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DEPARTAMENTO DE INGENIERIAS
Taller 3.
Edgardo Jimenez, Bladimir Padilla, Jesús Cubillos, Wilson Altamar, Andrés Arévalo,
Zolima Urquijo.
Profesor: Oscar Higuera. 15-10-2019
Tratamientos Térmicos, Universidad Del Atlántico, Barranquilla
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1)En el primer caso analizaremos el proceso de bonificado del acero con composición:
0,85 %C; 0,3 %Mn; 4,15 %Cr; 5% Mo; 0,3 %Si; 1,95 V; 6,4 W.
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En este ciclo térmico se presenta un primer precalentamiento hasta 800°C con una
velocidad de subida de 10°c/min en esta instancia obtenemos hierro alfa, hierro gama, y
algunos carburos de cromo, debido al sostenimiento de dicha temperatura por siete
minutos, luego se continua con el calentamiento hasta una temperatura de 947 °C con la
misma velocidad de subida y se realiza un sostenimiento nuevamente por siete minutos,
debido a esto la microestructura que se aprecia es la misma que el caso anterior pero con
un poco más de hierro gama y en porcentaje menor a los carburos de cromo, luego de esto
se realiza un último calentamiento hasta una temperatura de 1090°C con un sostenimiento
de 30 min para de esta manera lograr la homogenización del hierro gama.
0,405%C; 0,875 %Mn; 0,95 %Cr; 0,2 %Mo; 0,25% Si; 0,04 Pmax ; 0,05 Smax .
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En este tipo de acero se realiza un solo calentamieto de 25°C hasta una temperatura de
890°c con una velocidad de subida de 10°C/min y en esta temperatura se realizara un
sostenimiento de la pieza durante 30 min para la austenizacion total de esta luego de esto
se realizara un enfriamiento hasta la zona martensitica superando la velocidad critica de
enfriamiento para posteriormente realizar dos revenidos de 1 h con intervalos de 15min
entre revenido para segregar la austenita retenida debido a que este acero posee una
concentración media de carbono.
2)
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Esta ciclo termico se presenta en un acero de alto carbono influenciado por vanadio. en
este caso notamos un calentamiento hasta una temperatura de 820°C con un pequeño
sosenimiento, luego un segundo precalentamiento hasta una temperatura de 990°C con
otro pequeño sostenimiento y un ultimo precalentamiento hasta una temperatura de
1990°C con un sostenimiento de 30 min para la austenizacion de la pieza, esto
precalentamientos son debidos a la influencia del vanadio en el diagrama de hierro
carbono puesto que este no permite realizar un calentamiento directo hasta la temperatura
de austeniacion, luego se realiza un proceso de templado superando la velocidad critica de
enfriamiento para posteriormente realizar dos revenidos, un primer revenido a una
temperatura de 538°C y un segundo revenido a una temperatura de 524°C luego un
criogenico de 20 h y finaliza con un revenido a una temperatura de 149°C esto debido a
toda la austenita retenida que presentaba este material.
3)
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En el primer caso notamos un ciclo termico que en una primera instancia se lleva hata una
temperatura de 650°C, se le realiza un pequeño sostenimiento para posterior mente
incrementar su temperatura hasta 950°C y luego generar una transformacion martensita
superando la velocidad critica de enfriamiento para posteriormenter realizar dos revenidos
en una temperatura de 210°C, debido a estas condiciones podemos notar que el ciclo
termico planteado proviene de un acero de medio o alto carbono influenciado por algun
componente quimico que no permitia una unica subida de 25°c hasta una temepratura de
850°c para su austenizacion, de todos los aceros presentes aquellos que cumplen estas
dos condiciones son S7 y el A2.
En el segundo caso notamos un ciclo termico que en una primera instancia se lleva hasta
una temperatura de 650 °C se realiza un pequeño sostenimiento y posteriormente
continua el calentamiento hasta una temperatura de 760°C para posteriormente generar
una transformacion martesitica y luego realizar dos revenidos cada uno con temperaturas
de 150°c, debido a estas condiciones podemos notar que estos ciclos termicos son
planteado en aceros de extrictimente medio carbonos practicamente aceros eutectoides y
debido a esta condicion ninguno de los aceros expuestos anteriormente cumple dicho ciclo
termico.
4)
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a y b) AISI 1040 con composicion de 0,41% C; 0,75%Mn; 0,04% Pmax ; 0,04 % Smax ; 0,25% Si.
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En una primera instancia se realiza un caletamiento hasta 860°C con una velocidad de
enfriamiento de 10°c/min con un tiempo de sostenimiento de 30min en esta temperatura para luego
realizar un temple con enfriamiento al aire para obtener:
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C y D) AISI 1020 con composicion de 0,21%C; 0,45% Mn; 0,04% Pmax ; 0,05 % Smax (Diagrama
hierro carbono normal)
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E) AISI D6 con composicion 2,1%C; 12%Cr; 0,3 %Mn; 0,03% Pmax ; 0,03 % Smax ; 0,3 %Si; 0,75 %W
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En una primera instancia se realiza un calentamiento hasta una temperatura de 820°C con una
velocidad de 10°c/min con un sostenimiento de 30min para la austenizacion total de la pieza, el
temple se realiza con un enfriamiento en el horno para obtener carburos en forma nodular (los
cules se segregan) con bordes de granos austeniticos.
F) ASTM A128 grado A con composición 1.2 %C; 11%Mn; ; 0,07% Pmax ; 1 % Smax .
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En una primera instancia se realiza un calentamiento hasta una temperatura de 870°C con una
velocidad de 10°c/min con un sostenimiento de 30min para la austenizacion total de la pieza, el
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temple se realiza con un enfriamiento al agua para obtener martensita en matriz austenitica
retenida.
5)
ACERO POLMAX
ACERO HOTVAR
ACERO RIGOR
ACERO HOLDAX
A) El más aleado es el acero POIMAX puesto que es el que contiene austenita retenida.
B) El que tiene más resistencia al revenido es el acero HOTVAR puesto que a medida que se le
realizan revenidos su dureza tienda a mantenerse en comporacion con los demás aceros
analizados.
D) Los aceros que tendran más cromo son el acero POLMAX, el acero RIGOR y el acero HOTVAR
de los otros aceros se podrian conciderar aleados o micro aleados al cromo.
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En la segunda intancia el precalentamiento sera similar y el acero O1 tambien sera perlitico pero el
enfriamiento se realizara de manera austenpering puesto que despues de superar la velocidad
critica de enfriamiento se procedera a enfriar en un baño de sales a 225°C-250°C se deja
permanecer durante 4 h y luego se enfria al aire, el revenido sera el mismo que en el caso anterior
para obtener la mayor dureza posible observese F2.
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Bibliografía
3. TOOL STEELS, George Roberts, George Krauss, Richard Kennedy. Quinta edición.