1 CONCRETO ARMADO

La técnica constructiva del concreto armado, hormigón armado u hormigón reforzado consiste en la

utilización de hormigón o concreto reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras. También se
puede armar con fibras, tales como fibras plásticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras
de acero con fibras dependiendo de los requerimientos a los que estará sometido. El hormigón armado se utiliza
en edificios de todo tipo, caminos, puentes, presas, túneles y obras industriales. La utilización de fibras es muy
común en la aplicación de hormigón proyectado o shotcrete, especialmente en túneles y obras civiles en
general.

1 Historia[editar]

Pilar de un puente de hormigón armado.

Armado de la construcción de la basílica de la Sagrada Familia.

La invención del hormigón o concreto armado se suele atribuir a Joseph-Louis Lambot, que en 1848 produjo el
primer barco de hormigón armado conocido y lo ensayó en el lago de Besse-sur-Issole. El prototipo original se
conserva en el museo de Brignoles.1 Este barco fue patentado el 30 de enero de 1855 y presentado en
la Exposición universal en París, ese año 1855. Lambot, también publicó el libro Les bétons agglomerés
appliqués á l'art de construire (Aplicaciones del hormigón al arte de construir), en donde expone el sistema de
construcción.2François Coignet en 1861 ideó la aplicación en estructuras como techos, paredes, bóvedas y
tubos. A su vez el francés Joseph Monier patentó varios métodos en la década de  1860. Muchas de estas
patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein,
fundando una empresa de concreto armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento
resistente del concreto, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando cálculos
que fueron publicados en un folleto llamado «El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento»,
que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tédesco, método publicado en Francia agregando
el comportamiento de la elasticidad del concreto como factor en los ensayos.

Estos cálculos fueron confirmados por otros ensayos realizados por Eberhard G. Neumann en 1890.
Bauschinger y Bach comprobaron las propiedades del material frente al fuego y su resistencia logrando
ocasionar un gran auge en Alemania por la seguridad del producto. Fue François Hennebique quien ideó un
sistema convincente de hormigón armado, patentado en 1892, que utilizó en la construcción de una fábrica de
hilados en Tourcoing, Lille, en 1895.3

En España, el hormigón armado penetra en Lérida de la mano del ingeniero militar Francesc Macià que diseñó
el depósito de agua de Puigverd con la patente del francés Joseph Monier. Pero la expansión de la nueva técnica
se producirá por el empuje comercial de François Hennebique por medio de su concesionario en San
Sebastián Miguel Salaverría y del ingeniero José Eugenio Ribera, entonces destinado en Asturias, que
en 1898 construirá los forjados de la cárcel de Oviedo, el tablero del puente de Ciaño y el depósito de aguas
de Llanes.

El primer edificio de entidad construido con hormigón armado es la fábrica de harinas La Ceres en  Bilbao,4
de 1899-1900 (aún hoy en pie y rehabilitada como viviendas) y el primer puente importante, con arcos de 35
metros de luz, el levantado sobre el Nervión-Ibaizabal en La Peña, para el paso del tranvía de Arratia
entre Bilbao y Arrigorriaga (desaparecido en las riadas del año 1983).5 Ninguna de las dos obras fue dirigida
por Ribera, quien pronto se independizó de la tutela del empresario francés, sino por los jóvenes ingenieros
Ramón Grotta y Gabriel Rebollo de la oficina madrileña de François Hennebique.

Diseño de estructuras de concreto armado

Hennebique y sus contemporáneos basaban el diseño de sus patentes en resultados experimentales, mediante
pruebas de carga; los primeros aportes teóricos los realizan prestigiosos investigadores alemanes, tales como
Wilhem Ritter, quien desarrolla en 1899 la teoría del «Reticulado de Ritter-Mörsch». Los estudios teóricos
fundamentales se gestarán en el siglo XX.

Existen varias características responsables del éxito del concreto armado:

 El coeficiente de dilatación del concreto es similar al del acero, siendo despreciables las tensiones
internas por cambios de temperatura.

 Cuando el concreto fragua se contrae y presiona fuertemente las barras de acero, creando además fuerte
adherencia química. Las barras, o fibras, suelen tener resaltes en su superficie,
llamadas corrugas o trefilado, que favorecen la adherencia física con el concreto.

 Por último, el pH alcalino del cemento produce la pasivación del acero, fenómeno que ayuda a

protegerlo de la corrosión.
  El concreto que rodea a las barras de acero genera un fenómeno de confinamiento que impide
su pandeo, optimizando su empleo estructural.

Monier patentó varios métodos en la década de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A.
Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de concreto
armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del concreto, asistiendo el
arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando cálculos que fueron publicados en un folleto
llamado «El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento», que fue complementado en 1894 por
Edmond Coignet y De Tédesco, método publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad
del concreto como factor en los ensayos. Monier patentó varios métodos en la década de 1860. Muchas de estas
patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein,
fundando una empresa de concreto armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento
resistente del concreto, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando cálculos
que fueron publicados en un folleto llamado «El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento»,
que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tédesco, método publicado en Francia agregando
el comportamiento de la elasticidad del concreto como factor en los ensayos.Monier patentó varios métodos en
la década de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas
Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de concreto armado, en donde se realizaban
pruebas para ver el comportamiento resistente del concreto, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a
estas pruebas, efectuando cálculos que fueron publicados en un folleto llamado «El sistema Monier, armazones
de hierro cubiertos de cemento», que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tédesco, método
publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del concreto como factor en los ensayos.

2 Cálculo de elementos de concreto u hormigón[editar]

1. Fundamento[editar]

Museo del Hormigón Angel Mateos

El concreto u hormigón en masa es un material moldeable y con buenas propiedades mecánicas y de

durabilidad y, aunque resiste tensiones y esfuerzos de compresión apreciables, tiene una resistencia a
la tracción muy reducida. Para resistir adecuadamente esfuerzos de tracción es necesario combinar el concreto
con un esqueleto de acero. Este esqueleto tiene la misión de resistir las tensiones de tracción que aparecen en
la estructura, mientras que el concreto resistirá la compresión (siendo más barato que el acero y ofreciendo
propiedades de durabilidad adecuadas).

Por otro lado, el acero confiere a las piezas mayor ductilidad, permitiendo que las mismas se deformen
apreciablemente antes de la falla. Sin embargo, una estructura con demasiado acero presentará un modo de fallo
más frágil (y, por tanto, sin un aviso previo a la rotura ya que no se deformará); esa es la razón por la que
muchas instrucciones exigen una cantidad máxima de acero en ciertas secciones críticas.

En los elementos lineales alargados, como vigas y pilares se colocan barras longitudinales de acero, llamadas
armado principal o longitudinal. Estas barras de acero se dimensionan de acuerdo a la magnitud del  esfuerzo
axial y los momentos flectores, mientras que el esfuerzo cortante y el momento torsor condicionan las
características de la armadura transversal o secundaria.

3 Tipos de esfuerzos[editar]

 Tracción: Un elemento está sometido a tracción cuando sobre él actúan fuerzas que tienden a estirarlo;
los tensores son elementos resistentes que aguantan muy bien este tipo de esfuerzos.

 Compresión: Un elemento está sometido a compresión cuando sobre él actúan fuerzas que tienden a
aplastarlo. Los pilares y columnas son ejemplos de ello.

 Flexión:6 Un elemento está sometido a flexión cuando actúan sobre él cargas que tiendan a doblarlo. A
este tipo de esfuerzo se ven sometidas las vigas de estructuras. 7

2. Cálculo de vigas y pilares de concreto u hormigón armado[editar]

La simple teoría de vigas de Euler-Bernoulli no es adecuada para el cálculo de vigas o pilares de concreto u

hormigón armado. Los elementos resistentes de concreto armado presentan un mecanismo resistente más
complejo debido a la concurrencia de dos materiales diferentes, concreto y acero, con módulos de Young muy
diferentes y los momentos de inercia son variables de acuerdo al tamaño de las fisuras de los elementos. Las
diferentes propiedades mecánicas de concreto y acero implican que en un elemento de concreto armado
la tensión mecánica de las armaduras y el concreto en contacto con ellas sean diferentes; ese hecho hace que las
ecuaciones de equilibrio que enlazan los esfuerzos internos inducidos por las fuerzas y tensiones en concreto y
acero no sean tan simples como las de secciones homogéneas, usadas en la teoría de Euler-Bernouilli.

En la Instrucción Española del Hormigón Estructural las ecuaciones de equilibrio mecánico para el esfuerzo

axil N y el momento flector M de una sección rectangular pueden escribirse de forma muy aproximada como:

Donde:

, son magnitudes geométricas. Respectivamente: el canto útil, el recubrimiento y la profundidad de la fibra

neutra respecto a la fibra más comprimida del hormigón.

 son respectivamente la "tensión de la armadura de tracción" (o menos comprimida), la "armadura de

compresión" (o más comprimida) y la tensión de diseño del acero de las armaduras.
, son las cuantías mecánicas, relacionadas con el área transversal de acero de las armaduras.

, son el esfuerzo axil y el momento flector resultantes de las tensiones de compresión en el hormigón, en
función de la posición de la línea neutra.

Si se usa el diagrama rectángulo normalizado para representar la relación de tensión-deformación del hormigón

entonces las tensiones de la armadura de tracción y de compresión se pueden expresar en las funciones
anteriores como:

Por otra parte los esfuerzos soportados por el bloque comprimido de hormigón vienen dados por:

3. Dimensionado de secciones[editar]

El problema del dimensionado de secciones se refiere a dadas unas cargas y unas dimensiones geométricas de
la sección determinar la cantidad de acero mínima para garantizar la adecuada resistencia del elemento. La
minimización del coste generalmente implica considerar varias formas para la sección y el cálculo de las
armaduras para cada una de esas secciones posibles, para calcular el coste orientativo de cada posible solución.

Una sección de una viga sometida a flexión simple, requiere obligatoriamente una armadura (conjunto de
barras) de tracción colocada en la parte traccionada de la sección, y dependiendo del momento flector puede
requerir también una armadura en la parte comprimida. El área de ambas armaduras de una sección rectangular
puede calcularse aproximadamente mediante los siguientes juegos de fórmulas:

Donde:

, es la cuantía mecánica de armadura de compresión.

, es el área total de la armadura de compresión.

, es la cuantía mecánica de armadura de compresión.

, distancias desde la fibra más comprimida a la armaduras de tracción y a la armadura de compresión.

, ancho de la sección.

Con las mismas notaciones, la armadura de tracción se calcula como:

4. Comprobación de secciones[editar]

El problema de comprobación consiste en dada una sección completamente definida por sus dimensiones
geométricas y un cierto número de barras con una disposición bien definida, comprobar mediante cálculo si
dicha sección será capaz de soportar los esfuerzos inducidos en ella por la acción de cargas conocidas.

4 Definiciones[editar]

 Armadura principal (o longitudinal): Aquella requerida para absorber los esfuerzos de tracción en la
cara inferior en vigas solicitadas a flexión compuesta, o bien la armadura longitudinal en columnas.
 Armadura secundaria (o transversal): Toda armadura transversal al eje de la barra. En vigas toma
esfuerzos de corte, mantiene las posiciones de la armadura longitudinal cuando el hormigón se
encuentra en estado fresco y reduce la longitud efectiva de pandeo de las mismas.

 Amarra: Nombre genérico dado a una barra o alambre individual o continuo, que abraza y confina la
armadura longitudinal, doblada en forma de círculo, rectángulo, u otra forma poligonal, sin esquinas
reentrantes. Ver Estribo.

o Cerco: Amarra cerrada o doblada continua. Una amarra cerrada puede estar constituida por
varios elementos de refuerzo con ganchos sísmicos en cada extremo. Una amarra doblada
continua debe tener un gancho sísmico en cada extremo.

o Estribo: Armadura abierta o cerrada empleada para resistir esfuerzos de corte en un elemento
estructural; por lo general, barras, alambres o malla electrosoldada de alambre (liso o estriado),
ya sea sin dobleces o doblados, en forma de L, de U o de formas rectangulares, y situados
perpendicularmente o en ángulo, con respecto a la armadura longitudinal. El término estribo se
aplica, normalmente, a la armadura transversal de elementos sujetos a flexión y el término
amarra a los que están en elementos sujetos a compresión. Ver también Amarra. Cabe señalar
que si extisten esfuerzos de torsión, el estribo debe ser cerrado.

o Zuncho: Amarra continua enrollada en forma de hélice cilíndrica empleada en elementos

sometidos a esfuerzos de compresión que sirve para confinar la armadura longitudinal de una
columna y la porción de las barras dobladas de la viga como anclaje en la columna. El
espaciamiento libre entre espirales debe ser uniforme y alineado, no menor a 80 mm ni mayor a
25 mm entre sí. Para elementos hormigonados en obra, el diámetro de los zunchos no debe ser
menor que 10 mm.

 Barras de repartición: En general, son aquellas barras destinadas a mantener el distanciamiento y el

adecuado funcionamiento de las barras principales en las losas de hormigón armado.

 Barras de retracción: Son aquellas barras instaladas en las losas donde la armadura por flexión tiene
un solo sentido. Se instalan en ángulo recto con respecto a la armadura principal y se distribuyen
uniformemente, con una separación no mayor a 3 veces el espesor de la losa o menor a 50 cm entre sí,
con el objeto de reducir y controlar las grietas que se producen debido a la retracción durante el proceso
de fraguado del hormigón, y para resistir los esfuerzos generados por los cambios de temperatura.

 Gancho sísmico: Gancho de un estribo, cerco o traba, con un doblez de 135º y con una extensión de 6
veces el diámetro (pero no menor a 75 mm) que enlaza la armadura longitudinal y se proyecta hacia el
interior del estribo o cerco.

 Traba: Barra continua con un gancho sísmico en un extremo, y un gancho no menor de 90º, con una
extensión mínima de 6 veces el diámetro en el otro extremo. Los ganchos deben enlazar barras
longitudinales periféricas. Los ganchos de 90º de dos trabas transversales consecutivas que enlacen las
mismas barras longitudinales, deben quedar con los extremos alternados.