Вы находитесь на странице: 1из 3

Снятие воздушного компрессора

Общие сведения

Общие сведения
Применимо к 9-, 11-, 12 и 13-литровым двигателям с системой PDE или HPI и блоком
цилиндров 1-го и 2-го поколения.

Описание работ
1. Стравите воздух из пневматической системы.
2. Слейте охлаждающую жидкость так, чтобы уровень стал ниже компрессора.
3. Снимите трубопровод между компрессором и воздухоосушителем. Снимите сек-
цию между задним соединением и компрессором.
4. Снимите топливный фильтр.
5. Рассоедините топливные соединения на топливоподкачивающем насосе.
6. Снимите топливоподкачивающий насос в задней части компрессора. Его тип мо-
жет отличаться в зависимости от двигателя и типа насос-форсунки.
7. Снимите с компрессора приводной элемент насоса высокого давления.
8. Отсоедините два трубопровода охлаждающей жидкости наверху компрессора
9. Отсоедините воздушную магистраль

03:89-00 Выпуск 1 ru-RU 1 (3)


©
Scania CV AB 2012, Sweden
Снятие воздушного компрессора
Описание работ

10. Отсоедините сигнальный провод компрессора


11. Отверните три гайки в опоре компрессора
3 4

9
3

333 311
5 6 10

03:89-00 Выпуск 1 ru-RU 2 (3)


©
Scania CV AB 2012, Sweden
Снятие воздушного компрессора
Описание работ

12. Потяните компрессор в направлении плиты привода газораспределительного ме-


ханизма (1) . При достижении упора переднюю часть компрессора следует припод-
нять (2) и снова потянуть вперед (3). Может потребоваться немного наклонить
компрессор, чтобы избежать его контакта с кабиной. Когда шестерня компрессора
высвободится из плиты привода газораспределительного механизма, компрессор
можно будет снять с двигателя (4).
4

2
1

202 913
03:89-00 Выпуск 1 ru-RU 3 (3)
©
Scania CV AB 2012, Sweden