UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO

CURSO: Teoría II
FECHA: Octubre 14 de 2015
ALUMNA: María Angélica De La Hoz De Castro
TEMA: John Brinckerhoff Jackson: La calle como producto histórico.

1. La ciudad de la edad media y su construcción hacen que nos detengamos a pensar el

cambió de la concepción del espacio como legalmente definidos hacia una composición
de espacios bien definidos, si nos remitimos a lo que Jackson afirmaba de espacios bien
definidos en las ciudades con la concepción de que en la edad media había una
desorganización espacial en la ciudad la cual no permitía un asentamiento permanente,
así como tampoco la circulación en las mismas, por tanto esos grupos ya definidos
independientemente de su tamaño o su clase social vivían en constante traslado por
redes informales como valles y callejones sin salida esto suponía un cambio a lo que
llama Jackson espacios bien definidos en el siglo XI, los comerciantes fueron los
primeros en establecer asentamiento permanentes esto provoco una combinación de
circunstancias económicas de por medio promoviendo la creación de espacios diferentes
y estratégicamente ubicados para este tipo de actividades así también para ellos era
necesario la calle lo suficientemente ancha para la venta de sus productos.

2. Las ciudades planificadas de la edad media representan una construcción nueva de las
edificaciones que genera un cambio en la calle y en la jerarquización de la red vial, la calle
era una línea de comunicación para peatones, su utilidad para el transporte y
desplazamiento por la calle se realiza sin gran cantidad de tráfico el desplazamientos en
las ciudades medievales se efectuaban generalmente a pie y el transporte de mercancías
se realizaba principalmente mediante animales de carga. A medida el tiempo iba
transcurriendo hubieron cambios en torno a la calle adecuándola para el espacio público.
La casa tenía una relación directa con está creando un nuevo tipo de comunidad, las
autoridades reconocieron la calle como una herramienta versátil para ejercer control. Las
ordenanzas regularon la altura de los edificios, la inclinación de sus techos, su
construcción e incluso su diseño, el que tenía que ocuparse a la posición social de cada
uno.
En conclusión lo que la calle hizo en la ciudad medieval fue introducir un sistema de
medidas, que incidió a la adquisición del terreno. La tierra se empezó a ver como
mercancía. Las consecuencias estéticas fueron inmensas las personas empezaron a
percibir un nuevo tipo de espacio público descubrían un espacio continuo con una

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 calidad y con un nombre propio. Desde el comienzo la calle sirvió para organizar la
confusión de casas y espacios del pueblo medieval inicial, introduciendo orientación y
armonía arquitectónica e incluso de fachada para las casas, la calle destruyo el lazo
visible entre pueblo y aldea. Fue de esta forma casi inconsciente, que la calle comenzó
una carrera que culmino hoy en día en lo que actualmente se le conoce como autopista.

3. Este texto en general hace referencia a algo que es perceptible a simple vista y es el
espacio público, en relación a otros textos ya analizados y expuestos también nos llevan a
la idea de ese tema central que es el espacio público y urbano, tanto así que por medio de
estos se tienen conceptos ya claros como se ha previsto a lo largo del periodo establecido,
conceptos como las diferentes concepciones de ciudad por distintos expertos en el tema,
figura y fondo como ver la ciudad desde estas dos perspectivas, algunos elementos
urbanos que nos ayudan al estudio y la percepción de una ciudad, recientemente se
incorpora esta definición de espacio público y no solo hace referencia a espacio de
integración como se evidencio en el texto de Julio Cesar Gómez si no que espacio público
abarca también las calles y los espacios peatonales que tienen estos para los ciudades, es
decir en un sentido estricto cada uno de estos textos anteriores tiene algo entre sí que es
de distinto modo explicar la ciudad, dar a entender que sin la idea de ciudad no habría
ese concepto de espacio público ni la certeza de normas que lo regulen en la actualidad,
en conclusión esto nos lleva a decir que el espacio público hace parte de la ciudad y está
a su vez tiene infinidades de definiciones y perspectivas de apreciaciones diferentes.