Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
A. DATOS GENERALES.
- Análisis Granulometríco
Abertura Diámetro
% Pasa
[pulg] [mm]
1 1/2" 38.10 100.00 38.10 100.00
1" 25.40 100.00 25.40 100.00
3/4" 19.05 96.97 19.05 96.97
3/8" 9.53 86.71 9.53 86.71
#4 4.75 74.38 4.75 74.38
#10 2.00 61.20 2.00 61.20
#40 0.43 47.92 0.43 47.92
#100 0.15 41.83 0.15 41.83
#200 0.08 37.43 0.08 37.43
Curva Granulométrica
% que pasa
100
80
60
40
20
d65=3mm d35=0,078m
m
0
100 10 1 0.1 0.01
Diámetro [mm]
OBSERVACIONES:_________________________________________________________________________________________
__
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMÁS FRÍAS
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
d 65
2.5845
_ R' _
'* 5,75 log 12, 27 X 0.0052 [m/s]
d 65
(7) Se calcula:
'
S d35 ' 9.179
R S
_ _
f de la figura se tiene: 9
''* ''*
(8) Se calcula:
OBSERVACIONES:_________________________________________________________________________________________
__
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMÁS FRÍAS
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
(10) Se calcula el valor del Radio Hidraúlico Rh: *(Si la sección es ancha, Rh es igual al tirante)
b= 1 [m]
(12) Se supone un tirante: *(Se obtiene la elevación a la que llega el agua, en función del Rh)
y= 2.000 [m]
A= 13 [m2]
P= 5 [m]
(15) Gasto Q:
Q= 0.0673 [m3/s]
d 65
2.01916 X= 0.00180 [m]
x
(17) Coeficiente Y:
Del gráfico I.16 se obtiene el valor de:
d 65
2.58 Y= 0.57
* 0.912
(20) Cálculo P:
P= 0.479148326
OBSERVACIONES:_________________________________________________________________________________________
__
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMÁS FRÍAS
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
El cálculo del transporte total de fondo se hace para diferentes diámetros de las partículas de material de fondo y para un
tirante del flujo.
Di Pi
Di
* * Di3/2 gBi
X
0.038100 100.00 21.1117 4484 1 3229.664 0.00010 0.007437 0.007874950237
0.025400 100.00 14.0745 2989 1 2153.109 0.00010 0.004048 0.004286579962
0.019050 96.97 10.5558 2242 1 1614.832 0.00010 0.002629 0.002699853632
0.009530 86.71 5.28069 1121 1 807.8398 0.00010 0.000930 0.000854218341
0.004750 74.38 2.63203 559 1 402.6484 0.00010 0.000327 0.000257843948
0.002000 61.20 1.10823 235.36 1.1 186.4898 0.00010 0.000089 5.79637894E-05
0.000430 47.92 0.23827 50.603 28 1020.608 0.00010 0.000009 4.52459642E-06
0.000150 41.83 0.08312 17.652 100 1271.521 0.00010 0.000002 8.13738957E-07
0.000075 37.43 0.04156 8.8261 100 635.7606 0.00010 0.000001 2.57437659E-07
gB 0.016037005683
ƴs = 2640 [Kg/m3]
1 2 383.139
2 3 574.708
3 5 957.847
4 10 1915.693
5 15 2873.540
6 20 3831.386
7 25 4789.233
7 50 9578.466
OBSERVACIONES:_________________________________________________________________________________________
__
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMÁS FRÍAS
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
AD DE MOLO MOLO
OBSERVACIONES:_________________________________________________________________________________________
__