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Noticias - News
Viernes 7 de enero de 2011

ARGENTINA
Para pagar el combustible venezolano emiten deuda por US$ 819 millones
El Clarín (Buenos Aires)
http://www.clarin.com/politica/combustible-venezolano-emiten-US-
millones_0_404359673.html
07/01/11 Es fuel oil y gas oil que se importó para tapar los baches energéticos locales.
El Gobierno emitirá 18 pagarés por 819 millones de dólares para saldar parte de los 1.265
millones de dólares que se le deben a Venezuela por la importación de fuel oil y gas oil
que se hizo entre 2007 y 2009.
Así lo dispuso una resolución conjunta de las secretarías de Finanzas y de Hacienda, que
se publicó ayer en el Boletín Oficial.
En realidad, lo que se pagará serán las deudas que el Estado mantiene con Energía
Argentina (ENARSA) y con la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico
(CAMMESA), que fueron las entidades que le compraron el fuel oil y gas oil a la petrolera
venezolana PDVSA.
Para poner al día estas deudas, las secretarías de Hacienda y de Finanzas autorizaron la
emisión de 18 pagarés, que vencen entre el 15 de febrero de este año y el 15 de mayo de
2012. Nueve de estos documentos serán entregados a ENARSA y otros nueve pagarés
recibirá CAMMESA.
Pese a que la resolución conjunta 412/2010 y 121/2010 precisa minuciosamente cuál
será el monto de cada uno de los pagarés y cuál será su fecha de vencimiento, en ningún
momento se hace mención a los 446 millones de dólares que hay de diferencia entre la
deuda que el Gobierno le reconoció a Venezuela y la que planea pagarle en el próximo año
y medio.
Ocurre que, según consta en el Presupuesto 2010, el Gobierno reconoció que le debía
1.264.832.345 dólares al gobierno venezolano, por las reiteradas compras de fuel oil y gas
oil, ya sea por el capital como por los intereses.
Pero la resolución publicada ayer sólo hace referencia al pago de 818.867.780 dólares. No
se precisa qué pasa con los 445.964.565 dólares que faltarían pagarle a Venezuela.
No aclararon si esa suma ya fue cancelada o si está previsto pagarla más adelante, fuera
de los plazos previstos en el Presupuesto 2010 donde se reconoció la deuda.
Es que según consta en el artículo 68 del Presupuesto 2010, el Gobierno tenía previsto
cancelar esa deuda en un plazo no mayor a los tres años. El plazo se fijó tomando como
base la firma del contrato de refinanciamiento suscripto en el marco del Convenio Integral
de Cooperación entre Argentina y Venezuela, que se hizo el 15 de mayo de 2009.
De manera que esos tres años de plazo se cumplen el 15 de mayo de 2012, precisamente
cuando está fechado el último pagaré que planea emitir el Ministerio de Economía, tanto
para ENARSA como para CAMMESA.
La decisión de emitir los pagarés se tomó a través de un decreto publicado el 30 de
noviembre pasado, cuando el Ejecutivo autorizó a instrumentar la emisión y colocación de
estos documentos que se entregarán a ENARSA y CAMMESA, con el fin de cancelar las
obligaciones asumidas con el gobierno de Hugo Chávez.

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Con esta deuda saldada, parece cerrarse otra etapa en la estrecha relación de los
gobiernos de ambos países. Chávez también fue un importante prestamista de dinero
fresco cuando Argentina no tenía acceso a los mercados. Venezuela compró más de 4.000
millones de dólares en bonos de la deuda argentina. Por la última compra, cobró una tasa
del 15%.

Emiten deuda por compras a Venezuela

La Nación (Buenos Aires)
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1339474
El Gobierno autorizó 18 pagarés a Enarsa y Cammesa por 819 millones de dólares
El gobierno nacional decidió la emisión de deuda por casi 819 millones de dólares con el
objeto de cancelar obligaciones surgidas de la importación de combustibles líquidos
provenientes de Venezuela durante 2007 y 2008.
Se trata de 18 pagarés que serán emitidos en favor de la empresa estatal Energía
Argentina (Enarsa) y la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico
(Cammesa) con vencimientos escalonados entre el 15 de febrero de este año y el 15 de
mayo de 2012.
La medida fue dispuesta mediante una resolución conjunta de las secretarías de
Hacienda y de Finanzas firmada el 29 de diciembre de 2010 y publicada ayer en el Boletín
Oficial.
La resolución ejecuta las instrucciones de cancelación de las deudas que la presidenta
Cristina Kirchner había dispuesto el 30 de noviembre mediante el decreto 1839. Allí se
dispone que el Tesoro cubrirá las obligaciones contraídas por Enarsa y Cammesa con
Petróleos de Venezuela (Pdvsa), y que fueron refinanciadas mediante un convenio bilateral
firmado el 15 de mayo de 2009.
En aquella oportunidad, el gobierno argentino -a través de Enarsa y Cammesa- aceptó
cancelar saldos adeudados por compras de combustibles realizadas en los dos años
previos. El convenio de refinanciamiento estipulaba la cancelación de los saldos
adeudados mediante la entrega de 24 pagarés con un vencimiento máximo de tres años.
Se trata de convenios para la importación de fueloil y gasoil para ser utilizados en la
generación eléctrica de las centrales argentinas. Fue la forma que encontró el Ministerio
de Planificación Federal, a cargo de Julio De Vido, para compensar la escasez de gas (el
fluido es mucho más eficiente a la hora de generar electricidad) en los meses de invierno.
La importación de combustibles también sirvió para abastecer la fuerte demanda de
gasoil destinado al transporte de cargas y de pasajeros, que cuenta con un subsidio por
parte del Estado.
Contratos
Cammesa y Enarsa han suscripto diversos contratos de suministro de combustible con
Pdvsa, actuando por cuenta y orden del Estado Nacional, en el marco del Convenio
Integran de Cooperación entre Venezuela y la Argentina, suscripto el 6 de abril de 2004,
un año después de la llegada de Néstor Kirchner al poder.
La deuda emitida por el Tesoro Nacional para cubrir las obligaciones contraídas por
Cammesa y Enarsa calcula los intereses devengados según la tasa Libo a 3 meses (hoy
cotiza al 0,30%) más 6% anual. La resolución fue firmada conjuntamente por los
secretarios de Hacienda, Juan Carlos Pezoa, y de Finanzas, Hernán Lorenzino.
El Gobierno pudo emitir estos documentos de deuda porque el presupuesto nacional para
el ejercicio 2010 (ley 26.546) estipula en el artículo 68 que se autoriza al Poder Ejecutivo
a asumir deuda correspondiente a la provisión de combustibles líquidos (en compras a
Venezuela) por un total de 1264,8 millones de dólares.

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 BOLIVIA
Controlarán los surtidores fronterizos para evitar el desvío de combustibles
La Razón (La Paz)
http://www.la-razon.com/version.php?ArticleId=123589&EditionId=2400
La Aduana identificará el contrabando en función a un cruce de información entre la
importación, la distribución y las ventas. El Ministerio de Economía liderará el plan
Decomiso. Bidones con combustible incautado aparecen junto a un camión militar cerca
a la localidad de Batallas.
El Gobierno prevé controlar a las estaciones de servicio para evitar el desvío de gasolina y
diesel hacia el contrabando. Lo hará mediante un cruce de información entre la
importación, la distribución y la comercialización de carburantes.
Así lo adelantó ayer la presidenta de la Aduana, Marlene Ardaya, en entrevista con La
Razón. Explicó que la iniciativa forma parte del nuevo plan estratégico que el Gobierno
diseña para frenar el comercio ilegal.
La idea consiste, explicó, en que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) proporcione
a la entidad aduanera reportes sobre los volúmenes de combustible destinados a cada
estación de servicio, en especial a las ubicadas en zonas fronterizas.
Asimismo, la Aduana pedirá que el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) le entregue
documentación referida a los libros de compras de los surtidores. “En ellos estarían
reflejados, de alguna manera, qué personas compran, cuándo compran y cómo compran”,
agregó Ardaya.
“La Aduana Nacional haría una verificación de control cruzado entre la información de la
ANH y la información del SIN (...). De las diferencias que encontremos podríamos
establecer delitos de contrabando”, afirmó.
normativa. La presidenta de la Aduana recordó que el Decreto Supremo 29814, del 26 de
noviembre del 2008, establece la facturación aplicable a la venta de gasolina especial y
diesel oil internacional.
Según esa norma, las estaciones de servicio deben emitir dos facturas: la primera con
dosificación del surtidor, aplicando el precio final y la otra con dosificación por terceros de
YPFB, aplicando el diferencial de precio internacional.
De esa forma, señaló Ardaya, la facturación refleja el nivel de la subvención estatal a la
venta de esos carburantes, ambos importados. La autoridad señaló que el control se
realizará en períodos recientes, es decir, a las ventas de los surtidores de hace un mes o
dos meses atrás.
El miércoles, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Carlos
Villegas, anunció que el Gobierno decidió limitar los envíos de diésel y gasolina a ciudades
y pueblos fronterizos, con el objetivo de reducir el contrabando.
El consumo de gasolina, antes y después del incremento en el precio de los carburantes
—medida que fue anulada—, bajó de 3,35 millones a 2,85 millones de litros, dijo Villegas.
Liderazgo. A decir de Ardaya, la iniciativa de control será analizada por el Ministerio de
Economía y Finanzas Públicas, “quien va a liderar el grupo” de instituciones que
participarán del plan. Se trata de la Aduana, la ANH, Yacimientos y el Ministerio de
Hidrocarburos.
“La visión, entiendo, es poder articular las distintas instituciones que estaríamos
inmiscuidas no tan sólo en el tema de control, sino también aquellas que realizan las
importaciones y la comercialización de los productos”, complementó Ardaya.
“Los volúmenes autorizados (de combustible), versus las ventas que se registren en el
Servicio de Impuestos, más el análisis que haga la Aduana Nacional respecto a las
importaciones nos van a dar datos para poder establecer (el contrabando) en algunos
casos y aplicar la norma como corresponde”, dijo.
Las Fuerzas Armadas y el Control Operativo Aduanero alistan el cierre de zonas
fronterizas y carreteras de conexión a países vecinos.
Sugieren cuatro medidas
Fortalecer a la aduana

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Para combatir el contrabando, el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) sugiere
dotar de mayor presupuesto a la Aduana para personal, tecnología e infraestructura.
Recomienda además mejorar los sueldos del personal aduanero y del COA como se hizo
con el sector petrolero.
Incentivar la denuncia
Según el IBCE, también sería conveniente ceder el 50% de lo incautado a favor de la
persona que denuncie el contrabando. Recomienda asignar parte de lo decomisado al
municipio donde se dio el delito, con un fin determinado.
Intensifican los operativos en carretera
Las Fuerzas Armadas (FFAA) realizaron ayer controles intensivos en carretera para
detectar el comercio ilegal de combustibles. Lo hicieron en poblaciones como Batallas,
Desaguadero y Yunguyo.
Cerca de la población de Batallas, sobre la carretera La Paz-Copacabana, efectivos
militares pedían que los conductores abran todos los compartimentos de sus vehículos.
Uno de ellos vio en el lugar un camión grande que llevaba a bordo 40 ó 50 soldados. “Me
hicieron abrir la maletera, todo y eso que estaba con seis personas en mi vagoneta”, relató
el testigo.
Según él, el control se efectuaba en un sitio “estratégico” de Batallas, donde los autos no
pueden desviar su camino por un cerro. Uno de los militares indicó que una gran
cantidad de efectivos había sido desplegada a otras localidades como Yunguyo y
Desaguadero, en la frontera con Perú.
Entre las 10.00 y las 16.00, contó el testigo, los militares lograron decomisar una
cantidad apreciable de combustible (gasolina y diésel), contenido mayormente en bidones
de gran dimensión. La Razón informó ayer que las FFAA alistan la puesta en marcha del
plan denominado Santa Bárbara, consistente en el cierre de todas las poblaciones
fronterizas.
Así lo señaló el subcomandante del Control Operativo Aduanero (COA), Rómulo Delgado,
quien acotó que la unidad policial a cargo de la Aduana implementará el plan Embudo
para cerrar las principales carreteras hacia el exterior.
Asimismo, la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, dijo el miércoles que
solicitó al Gobierno la asignación de 130 policías y 75 vehículos adicionales para
fortalecer la lucha contra el contrabando en las fronteras.

Gobierno prepara terreno para alza de carburantes

La Razón (La Paz)
http://www.la-razon.com/version.php?ArticleId=123590&EditionId=2400
Se iniciaron reuniones con varios sectores para socializar los efectos de la subvención a
los carburantes en la economía del país. La estrategia pretende la nivelación de precios
SERVICIO. Un automóvil carga combustible en una estación de servicio en La Paz.
El Gobierno se reúne con diferentes organizaciones sociales para explicar los efectos
“destructores” de la subvención a los precios de los carburantes en la economía nacional.
La iniciativa es parte de la estrategia para la nivelación de los precios de la gasolina y el
diesel.
El 1 de enero, luego de la abrogación del Decreto 0748, que eliminó la subvención a los
combustibles, el presidente Evo Morales remarcó que “hay que preparar al pueblo” para
un incremento en el precio de esos productos, porque éste “no está preparado” para una
medida que causó inestabilidad en la economía de las familias.
“Estamos hablando con los compañeros (...). Tengo la obligación de explicar de manera
directa los efectos de la subvención en la economía nacional”, aseguró ayer Morales en
Patacamaya, departamento de La Paz, durante el acto de entrega de cheques a los
municipios de la región.
El primer mandatario recordó que en los últimos días sostuvo reuniones con diferentes
sectores laborales y organizaciones sociales para explicar los efectos del subsidio,
escuchar las propuestas para la forma de eliminación de esa política y establecer
objetivos para el uso de esos recursos.

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“Estos días estuve por los departamentos explicando, informando la verdad, me dicen
tarde o temprano esta subvención tiene que acabar”. El miércoles “estaba en el
departamento de San Cruz. Después de informarse, todos los dirigentes estuvieron de
acuerdo con eliminar el subsidio”, sostuvo.
Asimismo, otras autoridades como el vicepresidente Álvaro García Linera y el canciller
David Choquehuanca sostienen reuniones y encuentros con sectores de la población para
explicar las razones para la nivelación de los precios de los carburantes. El 1 de enero, el
primer mandatario afirmó que la eliminación de esa política es una “cuestión de vida o
muerte”.
Subvención. En el último quinquenio, el Estado erogó aproximadamente $us 1.500
millones en el subsidio a los carburantes. El gasto subió de $us 180 millones el 2005 a
$us 666 millones en el 2010, de los cuales $us 150 millones se perdieron por el
contrabando a otros países. En esta gestión, el presupuesto asignado para la importación
de combustibles ascendió a $us 1.002 millones.
“La subvención es como un cáncer que va a destrozar la economía nacional, sino la
paramos (...). Acabar con ella es garantizar la inversión para que el Estado tenga más
petróleo”, afirmó Morales.
Según datos de Yacimientos petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la producción de
petróleo crudo en el país se redujo en 51% en los últimos cinco años, de 10.205 a 4.959
barriles por día. Aunque esta cifra sólo representa el 12% de la producción diaria de
líquidos en el país, los pozos petrolíferos aportan la mayor cantidad de diesel para el agro.
Actualmente, el precio del barril de crudo en Bolivia es de $us 27,11 mientras su costo
rebasa los $us 90 en los mercados internacionales. Por este motivo, las petroleras no
invierten en exploración.
No es posible controlar el contrabando
El presidente Evo Morales ratificó que el Gobierno no puede controlar el contrabando
“hormiga” de gasolina y diesel a otros países. “Controlamos y controlamos bastante, pero
hay un contrabando hormiga que no se puede combatir fácilmente (...); puede ser que sea
debilidad del Gobierno, Policía o Fuerzas Armadas”.
Primer incremento sería del 10%
La jefa de bancada del MAS, Emiliana Aiza, confirmó que el Gobierno inició las consultas
con los movimientos sociales para aprobar la eliminación “gradual” de la subvención al
precio de los carburantes. La “nivelación” se iniciaría con un incremento en los precios
del 10%.
“Se está socializando el incremento de los hidrocarburos, veremos qué nos dicen las bases
y movimientos sociales”, manifestó la legisladora a los medios. La eliminación de la
subvención reducirá el contrabando del diesel y gasolina a través de las fronteras, e
incentivará las inversiones en la industria petrolera, aseguró por su parte el presidente
Evo Morales Ayma.
El objetivo de las consultas es establecer parámetros para el incremento en el precio del
diesel y la gasolina. Sin embargo, Aiza indicó que ya existe una propuesta de subir los
precios en 10%.
“Empezaremos con un incremento de 9 a 10%, porque es importante y necesario para el
país. Sin embargo, ese aspecto se definirá a nivel nacional con las organizaciones
sociales”, dijo Aiza.
En el 2010, el valor de la importación de carburantes llegó a $us 666 millones, de los
cuales $us 350 millones (52,5%) fueron subvencionados por el Estado; por el
contrabando se perdieron $us 150 millones. El 1 de enero, Morales estimó que la
importación de carburantes alcanzará, el 2011, al menos $us 750 millones.
El 4 de enero, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB)
Corporación, Carlos Villegas, informó que durante la vigencia del Decreto 0748 el
consumo de gasolina en el país se redujo en 17,56% y en el caso del diesel en 40%.
Inflación causará presión social por aumento salarial

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La inflación de 7,18%, registrada en el 2010, causará una “inmediata” presión social por
un incremento salarial acorde a la subida de los precios de la canasta familiar, sostuvo el
ex presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Armando Méndez.
El miércoles, el Instituto Nacional de Estadística (INE) informó que la inflación
acumulada, a diciembre del año anterior, alcanzó un 7,18%, cifra que superó las
proyecciones efectuadas en junio por el BCB (entre un 3 y 5%).
“Toda la gente está haciendo ajuste de precios en base a esa tasa, y los trabajadores van a
empezar a demandar mayores salarios en función a ese nivel de inflación; eso va a
alimentar nuevamente la inflación”, dijo el economista, según informó ANF.
El índice determinado por el INE, explicó, refleja el incremento en el precio de los
carburantes que se produjo durante la vigencia del Decreto 0748, que eliminaba la
subvención a la gasolina y al diesel, entre otros.
El dirigente del magisterio urbano de La Paz, René Pardo, anunció que su sector se
organizará, con otros, para pedir un aumento salarial acorde a los precios de la canasta
familiar. El dirigente de la COB, Felipe Machaca, dijo que el incremento salarial que debe
determinar el Gobierno, debe estar por encima del 20%.

YPFB anuncia compra de tres equipos para explorar petróleo

Los Tiempos (Cochabamba)
http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20110107/ypfb-anuncia-
compra-de-tres-equipos-para-explorar-petroleo_107461_210605.html
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció ayer que comprará en breve
tres nuevos equipos de perforación con un crédito del Gobierno de China para llevar
adelante una “agresiva campaña de exploración petrolera impulsada por el Estado en
Bolivia”.
“YPFB va a volver a la exploración, estamos comprando tres equipos de perforación,
tenemos un crédito con el Gobierno chino; estos tres equipos los vamos a destinar en su
totalidad a la fase de exploración”, explicó el presidente de la petrolera estatal, Carlos
Villegas.
En un comunicado, YPFB indicó que, de acuerdo al anuncio del funcionario, la
adquisición de los taladros de 1.500 a 3.000 caballos de fuerza (HP) forma parte de una
estrategia del Plan Nacional de Exploración (2010-2020) que lleva adelante la empresa.
El Gobierno promueve la exploración, especialmente de petróleo crudo, después de que
admitiera que este hidrocarburo se agota en el país y ante el elevado consumo de
combustibles líquidos, argumentos utilizados para la aprobación del Decreto Supremo
748 que incrementó el precio de los carburantes.
Proyectos
La petrolera estatal indicó que triplicará la actividad exploratoria en la perspectiva de
incrementar la producción de hidrocarburos de Bolivia. Señaló que este emprendimiento
demandará una inversión de 351,4 millones de dólares durante la gestión 2011, según
establece el Plan Nacional de Exploración en vigencia.
“El 2010 hemos tenido cinco pozos exploratorios, de desarrollo diez y 19 intervenciones.
El 2011 se tiene previsto la perforación de 15 pozos exploratorios. El Plan Estratégico de
Exploración 2010-2020 estableció que en el país existe un potencial gasífero de 54 TCF
(Trillion Cubic Feet por su sigla en inglés) y un potencial petrolífero de 1.409 millones de
barriles (MMBbl)”, respectivamente”, agregó Villegas.
En exploración, dijo, se tiene previsto invertir 351,4 millones de dólares en 2011, de ese
total la Casa Matriz de YPFB invertirá 19,6 millones de dólares a través de la Gerencia
Nacional de Exploración y Explotación (GNEE); sus empresas subsidiarias (YPFB Andina,
YPFB Chaco y Petroandina SAM) 220,8 millones de dólares; y las empresas privadas
operadoras otros 110,9 millones de dólares.
Mientras que en explotación se tiene previsto invertir 812,0 millones de dólares durante la
gestión 2011 en el marco del plan nacional de desarrollo de campos.
Morales defiende decreto

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El presidente Evo Morales en discurso ante organizaciones populares en Patacamaya
defendió ayer, una vez más, el Decreto Supremo 748 que incrementó el precio de los
combustibles y después fue abrogado.
El Mandatario indicó que los sectores que le apoyan están convencidos de que el precio de
los carburantes debe subir porque la subvención daña económicamente al país.
“Todos los dirigentes después de informarse estamos de acuerdo, tarde o temprano hay
que acabar con la subvención, no es posible que poca gente se enriquezca y la mayoría se
empobrezca con el tema de la subvención al diesel y la gasolina. Hemos visto algunos
sectores y partidos que defienden el decreto de Hugo Banzer Suárez, que la subvención
era para apoyar a los agroindustriales”, señaló Morales.
ANALIZAN OFERTA
Las petroleras que operan en el país aún analizan la oferta que hizo Yacimientos
Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de reembolsarles el 100 por ciento de su inversión
en exploración en caso de encontrar petróleo crudo.
Fuentes de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos y Energía (CBHE) indicaron que harán
conocer una posición después de concluir el análisis de la propuesta.
El martes pasado, el presidente de YPFB, Carlos Villegas, dijo, sobre el ofrecimiento, que
“las empresas están de acuerdo, por supuesto siempre van en busca un mayor beneficio,
nosotros consideramos que éste es un beneficio importante y la mayor parte de las
empresas han aceptado”.

BRASIL
Licenciamento ambiental volta a emperrar projetos de energia, diz Lobão
Folha do São Paulo (São Paulo)
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/856363-licenciamento-ambiental-volta-a-
emperrar-projetos-de-energia-diz-lobao.shtml
O ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse nesta sexta-feira que existem mais de
30 pendências ambientais emperrando projetos de energia no país. O principal deles, a
construção da hidrelétrica de Belo Monte, pode atrasar em um ano caso não consiga até
fevereiro a autorização do Ibama para iniciar o canteiro de obras.
Segundo Lobão, há um atraso médio na concessão de licenças ambientais entre 8 a 12
meses. Mas, no caso de Belo Monte, se as obras não se iniciarem antes do período
chuvoso, que começa em abril, será necessário esperar quase um ano para que se tenha
uma nova "janela hidrológica".
As obras das linhas de transmissão do complexo do Rio Madeira, em Rondônia, (onde
estão sendo construídas as usinas de Santo Antonio e Jirau) também estão atrasadas por
conta de licenciamento ambiental.
O ministro disse que os entraves ambientais foram o tema da sua primeira reunião com a
presidente Dilma Rousseff desde que assumiu a pasta de Minas e Energia. Participaram
também do encontro, realizado ontem no Palácio do Planalto, a ministra de Meio
Ambiente, Izabella Teixeira, a ministra do Planejamento, Miriam Belchior e o presidente
do Ibama, Abelardo Bayma.
Lobão disse estar otimista, no entanto, com a solução rápida dos entraves ambientais. "A
competência da ministra Izabella é tranquilizadora", afirmou ele.

Vale interrompe negociação com mineiros em greve há 17 meses no Canadá

Folha do São Paulo (São Paulo)
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/856251-vale-interrompe-negociacao-com-
mineiros-em-greve-ha-17-meses-no-canada.shtml
As negociações para encerrar uma greve de 17 meses na mina de níquel da Vale na baía
de Voisey, no leste do Canadá, fracassaram na quinta-feira, depois que a mineradora
brasileira se retirou das conversações, informou o sindicato.

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O sindicato Metalúrgicos Unidos disse que recomendará que seus membros aceitem um
pacote de resoluções apoiado por um relatório do governo estadual sobre a disputa.
A Vale disse que as negociações, retomadas na quarta-feira, terminaram porque o
sindicato "mostrou que não quer negociar de forma construtiva".
A rodada de negociações anterior fracassou em outubro.
O governo de Newfoundland e Labrador deve divulgar um relatório sobre a disputa
trabalhista na sexta-feira.
"Vamos recomendar aos nossos associados que aceitem os termos propostos pelo
relatório", disse Boyd Bussey, representante sindical envolvido nas negociações e que teve
acesso ao relatório do governo.
Cerca de 130 funcionários estão em greve em Voisey desde agosto de 2009. Uma greve
paralela na maior mina e complexo de fundição da Vale em Sudbury, Ontário, foi
resolvida em julho do ano passado.
A Vale, uma das maiores mineradoras do mundo, disse que não concordará com a data
de vencimento do contrato da baía de Voisey proposta pelo sindicato, já que negociações
futuras poderiam levar a uma nova greve em Sudbury.
"Não vamos deixar nossos funcionários e nossos negócios passarem por uma greve
prolongada novamente", disse a empresa em comunicado à imprensa.
A Vale disse que ofereceu um contrato de cinco anos que incluiria um aumento de salário.
No entanto, Boyd alegou que a mineradora não ofereceu qualquer aumento salarial e
afirmou que a empresa estava pressionando para um contrato de sete anos.
A baía de Voisey, na província de Newfoundland e Labrador, no Atlântico, produziu 77,5
mil toneladas de níquel e 55,4 mil toneladas de cobre em 2008, o último ano de operação
ininterrupta.
A Vale retomou a produção parcial na mina no início deste ano com funcionários não
sindicalizados e outros colaboradores.
Em novembro, a Vale anunciou planos de investir mais de US$ 10 bilhões em cinco anos
para expandir suas operações no Canadá.
ENTENDA
A Vale adquiriu a mineradora Inco em Sudbury no fim de 2006 -- segundo o sindicato,
prometendo não fazer grandes mudanças.
A greve começou em julho de 2009, quando 3.000 funcionários protestaram contra
propostas de renegociação de contratos coletivos.
Estavam em jogo alterações nos planos de aposentadoria e em um bônus atrelado ao
preço do níquel.
A Vale diz ter de fazer mudanças para manter a sustentabilidade da subsidiária, após o
fim de superciclo do níquel que levou o preço a recordes em 2008.
Mas o sindicato não se convencia e insistia que a empresa lucrou mais de US$ 13 bilhões,
US$ 4,1 bilhões só na Província de Ontário, nos dois primeiros anos após a compra das
minas locais.

Petrobras antecipa dois projetos no pré-sal

Folha do São Paulo (São Paulo)
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/856300-petrobras-antecipa-dois-projetos-no-
pre-sal.shtml
A Petrobras decidiu antecipar a operação em blocos da camada pré-sal. A estatal aprovou
o aluguel de duas novas plataformas do tipo FPSO (unidade que produz, armazena e
transfere petróleo e gás) para projetos-pilotos da área de Guará Norte, no bloco BM-S-9, e
do campo de Cernambi, no bloco BM-S-11.
Os projetos vão entrar em operação em 2014. Anteriormente, estavam previstos para
começar nos anos seguintes.
Cada um dos navios-plataforma terá capacidade para produzir até 150 mil barris/dia de
petróleo e 8 milhões de metros cúbicos de gás. Elas integram a primeira fase de
desenvolvimento das produções das respectivas áreas.

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"Os consórcios tomaram a decisão estratégica de afretar as unidades para viabilizar a
antecipação da produção dessas áreas, cujos testes iniciais de vazão apresentaram
resultados excelentes", informou a Petrobras, em comunicado ao mercado.
Segundo a Petrobras, a intenção é que a conversão das unidades seja feita no Brasil,
assim como a construção e a integração dos módulos.
O consórcio do Bloco BM-S-9 é operado pela Petrobras (45%), em parceria com a BG
Group (30%) e Repsol Brasil S.A. (25%). Já consórcio do Bloco BMS-11 é operado pela
Petrobras (65%), em parceria com a BG Group (25%) e Galp Energia (10%).

CHILE
Bencinas sumarían alza de $40 a mediados de enero en medio de atraso de proyecto
de ley
El Mercurio (Santiago)
http://diario.elmercurio.com/2011/01/07/economia_y_negocios/economia_y_negocios/n
oticias/01F33907-583D-48F5-9FC3-7E5E663069A3.htm?id={01F33907-583D-48F5-
9FC3-7E5E663069A3}
Iniciativa -que crea dos mecanismos para mitigar variaciones en los precios de los
combustibles- debía ser votada por la Cámara Alta el miércoles, pero el Ejecutivo la retiró
de la tabla.
SILVANA CELEDÓN PORZIO
Más de cinco meses lleva en tramitación el proyecto del Gobierno que crea un nuevo
mecanismo de protección para los consumidores frente a las variaciones en los precios
internacionales de los combustibles.
Esta situación había pasado prácticamente desapercibida hasta diciembre pasado, sin
embargo el alza en el precio de los combustibles -producto de la mayor demanda mundial
y del incremento del dólar en el mercado local (tras la intervención)- ha despertado las
luces de alerta en el mercado.
De acuerdo a la economista jefe de Econsult, Michèle Labbé, las bencinas sumarían un
alza de $40 a mediados de este mes, debido a los factores externo y el tipo de cambio, lo
que ubicaría el precio de dicho combustible en torno a los $730 a fines de la próxima
semana.
El problema radica en que el alza afecta directamente al bolsillo de los consumidores, ya
que actualmente las autoridades no cuentan con ningún mecanismo en estos momentos
para mitigar las oscilaciones en los combustibles.
Cuando el Ministerio de Hacienda anunció el 13 de julio el proyecto que creaba un nuevo
instrumento (en reemplazo del Fepco que caducó el 1 de julio) sostuvo que la idea era
contar con un Sistema de Protección de Precios de Combustibles (Sipco) en una etapa
inicial y hacia inicios de este año avanzar hacia un Seguro de Protección (Sepco) (ver
recuadro).
Sin embargo, ambos mecanismos están a la espera de la aprobación en el Congreso. El
miércoles pasado debía votarse en la Sala del Senado, sin embargo el Gobierno lo retiró
de la tabla dado que el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, y el subsecretario de la
cartera, no pudieron asistir a dicho trámite. Se prevé que la discusión se retome la
próxima semana.
De acuerdo al economista jefe de Banchile, Rodrigo Aravena, y el experto de BICE
Inversiones, Cristóbal Doberti, mientras más tiempo tarde en implementarse el nuevo
sistema "más riesgos" hay de que los incrementos en los precios internacionales del
petróleo se traspasen a las tarifas domésticas de combustibles.
Las bencinas y el diésel (ambos protegido por el Sipco) tienen un efecto directo de 3,4% en
la canasta de IPC. Si se traspasa el alza en torno a 6% anotada por el tipo de cambio a los
combustibles y de estos últimos a la inflación, el IPC sería un 0,2% más alto en el mes
que se registre el aumento.

9
Aravena agrega otro aspecto y es que el Sipco permite mayores variaciones de precio
(12,5%) en comparación al antiguo Fepco, que ante un alza o baja de 5% entraba en
acción. Por lo que podría esperarse un traspaso de los precios internacionales a los
domésticos mucho más rápido.
IMPACTO
El problema radica en que actualmente no hay ningún mecanismo para mitigar las
oscilaciones en los combustibles.
US$ 100
alcanzaría el barril de petróleo WTI este año, ante un mayor dinamismo de la economía
global. Desde diciembre el precio ha aumentado por la ola de frío en el hemisferio norte.
US$ 88,4
cerró la jornada de ayer el barril de petróleo WTI, cifra que representa una baja de 2,13%
respecto del cierre del miércoles, donde alcanzó los US$ 90,3 el barril.
US$ 94,3
es el precio para el barril de petróleo con entrega al próximo mes de diciembre, de
acuerdo a Bloomberg. El precio de los futuros del crudo ha subido con fuerza en el último
mes.
Los dos sistemas que propuso el Ejecutivo
SIPCO
Es un sistema que evita las fuertes oscilaciones en los precios de los combustibles. Se
trata de un impuesto variable, que disminuirá cuando los combustibles se disparen a
nivel internacional y, por lo tanto, provocará que los consumidores en Chile se beneficien
de menores precios. El mecanismo opera a la inversa cuando los combustibles caen.
En la práctica, el sistema restablece el ancho de banda de +/- 12,5% sobre el precio de
paridad del petróleo en Chile, que calculan semanalmente la Enap y la CNE. De esta
forma, por ejemplo, si la gasolina de 93 octanos sube más de 12,5% sobre el precio
promedio establecido se aplicará un gravamen menor que el impuesto específico de seis
UTM por metro cúbico. Por el contrario, si la señalada gasolina baja más de 12,5% el
tributo será mayor.
El objetivo es llevar nuevamente los precios hacia la banda fijada, que es mucho más
amplia que la que operó durante el Fondo de Estabilización de los Precios del Petróleo
(Fepco), que establecía un techo de +5% y un piso de -5%.
SEPCO
En una segunda fase, denominada Seguro de protección ante variaciones de precio de los
combustibles (Sepco), el componente variable del impuesto será reemplazado con un
seguro que contrataría el Estado en el exterior. Para este efecto hará uso de instrumentos
derivados denominados opciones. Por ejemplo el contrato de seguro podría apuntar a US$
80 por barril. Si el precio en el mercado sube a US$ 100, el Estado ejercería la opción y la
aseguradora debería cubrir los US$ 20 de diferencia.
Riesgos de demora en contratación de seguros
Las proyecciones para el petróleo van al alza y, por tanto, los precios futuros del crudo
avanzan en la misma dirección.
De hecho, el 6 de diciembre pasado los precios de los futuros de petróleo al cierre de este
año estaban en US$ 88 por barril, mientras que ayer la cifra ascendió a US$ 94,25 (ver
infografía).
Por ende, hace un mes los valores del crudo a diciembre de 2011 se cotizaban un 5,1%
más barato de lo que se cotizaban ayer.
El Sepco funcionaría, de acuerdo al proyecto de ley del Gobierno, a través de la compra de
opciones de futuros de precios del petróleo para cubrir posibles alzas del mismo.
Al respecto, la economista jefa de Econsult, Michèle Labbé, advierte que mientras más
tiempo tome el Gobierno en contratar los seguros, más alto será el valor al que Chile tome
la cobertura, y mayor espacio habrá para que suban los precios de los combustibles a
nivel local.

10
Con esta postura coincide el economista jefe de BanChile, Rodrigo Aravena, quien
sostiene que si el país hubiese tomado una cobertura a US$ 80 ya estaríamos cubiertos
ante las actuales alzas.
En la joranada de ayer el petróleo al contado cerró en US$ 88,4 el barril.
El experto enfatiza en la importancia de acelerar la contratación de seguros para poder
acceder a mejores precios.
Postura que apoya Cristóbal Doberti de BICE Inversiones, quien agrega que "lo ideal" es
acceder a coberturas con niveles bajos en la cotización del petróleo. Esto, porque la
cobertura permite ahorros en el exceso del precio fijado.

Lipigas ingresa a mercado colombiano y competirá con Gasco en ese país

El Mercurio (Santiago)
http://diario.elmercurio.com/2011/01/07/economia_y_negocios/economia_y_negocios/n
oticias/CB06E772-E441-42F4-BF0E-0FAD0F9CF7EB.htm?id={CB06E772-E441-42F4-
BF0E-0FAD0F9CF7EB}
La distribuidora de gas licuado adquirió una compañía que cuenta con una cuota de 10%
en dicho mercado.
Lipigas, la firma distribuidora de gas licuado del grupo Yaconi-Santa Cruz, ingresó al
mercado colombiano con la compra del 70% de la empresa del país cafetero Gas País,
firma con presencia en Bogotá y en otras cuatro ciudades. La compañía es distribuidora
de gas licuado con una venta anual de 70 mil toneladas y una participación de mercado
de 10%.
Un punto menos que la cuota que posee Gasco (11%) en Colombia, firma perteneciente al
grupo CGE que compite en Chile con la compañía del grupo Yaconi-Santa Cruz en el
mismo segmento de negocios. De hecho, en Gasco se encontrarían en avanzadas
conversaciones para dos nuevas adquisiciones en Colombia, tras la compra de Vidagas en
ese país, operación en la que invirtió US$ 15 millones.
Durante este año, esta última firma destinaría US$ 45 millones para su plan de
crecimiento, con lo que alcanzaría entre un 35% y un 40% del mercado colombiano, de
acuerdo con sus objetivos. Esto, tanto por la vía de una estrategia de compras como de
crecimiento orgánico, en un país donde el sector de distribución de gas se caracteriza por
estar muy atomizado, pues en él compiten cerca de 70 operadores distintos.
Respecto a la adquisición realizada por la firma del grupo Yaconi-Santa Cruz, el gerente
general de Lipigas, Ángel Mafucci, dijo que Colombia tiene un potencial de crecimiento
muy interesante en el negocio del gas licuado. Esto último, precisó, considerando que su
consumo per cápita anual -de aproximadamente 10 kilos- es bajo si se compara con el
nivel de demanda que hay en Chile (60 kilos per cápita).
A su vez, recordó que Colombia es un país del cual ya existen otras inversiones en Chile,
que han tenido éxito.

Methanex: Enap vulneraría contratos con alza del gas

El Mercurio (Santiago)
http://diario.elmercurio.com/2011/01/07/economia_y_negocios/economia_y_negocios/n
oticias/F7F64FFD-8110-49AD-AAFE-376579F587F2.htm?id={F7F64FFD-8110-49AD-
AAFE-376579F587F2}
Gerente general de firma canadiense manifestó que un aumento de las tarifas sería
"inadmisible".
El descontento que existe en Magallanes por el alza de tarifas que experimentará el gas en
la zona, ahora se hizo sentir desde el sector industrial.
El gerente general de la productora de metanol -de capitales canadienses-, Methanex,
Paul Schiodtz, manifestó que los incrementos anunciados por las autoridades para el
hidrocarburo con que Enap surte diariamente a esta industria, vulneraría contratos de
largo plazo existentes entre el mayor consumidor de gas de la XII Región (cerca de tres
millones de metros cúbicos diarios) y la estatal.

11
"Nos llama profundamente la atención las alusiones sobre alza de precios, en
circunstancias que Methanex mantiene contratos vigentes de largo plazo con Enap. No
nos encontramos en una etapa de término o renovación de esos contratos, por lo cual en
un ambiente de respeto al marco jurídico legal vigente, la citada inclusión de Methanex en
el proceso de reajuste de precios no es admisible", explicó el ejecutivo.
Y agregó: "Esta situación es aún más sensible en el actual contexto de incumplimiento
sostenido por parte de Enap, en sus entregas a Methanex de gas natural contratado".
La firma sólo mantiene en producción uno de los cuatro trenes que usan metanol en la
región austral, pues sólo recibe un 30% de metros cúbicos de gas, de un total contratado
de 10 millones diarios de combustible.
Según confirmó hace un par de días el ministro de Energía, Ricardo Raineri, la Empresa
Nacional del Petróleo (Enap) busca incluir a Methanex en el proceso de reajuste de los
precios del gas en Magallanes, alza que aplicará a los usuarios residenciales y pymes, a
través de su contrato con Gasco. Este último aún está en negociación.
"No puede existir una diferencia, que le subamos el precio sólo a los usuarios
residenciales y no al principal cliente industrial en la zona, que es Methanex", dijeron
fuentes de la estatal al ser consultadas por estas nuevas alzas, hace algunos días.
Agregaron que la idea de Enap pasa por consolidar todos los contratos que mantiene
vigentes con la productora de metanol en uno solo.
SEÑAL
"Si no contamos con los precios adecuados que estimulen las inversiones, se va a acabar
el gas en Magallanes", dijo el ministro Raineri.

Econsult: Bencinas y diésel subirán $30 promedio a partir del próximo jueves
La Tercera (Santiago)
http://www.latercera.com/noticia/negocios/2011/01/655-336480-9-econsult-bencinas-
y-diesel-subiran-30-promedio-a-partir-del-proximo-jueves.shtml
De acuerdo a la consultora, el precio de la gasolina 93 subiría 5,2%, aproximadamente
$33, mientras que el de la gasolina 97 lo hará en un 5%, en alrededor de $32.
Una fuerte alza anotarán la próxima semana los precios de los combustibles en el país.
Según las estimaciones de Econsult el precio promedio de las gasolinas se incrementaría
en $32, mientras que el del diésel lo haría en $29 a partor del jueves 13 de enero de
mantenerse el tipo de cambio en los niveles actuales.
Este incremento, uno de los más altos en los últimos años, se debe principalmente alza
del tipo de cambio, como consecuencia de la intervención anunciada esta semana por el
Banco Central, como también por el aumento del precio internacional de los
combustibles.
La consultora indicó, en su informe semanal, que las estimaciones fueron realizadas
utilizando un tipo de cambio de $497 por dólar, y los precios del mercado de la Costa del
Golfo de Estados Unidos. En todo caso recalcó que la estimación del precio de los
combustibles se mueve 1 a 1 con el tipo de cambio peso chileno-dólar americano, por lo
que dicha estimación podría verse afectada por cambios en la trayectoria de esta variable.
Considerando los factores anteriores, Econsult estimó que el precio de la gasolina 93
subiría 5,2%, aproximadamente $33, el de la gasolina 97 un 5%, alrededor de $32, y el
precio del diésel ciudad un 6,4%, cerca de $29.

Directorio de Codelco aprueba venta de 40% de participación en eléctrica E-CL

La Tercera (Santiago)
http://www.latercera.com/noticia/negocios/2011/01/655-336484-9-directorio-de-
codelco-aprueba-venta-de-40-de-participacion-en-electrica-ecl.shtml
El presidente de la minera estatal anunció que el road show y la búsqueda de
inversionistas comenzará la próxima semana, mientras que la operación se concretaría
entre los meses de marzo y abril.
Por ocho votos a favor y uno en contra el directorio de la minera estatal Codelco,
encabezado por su presidente Gerardo Jofré, aprobó esta tarde la venta de su

12
participación minoritaria en la eléctrica E-CL, ex Edelnor, controlada por la franco belga
Suez.
Jofré señaló que el road show y la búsqueda de inversionistas comenzará la próxima
semana y la operación se concretaría entre los meses de marzo y abril próximos.
Los agentes colocadores son JP Morgan, LarrainVial y Santander. El presidente de
Codelco no quiso especificar cuánto sería el valor que esperan recaudar por la colocación,
pero señaló que esto podría cubrir al menos el 33% de las necesidades de inversión de la
compañía para 2011, que alcanzan a un total US$3.000 millones.
Jofré indicó que luego de lograr un acuerdo con el Gobierno, la utilidad total de la
operación de reinvertiría en la compañía minera estatal.
El único voto en contra de la operación fue el de Raimundo Espinoza, Presidente de la
Federación de Trabajadores del Cobre.

COLOMBIA
Mina de Marmato tendría reservas por 9,8 millones de onzas de oro
La República (Bogotá)
http://www.larepublica.com.co/archivos/ECONOMIA/2011-01-07/mina-de-marmato-
tendria-reservas-por-98-millones-de-onzas-de-oro_118765.php
Bogotá. La canadiense Medoro Resources, propietaria del terreno, afirmó que los
recursos estimados son de 6,6 millones de onzas de oro en la categoría de medidas e
indicadas y un adicional de 3.2 millones de onzas de oro en la categoría de inferidas.
El informe técnico que contrató la minera concluye que hay 37 millones de onzas de plata
en las categorías medidas e indicadas y otros 22 millones de onzas de plata en la
categoría inferida.
"Esta actualización de la estimación de recursos, que sólo abarca el material examinado
por SRK que tiene potencial para minería a cielo abierto, prueba además que Marmato es
un depósito de clase mundial. Para la compañía es un importante paso para desarrollar
en esta zona un proyecto de minería a gran escala; es decir, minería de oro en grandes
volúmenes, con beneficios para la región y el país", señaló Serafino Iacono, CEO interino
de Medoro.
La estimación actualizada refleja los resultados de 105 pozos de perforación, adicionales a
los 379 pozos de perforación histórica que forman parte de un programa de perforación de
definición planeado para 2010 y 2011.
Los cálculos hechos por expertos geólogos certificados, se basaron en 127.500 metros de
perforaciones diamantinas y las muestras de corte transversal.
Después de la fecha de corte de este estimado se han terminado 60 pozos de perforación
adicionales y están previstos otros 237 para 2011, la mayoría de los cuales serán hoyos
de perforación subterráneos destinados a mejorar los recursos minerales inferidos a las
categorías medidas e indicadas.
La firma que realizó la medición, SRK, ha sido contratada para llevar a cabo una
Evaluación Económica Preliminar, por lo que se espera que este estudio sea entregado el
primer trimestre de 2011.
Según la firma canadiense, en el trimestre siguiente se entregará una actualización de la
estimación de los recursos minerales, que incorpora una porción significativa de los
resultados de perforación subterránea, y que proporcionará la base para los estudios
detallados de desarrollo e ingeniería.

Gobierno de Brasil estudia elevar las regalías mineras

La República (Bogotá)
http://www.larepublica.com.co/archivos/GLOBO/2011-01-07/gobierno-de-brasil-
estudia-elevar-las-regalias-mineras_118761.php

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Brasilia. Así lo aseguró el ministro de Minas y Energía, Edison Lobao, quien explicó que
planean enviar un proyecto de ley para reformar al sector minero, que incluirían posibles
cambios a las regalías en el primer semestre del año.
Las reformas al sector minero, que incluirían límites al tiempo que las compañías pueden
mantener concesiones sin explorarlas ni producir a partir de ellas, han estado en
preparación por más de un año, pero las nuevas leyes aún deben ser enviadas al
Congreso.
Lobao dijo que los cambios potenciales a las regalías, o el dinero que las mineras pagan al
Gobierno sobre la base de las ventas, tomará en cuenta la alta carga impositiva de la
actividad, pues el Gobierno no quiere que Brasil pierda su competitividad internacional.
Al referirse a las prioridades en el sector energético, Lobao dijo que esperaba que los
permisos necesarios para la construcción de la enorme hidroeléctrica de Belo Monte, en la
región amazónica, sean aprobados en febrero, lo que aliviaría la preocupación sobre los
costosos retrasos.
La represa, que estará en el estado de Pará, sobre el río Xingú, será la mayor de Brasil
después del gigantesco proyecto de Itaipú, en la frontera con Paraguay.
Lobao dijo que también se aprobaría en el año la construcción de cuatro nuevas plantas
nucleares, lo que ayudará a Brasil a satisfacer su creciente demanda energética.
Brasil también procedería por cuenta propia con la construcción de una refinería de
crudo en el estado de Pernambuco si su socio, la petrolera estatal venezolana PDVSA, no
puede financiar su parte.

Ahorro de costos fue una de las causas del vertido de crudo de BP

La República (Bogotá)
http://www.larepublica.com.co/archivos/GLOBO/2011-01-07/ahorro-de-costos-fue-
una-de-las-causas-del-vertido-de-crudo-de-bp_118695.php
Washington. La petrolera BP y sus socios tomaron una serie de decisiones para recortar
costos que contribuyeron a que se produjese el derrame de crudo en el Golfo de México,
dijo una comisión investigadora de la Casa Blanca.
En su reporte final de las causas de la mayor fuga de petróleo mar adentro en la historia
de Estados Unidos, la comisión dijo que BP y las firmas vinculadas al dañado pozo
Macondo carecían de un sistema que les garantizara que sus acciones eran seguras.
"Ya sea intencional o no, muchas de las decisiones de BP, Halliburton y Transocean, que
hicieron que se incrementara el riesgo de la explosión de Macondo, claramente ahorraron
a las empresas mucho tiempo (y dinero)", dijo el informe.
Creado por el presidente Barack Obama en medio del derrame de BP, el panel es el primer
grupo gubernamental que entrega conclusiones de una investigación sobre el desastre.
Con la misión de guiar el futuro de las perforaciones costa afuera, la comisión entregará
su revisión completa sobre el derrame y sus consecuencias la próxima semana.
Si bien la comisión no tiene autoridad para sancionar a las firmas o fijar medidas, sus
conclusiones pueden influir sobre el futuro de causas penales y civiles relacionadas con el
derrame.
Los hallazgos contradicen su reporte inicial de noviembre, que no halló evidencia de que
los trabajadores del proyecto Macondo hayan cometido irregularidades para reducir
costos.
Después de recibir críticas por ese hallazgo, el panel buscó aclarar sus comentarios,
diciendo que no quería decir que las compañías involucradas no hayan sacrificado
medidas de seguridad para ahorrar dinero.
Un gráfico de la comisión, que detallaba las decisiones que se tomaron durante la
perforación del pozo Macondo para ahorrar tiempo -a la vez que aumentaban los riesgos-,
fue posteriormente filtrado a los medios de comunicación.
Eventualmente, el panel hizo público el documento y el reporte final incluía un gráfico
similar.
El reporte de la comisión finalmente culpó a fallas de la administración por la explosión
del 20 de abril que rompió el pozo Macondo y lanzó millones de barriles de crudo al Golfo.

14
La comisión también concluyó que el derrame del Golfo de México no es un incidente
aislado provocado por "funcionarios deshonestos de la industria o el gobierno".
"Las causas fundamentales son sistémicas y, sin una reforma significativa tanto de las
prácticas de la industria como de las políticas del Gobierno, podría volver a ocurrir", dijo
el reporte.
Esperan más conclusiones sobre el caso
El reporte delinea grandes errores de BP, de Halliburton, que supervisaba el depósito de
cemento en el pozo Macondo, y de Transocean, propietaria y operadora de la plataforma
Deepwater Horizon. BP es responsable de no usar un "cement bond log" u otra
herramienta de diagnóstico para probar la estabilidad del depósito de cemento. El reporte
dice que el "error fundamental" de BP fue el no tener precaución antes de vertir el
cemento y que debió haber contado con una barrera para el flujo de petróleo y gas desde
el pozo.
La próxima semana se espera el reporte final de la comisión con nuevas conclusiones y
recomendaciones de seguridad para el sector en Estados Unidos.
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ECUADOR
Los distribuidores de gas se abastecen con problemas
El Comercio (Quito)
http://www4.elcomercio.com/Negocios/los_distribuidores_de_gas_se_abastecen_con_pro
blemas__.aspx
Unas 20 camionetas distribuidoras de gas hacían fila ayer en las inmediaciones del centro
de acopio Digas, en San Bartolo, en el sur de Quito.
Desde el lunes pasado no han podido comprar el hidrocarburo por dos razones. La
primera fue que ese día se vendía el cilindro de gas a un costo mayor en los centros de
distribución al por mayor. De USD 1,41 se incrementó a USD 1,46.
La segunda es que luego del feriado de Navidad y Año Nuevo por lo general existe un
desabastecimiento del producto.
Ricardo Flores, representante de la Asociación de distribuidores de gas de Pichincha,
señaló que los pequeños distribuidores prefirieron no comprar en los primeros días de la
semana. Esperaron a que se normalice el precio. Esto ocurrió el martes.
“Nos reunimos con las autoridades de la Dirección de Hidrocarburos para conocer si se
había resuelto el incremento. Como no era legal volvieron a cobrar lo que pagábamos
hasta el 2010”.
Añadió que los cupos asignados para las envasadoras son bajos y no alcanzan. A eso se
deben las largas filas en estos días.
“Es normal luego de un feriado que haya un retraso. Pero no tanto, porque ya se siente en
la ciudadanía, que son los afectados”.
La Asociación de Distribuidores del Gas quiere reunirse con los autoridades
gubernamentales para pedir el incremento en los cupos en las envasadoras, las cuales
distribuyen a los centros de acopio. También quieren que se aumente el margen de
ganancia por cada cilindro. Actualmente varía entre cinco y 10 centavos de dólar por
cilindro.
Los cupos son las toneladas de gas que reciben las envasadoras y que luego son
distribuidas a los centros de acopio. Ese volumen depende del histórico de ventas de los
distribuidores.
Flores cree que se debería calcular los cupos con base en el crecimiento poblacional para
que no haya problemas.
Nilsen Arias, subgerente de Comercialización Externa de Petroecuador, aseguró que no
existe ningún problema con el abastecimiento de gas en Quito. Afirmó que no se puede
hablar de escasez cuando se trata de que se terminaron los cupos.

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Marco Calvopiña, gerente de Refinación de Petroecuador, también aseguró que la
distribución es normal.

Chevron pide la nulidad de proceso

El Universo (Guayaquil)
http://www.eluniverso.com/2011/01/07/1/1356/chevron-pide-nulidad-
proceso.html?p=1356&m=1226
A punto de cerrarse la etapa investigativa del proceso más largo de la historia en contra
de Chevron-Texaco, la petrolera pide la nulidad de la causa y descalifica el informe del
perito Richard Cabrera, que establece que la explotación de la transnacional produjo
daños ambientales en la Amazonía.
El representante de la empresa, James Craig, denunció ayer que el peritaje no fue
independiente, ya que participaron de sus resultados la parte demandante, como se
confirmó en partes de la filmación original del documental Crudo.
Pablo Fajardo, abogado de la parte demandante, explicó que Cabrera fue el perito
designado por su solicitud. “Al ser nuestro perito, teníamos que respaldar su trabajo”,
dijo, al aceptar que mantuvieron una reunión con Cabrera en marzo del 2007.
El juicio se inició en Estados Unidos en 1993, pero por disposición de la justicia de ese
país pasó a los tribunales de Lago Agrio en el 2003.
El juez está a punto de cerrar la etapa investigativa, aunque para los demandantes una
sentencia podría demorar hasta cinco años.

PERÚ
Doe Run pretende escudarse en el TLC
La República (Lima)
http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110107/16/node/316664/todos/
14
Polémica. Metalúrgica quiere iniciar arbitraje internacional. Los expertos sostienen que
Doe Run trata de presionar al Estado para evadir su responsabilidad social en La Oroya.
Un nuevo escudo pretende ceñirse la compañía metalúrgica Doe Run para evadir su
responsabilidad medioambiental en La Oroya.
Ese sería el trasfondo del pronunciamiento del Grupo Renco, accionista principal de dicha
metalúrgica, según los expertos consultados por La República.
El pasado miércoles, Renco exhortó al gobierno a iniciar un proceso de arbitraje
internacional, pues considera que el Estado incumplió con remediar los suelos de La
Oroya y tampoco se hizo cargo de las demandas de los pobladores de la zona.
Reacciones contrarias
Conrado Olivera, representante de la Mesa Técnica de La Oroya de la Red Muqui, afirmó
que Doe Run aún no muestra un real avance en materia ambiental.
“El 97% de la contaminación de La Oroya era por el aire contaminado por Doe Run,
porque desde que la empresa paralizó su producción el aire tiene 99% menos de
contaminación”, aclaró Olivera, pues considera que el gobierno tiene responsabilidad en
los 2,300 kilómetros de suelo contaminado, pero que los problemas de salud en los niños
de La Oroya son por los gases tóxicos en el aire, de modo que Doe Run tiene
responsabilidad.
Por otro lado, Jorge Manco Zaconetti, investigador de la UNMSM, dijo que Doe Run no ha
invertido en lo más importante para proteger el medioambiente de La Oroya.
“El compromiso de inversión era de US$ 350 millones, y Doe Run ha invertido más de
US$ 314 millones, pero no lo ha hecho en lo más importante, que es el circuito de cobre
para captar el dióxido de azufre. Y eso solo cuesta US$150 millones. Se han quedado en
el 20% de la obra”, advirtió.

16
El experto sostuvo que la respuesta del Grupo Renco estaría impulsada por el temor al
próximo dictamen de Indecopi, el cual establecería un nuevo administrador de la
metalúrgica.
La clave
En contra. Jorge Manco Zaconetti afirmó que aceptar el arbitraje internacional sería darle
la razón a Doe Run, cuando la metalúrgica incumplió en sus proyectos ambientales a
pesar de los plazos. Asimismo, distintas organizaciones sociales como RedGE y
CooperAcción se mostraron en contra de los intereses de Doe Run, quien utiliza el TLC
para presionar al Estado.

Pluspetrol ganó US$ 1,300 mills.

La República (Lima)
http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110107/13/node/316686/todos/
14
Camisea. En el 2010 entregó al estado Us$ 814.6 millones por concepto de regalías. El
Consorcio Camisea entregó regalías por US$ 2,483 millones desde el 2004 hasta la fecha.
Aún está pendiente la renegociación para que el gas se quede en Perú.
Pluspetrol Perú Corporation, operador del yacimiento gasífero en el Cusco, informó ayer
que el Consorcio Camisea generó US$ 814.6 millones en regalías para el Estado durante
el 2010. Solo en diciembre de ese mismo año las regalías ascendieron a US$ 95 millones.
En un acumulado, desde inicios de la explotación de la reserva en el 2004 hasta la
actualidad, las regalías sumaron US$ 2,483 millones.
Según Carlos Herrera Descalzi, ex ministro de Energía y Minas, el Consorcio Camisea
habría facturado una ganancia aproximada de US$ 1,300 millones en el 2010,
considerando que del total de las ventas más de la mitad se va al Estado por el tributo de
Impuesto a la Renta, y las regalías solo representan el 37.24%.
El negocio no está en el Perú
Herrera apuntó que en las cifras del 2010 ya intervienen en forma importante las
exportaciones de gas, una cantidad que llega a 620 millones de pies cúbicos por día, en
comparación con los 400 millones dirigidos al mercado interno.
Sin embargo, para la exportación se pagan precios “miserables” en boca de pozo, según
Herrera. Entonces las regalías también son ínfimas, pues considera que se pagan menos
de US$ 0.2 por millón de Unidad Térmica Británica (BTU), mientras que en el mercado
interno paga una regalía de US$ 1.2.
“La exportación consiste en pagarle baratísimos precios al Perú para venderlo caro en el
extranjero. El negocio no está en la boca de pozo, sino en la empresa que coloca el gas
fuera del país”.
“Es una barbaridad. Y eso es producto de los cambios en el contrato”, concluyó Herrera.
Hay reclamos pendientes a favor de los peruanos
De acuerdo a la Ley del Canon, el 50% de las regalías (US$ 407 millones) le corresponde
al Cusco, donde se ubica Camisea, así como a los municipios adyacentes.
Se debe recordar que el año pasado se inició la exportación del gas a México, una
situación que generó protestas en el Cusco, pues diversas organizaciones sociales y los
expertos afirman que el contrato con el Consorcio de Camisea estipula regalías inferiores
en comparación con los distribuidores de gas en el país.
Mientras el consorcio, encabezado, paga una regalía aproximada de 1.2 dólares por millón
de BTU en el mercado interno, el primer envío de gas al extranjero, con destino a México,
dejó solo US$ 0.6 de regalía. Debido a ello, y a la exigencia nacional, el gobierno planteó
renegociar el contrato.
La renegociación de las regalías, como el gas del Lote 88 para el Perú, está en manos de
Perupetro. Según los expertos, es un proceso que marcha a paso de tortuga.

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Southern difunde estudio de impacto ambiental de Tía María
La República (Lima)
http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110107/11/node/316717/todos/
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Conflicto. Pese a oposición de un sector de la población de Islay. Se frustró reunión
entre el presidente de la minera y los dirigentes del valle del Tambo.
Pese a la oposición de un sector de la población de Islay, en Arequipa, desde hoy la
empresa Southern instalará tres oficinas para difundir el Estudio de Impacto Ambiental
del proyecto minero Tía María en esa provincia.
Guido Bocchio, vocero del proyecto, explicó que solo cumplen la resolución 397, que
ordena aplicar mecanismos alternativos de participación ciudadana.
“Haremos programas de TV y difusión en radios y diarios”, dijo.
Mientras tanto, ayer se suspendió la reunión, convocada para hoy, entre el presidente de
Southern, Óscar Gonzales, y dirigentes del Frente del Valle del Tambo para analizar el
conflicto.
El dato
Pedido. El gobierno de Arequipa plantea que el Ministerio de Energía y Minas elabore una
agenda que sea aceptada por la minera y los dirigentes.

Rompen diálogo con Quellaveco

La República (Lima)
http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110107/11/node/316714/todos/
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Dirigentes agrarios y organizaciones sociales de Moquegua decidieron no dialogar más
con representantes de la empresa Anglo American Quellaveco (AAQ).
Por el contrario, exigieron al Consejo Regional de Moquegua exigir el retiro de la minera
de los terrenos de Tala porque supuestamente habría cometido excesos.
El pedido fue hecho por los dirigentes Alex Sosa y Juan Rodríguez durante la cita con los
consejeros Hugo Espinoza y Agapito Mamani.

Paro contra Inambari se decide el lunes

http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110107/11/node/316719/todos/
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Demanda. Comisión viaja a Puno por respuesta del gobierno. Si el Ejecutivo no acepta la
nulidad del proyecto hidroeléctrico, entonces Puno, Madre de Dios y Cusco se irán a una
huelga indefinida.
Una comisión de pobladores de la provincia puneña de Carabaya partirá este fin se
semana hacia la ciudad de Puno para recibir del gobernador Víctor Urbiola la respuesta
del Ejecutivo respecto a la exigencia de anular la ejecución del proyecto hidroeléctrico de
Inambari, que le solicitaron en un documento escrito el 12 de diciembre pasado.
“Según sea la respuesta del gobierno, nosotros procederemos a reiniciar o no un paro
indefinido, porque estamos decididos a que este trabajo no se realice en nuestra zona”
afirmó Olga Cutipa, presidenta del Frente de Defensa de Inambari-San Gabán.
La dirigenta informó que ya tienen señalado el día 16 de enero para un encuentro con las
rondas campesinas de San Gabán, en Puerto Manoa, cita en la que fijarán la hora y la
fecha del inicio de la medida de fuerza.
“Nosotros hemos sido claros en manifestar que no queremos postergación de la obra sino
su nulidad”, anotó Cutipa.
También refirió que a esta huelga indefinida se plegarán las regiones de Madre de Dios y
Cusco, al considerarse afectadas por la ejecución del proyecto hidroeléctrico de Inambari.
Agregó que las comunidades nativas de San Lorenzo, en Madre de Dios, solo esperan que
les indiquen el momento de la paralización para unirse a la protesta.
Cutipa manifestó que aun cuando la empresa Egasur, encargada de la ejecución del
proyecto, ya no tiene permiso para operar desde el 7 de octubre del año pasado, sin

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embargo su personal sigue en Carabaya y suele asegurar a los pobladores que la obra se
realizará indefectiblemente porque es un acuerdo con el Ejecutivo.
“Ellos ya no tienen nada que hacer aquí. Sin embargo, afirman que han hecho un trato
con el gobierno, y queramos o no la hidroeléctrica se construirá. No vamos a permitir más
mentiras del gobierno”, anunció finalmente Cutipa.
La clave
Proyecto. Se calcula que el embalse del río Inambari inundará un área de 410 kilómetros
cuadrados, que acoge a 40 pueblos del distrito de San Gabán, en la provincia de
Carabaya. También se teme que la presa alcance la zona de amortiguamiento de la
reserva nacional de Bahuaja Sonene, con la consiguiente desaparición de la flora y la
fauna local.

Perú recibió $us 814 millones

Los Tiempos (Cochabamba)
http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20110107/peru-recibio-us-
814-millones_107453_210587.html
El Estado peruano recibió 814 millones de dólares por concepto de regalías por la
explotación del gas natural de la reserva de Camisea, al sureste de Perú, durante 2010,
según informó ayer la empresa Pluspetrol Perú Corporation.
De acuerdo a la legislación vigente, la mitad de la recaudación por regalías, unos 407
millones de dólares, es entregada al gobierno regional del Cuzco, donde se ubica la
reserva, y a los municipios adyacentes a los yacimientos, de acuerdo a una información
publicada por la agencia estatal Andina, que cita a la empresa argentina.
Pluspetrol indicó que, sólo en diciembre pasado, el aporte por regalías ascendió a 95
millones de dólares, y que desde que empezó la explotación de la reserva en 2004 el
consorcio que integra ha entregado al Estado peruano 2.483 millones de dólares.

VENEZUELA
Argentina pagará a Pdvsa deuda de $1.264 millones antes de 2012
El Universal (Caracas)
http://www.eluniversal.com/2011/01/07/eco_art_argentina-pagara-a-p_2153190.shtml
Para cumplir, las empresas Enarsa y Cammesa emitirán nueve pagarés
La importante deuda que la República Argentina mantiene con Petróleos de Venezuela por
la venta de combustible se pagaría antes de mayo de 2012, de acuerdo con una decisión
tomada por el ministerio de Finanzas de Argentina.
Según reseña el diario El Clarín, el Gobierno argentino anunció la emisión de nueve
pagarés del Estado Nacional, que asumió la deuda de 1.264,8 millones de dólares,
correspondiente a la provisión de combustibles líquidos en el Contrato de
Refinanciamiento, suscrito en el Convenio Integral de Cooperación entre Argentina y
Venezuela, del 15 de mayo de 2009.
Los pagarés serán emitidos y colocados por la Compañía Administradora del Mercado
Mayorista Eléctrico S.A. de Argentina, (Cammesa) y por Energía Argentina S.A. (Enarsa),
con el fin de cancelar las obligaciones asumidas antes de mayo de 2012, tanto de capital
como en los intereses correspondientes y que venzan durante los ejercicios 2011 y 2012,
conforme las condiciones establecidas en el Contrato bilateral.

Gobierno comprará crudo a Azerbaiyán para cumplir con Belarús

El Universal (Caracas)
http://www.eluniversal.com/2011/01/07/eco_art_gobierno-comprara-cr_2153189.shtml
Embajador de Venezuela dice que Belarús pagará a precio de mercado
Venezuela está lista para comprar petróleo crudo a Azerbaiyán y así poder cumplir con los
contratos suscritos por la República con Belarús, por los cuales Pdvsa debe despachar
unos 30 millones de toneladas de crudo (cerca de 210 millones de barriles de petróleo)

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entre 2011 y 2013, manifestó Américo Díaz Navarro, embajador venezolano en Minsk,
citado por la agencia de noticias Bielo PAN.
El diplomático explicó que "puede haber una situación en la que Venezuela no es capaz
de producir 10 millones de toneladas de crudo" (1,42 millones de barriles al año), en
atención a la demanda global de crudo o ante los problemas de transporte.
Esto motivaría que Venezuela realice la operación de compra de crudo a Azerbaiyán para
venderlo a Belarús.
El crudo sería despachado mediante un oleoducto, y Belarús correría solamente con los
gastos de envío.
El embajador Núñez dijo que el pacto entre Belarús y Venezuela beneficia a los dos
países, resaltando que permite a Caracas ingresar a nuevos mercados y a Minsk
diversificar sus fuentes de suministro energético.
Asimismo, apuntó que Belarús pagará los envíos dentro de un lapso determinado y a
precios del mercado.
El diplomático aseguró que el crudo de Azerbaiyán tiene la misma calidad que el
venezolano.

Despacho de crudo a EEUU cayó 40% en una semana

El Universal (Caracas)
http://www.eluniversal.com/2011/01/07/eco_art_despacho-de-crudo-a_2153185.shtml
En la última semana de 2010 los envíos diarios bajaron a 650 mil barriles
Desde 2009 se siente la caída en las exportaciones de Pdvsa (Archivo)
Las cifras de exportación de crudo de Pdvsa continúan su comportamiento con marcadas
variaciones, en medio de un escenario de reducción de la actividad petrolera.
De acuerdo con datos del brazo estadístico del Departamento de Energía de Estados
Unidos, durante la semana que culminó el 31 de diciembre de 2010, Venezuela despachó
un promedio de 650 mil barriles diarios de crudo.
Ese monto significa una caída de 40% en el volumen promedio diario de despacho
comparado con la semana anterior culminada el 24 de diciembre, cuando Estados Unidos
importó en promedio 1,09 millones de barriles diarios de crudo desde Venezuela.
De acuerdo con los datos del Gobierno norteamericano, durante la semana pasada las
importaciones totales de crudo del país del Norte descendieron cerca de 5%, al comprar
unos 367 mil barriles diarios menos, para totalizar 8,41 millones de barriles.
Los 650 mil barriles diarios de promedio de exportaciones venezolanas la semana pasada
es el segundo monto semanal más bajo desde julio de 2010 de acuerdo con los datos
disponibles por parte del Gobierno norteamericano, solo superado por la cifra de 629 mil
barriles diarios durante la semana del 29 de noviembre al 3 de diciembre de 2010,
cuando la industria petrolera estuvo afectada por las fuertes lluvias en las zonas costeras
y la paralización de las refinerías Amuay y Cardón.
No obstante, la caída de las exportaciones se viene sintiendo desde 2009. Según una
auditoría ordenada por Pdvsa, desde noviembre de 2009 las exportaciones petroleras
cayeron 12,2% hasta 2,11 millones de barriles diarios, principalmente por una
disminución en los despachos de crudo convencional.
Asimismo, los trabajadores petroleros reportan gran cantidad de eventos en las
instalaciones de extracción, refinación y despacho de crudos, lo que afecta los volúmenes
que se venden a Estados Unidos, el principal destino del petróleo venezolano.
A la par de la caída de los despachos de Venezuela, Nigeria también tuvo un fuerte
descenso en sus ventas de crudo a Estados Unidos, al caer 50% desde 1,29 millones de
barriles diarios la semana del 24 de diciembre, hasta 658 mil barriles diarios la semana
del 31 de diciembre.
Por el contrario, Canadá y México incrementaron sus despachos a Estados Unidos en el
mismo período. Según el Departamento de Energía, Canadá aumentó 7% sus envíos, al
pasar de 1,75 millones de barriles diarios hasta 1,87 millones de barriles diarios.
En cuanto a México, la variación al alza fue de 34%, al incrementar sus ventas de crudo
desde 934 mil barriles diarios hasta 1,25 millones de barriles diarios.

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Recopilación: Felipe Bedoya (Lima - Perú)
Revenue Watch Institute
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