«Вязание туристических узлов: штык»

Простой полуштык
Является основой этого «семейства», но может применяться и самостоятельно.
Начало своей истории простой полуштык берёт в Европе примерно 100 лет назад.
Данный узел является самым простым из незатягивающихся, а следовательно -
легко развязывающимся (когда это Вам нужно, конечно). Зачастую он служит
завержающим элементом многих узлов в морском деле, то есть для страховки
основного узла.

Как правильно вязать простой полуштык

Веревка охватывает опору, далее обводится кругом корневого конца троса,
ходовой продевается в образовавшуюся петлю. Далее укрепляем свободный
хвост бечевкой или любым контрольным узлом (Рисунок 2).

Ри
сунок 2. Схема вязания узла "простой полуштык"
Данный тип может применяться также для соединения двух канатов.

Простой штык
Надёжный вариант, который нетрудно запомнить, а также легко вязать, благодаря
чему является одним из наиболее популярных в рыбацком деле. Часто он
используется альпинистами при сооружении навесных переправ, поскольку
просто завязывается и развязывается, когда канат находится под нагрузкой.
Также используется для прикрепления троса к опоре, фиксации страховки, при
буксировке автомобилей, погрузочных работах на кораблях.

Простой штык образуется при завязывании двух полуштыков. Важно верно

выполнить второй, иначе связка затянется.
 Ри
сунок 3. Схема узла "простой штык"
На рисунке 3 а) показано правильное расположение петель, образующих при
сведении выбленочный узел.

Рисунок 3 б) – при сведении петель получился коровий узел, который затягивает

петлю, является неправильным исполнением простого штыка.

Выполнение
1. Накидываем петлю кругом точки опоры.

2. Проводим веревку через образованную петлю. Не суть важно, проводите ли вы

свободный конец под или над веревкой. Все последующие должны быть завязаны так же,
как первый.

3. Делаем петлю вокруг каната.

4. Проводим свободный конец сквозь образованную петлю, аналогично первому

разу.

5. Закрепляем контрольным узлом либо бечевкой.

Штык со шлагом
Данный вариант отличается от простого тем, что вокруг опоры делается
дополнительный (двойной) оборот, что увеличивает надежность связки, позволяет
избежать перетирания. Применим чаще всего при креплении швартовых, но в
случае, если корабль стоит длительное время.
 Рис
унок 4. Схема вязания узла "штык со шлагом" (1); фото узла "штык со шлагом" или двойной (2);
фото тройного узла (3)

Штык со шлагом может называться еще и двойным, соответственно, тройной – это

узел с двумя шлагами (Рисунок 4). Понятно, что для вязания тройного нужно
сделать дополнительный сдвоенный оборот каната кругом опоры, как показано на
картинке.

Штык с обносом
Такая связка в несколько раз крепче относительно штыка с двумя шлагами.
Преимуществом является отсутствие скольжения троса в месте закрепления,
благодаря петлям, обхватывающим опору с обеих сторон от коренного конца
(Рисунок 5). Также, благодаря этому, появляется преимущество при резком
изменении натяжения и направлении тяги.
 Рис
унок 5. Схема вязки узла "штык с обносом"

Как правильно вязать узел штык с обносом

1. Делаем оборот веревки вокруг опоры с направлением сзади наперед.

2. Затем перебрасываем хвостовой через коренной, снова делаем оборот вокруг

опоры, но уже спереди назад.

3. Вяжем два полуштыка, закрепляем окончания бечёвкой.

Рыбацкий штык
Такой вариант еще называют якорным, соответственно, применяется он для
крепления каната к скобе якоря.

Он подобен штыку со шлагом, но есть небольшое отличие. Оно заключено в том,

что первый полуштык должен проходить внутри шлага, охватывающего предмет
(Рисунок 6).
 Рис
унок 6. Схема вязки узла "рыбацкий штык"

Как правильно вязать рыбацкий штык

1. Проденьте ходовой в якорное кольцо сзади;

2. Еще раз пропустите в кольцо в том же направлении;

3. Проведите ходовой за коренным, протяните сквозь образовавшиеся петли;

4. Проведите ходовой сначала «за», а потом «перед» коренным, далее направьте в

петлю – образуется полуштык;

5. Затяните узел, стяните два веревочных конца, закрепите их бечевкой.

Мокрый полуштык
Часто бывает так, что развязать намокшую веревку становится непосильной
задачей, потому их приходится в прямом смысле рубить. Чтобы избежать этого
моряки придумали мокрый полуштык (Рисунок 7). Плюс этого варианта − он
выдерживает сильнейшую тягу и рывки, но при этом легко развязывается даже
намокнув.
 Рис
унок 7. Схема узла "мокрый полуштык"

Как вяжется
1. Ходовым концом сделать полуштык кругом опоры.

2. Ходовой провести с другой стороны опоры и сделать еще полуштык в

направлении, противоположном первому.

3. Ходовым сформировать небольшое «ушко» и, обведя его снизу вокруг корневого,

завести между канатами первого и второго шлага.

4. Затянуть узел.

Задвижной штык
Задвижной применяется для крепления троса к стержню или другому канату для
уменьшения давления (Рисунок 8). При использовании задвижного трос должен
быть параллелен к прикрепляющейся веревке.
 Рис
унок 8. Схема вязания узла "задвижной штык"

Выполнение
1. Перекидываем виток вокруг опорного троса.

2. Делаем еще виток, но уже вокруг коренного конца.

3. Проводя ходовой сверху коренного, делаем еще один полуузел на опорном тросе.