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MANTA, ECUADOR
Arquitectos: PMMT
Área: 24100 m²
Año: 2018
Fotografías: BICUBIK
Proveedores: Saint-Gobain, Armstrong, Breinco, Cerámica
Malpesa, ESCOFET, Emco, GEZE,Glass Partners Solutions, Prodema
ProdEX, RENSON, Sabic, Technal, Tecnomed,Vidurglass
Equipo De Diseño: Patricio Martínez, Maximià Torruella, Alex Herráez, Joana
Cornudella, Luis Gotor
Cliente: IESS (Instituto Ecuatoriano de la Seguridad Social)
Estructura: BIS Structures
Colaborador: Marta Gardeñes, Alicia Palacios, Ana Santos
Contractor: Makiber
Aparejador: Vinclament
Descripción enviada por el equipo del proyecto. El nuevo hospital de Manta, ciudad
situada en la costa de Ecuador, es el tercer centro sanitario que PMMT Arquitectura, con
sede en Barcelona y Madrid, ha construido en este país. Con sus más de 24.000 m2, ofrece
servicio a los 200.000 habitantes de la ciudad de Manta, y se ha convertido en todo un
referente en el sector, al dotarlo de medidas de accesibilidad universal para hacerlo
inclusivo, al adaptarse al sistema de diseño paramétrico que le otorga una gran
hiperflexibilidad en sus usos, y por su estructura y fachada sismo resistente. Estos aspectos
lo convierten en uno de los hospitales más innovadores a nivel internacional.
© BICUBIK
Ubicación de la obra
Dirección:Manta, Ecuador
El Hospital General de Manta, de 24.100 m2, supone para nosotros el reto de construir un
equipamiento de ésta envergadura bajo parámetros de diseño antisismo de 'daño cero' en caso de
un terremoto. En una sociedad como la ecuatoriana, especialmente sensibilizada con ello debido
al terremoto del principios de 2016 que tanto dañó el país, el hecho de construir bajo éstos
parámetros se hacía primordial. El éxito de los modelos parametrizados desarrollados y expuestos
experiencias anteriores han permitido adaptar las soluciones adoptadas para conseguir un edificio
que en caso de sufrir un sismo de grado 9 ni la estructura ni los cerramientos dejen de ser estables
ni que causen daños físicos en sus ocupantes. Se han basado los diseños de los diferentes sistemas
en la idea de permitir los movimientos xyz de los cerramientos y elementos divisorios mediante
uniones articuladas y en 'coliso'.