Asfaltos

Introducción

Asfalto AC-20:
Los Betunes Asfálticos son
ligantes hidrocarbonados
procedentes de la
destilación del petróleo
que presentan un
comportamiento visco-
elástico (termoplásticos)
dependiendo de la
temperatura.
 Composición

Compuesto Porcentaje
Carbono 82-88%
Hidrógeno 8-11%
De qué se compone un Asfalto? Oxígeno 0-1,5%
Sulfuro 0-6%
Las moléculas que lo componen
Nitrógeno 0-1%
están formadas por átomos de
carbono, hidrógeno, azufre, oxígeno,
nitrógeno y varios metales en
proporciones menores.
Estas moléculas se agrupan en
diferentes fracciones y exhiben un
comportamiento de interacción
específico frente a diferentes
solventes.
 Composición

Asfaltenos
Asfaltenos: son insolubles en
un disolvente parafínico
normal, son de color negro o
café. Es el componente con
mayor peso molecular.
Maltenos
Aromáticos: Suelen el
Resinas: Sólidos o sem
componente mayoritario de los
Saturados: Son aceites sólidos de color marrón oscuro
betunes y su principal
viscosos, con pesos su principal característica e
característica es su capacidad
moleculares similares a los de ser fuertemente adhesivos. S
para disolver otros compuestos
los aromáticos, función es ser dispersante d
hidrocarbonados de alto peso
los asfaltenos
molecular

Compuesto Porcentaje
Saturados 5-20%
Aromáticos 40-65%
Resinas Hasta 20%
Asfaltenos 5-25%
 Composición

Coloide: es un sistema
conformado por dos o más
fases, normalmente
una fluida (líquido o gas) y
otra dispersa en forma
de partículas generalmente
sólidas muy finas

El asfalto es un sistema
coloide que consiste en DIAGRAMA COLOIDAL DE AGREGACIÓN DE UN MATERIAL ASFÁLTICO
miscelas de asfaltenos de
alto peso molecular
dispersas en un medio
aceitoso
 Análisis SARA

Método SARA: determinación cuantitativa de los diferentes componentes del asfalto norma astm
d4124 (Saturados, Aromáticos, Resinas, Asfaltenos )
Con los resultados obtenidos en el fraccionamiento del asfalto, se calcula el índice
de “Inestabilidad Coloidal” por medio de la siguiente fórmula;

%𝑆𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠+%𝐴𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑒𝑛𝑜𝑠 Ecuación de Gaestel y Huet

IC=
%𝐴𝑟𝑜𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠+%𝑅𝑒𝑠𝑖𝑛𝑎𝑠 Método de Corbett Swarbrick

• El índice se define como la relación de las composiciones másicas de las fracciones que inducen la
precipitación a las fracciones que estabilizan los asfaltenos.
• Cuanto más elevado sea este índice mayor será la estructura gel, y por tanto peor su estabilidad coloidal.
 Análisis SARA

A medida que decrece el valor de IC, estabilidad del crudo el sistema se hace más estable debido a
preponderancia de las fracciones peptizantes en la mezcla. Por lo que se define algunos valores umbrales para
este índice:

IC > 0,9 Crudos inestables

IC < 0,7 Crudos Estables
0,7 < IC< 0,9 Intervalo de inestabilidad no definido

El Índice asfalténico (IA) establece la relación entre el contenido de las fracciones de mayor peso molecular
(fase dispersa) y el contenido de aceites dispersantes (fase continua)

𝐴𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑒𝑛𝑜𝑠 + 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑛𝑎𝑠
IA =
𝑆𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 + 𝐴𝑟𝑜𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠
 Análisis SARA

❑ Ejemplo de asfaltos con calidad alta:

El gráfico se lee mirando las flechas. La estrella se encuentra

en la encrucijada de los diferentes valores y le da una huella
digital del betún. Cada betún es único
 Análisis SARA

SARA
Saturados (Compuestos
Aromaticos Resinas Asphaltenos
Fecha de muestra parafínicos y nafténicos) IA IC
5 al 15% 25 al 50% 15 al 25% 10 al 30%
mar-18 17,3 24,1 33,4 25,2 1,42 0,74
jun-18 23,8 26,9 26,5 22,8 0,97 0,87
sep-18 16 32,4 27,5 24,2 1,07 0,67
ene-19 14,7 47,8 14,26 23,3 0,60 0,61
feb-19 16,0 41,8 18,6 23,6 0,73 0,66
mar-19 17,7 42,7 17,5 22,1 0,66 0,66

De los análisis realizados podemos revisar que el material no cumple con las expectativas de acuerdo a la NORMA
ASTM D4124
 Análisis SARA-Ecuador

SARA %
El contenido en saturados es clave. Cuando los
SATURADOS 17,7 saturados son más altos en porcentaje, se logra
tener una composición más estable. También es
AROMÁTICOS 42,7 interesante mirar a los asfáltenos. Cuando el
RESINAS 17,5 porcentaje de este elemento es mayor, la mezcla
suele ser menos buena.
ASFALTENOS 22,1
 44
46
48
50
52
56

54
7/1/20…
10/1/2…
12/1/2…
14/1/2…
15/1/2…
16/1/2…
17/1/2…
18/1/2…
22/1/2…
23/1/2…
24/1/2…
25/1/2…
27/1/2…
28/1/2…
31/1/2…
4/2/20…
6/2/20…
7/2/20…
9/2/20…
11/2/2…
16/2/2…
19/2/2…
22/2/2…
27/2/2…
28/2/2…
29/2/2…
3/3/20…
4/3/20…
7/3/20…
9/4/20…
Análisis Asfalto- Punto de Reblandecimiento

10/4/2…
16/4/2…
20/4/2…
 Análisis Asfalto- Penetración

100
95
90
85
80
75
70
65
60
55
 Análisis Asfalto-Viscosidad a 60°C

270
260
250
240
230
Viscosidad (Pa.s)

220
210
200
190
180
170
160
150
 Análisis Asfalto- Viscosidad a 90°C

8
Viscosidad (Pa.s)

6
 Viscosidad (Pa.s)

0,320
0,340
0,360
0,370
0,380
0,390
0,400
0,410
0,420
0,430
0,440

0,330
0,350
7/1/2020
10/1/2020
12/1/2020
14/1/2020
15/1/2020
16/1/2020
17/1/2020
18/1/2020
22/1/2020
23/1/2020
24/1/2020
25/1/2020
27/1/2020
28/1/2020
31/1/2020
4/2/2020
6/2/2020
7/2/2020
9/2/2020
11/2/2020
16/2/2020
19/2/2020
22/2/2020
27/2/2020
Análisis Asfalto-Viscosidad a 135°C

28/2/2020
29/2/2020
3/3/2020
4/3/2020
7/3/2020
9/4/2020
10/4/2020
16/4/2020
20/4/2020
 Análisis Asfalto

Punto de Pérdida por Recuperación Recuperación

Inflamación Calentamiento elástica (Ri) elástica (Rt) Observaciones
°C % % %

229 0.04 3.33 3.89 T2

219 0.08 6.67 6.67 T3

217 0.08 6.67 7.72 T1

244 0.14 6.67 7.27 Tanquero 58249

 Composición

+ Asfaltenos= Asfalto más duro, viscoso y un alto punto

de ablandamiento.

Asfaltenos/ resinas = estructura tipo sol o tipo gel

Estructura tipo sol

+ Resinas = más viscosidad pero también aumenta la
susceptibilidad térmica.

+ asfaltenos/resinas= disminuye la resistencia al

envejecimiento

Estructura tipo gel

 Durabilidad- Envejecimiento

En la producción se produce En la aplicación la mezcla está La oxidación se acelera por la

un envejecimiento inicial muy expuesta al aire, y al colocar una fina acción de los rayos ultravioleta.
acelerado debido al mezclado capa de mezcla asfáltica, existe más Después irá endureciéndose de
con los áridos a alta superficie de que sometida a forma irreversible a lo largo de su
temperatura (140-180ºC) oxidación vida de servicio
 Durabilidad- Envejecimiento

• Disminución de la penetración (25ºC,

100g, 5 s), es decir, el betún endurece a
temperatura ambiente.
• Aumento del Punto de Reblandecimiento
RTFO
y del Punto de Fragilidad Fraass
• Aumento del Índice de Penetración
• Aumento de la densidad
• Aumento de la viscosidad
Asfaltos modificados
Necesidad de un mejor asfalto

Variaciones de temperatura (Pronto envejecimiento del asfalto)

Crecimiento del parque automotor y de cargas, lo que lleva a un

mayor requerimiento de mantenimiento y el consiguiente aumento
de costos para propietarios de carreteras

Mayores velocidades de circulación

Una demanda continua de eficiencia financiera y ahorro de costos para

reducir la frecuencia de mantenimiento requerida para minimizar la
interrupción de flujo de tráfico, y para proporcionar una mayor vida útil.
 Porqué Modificar el Asfalto..?

• Los pavimentos asfálticos se ven deteriorados por tres factores principales:

El clima

El tráfico El tiempo
 Porqué Modificar el Asfalto..?
Asfalto convencional

10°C 64°C
Asfalto modificado

-22°C 82°C
 Porqué Modificar el Asfalto..?

La modificación de asfaltos puede aportar mejoras considerables de desempeño

relacionadas con la respuesta elástica de la carpeta ante un esfuerzo de deformación, su
tendencia al reblandecimiento o sus propiedades dúctiles y de resistencia a bajas
temperaturas.
Asfalto modificado

-22°C 82°C
 Agentes Modificadores del Asfalto..?

Por definición, cualquier material

que no forma parte de la
composición química original del
asfalto y que hace cambiar sus
propiedades termomecánicas y
reológicas puede considerarse como
un agente modificador.
Asfaltos modificados con polímeros

La modificación de asfaltos consiste en la

adición de polímeros a un asfalto
convencional con la intención de mejorar
sus propiedades físico-químicas.
Su uso en pavimentos mejorará el
desempeño de la capa de rodadura y a
alargar el tiempo de vida de los mismos.
 Importancia de usar Polímeros

❑ Atención en polímeros:
▪ Menos surcos (mayor viscosidad obtenida con polímeros)
▪ Menos grietas (reduce el estrés, mejora la resistencia a la fractura
▪ Resistencia mecánica contra tensiones de corte
❑ Necesidad: Afinidad del polímero con el Asfalto
▪ Muchos polímeros no tienen afinidad con el asfalto y son usados para
modificar por ejemplo:
▪ Cloruro de polivinilo (PVC)
▪ Tereftatato de polietileno (PET)
▪ Naylon
Otras características

Además, el modificador, cuando se mezcla con betún, debe ser

capaz de ser procesado utilizando equipos convencionales

Mantener sus propiedades y ser física y químicamente estable

durante el almacenamiento, transporte, aplicación y en servicio

Lograr una viscosidad de recubrimiento o pulverización en la

aplicación normal temperaturas
Clasificación de Polímeros
Tipos de polímero

Elastómeros termoplásticos:. Los de uso más

generalizado son los copolímeros sintéticos de
estireno butadieno estireno (SBS) lineales o
radiales, y los copolímeros de estirenoisopreno-
estireno (SIS)
 Por qué usar SBS

Tienen 2 fases en su estructura un segmento

blando y uno duro
Estos se comportan como un elastómero a
temperatura ambiente y se pueden adicionar al
asfalto con el mismo proceso que un plástico
Polímeros TERMOPLASTICOS-
ELASTÓMEROS (SBS )
• Mejora la durabilidad
• Mejor resistencia al fisuramiento
Polystyrene Polystyrene • Extensión del ciclo de vida sobre pavimentos no
(Strength) S-B-S (Strength) modificados de 20 a 30%
• Facilidad de uso al mezclar y almacenar betún
Polybutadiene
(Elastic) • Totalmente reciclable
Características del polímero

Compatible con el asfalto

La incompatibilidad se manifiesta bien por una

precipitación de los asfaltenos, por un proceso
de exudación de los aceites o por una
sedimentación o cremado de los polímeros,
fenómenos que pueden ser puestos de manifiesto
mejor que con una simple inspección ocular
mediante métodos científicos, especialmente
mediante la observación microscópica, óptica o
electrónica.
Efectos de las propiedades del asfalto
sobre la mezcla

Aromaticidad excesivamente elevada

traerá consigo una disolución total del
polímero; la mezcla es compatible y
homogénea, pero la asociación
corresponde a una mezcla puramente
viscosa, plástica, sin
ninguna elasticidad.

Aromaticidad baja del betún trae consigo

un incremento de la incompatibilidad; el
polímero no se disuelve, la mezcla tiene
una falta de cohesión y la asociación es
heterogénea. Es decir, solo una parte se
disolverá en el mejor de los casos, con una
separación posible de fases, con lo que ello
implica
Elastòmeros SBS
Mecanismo de Modificación

.
Mecanismo de Modificación

Asfalto

Matriz
polimérica
Planta de modificación
 Obras Representativas

PUERTO DE POSORJA H.C ASFALTO POLIMERIZADO VÍA EL CAJAS H.C ASFALTO POLIMERIZADO