1.1 INFORME TOPOGRAFICO RevA

Elaboración del Estudio Definitivo y Expediente Técnico del Proyecto:
“CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍA; EN EL (LA) REBOSE DE LA CÁMARA DE REDUCTORA Fecha:

DE PRESIÓN CRP-1 DEL RAMAL NORTE, DESDE LA SALIDA DEL TÚNEL 2 AL RIO 26/04/2020
CHILLON DISTRITO DE COMAS, PROVINCIA DE LIMA – DEPARTAMENTO LIMA” Página 1 de 40
INFORME N°1 - ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA
SERVICIO DE CONSULTORÍA DE OBRA PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO

DEFINITIVO Y EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
“CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍA; EN EL (LA) REBOSE DE LA CÁMARA REDUCTORA DE

PRESIÓN CRP-1 DEL RAMAL NORTE, DESDE LA SALIDA DEL TÚNEL 2 AL RIO CHILLON
DISTRITO DE COMAS”
CONTRATO N° 003 - 2020-SEDAPAL
CONCURSO PÚBLICO N° 0063-2018-SEDAPAL
P2020-TOP-0001
INFORME ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA

1er Entregable.
Rev. A
APROBADO POR:
Director de Estudios Peter James Estela Sanchez
Cliente SEDAPAL
Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

Especialista
A J. Cortez Emitido para coordinación interna 26/04/2020 P. Estela P. Estela
Emitido para construcción
COMENTARIOS DEL CLIENTE
INFORME DE TOPOGRAFÍA
ÍNDICE
1.0 NOMBRE DEL PROYECTO.......................................................................................................................... 4

2.0 ANTECEDENTES ......................................................................................................................................... 4
3.0 OBJETIVO GENERAL................................................................................................................................... 4
4.0 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL ÁREA DE ESTUDIO ................................................................................ 5
5.0 METAS DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA................................................................................................... 6
6.0 FASES DE DESARROLLO DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA .................................................................... 7
6.1 GEODESIA Y NIVELACIÓN ......................................................................................................... 7
6.1.1 Reconocimiento de campo..................................................................................................... 7
6.1.2 Documentación y Georreferenciación .................................................................................... 7
6.1.3 Especificaciones técnicas de PUNTOS GEODÉSICOS ORDEN “C” ..................................... 8
6.1.4 Monumentación y Medición de Poligonal Abierta................................................................... 9
6.1.5 Monumentación y Medición de niveles de BM’s................................................................... 15
6.2 METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO ....................... 18
6.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE OBRAS GENERALES Y EDIFICACIONES EXISTENTES
– RED PRINCIPAL....................................................................................................................... 19
6.3.1 Reconocimiento de terreno. ................................................................................................. 19
6.3.2 Replanteo y medición de la Poligonal Abierta. ..................................................................... 19
6.3.3 Medición de obras lineales para las obras generales........................................................... 20
6.3.4 Replanteo y medición de Habilitaciones y secciones de calles. ........................................... 21
6.3.5 Medición de conexiones domiciliarias. ................................................................................. 22
6.3.6 Medición de Infraestructuras del sistema de agua potable existente. .................................. 23
6.4 TRABAJO DE GABINETE – PROCESAMIENTO DE INFORMACION........................................ 26
6.4.1 Colocación de bases GPS diferencial. ................................................................................. 26
6.4.2 Cálculo de Poligonal Abierta. ............................................................................................... 28
6.4.3 Cálculo de coordenadas topográficas. ................................................................................. 28
6.4.4 Cálculo de las cotas taquimétricas ....................................................................................... 29
6.4.5 Elaboración de planos topográficos ..................................................................................... 30
6.5 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.................................................................................................... 33
6.5.1 Equipos utilizados ................................................................................................................ 33
6.5.2 Brigadas de Campo y Gabinete ........................................................................................... 33
6.6 RESULTADOS DEL ESTUDIO TOPOGRAFICO......................................................................... 34
6.7.1 Conclusiones........................................................................................................................ 34
6.7.2 Recomendaciones................................................................................................................ 34
7.0 PANEL FOTOGRÁFICO ............................................................................................................................. 35
1.0 NOMBRE DEL PROYECTO
Elaboración del Estudio Definitivo y Expediente Técnico del Proyecto de la “CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍA; EN
EL (LA) REBOSE DE LA CÁMARA DE REDUCTORA DE PRESIÓN CRP-1 DEL RAMAL NORTE, DESDE LA SALIDA DEL
TÚNEL 2 AL RIO CHILLON DISTRITO DE COMAS”.
2.0 ANTECEDENTES
Con la finalidad de prestar un mejor servicio de abastecimiento de agua potable y alcantarillado a la ciudad de
Lima, SEDAPAL, viene elaborando estudios y ejecutando obras que hacen posible traducir esa misión en el acceso
directo de la población a estos servicios básicos, los mismos que permitirán mejorar su condición de vida.
La Gerencia de Proyectos y Obras, dentro de su Plan de Inversiones 2020-2022, ha considerado la ejecución de

diversos proyectos, asumiendo la responsabilidad de los procesos constructivos de los proyectos de Inversión,
así como de las obras generales bajo su administración, por lo que se requiere para el cumplimiento de sus
objetivos y metas, contar con el servicio mencionado en la materia.
Para este fin, se ha previsto la consultoría de obra que se encargue de la Elaboración del Estudio Definitivo y
Expediente Técnico del IOARR “Construcción de tubería: en el (la) rebose de la cámara reductora de presión
CRP-1 del ramal norte, desde la salida del túnel 2 al río Chillón Distrito de Comas, Provincia Lima,
Departamento Lima” con CUI: 2429851.
En base al proceso CONCURSO PÚBLICO Nº 0063-2019-SEDAPAL, se otorgó la buena pro al consultor CONSORCIO
E & S, cuyo representante legal MILUSKA FABIOLA BURGA FERNÁNDEZ y el director del proyecto es el Ing. Peter
James Estela Sánchez. Para el presente estudio se ha suscribirá el contrato respectivo materia del CONCURSO
PÚBLICO Nº 0063-2019-SEDAPAL.
3.0 OBJETIVO GENERAL
El presente informe tiene como objetico detallar las actividades del Estudio de Topografía a desarrollar por el
CONSORCIO E & S para el presente estudio natural, apoyado en la documentación básica de los Términos de
Referencia y la normativa vigente en el área de saneamiento urbano descrito por el gobierno en curso.
4.0 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL ÁREA DE ESTUDIO
El Proyecto se desarrollará en la Región de Lima, Departamento y Provincia de Lima, Distrito Comas

El área de influencia del proyecto se encuentra localizada entre las coordenadas UTM siguientes:
 Norte : 8678811.696m
 Este : 277093.536m
Los Límites del área de Estudio son:
 Por el Norte : Distritos de Carabayllo y Puente Piedra.

 Por el Sur : Distrito de Independencia.
 Por el Este : Distrito de San Juan de Lurigancho.
 Por el Oeste : Distrito de Los Olivos.
La intervención será a la salida del túnel N° 02 (Collique), ubicado en las calles Carlos Moore y Natalio Sánchez,
hasta el punto de empalme a la línea de rebose del reservorio Túpac Amaru, ubicado en la intersección de las
calles Daniel Portocarrero y Carlos Moore.
Distrito de
Comas
Gráfico Nº1. Ubicación del área de estudio
Gráfico Nº2. Límites del área de Estudio
5.0 METAS DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA
Desarrollar el servicio de consultoría del Estudio de Topografía servirá para el desarrollo del Estudio Definitivo y
Expediente Técnico de la Inversión tipo IOAR: “CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍA; EN EL (LA) REBOSE DE LA CÁMARA
DE REDUCTORA DE PRESIÓN CRP-1 DEL RAMAL NORTE, DESDE LA SALIDA DEL TUNEL 2 AL RIO CHILLON
DISTRITO DE COMAS, PROVINCIA DE LIMA – DEPARTAMENTO LIMA”, que plantea la necesidad de optimizar el
sistema de líneas de rebose y ampliación de cámaras demasías de las CRP – 1 y ERP – A2.
 Realizar la monumentación y certificación de dos puntos geodésicos de orden “C” ante el Instituto
Geográfico Nacional (IGN).
 Realizar una poligonal de apoyo que nos permita determinar con exactitud las características del
terreno.
 Realizar una nivelación cerrada compuesta que nos permitirá hacer los ajustes de precisión requeridos.
 Se desarrollará el Levantamiento Topográfico para la infraestructura existente, esto incluye Cámaras
demasía de la Cámara Rompe Presión CRP-1 y Estación Rompe Presión ERP-A2.
6.0 FASES DE DESARROLLO DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA
Para el desarrollo del estudio definitivo se está considerando las siguientes fases de desarrollo:
6.1 GEODESIA Y NIVELACIÓN
6.1.1 Reconocimiento de campo
Se realizará en esta etapa, la planificación de los trabajos topográficos a realizarse, así como la
búsqueda de información existente acerca de la zona del proyecto, para realizar las
programaciones de acuerdo a las dificultades geográficas orográficas del área de estudio.
6.1.2 Documentación y Georreferenciación
Para lo siguiente se llevará a cabo bajo la participación de personal con experiencia, para los
trabajos elaborados de: Geodesia, en la ejecución del trabajo con GPS se utilizará el método de
GPS de Posicionamiento Satelital Estático. Este método usado tiene como fin obtener un punto
Base, para tener un resultado con mayor precisión se enlazará, a dos puntos ERP (Estación de
rastreo permanente) con coordenadas conocidas del IGN.
A partir de los Puntos Base de referencia se enlazará los Puntos de Control Geodésico
denominado: “GEO-JG 01”.
Mediante Enlace Estático GPS, se utilizará 02 Receptores Satelitales GPS GNSS R8 Model 2. Los
Puntos Rover serán posicionados durante 4 horas como mínimo o a mayor tiempo dependiendo
de la distancia de las bases de rastreo permanente.
Los Puntos de Control, posicionados, previamente serán fijados en el terreno con hitos de
concreto según lo especificado por el IGN, en los formatos de certificación de los Puntos
Geodésicos de Orden 0, A, B y C.
Los receptores-Rover recepcionaran simultáneamente las ondas de radio emitidas por los
satélites, controlándose el número de satélites y la Dilución de Precisión de Posición (PDOP),
para el caso de alta precisión es de 4 o 5 satélites y PDOP menor o igual a 6 para equipos GPS
TRIMBLE.
Las coordenadas geodésicas serán obtenidas como resultado de los datos de campo en los
sistemas WGS84, mediante Postproceso, utilizando el Software de Postproceso MAGNET TOOLS
con llave USB y para ajustar la cota al nivel del mar el modelo EGM2008_Peru.
6.1.3 Especificaciones técnicas de PUNTOS GEODÉSICOS ORDEN “C”
6.1.3.1 Sistema de coordenadas:

Unidades de Medida : Sistema Métrico Internacional (SI)
Exactitud Posicional : Submétrica (< 50 cm) con equipos GPS diferencial
Precisión : Doble (números de punto flotante de precisión doble)
Coordenadas : Universal Transversal Mercator (UTM)
Escala : 1: 1 000
Datum : WGS84 (World Geodesyc System 1984)
Zona : 18 Sur
Control Terrestre H : Estación Receptora del IGN
Los hitos de concreto son de 0.40x0.40x0.60, se incrustará una placa de 70 mm de
diámetro inscrita el nombre de la entidad y abreviatura del proyecto y código del hito
según lo especificado por el IGN.
Gráfico Nº3. Lectura del Punto Geodésico Orden “C” – LIM011970
Gráfico Nº4. Lectura del Punto Geodésico Orden “C” – LIM011970
6.1.4 Monumentación y Medición de Poligonal Abierta
Una vez realizado el reconocimiento del terreno para ver sus características más resaltantes se
ubicará los vértices de dicha Poligonal, luego se realizará la monumentación de los vértices de
la Poligonal de acuerdo con las normativas vigentes, estos puntos serán orden “C” y se medirán
con la metodología ángulo - distancia; método directo – inverso. Teniendo en cuenta los factores
de corrección y tolerancias que se establecen para los trabajos de topografía.
El polígono planteado deberá contar con todos los parámetros necesarios para enlazar toda el
área de estudio y sus principales componentes mencionados en las metas del proyecto, las
consideraciones a cumplir serán:
 La base de la poligonal serán dos puntos de control geodésico método estático en

coordenadas UTM, estos puntos se encontrarán ubicados en la parte central del proyecto.
 Los vértices serán visibles entre sí.
 Los lados no serán mayores a 500 m.
 Los ángulos de preferencia serán agudos.
 Todos los vértices y lados se medirán de ida y vuelta.
 Para verificación angular estas lecturas serán directas e
inversas.
 Estas medidas se realizarán con estación total precisión 5”.
De esta manera, se elimina completamente la falta de precisión que se produce debido a la

excentricidad y a la graduación, el sistema de medición de ángulos facilita la compensación
automática en los siguientes casos:
6.1.4.1 Corrección automática de errores del sensor de ángulos
 Corrección automática del error de colimación y de la inclinación del eje de

muñones.
 Corrección automática de error de colimación del seguidor.
 Cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de puntería.
6.1.4.2 Medicion de distancia
La serie de estacion total TS06 PLUS POWER usa un rayo laser invisible con plomada
laser esta fabricada y vendida de acuerdo con “Funcionamiento estandar para Productos
de Emision de Luz” (FDA/BRH 21 CFR 1040) o “Seguridad de Radiacion para Productos
Laser, Clasificacion de Equipos, Requerimientos y Guia del Usuario” (IEC Publicacion 825)
para estandar de seguridad del rayo laser.
6.1.4.3 Correccion del error de refracción y curvatura
El instrumento mide la distancia teniendo en cuenta la corrección de la refracción y

curvatura terrestre.
Fórmula de Cálculo de Distancia: Fórmula para el cálculo de la distancia, teniendo en
cuenta la corrección de la refracción y curvatura terrestre. Aplique la fórmula mostrada
a continuación para convertir la distancia reducida y la altura.
Distancia reducida D=AC() o BE()

Altura Z =BC() o EA()
D = L{cos-(2 -)sen}
Z = L{sen+( -)cos}
 = L·cos/2R…………Valor de la corrección
de la curvatura terrestre
 = K·Lcos/2R………...Valor de la corrección
de la refracción atmosférica
K = 0,14 ó 0,2 …………..Coeficiente de
refracción
R = 6372km………Radio de la Tierra
 ( ó )Ángulo de altitud
L……………….Distancia geométrica
La fórmula de conversión de la distancia reducida y altura cuando no se aplica la

corrección de la refracción y curvatura terrestre es la siguiente:
D = L·cos
Z = L·sen
6.1.4.4 Correccion del error de refraccion y curvatura
A continuación se muestran las fórmulas de la corrección:

Unidades: metros
Ka : Valor de la corrección atmosférica
P : Presión atmosférica ambiental (mmHg)
t : Temperarura atmosférica (C)
 106.033  P  6
Ka  279.66    10
 27315
.  t 
La distancia L(m) después de realizar la corrección atmosférica se obtiene de la siguiente

manera:
L=l(1+Ka): Distancia medida sin realizar la corrección atmosférica.
Ejemplo: En el caso de una temperatura de +20C y una presión atmosférica de
635mmHg,
l =1000 m
 106.033  635  6
Ka  279.66    10
 .  20 
27315
=50=50x10-6(50ppm)
L =1000(1+50=1000(1+50x10-6)=1000.050 m
6.1.4.5 Calculo del angulo horizontal
La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo horizontal.
1 1 1
AH  AH S  E H   YH  V
sen V tan V tan V
Donde:
AHS : Angulo Horizontal medido por el sensor electrónico.
EH : Error de colimación horizontal
YH : Error de nivelado en ángulo recto al telescopio
V : Error de eje horizontal
6.1.4.6 Calculo del angulo vertical
La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo vertical.

AV  AV S  E V  Y V
Donde :
AVS : Angulo vertical medido por el círculo electrónico
EV : Error de colimación vertical
YV : Desviación en el vertical, medida por el compensador automático del
nivel.
6.1.4.7 Compensacion de Poligonal Abierta
Se compensan los ángulos horizontales observados en campo para que cumplan la

condición geométrica.
Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados se calculan
los azimuts de los lados de la poligonal. Con los azimuts calculados y las distancias
observadas se calculan los incrementos en este y norte, los cuales son adicionados a las
coordenadas de un vértice para obtener las coordenadas del siguiente, así hasta cerrar
la poligonal.
La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del punto de inicio se
debe repartir proporcionalmente en toda la poligonal, obteniendo coordenadas
topográficas.
Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante
una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud
de cada lado, se usó la siguiente fórmula:
  eN ó eE 
d
C
d
Donde:
d : Distancia de un lado
d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN : Error en el Norte
eE : Error en el Este
6.1.4.8 Certificado de calibracion de equipo utilizado, ESTACION TOTAL LEICA
6.1.5 Monumentación y Medición de niveles de BM’s
En esta etapa, apoyado con datos de desniveles y distancias, tomadas con el nivel de ingeniero
y con el dato del BM del instituto geográfico nacional, se calcula las cotas de la Poligonal de
Apoyo.
Para el control vertical del proyecto se realizará una nivelación Geométrica, ubicando de forma
estratégica puntos de control vertical BMs en las zonas urbanas para el control de alturas; estos
hitos de construirán a lo largo de las redes y estructuras existentes tomando en cuenta las
condiciones de los Términos de referencia.
La nivelación se realizará dentro de la tolerancia de 0.02 (K)½ como indican las normas para esta
clase de trabajo. Siendo K la distancia nivelada en kilómetros.
Gráfico Nº5. Esquema de proceso de nivelación.
6.1.5.1 Cálculo del error de cierre y compensación.
Para el cálculo del error de cierre no es preciso obtener los desniveles parciales, para
luego sumarlos algebraicamente. Llamando, por ejemplo, Lat y Lad la lectura de mira de
atrás (espalda) y de adelante (frente) de la primera estación L’at y L’ad de la segunda,
etc., tendremos como expresión de los desniveles parciales:
Lo que nos dice que el desnivel total es igual a la suma de las niveladas de atrás menos
la suma de las de adelante. Si el itinerario fuese cerrado esta diferencia nos dará el
error de cierre y, si es encuadrado, obtendremos este por diferencia entre el desnivel,
ahora hallado, y el previamente conocido.
6.1.5.2 Fichas de Nivelación de BM’s – Formato oficial IGN.
Las Fichas elaboradas de los BMs establecidos para el control vertical del proyecto,
referenciados al BM oficial del IGN: PC-TA-11-2001(ver imagen adjunta), en
coordenadas UTM y en el sistema WGS 84.
Gráfico Nº6. Ficha de BM’s oficial usado para el proyecto.
6.1.5.3 Certificado de calibración de equipo utilizado, NIVEL LEICA NA324.
6.2 METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
El presente trabajo desarrolla un Estudio Topográfico de la urbanización, Pueblo Joven Año Nuevo, San
Juan Bautista 1°, 2° y 3° etapa, El Pinar, Ex Fundo Chacra Cerro, Provincia de Lima, Departamento de
Lima, en el recorrido de la Av. More, Av. Alfonso Ugarte, Av. Los Incas, Av. Universitaria, Av. Sangarara
y Av. Santa Adela del distrito de comas.
El estudio consta de una red de alineamientos que forman una poligonal Abierta, que ofrece un
procedimiento exacto para el enlace de datos de control de posición al sistema UNIVERSAL
TRANSVERSAL MERCATOR (U.T.M) WGS-84 y PSAD-56, el cual rige los sistemas de coordenadas, en la
mayoría de los países del mundo, incluido el Perú.
Se realizaron los siguientes procedimientos:
 Apoyados en los vértices de la Poligonal de Control, se levantaron en campo todos los detalles
planimétricos de los servicios tales como: vivienda, veredas, pistas, postes, buzones, cajas de
agua y desagüe y el componente urbano correspondiente.
 Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas con un software en el caso
de la Estación Total (Leica, Survey Office).
 Los trazos que generan los planos han sido procesados en los programas de AutoCAD CIVIL 3D
2020, AutoCAD 2020 y Arc GIS 10.7 cuyos archivos están unidades métricas. Los puntos son
incluidos como bloques en la capa Puntos Topográficos y controlada en tres tipos de información
básica (número de punto, descripción y elevación). Así mismo se ha considerado los estándares
CAD y BASE GIS para realizar el proceso de la información.
Gráfico Nº7. Ficha de BM’s oficial usado para el proyecto.
6.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE OBRAS GENERALES Y EDIFICACIONES

EXISTENTES – RED PRINCIPAL
6.3.1 Reconocimiento de terreno.
Se realizará en esta etapa, la planificación de los trabajos topográficos a realizarse, así como la
búsqueda de información existente acerca de la zona del proyecto, para realizar las
programaciones de acuerdo a las dificultades geográficas orográficas del área de estudio.
Así mismo se decidió colocar el punto de GPS LIM011970 en Avenida los Incas con calle San
Genaro y el LIM011971 en Avenida los Incas con calle San German.
Gráfico Nº8. PUNTO GPS - LIM011970 Grafico N°9. PUNTO GPS - LIM011971
6.3.2 Replanteo y medición de la Poligonal Abierta.
Una vez realizado el reconocimiento del terreno para ver sus características más resaltantes se
ubicará los vértices de dicha Poligonal, luego se realizará la monumentación de los vértices de
la Poligonal de acuerdo con las normativas vigentes, estos puntos serán orden “C” y se medirán
con la metodología ángulo - distancia; método directo – inverso. Teniendo en cuenta los factores
de corrección y tolerancias que se establecen para los trabajos de topografía.
El polígono planteado deberá contar con todos los parámetros necesarios para enlazar toda el
área de estudio y sus principales componentes mencionados en las metas del proyecto, las
consideraciones a cumplir serán:
 La base de la poligonal serán dos puntos de control geodésico método estático en

coordenadas UTM, estos puntos se encontrarán ubicados en la parte central del proyecto.
 Los vértices serán visibles entre sí.
 Los lados no serán mayores a 500 m.
 Los ángulos de preferencia serán agudos.
 Todos los vértices y lados se medirán de ida y vuelta.
 Para verificación angular estas lecturas serán directas e
inversas.
De esta manera, se elimina completamente la falta de precisión que se produce debido a la

excentricidad y a la graduación, el sistema de medición de ángulos facilita la compensación
automática en los siguientes casos:
6.3.3 Medición de obras lineales para las obras generales.
Se realizará el levantamiento topográfico de curvas de nivel que requiera el Proyecto de acuerdo

a lo exigido por los términos de referencia del proyecto.
En los planos de planimetría se identificarán las estructuras existentes que son parte del
proyecto en todo el tramo de influencia.
El levantamiento topográfico, se efectuarán mediante topografía digital, debido a los plazos
establecidos.
El levantamiento topográfico se efectúo en coordenadas UTM en el DATUM WGS-84 todo esto
enlazado a los puntos geodésicos monumentados por parte de nuestro servicio de consultoría y
las alturas referidas a un BM oficial existente, todo esto a una escala adecuada y con
equidistancia de las curvas de nivel según las especificaciones del proyecto.
6.3.3.1 Línea de rebose

El suministro de agua potable para la población del distrito se hace a través de fuentes
subterránea y superficial, que a través del sistema de tuberías y reservorios son
conducidos hasta las diversas áreas del distrito. El servicio es administrado por la
empresa SEDAPAL.
Se realizará el levantamiento de la línea de rebose apoyada en los vértices de la poligonal
obteniendo los detalles más representativos y adecuados para poder hacer una
proyección en el desarrollo de los planos los cuales serán procesados en el SOFTWARE
AutoCAD CIVIL3D.
Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos vectorizados en
Auto CAD 2020 y CIVL 3D 2020. Los archivos están en unidades métricas. Los puntos son
incluidos como bloques en la capa Puntos Topográficos y controlada en tres tipos de
información básica (número de punto, descripción, coordenadas norte y este con su
respectiva elevación).
6.3.4 Replanteo y medición de Habilitaciones y secciones de calles.
Basados en la red de poligonal principal ubicadas en zonas estratégicas las cuales permitirán
abarcar la zona de influencia del proyecto en general.
Estos puntos servirán como base para garantizar la ubicación, forma y orientación de las
manzanas y los lotes donde se rehabilitarán las redes secundarias y conexiones domiciliarias.
Estos puntos cuentan con todos los parámetros necesarios para enlazar toda el área de
influencia de los componentes y metas del proyecto, las consideraciones a cumplir serán:
 Iniciar cada tramo a levantar apoyados desde la poligonal monumentada.

 Sectorizar el levantamiento para obtener mejores resultados
 Indicar la codificación de puntos adecuada.
6.3.5 Medición de conexiones domiciliarias.
Se realizará el levantamiento topográfico de las conexiones domiciliarias existentes de cada lote

de acuerdo a lo exigido por los términos de referencia del proyecto, para lo cual se verificará y
complementará la planimetría existente.
Los Levantamientos topográficos, se efectuarán mediante topografía digital.

Los levantamientos topográficos se efectuarán:
 Sistema coordenadas Universal Transverse Mercator (UTM)

 Datum de referencia World Geographic System 1984 (WGS84)
 Exactitud Posicional Submetrica Ajustado con GPS diferencial.
 Zona de Referencia 18 Sur.
Gráfico Nº10. Vista panorámica de levantamiento topográfico.
6.3.6 Medición de Infraestructuras del sistema de agua potable existente.
Se realizará el levantamiento topográfico identificando las infraestructuras existentes tales

como:
6.3.6.1 Estación reductora de presión ERP - A2 (PACHACÚTEC)

La estructura hidráulica está hecha de material noble y se encuentra ubicada dentro de
la estación de SEDAPAL ubicada en la calle Natalio Sánchez con la av. Alfonso Ugarte.
La estructura principal de la ERP está conformada por una línea principal, una línea de
by-pass, los equipos de instrumentación y control, y la obra civil. La adecuada
configuración de los elementos de la ERP es uno de los aspectos más importantes para
garantizar su correcto funcionamiento y mantenibilidad.
Gráfico Nº11. Vista panorámica de ERP-A2
6.3.6.2 Cámara de demasías existente CRP-1 V=19.4m3.

Esta estructura hidráulica está hecha de material noble, está apoyada sobre una losa de
concreto, el techo es de material noble apoyado en la misma estructura de concreto.
Esta estructura tiene por objeto proteger al sistema de almacenamiento, evacuando los
excesos de agua a la capacidad normal.
Gráfico Nº12. Vista panorámica de CRP-1
6.3.6.3 Cámara reductora de presión CRP-1 (ramal norte).
La estructura hidráulica está hecha de material noble y se encuentra ubicada debajo del
parque que esta entre las vías, av. Alfonso Ugarte y la calle Natalio Sánchez.
Esta estructura tiene la función de reducir una elevada presión de agua a un valor menor
constante.
Gráfico Nº13. Vista panorámica de la ubicación de la cámara CRP-1
6.3.6.4 Caseta de control 01.

La estructura hidráulica está hecha de material noble y se encuentra ubicada en la av.
Los incas con av. Sinchi roca. A un costado de la estación de metropolitano.
Es una construcción de material noble, está apoyado sobre una losa de concreto. El
techo es de material noble apoyado en la misma pared en buen estado de conservación.
La puerta es de metal en buen. El piso está cubierto con losetas en buen estado.
Las instalaciones eléctricas son internas.
En general el módulo se encuentra en buen estado de conservación.
Gráfico Nº14. Vista panorámica de la cámara de demasía.
6.3.6.5 Caseta de control 02.

La estructura hidráulica está hecha de material noble y se encuentra ubicada en la av.
Los incas con Jr. San Juan Bosco, se encuentra unos 55.00 metros antes de llegar a la av.
Universitaria norte y al frente de la estación de metropolitano.
Es una construcción de material noble, está apoyado sobre una losa de concreto. El
techo es de material noble apoyado en la misma pared en buen estado de conservación.
La puerta es de metal en buen. El piso está cubierto con losetas en buen estado.
Las instalaciones eléctricas son internas.
En general el módulo se encuentra en buen estado de conservación.
Gráfico Nº15. Vista panorámica de la cámara de demasía.
6.4 TRABAJO DE GABINETE – PROCESAMIENTO DE INFORMACION.

Para el procesamiento de la información de campo consta de las siguientes etapas:
6.4.1 Colocación de bases GPS diferencial.
En esta Etapa se presenta la ubicación en campo y el post-proceso de colocación de puntos GPS

diferenciales, con los cuales se generó los datos para la poligonal de apoyo y posterior
levantamiento topográfico. Dicho proceso se muestra en un informe adjunto donde se muestran
los detalles del trabajo.
6.4.1.1 Cuadro de Post Proceso de Punto Geodésico Orden “C” LIM011970
DESCRIPCIÓN MONOGRÁFICA
NOMBRE CÓDIGO LOCALIDAD ESTABLECIDA POR:
LIM011970 LIM011970 COMAS E&S CONSORCIO
UBICACIÓN: CARACTERÍSTICAS DE LA MARCA:
UBICADO EN LA BERMA CENTRAL DE LA AV. LOS Placa de bronce donde está
INCAS, ENTRE LAS CALLES SAN GENARO Y SAN inscrito LIM011970
LATITUD (S) WGS-84 JESÚS.
LONGITUD (W) WGS-84 NORTE (N) WGS-84 ESTE (E) WGS-84
S11°55'01.3 W77°02'31.25 8681801.5525 m 277597.0952
3423" ALTURA ELIPSOIDAL 078" ELEVACIÓN (EGM2008) m
184.5166 ZONA UTM: 18S
159.8398 m
m
ORDEN DEL PUNTO GEODÉSICO
ORDEN “C”
IMAGEN DE RASTREO DE
CROQUIS TOPOGRÁFICO ANTENA
IMAGEN DEL DISCO
DESCRIPCIÓN
El Punto LIM011970, se encuentra en la berma central del cruce de la Av. Los Incas y la calle San
Genaro en el distrito del Comas, Provincia de Lima perteneciente al departamento de Lima. El
monumento es un hito de concreto, sobre este lleva una placa de bronce de 7cm de diámetro, donde
lleva descrito el nombre del punto LIM011970.
DESCRITA POR: REVISADO POR: JEFE PROYECTO: FECHA:
E&S CONSORCIO MILTON CONTRERAS. JEAN CONTRERAS 17 de Febrero del2020
6.4.1.2 Cuadro de Post Proceso de Punto Geodésico Orden “C” LIM011971
DESCRIPCIÓN MONOGRÁFICA
NOMBRE CÓDIGO LOCALIDAD ESTABLECIDA POR:
LIM011971 LIM011971 COMAS E&S CONSORCIO.
UBICACIÓN: CARACTERÍSTICAS DE LA MARCA:
UBICADO EN LA ESQUINA DEL PARQUE Placa de bronce donde está inscrito
INDEPENDENCIA EN EL CRUCE DE LA AV. LOS INCAS Y LIM011971.
LA CALLE SAN GERMAN
LATITUD (S) WGS-84 LONGITUD (W) WGS-84 NORTE (N) WGS- ESTE (E) WGS-84
S11°55'00.0861 W77°02'35.91767" 84 277455.5666 m
2" 8681838.8715 m
ALTURA ELIPSOIDAL ELEVACIÓN (EGM-2008) ZONA UTM
179.31 154.6581 18S
74 m m
ORDEN DEL PUNTO GEODÉSICO
ORDEN “C”
IMAGEN DE RASTREO DE
CROQUIS TOPOGRÁFICO ANTEN
A
IMAGEN DEL DISCO
DESCRIP
CIÓN
El Punto LIM011971, se encuentra en la esquina del parque independencia del cruce de la Av. Los Incas y la
calle San German en el distrito de Comas, Provincia de Lima perteneciente al departamento de Lima. El
monumento es un hito de concreto, sobre este lleva una placa de bronce de 7cm de diámetro, donde lleva
descrito elDESCRITA
nombre del punto LIM011971.REVISADO POR:
POR: JEFE PROYECTO: FECHA:
E&S CONSORCIO MILTON CONTRERAS N. JEAN CONTRERAS O. 17 de Febrero
del
2020
6.4.2 Cálculo de Poligonal Abierta.
Con los datos de la base GPS, y datos del GPS diferencial se realiza el cálculo de coordenadas de
la poligonal de apoyo, que nos servirá para el siguiente levantamiento topográfico. El proceso
de cálculo se muestra líneas abajo, con los diferentes pasos seguidos para tal fin.
6.4.3 Cálculo de coordenadas topográficas.
Luego con la estación total, apoyado en los vértices de la poligonal, vamos a tomar los detalles
físicos (veredas, buzones, sardineles, etc.) y detalles naturales, que nos ayudaran a identificar
las interferencias para el buen desarrollo de trazos proyectados para el diseño.
6.4.3.1 Puntos Topográficos
Estos puntos son levantados como nudos topográficos orientados a generar las curvas
de nivel. Se utilizó el equipo de Estación Total para poder ubicarlos en campo. Estos
puntos fueron apoyados en coordenadas y cotas desde las estaciones de control para
los levantamientos ya descritos.
Gráfico Nº16. Esquema de punto topográfico.
La descripción de los puntos en coordinación con el Técnico de Campo y el Técnico de

Gabinete, quienes acordaron una codificación para cada detalle encontrado en campo,
tales como:
ESPECIFICACIONES Y ATRIBUTOS DE LOS CODIGOS DE
PUNTOS TOPOGRAFICOS
ITEM CODIGO DESCRIPCION
1 V VEREDA
2 PIST VIA DE ASFALTO
3 LT LOTE
4 MZ CABEZA DE MANZANA
5 JAR JARDIN, AREA VERDE
6 SARD SARDINEL
7 PBM-01 PUNTO BM - POLIGONAL
8 PAP POSTE DE ALUMBRADO PUBLICO
9 PMT PORTE DE MEDIA TENSION
POSTE ME MEDIA TENSION CON
10 PMTT
TRANSFORMADOR
11 PDT POSTE DE TRANSMISION
12 PTP POSTE TELEFONO PUBLICO
13 SEMAF SEMAFORO
14 ARB ARBOL
15 CA CAJA DE REGISTRO DE AGUA
16 CD CAJA DE DESAGUE
17 VA VALVULA DE AGUA
18 TN - R RELLENO
19 CN CANAL
20 BERMA BERMA
21 BZ BUZON SEDAPAL
Gráfico Nº17. Códigos de punto topográfico.
Los códigos de puntos se verán detallado como un cuadro de leyenda en el plano de

planimetría.
6.4.4 Cálculo de las cotas taquimétricas
En esta etapa, apoyado con datos de desniveles y distancias, tomadas con el nivel de ingeniero
y con el dato del BM del instituto geográfico nacional, se calcula las cotas de la Poligonal de
Apoyo y posteriormente con las lecturas realizadas con la estación total se generarán las lecturas
de los puntos topográficos, dichos datos se muestran en la tabla de puntos de topografía
adjuntada a este informe.
6.4.5 Elaboración de planos topográficos
En esta etapa, se realiza la elaboración de planos con el software AutoCAD Civil 3D V.2020 y
AutoCad 2020, se organizarán la lista de puntos topográficos para tener una interfaz fluida y
entendible.
En los planos de planimetría, se muestra la ubicación de las infraestructuras del sistema de agua
potable existente, las estructuras proyectadas como:
 Cámara Reductora de Presión CRP-1 Ramal Norte

 Estación Reductora de Presión ERP A-2 Pachacutec
 Cámaras demasías
 Cámara de Válvulas de aire
En todas las infraestructuras existentes de incluyen sus vías de acceso vehicular y/o peatonal.
El trazo de las líneas proyectadas y existentes, en planta a escala 1/1000 con curvas a nivel cada
medio metro. Se indicará toda la información superficial encontrada: Tipo de vías, pavimento,
bermas, jardines árboles, buzones de desagües, buzones de teléfonos, río, canales y otros,
convenientemente acotadas y referidas a puntos notables.
Los perfiles longitudinales de las líneas de conducción y/o impulsión, se dibujarán a escalas
horizontal 1/500 y vertical 1/50 incluyendo la ubicación de cruces e interferencias de las redes
de agua, alcantarillado, redes, telefónicas, eléctricas, etc., para considerar en el presupuesto su
protección durante la ejecución de las obras.
Los Planos topográficos, serán vectorizados y editados en formato DWG. Y orientados en:
 Sistema coordenadas Universal Transverse Mercator (UTM)

 Datum de referencia World Geographic System 1984 (WGS84)
 Zona de Referencia 18 Sur.
Los Planos de ubicación de las estructuras existentes de las infraestructuras indicadas en el

párrafo precedente, con curvas a nivel cada 0.50 m, en coordenadas WGS 84, a escala 1/500,
asimismo debería incluir cerco perimétrico de ser el caso, acceso vehicular y peatonal en cada
infraestructura.
Gráfico Nº18. Plano topográfico TOP-P-001
Gráfico Nº19. Plano Topográfico TOP-P-002
6.5 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Las Para realizar el presente Levantamiento Topográfico se necesitaron de los siguientes instrumentos:
6.5.1 Equipos utilizados
 02 GPS Diferencial (L1/L2) R8 marca Trimble

 02 Estación Total marca Leica modelo TS06 Plus 5”
 03 Trípode de madera
 04 porta prisma
 04 prismas
 01 nivel automático marca Leica modelo NA324
 01 mira de aluminio milimétrica
 02 wincha metálica 5 m.
 02 wincha de 50 metros.
 10 radios Motorola EP450
 03 cámara fotográfica digital
 Programas de Cálculo de Topografía y Geodesia
 Calculadoras personales
 02 automóvil de transporte
 Placas de bronce tipo registro de 6cm de diámetro.
 Pintura esmalte
 Concreto
 Libreta de campo
 Equipo de protección personal.
6.5.2 Brigadas de Campo y Gabinete
 03 brigadas de topografía, compuesta por 01 topógrafos y 02 porta prismas.

 01 ingeniero Civil especializado en procesar información de campo, colección de datos de
equipo digital.
 01 especialista en elaboración de planos CAD-GIS.
6.6 RESULTADOS DEL ESTUDIO TOPOGRAFICO

Finalmente acabado el presente trabajo técnico de Levantamiento Topográfico Elaboración del Estudio
Definitivo y Expediente Técnico del Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍA; EN EL (LA) REBOSE DE LA
CÁMARA DE REDUCTORA DE PRESIÓN CRP-1 DEL RAMAL NORTE, DESDE LA SALIDA DEL TÚNEL 2 AL
RIO CHILLON DISTRITO DE COMAS”. Distrito de La Comas, Provincia de Lima, Departamento de Lima,
llegamos a la conclusión definitiva de realizar dicho trabajo en la zona en mención, considerando todas
las condiciones favorables para su realización.
6.7.1 Conclusiones
 El hecho de que la ubicación del proyecto para su estudio está en una zona urbana ha
sido determinante para tener el cuidado de tomar todos los detalles que se han
encontrado en campo y así concluir con esta primera etapa del Levantamiento
Topográfico.
 Se observa que las pendientes del terreno superficial tienen una pendiente mínima por
lo que se deberá tener bastante cuidado durante el proceso de ejecución de obra, así
mismo, la toma de los detalles tales como veredas, jardines, sardineles, etc. Que se
encuentran en el camino del futuro trazo, se debe de tener en cuenta estas
interferencias en los planos de diseño para que en la etapa de ejecución de obra no
tener problemas de adicionales por este tema.
6.7.2 Recomendaciones
 En la zona de la Av. Tupac amaru y Av. Los incas la tubería proyectada cruza estas pistas
de un extremo a otro por lo que se recomienda tener cuidado con las interferencias que
no hayan podido ser detectadas y consideradas en el presente estudio
 Así mismo se recomienda realizar los replanteos siempre apoyados en la poligonal
principal.
 En la etapa de ejecución de la obra se recomienda tener cuidado con los trabajos que se
realicen en la intersección de la av. Los incas con av. Universitaria norte, puesto que en
esta intersección existente una serie de interferencias de ambos sentidos y que no están
actualizadas.
7.0 PANEL FOTOGRÁFICO
Gráfico Nº20. Monumentación y lectura de PUNTO GEODÉSICO.

LIM011970
Gráfico Nº21. Monumentación y lectura de PUNTO GEODÉSICO.

LIM011971
Gráfico Nº22. Procedimiento de lectura de poligonal.

En la calle Carlos Moore y Daniel Portocarrero.
Gráfico Nº23. Proceso de levantamiento topográfico general.

En la AV. Sangarara.
Gráfico Nº24. Proceso de levantamiento topográfico.

En las calles Daniel Portocarrero y Carlos Moore.
Gráfico Nº25. Nuestro personal realizando el proceso de levantamiento

de instalaciones domiciliarias
Gráfico Nº26. Nuestro personal realizando la monumentación

De poligonal y BM’s
Gráfico Nº27. Nuestro personal técnico realizando la lectura

De BM’s, en la av. Universitaria norte con
Av. Los Incas.
Gráfico Nº28. Levantamiento de BM’s en la calle 20

Y Jr. Francisco Moreno.
Gráfico Nº29. Vista panorámica de ERP-A2
Gráfico Nº30. Vista de cámara de demasías existente CRP-1
Gráfico Nº31. Vista panorámica de la ubicación de la cámara rompe presión CRP-1
Gráfico Nº32. Levantamiento topográfico en la zona de influencia

para la estructura de descarga en el rio chillon.
Gráfico Nº33. Levantamiento topográfico entre las calles av. Sangarara y autopista trapiche.

1.1 INFORME TOPOGRAFICO RevA

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1.1 INFORME TOPOGRAFICO RevA

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Elaboración del Estudio Definitivo y Expediente Técnico del Proyecto:

“CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍA; EN EL (LA) REBOSE DE LA CÁMARA DE REDUCTORA Fecha:

SERVICIO DE CONSULTORÍA DE OBRA PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO

“CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍA; EN EL (LA) REBOSE DE LA CÁMARA REDUCTORA DE

CONTRATO N° 003 - 2020-SEDAPAL

CONCURSO PÚBLICO N° 0063-2018-SEDAPAL

INFORME ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA

Director de Estudios Peter James Estela Sanchez

Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

Emitido para construcción

COMENTARIOS DEL CLIENTE

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO.......................................................................................................................... 4

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO

La Gerencia de Proyectos y Obras, dentro de su Plan de Inversiones 2020-2022, ha considerado la ejecución de

3.0 OBJETIVO GENERAL

4.0 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL ÁREA DE ESTUDIO

El Proyecto se desarrollará en la Región de Lima, Departamento y Provincia de Lima, Distrito Comas

Los Límites del área de Estudio son:

 Por el Norte : Distritos de Carabayllo y Puente Piedra.

Gráfico Nº1. Ubicación del área de estudio

Gráfico Nº2. Límites del área de Estudio

5.0 METAS DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA

6.0 FASES DE DESARROLLO DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA

6.1 GEODESIA Y NIVELACIÓN

6.1.1 Reconocimiento de campo

6.1.3 Especificaciones técnicas de PUNTOS GEODÉSICOS ORDEN “C”

6.1.3.1 Sistema de coordenadas:

Gráfico Nº3. Lectura del Punto Geodésico Orden “C” – LIM011970

Gráfico Nº4. Lectura del Punto Geodésico Orden “C” – LIM011970

6.1.4 Monumentación y Medición de Poligonal Abierta

 La base de la poligonal serán dos puntos de control geodésico método estático en

De esta manera, se elimina completamente la falta de precisión que se produce debido a la

6.1.4.1 Corrección automática de errores del sensor de ángulos

 Corrección automática del error de colimación y de la inclinación del eje de

6.1.4.2 Medicion de distancia

6.1.4.3 Correccion del error de refracción y curvatura

El instrumento mide la distancia teniendo en cuenta la corrección de la refracción y

Distancia reducida D=AC() o BE()

La fórmula de conversión de la distancia reducida y altura cuando no se aplica la

6.1.4.4 Correccion del error de refraccion y curvatura

A continuación se muestran las fórmulas de la corrección:

La distancia L(m) después de realizar la corrección atmosférica se obtiene de la siguiente

6.1.4.5 Calculo del angulo horizontal

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo horizontal.

6.1.4.6 Calculo del angulo vertical

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo vertical.

6.1.4.7 Compensacion de Poligonal Abierta

Se compensan los ángulos horizontales observados en campo para que cumplan la

6.1.4.8 Certificado de calibracion de equipo utilizado, ESTACION TOTAL LEICA

6.1.5 Monumentación y Medición de niveles de BM’s

Gráfico Nº5. Esquema de proceso de nivelación.

6.1.5.1 Cálculo del error de cierre y compensación.

6.1.5.2 Fichas de Nivelación de BM’s – Formato oficial IGN.

Gráfico Nº6. Ficha de BM’s oficial usado para el proyecto.

6.1.5.3 Certificado de calibración de equipo utilizado, NIVEL LEICA NA324.

6.2 METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Gráfico Nº7. Ficha de BM’s oficial usado para el proyecto.

6.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE OBRAS GENERALES Y EDIFICACIONES

6.3.1 Reconocimiento de terreno.

6.3.2 Replanteo y medición de la Poligonal Abierta.

 La base de la poligonal serán dos puntos de control geodésico método estático en

De esta manera, se elimina completamente la falta de precisión que se produce debido a la

6.3.3 Medición de obras lineales para las obras generales.