений, ставило универсальный полувагон мо-
мнению Н. Давыденко, если бы в базе позволяющих сохранить производство дели 12-9937 и вагон-хоппер модели
были характеристики каждого вагона и и не потерять темпы развития, — счи- 19-9870 на тележках Barber с повышен-
его паспорт, это значительно упрости- тает он. — Однако, несмотря на пред- ной нагрузкой на ось до 25 тс. По сло-
ло бы проблему текущего ремонта это- принятые шаги по созданию независи- вам замгендиректора, исполнительно-
го подвижного состава, что положитель- мых ремонтных компаний и рост конку- го директора "ОВК" Д. Бовыкина, пре-
но сказалось бы на безопасности пере- ренции, рынок находится только в нача- зентованные вагоны включены в пере-
возок, а кроме того, это облегчило бы ле пути". чень подвижного состава, для которо-
контроль за контрафактными запасны- Справка. ООО "Объединенная Ва- го применимы понижающие коэффи-
ми частями. гонная Компания" создано в 2012 г. для циенты для расчета платы за порожний
стратегического управления деятельно- пробег в зависимости от расстояния:
ТВСЗ поставит СУЭК стью ЗАО "Тихвинский вагоностроите- 10—30% для полувагонов и 6—7% для
6 тыс. инновационных льный завод" и лизинговой компании хопперов.
вагонов ООО "РЕЙЛ1520" (RAIL1520). Справка. Универсальный полува-
Тихвинский вагоностроительный гон модели 12-9937 на тележках Barber
завод поставит ОАО "Сибирская уголь- "Локомотивные 25 тс с увеличенным объемом кузова
ная энергетическая компания" (СУЭК) технологии" и (92 куб. м) позволяет производить раз-
6 тыс. инновационных вагонов с на- Mercedes-Benz планируют грузку в любом типе вагоноопрокиды-
грузкой на ось в 25 тc и тележками организовать выпуск вателя. По данным Д. Бовыкина, рас-
Barber S-2-R. локомобилей четная ежесуточная выгода от эксплу-
По сообщению пресс-службы СУЭК, "Локомотивные технологии" (струк- атации такого вагона при перевозке
вагоны имеют повышенную грузоподъ- тура "ТМХ-сервиса") и Mercedes-Benz угля и щебня составляет 664 руб./сутки
емность (75 т) и специальный тариф. планируют организовать выпуск локо- и 490 руб./сутки соответственно. При
Отмечено, что в конструкции тележ- мобилей на Ярославском электровозо- этом, стоимость перевозки снижается
ки Barber S-2-R заложены технологии, ремонтном заводе. на 124 руб./т для угля и на 33 руб./т для
которые позволили "создать ходовую Годовые продажи оцениваются в 500 щебня.
часть грузовых вагонов с показателями млн руб., сообщают Ведомости. У вагона-хоппера (19-9870) увели-
безопасности, эксплуатационной надеж- чен объем кузова до 101 куб. м (+7 куб. м
ности и стоимости жизненного цикла, не В Подмосковье прошел по сравнению с распространенными на
имеющими аналогов на территории РФ IV Международный рынке аналогами). Данный вагон пред-
и стран СНГ". железнодорожный салон назначен для перевозки минудобрений,
СУЭК первой в России получила но- техники и технологий однако также может использоваться для
вые вагоны ТВСЗ в поднадзорную экс- "ЭКСПО 1520" перевозки зерновых грузов (в этом слу-
плуатацию. Срок аренды вагонов — 11—14.09.2013 г. в г. Щербинка (Мо- чае маркировка модели изменяется на
5 лет с правом выкупа через 3 года, со- сковская обл.) прошел IV Международ- 19-9870-01). Экономический эффект от
общает РЖД-Партнер. ный железнодорожный салон техники и увеличенной до 76,5 т грузоподъемно-
технологий "ЭКСПО 1520". Мероприятие сти (+5,5 т по сравнению с аналогами)
ТВСЗ ведет подготовку проводидилось при активном участии и достигает 200 тыс. руб. за каждый вагон
к проведению ремонта поддержке ОАО "РЖД". ежегодно.
инновационных вагонов ЭКСПО 1520 — единственный меж-
Тихвинский вагоностроительный за- дународный ж/д салон на "пространстве "ОВК" и Timken
вод (ТВСЗ) ведет работу по подготовке 1520", в ходе которого происходит де- начинают долгосрочное
к проведению плановых ремонтов грузо- монстрация натурной техники на рель- сотрудничество
вых вагонов на инновационных тележ- совом полотне. Выставка проводится В ходе IV Международного сало-
ках Barber. раз в два года и призвана продемон- на "ЭКСПО 1520" "Объединенная Ва-
"Хотя первые плановые ремонты на- стрировать новейшие достижения в об- гонная Компания" и крупнейший в мире
ступят только через 4 года или по про- ласти оборудования, технологий, ин- производитель кассетных подшипников

24 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


НОВОСТИ ТРАНСПОРТА

компания Timken (США, Огайо) объяви- Д. Пумпянский в ходе IV Международ- эстонской компании Elron (ранее —
ли о начале долгосрочного сотрудниче- ного железнодорожного салона "ЭКС- Elektriraudtee) и впервые представлен
ства. В рамках подписанного соглаше- ПО 1520". международному профессиональному
ния грузовые вагоны нового поколения По его словам, согласно контракту, сообществу.
производства Тихвинского вагоностро- подписанному в 2011 г., начальный уро- Высокотехнологичный трехсекцион-
ительного завода на тележках Barber вень локализации должен составлять ный поезд, способный развивать ско-
с осевой нагрузкой 25 тс будут оснаще- всего 50%, а к 2017 г. эта цифра должна рость до 160 км/ч с ускорением 0,85
ны буксовыми кассетными подшипника- возрасти до 80%. м/с2, предназначен для эксплуатации в
ми Timken и войдут в программу подкон- Дальнейшему повышению уровня странах "пространства 1520". Поезд спо-
трольной эксплуатации ОАО "РЖД". локализации в т.ч. должен способство- собен работать в условиях перепадов
Стороны договорились о постав- вать проект специального таможенного температуры от -40° до +35°С.
ке 800 подшипников Timken габари- режима переработки комплектации для На следующем "ЭКСПО 1520" в
та 150х250 мм для оснащения полува- внутреннего потребления, поддержива- 2015 г. Stadler планирует представить
гонов с разгрузочными люками модели емый правительством РФ и ОАО "РЖД", специально разработанный для РФ
12-9853 с нагрузкой 25 тс производства сообщает РЖД-Партнер. подвижной состав (в соответствии с
ТВСЗ. Справка. 29.12.2009 г. ОАО "РЖД" подписанным в мае 2013 г. договором
Для размещения на сети "РЖД" за- подписало контракт с Siemens на постав- с компанией "Аэроэкспресс"). Соглас-
паса подшипников будут организованы ку 54 электропоездов Siemens Desiro но контракту, компанией будет выпу-
сервисные участки. Rus стоимостью EUR410 млн для пасса- щено 25 двухэтажных поездов семей-
жирских перевозок на Зимних Олимпий- ства KISS, в т.ч. 16 четырехвагонных
Первая модель ских играх 2014 г. Первые 38 составов и 9 шестивагонных. Новые поезда бу-
магистрального будут произведены в Германии, осталь- дут курсировать от центра Москвы до
двухсекционного ные 16 — в России. международных аэропортов "Домоде-
тепловоза ТГ 16М будет В марте 2011 г. ООО "Уральские ло- дово", "Шереметьево" и "Внуково". По-
выпущена группой комотивы" (СП "Сименс АГ" и группы ставка будет осуществлена в период
"Синара" до конца года "Синара") и ООО "Аэроэкспресс" соз- 2015—2016 гг. Сумма контракта "Аэро-
Об этом заявил гендиректор ОАО дали СП для локализации производ- экспресс" составляет EUR350 млн, со-
"Синара — Транспортные Машины" ства электропоездов в РФ. Согласно общает РЖД-Партнер.
("СТМ") Е. Гриценко в ходе IV Между- планам, завод в Свердловской обл. бу-
народного железнодорожного сало- дет производить для "РЖД" около 200 Горьковская ж/д
на "ЭКСПО 1520". По его словам, дан- вагонов ежегодно. Локализованные представила свои
ная модель была разработана по за- для РФ версии поездов Siemens Desiro инновационные
казу ОАО "РЖД" для эксплуатации на Rus получили коммерческое название разработки
Сахалине. "Ласточка". На международном промышленно-
Примечание. Ранее сообщалось, экономическом форуме "Будущее Рос-
что на новых тепловозах ТГ-16М можно Alstom готов сии" в Нижнем Новгороде ГЖД предста-
будет менять колесные пары, что позво- локализовать в России вила крупную экспозицию инновацион-
лит им работать как на узкой, так и на выпуск электропоездов ных разработок. В числе интеллектуаль-
широкой колее. Allegro для скоростного ных разработок была представлена мно-
Новая модель тепловоза создана сообщения гофункциональная карта ОАО "РЖД".
Центром инновационного развития СТМ Об этом сообщил президент Alstom Карта содержит персональные данные
совместно с немецкой компанией Voith Transport Анри Пупар-Лафарж. По его работника и его цифровую подпись, ко-
Turbo. Гидропередача и трансмиссия ло- мнению, локализация может проводить- торая придает юридическую значимость
комотива — зарубежного производства. ся постепенно и будет зависеть от ко- электронным документам. Для считыва-
личества поездов. Достаточным для со- ния карт в депо устанавливаются тер-
В 2016–2020 гг. трудничества будет заказ в объеме 20— миналы. Карта заменяет пропуск — с
группа "Синара" 40 электровозов. ее помощью, например, можно офор-
поставит "РЖД" 675 При этом президент Alstom Transport мить электронный маршрутный лист
электровозов различных отметил, что конкретных переговоров с машиниста.
конфигураций "РЖД" на эту тему пока не ведется. Инновационный технологический
Об этом сообщил председатель со- Справка. В настоящее время по- центр "Система-Саров" представил
вета директоров компании Д. Пумпян- езд Allegro курсирует на маршруте свою разработку диагностики дефект-
ский. Также, по его словам, до 2020 г. С.-Петербург—Хельсинки. ных боковин тележек грузовых вагонов
ЗАО "Группа Синара" совместно с "Си- акустоэмиссионным методом. Проект
менс АГ" поставит ОАО "РЖД" 350 од- Stadler направлен на предотвращение аварий-
носекционных локомотивов, сообщает продемонстрировала ных разрушений за счет прослушивания
РЖД-Партнер. дизель-поезд FLIRT локомотива и подвижного состава при
На "ЭКСПО 1520" швейцарская ком- их движении по специально оснащен-
Первый поезд пания Stadler Rail Group продемонстри- ному акустоэмиссионными датчиками
"Ласточка", произведенный ровала дизель-поезд семейства FLIRT участку пути. Принципиальное отличие
в России, повысил уровень (Fast Light Innovative Regional Train) с по- от существующих акустоэмиссионных
локализации до 62% ниженным уровнем пола. Данный под- систем — применение глубокой матема-
Об этом сообщил председатель со- вижной состав был выпущен для при- тической обработки сигналов, сообщает
вета директоров ЗАО "Группа Синара" городных пассажирских перевозок alltransnews.ru.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 25


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

КМУ одобрил проект соглашения об мощь. Соглашение об ассоциации может включать в себя со-
ассоциации между Украиной и ЕС глашение о свободной торговле между ЕС и третьей страной.
Проект соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС Соглашение об ассоциации должно быть ратифицировано
принят КМУ, сообщает пресс-служба ведомства. всеми государствами-членами ЕС.
В августе правительство обнародовало проект соглаше- В новейшей истории такие соглашения были подписаны в
ния на сайте КМУ. Документ изложен на 236 стр. рамках двух политик ЕС: Процесса стабилизации и ассоциа-
Проект соглашения, включающий всеохватывающую зону ции и Европейской политики соседства. Государства Балкан-
свободной торговли с ЕС, состоит из семи разделов и 486 ста- ского полуострова участвуют в первой. Вторая политика рас-
тей, ряд из которых посвящен деятельности медиа, защите пространяется на средиземноморские государства и государ-
персональных данных, защите интеллектуальной собственно- ства Восточной Европы.
сти и т.д.
Согласно проекту соглашения целями ассоциации являются: Итоги ежегодной Ялтинской встречи
— содействие постепенному сближению сторон; С 19 по 22 сентября т.г. в Ливадийском дворце проходила
— углубление участия Украины в политике, программах и 10 Ялтинская ежегодная встреча "Украина и мир в эпоху пе-
агентствах ЕС; ремен: факторы успеха". В целом участниками саммита стали
— введение условий для усиления экономических и торго- более 250 ведущих представителей власти, бизнеса и экспер-
вых отношений, которые будут вести к постепенной интегра- тов из более 20 стран мира. Среди тем дискуссий — глобаль-
ции Украины во внутренний рынок ЕС, в т.ч. благодаря созда- ная экономика, энергетическая безопасность, лидерство и ин-
нию углубленной и всеобъемлющей зоны свободной торговли; новации. Особое внимание было уделено будущему Европы и
— углубление сотрудничества в сфере безопасности с це- перспективам Украины относительно интеграции в европей-
лью обеспечения верховенства права и уважения прав чело- ские структуры и сотрудничества с ними.
века и основных свобод. "Подписание Соглашения об ассоциации на саммите Вос-
Европейский комиссар по вопросам расширения и евро- точного партнерства в Вильнюсе 29—29 ноября принесет вы-
пейской политики соседства Штефан Фюле приветствует ре- годы и Украине, и Европейскому Союзу", — заявил Леонид
шение украинского правительства одобрить проект Соглаше- Кожара.
ния об ассоциации c Евросоюзом и отмечает: "Приветствую Он считает, что "Украина — не только бенефициар Со-
одобрение Соглашения об ассоциации. Это является четким глашения", но и может "внести значительный вклад в разви-
подтверждением европейского выбора. Пришло время ре- тие современной сильной Европы". "Соглашение об ассоциа-
шить все остающиеся проблемы". ции сегодня — это оптимальный инструмент как для Украины,
Украина также обязуется адаптировать отечественное за- так и для ЕС... Соглашение может доказать ЕС свою привле-
конодательство с указанием конкретных терминов. В частно- кательность для остальных стран Восточного партнерства...
сти, предусматривается приведение законодательства об ау- Вместе мы действительно сила. И это должны понимать те,
диовизуальных медиауслугах к требоваиям ЕС в течение 2 кто подвергает сомнению важность Вильнюсского саммита
лет после вступления в силу документа. для движения вперед", — отметил глава МИД Украины.
После одобрения правительством предложение о подпи- Л. Кожара привел стандартный набор аргументов, что наша
сании Соглашения об ассоциации будет передано Президен- страна богата высококвалифицированными кадрами, ресурса-
ту Украины. Киев надеется подписать соглашение во время ми и имеет разветвленную транспортную сеть. Геополитиче-
саммита Восточного партнерства 28—29 ноября в Вильнюсе. ское положение делает Украину важным фактором мира и ста-
Примечание. Соглашение об ассоциации с Европейским бильности в Восточной Европе и Евразии, утверждает он.
Союзом — это соглашение между Европейским Союзом и го- Л. Кожара уверен, что ассоциация позволит Украине вме-
сударством, не являющимся членом ЕС, которое создает рам- сте с другими странами Восточного партнерства открыть но-
ки для сотрудничества между сторонами. Области сотрудни- вые возможности для всей Евразии. "Украина, вместе с дру-
чества обычно затрагивают развитие политических, торговых, гими странами Восточного партнерства, может стать объеди-
социальных, культурных связей и укрепление безопасности. няющим звеном в создании зоны свободной торговли на про-
Правовая база для такого соглашения была создана ст. 217 странстве от Лиссабона до Владивостока", — отметил руково-
Договора о функционировании Европейского Союза. дитель украинского МИДа.
ЕС обычно заключает соглашения об ассоциации в обмен Он также уверен, что с помощью ассоциации с Украиной
на обязательство проведения политических, экономических, Европейский Союз получит необходимый опыт, который будет
торговых или судебных реформ. В обмен на это ассоцииро- расширен на другие страны Восточного партнерства.
ванное государство может получить беспошлинный доступ к "Вместе мы действительно сильнее и это хорошо было бы
некоторым или всем рынкам ЕС, рынку сельскохозяйственных понять тем, кто до сих пор ставит под сомнение значимость
продуктов и т.д., а также финансовую или техническую по- Вильнюсского саммита", — резюмировал Л. Кожара.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 27


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

"Ожидаемое решение в Вильнюсе — это не подарок судь- ник Стросс-Кан, Шаши Тарур, Строуб Тэлботт, Найал Фергю-
бы для Украины, это результат работы многих правительств сон, Владимир Филат, Йошка Фишер, Штефан Фюле, Герхард
Украины. Наконец мы получим первое реальное воплощение Шредер, Мухаммад Юнус и другие.
наших стратегических устремлений, задекларированных поч-
ти 20 лет назад", — сказал министр иностранных дел Украины. Комментарий. Европейские политики единогласно
Европейские лидеры расхваливали Украину за прогресс осуждают давление России и высказывают реальное на-
в общении между властью и оппозицией, а президент Литвы мерение помочь в продвижении украинских товаров, со-
Даля Грибаускайте отметила, что Украина — большая и вли- общает Inpress.ua.
ятельная держава. "Украина — слишком большая, сильная Европейский Союз может упростить доступ украинских
и важная, чтобы позволить кому-то другому решать вопро- товаров на свой рынок в том случае, если Россия и далее
сы своего собственного будущего. Я приглашаю вас сделать будет блокировать их поставки на свой рынок. Т.о. Евро-
Вильнюсский саммит историческим не только для Украины, но па окажет Украине не только политическую, но и реаль-
и для Европы", — заявила президент Литвы. ную экономическую поддержку, заявил депутат Европар-
Одну из панелей посвятили обсуждению сценариев буду- ламента от Польши, экс-президент Европарламента Яцек
щего для Украины. Сошлись на том, что мы не должны вы- Сариуш-Вольский.
бирать между двумя векторами — западным или восточным, В то же время евродепутат выразил удивление позици-
а можно балансировать между ними, выбирая оптимальное ей России относительно евроинтеграционных намерений
направление. Украины. Политик уверен, что экономический рост Украи-
"Если Украина будет ассоциированным членом Европей- ны, как следствие ее сближения с ЕС, станет стимулом для
ского Союза, отношения с Россией не станут хуже, а наоборот роста экономики и самой России, сообщает forUm.
— улучшатся. Вашим лозунгом и пониманием вашего нынеш- Политик отметил, что сегодня для всех в Европе стало
него положения должна быть популярная фраза из советского очевидным, что Кремль своими последними действиями в
кино: "Ни шага назад, позади Москва!", — отметил Александр отношении Украины ярко продемонстрировал намерение
Квасьневский, экс-президент Польши. сорвать подписание Соглашения об ассоциации. В данном
"Украина может прекрасно сосуществовать с Россией и случае ЕС готов предоставить Киеву уже не только дипло-
быть в ассоциации с Евросоюзом или быть членом Евросою- матическую поддержку, но и экономическую, в частности
за. В вашей истории были хорошие примеры взаимодействия посредством упрощения доступа украинских товаров на
и с той, и с другой стороной", — сказал Билл Клинтон, экс- рынок ЕС после подписания Соглашения об ассоциации.
президент США. "Эти меры уже частично одобрены. Речь идет о поли-
Лидер фракции "Батьківщина" Арсений Яценюк подчер- тической поддержке и дипломатических усилиях Евросою-
кнул: "Мы — как интегрированная часть ЕС, как полностью не- за помочь странам Восточного партнерства получить как
зависимое государство, с новой страницы готовы начать отно- можно более широкий доступ на рынок ЕС. Это то, о чем
шения с РФ. Но — без угроз, без претензий к качеству укра- мы говорим в резолюции: после подписания Соглашения
инского шоколада, и можем разобраться и договориться, что об ассоциации в Вильнюсе, если Украина справляется с
нам дальше делать". необходимыми требованиями, соглашение о зоне свобод-
Справка. Ялтинская европейская стратегия (YES) — круп- ной торговли вводится в действие немедленно. Это откро-
нейший на Востоке Европы общественный институт публичной ет для украинских товаров европейский рынок", — сказал
дипломатии, который поддерживает открытый и равноправ- депутат Европарламента.
ный диалог по глобальным проблемам между Европейским Со- Он отметил, что такую поддержку сегодня получает не
юзом, Украиной, Россией и другими странами. Это независи- только Украина, но и Молдова. Для вина из этой страны
мая организация, которая была основана в 2004 г. украинским недавно был закрыт доступ на российский рынок, в свя-
бизнесменом и общественным деятелем Виктором Пинчуком. зи с чем Европа рассматривает возможность открыть свой
Ялтинские Ежегодные Встречи в Ливадийском дворце ста- рынок для молдавских вин. В случае усиления российско-
ли открытой площадкой для обсуждения новых идей и взгля- го экономического давления на страны Восточного парт-
дов относительно путей развития Европы, Украины и всего нерства ЕС готов вводить локальные санкции в отношении
мира. Ежегодно форум собирает более 200 политиков, дипло- российских товаров, предупредил евродепутат. "ЕС может
матов, государственных деятелей, журналистов, аналитиков наложить эмбарго, например, на поставки российской вод-
и бизнесменов из 20 стран мира. Диалог по глобальным вы- ки, — пояснил Сариуш-Вольский, — кроме того, Украину
зовам обеспечивает широкое видение внутренней ситуации в также защищают правила ВТО, в то время как Россия их
Украине, ее развития и перспектив в современном мире. Он нарушает. Есть целый арсенал инструментов для защиты
также является стимулом для поиска точек соприкосновения Украины от российского давления. Включая поставки из
в отношениях между странами, общих интересов и ценностей. ЕС газа в Украину и Молдову по более низким ценам, чем
Ведущие мировые лидеры представляют в Ялте свое ви- предлагает вам Россия".
дение нынешних и будущих процессов во всех сферах жизни "Партнеры из ЕС помогут решить Украине экономиче-
общества. В 2010, 2011 и 2012 гг. мероприятия открывали пре- ские проблемы. Так, как, например, это сейчас мы делаем
зиденты Виктор Янукович, Бронислав Коморовский, Шимон для Молдовы, которую с одной стороны запугивает Рос-
Перес и премьер-министр Республики Турция Реджеп Тайип сия, а с другой — которая нуждается в получении рынка
Эрдоган. Среди докладчиков Ялтинских встреч также были сбыта для вина в ЕС. Также мы должны эффективно под-
Николай Азаров, Кофи Аннан, Эгемен Багиш, Карл Бильдт, держивать шаги к политическим реформам, которые нуж-
Тони Блэр, Гордон Браун, Ричард Брэнсон, Джеймс Вулфен- ны в рамках партнерства с ЕС", — сказала депутат Евро-
сон, Ньют Гингрич, Герман Греф, Аркадий Дворкович, Роберт парламента Анна Гомес.
Зеллик, Уильям Джефферсон Клинтон, Пол Кругман, Алексей При этом А. Гомес заметила, что большую часть ре-
Кудрин, Леонид Кучма, Юрий Мильнер, Кондолиза Райс, Ло- форм, необходимых для подписания Соглашения об ассо-
уренс Саммерс, Радослав Сикорский, Хавьер Солана, Доми- циации с ЕС, Украина выполнила.

28 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

"Я думаю, самым важным моментом станет Вильнюс- при поставках товара из Европы в ЕЭП и наоборот, посколь-
ский саммит в ноябре. Но большая часть работы была сде- ку этот процесс будет осуществляться по единому транзитно-
лана, и мы ценим это. Я не думаю, что необходимо сни- му документу.
жать наши ожидания в плане политических реформ, кото- Кроме того, в ближайшие два года во внешнеэкономиче-
рые требуются от Украины, чтобы вступить в партнерство", ской деятельности Таможенного союза может быть внедрена
— добавила депутат. система "единого окна". По словам В. Гошина, сроки введения
Чиновник, в частности, похвалила власти за реализа- этого механизма зависят от скорости решения некоторых со-
цию реформы юридической системы. В то же время, она путствующих вопросов. В реализации этого проекта принима-
считает, что давление России на Украину поможет Киеву ют участие таможенные и контролирующие органы, наделен-
активизироваться в реализации реформ. ные правом выдачи лицензий и разрешений, в т.ч. транспорт-
Также евродепутаты считают, что подписание Согла- ные структуры.
шения об ассоциации Украина—ЕС, а также проводимые Министр сообщил, что проект по созданию системы "еди-
реформы позволяют говорить об ускорении процесса ли- ного окна" во внешнеэкономической деятельности планиру-
берализации визового режима и переходе к безвизовому. ется подписать на уровне глав государств. Системой предус-
"Как только будет подписано Соглашение об ассоциа- матривается однократное предоставление сведений в элек-
ции, можно говорить о визовой либерализации. Этот во- тронном виде и обеспечение доступа к такой информации
прос полностью зависит от самой Украины. Финальной це- всем контролирующим органам. Участники внешнеэкономи-
лью является полный отказ от виз и постепенно ее можно ческой деятельности будут получать по этому каналу ответ о
будет достичь", — сказал Яцек Сариуш-Вольский. возможности перемещения товаров и условиях также в элек-
Комиссар ЕС по вопросам расширения и европейской тронном виде. В. Гошин подчеркнул, что такой подход позво-
политики соседства Штефан Фюле заявил: "Если наши лит существенно снизить издержки времени субъектов хозяй-
партнеры оказываются объектом неоправданного давле- ствования, сэкономить государственные ресурсы и автомати-
ния какой-либо стороны, включая, конечно же, давление зировать работу. В некоторых случаях, например, при экспор-
России, и если это связано с их стремлением подписать те простых товаров, решение будет приниматься не инспекто-
или парафировать Соглашение об ассоциации с ЕС, Ев- ром, а компьютерной программой. Помимо этого, с помощью
росоюз должен найти возможность возместить их потери". системы "единого окна" страны ТС смогут улучшить свои по-
зиции в международном рейтинге "Ведение бизнеса".
ЕЭП хочет создать единое транзитное Представитель ЕЭК пояснил, что в первую очередь этот
пространство с Евросоюзом проект будет касаться перевозок автомобильным и железно-
Евразийская экономическая комиссия намерена предло- дорожным транспортом.
жить ЕС создание единого пространства для транзита товаров В свою очередь заместитель главы Государственного та-
между Лиссабоном и Владивостоком. Кроме того, планируется моженного комитета Беларуси Сергей Борисюк считает соз-
реализовать проект по организации системы "единого окна" во дание единого транзитного пространства реальным проектом.
внешнеэкономической деятельности Таможенного союза. "Сейчас в России идет процесс пересмотра отдельных по-
Государства-члены ЕЭП планируют предложить Евросою- ложений конвенции МДП, рассматривается возможность при-
зу сформировать единое транзитное пространство от Влади- менения транзитной конвенции ЕС. Если две процедуры, две
востока до Лиссабона. Министр по таможенному сотрудниче- конвенции будут объединены, этот проект удастся реализо-
ству Евразийской экономической комиссии Владимир Гошин вать", — сказал он.
заявил, что ЕЭК прорабатывает три проекта, в т.ч. вопрос соз- По словам С. Борисюка, сроки реализации проекта пока
дания единого транзитного пространства, для чего есть все не оговорены, речь идет только о намерениях сторон. "Но есть
предпосылки. В случае реализации этой идеи через несколь- понимание целесообразности объединения двух транзитных
ко лет отпадет необходимость переоформления документов систем".

ОФИЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

ПРЕЗИДЕНТ

Предоставлены полномочия

Распоряжение от 17.09.2013 г. № 301/2013-рп


"О предоставлении полномочий А. Клименко на подписание письма Главе Секретариата
Глобального форума по прозрачности и обмену информацией для налоговых целей"

Министр доходов и сборов Клименко А.В. уполномочен на подписание письма Главе Секретариата Глобального форума по
прозрачности и обмену информацией для налоговых целей по членству в указанном Форуме.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 29


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

КАБИНЕТ МИНИСТРОВ

Изменены условия внешних заимствований

Постановление от 4.09.2013 г. № 664


"О внесении изменения в пункт 2 Условий осуществления государственных
внешних заимствований в 2013 г. путем привлечения займа"
Вступило в силу 20.09.2013 г.
В частности, установлено, что разовая комиссия должна составлять 0,5% основной суммы займа.

Утвержден Порядок предоставления центральными и местными органами


исполнительной власти помощи администрации морпортов

Постановление от 24.07.2013 г. № 670


"Об утверждении Порядка предоставления центральными и местными органами исполнительной власти
помощи администрации морских портов Украины, владельцам морских терминалов, портовым операторам
в ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф, а также в предотвращении
возможных противозаконных и несанкционированных вмешательств в портовую деятельность"

В частности, утвержденным Порядком определены механизм и условия предоставления необходимой помощи цен-
тральными и местными органами исполнительной власти в ликвидации последствий стихийный бедствий, аварий и катастроф,
которые произошли на территории и в акватории морпортов, а также в предотвращении возможных противозаконных и несанк-
ционированных вмешательств в портовую деятельность, которые создают угрозу жизни или здоровью людей, безопасной мо-
реходности, эксплуатации ТС в морпорту и сохранности грузов.

Регламентированы некоторые вопросы выпуска финансовых казначейских векселей

Постановление от 21.08.2013 г. № 683


"Некоторые вопросы выпуска финансовых казначейских векселей"
В частности, установлено, что выдача органами Государственной казначейской службы финансовых казначейских вексе-
лей на возмещение из бюджета на основании заключения соответствующего органа доходов и сборов сумм НДС, заявленных
к возмещению и подтвержденных по результатам проверки, но не возмещенных на отчетную дату налогоплательщику, который
подал такому органу заявление о выборе способа возмещения из бюджета суммы НДС путем получения финансовых казначей-
ских векселей, осуществляется при условии, что сумма возмещения составляет не менее 500 тыс. грн.
Возмещение из бюджета суммы НДС не производится в случае, если в отношении налогоплательщика возбуждено уголов-
ное производство за уклонение от уплаты такого налога или проводится административное обжалование налогоплательщиком
в органах доходов и сборов высшего уровня до окончательного решения дела по существу.
Также утвержден Порядок выдачи, обращения, учета финансовых казначейских векселей, выданных как электронный до-
кумент, и уплаты по ним.

Утверждены справки об уплате и освобождении от уплаты утилизационного эконалога

Постановление от 18.09.2013 г. № 685


"Об утверждении формы справки об уплате экологического налога за утилизацию снятых
с эксплуатации транспортных средств и формы справки об освобождении от уплаты
экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств"

Вступит в силу со дня опубликования.


Утверждены:
— форма справки об уплате экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации ТС;
— форма справки об освобождении от уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации ТС.
Кроме того, указано, что до введения выдачи справок об уплате экологического налога за утилизацию снятых с эксплуата-
ции ТС и об освобождении от уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации ТС как бланков строгой от-
четности органы доходов и сборов при ввозе ТС на таможенную территорию Украины и производители при реализации ТС вы-
дают указанные справки по образцам, утвержденным этим постановлением.

Увеличен уставный капитал ЧАО "Украинское Дунайское пароходство"

Распоряжение от 3.07.2013 г. № 690-р


"Об увеличении уставного капитала частного акционерного общества "Украинское Дунайское пароходство"
В частности, предусмотрено, что:
— увеличение уставного капитала ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" на сумму 300000 тыс. грн. осуществляет-
ся путем выпуска дополнительных акций существующей номинальной стоимости с сохранением 100% акций в собственности
государства;

30 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

— Мининфраструктуры должно обеспечить размещение дополнительных акций ЧАО "Украинское Дунайское пароходство".
При этом приобретение указанных акций осуществляется путем их обмена на облигации внутреннего государственного займа
(далее — ОВГЗ), выпущенные согласно этому распоряжению;
— Минфин должен осуществить для обеспечения выполнения настоящего распоряжения выпуск ОВГЗ в размере 300000
тыс. грн. со сроком обращения до 5 лет и процентной ставкой дохода на уровне не выше 9,5% годовых и внести их от имени го-
сударства в оплату за дополнительные акции ЧАО "Украинское Дунайское пароходство";
— ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" должно обеспечить использование средств, полученных от ОВГЗ, в хозяйствен-
ной деятельности с целью погашения задолженности перед НБУ и ПАО "Государственный экспортно-импортный банк Украины".

Одобрена Стратегия привлечения международной


технической помощи и сотрудничества с МФО

Распоряжение от 11.09.2013 г. № 697-р


"Об одобрении Стратегии привлечения, использования и мониторинга международной технической
помощи и сотрудничества с международными финансовыми организациями на 2013—2016 годы"

Одобрена Стратегия привлечения, использования и мониторинга международной технической помощи и сотрудничества с


международными финансовыми организациями на 2013—2016 гг., которой, в частности, предусмотрено, что стратегическими
направлениями привлечения международной технической помощи и сотрудничества с МФО являются:
— повышение конкурентоспособности национальной экономики на инновационной основе;
— ускорение развития и модернизации инфраструктуры и транспорта на госуровне;
— развитие нового механизма поддержки малых и средних инновационных предприятий, которые начинают свою деятельность;
— развитие государственно-частного партнерства в сфере научно-технической и инновационной деятельности;
— устранение технических барьеров в торговле, совершенствование стандартизации, метрологии, аккредитации и оценки
соответствия согласно стандартам ЕС;
— реализация проектов в высокотехнологичных секторах экономики, которые обеспечивают конкурентоспособность Укра-
ины на мировом рынке (космическая деятельность, авиастроение и др.).

Утверждены проекты строительства дорог

Распоряжение от 11.09.2013 г. № 703-р


"Об утверждении рабочего проекта "Строительство автомобильной дороги Киев—
Харьков—Должанский (на Ростов-на-Дону) в обход г. Валки"

Утвержден рабочий проект "Строительство автомобильной дороги Киев—Харьков—Должанский (на Ростов-на-Дону) в об-
ход г. Валки" общей сметной стоимостью строительства 848942,071 тыс. грн.

Распоряжение от 11.09.2013 г. № 704-р


"Об утверждении скорректированного рабочего проекта "Капитальный ремонт автомобильной
дороги Харьков—Симферополь—Алушта—Ялта, км 662+750—680+200"

Утвержден скорректированный рабочий проект "Капитальный ремонт автомобильной дороги Харьков—Симферополь—


Алушта—Ялта, км 662+750—680+200" общей сметной стоимостью строительства в текущих ценах по состоянию на 30.05.2013 г.
175794,145 тыс. грн.

Внесены изменения

Распоряжение от 11.09.2013 г. № 706-р


"О внесении изменений в приложение к распоряжению Кабинета Министров Украины от 20 марта 2013 г. № 381"

Внесены изменения в приложение к распоряжению КМУ от 20.03.2013 г. № 381 "Об утверждении перечня объектов строи-
тельства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного и местного зна-
чения в 2013 г. и объемов бюджетных средств для их финансирования".
Имеется в распоряжении редакции.

Утвержден состав Совета предпринимателей при КМУ

Распоряжение от 4.09.2013 г. № 713-р


"Об утверждении состава Совета предпринимателей при Кабинете Министров Украины"

Утвержден состав Совета предпринимателей при КМУ, в который в т.ч. вошли:


— Платонов Олег Исаакович, президент ассоциации "Укрвнештранс", президент АО "ПЛАСКЕ";
— Костюченко Леонид Михайлович, президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины;
— Попик Василий Иванович, председатель Профсоюза таксистов Украины.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 31


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ

Относительно амортизации ОС

Письмо от 25.07.2013 г. № 31-08410-07-27/22430


"Относительно методов амортизации объектов основных средств и малоценных необоротных материальных активов"

В частности, сообщено, что:


— в бухучете амортизация начисляется с применением методов, предусмотренных П(С)БУ 7 "Основные средства";
— начисление амортизации осуществляется в течение срока полезного использования (эксплуатации) объекта основных
средств;
— метод амортизации избирается предприятием самостоятельно с учетом ожидаемого способа получения экономических
выгод от его использования;
— стоимость, которая амортизируется, в случае изменения метода амортизации определяется как разница между первона-
чальной (переоцененной) стоимостью необратимого актива (с учетом модернизации, модификации, достройки, дооборудова-
ния, реконструкции) и ликвидационной стоимостью и суммой накопленной амортизации (износа);
— амортизация малоценных необоротных материальных активов начисляется в соответствии с п. 27 П(С)БУ 7;
— в случае изменения метода амортизации с прямолинейного на метод начисления 100% стоимости в первом месяце оста-
точная стоимость такого объекта малоценных необоротных материальных активов может быть амортизирована в месяце, сле-
дующем за месяцем таких изменений.

МИНИСТЕРСТВО ДОХОДОВ И СБОРОВ

Утратил силу

Приказ от 12.08.2013 г. № 344


О признании утратившим силу приказа Гостаможслужбы от 23.08.2005 г. № 782
(Зарегистрирован в Минюсте 28.08.2013 г. под № 1479/24011)

Вступит в силу со дня официального опубликования.


Признан утратившим силу приказ ГТСУ от 23.08.2005 г. № 782 "Об утверждении Порядка принятия Государственной тамо-
женной службой Украины от импортеров подакцизных товаров деклараций об установленных производителем или импорте-
ром максимальных розничных ценах на подакцизные товары", зарегистрированный в Минюсте 7.09.2005 г. под № 1005/11285.

Утвержден Государственный реестр РРО

Приказ от 18.09.2013 г. № 491


"Об утверждении Государственного реестра регистраторов расчетных операций"

Утвержден Государственный реестр РРО в новой редакции с учетом моделей регистраторов, внесенных соответствующими
приказами Миндоходов, ГНСУ и решениями Государственной комиссии по вопросам электронных систем и средств контроля и
управления товарным и денежным обращением при КМУ.

Нюансы обложения НДС поэтапного экспорта товара

Письмо от 12.06.2013 г. № 7772/7/99-99-19-04-02-17


"Относительно НДС и изготовления экспортных товаров"

В частности, сообщено, что:


— согласно п. 185.1 ст. 185 НКУ объектом налогообложения НДС, в частности, являются операции плательщиков налога по
поставке товаров/услуг, место поставки которых расположено на таможенной территории Украины, согласно ст. 186 НКУ, и вы-
воза товаров за пределы таможенной территории Украины;
— в случае экспорта товаров датой возникновения налоговых обязательств по поставке товаров/услуг в соответствии с п.
187.1 ст. 187 НКУ считается дата оформления таможенной декларации, удостоверяющей факт пересечения таможенной грани-
цы Украины, оформленная согласно требованиям таможенного законодательства, а для услуг — или дата зачисления средств
от покупателя/заказчика на банковский счет налогоплательщика в качестве оплаты услуг, подлежащих поставке, или дата
оформления документа, удостоверяющего факт поставки услуг плательщиком налога;
— вывоз товаров за пределы таможенной территории Украины в таможенном режиме экспорта в соответствии с п. 195.1 ст.
195 НКУ облагается налогом по нулевой ставке.
Рассмотрев вопрос относительно обложения НДС операции по поставке самолета нерезиденту, если условиями контрак-
та предусмотрено, что до подписания акта приема-передачи самолета и оформления таможенной декларации допускает-
ся сдача самолета поэтапно, что оформляется актом выполненных работ, указано, что на дату оформления акта выполнен-

32 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

ных работ по частичному изготовлению самолета у продавца возникают налоговые обязательства по НДС на стоимость
выполненных работ, согласно требованиям п. 186.2 ст. 186 НКУ к определению места поставки услуг облагаются НДС по
ставке 20%.
При дальнейшей поставке самолета покупателю-нерезиденту на дату оформления таможенной декларации, удостове-
ряющей факт пересечения таможенной границы Украины, у продавца возникают налоговые обязательства по НДС на всю
стоимость поставленного товара (самолета) с правом применения нулевой ставки НДС.
При этом в соответствии с п. 192.1 ст. 192 НКУ, если после поставки товаров/услуг осуществляется любое измене-
ние суммы компенсации их стоимости, включая последующий за поставкой пересмотр цен, перерасчет в случаях возвра-
та товаров/услуг лицу, которое их предоставило, или при возвращении поставщиком суммы предварительной оплаты това-
ров/услуг, суммы налоговых обязательств и налогового кредита поставщика и получателя подлежат соответствующей
корректировке.
Изменение номенклатуры является также изменением суммы компенсации их стоимости, поскольку один вид то-
варов количественно или в стоимостном выражении уменьшается, а другой — на соответствующее количество или сумму
увеличивается.
Т.о., на дату оформления таможенной декларации на самолет, удостоверяющей факт пересечения таможенной границы
Украины, продавец в обязательном порядке должен выписать расчет корректировки количественных и стоимостных
показателей к налоговой накладной, выписанной предварительно на стоимость выполненных работ по изготовлению са-
молета с соответствующим уменьшением налоговых обязательств, начисленных на стоимость поставленных услуг по частич-
ному изготовлению самолета, и выписать другую налоговую накладную на всю стоимость самолета, экспортируемого с со-
ответствующим отражением экспортной операции в налоговой декларации по НДС.

Зарубежный филиал предприятия не является плательщиком НДС в Украине

Письмо от 14.08.2013 г. № 8902/6/99-99-19-04-02-15


"Об отражении в отчетности по НДС деятельности филиала, размещенного на территории Российской Федерации"

В частности, отмечено, что операции по приобретению и поставке товаров (услуг) филиала предприятия, расположенного
на территории РФ и являющегося самостоятельным плательщиком НДС в соответствии с законодательством РФ и осущест-
вляющего предпринимательскую деятельность за пределами таможенной территории Украины, в частности в РФ, не регламен-
тируются нормами НКУ, а потому не являются объектом обложения НДС на таможенной территории Украины и не отражаются
в налоговом учете и налоговой отчетности по НДС головного предприятия, которое является зарегистрированным плательщи-
ком НДС в Украине.

Механизм проверки соблюдения ограничений сумм наличных расчетов

Письмо от 28.08.2013 г. № 16331/7/99-99-22-01-03-17/1008


"О применении штрафов за превышение предельной суммы наличных расчетов"

В частности, указано, что для контроля за соблюдением предприятиями (предпринимателями) установленных постановле-
нием НБУ от 6.06.2013 г. № 210 ограничений при осуществлении ими наличных расчетов между предприятиями (предпринима-
телями) и физлицами проверяются расчетные операции конкретного предприятия (предпринимателя).
При такой проверке должно учитываться то, что наличные расчеты могут осуществляться предприятиями (предпринима-
телями) в течение дня с другими предприятиями (предпринимателями) и физлицами по одному или нескольким платежным
документам.
Для проверки используются необходимые кассовые и расчетные документы предприятия (предпринимателя) (кассовая кни-
га, кассовые ордера, журнал регистрации приходных и расходных кассовых документов, отчеты работников по расходованию
подотчетных сумм), а также документы, подтверждающие осуществленные покупателем (заказчиком) расходы наличности при
приобретении товаров, оплате оказанных услуг и выполненных работ (кассовые и товарные чеки, расчетные квитанции, квитан-
ции к приходным кассовым ордерам, другие расчетные документы, а также счета-фактуры, налоговые накладные, договоры на
поставку продукции, предоставление услуг, выполнение работ, товарно-транспортные накладные и т.п.).
При проверке предприятия (предпринимателя) анализируются записи в кассовой книге, книге учета приобретенных то-
варов (выполненных работ, оказанных услуг), данные кассовых ордеров, отчетов подотчетных лиц и других подтверждающих
документов.
Нарушения установленных ограничений на осуществление наличных расчетов выявляются путем сопоставления фак-
тических расходов наличности плательщиков наличных средств за приобретенные товары (выполненные работы, оказанные
услуги) по конкретному расчету, что подтверждено соответствующими обосновывающими документами, с действующими
ограничениями.
В случае необходимости могут осуществляться встречные проверки предприятий (предпринимателей) с сопоставлением
данных (по суммам и срокам) соответствующих кассовых документов плательщиков и получателей наличных средств.
Если наличные расчеты предприятия (предпринимателей) превышают установленную предельную сумму, то излиш-
няя их сумма прибавляется расчетно к фактическим остаткам наличности в кассе плательщика наличности однократно (в тот
же день, в который была совершена данная операция), а полученная сумма сопоставляется с утвержденным лимитом кассы.
Указанные ограничения касаются всех видов операций с наличностью, связанных как с реализацией продукции (товаров, ра-
бот, услуг), так и с внереализационными операциями.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 33


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

Авансовые взносы по налогу на прибыль при выплате дивидендов

Письмо от 12.09.2013 г. № 17802/7/99-99-19-03-02-17


"Относительно начисления и уплаты авансовых взносов при выплате дивидендов"

Рассматривая вопрос начисления и уплаты авансовых взносов по налогу на прибыль при выплате дивидендов сообщено,
что уплаченные в течение 2013 г. авансовые взносы по налогу на прибыль при выплате дивидендов, а также не учтенные в
уменьшение налога суммы авансовых взносов при выплате дивидендов за предыдущий год уменьшают сумму налоговых обя-
зательств плательщика, подлежащих уплате, в декларации за 2013 г.
Соответственно суммы авансовых взносов по налогу на прибыль, которые будут уплачиваться ежемесячно начиная с
марта 2014 г. по февраль 2015 г. включительно, рассчитываются в декларации за 2013 г. в размере не менее 1/12 начис-
ленной к уплате суммы налога за 2013 г., уменьшенной на суммы уплаченных в таком году авансовых взносов при выпла-
те дивидендов, а также неучтенных в уменьшение налога сумм авансовых взносов при выплате дивидендов за предыду-
щий год.

Относительно использования книжек МДП

Письмо от 13.09.2013 г. № 18014/7/99-99-24-01-08-17


"Относительно перемещения на условиях Конвенции МДП"

В частности, отмечено, что по имеющейся в Департаменте таможенного дела информации (письмо Южного таможенно-
го управления ФТС РФ), с 14.09.2013 г. российскими таможенными органами отправление размещения в таможенный режим
транзита товаров, перемещаемых с использованием книжек МДП, будет осуществляться с применением дополнительных мер
обеспечения соблюдения таможенного режима транзита.
При таких условиях применение процедуры МДП на территории РФ при отсутствии у перевозчика документа, подтверждаю-
щего обеспечение соблюдения требований таможенного режима транзита, становится невозможным.

О выдаче справок об уплате утилизационного эконалога

Письмо от 13.09.2013 г. № 18036/7/99-99-15-02-02-17


"О предоставлении декларантам справок об уплате или освобождении от
уплаты экологического налога за транспортные средства"

В частности, отмечено, что из-за продолжительности срока изготовления бланков строгой отчетности и с целью недопуще-
ния задержек в регистрации ТС и напряжения среди лиц, которые их ввезли на таможенную территорию Украины, Миндоходов
рекомендует выдавать временные справки по форме, обнародованной на его официальном сайте, с применением в качестве
номера справки номера таможенной декларации, а также информировать указанных лиц, что справки будут заменены в месяч-
ный срок после обнародования Миндоходов информации о начале обмена.
Таможни Миндоходов, выдающие временные справки, ежедневно (в 19—20 час.) составляют их электронный реестр и на-
правляют его средствами электронной связи в Департамент развития IT, электронных сервисов и учета плательщиков налогов
Миндоходов.

МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ

Правила техэксплуатации колес и пневматических шин колесных ТС

Приказ от 26.07.2013 г. № 549


"Об утверждении Правил технической эксплуатации колес и пневматических шин колесных
транспортных средств категорий L, M, N, O и специальных машин, выполненных на их шасси"
(Зарегистрирован в Минюсте 22.08.2013 г. под № 1452/23984)

Вступит в силу через 10 дней со дня официального опубликования.


Утверждены Правила технической эксплуатации колес и пневматических шин колесных ТС категорий L, M, N, O и специаль-
ных машин, выполненных на их шасси, действие которых распространяется на юр- и физлиц, которые производят, транспорти-
руют, намерены приобрести или заказать, продают, приобретают, эксплуатируют, ремонтируют, передают на утилизацию пнев-
матические шины (далее — шины) и колеса колесных ТС категорий L, M, N, O и специальных машин, выполненных на их шасси.
Действие этих Правил не распространяется на шины и колеса:
— колесных ТС, спроектированных для выполнения специальных функций, возложенных на подразделения МВД, Мин-
обороны, Госпогранслужбы, СБУ, Службы внешней разведки, Управления госохраны, Государственной специальной службы
транспорта, Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, аварийно-спасательных служб в соответствии с Кодексом
гражданской защиты;
— гоночных, спортивных колесных ТС, а также изготовленных более 30 лет назад и имеющих коллекционную ценность.

34 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

Утверждены Правила эксплуатации колесных ТС

Приказ от 26.07.2013 г. № 550


"Об утверждении Правил эксплуатации колесных транспортных средств"
(Зарегистрирован в Минюсте 22.08.2013 г. под № 1453/23985)

Вступит в силу через 10 дней со дня официального опубликования.


Утверждены Правила эксплуатации колесных ТС, которыми определяется механизм организации безопасного содержа-
ния колесных ТС категорий M, N, O в течение эксплуатационного жизненного цикла автомобильным перевозчиком (их вла-
дельцем, арендатором), автомобильным самозанятым перевозчиком, а также предприятиями, учреждениями, организациями
всех форм собственности.
Утвержденные Правила распространяются на субъектов хозяйствования, которые организуют или осуществляют работы в
области технической эксплуатации колесных ТС (приобретения-продажи, содержания, передачи на утилизацию колесных ТС
или их частей).
Настоящие Правила не касаются вопросов технического эксплуатации:
— троллейбусов;
— колесных ТС, которые эксплуатируются по прямому назначению как специально спроектированные для подразделений
МВД, Минобороны, СБУ, Службы внешней разведки, Управления госохраны, ГСЧС, Госпогранслужбы, Государственной спец-
службы транспорта, аварийно-спасательной службы в соответствии с Кодексом гражданской защиты;
— гоночных, спортивных колесных ТС, а также тех, которые изготовлены более 30 лет назад и имеют коллекционную ценность.

Порядок повышения квалификации руководителей и специалистов,


деятельность которых связана с предоставлением услуг автотранспорта

Приказ от 26.07.2013 г. № 551


"Об утверждении Порядка повышения квалификации руководителей и специалистов,
деятельность которых связана с предоставлением услуг автомобильного транспорта"
(Зарегистрирован в Минюсте 2.08.2013 г. под № 1454/23986)

Вступит в силу со дня официального опубликования.


Утвержден Порядок повышения квалификации руководителей и специалистов, деятельность которых связана с предоставлением
услуг автотранспорта, который определяет организационную структуру системы повышения квалификации руководителей и специа-
листов, деятельность которых связана с предоставлением услуг автотранспорта, с вопросами безопасности перевозок, охраны труда
и пожарной безопасности, устанавливает процедуры определения учебных центров по повышению квалификации руководителей и
специалистов (далее — Учебный центр) и требования к ним, процедуры проверки знаний руководителей и специалистов.
Порядок распространяется на всех субъектов хозяйствования независимо от формы собственности, которые:
— предоставляют услуги по перевозке пассажиров и/или грузов автомобильными ТС на договорных условиях за плату и
в соответствии с ЗУ "Об автомобильном транспорте" обязаны организовывать повышение квалификации руководителей и
специалистов;
— намерены осуществлять деятельность по повышению квалификации руководителей и специалистов и подали в установ-
ленном порядке заявление о выдаче свидетельства об определении учебного центра по повышению квалификации руководи-
телей и специалистов, деятельность которых связана с предоставлением услуг автотранспорта, с вопросами безопасности пе-
ревозок, охраны труда и пожарной безопасности;
— являются Учебными центрами и осуществляют деятельность по повышению квалификации руководителей и специалистов.
Повышение квалификации руководителей и специалистов осуществляется согласно настоящему Порядку в соответствии с
утвержденными Мининфраструктуры типовыми учебными программами и учебно-тематическими планами повышения квали-
фикации руководителей и специалистов, составленными по следующим направлениям:
— по вопросам предоставления услуг автомобильного транспорта: внутренние перевозки пассажиров; международные пе-
ревозки пассажиров; внутренние перевозки грузов; международные перевозки грузов;
— по вопросам безопасности: безопасность перевозок; охрана труда; пожарная безопасность.
Кроме того, определено, что:
— Учебный центр должен иметь свидетельство об определении учебного центра по повышению квалификации руково-
дителей и специалистов, деятельность которых связана с предоставлением услуг автотранспорта, с вопросами безопаснос-
ти перевозок, охраны труда и пожарной безопасности установленной формы (далее — Свидетельство), которое выдается
Мининфраструктуры;
— для обеспечения проведения повышения квалификации руководителей и специалистов в распоряжении Учебного цен-
тра должны быть учебные помещения, которые соответствуют ГСН В.2.2-3-97 "Государственные строительные нормы Украи-
ны. Здания и сооружения. Дома и сооружения учебных заведений". Минимальная площадь учебных помещений, используемых
для проведения повышения квалификации руководителей и специалистов, определяется из расчета не менее 2,4 кв. м на одно-
го слушателя;
— учебные помещения, которые используются для проведения повышения квалификации руководителей и специалистов,
должны быть оснащены необходимыми средствами обучения, компьютерной, мультимедийной, офисной и копировальной тех-
никой, соответствующим программным обеспечением. Комплектация учебных и других помещений должна быть достаточной
для осуществления обучения по соответствующим направлениям повышения квалификации руководителей и специалистов.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 35


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

Также установлены:
— требования к учебно-методической базе Учебного центра;
— процедура определения Учебных центров;
— порядок организации процесса повышения квалификации руководителей и специалистов.
В приложениях к Порядку приведены образцы:
— свидетельства об определении учебного центра по повышению квалификации руководителей и специалистов, деятель-
ность которых связана с предоставлением услуг автомобильного транспорта, с вопросами безопасности перевозок, охраны
труда и пожарной безопасности;
— журнала учета заявлений и выданных (переоформленных, дубликатов, аннулированных) свидетельств об определении
учебного центра по повышению квалификации руководителей и специалистов, деятельность которых связана с предоставлени-
ем услуг автотранспорта, с вопросами безопасности перевозок, охраны труда и пожарной безопасности;
— заявления о выдаче свидетельства об определении учебного центра по повышению квалификации руководителей и спе-
циалистов, деятельность которых связана с предоставлением услуг автомобильного транспорта, с вопросами безопасности пе-
ревозок, охраны труда и пожарной безопасности;
— описания документов, прилагаемых к заявлению о выдаче свидетельства об определении учебного центра по повыше-
нию квалификации руководителей и специалистов, деятельность которых связана с предоставлением услуг автотранспорта, с
вопросами безопасности перевозок, охраны труда и пожарной безопасности;
— заявления на выдачу свидетельства об определении учебного центра по повышению квалификации руководителей и спе-
циалистов, деятельность которых связана с предоставлением услуг автомобильного транспорта, с вопросами безопасности пе-
ревозок, охраны труда и пожарной безопасности;
— журнала учета учебных групп по повышению квалификации руководителей и специалистов;
— экзаменационного билета;
— протокола по проведению тестирования;
— свидетельства профессиональной компетентности;
— журнала учета выданных свидетельств профессиональной компетентности (СПК).

Урегулированы вопросы организации процедуры габаритно-весового контроля ТС


в пунктах пропуска морского и речного сообщения в части обмена информацией
Совместно с Миндоходов

Приказ от 14.08.2013 г. № 606/351


"Об утверждении Порядка организации процедуры габаритно-весового контроля транспортных средств и других
самоходных машин и механизмов в пунктах пропуска морского и речного сообщения в части обмена информацией"
(Зарегистрирован в Минюсте 11.09.2013 г. под № 1571/24103)

Вступит в силу со дня официального опубликования.


Утвержден Порядок организации процедуры габаритно-весового контроля ТС и других самоходных машин и механизмов
в пунктах пропуска морского и речного сообщения в части обмена информацией, которым предусмотрено, что габаритно-
весовой контроль ТС, которые пересекают госграницу Украины через пункты пропуска, осуществляется соответствующими те-
рорганами Миндоходов согласно требованиям законодательства.
Информация о превышении установленных законодательством размеров общей массы, осевых нагрузок и/или габаритных
параметров ТС в разрезе автоперевозчиков, ТС и вида груза предоставляется по запросам Укртрансинспекции соответствую-
щими терорганами Миндоходов (при наличии), администрациями морпортов, а также с применением информационной систе-
мы портового сообщества, предусмотренной Типовой технологической схемой пропуска через госграницу лиц, автомобильных,
водных, ж/д и воздушных ТС перевозчиков и товаров, которые перемещаются ими.
Указанная информация используется при осуществлении должностными лицами Укртрансинспекции госконтроля в поряд-
ке, определенном постановлениями КМУ от 8.11.2006 г. № 1567 "Об утверждении Порядка осуществления государственного
контроля на автомобильном транспорте", от 27.06.2007 г. № 879 "О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользо-
вания" и от 20.05.2013 г. № 422 "Некоторые вопросы автомобильных перевозок пассажиров и грузов".

Перечень районов обязательной лоцманской проводки и категорий судов,


которые освобождаются от обязательной лоцманской проводки

Приказ от 4.09.2013 г. № 662


"Об утверждении Перечня районов обязательной лоцманской проводки и категорий
судов, которые освобождаются от обязательной лоцманской проводки"
(Зарегистрирован в Минюсте 12.09.2013 г. под № 1575/24107)

Вступит в силу со дня официального опубликования.


Утвержден Перечень районов обязательной лоцманской проводки и категорий судов, которые освобождаются от обяза-
тельной лоцманской проводки, который является обязательным для применения предприятиями, предоставляющими лоцман-
ские услуги, капитанами морпортов, в пределах акватории которых осуществляется лоцманская проводка, и судовладельцами,
суда которых осуществляют плавание в районах обязательной лоцманской проводки.
В частности, предусмотрено, что лоцманская проводка судов является обязательной в районах:

36 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

— участка р. Дунай от приемного буя морского подходного канала устья Быстрое до морпорта Рени;
— морпорта Белгород-Днестровский с Днестровским лиманом — в пределах акватории морпорта Белгород-Днестровский;
— морпорта Скадовск — в пределах его акватории;
— морпорта Евпатория и озера Донузлав — в пределах акватории морпорта Евпатория;
— морпорта Ялта — в пределах его акватории;
— морпорта Бердянск — в пределах его акватории.
Также указано, что другие районы обязательной лоцманской проводки определены соответствующими Правилами плава-
ния, утвержденными в установленном порядке Мининфраструктуры.
Кроме того, указаны места, в которых осуществляется прием и высадка лоцмана.
От обязательной лоцманской проводки в районах, определенных в пп. 1 — 7 п. 3 Перечня, освобождаются следующие
категории судов:
— гидрографические (лоцмейстерские) суда государственного учреждения "Госгидрография";
— суда Вооруженных Сил, Морской охраны Госпогранслужбы, СБУ, МВД, ГСЧС;
— суда местного базирования, яхты и суда валовой вместимостью 500 единиц и менее;
— суда, указанные в соответствующих Правилах плавания, утвержденных в установленном порядке Мининфраструкту-
ры как такие, которые освобождаются от обязательной лоцманской проводки и/или не подлежат обязательной лоцманской
проводке.
В случае необходимости (наличии чрезвычайных обстоятельств, создающих угрозу судоходству) капитан морпорта может
установить обязательную лоцманскую проводку для судов, освобожденных от обязательной лоцманской проводки.

Нормы времени работы водителей

Письмо от 18.07.2013 г. № 8050/25/10-13


"О рабочем времени и времени отдыха водителей"

Сообщено, что вопросы рабочего времени и времени отдыха профессиональных водителей регулируются требованиями
Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных ТС (далее — Положение № 340), утвержденного прика-
зом Минтранссвязи от 7.06.2010 г. № 340, которое касается только водителей, осуществляющих внутренние перевозки пасса-
жиров или грузов.
Требования Положения № 340 регламентируют не только нормирование времени водителя за рулем, но и нормирование
его общего рабочего времени (период управления, подготовительно-заключительный период, время простоев, время проведе-
ния медицинских осмотров и т.п.).
Кроме того, приведены основные нормы Положения № 340.
Более подробно см. блок "Отраслевое регулирование".

УКРМОРРЕЧИНСПЕКЦИЯ
Утверждены форматы бортовых номеров для регистрации судов

Приказ от 23.08.2013 г. № 443


"Об утверждении форматов бортовых номеров для регистрации судов"

В частности, утверждены:
— форматы бортовых номеров для регистрации судов в Государственном судовом реестре Украины;
— форматы бортовых номеров для регистрации судов в Судовой книге Украины.
Кроме того, признаны утратившими силу приказы Укрморречинспекции от 19.04.2012 г. № 107 "Об утверждении форма-
тов бортовых номеров для судов в Судовой книге Украины и Государственном судовом реестре Украины" и от 22.05.2012 г.
№ 133 "Об утверждении форматов бортовых номеров для судов в Судовой книге Украины и Государственном судовом реест-
ре Украины".

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ

Утратил силу
Совместно с Миндоходов

Приказ от 9.09.2013 г. № 1884/5/456


"О признании утратившим силу приказа Министерства юстиции Украины, Государственной
налоговой администрации Украины от 7.02.2003 г. № 9/5/59"
(Зарегистрирован в Минюсте 10.09.2013 г. под № 1559/24091)

Вступит в силу со дня официального опубликования.


Признан утратившим силу приказ Минюста, ГНАУ от 7.02.2003 г. № 9/5/59 "О регистрации налоговых залогов недвижимого
имущества", зарегистрированный в Минюсте 7.02.2003 г. под № 107/7428.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 37


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

МВД

Утверждено техописание бланка международного удостоверения водителя

Приказ от 13.08.2013 г. № 780


"Об утверждении Технического описания бланка международного водительского удостоверения"
(Зарегистрирован в Минюсте 4.09.2013 г. под № 1526/24058)

Вступит в силу со дня официального опубликования.


С целью реализации положений Конвенции о дорожном движении утверждено Техническое описание бланка международ-
ного водительского удостоверения, которым предусмотрено, что бланк международного водительского удостоверения изготав-
ливается в соответствии с приложением 1 к постановлению КМУ от 31.01.1992 г. № 47 "Об утверждении образцов националь-
ных и международного удостоверений водителей и документов, необходимых для регистрации транспортных средств".
Международное водительское удостоверение является книгой формата А-6 размером 105 х 148 мм, имеет обложку серого
цвета и состоит из страниц белого цвета.
В частности, определено, что лицевая сторона первого листа обложки международного водительского удостоверения долж-
на содержать следующие реквизиты:
— название государства, выдавшего удостоверение;
— назначение документа;
— название документа;
— номер международного водительского удостоверения;
— название документа, на основании которого разработано это свидетельство (Конвенция о дорожном движении);
— действительно до (указывается срок действия международного удостоверения водителя, который не превышает 3 лет с
момента выдачи международного водительского удостоверения, или дата окончания срока действия национального удостове-
рения водителя (в зависимости от того, какой срок истекает раньше));
— кем выдано (указываются орган, которым было выдано международное водительское удостоверение, а также место и
дата его выдачи);
— серия и номер национального удостоверения водителя (указываются серия, номер национального удостоверения водителя).

МИНСОЦПОЛИТИКИ

Утверждена форма отчетности по компенсационным выплатам

Приказ от 16.08.2013 г. № 512


"Об утверждении формы отчетности № 8 "Отчет о выплате денежных компенсаций на бензин, ремонт и
техническое обслуживание автомобилей и на транспортное обслуживание" и Инструкции по ее заполнению"
(Зарегистрирован в Минюсте 3.09.2013 г. под № 1515/24047)

В частности, утверждены форма отчетности № 8 "Отчет о выплате денежных компенсаций на бензин, ремонт и техническое
обслуживание автомобилей и на транспортное обслуживание" и Инструкция по ее заполнению.

Ответственность за непредставление формы № 3-ПН не предусмотрена

Письмо от 31.07.2013 г. № 636/021/106-13

Сообщено, что в соответствии с ЗУ "О занятости населения" штрафные санкции за непредставление работодателями формы
№ 3-ПН "Информация о спросе на рабочую силу (вакансиях)" в территориальный центр занятости не предусмотрены.
Справка. Форма № 3-ПН подается при наличии у работодателя спроса на рабочую силу (вакансии) не позднее 10 рабочих
дней с даты открытия вакансии. Датой открытия вакансии является следующий день после создания рабочего места или пре-
кращения трудовых отношений с работником, рабочее место которого становится вакантным, или дата, начиная с которой мо-
жет быть заключен трудовой договор с наемным работником.

НБУ

Установлено, когда импортная операция снимается с валютного контроля

Постановление от 16.09.2013 г. № 364


"О внесении изменений в некоторые нормативно-правовые акты Национального банка Украины"
(Зарегистрировано в Минюсте 16.09.2013 г. под № 1591/24123)

Вступит в силу после официального опубликования.


В частности, вносятся изменения в Инструкцию о порядке осуществления контроля за экспортными, импортными операция-
ми, утвержденную постановлением НБУ от 24.03.1999 г. № 136.
В частности, указано, что банк снимает с контроля операцию резидента:

38 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

— в случае импорта товара с ввозом его на территорию Украины после:


- получения информации об этой операции в реестре ТД (типа IM-40 "Импорт", IM-41 "Реимпорт", IM-72 "Магазин беспошлин-
ной торговли", IM-75 "Отказ в пользу государства", IM-76 "Уничтожение или разрушение") — если для таможенного оформле-
ния используется МД;
- предъявления резидентом документа (кроме ТД), который используется для таможенного оформления, — если для тамо-
женного оформления не используется ТД;
- предъявления резидентом документа, который согласно условиям договора удостоверяет выполнение нерезидентом ра-
бот, оказание услуг, передачу прав интеллектуальной собственности и других неимущественных прав, предназначенных для
продажи (возмездной передачи), — в других случаях;
— в случае импорта товара без его ввоза на территорию Украины исключительно при наличии одного из следующих условий:
- зачисление выручки, полученной от нерезидента, на счет резидента в уполномоченном банке при продаже нерезиденту
товара за пределами Украины;
- представление документов, подтверждающих использование резидентом товара за пределами Украины на основании договоров
(контрактов, соглашений), других форм документов, применяемых в международной практике, которые могут считаться договором.
Кроме того, признаны утратившими силу пункты 1—3 постановления Правления НБУ от 19.11.2001 г. № 482 "О сообще-
нии специальным органам по борьбе с организованной преступностью о полученных ходатайствах относительно выдачи ли-
цензий на осуществление операций с иностранной валютой и внесении соответствующих изменений в некоторые нормативно-
правовые акты Национального банка Украины", зарегистрированного в Минюсте 7.12.2001 г. под № 1015/6206.

Валютные переводы в Украине будут зачисляться только в гривнях

Постановление от 16.09.2013 г. № 365


"О порядке поступления средств в иностранной валюте на текущие счета физических лиц в пределах Украины"
(Зарегистрировано в Минюсте 16.09.2013 г. под № 1592/24124)

Вступит в силу после официального опубликования.


В частности, установлено, что:
— поступления средств в инвалюте в пределах Украины на текущий счет в иностранной валюте физлица (резидента или
нерезидента) осуществляется путем перевода средств в инвалюте с другого собственного счета или путем внесения наличных
владельцем счета;
— указанное требование не распространяется на операции:
- по зачислению процентов, начисленных на остаток средств на собственном текущем или депозитном счетах;
- с казначейскими обязательствами Украины и облигациями внутреннего государственного займа;
- купли-продажи, обмена (конвертации) инвалюты в случаях, установленных законодательством Украины, в т.ч. нормативно-
правовыми актами НБУ;
- с валютой, полученной в порядке наследования;
- по договорам дарения;
- по возврату средств (ошибочно перечисленных или излишне уплаченных);
— внесение наличной инвалюты на текущий счет физлица-нерезидента осуществляется на основании документов, под-
тверждающих источники ее происхождения;
— зачисление других поступлений в инвалюте в пределах Украины, предусмотренных законодательством Украины, на те-
кущий счет в инвалюте физлица (резидента или нерезидента) не разрешается. Уполномоченный банк обязан осуществить про-
дажу таких поступлений на межбанковском валютном рынке Украины и зачислить гривневый эквивалент от продажи инвалюты
на текущий счет в национальной валюте физлица (резидента или нерезидента).
Кроме того, указано, что на время действия этого постановления другие нормативно-правовые акты НБУ действуют в части,
не противоречащей настоящему постановлению.

ПФУ

Физлица-предприниматели исчисляют ЕСВ на основании налоговых деклараций

Письмо от 23.07.2013 г. № 19045/03-20

В частности, указано, что:


— согласно п. 2 ч. 1 ст. 7 и ч. 11 ст. 8 ЗУ "О сборе и учете единого взноса на общеобязательное государственное социаль-
ное страхование" физлица-предприниматели на общей системе налогообложения начисляют ЕСВ в размере 34,7% сумм дохо-
да (прибыли), полученного от их деятельности, подлежащей обложению налогом на доходы физлиц. При этом сумма единого
взноса не может быть меньше размера минимального страхового взноса за месяц, в котором получен доход (прибыль);
— в соответствии с п. 4.5.1 Инструкции о порядке начисления и уплаты единого взноса на общеобязательное государствен-
ное социальное страхование, утвержденной постановлением правления ПФУ от 27.09.2010 г. № 21-5, исчисление сумм ЕСВ
указанной категорией плательщиков осуществляется на основании данных годовых налоговых деклараций и получен-
ных от налоговых органов сведений о результатах проверок деятельности таких лиц, которые привели к увеличению или
уменьшению размера дохода, подлежащего обложению НДФЛ;
— другое законодательством не предусмотрено.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 39


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА СТАТИСТИКИ

Утверждены формы госстатнаблюдения по транспорту

Приказ от 8.07.2013 г. № 197


"Об утверждении формы государственного статистического наблюдения № 2-етр
(месячная) "Отчет о работе городского электротранспорта"

Утверждена форма госстатнаблюдения № 2-етр (месячная) "Отчет о работе городского электротранспорта".


При этом указано, что р. 1 формы № 2-етр (месячная), утвержденной этим приказом, вводится в действие, начиная с отче-
та за январь 2014 г., а р. 2 — с отчета за 2013 г.
Кроме того, признан утратившим силу с 1.02.2014 г. приказ Госкомстата от 11.06.2010 г. № 211 "Об утверждении формы го-
сударственного статистического наблюдения № 2-етр (месячная) "Отчет о работе городского электротранспорта".

Приказ от 17.07.2013 г. № 210


"Об утверждении формы государственного статистического наблюдения № 51-зал (месячная) "Отчет об
объемах грузовых и пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования"

Утверждена форма госстатнаблюдения № 51-зал (месячная) "Отчет об объемах грузовых и пассажирских перевозок желез-
нодорожным транспортом общего пользования", которая вводится в действие с отчета за 2013 г.

Приказ от 17.07.2013 г. № 211


"Об утверждении формы государственного статистического наблюдения № 6-зал (годовая)
"Отчет о постанционном отправлении пассажиров по видам сообщения"

Утверждена форма госстатнаблюдения № 6-зал (годовая) "Отчет о постанционном отправлении пассажиров по видам со-
общения", которая вводится в действие с отчета за 2013 г.

Приказ от 22.07.2013 г. № 216


"Об утверждении формы государственного статистического наблюдения № 2-тр (годовая) "Отчет о работе автотранспорта"

Утверждена форма госстатнаблюдения № 2-тр (годовая) "Отчет о работе автотранспорта", которая вводится в действие с
отчета за 2013 г.

Регистрационные данные нормативно-правовых документов

Вступили в силу
11.09.2013 г.:
— Некоторые вопросы строительства городской кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Киева от ул. Столичное шоссе
до автомобильной дороги М-03 Киев—Харьков—Должанский на участке Киев—Борисполь (Постановление КМУ от 17.07.2013 г.
№ 640);
— О внесении изменения в пункт 2 Положения о порядке поставок и таможенного оформления продукции по производ-
ственной кооперации предприятий и отраслей государств-участников СНГ (Постановление КМУ от 21.08.2013 г. № 623).
13.09.2013 г.:
— Об утверждении формы заявления о включении в Перечень субъектов хозяйствования, которые предоставляют услуги по
посредничеству в трудоустройстве, и субъектов хозяйствования, осуществляющих наем работников для дальнейшего выполне-
ния ими работы в Украине у других работодателей (Приказ Минсоцполитики от 1.08.2013 г. № 471).
16.09.2013 г.:
— Об утверждении Положения об осуществлении финансового мониторинга субъектами первичного финансового монито-
ринга, государственное регулирование и надзор за деятельностью которых осуществляет Государственная служба финансово-
го мониторинга Украины (Приказ Минфина от 28.05.2013 г. № 561);
— О признании утратившим силу приказа Государственного комитета Украины по вопросам регуляторной политики и пред-
принимательства от 14.02.2011 г. № 17 (Приказ Минюста от 31.07.2013 г. № 1555/5).
17.09.2013 г.:
— О признании утратившим силу приказа Министерства инфраструктуры Украины от 29.12.2012 г. № 754 (Приказ Минин-
фраструктуры от 16.08.2013 г. № 622);
— Об утверждении формы заявления о внесении субъектов в реестр предприятий, производящих (изготавливающих) транс-
портные средства и взявших на себя обязательства обеспечить утилизацию транспортных средств собственного производства
(Приказ Минпромполитики от 29.08.2013 г. № 4);
— Об утверждении формы и порядка ведения реестра предприятий, производящих (изготавливающих) транспортные сред-
ства и взявших на себя обязательства обеспечить утилизацию транспортных средств собственного производства (Приказ Мин-
промполитики от 29.08.2013 г. № 3).

40 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

18.09.2013 г.:
— Об утверждении Соглашения (в форме обмена нотами) между Кабинетом Министров Украины и Правительством Румы-
нии об открытии пунктов пропуска для международного сообщения (Постановление КМУ от 4.09.2013 г. № 656);
— О внесении изменений в Положение о Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте
(Указ Президента от 11.09.2013 г. № 506/2013).
20.09.2013 г.:
— Об утверждении Изменений в Правила технической эксплуатации портовых гидротехнических сооружений (Приказ Мин-
инфраструктуры от 18.06.2013 г. № 411);
— О внесении изменения в пункт 2 Условий осуществления государственных внешних заимствований в 2013 г. путем при-
влечения займа (Постановление КМУ от 4.09.2013 г. № 664).

ПРОЕКТЫ
Предлагается усовершенствование ФСН, эконалога и водного сбора

ВР. Проект Закона


"О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно реформирования фиксированного
сельскохозяйственного налога, расширения круга налоговых агентов экологического налога,
определения плательщиками сбора за специальное использование воды первичных водопользователей
и определения некоторых элементов сбора в виде целевой надбавки к цене за природный газ"

Размещен на сайте Миндоходов.


В частности, предусмотрено:
— определение налоговыми агентами субъектов хозяйствования, которые удерживают и уплачивают экологический налог
при введении в обращение групп товаров, утилизация которых после использования обеспечивается путем организации про-
изводства специальных видов хозяйственной деятельности, что существенно (по отдельным группам в десятки раз) уменьшит
объемы декларирования;
— определение плательщиками сбора за специальное использование воды первичных водопользователей-субъектов хо-
зяйствования, которые приобрели единоличное право получения дохода от использования природного ресурса водного объек-
та при изъятии объемов воды. В итоге ожидается сокращение количества плательщиков сбора с 90 тыс. до 3 тыс.;
— определение базы обложения фиксированным сельскохозяйственным налогом с учетом индексации нормативной денеж-
ной оценки сельскохозяйственных угодий по состоянию на 1 января отчетного года.

Автоперевозчикам придется создать службы безопасности дорожного движения

КМУ. Проект постановления


"О внесении изменений в приложение № 3 к Положению о службе безопасности дорожного движения министерств, других
центральных органов государственной исполнительной власти, предприятий, их объединений, учреждений и организаций"

Предлагается снизить показатель среднесписочной численности водителей для создания перевозчиками службы безопас-
ности дорожного движения с 50 до 20 человек. Проект разработан с целью обеспечения безопасности движения автоперевоз-
чиками, которые содержат в своем штате менее 50 водителей.
Примечание. По данным Мининфраструктуры, по состоянию на 2013 г. на рынке автоперевозок действует 52,5 тыс. автопе-
ревозчиков, которые используют в своей хозяйственной деятельности 150,4 тыс. ТС, то есть в среднем на каждого автомобиль-
ного перевозчика приходится около 3 транспортных средств.
Только 0,6% от общего количества — это автоперевозчики, которые используют для осуществления хозядеятельности 50 и
более ТС и количество водителей в соответствии с условиями перевозок этими ТС.
Т.о., большинство автоперевозчиков не имеют службы безопасности дорожного движения, то есть ими не обеспечивается
изучение работниками предприятия актов законодательства, правил, норм и стандартов, касающихся безопасности дорожно-
го движения, а также проверка их знаний, не проводятся инструктажи для водителей по безопасности дорожного движения: не
информируются водители о состоянии аварийности, причинах и обстоятельствах возникновения ДТП, нарушениях правил до-
рожного движения, не проводится стажировка водителей и контроль за работой ТС, соблюдением режима труда и отдыха во-
дителей, требований ПДД.
Проведенный анализ ДТП, совершенных по вине водителей ТС автоперевозчиков, показал, что 60% от общего количества
таких ДТП совершили водители автоперевозчиков, содержащих парк менее 50 ТС.

Правила сертификации авиационных учебных заведений


гражданской авиации будут изменены

Мининфраструктуры. Проект приказа


"Об утверждении Изменений в Правила сертификации авиационных учебных заведений
гражданской авиации по подготовке летного состава в Украине"

Предусматривается нормативное урегулирование национальных правил по организации и проведению подготовки авиаци-


онного персонала некоммерческих категорий гражданской авиации Украины и приведение их в соответствие со стандартами

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 41


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

и Рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ИСАО) и законодательством ЕС, а также со-
действие повышению конкурентоспособности национальной системы подготовки авиационных специалистов гражданской ави-
ации Украины.
Принятие приказа позволит:
— усовершенствовать правовое регулирование национальных правил, регулирующих деятельность авиации общего назна-
чения в части подготовки авиационного персонала некоммерческих категорий гражданской авиации Украины;
— повысить уровень подготовки авиационных специалистов и привести стандарты подготовки пилотов некоммерческих ка-
тегорий авиации общего назначения в соответствие с требованиями соответствующих стандартов Европейского Союза, Общих
Авиационных Требований JAR-FCL 1 "Выдача свидетельств летному экипажу" ЕС;
— повысить международный авторитет Украины в части организации подготовки авиационных специалистов некоммерче-
ских категорий и конкурентоспособность национальной системы подготовки авиационных специалистов гражданской авиации;
— согласно стратегии интеграции Украины в Европейский Союз ускорить адаптацию нормативно-правовых актов к соответ-
ствующим требованиям и стандартам и рекомендуемой практике ИСАО и ЕС.

Работники Укртрансинспекции будут останавливать ТС сигнальным диском

Мининфраструктуры. Проект приказа


"Об утверждении Положения о сигнальном диске"

Предполагается утвердить положение о сигнальном диске, которое определяет форму, образец и описание сигнального
диска, устанавливает порядок его учета, выдачи и хранения.
В частности, определено, что:
— сигнальный диск — это устройство, изготовленное из пластмассового сплава, который по своей конструкции имеет фор-
му круга с ручкой. Внутри круга установлен катафотный (светоотражающий) диск красного цвета;
— Укртрансинспекция обеспечивает должностных лиц и работников ее аппарата, территориальных органов необходимым
количеством сигнальных дисков;
— выдача сигнальных дисков должностным лицам и работникам, которые направляются для осуществления мероприятий
госконтроля на автотранспорте, фиксируется ответственным лицом в Журнале выдачи сигнальных дисков;
— самовольная передача сигнального диска постороннему лицу запрещена;
— в случае увольнения (отпуска, командировки, болезни) должностное лицо в обязательном порядке должно сдать сигналь-
ный диск по месту его получения, под личную подпись ответственного лица;
— в случае потери или повреждения сигнального диска должностное лицо обязано немедленно сообщить об этом своему
непосредственному руководителю;
— по каждому факту утраты, порчи или самовольной передачи сигнального диска производится проверка, материалы кото-
рой хранятся у ответственного лица 1 год;
— по результатам проведенной проверки должностное лицо, виновное в утрате, порче или самовольной передаче сигналь-
ного диска, привлекается к дисциплинарной ответственности.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

Справка. Глобальный форум — это многосторонняя струк-


Украинская налоговая система тура, созданная решением Совета Организации экономиче-
может стать прозрачнее ского сотрудничества и развития в 2009 г. Форум насчитывает
Украина намерена вступить в Глобальный форум по про- 120 участников, среди которых все страны G20, страны-члены
зрачности и обмену информацией для налоговых целей. ОЭСР, международные финансовые центры.
"Присоединение нашей страны к Глобальному фору- Глобальный форум уполномочен странами G20 способ-
му будет способствовать повышению прозрачности украин- ствовать эффективному соблюдению международных стан-
ской налоговой системы как для инвесторов, так и для стран- дартов прозрачности и обмена информацией для налоговых
партнеров. Мировые державы сегодня активно работают над целей, объединению международных усилий для борьбы с
налаживанием обмена информацией относительно финансо- уклонением или неуплатой налогов, незаконными финансовы-
вых потоков, теневых схем уклонения от налогообложения. И ми потоками. Форум осуществляет коллегиальный обзор (Peer
Украина в этом смысле в глобальном тренде. В комплексе с Review), в рамках которого оценивается процесс реализации
законом о трансфертном ценообразовании этот шаг позво- каждой из стран-членов международных стандартов прозрач-
лит нам перекрыть схемы по минимизации налоговых обяза- ности и обмена информацией. Кроме того, Глобальный форум
тельств из-за выведения прибыли в офшоры и низконалого- обеспечивает техническое содействие при имплементации та-
вые юрисдикции", — подчеркнул Александр Клименко. ких стандартов.
Возможность членства Украины в Глобальном форуме об-
суждалась во время встречи А. Клименко с Комиссаром ЕС Внесены изменения в Таможенный тариф
по вопросам налогообложения, таможенного союза, аудита и 19.09.2013 г. ВР во втором чтении приняла евроинтегра-
борьбы с мошенничеством Альгирдасом Шеметой в Брюссе- ционный Закон "О внесении изменений в Таможенный тариф
ле в июне 2013 г. Украины" (законопроект № 2105а).

42 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

Проектом предусматривается уменьшение льготных ста- уполномоченное им лицо не обратились до истечения пре-
вок ввозной пошлины на некоторые готовые или консерви- дельных сроков, установленных ст. 199 ТКУ;
рованные ракообразные, моллюски и прочие водные беспо- — товары, заявленные в режим отказа в пользу государ-
звоночные — с 20% до 15%; приготовленные или консерви- ства в соответствии с гл. 26 ТКУ;
рованные фрукты, орехи и другие съедобные части расте- — товары, которые были обнаружены (найдены) при осу-
ний без добавления спирта и сахара — с 15% до 10%; мотор- ществлении таможенного контроля в зонах таможенного кон-
ные транспортные средства, оборудованные для временного троля и/или в ТС, перемещаемых через таможенную границу
проживания людей — с 6% до 5%, новые автомобили лег- Украины, и владелец которых неизвестен;
ковые с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 — образцы товаров и технико-технологическая докумен-
см3 — с 6% до 5%; лодки, катера моторные, морские — с 8% тация, взятые органами доходов и сборов для проведения
до 7,5%. классификации товаров в соответствии со ст. 356 ТКУ;
Из законопроекта убрали нормы о повышении полных — образцы товаров и документация, полученные органа-
ставок ввозных пошлин вдвое, уменьшении ввозной пошли- ми доходов и сборов при осуществлении верификации серти-
ны на отходы и лом металлов с 5% до 0% и введение ее на фикатов происхождения товара в соответствии со ст. 47 ТКУ;
поливинилхлорид. Также нардепы поддержали 28 поправку — пробы и образцы товаров, необходимые для проведе-
к этому законопроекту, отменяющую повышение тарифа на ния экспертизы по делам о нарушении таможенных правил,
памперсы. взятые в соответствии со ст. 517 ТКУ;
— образцы товаров, полученные органами доходов и сбо-
РАЗЪЯСНЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ров в соответствии с ч. 4 ст. 401 ТКУ.
ДОХОДОВ И СБОРОВ Товары, подлежащие обязательной передаче для хране-
ния органу доходов и сборов (кроме валютных ценностей, а
Последствия неправильного также драгоценных металлов, драгоценных камней, драго-
заполнения заявления с ценных камней органогенного образования, полудрагоценных
жалобой на поставщика камней), хранятся на складах органов доходов и сборов (ч. 2
Неправильное заполнение приложения Д8 к Декларации ст. 238 ТКУ).
по НДС, а также непредставление копий документов, удосто- Если товары, подлежащие обязательной передаче для
веряющих факт уплаты или факт получения товаров (работ, хранения органу доходов и сборов, утратили свои потреби-
услуг), могут быть основанием для исключения соответствую- тельские свойства в связи с истечением срока их годности или
щих сумм из налогового кредита покупателя. по другим причинам, они подлежат уничтожению без переда-
Если налогоплательщик представляет отчетность (в т.ч. и чи на склад органа доходов и сборов (ч. 3. 238 ТКУ).
приложение Д8) в электронном виде, дополнительно должны При этом валютные ценности, переданные органу доходов
быть представлены бумажные копии подтверждающих доку- и сборов на хранение, депонируются в уполномоченных бан-
ментов — в порядке, предусмотренном для представления от- ках Украины. Драгоценные металлы, драгоценные камни, дра-
четности в бумажном виде. гоценные камни органогенного образования и полудрагоцен-
ные камни хранятся в порядке, определенном законодатель-
Товары и транспортные средства ством (ч. 4 ст. 238 ТКУ).
коммерческого назначения, которые
подлежат обязательной передаче органу Порядок временного хранения товаров
доходов и сборов для хранения на складах, расположенных вне
Согласно ч. 1 ст. 238 ТКУ, обязательной передаче органу пунктов пропуска через госграницу
доходов и сборов для хранения подлежат: Украины на территориях аэропортов,
— товары, не пропущенные при ввозе на таможенную тер- морских и/или речных портов
риторию Украины вследствие установленных законодатель- Согласно ч. 1 ст. 206 ТКУ, в случаях, когда доставка това-
ством запретов или ограничений на их ввоз в Украину или ров конечному получателю из-за условий перевозки (или по
транзит через территорию Украины и не вывезенные с терри- другим причинам) прерывается, товары могут размещаться
тории Украины в день их ввоза; на складах временного хранения, расположенных вне пунктов
— товары, которые ввозятся гражданами на таможенную пропуска через госграницу Украины на территориях аэропор-
территорию Украины и подлежат налогообложению таможен- тов, морских и/или речных портов и в которых осуществляют-
ными платежами, если они не оплачены; ся прием, погрузка, перегрузка, выгрузка и выдача товаров,
— товары, которые до окончания установленных ст. 204 перемещаемых через таможенную границу Украины. Разре-
ТКУ сроков временного хранения под таможенным контро- шением для помещения товаров на таком складе временно-
лем на складах временного хранения, складах организаций- го хранения является разрешение органа доходов и сборов на
получателей гуманитарной помощи, таможенных складах не выгрузку товара из транспортного средства.
были задекларированы владельцем или уполномоченным им Товары, размещенные на складах временного хранения,
лицом в соответствующий таможенный режим или такие, ко- расположенных вне пунктов пропуска через госграницу Укра-
торые декларировались, но в отношении которых по исте- ины на территориях аэропортов, морских и/или речных пор-
чении сроков хранения под таможенным контролем дважды тов, до их выпуска со склада считаются не пропущенными на
предоставлялся отказ в таможенном оформлении в порядке, таможенную территорию Украины (ч. 2 ст. 206 ТКУ).
установленном ТКУ; Вывоз товаров со складов временного хранения, распо-
— товары, предельный срок пребывания которых под та- ложенных на территориях аэропортов, морских и/или речных
моженным контролем на территории зоны таможенного кон- портов, в пределах которых имеются пункты пропуска через
троля истек; государственную границу Украины, осуществляется на осно-
— товары, ТС коммерческого назначения, находящиеся вании решения органа доходов и сборов о пропуске этих това-
под таможенным контролем и по которым собственник или ров на таможенную территорию Украины или об отказе в та-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 43


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

ком пропуске, кроме случаев, указанных в ч. 5 ст. 206 ТКУ (ч. портных документов с нарушением порядка, установленного
3 ст. 206 ТКУ). законодательством Украины;
В случае принятия органом доходов и сборов решения о — заменять моторное ТС, предварительно уведомив ор-
пропуске товаров, размещенных на складе временного хра- ган доходов и сборов назначения о причинах такой замены
нения, расположенном вне пунктов пропуска через госграни- (техническое состояние, экологические требования, экономи-
цу Украины на территориях аэропортов, морских и/или речных ческая целесообразность);
портов, на таможенную территорию Украины этому органу с — заменять уполномоченное перевозчиком лицо (води-
целью обеспечения контроля за доставкой указанных товаров теля), ответственное за доставку товаров в орган доходов и
в орган доходов и сборов назначения подаются транспортные сборов назначения, предварительно сообщив в этот орган о
документы, содержащие сведения об этих товарах, и коммер- причинах такой замены (состояние здоровья, визовые вопро-
ческие документы (при их наличии) (ч. 4 ст. 206 ТКУ). сы, требования Европейского соглашения о работе экипажей
Вывоз за пределы таможенной территории Украины това- транспортных средств, производящих международные авто-
ров, размещенных на складе временного хранения, располо- мобильные перевозки);
женном вне пунктов пропуска через госграницу Украины на — с разрешения органа доходов и сборов назначения вы-
территориях аэропортов, морских и/или речных портов, в слу- гружать товар на склад этого органа, если доставленные пе-
чае если органом доходов и сборов принято решение об отка- ревозчиком товары, находящиеся под таможенным контро-
зе в пропуске таких товаров на таможенную территорию Укра- лем, в течение 3 суток не будут заявлены ответственным
ины, осуществляется перевозчиком, который осуществлял за это лицом ни в один таможенный режим. В таком случае
ввоз указанных товаров. Выпуск товаров со склада временно- расходы на выгрузку и хранение товара возмещаются его
го хранения за пределы таможенной территории Украины осу- владельцем;
ществляется на основании товаросопроводительных докумен- — получать разъяснения причин отказа в таможенном
тов и разрешения, которое дал орган доходов и сборов на вы- оформлении или пропуске товаров и ТС коммерческого на-
грузку товара из ТС (ч. 5 ст. 206 ТКУ). значения через таможенную границу Украины и перечень мер,
С разрешения органа доходов и сборов с товарами, раз- которые необходимо принять для их устранения.
мещенными на складах временного хранения, расположенны- Перевозчики обязаны:
ми вне пунктов пропуска через госграницу Украины на терри- — при принятии товаров к перевозке проверять точность
ториях аэропортов, морских и/или речных портов, разрешает- сведений о количестве грузовых мест, их маркировку, номе-
ся осуществлять только простые складские операции, необ- ра, внешнее состояние товаров и их упаковки. В случае невоз-
ходимые для обеспечения сохранности этих товаров: пере- можности такой проверки вносить соответствующую запись в
мещение товаров в пределах склада с целью рационального международную автомобильную накладную (CMR);
размещения, чистка, проветривание, создание оптимального — в срок, установленный ст. 95 ТКУ, доставлять товары в
температурного режима хранения, сушка (в т.ч. с созданием орган доходов и сборов назначения, а также подавать преду-
потока тепла), защита от коррозии, борьба с вредителями, ин- смотренные законодательством документы на них;
вентаризация (ч. 6 ст. 206 ТКУ). — не начинать выгрузку или перегрузку товаров без раз-
Перемещение товаров, размещенных на складах времен- решения органа доходов и сборов;
ного хранения, расположенных вне пунктов пропуска через го- — в случае прибытия в орган доходов и сборов назначе-
сударственную границу Украины на территориях аэропортов, ния в нерабочее время обеспечивать сохранность товаров и
морских и/или речных портов, между складами временного принимать определенные органом доходов и сборов меры для
хранения в пределах одной зоны таможенного контроля осу- недопущения их несанкционированного изъятия из-под тамо-
ществляется с уведомлением и под контролем органа доходов женного контроля (ч. 2 ст. 191 ТКУ).
и сборов ( ч. 7 ст. 206 ТКУ).
Ответственность перевозчика за
Места осуществления нарушение установленного порядка
таможенного контроля на морском перемещения товаров транзитом
и речном транспорте Согласно ч. 1 ст. 193 ТКУ за нарушение установленного
Согласно ч. 1 ст. 209 ТКУ органы доходов и сборов осу- порядка перемещения товаров транзитом перевозчик привле-
ществляют таможенный контроль на морском и речном транс- кается к административной ответственности, предусмотрен-
порте в зонах таможенного контроля на территориях морских ной ТКУ. В случае потери или выдачи без разрешения орга-
и речных портов, а также в акваториях портов, открытых для на доходов и сборов товаров, находящихся под таможенным
международных перевозок. контролем и перемещающихся транзитом, перевозчик обязан
Если судно загранплавания вследствие аварии, стихийно- уплатить таможенные платежи, установленные законом на
го бедствия или других обстоятельств, которые имеют харак- импорт указанных товаров.
тер непреодолимой силы, не в состоянии достичь одного из Нарушение перевозчиком установленных ТКУ сроков до-
мест осуществления таможенного контроля на таможенной ставки товаров, если выполнены все другие требования, не
территории Украины, выгрузка с него товаров допускается в создает для него обязательства по уплате таможенных пла-
местах, где нет органов доходов и сборов. В таких случаях ка- тежей (ч. 2 ст. 193 ТКУ). Перевозчик освобождается от обя-
питан судна должен принять все необходимые меры для обе- зательства по уплате таможенных платежей только в случае,
спечения сохранности этих товаров и предъявления их бли- если товары, находящиеся под таможенным контролем и пе-
жайшему органу доходов и сборов (ч. 2 ст. 209 ТКУ). ремещающиеся транзитом, были уничтожены или безвозврат-
но повреждены вследствие аварии, действия обстоятельств
Права и обязанности перевозчиков товаров непреодолимой силы или естественной убыли при нормаль-
Согласно ч. 1 ст . 191 ТКУ перевозчики имеют право: ных условиях транспортировки, при условии подтверждения
— не принимать для перевозки между органами доходов и факта аварии или действия обстоятельств непреодолимой
сборов товары в случае оформления таможенных и/или транс- силы (ч. 3 ст. 193 ТКУ).

44 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

ОТРАСЛЕВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

Регулирование времени работы период и которыми определяется продолжительность ежеднев-


и отдыха водителей ной работы (смены), рабочих дней (смены) и выходных дней.
Письмо Мининфраструктуры от 18.07.2013 г. № 8050/25/10-13 График сменности на учетный период доводится до сведе-
В настоящее время вопросы рабочего времени и време- ния каждого водителя не менее чем через 2 недели до начала
ни отдыха профессиональных водителей регулируются тре- учетного периода.
бованиями Положения о рабочем времени и времени отдыха Для водителей автобусов, осуществляющих регуляр-
водителей колесных ТС, утвержденного приказом Минтранс- ные пассажирские перевозки, с их согласия может устанав-
связи от 7.06.2010 г. № 340, зарегистрированного в Минюсте ливаться рабочий день с делением смены на две части при
14.09.2010 г. под № 811/18106. условии, что продолжительность этих частей не превышает 4
Следует отметить, что требования Положения, в отли- часов с учетом времени, необходимого для возвращения на
чие от требований ЕСТР, касаются не только нормирова- место стоянки. При этом продолжительность перерыва меж-
ния времени за рулем, но и нормирования общего рабоче- ду частями смены должна быть не менее двух часов без учета
го времени водителей (период управления, подготовительно- времени для отдыха и питания. Время перерыва между двумя
заключительный период, время простоев, время проведения частями смены в рабочее время не включается.
медицинских осмотров и т.п.). Водителям легковых автомобилей (кроме такси) при
Для водителей, у которых установлена 5-дневная ра- необходимости может устанавливаться ненормированный ра-
бочая неделя с двумя выходными днями, продолжительность бочий день, то есть сверх нормальной продолжительности ра-
ежедневной работы (смены) определяется правилами вну- бочего времени. Эта работа не считается сверхурочной, и за
треннего трудового распорядка или графиками сменности, нее не осуществляется дополнительная оплата переработан-
утверждаемыми перевозчиком по согласованию с выборным ного времени. Количество часов переработанного времени
органом первичной профсоюзной организации (профсоюз- при такой работе определяется в коллективном договоре.
ным представителем) с соблюдением установленной продол- Водителям с ненормированным рабочим днем предостав-
жительности рабочей недели. ляется в форме компенсации ежегодный дополнительный от-
Для водителей, у которых установлена 6-дневная ра- пуск и в случаях, предусмотренных законодательством, осу-
бочая неделя с одним выходным днем, продолжительность ществляется соответствующая оплата за выполненный объ-
ежедневной работы не может превышать 7 часов. ем работ, степень напряженности, сложность и самостоятель-
Накануне выходных дней продолжительность работы при ность в работе, необходимость выполнения служебных задач
6-дневной рабочей неделе не может превышать 5 часов. сверх установленной продолжительности рабочего времени.
Накануне праздничных и нерабочих дней продолжитель- Привлечение водителей к сверхурочным работам осу-
ность работы водителей сокращается на 1 час как при 5-днев- ществляется в соответствии со статьями 62—64 Кодекса зако-
ной, так и при 6-дневной рабочей неделе. нов о труде Украины. Сверхурочными считаются работы сверх
Продолжительность работы (смены) водителя в ночное установленной продолжительности рабочего дня (смены) (ста-
время сокращается на 1 час. тьи 52, 53 и 61 Кодекса законов о труде Украины). Сверхуроч-
Если по условиям работы не может быть соблюдена уста- ные работы не должны превышать для каждого водителя 4 ча-
новленная для водителей ежедневная или еженедельная про- сов в течение 2 дней подряд или 120 часов в год, кроме случа-
должительность рабочего времени, допускается введение ев, указанных в пункте 3.3 Положения.
суммированного учета рабочего времени с тем, чтобы продол- Для водителей ТС, осуществляющих перевозки тяже-
жительность рабочего времени за учетный период не превы- ловесных и (или) крупногабаритных, и (или) опасных гру-
шала нормального количества рабочих часов. зов, сменный период управления, включая сверхурочные ра-
Решение о введении суммированного учета рабочего вре- боты, не должен превышать 8 часов.
мени принимается перевозчиком по согласованию с выбор- Сменный период управления водителя (не плановый, а
ным органом первичной профсоюзной организации (проф- фактический) может быть увеличен сверх установленных пун-
союзным представителем). ктами 3.1 и 3.2 этого Положения норм при возникновении не-
При суммированном учете рабочего времени водителя предвиденных обстоятельств (техническая неисправность ТС,
нормальная продолжительность рабочего дня (смены) не мо- остановка движения ТС в рейсе (на маршруте), неблагоприят-
жет превышать 10 часов. ные погодные условия и т.п.).
Если нормальная продолжительность рабочего дня охва- Продолжительность управления водителя в неделю, вклю-
тывает длительные простои, ожидания в ТС или на рабочем чая сверхурочные работы, не должна превышать 48 часов.
месте или если водителю необходимо дать возможность до- На автобусные маршруты протяжностью более 500
ехать к соответствующему месту отдыха, продолжительность км направляются два водителя, причем период управле-
рабочего дня (смены) может быть увеличена до 12 часов при ния каждого должен составлять половину общего периода
условии, что время управления в течение дня (смены) не пре- управления.
вышает 9 часов. После управления в течение 4 часов водитель должен сде-
При суммированном учете рабочего времени труд водите- лать перерыв для отдыха и питания продолжительностью не
лей регулируется графиками сменности водителей колесных менее 45 мин., если не наступает период ежедневного (меж-
транспортных средств, которые составляются на весь учетный дусменного) отдыха.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 45


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

Этот перерыв может быть заменен перерывами продолжи- При суммированном учете рабочего времени норма рабо-
тельностью не менее 15 мин. каждый, распределенными в те- чего времени за учетный период определяется путем умноже-
чение периода управления или сразу после этого периода с ния нормы продолжительности рабочего времени, установ-
учетом требований пункта 4.1 этого раздела. ленной законодательством для водителей ТС, на количество
Перерыв для отдыха и питания не включается в рабочее рабочих дней по календарю пятидневной рабочей недели, ко-
время водителя. торые приходятся на учетный период, с учетом ее сокращения
Продолжительность перерыва для отдыха и питания уста- накануне праздничных, нерабочих и выходных дней.
навливается перевозчиком по согласованию с выборным ор- Время, отработанное сверх нормы продолжительности ра-
ганом первичной профсоюзной организации (профсоюзным бочего времени за учетный период, считается сверхурочным
представителем). Время начала и окончания перерыва уста- и оплачивается согласно статье 106 Кодекса законов о тру-
навливается правилами внутреннего трудового распорядка. де Украины.
Водители используют время перерыва по своему Рабочее время водителей, работающих ежедневно в опре-
усмотрению. деленные часы, установленные правилами внутреннего тру-
Продолжительность ежедневного (междусменного) отды- дового распорядка или графиками сменности, учитывается
ха водителя в течение любого 24-часового периода, считая от ежедневно.
начала рабочего дня (смены), должна быть не менее 10 после- Рабочее время водителей с ненормированным рабочим
довательных часов. днем учитывается в рабочих днях (кроме работы в празднич-
Если в течение рабочей смены ТС управляют 2 водителя, ные дни, которая исчисляется в часах).
каждый водитель должен иметь ежедневный отдых продолжи- Требования об обязательном применении тахографов
тельностью не менее 8 последовательных часов. вступают (или уже вступили) в силу для:
Водителям, которым установлен суммированованный учет — нерегулярных и регулярных специальных пассажирских
рабочего времени, продолжительность ежедневного (между- перевозок, регулярных пассажирских перевозок на междуго-
сменного) отдыха в отдельные периоды может быть уменьше- родных автобусных маршрутах протяжностью более 150 км,
на до 8 последовательных часов в течение любого 24-часово- перевозок опасных грузов — с 1.06.2012 г.;
го периода, считая от начала рабочей смены, при этом рабо- — перевозки грузов колесными ТС с полной массой более
чее время в течение учетного периода не должно превышать 12 т, нерегулярных и регулярных специальных пассажирских
нормы рабочего времени, установленной законодательством. перевозок, регулярных пассажирских перевозок на междуго-
Неиспользованные часы ежедневного (междусменного) родных автобусных маршрутах протяжностью от 50 км до 150
отдыха суммируются и предоставляются водителю в виде до- км — с 1.06.2013 г.;
полнительных, свободных от работы в течение учетного пери- — перевозки грузов колесными ТС с полной массой от 3,5
ода, часов в порядке, предусмотренном графиком сменности. т до 12 т — с 1.06.2015 г.
Продолжительность еженедельного отдыха водителя
должна быть не менее 45 последовательных часов. Минифраструктуры обрабатывает
Если приостановка работы невозможна по замечания к законопроекту
производственно-техническим условиям (непрерывно дей- "О перевозке на такси"
ствующие предприятия), а также в связи с осуществлением Самые конструктивные предоставленные предложения
работ, связанных с необходимостью обслуживания населения обсуждались 19.09.2013 г. во время встречи министра инфра-
и выполнения ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ, то структуры Украины В. Козака с представителями Всеукраин-
допускается по согласованию с выборным органом первичной ского профсоюза таксистов, Федерации работодателей Укра-
профсоюзной организации (профсоюзным представителем) ины, ВОО "Украинское такси", ОО "Союз предпринимателей
работа водителей в праздничные и нерабочие дни. и перевозчиков Киева", ВОО "Украинская таксомоторная ор-
При установлении суммированного учета рабочего вре- ганизация", Ассоциации всеукраинских диспетчерских служб.
мени предусмотренная графиком сменности работа в празд- "Рынок такси требует реформы. И Мининфраструкту-
ничные и нерабочие дни включается в расчет нормы рабочего ры уже длительное время ее готовит совместно с таксиста-
времени учетного периода. ми. Вместе мы стремимся выработать такой вариант развития
Автобусы, используемые для нерегулярных и регулярных сферы таксомоторных перевозок, чтобы все участники транс-
специальных пассажирских перевозок, для регулярных пас- портного процесса получили благоприятные условия для сво-
сажирских перевозок на междугородных автобусных маршру- ей деятельности. Нелегальные перевозчики — такие же граж-
тах протяжностью более 50 км, грузовые автомобили с полной дане нашего государства, поэтому наша задача этим законо-
массой более 3,5 тонны должны быть оборудованы действую- проектом создать основу, чтобы, выйдя из "тени" — нелегаль-
щими и поверенными тахографами. ного бизнеса — они построили прозрачные отношения с госу-
Учет рабочего времени водителей осуществляется на дарством, инвесторами, банками и т.д.", — отметил В. Козак.
основе табеля учета использования рабочего времени. Пере- Во время встречи обсуждались такие положения зако-
возчик, использующий водителей по найму, ежемесячно со- нопроекта: получение разрешения для оказания услуг так-
ставляет график сменности водителей, ведет ведомость уче- си, требования к транспортным средствам и информационно-
та рабочего времени и отдыха водителя, в которой по каждой диспетчерским службам, роль местных администраций в орга-
рабочей смене указываются плановые и фактические данные низации перевозок.
о маршруте, начале и конце рабочей смены. В частности, по выдаче разрешений было отмечено: разре-
До вступления в силу требований об оборудовании ТС шение на безвозмездной основе получат все участники рын-
тахографами, водитель, управляющий ТС, не оборудован- ка в обмен на лицензию, другие таксисты, которые хотят войти
ным тахографом, ведет индивидуальную контрольную книж- в правовое поле, в течение года смогут приобрести документ
ку водителя. за определенный минимум. Кроме того, разрешение будет
График сменности водителей, ведомость учета рабочего собственностью таксиста. Купить разрешение и не использо-
времени и отдыха водителей хранятся у перевозчика. вать его станет невозможным, поскольку его в течение опре-

46 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

деленного периода потребуется внести в государственный ре- "Этим законопроектом мы попробуем ввести европейский
естр, тем самым подтвердив свою способность работать на стандарт работы такси, направленный на безопасность и ком-
рынке такси. Кроме того, законопроект не обязывает такси- форт пассажиров и легализацию рынка. Таксисты получат пе-
стов заключать договоры с информационно-диспетчерскими реходный период — 3 года", — отметил первый замминистра
службами. К. Ефименко.
Также участники встречи поддержали положение законо- В. Козак отметил, что компромисс между всеми участни-
проекта, согласно которому КМУ будет принимать порядок ками рынка будет найден. Рабочая группа продолжит обраба-
определения местными властями требований к транспортно- тывать конструктивные замечания и примет единственное ре-
му средству такси, а местные власти — их конкретизируют с шение по окончательной редакции законопроекта, которое и
учетом потребностей населенного пункта. будет вынесено на рассмотрение КМУ.

АВИАЦИОННЫЙ ТРАНСПОРТ

Опыт "Украэроруха" по внедрению в Украине держки директората Единого неба Евроконтроля, отме-
единой абсолютной высоты перехода будет тил: "Более десяти лет в Европе существовала проблема:
представлен в Брюсселе в конце сентября должна ли быть единая европейская высота перехода? Ев-
Практика внедрения в Украине в 2004 г. единой абсолют- роконтроль и Европейское агентство по безопасности по-
ной высоты перехода на уровне 3050 м (10 тыс. футов) при- летов (EASA) и все заинтересованные стороны пока про-
знана важным опытом для европейского авиационного со- должают анализировать, будет ли это целесообразным и
общества в лице Евроконтроля. Этот украинский опыт будет экономически приемлемым. Это одна из острых тем, по-
представлен в ходе семинара по Гармонизированной Евро- скольку затрагиваются интересы разных стран, и мы со-
пейской абсолютной высоте перехода (Harmonized European вместно с EASA занимаемся нормотворческой деятельно-
Transition Altitude) 30.09.2013 г. в офисе Евроконтроля в Брюс- стью в этой сфере. Я хочу провести тщательный анализ
селе (Бельгия). затрат и ожидаемых преимуществ, чтобы понять, может ли
Украинский опыт по этому вопросу изучали специалисты быть реализована единая абсолютная высота перехода во
Евроконтроля во главе с руководителем отдела Единого евро- всей Европе.
пейского неба департамента регуляторной поддержки дирек- Поэтому украинский опыт является крайне важным
тората Единого неба Питером Грином. Делегация представи- в этом процессе. И мы уполномочены пригласить укра-
телей Евроконтроля посетила ГПОВД Украины "Украэрорух" инских специалистов на семинар Евроконтроля, кото-
12.09.2013 г. рый состоится в конце сентября, чтобы дать возмож-
В ходе совещания, которое было организовано по запро- ность другим странам изучить ваш опыт. В семинаре при-
су Евроконтроля, говорилось об основаниях, особенности про- мут участие представители около 60 стран, что поможет
цесса и результатах внедрения единой абсолютной высоты нам построить модель для анализа затрат и ожидаемых
перехода в Украине, включая влияние на работу органов об- преимуществ".
служивания воздушного движения, выполнение полетов воз- Александр Энгель, ведущий эксперт отдела Единого
душными судами и метеорологическое обеспечение авиации. европейского неба департамента регуляторной поддерж-
Европейские коллеги высоко оценили опыт украинских ки директората Единого неба Евроконтроля, подчеркнул:
специалистов, в частности отметили его практическую цен- "Известно, что и Великобритания, и Ирландия намерены
ность для дальнейшего внедрения единой абсолютной высоты ввести единую высоту перехода, однако, по мнению их
перехода в других странах Европы, поскольку Украина реали- экспертов, единственная высота должна быть выше, ори-
зовала этот проект одной из первых. ентировочно 16000—18000 футов. Норвегия также заяви-
Украина продолжает внедрять высокие стандарты Евро- ла о планах поддержать Великобританию и Ирландию, по-
пейского Союза в области аэронавигации, а "Украэрорух" уча- скольку имеет с ними общие воздушные границы. Это уже
ствует почти во всех задачах по Единому европейскому небу определенный прогресс, хотя и все еще на национальном
и в исследовательской программе по организации воздушно- уровне или в рамках функциональных блоков воздушно-
го движения SESAR. го пространства. Мы ищем оптимальное решение, чтобы,
если это возможно, внедрить единую абсолютную высоту
Комментарий. Питер Грин, руководитель отдела Еди- перехода для всей Европы, то есть для членов Европей-
ного европейского неба департамента регуляторной под- ского Союза.

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

В Одессе состоялась презентация портового сообщества (ИСПС). В мероприятии приняли уча-


Единой информационной системы стие: первый замминистра инфраструктуры Украины К. Ефи-
портового сообщества менко, зампредседателя Межведомственной рабочей группы
20.09.2013 г. на территории Управления Одесского МТП по проекту ИСПС, советник министра инфраструктуры Укра-
состоялась презентация Единой информационной системы ины О. Платонов, председатель ГП "АМПУ" Ю. Васьков, пер-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 47


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

вый зампредседателя ГП "АМПУ" А. Голодницкий, начальник В Мариуполе прошел


службы стратегического развития ГП "АМПУ" В. Вороной, пер- обучающий семинар ІМО
вый замначальника Южной таможни Миндоходов Ю. Соколов, по контролю судов государством
начальник администрации Одесского порта М. Соколов, пред- порта и имплементации
ставители Госпогранслужбы, органов экологического, фито- документов по контролю судов
санитарного, ветеринарного контроля, начальники украинских государством флага
портов и представители бизнеса. Недельный семинар для инспекторов Укрморречинспек-
Во время презентации была представлена новая система ции и работников ГП "АМПУ" начался 16.09.2013 г.
электронного документооборота среди операторов процессов Учебный семинар стал первым в своем роде мероприяти-
грузообработки и грузоперевалки на примере Одесского МТП, ем, проводимым в Украине в рамках Интегрированной про-
также было продемонстрировано действие системы в Сухом граммы технического сотрудничества ІМО, целью которой яв-
порту компании "Евротерминал". ляется предоставление правительствам государств-членов
В ходе презентации обсуждались вопросы, связанные с организации помощи в приобретении опыта и экспертных зна-
соответствием новой системы лучшим европейским и меж- ний, а также ресурсов, необходимых для безопасного и эф-
дународным стандартам, ее влияния на создание благопри- фективного функционирования морской отрасли в условиях
ятных условий ведения бизнеса в морских портах Украины и развития человеческого потенциала для сотрудничества и об-
повышение инвестиционной привлекательности морской от- мена информацией друг с другом.
расли; ожидаемый от внедрения ИСПС экономический эф- Справка. 1.07.2013 г. Украина вышла из "черного" списка
фект; влияние перехода на работу с электронным документо- Парижского меморандума о взаимопонимании по контролю
оборотом на взаимодействие между операторами портового судов государством порта.
сообщества и других отраслей инфраструктуры Украины; но- Целью курса было приобретение и совершенствование
вая система — как успешный проект государственно-частного слушателями знаний, умений и навыков выполнения проце-
партнерства. дур государственного портового контроля/надзора за обе-
По итогам встречи замминистра попросил в срок до 20 де- спечением безопасности судоходства на морском транс-
кабря предоставить отчет о работе системы в Одесском МТП порте, а его основные задачи сформулированы следующим
с учетом всех ошибок, недоработок и успехов в Мининфра- образом:
структуры Украины. — оценка и анализ основных принципов PSC и FSC и прак-
Также он предложил к мониторингу работы системы в тики процедур их применения, рациональная организация ра-
Одесском порту подключить специалистов других портов боты должностных лиц, ответственных за госнадзор за обе-
Украины и попросил до 1.11.2013 г. предоставить в министер- спечением безопасности судоходства на водном транспорте
ство план внедрения данной программы по всем морским пор- в современных условиях реформирования отрасли, методы и
там, прежде всего контейнероориентированным. инструменты менеджмента.
Справка. Единая информационная система портово- Кроме теоретической части, в рамках семинара также
го сообщества — электронная информационная система, прошло практическое занятие на борту судна. Оно состояло
объединяющая администрацию порта, его производствен- из подготовки и соответствующего инструктажа группы, са-
ные мощности, стивидорные компании, контролирующие мой проверки, а также обсуждения, написания и презентации
органы и службы, агентские и экспедиторские компании/ отчета, по результатам которого инспекторы смогут перенять
или другие государственные, частные организации, прини- передовой мировой опыт относительно точного и правильного
мающие участие в транспортировке или обработке грузов, документирования наблюдений, составления отчетов, поддер-
контейнеров, транспортных средств, и позволяющая осу- жания коммуникации как на государственном, так и на между-
ществлять накопление в электронном виде, обмен, провер- народном уровнях.
ку, оформление, расчеты и передачу любой информации
или документов, достаточных для контроля и оформления Специалисты ГП "АМПУ"
товаров, контейнеров и транспортных средств при грузо- проверили Николаевский МТП
вых перевозках. и СМП "Октябрьск"
Инициаторами реализации Единой информационной си- В ходе целевой проверки выполнения первоочередных
стемы портового сообщества выступили Мининфраструктуры мероприятий по организации работ по охране труда специа-
Украины и ГП "АМПУ". Программа создана на основе реко- листы Администрации морских портов посетили два морских
мендаций ЕЭК ООН и поручений КМУ. порта Николаевской области. В частности, была проинспекти-
С целью экономии средств госбюджета и бюджета гос- рована работа администраций СМП "Октябрьск" и Николаев-
предприятия, к проекту была привлечена организация АО ского МТП в части охраны труда, экологической и пожарной
"ПЛАСКЕ", которая приняла на себя функции инвестора. безопасности.
АО "ПЛАСКЕ" первой в Украине оформила электронную Профильные специалисты ГП "АМПУ" проверили работу
декларацию и имеет практический опыт работы в пилотных портов на предмет организации безопасных условий труда и
проектах по взаимодействию систем ЕАИС (Единая автома- разработки нормативно-правовой документации.
тизированная информационная система Государственной та- Особое внимание специалисты Администрации обратили
моженной службы Украины) и NCTS (Новая таможенная тран- на наличие положений по охране труда, должностных инструк-
зитная система) в рамках совместного проекта Государствен- ций работников, планов работы, а также на организацию все-
ной таможенной службы Украины при поддержке таможен- го комплекса работ по экологической, пожарной безопасности
ной службы Литвы и программы ICITAP Министерства юсти- и безопасности дорожного движения.
ции США. По результатам проверки работа служб охраны тру-
Более детально мероприятие будет совещено в следу- да администраций Николаевского морского порта и СМП
ющем номере журнала "Транспорт", блок "Комментарии и "Октябрьск" признана удовлетворительной, сообщает пресс-
обзоры". служба ГП "АМПУ".

48 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
"Укрзалiзницi" поручили разработать Кроме того, на пограничных станциях "Укрзалізниці" на ав-
документацию к электронным томатизированных рабочих местах станций (АРМах) оформ-
перевозочным документам для ляются перевозочные документы на транзитные грузы на вхо-
железных дорог стран СНГ и ЕС де на территорию Украины. Полнота обработки таких пере-
На состоявшемся 12.09.2013 г. совещании железнодорож- возочных документов, по оперативным данным, составляет
ников стран СНГ и Европы специалистам "Укрзалiзницi" пору- 98%. Обработка перевозочных документов по выходу с тер-
чили доработку функциональных, правовых и технологических ритории Украины осуществляется на опытных полигонах Юго-
аспектов электронной накладной ЦИМ/СМГС (унифицирован- Западной и Донецкой железных дорог и составляет 97%.
ная транспортная накладная для стран с различным транспорт- В дальнейшем планируется использовать в электронном
ным правом). Поручение было дано принимая во внимание ли- виде документы ЦИМ/СМГС вместо таможенной декларации
дирующие позиции "Укрзалiзницi" среди европейских железно- для декларирования товаров (кроме товаров, перевозимых
дорожных администраций в развитии электронного документо- при условии обеспечения уплаты таможенных платежей в ре-
оборота. Об этом сообщила замначальника Главного коммер- жиме транзита на железнодорожном транспорте Украины),
ческого управления "Укрзалiзницi" А. Кириченко. По ее словам, сообщает пресс-служба "Укрзалiзницi".
предпринимаемые шаги позволят грузовладельцам и операто-
рам стран различных транспортных систем в будущем осущест- "Укрзалiзниця" надеется обновить
влять перевозки исключительно по унифицированным элек- подвижной состав за средства госбюджета
тронным перевозочным документам. "Укрзалiзниця" подала свои предложения к проекту гос-
Справка. "Укрзалiзниця" полностью перешла на электрон- бюджета на 2014 г. В частности, на обновление пассажир-
ный документооборот во внутреннем грузовом сообщении в ского подвижного состава в госбюджете 2014 г. предлагается
2011 г. Теперь настала очередь воплощать инновации в меж- предусмотреть 5,934 млрд грн. На эти средства для пассажи-
дународных грузоперевозках. ров можно закупить 300 купейных вагонов для курсирования
Развитие электронного взаимодействия с сопредельны- в межгосударственном и внутреннем сообщениях, 100 плац-
ми странами позволит значительно ускорить обработку ин- картных вагонов, 52 вагона типа СВ, 41 пассажирский вагон,
формации по грузам и соответственно уменьшить временные приспособленный для перевозки лиц с ограниченными физи-
затраты, кроме того, общая заинтересованность в развитии ческими возможностями (инвалидов-колясочников ) и 7 спе-
электронного взаимодействия между железнодорожными ад- циализированных вагонов. На приобретение подвижного со-
министрациями неслучайна — электронная накладная позво- става для пригородных перевозок “Укрзалiзниця" предложи-
ляет грузовладельцам и операторам отслеживать груженые и ла запланировать в госбюджете более 4,050 млрд грн. Дан-
порожние вагоны и заранее знать о времени их прибытия на ные средства необходимы на закупку 39 электропоездов и 10
границу и грузовую станцию. дизель-поездов, сообщает пресс-служба ведомства.
По инициативе "Укрзалiзницi" система тестируется на пе- Среди объектов ж/д инфраструктуры, на которые предла-
ревозках порожних грузовых вагонов с Россией и Беларусью, гается выделить госинвестиции, электрификация участка Во-
однако в дальнейшем технология будет совершенствоваться рожба—Люботин (225 км эксплуатационной длины; ЮЖД),
и распространяться. строительство путепроводов и реконструкция подпорных сте-
В течение августа т.г. между "Укрзалiзницею" и ОАО "РЖД" нок на участке Хриплин—Рахов—госграница Львовской ж/д
станциями Украины было оформлено 3642 электронных наклад- (Закарпатская обл.), что необходимо для содержания пути по
ных СМГС на 9167 порожних собственных вагонов, что состав- левому берегу р. Тиса и защиты ж/д полотна от размывов.
ляет 79,73% от общего количества документов. Станциями РФ Кроме того, направлены предложения в Мининфраструктуры
было оформлено 4729 электронных накладных СМГС, это со- о выделении бюджетных средств на строительство автомобиль-
ставляет 54,7% от общего количества документов на перевозку ной составляющей железнодорожно-автомобильного мостового
8075 порожних собственных вагонов. перехода через Днепр в Киеве в размере 455,6 млн грн.
За первую декаду сентября между "Укрзалiзницею" и ОАО Последовательная реализация задачи по повышению каче-
"РЖД" станциями Украины уже оформлено 1248 электронных ства и комфорта пассажирских перевозок, выполнению пунктов
накладных СМГС на 3485 вагонов, что составляет 78,9% от об- Национального плана действий на 2013 г., 2014 г., Программы
щего количества документов. Станциями РФ оформлено 1091 по активизации экономики позволили бы начать столь необхо-
электронная накладная СМГС на перевозку 2000 порожних димый процесс обновления парка пассажирских вагонов.
собственных вагонов. Примечание. В 2013 г. "Укрзалiзниця" ожидает выполнение
С целью распространения опыта в мае т.г. специалисты задач, определенных Национальном планом действий на 2013 г.
"Укрзалізниці" подписали соглашение по перевозкам грузов и по- по внедрению Программы экономических реформ на 2010—2014
рожних вагонов по безбумажной технологии между Украиной и гг. "Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффек-
Беларусью. В настоящее время проходит согласование структура тивное государство" (пункт 177.1), предусматривающим приобре-
сообщения механизма электронных цифровых подписей и подпи- тение за средства госбюджета подвижного состава отечествен-
сания соответствующих соглашений об осуществлении перевозок. ного производства для перевозки пассажиров, в т.ч. 200 купей-
С целью дальнейшего сотрудничества в этом направлении ных вагонов, 41 пассажирского вагона с местами для перевоз-
заключены Соглашения об информационном обмене данны- ки лиц с ограниченными физическими возможностями и 7 специ-
ми с ОАО "РЖД", Белорусской железной дорогой, ЗАО "МАВ ализированных вагонов, 75 вагонов моторвагонного подвижного
Карго Хунгария" (Венгрия), "ЗССК Карго" (Словакия), "ПКП состава для осуществления пригородных перевозок. В настоя-
Карго" (Польша), АО "Национальная компания "Казахстан Те- щее время средства еще не выделены. За период независимости
мир жолы", ведутся подготовительные работы по организации Украины средства на приобретение вагонов и локомотивов для
информационного обмена между Украиной и Румынией. перевозки пассажиров из госбюджета не выделялись.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 49


ЛОГИСТИКА
И ЭКСПЕДИРОВАНИЕ

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ограничено движение тьих стран с территории Украины в Россию, предложила ука-
зывать в графе "Особые отметки" международной транспорт-
УКРАИНА ной накладной CMR сведения о документе предварительной
Одесская обл. грузоперевозки водным транспортом (наименование, дата,
В связи с переливом воды через дорожное покрытие глу- номер) и добавлять в приложении копию указанного докумен-
биной около 25 см и протяженностью переливного участка до та, заверенную печатью украинского отправителя.
350 м, произошедшим вследствие паводковой волны на участ- При перевозке грузов третьих стран со складов и термина-
ке км 139+700—140+050 а/д М-15 Одесса—Рени, ограничена лов на территорию Украины, российская сторона предложила
скорость движения автомобилей и организован реверсный ре- указывать в графе "Особые отметки" международной транс-
жим, который регулируется представителями ГАИ. портной накладной CMR сведения о накладной предыдущей пе-
ревозки груза наземным транспортом (наименование, дата, но-
Украина и Россия готовы предоставить мер) с добавлением заверенной печатью украинского отправи-
перевозчикам дополнительное количество теля копии накладной, по которой груз доставлен в Украину.
транзитных разрешений на 2013 г. Сроком до 15.10.2013 г. стороны подготовят рекоменда-
Делегации транспортных ведомств Украины и РФ подтвер- ции для перевозчиков и инструкции для контролирующих ор-
дили договоренности по обмену согласованным на долгосроч- ганов по этому вопросу.
ный период (2013—2015 гг.) базовым контингентом разреше-
ний, достигнутые в октябре 2012 г. Этот вопрос был рассмо- ПВР "Рени" временно переходит
трен 16.09.2013 г. во время очередного заседания Смешанной на новый режим работы
украинско-российской Комиссии по вопросам сотрудничества Укртрансинспекция сообщает, что с 17.09.2013 г. пункт вы-
в области международного автомобильного сообщения. дачи разрешений "Рени" изменил режим работы.
Также стороны договорились о готовности дополнитель- Так, "Рени" ПВР работает с понедельника по пятницу с
ного обмена в 2013 г. транзитными разрешениями в количе- 9:00 до 18:00.
стве 500 шт. "Рени" ПВР находится по адресу: Сервисная зона МАПП
Кроме того, в рамках заседания согласованы требования "Рени" км 283,7 а/д М-15 (Одесса—Рени).
по заполнению международной транспортной накладной CMR и Расчетный счет для перечисления платы за предоставлен-
представлению дополнительных документов для подтверждения ные административные услуги в Государственный бюджет:
возможности осуществления перевозок грузов третьих стран в ПриватБанк
двустороннем сообщении без разрешений, в других случаях тре- (отделение; терминал)
буются разрешения на перевозку грузов в/из третьих стран. р/31118028700402;
Российская делегация с целью исключения проблем при ЕГРПОУ 37564933;
проверке сотрудниками контролирующих органов ТС украин- МФО 828011;
ских перевозчиков, осуществляющих перевозки грузов тре- Получатель: ГУ ГКСУ в Одесской области.

АВИАЦИОННЫЙ ТРАНСПОРТ
*** ***
С 1.10.2013 г. АК "Мотор Сич" начинает выполнение Авиакомпания flydubai запустила рейсы Киев (Жуля-
рейсов между Ужгородом и Прагой. Рейсы будут выпол- ны)—Дубай. Рейс FZ728 отправляется ежедневно из Жулян в
няться на самолете Ан-140 дважды в неделю по вторникам и 14:35, совершая посадку в Дубае в 20:25 по местному време-
пятницам. ни. Обратный рейс FZ727 отправляется ежедневно из Дубая в
*** 9:20, прибывая в Жуляны в 13:50 по местному времени.
С 27.10.2014 г. "Туркменские авиалинии" начинают вы- Стоимость билета Киев—Дубай—Киев в оба конца начина-
полнение регулярного пассажирского рейса Ашхабад—До- ется от 1,740 тыс. дирхам ($473,78). Сиденье с дополнительным
нецк—Ашхабад. Полеты будут выполняться по воскресеньям. пространством для ног стоит 100 дирхам ($28). На борту пас-
По информации "Туркменских авиалиний", стоимость би- сажиры могут воспользоваться целым рядом дополнительных
летов составит примерно от $380 в одну сторону или $458 в опций, пакетом развлекательных программ стоимостью от $4.
обе стороны. Точная цена билетов пока не утверждена, сооб- Рейсы бизнес-класса между Киевом (Жуляны) и Дубаем
щают vesti.ua. будут проводиться с 28.10.2013 г.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 51


логистика и экспедирование

Стоимость билета в оба конца начинается с 4,320 тыс. ние прямого сообщения между другими городами Украины и
дирхам. Стамбулом.
Также авиакомпания запускает рейсы Одесса—Дубай. Код-шеринг распространяется на рейсы Киев—Стамбул и
Они будут выполняться с периодичностью 2 раза в неделю. Одесса—Стамбул, которые выполняют оба авиаперевозчика,
Билеты на рейсы авиакомпании можно приобрести че- а также Стамбул—Днепропетровск, Стамбул—Донецк, Стам-
рез ее официальный сайт (flydubai.com), колл-центр компании бул—Симферополь, на которых оперирующим перевозчиком
(+9714 231 1000), а также обратившись в фирменный мага- будет Turkish Airlines.
зин путешествий flydubai или с помощью турагента, сообщает При этом маршрут Львов—Стамбул, полеты по которо-
пресс-служба аэропорта "Киев". му выполняет Turkish Airlines, не включен в соглашение о со-
*** вместной эксплуатации линий.
С ноября 2013 г. бюджетная авиакомпания Air Arabia из
Шарджи (ОАЭ) увеличит частоту полетов в Киев до 5 раз "Турецкие авиалинии"
в неделю (кроме вторника и пятницы), в Одессу, Донецк и объявили скидки на билеты
Харьков — до 2 раз в неделю (по вторникам и пятницам). по ряду направлений
В настоящее время перевозчик выполняет рейсы в: В частности, билеты по направлениям:
— Киев — по вторникам, пятницам, субботам, — в Стамбул из Киева, Одессы, Донецка, Львова, Днепро-
воскресеньям; петровска, Симферополя предлагаются по цене $119 (в оба
— Донецк и Одессу — по пятницам; конца);
— Харьков — по вторникам, сообщает wing.com.ua. — в Нью-Йорк из Киева, Днепропетровска, Донецка, Сим-
*** ферополя — по цене $599 (в оба конца);
"Визз Эйр Украина" объявила, что 30.04.2014 г. откроет — в Лондон из Одессы и Симферополя — по цене $349
во Львове свою третью базу в Украине. Изначально во Львове (туда—обратно);
будет базироваться один самолет Airbus 320. При этом авиа- — в Лос-Анджелес из Одессы (туда—обратно) — по цене
компания объявила об открытии из Львова сразу пяти новых $699;
направлений — в Неаполь, Рим (Италия), Валенсию, Барсело- — в Афины из Днепропетровска (туда—обратно) — по
ну (Испания) и в Кутаиси (данный рейс подлежит утверждению цене $319;
со стороны органов государственной власти). — в Лион из Донецка (туда—обратно) — по цене $339;
Рейсы Львов—Барселона и Львов—Неаполь будут вы- — в Белград из Львова (туда—обратно) — по цене EUR299;
полняться с 30.04.2014 г. по средам и воскресеньям, рейсы — в Барселону из Львова (туда—обратно) — по цене
Львов—Кутаиси и Львов—Рим — с 1.05.2014 г. по вторни- EUR359;
кам, четвергам и субботам, рейсы Львов—Валенсия будут вы- Примечание. Билеты на вышеуказанные направле-
полняться со 2.05.2014 г. по понедельникам и пятницам. Все ния продаются до 5.10.2013 г.; даты совершения полета
рейсы авиакомпании будут выполняться на самолетах Airbus — 1.11.2013 г.—13.02.2014 г.
A320, сообщает УНИАН. — в Мюнхен из Киева (туда—обратно) — по цене $119. Би-
Билеты на 5 новых рейсов уже можно приобрести на сайте леты продаются до 31.12.2013 г.; даты полета — 30.01.2014 г.—
wizzair.com по цене от 309 грн. (в одну сторону, с учетом всех 31.03.2014 г., сообщается на сайте авиакомпании.
налогов и сборов).
Зарегистрироваться на рейсы Wizz
В конце октября закроют терминал Air можно будет за месяц
F аэропорта "Борисполь" Лоукост авиакомпания Wizz Air увеличила срок, за кото-
С 27.10.2013 г. терминал F международного аэропорта "Бо- рый возможна регистрация на рейс через Интернет и распе-
рисполь" закроют. Международные рейсы, которые принимал чатка посадочного талона, с 14 дней до одного месяца. Но-
терминал, будут переведены в терминал В, сообщает gazeta.ua. вое правило распространяется на рейсы "Визз Эйр Украина" и
Wizz Air Hungary (обе летают из Украины). При этом предель-
"МАУ" и "Азербайджанские авиалинии" ный срок регистрации через Интернет составляет 3 часа до
подписали код-шеринговое соглашение вылета.
АК "Международные Авиалинии Украины" и "Азербайд- Дистанционная регистрация на рейсы Wizz Air бесплатна.
жанские авиалинии" подписали договор о сотрудничестве, В то же время при получении посадочного талона в аэропорту
в частности, о совместной эксплуатации воздушной линии Wizz Air Hungary взимает сбор в размере 230 грн. с человека.
Киев—Баку—Киев. В результате в период зимней навигации Пассажиры, которые не являются гражданами государств
2013/2014 (с 27.10.2013 г. по 29.03.2014 г.) количество выпол- ЕС, в любом случае обязаны прибыть на стойку регистрации
няемых рейсов между Киевом и Баку возрастет до 8 полетов в для проверки документов.Т.о., учитывая, что "Визз Эйр Укра-
неделю, сообщает flyuia.com. ина" не обозначает в посадочных талонах места и не взимает
плату за регистрацию в аэропорту, удобство новой опции до-
"МАУ" и "Турецкие Авиалинии" начнут статочно сомнительное, сообщает bsv.com.ua.
совместную эксплуатацию рейсов
Авиакомпании Turkish Airlines и "Международные авиа- "Аэрофлот" вводит скидку на билеты
линии Украины" договорились о совместной эксплуатации эконом-класса на Дальний Восток
маршрутов (код-шеринг) между Украиной и Турцией. Данное "Аэрофлот" вводит скидку в размере 20% на все тарифы
соглашение позволяет авиакомпаниям продавать билеты на эконом-класса, действующие на рейсах, которые авиакомпа-
маршруты друг друга под своим кодом и включать рейсы парт- ния осуществляет из Москвы в города Дальнего Востока: Бла-
нера в свою систему стыковок. говещенск, Владивосток, Хабаровск и Южно-Сахалинск. Скид-
Предусматривается рост с 15.09.2013 г. количества выпол- ка дается на билеты, поступающие в продажу с 18.09.2013 г., и
няемых рейсов между Киевом и Стамбулом, а также улучше- будет действовать до конца т.г., сообщает aviaru.net.

52 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


логистика и экспедирование

"Сибирь" предлагает скидки на полеты с прошлым годом, в зимнем сезоне перевозчик добавит боль-
в Москву в предновогодний день ше рейсов на авиалиниях в Милан, Париж, Стокгольм и Же-
Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) ввела спецпредложе- неву. Кроме того, в рамках код-шеринга с Korean Air готовит-
ние для полетов только 31.12.2013 г. в Москву преимуществен- ся открытие одной из двух новых прямых авиалиний дальнего
но из городов европейской части России и СНГ. Билеты прода- следования из Праги на Дальний Восток.
ются в ряде случаев в несколько раз дешевле обычной цены. Тем не менее, из-за сезонных колебаний в спросе, авиа-
Долететь 31.12.2013 г. в Москву из многих городов Рос- компания несколько снизит, по сравнению с прошлым годом,
сии можно за 1938 руб. Такой тариф доступен, в частности, число рейсов в Брюссель, Будапешт, Бухарест, Дюссельдорф
из Екатеринбурга, Перми, Краснодара, Минеральных Вод, и Варшаву. Тем не менее, на всех перечисленных авианаправ-
С.-Петербурга, Казани, Самары, Нижнего Новгорода, Ставро- лениях и далее остаются в предложении Czech Airlines два
поля, Волгограда и Анапы. Полет из Киева обойдется в 2672 рейса ежедневно, а в случае Бухареста — один рейс.
руб., Одессы — 2645 руб., Симферополя — 2791 руб., Киши- Кроме того, в преддверии зимнего сезона авиакомпа-
нева — 3026 руб., Баку — 3083 руб. Число мест по скидочно- ния предложила пассажирам новые услуги. Так, с сентя-
му тарифу ограничено. бря 2013 г. web-регистрация доступна на всех рейсах Czech
Airlines, вылетающих из России: Москвы, С.-Петербурга, Ека-
Czech Airlines рассказала об теринбурга, Самары, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода,
изменениях в зимнем расписании Уфы и Перми.
2013/2014, а также о новом сервисе Также Czech Airlines запустили мобильную регистрацию на
Наступающей зимой авиакомпания Czech Airlines увели- всех рейсах, выполняющихся из Москвы в Прагу и Карловы
чит число регулярных рейсов в РФ. Это произойдет на линиях Вары. Пока эта услуга доступна только на московских рейсах.
в Пермь, а также из Праги в Нижний Новгород, С.-Петербург Еще одна новация — на бортах самолетов Czech Airlines
или из Карловых Вар в Москву. Кроме того, в зимнем расписа- появилось традиционное чешское пиво Budweiser Budvar
нии остаются новые направления из Праги в Цюрих, Мюнхен, (чешский нацперевозчик и ведущий местный пивной произво-
Ниццу и Сеул, которые компания открыла в т.г. По сравнению дитель стали партнерами), сообщает Турбизнес.

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 53


логистика и экспедирование

54 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


логистика и экспедирование

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 55


логистика и экспедирование

С 1.10.2013 г. "Укрзалізниця" станциях Смородино, Кириковка и Богодухов), что позволит


переходит на зимнее расписание существенно уменьшить общее время в пути.
В новом расписании ночной скорый фирменный поезд Так, отправившись из Сум, как и прежде, в 6:58, поезд
№ 81/82 Харьков—Симферополь будет курсировать через день: прибудет в Харьков уже в 9:45 вместо 10:41. А отправившись
из Харькова — по нечетным числам месяца, из Симферополя из Харькова, как и сейчас, в 15:10, он доставит пассажиров в
— по четным. По четным числам месяца из Харькова пассажи- Сумы в 17:57 вместо нынешних 18:49.
ры могут добраться в Крым электропоездом Skoda № 175/176. В октябре 2013 г., в январе и апреле—мае 2014 г. поезд в
Что касается львовского направления, то с 29.09.2013 г. оба направления будет ходить по нечетным числам, а в ноя-
прекращает курсирование поезд № 256/255 сообщением бре и феврале—марте — по четным, сообщает gortransport.
Львов—Симферополь и будет отменено курсирование бес- kharkov.ua.
пересадочного вагона № 28 сообщением Ужгород—Симфе-
рополь. А с 30.09.2013 г. перестанет ездить поезд № 296/295 Харьков и Челябинск соединит
сообщением Черновцы—Симферополь, сообщает news. беспересадочный вагон
allcrimea.net. Для удобства пассажиров, совершающих поездки в меж-
государсвенном сообщении между Украиной и Россией,
Скоростной поезд Киев—Донецк будет российские железнодорожники с сентября назначили бес-
останавливаться на ст. Дарница пересадочный вагон сообщением Челябинск—Киев (через
С 27.10.2013 г. в график всех поездов Интерсити+ сооб- Харьков).
щением Киев—Донецк—Киев введена остановка по ст. Дар- Из Челябинска этот вагон отправится 3, 17 сентября, 1, 15
ница. Т.о., в Киеве поезд будет делать две остановки: на ст. октября, 5, 19 ноября, 3, 17 декабря 2013 г., 7, 21 января, 11,
Киев-Пассажирский (конечная станция) и ст. Дарница (про- 25 февраля, 11, 25 марта, 15, 29 апреля и 13 мая 2014 г. в 3:26
межуточная станция). При этом время движения от ст. Киев- московского времени в составе скорого поезда № 59 Новокуз-
Пассажирский до ст. Донецк и обратно практически не изме- нецк—Кисловодск; вагон проследует до Саратова (через Уфу,
нится; стоимость проезда также останется без изменений. Самару, Сызрань, Сенную), куда прибудет на следующие сут-
ки в 8:08, а оттуда отправится в 10:59 после перецепки к ско-
Поезд Киев—Ужгород стал ежедневным рому поезду № 108 Астана—Киев. Через Харьков поезд (и ва-
Для обеспечения спроса пассажиров, со 2.09.2013 г. гон) проследует 5, 19 сентября, 3, 17 октября, 7, 21 ноября,
"Укрзалізниця" назначила ежедневное курсирование поезда 5, 19 декабря, 9, 23 января, 13, 27 февраля, 13, 27 марта, 17
№ 13 Киев—Ужгород. Ранее поезд курсировал через день — апреля, 1 и 15 мая со стоянкой 7:10—7:34 и прибудет в Киев в
по нечетным числам из Киева и по четным — из Ужгорода, со- те же дни в 16:01.
общает УНН. Обратно из Киева вагон отправится в те же дни с поез-
дом № 108 Киев—Астана, проследует через Харьков 6, 20
Дневной экспресс из Харькова сентября, 4, 18 октября, 8, 22 ноября, 6, 20 декабря, 10, 24
до Сум будет идти быстрее января, 14, 28 февраля, 14, 28 марта, 18 апреля, 2 и 16 мая
С 1.10.2013 г. ускоренный региональный поезд № 173/174 со стоянкой 2:03—2:23, прибудет в Саратов в те же сутки
"Столичный экспресс" Сумы—Харьков—Сумы изменит распи- в 22:36, отправится оттуда уже после полуночи — в 4:06 в
сание и периодичность курсирования. составе пассажирского поезда № 311 Астрахань—Нижне-
В настоящее время данный поезд ходит ежедневно, но с вартовск и прибудет в Челябинск 8, 22 сентября, 6, 20 октя-
начала октября он начнет ходить через день. При этом у него бря, 10, 24 ноября, 8, 22 декабря, 12, 26 января. 16 февра-
уменьшится с 7 до 3 количество промежуточных остановок ля, 2, 16, 30 марта, 20 апреля, 4 и 18 мая в 7:27, сообщает
(экспресс в оба направления будет останавливаться только на gortransport.kharkov.ua.

56 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


логистика и экспедирование

ТОПЛИВО

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 57


логистика и экспедирование

58 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


логистика и экспедирование

ТАРИФЫ, НАЛОГИ, СБОРЫ

Изменения в Тарифное руководство № 4 Объявляются новые коэффициенты


— открывается по §10н рп Джурджулешть-Порт (Эксп.) пересчета ставок ТП СНГ,
на подъездной колее ICS Danube Logistics (Молдав. ж/д); установленных в швейцарских
— закрывается по знаку П открытием по знаку Б рп Ново- франках, в доллары США и в евро
куйбышевская (Куйбыш. ж/д); C 1.10 по 31.12.2013 г. включительно на железных дорогах
— закрывается по знаку П с открытием по знаку Б рп государств- участников Тарифного соглашения, кроме "РЖД",
Магнитогорск-Пассажирский (Ю-Уральской ж/д); при перевозках грузов в международном сообщении будут
— присваивается дополнительный код рп С.-Петербург- применяться коэффициенты пересчета ставок Тарифной по-
Финляндский (Эксп.) (038402) Октябрьк. ж/д; литики СНГ, установленных в швейцарских франках:
— открывается по §8н рп Батарейная (В.-Сибирской ж/д) — в доллары США в размере — 0,94;
на подъездной колее ООО "Торговый Дом Алика"; — в евро в размере — 1,23.
— открывается по §3 рп Лужесно (Белорусск. ж/д) с изме- Телеграмма ОАО "РЖД" от 9.09.2013 г. № 554
нением кода на 160407.
Телеграмма "Укрзалiзницi" от 18.09.2013 г. № ЦМ-16/1008 Устанавливается сбор за перегрузку
*** контейнеров при транзитных
— ж/д ст. Гимольская Октябрьской ж/д (филиала ОАО перевозках по БЖД
"РЖД") присваивается новый код Единой сетевой разметки Комиссией по тарифным вопросам БЖД принято решение
— 027107". установить с 1.10.2013 г. по 31.12.2013 г. в отношении тран-
Приказ Минтранса РФ от 30.07.2013 г. № 289 зитных перевозок крупнотоннажных контейнеров, в т.ч. марш-
*** рутом по одной накладной, следующих с перегрузкой из ваго-
— открывается ж/д ст. Мыс Чуркин (ДВЖД, филиал ОАО нов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи:
"РЖД") для выполнения грузовых операций с контейнерами — сбор за перегрузку контейнеров (груженых и порожних)
по §8н (прием и выдача грузов в универсальных контейнерах в размере $33 за контейнер;
массой брутто 20 и 24 т на подъездных путях), §10н (прием и — сбор за хранение по заявке клиента груженых и порож-
выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 них контейнеров будет начислятся начиная с шестых суток с
(30) и 30 т на подъездных путях) на ж/д путях необщего поль- момента выгрузки.
зования № 1 протяженностью 209,0 м, № 2 протяженностью Телеграмма Управления БЖД от
279,0 м, принадлежащих ОАО "Далькомхолод". 6.09.2013 г. № 21-07-02/13777
Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня
его подписания. Устанавливаются дополнительные
Приказ ФСТ РФ от 24.07.2013 г. № 288 коэффициенты на перевозки
*** повагонными отправками газойля
— ж/д ст. Буа (Горьк. ж/д, филиал ОАО "РЖД") открыва- и 40-фут. контейнеров по БЖД
ется для выполнения операций с наливными грузами в танк- В соответствии с решением комиссии по тарифным вопро-
контейнерах по §8н на ж/д пути необщего пользования протя- сам Белорусской железной дороги с 7.09 по 31.12.2013 г. к та-
женностью 906,4 м, принадлежащем ООО "Газпром сжижен- рифам, исчисляемым в соответствии с нормативными доку-
ный газ (филиал — Буинская кустовая база сжиженных газов)". ментами, утвержденными постановлением Минэкономики от
Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня 23.04.2013 г. № 26, установлены дополнительные коэффици-
его подписания. енты на перевозки повагонными отправками:
Приказ ФСТ РФ от 27.07.2013 г. № 287 — 0,91 — газойля (ЕТСНГ 215031) повагонными отправка-
*** ми на расстояние 524 км;
— открывается ж/д ст. Туапсе-Сортировочная (СКЖД, — 0,85 — 40-футовых контейнеров в груженом и порож-
филиал ОАО "РЖД") для выполнения грузовых опера- нем состоянии на расстояние 141—220 км.
ций с крупнотоннажными контейнерами по §8н и §10н на Кроме того, коэффициент 0,6, объявленный телеграммой
ж/д пути необщего пользования № 9а протяженностью 250 от 16.08.2013 г. № 21-07-02/12706, установлен к тарифам на
м, принадлежащем Туапсинской дистанции пути, для ООО перевозки битума и гудрона нефтяного и каменноугольного
"РН-Туапсинский НПЗ". (ЕТСНГ 222), материалов лакокрасочных, красителей синте-
Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня тических, грунтовки и шпаклевки малярной, мастики (ЕТСНГ
его подписания. 466) повагонными отправками.
Приказ ФСТ РФ от 22.07.2013 г. № 280 Телеграмма Управления БЖД от 6.09.2013 г. № 06/193

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 59


логистика и экспедирование

ТАМОЖНЯ

На Львовской таможне 90% прошлом году досмотр при осуществлении внешнеторго-


таможенных деклараций вых операций проходили 10% всех товаров, то в январе—
оформляются по процедуре марте — 2,19% (в 2010 г. проверялось 42% всего экспорта
электронного декларирования и импорта).
Количество участников, осуществляющих операции с "Хотя по оценкам бизнеса этот показатель за первое по-
товарами в зоне деятельности Львовской таможни, посто- лугодие 2013 г. составил примерно 5—7%, надо отметить про-
янно увеличивается. За 8 месяцев 2013 г. внешнеэкономи- гресс в этом вопросе", — констатировал А. Забловский.
ческие операции осуществляли почти 2,5 тыс. субъектов хо- Менеджер "PwC Украина" Д. Шендрик тоже прогнози-
зяйствования. За это время они переместили товаров через рует, что Украина имеет шансы улучшить позиции в Doing
таможенную границу Украины на сумму более $2,7 млрд, в Business-2014. Предпосылка для этого — принятие в 2012 г.
т.ч. импортировано товаров на сумму почти $2 млрд, экс- Таможенного кодекса, который ввел 4-часовой лимит, в те-
портировано — на сумму более $800 млн. По сравнению с чение которого таможенные органы должны завершить тамо-
аналогичным периодом 2012 г. этот объем увеличился на женную очистку товара, таможенное оформление в любой та-
11%, причем объемы импорта увеличились на 9%, а экспор- можне, электронное декларирование товаров и т.п. "Все эти
та — на 14%. нововведения пришлись именно на начало периода, за кото-
Такие высокие показатели таможня обеспечила благодаря рый рассчитывается соответствующий рейтинг", — объясня-
упрощению таможенных формальностей и внедрению проце- ет эксперт.
дуры электронного декларирования. Так, в настоящее время Менеджер отдела регулирования и международной тор-
почти 90% таможенных деклараций оформляются по проце- говли компании ЕY Роберт Зелди отмечает среди драйверов
дуре электронного декларирования, сообщает пресс-служба роста рейтинговых оценок Украины, прежде всего, внедрение
Миндоходов во Львовской области. электронного декларирования. "По данным Миндоходов, с на-
чала 2013 г. за полугодие количество электронных таможен-
Растет популярность электронного ных деклараций возросло в 4 раза, а именно с 20% до 83%",
декларирования среди участников — напомнил он.
ВЭД Донецкой области В свою очередь президент ассоциации "Укрвнештранс"
В течение января—августа 2013 г. Восточной таможней О. Платонов отмечает, что рейтинговая динамика Украи-
Миндоходов было оформлено 82,176 тыс. деклараций, в т.ч. ны будет зависеть от квалифицированности и слаженно-
почти 90% в электронном виде. сти работы задействованных органов госвласти, сообщают
Согласно статистике Восточной таможни растет тенден- Комментарии.
ция к использованию электронного декларирования това- Оценивая более отдаленные таможенные перспективы
ров предприятиями региона. Так, если в августе 2012 г. ко- Украины (например, в Doing Business-2015), сопредседатель
личество таких деклараций составляло 3,326 тыс., то уже комитета по вопросам таможенной политики Американской
в августе 2013 г. — 11,076 тыс. (93% от общего количе- торговой палаты в Украине, руководитель практики регули-
ства), сообщает Главное управление Миндоходов в Донец- рования и международной торговли компании EY И. Даньков
кой области. прогнозирует, что одним из катализаторов повышения пози-
ций нашего государства может стать объединение налоговой
Недопонимание между и таможенной служб в рамках Миндоходов.
таможней и бизнесом сдержит "Например, синергетический эффект от объединения мог
рейтинги Украины бы снять проблему контроля правильности определения тамо-
Если Украина хочет и далее повышать позиции в рейтинге женной стоимости. Ведь теперь одно ведомство контролиру-
Doing Business, должно быть найдено согласие между бизне- ет правильность определения таможенной стоимости и упла-
сом и таможенными органами, прежде всего в части опреде- ты импортных налогов, уплату внутренних налогов и еще во-
ления таможенной стоимости товаров. Такое мнение озвучил прос валютного регулирования", — отметил он.
руководитель секретариата Совета предпринимателей при Справка. Рейтинг составляется Всемирным банком и Меж-
КМУ А. Забловский, оценивая возможные результаты Украи- дународной финансовой корпорацией (IFC).
ны в Doing Business-2014, которые должны быть обнародова- Реализация проекта Doing Business (Ведение бизнеса) на-
ны в конце октября. чалась в 2002 г.; он посвящен деятельности национальных ма-
"Именно это не позволяет Украине сделать качественный лых и средних предприятий и оценке нормативных актов, ре-
скачок по показателю ТАИ (trading across borders) — "Между- гулирующих их деятельность на протяжении всего жизненно-
народная торговля", — пояснил эксперт. го цикла.
Вместе с тем А. Забловский не исключает, что в бли- Страны ранжируются по благоприятствованию ведению
жайшем рейтинге Doing Business-2014 Украина все же бизнеса с 1 до 185 места, первое место — наиболее высокое.
улучшит свои таможенные позиции благодаря, прежде все- Высокая позиция в индексе легкости ведения бизнеса означа-
го, сокращению количества таможенных проверок. В этой ет, что регуляторный климат благоприятствует ведению бизне-
связи представитель Совета предпринимателей привел са. Индекс является средним показателем страны по 10 инди-
статистику Минэкономразвития, согласно которой, если в каторам, каждый индикатор имеет равный вес.

60 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


логистика и экспедирование

В рамках исследования осуществляется сбор и анализ думе и, в частности, в Комитете по международным делам
всесторонних количественных данных для сопоставления нет полной ясности о том, в какой степени нынешнее на-
условий регулирования предпринимательской деятельности циональное законодательство соответствует Киотской
между странами и в динамике, тем самым проект "Ведение конвенции.
бизнеса" побуждает страны к более эффективному регулиро- По материалам morvesti.ru.
ванию, обеспечивает измеримые ориентиры для проведения
реформ и служит ресурсом для ученых, журналистов, иссле- В ЕЭК рассмотрели подготовку
дователей из частного сектора и других лиц, интересующихся проекта договора о Евразийском
деловым климатом в каждой стране. экономическом союзе
В рейтинге Doing Business-2013 по параметру "Междуна- В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) под пред-
родная торговля" Украина ухудшила позиции на 1 пункт по седательством члена коллегии (министра) по энергетике и ин-
сравнению с результатами Doing Business-2012, опустившись фраструктуре ЕЭК Д. Ахметова состоялось заседание по про-
на 145 место. екту Договора о Евразийском экономическом союзе. В нем
приняли участие руководители уполномоченных органов Бе-
ЕЭК, ФТС и МЭР не торопятся ларуси, Казахстана и России.
либерализовывать работу В ходе мероприятия был рассмотрен предварительный
российской таможни список изъятий и иных ограничений, в т.ч. технических барье-
С осени прошлого года в Госдуме работает Координа- ров, касающихся взаимного доступа субъектов предпринима-
ционный совет по оптимизации движения внешнеторговых тельской деятельности на рынок государств-членов Таможен-
грузопотоков. Созание данной структуры вызвало радость ного союза и ЕЭП в сферах энергетики, естественных монопо-
участников ВЭД — наконец нашелся орган власти, который лий и транспорта.
услышал голос бизнеса и стал наводить порядок в таможен- Участники заседания приняли ряд решений. В т.ч. директо-
ном деле. ру департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК А. Бата-
Работа Совета в т.ч. нашла свое выражение в двухсот- лову было рекомендовано до конца месяца провести консуль-
страничном аналитическом исследовании "Администриро- тации с руководителями министерств транспорта сторон по
вание внешнеторговых потоков", написанном группой де- вопросам либерализации рынка услуг автомобильного и авиа-
путатов и ученых во главе с членом-корреспондентом РАН ционного транспорта. Кроме того, принято решение о продол-
В. Цветковым. Авторы аналитического исследования фак- жении доработки соответствующих разделов проекта Догово-
тически предложили провести широкомасштабную рефор- ра на экспертном уровне.
му в области ВЭД. Но последние события показали, что Как сообщалось ранее, Договор о создании Евразий-
ЕЭК, ФТС и МЭР не торопятся либерализовывать работу ского экономического союза планируется подготовить до
таможни. 1.05.2014 г., сообщает tks.ru со ссылкой на ИА БЕЛТА.
Известный специалист в области таможенного дела, заме-
ститель гендиректора по связям с госорганами и международ- Казахстан готовит предложения
ными организациями Crocus Group Л. Лозбенко объяснил это по унификации ввозных
боязнью реформ: "Таможня собирает 52% средств бюджета. таможенных пошлин в ТС
Правительство и президент никогда не откажутся от того, что- До конца года Министерство экономики и бюджетного пла-
бы эти деньги поступали в бюджетную копилку!" нирования (МЭРТ) Казахстана представит участникам Тамо-
Кроме того, Л. Лозбенко считает, что скоро у сторонни- женного союза свои предложения по унификации ввозных та-
ков консервативного подхода по отношению к преобразова- моженных пошлин по ряду товаров. Об этом сообщил министр
ниям в таможне появится весомый козырь. "Я хотел бы на- финансов страны Б. Жамишев. Он в т.ч. подчеркнул, что Ка-
помнить о последних событиях, произошедших на Украи- захстан будет настаивать на унификации не только ввозных,
не. Там сейчас таможенная служба превратилась просто в но и вывозных пошлин.
департамент в рамках Министерства по налогам и сборам. "У нас по вывозным пошлинам по нефтепродуктам 94
Практически не упоминается уже слово "служба", ломают- позиции, эти 94 позиции приводят к тому, что, во-первых,
ся все отработанные годами процессы. Я не хочу предвосхи- визуально невозможно отличить один нефтепродукт от це-
щать какие-то коллапсы, но ситуация достаточно тревожная. лого ряда других из этого перечня, поэтому сейчас мы этот
В этой связи я призываю относиться крайне бережно к тому, вопрос поднимали перед соответствующими госоргана-
что мы наработали за последнее время в области таможен- ми с тем, чтобы была проведена унификация", — пояснил
ного администрирования. Это становой хребет внешней эко- министр.
номики", — заявил он.
Однако, возможно у сторонников упрощения таможенных Беларусь планирует
процедур появится шанс на успех. Двигателем этого процесса приступить к внедрению онлайн-
стала необходимость гармонизации национального законода- системы управления очередью
тельства в соответствии с нормами Генерального приложения для пересечения госграницы
Киотской конвенции. Об этом сообщил на пресс-конференции зампредседате-
Примечание. Два года назад во Всемирную таможенную ля ГТК С. Борисюк. По его словам, возможно онлайн-система
организацию был представлен документ о присоединении будет внедрена в стране уже в 2014 г. Правда, Беларусь пока
России к Киотской конвенции. Соответственно, с 4.07.2011 г. окончательно не определилась с технологией, посредством
началось исчисление срока, когда РФ должна обеспечить вы- которой этот инструмент будет внедрен.
полнение взятых на себя обязательств по гармонизации наци- С. Борисюк уточнил, что речь идет в т.ч. о создании на при-
онального законодательства. граничной территории, в определенных местах, условий, по-
Срок, который выделяется для такой деятельности, со- зволяющих гражданам комфортно дожидаться назначенного
ставляет 36 месяцев и истекает 4.07.2014 г. Однако в Гос- для прохождения границы времени.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 61


логистика и экспедирование

Примечание. С 1.07.2013 г. Литва начала внедрение но- Справка. С 14.08.2013 г. Таможенная служба РФ вклю-
вого порядка формирования очереди пересечения госграни- чила в перечень рисковых всех без исключения украинских
цы Литвы через КПП Кибартай. Возможность сделать предва- импортеров.
рительный заказ онлайн в электронную очередь пересечения До этого, в конце июля Роспотребнадзор ограничил ввоз
границы можно на сайте. Регистрация в живую очередь воз- на территорию России продукции Roshen, заявив, что обна-
можна только в зоне ожидания Кибартай. ружил в ней обладающее канцерогенными свойствами веще-
ство — бензапирен.
С 2014 г. польская таможня 20.08.2013 г. Министерство доходов и сборов заявило, что
планирует начать улучшения ФТС РФ вернулась к штатному режиму растаможивания укра-
обслуживания на границе инских товаров, однако эта информация впоследствии была
Об этом 20.09.2013 г. заявил председатель Таможенной опровергнута, сообщает ЛIГАБiзнесIнформ.
службы страны Я. Капица в Перемышле. По его словам, цель
новой стратегии — "повышение гибкости проверки, а также Ущерб от действий российских
автоматизации там, где это возможно". Одно из новшеств, ко- таможенников Литва оценила в EUR10 млн
торые планирует воплотить Польша, — это т.н. электронная Из-за ужесточения проверок литовских грузов на рос-
программа "Умная граница" (i — granica). сийской таможне литовские перевозчики понесли ущерб
"I — granica для нас это в т.ч. возможность интеграции в размере как минимум на EUR10 млн, сообщил пресс-
служб, поскольку мы убеждены, что надлежащее обслужива- секретарь Национальной ассоциации перевозчиков Linava
ние путешествующих — задача не только таможенной служ- Г. Винцявичюс.
бы", — отметил Я. Капица. "Надо говорить не только о неполученных доходах, но и
Справка. Согласно данным статистики, Таможенная служ- об ущербе, о расторгнутых контрактах. Когда выделяют одну
ба Польши за год проверяет 10 млн грузовиков, 2 млн лег- группу перевозчиков, это сигнал для компаний, что с этой
ковых автомобилей и 37 млн путешествующих, сообщает группой работать не стоит. В Европе эту информацию быстро
Укринформ. осваивают и делают выводы. Это долгосрочный ущерб, кото-
рый сложно оценить", — сказал он.
Н. Азаров предлагает Кроме того, по словам Г. Винцявичюса, россияне требуют
странам ТС создать совместные сопровождения литовских перевозчиков от границы до вну-
таможенные посты тренней таможни, это также стоит дополнительных денег.
Совместные со странами Таможенного союза посты, в ко- По сведениям Linava, в Россию ездят около 13 тыс. литов-
торых представители Украины будут работать вместе с та- ских фур, а это примерно половина от их общего количества.
моженниками стран ТС, помогут исключить риск беспошлин- Россия является важнейшим экспортным партнером Литвы,
ного ввоза европейских товаров в эти страны после созда- сообщает tks.ru.
ния зоны свободной торговли ЕС с Украиной. Такое мнение Справка. С 30.08.2013 г. на литовско-российской грани-
20.09.2013 г. высказал Премьер-министр Украины Н. Азаров це подвергаются тщательной проверке зарегистрированные в
на форуме в Ялте. Литве легковые автомобили, а с 11.09.2013 г. — и грузовые,
"Мы готовы создавать со странами ТС совместные комис- отправительницей которых является Литва. Из-за этого литов-
сии по определению места производства товара и посты со- ские перевозчики и логистические предприятия несут финан-
вместного таможенного контроля", — сказал он. совые убытки.
Примечание. Украина планирует подписать Соглашение
об ассоциации с ЕС и создании зоны свободной торговли в К ТЕМЕ:
ноябре этого года. Калиниградская чиновница
Эксперты и политики стран Таможенного союза ранее вы- уверяет, что пробки на границе
сказывали опасения, что в результате товары европейских с Литвой вызваны низкой
производителей будут попадать на рынки стран Таможенного пропускной способностью КПП
союза через Украину без уплаты таможенных пошлин. И это Министр по международным и межрегиональным связям
поставит под угрозу работу местных товаропроизводителей, правительства Калининградской области А. Иванова в вы-
сообщает РИА Новости. ходные (21.09—22.09.2013 г.) посетила пропускной пункт на
"Украина заинтересована в решении этого вопроса, по- российско-литовской границе в Советске, чтобы лично разо-
скольку понимает важность торговых отношений со странами браться с трудностями, на которые уже несколько недель жа-
Таможенного союза", — сказал Н. Азаров, добавив, что тор- луются грузооператоры обеих стран. Чиновница убедилась,
говля со странами ТС составляет около 40% от внешнего то- что очередь на выезд из региона невелика, тогда как вере-
варооборота страны. ница машин с литовской стороны Немана растянулась на не-
сколько километров.
Федеральная таможенная Тотальный досмотр въезжающих из Литвы машин привел
служба РФ пропускает украинские к полной загрузке склада временного хранения. По мнению
товары в обычном режиме, без А. Ивановой, ситуация далека от той катастрофической карти-
дополнительных проверок ны, о которой говорили депутаты от оппозиции на первом за-
Об этом заявил уполномоченный по вопросам сотруд- седании областной Думы, хотя нормальной ее назвать также
ничества с РФ, государствами-участниками СНГ, ЕврАзЭС и нельзя. Министр отметила, что корень проблемы не излишняя
другими региональными объединениями В. Мунтиян. жесткость таможенных проверок, а низкая пропускная способ-
"Они (российская сторона — ред.) сказали, что они переш- ность КПП. Поэтому надо как можно скорее открывать новый
ли в штатный режим. Т.е. сегодня таможня пропускает наши автомобильный пункт пропуска на строящемся мосту через
товары без дополнительного осмотра, как и было до 14 авгу- Неман, а нынешний переводить в пешеходный режим, сооб-
ста", — подчеркнул В. Мунтиян. щает Независимая газета.

62 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

Обзор транспортных
выставок: факты, цифры,
комментарии, прогнозы

Данная статья никоим образом не является инструментом PR для некоторых транспортных


выставок, проходящих в Украине, так же как данная статья не ставит перед собой цель
опорочить какую-либо из выставок. Цифры и факты, указанные в данной статье, очень
легко можно проверить по статистическим данным ВФУ, а также по каталогам прошедших
выставок. Комментарии и прогнозы автора являются его субъективным мнением,
основанным на опыте проведения и участия в выставках, а также анализе уровня
различных выставок в Украине и за ее пределами.

Д
ля того чтобы организация могла нормально рабо- из этих способов, который, при умелом его "применении", есть
тать и развиваться, необходимы налаженные связи и, наверняка, еще не один год будет самым действенным мар-
с партнерами, установление новых деловых контак- кетинговым инструментом — это выставки. Любая выставка
тов и т.п. Существуют различные способы укрепле- — промышленная, транспортная, специализированная — это
ния и развития новых коммуникативных отношений для даль- площадка, на которой можно реально встретиться, познако-
нейшего сотрудничества на взаимовыгодной основе. И один миться, пообщаться с представителями той или иной отрас-

64 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

ли своей и других стран, получить информацию о новых раз- этого анализа делаются определенные выводы и определяют-
работках, новых технологиях и т.п. Для одних выставки — это ся планы по участию Вашей организации в том или ином ме-
место, где можно завязать новые контакты, узнать какую- роприятии (выставке, конференции и т.д.) в том или ином го-
либо интересную информацию, необходимую в дальнейшей роде, стране в определенный период времени.
работе, для других выставки — это место встречи со многи- Какой бы ни был в стране кризис, как бы ни штормило
ми партнерами, коллегами, конкурентами, для некоторых вы- транспортную отрасль страны внутри и извне, транспорт все-
ставки — это мероприятие, на котором можно себя пропиа- таки функционирует, и перевозки осуществляются, грузы —
рить, очередной раз заявить: "Мы есть, мы работаем, мы одни экспортные, импортные, транзитные — доставляются. Рабо-
из лучших", и, в конце концов, для многих выставки — это все тает транспортная отрасль — организуются транспортные вы-
вместе: и место встречи с партнерами, и новые контакты, и ставки — все закономерно.
укрепление собственного имиджа. Исходя из статистических данных по проведению выста-
Планы по участию в выставках следующего года можно вок транспортной тематики в 2011 г. и 2012 г., можно пред-
"построить", проанализировав проведение выставок интере- ставить общую картину состояния данных мероприятий в на-
сующей вас тематики за последние 2—3 года. На основании шей стране.

Транспортные выставки Украины 2012 г. по видам деятельности


Регион
Донецк Житомир Киев Николаев Одесса Полтава Сумы Харьков Херсон Всего
Тематика выставки
Авиационный транспорт 1 1
Автомобильный транспорт,
в т.ч. автотехсервис, обору- 1 1 3 1 1 1 1 2 11
дование, запчасти и т.д.
Водный транспорт. Судо-
1 2 3
строение, судоремонт
Железнодорожный транспорт 0
Транспорт и Логистика 1 3 4
Всего 1 1 5 1 6 1 1 1 2 19
Как мы видим из вышеприведенной таблицы (информация использована на основе статистических данных Выставочной
Федерации Украины (ВФУ)), в 2012 г. в Украине состоялось 19 транспортных выставок, что на 13,6% меньше, чем в 2011 г.

Автомобильный транспорт стью населения. В 2012 г. вдвое уменьшилось количество та-


Как и в предыдущие годы, больше половины выставок ких выставок в Киеве и Донецке. Вообще не проходили авто-
транспортной тематики приходится на выставки автомобиль- мобильные выставки во Львове и Крыму, в то же время во-
ного транспорта. Как обычно, лидер среди выставок автомо- зобновили свою работу автовыставки в Житомире и Полтаве.
бильного транспорта — автосалон SIA, проходящий ежегодно Уже в 1 полугодии 2013 г. состоялась очень неплохая, по свое-
в Киеве в конце весны. Об уровне данного мероприятия можно му качественному составу участников и посетителей, выстав-
судить по статистическим показателям этого года — выставка ка "АвтоТех. Автобус-2013" во Львове, на которой были пред-
легкового автомобильного транспорта SIA-2013 проводилась ставлены не только легковой, но и грузовой, и коммерческий
на площади 23000 кв. м, в ней было представлено 376 экспо- автотранспорт.
нентов из 21 страны. Вот некоторые фирмы-производители, Традиционно в начале октября ежегодно проводится Меж-
представившие свои новые модели на SIA-2013: Hyundai, дународный салон грузовых и коммерческих автомоби-
Chevrolet, Geely, KIA, Opel, SsangYong, Газель и др. лей TIR. На выставке 2012 г. было представлено около 100
По сравнению с докризисными годами, уровень украин- компаний более чем из 10 стран; общая площадь мероприятия
ских автовыставок заметно снизился. И в крупных городах, составила 7200 кв. м. Посетило выставку около 4500 человек
таких как Харьков, Одесса, и в городах с меньшей численно- из государств ближнего и дальнего зарубежья.

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 65


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

Можно спрогнозировать, что последние веяния украинско- ных заводов, предприятий, производящих судовое оборудова-
го правительства — новые законы в сфере автомобильного ние, из Украины, Польши, России, большой интерес данное
легкового транспорта — Закон № 421-VII и Закон № 422-VII мероприятие вызывало у представителей Германии, Китая и
от 30 и 31 июля 2013 г. ("Об утилизации снятых с эксплуата- других приморских стран. В последние годы Николаевская вы-
ции транспортных средств" и "О внесении изменений в Нало- ставка собирает не более 30 экспонентов, а в 2013 г. в вы-
говый кодекс относительно оплаты экологического налога за ставке участвовало всего 15—20 участников. Причин падения
утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств") — уровня выставки "Судостроение" несколько: одна из них — это
послужат толчком для более активных действий дилеров рын- постоянная ротация кадров, регулярные реорганизации кол-
ка автомобильного транспорта и соответственно повлекут за лектива выставочного центра-организатора данной выстав-
собой своеобразный всплеск активности субъектов выставок ки. Другая более веская причина — практическое отсутствие
данной тематики и развития данных выставок. судостроительной отрасли Украины как таковой. И падение

Авиация
В конце сентября—начале октября
2012 г. в Гостомеле, что под Киевом,
состоялся 8-ой международный авиа-
космический салон "АвиаСвит-XXI".
Мероприятие, проходящее один раз в
два года, постоянно собирает большое
количество экспонентов и посетите-
лей. В выставке "АвиаСвит-XXI", состо-
явшейся в 2012 г., приняло участие 300
экспонентов из 35 стран мира. Быв-
ший в ту пору Первым вице-премьером
Украины В. Хорошковский, присут-
ствовавший на открытии выставки, от-
метил, что "АвиаСвит-XXI" — это един-
ственное выставочное мероприятие,
которое проводится в Украине в сфере
военно-технического сотрудничества.
Его главная задача — это развитие су-
ществующих и создание новых связей
для украинских предприятий".
В III декаде июля этого года в Донецке состоялось интерес- уровня украинских выставок по судостроению, Николаевской
ное мероприятие — Routes CIS 2013, организованное в рам- "Судостроение" и Одесской "Одесса" (см. ниже) напрямую за-
ках Всемирного форума по развитию авиамаршрутов. В нем висит от плачевного состояния судостроительной отрасли
приняли участие более 250 делегатов, среди них — руково- страны в целом. Те потуги, которые предпринимает наше пра-
дители аэропортов, компаний авиаперевозчиков, инвестици- вительство в вопросе возрождения судостроения в Украине,
онных компаний, представители поставщиков сопутствующих пока ни к чему не приводят. В настоящее время функциониру-
услуг, международных и региональных отраслевых ассоциа- ет 2—3 судостроительных предприятия, выполняющих практи-
ций, туризма, СМИ. Данное мероприятие было организованно чески единичные заказы, из всего того большого количества
таким образом, что делегаты форума имели возможность не судостроительных и судоремонтных предприятий, имеющихся
только заслушать доклады и выступления, но и ознакомить- в стране. Остальные же заводы или простаивают и ждут свое-
ся с услугами участников форума на стендах, установленных го часа до полного банкротства, или частично занимаются гру-
в холле гостиницы, в которой проходило данное мероприятие. зоперевалкой как частные терминалы.
Выставки авиационной тематики всегда вызывали и вызы- Аналогичная ситуация и с Одесской выставкой по судо-
вают большой интерес у представителей разных стран мира. строению "Одесса"; только уровень немножко другой. Если
Данные выставки будут развиваться, и увеличение количе- Николаевская выставка собирала когда-то до 70 участни-
ства различных выставок, форумов, конференций авиацион- ков и сейчас "скатилась" до 20, то "Одесса", собиравшая еще
ной тематики будет способствовать и развитию отечествен- 10—12 лет назад более 200 участников из СНГ и Европы, сей-
ной авиапромышленности, и увеличению пассажиро- и грузо- час "довольствуется" 40—45 участниками. В 2012 г. выставка
потоков, и открытию новых авиалиний, и строительству новых "Одесса" прошла как международное более-менее представи-
аэропортов в Украине. тельное мероприятие, в данной выставке участвовало около
35 экспонентов-представителей Турции, России и др. стран.
Водный транспорт Но это не всегда так бывает, например, в выставках предыду-
Прошлый, 2012 г. был, как никогда, богат на количество щих годов — "Одесса-2010" и "Одесса-2008" — превалирую-
прошедших в Украине выставок водного транспорта. Если счи- щее количество экспонентов было в основном из Украины и
тать в сравнении с 2011 г., то в прошлом году данных выставок частично из ближнего зарубежья.
прошло втрое больше. К сожалению, состояние выставок те- Прогнозировать дальнейшую судьбу украинских выставок
матики водного транспорта оставляет желать лучшего. по судостроению и судоремонту очень сложно, т.к. их судь-
С каждым годом "уверенно" падает уровень Николаевских ба напрямую зависит от развития судостроительной отрасли
выставок "Судостроение" и "Водный транспорт". Когда-то, Украины. Хочется верить, что еще не все растаскано и распро-
лет 5—7 назад выставка "Судостроение" собирала до 70—75 дано и что еще возможно возрождение судостроительной от-
участников-представителей судостроительных и судоремонт- расли нашей страны. А заработают предприятия — будет воз-

66 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

рожден интерес к выставкам данной тематики как украинских не. Проводятся такие выставки в 2—3 городах страны: непо-
специалистов, так и представителей иностранных предприя- стоянно организуется выставка по транспорту и логистике в
тий — как это было в конце 90-х—начале 2000-х гг. Донецке, одна ежегодно проходит в Киеве ("ТрансУкраина"),
И еще одно мероприятие проходило в Одессе в конце октя- три — ежегодно в Одессе ("ИнтерТранспорт", "АгроЛогисти-
бря прошлого года — I Международная выставка-конференция ка", Черноморский Транспортный Форум).
Black Sea Ports and Shipping. Организатор данного мероприятия Донецкая выставка по транспорту и логистике (в т.г. она
— малазийская компания Transport Events Management Limited, проходила под названием "Экспо-Транс") обычно собирает
организующая выставки аналогичной тематики в Турции, Азии, небольшое количество участников. Но, как региональная, она
Северной Африке и др. За два дня работы мероприятия было имеет немаловажное значение как выставка данной темати-
заслушано ок. 30 докладов, с услугами и продукцией некоторых ки для Востока Украины — региона, в котором формируются и
делегатов можно было ознакомиться на немногочисленных не- через который проходят множественные грузопотоки.
больших стендах, которые были установлены в холле гостини- Киевская выставка "ТрансУкраина" (ранее она называлась
цы, в которой проходил данный форум. Насколько приживется "Транспорт + Логистика") еще 6—7 лет назад, будучи в танде-
данное мероприятие в нашей стране — прогнозировать слож- ме с выставкой "ИнтерСклад", собирала многочисленных экс-
но. С одной стороны, у нас, конечно, любят "иностранных заез- понентов из Украины и других стран — представителей всех
жих гастролеров", но, с другой стороны, те условия участия, ко- видов транспорта. Данная выставка проходила на высоком
торые предлагают организаторы данного мероприятия, а в пер- уровне и представляла большой интерес как для участников,
вую очередь речь идет о непомерно высокой стоимости участия так и для посетителей, среди которых было очень много спе-
в данном форуме, — абсолютно не соответствуют уровню са- циалистов транспорта и представителей грузоотправителей:
мого мероприятия. Да и, в конце концов, "мы сами с усами" — промышленных предприятий и компаний дилеров. В послед-
у нас самих, слава Богу, есть кому делать такие, и гораздо луч- ние годы позиции данной выставки очень сильно пошатну-
шие, более интересные выставки и конференции. Пока что в ка- лись. В прошлом 2012 г. данная выставка проходила уже под
лендаре мероприятий ни на II полугодие этого года, ни на сле- новой маркой "ТрансУкраина" и при новом менеджменте —
дующий, 2014 г., отсутствует упоминание о данной выставке- Английской компании ITE, организовывающей выставки вы-
конференции в Одессе или в других городах Украины и СНГ. сокого уровня по всему миру. Но и в прошлом году данная вы-
В апреле т.г. впервые в Одессе прошел Международный ставка не собрала достаточного количества экспонентов и по-
форум "Образование, подготовка и трудоустройство моря- сетителей. Остается только надеяться, что при новом руковод-
ков". В данном мероприятии приняли участие 125 представи- стве киевская выставка по транспорту и логистике, обретя но-
телей 65 компаний и организаций из 14 стран мира. В ходе ра- вое название "ТрансУкраина", начнет свою новую жизнь — с
боты конференции было заслушано 20 докладов и проведе- годами будет не только реанимирована, но и выйдет на доста-
но 3 круглых стола. Тема форума довольно-таки интересная и точно высокий уровень среди выставок данной тематики в на-
имеет свою практическую необходимость для руководителей шей стране, а затем и в СНГ. В подтверждение моего прогно-
и специалистов водного транспорта. Можно не сомневаться, за можно обратиться к примеру выставки "ТрансРоссия", ко-
что со временем данное мероприятие из узкоспециализиро- торую организует московское представительство этой же вы-
ванного станет форумом высокого международного уровня и ставочной компании ITE и которая ежегодно собирает по пол-
будет собирать аудиторию специалистов морского транспор- тысячи экспонентов из 3-х десятков стран мира.
та со всего мира. В Одессе всего в 2012 г. прошло шесть транспортных вы-
ставок, 5 из которых организовали и собрали два местных
Железнодорожный транспорт выставочных центра. Одесса — это не просто морские воро-
В 2012 г., как и в последние несколько лет, в Украине не та Украины и большой транспортный узел страны, Одесса —
прошло ни одной выставки железнодорожной тематики — ни это непрекращающийся, неиссякаемый грузопоток с Восто-
больших международных, ни малых региональных. Меропри- ка на Запад, с Юга на Север и т.п., потому и неудивительно,
ятие под названием "Выставка "ТрансРэйл Украина", которая что в Одессе, как ни в одном другом городе Украины, прово-
заявляется в рамках Одесского Черноморского Транспорт- дятся ежегодно несколько выставок только по транспорту и
ного Форума (организаторы — Выставочный Центр "Медиа- логистике.
Компас") — выставкой назвать сложно. По всем параметрам
— международным, национальным, региональным — выстав- В этой связи хотелось бы вспомнить о том, что пер-
кой можно назвать мероприятие, которое собирает не менее вая транспортная выставка в нашей стране в годы неза-
25—30 участников одной определенной тематики; мероприя- висимости состоялась именно в Одессе. Организованные
тие, которое собирает 5—7, не более 10 участников, может 20 лет назад, в 1993 г. выставочный центр "Морские Тех-
"тянуть" только на звание раздела какой-нибудь региональной нологии" и информационно-аналитический журнал "Судо-
выставки. ходство" за несколько лет вышли на высокий международ-
Учитывая количество больших и малых предприятий и ный уровень среди транспортных изданий и транспортных
компаний, работающих в сфере железнодорожного транспор- выставок. В те годы журналу "Судоходство" практически
та в Украине, есть надежда, что со временем и эта ниша будет не было равных по авторитетности среди изданий мор-
должным образом заполнена. Пока же, представители оте- ской тематики и транспортных изданий на территории ев-
чественных предприятий железнодорожного транспорта уча- ропейской части СНГ. Подписчики "Судоходства" были в
ствуют в различных узкоспециализированных и общетран- 26 странах, журнал реализовывался в торговой сети в при-
спортных выставках, проходящих в странах ближнего и даль- морских городах Украины и России.
него зарубежья. Первая транспортная выставка на территории Укра-
ины, организатором которой был Одесский ВЦ "Морские
Транспорт и логистика Технологии", проходила в 1994 г. в здании Одесского Мор-
Выставки по транспорту и логистике занимают второе ме- ского Вокзала и была приурочена к двухсотлетию Одессы.
сто по количеству данных мероприятий, проходящих в Украи- В тот год выставка собрала порядка 220—250 участников

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 67


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

из почти 30 стран мира; называлась она "Одесса-200". Че- рики, Новой Зеландии; морских и речных портов и пере-
рез несколько лет опять-таки в Одессе впервые прошла грузочных терминалов — 13, из них 5 портов из 5 евро-
выставка по транспорту и логистике "ТрансУкраина", кото- пейских стран; экспедиторы и грузоперевозчики — 12, в
рую тоже организовал ВЦ "Морские Технологии". т.ч. компании-представители из 5 стран ближнего зару-
В последующие годы появились другие издания мор- бежья; производители и дилеры по продаже подъемно-
ской и транспортной тематики, стали проводиться транс- транспортного оборудования — 18 экспонентов, в т.ч.
портные выставки в Киеве и Николаеве. Но журнал "Су- представители из 5 европейских стран и Сингапура; ком-
доходство" и Одесский Выставочный Центр "Морские Тех- пании, работающие в области гидротехнического строи-
нологии" были первыми из тех, кто в первые годы незави- тельства — 14, в т.ч. 6 компаний из 5 европейских стран.
симости нашей страны открыл путь и способствовал при- Транспортно-логистическая инфраструктура зернового
влечению специалистов транспортной отрасли ближнего и рынка — компании из Украины, Италии, Германии, адми-
дальнего зарубежья в Украину. нистративные органы были представлены экспонентами
из 5 стран Европы и представительством Европейского
Последняя неделя мая этого года была ознаменована со- Союза в Украине. В работе конференции "Черноморский
бытием международного уровня — XII Международной Транс- регион: комплекс транспортных коммуникаций между Евро-
портной Неделей, — в которой принимали участие главы пой, Азией и другими континентами" приняли участие 203
транспортных ведомств стран ОЧЭС, объединяющей 12 го- делегата, которые ознакомились с 35 докладами. Всего,
сударств Причерноморья и Южных Балкан. Ежегодно прово- в рамках выставки, было организованно и проведено 18
димая в Одессе Международная транспортная неделя стала различных мероприятий: круглые столы, семинары и т.п.
своеобразной платформой для обмена опытом, обсуждения Яркое и значимое мероприятие, проходившее в первый
практических тем и перспектив расширения сотрудничества день выставки, — юбилейная презентация проекта "Викинг"
между экспедиторами грузов из стран СНГ, ЕС, Азии и Ближ- — "10-летний опыт работы поезда "Викинг": основа для соз-
него Востока, а также между руководителями международ- дания международного транспортного коридора Балтийское
ных транспортных организаций FIATA, CIT, CLECAT, ОСЖД море—Черное море". Достижения и потенциал этого поез-
и представителями отраслевых министерств и ведомств, го- да, являющегося совместным проектом железных дорог Лит-
сударственных и региональных органов власти. В этом году вы, Украины, Беларуси и Болгарии, были презентованы гру-
в рамках данного события проводились следующие меро- зоотправителям и представителям иностранных транспорт-
приятия: встреча министров транспорта стран-членов ОЧЭС, ных ведомств. Как отмечали участники форума, поезд ком-
Форум Ассоциации транспортного коридора Восток—Запад бинированного транспорта "Викинг" демонстрирует эффек-
(EWTCA II) "Расширение транспортных сообщений и пере- тивность мультимодальных перевозок в направлении Черное
возок между регионами Балтийского моря—Черного моря в море—Балтийское море.
рамках Политики восточного добрососедства ЕС", III Между- Также на октябрь т.г. в Одессе запланировано проведе-
народный семинар ООН ЕЭК, посвященный упрощению про- ние Черноморского Транспортного Форума (ЧТФ), организу-
цедур торговли в Украине и проекту "Единое окно — локаль- ет который Одесский выставочный центр "Медиа-Компас". В
ное решение", ХII международные выставки по транспорту и рамках ЧТФ обычно заявляется три выставки и конференция.
логистике "ИнтерТранспорт" и "АгроЛогистика", ХII междуна- Один раз в два года (по четным годам) совместно с ЧТФ про-
родная конференция "Черноморский регион: комплекс транс- ходит выставка по судостроению и судоремонту "Одесса", ко-
портных коммуникаций между Европой, Азией и другими кон- торая собирает определенное количество предприятий и ком-
тинентами", ХI День международного экспедитора (прим. ред. паний, связанных с судостроением и судовым оборудованием.
— о проведении XII ежегодной Международной транспортной За счет количества экспонентов выставки "Одесса" получает-
недели в Одессе — см. журнал "Транспорт" № 22 (762) от 5 ся довольно-таки неплохое мероприятие. В тот год, когда вы-
июня 2013 г.). ставка "Одесса" не проходит (по нечетным годам), ЧТФ соби-
Международные выставки по транспорту и логистике "Ин- рает крайне малое количество участников, а иногда, как это
терТранспорт", "АгроЛогистика" и конференция "Черномор- было в 2009 г., мероприятие вообще может не состояться. В
ский регион: комплекс транспортных коммуникаций меж- прошлом Черноморском Транспортном Форуме 2012 г. прини-
ду Европой, Азией и другими континентами" (организатор мало участие ок. 35 экспонентов, четвертую часть из которых
— "Центр Выставочных Технологий", г. Одесса) традицион- составляли представители транспортных СМИ. Если смотреть
но проводились в последние дни мая на Одесском морвокза- по разделам (выставкам) ЧТФ, то количество участников раз-
ле. Открывали данное мероприятие главы транспортных ве- делилось следующим образом: "ТрансРэйл Украина" — 7—8
домств стран ОЧЭС. В своей речи на торжественной цере- участников, "Коммерческий и Муниципальный Транспорт" —
монии открытия министр инфраструктуры Украины (Украи- 9—10 участников, "ТрансУкраина" — 8—9 участников. В об-
на председательствует в ОЧЭС с 1.01.2013 г.) Владимир Ко- щей сложности в 3 выставках в рамках Черноморского Транс-
зак отметил: "В этом году исполняется 21 год ОЧЭС. А вы- портного Форума приняли участие не более 30 предприятий
ставке "Интер-ТРАНСПОРТ" — 12 лет. Сегодня эта выставка и компаний транспортной отрасли плюс 10—12 транспортных
— одна из самых больших площадок, где могут продемон- СМИ. К сожалению, за последние 10—12 лет уровень данно-
стрировать свои достижения, сделать предложения и органи- го мероприятия очень сильно снизился — если еще в начале
зовать сотрудничество большое количество предприятий. В 2000-х годов выставка "ТрансУкраина" (бывш. название ЧТФ)
выставке принимают участие 165 компаний из 27 стран. И не собирала по 70—90 участников практически по всем направ-
только 12 стран-участниц ОЧЭС проявляют интерес к этому лениям транспортной отрасли, то в последние годы — не бо-
событию". Об уровне данных выставок и конференции стати- лее 30—35. Октябрьские Одесские выставки — Черноморский
стика говорит сама за себя; общее количество: 165 участ- Транспортный Форум и выставка по судостроению "Одесса" —
ников — реальных экспонентов выставок "ИнтерТран- за последние 10—12 лет умудрились растерять наработанные
спорт" и "АгроЛогистика", в т.ч. 31 экспонент из 26 стран годами преимущества и свой высокий международный уро-
ближнего и дальнего зарубежья — Азии, Северной Аф- вень. Но как бы там ни было, выставки эти все же проходят,

68 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

— что уже хорошо. В данном случае, перефразировав совет- дет проходить на высоком международном уровне. Практи-
ского поэта Сергея Михалкова, можно сказать: "Выставки вся- чески, в настоящее время "ИнтерТранспорт/АгроЛогисти-
кие нужны, выставки всякие важны", и нельзя все же не при- ка" — это единственная выставка, на которой собирают-
нимать во внимание то значение, которое имеет Черномор- ся в большом количестве портовики и транспортники стран
ский Транспортный Форум для Северного Причерноморья и Черноморско-Азовского бассейна, а также представители
Юга Украины, как и выставка по судостроению "Одесса" — ряда портов и транспортных компаний СНГ и Западной Ев-
для Украины. ропы. Как отметил один из посетителей данного мероприя-
Как видно из статистики и фактов, два одесских меропри- тия — экс-директор Департамента морского и речного транс-
ятия сильно отличаются друг от друга по своему уровню — порта Украины: "Пора подумать о том, чтобы совместить День
октябрьское мероприятие, громко именующее себя форумом Флота Украины Крыжановский С.В. с проведением выставки
и заявляющее три выставки, собирает 30—35 экспонентов, по "ИнтерТранспорт". Потому как такое количество руководите-
четным годам (в годы проведения выставки "Одесса") — до лей и специалистов водного транспорта не увидишь вместе
80 экспонентов, в то же время майское мероприятие — вы- ни на одном празднике". Думаю, что в будущем организато-
ставка "ИнтерТранспорт/АгроЛогистика" — ежегодно собира- рам данной выставки — Центру Выставочных Технологий —
ет по 120—150 из более чем 20 стран. Практически, выставка все же будет под силу решить проблему, о которой стоит заду-
"ИнтерТранспорт/АгроЛогистика" достигла такого уровня и за- маться уже сейчас — по итогам прошедшей выставки "Интер-
воевала такой авторитет среди транспортников нашей и дру- Транспорт/АгроЛогистика" этого и предыдущих годов — про-
гих стран, что уже давно может проводить не одну выставку, а блему с увеличением выставочной площади для размещения
несколько отдельных тематических выставок, объединенных большего количества экспонентов, желающих участвовать в
одной темой и одной идеей. Количество и качество представ- данном мероприятии. Какова же дальнейшая судьба Черно-
ленных участников в различных разделах данного меропри- морского Транспортного Форума и выставки "Одесса" и смо-
ятия позволяет организовать отдельные выставки по разде- гут ли эти мероприятия достигнуть своего прежнего уровня и
лам: порты и портовое оборудование, транспортные перевоз- насколько они будут представительными для транспортной об-
ки и логистика и т.д. щественности Украины и других стран, — зависит, в данном
Давать конкретный прогноз развитию этих двух одес- случае, как от развития отрасли в целом, так и от организато-
ских мероприятий (майскому и октябрьскому) довольно-таки ров октябрьского мероприятия — ВЦ "Медиа-Компас".
сложно — в первую очередь, дальнейшему развитию этих ме-
роприятий будет "способствовать" портовая реформа, про- Подводя итоги…
ходящая в Украине, и сопутствующие этой реформе эконо- Итак, подводя итоги обзора украинских транспортных вы-
мические и политические факторы, т.к. многое, в данном ставок, можно составить своеобразный табель о рангах. Дабы
случае, зависит от того, в каком направлении будет разви- не изобретать велосипед, берем за основу номинации, по ко-
ваться транспортная отрасль Украины, в т.ч. водный транс- торым составляется официальный общероссийский рейтинг
порт. Но если все-таки смотреть в будущее с оптимизмом, выставок, действующий в РФ последние несколько лет: коли-
то можно предсказать дальнейшую судьбу майской выстав- чество посетителей-специалистов, выставочная площадь, ко-
ки "ИнтерТранспорт/АгроЛогистика", достигшей за послед- личество экспонентов, количество стран-участниц и количе-
ние 5—6 лет определенного уровня, — она проходит и бу- ство зарубежных экспонентов.

Транспортные выставки Украины 2012—2013 гг. по уровню проведения


Тематика выставки Наименование выставки Место и период проведения Организатор
Выставки международного уровня
Авиационный транспорт "АвиаСвит-XXI" * Киев, Гостомель ГК "Вектор"
Автомобильный транспорт, в т.ч. автотех- SIA Киев, кон. мая
"Премьер Экспо"
сервис, оборудование, запчасти и т.д. TIR Киев, октябрь
Морские и речные порты и терминалы. "Центр Выставоч-
"ИнтерТранспорт/АгроЛогистика" Одесса, кон. мая
Портовое оборудование. Гидротехника ных Технологий"
Судостроение, судоремонт "Одесса"* Одесса, октябрь "Медиа-Компас"
Железнодорожный транспорт —
Транспорт и Логистика "ИнтерТранспорт/АгроЛогистика" Одесса, кон. мая "ЦВТ"

Выставки национального уровня


Авиационный транспорт —
Автомобильный транспорт, в т.ч. автотех-
"АвтоШоу" Одесса, апрель "ЦВТ"
сервис, оборудование, запчасти и т.д.
Морские и речные порты и терминалы.

Портовое оборудование. Гидротехника
Судостроение, судоремонт —
Железнодорожный транспорт —
Морское образование и трудоустройство "Образование, подготовка и
Одесса, апрель "Одесский Дом"
трудоустройство моряков"
Транспорт и Логистика "ТрансУкраина. ИнтерСклад". Чер- Киев, октябрь "Премьер Экспо"
номорский Транспортный Форум Одесса, октябрь "Медиа-Компас"

* — проводится 1 раз в два года, по четным годам

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 69


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

К украинским транспортным выставкам высокого между- ставка, если она интересна, хорошо организована, все рав-
народного уровня можно отнести четыре мероприятия: три но будет привлекать участников и посетителей и со временем
специализированные выставки и одну по транспорту и ло- выйдет на более высокий уровень.
гистике. В лидерах — авиакосмический салон "АвиаСвит- Выставка, по сути своей, — это представление и обще-
XXI", выставка легкового транспорта-автосалон SIA, выстав- ние между различными субъектами — представление това-
ка по транспорту и логистике "ИнтерТранспорт/АгроЛогисти- ра, услуг и общение с потенциальными партнерами для на-
ка", Международный салон грузовых и коммерческих ав- лаживания деловых контактов и дальнейшего сотрудниче-
томобилей TIR. На сегодняшний день все эти выставки — ства. Неважно, что это — предложение и продажа запчастей
мероприятия международного уровня, завоевавшие вы- или предложение услуг какого-либо порта, более благопри-
сокий авторитет не только в Украине и СНГ, но и далеко ятных по сравнению с его (порта) оппонентами. В любом слу-
за ее пределами. Среди мероприятий регионального уровня: чае, выставка — это своеобразная визитная карточка, сво-
Донецкая выставка по транспорту и логистике "Экспо-Транс", его рода табло состояния дел в той или иной отрасли. Ор-
Николаевская — "Судостроение. Водный транспорт" и ряд ганизаторы выставок должны очень ответственно подходить
автомобильных выставок, проходящих во Львове, Донецке, к своим мероприятиям, т.к. плохо организованная выстав-
Харькове и др. городах Украины. ка, обман потенциальных участников путем представления
Украинские транспортные выставки регионального уров- неправдивой завышенной информации об участниках и по-
ня составляют ок. 75% от общего количества, проводимых сетителях предыдущих выставок и т.д. влекут за собой не-
в Украине транспортных выставок. В основном, это автомо- гативные последствия для этих же организаторов. По ходу
бильные выставки, но в последние годы к ним присоедини- своей работы, в процессе общения с участниками некоторых
лись и выставки других транспортных тематик, некоторые из выставок я неоднократно слышал нарекания от представи-
них опустились до регионального уровня, а некоторые пока не телей предприятий из Украины, России, Польши, что распи-
достигли более высокого, чем региональный, уровня. Из об- сывали и обещали им одно, а на деле они видят абсолютно
щего количества выставок автомобильного транспорта 80% другое: и выставка совсем маленькая, и посетителей практи-
— это региональные выставки. В зависимости от количества чески нет. В дальнейшем, с представителями этих предпри-
участников, некоторые из них проводятся на больших и ма- ятий я встречался на других выставках, но уже в России и
лых выставочных площадках, а есть и такие, которые прохо- Беларуси. Такие негативные действия со стороны этих горе-
дят в фойе крупных концертных залов. Но несмотря, в основ- организаторов возвращаются к ним же бумерангом — обма-
ном, на малочисленное количество экспонентов данных вы- нутые участники больше не хотят ни участвовать в выстав-
ставок, они все же выполняют свою основную роль — пред- ках этих организаторов, ни просто общаться с ними. Да, го-
ставление моделей автотранспорта, как новых, так и уже из- ворят, что в конкурентной борьбе, а выставки и привлече-
вестных, оборудования, запчастей, ГСМ и т.д., собранных вме- ние к участию в выставках — это конкуренция — все сред-
сте на одной площадке. В связи с этим хотелось бы привести ства хороши. Но господа организаторы выставок, вы такими
слова вице-президента Львовской ТПП Ю.М. Пукальского на действиями не только вредите сами себе, такими действия-
выставке "АвтоТех. Автобус-2013", проходившей во Львове в ми вы подрываете авторитет выставок страны. Не логично
апреле этого года: "Мы не ставим перед собой задачу конку- мероприятие, в котором участвует 6—8 экспонентов, заяв-
рировать с такими крупнейшими международными автосало- лять громким словом "выставка международного уровня", —
нами, как в Женеве, Франкфурте, Ганновере и т.д. Наша вы- не выставка это, по всем параметрам (даже региональным),
ставка имеет большое значение не только для города и обла- а уж тем более не выставка международного класса, даже
сти, но и для всего региона Западной Украины". То же мож- несмотря на то, что в ней участвуют представители из дру-
но сказать и о Донецкой автомобильной выставке, единствен- гих стран. Почему-то автомобиль "Славута" или "Запорожец"
ной такой выставке на Донбассе, и о Херсонской автомобиль- никто не решается обозвать каким-нибудь "Мерседесом" или
ной выставке, единственной в Таврии и Крыму, и т.д. Такие "БМВ" — все-таки разница есть… Так почему же, в данном
небольшие региональные выставки необходимы, они пред- случае, практически еле заметное мероприятие можно назы-
ставляют безусловный интерес как для экспонентов, так и для вать международной выставкой? Для привлечения участни-
посетителей. ков? Да, обманите вы таким образом 1—2 раза участника
Подытожив все вышесказанное, можно сделать вывод, выставки, заработаете; а что дальше? Не будет в дальней-
что состояние украинских транспортных выставок находится шем этот участник общаться с таким выставочным центром.
на среднем уровне. Все происходит как в нормальном бизнесе А если это не украинский участник, то он вообще не будет
— уровень одних выставок заметно снизился и не всегда по- иметь желания участвовать в украинских транспортных вы-
нятно, каким образом данное мероприятие еще существует, ставках, конференциях.
часть выставок временно или навсегда прекратили свое суще- Транспортная отрасль Украины, в настоящее время, одна
ствование, рейтинг некоторых выставок повысился до уровня из немногих отраслей промышленности страны, в рамках ко-
выставок высокого международного класса. Не так давно, в торой постоянно осуществляется внешнеэкономическая дея-
кризисные и послекризисные годы в Украине появилась тен- тельность. Транспортные выставки, конференции и т.п. — это
денция проведения транспортных выставок, собирающих по те мероприятия, на которых встречаются и общаются предста-
20—25 экспонентов; в первую очередь это относится к выстав- вители Украины с представителями стран ближнего и даль-
кам автомобильного транспорта. Жизнь, конечно, вносит свои него зарубежья. Транспортные выставки — это по сути своей
коррективы и диктует свои условия. Наверное, это все законо- лицо транспортной отрасли. И с каким "лицом" мы предстаем
мерно, и нет ничего плохого в том, что определенная выстав- перед зарубежными представителями — такое отношение бу-
ка, не набрав нужных 30—35 участников — как это считалось дет и к транспортному комплексу, и к Украине в целом. Хоте-
ранее, выставка считается нормально состоявшейся, если в лось бы, чтобы об этом всегда помнили организаторы транс-
ней участвует не менее 33—35 экспонентов — все же прохо- портных выставок и чтобы в дальнейшем не было "за держа-
дит и вызывает интерес у участников и привлекает внимание ву обидно".
посетителей. Даже небольшая, по количеству участников, вы- БОХАН Сергей

70 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

Куда идем, коллеги?!!


Название этой статьи подсказала мне богословская фраза: "Камо грядеши?" В переносном смысле
фраза "Камо грядеши" является предложением (в форме вопроса) задуматься, правильно ли
человек живет, туда ли идет в своей жизни, верны ли его жизненные цели, ценности и т.п.
Имея в виду только лишь то, что хозяйственная деятельность составляет важную составную часть
жизни человека, я и позволил себе использовать эту фразу в названии статьи, публикуемой в
специализированном информационно-прикладном издании.
С другой стороны, такое название статьи ко многому обязывает ее автора и должно быть
оправдано как поводом к ее написанию, так и содержанием. Ну, что касается повода, то он есть.
И еще какой! Ведь, при всем многообразии взглядов на текущие политическую и экономическую
ситуации в Украине большинство ее граждан, наверное, согласится с тем, что они богаты
событиями. Несмотря даже на "отпускную" пору года.
ак, в августе месяце страна отметила очередную годов- также 2008 г., когда вследствие распада СССР немедленно

Т щину независимости, а сейчас идет оживленная дис-


куссия по вопросу подписания соглашения об ее ассо-
циированном членстве в ЕС.
Вместе с тем, наверное, многих из нас эти события инте-
ресуют, представляются лишь как сугубо политические. То
последовал за этим крах клиентской экономики, а впослед-
ствии — мировой экономический кризис 2008 г. и вынужде-
ны были уходить с рынков услуг в основном те, кто еще на-
деялся отсидеться "за забором своих гаражей и хат". "Отси-
деться", наивно веря в то, что каждый отдельный предприни-
есть, как события, не имеющие прямого отношения к той же матель — самодостаточный творец своего экономического
транспортно-экспедиторской деятельности. Полагаю, что это благополучия.
— ошибочная точка зрения. И чуть ниже я это докажу. Не секрет, что современная, экономически успешная кли-
Предвижу такой вопрос прагматичного, по уши "погружен- ентура мыслит в том числе и категориями концептуального,
ного" в повседневные предпринимательские хлопоты колле- стратегического характера и масштаба. Используя их в сово-
ги: "Не слишком ли "высокая", и даже, может быть, "неуместно купности с оперативно-тактическими данными о ходе произ-
отвлеченная" тема поднимается в данной статье?" Вопрос ло- водства, о состоянии рынков и т.д.
гичный, а мой ответ на него будет таким. Кроме того, что бы там ни говорили сторонники и про-
Во-первых, как производители услуг по заказам кли- тивники подписания Соглашения об ассоциации, но этот шаг
ентов — перевозчики грузов и экспедиторы, другие участ- Украины по своим целям, содержанию и последствиям объ-
ники транспортно-экспедиторской деятельности (ТЭД), со- ективно является стратегическим. То есть таким, который
трудничают с большей частью грузовладельцев. А послед- определяет ее политический и экономический курсы на мно-
ние, в свою очередь, составляют значительную часть насе- гие годы вперед. А потому и наш ответ коллегам — конкурен-
ления страны и ее наиболее экономически активной части — там из стран ЕС должен начинаться со стратегических посы-
предпринимателей-плательщиков за оказанные услуги. лок и идей.
Таким образом, одним из исходных, по сути определяю- Цель написания данной статьи состоит не в том, чтобы
щих, условий экономического благополучия производителей высказать слова поддержки в пользу подписания Соглаше-
транспортно-экспедиторских услуг (ТЭУ) является рыночный ния об ассоциации. Или, наоборот, привести аргументы про-
спрос на услуги, а также платежеспособность клиентов — за- тив такого судьбоносного для Украины шага. Она состоит в
казчиков ТЭУ. Каждого в отдельности и всех их в совокупно- другом: в условиях, когда вероятность самого подписания
сти, составляющей то, что называется экономикой Украины. Соглашения об ассоциации очень высока, практическую
А также тех стран, рынки услуг которых представляют интерес пользу имеет только выработка и внедрение предложе-
для украинских производителей ТЭУ. ний по адаптации работы производителей транспортно-
Следовательно, сами по себе профессионализм, техноло- экспедиторских услуг к условиям ассоциированного
гическая самодостаточность, экономические резервы еще не членства Украины в ЕС.
составляют исчерпывающий перечень условий, необходимых А для этого в этой статье я сознательно ухожу от каких-
для экономически успешного хозяйствования отдельных пред- либо политических или экономическмх оценок предстоящего
принимателей на рынке ТЭУ. Ибо такими, и только в своей со- возможного подписания Соглашения об ассоциации. По этой
вокупности, они могут стать лишь при условии платежеспо- же причине я абстрагируюсь от того факта, что в соответствии
собного рыночного спроса на услуги клиентов — заказчиков с Соглашением Украина по сути передаст ЕС, его надгосу-
ТЭУ. А на последнюю, в свою очередь, лишь в части составля- дарственным рабочим органам ряд важных функций норма-
ющей себестоимости клиентской продукции — "транспортно- тивного регулирования экономической деятельности в нашей
заготовительные расходы" — могут частично влиять произ- стране. И признается тот очевидный факт, что в современном
водители ТЭУ. Именно "частично" через ценообразование на мире все сколько-нибудь экономически развитые государства
услуги — поскольку целью производителей ТЭУ также являет- стремятся войти в межгосударственные объединения. Объе-
ся получение прибыли. динения, принципы и цели, успешность деятельности которых
Поэтому каждый производитель ТЭУ — какого бы мас- соответствуют национальным приоритетам и целям отдель-
штаба и профессионализма своего хозяйствования он не до- ных стран. Ведь до сих пор Украина находилась, образно вы-
стиг — должен рассматривать себя неотъемлемой частью ражаясь, "на перепутье".
социально-экономической составляющей своего общества. И Как сообщили 18 сентября 2013 г. электронные СМИ, КМУ
если кто с этим не согласен — пусть вспомнит "лихие 90-е", а единогласно одобрил проект Соглашения об ассоциации с ЕС,

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 71


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ
опубликованного на сайте КМУ в августе т.г. Что делает дис- кретной перспективы членства в ЕС, а также других важных
куссию по содержанию этого документа хотя и не бессмыслен- условий, окажет существенное негативное влияние на эконо-
ной, но во многом бесперспективной. мику Украины.
Однако отбрасывать доводы противников подписания Со- Так уж заложено в нашем менталитете, что большинству
глашения что называется "с порога" — тоже нельзя. Ведь мно- граждан всегда хочется верить в благоприятный исход собы-
гие доводы против подписания Соглашения касаются новых, тий. И это, наверное, нормально. Поэтому, предположим,
по их мнению — неблагоприятных, условий работы нашей что с обретением Украиной статуса ассоциированного
клиентуры. А в меньшей их части речь идет о вызовах и угро- члена ЕС наша страна получит мощный импульс (новые
зах, появляющихся в связи с этим на коммерческом транспор- возможности, ресурсы, объективные условия) для успеш-
те, в транспортно-экспедиторской деятельности в целом. ного экономического развития. И, во-вторых, по фактиче-
Предположим, что грамотные, "информационно обеспе- ским результатам такого развития Украина будет напоми-
ченные" квалифицированные и компетентные принципиаль- нать ну, скажем, такое чрезвычайно успешное в экономи-
ные противники подписания Соглашения рассуждают ло- ческом отношении государство, как Сингапур. Сравнение,
гично и, вроде бы, убедительно. Ведь, в конце концов, в про- согласитесь, достойное для любого экономически развитого
цессе таких "рассуждений" они часто используют серьезные государства. Если учесть, что только в последнее десятиле-
аргументы. Что позволяет, в свою очередь, предположить, что тие, с его мировым экономическим кризисом, ежегодный при-
их печальные прогнозы касательно последствий подписания рост ВВП в Сингапуре (5,8%) был почти в 5 раз выше, чем у
Соглашения с какой-то вероятностью и в какой-то их части экономического лидера ЕС — Германии (1,2%). И почти в 3,5
могут оправдаться. Да об этом прямо говорилось и на упомя- раза выше, чем у мирового экономического лидера — США
нутом заседании КМУ от 18.09.2013 г. В частности, там шла (1,7%) (прим. авт. — см. ж-л "Корреспондент", № 35 от 6 сентя-
речь о возможном уходе с рынков части украинских предпри- бря 2013 г., стр.38—40, статья "Тигр с человеческим лицом").
ятий легкой и пищевой промышленности вследствие их не- Отметим для себя, что государство Сингапур имеет на
достаточно высокой конкурентоспособности. А ведь это как сегодня историю 50-летнего независимого развития. Кроме
раз сегодняшние клиенты автоперевозчиков грузов! При этом того, Сингапур является членом международной организа-
учтем, что в стране не велось и не ведется широкой, квалифи- ции АСЕАН (ассоциации стран Юго-Восточной Азии). Кстати,
цированной и представительной, соревновательной и, глав- в том числе и экономически очень успешных даже по миро-
ное, хоть к чему-то обязывающей власть дискуссии по Согла- вым масштабам стран.
шению. Ведь фактически процесс подготовки Соглашения к В этой стране чрезвычайно низкий уровень коррупции,
подписанию идет по принципу: "Собака лает, а караван идет".
преступности, достаточно квалифицированной рабочей силы.
И очень показательным в этом плане является заявление из-
Почему именно Сингапур я беру в качестве своеобразно-
вестного политика из партии Регионов Вадима Колесниченко.
го ориентира, точки отсчета, примера для подражания и т.п.?
Он заявил в интервью корреспонденту журнала "Корреспон-
Ведь, казалось бы, сегодня нам в Украине еще очень дале-
дент" о том, что внутри этой политической силы вопрос подпи-
ко до позитивных показателей экономического развития этой
сания Соглашения об ассоциации даже не обсуждался ("Кор-
страны. Да — это так, но есть и что-то общее, похожее.
респондент", № 35 от 6.09.2013 г., стр.16).
Еще несколько десятилетий назад эта страна начинала
В таких условиях единственно конструктивным подхо-
с того уровня экономического развития, который в прошлом
дом, плодотворной идеей выработки сугубо профессио-
году ныне действующая в Украине власть характеризова-
нального подхода коллег перевозчиков и экспедиторов к
ла как "руину". "Руину", которая к 2012 г., за два предыдущих
Соглашению будет такой: давайте готовиться к худшему
года, действующей властью была в Украине преодолена, или
варианту развития событий. Имея при этом своими ориен-
побеждена. Другое дело, что по удельным, качественным по-
тирами в этой работе нейтрализацию вызовов и угроз, о
казателям экономического развития на сегодня наша страна
которых неустанно говорят противники подписания Согла-
шения об ассоциации. А если в дальнейшем будет лучше значительно отстает от большинства стран ЕС.
— в части последствий подписания Соглашения для кли- Другая причина, по которой я сравниваю Сингапур с Укра-
ентуры и производителей транспортно-экспедиторских иной, заключается в том, что эта несопоставимо маленькая
услуг — так и слава Богу! Ведь такая работа, ее резуль- в сравнении с Украиной страна является членом АСЕАН —
таты станут той многосторонне содержательной "дорож- этого своеобразного аналога ЕС в Юго-Восточной Азии. То
ной картой" — нормативно-правовой, организационной и есть, это сравнение позволяет говорить о том, что при всем
экономической основами, которые позволят подготовить национально-государственном своеобразии "маленький" Син-
основную, востребованную рынком массу украинских пе- гапур "не потерялся, не растворился" среди тех, кого неслу-
ревозчиков и экспедиторов к успешной конкуренции с чайно называют "азиатскими экономическими тиграми".
коллегами из стран ЕС на годы вперед и в условиях ассо- Вместе с тем, как полагают многие граждане Сингапура
циированного членства Украины в ЕС. Да и к конкуренции из числа коренного населения, уровень их благосостояния от-
в условиях любого другого экономически успешного межгосу- стает от экономических достижений страны. Государство Син-
дарственного объединения. Ведь ЕС — один из лидеров миро- гапур активно участвует в регулировании экономических про-
вой экономики. цессов замораживания зарплаты даже высококвалифициро-
Так к чему же следует готовиться производителям ТЭУ в ванным кадрам. Растет социальное расслоение общества: все
свете весьма вероятного подписания Соглашения об ассоциа- большая часть прибавочного продукта, собственности концен-
ции в ноябре 2013 г.? трируется в руках наиболее богатых сограждан и иностран-
Начнем с "внешней среды" — с клиентской экономики цев. Сингапурцы недовольны засильем иностранных специа-
Украины. От событий, новых тенденций и условий работы, в листов в сферах образования, науки и производства. За 40
которой "не спрячешься за углом своей хаты" (гаража). последних лет истории страны доля местных жителей сокра-
Для объективности оценки возможных перспектив эконо- тилась с 90% до 62%. Низок уровень рождаемости.
мического развития Украины после подписания Соглашения Таким образом, о чем еще говорит опыт Сингапура как
об ассоциации с ЕС рассмотрим два в принципе возможных экономически развитого государства? Проблемы государ-
варианта развития событий: ственного уровня и масштаба были, есть и будут у любого
— подписание Соглашения придаст мощный импульс эко- государства. Но важно иметь эффективные рабочие меха-
номическому росту Украины; низмы их решения. В том числе и те из них, которые обе-
— подписание Соглашения об ассоциации с ЕС, без обе- спечивают защиту законных экономических интересов
спечения в нем исторически очень непродолжительной и кон- национальных предпринимателей.

72 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ
От географически — но не экономически! — далекого и китайских, североамериканских, японских, южнокорейских и
маленького Сингапура, от украинской "клиентской экономики" других импортных аналогов?
перейдем к отношениям со странами в целом экономически Без ответа на этот вопрос есть основания считать перспек-
успешного ЕС — т.е., к другой составляющей "внешней сре- тивы роста украинского экспорта — как это понимается и со-
ды" украинского рынка ТЭУ. ответствует интересам логистов — участников ТЭД — доста-
Как сегодня заявляет известный российский экономист и точно неопределенными. И, тем более, в условиях, предусмо-
высокопоставленный чиновник Таможенного союза С. Гла- тренных проектом Соглашения об ассоциации — см. его ста-
зьев, одним из следствий подписания Соглашения об ассо- тьи 29, 32 и 35 — отмены ввозных пошлин, отмены экспорт-
циации станет увеличение украинского импорта на $3 млрд ных субсидий, и вообще — каких-либо ограничений экспорта
(прим. авт. — газета "2000" от 23.08.2013 г., стр. 6). или импорта товаров.
Одновременно он считает, что проект Соглашения об ас- Несколько подробнее о последнем.
социации содержит по ряду товарных позиций положения о В соответствии со ст. 29 "Соглашения…" каждая сторона
сохранении квот на ввоз наиболее конкурентоспособных укра- уменьшит или отменит ввозную пошлину на товары, которые
инских товаров. Более того, как отмечает С. Глазьев, объем происходят из другой стороны.
устанавливаемых Соглашением квот на ввоз ряда основных В соответствии же со ст. 31 (вывозной экспортный тариф)
сельскохозяйственных товаров даже ниже их фактического стороны не должны внедрять или сохранять в силе какие-то
украинского экспорта. Согласитесь, сложно допустить, что в пошлины, налоги или какие-либо другие меры, которые име-
таком содержательном и серьезном монологе столь извест- ют эквивалентное влияние, и которые налагаются на вывоз
ный в России и Украине ученый-экономист и чиновник пой- товаров или вводятся в связи с вывозом товара на другую
дет на откровенное вранье: путем искажения толкования тек- территорию.
ста проекта Соглашения и статистических данных. Поэтому О предельном уменьшении роли государства Украи-
у украинских перевозчиков и экспедиторов на сегодня есть на в так называемой "поддержке национальных произво-
основания ожидать, что после подписания Соглашения объе- дителей" на транспорте — как в одной из ведущих отрас-
мы перевозок грузов по украинскому экспорту могут и не воз- лей экономики Украины свидетельствуют положения ч. 2 ст.
расти. Хотя, значительное взаимное снижение ввозных по- 32 проекта Соглашения:
шлин может стать главным фактором увеличения объемов, в "2. После обретения силы этим Соглашением ни одна из
т.ч. и физических, украинского экспорта. сторон не должна сохранять в силе, внедрять или возобнов-
Как результат радикального снижения Украиной ввозных лять экспортные субсидии или другие меры по эквивалентно-
пошлин и недостаточной конкурентоспособности украинских му действию на сельскохозяйственные товары, предназначен-
товаров безусловно возрастут грузопотоки импортного — по ные для продажи на территории другой стороны".
отношению к нам — направления. Ведь недаром же, характе- Тот факт, что с подписанием Соглашения об ассоциации
ризуя позитивные последствия подписания Соглашения, офи- Украина не получает каких-либо односторонних выгод, под-
циальные лица успокаивают народ предстоящим понижением тверждается еще и положениями ст. 35 этого Соглашения
рыночных цен на товары за счет импорта. "Ограничения экспорта или импорта":
Но отразится ли позитивно этот рост импортных грузопо- "Ни одна из сторон не должна внедрять или сохранять в
токов на приросте рыночного спроса на услуги именно украин- силе какие-либо запреты или ограничения, или меры, кото-
ских международных автоперевозчиков грузов и их деловых рые имеют эквивалентное влияние на импорт какого-либо то-
партнеров — экспедиторов. Думаю, что основная часть при- вара другой стороны или на экспорт, или продажу для экспор-
роста физических объемов украинского импорта — уже в ка- та какого-либо товара, предназначенного для территории дру-
честве заказов на услуги — с большей вероятностью отойдет гой стороны".
к их зарубежным коллегам — конкурентам из стран-членов Таким образом, Соглашение об ассоциации ни в
ЕС. И особенно из не самых экономически успешных стран- коей мере нельзя толковать как договор об односторон-
членов ЕС. Правительства и госорганы которых в рамках за- ней помощи со стороны ЕС в пользу государства Укра-
конодательства ЕС будут всячески "обрабатывать" местных ина. В самом оптимистичном варианте восприятия про-
грузоотправителей на предмет необходимости поддержки на- цесса ассоциирования Украины с ЕС текст этого Согла-
циональных производителей ТЭУ. шения, факт его подписания можно понимать лишь как
По мнению того же С. Глазьева, с подписанием Украиной своеобразный исторический шанс, предоставляемый
Соглашения об ассоциации наша страна еще и потом не по- странами-лидерами ЕС Украине. Шанс проверить свою
лучит надлежащих условий для увеличения украинского экс- готовность, испытать свой экономический потенциал в
порта в ЕС, поскольку на украинскую продукцию химико- непростых условиях хотя и добросовестной, но острей-
металлургического комплекса сохраняются серьезные защит- шей конкуренции между производителями из стран-
ные меры. членов ЕС. А также, одновременно, добросовестной
18 сентября 2013 г., в день одобрения КМУ проекта Согла- конкуренции с производителями товарной продукции из
шения Премьер-министр Н. Азаров особо отметил, что импорт- стран — мировых экономических лидеров и просто из
ные пошлины на экспорт в страны-члены ЕС товаров украин- высокоразвитых стран, для которых рынки Европейско-
ского экспорта будут снижены в среднем в 15 раз. Само по го Сообщества — выгодное и давно "обжитое" рыночное
себе это очень хорошо, но еще не самодостаточно. Ведь, как я пространство. Уступать какие-либо позиции в односто-
думаю, это обстоятельство следует рассматривать в совокуп- роннем порядке в пользу Украины никто не будет. Един-
ности с проблемой конкурентоспособности украинских това- ственным исключением из такого общего правила являются
ров, имеющих устойчивый спрос на рынках стран-членов ЕС. положения ст. 43 проекта Соглашения, в соответствии с ко-
Причем, тут очевидно следует говорить о желаемом нами при- торыми на Украину, которая подписывает соглашение в ка-
росте экспорта украинских товаров, в число которых входят не честве развивающейся страны, не будут распространяться
только сегодняшние полуфабрикаты металлургии, минераль- т.н. защитные меры, предусмотренные одноименным Согла-
ные удобрения, зерно и металлолом; а также товары, произве- шением. Но о каких еще защитных мерах можно говорить в
денные в Украине из так называемого "давальческого сырья". условиях, когда стороны Соглашения фактически и взаим-
Так все-таки, какие еще украинские товары "на волне" ас- но радикально ослабили таможенное регулирование взаим-
социированного членства Украины в ЕС заполнят полки ма- ного экспорта и импорта. И это — с учетом того, что конку-
газинов стран-членов ЕС? До того победив в условиях свой- рентоспособность большинства украинских товаров требует
ственной странам-членам ЕС добросовестной конкуренции радикального повышения. А Украина, идя в ЕС — в это во
производителей местной продукции и высококачественных многом экономически успешное сообщество — вполне есте-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 73


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ
ственно, не может даже предлагать этому вполне зрелому, Чиновники рабочих наднациональных органов ЕС от-
с традициями и нормативно-правовыми основами объедине- дают себе отчет в том, что сегодня на европейских рынках
нию стран Европы свои правила "рыночного поведения". ТЭУ и без украинских автоперевозчиков и экспедиторов
Анализируя перспективы динамики физических объемов конкуренция острейшая. Поэтому упомянутые в ст. 136 Со-
украинского экспорта и импорта, следует иметь в виду еще и глашения вопросы скоординированного развития и прогрес-
такие обстоятельства. сивной либерализации перевозок, условий взаимного досту-
Традиционные товары украинского экспорта, имеющие па сторон Соглашения на рынок услуг, по их мнению, пока что
массовый и более-менее устойчивый спрос в странах ЕС, от- преждевременны.
носятся, в основном, к массовым навалочным грузам (метал- Как нам сегодня оценивать указанный факт фактического
лы, зерно, продукция химической промышленности). В силу "не отражения" законных интересов украинских международ-
экономических и технологических причин эти грузы тяготеют ных автоперевозчиков по тексту проекта Соглашения?
к их перевозке при международной торговле железнодорож- Сегодня я бы еще не оценивал это обстоятельство (факт)
ным и морским транспортом. То есть, ожидаемая ведущими лишь как однозначно отрицательный. Да, с одной стороны, от-
украинскими предпринимателями перспектива увеличения сутствие на сегодня по тексту проекта Соглашения ясности с
объемов товаров их традиционного экспорта наверное не обе- будущими новыми условиями работы на рынках услуг стран-
щает украинским международным автоперевозчикам приро- членов ЕС это явно не его достоинство как документа. Но, с дру-
ста физических объемов перевозок в экспортом направлении. гой стороны, в условиях, когда мы — украинские производите-
А в целом же, приведенная выше информация о пер- ли услуг, связанные с перевозкой грузов международным авто-
спективах динамики физических объемов украинско- транспортом, еще не готовы к эффективной защите своих за-
го импорта и экспорта товаров дает основания прогно- конных экономических интересов на открытых рынках для ино-
зировать их нестабильность — с тенденцией к снижению странных конкурентов из стран ЕС, в процессах добросовестной
— что, в свою очередь, требует от украинских участни- конкуренции указанное обстоятельство нам даже на руку. Ведь
ков ТЭД наличия эффективно работающих на системном сегодня хоть как-то, с помощью тех же дозволов, регулируя до-
уровне механизмов регулирования рыночного предложе- ступ коллег-конкурентов из стран ЕС на внутренний рынок ТЭУ,
ния услуг. Проще говоря, регулирования законными метода- мы получаем наверное небольшой резерв времени. Времени, в
ми численности участников ТЭД. течение которого должны сформировать в Украине современ-
В отсутствие такого рабочего механизма регулирования ный рынок услуг. Рынок, который, с одной стороны, был бы все-
рыночного предложения услуг мы непременно скатимся к це- сторонне адаптирован для интеграции в международные рын-
ки услуг. В т.ч., с учетом обязательств Украины перед ЕС по до-
новому демпингу. Ведь уже сейчас, до подписания Соглаше-
говору об ассоциации. А, с другой стороны, содержал бы меха-
ния, на рынке услуг есть стабильный избыток провозных воз-
низмы обеспечения и защиты законных экономических интере-
можностей автоперевозчиков над спросом на их услуги. А
сов профессионально зрелой, экономически состоявшейся хотя
каждый заказ клиента готовы "обслужить" сразу несколько
бы в качестве мелкого предпринимателя, законопослушной и не
экспедиторов.
чуждой идее правомерных солидарных действий части украин-
Это — отдельная и на сегодня очень болезненная для
ских производителей ТЭУ.
восприятия отдельными производителями услуг тема. Но ее
Важнейшим вопросом подготовки украинских произ-
надо срочно разрабатывать, формулируя и решая входящие
водителей ТЭУ в условиях действия Соглашения об ас-
в нее задачи. А саму тему регулирования рыночного предло-
социации является вопрос сохранения по-человечески
жения услуг следует считать составной частью общего про-
нормальных, взаимовыгодных деловых отношений с
екта с условным названием "Украинский рынок транспортно-
коллегами-конкурентами из РФ.
экспедиторских услуг".
Ведь, как считает один из главных противников подписа-
Очень показательно, что по тексту проекта Соглаше-
ния Соглашения об ассоциации академик Российской ака-
ния не предусматривается приведения какой-либо кон- демии наук, один из высших чиновников Таможенного сою-
кретной информации об особенностях условий интегра- за Сергей Глазьев, будущие обязательства ассоциированной
ции того сегмента рынка транспортно-экспедиторских Украины перед ЕС лишат нашу страну статуса полноценного
услуг, в котором оперируют международные автопере- партнера России. Ибо, по его мнению, между Украиной и Рос-
возчики и их коллеги — экспедиторы. Ведь, как вытекает сией встанут наднациональные органы ЕС, которые обеспечат
из текста ч. 1 ст. 136 проекта Соглашения: "… условия вза- контроль за соответствием экономической политики Украины
имного доступа на рынок на автомобильном, железнодо- интересам этого сообщества.
рожном и внутреннем водном транспорте будут опреде- Поэтому, как считает академик С. Глазьев, в условиях, ког-
лены возможными в будущем специальными соглашения- да интересы ЕС противоречат российским в сферах энергетики,
ми в отраслях автомобильного, железнодорожного и вну- финансов, трудовой миграции, обороны и безопасности, военно-
треннего водного транспорта". технического сотрудничества, о стратегическом партнерстве с
Таким образом, украинские международные автопе- Россией, так же, как и об особых отношениях с ней, не стоит и
ревозчики грузов, их отечественные партнеры из числа говорить (прим. авт. — см. газету "2000" от 23.08.2013 г., стр. 6).
участников ТЭД, после подписания Соглашения окажутся В информационных рамках отдельной журнальной статьи
в ситуации, характеризуемой следующим. я дал характеристику т.н. "внешней" — рыночной среды про-
Внутренние товарные рынки развивающейся страны Укра- изводства транспортно-экспедиторских услуг предпринимате-
ина будут по сути крайне слабо защищены таможенными та- лями из Украины.
рифами перед экспортерами из стран ЕС. Что, скорее всего, Все указанные обстоятельства, их характер и масштаб
увеличит поток импортных товаров из стран ЕС. В этих усло- проявления лишь отчасти будут зависеть от производителей
виях для соответствующей этому либерализации взаимного ТЭУ. Но свое видение их содержания, динамики и тенденций
доступа на рынки ТЭУ стран — сторон Соглашения было бы изменения производителям услуг следует иметь. Ибо именно
желательно предусмотреть в нем соответствующие "посла- "под них" украинским коллегам придется "подтягивать", адап-
бления" и для украинских производителей этих услуг. Но этого тировать весь процесс производства и реализации ТЭУ.
в тексте проекта Соглашения нет. И, видимо, не случайно — Есть еще много других очень важных рабочих и проблем-
поскольку представители наднациональных рабочих органов ных вопросов, связанных с ожидаемым подписанием Украи-
ЕС играли, конечно же, не последнюю роль в подготовке про- ной Соглашения об ассоциации. Но их освещение в журнале
екта Соглашения об ассоциации. Этот факт свидетельствует, достойно отдельного рассмотрения.
по меньшей мере, о следующем. ЧУЕВ Алексей, директор ООО "Весотра экспедиция"

74 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

Арест и задержание
судов в Грузии
Прим. ред. Окончание. Начало см. "Транспорт" № 35 (775) от 4.09.2013 г., № 37 (777) от 18.09.2013 г.

исского Апелляционного суда, дело № 2/Б-352-2013 г. по аре-


сту сухогруза MV ELIF, флаг — Того.) Сторонами данного спо-
ра являлись нерезиденты Грузии, а спор по существу был воз-
бужден в Лондонской ассоциации морских арбитров (LMAA).

Процессуальное обоснование
ареста судна
Рассматривая данный вопрос, следует еще раз вспомнить,
что использование ГПК Грузии, как процессуально-правовое
обоснование рассмотрения и использования ареста судна,
КОПАЛЕЙШВИЛИ Паата НИЦЕВИЧ Артур императивно установлено в ст. 831 Морского кодекса. Учи-
тывая структуру ГПК, арест судна может иметь только харак-
тер обеспечительных мер с целью обеспечения иска по мор-

Д
умается, для целей обеспечения иска для суда Гру- ским требованиям, то есть рассмотрение ходатайства об аре-
зии, рассматривающего ходатайство об аресте мор- сте судна рассматривается в порядке, установленном для рас-
ских судов, не имеет существенного значения, рас- смотрения заявления стороны, заинтересованной в обеспече-
сматривается ли спор за пределами Грузии в суде нии иска.
или в арбитраже. Из этого следует, что вышеизложенное по- Согласно ст. 191 ГПК Грузии любая заинтересованная сто-
ложение компетенции грузинских судов распространяется и рона может обратиться в соответствующий суд с заявлением
на случаи, когда спор по существу рассматривается в арби- об обеспечении исковых требований. Заявление должно со-
траже (третейском суде) за пределами Грузии. В обоих случа- держать указание на те обстоятельства, по которым неприня-
ях грузинский суд, рассматривающий ходатайство об аресте, тие обеспечительных мер осложнит или сделает невозмож-
должен ограничиться только формальным контролем компе- ным исполнение возможного решения суда в пользу заинте-
тенции органа, рассматривающего иск по существу. В част- ресованной стороны. При этом в заявлении сторона должна
ности, на основании предоставленных доказательств устано- конкретно указать, какое мероприятие она считает необходи-
вить, что спор по существу между сторонами в действительно- мым для обеспечения иска.
сти возбужден органом, предусмотренным соглашением сто- Такое заявление можно подавать в суд и в процессе спо-
рон по праву, применимому к данному спору. ра по существу, а при неотложных обстоятельствах — до по-
Соблюдение данных требований расширяет юрисдикцию дачи в суд искового заявления. Проведение процедуры аре-
судов Грузии и наделяет их правом рассматривать ходатай- ста судна, как правило, обосновывается неотложным харак-
ства об аресте судна в случаях, когда спор по существу воз- тером обеспечительных мер. Согласно существующей прак-
бужден в арбитражном суде за пределами Грузии. тике, требование арестовать судно в виде обеспечения после-
Юрисдикция судов Грузии на применение обеспечитель- дующего иска чаще всего заявляется до рассмотрения иска
ных мер, когда у данного суда отсутствует международная по существу. Как выше отмечалось, при проведении в Грузии
компетенция на рассмотрение спора, исходит из международ- ареста судна на этапе обеспечительных мер суд может иметь
ной доктрины использования обеспечительных мер. В между- компетенцию.
народном частном праве в случаях применения обеспечитель- В случаях вынесения определения об обеспечительных
ных мер к имуществу, находящемуся за пределами страны, мерах до возбуждения иска по существу суд устанавливает
где рассматривается иск по существу, практикуются два под- 10-дневный срок подачи иска в суд. В какой именно — не ого-
хода применения права: ворено законом, но, по сути, подразумевается полномочный
— применение норм страны рассмотрения иска (lex fori); суд Грузии. А для цели международного разбирательства — в
— применение норм страны, где находится имущество от- суд Грузии, имеющий соответствующую международную ком-
ветчика (lex rei sitae). петенцию. По истечении указанного срока суд по собственной
C учетом сути и цели обеспечительных мер как правово- инициативе или по ходатайству стороны аннулирует обеспе-
го института целесообразно обеспечительные меры осуще- чительные меры. Возможность продления 10-дневного срока
ствить в той правовой системе, в которой находится предмет предварительных обеспечительных мер исключается.
возможного обеспечения, что позволяет избежать конфлик- Заявление об обеспечительных мерах суд рассматривает
та между правовыми системами вынесения и исполнения обе- в однодневный срок без оповещения ответчика. Данная норма
спечительных мер. Это соображение нами было практически указывает на то, что материально-правовое обоснование зая-
и удачно использовано в деле по аресту судна под иностран- вителя о необходимости ареста судна имеет преюдициальный
ным флагом, находившегося в порту Поти (определение Кута- характер, то есть обстоятельства, которые указаны заинтере-

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 75


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

сованным лицом и подтверждены доказательствами, пред- нит или сделает невозможным последующее исполнение ре-
ставленными в суде, считаются полными и бесспорными, пока шения суда в пользу истца.
противоположной стороной не будет доказано обратное. Нетрудно заметить, что вышеперечисленные критерии
Постановление суда оспаривается заинтересованной сто- значительно расходятся с целями института ареста судна, ука-
роной в апелляционном суде в 5-дневный срок с момента вру- занными в соответствующих международных конвенциях. Со-
чения определения заинтересованной стороне. Данный срок гласно установленной практике, которая закреплена в конвен-
не подлежит продлению. циях 1952 г. и 1999 г., арест судна не является ни видом взы-
Представление жалобы против определения суда по обе- скания, ни видом ответственности. Это лишь мера по обеспе-
спечительным мерам не останавливает исполнения данно- чению морского требования и не включает меры, которые осу-
го определения, которое в Грузии исполняется незамедли- ществляются для принудительного исполнения вступившего в
тельно согласно установленному правилу принудительного законную силу решения суда или арбитража.
исполнения. В противовес этому, гражданско-процессуальная доктри-
Отказ суда в принятии обеспечительных мер, определе- на Грузии, как и некоторых бывших стран СССР (Украины,
ние суда об аннулировании обеспечительных мер или о заме- России), целью принятия обеспечительных мер предполагает
не одной формы обеспечения другой формой подлежат апел- возможность последующего обращения принудительного ис-
ляции в течение пятидневного срока с момента вручения дан- полнения на предмет обеспечения после вступления в закон-
ного определения заинтересованной стороне. ную силу решения суда или арбитража.
Вопрос формы обеспечительных мер, подлежащих приме- Такая формулировка усматривается почти во всех поста-
нению в конкретном деле, определяет суд, как правило, из пе- новлениях суда Грузии по обеспечительным мерам. Для на-
речисленных в законе форм. В данном перечне отсутствует глядности приводим разъяснение Кутаисского апелляционно-
арест судна как форма обеспечения. Положения данной ста- го суда (дело № 2/Б — 907 от 22.10.2010 г.), согласно которо-
тьи предусматривают только нало-
жение ареста на имущество и за-
прещение ответчику проведения не-
которых действий.
По ходатайству сторон допуска-
ется замена одной формы обеспе-
чения другой. В случае ареста суд-
на адекватной формой обеспече-
ния требования может приниматься
внесение ответчиком на депозитный
счет суда суммы, равной цене тре-
бования истца. Или же применяются
иные формы замены принудитель-
ной меры — ареста судна: банков-
ская гарантия, гарантии P&I клубов
или какие-либо другие формы, в том
числе и не предусмотренные прямо
законодательством Грузии, так как
их принятие судом полностью зави-
сит от стороны, которая потребова-
ла ареста судна.

Практические и доктринальные му мера обеспечения требования является гарантией реаль-


проблемы, связанные с арестом судна ного исполнения решения суда по требованию и устранению
Согласно установленной в Грузии практике в общих слу- препятствий на этапе принудительного исполнения. Она слу-
чаях при решении вопроса об удовлетворении заявлений жит гарантией имущественных интересов стороны и полному
по обеспечению иска суды руководствуются следующими восстановлению ущемленных прав. Теряется всякий смысл
критериями. признания ущемленных прав, если их восстановление не бу-
Учитывая фактические обстоятельства дела, у суда долж- дет обеспечено решением суда.
но сформироваться предположение, что с большой вероятно- Ввиду отсутствия специальных норм в процессе
стью иск может быть удовлетворен. материально-правового обоснования ареста судна остро
Обеспечительные меры должны представлять собой воз- встает вопрос определения сути морского требования.
можность предотвращения возможных препятствий реаль- Как уже было неоднократно отмечено, Грузия не является
ного исполнения вынесенного решения по существу, имуще- государством-участником соответствующих международных
ственную гарантию для защиты нарушенных прав истца и вос- конвенций, поэтому материально-правовым обоснованием
становления этих прав. требования ареста судна являются:
Обеспечительные меры должны защищать законные ин- а) ст. 831 Морского кодекса Грузии;
тересы истца от недобросовестных действий ответчика. б) Морской кодекс в части частноправовых отношений;
Решение об удовлетворении требований об обеспечении в) общие принципы обязательственного права Граждан-
принимается индивидуально, с учетом совокупности фактиче- ского кодекса Грузии, по которым возможно обосновать тре-
ских и правовых обстоятельств дела. бование в торговом судоходстве.
Из всего этого у суда должно возникнуть обоснованное В любом случае в конкретных ситуациях применение аре-
предположение, что непринятие обеспечительных мер ослож- ста судна в качестве меры обеспечения зависит от субъек-

76 № 38 (778) 25 сентября 2013 г. www.transport-journal.com ТРАНСПОРТ


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

тивных соображений конкретного суда, которые часто расхо- предоставляемого обеспечения. На практике оно определяет-
дятся с классическим пониманием морского требования. Ха- ся судом на основании предоставленных сторонами расчетов.
рактерным примером является случай отказа в аресте суд-
на Потийским городским судом (дело № 030210013237892 от Заключение
29.05.2013 г. по MV Koymeler). Суд свой отказ в аресте суд- Таким образом, на основе анализа законодательства Гру-
на по классическому морскому требованию (неполная упла- зии можно резюмировать, что:
та стоимости бункера с неоднократной отсрочкой) обосновал 1. Наложение ареста на морские суда и их освобожде-
незначительностью суммы требований истца по сравнению с ние возможно только по решению (определению) общих су-
возможной стоимостью судна и определил, что из-за незна- дов Грузии, которые являются компетентными в принятии мер
чительной суммы долга маловероятно, что судовладелец про- обеспечения иска, включая арест судна, при условии нахож-
даст судно. Такое заключение как раз подтверждает предпо- дения этого судна в юрисдикции Грузии, даже если суд Гру-
ложение, что суды к решению вопроса об удовлетворении хо- зии не компетентен рассмотреть спор, исходящий из морского
датайства об аресте судна подходят не как к отдельному ин- требования по существу. По согласованию сторон компетен-
ституту международного права, а как к обычному граждан- ция суда Грузии, принимавшего обеспечительные меры, мо-
скому судопроизводству, что подтверждает малую эффек- жет распространиться и на спор по существу.
тивность существующего законодательства для развития в 2. Арест морских судов в Грузии возможен в целях обе-
Грузии института ареста морских судов. спечения морских требований, указанных в Морском кодек-
Определение, является ли конкретное требование мор- се Грузии, а также по другим гражданским требованиям,
ским, является основным препятствием в осуществле- связанным с данным судном. В этой связи следует указать,
нии ареста судна, или же, наоборот, аргументом для осво- что морские требования, содержащиеся во внутригосудар-
бождения судна, если Вы, как адвокат, защищаете другую ственных законодательных актах Грузии, могут отличаться
сторону. от перечня морских требований, закрепленных в конвенци-
Все-таки конвенции 1952 г. и 1999 г. являются более вы- ях 1952 г. и 1999 г.
сокими стандартами "многостороннего регулирования" как в 3. Правила наложения ареста и сопутствующие им процес-
процессуальном, так и в материальном плане процедуры аре- суальные проблемы, возникающие в связи с арестом судна,
ста судов, чем национальное законодательство Грузии. Поэ- регулируются ГПК Грузии.
тому вопросы, которые не урегулированы императивно вну- 4. Процессуальными правилами при аресте судна пред-
тренним законодательством, следует решать путем внедре- усмотрены гарантии защиты интересов владельцев и фрах-
ния в правовую систему единообразной практики. тователей (правомерных пользователей) судна, в частности,
предоставление по требованию суда или противоположной
Гарантии для судовладельца стороны обеспечения или гарантии в размере, установлен-
При аресте судна в рамках обеспечительных мер законо- ном судом, с целью возмещения возможных убытков от аре-
дательство Грузии предусматривает защиту интересов сто- ста судна.
роны судовладельца. В соответствии со ст. 58 Закона Грузии 5. С учетом прав должника (ответчика) по отношению к
"О международном частном праве" иностранные граждане и судну, которое он представляет, в юрисдикции Грузии судно
юридические лица, участвующие в гражданском процессе, в возможно арестовать в случаях:
юрисдикции Грузии пользуются теми же правовыми гаранти- — если зарегистрированный владелец является должником;
ями, которыми пользуются юридические и физические лица- — если должником является бербоут-чартерный фрахто-
резиденты Грузии. Исходя из этого фундаментального прин- ватель;
ципа, действующим законодательством обеспечена защита — если другое судно принадлежит тому же судовладельцу,
прав собственников и фрахтователей арестованных судов. к которому выставляются претензии.
В частности, если суд сочтет, что при использовании обеспе- Судно невозможно арестовать, если должником являет-
чительных мер сторона судовладельца может понести убыт- ся его бенефициарный владелец, а не зарегистрированный
ки, суд может удовлетворить требование по обеспечительным владелец.
мерам, но при этом потребовать от стороны-заявителя обе- Таким образом, арестовать судно в Грузии, как и в лю-
спечить возмещение ожидаемых убытков. Такое решение суд бой из юрисдикций, отнюдь не просто даже для профессиона-
может вынести и после наложения ареста по заявлению су- лов. В каждой юрисдикции имеются свои тонкости и нюансы,
довладельца. В этом случае сторона, требующая ареста суд- что характерно для отношений международного частного пра-
на, обязана в 7-дневный срок произвести обеспечение покры- ва вообще. Отношения сторон, которые вступают в процеду-
тия возможных убытков. При невыполнении суд незамедли- ру судового ареста, обычно довольно сложные. В результате
тельно выносит решение об отмене обеспечительных мер, ареста может сложиться ситуация, которую трудно разрешить
и арестованное судно освобождается. Решение может быть правовыми средствами, так что арестованные суда простаи-
оспорено в апелляционном суде. вают месяцами. Поэтому мы обычно рекомендуем сторонам
Если обеспечительные меры оказались необоснованными не идти путем эскалации ситуаций, а искать своевременный
в силу того, что истцу (заинтересованному лицу) было отказа- и логический компромисс, не доводя дело до ареста судна.
но в иске, и решение вступило в законную силу, либо истцом
не был подан иск в компетентный суд для рассмотрения по су- КОПАЛЕЙШВИЛИ Паата, управляющий
ществу, в результате чего судом были аннулированы приня- партнер, Marine Legal Adviser, Грузия
тые обеспечительные меры, тогда сторона, в пользу которой
было арестовано судно, обязана возместить другой стороне НИЦЕВИЧ Артур, партнер, адвокат, председатель Морского
убытки, которые последняя понесла в результате необосно- института Украины, MNI, Interlegal, Международная
ванного ареста судна. юридическая служба (Украина, Киев—Одесса)
Особенностью применения данной нормы является то, что
закон не содержит критериев определения размера и условий www.interlegal.com.ua

ТРАНСПОРТ www.transport-journal.com № 38 (778) 25 сентября 2013 г. 77


КОММЕНТАРИИ И ОБЗОРЫ

КОНФЕРЕНЦИИ, СЕМИНАРЫ, ВЫСТАВКИ

9—12.09.2013 г. в Москве в МВЦ "Крокус Экспо" успешно — замгендиректора ЗАО "КРОКУС", член Правления, руково-
прошла первая Международная выставка комплексных ре- дитель комитета "ОПОРЫ РОССИИ" по ВЭД и таможне; Стри-
шений в транспорте и логистике InterLogistika 2013. ганов А.А. — гендиректор ООО "Медиа Глоб-Крокус".
В Павильоне 1, на площади 4730 м2 отечественные и ино- В ходе своего выступления на открытии Гошин В.А. отме-
странные компании (116 компаний из 10 стран мира) предста- тил, что на выставке очень важна обратная связь от участни-
вили вниманию участников и гостей выставки свои разработки, ков такого важного процесса как логистика.
продукты, технологии и услуги в области транспорта и логистики. Коллегу поддержал Бречалов А.В., напомнивший, что вы-
Оценить современные решения и технологии в сфере ло- ставка InterLogistika — это площадка, на которой в одно время
гистики, транспорта, экспедирования, стандартизации и сер- в одном месте собираются новые инновационные технологиче-
тификации смогли около 4 тыс. посетителей и около 1 тыс. ские подходы и к транспорту, и к логистике, и для него самое
участников деловой программы. ценное то, что здесь можно почерпнуть опыт и знания.
Липтуга И.Л. отметил в своей речи, что такая выставка,
"Логистических выставок проводится достаточное ко- конференции и вся эта площадка под названием InterLogistika
личество, однако впервые в истории мы проводим выстав- имеет большое будущее, и у этой площадки есть все шансы
ку под названием InterLogistika, что означает межотрасле- стать номером один, учитывая расположение и возможности
вой, межассоциативный, любой другой характер, связы- расширения этой выставки.
вающий различные отрасли промышленности, складской Несмотря на то, что InterLogistika только дебютировала в
бизнес, транспорт, таможню, т.е. всех тех, кто участвует в этом году, участники и гости выставки отметили ее по досто-
международной сети поставок". инству. Указав на высокий уровень организации и представ-
Лозбенко Л.А., замгендиректора ление наполненной экспозиции современных логистических и
ЗАО "КРОКУС"; член Правления, руководитель ко- транспортных услуг.
митета "ОПОРЫ РОССИИ" по ВЭД и таможне Организаторы отмечают интерес к выставке не только
отечественных компаний, но и зарубежных. Свои экспозиции
Организаторы выставки: MEDIA GLOBE — ведущий рос- представляли компании из Беларуси, Германии, КНР, Ита-
сийский независимый выставочный оператор; МВЦ "Крокус лии, Кореи, Латвии, Польши, Украины и Финляндии. Среди
Экспо" — одна из самых крупных и перспективных выставоч- них были такие известные компании, как PLASKE, DHL Trade
ных площадок мира. Fairs&Events GmbH, Panalpina Welttransport GmbH, BTG Expo,
Официальная поддержка выставки: Комитет по транс- BVL, PANOTEC Srl, Transit Group Limited, AplusA Express OY и
порту Госдумы Федерального собрания РФ; Министерство многие другие.
транспорта РФ; Комитет ТПП РФ по логистике; Гильдия ло- На протяжении всей выставки рабочая атмосфера царила
гистических операторов Московской ТПП; Союз Транспортни- на стендах ведущих в этой области российских компаний —
ков России; Российский автотранспортный союз; Ассоциация MegaStore, "ТрансКонтейнер", РТЛ, КИФАТО ТД, "Инстройтех-
российских экспедиторов (АРЭ); Гильдия профессиональных ком — Центр", "ВЛ Лоджистик", НОТА-БАНК, SOLVO, "Делко",
участников рынка в области таможенного дела и ВЭД; Ассо- "Крокус Логистик", "Элфор ТЛ", "Квенбергер", &quo