UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y

GEOTECNIA

INFORME DE LABORATORIO N° 2

TEMA: VELOCIDAD INSTANTÁNEA Y ACELERACIÓN

Curso : Física I

Profesor : Lic. Juan Abanto Sáenz

Integrante : Javier Jhon Figueredo Perez

Código : 2018-130008

Fecha de entrega : 30 de Octubre

2018
1. Resumen

El siguiente informe se realizó con la finalidad de poner en práctica los

conocimientos adquiridos de velocidad instantánea y aceleración mediante el uso
de una rueda de Maxwell, herramienta que se utilizó para medir la velocidad. Para ello el
experimento se dividió en 2 partes: La primera parte en la cual se midió los tiempos en los que
recorre la rueda alrededor de un punto, se realizaron 5 mediciones para cada tramo, con estos
datos se formaron 2 rectas, y con ella la velocidad instantánea en el punto antes
fijado. La segunda parte donde de la misma forma que en la parte 1, se midieron los
tiempos en los que recorre la rueda de Maxwell, a través de los puntos establecidos.
Para que con los datos obtenidos se pueda hallar la aceleración.

2. Objetivo

Determinar la velocidad instantánea de un móvil que realiza un movimiento

rectilíneo.

3. Fundamento Teórico

Velocidad Instantánea

La velocidad instantánea permite conocer la velocidad de un móvil que se desplaza

sobre una trayectoria cuando el intervalo de tiempo es infinitamente pequeño,
siendo entonces el espacio recorrido también muy pequeño, representando un punto
de la trayectoria. La velocidad instantánea es siempre tangente a la trayectoria. Se
representa como la proporción Δ𝑥/Δ𝑡 conforme Δ𝑡 tiende a cero. La misma que se
expresa median te la siguiente ecuación:

∆x
𝑣𝑥= lim
∆ t →0 ∆y

En notación de cálculo, este límite se llama derivada de x respecto a t, que se puede

escribir de la siguiente forma:

dx
𝑣𝑥=
dt
Aceleración

La aceleración o aceleración promedio de una partícula en movimiento se define

como el cambio de velocidad dividido por el intervalo de tiempo durante el que
ocurre el cambio:
 ∆ Vx Vxf −Vxi
𝑎𝑝𝑟𝑜𝑚= =
∆t tf −ti

4. Equipo Utilizado

 Rueda de Maxwell.
 Regla de metro graduada en mm.
 Cronómetro.
 Soporte con dos varillas paralelas de 65 cm.
 Un tablero de mapresa con tornillos de nivelación.
 Nivel de Burbuja.
5. Procedimiento Experimental

Primera Parte:
 Se niveló el tablero y dividió en tramos AC y AB, a su vez se dividió cada
tramo en 4 partes.
 Se soltó el volante desde el punto A y se midió los tiempos que tardó en
recorrer los espacios antes marcados con el cronómetro.
 Los resultados obtenidos se anotaron en la tabla N° 1.

Tabla N° 1
TRAM ∆ x (cm) ∆ t 1(s) ∆ t 2(s) ∆ t 3(s ) ∆ t ( s) ∆x
O ∆t
(cm/s)
AC 16 10,03 10,91 10,85 10,59 1,51
A1C 12 9,23 8,95 8,35 8,84 1,35
A2C 8 7,26 7,27 7,09 7,20 1,1
A3C 4 5,57 5,05 5,45 5,35 0,74
CB 32 14,77 15,73 14,69 15,06 2,12
CB3 24 12,69 12,91 12,71 12,77 1,87
CB2 16 10,57 10,69 10,65 10,63 1,50
CB1 8 6,79 7,43 7,43 7,21 1,10

Segunda Parte:
 Con el mismo tablero se dividió el tramo a recorrer en 5 partes de 10cm
cada una desde un origen A.
 Se soltó el volante desde un punto A, y medió los tiempos en los que
tarda en recorrer los espacios marcados.
 Se anotaron los resultados obtenidos en la tabla N° 2.

Tabla N° 2
TRAMO ∆ x (cm) ∆ t 1(s) ∆ t 2(s) ∆ t 3(s ) ∆ t ( s) ∆x
∆t
(cm/s)
 AA1 4 5,38 5,55 5,41 5,45 0,73
AA2 8 6,97 7,53 6,65 7,05 1,13
AA3 12 8,27 8,80 8,81 8,63 1,39
AA4 16 10,77 9,71 10,05 10,18 1,57
6. Cálculos y Resultados

Primera parte

Para el cálculo de la velocidad instantánea se han realizado dos rectas, una para el
tramo AC y otra para el tramo CB, estas con los datos recogidos ajustados a una
recta mínima cuadrática. Para ello se han realizado las siguientes tablas donde 𝑥𝑖 es
el valor del tiempo y 𝑦𝑖 el valor de la velocidad media en el intervalo.

|Tabla N°3: Tramo AC

i Tramo Xi Yi XiYi Xi 2
1 A3C 5,35 0,74 4 28,62
2 A2C 7,20 1,1 8 51,84
3 A1C 8,84 1,35 12 78,14
4 AC 10,59 1,51 16 112,14
∑ 31.98 4.7 40 270.74

4.7=a1.4+a0.31.98
40=a1.31.98+a0.270.74
⟹ 𝑎0 =0.1609 ⋀ 𝑎1 =-0.1115
(𝑡) = 𝑎0 ∙ 𝑡 + 𝑎1
⟹ 𝑉AC(𝑡) =0.1609𝑡 -0.1115

Tabla N°4: Tramo CB

i Tramo Xi Yi XiYi Xi 2
1 CB1 7,21 1,10 8 51,98
2 CB2 10,63 1,50 16 112,99
3 CB3 12,77 1,87 24 163,07
4 CB 15,06 2,12 32 226,80
∑ 45.67 6,59 80 554.84

6.59=a1.4+a0.45.67
80=a1.45.67+a0.554.84
⟹ 𝑎0 =1.4246 ⋀ 𝑎1 =0.2029
(𝑡) = 𝑎0 ∙ 𝑡 + 𝑎1
⟹ 𝑉CB(𝑡) = 1.4246𝑡 + 0.2029

El valor de la velocidad instantánea está dada por:

 VAC +VCB 0.1115+ 0.2029
Vc= ⟹ Vc= ⟹ Vc=0.1572 cm/s
2 2

Segunda parte

Para el cálculo de la aceleración se ha graficado una recta y calculado su pendiente. Siendo

esta la recta mínima cuadrática de las velocidades medias de los puntos medios de los
tramos y el tiempo en ellos.

∆x
Yi=Vm ( AA1 )=
¿−t 1

Donde ∆ x será 10cm para todos los tramos

¿+t 1
Xi=TAA 1=
2

i Tramo Xi Yi XiYi Xi 2
1 AA1 5,45 0,73 3,97 29,70
2 AA2 7,05 1,13 7,96 49,70
3 AA3 8,63 1,39 11,99 74,47
4 AA4 10,18 1,57 15,98 103,63
∑ 31,31 4,82 39.9 257,5

4.82=n1.4+n0.31.31
39.9=n1.31.31+n0.257.5
⟹ n0 =0.1748 ⋀ n1 =-0.1634
V(𝑡) = n0 ∙ 𝑡 + n1
⟹ (𝑡) = 01748𝑡 – 0.1634
Donde a=0.1748 cm/s2

7. Análisis de los Resultados

 Durante la realización del experimento en ocasiones la rueda no realizaba

un movimiento rectilíneo, las medidas tomadas en estas situaciones fueron
eliminadas.
 Se han realizado mediciones adicionales y se han eliminado los datos que se
alejan demasiado de los otros valores tomados, estos, obtenidos por
 diversos errores al momento de realizar el experimento o imprecisiones al
momento de usar el cronómetro.
 La aceleración obtenida durante la parte 2 del experimento no corresponde
a las medidas tomadas en el experimento 1 esto debido a que al momento de
realizar las mediciones para este los materiales fueron movidos de lugar
obteniendo así resultados diferentes.

8. Gráficas
Parte 1:

Parte 2:
9. Conclusiones
 Se ha encontrado el valor de la velocidad instantánea en el punto C, el
valor encontrado es Vc=0.1572 cm/s
 Se encontró el valor de la aceleración el cual es a= 0.1748 cm/s2
10. Bibliografía

 Raymond A. Serway. Física para Ciencias e Ingeniería. 7ma Edición. México:

Cengage Learning, 2008.