Вы находитесь на странице: 1из 2

Карьерный самосвал БЕЛАЗ-75180

грузоподъемностью 180 тонн


Предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях
глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых
по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации
(при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).

Двигатель Подвеска
Модель CUMMINS QSK 50-C Зависимая для передних и задних колес, цилиндры пневмогидравличе-
Дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров, ские (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по
непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом, элек- два на переднюю ось и задний мост.
тронной системой управления и промежуточным охлаждением надду- Ход поршня цилиндра, мм:
вочного воздуха. Соответствует требованиям по выбросу токсичных - переднего 220
веществ Tier2. - заднего 190
Номинальная мощность
при 1900 об/мин, кВт (л.с.) 1491 (2000)
Максимальный крутящий момент Рулевое управление
при 1500 об/мин, Н*м 7865 Гидрообъемное
Количество цилиндров 16 Управляемые колеса – передние.
Рабочий объем цилиндров, л 50,3 Угол поворота управляемых колес, град. 42
Диаметр цилиндра, мм 159 Радиус поворота, м 14,5
Ход поршня, мм 159 Габаритный диаметр поворота, м 30
Удельный расход топлива при Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.
номинальной мощности, г/кВт*ч 199
Очистка воздуха – трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа.
Выпуск отработавших газов осуществляется через кузов.
Система смазки – циркуляционная, под давлением, с «мокрым» поддоном.
Гидравлическая система
Объединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевого
Система охлаждения – жидкостная, с принудительной циркуляцией, управления и тормозной системы.
одноконтурная. Цилиндры подъема кузова – телескопические, трехступенчатые с одной
Охлаждение масла – водомасляным теплообменником. ступенью двойного действия.
Система предпускового подогрева – жидкостная. Масляный насос – двухсекционный аксиально-поршневой переменной
Система пуска – пневмостартерная. производительности.
Напряжение в системе электрооборудования, В 24 Время подъема кузова, с 20
Время опускания кузова, с 22
Максимальное давление в гидросистеме, МПа 18
Трансмиссия Максимальная производительность
Электропривод переменного тока с тяговым генератором, двумя тяговы- насосов при 1900 об/мин., дм3/мин 698
ми электродвигателями, редукторами электромотор-колес, аппаратами Степень фильтрации, мкм 10
регулирования, микропроцессорной системой управления и прибора-
ми контроля.
Редуктор мотор-колеса – двухрядный, планетарный, дифференциаль- Кабина
ного типа. Двухместная, двухдверная, с дополнительным сиденьем для пассажи-
Максимальная скорость самосвала, км/ч 60 ра, сиденье водителя – пневмоподрессоренное, регулируемое. Соот-
Передаточные число редуктора мотор-колеса 38,67 ветствует требованиям стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавли-
вающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных
Тяговый генератор ГСТ 1600-8 веществ и запыленности воздуха. Рабочее место водителя отвечает
Тяговый электродвигатель ТАД-5 требованиям системы безопасности ROPS.
Уровень звука в кабине не более 80 дБ(А).
Кузов Рама
Ковшового типа, с системой безопасности FOPS, сварной, с защитным Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные
козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован лонжероны – коробчатого сечения, переменной высоты, соединены
устройством для механического стопорения в поднятом положении, между собой поперечинами. В местах наибольшего нагружения приме-
камнеотбойниками и камневыталкивателями. няются литые элементы.
Вместимость кузова, м3:
вровень с бортами с «шапкой» 2:1
78,5 108,5

75180

www.belaz.by

Тормозная система Масса


Тормозная система – соответствует международным нормам и требова- Наибольшая масса груза
ниям по безопасности СТБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояноч- (грузоподъемность) самосвала, кг 180000
ной, вспомогательной и запасной тормозными системами. Масса самосвала без груза, кг 145200
Рабочая система: Полная масса, кг 325200
Передних колес – сухие дисковые с автоматическим регулированием Распределение массы самосвала по осям, %:
зазора; без груза с грузом
Задних колес – сухие дисковые с автоматическим регулированием передняя 50,9 33,0
зазора. Диски установлены на валах тяговых электродвигателей. задняя 49,1 67,0
Стояночная система:
Тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. При-
вод – пружинный, управление гидравлическое.
Вспомогательная система: Заправочные емкости, л:
Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в ге- Топливный бак 2300
нераторном режиме с принудительным охлаждением тормозных рези- Система охлаждения двигателя 500
сторов. Система смазки двигателя 170
Запасная система: Гидравлическая система 780
Используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов. Редукторы мотор-колес 210 (105х2)
Тормозные резисторы УВТР 4х600 Цилиндры подвески:
Рассеиваемая мощность, кВт 2400 передние 58,2 (29,1х2)
задние 102,0 (51,0x2)

Специальное оборудование
Система пожаротушения с дистанционным включением (стандарт)
ПЖД (стандарт. За исключением самосвалов тропического исполнения) Шины
Система видеообзора (стандарт) Пневматические, безкамерные, рисунок протектора – карьерный.
Система автоматической централизованной смазки (стандарт) Обозначение 37.00R57; 42/90R57
Телеметрическая система контроля давления в шинах (стандарт) Внутреннее давление, МПа по рекомендации изготовителя шин
Система контроля загрузки и топлива (стандарт) Обозначение обода 27.00-57/6.0
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
(стандарт)
Отопительно-кондиционерный блок (стандарт)
Футеровка днища кузова (по заказу) Тяговая и тормозная характеристики

Габаритные размеры, мм 0 60 120 180 240 300

80

72

64

56
16%
48 14%

40 12%

10%
32
8%
24
6%
16
4%
8 2%

6 12 18 24 30 36 42 48 54 60

Габаритные размеры указаны для базовой комплектации машин.


Ввиду постоянного совершенствования техники представленные технические
характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Оценить