Вы находитесь на странице: 1из 3

2.14.4.

Проверка трансформатора высокого напряжения


Трансформатор высокого напряжения находится в моторном отсеке слева под ограждением
перед аккумуляторной батареей, трансформатор включает в себя катушку зажигания, прибор
выключения и конечную ступень мощности, которые находятся в одном корпусе.

4- и 5-цилиндровый двигатель

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить соединительный штекер и провод высокого напряжения от трансформатора.
Проверка сопротивления первичной обмотки катушки зажигания

2.
Подсоединить
омметр к
клеммам 1 и
15.

3. Требуемое значение: 0,5–0,7 Ом.


4. Если полученное значение не соответствует требуемому, трансформатор заменить.
Проверка сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания
5. Подсоединить омметр к клеммам 15 и 4.
6. Требуемое значение: 3–4 кОм.
7. Если полученное значение не соответствует требуемому, трансформатор заменить.

8.
Подсоединить
вольтметр к
контактам 1 и
3 (-) штекера
(4).

9. Включить зажигание. Требуемое значение: напряжение аккумуляторной батареи 12–14 В.


При необходимости устранить обрыв в проводке согласно электросхеме.
10. Выключить зажигание, отсоединить вольтметр.
Проверка работы
11. Отсоединить штекер клапана холодного запуска и многоконтактное соединение
впрыскивающих клапанов.

12.
Подсоединить
диодный
индикатор к
контактам 2 и
3 штекера (4).
Предупреждение

13. Включить стартер.


14. Светодиод должен мигать.
15. В противном случае проверить датчик Холла.
16. Если неисправность обнаружена не будет, очевидно, неисправен прибор управления
Digifant.
17. Выключить зажигание.
18. Подсоединить тройной штекер к трансформатору.

Только 4-цилиндровый двигатель

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подсоединить вольтметр к клеммам 1 и 15 трансформатора.
2. Включить зажигание.
3. Требуемое значение: не менее 2 В, спустя 1–2 сек должно упасть до 0 В. В противном
случае трансформатор заменить.
4. Подсоединить штекер к клапану холодного запуска и многоконтактному соединению
впрыскивающих клапанов.