Вы находитесь на странице: 1из 68

MH7_OBl_2019 20.06.

2019 12:22 Page 1

7 (217) 2019
ИЮЛЬ

www.m-hobby.ru
М-ХОББИ № 7 (217) ИЮЛЬ 2019

В номере:
– Чертежи: САУ СУ-85А
– Модернизация бомбардировщика
Ту-22М3

П О Д П И С Н О Й И Н Д Е К С 7 9 9 7 9 12+
MH6_OBl_2019 17.05.2019 16:09 Page 2

«Бронетанковый календарь.

БИБЛИОТЕКА МОДЕЛИСТА 513 памятных событий в истории отечественных танковых войск


и танкостроения».
Авторы: А.Солянкин, И.Желтов, Д.Попов.
Хочешь собирать модели, но не знаешь с чего начать?
Ответы на свои вопросы найди в книгах издательства «Цейхгауз»!

Книжная серия «Секреты технологий»


За основу каждой из этих книжек взяты материалы, ранее опубликованные в журнале, ко-
торые потом были значительно расширены и дополнены новыми данными. Книги предна-
значены в первую очередь для начинающих моделистов, так как содержат практические
рекомендации по освоению технологий моделистского творчества. Вместе с тем мате-
риалы серии будут интересны и моделистам с большим стажем практической работы, же-
лающим повысить уровень своего мастерства.

635
руб
480
руб
325
руб
325
руб

Книга представляет собой издание, в котором впервые по типу календаря систематизированы сведения:
• о танкистах, особо отличившихся в боях за Родину;

На правах рекламы
• о руководителях, обеспечивавших создание и совершенствование танковых войск и оснащение их современными
образцами бронетанкового вооружения и техники:
• о танкостроителях, конструкторах, испытателях и ученых, внёсших весомый вклад в создание образцов
бронетанкового вооружения и техники (БТВТ);
• о преподавателях, создавших фундаментальные учебники для подготовки танкистов и танкостроителей;
• о танковых объединениях и особо отличившихся соединениях танковых войск, военно-учебных заведениях,
научно-исследовательских организациях и заводах по производству и ремонту образцов БТВТ;

На правах рекламы
Стр. 96. Формат 175Х245 мм. Стр. 96. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. • о большинстве серийных и наиболее оригинальных опытных образцов БТВТ;
Интегральный переплёт. Бумага мелованная. Бумага мелованная. Бумага мелованная.
Бумага мелованная. • о наградах, воинских знаках различия, эмблемах и нагрудных знаках танкистов.
635
руб
325
руб
325
руб
635
руб
При составлении календаря авторы использовали информацию, полученную при изучении документов и материа-
лов Государственного архива Российской Федерации (ГАРФ), Центрального архива Министерства обороны Рос-
сийской Федерации (ЦАМО РФ), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского
государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного архива экономики
(РГАЭ), Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ), государственного бюд-
жетного учреждения культуры города Москвы «Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34»; исто-
рико-документальной и специальной технической литературы, а также чертежно-конструкторской документации.

Объём книги: 320 страниц.


Формат: 197 х 255 мм.
Твердый переплет.
Цена: 1600 руб.
(без учета затрат на доставку)

Стр. 96. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. Стр. 96. Формат 175Х245 мм.
Бумага мелованная. Бумага мелованная. Бумага мелованная. Бумага мелованная.

Купить книги можно следующими способами:


1. Через интернет-магазин www.zeughaus.ru
2. Наложенным платежом, заказав книги простым письмом по адресу:
117534, Москва А/Я 25, издательство «Цейхгауз»
3. Наложенным платежом, заказав книги по телефону: +7 (499) 450-72-12
Приобретайте книгу на сайте издательства
www.zeughaus.ru
MH7_2019 20.06.2019 13:11 Page 1

В НОМЕРE:

7 (217)/2019
Новости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ИЗ КОРОБКИ
Сергей ШУМИЛИН
Ежемесячный журнал. Выходит с 1993 г. Перелицованный «Мигарь» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
(Истребитель-бомбардировщик Nanchang Q-5C
Главный редактор в 1/72 от Trumpeter)
Н.Поликарпов Матей ПАЛУДА
Polikarpov-N@yandex.ru
«Катюша» на гусеничном ходу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Зам. главного редактора (РСЗО БM-8-24 в 1/72 от АСЕ)
Э.Чукашев
Eddy-M@yandex.ru Сергей РЯЖСКИХ
Фотографы Дедушка большого семейства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
А.Малышев (Истребитель Т-10-10/11 в 1/72 от Modelsvit)
Е.Поликарпова
Верстка, обработка иллюстраций
Андрей ПОЛОЖЕНКОВ
Автоматическое оружие Победы . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Страница 6
и допечатная подготовка
А.Гусев (Советское пехотное автоматическое оружие и
Учредитель и издатель: снаряжение ВОВ в 1/35 от Miniart)
ООО «Издательство Эдуард ЧУКАШЕВ
«Цейхгауз»
Племянник бога войны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Генеральный директор
А.Егоров (РСЗО БМ-21 «Град» в 1/35 от «Звезды»)
Сергей ПОПОВИЧЕНКО
Адрес редакции и издателя:
Простой римский аквилифер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
117534, Москва, а/я 25
Тел. (499) 450-72-12 (Римский аквилифер в 1/24 от Revolution Miniatures)
http://www.m-hobby.ru Дмитрий КОПЫРКИН
http://www.zeughaus.ru
http://www.facebook.com/MHobbi Израильская «собачья служба». . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
(Боец подразделения OKETZ с собакой в 1/16
от ICM)
Тираж: 10 200 экз.
Александр СЧАСТНЫЙ
Отпечатано в типографии ООО «Типографский
комплекс «Девиз» «Шишига» из сусанинских краев. . . . . . . . . . . . . . . . . 30
195027, Санкт-Петербург, ул. Якорная, д. 10,
корпус 2, литер А, помещение 44. Заказ № ТД- 3481. (Армейский грузовик ГАЗ-66 в 1/43 от AVD)

Свидетельство о регистрации средства


массовой информации ПИ№ФС77-21925 БРОНЯ
выдано «Росохранкультурой» 14 сентября
2005 г.
Юрий ПАШОЛОК
Советский средний истребитель . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Страница 10
Данное издание не может быть воспроиз- (Советская самоходная артиллерийская установка
ведено полностью или частично без пись-
менного разрешения издателя. СУ-85A с чертежами в 1/35)
При цитировании ссылка обязательна.

КРЫЛЬЯ
Подписка через редакцию: (499) 450-72-12
Виктор МАРКОВСКИЙ и Игорь ПРИХОДЧЕНКО
support@zeughaus.ru
Перспективы бомбардировщика . . . . . . . . . . . . . . . . 42
По каталогу агентства «Роспечать» (Модернизация самолета Ту-22М3)
«Газеты-журналы»: индекс 79979

КОЛЛЕКЦИЯ
Published by Zeihgaus Publication. Олег БЛИНОВ
Editorial office:
Французская «Богиня». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
P.O.Box 25, Moscow, 117534, Russia
Phone: (499) 450-72-12 (Автомобиль Citroen DS19 в 1/24 от Ebbro)

All rights reserved. This publication may not be re-


produced in part or in whole without prior written СЛОВО МАСТЕРУ
permission of the publishers.

© ЦЕЙХГАУЗ, 2019
Сергей ГОЛИКОВ
Проржавевший ветеран . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Страница 30
(Окраска тяжелого танка ИС-3 в 1/72 от Trumpeter)
ISSN 0236-0586

По вопросам размещения рекламы звоните ВЫСТАВКИ


по тел. (499) 450-72-12 или пишите
support@zeughaus.ru
«Масштабный мир» Санкт-Петербурга . . . . . . . . . . 58
(Выставка стендовых моделей и военно-историче- Страница 14
Уважаемые товаропроизводители!
Если вы хотите, чтобы информация о производимых
ской миниатюры «Масштабный мир» в Государст-
вами моделях и акссесуарах была опубликована в венном Мемориальном музее А.В. Суворова)
журнале, присылайте образцы продукции по адресу:
117534, Москва, а/я 25. День Победы возвращается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Цена свободная
(Выставка-конкурс стендовых моделей «День Победы»
в Центре культуры и искусства «Меридиан»)
MH7_2019 20.06.2019 13:11 Page 2

RS Models, Чехия Kovozavody Prostejov (KP), Чехия


1/72
Звезда, Москва

Модель: AZ7619 Hawker Hart B.4


Модель: 92231 Arado Ar 396 Модель: KPM72145 LET Z-37T «Agro
Turbo»
Kora Models, Чехия

Модель: 7318 МиГ-17 советский


истребитель
Модель МиГ-17 – перепаковка ста-
рого пластика Dragon 1994 года.
Модель: AZ7620 Fiat CR-32 Chirri
Italian service
Valom, Чехия
Модель: KPK72102 Saiman 202bis.
Italian & German service Модель: KPM72146 LET Z-37TМ
«Turbo Military»
AZ Model, Чехия

Модель: 72126 J2F-2/J2F-2A Duck


Модель: AZ7621 Fiat CR-32 Chirri
Over Spain
ACE, Киев
Модели отлиты по технологии
ЛНД.
Модель: KPM72147 Supermarine
Dora Wings, Днепропетровск
Модель: AZ7614 Messerschmitt Spitfire Mk.VC «In RAAF service»
Bf 109G-6/U/N4 w/FuG350 Naxos

Модель: 72436 FV-623 Stalwart


Mk.2 limber
Модель отлита по технологии
литья под низким давлением
Модель: DW72022 Bellanca CH-300
(ЛНД).
Pacemaker
Модель: KPM72148 Mraz M-1C Sokol
Modelcollect, Китай Модель: AZ7615 Messerschmitt
Takom, Китай
Bf 109G-10 Erla Block 49 Early Sova-M, Киев

Модель: UA73308 FLAK-41 50mm Модель: SVM-72017 Gulfstream


Модель: 5005 Soviet Heavy Tank
anti-aircraft gun G-550 J-STARS
Object 279. Object 279M + NBC Sol-
Модель: AZ7617 Breda Ba-65A-80 Модель отлита по технологии
dier + Object 279
Special Hobby, Чехия «Nibbio» Over Spain ЛНД.
First to Fight, Польша
PST, Минск

Модель: SH72353 Canadian Vickers Модель: AZ7618 Breda Ba-65A-80 Модель: 72100 MAZ-543M Heavy
Модель: PL1939-068 Sd. Kfz. 232
Delta Mk.II RCAF «Nibbio» in Italian service truck
6-RAD

2 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:11 Page 3

НОВОСТИ

Modelsvit, Харьков Balaton Modell, Венгрия Eduard, Чехия Kovozavody Prostejov (KP) , Чехия

Модель: ВМ7267 K-700A with twin Модель: 82145 Focke-Wulf Fw


wheels 190A-8/R2
Модель: 72032 E-166 Модель: KPM4811 Zlin Z-50L
Модель отлита по технологии Meng Model, Китай
ЛНД.

Answer Plastic Kits, Польша


1/35
Звезда, Москва

Модель: BM7270 K-700A PK-4 front


loader
Модели отлиты из полиуретано- Модель: LS-010 North American
вой смолы. P-51D/K «8th Air Force»
На основе пластика собственной
модели 2016 года.
Croco Models, Рига
Модель: AA7200 CASA C-295M Dora Wings, Днепропетровск Модель: 3674 Pz. IV Ausf. G немец-
кий средний танк
Attack Kits, Чехия

Модель: CMD7216 Clark G.A.-43


Модель: DW48016 Percival Proctor
Mk.III (Civil) Модель: 3677 2С35 «Коалиция-СВ»
Модель: 72912 Tatra 87 Cabrio Kom- Модель отлита по технологии российская 152-мм гаубица
manderuwagen ЛНД.
Модель отлита из полиуретано- Meng Model, Китай
вой смолы. A&A Models, Харьков

Pepelatz, Нальчик
Модель: CMD7217 HH-43 Huskie
Модели отлиты из полиуретано-
вой смолы.

1/48 Модель: 4804 Як-23УТИ


Модель: SS-016 Russian Air Defense
Weapon System 96K6 Pantsir-S1
Модель отлита по технологии
ICM, Киев ЛНД.

Модель: PPZ7203 Blohm & Voss Revell, Германия


P.207.03

Модель: VS-012 WASP Flamethrower


Jeep
Модель: 48271 Do 217N-1, WWII
German Night Fighter Hobby Boss, Китай

Kinetic, Гонконг Модель: 04963 Rockwell B-1B


Lancer
Модель: PPZ7208 Lockheed Перепаковка собственной модели
L-210-10 1983 года разработки с добавле-
Модели отлиты из полиуретано- нием фототравления в серии Plat-
вой смолы. inum Edition.
Модель: 84502 Leopard C1A1
Модель: 48083 F-104G Starfighter (Canadian MBT)

М-Хобби 7/2019
3
MH7_2019 20.06.2019 13:11 Page 4

ICM, Киев Amusing Hobby, Китай Miniart, Бровары Red Iron Models

Набор: DS3502 Army Group «Cen- Модель: 35A031 Experimental Gun Модель: 35217 Grant Mk.I interior
ter» (Summer 1941) Tank Type 5 Ho-Ri II kit Модель: RIM35043 Советский ИСЗ
«Спутник-3»
Trumpeter, Китай

Набор: 35707 ANZAC Drivers (1917- Модель: 40002 Focke Wulf


1918) triebflugel interceptor
Модель: 01068 Russian 9A53 Ura- Модель: RIM35041 Советский
gan-1M MLRS (Tornado-S) 8,5 тонный грузовик
Модели отлиты из полиуретано-
вой смолы. Да будут прокляты
«копирайтеры», укравшие права
на советские марки – это из-за них
модель МАЗ-500 приходится назы-
вать абстрактным «грузовиком».
Модель: 09557 Russian BMD-4 Air- Модель: 37040 Mine-roller KMT-9
Набор: 35644 German Command borne Fighting Vehicle WIP3D, Италия
Vehicle Crew (1939-1942)
Revell, Германия
Takom, Китай

Набор: 35590 Plastic barrels & cans


Модель: 35006-WIP Lancia 3RO
with einheits cab
Модель: 03284 Dingo 2 GE A2.3
PatSi Balaton Modell, Венгрия
Модификация на базе собственной
модели 2013 года.

Rye Field Model (RFM), Китай

Набор: 35313 Soviet jeep crew. Spe-


cial edition
Набор: 38010 German train station
Модель: 2122 Bergepanzer 2 staff 1930-40s Модель: ВМ3577 IFA W50 «Kipper»
with narrow tires
AFV Club, Тайвань Master Box, Днепропетровск
Модель: RM-5026 M1A2 SEP Abrams
TUSK I /TUSK II with full interior

Vollo Models, Китай

Модель: AF35278 Stummel Модель: BM3578 K-700A-PK-4 front


Sd.Kfz.251/9 Ausf. D 7.5cm Kwk 37 Набор: 35196 A Quick Rest, After the loader
low velocity early model+ Battle. Модели отлиты из полиуретано-
Модель: 01101 US Main Battle Tank Набор: 35197 At the Ready. вой смолы.
M1A2 SEP V2 American Civil War series

4 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:11 Page 5

НОВОСТИ

Bravo-6, Ростов-на-Дону Revell, Германия ICM, Киев Tempmodels, Екатеринбург


Масштаб: 1/32 Масштаб: 1/72

Набор: B6-35309 Mine detector Масштаб: 1/24


team Модель: 07531 Schlingmann Uni- Набор: 32007 I-16 type 24 with
Набор: B6-35310 Round the Corner mog RW1 Soviet Pilots (1939-1942) Набор: 72006 Катапультное крес-
(4) U.S.M.C ло К-36Л (Су-25, Cу-39)
Набор: B6- AVD, Кострома
35308 US Масштаб: 1/43
tank crew

Набор: B6-
35311 Body Модель: 32033 Bucker Bu 131A,
& Soul German Training Aircraft
Набор: 72131 Катапультное крес-
Фигуры отлиты из полиуретано- Trumpeter, Китай ло для Як-130 К-36Л-3,5Я
вой смолы. Модель: 1424AVD Аэродромный
передвижной агрегат ПАП-50М
Stalingrad, Красноярск (131)

Масштаб: 1/32
Модель: 02212 P-40N War Hawk
Набор: 72007 Катапультные крес-
ла РФ/СССР
Набор: S-3176 King Tiger crew in В наборе 72007 12 катапультных
Ardennes, December 1944 кресел для Су-17M, Су-17M4, Су-24 (2
Фигуры отлиты из полиуретано- Модель: 7060AVD МАЗ-200В с п/п шт.), Су-30, Су-34 (2 шт.), МиГ-29K,
вой смолы. НАМИ-790 Масштаб: 1/350 МиГ-29M, МиГ-35, Су-27, Миг-29.
Модель: 05356 Russian Destroyer Детали отлиты из полиуретано-

Разное Taszkient 1940

Armory, Ивано-Франковск
вой смолы.

HK Model, Гонконг
Звезда, Москва Масштаб: 1/144

Модель: 1372AVD Топливозаправ- Масштаб: 1/32


щик ТЗ-200 Модель: AR14703 Su-24M Fencer D Модель: 01E011 Avro Lancaster B
Масштаб: 1/43 In Foreign Service Mk.III Dambuster
Модель: 43001 УАЗ «3909» пожар- Модель отлита по технологии
ная служба ЛНД. ARMOR 35, Москва

AMP, Комсомольск Aoshima, Япония

Масштаб: 1/35
Модель: 1382AVD Передвижной Набор: ARM35346 MMZ-4502 (ZiL-
стоматологический кабинет Масштаб: 1/24 130) Dump Truck Body (conversion
Масштаб: 1/32 КСП-2001 Модель: 057537 '90 Toyota TCR11W kit for ICM ZiL-131 Model)
Модель: 32001 Hughes TH-55A Estima Twin Moon Roof Детали отлиты из полиуретано-
Osage вой смолы.

М-Хобби 7/2019
5
MH7_2019 20.06.2019 13:11 Page 6

Сергей ШУМИЛИН (г. Харьков)


Фотографии автора

Перелицованный «Мигарь»

Модель: Nanchang Q-5C


Масштаб: 1/72
Производитель: Trumpeter, Китай JJ-6 (вторая буква J от jiaolianji или «цзяо- сов затянулись. Поэтому в предусмотренном
Характеристика: пластиковая, литая, 98 деталей, ляньцзи» – «учебный самолет»). Последний для размещения ядерного боеприпаса четы-
фототравление, декаль на 4 вариантa. Q-5J был передан ВВС НОАК осенью 2012 г., рехметровом внутреннем отсеке Q-5 при-
таким образом, Q-5 установил своеобразный шлось возить четыре обычных ФАБ-250. В
Рейтинг: ★★★ рекорд долголетия, продержавшись на сбо-
рочной линии 44 года.
начале 1970-х годов несколько серийных Q-5
все же переделали в испытательные самоле-
До недавнего времени модель Q-5 в мас- ты для отработки применения ядерного ору-
одификация истребителя- штабе 1/72 были доступны только смоляные жия. Такая модификация получила обозна-
бомбардировщика Q-5 (от или вакуумформованные модели Q-5 фирм чение Q-5А.
qiangjiji или «цянцзицзи» Czech Master Resin, Warrior Model и Fun Model, Задержка с тактическим ядерным оружи-
– так по-китайски звучит «истребитель-бом- выпускавшиеся с 1990-х годов. Ситуация ем и очень ограниченный радиус действия Q-
бардировщик») была разработана авиазаво- изменилась только в 2017 году, когда Trum- 5 (значительную часть объема фюзеляжа
дом в Наньчане на основе истребителя peter начал выпуск целой серии литых пла- съел бомбоотсек, от чего уменьшилась
Shenyang J-6 – под таким обозначением в стиковых Q-5. Первым вышел набор Nan- емкость топливных баков), привели к разра-
Китае строились по лицензии советские МиГ- chang Q-5C (01685), а за ним последовали ботке следующей модификации Q-5-I (пять-
19 (J – от jianjiji или «цзяньцзицзи» т.е. Nanchang Q-5YI Naval Torpedo Attacker один), в которой отказались от внутреннего
«истребитель»). Прототип Q-5 поднялся в (01684) и самый свежий набор Nanchang Q-5 бомбоотсека. За счет его ликвидации и удли-
воздух 4 июня 1965 г., а серийный выпуск (01686), в котором добавлены два недостаю- нения фюзеляжного топливного бака уда-
этих машин был начат в Наньчане в 1968 г. щих подфюзеляжных бомбовых пилона). лось увеличить емкость топливной системы,
Производство различных вариантов Q-5 осу- Итак, заглянем в коробку первого набора соответственно, на 35% вырос боевой
ществлялось для ВВС НОАК до начала 2000-х Q-5C (01685). Однако начать придется с исто- радиус. Чтобы сохранить бомбовую нагрузку,
годов, а последние экспортные боевые само- рии. Q-5 при разработке оптимизировался для бомб установили четыре внешних под-
леты были построены в 2003 г. (А-5С для для доставки тактического ядерного оружия, фюзеляжных узла подвески, расположив их
Судана). Однако и после этого для ВВС НОАК соответственно, внутри фюзеляжа пред- попарно один за другим. Еще одним замет-
осуществлялось малосерийное производство усмотрели специальный бомбоотсек. Правда, ным внешним отличием стал перенос контей-
двухместных учебно-боевых самолетов Q-5J, советские ядерные бомбы Китаю так и не нера тормозного парашюта с нижней части
заменявших в частях, оснащенных самолета- были переданы, а работы по созданию собст- фюзеляжа в основание киля. Q-5-I начали
ми Q-5, учебно-боевые самолеты Shenyang венных малогабаритных ядерных боеприпа- поступать в ВВС НОАК с начала 1980-х годов,
а в середине этого же десятилетия появилась
и улучшенная версия Q-5-IА с новым оптиче-
ским стрелково-бомбардировочным прице-
лом и увеличенной емкостью топливных
баков.
Следующая модификация Q-5-III разра-
батывалась на экспорт. За границу она
поставлялась под обозначением А-5С (А – от
attack aircraft). На ней устанавливалась
западная авионика и катапультное кресло
фирмы Martin-Baker. На крыле были добавле-
ны новые пилоны: дополнительный пилон
для бомб калибром до 500 кг или контейне-
Слева: Катапультное кресло довольно примитивное и собирается всего из двух деталей. На си-
денье показаны привязные ремни внутренней расшивкой! Справа: Под фюзеляжем Q-5 видны ров НУРС (перед креплением пилона сбрасы-
четыре бомбовых пилона, а у модели их только два. Также обратите внимание на форму и ваемого топливного бака) и пилон для раке-
крепление подвесного топливного бака – в пластике и то, и другое не верно. ты «воздух-воздух» (PL-2/PL-5, Matra R550

6 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 7

ИЗ КОРОБКИ

Слева: Задняя часть фюзеляжа отлита вместе с форсажными камерами двигателей. В центре: Основные стойки шасси собираются из двух от-
дельных деталей: нижней части и узла крепления к крылу (слева – склеенная стойка, справа – еще нет). Справа:Использованное подвесное во-
оружение. Форма топливных баков не верна.

Слева: Хвостовая часть фюзеляжа (дет А23) сопрягается с передней частью не идеально, и их стык пришлось шпаклевать. В центре: Аэродинами-
ческие гребни на верхней поверхности крыльев выполнены фототравлеными деталями. Для их установки предусмотрены специальные канавки.
Справа: При установке на брюхе фюзеляжа заглушки, которая закрывает проем бомбоотсека, пришлось активно использовать шпаклевку. Ин-
терьер ниш стоек шасси имеет мало общего с прототипом.

Magic или AIM-9 Sidewinder) ближе к закон- 5С) вариантов истребителя-бомбардировщи- Третий вариант – самолет с номером 124
цовке крыла. Таким образом, в общей слож- ка, да, к тому же, еще с необъяснимыми обыч- пакистанских ВВС. Это по определению
ности Q-5-III имел 10 узлов подвески – по ной логикой ошибками. Инструкция предла- может быть только А5С, имевший 10 точек
три под каждым крылом и четыре под фюзе- гает четыре варианта окраски. Первый вари- подвески. Но для А5С в наборе нет ни внеш-
ляжем. А-5С поставлялись в Пакистан и Бан- ант – самолет с номером 20267 (красный) них крыльевых пилонов для ракет «воздух-
гладеш. ВВС НОАК. Судя по контейнеру тормозного воздух», ни самих ракет. Также А-5С оснаща-
В 1990 годах была разработана модифи- парашюта в основании киля, это Q-5-I или Q- лись не стандартным китайским катапульт-
кация Q-5D, основными отличиями которой 5-IА. Однако вместо четырех подфюзеляж- ным креслом, какое сделано в пластике, а
стала улучшенная авионика, в том числе, ных узлов подвески для бомб, которые долж- импортным фирмы Martin-Baker.
лазерный прицел-дальномер ALR-1, окошко ны иметь эти модификации, у модели есть И, наконец, последний вариант окраски –
которого разместили в нижней части носово- только два (хотя на рисунке на коробке пра- самолет-носитель тактического ядерного
го обтекателя. В результате Q-5D получил вильно изображено четыре). Кроме того, оружия Q-5А. Такая машина с номером 11264
возможность применять китайские бомбы с производитель поленился дать в наборе (красный) и с макетом бомбы KB-1 «Kuang-
лазерным наведением LS-500J (аналог аме- пилон для подвесного бака, предлагая кре- biao-1» экспонируется в Китайском музее
риканских Paveway I), которые могли сбрасы- пить его на внешний пилон для подвески авиации. Бомба KB-1 подвешивалась в полу-
ваться на расстоянии до 12 км от цели. Кроме бомб, который, к тому же, появился только на утопленном положении, частично выступая
окошка лазерного прицела Q-5D может быть следующей модификации Q-5-III/А-5С. из бомбоотсека. В наборе есть и сама бомба,
легко идентифицирован по характерной Ошибки в количестве подфюзеляжных бом- и специальная заглушка проема бомбоотсека
темно-зеленой окраске. бовых пилонов и узлах подвески топливных (дет. А28), однако, судя по фотографиям, Q-
Про другие многочисленные модифика- баков тиражируется и в остальных вариантах 5А не имел контейнера тормозного парашюта
ции Q-5 упоминать не будем – они уже не свя- сборки/окраски. в основании киля. Таким образом, для всех
заны с нашим набором с названием Второй вариант – самолет с номером предложенных вариантов окраски модель
Q-5C (01685) – некий обобщен- 23190 (белый) ВВС НОАК. Согласно найден- нужно в той или иной степени дорабатывать,
ный образ из черт нацио- ной фотографии, это истребитель-бомбарди- чтобы привести в соответствие с прототипом.
нальных (Q-5-I, Q-5- ровщик модификации Q-5D. Однако в наборе Литье деталей аккуратное и, за отдельны-
IА, Q-5D) и экс- нет характерного носа с окошком лазерного ми исключениями, все они соединяются
портных (А- прицела. хорошо. Оригинально решена конструкция

М-Хобби 7/2019
7
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 8

в этом месте расшивку. Хорошая новость –


пластик модели обрабатывается легко.
Детали обечаек боковых воздухозабор-
ников двигателей (А10 и А7) приклеил перед
установкой крыльев, а не после, как
рекомендует инструкция. Так обес-
печивается более свободный доступ
для обработки шва. На фюзеляж наклеива-
ется довольно много мелких воздухозабор-
ников, которые отлиты отдельными деталями
(А9, А40). Они даже имеют отверстия, так что
не пришлось высверливать их вручную.
В крыльях, которые собираются из верх-
ней и нижней половинок, нужно не забыть
перед склеиванием просверлить отверстия
для пилонов, потом их будет трудно найти.
Интерьер ниш основных стоек шасси отлит
на нижних половинках крыла. Возможно из-
за этого ниши получились слишком
мелкими, к тому же их интерьер
имеет мало общего с прототипом.
Здесь нужно было бы сымитиро-
вать хотя бы проводку различных
магистралей. Для установки
фототравленых аэродинамиче-
ские гребней на верхней поверх-
ности крыльев предусмотрены
специальные канавки, куда я их и
вклеил «суперклеем». За счет
канавок гребни держатся вполне
надежно, их не сорвать с места
случайным касанием. Пластико-
вые штырьки, имитирующие стволы
крыльевых пушек, я срезал и заменил
отрезками латунной трубки.
Основная стойка шасси по не совсем
понятным соображениям разделена на две
отдельные детали – нижнюю часть и узел
крепления к крылу, которые нужно склеивать
подрезать. Другого кресла, а как мы помним, встык. Несмотря на мои опасения, этот узел
Q-5D №23190 – вариант окраски этого само-
лета предлагается в инструкции.
на модификации А-5С стояло импортное Mar- оказался достаточно прочным, без проблем
tin-Baker, в наборе нет. Приборная панель выдерживая вес модели. Все створки ниш
задней части фюзеляжа (дет. А23), которая плоская, приборы имитируется декалью (для шасси хорошо проработаны, на них отобра-
отлита единой деталью вместе с форсажными боковых пультов декаль не предусмотрена). жена соответствующая фактура внутренней
камерами двигателей. Расшивка внутренняя, Прицел (деталь А32) хорошо бы дополнить поверхности и имеются четкие узлы для
внутренняя клепка фирменная трумпетеров- «стеклом» ИЛС. К сожалению, примитивный крепления, а это даже в моделях высокого
ская (как говорится, «на любителя», но неко- интерьер кабины прекрасно виден через уровня исполнения встречается не так часто,
торые считают, что после грунтовки и окрас- практически не дающий искажений прозрач- как хотелось бы. Также понравились колеса –
ки она смотрится хорошо). В комплекте име- ный фонарь. с четкими, хорошо проработанными дисками
ется небольшая плата фототравления (антен- Перед склейкой половинок фюзеляжа и покрышками.
ны, аэродинамические гребни, стабилизато- уложил в нос около 20 граммов балансиро- Про подвесное вооружение нужно ска-
ры бомб). Однако эти травленые детали не вочного свинца. Как уже упоминал выше, зать особо. Оно размещено на универсаль-
могут компенсировать откровенно слабую хвостовая часть вместе с форсажными каме- ном литнике, которым комплектуются все
деталировку ниш шасси и кабины пилота. рами двигателей отлита в одну деталь. Перед наборы – 01684, 01685, 01686. Поэтому,
Модель собиралась мною строго по установкой приклеил сюда заглушки с имита- кроме подвесных баков, бомб и контейнеров
инструкции без всяких доработок и исправ- цией стабилизаторов факела (дет. А22). К НУРС, здесь же даны и торпеды Yu-2, которые
лений. Сборка стартовала традиционно – с сожалению, хвостовая часть сопрягается с не используются для этой модели. Что каса-
кабины. Здесь производитель не особо передней частью фюзеляжа не идеально, ется подвесных баков, то они имеют невер-
напрягался, все довольно примитивно – поэтому стык пришлось шпаклевать. Доволь- ную форму. Судя по фотографиям, подвесные
кресло, ручка управления, приборная панель но много шпаклевки потребовалось и при баки Q-5 достигают максимального попереч-
и деталь, изображающая прицел. Катапульт- монтаже детали А29 – заглушки, которой ного сечения на первой трети длины (ближе к
ное кресло напоминает советское КК-2 и закрывается проем в брюхе фюзеляжа (поло- носку) и плавно сужаются к хвостовым тре-
собирается всего из двух деталей – спинки и винки фюзеляжа универсальные и исполь- угольным стабилизаторам. У баков же из
сиденья, на котором показаны внутренней зуются в наборе 01686, где есть открытый набора максимальное сечение на середине
расшивкой (!) два привязных ремня. Позже, бомботсек) . Форма заглушки в задней части длины и прямоугольные стабилизаторы со
на этапе установки подъемной части фонаря не совпадает с сечением фюзеляжа, соответ- скошенной передней кромкой. К «проблеме
кабины, оказалось, что заголовник кресла ственно, здесь образуется ступенька. При- баков» нужно добавить и отсутствие в наборе
мешает ей сесть на место, пришлось кресло шлось ее сошлифовывать и восстанавливать правильных пилонов для их подвески. Не

8 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 9

ИЗ КОРОБКИ

удались и блоки НУРС – в них сделано по


шесть пусковых труб, а на фотографиях
видно, что их должно быть семь. Бомбы
калибра 250 и 500 кг выглядят похожими на
свои прототипы, а их стабилизирующие коль-
ца выполнены фототравлением. Я собрал
пару 250-кг бомб (фюзеляжные пилоны) и
пару блоков НУРС (внутренние крыльевые).
Собранная модель окрашивалась в соответ-
ствии со схемой «В» – полностью в цвет Olive
Drab (Hobby Color 304). После нанесения тон-
кого слоя лака «Футура» перевел декаль, при-
меняя специальную жидкость Mr. Mark Setter.
Кстати, на декали напечатаны только номера
и опознавательные знаки, мелких служебных
надписей нет, а они однозначно наносились
хотя бы на экспортные А-5С. Установил пред-
варительно окрашенные стойки и створки
шасси. Кистью окрасил ниши шасси – в серо- меньшие доработки. Очевидно, проще всего парашюта, для Q-5D – дорабаты-
голубой (Hobby Color 56), штангу приемника сделать Q-5-I/Q-5-IА (вариант окраски «А»). вать носовую часть, а для А-5С где-
воздушного давления и датчики по бортам Для этого нужно изготовить и установить то искать катапультное кресло Martin-
кабины – Silver (Hobby Color 8), трезубец передние фюзеляжные бомбовые пилоны и Baker, внешние пилоны и ракеты «воздух-
антенны в носовой части – красный (Hobby пилоны для подвесных топливных баков (на воздух». Также во всех случаях нужно решать
Color 13), детали АНО – прозрачными лаками. пилоны указанные в инструкции баки не и «проблему топливных баков». С другой сто-
Расшивку выделил художественной масля- вешались). Сами баки желательно заменить, роны «сборка из коробки» модели не сложна,
ной краской жидко разведенной разбавите- равно как и блоки НУРС. Для модификации Q- и может быть выполнена за довольно корот-
лем №4 (черной – линии отделяющие руле- 5A нужно срезать контейнер тормозного кое время.
вые поверхности и коричневой – остальные)
и затем задул модель слоем полуматового Геометрические размеры Nanchang Q-5 III/A-5C
лака. Прототип М 1/72 Модель
Длина с ПВД, мм 16255 225,8 234
Итак, что имеем. Инструкция предлагает
Длина без ПВД, мм 15415 214,1 214
собрать одну из четырех модификаций Q-5.
Размах крыла, мм 9700 134,7 135
Но, чтобы привести набор в соответствие с
Высота, мм 4516 62,7 55
любой из них, потребуются большие или

Приобретайте журнал «М-Хобби»,


книги по моделизму,
другую продукцию издательства «Цейхгауз»
Редакция журнала «М-Хобби» приглашает
со скидкой до 15 процентов
к сотрудничеству моделистов для рецен-
(и больше!) от указаной цены зирования новых моделей в рубриках «Из
в интернет-магазине «М-Хобби» коробки», «Крупным планом», «Модель и
https://zeughaus.ru прототип».
E-mail: polikarpov-n@yandex.ru
На правах рекламы

Приглашаем на нашу площадку – офици-


альный сайт журнала «М-Хобби». Здесь вы
сможете подробно познакомиться с
содержанием свежего номера, оставить
свои комментарии, а также читать опера-
тивные новости из мира нашего хобби.

www.m-hobby.ru

Познакомиться с политикой скидок магазина Модельные новости и не только!


можно по данному адресу в интернет:
https://zeughaus.ru/skidki/ www.facebook.com/MHobbi

М-Хобби 7/2019
9
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 10

Матей ПАЛУДА (Словакия)


Фотографии автора

«Катюша» на гусеничном ходу


Модель: Multiple rocket launcher BM-8-24
Масштаб: 1/72
Производитель: АСЕ, Киев
Характеристика: пластиковая, литая (ЛНД), фото-
травленные детали, резинопластовые гусеницы,
328 деталей.

Рейтинг: ★★★★
8-24 на танках Т-60 неизвестно, но до августа
1942 года, когда в сводках последний раз
упоминалось производство этих машин, было
построено, как минимум, 248 штук.
В стандартной желто-зеленой коробочке
лежат три серых литника, черные резинопла-
стовые гусеницы и три пластинки фототрав-
леных деталей. Это все предсказывает супер-
деталировку такой маленькой модели. Пер-
вый же осмотр показал, что это сборка будет
сложнее, чем Т-60 той же АСЕ. Хотя я этих тан-
ков уже и несколько собрал и несколько еще
планирую, главное отличие тут в пусковой
установке, сборка пакета направляющих
которой намного сложнее, чем простой тан-
ковой башни из нескольких деталей. Вместо
ашины на шасси легкого испытания стрельбой, и было решено запу- нее тут лежит литник, содержащий свыше
танка Т-60 мало популярны. стить ее в серию. До эвакуации успели на сотни пластиковых деталей, и две пластинки
Да что там – даже сам по «Компрессоре» построиь 24 БМ-8-24 на фототравления.
себе танк Т-60, к сожалению, не входит в шасси Т-30 (10 в сентябре и 15 в октябре), Сборку я начал, так сказать, с конца – с
число популярных и известных. Он не совсем плюс еще 15 установок на шасси Т-40 находи- ракет и пусковых рельсов. Работа несложная,
по праву оказался в тени более славных бро- лись в стадии разработки. но длинная – только ракет 24 штуки. При
нированных собратьев – Т-34 или КВ. Тем не В связи с эвакуацией многих предприятий, сборке каждого рельса нужно обращать вни-
менее, знаменитая «Катюша» монтировалась в том числе и «Компрессора», производство мание на поперечную геометрию, чтобы все
и на шасси Т-60 тоже. «танковых» БМ-8-24 было перенесено на «сидело» в правых углах. С ракетами дело
Рождение этого образца реактивных Завод фрезерных станков №113, находивший- обстояло немножко сложнее. Тут пришлось
систем залпового огня (РСЗО) связано с ся в городе Горький (сейчас Нижний Новго- после склейки всех деталей, осторожно отде-
поступавшими с фронта жалобами на недо- род). В качестве поставщика танкового шасси лять перья стабилизатора (Е21 и Е22) одно за
статочную проходимость стоящих на воору- выступало другое тоже горьковское предприя- другим от фототравленой же поддерживаю-
жении БМ-8 на шасси автомобилей ГАЗ и ЗИС тие – завод ГАЗ, который на тот момент строил щей детали, обеспечивающей удобство сбор-
по осенней распутице. Поэтому конструкто- легкие танки Т-60. Кроме того, 10 танковых ки стабилизаторов. Я это делал так: каждое
ры московского завода «Компрессор» – глав- шасси под монтаж БМ-8 поставил и другой про- перо клал на край модельного коврика, при-
ного производителя «Катюш» – решили уста- изводитель Т-60 – кировский завод №38. чем, постоянно держал ракету в пинцете, и
новить пусковую установку ракет М-8 на Поскольку Т-30 и Т-60 были очень похожи нежно перерезал соединение пера с суппор-
гусеничное шасси. Для этого был выбран друг на друга, то и переделка документации том. На каждой ракете это нужно сделать
танк Т-30, предшественник Т-60, с которого под новое шасси заняла минимум времени: четыре раза. Нелишне напомнить, что надо
была демонтирована башня. Прототип полу- первые установки завод сдал уже в ноябре имееть действительно острый скальпель.
чил индекс КС-77. Машина успешно прошла 1941 года. Сколько точно было выпущено БМ- Следующим шагом была сборка трубчатой

Слева: Рельс пусковой установки в несобранном виде: три пластиковых и фототравленая детали. Таких нужно будет собрать 12 штук.
В центре: Вот таким образом собирается пакет направляющих с помощью фототравленого кондуктора из набора. Справа: Подвижная часть труб-
чатой конструкции пусковой установки.

10 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 11

ИЗ КОРОБКИ

Слева: База пусковой установки. В центре: Собранная пусковая установка. Справа: Собранные ракеты М-8 с фототравлеными стабилизаторами.

Слева: Сборка корпуса начинается с днища, бортов и крыши. В центре: Собранный корпус танка и надмоторная откидная плита. Справа: Катки с
наклеенными колпаками ступиц.

Слева: Смоляные копии гусеничных лент сгибал с помощью самодельного кондуктора, вырезанного из толстого листового пластика.
В центре: Детали подъемного механизма пусковой установки в исходном виде. Справа: Доработанные детали подъемного механизма, плюс шан-
цевый инструмент.

конструкции и сборка всего в один пакет, что Из того, что стоит упомянуть отдельно – прогибается. Гусеничные ленты АСЕ отлиты
не вызвало проблем. Благодаря хорошо про- отверстия для балансиров катков лучше рас- из качественного бесхлорного пластичного
думаному вспомагательному приспособле- сверлить в корпусе (они оказались немного материала и обладают хорошей деталиров-
нию, легко удержать дистанции между рель- меньшего диаметра) и еще я заменил гибкие кой.
сами и общую геометрию пусковой рамы. От гусеницы собственной копией из твердой Все опорные катки и ленивцы у модели
меня только одно замечание к ширине пазов смолы – удобнее при покраске работать с «спицованного» типа, но я хотел делать маши-
для рельсов в приспособлении для сборки – твердым материалом, который не мнется и не ну выпуска 38-го завода, и потому заменил
без дополнительной шлифовки рельсы широ-
коваты, но, возможно, это был только мой
случай – я собирал модель из предсерийних
отливок и пробного фототравления. По моим
замечаниям производитель этот размер под-
корректировал, и у серийных моделей про-
блем наверняка не будет.
Сборка корпуса шла по типовому «шести-
десяточному» сценарию. Детали легли на
свое место без особых проблем после мелкой
подчистки или шлифовки кромок. Как и для
всех вообще ЛНД-моделей, всегда лучше
попробовать стыкуемость, прежде чем кле-
ить. Мне нравится клеить все черным супер-
клеем, поэтому, если неправильно склеил, то
с помощью дебондера (удалитель суперклея)
детали легко разделяются. Кроме того, чер-
ный суперклей гуще классического прозрач-
ного, им можно и шпаклевать небольшие
зазоры.

М-Хобби 7/2019
11
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 12

Слева: Подножка и мостик для заряжания ракет согнуты из фототравления. В центре: Артиллерийская часть приклеена к корпусу. Видны черные
клеевые швы – следствие применения специфического клея. Справа: Полностью собранная модель. Пакет направляющих пока только наложен
на трубчатую ферму, но еще не приклеен.

Слева: Модель задута черной грунтовкой Mr. Finishing Surfacer 1500 Black от Gunze. В центре: Базовая окраска с помощью красок Tamiya XF-63
«Немецкий серый» и 4БО от «Акан». Справа: Модуляцию зеленого цвета осуществил с помощью желто-зеленого цвета от «Акан».

Слева: Смываемую белую краску Ammo of MIG наносим тонким слоем, и с помощью влажной кисти начинаем ее смывать. В центре: Доведение
поверхности и окрашивание мелких деталей акриловыми красками Ammo of MIG и Vallejo Air. Справа: Выразительность модели придает коричне-
вая и белая смывки.

Слева: Затемнение кромок при помощи рендеринга масляной краской AK Interactive AK 502 Shadows for Grey ships. В центре: Копоть имитировал чер-
ным пигментом CMK и фиксировал жидкостью Pigment Fixer от Ammo. Справа: Потеки топлива и масла сделаны опять жидкостями от Ammo of MIG.

Слева: Масляная краска AK 502 использовалась для имитации текстуры дерева на рукоятках лопаты и топора. В центре: Поверхность ракет М-8
смягчил светло-серой масляной краской АК 500. Справа: Имитация снега сделана средством от фирмы Wilder. Его можно наносить прямо из ба-
ночки, заглаживать и «растаскивать» водой.

12 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 13

ИЗ КОРОБКИ

ленивцы штампованными, «поплавкового»


типа – они у меня остались от другой АСЕшной
модели: Т-60 производства завода ГАЗ.
Фару использовал от белорусского
«Эльфа» и поставил самодельный гудок,
который был типичной чертой Т-60 позднего
периода производства всех заводов. Сборка
подножки и мостика для заряжания снарядов
из фототравленых деталей не вызвала ника-
ких замечаний – все собралось на ура. Для
получения подвижного шарнира подножки
использовал тонкую стальную проволочку из
иглы для спинальной анестезии в качестве
оси вращения.
Перед покраской соединил трубчатую
конструкцию с корпусом и ракеты наклеил на
пусковую раму: таким образом, в «малярный
цех» пошли два сборочных комплекта. Оба
они были обезжирены раствором воды и
моющего средства для посуды. После сушки
был нанесен слой черной грунтовки Mr. Fin-
ishing Surfacer 1500 Black от Gunze Sangyo,
Ammo, примененная локально по всем углам
которая проявила несколько неточностей и
и около мелких деталей. Исключением были
царапин. После их устранения и покрытия
только гусеницы, для которых я использовал
этих мест очередным слоем грунтовки, я
белую «зимнюю» смывку MIG Productions, Масляными красками тоже изобразил
нанес на гусеницы и ходовую часть базовую
иммитирующую тонкий снеговой налет. текстуру дерева на рукоятках инструмента и
серую краску XF-63, а на остальные поверх-
За смывками следует самая длительная, ржавину на выхлопе. Копоть от выхлопных
ности машины защитную 4БО от «Акана»,
но, по-моему, наиболее интересная фаза газов нанес черным пигментом от чешской
осветлив ее акановским же желто-зеленым
покраски – рендеринг. Это набор техник, с CMK, который фиксировал жидкостью Pig-
цветом. В этой фазе начал раздумывать, сде-
помощью которых можно на модели сымити- ment Fixer. Потеки масла и топлива сымити-
лать ли машину зеленую или в белой зимней
ровать практически все – от смывки и локаль- ровал синтетическими смывками Ammo of
смываемой окраске? В конечном счете,
ной тонировки поверхности до потеков и MIG. В заключение художественных работ
пошел на компромисс и решил сделать танк с
грязи. Все надо делать с чувством и неспеш- нанес «снег» помощью продукта от Wilder и
сильно изношенным зимним белым покрыти-
но. Тут я этой техникой делал потеки, затем- «отполировал» гребни гусеничных траков
ем, которое нанес смываемой белой краской
нил кромки (такой негатив к технике «сухой графитом.
Ammo of MIG. Работа с ней достаточно проста
кисти») и подправил белый цвет зимнего Да, конечно, модель непростая, с большим
– наносим тонкий слой, ждем около 15 минут,
камуфляжа. Использовал для этого масляные количеством мелких деталей. Были тяжелые
и можно начинать смывать ее с помощью
краски 502 Abteilung и AK Interactive. Конеч- моменты при сборке (но если честно, у какой
влажной кисти. При работе со смываемыми
но, можно взять и любые другие, но эти я модели их нет?), но, в итоге, при взгляде на
красками этого производителя нужно пом-
люблю из-за отсутствия в них излишне боль- результат своего труда, я получил огромное
нить только два момента – всегда наносить
шего количества масла и за тонкий помол удовольствие. Такая маленькая модель с
краску тонким слоем и всегда наносить ее на
пигмента. Краски использую так: выдавли- такой экстремальной деталировкой, при этом
матовый грунт. Я использую растворитель Mr.
ваю немного на картон из тюбика, подожду, еще и прототип красивый и необычный на
Color Thinner от Gunze (с синей этикеткой) –
чтобы масло впиталось, и крашу почти сухим базе моего любимого Т-60! Всем сомневаю-
он работает с красками Ammo лучше, чем
пигментом. Здесь тоже проявляется преиму- щимся, приобрести ли эту машинку в свою
фирменный растворитель от самого произво-
щество полуматовой поверхности – после коллекцию или нет, могу сказать только одно
дителя MIG.
смывки и рендеринга вся поверхность будет – не упускайте возможность!
Теперь следует второй этап – работа с
иметь вид и фактуру настоящей стали.
кистью, которая должна придать белому
покрытию реалистичность. Тонкой кисточ-
кой (использую обычно 2/0 или 3/0) рисуем
и «пунктируем» маленькие пятна, чтобы
вызвать впечатление нанесения белой крас-
ки вручную и небрежно. Для этого использо-
вал опять смываемую белую краску от Ammo,
немножко разбавленную водой. Ну и, нако-
нец, еще надо было выкрасить все мелкие
детали, такие как резиновые бандажи катков,
реактивные снаряды, шанцевый инструмент
и т.д. Для того использовал акриловые крас-
ки Ammo и Vallejo нужных цветов. Когда
полученный результат был признан удовле-
творительным, оставил все на сутки просох-
нуть, и нанес прозрачный глянцевый лак X-22
от Tamiya. Но не толстым слоем, а только
таким, чтобы лак образовал полуматовую
базу для следующих шагов. Этими шагами
стала классически коричневая смывка от

М-Хобби 7/2019
13
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 14

Сергей РЯЖСКИХ (г. Тверь)

Дедушка большого семейства

Модель: Т-10-10/11
оделсвит» единственная на существенного превосходства над F-15. И Масштаб: 1/72
сегодняшний день фирма, дело было не в «левых» американских черте- Производитель: Modelsvit, Харьков
выпустившая модель совет- жах, а в целом букете проблем. Так, разработ- Характеристика: 192 пластиковые литые (ЛНД)
детали (7 из прозрачного пластика), 27 фототрав-
ского опытного истребителя Т-10. Этот пред- чики радиоэлектронного оборудования не леных, декаль на 3 варианта.
шественник знаменитого Су-27оказался на уложились в массо-габаритные допуски, что
редкость удачным. Для тех моделистов, кто
хотел собрать полную линейку модификаций
утяжелило самолет и изменило его центров-
ку, а отсюда последовало снижение манев- Рейтинг: ★★★★★
Су-27, закончилась эра перепилов серийного ренности. Не выдавал заявленной мощности
истребителя в прототип. двигатель, к тому же, удельный расход топли- Модель выпущена ограниченной серией –
История создания Су 27 интересна и мно- ва был завышен – а это потери в радиусе бое- до 2000 экземпляров (скорее всего, это и есть
гогранна. К работе над проектом Т-10 присту- вого применения. Представители авиапро- ресурс выполненной гальваническим спосо-
пили в 1969 году. Самолет создавался как мышленности предлагали доводить машину бом пресс-формы). Кроме пластиковых дета-
средство, способное противостоять лиди- до требуемых характеристик в процессе ее лей в наборе есть плата фототравления, про-
рующим на тот момент истребителям НАТО F- серийного производства, так как маховик зрачная пленка (Х), с намеченным на ней
15, F-14 и Mirage. Не многим известно, что подготовки заводов был уже запущен. Одна- стеклом визирной головки прицела, и окра-
чертежи и характеристики американского F- ко руководство КБ Сухого (благодаря реши- сочные маски (для фонаря с двух сторон и
15, который находился на стадии разработки, тельному напору Симонова) настояло на пол- для различных сложных элементов, включая
«чудесным образом» оказались в руках ном перепроектировании самолета. В колеса и радиопрозрачные панели). Детали
нашей разведки. Исходя из полученных дан- результате и получился Су-27, каким мы его запакованы в отдельные полиэтиленовые
ных, разработали техническое задание и знаем, строящийся серийно с 1981 года в раз- пакеты, что особенно актуально для фонаря
начали проектировать прототип, который личных модификациях до сих пор. кабины – чтобы не царапались в коробке при
должен был превзойти по всем своим показа- Модель Т-10-10/11 упакована в красоч- транспортировке.
телям оппонента. Как позже выяснилось, ную коробку. На крышке картинка с изобра- На первой странице инструкции напеча-
парни «дяди Сэма» подсунули, мягко говоря, жением атакующего Т-10-10, который выпу- тана информация о прототипе на украинском
неправильные чертежи, отсюда и пошла стил ракету воздух-воздух. На боковых про- и английском языках. Имеет смысл обратить
череда приключений Су-27. екциях крышки коробки 3D-изображения внимание на расшифровку специальных сим-
Т-10 совершившил первый полет в 1977 г. самых интересных, по мнению производите- волов, использующихся в инструкции, так как
К серийному производству подготовили ля, узлов: кабины, двигателя, посадочных среди них встречаются и не совсем стандарт-
завод в Комсомольске-на-Амуре, где выпу- устройств, а также три цветных боковых про- ные, как, например, «клеить на суперклей».
стили малую серию из пяти машин. В ходе екции, соответствующие вариантам окраски Порядок сборки достаточно подробно и
испытаний выяснилось, что самолет не имеет и обозначений с декали из этого набора. наглядно проиллюстрирован крупными,

Слева: Катапультное кресло К-36 собирается из 23 деталей плюс еще фототравленые привязные ремни. В центре: Приборная доска и боковые
пульты выполнены фототравлением, но в качестве альтернативы предлагается и декаль, которая здесь и использована. Справа: В передней
нише шасси размещается фототравленая деталь, изображающая кабели проводки.

14 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 15

ИЗ КОРОБКИ

Слева и в центре: Расшивка внутренняя, четкая и ровная, но требует углубления для качественного нанесения смывки. Справа: Ниши шасси
имеют богатую деталировку и очень похожи на настоящие.

Слева и в центре: В отличие от серийных Су-27, прототип Т-10 имел на консолях крыла, на килях и горизонтальном оперении противофлаттерныe
грузы в виде штырей. Справа: Основные колеса шасси собираются из двух половин. На боковых поверхностях покрышек читаются технические
надписи, правда, протектор мелковат и почти не виден.

При работах по окраске модели имеет смысл больше внимания уделять поиску фотографий прототипа и меньше доверять инструкции по части
указанных цветов применяемых красок.

хорошо прорисованными 3D-изображения- приблизительный аналог для цветов совет- авиационно-техническом музее Луганска – с
ми. На трех последних цветных страницах ского камуфляжа. На видах сверху вообще украинскими опознавательными знаками. На
инструкции предлагаются три цветных вари- недопустимая ошибка: под обозначением листе декали есть изображения приборной
анта окраски. Два относятся к машине Т-10- цвета «А» предлагается краска с откровенно панели и боковых пультов. Качество декали
10 (б/н 10 желтый) и один к Т-10-11 (б/н 11 – зеленым цветом. Приступая к покраске, сове- хорошее, печать четкая, без видимых смеще-
синий). Каждый вариант проиллюстрирован тую обратиться к фотоматериалам. ний. Декали «Моделсвита» удобны в работе:
четырьмя видами и дополнительной прори- Лист декалей небольшого размера, на нем хорошо переводятся, лаковая подложка
совкой внутренней стороны киля, что важно размещены и основные элементы, и мелкие достаточно тонкая и прочная.
при нанесении трехцветного камуфляжа. технические надписи. Последних немного, Пластик модели светло-серый, достаточ-
Здесь же приводится список рекомендуемых но, вероятно, так оно и было на прототипе. но мягкий. Расшивка внутренняя, четкая и
красок в палитре Humbrol, правда, это весьма Знающие техники утверждают, что на опыт- ровная, но требует углубления для каче-
ных машинах служебных надписей обычно не ственного нанесения смывки. Кроме внут-
бывает. Т-10-10 можно собрать с обозначе- ренней расшивки сымитированы и разные
ниями на момент прохождения испытаний выступающие накладки. «Моделсвит»
или в том виде, в каком он располагался в известна качественным литьем, и данная

М-Хобби 7/2019
15
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 16

кабину. Катапультное кресло К-36 (литник Р) про-


Удобнее детали сто шедевр. Собирается из 23 деталей плюс
покрасить, выде- еще фототравленые привязные ремни (3, 4).
лить элементы провод- Проработка деталировки очень подробная со
ки, трубопроводы, ручки и всех сторон. Таким катапультным креслом
кнопки, а затем уж собирать. следовало бы комплектовать и другие моде-
Основные стойки шасси, ли. На плате фототравления (Р) даны при-
колеса, стенки ниш основ- борная доска, боковые пульты, привязные
ных стоек (литник G) прора- ремни, жгуты проводки в ниши, различные
ботаны безупречно. В нишу антенны, боковые стойки для стекла прицела
предлагается вклеить фототравле- и другие полезные мелочи. Само стекло при-
ную деталь жгута проводки (19). Колеса цела размечено/прорезано на прозрачной
собираются из двух половин. На боковых пленке (S).
поверхностях покрышек читаются техниче- Стыковаться детали будут нормально, хотя
модель не исключение. Утяжинку я обнару- ские надписи, правда, протектор мелковат и среди них есть довольно длинные и тонкие.
жил только на щитке передней стойки. Устра- почти не виден. Учитывая это, разработчики специально про-
няется она легко. На первом этапе сборки Подвесное вооружение и его пилоны думали порядок сборки и настоятельно реко-
придется работать с литником F, на котором (литник Н) сделано подробно и аккуратно. В мендуют даже опытным моделистам не
расположены основные детали кабины, набор входят две ракеты Р-27ЭТ (с тепловой отклоняться от инструкции.
передней стойки шасси и ее ниши. Советую головкой) и две ракеты Р-27ЭР (с радиолока- Модель разрабатывалась на основе черте-
определиться с вариантами схемы сборки ционной головкой). Стабилизаторы тонкие, жей Н. Гордюкова, а также нескольких под-
(будете ли использовать фототравление). На сымитированы их оси поворота и крепления. робных фотоотсъемов машины из экспози-
боковых стенках ниши рельефом сымитиро- По моему опыту, это одни из лучших Р-27, из ции Луганского музея, снятых в разные годы.
вана проводка и другие детали. Приборная отлитых в пластике. По фотографиям уточнялось расположение
доска предлагается в двух вариантах – одна На литнике (Y) из прозрачного полисти- мелких деталей и лючков. Соответственно,
деталь с выгравированными шкалами прибо- рола расположены фонарь кабины и стекла модель довольно точно соответствует черте-
ров для самостоятельной раскраски, другая фар. Фонарь кабины дан в двух альтернатив- жам. Предполагаю, что другой модели Т-10 в
без них – под декаль или установку фото- ных вариантах – сплошной или разделенный обозримом будущем мы не увидим, а новинка
травления. Также декалью или фототравле- на подъемную часть и передний козырек. «Моделсвита» выполнена очень добротно и
нием имеется возможность оформить боко- Фонарь довольно тонкий, прозрачный, качественно. Так что тем, кому интересен
вые пульты. Не надо торопиться склеивать поверхность хорошо отполирована. этот прототип, весьма рекомендую.

16 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 17

Андрей ПОЛОЖЕНКОВ (г. Курск)


Фотографии автора

Автоматическое оружие Победы


иниартовский набор с ката- Предлагаемый в наборе 7,62-мм ручной Набор: Soviet infantry automatic weapons & equip-
ложным номером 35154 пулемет ДП-27 (Дегтярев пехотный обр. 1927 ment
«Советское пехотное авто- г.) собирается из четырех деталей либо с Масштаб: 1/35
матическое оружие и снаряжение» включает сошками в боевом положении, либо сложен- Производитель: Miniart, Бровары
в себя девять литниковых рамок серого цвета ным (используется на выбор детали Db7 или Характеристика: 109 пластиковых литых деталей,
(включая три вида парных) и позволяет Db6). К пулемету есть «брезентовая» сумка декаль отсутствует.
собрать по паре моделей самозарядной вин- для магазинов ДП и два «металлических»
товки Токарева СВТ-40, пистолета-пулемета
Дегтярева ППД-40, пистолета-пулемета Шпа-
ящика для магазинов. К сумке (деталь Db4)
претензий нет – моделисту лишь нужно само-
Рейтинг: ★★★★★
гина ППШ-41, пистолета-пулемета Судаева стоятельно изготовить ремень для перенос-
ППС-43, пулеметы ручной ДП-27, танковый ки. Что касается ящиков, то здесь производи- вариант ДП-27, при разработке которого
ДТ-29 и подсумки к ним. Также в набор тель немного напутал. Нам предлагают к были учтены особенности установки пулеме-
содержит по паре гранат Ф-1, РГД-33, РПГ-40 средней части ящика (деталь A1) приклеить та в тесном боевом отделении бронеавтомо-
и РПГ-43 и подсумки к ним, шлемы СШ-36 и боковины (детали A2 и A3). При этом наруж- биля или танка. Компактность танкового
СШ-40, армейские фляги, алюминиевые ная часть деталей A2 плоская, а на наружной пулемета была достигнута за счет замены
кружки и ложки, малые саперные лопаты в части деталей A3 воспроизведена выштам- постоянного деревянного приклада выдвиж-
чехлах и без них, патронные ящики для пат- повка – звезда и параллельные линии – ным металлическим. Пулеметчик мог выдви-
ронов калибра 7,62 мм. таким образом, на одной стороне ящика есть нуть приклад (боевое положение) или сдви-
На некоторых деталях имеется небольшой «рисунок», а на другой нет. Существовало два нуть его до упора вперед (походное положе-
облой по линиям соединения половин пресс- вида ящиков: ранний – с обеими гладкими ние). Вместо достаточно громоздкого мага-
форм, который легко устраняется в процессе стенками, и поздний – у него выштамповки зина с однорядным размещением патронов
сборки. Литье в многоразъемные пресс-формы, были с обеих сторон. В наборе есть детали использовался новый дисковый магазин, в
позволило качественно и тщательно прорабо- для сборки двух ящиков, поэтому я предла- котором патроны были уложены в три ряда,
тать большинство элементов вооружения. Мел- гаю при сборке первого применять только при этом емкость магазина увеличилась на 16
кие детали выполнены настолько миниатюрно детали A2, а для второго использовать детали патронов – до 63. Чтобы стреляные гильзы не
и филигранно, что их довольно трудно отделить A3 – так у нас получится по одной копии ран- захламляли отделение боевой машины, тан-
от литника, не повредив. Думаю, что для таких него и позднего вариантов, а не их смесь. ковый пулемет был снабжен специальным
деталей следовало бы предусмотреть альтерна- 7,62-мм танковый пулемет системы Дегтя- гильзоулавливателем из парусины. При
тиву в виде фототравления. рева обр. 1929 г. (ДТ-29) представлял собой необходимости ДТ-29 превращался в доволь-

Металлические ящики
для дисков ДП-27 ран-
Ручной пулемет ДП-27 и его пластиковая копия. него и позднего типов и
их пластиковые копии.

Брезентовая сумка для дисков ДП-27 и ее копия.

7,62-мм танковый пулемет системы Дегтярева обр. 1929 г. (ДТ-29) и его пластиковая
копия. Ствол, сошки и выдвижной приклад модели настолько тонко отлиты, что, к сожале-
нию, у меня они сломались при отделении. Их можно заменить самостоятельно изготовлен-
ными из металла (иголка от шприца, проволока и обрезки фототравления).

Снайперский вариант самозарядной винтовки системы То- СВТ-40 с примкнутым


карева обр. 1940 г. и ее копия. По неведомой причине про- штык-ножом и ее копия.
изводитель не проработал отверстия в «металлическом» С правой стороны мо-
кожухе ствола и «деревянной» ствольной накладке с левой дели отверстия на ко-
стороны винтовок СВТ-40 (указано стрелочками). жухе ствола и ствольной
накладе соответствуют
прототипу (указано стре-
лочками).

Прицельная планка Токарева с оптическим прицелом ПУ. М-Хобби 7/2019


17
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 18

Вот так выглядели довоенные «сумки для магазинов СВТ» и универсальные патронные подсумки для двух магазинов СВТ или шести обойм Мосина.

Пистолет-пулемет системы Дегтярева обр. Антабка для крепления ремня на левой стороне
1940 г. и его копия. Из видимых недостат- приклада выполнена слишком высоко (указано
ков: производитель «забыл» про мушку стрелочкой )
(указана стрелочкой).

Различные варианты подсум-


ков для дискового магазина к
ППШ-41 и пластиковая копия
подсумка для диска к ППШ-41.
Точно такие же предлагаются
и для ППД-40.

Пистолет-пулемет Шпагина обр. 1941 г. с


дисковым магазином и его копия. ППШ-41 с секторным магазином и его копия. Сами диски к ППД-40 и ППШ-41 из набора.

но эффективное подобие ручного пулемета – значенные в инструкции «сумки для магази-


на этой теме не буду. В наборе два «папаши»,
для этого были предназначены специальные нов СВТ» должны выглядеть несколько иначе,
каждый из которых также собирается из двух
съемные сошки. Экипажи подбитых или бро- а то, что нам предлагают, на самом деле
деталей – самого ППШ и, на выбор, либо дис-
шенных танков в 1941 году зачастую продол- является копиями универсальных патронных
кового магазина на 71 патрон, либо сектор-
жали воевать уже в рядах пехоты, сняв со подсумков для двух магазинов СВТ или шести
ного на 35 (соответственно, детали Da3 или
своих боевых машин танковые пулеметы ДТ. обойм Мосина – их также использовали
Da5). Производитель постарался не только
Нам как раз и предлагается собрать копию бойцы РККА с СВТ-40, но выпускать их стали
тщательно проработать все элементы, но
такого «пехотного» варианта ДТ-29. Собира- уже после начала войны и не обязательно из
даже не упустил из виду такую мелочь как то,
ется пулемет из четырех деталей, сошки кожи, а еще из брезента и, реже, из кирзы в
что дисковые магазины ППШ-41 по внешнему
также можно приклеить в боевом или сло- качестве эрзац заменителей кожи.
виду несколько отличались от дисков к ППД-
женном положении (используя детали Db8 21 февраля 1940 года на вооружение
40. В наборе также есть по паре «брезенто-
или Db5). В настоящее время из пластика ДТ- РККА был принят пистолет-пулемет системы
вых» подсумков для диска (аналогичные тем,
29 1/35 именно в «пехотном» варианте никто Дегтярева (ППД-40) обр. 1940 г., который
которые идут к ППД), а также на три сектор-
не выпускает, а изделия из смолы (например, стал усовершенствованным вариантом
ных магазина.
фирмы «Танк») продаются по весьма кусачей выпускавшегося ранее ППД обр. 1934/38 гг.
7,62 мм пистолет-пулемет конструкции
цене. Главным внешним признаком, позволяющим
Судаева обр. 1943 г. (ППС-43) также в особом
7,62-мм самозарядная винтовка системы безошибочно отличить один вариант от дру-
представлении не нуждается. В наборе их
Токарева обр. 1940 г. (СВТ-40) была принята гого, стала разрезная деревянная ложа из
тоже пара и выполнены они в одну деталь
на вооружение РККА 13 апреля 1940 г. и двух частей у ППД-40, расположенных до и
каждый. И каждый дополнительно комплек-
является модернизированной версией само- после магазина, что позволило применить
туется секторным магазином и «брезенто-
зарядной винтовки системы Токарева образ- «нормальный» барабанный магазин без
вым» подсумком на три магазина. Как и поло-
ца 1938 г. (СВТ-38). Здесь модели СВТ-40 отростка для установки в горловину. Емкость
жено, магазины отличаются от секторных для
собираются из трех деталей: собственно вин- магазина сократилась всего на два патрона –
ППШ-41 по внешнему виду и по размеру – у
товка (деталь Dc9), затвора (деталь Dc2) и до 71, но надежность подачи существенно
ППС-43 они несколько меньше, хотя имели
крышки ствольной коробки (деталь Dc5). В возросла. Правда, при этом использование в
такую же емкость на 35 патронов. Подсумки
качестве альтернативы вместо детали Dc5 оружии секторных магазинов от ППД обр.
для секторных магазинов ППС-43 также были
можно использовать деталь Dc4 – крышка 1934 г. стало невозможным. Представленная
меньшего размера, в наборе же они одинако-
ствольной коробки с закрепленной сверху в наборе пара ППД-40 собирается из двух
вые, хотя, конечно, в 35-м масштабе эта раз-
прицельной планкой Токарева с оптическим деталей каждый – собственно пистолета-
ница в глаза не сильно бросается. В качестве
прицелом ПУ (прицел укороченный, создан- пулемета и барабанного магазина. На литни-
небольшого укора производителю отмечу,
ный в 1940 г. специально для применения с ках присутствует и пара «брезентовых» под-
что можно было постараться сделать откид-
СВТ-40). Так у нас получается снайперский сумков для барабанных магазинов, однако в
ной приклад в двух положениях – в наборе он
вариант винтовки. В наборе присутствует и инструкции про них упоминания нет.
сложен. ППС с прикладом в откинутом поло-
пара штык-ножей к винтовке СВТ-40 (деталь Копии 7,62 мм пистолета-пулемета Шпа-
жении выпускает, например, фирма Dragon –
Dc3), которые также в качестве альтернативы гина обр. 1941 г. (ППШ-41) производят в мас-
при современном уровне развития техноло-
предлагается приклеить на штатные места штабе 1/35 большое количество модельных
гии это сделать не трудно.
(жаль, забыли отлить для них ножны). Обо- фирм. Поэтому специально останавливаться
18 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 19

ИЗ КОРОБКИ

Безусловно, самой известной из гранат стве осколочных мин. Простая и надежная отдельно от рукояток). Для производства
этого набора противопехотная оборонитель- граната Ф-1 состоит на вооружении уже взрыва гранату нужно было собрать, выдер-
ная Ф-1. Название гранаты происходит от более 70 лет без существенных изменений. нуть предохранительную чеку и бросить в
французской осколочной гранаты F-1 модели Производителям, несмотря на микроскопи- цель. Дальность броска составляла 20-25 м.
1915 года, использовавшейся в Российской ческие размеры, удалось передать характер- Граната взрывалась мгновенно при сопри-
армии еще во время Первой мировой войны. ную «оребреннось». В наборе также присут- косновении с преградой, независимо от того,
В России же эта граната получила прозвище ствует копия брезентовой сумки для пере- каким местом она ударилась, поэтому боец
«лимонка» по искаженной фамилии англий- носки трех гранат Ф-1. при метании должен был не просто попасть
ского капитана Лемона – изобретателя Ручная граната конструкции Дьяконова ею в цель, но постараться повредить наибо-
надежного и безопасного запала с чекой (а (РГД-33) была разработана в 1933 году. За ее лее уязвимые места танка или бронемашины.
вовсе не за похожую на цитрус форму). В основу была взята граната Рдутловского обр. К 1943 г. противотанковые гранаты РПГ-40
1920-е годы советскими оружейниками гра- 1914 г. РГД-33 могла использоваться как уже имели недостаточную бронепробивае-
ната была модернизирована. В частности, наступательная, так и оборонительная: на мость для борьбы с новейшими немецкими
появился новый запал конструкции Ковеш- корпус можно было надеть дополнительную танками, но они оставались на вооружении
никова, и в 1928 г. граната была принята на ребристую «рубашку» из толстого металла, нашей армии до конца Великой Отечествен-
вооружение РККА под наименованием «руч- обеспечивающую при взрыве получение ной войны, и даже некоторое время после ее
ная граната марки Ф-1 с запалом системы осколков большего веса, летящих на боль- завершения. Интересно, что на корпуса РПГ-
Ковешникова». В 1939 году инженер Ф. И. шую дальность – в пластике воспроизведена 40 гранат приклеивалась бумажная бирка, на
Храмеев снова доработал гранату, упростив эта ребристая «рубашка». Граната могла при- которой были отпечатаны «Правила метания
корпус, а в 1942-43 годах запал Ковешникова меняться и в связке из нескольких штук – гранаты» – деталь довольно своеобразная и
заменили стандартным унифицированным получалось довольно мощное противотанко- весьма заметная. Было бы не плохо, если бы в
запалом для ручных гранат (УЗРГ). Гранату Ф- вое средство. В наборе предлагается, кроме наборе была предусмотрена соответствую-
1 массой 600 грамм боец мог бросить на рас- пары гранат, еще и три «брезентовых» сумки. щая декаль.
стояние 35-40 м, а при взрыве ее 60-грамово- В 1940 г. на вооружение РККА была при- Весной 1943 года на вооружение Красной
го заряда тротила до 300 осколков разлета- нята ручная противотанковая граната РПГ-40 армии была принята ручная противотанковая
лись на дальность до 200 м. Из-за большого конструкции М.И. Пузырева, предназначен- граната обр. 1943 г. (РПГ-43) конструкции
радиуса разлета осколков метать гранату ная для борьбы с бронированной техникой (с Н.П. Белякова. Уже к лету этого года РПГ-43
можно лишь из укрытия или из бронетехни- броней до 20-25 мм) и для разрушения укры- стала поступать в войска в больших количе-
ки. Ф-1 имели при себе не только стрелки и тий полевого типа. РПГ-40 состояла из ствах. Она принадлежала к типу фугасных
автоматчики, но и пулеметчики, снайперы, цилиндрического корпуса, в котором поме- гранат направленного ударного действия и
танкисты, артиллеристы, водители, связисты, щался разрывной заряд и запал, а также предназначалась для борьбы с бронирован-
саперы, летчики. Экипажи боевых машин рукоятки, предназначенной для размещения ными целями противника с толщиной броне-
учили метать гранаты через верхние люки деталей ударного и предохранительного вой защиты до 70 мм. Граната состояла из
для поражения противника в мертвом про- механизмов. В войсковые части гранаты корпуса, разрывного заряда, рукоятки с пре-
странстве. Гранаты использовали и в каче- поступали в разобранном виде (корпуса дохранительным механизмом, стабилизатора

Подсумки для трех секторных магазинов для ППШ-41 (слева) были ощутимо больше аналогич-
ных для ППС-43 (справа). Предлагаемые в наборе секторные магазины к ППШ-41 и ППС-43 и
«универсальный» подсумок к ним.

Пистолет-пулемет Судаева обр. 1943 г.


(ППС-43) и его копия. Рядом с образцом
ППС-43 лежит подсумок к запасным магази-
нам и пачка с 7,62 мм патронами к пистолету
ТТ, используемых при стрельбе из ППД-40 (и Граната Ф-1 с запалами
ранних), ППШ-41 и ППС-43. конструкции Кавешникова
и УЗРГ(М).

Вариант подсумка на три гра-


наты Ф-1. В данном случае
подсумок застегивается при
помощи ремешков с металли-
ческой пряжкой. Также суще-
ствовали варианты с застежкой
на пуговицы или деревянные
клеванты. Копии «лимонки» и
подсумка к ним. В данном слу-
Ручная противотанковая чае подсумок застегивается на
граната РПГ-40 и ее копия. пуговицу.
Обратите внимание на бу-
Ручные гранаты Дьяконова (РГД-33) и подсумки к ним и их копии. мажную бирку с напечатан- Ручная противотанковая
ными на ней «Правилами граната РПГ-43 и ее копия.
метания гранаты». М-Хобби 7/2019
19
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 20

Стальной шлем обр. 1936 г. (СШ-36) и его копия.

Варианты малой пехотной лопаты обр. 1939 г.


Стальной шлем обр. 1940 г. (СШ-40) и его копия. (МПЛ-50) и пластиковая копия.

и ударно-воспламеняющего механизма с наличие каски позволило снизить смерт- холодное время года надевать прямо на
запалом. Благодаря применяемому в РПГ-43 ность советских бойцов от ранений головы шапку-ушанку. Главное конструктивное
стабилизатору, полет гранаты происходит до 5,8%. Боевое использование СШ-36 отличие СШ-40 от предыдущей модели СШ-39
головной частью вперед. Дальность броска выявило и ряд недостатков. Так, широкие как раз и состояло в используемых подтулей-
РПГ-43 составляла 15-20 м, и взрывалась она поля, предназначенные для защиты от сабли ных устройствах. В СШ-40 оно было более
мгновенно в момент удара о преграду. При (на них настоял маршал С.М. Буденный) соз- простым и крепилось к куполу шлема при
попадании гранаты в цель, она разрушала давали эффект «паруса», а козырек умень- помощи шести заклепок, в отличие от трех у
броню, поражала экипаж, воспламеняла шал обзор. Защита от пуль и осколков тоже СШ-39. По количеству этих заклепок легко
горючее и взрывала боеприпасы. Во избежа- была признана недостаточной, так что уже в можно было определить тип шлема. СШ-40
ние поражения гранатометчика, метание 1939 году началась работа над новым шле- имел брезентовый подбородный ремень,
РГД-43 производилось из-за укрытия, при мом, который в дальнейшем получил наиме- состоящий из двух частей-половин, присо-
этом в направлении полета гранаты не долж- нование СШ-39. Позже ему на смену пришел единенных к кольцам на боковых сторонах
но было быть никаких препятствий (ветви, СШ-40. Между тем, наряду с более новыми шлема. Одна из частей на свободном конце
провода, высокая растительность), за кото- образцами, СШ-36 в войсках тоже использо- имела скользящую пряжку, конец другой
рые брошенная граната могла зацепиться вались вплоть до конца войны. половины обжат полукруглой металлической
лентами стабилизатора или при ударе о кото- Стальной шлем обр. 1940 г. (СШ-40) оправкой.
рые мог преждевременно сработать взрыва- использовался в Вооруженных Силах СССР с В наборе даются по пять СШ-36 и СШ-40.
тель. начала Великой Отечественной войны и в Использование литья в многоразъемные
В середине 1934 года Наркомат обороны послевоенные годы, пока на снабжение не формы позволило производителю довольно
СССР выдал задание на разработку стального поступили более совершенные модели СШ-60 точно воспроизвести мельчайшие детали:
шлема для РККА, соответствующего условиям и СШ-68. Кроме внешнего вида и удобности различные виды подтулейных устройств на
современного общевойскового боя. Про- использования, к новому образцу шлема разных моделях, гребень на СШ-30 и даже
изводство нового шлема началось уже в 1935 военные предъявили и повышенные требова- правильное количество заклепок. Моделисту
году, а в следующем 1936 он официально был ния по прочности. Существует легенда о том, самостоятельно придется лишь изготовить
принят на вооружение под обозначением что маршал Буденный лично рубил шашкой подбородочные ремешки.
«стальной шлем обр. 1936 г.» (СШ-36) и стал образец нового шлема и стрелял в него из В 1869 году датский офицер Мадс Линне-
первым массовым шлемом отечественного револьвера, но так и не смог его пробить. манн запатентовал универсальный инстру-
производства. Шлем штамповался из стали Возможно, это всего лишь красивая история, мент, представлявший собой одновременно
толщиной 1,1 мм и весил, в зависимости от однако приемочные испытания готовой про- лопату, пилу, нож и сковороду. Затем появи-
размера, 1200-1300 грамм. На куполе СШ-36 дукции действительно включали и выбороч- лась упрощенная версия Линнеманновской
был специальный гребень, под которым нахо- ную оценку бронестойкости шлема в тире лопаты 1870 года, а саму идею Линнеманна
дилось вентиляционное отверстие. Своим завода изготовителя обстрелом на дистанции снабжать пехотинцев индивидуальным шан-
устройством и внешним видом новое изделие 25 м простой пулей патрона с уменьшенным цевым инструментом со временем переняли
сильно напоминало французскую каску зарядом из 7,62-мм винтовки Мосина образ- во многих странах (единственных государст-
Адриана, появившуюся в Российской Импе- ца 1891/30 гг. СШ-40 штамповали из высоко- вом, которое заплатило за использования его
раторской армии еще в 1916 году. Подшлем- прочной легированной броневой стали. Бла- патента, изобретения, была Российская
ник СШ-36 изготавливался из ткани, обрам- годаря этому, несмотря на толщину около 1,2 Империя). В России и Советском Союзе этот
ленной в нижней части полоской кожи или миллиметра (при весе 800 г всего изделия), предмет снаряжения в разное время назы-
кожзаменителя. Размер подшлемника регу- стальной лист уверенно останавливал пули, вался «линнеманновская пехотная лопата»,
лировался с помощью шнура, расположенно- не говоря уже об осколках гранат и обычных «окопная лопата Линнеманна», «малая лопа-
го в верхней части купола, а крепление к ударах. Шлем имел простую коническую та пехотная», «носимая лопата». А вот широ-
шлему обеспечивали три небольшие заклеп- форму и снабжался подтулейным устрой- ко распространенное название «саперная
ки. СШ-36 окрашивали в темно-зеленый цвет, ством, которое представляло собой три лопатка» неуставное.
на лобовой части красной краской наносился лепестка, изготовленных из дерматина или Советский боец вступил во Вторую миро-
контур пятиконечной звезды крупного раз- искусственной кожи. Между собой лепестки вую войну, имея на поясе малую пехотную
мера. соединялись шнуром, который можно было лопату обр. 1939 г. (МПЛ-50) – усовершен-
Боевое крещение СШ-36 получил во затягивать или расслаблять, подстраивая ствованную версию лопаты Российской
время войны в Испании в 1936-1937 годах, каску под особенности головы. С внутренней Императорской армии. Цифра 50 обозначает
куда его поставляли республиканцам. Затем стороны лепестков располагались плотные примерную длину – 50 см. Лопата состояла из
были бои у озера Хасан летом 1938 года, и на ватные подушечки, которые обеспечивали металлического лотка и черенка, который
Халхин-Голе, где новый шлем получил свое дополнительный амортизирующий эффект. вытачивали из твердых пород дерева. Лотки,
неофициальное прозвище «халкинголка». Подтулейное устройство шлема легко снима- производимые на различных заводах и в раз-
Анализ боев на Дальнем Востоке показал, что лось, и в таком виде СШ-40 можно было в личное время, могли несколько отличаться

20 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 21

ИЗ КОРОБКИ

друг от друга, в конструкции могло присут- 10 блочках, а с задней стороны подвесное 1970-х – цельноштампованные, покрытые
ствовать обжимное кольцо и тяж, но при этом устройство из двух шлевок, одна из которых краской. «Цинк» имеет габариты
общее устройство инструмента оставалось пришивалась непосредственно на чехол, а 357х156х103 мм, вес 0,9 кг. Он является уни-
однотипным, а размеры сходными. Перено- вторая соединялась с первой посредством версальным для всех калибров стрелкового
силась МПЛ-50 в специальном чехле (име- карабина. С возникновением проблем по оружия, при этом разным оказывается коли-
лось несколько разновидностей) из брезента поставке блочков выпускались варианты чество патронов. В роли внешней тары, более
(попадались и кожаные образцы), который чехлов без шнуровки – с простой стяжкой удобной для транспортировки и складирова-
крепился на поясной ремень военнослужа- верхней части тем же самым шнуром. В 1941 ния, выступают деревянные ящики, в каждый
щего. Предназначалась лопата для самоока- г. появляется вариант чехла с упрощенным из которых помещаются по два «цинка». Пат-
пывания под огнем противника, являясь подвесным устройством: шлевки на обратной ронные ящики имели габариты 488х350х163
инженерным вооружением военнослужаще- стороне чехла перехлестываются, а на лице- мм и в середине прошлого века их сколачива-
го, а также могла использоваться для маски- вой охватывают горловину фляги петлей; к ли из досок хвойных пород. Запечатанный
ровки и преодоления искусственных препят- нижней части этой петли пришивался хля- патронный ящик плотно охватывается (оши-
ствий на поле боя. Более того, в руках подго- стик, в котором было отверстие для пугови- новывается) стальной упаковочной лентой,
товленного бойца МПЛ превращалась в весь- цы. Именно такой вариант чехла практически концы которой соединяются механическим
ма эффективное холодное оружие рукопаш- без изменений используется для советской способом с пломбированием или сваркой.
ного боя, а находчивый солдат мог даже при- (российской) армейской фляги до сих пор, и Внутренней тарой являются картонные
готовить на ней пищу, как на сковороде. именно он воспроизведен в пластике. коробки или бумажные пакеты с патронами,
В наборе пять МПЛ-50 в «брезентовых» Во время Великой Отечественной войны укладываемые в «цинк».
чехлах и одна в расчехленном виде. Произво- бойцами Красной Армии использовались Нам предлагается собрать пару ящиков
дитель этот вид инструмента в инструкции стальные, алюминиевые и эмалированные для патронов 7,62 мм. Ящики по внешнему
обозвал просто «малой саперной лопаткой». кружки самых разнообразных форм, разме- виду и размерам соответствуют патронным
Интересно, что по строению лотка, расчех- ров и расцветок, как заводского производ- ящикам, используемым для снабжения РККА
ленная лопатка отличается от остальных ства, так и кустарного. Характерная особен- со второй половины войны: до 1943 г. для
пяти, которые, к тому же, еще имеют и обжим- ность большинства кружек довоенного и переноса ящиков использовались специ-
ное кольцо. военного времени – форма ручки, выполнен- альные веревочные ручки, а затем вместо них
Перед войной в СССР была разработана ной в виде половины сердечка. В наборе нам появились деревянные поручни. Современ-
единая для РККА алюминиевая фляга обр. предлагается пара кружек по форме и внеш- ные же ящики отличаются от военных тем, что
1932 г. емкостью 0,75 л. Фляга имела завин- нему виду вполне соответствующих образ- начиная с 1979 г. их крышки и днище изго-
чивающуюся крышку, крепившуюся на цам военного времени. Производитель, тавливаются не из досок, а из древесново-
цепочке. Однако с началом войны алюминие- опять-таки, однозначно предлагает их покра- локнистой плиты.
вые фляжки производить перестали из-за сить под алюминий, хотя варианты могут быть Советская (российская) патронная тара
нехватки сырья – их заменили стеклянными, самые разные. Наличие же пустоты в теле маркируется надписями и различными знака-
аналогичными существовавшим в Россий- кружек позволяет моделисту при желании ми, предназначенными для определения типа
ской Императорской армии. Выпускались «наполнить» их соответствующей задумке боеприпасов. Предлагаемые в наборе «дере-
фляги из разного по цвету стекла, горлышко «жидкостью». Ложек в наборе целых три. вянные» ящики (как и их исторические про-
затыкалось пробкой. В наборе предлагаются «Алюминиевые». Собирательный образ. тотипы) универсальны и могут использовать-
именно алюминиевые фляги: одна без чехла, В РККА перед Великой Отечественной ся для «хранения» различных видов боепри-
еще пять – в чехлах. Флягу без чехла про- войной расфасовка патронов стандартно пасов, отличаться они будут лишь маркиров-
изводитель предлагает покрасить в цвет осуществлялась по системе: ящик-цинк- кой. Жаль, производитель не снабдил набор
металла, однако, начиная с 1940 г., фляги пачка. Эта система применяется до сих пор соответствующими декалями, хотя в ранних
начали окрашивать в защитный цвет. В каче- уже в Вооруженных силах РФ. Основным эле- наборах с такими же ящиками декали были.
стве небольшого недостатка отмечаю, что на ментом укупорки является герметично Предлагаемые в наборе копии советского
внутренней стороне фляги не проработано закрытая металлическая коробка (в просто- пехотного автоматического оружия и снаря-
характерное углубление. речье – «патронный цинк»). Первоначально жения выполнены на высоком уровне и соот-
Чехол обр. 1937 г. шился из ткани различ- действительно использовались запаянные ветствуют прототипам. Моделистам в каче-
ного вида для рядового и командного соста- коробки из оцинкованной стали, которые в стве доработок самостоятельно придется
ва. Чехол имел в верхней части шнуровку на 1960-х годах сменили сварно-закатные, а в выполнить лишь ружейные ремни.

Алюминиевая фляга обр. 1932 г. емкостью 0,75 л.


довоенного выпуска. Начиная с 1940 г. фляги
окрашивали в защитный цвет. Фляга в чехле обр.
1937 г. со шнуровкой на 10 блочках и подвесным Такие патронные ящики выпускались в СССР с 1943 г. по
устройство из двух шлевок соединенных посред- 1979 г. Рядом копия патронного ящика из набора.
ством карабина. Фляга в упрощенном чехле во- Алюминиевая кружка и ее копия
енного производства с перекрестными шлевками в пластике.
и застежкой на пуговицу. Такие чехлы приме-
няются до настоящего времени.

До 1943 г. ящики имели специальные


веревочные ручки для переноски,
Копии фляги без чехла и в упрощенном чехле во- вместо которых появились деревян-
енного производства, предлагаемые в наборе. Варианты столовых ложек, использовавшихся в РККА иoдин ные поручни.
из вариантов алюминиевой ложки и ее копия
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 22

Эдуард ЧУКАШЕВ (г. Москва)


Фотографии автора

Племянник бога войны


«Первый Ангел протрубил, и сделались град и огонь, смешанные с кровью, и пали на землю; и третья часть дерев сгорела, и вся трава зеле-
ная сгорела».
Откровения Иоанна Богослова 8:7

Модель: «Град» БМ-21 российская самоходная ре-


активная система залпового огня
Масштаб: 1/35
Производитель: Звезда, Москва
Характеристика: пластиковая литая, 429 деталей,
одель тяжелого армейского сухопутных войск подразделения, вооружен- 7 резиноподобных колес, декаль, наклейки
грузовика Урал-4320-31, ные системой «Град» различных модифика-
выпущенная некоторое ций, а некоторые даже сами их производят. Рейтинг: ★★★★
время назад российской фирмой «Звезда» Для желающих глубже заглянуть в тему отече-
(«М-Хобби» 3/2018) прямо-таки взывала к ственного «градостроения» настоятельно правило, в незаметных местах, где их мель-
расширению модельного ассортимента и соз- рекомендую найти первый и второй номера чайшие остатки легко удалить.
данию других машин на ее базе. И, надо ска- «М-Хобби» за 2002 год - там была опубликова- Стыкуемость деталей отличная, кроме
зать, лобнинские конструкторы потрудились на отличная статья Валерия Дмитриева об того, посадочные места спроектированы
не зря. Как и в прошлый раз, они скрупулезно истории создания РСЗО «Град», снабженная таким образом, что практически полностью
повторили в миниатюре настоящую установ- великолепными чертежами в масштабе 1/35. исключается возможность их неправильной
ку БМ-21 «Град»! Новый набор продолжает ставшей уже установки. И это очень важно применительно
История создания 122-мм реактивной хорошей традицией линию фирмы «Звезда» к мелким деталям, которых в наборе много.
системы залпового огня началась в далеком- на изготовление моделей высочайшего уров- Более подробно с базовым автомобилем
предалеком 1963 году, когда ее приняли на ня качества. Превосходного качества поли- желающие могут ознакомиться, приобретя
вооружение Советской армии. Нынешний стирол - достаточно крепкий и в меру гибкий, вышеупомянутый номер журнала, где под-
вариант 2Б17 – боевая машина БМ-21-1 РСЗО но, вместе с тем, удобный для обработки, как робно разбирается модель в сравнении с
9К51 на базе грузового автомобиля повышен- ножом, так и надфилем со шкуркой. Литье прототипом.
ной проходимости Урал-4320 - поступил в вой- просто безупречное, питатели к деталям под- Любопытное наблюдение удалось сделать
ска значительно позже, уже в 1975 году. И с той ходят тончайшие и порой буквально «стре- во время сборки модели. Учитывая, что каби-
поры более 30 стран имеют в составе своих мятся к нулю». К тому же, подведены они, как на БМ-21 на базе Урала-4320 имеет буквально

Слева и в центре: Конструкция ходовой части повторяет аналогичные детали предыдущей модели грузовика Урал-4320-31, но есть и отличия. На
виде сверху заметны «горбы» половинок основания платформы системы вооружения. Они расположены почти посередине несущей рамы. От-
сутствуют механизм и барабан лебедки в задней части автомобиля. Справа: Еще из заметных внешних отличий новинки можно отметить мас-
сивный радиатор уже не в виде двух разнесенных секций, а исполненный одним блоком, и выхлопную трубу с глушителем, выведенным под
передний бампер (указаны стрелками).

22 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 23

ИЗ КОРОБКИ

Слева: Облицовку задней стенки моторного отсека и нижнюю часть защитной решетки радиатора у модели БМ-21 заменили новыми. На снимке
слева детали модели Урал-4320, справа детали «Града». В центре: Сказав «А», поневоле приходится говорить и «Б». Поэтому, исходя из принци-
пов максимальной тождественности, пришлось заменять как панель приборов, так и заднюю стенку кабины. Здесь, как и на предыдущем
снимке, детали новой модели расположены справа. Справа: А вот так выглядит кабина пластикового «Града». Циферблаты приборов просто от-
литы на передней панели и изображения их циферблатов на декали производителем не предоставляются. Пришлось рисовать их самостоя-
тельно и заливать прозрачным лаком, имитируя стекло. Приборы, управляющие стрельбой, сосредоточены на правой стороне передней
панели, причем, левый (командирский) можно собрать как в открытом, так и в закрытом виде. Вместе с тем, любителям абсолютной точности
придется целиком изготавливать всю проводку в кабине и не забыть про заднюю стенку и потолок.

Слева: В случае выбора для сборки варианта «Града» со стилизованной георгиевской лентой на дверцах, инструкция предложит вам воспользо-
ваться в качестве заглушек для пусковых труб декалями в виде белых кружочков с красными звездочками. Как разместить и крепко «приварить»
тонюсенькую пленочку к маленькой пластиковой трубочке – это отдельный вопрос, но будет ли получившаяся «сборка» долговечной и прочной?
Кстати, некоторый запас подобных «звездочек» явно бы не помешал. Вдруг рука моделиста дрогнет на тридцать пятом переводе и картинка без-
надежно испортится. Во всяком случае, это было бы этично по отношению к начинающим. В центре: Мы пойдем своим путем и просто пробойни-
ком соответствующего диаметра быстренько нарубим «сорок сороков» картонных дисков... Справа: …которые потом, не спеша, наклеим
цианакрилатным клеем на торцы пусковых труб. Не страшитесь увиденного – это довольно простая операция, был бы под рукой пробойник.

панорамное остекление и, имея в виду кри- пуса зеркал. Однако такая незадача не могла Модель, в целом, точно соответствует прото-
стально чистый прозрачный полистирол про- остановить настоящего «градостроителя» - типу. Правда, калибр пластиковых пусковых
изводства фирмы «Звезда», я решил прику- пришлось быстренько приклеить к поверхно- труб у «Града» 122-мм или в тридцать пятом
пить вырезанные на плоттере защитные сти деталей зеркал алюминиевую фольгу масштабе 3,5 мм, а здесь он оказался 2,5 мм -
маски для остекления. В процессе работы самоклейку и острым модельным ножом акку- 87,5 мм в масштабе 1/1. Маловато.
оказалось, что маски для стекол дверей каби- ратно обрезать ее по периметру. В общем, Информация, которой снабжены вариан-
ны практически не годны (они больше по раз- внешний вид зеркал удалось спасти. ты окраски модели на цветном вкладыше к
меру). Фиаско ждало меня и при попытке «Звезда» предлагает построить один из инструкции, не вполне недостоверна. Возь-
использования полимерной наклейки из поздних вариантов БМ-21-1 - среди всех мем самый «разрисованный» вариант из трех
набора, предназначенной для имитации зер- моделей «Града» в 35-м масштабе (а их дела- предложенных. Это, по мнению составителя
кал заднего вида - они тоже оказались гораз- ли китайская фирма Trumpeter и киевская инструкции, «Град» с парада Победы в Москве
до больше по размеру, чем пластиковые кор- ICM) это копия самой современной машины. 9 мая 2017 года. Однако на самом деле эта

М-Хобби 7/2019
23
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 24

Слева: Помните у А.С.Пушкина: «Так вот где таилась погибель моя!». Декаль для новой модели по качеству печати и адгезивным свойствам сде-
лает честь любому производителю, но вот по информационному наполнению вызывает определенные вопросы. Ну, например, совершенно не
ясно, куда девать две голубые (№10) и две красные (№9) звезды (по поводу которых вообще нет указаний). И крошечный листик с вариантами
окраски только лишь усугубит сумятицу, так как сам содержит ошибки. На декали напечатан госномер 6720 АЕ 43RUS, указывающий на принад-
лежность машины ленинградскому военному округу (№11), а на листочке вместо него стоит 7795 АТ 50RUS московского ВО. Причем, для обоих
номеров варианты окраски отсутствуют. Такая же участь (остаться без применения) постигла еще один номер с декали: 2715 ВМ 25RUS (Даль-
невосточный военный округ). Правда, на упомянутом листке есть боковик камуфлированного «Града» с неведомых учений, поэтому можно счи-
тать, что этот номер относится к нему. В центре: На этом снимке очень наглядно видно, что представляют собой заглушки на концах
направляющих труб и, самое главное, видно насколько выделяется характерный спиральный паз (указаны стрелками), с помощью которого ра-
кеты закручиваются в каналах трубчатых направляющих при стрельбе. Фотография А. Малышева. Справа: А вот трубы в пакете направляющих мо-
дели снабжены настолько слабозаметной имитацией указанного паза, что он практически исчезает после склейки и обработки.

Слева: Поворотно-подъемный механизм пакета направляющих сделан очень копийно. Есть даже зубчатое устройство для его подъема (дет.
С34), но вся беда в том, что оно упирается в стенку ниши (указано стрелками), где, собственно, и должны располагаться приводы системы
подъема-поворота, и мешает ровной установке пакета. Указанную зубчатку надо немного сдвинуть к центру. И обратите внимание на величину
оси поворота. Она явно очень коротка и при малейшем наклоне модели пакет сваливается с несущей платформы - его надо либо приклеивать,
либо удлинять ось. В центре и справа: Что касается основного «вооружения» модели – тут все нюансы переданы достаточно точно. В принципе,
если не обращать внимания на отсутствие спирального паза внутри направляющих труб, то можно собрать отстрелявшуюся установку.

машина из славного города Самары (ее фото-


графии есть в Интернете), о чем свидетель-
ствует и номер государственной регистра-
ции, который воспроизводит декаль: 4133 АК
76RUS. Цифра 76 в графе «регион» для
армейских автомобилей обозначает принад-
лежность к военному округу (иногда бывают
и другие значения у этих цифр, но только не
буквально регион, как на белых номерах
гражданских машин). В данном случае, к
Приволжско-Уральскому (ПУрВО). А раз есть
фотографии прототипа, то мы на них смотрим
и видим, что клеить огнетушитель (дет. С15)
для этой машины не нужно, но нужно само-
стоятельно изготовить подножку-лесенку,
которыми комплектуются практически все
«Грады», так как водителю без нее неудобно
залезать на высокий передний бампер для
открывания капота и обслуживания двигате-
ля. И еще придется помудрить с антенной (ее
нет в наборе), без которой РСЗО просто не
сможет вести боевые действия. Еще один
вариант окраски - машина из 4-й гвардей-
ской танковой дивизии. Это, конечно же, зна-
менитая Кантемировская ордена Ленина
Краснознаменная дивизия им. Ю.В. Андро-
пова. В основе этого варианта окраски лежат
снимки В. Кузьмина, опубликованные на
посвященной БМ-21 странице «Википедии».
Там надо уточнять расположение камуфляж-

24 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 25

ИЗ КОРОБКИ

Слева: А вот установку во время стрельбы при сборке «из коробки» сделать не удастся. Рычаги (дет. К48/50-Н 9) отлиты в сложенном положении
(правый указан стрелкой), так что пакет направляющих можно собрать только в транспортном варианте. Обычно в таких случаях производители
дают две детали на выбор – сложенное и разложенное положение для возможности собрать модель с поднятым для ведения огня пакетом на-
правляющих. В нашем случае дали возможность открыть двери кабины и капот, а вот изобразить стрельбу, увы, невозможно, если только само-
стоятельно не изготовить отсутствующие детали в нужном положении. В центре: Некоторые особенности модели (указаны стрелками) хорошо
видны на этом снимке. Во-первых, это самодельная антенна радиостанции (просто необходимейший атрибут «Града» на базе автомобиля Урал-
4320). Во-вторых, это подножка-лесенка на переднем бампере (абсолютно нужное устройство) и в третьих – обратите внимание на положение
правого сигнального устройства (дет. К34/36). В отличие от левого, смотрящего вниз, оно повернуто вверх из-за установки бочонка воздушного
фильтра на крыле... Справа: … и помимо самого бочкообразного воздушного фильтра является отличительным свойством «длинноносого»
«Урала» от его предтечи Урала-375Д, изображенного на снимке. Фотография А. Аксенова. На старой машине этот сигнализатор стрельбы повер-
нут вниз (указано стрелкой). И еще один интересный факт. На большинстве фотографий РСЗО на базе Урал-4320 на правом заднем крыле раз-
мещается отнюдь не лом, как у модели, а самая обыкновенная лопата. Совсем как на этой машине.

ных пятен, доделывать подножку с антенной и По моему мнению, прототипом рисунка для моделистам красивости, изображенные на
что-то делать с открытыми трубами направ- художника послужила фотография с учений сборочных этапах детали окрашены худож-
ляющих. Производитель рекомендует собрать в горах Абхазии на полигоне Цабал. Правда, ником в несколько цветов. Прозрачный кон-
их пустыми, как будто установка едет со там была установка на базе автомобиля Урал- турный рисунок, привычный глазу, сменяют
стрельб. Эмблему в виде цифры 4 над дубовы- 375Д. рисунки, залитые серым цветом разной насы-
ми листьями надо переводить на обе двери. Цвет лампочек на сигнализаторах стрель- щенности. И самый густой (почти черный) не
Это касается всех «дверных» эмблем для всех бы (дет. К33-36) не указан в инструкции, а позволяет разглядеть нюансы весьма слож-
вариантов окраски (в инструкции указаний окрашены лампы должны быть следующим ных деталей. Спасают рисунки на соседних
нет). Третий вариант представляет собой образом: верхняя в синий цвет, средняя в этапах, где эти детали изображены контуром.
некий камуфлированный правый борт БМ-21 зеленый и нижняя в красный. Учитывая иногда весьма оригинальные
неизвестной принадлежности с неких уче- В инструкции на заключительных этапах ракурсы и систематизацию подсборок (все
ний. И все упомянутые рисунки немного лука- сборки перепутаны номера деталей «дворни- эти бесконечные 3-b, 17-а, 34-с и т.д.), эти
вят, изображая пакет трубчатых направляю- ков»: вместо А56 надо использовать А55, а обстоятельства в совокупности излишне
щих «Града» в боевом положении – модель вместо «стекла» D7 на правой двери кабины усложняют сборку и увеличивают время
может быть собрана только с транспортным необходимо установить D9. Кстати, «Звезда» работы.
положением пакета направляющих (если, предлагает просто превосходную систему В общем, мне показалось, что разработчи-
конечно, не заниматься самостоятельными установки остекления «снаружи», что на ки очень спешили с выпуском этой модели,
переделками). несколько порядков упрощает и ускоряет что само по себе весьма похвально, но хоро-
На листочке с вариантами окраски есть сборку и окраску моделей. На этапе четыре шо бы в дальнейшем подобные недочеты
номер государственной регистрации 7795 АТ неверно изображена установка детали В49. исправить. Впрочем, несмотря на мелкие
50RUS (отсутствующий на декали и как вари- Чтобы понять, как ее надо приклеивать, смот- погрешности, модель у «Звезды» явно уда-
ант окраски). С ним же изображена и машина рите сборочные этапы 5 и 6, где она изобра- лась.
на рисунке с крышки коробки, где мы видим жена правильно. Но главная претензия к
«Град» как бы из Кантемировской дивизии. инструкции состоит в том, что ради ненужной Модель предоставлена фирмой «Звезда».

25
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 26

Сергей ПОПОВИЧЕНКО (г. Киев)


Фотографии автора

Простой римский аквилифер


… за ними носили знамена и посреди них орла, которого римляне имеют во главе каждого легиона. Как царь птиц и сильнейшая из них, орел
служит им эмблемой господства и провозвестником победы над всяким врагом, против которого они выступают.
Иосиф Флавий, «Иудейская война»

Набор: Римский аквилифер


Масштаб: 1/24 (75 мм)
Производитель: Revolution Miniatures, Дмитров
Характеристика: 14 деталей из полиуретановой
смолы.

Рейтинг: ★★★★★

К
ожет показаться непривыч- ряного изображения орла. Ранее могли аквилу, подлежал расформированию), поэто-
ным название: «аквили- использоваться и образы других животных: му римские солдаты были готовы умереть за
фер». Однако именно так в вепря, волка, быка. На шесте аквилы могли то, чтобы сохранить символ. Тацит так описы-
римской армии называли носителя штандар- размещаться диски-фалеры (phalerae) – вал события вокруг «орла» XXI легиона в пер-
та легиона – «орла» (лат. aquilа). Это звание наградные знаки легиона. Аквила, символ вой битве при Кремоне: «На стороне Витте-
закрепилось в армии Рима, предположитель- орла, была окружена религиозным благого- лия был обновленный и прославленный XXI
но, после реформы Гая Мария (104 год до н. вением, ибо орел считался символом Юпите- легион «Рапакс». На стороне Отона был I
э.) и унификации штандартов легионов. Их ра. Потеря аквилы на поле боя считалась легион «Адиутрикс», который никогда до
начали выполнять в виде золотого или сереб- ужасным бесчестьем (легион, утративший этого не участвовал в сражениях, но рвался

26 М-Хобби 7/2019
Н
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 27

ИЗ КОРОБКИ

в бой, надеясь на победу. I легион «Адиут- Теперь о самом наборе. Двойная коробка с ной на ремне через плечо. В качестве защит-
рикс» отрезал передние шеренги XXI легиона отличной полиграфией уже привычна для ной экипировки аквилиферы использовали
«Рапакс» и захватил их орла. Это вызвало у данного производителя. Детали упакованы в кольчугу (какая сделана на фигуре) или
легионеров XXI легиона такую ярость, что полиэтиленовые пакеты и проложены пороло- чешуйчатый доспех (lorica squamata). Под
они бросились в атаку, убили легата I легио- ном. Также в коробке есть цветной вкладыш с доспехи поддевался кожаный поддоспешник
на Орфидия Бенигна и захватили много сиг- фотографией деталей и краткой исторической с птеригами (прямоугольными фестонами с
нумов и вексиллумов». справкой. Фигурка римского воина состоит из бахромой на концах) на плечах и бедрах. Этот
В бою и в походе аквилифер обязан был 14 деталей, не считая подставки. Все отливки элемент офицерской экипировки, а также
находиться рядом с первым центурионом хорошего качества. Незначительные следы львиная или медвежья шкура подчеркивали
легиона, а не с легатом или трибуном. По ста- облоя без труда могут быть удалены надфиля- особый статус аквилифера. Все эти предметы
тусу аквилифер был высшим из всех принци- ми и модельным ножом. Стыкуемость деталей достоверно и качественно воспроизведены
палов (младших офицеров) легиона и поль- превосходная. Шест аквилы лучше будет на фигуре. Наш аквилифер – опытный зака-
зовался дисциплинарной властью в отноше- заменить на стальной стержень или изгото- ленный в боях солдат, о чем свидетельствуют
нии всех принципалов и солдат легиона. Как вить его из бамбуковой палочки. наградные знаки фалеры, размещенные на
правило, это звание получали наиболее Историческая составляющая фигурки у перекрещенных ремнях поверх кольчуги.
опытные из ветеранов легиона, уходившие с меня не вызывает нареканий. Вооружение Поза – напряженная и живая. Миниатюра
ним в отставку, но известны и случаи после- аквилифера состояло из меча (gladius), кин- римского аквилифер несомненно произведет
дующего производства аквилиферов в центу- жала (pugio) и небольшого круглого щита впечатление на ценителей военно-историче-
рионы. (parma), который носился сбоку или за спи- ской миниатюры!

КЛУБ-МАГАЗИН «ТЕХНИКА МОЛОДЕЖИ» В СК «ОЛИМПИЙСКИЙ»

ПЕРЕЕХАЛ!
Наш адрес: Хорошевское шоссе д.16 стр.3
«Торговый Центр на Беговой», 3-й этаж.
Работаем с 10.00 до 22.00 без перерывов и выходных.
Проезд: метро «Беговая», 1-й вагон из центра.
Бесплатная подземная парковка
Тел./факс: (495) 933-64-41; (925) 505-40-37.
E-mail: post@club-tm.ru
Почтовый адрес: 107014. а/я 112. Сумарокову Борису Юрьевичу.

Интернет-магазин
www.club-tm.ru
Открыт круглосуточно!

Магазин «Техника-молодежи» Наши консультанты помогут советом в выборе и


на Лубянке постройке моделей, подберут к ним аксессуары и
литературу.
На правах рекламы

Москва, метро «Лубянка», «Кузнецкий


мост», 5 этаж, ЦДМ на Лубянке
У нас более 150 000 наименований товара!
Ежедневно с 10.00 до 22.00
Розничная продажа! Рассылка по почте!
Телефон: 8-926-871-40-14
Открыт и работает! Доставка по Москве курьером!
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 28

Дмитрий КОПЫРКИН (г. Москва)


Фотографии автора

Израильская «собачья служба»


еньшие наши братья тоже семидесятых годах прошлого столетия на
служат в армии, и многие их базе отряда был сформирован батальон Набор: IDF K-9 Unit «OKETZ» с собакой
Масштаб: 1/16
них в элитных подразделе- «Окец», ставший одним из крупнейших и Производитель: ICM, Киев
ниях. Об одной из таких частей и пойдет речь опытнейших боевых кинологических подраз- Характеристика: пластиковая, литая, 38 деталей.
в сегодняшнем обзоре. Кинологический делений в мире.
батальон армии обороны Израиля (ЦАХАЛ)
носит название «Окец» (в переводе с иврита
Подразделение было рассекречено толь-
ко в 1980 году, после того, как палестинские
Рейтинг: ★★★★
«Жало») и имеет за своими плечами богатую террористы захватили в заложники детей из
боевую историю. Сразу после появления детского сада одного из кибуцев на израиль- «Шельдагом» сухопутных войск. За послед-
еврейского государства в 1948 году появи- ско-ливанской границе и обещали всех ние годы собаки «Окец» участвовали во Вто-
лось секретное кинологическое подразделе- убить. На освобождение детей был брошен рой ливанской войне, в трех операциях в Газе
ние под кодовым названием «Отряд 7149». спецназ Генерального штаба, куда и входили («Литой свинец», «Облачный столп», «Неру-
Борьба с террором требовала непрерывного бойцы «Окец». Овчарка Томми сыграла глав- шимая скала»), в операции «Вернуть брать-
увеличения числа четвероногих бойцов и ную роль во время штурма – пес первым ата- ев» и во многих других.
постоянного расширения их многочислен- ковал боевиков, приняв огонь на себя. В Батальон имеет в своем составе четыре
ные функций и обязанностей. Поэтому в результате скоротечной схватки заложников собачьи роты, в которых собаки распреде-
освободили, террористы были уничтожены. ляются по боевому применению: охрана,
Томми похоронили с воинскими почестями. досмотр, поисково-спасательная работа,
Многие израильские и мировые СМИ широко саперы, оперативно-розыскная или антитер-
освещали этот инцидент, что, собственно, и рористическая работа. Поэтому и четвероно-
послужило публичным раскрытием информа- гие солдаты здесь разных пород. В зависимо-
ции о доселе секретном кинологическом под- сти от применения, в «Окец» можно встретить
разделении. Однако, до сих пор «Окец» оста- и милого и ушастого спаниеля, и подвижного
ется весьма закрытой конторой, и просто так как ртуть ягдтерьера, и, конечно же, серьез-
войти в него не получится даже сотрудникам ных крупных овчарок. Например, поиском
иных подразделений ЦАХАЛа. Армейским взрывчатки занимаются собаки мелких
командованием батальон «Окец» включен в пород с прекрасным обонянием и способные
список спецподразделений – вместе со проникать в недоступные для человека
спецназом генерального штаба «Сайе- места. Поиском же мин и прочих взрывных
рет маткал», «Флотилией-13» ВМС и устройств занимаются более выносливые и
крупные собаки, такие как немецкие и бель-
гийские овчарки. Для спасения и поиска
используют крупных собак, дисциплиниро-
ванных и неагрессивных, таких как лабрадор.
Ну, а для операций по обезвреживанию про-
тивника выращивают и специально дресси-
руют агрессивных псов, самых настоящих
«ликвидаторов», способных без раздумий
выполнить команду «Фас!» и вступить в бой с
вооруженным врагом.
Как шутят в подразделении: «У наших
собак три основные специализации: найти
бомбу, сожрать врага, спасти своего».
Вообще, бойцы «Окец» при проведении анти-
террористических мероприятий активно
пользуются тем, что согласно исламу, собаки
являются нечистыми животными и контакт с
ними запрещен: если смертник взорвется
вместе с собакой, он будет осквернен – не
станет шахидом и не попадет в рай. Таким
образом, одно только присутствие пса пред-

Слева: Лабрадор из поисковой службы «Окец» проходит обучение в условиях приближенных к «боевым». В центре: Бельгийская овчарка малинуа со
своим оператором на площадке. Справа: Бойцы «Океца» в составе боевой группы. У солдат спецподразделений лица обычно закрыты масками.

28 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 29

ИЗ КОРОБКИ

1 2 3 4
1. Подготовка «тактика-ликвидатора». 2. Проводник и собака – единое целое, как в работе, так и на отдыхе. 3. Намордник собаки–солдата. Если
выполняется «чистое» задержание, он не снимается. Это своеобразная кувалда, с которой пес приучен работать. В прыжке сорокакилограммо-
вая овчарка бьет передними лапами и стальным намордником в свою цель, и мало кто сможет остаться на ногах после такой атаки. 4. Нагрудный
знак бойца кинологического подразделения «Окец». Все фотографии с официального сайта Армии обороны Израиля https://www.idf.il

отвращает попытки самоподрыва жаждущих достижении 12 лет собак отправляют на пен- реально существующие. Некоторые вопросы
попасть в райские кущи. сию. Обычно их забирают к себе солдаты- может вызвать чехол на каске. Солдат–про-
Сам батальон питомником не является и проводники. Исключение составляют те водник вооружен карабином TAR-21 (Tavor
разведением собак не занимается. На регу- самые «ликвидаторы» – им, увы, редко удает- Assault Rifle-21). Я использовал длинный
лярной основе собак покупают из питомни- ся прижиться в полиции, и они доживают на ствол D5, но есть возможность собрать
ков Израиля и Нидерландов, Чехии и Герма- свою честную пенсию при батальоне. «Тавор» с укороченным вариантом ствола D4.
нии. Щенков специально отбирают по целому В 2003 году в стране открыто военное Поводок сделан из полоски полистирола от
списку критериев в возрасте от трех до шести кладбище собак. Здесь хоронят четвероногих упаковки корейской лапши. «Затык» вышел с
месяцев, обучение и специализация длится бойцов, погибших, умерших от ран и старо- деталью D2 – на сборочном чертеже она не
обычно до года. Стоит такой щенок весьма сти. Над собачьим мемориалом возвышается указана. Это тактический фонарь и его можно
недешево – от трех до десяти тысяч амери- памятник – солдат-оператор со своим псом. закрепить на цевье винтовки справа от ство-
канских долларов. Собаки-оперативники Кстати, моделью для этой скульптуры послу- ла. Также на чертеже не показана деталь С11
обычно не стерилизуются, а вот псы-спасате- жила погибшая в бою немецкая овчарка по (левый карман спереди на разгрузке). Хочу
ли, саперы и поисковики проходят через эту кличке Оскар. отметить, что качество инструкций ICM стало
операцию. Содержание каждой собаки обхо- Фигуры набора ICM представляют бойца намного хуже. При сборке фигур, особенно
дится бюджету военного ведомства почти в спецподразделения ЦАХАЛа, удерживающе- собаки, пришлось использовать шпатлевку.
тысячу долларов ежемесячно. В эту сумму го на поводке рвущегося вперед пса. В Но, в целом, собранная фигура оставляет
входят ветеринарное обслуживание, содер- коробке находятся две литниковых рамки из неплохое впечатление.
жание, кормление и обучение. Каждый чет- серого пластика. На первой (С) – элементы
вероногий солдат живет в отдельной клетке самой фигуры бойца и собаки, вторая (D) – Набор предоставлен фирмой ICM.
площадью в шесть квадратных метров, осве- амуниция, и вооружение. Литье без утяжин,
щенную и хорошо проветриваемую, с керами- но с некоторым количеством облоя. Рельеф
ческой плиткой на полу. В «Океце» перво- довольно четкий, но ближе к линии разъема
классная ветеринарная служба. ghtcc-форм слегка оплывший. Декалями
При отборе будущих проводников собак фигурка не комплектуется. Подставка боль-
(в ЦАХАЛе их называют операторами) пре- шая, овальная, bp черного пластика, собира-
имуществом пользуются молодые люди, а с ется из трех деталей. Как и в прочих подоб-
2004 года и девушки, имеющие опыт собако- ных наборах, в коробку вложены постер и
вода-любителя. Отмечу, что женщины-опера- листовка–инструкция со схемой сборки и
торы не участвуют в боевых операциях, они окраски на одной стороне и с изображением
вместе со своими собаками занимаются литников и номерами используемых красок
поиском взрывных устройств, запрещенных (Revell и Tamiya) на другой.
веществ и работают спасателями. Позы фигур физиологичны, амуниция,
С начала обучения солдат-проводник и его вооружение и снаряжение – похожи на
собака все время находятся вместе и вместе
проходят службу: участвуют в учениях, трени-
ровках, и боевых операциях. Операторы про-
ходят тщательный отбор. Особое внимание
уделяется чувству ответственности и способ-
ности самостоятельно принимать решения.
Проводник со своим питомцем для выполне-
ния боевой задачи частенько прикомандиро-
вываются к другим подразделениям и дей-
ствуют автономно. В таких условиях выполне-
ние боевой задачи во многом зависит от спо-
собности принимать решения в сложных
ситуациях. Проводник и собака должны стать
одним целым до конца службы: они должны
понимать друг друга с одного взгляда. Чело-
век должен научиться понимать мельчайшие
детали поведения своей собаки.
Служат псы семь-восемь лет, после чего
их, как правило, переводят в полицию, а по

М-Хобби 7/2019
29
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 30

Александр СЧАСТНЫЙ (г. Санкт-Петербург)


Фотографии автора

«Шишига» из сусанинских краев

одели от AVD открыли люби- Модель: Армейский грузовик Горький-66 4х4


телям грузовых автомобилей Масштаб: 1/43
в масштабе 1/43 широкий которые без какого-либо морального права Производитель: AVD, Кострома
простор для творчества. За несколько лет присвоили себе знаменитую советскую марку Характеристика: литая металлическая кабина, 106
пластиковых деталей (из них 16 прозрачных),
фирма выпустила уже около двухсот наборов, ГАЗ. Прим. ред.). За созвучие цифрового
шины из резиноподобного материала, фототравле-
среди которых есть редкие спецмашины, не индекса и за явно схожие с персонажами ска- ные дворники.
выпускавшиеся ранее даже в виде готовых зок вездеходные возможности движения по
коллекционных моделей. Знаменитый «прохо- лесам и болотам машина получила народные
димец» ГАЗ-66 появился в линейке AVD прозвища, типа «шишиги» и других. Собствен- Рейтинг: ★★★★
сравнительно недавно, причем, фирма выпу- но, кому и выпустить модель такой машины, как
стила сразу целый ряд специальных автомоби- не фирме из Костромы – как раз в тех краях плектацию: металлическая кабина, шины
лей и даже автобус на его базе. (Да да, это, водил поляков по лесам и непролазным болтам колес из резиноподобного материала,
естественно, никакой не «Горький-66», как Иван Сусанин. Вполне для ГАЗ-66 местность. несколько пакетов с пластиковыми деталями
написано на коробке во избежание конфликта При первом взгляде на содержимое и винты для крепления узлов на раму. Изучив
c крючкотворами на службе у капиталистов, коробки мы увидим вполне обычную ком- некоторое количество изделий костромской

Слева: Двигатель очень похож на настоящий ЗМЗ-513, при желании можно добавить несколько самых заметных проводов и трубок. В центре: Ка-
бина модели может откидываться назад на шарнирах, которые крепятся к кабине и раме на небольших винтиках. Справа: Шины сделаны пра-
вильно, но литьевой шов очень заметен и требует зачистки.

Слева: Интерьер кабины довольно подробно воспроизводит прототип, хотя некоторые элементы имеют избыточную толщину. В центре: В 1987
года щиток приборов получил дополнительные световые указатели, появился дополнительный манометр давления в ресивере (стрелка) – у мо-
дели он тоже есть. С 1988 года для снижения уровня шума капот двигателя формуют из светло-коричневого бакелита (Автору не следовало его
красить в зеленый цвет на этой модели, как старый металлический капот. Прим. ред.). Справа: Кабины ГАЗ-66, выпущенные после 1988 года,
опознаются по дополнительным выштамповкам на угловых панелях (стрелка). Обратите внимание на двухцветные огни ПФ-133 – покраска ма-
леньких световых приборов раннего типа у модели в два цвета не делает их похожими на ПФ-133.

30 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 31

ИЗ КОРОБКИ

Слева: Двигатель на готовой модели очень хорошо виден. Выштамповка в центре задней стенки кабины сделана для того, чтобы расположенную
за двигателем рукоятку переключения передач можно было переставить в положение «задний ход» – иначе она упиралась бы в стену.
В центре: У прототипа при откинутой кабине виден был далеко не только двигатель – там еще и система пружин, и удерживающая кабину под-
порка. Справа: Для посадки в кабину на ступицах передних колес ГАЗ-66 были смонтированы ступеньки в виде перфорированных «коронок», а на
машинах, снабженных системой централизованной регулировки давления в шинах, там видны еще и специальные трубки (указаны стрелками),
которых нет у модели.

фирмы, я заметил, что качество и деталиров- тщательно обезжиривать перед грунтовкой и также выполнен довольно точно, но посколь-
ка моделей растут. Например, на 66-м остек- покраской: адгезия краски к металлу очень ку он отлит единой деталью, то на внутренних
ление кабины выполнено не одной деталью, а плохая. Салон получил довольно подробную поверхностях бортов нет какой-либо детали-
несколькими, что позволяет более плотно и и правильную деталировку. Все приборы, ровки – они абсолютно гладкие. Производи-
аккуратно вставить «стекла» в оконные про- рычаги и педали на своем месте, разве что, тель дает отдельными деталями только над-
емы кабины. Сама кабина выполнена точно поручень у места пассажира толстоват. Дви- ставные борта вместе с бортовыми лавками и
по чертежам и фотографиям, но отлита с гатель на этот раз сделан полностью, а не крюки для натягивания тента – они отлиты не
хорошо видимыми следами по линиям соеди- только нижняя его часть, что необходимо в очень хорошо. Несомненный плюс – вся
нения частей литьевой формы. Впрочем, связи с возможностью откинуть кабину на «мелочь» в наборе предлагается с большим
металл мягкий и хорошо поддается обработ- специальных петлях, полностью открыв дви- запасом, что предотвращает проблему воз-
ке. Рекомендую все кабины моделей AVD гатель для рассмотрения. Кузов автомобиля можной утери.

М-Хобби 7/2019
31
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 32

модель, что важно учитывать во избежание


анахронизмов в деталировке и окраске.
Кстати, они, к сожалению, в этой модели
имеются. Например, с 1981 г. прозрачные
передние поворотники заменяются двух-
цветными ПФ-133, в корпусе которых были
объединены указатели поворота и габарит-
ные фонари, в связи с чем увеличился и диа-
метр рассеивателя. У модели сделаны старые
одноцветные малого диаметра, поэтому про-
сто покрасить их в два цвета недостаточно –
ПФ-133 заметно крупнее. С того же 1981 года
ставятся прямоугольные трехсекционные
задние фонари ФП-133 и круглые красные
катафоты-световозвращатели ФП-310Е на
задний борт кузова – имитации катафотов у
этой модели нет. ГАЗ-66-16 был оборудован
централизованной системой регулирования
давления воздуха в шинах, трубки которой
видны на ступицах и дисках колес – их здесь
тоже нет.
Свой ГАЗ-66 я окрасил в стандартный
зеленый цвет, именно такие машины мы до
сих пор можем встретить в любом городе.
Краску намешал сам, используя эмали Mr.
Color. Вся тонировка на модели выполнена
жидкой «химией» Ammo MIG, а также сухими
пигментами от «Мастер-пигмент». Мелкие
Немножко разочаровали рама и детали леные дворники и самоклеящиеся «стеклыш- элементы, детали двигателя, уплотнители
ходовой части. Они, в отличие от «верха», ки» зеркал. Эти детали тоже удобно устано- окон окрашены кистью. Этим же способом
выполнены упрощенно и отлиты со смеще- вить в самом конце сборки. нанес сколы на деревянных частях кузова.
ниями половин пресс-формы. Недочеты Малотоннажный военный грузовик повы- Пару слов хочется сказать о декали и
устранимы, но придется основательно пора- шенной проходимости ГАЗ-66 выпускался с инструкции. Со схемой сборки все отлично:
ботать надфилем и шкуркой. Традиционно июля 1964 по июль 1999 года. За это время она выполнена в виде трехмерных рисунков с
для моделей AVD в набор вложены специ- Горьковский завод выпустил более 965 тысяч четким указанием, что и куда ставить. Декали
альные оси колес ради возможности покатать ГАЗ-66 различных модификаций. Разумеется, у AVD прекрасные: и напечатаны хорошо, и
«машинку» по столу. У меня оси вставились в за 35 лет производства автомобиль претер- переводятся легко. Но они универсальные и
отверстия мостов с большим трудом, при- пел многочленные модернизации, так что предназначены сразу на большое количество
шлось увеличивать их диаметр при помощи грузовики разных лет выпуска отличались родственных моделей, поэтому фирма от
сверла. Сами колеса также с большим трудом друг от друга даже внешне. В этой связи набора к набору не дает схемы окраски и раз-
налезли на ось. Покрышки отлиты хорошо, но интересно понять, какой же именно ГАЗ-66 мещения «картинок». Ладно еще государст-
с заметным швом по оси – тут тоже не обо- копирует модель AVD? Отлитая из металла венные номера – с ними понятно, а куда
шлось без обработки. Кстати, для более удоб- кабина модели имеет дополнительные наносить эмблемы и значки? Надеюсь, в сле-
ной и легкой установки шин на диски следует выштамповки на угловых панелях – на ГАЗ-66 дующих моделях AVD попытается устранить
опустить предварительно «резину» в кипя- такие появляются с 1988 года. Бортовая эти недочеты, ведь среди увлекающихся оте-
ток, что на время сделает ее более эластич- платформа без надколесных ниш, унифици- чественными грузовыми автомобилями могут
ной. рованная с кузовом народнохозяйственного оказаться совсем неопытные моделисты,
Выхлопную трубу лучше ставить в самом грузового автомобиля ГАЗ-3307 – с такими которых данная проблема сильно озадачит. В
конце: так и красить удобнее, да и сама труба выпускали модификацию ГАЗ-66-16 с лебед- остальном мы получили очень хороший и
не будет мешать тонировке ходовой части. кой самовытаскивания в переднем бампере в самодостаточный набор, из которого можно
Радует, что производители вкладывают в 1991-92 гг. Значит, именно эту машину позд- сделать отличный ГАЗ-66 в популярном
набор такие приятные бонусы, как фототрав- него периода производства и изображает «автомобильном» масштабе.
На правах рекламы

Покупайте электронные версии «М-Хобби»


Магазин Сборных Моделей
в интернет-киосках App Store и Google play
«Плацдарм»
рад предложить вам сборные модели из пластика
и дерева, в наличии также инструменты и модельная химия,
необходимые для сборки и окраски моделей.

Наш адрес: г. Москва,


м. «Севастопольская»,
ул. Азовская, д. 35, корп. 3.
Тел.: 8 (495)-722-79-67.
www.platcdarm.ru
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 33
MH7_2019 20.06.2019 13:12 Page 34

Окончание. Начало в «М-Хобби» 6/2019


При подготовке материала использовались документы и фотографии из ЦАМО РФ, РГАЭ, РКАКФД, коллекции автора и Алексея Макарова.

Советский средний истребитель


В прошлом номере журнала мы начали рассказ о самоходной ар-
Юрий ПАШОЛОК
тиллерийской установке СУ-85. Здесь речь пойдет о ее поздних се-
(Историк бронетанковой техники,
рийных модификациях, в основном, о СУ-85А, которая оказалась
г. Москва) как-то обделена вниманием историков и моделистов (кстати,
именно ее модель выпустила в этом году фирма «Звезда», не ак-
Чертежи Николая Поликарпова центирую, правда, внимание на буковке «А»). А вот в эксплуатации
эта буква была важна: орудия СУ-85 и СУ-85А были не взаимозаме-
няемыми.

Забытый самоход с буквой «А»

Р
аботы по улучшению конструкции СУ-
85 продолжились и в 1944 году. В янва-
ре 1944 года испытали электроспуск
орудия, которым планировать оснащать
машины с февраля 1944 года. Правда, внед-
рение этого полезного нововведения на
практике растянулось на полгода. Еще одним
экспериментом стала установка двух вытяж-
ных вентиляторов в проемах крыши боевого
отделения. Данные работы стали продолже-
нием программы создания улучшенного СУ-
85 с командирской башенкой, который
построили в декабре 1943 года. В ходе испы-
таний выяснилось, что одного вентилятора
СУ-85А выпуска весны 1944 года на НИБТ Полигоне летом 1944 года.
недостаточно. Можно представить, что чув-
ствовали самоходчики внутри серийной
машины, где вентиляция осуществлялась
через люк в кормовой части боевого отделе-
ния. Жалобы на недостаточную вентиляцию
боевого отделения пошли сразу же после
того, как первые СУ-85 попали в войска,
поэтому опытным работам по данной теме
уделялось много внимания. Несмотря на это,
разработанная в начале 1944 года конструк-
ция с двумя вентиляторами в серию не
пошла. Больше того, даже хотя бы одного
только вентилятора серийная машина дожда-
лась уже лишь ближе к окончанию производ- Данная машина имеет фару, которая отличается от типовой «грузовой» полусферической
ства. Что же касается внешних изменений, то фары, обычно ставившейся на СУ-85. Подобные фары встречаются изредка, скорее всего, на
УЗТМ прибыла их небольшая партия, например, с тагильского завода №183.
в январе их почти не было. С января 1944
года изменилась конструкция подпятника
орудийной установки и чуть улучшили креп-
ление пилы. Очередной набор улучшений
получили топливная система и система
охлаждения, внесли правки в конструкцию
кривошипа ленивца. С 1 января изменили
крепление огнетушителя, тогда же передел-
кам подверглось размещение внутреннего
ЗИПа.
Более существенные метаморфозы ждали
машину в феврале, прежде всего, они косну-
лись орудийной системы. В связи с растущей
нагрузкой на завод №9, связанной с выпус-
ком танковых и самоходных орудий, в два-
дцатых числах декабря 1943 года задание на
выпуск Д-5С-85 получил завод №8. В резуль-
тате, с января 1944 года пушки для СУ-85
делали уже два завода. К 1 февраля завод №8
собрал 36 орудий, из которых заказчик при-
нял 12 штук. Посильную помощь в организа-
ции производства новой для предприятия Та же самая СУ-85А сверху.

34 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 35

БРОНЯ

Слева: Размещение саперной лопаты БСЛ-110 и танковых шпор на правой надгусеничной полке. Такой вариант размещения практиковался с но-
ября 1943 года. Справа: Крыша рубки СУ-85А выпуска 1944 года. К моменту, когда УЗТМ окончательно перешел на СУ-85А, эволюция внешнего
вида рубки закончилась. Видны усиленные петли люка для панорамы, введенные приказом-извещением №5 от 4.1.44 г. и пошедшие в про-
изводство с 20.02.44 г. Эти четырехшарнирные петли начали ставить и на люк заряжающего СУ-100 вместо шестишарнирных, но уже после
войны – в мае 1945 г.

упрощало выпуск самоходных артиллерий-


ских систем. В связи с использованием иного
ствола и затвора, Д5-С-85А получила также и
ограждение, отличное от конструкции Д5-С-
85. Внешне эти орудия на самоходках отли-
чаются конусностью стволов. Старший воен-
ный представитель на УЗТМ Г.З. Зухер был
против такого решения, поскольку оно
порождало проблемы с ЗИП и деталями. Тем
не менее, 28 января Д5-С-85А прошла успеш-
ные испытания в СУ-85, после чего приняли
решение о запуске орудия в серийное про-
изводство. Первые орудия данного типа
завод №8 сдал в феврале 1944 года. За этот
месяц завод №9 сдал 139 пушек Д5-С-85, а
Слева: Люк механика-водителя и передний пистолетный порт. С самого начала производства завод №8 – 42, часть из которых была Д5-С-
на створке люка имелась буква «С.», чтобы не путать с люком танка. Справа: Люк механика-во-
дителя на ранних СУ-85 отличался смещенной литой литерой «С.». На более поздних самоход-
85А. Самоходные установки с системами Д5-
ках и уж, тем более, на СУ-85А, она располагалась по центру. С-85А получили название СУ-85А, что также
отражалось на серийном номере машины.
продукции – завод №8 занимался до того горели особым желанием. В результате кон- Если машина оснащалась Д5-С-85А, то в
буксируемыми орудийными системами – ока- структорское бюро завода №8 разработало конце серийного номера выбивалась буква
зывал завод №9. Правда, при этом практиче- собственную версию орудия для самоходной «А».
ски сразу специфика производства букси- установки, получившую обозначение Д5-С- Были в феврале и другие изменения кон-
руемых систем выплыла наружу. Дело в том, 85А. Первое такое орудие завод №8 построил струкции. Так, начали приваривать новые
что завод №8 выпускал 85-мм зенитные в конце января 1944 г. укороченные поручни. По крайней мере, СУ-
пушки 52-К, и перестраивать производство Для Д5-С-85А от зенитного орудия 52-К 85 с серийным номером СУ 402221, храня-
под конструкцию орудия завода №9 там не были взяты затвор и ствол, что существенно щаяся в Варшаве (это единственная дожив-

Слева: Интерьер СУ-85А из Музея отечественной военной истории, вид со стороны механика-водителя. Справа: Вид на орудие и место коман-
дира.

М-Хобби 7/2019
35
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 36

Вид на отделение управления через люк панорамы. Основная орудийная укладка. До передачи в музей эта машина работала тягачом, поэтому
интерьер боевого отделения пришлось восстанавливать заново. Касается это и орудийной установки.

Слева и в центре: При каких-либо усовершенствованиях чертеж не переиздавали, а наносили правку прямо на него. Новый чертеж со всеми измене-
ниями выпускался лишь тогда, когда накапливалось определенное количество таких правок. Благодаря этому мы можем проследить хронологиче-
ский порядок изменений, вносимых в конструкцию опорного катка головного завода №183. Однако существует неоднозначность прочтения
нанесенных на чертеже катка изменений. Здесь к перечеркнутым отверстиям в бандаже можно отнести рукописную позицию «д» чертежа – тогда их
убрали с 29 апреля 1944 г. Но, судя по указанному количеству изменяемых сборочных элементов (два), эта позиция относится все же к гайке с шай-
бой Гровера, а ликвидация отверстий отмечена соседней литерой – «е». Так что грузошины без отверстий были введены с 7 июля 1944 г. Справа: Об-
ратите внимание, что ствол орудия проходит через передний круглый щит подвижной бронировки диаметром 430 мм вовсе не по центру, а ниже.

Слева: Едва ли не единственная фотография, где СУ-85А видна и с вытяжным вентилятором, и со сплошными бандажами опорных катков без
перфорации и «протектора». Справа: Еще одна СУ-85А с вытяжным вентилятором. На машине часть катков заменена литыми катками завода
№183, которые самоходка получила в ходе войскового ремонта.

шая до наших дней СУ-85 с артиллерийской сивные петли люка под панораму. изводственный дефект, а общая перегрузка
системой Д5-С-85), уже имеет такие поручни. Еще одно существенное изменение внеш- шасси Т-34 и САУ на его базе. С данной про-
Еще одним видимым изменением стало него вида СУ-85А случилось в июне 1944 блемой бились в течение 1943 и 1944 годов.
соединение кормового листа рубки с борта- года. С самого начала производства машины Наконец, в июле 1944 года КБ завода №183
ми в шип – его внедрили в 1-м квартале 1944 масса жалоб шла на опорные катки, точнее, разработало бандаж без отверстий охлажде-
года. Тогда же произошло смещение писто- на их резиновые бандажи. Они часто разру- ния резины и «протектора» на беговой
летного порта на правом борту рубки. С 20 шались, особенно на скоростях движения дорожке. Официально с отверстиями распро-
февраля 1944 года ставятся новые более мас- выше 30 км/ч. Причиной тому был не про- щались 7 июля 1944 года, но ставить опорные

36 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 37

БРОНЯ

Слева: СУ-85М и СУ-100 внешне можно различить только по орудийной установке и меньшей длине ствола 85-мм орудия. Справа: С кормовой
части СУ-85М и СУ-100 ничем не отличались, поэтому данную фотографию часто подписывают как «СУ-100 в Берлине». На самом деле это СУ-
85М, что можно понять, только разглядывая всю серию снимков этой колонны бронетехники, где машины запечатлены с разных сторон. Обра-
тите внимание на тактический номер 7А на рубке.

катки без отверстий начали только после


выработки имевшегося задела. (Существует
неоднозначность прочтения нанесенных на
чертеже головного завода №183 изменений.
К перечеркнутым отверстиям в бандаже
можно отнести как рукописную позицию «д»
чертежа – тогда их убрали с 29 апреля 1944 г.,
так и, что представляется более правдопо-
добным, соседняя литера «е» чертежа – тогда
бандажи без отверстий должны были выпус-
каться с 7 июля 1944 г.). Завод №713, кото-
рый обеспечивал УЗТМ бандажами, перешел
на новую конструкцию летом 1944 года. На
практике же эти бандажи появились ближе к
концу выпуска.
Весной 1944 года объем изменений кон-
струкции СУ-85 стал постепенно снижаться. В
марте 1944 года кромки под амбразуру ору-
дийной установки стали подрезать, а в отвер- На неподвижной бронировке появились характерные выемки для удобства закручивания болтов.
стиях под пистолетные порты появились
фаски. Также с 10 марта улучшили конструк-
цию стопора люка механика-водителя. Более
важным изменением стал переход от СУ-85 к
СУ-85А. Причиной тому стало прекращение
выпуска Д5-С-85. Помимо того, что выпуск
сразу двух артиллерийских систем был
лишен смысла, на заводе №9 наращивалось
производство орудий Д-25 для тяжелых тан-
ков ИС-2. В марте УЗТМ получил 102 Д-5С85 и
89 Д-5С85А. При этом из 191 машины, сдан-
ных в марте 1944 года, 112 являлись СУ-85, а
79 – СУ-85А. Находящаяся в польском Джону-
ве самоходная установка с серийным номе-
ром СУ403462А как раз является СУ-85А. Из
200 сданных в апреле СУ-85 175 штук относи-
лись к версии СУ-85А, а уже с мая на УЗТМ
выпускались исключительно СУ-85А. Что же
касается других изменений, то они в апреле-
мае 1944 года свелись к внутренним улучше-
ниям. Также на некоторых машинах выпуска
весны 1944 года можно видеть фары с удли-
ненным корпусом и меньшего диаметра (192
мм вместо 230,6 у полусферических), по типу
тех, что ставились на Т-34-85 выпуска завода
№183. В июне 1944 г. ввели, наконец, элек-
троспуск орудия – со 117-й машины.
Последним же внешним изменением СУ-
СУ-85М из 1295-го самоходно-артиллерийского полка 9-го механизированного корпуса 3-й
85А стало долгожданное появление вытяж- гвардейской танковой армии. С самого начала производства СУ-85М получила опорные катки
ного вентилятора на крыше рубки. Нередко со сплошными бандажами. Также на машинах периодически встречались фары второго типа.

М-Хобби 7/2019
37
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 38

можно слышать версию о том, что он был на


самых ранних машинах, но на самом деле их
ставили, наоборот, на СУ-85А самого поздне-
го периода выпуска. Когда именно ввели
вентилятор, неизвестно, можно лишь гово-
рить о том, что произошло это летом 1944
года. Попадаются машины с вытяжным вен-
тилятором очень редко.

Переходный гибрид

3 июля 1944 года И.В. Сталин подписал


постановление ГКО №6131сс «Об организа-
ции производства самоходных артиллерий-
ских установок СУ-100 на Уралмашзаводе
Наркомата танковой промышленности и 100-
мм пушек Д-10с на заводах №№8 и 9 Нарко-
мата вооружения». Согласно ему, с сентября
1944 года на УЗТМ начинался выпуск само-
ходных установок СУ-100. Эти машины осна-
СУ-85М из этой же колонны 9-го механизированного корпуса 3-й гвардейской танковой армии щались более мощными 100-мм орудиями Д-
на улице Берлина в мае 1945 г. 10С, которые могли поражать верхний лобо-
вой лист «Пантеры» на дистанции 1300-1400
метров (Д5-С-85 и Д5-С-85А не могли сделать
этого и в упор). Вместе с тем, было понятно,
что сразу перейти на новую машину не полу-
чится, поскольку требовалось организовать
производство новых орудий. Поэтому пере-
ход осуществлялся постепенно.
С 1 сентября 1944 года выпуск СУ-85А пре-
кращался, а вместо него запускалось про-
изводство своеобразного гибрида, получив-
шего обозначение СУ-85М. Представлял он
собой шасси СУ-100, на котором монтирова-
лась орудийная установка Д5-С-85А. Соот-
ветственно, менялась и система нумерации.
Теперь серийный номер машины выглядел
как СУ4#####М. Например, единственная
сохранившаяся до наших дней СУ-85М, нахо-
дящаяся в танковом музее Познани, Польша,
имеет серийный номер СУ409198М. Впрочем,
простой установкой орудия дело не
СУ-85М 9-го механизированного корпуса на торжественном митинге в Берлине 8 мая 1945 ограничилось. В августе 1944 года на УЗТМ
года. Вторая машина с номером 7А, нанесенным рядом с концентрическими кругами – эмбле-
прибыли первые телескопические шарнир-
мой 9-го МК.
ные прицелы ТШ-15. Они выгодно отлича-
лись от ранее применявшихся прицелов 10Т-
15 тем, что находились на большем расстоя-
нии от орудия, и потому работа наводчика
становилась удобнее. Также изменилась и
бронировка системы. Поскольку крепление
орудийной установки отличалось от СУ-85А,
неподвижную бронировку переделали, в
частности, на стенках появились характер-
ные ложбинки-выемки, которые ввели для
удобства закручивания болтов. Из-за смены
прицела изменилась и подвижная брониров-
ка, а также крышка, которая прикрывала
систему от дождя. Судя по переписке, самые
первые СУ-85М отправили с прицелами 10Т-
15, так что совсем не исключен вариант
выпуска и «промежуточных» машин.
С точки зрения шасси и бронекорпуса СУ-
100 и СУ-85М были идентичны, особенности
шасси хорошо расписаны Николаем Поли-
карповым в статье «Неизвестное об извест-
ном» («М-Хобби» 12/2016, 1, 2/2017). Следу-
У этой СУ-85А сразу три типа опорных катков: штампованный с перфорированной грузошиной, ет отметить, что и дефекты, которые пресле-
штампованный со сплошной грузошиной, литой со сплошной грузошиной. довали родственные машины, оказались ана-

38 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 39

БРОНЯ

Слева: СУ-85 выпуска августа-сентября 1943 года, на которую поставили катки с внутренней амортизацией. Крым, 1944 г. Справа: СУ-85 с опор-
ными катками от «Пантеры» – в 1945 году такая полевая «модернизация» встречается относительно часто.

логичными. Особенно это касается недостат- ванных опорных катков со сплошными бан- машины, в которые переделывались СУ-85 и
ков, связанных с орудийными системами, дажами стали ставить и их. Встречались и СУ-85М.
точнее, их бронировками. Причиной тому более экзотические вариации, включая даже В настоящее время единственной СУ-85, в
стал запуск орудийных систем, оборудован- опорные катки с внутренней амортизацией. которую почти не вносили изменения, являет-
ных прицелами иной конструкции. Действия Наиболее экзотичной переделкой стало ся СУ-85А с серийным номером СУ406407А,
УЗТМ и завода №8 оказались не синхронизи- использование опорных катков от немецкого выпущенная в июне 1944 года (эта машина
рованными, что привело к куче проблем с среднего танка Pz.Kpfw.V Panther. Помимо СУ- стоит в экспозиции московского музея ЦМВС).
установкой прицелов. Положение оказалось 85, их применяли и при ремонте Т-34-85. Она сохранила и оригинальную ходовую часть,
настолько серьезным, что в сентябре было Рецепт установки катков оказался нетривиаль- и полный комплект «обвеса», за исключением
проведено совещание с участием конструк- ным. Диски опорных катков немецкого танка передней фары. Что же касается комплектно-
торов и технологов УЗТМ, а также завода №8. крепились на ступицу опорного катка Т-34. Как сти внешним ЗИПом и внутренним оборудова-
При этом и в сентябре, и в октябре 1944 года показали испытания таких опорных катков, нием, то в этом плане наилучшей машиной
приходилось производить подрезку кожухов проведенных на НИБТ Полигоне в 1945 году, является СУ-85А с серийным номером
рамки орудия на месте, для устранения упи- бандажи начинали разрушаться уже после пер- СУ405323А, изготовленная в мае 1944 года. Ее
рания их в прицел. Положение выправилось вой сотни километров. Однако в ходе войско- судьба вполне типична для СУ-85 в послевоен-
в ноябре 1944 года, правда, это был уже вого ремонта важно было использовать любые ный период. Машине полностью переделали
последний месяц выпуска СУ-85М. С декабря средства для возвращения боевой машины в ходовую часть, а позже из нее сделали тягач
УЗТМ полностью перешел на СУ-100. Стоит строй, а уж сколько она пройдет до следующего для железнодорожного ремонтного поезда,
отметить, что благодаря меньшей массе и ремонта, если еще доживет до него, было второ- демонтировав орудие и вырезав в лобовой
меньшему вылету ствола, СУ-85М оказалась степенным вопросом. В результате переделки с плите корпуса секцию для установки лобового
менее подвержена дефектам ходовой части, использованием немецких опорных катков в стекла. В таком виде тягач проработал до
чем СУ-100. Часто встречается информация 1945 году встречаются довольно часто. 2000-х годов. Благодаря помощи Александра
про «ранние» СУ-85М, оснащенные опорны- Поскольку СУ-85, СУ-85А и СУ-85М после Зайцева удалось получить от РЖД разрешение
ми катками с бандажами старого типа. Дан- окончания войны относительно быстро на передачу тягача в Музей отечественной
ная информация не соответствует действи- исчезли из войск, они оказались куда менее военной истории, что в подмосковном Пади-
тельности. Сплошные бандажи появились подвержены послевоенным модернизациям. ково. После более чем года реставрации, в
еще в ходе выпуска СУ-85А, а к моменту нача- Самым главным изменением, которое вноси- которой принимал участие и автор данной
ла производства СУ-100 и СУ-85М использо- ли в ходе послевоенной эксплуатации, была статьи, машина встала в музейную экспози-
вались уже исключительно и только они. замена опорных катков с бандажами, имею- цию. Из-за существенных переделок, которые
щими перфорацию, на катки со сплошными были внесены в конструкцию этой СУ-85А, а
Изменения в ходе эксплуатации бандажами. Пальцеотбойники старого типа также большого дефицита ряда деталей, вклю-
заменялись новыми, того же типа, что и на СУ- чая оригинальные опорные катки, оптические
Первые СУ-85 поступили в войска осенью 100. Заменялись также ведущие колеса и приборы и т.д., нынешнее ее состояние – это
1943 года. Судя по фронтовым фотографиям, ленивцы. Также некоторые машины получи- лишь один из этапов реставрации, до полного
самые ранние машины, еще имевшие коман- ли передние брызговики с откидными сек- завершения которой еще далеко.
дирский колпак с экранировкой, прослужи- циями, которые также появились после
ли, как минимум, до осени 1944 года, а иные и войны. Их можно видеть на СУ-85 и СУ-85М, Автор благодарит Алексея Макарова
до начала 1945 года. В ходе эксплуатации которые сохранились в Польше. Аналогич- (г. Москва) за помощь при подготовке
главным объектом для переделки стала ходо- ные изменения вносились и в инженерные статьи и за предоставленные материалы.
вая часть, прежде всего, опорные катки. При-
чиной тому стал частый выход из строя бан-
дажей. В условиях фронтовых мастерских и
ремзаводов никто, разумеется, не думал о
сохранении оригинальной конфигурации
машины. В результате машины получали
порой настоящую «коллекцию» из различных
опорных катков. Наиболее распространен-
ным вариантом стала установка литых опор-
ных катков от Т-34-85 выпуска завода №183
со сплошными бандажами. Встречается такая
вариация довольно часто, причем, заменя-
лись только те опорные катки, которые СУ-85А из коллекции Музея отечественной военной истории. Ходовая часть машины несет все
вышли из строя. По мере появления штампо- признаки послевоенной модернизации.

М-Хобби 7/2019
39
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 40

40 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 41

БРОНЯ

М-Хобби 7/2019
41
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 42

Виктор МАРКОВСКИЙ и Игорь ПРИХОДЧЕНКО (г. Харьков)

Перспективы бомбардировщика
Фотографии из архива авторов, ПАО «Туполев», «РИА Новости», Д. Апалькова, А.Бурцева, В. Белова, С. Копцева

О
тносительно дальнейшего совершен-
ствования Ту-22М был намечен целый
ряд мер. Прорабатывался вариант
оснащения Ту-22М3 новыми двигателями НК-
32, что позволило бы унифицировать его
силовую установку с Ту-160 и улучшить лет-
ные характеристики машины. Двигатель раз-
рабатывался как «изделие Е» с целью созда-
ния мощнейшего в мире двухконтурного тур-
бовентиляторного ТРДДФ для перспективных
тяжелых боевых самолетов. НК-32 являлся
одним из первых в мировой практике ТРД, на
котором применялись специальные техноло-
Ту-22М3 № 4504 с авиабомбами на многозамковых балочных держателях МБД3-У9М-01 под
гии, направленные на снижение радиолока- фюзеляжем и крылом.
ционной и тепловой заметности. Его про-
ектирование было начато в 1977 году, а в
1983 году он был освоен серийным про-
изводством куйбышевского НПО «Труд».
Двигатель выполнялся трехвальным, имея
трехступенчатый компрессор низкого давле-
ния и семиступенчатый компрессор высокого
давления, турбины каскадов высокого и
среднего давления были одноступенчатыми,
а турбина каскада низкого давления – двух-
ступенчатой. В конструкции НК-32 нашли
применение новейшие технологии, включая
устройство монокристаллических лопаток
турбины высокого давления и лопаток других
каскадов турбины, изготовленных методом
направленной кристаллизации. Двигатель
оборудовался цифровой электронной систе-
мой управления и защиты при помпаже с
автоматическим восстановлением исходного
режима.
Взлет Ту-22М3 № 4504 с аэродрома ЛИИ в Жуковском. Хорошо видны открытые створки за-
Максимальная форсажная тяга НК-32 бора и перепуска воздуха, число которых увеличилось до 12 по каждому воздушному каналу.
составляла 25000 кгс, но за счет повышения
рабочих температур и оптимизации рабочего начиная с 1983 года. Самолет должен был менее радикальных и затратных предложе-
цикла удалось улучшить его экономичность. получить двигатели НК-32 в сочетании с ний «малой модернизации», предполагавших
Степень сжатия воздуха в компрессоре дове- измененными воздухозаборниками, топлив- частичное обновление оборудования и
ли до величины 28,2, а температуру газов за ная система оборудовалась наддувом с вооружения серийных машин Ту-22М3.
турбиной – до 1360°С. использованием жидкого азота, служившего Проект Ту-22М5 предполагал еще более
Для испытаний новой силовой установки рабочим телом для вытеснения топлива и кардинальную модернизацию самолета с
переоборудовали серийный Ту-22М3 № 4504 нейтральным газом для повышения пожаро- обновлением не только оборудования и
(заводской № 2145345) выпуска февраля безопасности. Машина должна была полу- вооружения, но и конструкции планера.
1981 года. Размещение НК-32 потребовало чить современный прицельно-навигацион- Машина должна была получить удлиненный
существенной переделки мотогондол: новый ный комплекс, РЛС «Обзор», новый комплекс фюзеляж и крыло увеличенного размаха, что
двигатель при аналогичном поперечнике был средств связи и оптическую прицельную обещало большую дальность полета. Проект
длиннее, а повышенный расход воздуха систему, БКО с расширенными возможностя- из стадии проработки не вышел. Уже на этом
потребовал организации дополнительных ми. РЭО самолета в максимальной степени этапе были высказаны замечания по росту
створок забора и перепуска воздуха, число унифицировалось с Ту-160, в значительной веса самолета, что не могло не сказаться на
которых увеличилось до 12 по каждому воз- мере от «большого брата» заимствовалось и прочности и летных характеристиках.
душному каналу. До установки реальных НК- прочее оборудование. Планировалось рас- После того, как недостаток финансирова-
32 дело не дошло, и в дальнейшем эта машина ширить и номенклатуру средств поражения, ния и хозяйственные проблемы привели к
служила летающей лабораторией при отра- оснастив самолет перспективными ракетами сужению поля деятельности на поприще пер-
ботке новых образцов оборудования и и управляемыми авиабомбами с телевизион- спективных разработок, конструкторам при-
вооружения. По завершении работ самолет ной системой наведения. С учетом большого шлось сосредоточиться на менее амбициоз-
оказался в музее Дальней авиации в Рязани. объема нововведений и намеченного повы- ных темах «малой модернизации» самолета,
Велась разработка модернизированных шения боевой эффективности, теме глубокой призванных обеспечить необходимое повы-
вариантов самолета под обозначениями Ту- модернизации самолета было присвоено шение боевой эффективности машины в
22М4 и Ту-22М5 с использованием новой наименование Ту-32, сохранявшееся в доку- новые времена. Вопрос, что называется,
силовой установки и современных образцов ментации вплоть до 1987 года. В конце 1991 назрел: целевое оборудование и вооружение
оборудования и вооружения. По проекту Ту- года по финансовым соображениям работы самолета, по существу, сохранялись на уров-
22М4 (изделие «45-10») работы велись, были свернуты и тему закрыли в пользу не его появления начала 1970-х годов. Это

42 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 43

КРЫЛЬЯ

Самолет Ту-22М3 № 4504 (заводской № 2145345), доработанный.

касалось как пилотажно-навигационного


оборудования, так и средств связи, помехо-
вой аппаратуры и, особенно, наступательно-
го вооружения, представленного ракетами
того же солидного возраста и обычными бом-
бами, в числе которых вообще не числилось
никаких управляемых средств поражения.
Между тем, использование высокоточных
боеприпасов являлось в буквальном и пере-
носном смысле важнейшим средством дости-
жения целей, что демонстрировал боевой
опыт многочисленных военных конфликтов.
Показательным образом работы ОКБ при-
шлось вести в инициативном порядке на
собственные средства. В 1994 году ОКБ был
представлен проект дальнейшей модерниза-
ции серийного Ту-22М3 и развития темы Ту-
22М4. Повышение боевой эффективности
комплекса предполагалось достичь посред-
ством расширения ассортимента и обновле-
ния состава систем вооружения с упором на
Ту-22М3 № 9804 с ракетой Х-32 под фюзеляжем в одном из испытательных полетов.
высокоточное оружие и комплексную модер-
низацию бортового целевого оборудования.
Намечалось также улучшение аэродина-
мического качества самолета путем модифи-
кации обводов крыла, совершенствования
местной аэродинамики и качества внешних
поверхностей, а также снижение заметности
самолета-носителя в радиолокационном и
тепловом отношении. В конструктивном
отношении по планеру самолета доработке
подвергалась носовая часть фюзеляжа,
совершенствовался профиль крыла с изме-
нением носков средней части крыла и пово-
ротных консолей, сглаживались обтекатели
над узлами поворота крыла и кормовая заки-
левая часть фюзеляжа, менялся руль направ-
ления.
Планировалось обновить состав комплек- Самолет Ту-22М3 № 9804, доработанный для проведения испытаний ракет Х-32, в полете с
подкрыльевой подвеской пары «изделий».
са ракетного вооружения, куда намечалось
включить перспективные высокоточные про- связи; модернизированный комплекс РЭБ Наиболее перспективным и экономичным
тивокорабельные ракеты тактического или новый перспективный комплекс. виделось использование уже существующей
назначения Х-36 и Х-57. Бомбардировочное Замена радиолокационного оборудова- РЛС «Обзор». Эта станция была создана и
вооружение дополнялось современными ния являлась более чем насущным вопросом. выпускалась производством № 1 НПО «Лени-
обычными и управляемыми (корректируемы- Состояние дел с ней расценивалось, как весь- нец». «Обзор» создавался СКБ-1 НПО «Лени-
ми и планирующими) авиабомбами. В состав ма критическое: имевшаяся РЛС ПНА была нец» под руководством главного конструкто-
вооружения предлагалось ввести также изделием конца 1960-х годов с соответ- ра Е.Ф. Бочарова в конце 1970-х – начале 80-
ракеты класса «воздух-воздух» – так и для ствующими характеристиками. ПНА являлась х годов сразу в трех вариантах, включая стан-
самообороны, так и выполнения самолетом солидным сооружением весом в 800 кг, вклю- цию У009 «Обзор-МС» для ракетоносца Ту-
функций машины сопровождения и дальнего чавшим массу блоков числом под 40 штук, и 95МС и У008 «Обзор-К» для Ту-160. Вариант
истребителя – «рейдера». В состав модерни- комплектующих с колоссальным энергопо- У006 предназначался для модернизации Ту-
зируемого БРЭО намечалось ввести новей- треблением. При этом станция обладала точ- 22М. Работы по теме начались еще в далеком
ший прицельно-навигационный комплекс, ностными показателями при наличии радио- 1974 году и продолжались до 1983 года, было
модернизированную систему управления локационно-контрастных целей порядка изготовлено несколько образцов, включая
оружия; бортовую РЛС «Обзор» или перспек- ±300 м по дальности и ±30 угловых минут по РЛС «Обзор-МР» для разведчика Ту-22МР, но
тивную новую РЛС; современный комплекс курсу. до серийного производства дело не дошло.

М-Хобби 7/2019
43
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 44

Слева: Ту-22М3, проходящие ремонт и модернизацию первого этапа в цехе Казанского авиазавода. Справа: Подготовка к вылету прошедшего
ремонт Ту-22М3 на ЛИС Казанского авиазавода.

Противником выступил серийный завод-про- Ту-22М3Э, отличавшийся рядом изменений в Конкретным образом удалось догово-
изводитель РЛС ПНА, предложивший свое составе вооружения и оборудования. Осна- риться с Индией – давним партнером по
решение модернизации аппаратуры в вари- щение машины учитывало последние улуч- военно-техническому сотрудничеству, в силу
ант ПНА-Д (доработанный). Предложение шения серийного Ту-22М3 по составу БРЭО и геополитической обстановки в регионе
привлекало экономичностью и меньшими требования потенциальных инозаказчиков. заинтересованным в самолетах дальнего
вложениями: новыми были шесть блоков Заинтересованность в самолете и ранее про- действия класса Ту-22М3. Основания к тому у
станции, еще 20 дорабатывались и два десят- являли такие страны, как Индия, Китай и Дели были в силу давних территориальных
ка блоков станции оставались прежнего Ливия, однако до поры до времени представ- претензий и междоусобиц с неспокойными
исполнения. При этом общее число блоков лять машину на экспорт не торопились. соседями. Для начала речь шла о предостав-
становилось меньшим, поскольку 11 исклю- Основания были вполне резонными: ракето- лении Индии четырех Ту-22М3. При извест-
чались из комплекта станции с соответствую- носец со впечатляющими боевыми возмож- ной ситуации в промышленности рассчиты-
щим улучшением массогабаритных характе- ностями в руках региональных держав с вать на возобновление производства боль-
ристик и энергопотребления. В мае 1991 года изрядными амбициями мог стать фактором шой и сложной машины не приходилось –
вышло распоряжение об изготовлении опыт- непредсказуемого влияния на политическую если казанский завод все еще сохранял ста-
ного образца РЛС ПНА-Д. Было изготовлено обстановку. пеля и прочую оснастку, то некоторые из
несколько комплектов аппаратуры, один из К описываемому времени дипломатиче- смежников, поставлявших множество ком-
которых установили на самолет. Дальше, увы, ские соображения отошли на второй план, а плектующих, давно уже свернули их выпуск
дела пошли обычным для тех времен обра- уж при хроническом безденежье и вовсе (а то и оказались за границей в новых неза-
зом: при недостатке средств работы кое-как стало не до щепетильности. Продажи имею- висимых республиках). Наиболее приемле-
тянулись до 1994 года, но без видимого щейся техники сулили хоть какой-то выход мым выходом являлась поставка самолетов
результата. из затянувшегося застоя, примером чему из числа ранее произведенных и имевшихся
При свертывании госзаказа в 90-е годы была картина на иных предприятиях «обо- в наличии. Машины были «ношеными», но
едва ли не основные надежды на денежные ронки», где и зарплату выплачивали при обладали достаточным запасом ресурса и
поступления становились связанными с про- удачной продаже экспортной продукции при выполнении капитально-восстанови-
дажами техники за рубеж. Специально для инозаказчику (или выдавали полученными тельного ремонта способны были удовлетво-
поставок в зарубежные страны ОКБ подгото- по бартеру товарами – китайской тушенкой и рить заказчика.
вило экспортный вариант Ту-22М3 – самолет пуховиками…) Контрактом занялся «Промэкспорт», чьи
представители приступили к отбору подходя-
щих машин, которые намеревались получить
из состава североморских частей. По сделан-
ному в ноябре 1999 года заявлению компа-
нии, «самолеты будут передаваться с дора-
ботками, исключающими их применение в
наступательных целях». Как следовало
понимать такую формулировку в отношении
бомбардировщика-ракетоносца, менеджеры
пояснить не удосуживались. Соглашение с
Индией было подписано на авиасалоне в
Дели в феврале 2001 года. Помимо четырех
Ту-22М3, комплектом поставки оговарива-
лась продажа вооружения и боеприпасов к
ним, включая 12 ракет Х-22.
Договоренность виделась вполне реаль-
ной – товар был в наличии, имелось и согла-
сие сторон. Однако продажа так и не состоя-
лась по мотивам отнюдь не технического
характера… Разногласия возникли при
дележе еще не полученных денег, выделяв-
В полете Ту-22М3 № 10901 (бортовой №12), переданный заказчику после ремонта и модерни- шихся для производства ремонтных работ.
зации в Казани летом 2017 года. Началось соперничество между промышлен-

44 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 45

КРЫЛЬЯ

Слева: Приборная доска штурмана-навигатора Ту-22М3 № 11402 – первого самолета, доработанного под КБО СВП-24-22. Для вывода информа-
ции служат два ЖКИ индикатора ВМ-10 и телевизионный индикатор ОР4-ТМ (верху слева). В центре: Установка на фюзеляже Ту-22М3 антенны
спутниковой навигации из комплекта СРНС-24 (между теплопеленгатором «Мак» и проблесковым маяком). Справа: Рабочее место штурмана на-
вигатора одного из доработанных Ту-22М3 с КБО СВП-24-22. На приборной доске установлены три ЖКИ индикатора ВМ-10.

ностью и военными – кому заработать на щий вызовам современности. По проекту управления К051М и ГСН У501М, а также
этой части контракта. Производственное модернизации ряд элементов наследовался новую малогабаритную спец-БЧ типа ТК56.
лобби предлагало привлечь завод в Казани, от несостоявшегося Ту-22М4. В числе проче- Но дополнение к ТТЗ на оснащение самолета
но и Минобороны не собиралось уступать, го самолет собирались оснастить новой кры- новой ракетой было оформлено только в
намереваясь задействовать свой ремзавод в латой ракетой Х-32, обладавшей существен- июне 2010 года, что привело к срыву сроков
Рязани, специализирующийся на ремонте но улучшенными характеристиками дально- начала совместных испытаний. 1 января
Ту-22М. Препирательства завершились тем, сти и точности. При общих с Х-22 схемных 2011 года в связи с истечением срока Гос-
что сделка так и не была совершена, превра- решениях, Х-32 получила новый двигатель, контракта и отсутствием решения заказчика
тившись в состязание несостоятельности увеличен был объем баков и радикально работы по ОКР «Сонетка» в ГосМКБ «Радуга»
партнеров. Вся история стала одной из обновлено оборудование, что позволило были приостановлены.
самых неприглядных страниц в биографии довести дальность стрельбы до 600 км, повы- К проекту вернулись только в 2012 году,
машины, увы, оказавшись весьма типичной сив при этом скорость и высоту полета. Точ- возобновив работы по ракете и носителю. В
для тогдашних времен. ность ракеты значительно повысила новая рамках ОКР «Потенциал» туполевским опыт-
Большинство из вполне еще годных к помехозащищенная радиолокационно-инер- ным производством в 2012-2013 гг. был
службе самолетов постигла иная судьба – циальная система наведения с радиокоманд- доработан Ту-22М3 № 9804 (заводской №
списание и разделка на металлолом, оказав- ной коррекцией и привязкой к рельефу мест- 4898649), переданный из строевой части
шаяся более привлекательным и доступным ности (от радиовысотомера). На смену авто- туполевцам еще в июле 1990 года. Самолет
средством заработка для тогдашних власть пилоту, имевшемуся на Х-22, ракета получила получил индекс «45.03-1». В ходе доработки
имущих, в глазах которых самолет выглядел современную систему автоматического на машину было установлено целевое обору-
не более чем грудой из полусотни тонн цвет- управления К051 разработки МКБ «Марс» и дование для применения ракет Х-32М, а
ного метала, реализации которого вполне созданную НПО «Ленинец» ГСН У501. также дополнительная контрольно-записы-
хватало, чтобы разжиться приличной ино- Работы по созданию ракеты Х-32 нача- вающая аппаратура. Помимо прочего, стави-
маркой. лись в конце 1980-х годов. В 1998 году были лась задача оценки возможности продления
В сущую волокиту суждено было превра- выполнены первые испытания ракеты на ресурса самолета до 40 календарных лет.
титься и планам модернизации находящихся базе 929-го ГЛИЦ. Однако в дальнейшем Первые три опытные ракеты Х-32М, пред-
в строю Ту-22М3. Очевидная потребность в работы были отложены по причине отсут- назначенные для летных испытаний, были
«омоложении» бомбардировщиков была ствия финансирования у КБ Туполева на доставлены на техническую позицию «Раду-
реализована принятием программы опытно- модернизацию самолета-носителя. ги» в Жуковском в сентябре 2012 года. Испы-
конструкторских работ (ОКР) «Адаптация- В марте 2008 года ГосМКБ «Радуга» тания Ту-22М3 № 9804 с новыми ракетами
45.03М». Работы по этой теме были начаты заключило контракт с Министерством оборо- начались в конце июля 2013 года. Заинтере-
еще в конце 1989 года, однако последующие ны на проведения ОКР «Сонетка», предпола- сованность и конструктивная позиция заказ-
годы разрухи во власти и экономике не спо- гавшей разработку усовершенствованной чика принесли свои плоды: в конце 2016 года
собствовали продвижению работ. К осу- модификации ракеты под индексом Х-32М ракета Х-32М была принята на вооружение.
ществлению задуманного приступили много (изделие 9А2362) и испытания ее опытных Тем временем возникло предложение
позже, со сменой курса в оборонном строи- образцов на доработанном Ту-22М3. Ракета модернизации от компании «Гефест и Т» из
тельстве на более реалистичный и отвечаю- получила модернизированную систему Жуковского – небольшой частной компании,

Слева: Ту-22М3 № 11402 с КБО СВП-24-22 закатывают на стоянку, аэродром Дягилево. Справа: Подвеска бомб в ходе отработки КБО СВП-24-22
на Ту-22М3 № 1140. МБД3-У9-М01 загружают термостойкими дневными ориентирно-сигнальными авиабомбами ДОСАБ-100Т.

М-Хобби 7/2019
45
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 46

Самолет Ту-22М3 114-й серии с КБО СВП-24-22, БКО «Урал» и МБД3-У9М под крылом и фюзеляжем

ной высоты и составляющих путевой скоро-


сти в автономном и дифференциальном
режимах работы;
- определение высоты цели над уровнем
моря по данным о высоте рельефа местности
района полета;
- коррекцию счисленных координат по
полю рельефа местности в районе полета
(КЭНС);
- обмен данными с вычислителем СВ-24.
В результате работы системы осуществ-
ляется коррекция счисленных координат и
составляющих путевой скорости самолета, а
также вычисление параметра превышения
Посадка Ту-22М3 № 11302, доработанного установкой КБО СВП-24-22. Дягилево, май 2014 самолета над целью, определяющие для
года.
решения прицельной задачи.
образованной в 1992 году работниками быв- дикт звучал однозначно: «Задача была реше- В 2009 году фирма за собственный счет
шего мясищевского ОКБ. Как известно, на. Может быть, даже слишком хорошо». доработала под КБО СВП-24-22 Ту-22М3 с
Гефест был античным богом огня и покрови- Следующим этапом стал проект модерни- серийным № 11402 (бортовой № «37»,
телем ремесел, а «Т» в названии фирмы озна- зации Ту-22М3 под новый комплекс бортово- регистрационный RF-94145). Доработанная
чало «точность». На сочетании этих понятий го оборудования (КБО) с прицельно-вычис- таким образом машина проходила комплекс
и была сосредоточена деятельность компа- лительной системой СВП-24-22 от «Гефеста». испытаний и доводок в ЦБП ДА на авиабазе
нии. Предложение выглядело нетрадицион- Цифровой комплекс СВП-24-22 обеспечива- Дягилево и принимала участие во многих
но: вместо дорогостоящего оснащения маши- ет одиночное автономное наведение самоле- учениях и выполнении специальных заданий,
ны сверхсовременным оборудованием и та на цель с перенацеливанием в полете, а вновь с успехом. Точность навигации уве-
такими же недешевыми высокоточными также групповую атаку цели самолетами личилась на порядок, а точностные показате-
средствами поражения компания деклариро- соединения с разных произвольных направ- ли бомбометания при использовании обыч-
вала «удешевление стоимости авиационной лений. Комплекс включает в себя: радиона- ных боеприпасов возросли в 7-8 раз. При
техники и бортовых систем при пересмотре вигационную систему СРНС-24, вычислитель этом существенно повысилась надежность и
самой концепции применения вооружения». СВ-24, устройства ввода-вывода УВВ-Ф и безотказность работы оборудования. Дора-
«Гефест» предлагал существенно повысить УВВ-С, блок формирования полетной инфор- ботанный таким образом самолет не считался
боевую эффективность самолета при одно- мации БФИ, твердотельный накопитель новой модификацией и именовался «Ту-
временном снижении стоимости авиацион- информации ТБН-К-2. Для вывода информа- 22М3 с КБО СВП-24-22». Внешне эти самоле-
ного комплекса за счет единой технологии ции экипажу служат два ЖКИ индикатора ты отличались установкой на фюзеляже
построения бортовых систем на едином ВМ-10 и телевизионный индикатор ОР4-ТМ, антенны спутниковой навигации из комплек-
принципе и на унифицированной элемент- размещаемые в кабине штурмана-навигатора та СРНС-24, размещенной между теплопелен-
ной базе со специализацией бортовых (в ходе доработки комплекса место ОР4-ТМ гатором «Мак» и проблесковым маяком.
систем посредством соответствующего про- занял третий ВМ-10). В 2012 году еще три Ту-22М3 было дорабо-
граммного обеспечения и состава оборудо- Аппаратура СРНС-24 обеспечивает выпол- тано под КБО СВП-24-22 в Жуковском, а далее
вания. Сама система разрабатывалась по нение ряда функций: машины проходили дооснащение КБО в ходе
единому принципу, позволяя использовать - по данным от спутниковых навигацион- ремонта на Казанском авиазаводе, что позво-
ее на разных типах машин, вплоть до вертоле- ных систем ГЛОНАСС и GPS – измерение коор- лило к концу 2017 года передать ВВС полтора
тов. динат текущего местоположения, абсолют- десятка обновленных бомбардировщиков.
После известных коррупционных сканда-
лов обещания небольшой частной компании
выглядели, по меньшей мере, непривычно,
ведь суммы по сравнению с запросами солид-
ных фирм назывались весьма скромные.
Дело было за малым – как иронически заме-
чал представитель «Гефеста»: «большой ум
потребен для реализации данного подхода,
ибо задача в данных условиях представляет-
ся почти фантастической». Тем неожидан-
нее стали результаты опробования предло-
жений при модернизации фронтовых бом-
бардировщиков Су-24М. Испытания проде-
монстрировали значительное повышения
точности использования вооружения, при
бомбометании обычными бомбами не усту-
павшей высокоточным боеприпасам. Вер- Ту-22М3 № 10803 с КБО СВП-24-22 на рулежной дорожке аэродрома Толмачево, октябрь 2016 г.

46 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 47

Самолет Ту-22М3М (бортовой номер № 42, RF-94267).

Долго ли, коротко, но начались и работы


по плану глубокой модернизации самолетов.
1 июня 2012 года между Минобороны и ОАО
«Туполев» был заключен контракт на выпол-
нение этапа эскизно-технического проекти-
рования в рамках ОКР «Модернизированный
дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-
22М3М». Планом предусматривалось завер-
шение работ в конце 2012 года, однако затя-
гивание выработки ТТЗ заказчиком привело к
тому, что контракт был выполнен только в
сентябре 2014 года.
Вопрос с обновлением прицельно-нави-
гационного оборудования разрешился уста-
новкой новой РЛС НВ-45 «Новелла-45» раз-
работки того же профильного НПО «Лени-
нец». Эта РЛС нового поколения создавалась Выкатка первого модернизированного Ту-22М3М (бортовой № 42). Казань, 16 сентября 2018
в нескольких вариантах для оснащения про- года. В носовой части хорошо виден обтекатель штанги приемника топлива.
тиволодочного самолета Ил-38Н, а также
модернизации дальних бомбардировщиков
по проекту Ту-95МСМ («Новелла-021») и Ту-
160М2 («Новелла-70»). В 2008 году станцию
НВ-45 начали отрабатывать на Ту-22М3 №
9804. Модернизации подвергалось также
радиотехническое и навигационное обору-
дование, включая замену инерциальной
системы на новую ИНС-2000-44 и старой
системы управления вооружением – на У-
001М. Самолет должен был нести ракеты Х-
32М, а в перспективе – новейшие ракеты Вместо кормовой пушечной установки на Ту-22М3М установлена новая станция РЭБ с массив-
«изделие 715», разрабатываемые в ГосМКБ ным обтекателем антенн.
«Радуга». с ее немалым весом, на смену которой при- поднялся в воздух, совершив 37-минутный
В пресс-релизе Минобороны 31 января шли новый комплекс РЭП. Устаревший опти- полет. Как отмечалось по этому поводу, начи-
2012 года говорилось о планах по переучива- ко-электронный прицел ОПБ-015Т был заме- нался новый этап в жизни заслуженного
нию летного состава на модернизированный нен новым электронно-оптическим прице- самолета, который в обновленном виде смо-
бомбардировщик Ту-22М3М и сообщалось о лом СТ-22-1, разработанным белорусским жет оставаться в строю не менее трех десят-
намерении доработать до 2020 года по тако- ОАО «Пеленг». ков лет.
му образцу 30 машин. Благодаря обнародо- Согласно государственному контракту на
ванным условиям договоров на поставки 2016-2017 гг. на Казанском авиазаводе под
комплектующих в 2016 году можно привести стандарт Ту-22М3М («45-03М») должны были
некоторые цифры по стоимости нового обо- пройти переоборудование первые четыре
рудования: комплект РЛС НВ-45 стоил 141,5 «тройки». Завершение работ по машине №
млн. рублей, а инерциальная система ИНС- 9205 было запланировано на июль 2018 года.
2000-44 – 20 млн. рублей. На сей раз планы не разошлись с делом:
Модернизация затронула и другие состав- 16 сентября 2018 года доработанная машина
ляющие бортовых комплексов оборудования была выкачена из цеха Казанского завода и
и систем самолета. В ходе работ по усовер- состоялась ее презентация. Следующие три
шенствованию БКО машина лишилась такого месяца заняли монтаж и отладка оборудова- Отрыв! Первый взлет Ту-22М3М с аэродрома
явного анахронизма, как пушечная установка ния, после чего 28 декабря первый Ту-22М3М Казанского авиазавода 28 декабря 2018 года.

М-Хобби 7/2019
47
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 48

Олег БЛИНОВ (пос. Белая Речка, Владимирская область)


Фотографии автора

Французская «Богиня»
В 2016 году было выпущено как-то особенно много моделей автомобилей французского автопрома 1/24.
Первую половину представляет французская же фирма Heller (Citroen Trefle, Mehari и Van HY, а также Rena-
ult 4L GTL), а вторую – японская фирма Ebbro. На данный момент этой маленькой фирмой выпущены вер-
сии Citroen 2CV, Renault 4 и фургон Citroen H Van, а мы поговорим здесь о другой модели – Citroen DS19.

кузов, панорамное переднее товлены на заводах Citroen в Бельгии,


ветровое стекло и рулевое коле- Южной Африке, Англии, Австралии, Порту-
со с одной спицей. Автором этой галии, и Югославии, а также, возможно, в
фантастики был итальянец Фламинио Мексике, Китае, Индонезии и Родезии (Зим-
Бертони, выразивший сущность автомобиля бабве).

Б
огиня» или по-французски Dеesse была всего тремя словами: «Скорость, комфорт, Большая коробка с винтажным рисунком
представлена публике 6 октября 1955 безопасность». Citroen DS19 наполнена пять литниковыми
года на Парижском автосалоне и сразу Модель DS19 выпускалась с 1955 по 1968 рамками с примерно полутора сотнями дета-
оказалась в центре внимания, а уже к закры- год, а в течение следующих семи лет были лей на них. Инструкция напечатана аж на 10
тию мероприятия заказы на эту модель пре- разработаны 10 модификаций DS и ID. В страницах. Модель подробно проработана в
высили отметку в 80 тысяч. Помимо необыч- голосовании на номинации «Автомобиль деталях, у нее открываются передние двери и
ного внешнего вида, новый французский века» Citroen DS занял третье место среди 27 капот, под которым будет видно не только
автомобиль имел рядный четырехцилиндро- номинантов, пропустив вперед только Ford детально проработанный двигатель, но и
вый бензиновый двигатель, оригинальную Model T и Mini. запасное колесо. Весьма достоврно вос-
гидросистему, объединявшую трансмиссию, Официально количество автомобилей, произведена подвеска.
рулевое управление, тормоза и гидропневма- построенных во Франции, составило 1 млн. Начну сборку модели этого прекрасного
тическую подвеску, аэродинамический 330 тысяч 755 штук, остальные были изго- автомобиля, как и всегда, с кузова и крупных

1 2 3

48 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 49

КОЛЛЕКЦИЯ

4 5 6

7 8 9

10 11 12

кузовных элементов – дверей, капота и хорошо садиться деталям на свои места этого был нанесен основной цвет кузова, а
крыши. Конструктивное решение кузова раз- (Фото 1). крыша покрашена в черный цвет. Цвет кузова
работчиками фирмы Ebbro упрощает процесс Далее для улучшения адгезии по кузову и я выбрал «шампань», а в качестве краски
окраски кузова в разные цвета. его деталям прошелся наждачной бумагой с использовался Mr. Color С311 (Gray FS36622
Сам кузов почти не имеет каких-либо зерном 1500 и покрыл пластик первым слоем Semigloss). Для крыши взят полуматовый
дефектов литья и требует минимальной обра- грунта. На этом этапе использовал белый черный Mr. Color С92 (Фото 2).
ботки – убрать в паре мест следы по линиям грунт Mr. Primer Surfacer 1000, так как основ- Теперь на очереди у меня часть салона –
соединения частей пресс-форм и небольшие ной цвет будет светлым. После просушки с пол и сиденья. Тут важно соблюсти правиль-
неровности, углубить расшивку. После этого помощью наждачной бумаги уже с зерном ное сочетание цвета кузова и салона в зави-
я собрал на скотч детали кузова и днище, 2000 были убраны изъяны покрытия и поло- симости от даты выпуска автомобиля. Из
чтобы посмотреть, не мешает ли что-нибудь жен еще один тонкий слой грунта. После нескольких возможных цветов салона был

М-Хобби 7/2019
49
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 50

13 14 15

16 17 18

19 20 21

22 23 24

выбран голубой (Фото 3). После грунтования


часть деталей была окрашена краской XF-18
(Medium Blue flat) от Tamiya. Фактуру ткане-
вого покрытия я постарался воспроизвести с
помощью супергрубой матирующей добавки
№188 от Gunze (Фото 4).
Далее были окрашены колесные диски в
стальной цвет (Фото 5) и приступил к сборке
ходовой части. Все рычаги, да и, в общем-то,
вся почти ходовая выкрашены черной полу-
глянцевой краской, за исключением неболь-
ших элементов (Фото 6).
Ebbro в инструкции дает, на мой взгляд,
упрощенную цветовую схему окраски двига-
теля (Фото 7), не совпадающую с прототипом.
На фотографиях демонтированных двигате-
лей можно видеть, что блок цилиндров на

50 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 51

КОЛЛЕКЦИЯ

большинстве машин окрашивался в зеленый


цвет, также и другие мелкие детали двигателя
имели другие цвета. В конечном итоге было
решено последовать этим примерам и расши-
рить цветовую гамму при окраске, что в
конечном итоге придаст двигателю зритель-
но объемность и контраст. Итак, двигатель
загрунтован, окрашен глянцевым черным и
после этого перешел к окраске разных уча-
стков в свои цвета. Сначала был окрашен
блок цилиндров в зеленый цвет, а после этого
закрыт масками, и красились оставшиеся
участки металликом. Использовались два
цвета – сталь и алюминий. Затем углубления
и грани были выделены черной смывкой от
Tamiya. Впускной коллектор (Фото 8),
выпускной коллектор и тормозные диски
были слегка затонированы коричневой крас-
кой, так как я все-таки решил придать некото-
рым узлам модели чуть походивший вид. Как
будто автомобиль содержится в отличном вить петлю, иначе потом после
состоянии, но все же не стоит в гараже, а склеивания сделать это будет уже
используется во время каких-то мероприя- невозможно и придется как-то выхо-
тий. В итоге двигатель получился весьма дить из положения (Фото16, 17). Собра-
натуралистично (Фото 9). на передняя панель и моторный щит (Фото
С этой же концепцией я приступил к 18). На задние двери смонтированы ручки
окраске днища кузова. Оно было выкрашено стеклоподъемников и открывания дверей, а
черной полуматовым (Фото 10), а затем также подлокотники, далее установлено зад-
углубления, грани и рельеф были слегка нее и переднее остекление вместе с декора- бампера, после чего были приклеены ручки
высветлены серо-черной краской Mr. Color тивной хромированной облицовкой (Фото дверей и багажника. Завершающим этапом
137 и сверху немного коричневой, боковая 19-21). стало вклеивание мизерных стеклышек в
накладка у днища выкрашена под алюминий. Теперь модель ждет финальная сборка: посадочные места задних огней и установка
Также и глушитель был сделан со следами нужно установить оставшиеся элементы экс- самих задних фонарей.
работы – поверх металлика я сделал неболь- терьера, но сначала водрузить «сердце» В общем, модель мне очень понравилась
шое покрытие коричневым цветом, немного автомобиля на его законное место. Процесс своей детализацией и проработкой мелочей.
черного матового и в конце добавил черной требует аккуратности, так как чтобы поста- Сборка не вызывает сложностей, все стыкует-
смывки (Фото 11). вить мотор нужно его просунуть в подкапот- ся прекрасно. Размеры в масштабе правиль-
Начинал понемногу ставить детали на ное, немного наклонив под углом и в сторону, ные, пропорции соблюдены, упрощений
места, а именно, установил сиденья на пол а потом еще аккуратно вклеить выпускной минимум, прекрасно деталированный двига-
салона, а само основание – на днище кузова коллектор (Фото 22-24). После этой опера- тель, подвеска и салон. Из плюсов: отличное
(Фото 12). Затем приклеил выхлопной тракт ции установил оставшиеся детали под капот. качество деталей, опять же, почти полное
(Фото 13) и декоративную панель-обтекатель Затем пришло время установки дверей – отсутствие облоя, прекрасная стыкуемость и
(Фото 14). Потом была смонтирована перед- они вклеиваются без каких-либо сложно- продуманный конструктив, а из минусов:
няя подвеска, а следом за ней и задняя под- стей, единственное, что не совсем понрави- незначительные следы по линиям соедине-
веска, детали гидроподвески выкрасил двумя лось, это небольшой люфт в петлях, в резуль- ния частей пресс-форм, большой люфт в пет-
цветами (Фото 15). тате чего, когда дверь открыта, на неровно и лях дверей.
Следом собрал передние двери – главное создает впечатление старой провисшей
при сборке «пирога» двери не забыть устано- двери. Установил затем передний и задний Модель предоставлена Toy Gear Magazine.

М-Хобби 7/2019
51
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 52

Сергей ГОЛИКОВ (г. Владикавказ)


Фотографии автора

Проржавевший ветеран

Фотография с сайта www.drive2.ru/b/703030/


Н
е смотря на массовое производство ИС- ИС-3 было размещено на границах СССР в ремонтного обслуживания. Для ржавчины на
2, конструкторы уже работали над про- качестве неподвижных огневых точек. Такие моделях хорошо работает правило – сначала
ектом нового более мощного тяжелого есть на Дальнем Востоке и на Курильских ост- наноситься самый темный цвет, далее сле-
танка. В конце 1944 специалисты ЧКЗ спроек- ровах, граничащих с Японией. На возвышен- дуют светлые оттенки. Для имитации обо-
тировали ИС-3 с корпусом совершенно новой ностях установлены ИС-2/ИС-3М, с которых дранной краски и контрастных пятен я
формы. Он был целиком сварной, броневые сняты двигатели, а на их место добавлены использовал так называемую Hairspray tech-
плиты располагались под большим углом дополнительные укладки снарядов. nique. Суть ее заключается в нанесении слоя
наклона, образуя впереди так называемый При выборе модели, я не имел большого легкосмываемого лака между слоями различ-
«щучий нос», низкая литая башня имела полу- пространства для маневра. В масштабе 1/72 ных по цвету красок. Потом лак размягчается
сферическую форму. За счет некоторого ИС-3М выпускает лишь вездесущий Trum- водой, и верхний слой краски обдирается
уменьшения клиренса и отсутствие командир- peter. Модель сильно упрощена даже для местами при помощи кисточки. Сегодня
ской башенки высота танка уменьшилась на 30 такого мелкого масштаба, так что многие появились новые адаптированные для моде-
см, по сравнению с ИС-2. На ИС-3 была улуч- детали пришлось делать заново или искать листов жидкости для замены банального
шена система управления огнем. Специальная им более качественную замену. Так, вся водорастворимого лака для волос, который
турель зенитного крупнокалиберного пулеме- ходовая часть (включая гусеницы и опорные применялся в качестве разделительного слоя
та ДШК позволила вести огонь как заряжаю- катки) была использована от модели ИС-2 изначально. Например, Ammo of MIG имеет в
щему, так и командиру танка. ИС-3 прошел «Звезды». Крепление дополнительных топ- каталоге два таких вещества: Ammo MIG 2010
испытания в конце 1944 года, и в начале 1945 ливных баков взято из набора фототравле- «средние сколы» и Ammo MIG 2011 «большие
началось его производство, в боевых дей- ния для ИС-2 от Part. Многочисленные поруч- сколы». Учитывая небольшой размер модели,
ствиях на Европейском театре этот танк не ни согнуты из 0,35-мм медной проволоки. я выбрал Ammo MIG 2010. Чтобы избежать
принимал участия. Первый его публичный Была возможность заменить ствол пушки некачественного распределения жидкости, я
показ состоялся на совместном с союзниками точеным из металла, но я выбрал компромисс рекомендую наносить на поверхность
параде победы в Берлине в июне 1945, где ИС- – немного доработал имеющийся в наборе Scratches effects в несколько этапов аэрогра-
3 произвел настоящую сенсацию. пластиковый. Все немногочисленные голов- фом. Первый этап адаптации – немного смо-
За время производства в 1945-1946 годах ки болтов – от Master Club. Кронштейны чить поверхность с маленькой подачей жид-
на ЧКЗ было выпущено свыше 2300 ИС-3. крыльев вырезаны из тонкой жести от баноч- кости. Второй основной этап – жидкость рав-
Танк долго состоял на вооружении Советской ки Pepsi-Cola. номерно наносим на поверхность, как обыч-
Армии и в конце 1950-х годов прошел модер- Основной идеей при окраске была попыт- ную краску. Не забываем давать время на
низацию, получив обозначение ИС-3М. После ка изобразить ржавый, но все еще используе- просушку каждого слоя, или использовать
списания со службы, некоторое количество мый танк, с локальными следами редкого фен для ускорения процесса.

Слева: Я заменил колеса и гусеницы Trumpeter деталями от ИС-2 «Звезда». Стык гусеничных лент расположен сверху в незаметном месте.
В центре: Новая задняя броневая плита мною вырезана из 1-мм пластика, для создания впечатления старого брошенного танка правый трансмис-
сионный люк сделан открытым. Справа: Для имитации широких сварных швов на носу из скотча была вырезана маска, повторяющая контуры швов.

52 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 53

СЛОВО МАСТЕРУ
Фотография с сайта www.drive2.ru/b/703030/

Слева: Открытые участки пластика покрываются жидкой шпатлевкой Tamiya. Для работы использовал старую кисточку с грубым волосом.
В центре: На просушку отводится 10-15 минут, после чего скотч был аккуратно снят без рывков и спешки. Обратите внимание – все ненужные
технологические отверстия на поверхностях модели были устранены до работы со сварными швами. Справа: Поломанное сверло диаметром
0,15 мм может еще пригодиться...

Слева: …его можно использовать для пробивания отверстий в тонком металле. В центре и справа: Поручни для десанта из 0,35-мм проволоки,
торсион на башенных люках – проволока диаметром 0,2 мм. Жалюзи моторного отсека закрыты квадратами из 0,3-мм пластика, кормовая
плита корректно вмонтирована в корпус, отверстия перископов расширены, новые лючки на борта корпуса вырезаны из 0,3-мм листового поли-
стирола. Кронштейны крепления внешних топливных баков из фототравления Part. Гусеницы, опорные катки и ведущее колесо от ИС-2 фирмы
«Звезда».

Модель готова к окраске.

М-Хобби 7/2019
53
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 54

Слева: В черную грунтовку Ammo MIG 2005 добавлено немного акрила Vallejo серии Model Air для получения красно-коричневого оттенка.
В центре: Сварной шов покрашен тонкой кисточкой серебряной эмалью Humbrol №11 для имитации не ржавеющих участков металла.
Справа: Теперь полностью модель покрываем защитным слоем матового лака Tamiya XF-86. И даем просохнуть один день.

Слева: Аэрографом наносится слой Scratches effects Ammo MIG 2010 на всю поверхность модели. В центре: После просушки в течение 5-10
минут наносится слой серого акрила из произвольной смеси Vallejo №892 Neutral Grey и Ammo MIG 050 Matt White. Важно использовать только
матовые краски, так как ржавая техника не должна иметь видимого блеска поверхностей. Справа: Смоченная водой поверхность обдирается до
выявления предыдущего темного слоя краски. Использована стандартная нежесткая кисточка. Допускается наличие участков с различной сте-
пенью выраженности сколов.

Слева: На участок крышки МТО добавлены брызги черного акрила Ammo MIG 046. Важно: соседние участки закрыта масками из скотча.
В центре: Аэрографом наносится слой Scratches effects Ammo MIG 2010 с паузой на просушку. Справа: Надут из аэрографа базовый цвет жидко раз-
веденным акрилом Ammo MIG 034 Rust tracks.

Слева: Мокрой кисточкой осторожно размываем верхний слой акрила без сильного давления на кисть. В центре:После просушки были добав-
лены точки в технике «спонж». Я задействовал акрил Ammo MIG 040. Справа: Теперь поверхность обработана сухим пигментом Ammo MIG 3006
Light Rust, не забываем закрепить результат Ammo MIG 2019 Enamel Odorless Thinner.

54 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 55

СЛОВО МАСТЕРУ

Слева: Предварительный результат имитации ржавой металлической панели, отличающейся материалом от брони корпуса. В центре: Для герме-
тизации щелей на неподвижном ИС-3 использовалась специальная краска и черная смола. Для того чтобы воспроизвести это на модели, я ис-
пользовал желтый акрил Ammo MIG 106. Справа: И сверху нанесен акрил Ammo MIG 046. Черный цвет не должен полностью перекрывать желтые
линии, а лишь создавать хаотичный эффект сочетания герметизирующих материалов.

Слева: На нижней кормовой плите нарисован номер танка 8 и время его последней инспекции ремонтной бригадой краской Ammo MIG 106 Sand.
В центре: Теперь, используя ту же схему действий, что и со ржавыми панелями, приступаю к бортам корпуса. На танке они из тонкого метала и
подвержены коррозии и ржавчине больше всего. Для получения цвета яркой ржавчины я добавил в A.Mig-040 Medium Rus, несколько капель
красного акрила. Справа: После того, ходовая часть была защищена от попадания краски масками, был нанесен слой Scratches effects Ammo
MIG 2010 и Ammo MIG 040 Medium Rust и произведена стандартная смывка водой.

Слева: Остатки старой краски (Ammo MIG 106) изображаются тонкой кисточкой в двух-трех местах на корпусе модели. В центре: Усиливаем эф-
фект ржавчины: жидко разведенным акрилом Ammo MIG 039 рисуем пятна различной формы и размера. Обратите внимание, как расширенная
цветовая палитра улучшила восприятие лючков. Справа: Приступим к нижней части корпуса. Ходовая часть полностью еще раз красится, но уже
в более светлый цвет по сравнению с базовым. Я применил Ammo MIG 034.

М-Хобби 7/2019
55
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 56

Слева: Вы не забыли, что у нас и здесь был слой лака Scratches effects Ammo MIG 2010? Остается лишь сделать смывку водой и хорошенько все
просушить. В центре: При работе со «ржавчиной» хороший эффект достигается использованием пигментов. Здесь применен набор Ammo MIG
7400, плюс черный цвет для наиболее темных участков. Справа: Здесь нанесен сухой пигмент на колесо. В последующем не забываем закре-
пить результат с помощью Ammo MIG 2019 Enamel Odorless Thinner.

Слева: Гусеницы обработаны пигментом с внешней и внутренней стороны. В центре: Прошелся полусухой кистью по вершинам рельефа траков
(акрил Ammo MIG 043)... Справа:…и светлая жидкая «ржавчина» добавлена в углубления (Ammo MIG 039).

Слева: Темная смывка распределена в локальных участках боковых стенок корпуса (Ammo MIG 1002). В центре: Снова берется светлая «ржав-
чина» Ammo MIG 036 и обтирается кромка траков. Справа: После того, как нанесены основные эффекты окраски, делается темная смывка. Здесь
нанесена смывка Ammo MIG 1206 Dark Streaking Grime (больше всего возле лючков).

Слева: Светлые потеки добавлены на открытые поверхности и растушеваны Ammo MIG 2019 Enamel Odorless Thinner. В центре: Ржавые потеки
получены с применением двух оттенков «ржавой» смывки Ammo MIG 1004 и Ammo MIG 1204. Справа: Опять взята светлая «ржавая» смывка Ammo
MIG 1004 и нарисованы тонкие вертикальные линии на нижней передней броневой плите.

Слева: Сварной шов был покрашен в самом начале. Теперь необходимо восстановить и улучшить имеющийся результат. Для получения цвета
тусклого метала смешан акрил Vallejo №197 и Ammo MIG 212 в пропорции 1:1. В центре: Для рисования сварного шва используется тонкая ки-
сточка №00. Справа: В завершение работ с корпусом не помешает совсем немного графита на выступающих деталях.

56 М-Хобби 7/2019
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 57

СЛОВО МАСТЕРУ

Слева: После Scratches effects башня все еще выглядит тускло и неинтересно. Добавим ржавчины на поручни для десанта и на крышки периско-
пов – Ammo MIG 040. В центре: Остатки выгоревшей желто-зеленой краски (Zvezda Master Acryl №18) добавлены на маску пушки и область вокруг
рымов. Справа: Хорошо зарекомендовал себя для сколов акрил Ammo MIG 044. В качестве альтернативы можно использовать Ammo MIG 043.

Слева: Добавлено совсем немного желтой краски Ammo MIG 106 Sand. В центре: И на стволе пушки нанесены иррегулярные мазки «светлой
ржавчины» Ammo MIG 039. Справа: Наиболее глубокие щели залиты темной коричневой смывкой Ammo MIG 1206.

Слева: Варьируя две смывки, нанес темные потеки Ammo MIG 1002/ Ammo MIG 1203 с последующей растушевкой разбавителем для эмалей.
В центре: То же самое было проделано и со светлой «ржавой» смывкой Ammo MIG 1004. Справа: Верхний контур возле люков обработан смывкой
светлого тона Ammo MIG 1400 Kursk Soil.

В финале для усиления контраста добавил


еще темной смывки в щель между маской
пушки и ее стволом Ammo MIG 1008.

М-Хобби 7/2019
57
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 58

«Масштабный мир» Санкт-Петербурга


6-7 апреля 2019 года в Государственном Мемориальном музее А.В. Суворова в Санкт-Петербурге очеред-
ной раз состоялась выставка стендовых моделей и военно-исторической миниатюры «Масштабный мир».

И
стория «Масштабного мира» началась в 2017 году. Тогда пло- сты, добровольно согласившиеся взять на себя такой труд. Когда есть
щадкой для выставки послужил Центр технического творче- возможность минимизировать проблемы расстановки без стеклян-
ства «Старт+» Невского района Петербурга. Было представле- ных витрин (то есть, обеспечить сохранность моделей от желающих
но 556 работ от 270 авторов. В 2018 году выставка впервые прошла потрогать их зрителей), становятся неоспоримыми преимущества
Музее А.В. Суворова. В мероприятии принял участие 301 автор из 26 такого способа демонстрации работ: нет бликующего стекла, мешаю-
регионов России, а также Белоруссии, Латвии и Чехии. Всего было щего разглядывать и фотографировать модели.
выставлено 846 работ. Во время выставки все желающие могли посетить мастер-классы.
В этом году музей Суворова вновь принял выставку. Участвовали Олег Панцов рассказал о работе металликами при росписи военно-
авторы из России (Санкт-Петербург, Москва, Московская область, исторической миниатюры. Анатолий Тарасов показал, какие приемы
Нижний Новгород, Ханты-Мансийск, Томск, Петрозаводск, Кондопога, можно взять на вооружение при изготовлении подставки для моде-
Псков, Тула, Курск и др.), а также из Белоруссии, Латвии, Польши, лей масштаба 1/72 или крупной техники в масштабе 1/100. Валерий
Чехии, Болгарии, Италии. Были представлены 649 работ от 261 участ- Золотухин поделился опытом использования фильтров на моделях
ника (132 взрослых, 50 юниоров и 79 детей). бронетехники и презентовал новинку от «Звезды» Т-34/76 (1/35).
Как и в прошлые годы, расстановка моделей была открытой – на Также состоялся краткий семинар на тему судейства выставок и кон-
столах. За сохранностью моделей бдительно следили друзья-модели- курсов.

Общий план выставки.


Наполеон (1/9). Сергей Кунц, г. Москва.

Диорама «Горы» (1/35). Денис Поздняков, г. Тверь.

Су-35С (1/48). Даниил Струнин, г. Санкт-Петербург.

Трамвай ЛМ-57 (1/43). Александр Мальков, г. Санкт-Петербург.


МТП-А2.21 (1/72). Светослав Цанков, Болгария.
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 59

АНТ-2 (1/144). Игорь Жмурин, г. Петрозаводск.

Douglas DC-6B (1/72). Александр Сартасов, г. Санкт-Петербург.

«ИС-360» (1/35). Мстислав Неудачин, г. Ангарск.

Fordson WOT 6 (1/35). Александр Педан, г. Санкт-Петербург.

Lancia 1Z (1/72). Роман Самохвалов, г. Москва.

С-300 (1/35). Андрей Долгих, г. Санкт-Петербург.

Renault FT-17 (1/16). Андрей Романенко, г. Санкт-Петербург.


Т-10М (1/35). Валерий Золотухин, г. Санкт-Петербург.
MH7_2019 20.06.2019 13:13 Page 60

День Победы возвращается


Широко известная в кругах российских моделистов ежегодная выставка-конкурс стендовых моделей
«День Победы» после приостановки своей деятельности в прошлом году снова с успехом прошла в Центре
культуры и искусства «Меридиан».
Задуманная еще 11 лет назад основателем знаменитой фирмы «Звезда» Константином Кривенко и Эду-
ардом Чукашевым и рассчитанная преимущественно на тех, кто делает первые шаги в нашем хобби, вы-
ставка уже в 14-й раз встречает моделистов из разных городов нашей необъятной Родины. В этот раз,
благодаря сотрудничеству с «Лигой стендового моделирования» и ее руководителем Оксаной Вишнев-
ской, удалось созвать настоящий международный форум моделистов: 489 работ представили 186 авто-
ров (том числе, члены 35 клубов моделистов) из 19 городов России и из трех зарубежных стран.

Т-34/85 «Рыжий» (1/35, «Звезда»). Дмитрий Кузнецов

Джон Сноу. Евгений Ивашковский (г. Санкт-Петербург)

АТ-Т (1/35, Trumpeter). Александр Фомин (г. Москва)

M3A3 Bradley (w/Busk III) (1/35, Meng Model). Виталий Котов (г. Луховицы)

Daimler Reitwagen 1885 (1/12, самодельная). Роман Самохвалов


(г. Москва)

Бе-12ПС (1/72, Modelsvit). Юрий Елемьянов (г. Домодедово)


MH7_2019 20.06.2019 13:14 Page 61

ВЫСТАВКИ

Т-35 в районе Львова, июнь 1941 г. (1/72, «Звезда»). Андрей Ручейков (г. Москва)

«Мелодия надежды» (54 мм, МФМ). Маргарита Михайлова


(г. Санкт-Петербург)

АПЛ Б-278 «Комсомолец» (1/350, «Микромир»). Юрий Флоров (г. Москва) Гвардии майор танковых войск (54 мм,
EK-casting). Ярослав Бобров (г. Москва)

M48 Patton (1/35, Tamiya). Георгий Хащанов (г. Москва)


Сержант. Филипп Богатырев. (г. Санкт-Петербург)
MH7_2019 20.06.2019 13:14 Page 62

На правах рекламы
MH7_2019 20.06.2019 13:14 Page 63

Где купить журнал «М-Хобби»


Москва Пермь
4 Книжная ярмарка на ВДНХ. ул. 1-ая Останкинская, 4 «Мир Моделей»,ул. Екатерининская, 98
дом 55. Торговый центр «ВДНХ», второй этаж, & 8 (912) 789-84-12
место 104, Владимир Федоров,& 8 (916) 568-5507 www.m-models.ru
4 «Модельная Лавка». Станция метро «Комсомольская»,
Комсомольская площадь, д.6, Универмаг «Московский»,
центральный вход, 2 этаж (эскалатор в центре зала),
Липецк
правое крыло, сектор 2Б, павильон №23, 4 «Школьный мир»
& 8 (495) 780-79-37. http://model-lavka.ru ул. Филипченко д.9/1;
4 «Лейбъ-компания», ул. Нижняя Сыромятническая, ул Бунина д.3;
д. 11, корпус 1, 2-й этаж, оф.2-7, & 8 (474) 233-62-15
Центр дизайна и современного искусства «Артплэй» http://www.kanctovar48.ru/catalog/sbornye_modeli/
(метро «Курская»/«Чкаловская»,& 8 (965) 284-30-90 .
4 «Плацдарм». Станция метро «Севастопольская», Новосибирск
ул. Азовская, д. 35, корп. 3. & 8 (495) 722-79-67. 4 Магазин «Все для моделиста», ул. Гоголя, 38
E-mail: sales@platcdarm.ru ТЦ «Маршал», & 8 (913) 927-11-36
4 «Мир увлечений» на Братиславской, дом 31 к. 1. www.stendmodel.ru
& 8 (495) 346-9977. www.hobbyforyou.ru 4 «Мир Моделей», ул. Красный проспект, 153
4 Клуб-магазин «Техника-молодежи». Станция метро
«Беговая», 1-й вагон из центра, «Торговый Центр (метро «Заельцовская»), & 8 (953) 886-33-67
на Беговой», 3-й этаж. Хорошевское шоссе д.16 стр.3 www.m-models.ru
Ежедневно с 10.00 до 22.00
& 8 (495) 933-64-41, E-mail: post@club-tm.ru Самара
4 Магазин «Техника-молодежи на Лубянке». 4 «М3 – Мир Масштабных Моделей»,
Станция метро «Лубянка», «Центральный Детский пр. Ленина, дом 5.
Магазин», 5 этаж. Ежедневно с 10.00 до 22.00 & 8 (846) 212-9576, www.m3-hobby.ru
На правах рекламы

& 8 (925) 871-40-14 4 «Самара-Хобби», ул. Корабельная, 5, офис 106


4 Магазин «Звезды» на Милашенкова, 22. & 8 (846) 342-6923, www.s-hobby.ru
& 8 (495) 610-88-71
4 «ARMOR35», интернет-магазин,
& 8 (909) 645-63-22. http://armor35.ru/ Екатеринбург
4 Магазин «Arma-models.ru». Станция метро 4 «Мир Моделей», ул. 8 Марта, 14
«Новые Черемушки», ул. Профсоюзная 56, & 8 (963) 047-00-48
ТЦ «Черемушки», павильон 2Б-37,2Б-39, 2 этаж. http://mir-models.ru
& 8 (499) 110-45-03 , E-mail: info@armata-models.ru
Вологда
Электросталь 4 «Масштабный мир», ул. Челюскинцев, 5. ТЦ «Пассаж»
4 Интернет-магазин «Я-Моделист», & 8 (931) 501-18-81
МО, г.Электросталь, ул.Восточная, дом 3.. http://r35.modelchoice.ru/
& 8 (499) 322-14 -09, 8 (496) 575-01-67.
Е-mail: zakaz@i-modelist.ru, www.i-modelist.ru
Кострома
Санкт-Петербург 4 Интернет-магазин www.ritmonexx.ru
4 «Военный коллекционер», & 8 (800) 333-78-69
Загородный проспект, д.36.
& 8 (812) 315-9351 Краснодар
www.военныйколлекционер.рф 4 магазин «Моделист»
4 «Мир Моделей», ул. Гражданская, 8 ул. Стасова, 178/1, ТК «Медиаплаза»
& 8 (921) 422-35-36 & 8 (918) 444-14-19
www.m-models.ru
4 «Ритмонекс». Станция метро «Московская», Нижний Новгород
ул. Ленсовета, д.10 (перекресток с ул. Гастелло). 4 Магазин "Навигатор"
& 8 (800) 333-7869 ТЦ «Чкалов», 4 этаж, ул. Чкалова, 1В,
Иваново станция метро «Московская»
4 «Коллекция», ул.10 Августа, д.37. & 8 (951) 901-04-45
& 8 (4932) 40-59-28 ; 8 (910) 668-7352,
E-mail: mail: d4059@rambler.ru Рязань
4 «Магазин – клуб «Улисс»
Ижевск ул. Татарская дом 14.
4 IzhCars, ул. К. Маркса, 244, ТЦ «Леон». & 8 (910) 579-59-62
& 8 (912) 870-30-79. www.ulysses77.ru
https://vk.com/izhcars24
Иркутск Красноярск
4 Хобби-магазин «Моторика», ул. Фурье, 4А, павильон 2
(второй этаж). & 8 (902) 176-7156. 4 Магазин ARTHOBBY24, ул. Шумяцкого, дом 2-А,
E-mail: motorika@mail.ru ТЦ «Махаон», 2 этаж
& 8 (391) 294-44-35
Тверь E-mail:arthobby24@mail.ru
4 «Армада», ул. Мусоргского дом 4/53 www.arthobby24.ru
(на площади Мира), & 8 (906) 552-9905
Рубрика издается за счет средств редакции «М-Хобби» в помощь магазинам и предпринимателям, занимающихся распростра-
нением нашего журнала. Для того, чтобы разместить информацию о магазине или точке продажи, достаточно предоставить
информацию по телефону издательства «Цейхгауз» +7 (499) 450-72-12 или на электронный адрес support@zeughaus.ru.
MH7_2019 20.06.2019 13:14 Page 64

Подписка на 2019 год


Подписку на журнал «М-Хобби» можно оформить двумя способами.

Способ №1: на почте по каталогу «Газеты. Журналы» агентства «Роспечать»

Индекс журнала в каталоге: 79979.


Подписавшись в Роспечати, вы будете получать журнал в свой почтовый ящик (не упакован-
ным в конверт).

Важный комментарий: Агентство Роспечать, являясь по сути покупателем нашего журнала, перепро-
дает его вам. Поэтому цена на журнал в разных регионах при подписке на почте может отличаться от
указанной в данном рекламном объявлении.

Способ №2: через редакцию. Вы платите непосредственно нам, мы отправляем вам журнал в конверте
заказной бандеролью с получением на почте по ценам, указанным в данном рекламном объявлении.

Для подписки через редакцию воспользуйтесь одним из данных способов:

Почтовым переводом по реквизитам* с указанием назначения платежа: «За под-


писку на журнал М-Хобби №№ . Подписчик: ФИО, адрес доставки журнала.»

Банковским переводом по реквизитам* из вашего личного кабинета в Сбербанк-он-


лайн (а также онлайн-системы любого другого банка) или непосредственно из офиса
любого банка с указанием назначения платежа: «За подписку на журнал М-Хобби
№№ . Подписчик: ФИО, адрес доставки журнала.»
* Наши реквизиты:
ООО «Издательство «ЦЕЙХГАУЗ» ИНН: 7726513799 КПП: 772601001
Расчетный счет: 40702810900000012279 в ФИЛИАЛЕ № 7701 БАНКА ВТБ (ПАО) г. МОСКВА,
Кор. счет: 30101810345250000745 БИК: 044525745

Важный комментарий: если у вас возникнут проблемы при оформлении платежа в Сбербанке (вы можете услышать от опера-
тора, что «такого предприятия не существует», «нет такого расчетного счета» и прочая) не пытайтесь доказывать против-
ное, просто обратитесь в любой другой банк. Причины данных «недоразумений» лежат в плоскости недобросовестной, на наш
взгляд, конкурентной борьбы СБ и не имеют отношения к нашей редакции и функционированию издательства «Цейхгауз».

Банковской картой. Картой можно воспользоваться при оформлении подписки у нас


на сайте https://zeughaus.ru/biblioteka-modelista/podpiska-na-zhurnaly/, выбрав «Бан-
ковская карта» из списка возможных способов оплаты нашего интернет-магазина.
Кроме того, картой можно оплатить, получив от нас счет по смс или электронной почте.
Для этого необходимо сообщить нам номер вашего мобильного телефона и период под-
писки (на полгода, на год, конкретные номера) по телефону или в письме.
Цены на журнал при подписке через редакцию:
(действительны до 31 июля 2019 г.)

3795 рублей: Подписка на 12 (двенадцать) выпусков журнала «М-Хобби», начиная с номера, следующего за месяцем, в котором
совершена оплата. Журналы высылаются по мере выхода в конверте издательства заказной бандеролью. Почтовый тариф уже
включен в стоимость.

1962 рубля: Подписка на 6 (шесть) выпусков журнала «М-Хобби», начиная с номера, следующего за месяцем, в котором совер-
шена оплата. Журналы высылаются по мере выхода в конверте издательства заказной бандеролью. Почтовый тариф уже вклю-
чен в стоимость.

999 рублей: Подписка на 3 (три) выпуска журнала


«М-Хобби», начиная с номера, следующего за месяцем, в котором совершена оплата. Журналы высылаются по мере выхода в
конверте издательства заказной бандеролью. Почтовый тариф уже включен в стоимость.

Почтовый адрес редакции: 117534, г. Москва, а/я 25, издательство «Цейхгауз». Тел. +7(499)450-72-12
www.zeughaus.ru
MH7_OBl_2019 20.06.2019 12:23 Page 2

«Бронетанковый календарь.

БИБЛИОТЕКА МОДЕЛИСТА 513 памятных событий в истории отечественных танковых войск


и танкостроения».
Авторы: А.Солянкин, И.Желтов, Д.Попов.
Хочешь собирать модели, но не знаешь с чего начать?
Ответы на свои вопросы найди в книгах издательства «Цейхгауз»!

Книжная серия «Секреты технологий»


За основу каждой из этих книжек взяты материалы, ранее опубликованные в журнале, ко-
торые потом были значительно расширены и дополнены новыми данными. Книги предна-
значены в первую очередь для начинающих моделистов, так как содержат практические
рекомендации по освоению технологий моделистского творчества. Вместе с тем мате-
риалы серии будут интересны и моделистам с большим стажем практической работы, же-
лающим повысить уровень своего мастерства.

635
руб
480
руб
325
руб
325
руб

Книга представляет собой издание, в котором впервые по типу календаря систематизированы сведения:
• о танкистах, особо отличившихся в боях за Родину;

На правах рекламы
• о руководителях, обеспечивавших создание и совершенствование танковых войск и оснащение их современными
образцами бронетанкового вооружения и техники:
• о танкостроителях, конструкторах, испытателях и ученых, внёсших весомый вклад в создание образцов
бронетанкового вооружения и техники (БТВТ);
• о преподавателях, создавших фундаментальные учебники для подготовки танкистов и танкостроителей;
• о танковых объединениях и особо отличившихся соединениях танковых войск, военно-учебных заведениях,
научно-исследовательских организациях и заводах по производству и ремонту образцов БТВТ;

На правах рекламы
Стр. 96. Формат 175Х245 мм. Стр. 96. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. • о большинстве серийных и наиболее оригинальных опытных образцов БТВТ;
Интегральный переплёт. Бумага мелованная. Бумага мелованная. Бумага мелованная.
Бумага мелованная. • о наградах, воинских знаках различия, эмблемах и нагрудных знаках танкистов.
635
руб
325
руб
325
руб
635
руб
При составлении календаря авторы использовали информацию, полученную при изучении документов и материа-
лов Государственного архива Российской Федерации (ГАРФ), Центрального архива Министерства обороны Рос-
сийской Федерации (ЦАМО РФ), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского
государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного архива экономики
(РГАЭ), Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ), государственного бюд-
жетного учреждения культуры города Москвы «Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34»; исто-
рико-документальной и специальной технической литературы, а также чертежно-конструкторской документации.

Объём книги: 320 страниц.


Формат: 197 х 255 мм.
Твердый переплет.
Цена: 1600 руб.
(без учета затрат на доставку)

Стр. 96. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. Стр. 48. Формат 175Х245 мм. Стр. 96. Формат 175Х245 мм.
Бумага мелованная. Бумага мелованная. Бумага мелованная. Бумага мелованная.

Купить книги можно следующими способами:


1. Через интернет-магазин www.zeughaus.ru
2. Наложенным платежом, заказав книги простым письмом по адресу:
117534, Москва А/Я 25, издательство «Цейхгауз»
3. Наложенным платежом, заказав книги по телефону: +7 (499) 450-72-12
Приобретайте книгу на сайте издательства
www.zeughaus.ru
MH7_OBl_2019 20.06.2019 12:22 Page 1

7 (217) 2019
ИЮЛЬ

www.m-hobby.ru
М-ХОББИ № 7 (217) ИЮЛЬ 2019

В номере:
– Чертежи: САУ СУ-85А
– Модернизация бомбардировщика
Ту-22М3

П О Д П И С Н О Й И Н Д Е К С 7 9 9 7 9 12+

Оценить