Вы находитесь на странице: 1из 19

статья

Большие экологические проблемы


маленькой Феодосии
В течение 23 лет нахождения Крыма в составе Украины резко ухудшилось
экологического состояния многих природных объектов на территории
Крымского полуострова. Актуальность данной работы заключается в
проведении анализа современного экологического состояния отдельных
географических объектов и районов города, а так же поиск путей решения
данных проблем.
Начиная с времён императрицы Екатерины Великой Крым считался
«жемчужиной в короне Российской империи». Однако , по прошествии
десятилетий , о нашем полуострове уже нельзя сказать такие слова. Причиной
этому является ухудшение экологической ситуации. Эта проблема возникла не
сейчас, она накапливалась в течение многих лет. И в данной работе мы
рассмотрели как основные экологические проблемы Крымского полуострова,
так и экологические проблемы Большой Феодосии, которая долгие годы
считалась одним из самых востребованных курортных городов полуострова,
хотя и считалась полузакрытым городом. В работе мы рассмотрели основные
«болевые» точки нашего города, связанные с его экологическим состоянием и
которые делают его менее привлекательным для туристов как с материковой
части России , так и для туристов из ближнего и дальнего зарубежья. Конечно,
существует достаточное количество объективных причин ухудшения
экологического состояния это и уменьшение финансирования на развитие
курортной инфраструктуры при нахождении Крыма в составе Украины,
строительство в природоохранных зонах, увеличение промышленных
предприятий в курортных городах и таких причин можно называть большое
количество. Но важным на сегодняшний день являются те мероприятия как на
государственном, так и на местном уровне, которые помогут вернуть Крыму его
былую славу одного из ведущих курортов России.

2
В данной работе использован материал , который иллюстрирует нынешнее
положение вещей с экологической ситуацией Большой Феодосии, мы
постарались не только акцентировать внимание на проблемах, но и взяли на
себя смелость предложить некоторые пути решения данных проблем. Вместо
«сухих» статистических данных предлагается фотографический материал,
который лучше всего показывает истинную картину экологического состояния,
использован математический метод моделирования для определения нагрузки
на транспортные магистрали нашего города, которая усилилась последние два
года из-за введения транспортной блокады со стороны Украины.

3
1 . ОСНОВНЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ КРЫМА.

Как говорят компетентные первоисточники, а в частности специалисты


кафедры Конструктивной географии и ландшафтоведения географического
факультета КФУ им. В.И. Вернадского для Крыма главная экологическая
проблема - дальнейшее снижение эффективности природопользования и
усиление антропогенного давления на природную среду, происходящие на фоне
несоответствия имеющегося в регионе природно-ресурсного потенциала типу
его функционального использования. Снижение эффективности
природопользования выражается в следующем:
1. В сохранении долговременных тенденций загрязнения природных сред и
ухудшения здоровья населения;
2. В продолжающемся нерациональном использовании природных ресурсов
с нарушением нормативных показателей использования и воспроизводства;
3. В дальнейшем снижении управляемости системой регионального
природопользования. С учетом выше изложенного, экологическую ситуацию в
Крыму можно оценить как напряженную, характеризующуюся
Основной причиной разрушения ландшафтных систем является
антропогенный фактор - научно не обоснованное, во многом хищническое
воздействие человеческого общества на окружающую среду и ее ресурсы.
Анализ природоохранной деятельности в крымском регионе и результат
проведенных исследований дают основание для вывода о том, что в условиях
возрастающей глобальной и региональной антропогенной нагрузки на биосферу
региона особую тревогу вызывает загрязнение природной среды курортов.
Уровни загрязнения окружающей среды промышленно-городских агломераций
(ПГА) и уникальных курортно-рекреационных ресурсов Крыма, в настоящее
время представляют угрозу для состояния здоровья населения и рекреантов.
Таким образом, неблагоприятная экологическая ситуация способствует

4
широкой распространенности различных патологий. Так, к примеру, по уровню
неинфекционных заболеваний Симферополь вошел в десятку неблагополучных
городов в стране
Значительный ущерб природе Крыма нанесен добычей строительных
материалов, которая ведется без учета экологических нормативов. В настоящее
время на полуострове действует около 200 карьеров с общей площадью около
13 тыс.га. многие из них возникли без разрешения природоохранных органов.
Большие площади заняты урбанизированными территориями. Их площадь
продолжает расти за счет строительства новых поселений, связанных с
возвращением депортированных народов. Это строительство нередко ведется
без соответствующих процедур землеотвода и в водоохранных зонах. Как
следствие, в Крыму насчитывается примерно 800 участков с проявлением
оползневых процессов. Третья часть морских берегов подвергается абразии.
Несовершенство территориального использования, как и бесхозяйственность,
высокая энерго- и водоемкость хозяйства, широкое применение ядохимикатов в
сельском хозяйстве, устаревшие промышленные технологии привели к
значительному ухудшению экологического состояния полуострова. Это
определяет снижение привлекательности региона для туристов, ухудшение
качества производимой
сельскохозяйственной продукции, росту заболеваемости населения,
превышению смертности над рождаемостью.Большой опасности подвергается
живая природа Крыма от рекреационного пресса (прежде всего от
неорганизованного туризма). Имеющаяся сеть оздоровительных и
туристических учреждений (более 700 здравниц, домов отдыха и турбаз)
принимает на себя только 10% всего потока рекреантов. Основная же часть
занимается стихийными видами рекреаций – от "дикого" туризма до
обыкновенных пикников, что слишком часто приводит к драматическим
последствиям как для людей, так и для самой природы.

5
Экологические проблемы региона могут быть кардинально решены
только при условии положительных изменений в социально-экономическом
состоянии общества. В итоге, к основным региональным проблемам Крыма
следует отнести: 
1) ухудшение качества гидроминеральных ресурсов (Сакский, Ленинский
районы, гг. Евпатория, Феодосия, акватория озера Сиваш);
2) загрязнение поверхностных водных объектов суши (рр.Салгир, Чурук-
Су);
3)загрязнение прибрежной зоны моря (Керченская и Камыш-Бурунская
бухты, Керченский пролив, зона курортного водопользования г. Ялта,
Каркинитский залив);
4) нарушение земель при разработке месторождений полезных ископаемых
открытым способом (Сакский, Ленинский, Бахчисарайский, Симферопольский,
Красногвардейский районы);
5) усиливающееся воздействие автотранспорта на атмосферу городов
Крыма;
6) ухудшение качества сельхозугодий, связанное с увеличением удельного
веса засоленных (Ленинский район), эродированных земель (Сакский,
Первомайский районы).
7) не следует так же забывать о процессах вторичного засоления
почвенного покрова , вызванного неконтролируемым использование
артезианских вод в 50-60 годы прошлого века;
8) подтопление территорий, вызванные прокладкой Северо-Крымского
канала;
9) наличие несанкционированных свалов бытового мусора
переполненность полигонов отходов.
Для Крыма, как особого рекреационного и заповедного региона,
необходима выработка специфических эколого-экономических программ,

6
подкрепленных соответствующей законодательной базой. Начало этому
процессу положила "Декларация о необходимости устойчивого развития
Крыма", с которой выступал созданный в 1994 г. Комитет развития Крыма. В
ней особо подчеркивается настоятельная необходимость составления и
выполнения долгосрочной программы устойчивого развития, направленной на
восстановление природы Крыма, его возврата в число наиболее ценных
рекреационных регионов мира, развитие полуострова как исторически
сложившегося рекреационно-сельскохозяйственно- заповедного
региона..Сложившаяся в Крыму экологическая ситуация обусловлена тем, что: -
доминирует оборонительная концепция природопользования,
характеризующаяся борьбой с последствиями, а не с причинами отрицательных
воздействий;
 - продолжает господствовать ориентация на достижение сиюминутных
тактических интересов, а не долгосрочных стратегических целей; -
экологические приоритеты не занимают должного места в массовом
общественном сознании и не всегда используются для обоснования
управляющих решений в структурах власти. ( сайт Географического факультета
ТНУ, 2014г. )
К этой теме в 2014 году вернулся и С.В. Аксёнов , глава Республики
Крым, председатель Совета Министров Республики. (Газета «Крымский
телеграф») )Для преодоления этих недостатков необходимо выявление
стратегических целей природопользования в Республике Крым и важнейшие
направления экологической политики как средства их достижения. Эта
политика должна основываться на принципах: - прогнозирования влияния всех
видов хозяйственной деятельности на качество природной среды и здоровье
населения: - ориентация не на борьбу с отрицательными экологическими
последствиями, а с механизмами определяющими или усиливающими их, т.е. не
на строительство природоохранной инфраструктуры (очистных сооружений и

7
т.д.), а на разработку и внедрение экологически чистых технологий; - эколого-
экономической оптимизации, где в качестве цели выступает сохранение и
улучшение качества природной среды и здоровья человека при получении
высокой прибыли производства. Механизмами осуществления экологической
политики в Крыму могут быть:
1) единая технологическая политика, ориентированная на снижение
ресурсо– и энергоемкости производства, рациональное использование
вторичных ресурсов;
2)структурные изменения, направленные на соответствие природно-
ресурсного потенциала Крыма его социально-экономической специализации;
3) создание комплексной системы (экономической, юридической и т.д.)
рационального природопользования;
4) инвестиционная поддержка современных эффективных "чистых"
технологий.
Таким образом, для Крыма применима только такая стратегия
устойчивого развития, которая позволяет сохранять природу, восстанавливать
нарушенную среду обитания и использовать наиболее ценные возобновимые
ресурсы.
Важным фактором регулирования пределов использования ресурсов
Крыма является установление экологических ограничений с признанием
невозможности расширения природно-ресурсного потенциала полуострова.
Залогом успешного воплощения концепции устойчивого развития Крыма
является осознание населением остроты экологических проблем, которое
достигается путем экологического образования и воспитания, всеобщей
информированности, пропаганде здорового образа жизни.
В целом, экологическая стратегия Крыма может быть сформулирована
следующим образом - улучшение качества окружающей среды до нормы,
повышение эффективности природопользования при ликвидации противоречий

8
между имеющимся природно-ресурсным потенциалом и типом его
использования на фоне устойчивого экономического развития региона.
Таким образом, настоятельная необходимость сегодняшнего дня –
формирование региональной эколого-экономической концепции развития
Крыма, которая, закрепленная в законодательстве, смогла бы остановить
экологический кризис у опасной черты и дать толчок к осуществлению
программных целей устойчивого развития.
Удручающе выглядят приведённые ниже картосхемы, которые в полной
мере иллюстрируют современное экологическое состояние некогда
приоритетных мест отдуха гостей нашего полуострова.

9
Некогда благодатные места отдыха на сегодняшний день превратились в
несанкционированные и неконтролируемые свалки мусора и бытовых отходов,
которые наносят непоправимый вред не только природе Крымского
полуострова , но и его курортному имиджу.

10
2 . ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ БОЛЬШОЙ ФЕОДОСИИ.

2.1. Река Байбуга.


Реки Крыма также испытывают высокую антропогенную нагрузку. Они
стали приемниками сточных вод и превращаются в сточные канавы. Во многих
районах Крыма отмечается значительное загрязнение подземных вод
азотистыми соединениями, в том числе нитратами, что связано с большим
использованием удобрений в сельском хозяйстве, а также с органическим
загрязнением почвы. В результате этого под угрозой оказываются
многочисленные санаторные комплексы, жилые дома, инженерно-транспортные
коммуникации и сооружения.
«Единственная водная артерия Феодосии берёт своё начало родником
близ села Ключевое (Кировский район) и впадает в Феодосийский
залив Чёрного моря в черте города Феодосии (Сарыголь).
Байбуга – это река сравнительно маловодна, поэтому для повышения её
водности с 1876  года начались работы по залесению водосборного бассейна,
преимущественно крымской сосной.
В 1904 году на водосборе Байбуги у подножия холма Паша-Тепе был
открыт источник Паша-Тепе, сходный по содержанию хлористого и
сернокислого натрия с «Ессентуками № 20». Высокое качество минеральной
воды было отмечено золотой медалью на Международной выставке в Бельгии
ещё в 1916 году. Во время событий 1917 и последующих годов скважина была
заброшена, но затем восстановлена в 1925 году, получив новое название —
«Феодосийская»». (Сайт Википедия) Однако на сегодняшний эта река потеряла
свою былую славу и привлекательность. Протекая в черте города она
превратилась в один из источник загрязнения акватории Феодосийского залива
сточными водами из частных домовладений. На сегодняшний день Байбуга

11
представляет собой достаточно не приятное зрелища и для местных жителей и
для гостей города проходит мимо этой «реки».
Вот так на сегодняшний выглядит Байбуга глазами феодосийских
фотокорреспондентов. Это первая «болевая» точка нашего города.(фото сайт
газеты «Кафа»)

2.2. Полигон бытовых отходов шоссе Феодосия – Орджоникидзе.


Особо остро стоит проблема нелегальных свалок, которые
распространены в Крыму очень широко. Причин нелегальных свалок несколько
- от проблемы нефункционирующих полигонов ТБО и низкий культуры
населения до банального нежелания платить за утилизируемый мусор. По
данным Министерства экономики Крыма, вне населенных пунктов полуострова
находится около 1 тыс. стихийных свалок. Периодически некоторые из них

12
закрываются и ликвидируются при помощи надзорных органов, но тут же
образуются новые.
Следующей чёрной точке на экологической карте города является
полигон бытовых отходов, расположенный в районе сёл Пионерское и
Виноградное , по шоссе между Феодосией и посёлком Орджоникидзе. В
течение многих лет функционирования данный объект стал реальной
экологической угрозой для города. Это и непроивольные возгорания в летнее
время года, летающие полиэтиленовые пакеты, которые стали визитной
карточкой этого района города, загрязнённые стоки, попадающие в грунтовые
воды, питающие колодцы жителей близлежащих сёл.
Так же обращают на себя внимание и свалки мусора в различных частях
города, на пляжах, а это в условиях достаточно жаркой погоды в летнее время
года является источником развития различных инфекционных заболеваний ,
такие факты в Крыму известны , даже в 70-е годы прошлого века. Обращает на
себя внимание появление на пляжах мелких грызунов, которые являются
переносчиками различных инфекций.(фото с сайты газеты «Кафа»).

13
2.3. Посёлок Коктебель.
Следует отметить неблагоприятную ситуацию с состоянием систем
водоотведения в курортных поселках - Коктебель, Щебетовка . А ведь именно

14
на эти уголки Большой Феодосии приходится максимальное количество
туристов в летний период. Некогда воспетые М. Волошиным и М. Цветаевой
неповторимые уголки природы юго-восточного Крыма превратились в
неприглядные и зловонные . Дальнейшее развитие инфраструктуры поселков
невозможно без строительства очистных сооружений нового поколения.
Неоднократно их жители поднимали вопросы о строительстве канализации,
которая могла бы решить все вопросы данной курортной зоны. Благодаря
фотокорреспондентам газеты «Кафа», неравнодушным к данной проблеме мы
можем увидеть масштабы данного экологического бедствия.(фото из сайта
газеты «Кафа»)

2.4. Увеличение нагрузки на транспортные магистрали .


После закрытия Украиной сухопутных транспортных магистралей ,
связывавших Республику Крым с материковой часть Российской Федерации в
значительной степени уменьшилось значение железнодорожного транспорта,
как перевозчика грузов и пассажиров. Это в некоторой степени уменьшило
степень звукового загрязнения в городского черте Феодосии т.к. железная
дорога, построенная ещё в 19 веке, в основном для нужд торгового порта
потеряла своё первоначальное значение. Но при этом увеличилась нагрузка на
шоссейные дороги. Особенно ярко это прослеживалось в 2014-2015 годах, когда
функционировала паромная переправа Анапа-Феодосия и часть грузов для
Крыма шла из нашего города.
«По сравнению с 2013 годом, в 2014, 2015 годах объем выбросов
загрязняющих веществ от стационарных источников уменьшился в городах
Алушта, Джанкой, Красноперекопск, Армянск, а увеличился в городах Саки,
Симферополь, Евпатория, Керчь, Феодосия, Судак, Ялта.» ( из отчёта
Минэкологии Крыма).

15
В 2016 году максимальная нагрузка пришлась на трассу Керчь-
Феодосия-Симферополь т.е. от Керченской паромной переправы в глубь Крыма.
Исходя из этого, увеличилось количество различного рода вредных выбросов в
атмосферу, накопление тяжелых металлов в придорожной зоне, когда
засаженной плодовыми деревья, усилилась нагрузка на дорожное покрытие,
которое не выдерживает такой интенсивности использования, постоянные
«пробки» создают психотравмирующую атмосферу для участников дорожного
движения , увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий со
смертельным исходом.
Используя математический метод моделирования мы проследили
уровень нагрузки на транспортные магистрали.

Города К Ф Д Симф. Севас. Я Евпат. сумма


Керчь 0 1 0 0 0 0 0 1
Феодосия 1 0 1 1 0 1 0 4
Джанкой 0 1 0 1 0 0 0 2
Симферополь 0 1 1 0 1 1 1 5
Севастополь 0 0 0 1 0 1 0 2

16
Ялта 0 1 0 1 1 0 0 3
Евпатория 0 0 0 1 0 0 0 1
итого 1 4 2 5 2 2 1 18/100%

Керчь, Евпатория = 1+1 : 18 х 100% = 11%


Джанкой, Севастополь = 2+2 :18х100% = 22%
Ялта = 3:18х100% = 17%
Феодосия = 4:18х100%=22%
Симферополь = 5:18х100%= 28%
Таким образом мы видим, что Феодосийский участок трассы занимает
второе место по загруженности среди вышеперечисленных городов , что
говорит о её негативном воздействии на общую экологическую ситуацию в
нашем городе.

2.5. Источники воды Феодосии


Во многих районах Крыма отмечается значительное загрязнение
подземных вод азотистыми соединениями, в том числе нитратами, что связано с
большим использованием удобрений в сельском хозяйстве, а также с
органическим загрязнением почвы. В результате этого под угрозой оказываются
многочисленные санаторные комплексы, жилые дома, инженерно-транспортные
коммуникации и сооружения. Не стала исключение в этом плане и Феодосия.
Город издавна испытывал недостаток в пресной воде и жители города всегда с
благоговением относились ко всем источникам воды. Особо известны
минеральные источники нашего города.
Карантин – историческая часть города Феодосия. Здесь была
расположена Древняя греческая Феодосия, здесь находится Генуэзская
цитадель, здесь за Карантинным холмом, на месте минерального источника,
открытого в 1913 году главным врачом феодосийского карантина К. А.

17
Белиловским, установлен памятник с вмонтированными в него четырьмя
мемориальными досками. При раскопках у окончания генуэзского водопровода
с глубины 9 м неожиданно ударил фонтан. Когда собрали анализы воды,
выяснилось, что она целебная, аналогичная пятигорскому нарзану. Вода
получила название "Крымский нарзан". Однако на сегодняшний момент эта
достопримечательность Феодосии находится в плачевном состоянии. Не говоря
уже о том , что и другие не минеральные источники воды в данном районе
города в непригодном для использования состоянии. Причинами этому
являются как нахождение двух медицинских учреждений Туберкулёзного и
кожно-венерологического диспансеров, несовершенной канализационной
системе, а также варварскому отношению современных жителей , которые
устраивают несанкционированные свалки мусора в непосредственной близости
к источникам воды.
Так выглядит памятник, а вот так выглядит источник…

18
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной работе мы постарались проанализировать в большей степени
основные экологические проблемы Большой Феодосии, которые играют свою
негативную роль особенно в курортный сезон. И из этого были сделаны
следующие выводы Во-первых, что данные проблемы конечно решаемы, и они
уже начали решаться – это разработка проекта объездной трассы «Таврида»,
проведение работ по очистке русла реки Байбуга, строительство коллектора в
Коктебеле, но все они требуют больших капитальных вложений . Во-вторых
существуют и такие пути выхода из данной ситуации, которые не требуют
никаких особых затрат – это проведение работы по экологическому
воспитанию среди населения, которая будет направлена на воспитание
бережного отношения к природе, которое должно начинаться ещё в школе. В
третьих - это чёткое выполнение экологического Законодательства Российской
Федерации. В-четвёртых усиление штрафных санкций к его нарушителям на
местном уровне, когда полученные деньги можно будет направлять на решение
насущных экологических проблем, поиск инвесторов для строительства
мусороперерабатывающего завода, который бы решил не только проблему
утилизации накопившихся за многие годы отходов, но и обеспечивать район
Челнаковского массива тепловой энергией, что также позволит проводить
экономию газа, который используется на котельной. И наконец в пятых
привлечение общественности города к проведению акций , направленных на
облагораживание нашего города, поддержание его имиджа как одного из
лучших и востребованных курортов не только Крыма, но юга России в целом.
«Окружающая среда — это мы с вами.», сказал Чарльз Панати. И
наверное каждому уважающему себя человеку следует глубоко задуматься над
его словами…

19

Вам также может понравиться