Вы находитесь на странице: 1из 38

ТМ 9-2815-225-34 & П

3-72. ВРЕМЯ ВПРЫСКА (продолжение)

3-569
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-72. ВРЕМЯ ВПРЫСКА (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Цилиндр впрыска № 1 (продолжение)

5. Коленчатый вал (17) Медленно поверните на несколько градусов Индикатор циферблата поршня (16)
по часовой стрелке и против часовой стрелки и индикатор шкалы толкателя (6)
убедиться, что поршень находится в ВМТ (19) будет двигаться в том же направлении
и индикатор шкалы толкателя (6) когда поршень находится на сжатии
находится в ВМТ. Обратитесь к представлению B. Инсульт.

НОТА
Всегда устанавливайте циферблатный индикатор на ноль на ВМТ, когда коленчатый вал только что вращался в направлении
нормального вращения (по часовой стрелке).

6. Индикатор поршневого диска Ослабьте и отрегулируйте поверхность поршня


винт с накатанной головкой (3) установите индикатор (16), чтобы выровнять
ноль с указателем. Затяните винт с накатной
головкой индикатора поршня (3).

7. Коленчатый вал (17) Повернуть по часовой стрелке на 90 ° после Шток толкателя поршня (11) будет
ВМТ (20). Обратитесь к представлению С. в нижней части своего путешествия.

8. Pushrod dial индикатор Ослабьте и отрегулируйте лицо


винт с накатанной головкой (5) стрелочный индикатор (6) для выравнивания нуля с
указателем. Затянуть винт с накатной головкой
индикатора штока поршня (5).

9. Коленчатый вал (17) а. Вращаться против часовой стрелки Этот шаг необходимо удалить
мимо ВМТ до 45 ° до люфт и обеспечьте больше
ВМТ (21). Обратитесь к представлению D. точные показания индикатора набора номера для
следующего шага.
б. Медленно вращайте по часовой стрелке до 19 °
перед ВМТ (22), пока шток толкателя поршня (11)
почти не соприкоснется со штоком индикатора
циферблата поршня (15). Обратитесь к
представлению Е.

3-570
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-72. ВРЕМЯ ВПРЫСКА (продолжение)

3-571
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-72. ВРЕМЯ ВПРЫСКА (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Цилиндр впрыска № 1 (продолжение)

9. Коленчатый вал (17) (продолжение) с. Медленно проверните коленчатый вал (17) Это чтение 0,0032 дюйма
по часовой стрелке до поршневого циферблата (0,0813 мм) на самом деле 0,2032 дюйма
индикатор (16) читает 0,0032 дюйма (5,1613 мм) до нуля, так как
(0,0813 мм) до нуля. индикатор поршневого циферблата (16)
достигнет более 0,200 дюйма (5,08 мм), поскольку
коленчатый вал (17) переместился на 45 градусов
перед ВМТ (21). См. Вид E. Каждый оборот
стрелки циферблатного индикатора
соответствует 0,100 дюйма (2,54 мм).

д. Считать общее перемещение указателя на Каждая отметка на нажимном циферблате


толкатель (6). индикатор (6) представляет 0,001 дюйма (0,025
мм).

НОТА
• Сборка двигателя, как описано в этом разделе, основана на предположении, что все узлы были отремонтированы или
являются новыми и готовы к сборке. Во время сборочных операций важно внимательно осматривать каждый блок, чтобы
убедиться, что во время осмотра и ремонта ничего не пропущено. Заглушки должны быть проверены на герметичность,
детали должны быть чистыми, отверстия закрыты, а обработанные поверхности должны быть защищены. Нанесение
любого типа смазки должно выполняться из закрытых контейнеров.

• Временной код для этого двигателя BM Big Cam I или ПО Big Cam III, ссылка на паспортную табличку двигателя. Код BM используется
для CPL 324 и 327. Код ПО используется для CPL 393.

BM Big Cam I (CPL 324 и 327) Биг Кэм III (CPL 393)

Номинальное ............................... 0,053 дюйма (1,35 мм) ........... .. 0,070 дюйма (1,78 мм) быстро
...................................... 0,052 дюйма (1,32 мм) ............ 0,069 дюйма (1,75 мм) Медленно ........................
............ 0,054 дюйма (1,37 мм) ............. 0,070 дюйма (1,78 мм)

е. Чтение на нажимном переключателе Если чтение не в пределах,


индикатор (6) должен быть в пределах следуйте процедурам в задаче c.,
0,069-0,071 дюйма (1,752-1,803 мм) Изменение времени впрыска.
для Big Cam III или 0,053-0,054 дюйма
(1,35-1,37 мм) для Big Cam I.

е. Если ход толкателя больше пределов,


указанных выше, синхронизация двигателя
замедлена. Если ход толкателя меньше, время
быстро.

с. Изменение времени впрыска

ВНИМАНИЕ
Никогда не меняйте прокладки толкателя в сборе для правильного выбора времени впрыска до проверки следующего:

• Инструмент синхронизации правильно установлен.

• Индикаторы набора правильно отрегулированы.

• Коленчатый вал повернут в правильном направлении.


• Винты для кулачковых толкателей были затянуты до 30-35 фунт-футов (41-48 Н • • м).

3-572
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-72. ВРЕМЯ ВПРЫСКА (продолжение)

с. Изменение времени впрыска

НОТА
Не увеличивайте общую толщину прокладки более чем на 0,080 дюйма (2,032 мм). Минимальная общая толщина должна быть
не менее 0,014 дюйма (0,356 мм).

10. Кулачковый толкатель в сборе Время опережения или замедления как


прокладка (23) следующим образом:

а. Время опережения за счет увеличения Прокладки толкателя кулачка


толщина толкателя доступны в трех толщинах.
монтажная прокладка (23). Размеры толщины варьируются между сериями
двигателей M915 / Big Cam I и M915A1 / Big Cam
III.

3-573
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-72. ВРЕМЯ ВПРЫСКА (продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

с. Изменение времени впрыска (продолжение)

Обратитесь к п. 3-28 для снятия прокладки


толкателя кулачка в сборе, и пара. 3-70 для
установки прокладки толкателя кулачка.

б. Задержка времени за счет уменьшения Обратитесь к п. 3-28 для камеры


толщина толкателя снятие прокладки толкателя,
монтажная прокладка (23). и пункт 3-70 для установки прокладки
толкателя кулачка.
д. Цилиндр впрыска № 3

НОТА
Процедура газораспределения для цилиндра № 3 аналогична процедуре газораспределения № 1 с одним исключением; фиксатор ГРМ
должен быть перемещен в цилиндр № 3, а поршень № 3 должен использоваться в качестве эталона для определения верхней мертвой
точки (ВМТ).

е. Цилиндр впрыска № 5

НОТА
Процедура газораспределения для цилиндра № 5 похожа на газораспределение цилиндра № 1 с одним исключением; фиксатор ГРМ
должен быть перемещен в цилиндр № 5, а поршень № 5 должен использоваться в качестве эталона для определения ВМТ.

СЛЕДУЮЩАЯ ЗАДАЧА: Установите корпус привода вспомогательного агрегата в сборе (пункт 3-73).

3-574
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-72. ВРЕМЯ ВПРЫСКА (продолжение)

3-575
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-73. УСТАНОВКА ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ПРИВОДНОГО ЖИЛЬЯ В СБОРЕ

ЭТА ЗАДАЧИ ЗАДАЧИ:

Монтаж

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

ПРИМЕНИМЫЕ МОДЕЛИ ССЫЛКИ (ТМ)


Все Никто

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


Никто Para. 2-8

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СОСТОЯНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ


Крепление циферблатного индикатора (15434) ST-1325 Установлены распределительные валы и кулачковые толкатели (пункты 3-70).
Индикатор циферблата и втулка в сборе (15434)
3376050 ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Рабочая зона чистая, вдали от грязи и пыли
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ пыль.
Прокладка (15434) 200809
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ТРЕБУЕТСЯ ПЕРСОНАЛ Никто
Авторемонт MOS 63H

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Монтаж

1. Коленчатый вал (5) а. Поверните в направлении двигателя Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, когда
вращение, пока цилиндр № 1 не будет в передняя сторона коленчатого вала (5).
Верхняя мертвая точка (ВМТ)
такта сжатия (6).

б. Поверните в направлении вращения


двигателя на 90 ° после (ВМТ) (7).

2. Корпус привода аксессуаров Установить на блок цилиндров (1). Убедитесь, что отметка времени включена
сборка (3) и новая приводной механизм вспомогательного оборудования (9)
прокладка (2) с меткой газораспределения на шестерне
распределительного вала (8). Это выравнивание
необходимо, чтобы метки регулировки клапана и
инжектора на приводном шкиве вспомогательного
оборудования были правильно выровнены.

3. Пять невыпадающих винтов шайбы Установить на дополнительный диск Затяните до 40-45 фунто-футов (54-61 Н • м).
(4) корпус в сборе (3), прокладка (2) и блок
цилиндров (1).

4. Привод вспомогательного оборудования (9) Проверьте принадлежность привода к Используйте датчик шкалы
и шестерня распределительного вала (8) люфт распредвала как (ST-1325) и индикатор набора и
следующим образом: муфта в сборе (3376050).

а. Установить циферблатный индикатор на


передней части блока цилиндров (1) и прижать
наконечник индикатора к зубцу вспомогательного
зубчатого колеса (9).

3-576
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-73. УСТАНОВКА ПРИВОДНОЕ ЖИЛЬЕ В СБОРЕ (Продолжение)

3-577
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-73. УСТАНОВКА ПРИВОДНОЕ ЖИЛЬЕ В СБОРЕ (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Установка (продолжение)

4. Привод вспомогательного оборудования (9) б. Поверните вспомогательный приводной механизм (9) Убедитесь, что шестерня распределительного вала (8) работает
и шестерня распределительного вала (8) насколько это будет свободно двигаться. не двигаться
(Продолжение)

с. Поверните циферблат на индикаторе в ноль.

д. Поверните привод аксессуаров Нормальный люфт между новым


шестерня (9) в противоположном направлении. Привод вспомогательного оборудования (9) и новый
Чтение на индикаторах Шестерня распределительного вала (8) составляет 0,004-0,016 дюйма
количество люфта между (0,102-0,406 мм). Люфт для новых
передач. шестерня привода вспомогательного оборудования (8)
должна быть не менее 0002 дюйма (0051 мм). Если
люфт больше 0016 дюйма (0406
мм), снимите корпус вспомогательного привода в сборе
(3) и замените вспомогательный приводной механизм (9)
(параграф 3-49).

СЛЕДУЮЩАЯ ЗАДАЧА: Установить масляный насос (пара. 3-74).

3-578
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-73. УСТАНОВКА ПРИВОДНОЕ ЖИЛЬЕ В СБОРЕ (Продолжение)

3-579
ТМ 9-2815-225-34 & П

3-74. УСТАНОВКА НЕФТЯНОГО НАСОС

ЭТА ЗАДАЧИ ЗАДАЧИ:

Монтаж

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

ПРИМЕНИМЫЕ МОДЕЛИ ТРЕБУЕТСЯ ПЕРСОНАЛ


Все Авторемонт MOS 63H

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ССЫЛКИ (ТМ)


Никто Никто

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


Крепление циферблатного индикатора (15434) ST-1325 Para. 2-8
Индикатор циферблата и втулка в сборе (15434)
3376050 СОСТОЯНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Установлен корпус привода вспомогательных агрегатов
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ (пункты 3-73).
Уплотнитель, труба (Приложение C, поз. 26) Прокладка
(15434) 121907 (M915 / Big Cam I) ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Прокладка (15434) 3031434 (M915A1 / Big Cam III) Рабочая зона чистая, вдали от грязи и пыли
Пять стопорных шайб (15434) S610 пыль.
Пять пружинные шайбы (96906) MS35338-47
Общие правила техники безопасности
Никто

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Монтаж

НОТА
Выполните шаги с 1 по 6 для M915A1 / Big Cam только III.

1. Колено (2) (M915A1 / Big Установите на блоке цилиндров (1). Покрыть резьбу трубы герметиком.
Кулачок III),

2. шланг передачи нефти (3) Установите на локоть (2). Покрыть резьбу трубы герметиком.
(M915A1 / Большой кулачок III),

3. Новая прокладка (8) (M915A1 / Установите на сборку масляного насоса (6).


Big Cam III)

4. Узел масляного насоса (6) Позиция в монтажном отверстии Убедитесь, что приводной механизм насоса (7)
(M915A1 / Большой кулачок III), блока цилиндров (1). сборки масляного насоса (6) совпадала с
зубьями шестерни распределительного вала (9).

5. Пять винтов (4) и новые Установите на сборку масляного насоса Затянуть до 45 фунт-фут (61 N • м).
стопорные шайбы (5) (M915A1 / (6) и блок цилиндров (1).
Big Cam III)

6. шланг передачи нефти (3) Установить свободный конец перекачки нефти Покрыть резьбу трубы герметиком.
(M915A1 / Большой кулачок III), шланг (3) к сборке масляного насоса (6).

3-580
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-74. НАСОСА УСТАНОВКА (Продолжение)

3-581
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-74. НАСОСА УСТАНОВКА (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Установка (Продолжение)

НОТА
Выполните шаги с 7 по 9 для M915 / Big Cam только я.

7. Новая прокладка (10) (M915 / Установите на сборку масляного насоса (11).


Big Cam I)

8. Узел масляного насоса (11) Положение в монтажном отверстии Убедитесь, что привод насоса шестерни (7)
(M915 / Big Cam I) блок цилиндров (1). Узел масляного насоса (11) совпадала с зубьями
на шестерни распределительного вала (9).

9. Три винта (12), два Установите на сборку масляного насоса Затянуть до 40 фунт-фут (54 N • м).
винты (14), и пять новых (11) и блок цилиндров (1).
пружинные шайбы (13) (M915 / (Big
Cam I)

НОТА
Процедура проверки люфта шестерни масляного насоса одинакова для двигателей и M915 / Big Cam I и M915A1 / Big
Cam III.

10. Насос привод (7) (M915 / Проверьте люфт против


Big Cam I и M915A1 / распределительный вал редуктора (9) следующим образом:
Big Cam III)
(1) Установите стрелочный индикатор и С помощью набора крепления манометра (15)
монтажная втулка (16) и диск (ST-1325) и набрать индикатор и
крепление датчика (15) на передней панели монтажная втулка (16) (3376050).
блок цилиндров (1), и положение наконечника
индикатора (16) против зуба шестерни привода
насоса (7).

(2) Вращение привод насоса редуктор (7), Убедитесь распределительного вала (9) делает
насколько это будет свободно двигаться. не двигаться.

(3) Поверните диск индикатора на ноль.

(4) Вращение привод насоса редуктор (7) Минимальный зазор в 0,002.


противоположное направление. Чтение (0,051 мм) и максимальный
на индикаторе (16) показывает количество Зазор в 0,016. (0,406 мм).
зазор между шестернями. Заменить привод насоса шестерню (7) Если не в
пределах спецификации. Обратитесь к пункту. 3-44
для привода насоса шестерни (7) снятия и установки.

ВЫПОЛНЕНИЕ НА ЗАДАНИЕ: Установить переднюю крышку редуктора (п. 3-75).

3-582
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-74. НАСОСА УСТАНОВКА (Продолжение)

3-583
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-75. УСТАНОВКА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ

Эта задача включает в себя:

Монтаж

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ


Все Автомобильные ремонтник MOS 63H

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Циферблат крепление датчика (15434) ST-1325 Никто
Наберите индикатор и втулка в сборе (15434) 3376050
Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ
Таблица 2-1

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Никто ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ
Масляный насос установлен (п. 3-74).
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ
Смазка высокого давления (Приложение C, пункт 15) СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Прокладка (15434) 3021704 Рабочая область чистой и вдали от выдувания грязи и
Стопорная шайба (96906) MS35338-47 пыль.
(M915 / Big Cam I)
Готовые упаковки (15434) 215705 Общие правила техники безопасности
Подкладка (по мере необходимости) (15434) 185573, 65259-А, Никто
65259-B 65259-С
Три стопорные шайбы (15434) S-604
(M915 / Big Cam I)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Монтаж

НОТА
• Для замены коленчатого вала и вспомогательных уплотнений привода масляного, обратитесь к п. 3-48.

• Выполните шаг 1 для M915 / Big Cam только я.


• Выполните шаг 2 для M915A1 / Big Cam только III.

1. Три винта (4), пружинные шайбы Удалить из опоры распределительного вала Эти части должны быть удалены
(22) и шайбы (23) (5). Удалить поддержку распредвала (5), Перед установкой крышки редуктора (11).
прокладка упаковка (6), и предварительно упаковка
(7) от шестерни крышки (11).

2. Три пружинная шайба Удалить из опоры распределительного вала Эти части должны быть удалены
винты (4) (5). Удалить поддержку распредвала (5), Перед установкой крышки редуктора (11).
прокладка упаковка (6), и предварительно упаковка
(7) от шестерни крышки (11).

ВНИМАНИЕ
Все поверхности, находящиеся в контакте с сальниками должны быть полностью свободными от масла. Нефть на тефлоновое уплотнение
разрушит его герметизирующие свойства.

3. Новая прокладка (12) а. Смазать смазкой высокого


давления.
б. Установите на крышке редуктора (11).

4. Крышка шестерни (11) Установите на двух шпонок (13) и


Прокладка (12) блок цилиндров (14).

3-584
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-75. ПЕРЕДНЯЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ МЕХАНИЗМ (Продолжение)

3-585
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-75. ПЕРЕДНЯЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ МЕХАНИЗМ (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Установка (Продолжение)

НОТА
• Выполните шаг 5 для M915 / Big Cam только я.
• Выполните шаг 6 для M915A1 / Big Cam только III.

5. Винт (8), стопорная шайба (9), Установите на крышке редуктора (11) и Затянуть винт (8), и в неволе
шайба (10), пружинная шайба блок цилиндров (14). шайбы винты (15) и (19)
винт (15), и девять плен 45-55 фунт-фут (61-75 Н • м).
шайбы винты (19)

6. Три невыпадающие винты шайбы Установите на крышке редуктора (11) и Затянуть невыпадающие винты шайбы (8),
(8), крепежный винт шайбы блок цилиндров (14). (15) и (19) 45-55 фунт-фут
(15), и девять плен шайбы (61-75 Н • м).
винты (19)

7. Передняя опора двигателя (3) Положение на крышке редуктора (11).

НОТА
• Выполните шаг 8 для 1M915 / Big Cam I только.
• Выполните шаг 9 для M915A1 / Big Cam только III.

8. Шесть винтов (1), шайбы (2), Установите на передней опоры двигателя Затянуть винты (1) и (21)
два винта (21), и (3) и крышка привода (11). 45-55 фунт-фут (61-75 Н • м).
шайбы (20)

9. Шесть винтов (1), шайбы (2), Установите на передней опоры двигателя Затянуть винт (1) и плен
два невыпадающие винты шайбы (3) и крышка привода (11). шайбы винты (21) до 45-55 фунт-фут
(21) (61-75 Н • м).

10. Новая прокладка (12) Обрежьте излишки материала прокладки так,


прокладка (12) даже с монтажным фланцем поддона
картера.

11. Крышка шестерни (11) а. Используя угольник и Снасти крышки фланец должен быть ровным
щуп, проверьте выравнивание с передним фланцем блока цилиндров
масляный поддон монтажный фланец на шестерню в пределах 0,004 дюйма (0,102. мм).
крышка (11) с поддоном картера монтажного
фланцем на блоке цилиндров (14).

б. Проверьте разницу между центрами коленчатого


вала и коленчатого вала отверстие уплотнения в
крышке редуктора (11) следующим образом:

(1) Установите стрелочный индикатор на Используйте набор крепления манометра


Передняя часть коленчатого вала, а также позиции (ST-1325) и набрать индикатор
Наконечник индикатора против внутренней и втулка в сборе (3376050).
поверхность уплотнения коленчатого вала отверстия.

(2) Поверните диск индикатора на ноль.

(3) Поворот коленчатого вала один Если общее показание индикатора


полный оборот. чтение превышает 0,010 дюйма. (0,254 мм),
Индикатор показывает разницу. удалить, очистить, и перемещение
между общими центрами.

3-586
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-75. ПЕРЕДНЯЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ МЕХАНИЗМ (Продолжение)

3-587
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-75. ПЕРЕДНЯЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ МЕХАНИЗМ (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Установка (Продолжение)

12. Стержень опора (5), прокладка а. Удалить пакет прокладок (6) и


пакет (6), и предварительно предварительно упаковка (7)
упаковка (7) Опорная (5).

б. Установить опору распределительного вала (5) Убедитесь, что распределительный вал толкается
на крышке редуктора (11) и удерживайте ее назад к блоку цилиндров (14).
от конца вала.

с. С помощью щупа, измерить Используйте измерения для определения


Пространство между монтажным фланцем Толщина прокладки пакета необходимо
поддержка распределительного вала (5) и шестерня обеспечить 0.008-0.13 в. (0.203-
крышка (11). 3,302 мм) зазор. Shim пакеты доступны в
четырех различных толщин.

д. Удалить поддержку распредвала (5) от


редуктора крышки (11).

е. Установить набор прокладок (6) и предварительно


упаковка (7) на опоры распределительного вала (5).

е. Установить опору распределительного вала


(5), набор прокладок (6), и предварительно
упаковка (7) на крышке редуктора (11).

НОТА
• Выполните шаг 13 для M915 / Big Cam только я.
• Выполните шаг 14 для M915A1 / Big Cam только III.

13. Три винта (4), новый Установите на поддержку распределительного вала (5), Затянуть винты (4) до 15-20 фунт-фут
стопорные шайбы (22), и прокладка упаковка (6), и крышка привода (11). (20-27 Н • м).
шайбы (23)

14. Три невыпадающие винты шайбы Установите на поддержку распределительного вала (5), Затянуть невыпадающие винты шайбы (4)
(4) прокладка упаковка (6), и крышка привода (11). до 15-20 фунт-фут (20-27 N • м).

НОТА
Выполните шаги 15 и 16, если установлен масляный поддон.

поддержка груза 15. Двигатель Положение на нижней передней части


(16) масляный поддон двигателя.

16. Четыре невыпадающие винты шайбы Установить на двигатель судоходства Затянуть невыпадающие винты шайбы
(17) (M915A1 / Большой кулачок III), опора (16), масляный поддон двигателя, и или винты (18) до 35-40 фунт-фут
или четыре винта (18) крышка привода (11). (48-54 Н • м).
(M915 / Big Cam I)

ВЫПОЛНЕНИЕ НА ЗАДАНИЕ: Установить шкив привода вспомогательных агрегатов (п. 3-76).

3-588
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-75. ПЕРЕДНЯЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ МЕХАНИЗМ (Продолжение)

3-589
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-76. УСТАНОВКА АКСЕССУАРОВ ПРИВОД ШКИВА

Эта задача включает в себя:

Монтаж

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Все Никто

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ


Шкив монтажный инструмент в сборе Para. 2-8
(15434) 3376326
ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Передняя крышка привода установлен (п. 3-75).
Никто
СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ Область работы декан и от выдувания грязи и
Смазка высокого давления (Приложение C, пункт 15) пыль.
Контргайка (15434) 3012526
Общие правила техники безопасности
ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ Никто
Автомобильные ремонтник MOS 63H

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Монтаж

НОТА
Удалить заглушку трубы из передней крышки редуктора и обеспечить метки на шестерни распределительного вала и вспомогательного
ведущего зубчатого колеса ГРМ выровнены. Установите заглушку трубы в передней крышке редуктора и крутящий момент до 35-45 фунта-фута
(48-61 N • • м).

1. Аксессуар приводной вал (7) Пальто с высоким давлением Обратитесь к Приложению C, пункт 15.
смазочный материал.

2. шкив привода вспомогательных агрегатов (4) а. Выстроить паз с штифтом


(M915 / Big Cam I) или acces- (8) в вспомогательного приводного вала (7).
шкив Sory приводного узел (6) (M915A1 /
Большой кулачок III),
б. Положение по штифту (8) и приводной
вал (7).

с. Установите на вал привода агрегатов Используйте шкив установочные


(7) до тех пор, пока на месте. инструмент (3376326).

НОТА
Выбросьте и заменить шпоночной канавки уплотнения, если он изношен или поврежден.

3. Keyway уплотнение (5) Установите на пазом принадлежности Обеспечить короткую ножку паза
шкив привода (4) (M915 / Big Cam I) уплотнение (5) обращена к внутренней стороне
или привод вспомогательного шкива аксессуар приводной вал (7) и шайбу
(6) (M915A1 / Большой кулачок III). (3) будет давить на "L" уплотнения (5).

4. Новая контргайка (2) и шайба Установить и затянуть на аксессуар Затянуть контргайку (2) до 300-310 фунт-фут

(3) приводной вал (7). (407-420 Н • м). Удерживая коленчатый вал на конце
маховика при подаче крутящего момента.

3-590
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-76. ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ПРИВОД ШКИВА УСТАНОВКА (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

НОТА
Выполните шаги 5 и 6 для M915A1 / Big Cam только III.

5. шкив привода вспомогательных агрегатов (4) Положение на вспомогательном приводе


(M915A1 / Большой кулачок III), Узел шкива (6).

6. Шесть винтов (1) (M915A1 / Установите на шкив привода вспомогательных агрегатов Затянуть болты (1) до 40-45 фунт-фут
Big Cam III) Узел (6). (54-61 Н • м).

ВЫПОЛНЕНИЕ НА ЗАДАНИЕ: Установить воздушный компрессор (п. 3-77).

3-591
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-77. Компрессорная установка AIR

Эта задача включает в себя:

Монтаж

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ


Все Масляный насос установлен (п. 3-74).

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Воздушный компрессор ключ (15484) 3375159 Никто

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ


Никто Para. 2-8

МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ


Pipe герметик (Приложение C, пункт 26) Рабочая область чистой и вдали от выдувания пыли и
Компрессор прокладки (15434) 3005962 грязь.
Четыре пружинные шайбы (15434) S-609
Общие правила техники безопасности
ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ Никто
Автомобильные ремонтник MOS 63H

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Монтаж

НОТА
Воздушный компрессор должен быть приурочен к порядку зажигания двигателя.

1. Коленчатый вал (1) Поворотом до установленного клапана марки А на


шкив привода вспомогательных агрегатов (2)
совмещена с указателем (13) на передней крышке
редуктора (3).

2. Воздушный компрессор (10) Посмотрите на конец втулки и повернуть воздушный


компрессор коленчатого вала до подьячая метка на
ступице не расположен на полпути между 9 и 10
часов.

3. Привод сцепления (5) Установите на воздушный компрессор (10).

4. Воздушный компрессор (10) и новый а. Установите на аксессуар


компрессора прокладка (6) корпус привода (11).

б. Безопасный с помощью двух винтов (4) Затянуть винты до 40-45 фунт-фут


и (12), шайб (7), четыре новых (54-62 Н • м). Используйте воздушный компрессор
стопорные шайбы (8), и две гайки (9). гаечный ключ (14).

3-592
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-77. КОМПРЕССОРЫ УСТАНОВКА (Продолжение)

3-593
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-77. КОМПРЕССОРЫ УСТАНОВКА (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Установка (Продолжение)

НОТА
• Монтаж линий воздушных компрессоров для хладагента, воздушных линий и фитингов в основном то же самое. M915A1 / Big
Cam III показано.
• Не все двигатели оснащены Air Аттенюаторами Supply (асы).

5. разъем на входе воздуха (10) Установите на компрессор (1) с Нанесите трубный герметик на охватываемую трубу
новая прокладка (12), две шайбы (8), потоки.
новые стопорные шайбы (7), винты (9) и
(6), а штекер (11).

6. Два впуска воздуха шланги (3) и Установите на разъеме для впуска воздуха (10)
трубка (5) и локоть (2) с четырьмя зажимами (4).

7. Три переходников (15), соединительные Установите на компрессор (1) и Нанесите трубный герметик на охватываемую трубу
(17), и локоть (18) доохладитель. потоки.

8. Четыре втулки (14), охлаждающая жидкость Установите на трех адаптеров (15)


выпускной патрубок (13) и охлаждающая жидкость и локоть (18).
впускная труба (16)

Последующие ЗАДАЧИ: • Установить воевода воздушного компрессора (TM 9-2320-273-34 или TM 9-2320-283-34).
• Установить топливный насос (п. 3-78).

3-594
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-77. КОМПРЕССОРЫ УСТАНОВКА (Продолжение)

3-595
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Эта задача включает в себя:

а. Установка топливного насоса с. Установка аттенюатора Air Tank


б. Установка подачи топлива Line (M915 / Big Cam I Only)

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА:

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ


Все Автомобильные ремонтник MOS 63H

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Воздушный компрессор ключ (15434) 3375159 Никто

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ


Никто Para. 2-8

МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ


Прокладка (15434) 3035053 Воздушный компрессор установлен (п. 3-77).
Стопорная шайба (12204) 116122 Стопорная шайба
(96906) MS353388-46 СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Два пружинные шайбы (96906) MS122032 Рабочая область чистой и вдали от выдувания грязи и
(M915 / Big Cam I только) пыль.
Три пружинных шайб (15434) S604
(Только M915A1 / Big Cam III) Общие правила техники безопасности
Никто

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

а. Установка топливного насоса

1. Топливный насос компрессора Установите на воздушный компрессор (1).


паук муфта (3)

2. Топливный насос (10) и новый Положение по воздушному компрессору (1).


прокладка (2)

3. Два винта (11) и Установите на топливном насосе (10), прокладка Затянуть винты (11) от руки
шайбы (4) (2), и в воздушный компрессор (1). только.

4. Опорный кронштейн (8) Положение на топливном насосе (10) и блок


цилиндров (13).

5. Винт (7) и новый Установите на опорном кронштейне Затянуть винты (11) и (7).
стопорная шайба (6) (8) и блок цилиндров (13).

3-596
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

3-597
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

а. Установка топливного насоса (Продолжение)

НОТА
• Выполните шаг 6 для M915 / Big Cam только я.
• Выполните шаги 7 и 8 для M915A1 / Big Cam только III.

6. Два винта (5) и Установите на опорном кронштейне Используйте воздушный компрессор ключ
шайбы (4) (M915 / Big (8), топливный насос (10), прокладка (2), (+3375159) (12). Не затягивайте
Cam I) и воздушный компрессор (1). винты (5) в настоящее время.

7. Винт (9) и шайба (4) Установите на опорном кронштейне (8), Используйте воздушный компрессор ключ
(M915A1 / Большой кулачок III), топливный насос (10), прокладка (2), и (+3375159) (12). Не затягивайте
Воздушный компрессор (1). винт (9) в это время.

8. Один винт (5) и шайбу Установите на топливном насосе (10), прокладка Используйте воздушный компрессор ключ
(4) (M915A1 / Большой кулачок III), (2), и воздушный компрессор (1). (+3375159) (12).

9. Винты (5) и (9) Затянуть 30-35 фунт-фут (41-48 N • м). Если воздушный компрессор ключ (12)
(M915A1 / Большой кулачок III), б, затянуть винты до упора.

10. Привод тахометра Подключение к топливному насосу (10). Обратитесь к ТМ 9-2320-283-20.

3-598
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

3-599
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Установка подачи топлива Line

НОТА
• Применение тефлоновой ленты или эквивалент топливной арматуры. Осторожность, чтобы не загрязнить или блокировать
топливопроводы или фитинги.
• Если фитинг не находится в выравнивании с топливной трубкой, как только крутящий момент был выполнен, повернуть арматуру в
направлении затягивания до тех пор, пока на одной линии. Не ослабляйте штуцер для выравнивания.
• Затянуть гайки трубок следующим образом: Затянуть 5/16-ин. трубные гайки до 17 фунтов-фута (23 N • • м) и
затянуть 1/2 дюйма. трубные гайки до 28 фунтов-фута (38 N • • м).

11. Два колена (37) Установите на головке блока цилиндров (36).

12. Клапан (46) и адаптеры Установить топливный насос (10).


(45) и (44)

Трубка подачи топлива 13. (33) Установите на переходнике (45) и локоть (37).

14. Обратные топливные трубки (31), (38), Установите на клапан (46) и локтя
и (41), и тройники (40) и (37).
(42)

15. Топливо возврат трубка (43) Установите на тройник (42) и топливным насосом
(10).

3-600
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

3-601
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

б. Подача топлива Line Монтаж (Продолжение)

16. Два винт (39), новый Установите на трех зажимов (32),


стопорные шайбы (25), и зажим (29), а головка цилиндра (36).
шайбы (26)

17. Переходник (47) Установить топливный насос (10).

18. Переходник (34) Установите на воздухе охладител (35). может еще не быть установлен промежуточный
охладитель наддувочного воздуха (35). Обратитесь к пункту. 3-87.

19. Трубка подачи воздуха (30) Установите на адаптеры (47) и (34). может еще не быть установлен промежуточный
охладитель наддувочного воздуха (35). Обратитесь к пункту. 3-87.

НОТА
Выполните шаг 20 для M915A1 / Big Cam только III.

20. Гайка (17), новая стопорная шайба Установите на зажим (29) и


(25), шайба (26), и кронштейн (27).
винт (28) (M915A1 / Big Cam
III)

21. Кронштейн (27) Установите на воздухе охладител (35). Воздушный охладитель (35) и эфир начиная
комплект должен быть установлен до установки
кронштейна (27). Обратитесь к пункту. 3-87 для
воздушного охладител (35) установки. Обратитесь к
ТМ 9-2320-283-20 ​для установки эфира Отправной
набора.

3-602
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

Para. 3-87

3-603
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

с. Установка аттенюатора Air Tank (M915 / Big Cam I Only)

НОТА
• Выполните шаги с 22 по 28 для M915 / Big Cam I оснащен подачи воздуха аттенюатора резервуара воздуха. Некоторые двигатели Big
Cam I могут или не могут иметь воздушный резервуар ASA.
• Воздушный охладитель должен быть установлен для установки подачи воздуха аттенюатора воздух бака. Обратитесь к пункту. 3-87.

22. Зажим (14), винт (21), новый Установите на воздушном резервуаре (24).
стопорная шайба (18) и гайка (17) (M915 /
Большой кулачок I),

23. Зажим (14) и бак воздуха Положение на воздухе охладител (35).


(24) (M915 / Big Cam I)

24. Винт (23), новая стопорная шайба Установите на зажим (14) и воздуха
(18), и шайбу (22) доохладитель (35).
(M915 / Big Cam I)

25. Колено (20) (M915 / Большой кулачок I), Установите на воздухе охладител (35).

26. Переходник (47) и запорный клапан Установите на воздушном резервуаре (24).


(15) (M915 / Big Cam I)

27. Переходник (47) (M915 / Большой Установить топливный насос (10).


Cam I)

28. Два шланги подачи воздуха (19) а. Установить шланг подачи воздуха один (19)
и четыре зажимы шланга (16) с двумя хомутами (16) между
(M915 / Big Cam I) адаптер (47) на воздушном резервуаре (24) и
адаптер (47) на топливном насосе (10).
б. Установите один шланг подачи воздуха (19) с двумя
хомутами (16) между обратным клапаном (15) на
воздушном резервуаре (24) и локоть (20) на воздух
охладител (35).

Последующие ЗАДАЧИ: • Установить топливный фильтр и водоотделитель (TM 9-2320-273-20 или TM 9-2320-283-20).
• Установить топливный насос переключатель двигателя замедлитель (TM 9-2320-283-20).

• Установка демпфера крутильных колебаний и шкив коленчатого вала (п. 3-79).

3-604
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-78. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Продолжение)

Para. 3-87

3-605
ТМ 9-2815-225-34 & Р

3-79. Демпфер И УСТАНОВКА CRANKSHAFT ШКИВА

Эта задача включает в себя:

Монтаж

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА :

СООТВЕТСТВИЕ МОДЕЛИ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ (ТМ)


Все Никто

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Поиск и устранение неисправностей ЛИТЕРАТУРЫ


Два направляющих штифта виброгаситель Para. 2-8
(Приложение D, пункт 2)
ОБОРУДОВАНИЕ УСЛОВИЕ
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Передняя крышка привода установлен (п. 3-75).
Никто
СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
МАТЕРИАЛЫ / ЗАПЧАСТИ Рабочая область чистой и вдали от выдувания грязи и
Масло, смазка, OE / HDO 30 пыль.
(Приложение C, пункт 21)
Общие правила техники безопасности
ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ Никто
Автомобильные ремонтник MOS 63H

РАСПОЛОЖЕНИЕ / ITEM ДЕЙСТВИЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ

Монтаж

ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения двигателя, обеспечить монтажные поверхности вибрационного демпфера и коленчатого вала были чистыми и
сухими. Не получить какое-либо смазочное масло на этих поверхностях.

1. Два амортизатора вибрации Установите на два противоположных отверстия в См Пункт 2, Приложение D.


направляющие штифты (5) Лицо коленчатого вала (6).

2. шкив коленчатого вала (4) и Install on two guide pins (5) and
vibration damper (3) push onto crankshaft (6) until seated.

3. Six screws (1) and washers a. Apply a coat of clean Use OE/HDO 30 lubricating oil.
(2) lubricating oil to threads of screws (1) and
face of washers (2).
b. Install on vibration damper Install four screws (1) and
(3), crankshaft pulley (4), and washers (2), then remove
crankshaft (6). two guide pins (5) and install remaining two
screws (1) and washers (2). Tighten screws
(1) to 190 lb-ft (258 N • m).

4. Vibration damper (3) a. Using dial indicator, measure Total indicator reading must not
movement on vibration damper (3) exceed 0.004 in. (0.102 mm) per
circumference by rotating 1.0 in. (25.4 mm) of the damper
crankshaft (6). diameter. Remove and discard vibration
damper (3) if not within limits.

3-606