Вы находитесь на странице: 1из 40

ТМ 9-2815-225-34 & П

3-85. РЕГУЛИРОВКА ИНЖЕКТОРА И КЛАПАНА (продолжение)

Положение форсунки и клапана

Повернуть по часовой стрелке шкив цилиндр Установить цилиндр


направление Позиция обжиг форсунка клапан

Начало или же 1 3 5

Аванс до В или же 5 6 3

Аванс до С или же 3 2 6
Аванс до или же 6 4 2

Аванс до В или же 2 1 4
Аванс до С или же 4 5 1

3-645
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-85. РЕГУЛИРОВКА ИНЖЕКТОРА И КЛАПАНА (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Регулировка (продолжение)

2. Регулировка форсунки для Отрегулируйте следующим образом:


цилиндр № 3
а. Ослабьте регулировочный винт Узел кулисного рычага (10)
гайка (8) несколько оборотов. ибо инжектор находится между впускным и
выпускным клапанами.

б. Затягивайте регулировочный винт (9) до


полного удаления зазора между кулисным
рычагом в сборе (10) и фиксатором фиксатора
форсунки. Затем затяните регулировочный винт
(9) еще на один оборот.

с. Ослабьте регулировочный винт (9) Поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить.
один полный ход до Пружинная шайба не может быть
пружинная шайба внутри инжектора видел. Когда напряжение снято
против остановки инжектора. от регулировочного винта (9) это обычно указывает
на то, что пружинная шайба находится напротив
упора инжектора.

д. Затянуть регулировочный винт (9) Повторите шаг 2d несколько раз, чтобы


до 5-6 фунтов-в. (0,6-0,7 N • м). убедитесь, что он правильно
затянут.

е. Продолжить регулировочный винт (9) от Если вращающий момент (ST-669) (12)


поворот и регулировка крутящего момента используется, затяните регулировочный винт
гайка (8) до 45 фунтов-фут (61 Н) • м). гайка (8) до 35 фунт-футов (48 Н) • м).

НОТА
Процедура регулировки впускного клапана аналогична выпускному клапану, за исключением разницы зазоров
клапанов.

3. Впускной и выпускной клапан Отрегулируйте следующим образом:


регулировка для цилиндра № 5
а. Ослабьте регулировочную гайку (8). Не вращайте коленчатый вал двигателя, пока
не завершите весь шаг 3.

б. Поместите щуп между Холодный зазор клапана для


узел кулисного рычага (10) и выпускной клапан 0,023 дюйма
траверса (11). (0,584 мм) и зазор для впускного клапана
составляет 0,011 дюйма (0,279 мм).

с. Медленно затягивайте регулировочный


винт (9), пока узел кулисного рычага (10) не
дотронется до щупа.

д. Удерживать регулировочный винт (9) в Если вращающий момент (ST-669) (12)


место и винт регулировки момента используется, затяните регулировочный винт
гайка (8) до 45 фунт-футов (61 Н) • м). гайка (8) до 40 фунт-футов (54 Н) • м).

3-646
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-85. РЕГУЛИРОВКА ИНЖЕКТОРА И КЛАПАНА (продолжение)

Положение форсунки и клапана

Повернуть по часовой стрелке шкив цилиндр Установить цилиндр


направление Позиция обжиг форсунка клапан

Начало или же 1 3 5

Аванс до В или же 5 6 3

Аванс до С или же 3 2 6
Аванс до или же 6 4 2

Аванс до В или же 2 1 4
Аванс до С или же 4 5 1

3-647
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-85. РЕГУЛИРОВКА ИНЖЕКТОРА И КЛАПАНА (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Регулировка (продолжение)

4. Шкив привода вспомогательных агрегатов Медленно вращайте по часовой стрелке, пока Используйте коленчатый вал двигателя для вращения.
сборка (1) линия перед отметкой времени B (3) совпадает с
указателем (6) на крышке переднего редуктора
(7).

5. Регулировка форсунки для Повторите шаг 2.

цилиндр № 6

6. Впускной и выпускной клапан Повторите шаг 3.


регулировка для цилиндра № 3

7. Шкив привода вспомогательных агрегатов Медленно вращайте по часовой стрелке, пока Используйте коленчатый вал двигателя для вращения.
сборка (1) Линия перед отметкой времени C (4) совпадает
с указателем (6) на крышке переднего редуктора
(7).

8. Регулировка форсунки для Повторите шаг 2.

цилиндр № 2

9. Впускной и выпускной клапан Повторите шаг 3.

регулировка для цилиндра № 6

10. Шкив привода вспомогательных агрегатов Медленно вращайте по часовой стрелке, пока Используйте коленчатый вал двигателя для вращения.
сборка (1) Линия перед отметкой времени A (2) совпадает с

указателем (6) на крышке переднего редуктора

(7).

11. Регулировка форсунки для Повторите шаг 2.

цилиндр № 4

12. Впускной и выпускной клапан Повторите шаг 3.


регулировка для цилиндра № 2

13. Шкив привода вспомогательных агрегатов Медленно вращайте по часовой стрелке, пока Используйте коленчатый вал двигателя для вращения.
сборка (1) линия перед отметкой времени B (3) совпадает с

указателем (6) на крышке переднего редуктора

(7).

14. Регулировка форсунки для Повторите шаг 2.

цилиндр № 1

15. Впускной и выпускной клапан Повторите шаг 3.


регулировка для цилиндра № 4

16. Приводной шкив Медленно вращайте по часовой стрелке до линии Используйте коленчатый вал двигателя для вращения.
сборка (1) перед отметкой времени C (4) совпадает с

указателем (6) на крышке переднего

редуктора (7).

17. Регулировка форсунки для Повторите шаг 2.

цилиндр № 5

18. Впускной и выпускной клапан Повторите шаг 3.


регулировка для цилиндра № 1

ПОСЛЕДУЮЩАЯ ЗАДАЧА: Установите замедлитель двигателя (пункт 3-86).

3-648
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-85. РЕГУЛИРОВКА ИНЖЕКТОРА И КЛАПАНА (продолжение)

3-649
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-86. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ЭТА ЗАДАЧИ ЗАДАЧИ:

а. Монтаж б. Регулировка ведомого поршня

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

ПРИМЕНИМЫЕ МОДЕЛИ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


Все Para. 2-8

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СОСТОЯНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ


Никто • Установлен корпус рычага (пункт 3-84).
• Выполнена регулировка форсунки и клапана
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (пункты 3-85).
Никто
ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ Рабочая зона чистая, вдали от грязи и пыли
Прокладка (75078) 010279 пыль.
Предварительно отформованная упаковка (75078) 010180
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ТРЕБУЕТСЯ ПЕРСОНАЛ Никто
Авторемонт MOS 63H

ССЫЛКИ (ТМ)
ТМ 9-2320-273-20 ТМ
9-2320-283-20

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

а. Монтаж

НОТА
• Следующая процедура предусматривает установку одного замедлителя торможения двигателем. Установка остальных тормозных
тормозов двигателя аналогична.
• Для замедлителя двигателя над цилиндрами № 1 и № 2 требуется установка кронштейна вентилятора в сборе. Узел
кронштейна вентилятора устанавливается на этапах 9 и 10. Пропустите этапы 3 и 4 при установке замедлителей двигателя
на цилиндры № 3 и 4 или № 5 и 6.
• Если шпильки были сняты с корпусов коромысел, замените их и затяните до 65-75 фунт-футов (88-102 Н •
• м); затяните в последовательности, как показано на рисунке.

1. Ведомый поршень (30), ведомый поршень Установить на тормоз двигателя тормозной


пружина (28), винтовой фиксатор сборка (31), если не установлена.
(27), и удерживающее кольцо (26)

2. Главный поршень (29) и плоский Установить на тормоз двигателя тормозной


пружина (15) узел (31) с шайбой (16) и винтом (17), если
он не установлен.

3. Весовой клапан (33), контроль Установить на тормоз двигателя тормозной


внешняя пружина клапана (34), и сборка (31) с крышкой регулирующего клапана
внутренний регулирующий клапан пластина (4) и винт (3), если не установлены.
пружина (35)

ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что предварительно сформированная прокладка (резиновое уплотнительное кольцо) в отверстии подачи масла на нижней стороне
тормозного замедлителя двигателя остается на месте во время установки, иначе тормозной тормоз не будет работать должным образом.

3-650
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-86. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (продолжение)

3-651
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-86. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

а. Установка (продолжение)

4. Электромагнитный клапан в сборе (36) Установить на тормоз двигателя замедлитель (31),


и новая предварительно отформованная упаковка если не установлен
(7), (8) и (9)

5. Lockshaft винт (22), болт (20), Установить на корпус рычага (23),


и предварительно отформованная упаковка (21) если не установлен

6. Терминал (14) Установите на тормоз тормоза двигателя (31), если он не


установлен.

7. Новая прокладка (19) Поместите на корпус рычага (23) и тормозной


тормоз двигателя (31).

8. Замедлитель тормозов двигателя Установите на корпус коромысла (23).


сборка (31)

9. Две короткие проставки (32) Установить на два коромысла Две короткие проставки (32)
шпильки (25). необходим для сборки кронштейна вентилятора (1),
которая монтируется на двух шпильках (25)
переднего коромысла тормозного тормоза
двигателя (31) для цилиндров № 1 и 2

10. Кронштейн вентилятора в сборе (1) Установить на два коромысла Кронштейн вентилятора (1) подходит
шпильки (25) сверху двух коротких на двух шпильках переднего коромысла
проставки (32) на моторном тормозе (25) поверх двух коротких проставок
замедлитель (31). (32) на тормозной замедлитель (31) для
цилиндров № 1 и 2.

11. Шесть орехов (2) Установите на шпильки корпуса коромысла (25) и


затяните с моментом 60 фунт-фут (81 Н). • m) как
показано в последовательности затяжки (18).

б. Ведомый поршень

ВНИМАНИЕ
Регулировка ведомого поршня любым другим способом, отличным от указанного в этой процедуре, приведет к повреждению связанных
частей.

НОТА
• Следующая процедура включает в себя регулировку для одного ведомого поршня. На один тормозной замедлитель приходится два
ведомых поршня или один на цилиндр. Регулировка для остальных пяти ведомых поршней аналогична. Убедитесь, что контргайки
ослаблены перед регулировкой установочного винта.
• Регулировка ведомого поршня должна производиться при остановленном и холодном двигателе. Выпускной клапан на регулируемом
цилиндре должен быть полностью закрыт.
• Процедура регулировки ведомого поршня требует поворота коленчатого вала двигателя и сборки шкива привода
вспомогательных агрегатов на отметке времени A, B или C. При расположении на отметке времени A цилиндры № 5 или 2 можно
отрегулировать. При расположении на отметке времени B цилиндры № 3 или 4 могут быть отрегулированы. При установке на
отметку времени C цилиндры № 6 или 1 могут быть отрегулированы.

3-652
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-86. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (продолжение)

3-653
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-86. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Регулировка ведомого поршня (продолжение)

12. Ведомый поршень (30) Отрегулируйте зазор следующим образом:

а. Ослабьте контргайку (6).

б. Ослабьте установочный винт (7) на несколько Поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить
получается. пока нет давления или напряжения.

с. Вставьте щуп между Небольшое сопротивление должно ощущаться на


ведомый поршень (30) и траверса. толщиномер при установочном винте (7)
Отрегулируйте зазор до 0,018 дюйма правильно настроен.
(0,457 мм).

ВНИМАНИЕ
После того, как контргайка регулировочного винта ведомого поршня была затянута до указанного значения, снова проверьте зазор с помощью
щупа. Не перетягивайте регулировочную гайку регулировочного винта, иначе зазор может измениться и привести к повреждению двигателя.

д. Затянуть контргайку (6) до 40 фунт-футов (54 Н) •


м).

е. Перепроверьте зазор между Обратитесь к ОСТОРОЖНО перед шагом 6d.


рабочий поршень (30) и траверса Повторите шаги с 6a по 6d, если
с толщиномером. любое изменение в зазоре найдено.

13. Электромагнитный жгут (10) Подсоедините лопаточный конец (6) к узлу


электромагнитного клапана (36). Подсоедините конец
приемника (11) к клемме (14) внутри блока
тормозного тормоза двигателя (31).

НОТА
Если двигатель будет запущен после установки и регулировки замедлителя двигателя, то необходимо будет выпустить
воздух из узла замедлителя двигателя и перейти к шагу 14. Если он не будет запущен, выполните следующие задачи.

14. Замедлитель тормозов двигателя Когда двигатель установлен на


сборка (31) Испытательный стенд динамометра, продувка и
продувка воздуха производится следующим образом:

а. Запустите двигатель и дайте


поработать несколько минут.

б. Разгоните двигатель до 1800 об / мин и


отпустите газ.

с. Надавите на соленоидную арматуру (5) пять


или шесть раз, чтобы смазочное масло для
двигателя заполнило масляные каналы в корпусе
замедлителя тормоза двигателя.

СЛЕДУЮЩИЕ ЗАДАЧИ: • Установите подъемные кронштейны двигателя (TM 9-2320-273-20 или TM 9-2320-283-20).
• Установите крышки коромысел и прокладки (ТМ 9-2320-273-20 или ТМ 9-2320-283-20).
• Установить воздушный охладитель (пункт 3-87).

3-654
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-86. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ (продолжение)

3-655
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-87. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ЭТА ЗАДАЧИ ЗАДАЧИ:

Монтаж

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

ПРИМЕНИМЫЕ МОДЕЛИ ССЫЛКИ (ТМ)


Все ТМ 9-2320-273-20 ТМ
9-2320-283-20
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Никто УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Para. 2-8
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Никто СОСТОЯНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установлены замедлители двигателя (пункты 3-86).
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ
Смазка высокое давление (Приложение С, 15 Пункта) ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Три прокладки (15434) 3008591 Рабочая зона чистая, вдали от грязи и пыли
Две стопорные шайбы (15434) S-604 пыль.
(Только M915A1 / Big Cam III) Три стопорных
шайбы (96906) MS122032 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
(Только M915 / Big Cam I) Никто

ТРЕБУЕТСЯ ПЕРСОНАЛ
Авторемонт MOS 63H

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Монтаж

НОТА
• Выполните шаги 2 и 5 для M915 / Big Cam I.
• Выполните шаги 3 и 6 для M915A1 / Big Cam III.

1. Три новые прокладки (9) Установите на три головки цилиндров (1). Используйте небольшое количество смазки под высоким
давлением, чтобы закрепить прокладки (9).

2. Три винта (5), новый Установите на нижнее отверстие каждого Нить в три-пять оборотов.
стопорные шайбы (4) и головка цилиндра (1).
шайбы (3) (M915 / Big Cam
I)

3. Винт (8), два винта (5), Установите на нижнее отверстие каждого Нить в три-пять оборотов.
три новые стопорные шайбы (4), головка цилиндра (1).
и шайбы (3) (M915A1 / Big Cam
III)

3-656
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-87. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ (продолжение)

3-657
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-87. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Установка (продолжение)

4. Воздушный охладитель (2) и Установить на три цилиндра


три прокладки (9) головки (1) с тремя винтами (5) или винтами (8)
(M915A1 / Big Cam III) и тремя шайбами ​(3) и
новыми стопорными шайбами ​(4).

НОТА
• Два средних отверстия в воздушном охладителе используются для монтажа эфирного стартового комплекта.

• Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ 9-2320-283-20 ​установить эфирный стартовый комплект.

• Затянуть винты от центра наружу. Затянуть все винты (M915A1 / Big Cam III) до 20-25 фунт-фут (27-34 N •
• м).

5. Три винта (5), новый Установите на трех внешних отверстий в Затянуть, но не крутящий момент, винты
стопорные шайбы (4), и воздушный охладитель (2), три (5). Установите два оставшихся винта
шайбы (3) (M915 / Большой Прокладки (9), а также три наружных (5) один раз в эфире исходный комплект состоит из
Cam I) головки цилиндров (1). был установлен. Обратитесь к ТМ
9-2320-283-20.

6. Винт (8), два винта (5), Установите на четырех внешних отверстий в Затянуть, но не крутящий момент, винты
три новые стопорные шайбы (4), воздушный охладитель (2), три (5) и винт (8). Установить два
и шайбы (3) (M915A1 / Прокладки (9), и три цилиндра Остальные винты (5) один раз в эфире
Big Cam III) головки (1). начиная комплект был установлен.
Обратитесь к ТМ 9-2320-283-20.

Последующие ЗАДАЧИ: • Установка воды кроссовера трубки и соединения (TM 9-2320-273-20 или TM 9-2320-283-20).
• Снять двигатель с обслуживанием стенда (п. 3-88).

3-658
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-87. Промежуточный охладитель наддувочного воздуха УСТАНОВКА (Продолжение)

3-659
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND

Эта задача включает в себя:

а. Удаление б. Компонент Установка

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Все LO 9-2320-273-12 TM
9-2320-273-20
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТМ 9-2320-273-34
подъемное приспособление двигателя (15434) СТ-125 LO 9-2320-283-12 TM
9-2320-283-20
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТМ 9-2320-283-34
Никто
Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ Никто
Соединение, противозадирное (Приложение C, пункт 7) Герметик,
резьба (жидкость) (Приложение C, пункт 27) ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ
Масло, смазка, OE / HDO 10 Никто
(Приложение C, пункт 20)
Две прокладки крышки заголовка воды (15434) 70089-1 СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Шесть поршня охлаждения сопла уплотнительные кольца круглого сечения (15434) Рабочая область чистой и вдали от выдувания грязи и
3007443 пыль.
Прокладка (15434) 3031858 Две втулки
(15434) S-1003-А Общие правила техники безопасности
Шесть выпускного коллектора прокладки (15434) 3020943 • Весь персонал должен стойте во время подъема oper-
Турбокомпрессор монтаж прокладка (15434) 190849 ations.
Прокладка крышки (15434) 65274 • Будьте предельно осторожны во время разборки или сборки;
компоненты двигателя тяжелы.
ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ
Автомобильные ремонтник MOS 63H

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте предельно осторожны во время разборки или сборки; компоненты двигателя тяжелы. Несоблюдение этого требования может
привести к повреждению оборудования или травмам персонала.

а. Удаление

1. Одетые сборки двигателя а. Подключение двигателя подъемного приспособления (1) Используйте двигатель подъема приспособление
(3) два двигателя подъемных кронштейнов (2). (СТ-125) (1).

б. С помощью подходящего строп и подъема Убедитесь, что подъемное устройство и двигатель


устройство, приподнять двигатель достаточно просто подъемное приспособление (1) распределение нагрузки
взять вес от обслуживания в равной степени на подъемных кронштейнах двигателя
стенд (4). (2).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Весь персонал должен стойте во время подъемных операций. Щелкнул цепь или качается или смещение нагрузки может
привести к травмам персонала.

с. Удалить четыре крепежных винта Убедитесь, что двигатель поддерживается


(5) и техническое обслуживание стенда (4), блок цилиндров (6), маховик
и установить на соответствующих блоках. корпус или передняя опора. Не поддерживать
двигатель на масляный поддон.

2. подъемное приспособление двигателя (1) Удалить из двух двигателей подъемных


кронштейнов (2).

3-660
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

3-661
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Компонент Установка

НОТА
• Выполните шаги 3 и 4 для M915 / Big Cam только я.
• Выполните шаги с 5 по 7 для M915A1 / Big Cam только III.

3. Новая прокладка (9), фланец (8), Установите на блоке цилиндров (6).


и шесть винтов (7)

Трубка передачи 4. Вода (12), Установите на фланце (8).


два шланга переноса воды (11), а
также четыре зажима (10)

5. Две новые прокладки (13), Установите на блоке цилиндров (6).


Крышки заголовочных вод (14), и
двенадцать невыпадающие винты шайбы
(15)

НОТА
Не замачивать поршень охлаждающей форсунки уплотнительные кольца в смазочном масле в течение длительного времени или
уплотнительных колец будет набухать.

6. Шесть новых предварительно Смазывают с OE / HDO 10 Обеспечить поршневые охлаждения сопла (17)
упаковки (16) смазочные масла и положение на не скручены в канавке.
шесть поршневых охлаждения сопла (17).

7. Шесть поршневых охлаждения сопла Установите на блоке цилиндров (6). Затянуть до 140 фунтов-дюйма. (16 Н • м).
(17) и самоконтрящиеся винты (18)

8. Насос гидроусилителя руля Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


и резервуар ТМ 9-2320-283-20.

9. Водяной насос и drivebelts Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

10. Вентилятор скобка, кронштейн, и Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


проставки ТМ 9-2320-283-20.

11. Вентилятор, муфты вентилятора, и вентилятор Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


сцепление drivebelts ТМ 9-2320-283-20.

Жгут проводов 12. Двигатель Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

13. Эфир быстрого старта цилиндра, Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


клапан, предохранительный выключатель, и ТМ 9-2320-283-20.
термостат

3-662
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

3-663
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Установка компонентов (Продолжение)

14. Модулятор кронштейн и Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


возвращение акселератора весна ТМ 9-2320-283-20.

регулятор 15. Воздушный компрессор Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


и воздушные линии ТМ 9-2320-283-20.

16. Воздушный компрессор впускной трубки Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

нагнетания компрессора 17. Воздух Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


шланг ТМ 9-2320-283-20.

выносная 18. Воды Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

19. Водяной насос к радиатору Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


соединение ТМ 9-2320-283-20.

20. Водяной шланг перепуска насос Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

НОТА
• Выполните шаги с 21 по 23 для M915 / Big Cam только я.
• Выполните шаги 24 и 25 для M915A1 / Big Cam только III.

21. Прокладка (23), охладитель масла Установите на передаточном шланге (11), Затянуть винты (25), (22) и (26)
Узел (27), пять новых блок цилиндров (6), и охладитель масла 30-35 фунт-фут (41-48 N • м).
стопорные шайбы (20), два винта опора (24).
(25), два винта (22) и винт (26)

22. Зажим (10) Затянуть на шланг переноса воды (11).

23. Новый стопорную шайбу (20) и Установите на опорном кронштейне (21) Затянуть винт (19) до 30-35 фунт-фут
винт (19) и блок цилиндров (6). (41-48 Н • м).

24. Прокладка (32), охладитель масла Установите на поддержку масла охладителя (33) Затянуть винты (36) и (34) к
узел (37), шесть новых и блок цилиндров (6). 30-35 фунт-фут (41-48 Н • м).
стопорные шайбы (35), три винта
(36) и винты (34)

25. Две шайбы (30), новый Установите на опорном кронштейне (31) Затянуть винты (28) до 30-35 фунт-фут
стопорные шайбы (29), и и блок цилиндров (6). (41-48 Н • м).
винты (28)

3-664
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

3-665
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Установка компонентов (Продолжение)

26. Новый фильтр моторного масла Заполнить и установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 и


элементы LO 9-2320-273-12 или ТМ
9-2320-283-20 ​или LO
9-2320-283-12.

27. Нижняя трубка перенос воды Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

28. Спирт испаритель Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

29. Двигатель замедлитель микровыключатель Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

30. Водные коллекторы Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

31. Термостат и Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


корпус термостата ТМ 9-2320-283-20.

32. Температура двигателя отправки Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


узлы и фитинги топливопровода ТМ 9-2320-283-20.

33. Вентилятор сцепления воздушный клапан и воздушный Подключение. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или
линии ТМ 9-2320-283-20.

34. Передача воды и трубки Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


скобка ТМ 9-2320-283-20.

Охлаждение 35. Воздушный компрессор Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


трубка ТМ 9-2320-283-20.

36. Шесть новое уплотнение (48) Установите на головки блока цилиндров (38). Установить прокладки (48) со словом лицевого
стороны выпускного коллектора.
НОТА
• Выполните шаги 37 и 38 для M915 / Big Cam только я.
• Выполните шаг 39 для M915A1 / Big Cam только III.

37. Выпускной коллектор (39), два Установите на шесть дюбелей (49) и Покрыть резьбу винтов (43) с
зажимы (45), четыре lockplates три головки цилиндра (38). противозадирное соединение. Ассистент
(44), и винты (43) поможет провести выпускной коллектор (39)
во время установки. Не затягивайте винты
(43).
НОТА
двигатели M915A1 / Большой кулачок III используют два типа выпускных коллекторов, ранний тип импульса и новая конструкцию с двумя
распорными вставками, расположенных между центральным выпускным коллектором и два концом выпускных коллекторами. Монтаж
коллекторов в основном то же самое.

38. Четыре lockplates (40), восемь Установите на выпускной коллектор (39) Затянуть винты (42) и (43)
новые стопорные шайбы (41), и и головки цилиндров (38). поочередно и равномерно
винты (42) 15-20 фунт-фут (20-27 Н • м), а затем в 40-45
фунт-фут (54-61 Н • м).

39. Выпускной коллектор (46) и Установите на головки блока цилиндров (38). Coat нить пружинной шайбы
двенадцать пружинная шайба винты (47) с антиприхватной
винты (47) соединение. Затянуть поочередно и
равномерно до 15-20 фунт-фут (20-27 N • м),
а затем в 40-45 фунт-фут (54-61 Н • м).

3-666
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

3-667
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Установка компонентов (Продолжение)

40. Фильтр для воды и кронштейн Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

41. Вода запорные клапаны и Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


шланги ТМ 9-2320-283-20.

42. Новая прокладка (57) Установите на шпильки (56). Установите прокладку (57) с буртиком Лсоса Инг
турбокомпрессора (50). Покрыть резьбу шпильки
(56) с анти-захвата соединения.

43. Турбокомпрессор (50) и Установите на шпильки (56) и выхлопных газов Затянуть гайки (58) до 20-25 фунт-фут
четыре гайки (58) коллектор (46). (27-34 Н • м).

НОТА
• Выполните шаг 44 для M915 / Big Cam только я.
• Выполните шаги 45 и 46 для M915A1 / Big Cam только III.

44. Шланг (66), два зажима (65), Установите на локтях (67) и (62). Затянуть зажимы (65) до 35-45 фунт-фут
и возврат масла трубка (64) (48-61 Н • м).

45. Шланг (66), два зажима (65), Установите на локтях (67) и (59). Затянуть зажимы (65) до 35-45 фунт-фут
и возврат масла трубка (63) (48-61 Н • м).

46. ​Две втулки (61) и масла Установите на головке фильтра (68) и нефти Затянуть штуцеры на обратной масляной трубки
Возвращение трубки (60) Возвращение трубки (63). (60) до 50-60 фунт-фут (68-81 Н • м).

Шланг подачи 47. Масло (51) Установите на адаптер (54) и локтя Затянуть штуцеры на поставки нефти
(55). шланг (51) до 50-60 фунт-фут (68-81 Н • м).

48. Зажим (52) и винт (53) Установите на шланг подачи масла (51) Затянуть винт (53) до 14 фунт-фут
и турбокомпрессор (50). (19 N • м).

49. Турбокомпрессор воздуха Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


перекрестное соединение ТМ 9-2320-283-20.

50. Нефть и трубки сапуна Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


шланги ТМ 9-2320-283-20.

3-668
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

3-669
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Установка компонентов (Продолжение)

51. Новая прокладка (83), уровень масла Установите на блоке цилиндров (6). Затянуть невыпадающие винты шайбы
Щуп трубка и крышка (76), (81) до 30-35 фунт-фут (41-48 Н • м).
четыре шайбы (82), а также
невыпадающие винты шайбы (81)

52. Труба распорка (72), зажим (80), Установите на трубку измерительного щупа уровня масла
две шайбы (79), винт (84), и крышку (76).
Новая стопорная шайба (78) и гайка
(77)

53. Стиральная машина (73), новая стопорная шайба Установите на трубе скобой (72) и
(74) и винт (75) блок цилиндров (6).

Щуп уровня 54. Нефть Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

Регулирующий клапан 55. Нагреватель, Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или


запорный клапан, и поставка ТМ 9-2320-283-20.
трубка

56. Нагреватель возврат трубка Установить. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

НОТА
Выполните шаг 57 для M915 / Big Cam только я.

57. Передача управления тела Установите на блоке цилиндров (6).


нагревательные элементы вкл / выкл
(69)

58. Манометр давления масла отправки Установите на блоке цилиндров (6).


блок (70) и низкое давление масла
предупредительный световой
сигнал блока отправки (71)

59. жгута проводов двигателя приводит Подключение. Обратитесь к ТМ 9-2320-273-20 или ТМ


9-2320-283-20.

Последующие ЗАДАЧИ: • Установить стартер и соленоид (TM 9-2320-273-20 или TM 9-2320-283-20).


• Установите генератор, ремни, и кронштейн (TM 9-2320-273-20 или TM 9-2320-283-20).
• Запустить двигатель восстановленный (п. 3-91).

• Установить STE / жгут ICE, емкость, и кронштейн (TM 9-2320-273-20 или TM 9-2320-283-20).

3-670
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-88. УДАЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ STAND (Продолжение)

3-671
ТМ 9-2815-225-34 & Р

Раздел V. ТЕСТИРОВАНИЕ

3-89. ГЕНЕРАЛЬНАЯ

а. В этом разделе описаны процедуры для запуска нового или перестроенного двигатель, двигатель обкатки, испытания на динамометрическом стенде и на двигатель регулировки топливного насоса.
Процедуры тестирования в этом разделе выполняются с двигателем удален из транспортного средства.

б. Если ремонт операция выполняется без снятия двигателя с автомобиля, следует соответствующим частям инструкции и использовать подходящий шасси типа двигатель
динамометра.

3-90. ЗАДАЧА РЕЗЮМЕ

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ


Все Автомобильные ремонтник MOS 63H

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Blow-измеряя инструмент (15434) 3375150 LO 9-2320-273-12
Скорость холостого хода регулировочного инструмента (15434) 3375981 LO 9-2320-283-12
Дроссель шаровой вал установки инструмента (15434)
3375204 Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ
Para. 2-8
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Динамометр (НСН 4910-01-180-6171) или ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ
подходит динамометр Обратитесь к конкретному пункту для этой информации.
измеритель дымности
СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ Рабочая область чистой и вдали от выдувания пыли и
Антифриз, постоянный gylcol этилена -60 ° F грязь.
(-51,1 ° С) ингибируется (Приложение C, пункт 3) Масло,
смазка, ОД / HDO 30 Общие правила техники безопасности
(Приложение C, пункт 21) • Обеспечьте достаточную вентиляцию для выхлопных газов двигателя
Нефть, топливо, дизельное топливо, регулярные (Приложение C, пункт 19) газа.
Прокладка (15434) 70705 • Дизельное топливо легко воспламеняется. Не выполняйте
Дроссель мяч вал (15434) 213769 Корректировки топливного насоса возле огня, пламя или
Lockwire и уплотнение (15434) 3003156 искры.
Крышка дроссельной вал (15434) 300466 Два
приводных винтов (15434) S-2286

3-672
ТМ 9-2815-225-34 & Р

Список задач

ЗАДАЧА ПРОЦЕДУРЫ ЗАДАЧА ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ


PARA. REF. REF. NO. (П.)

1 Запуск После ремонта двигателя 3-91 2-8


а. Установка двигателя на динамометре 3-91a
б. Грунтовка Система охлаждения 3-91b
с. Грунтовка Топливная система 3-91c
д. Грунтовка Смазочные системы 3-91d
е. Prerun Startup 3-91e
2 Динамометр Тестирование двигателя 3-92 2-8
а. Настроить 3-92a
б. Перерыв в Running 3-92b
с. Питание Проверить 3-92c
д. Дым Level Check 3-92d
е. Окончательная проверка 3-92e
3 On-Engine Fuel Установка насоса 3-93 2-8
а. двустоечный Проверки 3-93a
б. Регулировка скорости холостого хода 3-93b
с. Регулировка высокой скорости 3-93c
д. Высокая регулировка скорости холостого хода 3-93e
е. Проверка и регулировка подачи топлива Оценить 3-93f
давление

е. Проверка и регулировка подачи топлива в двигатель 3-93g


Ставка

грамм. Проверка и регулировка Дроссель 3-93h


просачивание

час Проверка Мощность двигателя 3-93h


я. Проверка топливного фильтра Restriction 3-93i
к. Топливный насос Seal Установка 3-93j
к. Дроссель крышки вала пластина Установка 3-93k

3-673
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-91. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОЧИНЕННЫЙ

Эта задача включает в себя:

а. Установка двигателя на динамометре д. Грунтовка Смазочные системы


б. Грунтовка Система охлаждения е. Prerun Startup
с. Грунтовка Топливная система

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ


Все Para. 2-8

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ


Никто • Дроссель связь отсоединен (TM 9-2320-273-20 или TM
9-2320-283-20).
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ • Система охлаждения drainplugs и drainvalves закрыта
тест динамометр стенд (15434) 3375710 (ТМ 9-2320-273-20 или ТМ 9-2320-283-20).
• Стартерные электрические провода подключены
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ (ТМ 9-2320-273-20 или ТМ 9-2320-283-20).
Антифриз, постоянный gylcol этилена -60 ° F
(-51,1 ° С) ингибируется (Приложение C, пункт 3) СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Масло, смазка, OE / HDO 30 Никто
(Приложение C, пункт 21)
Нефть, топливо, дизельное топливо, регулярные (Приложение C, пункт 19) Общие правила техники безопасности
• Обеспечьте достаточную вентиляцию для выхлопных газов двигателя
ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ газа.
Автомобильные ремонтник MOS 63H • Дизельное топливо воспламеняется.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


LO 9-2320-273-12 ТМ
9-2320-273-20 LO
9-2320-283-12 ТМ
9-2320-283-20

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

а. Установка двигателя на динамометре

НОТА
Двигатель обкатка будет проходить во время тестирования динамометра. Перерыв в на новом или восстановленный двигатель обеспечивает
короткое время работы, где двигающиеся части приобрести их окончательную отделку и сопрягаемые поверхности достигают полное место.
Тестирование динамометра двигателя помогает найти ошибки сборки, определить, где необходима регулировка после обкатки двигателя и
тест-двигатель работает достаточно долго, так что окончательные изменения могут быть сделаны.

1. сборка двигателя (1) а. Безопасный для подходящего dynamom- Проверьте мощность динамометра.
Eter испытательный стенд (4). Обеспечение мощности достаточно ослабленным
тестирование МИТ ПО 96 процентов макси-
лошадиных сил мама двигателя. Динамометр должен
быть точно откалиброван.

б. Соедините все приборы на панели управления


испытательном стенде динамометра.

2. flexplate двигателя или маховика, Подключение. Проверьте правильность установки в


Узел кольцевой шестерни (2) и динамометр производителя
Динамометр приводной вал инструкции.
фланец (3)

3-674
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-91. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОЧИНЕННЫЙ (Продолжение)

3-675
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-91. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОЧИНЕННЫЙ (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

3. Водоснабжение и возврат Безопасный к системе охлаждения двигателя


шланг впускные и выпускные соединения.

4. Расход топлива датчик Подключение к топливному насосу. Обратитесь к инструкции


производителя.

5. проводка управления двигателем Подключение к рычагом управления. См производителя


инструмент инструкции.

6. сборка Турбокомпрессор а. Подключение подходящей выхлопной


трубы к стороне выпуска.

б. Подключение подходящего фильтруется


воздухозаборник трубопровода к стороне
впуска.

б. Грунтовка Система охлаждения

7. Drainvalve (5) Открыто. Заполните систему охлаждения смеси 50/50


постоянного антифриза этиленгликоля и
воды, пока он не вытекает из drainvalve (5),
затем закрыть и полное грунтование системы
охлаждения.

с. Грунтовка Топливная система

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выполнять процедуры топливной системы во время курения или в пределах 50 футов (15,2 м) от искр или открытого пламени. Дизельное
топливо воспламеняется и может привести к взрыву. Несоблюдение этого требования может привести к травмам персонала.

8. Навинчиваемые топливный фильтр (7) Залить чистое дизельное топливо.

9. Топливный насос (9) а. Удалить корпус заливной пробки (10).

б. Заполните топливный насос (9) с чистым


дизельным топливом.

с. Установите на случай пробку (10).

д. Грунтовка Смазочные системы

Элемент масляного фильтра 10. Полный поток Залить чистой OE / HDO 30 масла.
(13) и масляный фильтр перепускной
элемент (12)
ВНИМАНИЕ
Удалить турбокомпрессора шланг подачи масла от турбонагнетателя адаптера, и смазывать подшипник с приблизительно 2-3 унции (59-89 мл)
чистого моторного масла. Кроме того, заполнить масляный шланг с двигателем смазочного масла. Подсоедините шланг подачи масла.
Несоблюдение prelubricate турбокомпрессора может привести к повреждению подшипников.

11. картер Наполните низкую отметку (L) на щупе. Обратитесь к LO 9-2320-273-12 или LO
9-2320-283-12.

шестиугольник пробка 12. Внутренний (11) Удалить. Внутренний шестигранник штекер (11) расположен на
цилиндр блочного фланца на масляном насосе.

3-676
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-91. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОЧИНЕННЫЙ (Продолжение)

3-677
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-91. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОЧИНЕННЫЙ (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

13. грунтовочные подачи масляного насоса Подключение к внутреннему шестиграннику С помощью ручной или моторной линии приводимой
сливное отверстие. грунтование насос и источник чистого смазочного
масла. Prime до 30 фунтов на квадратный дюйм (207
кПа) максимум не менного давления достигается.

14. Запорный соленоидный топлива проводки Отключить. Предотвращает запуск двигателя.


Разъем жгута проводов (6)

15. Коленчатый вал Поворот с пускателем Держите внешнее давление масла


15 секунд. как минимум в 15 фунтов на
квадратный дюйм (103 кПа).
Жгут 16. Электропроводка Подключение к топливу отсечки
Соединитель (6) соленоид.

17. грунтовочные подачи масляного насоса Удалить.


линия

18. Внутренний шестигранник штекер (11) Установить. Затянуть пробку (11) до 60-70 фунт-фут
(81-95 N • м).

19. картер Заполните до высокой отметки (H) на Обратитесь к LO или 9-2320-273-12


щупе. LO 9-2320-283-12. Проверить на наличие
утечек.
дренажная трубка 20. Турбокомпрессор Удалить из 45 ° адаптера
(15) (14).

е. Prerun Startup

21. Узел двигателя (1) Начало. Поддержание низких оборотов.

22. Адаптер 45 ° (14) Проверьте расход масла. Масло должно стекать из турбокомпрессора через
10-15 секунд. Если масло не течет через 10-15 секунд,
остановите двигатель и устранить проблему.
Обратитесь к устранению неисправностей пункт. 2-8.
Подключение сливной трубки турбокомпрессора (15) до
45 ° адаптера (14), как только устанавливается поток
масла. Затянуть штуцер до 50-60 фунт-фут (68-81 N • м).

Тест 23. Динамометр Добавьте воду на производителя


стенд (4) инструкции.

24. Трубы, шланги, фитинги и Проверить на наличие утечек. Исправьте по мере необходимости.
штекеры

25. Узел двигателя (1) Стоп.

Последующая ЗАДАЧА: Выполните тестирование двигателя динамометра (пункт 3-92.).

3-678
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-91. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОЧИНЕННЫЙ (Продолжение)

3-679
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-92. ДВИГАТЕЛЬ ДИНАМОМЕТРА ТЕСТИРОВАНИЕ

Эта задача включает в себя:

а. Настроить д. Дым Level Check


б. Перерыв в Running е. Окончательная проверка
с. Питание Проверить

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Все Никто

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ


Blow-измеряя инструмент (15434) 3375150 Никто

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ


измеритель дымности Двигатель, установленный на испытательном стенде динамометра
(пункт. 3-91).
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ
Никто СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Никто
ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ
Автомобильные ремонтник MOS 63H Общие правила техники безопасности
Разрешить достаточную вентиляцию для выхлопных газов двигателя.

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разрешить достаточную вентиляцию для выхлопных газов двигателя. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению мозга
или смерти персонала.

а. Настроить

1. Дыхательной трубы (2) Накройте или вилку.

2. Удар-измеряя инструмент (4) Установите на место крышку маслоналивной горловины (1). Использование просачивание измерительного
инструмента (3375150) (4) и воды манометр. Заполните
до 0 отметки в середине шкалы. Закройте все другие
Ings двигатель разомкнутой, которые позволили бы
раздувом под давлением, чтобы избежать.

3. Воздушный компрессор (7) Подключение к 0.125-0.130 в. Обеспечивает динамическую нагрузку для воздуха
(3.175-3.302 мм) Диаметр отверстия компрессор (7).
Адаптер (5), расположенный ниже по потоку от 150
фунтов на квадратный дюйм (+1034 кПа)
предохранительный клапан (6).

3-680
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-92. ДВИГАТЕЛЬ ДИНАМОМЕТР ТЕСТИРОВАНИЕ (Продолжение)

3-681
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-92. ДВИГАТЕЛЬ ДИНАМОМЕТР ТЕСТИРОВАНИЕ (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ВНИМАНИЕ
• Смазочное давление масла должно оставаться на или вблизи с постоянной фигурой при постоянной скорости вращения двигателя и
нагрузки после того, как будет достигнута нормальная рабочая температура. Приемлемые смазывающие давление масла в 5-20 фунтов на
квадратный дюйм (34-138 кПа) на холостом ходу и 35-45 фунтов на квадратный дюйм (241-310 кПа) для большой кулачок III и 40-75 фунтов
на квадратный дюйм (276-517 кПа) для Big Cam I при номинальном токе, скорость. Аномально высокие давления могут указывать
блокировали смазочные линии нефти. Аномально низкое давление указывает на недостаточную подачу смазочного масла из насоса или
повышенных зазоров двигателей, которые могут произойти из-за отказа подшипника. Повреждение двигателя может произойти, если
давление масла падает за пределы допустимого диапазона на указанных скоростях.

• Смазочная температура масла не должна расти резко выше 225 ° F (107 ° C). Выключите двигатель и скорректировать при
необходимости. Повреждение двигателя может возникнуть, если температура масла поднимается выше допустимого предела.

• Проверьте температуру охлаждающей жидкости. Температура не должна превышать 200 ° F (93 ° C) или опускается ниже 160 ° F (71 ° C) во
время испытаний двигателя. Не выключайте двигатель сразу после запуска нагрузки. Тепло хранится в двигателе охлаждающей жидкости
будет кипеть в водяных рубашках, если воздух и циркуляция охлаждающей жидкости немедленно останавливаются, пока двигатель
горячий. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее трех минут перед выключением.

• Не холостого хода двигателя в течение длительного периода времени до завершения обкатки в беге.

б. Перерыв в Running

4. Двигатель (8) Запустить двигатель (8) и проверьте уровень масла Холостой приблизительно 1200 оборотов в минуту
Давление, температура масла, и нет нагрузки в течение от 5 до 10 минут.
температура воды. Проверить на наличие утечек.
Эксплуатация воздушного компрессора (7) в режиме
накачки.

3-682
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-92. ДВИГАТЕЛЬ ДИНАМОМЕТР ТЕСТИРОВАНИЕ (Продолжение)

3-683
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-92. ДВИГАТЕЛЬ ДИНАМОМЕТР ТЕСТИРОВАНИЕ (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

НОТА
• На каждом этапе, запись в картере давление просачивание, частота вращения двигателя и нагрузки интервалом в одну минуту.
Часы для увеличения или широких сдвигов в раздувом под давлением. Если внезапное увеличение картерных давлений
происходит или если картерные превышает 12" Н 2 О, вернуться к испытанию предыдущей фазы или фаза повтора 1 тест и
работать двигатель дополнительно 15 минут. Если картерные не достигает приемлемого уровня после повторения теста в течение
15 минут, прекратить тест и определить причину. Если картерные находится в пределах приемлемого уровня, перейти к
следующему тесту фазы.

• После каждого испытания, проверить наличие топлива, воздуха, воды, масла или утечки выхлопных газов и исправить по мере необходимости.

• Уровень смазочного масла проверяется только тогда, когда двигатель выключен или неправильные показания на щупе приведут.

5. Испытание Динамометра стенд (3) а. Выполните ФАЗА 1 тест. Применять Обратитесь к фазе 1 испытания в тестовой таблице.
Нагрузка на двигатель (8) при ± 10 процентов лошадиных
сил, скорость ± 5 процентов. Проверить давление в
картере с ударом-измеряя инструмент (4). Работает
двигатель (8) до тех пор, нормальная рабочая
температура масла не будет достигнута. Остановка
двигателя (8) и проверить уровень смазочного масла.
Добавить смазочное масло довести уровень до H
(высокий) на щупе. Разрешить температуры масла для
стабилизации. Эксплуатация воздушного компрессора (7)
в режиме накачки.

Таблица 3-1. Динамометр Диаграмма испытаний

Воздухопровод КАРТЕРА Фаза 1 до 160 Фаза 2 2 MIN. Фаза 3 5 ЭТАП 4 4 МОЩНОСТЬ


Оценили HP FUEL ВЫСОТА MAX.
ДАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ Вт / ° F HP @ RPM HP @ RPM мин. HP @ MIN. HP @ ПРОВЕРКА 4
ДВИГАТЕЛЬ HP @ RPM @ RPM 500 RATE LB HP
TURBO RPM RPM MIN.
FT-ALT / HR Чередующийся
IN / HG T46B HP @ RPM
NTC 400 @ 400 @ 2100 139-145 39/47 12000 12” Н 2 О 100 @ 160 @ 1200 260 @ Полная нагрузка 384 @
400 2100 1200 1600 @ 1200 2100

3-684